[Trafic-Vivaro-Primastar] Defectos de fabricación y averias

[Coneho_Pirata]

Yo la compré nueva y cambie la valvulina a los 90.000 km. Que es lo que marca la casa.

Gracias por la contestación, me pondré con ello entonces

[dani1981]

Pues el otro día llevé mi vivaro a hacerle distribución.. al desmontar el mecanico vió viruta dorada x fuera dl motor a la altura d la bomba dl agua... dice q seguramente sean ls caskillos q abrazan el cigüeñal... q es una averia común en ls motores 2.5 por un fallo d diseño de los mismos... conclusión, mil y pico euros d reparación y la incertidumbre d si volverá a pasar.. puesto q tiene sólo 135 mil km... me da q pensar...

[ttakunttakun]

Respecto a lo que comentas del embrague , entiendo que cuando toque, toca. Pero lo de la caja de cambios me saltan mas dudas, le hacéis mantenimientos?, yo llevo una vivaro de 2004 con 125k km y leyendo lo que comentais y no se si llevarla al taller para que le cambien la valvulina o yo q sé 

Cambiaselo pero que le pongan la original,o llevala a la Renaul,Opel....pagas y te olvidas

[Totodile]

Yo creo que la mayor pega de estas furgos es el embrague y caja de cambios,aparte los inyectores que no fallan los inyectores en sí,si no que se obstruyen los desagues que bajan por las esquinas de la luna,el agua hace su camino y muchas veces con la mala suerte de acabar goateando a los inyectores

Gracias por contestar! Bueno, el embrague es normal que haya que cambiarlo, y la caja de cambios cada x kilómetros haya que hacerle un cambio de valvulina, lo de los inyectores ya que comentas de los desagües, estaré atento a eso

Respecto a lo que comentas del embrague , entiendo que cuando toque, toca. Pero lo de la caja de cambios me saltan mas dudas, le hacéis mantenimientos?, yo llevo una vivaro de 2004 con 125k km y leyendo lo que comentais y no se si llevarla al taller para que le cambien la valvulina o yo q sé 

Mejor llevala y que le cambien la valvulina

Yo la compré nueva y cambie la valvulina a los 90.000 km. Que es lo que marca la casa.

Así si duran estas furgos, con un buen mantenimiento y cambiar las cosas cuando tocan

Pues el otro día llevé mi vivaro a hacerle distribución.. al desmontar el mecanico vió viruta dorada x fuera dl motor a la altura d la bomba dl agua... dice q seguramente sean ls caskillos q abrazan el cigüeñal... q es una averia común en ls motores 2.5 por un fallo d diseño de los mismos... conclusión, mil y pico euros d reparación y la incertidumbre d si volverá a pasar.. puesto q tiene sólo 135 mil km... me da q pensar...

Ostras que putada, con tan pocos kilómetros

[yerayrv]

después de leeros voy a cambiar la valvulina en el siguiente mantenimiento,, alguien me puede decir cual es la original q llevan??? 2007, 2.0
gracias

[pandcamper]

Elf  nfp  75w80

[yerayrv]

Elf  nfp  75w80

 
gracias!!

[dani1981]

Elf  nfp  75w80

Para q caja es?! Sirve para la 2.5??

[pandcamper]

Segun e leído para todas las cajas de la familia  PK Y PF

[dani1981]

Segun e leído para todas las cajas de la familia  PK Y PF

Gracias!! Miraré en los papeles la cual lleva la mia...

[Superlimako]

Hola compañeros!

Acabo de comprar una vivaro furgon L2 1.9 100cv con 100.000 kms para ir preparandola.
Alguna otra recomendacion? Algo que deba revisar o comprobar?

Por ahora la lista que tengo para darle un repasillo es la siguiente:
-limpiar famosos conductos de agua y sellar.
-cambio aceite motor,todos los filtros y revisar niveles.
-cambiar aceite cambio.
-comprobar selector de ventilacion del habitaculo atascado(no gira bien y no cambia de posicion)
Se cambio la distribucion en 2014 con 86.000kms asi que supongo que no deberia preocuparme ese aspecto.

A parte de esto tengo que cambiar el espejo del retrovisor del lado copiloto. ¿sabeis donde puedo conseguirlo?

Lo dicho,si teneis alguna recomendacion mas... soy todo oidos.

Muchas gracias de antemano.

[Xoan Carallás]

Hola trafiqueros!! (O es más correcto traficantes??)

Me compré hace 10 meses una renault trafic1,9 100cv del 2008 con 170.000km, como habia q arreglarle algunas cosas,negocié precio a la baja.

Cambio de los 4 inyectores, cambio junta carter (se bebia el aceite y los bajos todos pringaos), cambio EGR.

Ahora le encuentro 3 problemillas:

El embrague se queda abajo (vi q teniais el mismo problema muchos, alguna solución?)
La alfombrilla del piloto ( donde debajo está la bateria ), como tiene espuma, absorve muchísima agua, no sé si de condensacion o de qué, alguien tuvo este problema? Y le encontró solución? Es que no me mola llevar eso empapado de agua y que se me oxiden los tornillos de la tapa de la bateria.
La palanca de plastico para regular la inclinación del asiento del piloto está rota y no hace fuerza para girar el mecanismo, algun bricoconsejo? O sigo usando el alicates?

Unha aperta y si puedo ayudar en dudas, lo haré!

[dani1981]

Otra mas d mi kerida vivaro... despues de cambiarle los segmentos de las bielas y hacerle distribucion, el día q decido salir de vacaciones, con todo cargado, en el stop q hay al final de mi calle, pedal del embrague abajo... resultado, bombin del pedal, bombin del embrague (que va dentro de la caja) y al romperse este, he tenido q cambiar todo el embrague.. lo bueno?? Que no es bimasa... pero menuda rachita... cagoentó...

[Totodile]

Buenos dias. Es posible que la 2.0 dCi 115cv lleve correa de distribución. Ayer estuve viendo una y tenía una pegatina del cambio con los kilómetros a los que se le hizo, pero aquí estoy viendo que va por cadena...

[pandcamper]

Tambien lleva la correa de servicio puede ser esa