El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3

Iniciado por patitaspoderosas, Enero 26, 2009, 09:37:43 am

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t3 family

 .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor ni me habia fijao,y eso que hoy mismo he mirao el motor. .meparto .meparto .meparto

Entonces que es lo que no tiene ¿platinos?
"VW T3 WBX "2.1DJ 112cv" abajo las TDI

FURGOSUR http://www.furgovw.org/index.php?topic=233759.0

fony

como no vas a tener platinos teniendo delco  ;D

t3 family

Cita de: fony en Marzo 20, 2012, 00:09:44 am
como no vas a tener platinos teniendo delco  ;D


Pues no tengo ni idea por eso lo pregunto  ;D estoy bastante pegao con la electricidad. ;)
"VW T3 WBX "2.1DJ 112cv" abajo las TDI

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t3 family

La unica experiencia que tengo es cuando era pequeño que mi padre cojia unas gargas y quitaba la tapa del delco y las regulaba.Segun me decia era para que la chispa de las bujias saltara en el momento en que debia.

Yo habia supuesto que al ser injeccion electronica tambien la ignicion estaria controlada elecctronicamente pero por lo que veo no es asi  .confuso1
"VW T3 WBX "2.1DJ 112cv" abajo las TDI

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manuel gil lozano

Cita de: t3 family en Marzo 20, 2012, 00:11:34 am
Pues no tengo ni idea por eso lo pregunto  ;D estoy bastante pegao con la electricidad. ;)


claro que tienes delco... y platinos tambien
topic=257409.0
Restauracion de VW T3
http://www.furgovw.org/index.php?topic=225177.0
Montando mi TDI (AFN 110cv)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=281866.0

bermu

Cita de: fony en Marzo 19, 2012, 23:45:00 pm
eso le pasa a todos los motores boxer a la mia igual con heladas y frio y lluvia a veces no me arrancaba no hay solucion pa eso les pasa mucho a los escarabajos eso es orgura en el delco yo por culpa de eso me alquile una plaza de garaje y se me acobo ese problema es una jodienda es lo unico ke tiene el motor de gasolina da igual ke pongas plastico ke pitos en vinagre

.nono .nono mi DG arranca perfectamente en invierno, incluso estando varios días parada, sólo le doy unos 2 ó 3 segundos para que el motor de unas vueltas y le vuelvo a dar para arrancar

manuel gil lozano

Cita de: t3 family en Marzo 20, 2012, 00:20:26 am
La unica experiencia que tengo es cuando era pequeño que mi padre cojia unas gargas y quitaba la tapa del delco y las regulaba.Segun me decia era para que la chispa de las bujias saltara en el momento en que debia.

Yo habia supuesto que al ser injeccion electronica tambien la ignicion estaria controlada elecctronicamente pero por lo que veo no es asi  .confuso1


los platinos van a una apertura de 0,40 aproximadamente y para eso era lo de meter la galga para comprobar la apertura
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Restauracion de VW T3
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t3 family

Cita de: manuel gil lozano en Marzo 20, 2012, 00:20:59 am
claro que tienes delco... y platinos tambien


:P es que ese dia no fuy a clase profe,me quede fumando petas  .meparto .meparto .meparto
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t3 family

Cita de: manuel gil lozano en Marzo 20, 2012, 00:23:20 am
los platinos van a una apertura de 0,40 aproximadamente y para eso era lo de meter la galga para comprobar la apertura


Y eso que lo tengo que mirar periodicamente,o no tiene por que desajustarse???
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manuel gil lozano

Cita de: t3 family en Marzo 20, 2012, 00:23:57 am
:P es que ese dia no fuy a clase profe,me quede fumando petas  .meparto .meparto .meparto


valla tela .lengua2  .meparto .meparto .meparto
topic=257409.0
Restauracion de VW T3
http://www.furgovw.org/index.php?topic=225177.0
Montando mi TDI (AFN 110cv)
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Carlos VW

Vamos a ver, que veo mucho lío por aquí.

Los motores de gasolina de las T3 tienen TODOS el mismo sistema de encendido:

- Encendido electrónico (lo que implica que no tiene platinos)
- Distribución de la chispa por delco.

Eso es todo. No hay que calibrar platinos porque no hay. En el vano motor, a la izquierda, veréis una especie de pastilla negra, que creo que pone Bosch. Eso es el encendido electrónico. Es lo que hace el papel que antiguamente hacían los platinos. Pero a diferencia de éstos, el encendido electrónico no tiene desgaste, ni necesita calibrarse. Precisamente, porque no se desgasta.
Un espíritu noble ensanchece al hombre más pequeño

t3 family

Cita de: Carlos VW en Marzo 20, 2012, 00:37:50 am
Vamos a ver, que veo mucho lío por aquí.

Los motores de gasolina de las T3 tienen TODOS el mismo sistema de encendido:

- Encendido electrónico (lo que implica que no tiene platinos)
- Distribución de la chispa por delco.

Eso es todo. No hay que calibrar platinos porque no hay. En el vano motor, a la izquierda, veréis una especie de pastilla negra, que creo que pone Bosch. Eso es el encendido electrónico. Es lo que hace el papel que antiguamente hacían los platinos. Pero a diferencia de éstos, el encendido electrónico no tiene desgaste, ni necesita calibrarse. Precisamente, porque no se desgasta.


.ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor Mil gracias Carlos,yo habia oido campanas y no sabia por donde  .meparto

Me habian dicho que no tenia platinos y yo en mi cabeza memorize que no tenia delco  .meparto .meparto .meparto y anda que esta muy escondido.

Con la electricidad soy un negao y siempre lo sere  :-\
"VW T3 WBX "2.1DJ 112cv" abajo las TDI

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jrender

Cita de: bermu en Marzo 20, 2012, 00:21:18 am
.nono .nono mi DG arranca perfectamente en invierno, incluso estando varios días parada, sólo le doy unos 2 ó 3 segundos para que el motor de unas vueltas y le vuelvo a dar para arrancar


al loro q mi boxer aircooled arranca a la primera despues de una semana parado, como ha sido hoy el caso, otra cosa es q no me guste como suene o como evolucione en marcha.

fony

la mia tiene platinos y tiene delco y hay ke regularla apertura como dicen

fony

claro si vives en un sitio donde haga frio la dejas 1 mes ya sin arrancar y ya me contaras lo de la regulacion de platinos es clasico cuando no te arranca mirar si se cerraron o abrieron mas de la cuenta