El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3

[anchon]

....haber,otro problema..  La válvula del ralentí,debajo,tiene un tubo,digamos,cónico. Para gases,no muy grande,unos centímetros. Pues bueno,que esta agrietado,me coje aire y se cala la furgo.  Ahí va la pregunta:
Donde lo encuentro???                Motor 2100 DJ

[Ximet Simoncelli]

buenos días,

despues buscar por ebay uk la famosa bomba que cuadre a mi motor...
de repente, uno de los vendedores puso esto...

ROAD - A 12 volt negative earth pump with a flow rate of 12 gallons per hour and a delivery pressure of 2.5-3 Psi. Ideal for road cars with engines sizes up to 1600cc.

FAST ROAD - A 12 volt negative earth pump with a flow rate of 18 gallons per hour. delivery pressure of 4-5.5 Psi. Ideal for road cars with engines sizes up to 2000cc or smaller tuned engines. It is recommended that a fuel pressure regulator is used with this pump.
COMPETITION - A 12 volt negative earth pump with a flow rate of 25 gallons per hour and a delivery pressure of 6-7 Psi. Ideal for fast road or competition cars with tuned engines up to 2000cc. It is recommended that a fuel pressure regulator is used with this pump.

que traducido con san google...

CAMINO - Una bomba de 12 voltios, tierra negativa con un caudal de 45.40L por hora y una presión de salida de 2,5 a 3 Psi. Ideal para los coches de carretera con los tamaños de los motores de hasta 1600cc.

RÁPIDO CAMINO - Una bomba de 12 voltios, tierra negativa con un caudal de 68.10 litros por hora. el suministro de presión de 4-5,5 Psi. Ideal para autos con motores de tamaños de hasta 2000cc o motores más pequeños en sintonía. Se recomienda que un regulador de presión de combustible se utiliza con esta bomba.

COMPETicion - Una bomba de 12 voltios, tierra negativa con un caudal de 94.59 litrod por hora y una presión de salida de Psi 6-7. Ideal para los coches rápidos por carretera o la competencia con motores de hasta 2000cc ajustado. Se recomienda que un regulador de presión de combustible se utiliza con esta bomba.

ya veis que san google a veces, chirria un poco, pero vamos, que para motores 20 cu, es la fast road, y para los 1600cu es road
Ah, y se necesitan los racores de salida y el racor-prefiltro de entrada a la bomba
una foto

las gomas negras creo que son como unos silent blocks o algo así
La mayoría de los vendedores, el filtro y los rácores, los venden como kit

salu2

[patitaspoderosas]

....inyectores,eso no lo llevan las de gas-oil

Los gasofa cm el tuyo llevan inyectores tambien,
vamos puedes buscarle el carburador...pro no creo que este 

Pillas limpiador de inyectores para gasolina 

[anchon]

Los gasofa cm el tuyo llevan inyectores tambien,
vamos puedes buscarle el carburador...pro no creo que este 

Pillas limpiador de inyectores para gasolina 

Ok. También me queda mirar,la"compresion"??,de los pistones?? Haber si acabo este año

[anchon]

ya he pasado la ITV. Le he puesto el liquido para los pistones. Se ve mas fina.  Yo paso la Itv cada dos meses,los demás???

[Ximet Simoncelli]

Yo paso la Itv cada dos meses,los demás???

cada 2 meses?

Yo en teoría cada 6 meses....peeero va a hacer como un año que no la paso...ya que cuando me  caducó estaba en boxes

salu2

[bermu]

ya he pasado la ITV. Le he puesto el liquido para los pistones. Se ve mas fina.  Yo paso la Itv cada dos meses,los demás???

Yo una vez al año y vale!

[nonot3]

hola, alguien sabe donde esta el brico de ponerle el motor del gti 2 o 3 a la 1.9  wassabox?

[Carlos VW]

hola, alguien sabe donde esta el brico de ponerle el motor del gti 2 o 3 a la 1.9  wassabox?

Creo que lo hizo el forero syncroman.

[anchon]

cada 2 meses?

Yo en teoría cada 6 meses....peeero va a hacer como un año que no la paso...ya que cuando me  caducó estaba en boxes

salu2

6,en que estaria pensando

[Ximet Simoncelli]

6,en que estaria pensando

menos mal que no perdemos el humor
Por cierto, que es lo proximo que le tienes que hacer?¿

salu2

[anchon]

menos mal que no perdemos el humor
Por cierto, que es lo proximo que le tienes que hacer?¿

salu2

..mecánico; mirar la compresion de los pistones(creo)  Despues ando loco por un asiento cama y el interior multivan.  Y pintarla un poco(en su color original) pero eso va para largo.  Y mas cosas,lo que no hay presupuesto

[Ximet Simoncelli]

..mecánico; mirar la compresion de los pistones(creo)  Despues ando loco por un asiento cama y el interior multivan.  Y pintarla un poco(en su color original) pero eso va para largo.  Y mas cosas,lo que no hay presupuesto

Haz primero motor....para no perder ni potencia ni euros/litro a lo tonto
Lo otro ve piano piano....Bienvenido al mundo de las t3, donde la lista nunca termina

salu2

[anchon]

Haz primero motor....para no perder ni potencia ni euros/litro a lo tonto
Lo otro ve piano piano....Bienvenido al mundo de las t3, donde la lista nunca termina

salu2

...pues esta tarde,va y se rompe el pasador ,del cambio de marchas. Tirao que me he quedado.  Motor a que te refieres?

[Ximet Simoncelli]

... Tirao que me he quedado.  Motor a que te refieres?

Pues eso...a que pongas el motor como si de un reloj suizo se tratara, incluyendo la caja de cambios, para que no te quedes "tirado" como te has quedado hoy.
Para mi lo importante es poder llegar a todos los lados, sin temor a poder quedarme tirado en el camino por una pijada
El interior y el saneo, con paciencia y euros

salu2