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Zona Técnica => Mecánica => T3 => Mensaje iniciado por: patitaspoderosas en Enero 26, 2009, 09:37:43 am

Título: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Enero 26, 2009, 09:37:43 am
 
   Brum brum !!    .palmas


  Gueno pos eso, no se si hay algun post sobre esto pro estaria curioso, cm veo ke en el foro se van "arrejuntando" x modelos y tipos de motor y demas . . .(gueno y envidia de los 1.6 d y su post  .lengua2)

Va animarsus   .bateria

Y es ke nada contamina cn tanta clase cm la gasolina de nuestros boxers  ¬¬.

Buf buf, ke pegajoso toi hoy ...!!



1-patitaspoderosas La Green                 ----> 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ---->  joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ---->  2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ---->  Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen              ---->bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ---->  2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         -----> del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           -----> 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          ----->2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            -----> joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ---->  caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------T3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-Ximet Simoncelli                              -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Anchon                                    ------->Anchon T3 Caravelle GL   2100 DJ  90cv
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 70+10cv(1981)-carbs webber ICT 34
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv (1986)
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita (1981)
64-Burry                                               ------->T3 White Star 2.1 y 112CV (1989)
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
67-t3JAP                                                ---------> t3 joker 1.9 dg 5 velocidades(1983)
68-chabye                                             --------->T3 Multivan 2.1cc 112cv Boxer(1987)
69-javivi1975                                         --------->T3 Aircooled 1.6cc 50cv (1980)
70-profe                                                ---------->T3 Multivan/westfalia 2.1 DJ
71-zazo                                                 ---------->T3 1.9  DG 78cv watercooler
72-Sflöw_t3                                           ---------->T3  1.9 DG 78cv  wasserboxer
73-Tomate                                              ---------> T3 1.9 DG Joker
74-torotroton                                          --------->T2 2.0 CU  aircooler-70 cv  año 77
75-batzacs                                             ---------->T3 2.1 DJ  112 wasserboxer
76-Tuper                                                 --------> T3 Camping 2.0 Aircooled (1980)
77-gonta                                               --------->T3 Caravelle GL 2.1 DJ 112 cv 1989
78-rmgabarro                                         -------->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv
79-pinazeo                                             --------->T3 syncro DJ 2.1 112cv wasserboxer
80- trasegar                                          ---------->T3 caravelle 2.1 112Cv A/A
81- Sokta                                               ---------->T3 Caravelle GL 1.9 DG Syncro 78cv. 9plzs (1987) Starter Aut.
82- coque72                                          ----------> T3 1.9 DG Joker 78 c.v wasserboxer 5 vel (1986)
83- El pitufin                                          ----------> T3 Caravelle SYNCRO 1.9 DG  78 c.v (1986) Start automático
84- Covigudi                                         ----------> T3 Hannover 2.1cc(112cv) del 90.
85- XeitoT3                                          ----------> T3 Westfalia 2.1 DJ 91
86- Xulti 89                                          ----------> T3Multivan/Wesfalia Syncro 1.9 DG 89
87- Tytry                                              ----------> T3 2.0 CU aircooled
88- happycamper                                  ----------> T3 Doka Syncro 87 MV 95cv

Quien no este en la lista o quiera estar que me mande privado y lo añado cobaldes  .panico !!!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: cudom26 en Enero 26, 2009, 11:25:19 am
Hola
Yo estoy encantadísimo con mi T3 2.o Boxer refrigerada por agua. Va muy bien en carretera, le pones la quinta y no hace falta jugar con las marchas para subir a los puertos ya que el motor empuja muy bien, de velocidad creceros económica y disfrutable va desde los 80km/h a 110km/h si se sube de esa velocidad consume como una condenada.
Uno de los detalles a tener en cuenta, por lo menos en la mía, es el carburador...yo compre mi furgo con casi 25 años y el carburador no se había tocado, tenia consumos elevados y no arrancaba bien en frío. La lleve a un especialista en carburadores "el mío es el automático, sin estárter" y va muchísimo mejor, con consumos mas moderados unos 8 o 9 litros de gasolina, antes 11 o 12...

Bueno, otra cosa buena es su mecánica, muy sencilla...así que para los que nos gusta es otro incentivo. jejeje

Un saludo
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Vicen en Enero 26, 2009, 23:24:07 pm
CitarBrum brum !!    Palmas


  Gueno pos eso, no se si hay algun post sobre esto pro estaria curioso, cm veo ke en el foro se van "arrejuntando" x modelos y tipos de motor y demas . . .(gueno y envidia de los 1.6 d y su post  Lengua 2)

Va animarsus   Bateria

Y es ke nada contamina cn tanta clase cm la gasolina de nuestros boxers  ¬¬.

Buf buf, ke pegajoso toi hoy ...!!


1-patitaspoderosas & bob "montan"(uuuumh ¬¬,) ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984
2-Cudom26                                                        ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                                          ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet


Yo tambien encantao 140 por pista de crucero , sube , adelanta ,ritmo de coche , consumo?....cosumo?....consumo gusto  ;)
Citar
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: wind_dre en Enero 27, 2009, 09:30:15 am
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4-wind_dre                                                        ----> 1.9 DG 78 CV
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Enero 27, 2009, 10:23:58 am
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Yo diría que el motor de Cudom26 es un 1.9, no un 2.0.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Enero 27, 2009, 11:23:29 am
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Cita de: cudom26 en Enero 26, 2009, 11:25:19 am
...Uno de los detalles a tener en cuenta, por lo menos en la mía, es el carburador...yo compre mi furgo con casi 25 años y el carburador no se había tocado, tenia consumos elevados y no arrancaba bien en frío. La lleve a un especialista en carburadores "el mío es el automático, sin estárter" y va muchísimo mejor, con consumos mas moderados unos 8 o 9 litros de gasolina, antes 11 o 12...


Muy interesante lo de tocar el carburador...pero tiene que ser un especialista o lo puede hacer mi mecánico de toda la vida  :-\  ¿Que es lo que le tocan exactamente?
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Islomon en Enero 27, 2009, 14:39:51 pm
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Lo del carburador me interesa, cuando la compre se iba a unos 15-16 litros despues de la revision a fondo la cosa se quedo en unos 12 pero ultimamente el consumo se me ha vuelto a disparar a unos 15-16 litros, eso si por ciudad.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Enero 27, 2009, 16:16:24 pm
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2-Cudom26                                                        ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
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4-wind_dre                                                        ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                                       ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
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7-Islomon                                                          ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                                       ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
 
A mi también me interesa todo lo que tenga que ver con la carburación. Alguno tiene puesto algún sistema de doble carburador??
Que cuente, que cuente...
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: la limoneta en Enero 27, 2009, 17:53:17 pm
1-patitaspoderosas & bob "montan"(uuuumh ¬¬,)      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984
2-Cudom26                                                        ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                                          ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                                        ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                                       ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                                       ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                                          ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                                       ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                                      ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
esta tiene doble carburador no anda mucho pero mantiene bien velocidades aceptables, en llano no pero subiendo ya he pasado a mas de una t4
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: gasgas en Enero 27, 2009, 19:55:47 pm
hola compañeros de motor , la mia es una 1.9 dg  78 cv, y desde que la compre en el año 97 no me ha traido mas que safisfacciones ,  llanea a 110 a punta de gas ,

consumiendo 10 l , a partir de 110 y hasta los 160 de marcador que la he llegado a poner , maximo consumo 13 litros .

yo tambien he adelantado algun vehiculo que otro, que se ha quedao flipao,, :o  :o  y abra dicho ( ostias como va la cafetera esa ............)


Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: gasgas en Enero 27, 2009, 19:59:26 pm
1-patitaspoderosas & bob "montan"(uuuumh ¬¬,)      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984
2-Cudom26                                                        ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                                          ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                                        ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                                       ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                                       ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                                          ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
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9-la limoneta                                                      ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                                        ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Enero 27, 2009, 20:55:05 pm
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A mi tambien me interesa lo del carburador. Que la mia cuando ha estado parada unos dias le cuesta muchisimo arrancar. Y subiendo poco a poco se va ahogando y da tirones (esto me hacia pensar ya en el carburador) aunque no se si es normal con la potencia que tiene + techo alto + peso.

Un saludo a los gasolineros!!! BRUUUM BRUUUUM!!!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Enero 27, 2009, 21:56:33 pm
Cita de: la limoneta en Enero 27, 2009, 17:53:17 pm
esta tiene doble carburador no anda mucho pero mantiene bien velocidades aceptables, en llano no pero subiendo ya he pasado a mas de una t4


Cuenta, cuenta, que carburadores llevas?? Cuanta potencia ganas?? Consumo?? A que llamas no andar mucho y velocidades aceptables?? Yo cuando la compré hice 550 km para llevarla a casa y 105-110 y 12 litros mas o menos (caja de 4 velocidades).

Alguien ha probado o tiene referencias del encendido IGNITOR y la bobina FLAME THROWER. Sabéis si mejora el consumo, la potencia y el encendido en frio??

Je, je... será por dudas...
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Enero 27, 2009, 22:30:05 pm
Cita de: Islomon en Enero 27, 2009, 14:39:51 pm
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Lo del carburador me interesa, cuando la compre se iba a unos 15-16 litros despues de la revision a fondo la cosa se quedo en unos 12 pero ultimamente el consumo se me ha vuelto a disparar a unos 15-16 litros, eso si por ciudad.


Pues siento decirte que poco vas a poder tocar del carburador de la tuya... Más que nada, porque no tiene. Tu motor está gestionado por una inyección electrónica multipunto llamada Digijet. Bastante más evolucionada que un carburador.
Para optimizar el consumo, yo lo que haría es (que de hecho, lo hice en la mía) cambiar los filtros de aire y combustible y las bujías.
Si con eso no has solucionado nada, prueba un aditivo de limpieza del sistema de inyección.
Esto es lo que se puede hacer de manera económica. De otra forma, hay que visitar al mecánico.
Ah, y no te olvides de alimentarla como es debido: el motor DJ está diseñado para funcionar óptimamente con gasolina de 98 octanos.
Hay quien comenta que en las subidas, su furgona da tirones. A mí me pasaba lo mismo (leves tirones) y, tras cambiar los filtros de aire y gasolina, y las bujías (como he comentado arriba), desaparecieron.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Enero 27, 2009, 22:59:39 pm

Y si cn todo eso siguen los tirones pues si, visitar al meca y pa empezar una limpieza de carburador  a ver ke tal  ;D
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Enero 28, 2009, 01:09:59 am
Pues probare a cambiarle los filtros que ya los tengo mas o menos localizados y me atrevo (que yo de mecanica no se nada, pero todo es ponerse). Lo de las bujias es muy complicado? desde donde se accede?

Un saludo!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Islomon en Enero 28, 2009, 05:59:25 am
Cita de: Carlos VW en Enero 27, 2009, 22:30:05 pm
Pues siento decirte que poco vas a poder tocar del carburador de la tuya... Más que nada, porque no tiene. Tu motor está gestionado por una inyección electrónica multipunto llamada Digijet. Bastante más evolucionada que un carburador.
Para optimizar el consumo, yo lo que haría es (que de hecho, lo hice en la mía) cambiar los filtros de aire y combustible y las bujías.
Si con eso no has solucionado nada, prueba un aditivo de limpieza del sistema de inyección.
Esto es lo que se puede hacer de manera económica. De otra forma, hay que visitar al mecánico.
Ah, y no te olvides de alimentarla como es debido: el motor DJ está diseñado para funcionar óptimamente con gasolina de 98 octanos.
Hay quien comenta que en las subidas, su furgona da tirones. A mí me pasaba lo mismo (leves tirones) y, tras cambiar los filtros de aire y gasolina, y las bujías (como he comentado arriba), desaparecieron.


Tienes razon, se me ha ido la olla  ;D
Los filtros y bujias tienen 4000 Km y siempre le he puesto 98
De momento la mia no da tirones va como la seda, probare con el aditivo para los injectores
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Enero 28, 2009, 09:39:39 am
Entonces para los que tenemos carburador, ¿con cambiar filtros de aire/gasolina y bujias ya vale? o podemos hacerle algo más. Yo a la mia le pongo 95 y de vez encuando le hecho un deposito de 98.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: tartanilla!! en Enero 28, 2009, 10:20:48 am
hola!!otro mas que s apunta a la lista!

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11- Kastor, La fregovanwagen                           ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Sua82                                                      ----->T3 2.0 aircooler(CU) 70cv del 81!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: cudom26 en Enero 28, 2009, 13:35:57 pm
La mía lleva el carburador original, que no lleva estárter y desde el año pasado me arrancaba fatal en frío, quemando mucha gasolina y echando mucho humo negro por el escape hasta que se calentaba y ya iba normal, le hice un "injerto" en la mariposa para llevarla siempre abierta, y en frío mejoro muchísimo pero no iba fina de verdad, había que acelerar en el arranque y gastaba mas gasolina por llevar "descuajaringado el carburador". la llevé a un especialista de carburadores en Málaga y me la a dejado muy bien, sobre todo se nota en arranque en frío y en los consumos...además para la ITV es esencial, otra cosa que me gusta es mantener el mismo carburador original sin modificar ninguno de sus componentes, pero ese es mi gusto y para gustos colores.

La gasolina que uso es 95 y no me da ni un tirón.
Eso si sus cambios de aceites y de filtros son sagrados.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: juvimor en Enero 28, 2009, 16:27:02 pm
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Hola gente, pues a mi me pasaba que cuando le hechaba 98 hacia unos repiqueteos muy feos, hasta que le han cambiado los taques, Y ahora a probar los cambios de junta de culatas que me han hecho y la limpieza del circuito de anticongelante. Lo que no he hecho es cambiar las bujias? cuales me recomendais. Un saludo
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Enero 28, 2009, 18:13:19 pm
Este hilo me ha dado las ganas que me faltaban para poner a punto mi motor. He decidido que le voy a cambiar los filtros, el aceite, el refrigerante y si no es muy complicado las bujias. Pero ahora viene mi primer problema, no se donde estan los filtros.
Os pongo unas fotos de mi motor a ver si algun alma caritativa me indica donde estan los filtros de aceite y gasolina. El de aire creo que es la caja negra grande que hay a la derecha ¿no?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kastor_juggler/Motor_1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kastor_juggler/Motor_2.jpg)

Otra cosa que queria saber es como abrir el circuito del aceite. El tornillo para vaciar el carter estará debajo del motor no? es bastante visible? Tengo que inclinar la furgo para algun lado para que salga todo? me recomendais algun aceite? cuantos litros caben?
Tengo este filtro de aceite que me dio el que me vendio la furgo. Por dentro lo veo un poco sucio. Pasara algo si lo pongo o mejor me compro uno nuevo?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kastor_juggler/Filtro1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kastor_juggler/Filtro2.jpg)

Y una ultima cosa. Quiero limpiar el circuito del refrijerante y ponerle nuevo. Porque mirar que color mas feo tiene:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kastor_juggler/Refrigerante.jpg)

Para cambiar he leido que tengo que soltar un tornillo que hay debajo del radiador. Queda justo encima de la rueda de recambio? Con la rueda puesta no lo he visto. Cuantos litros de refrijerante me haran falta? puedo lavar el circuito con agua antes de poner el refrijerante?

Perdon por tanta pregunta pero esque estoy muy pez en esto y no quiero cagarla. En compensación cuando lo haga haré un brico con muchas fotos.

Un saludo!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Enero 28, 2009, 19:10:52 pm
Vayamos por partes, como Jack el Destripador.
El filtro de aire es la caja negra cuadrada, como bien dices. Es super fácil cambiarlo. Quitas los clips que tiene la tapa de la caja, abres la caja, sacas el filtro antiguo, pones el nuevo, cierras la caja y a correr.
El filtro de gasofa está por debajo de la carrocería. Deberías ver un tubo que va del depósito de combustible hasta el motor. En algún punto de ese tubo, verás el filtro. En este caso también es facilillo sustituirlo.
El tema bujías, tendrás que ir a la cabeza de ambas bancadas de cilindros. Puedes seguir los cables que salen del distribuidor (eso que tiene una tapa roja y tiene 5 capuchones). Los cables llevan a las bujías. Quitas el capuchón, y con una llave especial para bujías, puedes sacarlas. No tiene secreto alguno.
En cuanto al filtro de aceite, tira ese a la basura pero ahora mismo. Pa 4 duros que vale uno nuevo, yo ni me lo pensaba. El aceite es uno de los puntos vitales de un motor. Y con eso no se juega.
Joer, el refrigerante sí que tiene pinta chunga. No recuerdo donde tiene el tornillo de purga, el circuito. Lo que sí te puedo decir es que en total caben 16 litracos de líquido refrigerante (el que venden en cualquier tienda de repuestos o supermercado). Ni se te ocurra echarle agua porque la lías parda. Más que nada, porque estos motores boxer tienden a oxidarse por dentro con bastante facilidad, si se le mete agua sola.
Pos eso. Échale un par de webos y al toro.
;D
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Enero 28, 2009, 20:03:51 pm
Mirate ésto a ver si te ayuda. Sino alguien mas ducho que yo te podrá echar una manita con tus dudas.
http://www.t3zone.com/viewtopic.php?p=28137&highlight=lift#28137
Un saludo.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: brokimoki en Enero 28, 2009, 20:14:06 pm
to tengo una boxer 2.100 de  95 cv. y va muy bien, la verdad, mejor en carretea o autovia, y mejor aún desde que le pongo aditivo wyns.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: TRUMAM en Enero 28, 2009, 20:19:52 pm
La de mi señora,  motor DJ 2.1 112 cv
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Enero 28, 2009, 20:28:52 pm
Muchas gracias por la ayuda. Mañana mismo voy a por los recambios y empiezo.

Ya he visto el filtro de gasofa. Por la forma que tiene supongo que será ir a la tienda y pedir un filtro de gasolina (no hará falta que le lleve el modelo).

Sigo sin ver el filtro del aceite . He pensado que alomejor estaba debajo de "4" pero no parece que el filtro tenga para atornillar.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kastor_juggler/Motor.jpg)

Por cierto las bujias son lo que esta enchufado con los "2" no?
Alguien sabe para que sirve el filtro de "3", es del estilo del filtro de la gasofa.

Segun el post frances que ha puesto Ex-jeeper para el 1.9 waserboxer:
Bujias: Bosch W7DTC ( W7CCO 1985-1992) electrodo 0.7mm

Aceite: 10W30 (SF)
Capacidad: 4.5 litros
y no entiendo bien esto:
gearbox oil grade 80W-90W
gearbox oil capacity 3 litres
autobox oil grade dexron (final drive type 90W)
autobox capacity 3 litres (final drive capacity .75 litres)

Un saludo y gracias de nuevo
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: gasgas en Enero 28, 2009, 21:54:07 pm
hola a todos , se me a roto esta pieza , y no la encuentro por ningun sitio ni original vw,ni en serial kombi,mecathecnic,just kamper y oscaro.
y he decidido hacerla de cobre,



*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)

*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
 

he unido los dos tubos con una T ..
y mi pregunta es,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ¿he echo bien? o la T que comunica los dos tubos tiene
demasida seccion.( tuberia de 1/4 )
o  ¿el manguito "azul " tendia que ir solo conectado a un tubo?.


que no decaiga este post que seguro somos muchos con gasofa

Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: T3Power en Enero 29, 2009, 00:54:32 am
Me llena de orgullo y satisfacción...  ;D

Eso, que yo no cambio mi Boxer por ningún "petrolero" (refiriendome a T3, que quede claro) ;)

*imagen borrada por el servidor remoto

Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: skolani en Enero 29, 2009, 01:18:31 am
Cita de: T3Power en Enero 29, 2009, 00:54:32 am
Me llena de orgullo y satisfacción...  ;D

Eso, que yo no cambio mi Boxer por ningún "petrolero" (refiriendome a T3, que quede claro) ;)

*imagen borrada por el servidor remoto



Jode que gozada de motor si señor. Otro para la lista. Transporter 1.9 69cv solo tiene 4 marchas y en subidas se queda un poco corta pero en llano va muy fina la pongo a 100-110 pero me da miedo apretar mas. jeejejejeje. Felicidades y muy buena inicativa de montar un post para los locos de los boxers. Seguro que entre todos aprenderemos cosillas y experiencias. Saludos a todos!!!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: T3Power en Enero 29, 2009, 01:21:05 am
coño que se me olvidaba...

T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: TRUMAM en Enero 29, 2009, 08:26:49 am
Cita de: T3Power en Enero 29, 2009, 01:21:05 am
coño que se me olvidaba...

T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV


Apareció el maestro. Tendrías que añadir "el original era  un CJ?? y éste está reconstruido por mi"   ;) . Saludos y trabaja menos que se te ve poco.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: tartanilla!! en Enero 29, 2009, 11:04:31 am
jouch me borraron sin querer

1-patitaspoderosas & bob "montan"(uuuumh ¬¬,)      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984
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12-Juvimor                                                        ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                                         ----->T3 2.0aicooler doble carburador(cu),70cv (1981)
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Enero 29, 2009, 11:34:33 am
 Eh !, k guays , esto se mueve,  .palmas

Oyeee, una limpiecilla tb les va bien a los motorcillos ...je jej  ;D
Pongo el cambio tb xD y añado al master


1-patitaspoderosas & bob                ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                        ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                           ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                            ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                          ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                           ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen          ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                            ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                              ----->T3 2.0aicooler doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                          ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Enero 29, 2009, 11:38:01 am
Cita de: TRUMAM en Enero 29, 2009, 08:26:49 am
Apareció el maestro. Tendrías que añadir "el original era  un CJ?? y éste está reconstruido por mi"   ;) . Saludos y trabaja menos que se te ve poco.



No nop, el sensei llevaba un DG 78 cv cn 5 velocidades, je je , eso trabaja menos ke tienes a la powerina y a tus fans olvidaos  ;D
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: skolani en Enero 29, 2009, 11:52:01 am
oye que pasa que yo no soy tan master pero tambien ponme en la lista no ;D ;D Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Chona en Enero 29, 2009, 12:06:42 pm
1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0aicooler doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: wind_dre en Enero 29, 2009, 20:33:22 pm
Kastor, el filtro de aceite lo verás bien por abajo. Es muy fácil, se destornilla tal cual, aunque necesitarás una llave de filtro de aceite, pq con la mano difícilmente podrás. Está un poco más a l aizquierda del "4" y abajo de todo.
Para sacar el aceite primero desatornillas el tornillo de debajo el motor, es un tornillo grandecito q veras si te estiras debajo la furgo y miras para arriba. Está en la parte más baja del motor. (pon un recipiente para recoger el aceite !!!!)
Sacas la varilla del nivel de aceite y esperas que se vacie. Cuando ya no salga aceite sacas el filtro.
Pones el nuevo filtro (humedece la goma del nuevo filtro con aceite limpio). Pones el tornillo de debajo el motor y rellenas con aceite nuevo por la tapa del aceite. Y con la varilla compruebas el nivel.
El aceite sucio a un bote y a la "deixalleria" (no se el nombre en castellano).

lAs bujías están en el "2" correcto. Verás un cable con un caperuzón metálico, lo sacas y alllí verás la bujía atornillada al bloque motor. Las destornillas con una llave de vaso y atornillas la nueva.

Esto q no entiendes...
y no entiendo bien esto:
gearbox oil grade 80W-90W: grado de aceite del cambio de marchas
gearbox oil capacity 3 litres: capacidad de aceite del cambio de marchas
autobox oil grade dexron (final drive type 90W): tipo de aceite del diferencial
autobox capacity 3 litres (final drive capacity .75 litres): capacidad de aceite del diferencial

Si tienes más dudas.....pregunta again !


Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: T3Power en Enero 29, 2009, 23:05:38 pm
Cita de: TRUMAM en Enero 29, 2009, 08:26:49 am
Apareció el maestro. Tendrías que añadir "el original era  un CJ?? y éste está reconstruido por mi"   ;) . Saludos y trabaja menos que se te ve poco.


Eso intento... A ver si me "muestro" mas por estos lares...

Llevo 2 fines de semana currando en un brico muy muy guapo... ;) Pronto habrá noticias

Saludos.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Enero 30, 2009, 00:49:56 am
Gracias wind_dre. Ya he visto el filtro, yo lo buscaba por arriba y resulta que estaba debajo.
Ya tengo todos los recambios. A ver si este finde hago el cambio con fotos y lo cuelgo.

Rafagas!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: david73 en Enero 30, 2009, 10:07:28 am
bueno me añado:

1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0aicooler doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: wind_dre en Enero 30, 2009, 10:18:53 am
Kastor_juggler y todos los que tengáis motores de gasolina tengo un Manual que es una maravilla, os adjunto una foto de la portada.
Es específico para los motores 1.9 y 2.1 de gasolina.
Lo estoy escaneando poco a poco, de momento llevo escaneado el capítulo introductorio y el capítulo 1.
A lo que iba, en el capítulo 1 explica perfectmente como se debe proceder para la renovación del líquido refrigerante.
En la introducción verás como se cambian las bujías y como se cambia el aceite.
Eso si, está en inglés, pero se entiende perfectamente !!!

Quando esté todo escaneado lo colgaré (no se como). Mientras tanto, al que quiera lo que de momento tengo escaneado, me lo pedís y os lo paso por mail.
Saludos !!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: david73 en Enero 30, 2009, 10:23:39 am
Cita de: Carlos VW en Enero 27, 2009, 22:30:05 pm

Para optimizar el consumo, yo lo que haría es (que de hecho, lo hice en la mía) cambiar los filtros de aire y combustible y las bujías.
Si con eso no has solucionado nada, prueba un aditivo de limpieza del sistema de inyección.



Eso mismo hice yo, cambio de aceite, filtros de aire, de gasolina y de aceite, bujias nuevas y un botecito de limpia inyectores y ahora como la seda, me consume a los 100 unos 9 litros en carretera y en la itv bajaron los gases a menos de la mitad que la vez anterior.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: tartanilla!! en Enero 30, 2009, 10:24:57 am
el manual ese estaria resuelto,es tambien para la 2,0?
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: david73 en Enero 30, 2009, 10:25:21 am
Cita de: wind_dre en Enero 30, 2009, 10:18:53 am
Kastor_juggler y todos los que tengáis motores de gasolina tengo un Manual que es una maravilla, os adjunto una foto de la portada.
Es específico para los motores 1.9 y 2.1 de gasolina.
Lo estoy escaneando poco a poco, de momento llevo escaneado el capítulo introductorio y el capítulo 1.
A lo que iba, en el capítulo 1 explica perfectmente como se debe proceder para la renovación del líquido refrigerante.
En la introducción verás como se cambian las bujías y como se cambia el aceite.
Eso si, está en inglés, pero se entiende perfectamente !!!

Quando esté todo escaneado lo colgaré (no se como). Mientras tanto, al que quiera lo que de momento tengo escaneado, me lo pedís y os lo paso por mail.
Saludos !!


está todavia a la venta?!!

Lo puedes colgar en megaupload o rapidshare
Título: Un CT 1600 aircooled para la lista...
Publicado por: Peter T3 en Enero 30, 2009, 11:06:13 am
¿17 boxers y ningún 1600 aircooled?
Bueno, alguno tenía que ser el primero.
Mi furgo es una T3 de las más primitivas, matriculada a principios de 1980.
El motor original es un CT 1584cc aircooled, creo que daba 50 cv.

Hace unos años lo reconstruí completamente aumentando cilindrada y compresión.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=25669.0
(http://www.furgovw.org/index.php?topic=25669.0)

Hace cruceros de 90-100 y gasta en torno a 11l/100km de media.
No es un bólido pero me ha llevado a través de 15 países en los últimos tres años con temperaturas de -10ºC hasta 45ºC sin dar un hipo.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: wind_dre en Enero 30, 2009, 11:17:30 am
Cuando lo tenga todo miraré como colgarlo, no os preocupeis.
Me había olvidado la foto. Esta es la portada:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/wind_dre/Portada_Manual.jpg)


Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Enero 30, 2009, 11:39:25 am
Cita de: wind_dre en Enero 30, 2009, 11:17:30 am
Cuando lo tenga todo miraré como colgarlo, no os preocupeis.
Me había olvidado la foto. Esta es la portada:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/wind_dre/Portada_Manual.jpg)





.palmas yo lo quiero!!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: wind_dre en Enero 30, 2009, 12:05:15 pm
En cuanto lo escaneé todo lo cuelgo.
si te interesa YA lo q tengo escaneado pásame el mail y te lo mando YA mismo.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Enero 30, 2009, 12:22:09 pm
Te lo estás currando, Wind_dre.
En vez de ir enviando partes a los interesados (yo me incluyo) cuando lo tengas terminado te podemos pasar todos las direcciones mail y así nos lo mandas a todos a la vez, en lugar de ir mandando cachitos un monton de veces...
Conste que lo digo por ahorrarte molestias, que bastantes te estás tomando.
Muchas gracias de parte de todos por el esfuerzo.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Enero 30, 2009, 12:33:20 pm
Ese Haynes lo tengo yo y va de puta madre.

Hay otro específico para las T3 Aircooled.

Si alguien quiere tenerlo físicamente en la mano, lo puede pillar en www.amazon.com (http://www.amazon.com). Valen baratillos, y si no os importa tenerlo de segunda mano, os ahorraréis más todavía.
Yo me pillé un Haynes usado para mi Ford Escort, y me costó unos 5 dólares o algo así. Y está bastante bien.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: wind_dre en Enero 30, 2009, 12:45:22 pm
Pues mira, aquí está.

http://www.amazon.com/Transporter-Service-Repair-Manual-Manuals/dp/1859604528/ref=sr_1_7?ie=UTF8&s=books&qid=1233315772&sr=8-7

30 $ No es caro.
De todos modos lo voy a escanear igual, así que cuando esté ya lo compartiré.

Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: david73 en Enero 30, 2009, 12:50:00 pm
a mi me gustaria echarle un vistazo en cuanto lo tengas, si está bien, lo compro por ese precio,.

Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Febrero 01, 2009, 00:42:54 am
Otro que se añade a la lista.

Donde esten los boxer que se quiten los estiraos.


1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0aicooler doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)

Saludos.

Edito: Perdón David modifico la lista y me pongo en mi lugar  :roll:
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: david73 en Febrero 01, 2009, 02:09:24 am
maped me has dejado fuera de la lista  :roll: :roll: :roll:
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Febrero 01, 2009, 18:08:02 pm


Ja !, ke guays wind_dre , ese librillo debe ser un show ...

Eso de la refrigeracion me vendria de lujo xk tngo una fuguilla dsd verano en la parte baja del radiador y tengo un tapafugas de wynns pa camiones creo ke ya es hora ke me ponga  :roll:

Peter T3, la 1ª furgui k probe pa comprar, ke luego no pudo ser ...; era una t3 dl 81 1.6 aircooled, una pasada . . . , luego probe un 1.600 en una t2 guapisima ke tampoco pudo ser, ahi ya me taba ofuscando y aparecio la green, pro algun dia caera un aircooled ....

Gueno ya ke tamos puestos deciros ke mi gran secreto en este foro es una t1 dl 64 cn un 1.200 a 6 voltios k tiene un familiar  mio y ke posiblemente sea la gran culpable de ke yo ande x aki xk la conozo dsd ke era un mocosillo, jias jias, pro vive lejos y lleva paradita muxos años, hace año y medio estuve x alli, la limpie y vacie xk taba de trastero la pobre y bueno "moviendo" un poco el temita parece ke la van a poner a rodar otra vez, estos años he andado mu de cabeza y no he podido pro ya veremos a ver ...
Ya ya, fotitos, gueno le hice unas pro tan x buscar en algun hd , estos dias las bujko...
Y eso no es mia pro no voy a dejar ke salga d la familys esa joyita xk pa mi solo hay una t1   ;D
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Febrero 01, 2009, 19:35:16 pm

Un pokillo de protocolo  ;D:

                   http://www.powerzone.com.uy/articulos/varios/motor%20boxer/motor_boxer.htm
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Febrero 01, 2009, 20:00:40 pm
Cita de: patitaspoderosas en Febrero 01, 2009, 18:08:02 pm

Ja !, ke guays wind_dre , ese librillo debe ser un show ...



Yo tengo el mismo libro pero solo para aircooled. Del año 80 al 82.
Si necesitas algo os escaneo lo necesario.

Saludos
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Islomon en Febrero 01, 2009, 20:19:32 pm
Y no se conoce la existencia de un libro asi en español?
Patitaspoderosas esa T1 hay que verla en breve brevisimo
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: skolani en Febrero 01, 2009, 21:09:17 pm
Cita de: wind_dre en Enero 30, 2009, 11:17:30 am

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/wind_dre/Portada_Manual.jpg)




Ya tengo ganas de usmear ese librillo jejejejeje  .baba .baba .palmas .palmas
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: david73 en Febrero 02, 2009, 16:49:59 pm
Cita de: skolani en Febrero 01, 2009, 21:09:17 pm
Ya tengo ganas de usmear ese librillo jejejejeje  .baba .baba .palmas .palmas


Despues de ver por internet otros de la misma colección me e decidido y  acabo de comprarlo en amazon de sgunda mano por unos 25 euros aprox con gastos de envio ya incluidos. En unas semanas os diré como es.

Ánimo que quedan pocos!!!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: wind_dre en Febrero 02, 2009, 17:54:54 pm
Si nuevo creo q valía 25$ ( que son 20 €)
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: david73 en Febrero 02, 2009, 18:04:11 pm
Cita de: wind_dre en Febrero 02, 2009, 17:54:54 pm
Si nuevo creo q valía 25$ ( que son 20 €)


Pues vale algo mas: 28 $ nuevo y algo menos de segunda mano, ahora le tienes que sumar los gastos de envio desde usa.

http://www.amazon.com/Transporter-Service-Repair-Manual-Manuals/dp/1859604528/ref=pd_ys_iyr_img (http://www.amazon.com/Transporter-Service-Repair-Manual-Manuals/dp/1859604528/ref=pd_ys_iyr_img)
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: coLL0ons! en Febrero 02, 2009, 18:31:23 pm
venga uno mas qe se apunta!!!

1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0aicooler doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v

espero no haverme dejao a nadie...  .loco1
salut!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Febrero 02, 2009, 18:52:29 pm
Una preguntilla para coLL0ns.
Que tal va la caja automática??
Tengo el 1.9 DG y estoy planteándome ponerle una (tengo una minusvalía que me afecta a las piernas y al brazo derecho) así que cuenta porfa.
Un saludo.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: coLL0ons! en Febrero 02, 2009, 19:38:26 pm
Cita de: Ex-jeeper en Febrero 02, 2009, 18:52:29 pm
Una preguntilla para coLL0ns.
Que tal va la caja automática??
Tengo el 1.9 DG y estoy planteándome ponerle una (tengo una minusvalía que me afecta a las piernas y al brazo derecho) así que cuenta porfa.
Un saludo.


ei ex-jeeper!!  no te puedo decir mucho porqe no entiendo, pero me parece qe va muy fina, aveces parece qe voy con un motor electrico porqe no hace ruido (a medio gas). nunca he tenido ningun problema, cambia qe casi ni te enteras. solo le cuesta salir de la "P" cuando la dejo puesta en bajada sin el freno de mano puesto. (no lo hago nunca porqe no creo qe sea bueno)

espero qe te sirva de algo, salut!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ferbotten en Febrero 02, 2009, 19:52:10 pm
Pues uno mas en la lista.... ;D


Pos estare atento al post...Mini kdd... .meparto .meparto

Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ferbotten en Febrero 02, 2009, 19:58:37 pm
1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0aicooler doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)


Ahora si!!! .loco2
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: manu en Febrero 02, 2009, 21:50:14 pm
1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0aicooler doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   




por aqui andamos, un saludo a todos! 8)
(decir que cuando pillo a alguna "moderna "en la autopista le meto a dolor ;D) y como me molaaaa!!!
segun el mecanico(naval) que me la vendio , la tenia al toke y con agunos caballos de mas...
la tengo puesto a 160 km sin problema.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Febrero 02, 2009, 23:10:21 pm
Gracias a todos los que me ayudasteis con el cambio de filtros.
Y lo prometido es deuda, he abierto un post con el cambio en nuestras queridas boxer: http://www.furgovw.org/index.php?topic=158653.msg1128767#msg1128767

Yo tambien quiero el manualcillo ese que tienes wind_dre, si quieres cuando lo escanees me lo pasas, lo paso a pdf y lo subo a algun sitio tipo megaupload.

rafagas!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Febrero 03, 2009, 21:35:17 pm
Cita de: coLL0ons! en Febrero 02, 2009, 19:38:26 pm
ei ex-jeeper!!  no te puedo decir mucho porqe no entiendo, pero me parece qe va muy fina, aveces parece qe voy con un motor electrico porqe no hace ruido (a medio gas). nunca he tenido ningun problema, cambia qe casi ni te enteras. solo le cuesta salir de la "P" cuando la dejo puesta en bajada sin el freno de mano puesto. (no lo hago nunca porqe no creo qe sea bueno)

espero qe te sirva de algo, salut!


Muchas gracias por la respuesta.
He encontrado una por 400 eureles, con la palanca y los cables. Desconozco si necesito algo más. Si hay alguien que me pueda iluminar un poco... pues se agradecería.
Genial éste sub-foro de gasofillas...
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: juvimor en Febrero 03, 2009, 22:29:21 pm
Hola la mia tambien es automatica pero tiene mas velocidades. por lo menos 4. Lo que pasa es que en la definicion de los cambios los marca asi: P (Parkin) N Neutro D Directa 2 que solo desarrolla primera segunda y tercera hasta los 70 KM/h para puertos y demas y luego esta 1 que es solo primera cuando hay unas subidas muy chungas y no compensa activar el embrague automatico que si no se calaria. Y otra cosa mi cambio va de seda desde que la tengo sin ningun tipo de problemas. por que no tengo el muñeco del elvis en la luna que sino se iva a aburrir mas que un pocoyo. Un saludo. (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/juvimor/Nuestra_T3.jpg)
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: skolani en Febrero 04, 2009, 11:24:34 am
Que sorpresa la mia no sabia de tu motores. Suena MINI KDD!! .meparto .meparto

Cita de: ferbotten en Febrero 02, 2009, 19:58:37 pm
1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
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14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
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Ahora si!!! .loco2
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: TRUMAM en Febrero 04, 2009, 15:01:16 pm
1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
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4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
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10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
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14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                        ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)


Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Peter T3 en Febrero 04, 2009, 19:30:51 pm
1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0aicooler doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                        ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: coLL0ons! en Febrero 04, 2009, 21:30:29 pm
Cita de: juvimor en Febrero 03, 2009, 22:29:21 pm
Hola la mia tambien es automatica pero tiene mas velocidades. por lo menos 4. Lo que pasa es que en la definicion de los cambios los marca asi: P (Parkin) N Neutro D Directa 2 que solo desarrolla primera segunda y tercera hasta los 70 KM/h para puertos y demas y luego esta 1 que es solo primera cuando hay unas subidas muy chungas y no compensa activar el embrague automatico que si no se calaria. Y otra cosa mi cambio va de seda desde que la tengo sin ningun tipo de problemas. por que no tengo el muñeco del elvis en la luna que sino se iva a aburrir mas que un pocoyo. Un saludo. (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/juvimor/Nuestra_T3.jpg)



ei juvimor! yo tengo este mismo cambio claro. mi mecanico me dijo qe solo tenia 3 marchas, qe los antiguos camios automatikos solo iban con 3... la verdad qe me he fijado y solo va con 3.
tu has notado qe te cambie a cuarta? (la verdad qe hay qe fijarse porqe van finisimos)
la tuya es 2.1 con 112cv tambien?
saludos!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: juvimor en Febrero 04, 2009, 23:26:33 pm
Yo creo que si tiene 4 velocidades tio. aunque a partir de 80 ya no se aprecia practicamente. a mi cada vez me gusta mas conducir esta fula. jejeje.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Febrero 04, 2009, 23:30:43 pm
Que yo sepa no se hicieron cajas automáticas de cuatro velocidades. Eran todas de tres.
Lo que más me interesa saber es si además de la caja, el cable y la palanca de cambio, hay otras piezas específicas, como pedal del acelerador con algún sensor, o el eje primario diferente... cosas así. Es para no comprar y luego no poder usarla porque me falten piezas.
Un saludo.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Karmann en Febrero 04, 2009, 23:34:59 pm
Llego tarde¿?

-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0aicooler doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                        ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Febrero 04, 2009, 23:39:02 pm
Cita de: Karmann en Febrero 04, 2009, 23:34:59 pm
Llego tarde¿?


Nunca es tarde si la furgo es buena...
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: coLL0ons! en Febrero 04, 2009, 23:44:08 pm
Cita de: Ex-jeeper en Febrero 04, 2009, 23:30:43 pm
Que yo sepa no se hicieron cajas automáticas de cuatro velocidades. Eran todas de tres.
Lo que más me interesa saber es si además de la caja, el cable y la palanca de cambio, hay otras piezas específicas, como pedal del acelerador con algún sensor, o el eje primario diferente... cosas así. Es para no comprar y luego no poder usarla porque me falten piezas.
Un saludo.


pues la verdad qe no te puedo ayudar, no tengo ni idea!  :-[
salut!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: sarman en Febrero 05, 2009, 03:24:04 am
Y otro mas!!!!

1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
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Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: juvimor en Febrero 05, 2009, 16:37:54 pm
Con solo tres velocidades se pueden coger 140 ??? pues algo no me cuadra bien. A no ser que estos motores tengan un desarrollo muy exagerado. (las velocidades del motos no las que marca la palanca 1 2 D N P) Voy a a buscar haber si veo alguna referencia a eso
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: coLL0ons! en Febrero 05, 2009, 17:08:07 pm
Cita de: juvimor en Febrero 05, 2009, 16:37:54 pm
Con solo tres velocidades se pueden coger 140 ??? pues algo no me cuadra bien. A no ser que estos motores tengan un desarrollo muy exagerado. (las velocidades del motos no las que marca la palanca 1 2 D N P) Voy a a buscar haber si veo alguna referencia a eso


pues la verdad es qe si, yo he llegado a ponerla a 145. bueno, el marcador marcava eso, la velocidad real siempre es menos...
no me he fijado bien bien, pero pisando suave cambia de 2a a 3a entre 70 i 80 km creo. luego lo miro bien.
salut!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: pierluilli en Febrero 05, 2009, 17:38:53 pm
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Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Febrero 05, 2009, 17:46:34 pm
Cita de: juvimor en Febrero 05, 2009, 16:37:54 pm
Con solo tres velocidades se pueden coger 140 ??? pues algo no me cuadra bien. A no ser que estos motores tengan un desarrollo muy exagerado. (las velocidades del motos no las que marca la palanca 1 2 D N P) Voy a a buscar haber si veo alguna referencia a eso


Por poder, claro que puede, lo que pasa es que el salto entre marchas debe ser de la ostia. Para hacerlo más suave, el convertidor de par (el "embrague" de los cambios automáticos clásicos) lo disimula un poco.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: cudom26 en Febrero 05, 2009, 19:52:16 pm
ahi va mi furgo, que estoy probando eso de poner fotos en el foro.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cudom26/mi_t3_caravelle_2.0boxer.jpg)
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: david73 en Febrero 10, 2009, 16:12:20 pm
hoy me ha llegado mi haynes  ;D ;D ;D Lo compré en amazon el dia 2 de segunda mano, pero esta totalmente nuevo (hasta con su plastiquito y todo) el cargo en visa han sido 28 euros con gastos de envio y cambio de moneda. Por ese precio creo que es el libro que todos debemos tener en la furgo
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: skolani en Febrero 10, 2009, 23:52:30 pm
una pregunta tonta esta en ingles? :P
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Febrero 11, 2009, 00:04:31 am
Cita de: skolani en Febrero 10, 2009, 23:52:30 pm
una pregunta tonta esta en ingles? :P


Posí. Y no existe versión traducida al castellano...
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Febrero 11, 2009, 21:38:41 pm
Hola enamorados de los boxers  ;D
Apuntame patitaspoderosas...
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26-pierluilli                                           ----- T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-firewheels                                       ----- T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)

Estos motores són una pasada, más duros que una piedra y muchisimo más fiables que los petroleros esos que sacan humo...
Al mio solo hay que mirar que lleve aceite, que los filtros estén limpios y cada cambio de tiempo (calor-frio frio-calor) ajustar los carburadores y los muelles del estarter.
Ahora le he puesto unos tubarros "Empi" que he comprado en Justkampers por 89 euros y a parte de que he ganado 4 o 5cv suena...  .baba
http://www.youtube.com/watch?v=oJcKyA5duiE
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Febrero 11, 2009, 22:49:03 pm
Como mola ese escape y vaya sonidazo que llevas ahora.

Notas realmente la mejora de potencia?

Saludos
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: skolani en Febrero 12, 2009, 00:53:56 am
Muy guapos los tubos no sabia que tambien tenias motor boxer firewheels. .palmas .palmas
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Febrero 12, 2009, 09:02:47 am
Grácias Skolani  ;D
Cita de: maped en Febrero 11, 2009, 22:49:03 pm
Como mola ese escape y vaya sonidazo que llevas ahora.

Notas realmente la mejora de potencia?

Saludos

Lo he notado en los bajos, al salir de los semáforos y en rampas notas más empuje, según me dijo el mecánico el original és muy pequeño y ahoga el motor, este al tener dós salidas va más desahogado, y es muy divertido ponerte al lado de un "tuning" de esos en un semáforo y dejarle en ridículo (en cuanto a ruido me refiero) .meparto
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Karmann en Febrero 12, 2009, 10:24:35 am
Cita de: firewheels en Febrero 12, 2009, 09:02:47 am
Grácias Skolani  ;DLo he notado en los bajos, al salir de los semáforos y en rampas notas más empuje, según me dijo el mecánico el original és muy pequeño y ahoga el motor, este al tener dós salidas va más desahogado, y es muy divertido ponerte al lado de un "tuning" de esos en un semáforo y dejarle en ridículo (en cuanto a ruido me refiero) .meparto


Pon una foto de como queda en tu furgo... Donde lo has montado? .loco2
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Febrero 12, 2009, 10:35:36 am
Pués lo he montado yo, solo són 6 tornillos y dos juntas, aunque se me cayó al suelo y se me ha abollado un poquito  :-\
A ver si esta tarde le saco unas fotos y las pongo  ;D
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: coLL0ons! en Febrero 12, 2009, 10:39:58 am
eiii no veas como suena de bien!!
bajas a la muntanya magica con la furgo hoy???
;)
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Febrero 12, 2009, 12:52:36 pm
Si, los que vengais la oireis  :P
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Febrero 12, 2009, 16:40:17 pm
Oye firewheels: 89e te han costado los silenciadores y los colines de escapen no? me refiero, colectores y eso no los has puesto nuevos.
Esque hace tiempo que estoy pensando en ponerle un tubo nuevo (completo) porque lo veo todo oxidadisimo, y que yo creo q ahoga un poco al motor y por eso petardea a veces. La cosa es que no veo nada por menos de 300 pavos, y si el tuyo ese vale 89 completo me lo pillo de cabeza.

saludosss
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Febrero 12, 2009, 17:30:52 pm

Pos yo toi igual, el tubo ta hecho polvo y cada 2 x 3 le salen bujerillos , ese se saleeee  .meparto !!!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Karmann en Febrero 12, 2009, 19:00:58 pm
Pues mirad como le metia yo a la mia antes de ponerle techo.

http://www.youtube.com/watch?v=ZOsytXs6ZMM&feature=PlayList&p=D498D0B196CC3FC6&playnext=1&index=25
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Calvin en Febrero 12, 2009, 21:09:12 pm
Hey, que no os había visto, y eso que el post lleva ya 15 días... ¡Me apunto!!!!!!

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18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                        ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                           ----- T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-firewheels                                       ----- T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-Calvin & Chiry                                 ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)

Ya vamos 28 y casi son 20 modelos distintos de motores....
;)
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Febrero 13, 2009, 14:16:34 pm
Cita de: kastor_juggler en Febrero 12, 2009, 16:40:17 pm
Oye firewheels: 89e te han costado los silenciadores y los colines de escapen no? me refiero, colectores y eso no los has puesto nuevos.
Esque hace tiempo que estoy pensando en ponerle un tubo nuevo (completo) porque lo veo todo oxidadisimo, y que yo creo q ahoga un poco al motor y por eso petardea a veces. La cosa es que no veo nada por menos de 300 pavos, y si el tuyo ese vale 89 completo me lo pillo de cabeza.

saludosss

Solo le he puesto los silenciadores, los colectores he aprovechado los que llevava y el mecánico me ha soldado un par de agujeritos, aunque no tenian óxido ya que la furgo es nacional, los 89euros són sin los portes, que quede claro  ;D
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Febrero 13, 2009, 14:23:04 pm
Alguien me pidió una foto del escape puesto, no ha quedado muy bién, si tengo tiempo ya sacaré otra  ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/firewheels/Escape_EMPI.jpg)
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: manu en Febrero 13, 2009, 14:39:49 pm
que guapo yo tambien tengo que cambiarlo .lengua2
se lo podre poner a una 1.9 dg???? por ese precio me parece tremendo....
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Febrero 13, 2009, 15:40:36 pm
Vale vale, me parecia poco precio para todo el tubo. De todas maneras creo que en justkampers tienen mejor precio que en serial-kombi que es donde lo miraba yo.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Febrero 13, 2009, 15:41:37 pm
Malas noticias, no vale para la 1.9 DG, solamente para la 2.0 aircooled, para las DG hay uno similar con dos salidas paro vale casi 200 euros. Si te interesa te paso el link.
Un saludo.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Febrero 13, 2009, 17:39:35 pm
Cita de: Ex-jeeper en Febrero 13, 2009, 15:41:37 pm
Malas noticias, no vale para la 1.9 DG, solamente para la 2.0 aircooled, para las DG hay uno similar con dos salidas paro vale casi 200 euros. Si te interesa te paso el link.
Un saludo.


Sí, en Justkampers ponía que ese tubarro solo vale para los motores 1.7 y 2.0 aircooled.
Ahora hay mejores precios en ese sitio, porque la libra está baja. Si no, era una de las más caras.
Cúrratelo y pon el link, que queremos ver como es ese tubito...  ;D
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Febrero 13, 2009, 18:45:30 pm
Este es valido para los motores DF y DG hasta el 08/1985:
http://www.mecatechnic.com/T2_KC25512_ES_Echappement-sport-2-sorties.htm
a ver si encuentro alguno que valga para la mía, que es del 88...
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Febrero 13, 2009, 23:05:37 pm


            .palmas  . ..  .fotografo ... .yupiii 

                            ..
                               ...
                                       .baba  Aahh !!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: gasgas en Febrero 13, 2009, 23:22:53 pm
yo tambien tengo el mismo tubarro empi

el escape lo compre en serial kombi 119 euros, y mi motor es 1.9 dg
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Febrero 13, 2009, 23:34:16 pm


Eh !!, gasgas, currate un video a ver cm gruñeee !!   .baba
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: gasgas en Febrero 13, 2009, 23:49:13 pm
toi verde en esto de internet,  no sabria subir un video, pero te digo por adelantado que es un pasote el sonido que le queda a la frago
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Febrero 14, 2009, 11:11:03 am
Cita de: gasgas en Febrero 13, 2009, 23:22:53 pm
yo tambien tengo el mismo tubarro empi

el escape lo compre en serial kombi 119 euros, y mi motor es 1.9 dg


Y de que año es la tuya??
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: brokimoki en Febrero 14, 2009, 21:12:29 pm
Cita de: firewheels en Febrero 11, 2009, 21:38:41 pm
Hola enamorados de los boxers  ;D
Apuntame patitaspoderosas...
1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
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5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
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13-Sua82                                            ----->T3 2.0aicooler doble carburador(cu),70cv (1981)
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27-firewheels                                       ----- T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-brokimoki                                        ------t3 2100 95cv. catalizada 90
Estos motores són una pasada, más duros que una piedra y muchisimo más fiables que los petroleros esos que sacan humo...
Al mio solo hay que mirar que lleve aceite, que los filtros estén limpios y cada cambio de tiempo (calor-frio frio-calor) ajustar los carburadores y los muelles del estarter.
Ahora le he puesto unos tubarros "Empi" que he comprado en Justkampers por 89 euros y a parte de que he ganado 4 o 5cv suena...  .baba
http://www.youtube.com/watch?v=oJcKyA5duiE
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: manu en Febrero 14, 2009, 22:31:12 pm
Cita de: gasgas en Febrero 13, 2009, 23:22:53 pm
yo tambien tengo el mismo tubarro empi

el escape lo compre en serial kombi 119 euros, y mi motor es 1.9 dg
pon unas fotillos :-*  si en la mia se puede ,lo pido fijo queda precioso :o
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: gasgas en Febrero 15, 2009, 23:47:41 pm
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)


*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Febrero 16, 2009, 00:42:30 am
Olé, que guapa la furgo!!! Y los tubarros le quedan  .macarra .baba
Me alegro de no ser el único que los lleva, ya no me siento tan solo  ;D
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: wind_dre en Febrero 16, 2009, 09:16:53 am
El retrovisr es el original y lo pones torcido ???
Buena idea, pq así ganas un poco más en la anchura, que le quedan bastantes ángulos muertos.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: david73 en Febrero 16, 2009, 12:01:02 pm
os enseño mi tubo, es un projectwo que me han dicho le da unos 7 u 8 cv mas

*imagen borrada por el servidor remoto
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Febrero 16, 2009, 12:10:29 pm
Si no es mucho preguntar, por cuanto te salio el tubo y donde?

Mola mucho la furgo. Es una hanover?

Un saludo!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: david73 en Febrero 16, 2009, 12:15:52 pm
Pues el tubo venía con la furgo cuando la compré, así que no te puedo decir. y si es una hannover. ;D
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: skolani en Febrero 16, 2009, 19:05:12 pm
Joer tanto tubo y yo hace dos meses me puse el de serie porque se me rajo el que hacia 20 años que llevaba puesto .lengua2 .lengua2 si lo llego a saber antes!!!!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Febrero 16, 2009, 20:13:37 pm
Joer tio, entonces ya me conocias, podrias preguntar antes de hacer las cosas  ;D para lo próximo que hagas nos lo preguntas, que entre todos te aconsejaremos y daremos ideas (eso también va por todos) ;D
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Febrero 17, 2009, 12:37:32 pm

skolani, tranki, cn este post nunca te volvera a pasar algo asi . . . .sombrero
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Febrero 17, 2009, 12:53:45 pm
Tengo una preguntilla técnica. El otro día subiendo para sierra nevada, me empezó a fallar el cuentarevoluciones. La subida fué un poco accidentada, la furgo me patinó varias veces hasta que le pusimos las cadenas. El caso es que bajando volvió a funcionar, aunque de vez en cuando se vovía loca la flecha .loco2.

A la semana siguiente volvía apillar la furgo, pero ya nunca volvió a moverse la flecha. Se ha quedado clavada en 0.

¿sabeis de que puede ser? ¿por donde miraríais para intentar detectar el fallo?

Gracias a todos y que viva la gasofa!!!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Febrero 17, 2009, 13:02:43 pm
Cita de: automata en Febrero 17, 2009, 12:53:45 pm
Tengo una preguntilla técnica. El otro día subiendo para sierra nevada, me empezó a fallar el cuentarevoluciones. La subida fué un poco accidentada, la furgo me patinó varias veces hasta que le pusimos las cadenas. El caso es que bajando volvió a funcionar, aunque de vez en cuando se vovía loca la flecha .loco2.

A la semana siguiente volvía apillar la furgo, pero ya nunca volvió a moverse la flecha. Se ha quedado clavada en 0.

¿sabeis de que puede ser? ¿por donde miraríais para intentar detectar el fallo?

Gracias a todos y que viva la gasofa!!!


Eso tiene pinta de ser el cable que manda la señal. Si es de gasofa el cable está en la bobina, si es diesel creo que va al alternador. Comprueba la continuidad con un tester.

Saludos
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Febrero 17, 2009, 13:50:41 pm
si es gasofa 1.9....estooooo donde queda la bobina? :-X
como vereis no tengo ni idea de mecánica :-\
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Febrero 17, 2009, 13:58:33 pm
Vas a la pagina 2 de este post, y en la segunda foto de mi motor se ve.A la izquierda del todo es el cilindro ese anclado a la pared. Se ve a medias, encima del vaso de expansion.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Febrero 17, 2009, 13:59:54 pm
gracias voy a hecharle un vistazo... ;)
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: davideville en Febrero 17, 2009, 15:38:03 pm
Me añado a este fantástico post y aprovecho para preguntaros como puedo ganar un poco de potencia en las cuestas, se me queda muy corta, es una T3 del 80 4 marchas motor 1957cc y  13'15/51kw de potencia creo que son unos 70cv. En una cuesta larga  me puede bajar facilmente a 40Km/h, es eso normal?
Gracias a todos.

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25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                           ----- T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-firewheels                                       ----- T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-Calvin & Chiry                                 ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: gasgas en Febrero 17, 2009, 21:17:23 pm
a mi tambien me ocurre , y es porque entre la segunda y la tercera hay un salto muy grande, y al no poder con la tercera tengo que volver a meter segunda

saludos
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Febrero 17, 2009, 23:55:40 pm
Cita de: davideville en Febrero 17, 2009, 15:38:03 pm
Me añado a este fantástico post y aprovecho para preguntaros como puedo ganar un poco de potencia en las cuestas, se me queda muy corta, es una T3 del 80 4 marchas motor 1957cc y  13'15/51kw de potencia creo que son unos 70cv. En una cuesta larga  me puede bajar facilmente a 40Km/h, es eso normal?
Gracias a todos.


Hola davideville, tu motor es el 2000cu que llevamos muchos, para ganarle unos cavallitos habria que canviarle primero los tubos (que he puesto un poco antes), cambiar los carburadores originales por unos de 40, ponerle unfiltro de aire por carburador y cambiar el encendido por uno electónico de los que venden para preparar aircooleds.
Esto es lo que me dijeron a mi cuando lo pregunté  ;D
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Febrero 18, 2009, 10:22:04 am

    JA !, si ases to eso pon alerones pa ke no despegue  ;D
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: davideville en Febrero 18, 2009, 10:45:15 am
Gracias firewheels pero... pregunta de novato eso me disparará el consumo o no afecta.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: skolani en Febrero 18, 2009, 12:37:57 pm
Cita de: davideville en Febrero 18, 2009, 10:45:15 am
Gracias firewheels pero... pregunta de novato eso me disparará el consumo o no afecta.

El agujero del pantalon sera un poco mas grande .meparto .meparto
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Febrero 18, 2009, 14:17:19 pm
Cita de: davideville en Febrero 18, 2009, 10:45:15 am
Gracias firewheels pero... pregunta de novato eso me disparará el consumo o no afecta.


Hombre, cambiar los carburadores de 36 que llevamos por unos de 40, algo siempre afecta, aunque tampoco es exagerado, los de 40 dicen que són lo máximo aconsejable para que no sea una tragona, y según me dijo el mecánico mejora mucho la aceleración, de hecho, si vas a 90-100km/h como vamos normalmente no creo que lo notes apenas, lo único són las cuestas, que si le pisas subirá más, lo que también tragará más  ;D

O si no, le metes un turbo unos aleriones y unos espolieres y a volar como dice Patitaspoderosas  .meparto
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: davideville en Febrero 18, 2009, 17:43:17 pm
Miraré que carburador llevo porque la verdad no tengo ni idea.... y lo de los alerones para volar... que tal si abro el techo elevable ? eso no sirve de alerón?
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Febrero 18, 2009, 20:52:52 pm
Cita de: firewheels en Febrero 18, 2009, 14:17:19 pm
Hombre, cambiar los carburadores de 36 que llevamos por unos de 40, algo siempre afecta, aunque tampoco es exagerado, los de 40 dicen que són lo máximo aconsejable para que no sea una tragona, y según me dijo el mecánico mejora mucho la aceleración, de hecho, si vas a 90-100km/h como vamos normalmente no creo que lo notes apenas, lo único són las cuestas, que si le pisas subirá más, lo que también tragará más  ;D

O si no, le metes un turbo unos aleriones y unos espolieres y a volar como dice Patitaspoderosas  .meparto


Una preguntita. Y en el caso de meterle doble carburador, de cuanto deberían ser?? Dos de 34 es mucho??
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Febrero 18, 2009, 21:13:01 pm
No, és más bién poco, te aconsejo unos de 40, yo en cuanto pueda se los pongo y con filtros de aire independientes  .baba
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Febrero 18, 2009, 21:17:48 pm
Dos de 40?????? Si uno de 40 para los cuatro cilindros va bien, uno para cada par no es mucho?? No tengo mucha idea, pero matemáticamente sería como llevar uno de 80, no?
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Febrero 18, 2009, 21:47:39 pm
Pués sí, pero no van siempre habiertos hombre!!! Van sincronizados y se van abriendo a medida que dás gas, y al ser dos en teoria notas la misma potencia a medio gas que con uno de 40 con el gas a tope, por tanto, si controlas tu pié, el consumo es mderado  ;D
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Febrero 21, 2009, 13:13:00 pm
A ver, una consulta a los gasolineros:
Lleve mi furgo al taller porque no me arrancaba (al final bateria muerta) y de paso les dije que perdia fuelle en las subidas. Me an ajustado el carburador y un cilindro tenia baja compresion y me lo han arreglado. Ahora va como un tiro, aunque habra que ver las cuestas largas como las lleva. El caso es que creo me han dejado el ralenti muy bajo, y se me cala en 2º si no piso el acelerador (reducciones sobretodo) y dejandola al ratenti tambien.
Pues mirad. Necesito la furgo esta tarde y no me apetece ir arrancandola todo el rato. Si toco el ralenti se me ira de punto el carburador (esque me suena haber leido algo de eso). Y en el caso de poder tocarlo: Donde queda el tornillo?

Un saludo!

PD: Mi motor es el 1.9 DF y teneis fotos en la pag 2 por si me teneis que indicar donde esta el tornillo.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Febrero 21, 2009, 17:29:08 pm
Cita de: firewheels en Febrero 18, 2009, 21:47:39 pm
Pués sí, pero no van siempre habiertos hombre!!! Van sincronizados y se van abriendo a medida que dás gas, y al ser dos en teoria notas la misma potencia a medio gas que con uno de 40 con el gas a tope, por tanto, si controlas tu pié, el consumo es mderado  ;D


Ok, muchas gracias por la aclaración. A ver si los consigo por ebay.
No sabrás por casualidad si vale cualquier carburador de 40 o tienen que ser algunos específicos, verdad??
Y la admisión, vale la de una aircooled o la de algún otro motor del estilo al 1600 del escarabajo??
Un saludo.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Febrero 21, 2009, 18:44:12 pm
En referencia a mi mensaje anterior, ya no se cala. Parece que estaba un poco fria. Lo unico que ahora que va perfectamente, el tubo pega unos petardazos que dan miedo. Creo que agilizare la compra de uno nuevo.

rafagas
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: gasgas en Febrero 21, 2009, 22:15:51 pm
 me he metido en camisas de once varas , y esta mañana he desmontado culatas y he metido todas las juntas nuevas ¿alguien podia decirme que apriete llevan las culatas del 1.9 g?

gracias por adelantado
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Febrero 22, 2009, 08:42:57 am
Cita de: Ex-jeeper en Febrero 21, 2009, 17:29:08 pm
Ok, muchas gracias por la aclaración. A ver si los consigo por ebay.
No sabrás por casualidad si vale cualquier carburador de 40 o tienen que ser algunos específicos, verdad??
Y la admisión, vale la de una aircooled o la de algún otro motor del estilo al 1600 del escarabajo??
Un saludo.

Creo que los ce escarabajo no te valen... no estoy seguro, de todas maneras mira en www.juskampers.com que los tienen ordenados por modelos, lo que te aviso que los carburadores són caros...
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: alberteixon en Febrero 22, 2009, 22:59:41 pm
Por si èramos pocos!!
Hola a tod@s!


1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0aicooler doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                        ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                           ----- T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-firewheels                                       ----- T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-Calvin & Chiry                                 ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Febrero 22, 2009, 23:15:06 pm


  Holitas alberteixon, buena fotoavatar ,juaaas xD
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Febrero 23, 2009, 07:30:33 am
Te has puesto 18 ponis de mas alberteixon. Por fin alguien de la lista tiene mi mismo motor.
Un saludo!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Colorin en Febrero 25, 2009, 16:00:33 pm
Pues me uno a la lista, llevo nueve años disfrutando de ella y no puedo estar mas contento, sólo he tenido un embrague y un palier

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31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv

Esta es la última foto, del día de la nevada

*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
(http://img8.imageshack.us/img8/imagen004gmh.jpg/1/w480.png) (http://g.imageshack.us/img8/imagen004gmh.jpg/1/)

Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: davideville en Febrero 25, 2009, 17:22:56 pm
Alguien tiene problemas al poner 1ª, de vez en cuando me salta la marcha y hace un ruido muy feo, pero es aleatorio unas veces si otras no. Tenéis idea de que le puede pasar? es un 2.0G 4v  70cv.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Febrero 25, 2009, 20:42:48 pm
1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
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15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
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19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-Aramys                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-Calvin & Chiry                                 ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv

Me retrio de la lista y pongo a Aramys en mi sitio (27), ya que le he vendido la furgo  ;D
Saludos a todos!!!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Karmann en Febrero 25, 2009, 22:28:37 pm
Y tu k bicharraco te pillas??
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Aramys en Febrero 25, 2009, 22:51:23 pm
;D
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Febrero 25, 2009, 23:02:16 pm
Cita de: Karmann en Febrero 25, 2009, 22:28:37 pm
Y tu k bicharraco te pillas??

Mmmmmm.... estoy negociando entre dos T4, una con un 2500 gasolina (Syncro) o otra con un 1900TDI "Tunning"  ;D
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: coLL0ons! en Febrero 25, 2009, 23:33:57 pm
Cita de: firewheels en Febrero 25, 2009, 23:02:16 pm
Mmmmmm.... estoy negociando entre dos T4, una con un 2500 gasolina (Syncro) o otra con un 1900TDI "Tunning"  ;D


uhhh tas pasau a t4...!!!! jejeje esa syncro no será la azul plateada qe rondava en venta por aqui en el foro??? si es así yo tambien lo haría!!!  .loco2
salut!!!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Febrero 26, 2009, 09:10:09 am
No, la Syncro esta, ni siquiera ha estado anunciada ni en el foro ni en ningún compraventa, solo se ha pasado el anuncio por e-mail a amigos y familiares, la verdad esque las dos T4 són un auténtico chollo y se adaptan más a nuestras necesidades, sinó anda que iba yo a vender la T3, con lo chula que és y lo bién que va!!!!! La hecharé de menos, y ese sonido .baba
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Febrero 26, 2009, 19:16:49 pm


 
Cita de: firewheels en Febrero 26, 2009, 09:10:09 am
No, la Syncro esta, ni siquiera ha estado anunciada ni en el foro ni en ningún compraventa, solo se ha pasado el anuncio por e-mail a amigos y familiares, la verdad esque las dos T4 són un auténtico chollo y se adaptan más a nuestras necesidades, sinó anda que iba yo a vender la T3, con lo chula que és y lo bién que va!!!!! La hecharé de menos, y ese sonido .baba


Traidor . . .  .lengua2 ...

P.D: por favor , este post tiene demasiada calidad para las t4, intenta no utilizar muxo aki esa "explosiva" denominacion k se nos ponen malitas las niñas  ;D
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: davideville en Febrero 27, 2009, 10:33:55 am
Hola buenas, me voy a liar a hacer el mantenimiento básico de la furgo. Es una t3 2.0 aircooled del 80.
Alguien sabe la referencia de los filtros que tengo que comprar? y alguien sabe el mejor sitio para comprar cerca de Badcelona?
Este es el listado que voy preparando creeis que falta algo importante?

FILTRO AIRE:
FILTRO ACEITE:
FILRO GASOLINA:
BUJIAS: W7DTC (0'8mm)  correcto?
ACEITE: 20w40 mineral multigrado.  correcto?
VALVULINA: gl-4 correcto?
ARANDELA TAPON ACEITE: nylon?

Me dejo algo?

Gracias!!!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Colorin en Febrero 27, 2009, 20:35:52 pm
Cita de: davideville en Febrero 27, 2009, 10:33:55 am

ARANDELA TAPON ACEITE: nylon?




.nono .... cobre o alu
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: david73 en Febrero 27, 2009, 20:55:36 pm
Pues yo la tengo desde julio del año pasado de nylon y no cae ni una gota...
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Colorin en Febrero 27, 2009, 21:28:51 pm
Vale, es que no lo había visto nunca :-\
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Marzo 01, 2009, 22:24:41 pm


...ihihi  ;D, d corcho  :-X
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Aramys en Marzo 02, 2009, 06:22:16 am
Cita de: patitaspoderosas en Marzo 01, 2009, 22:24:41 pm

...ihihi  ;D, d corcho  :-X


:o
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: gasgas en Marzo 03, 2009, 21:22:29 pm
he estado hoy en un concesionario vw, para enterarme por fin del dichoso par de apriete que lleva la culata del motor 1.9 dg del 84 ( me han preguntado el año)



ANOTEN   lleva  1º- 40 nm
                      2º- 60 nm
                      3º- mas 180 grados


espero que este post le sirva a alguien que este harto de buscar por revistas,libros ,coleccionables,internet,talleres ,tablas de apriete, amigos , conocidos o cualquier fuente de informacion al alcance...............................


saludos a todos
                       
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: pacot2 en Marzo 04, 2009, 09:26:07 am
Cita de: wind_dre en Enero 30, 2009, 10:18:53 am
Kastor_juggler y todos los que tengáis motores de gasolina tengo un Manual que es una maravilla, os adjunto una foto de la portada.
Es específico para los motores 1.9 y 2.1 de gasolina.
Lo estoy escaneando poco a poco, de momento llevo escaneado el capítulo introductorio y el capítulo 1.
A lo que iba, en el capítulo 1 explica perfectmente como se debe proceder para la renovación del líquido refrigerante.
En la introducción verás como se cambian las bujías y como se cambia el aceite.
Eso si, está en inglés, pero se entiende perfectamente !!!

Quando esté todo escaneado lo colgaré (no se como). Mientras tanto, al que quiera lo que de momento tengo escaneado, me lo pedís y os lo paso por mail.
Saludos !!

Puedes decirme como se llama el manual y poner una foto de la portada
Un saludo y gracias
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: wind_dre en Marzo 04, 2009, 10:11:10 am
Según el libro, para el motor DG 1.9 años del 1982 al 1990
Tuercas de Culata
stage 1 --> 10 Nm
stage 2 --> 50 Nm

Sólo pone stage 1 y 2. (en dos pasos sólo)
si me das tu mail te paso el pdf.
hay bastante diferencia, a tí te han dicho 40, 60 y luego 180º más de giro, y aquí en el libro se quedan con 50 Nm
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 04, 2009, 20:10:28 pm
Hola a todos.
Os cuento mi aventurilla de éstos dos dias. Ayer a las 7 de la mañana salí de casa con mi Doka en dirección a Marsella, para buscar una Célula-Vivienda que encontré a buen precio. Hice los 800 kilometros sin ningún contratiempo a una velocidad de 90-100 ya que tengo caja de 4 velocidades y tampoco me gusta forzar. Antes de salir, revisión completa, ya que la compré hace dos meses (y, sinceramente, no me fiaba del anterior dueño). Le cambié aceite, filtros, bujías y cables, limpieza del delco, etc... me faltó la valvulina ya que aún no he encontrado la famosa API GL4.
Al llegar allí cogí la Célula (610 kg en vacío) y vuelta. La vuelta ha sido un poco peor, ya que hoy llueve y en algunos tramos hace bastante aire, sobre todo los últimos 200 km, en los que he estado pensando en parar y esperar a que amaine. Además me faltaban unos anclajes específicos del modelo y he tenido que moderar la velocidad aún más.
Conclusión. Satisfecho al 100%. Tras 28 horas de conducción en dos jornadas el motor no ha dado ninguna muestra de fatiga y la única pega que le saco es una falta de estabilidad que seguramente se soluciona poniendo muelles reforzados detrás y unos buenos amortiguadores.
Perdonadme el ladrillo, pero salí con miedo ya que eran 1600 km del tirón y he vuelto tan contento que tenía que contarlo.
Un saludo a todos.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: david73 en Marzo 04, 2009, 20:25:32 pm
eh Ex-jeeper, ese viaje merece un post aparte en la parte de excursiones de un fin de semana, cuenta mas cosas, de donde saliste, cuanto se salió la célula, consumo, km....y FOTOS!!

saludos compañero, me alegro de que te haya ido bien.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: davideville en Marzo 04, 2009, 20:30:15 pm
Ex-jeeper estoy como tu con la dichosa valvulina, la he buscado por barcelona y no la encuentro, si alguien sabe de alguna web donde la vendan...
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Karmann en Marzo 04, 2009, 20:51:05 pm
y fotos de la celula
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: alexmtsyncro16 en Marzo 04, 2009, 21:25:56 pm
Anda, no había visto este rinconcillo de los que disfrutamos del precioso sonido de nuestros motores.  :)

1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-Aramys                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-Calvin & Chiry                                 ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: david73 en Marzo 04, 2009, 21:31:46 pm
eh! este post merece una encuesta tipo ¿cual es tu motor?
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Marzo 04, 2009, 22:22:05 pm
Cita de: davideville en Marzo 04, 2009, 20:30:15 pm
Ex-jeeper estoy como tu con la dichosa valvulina, la he buscado por barcelona y no la encuentro, si alguien sabe de alguna web donde la vendan...


http://www.furgovw.org/index.php?topic=149223.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=149223.0)

Hay que usar el buscador de vez en cuando...
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: gasgas en Marzo 05, 2009, 00:23:02 am
win estaria muy feliz si me pasaras ese pdf,

gasgas250enduro@hotmail.com

en vw miraron en ficheros antiguos ( los de papel) en una sala cerrada que hay dentro del taller , y me lo dijo el jefe de taller que hicimos buenas migas en la ultima revision,,,

saludos
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: PANTERA en Marzo 05, 2009, 08:36:15 am
yo no estaba en la lista!!!

1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-Aramys                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-Calvin & Chiry                                 ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 05, 2009, 11:43:54 am
Cita de: david73 en Marzo 04, 2009, 20:25:32 pm
eh Ex-jeeper, ese viaje merece un post aparte en la parte de excursiones de un fin de semana, cuenta mas cosas, de donde saliste, cuanto se salió la célula, consumo, km....y FOTOS!!

saludos compañero, me alegro de que te haya ido bien.


Eso está hecho.
Cuando pare de llover le hago un pequeño reportaje y lo pongo en excursiones.
Un saludo.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: gasgas en Marzo 05, 2009, 21:28:08 pm
gracias wind dre, me da que pensar tela , pero como tengo que volver a vw , ya ire con mas informacion que antes, a ver que me dicen y porque esa diferencia de apriete,...
porque ya no quiero romper mas esparragos, que estoy liado desde navidades
saludos a todos
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: PANTERA en Marzo 05, 2009, 22:41:48 pm
su nueva imagen

*imagen borrada por el servidor remoto (http://img16.imageshack.us/my.php?image=imagen148.jpg)
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Marzo 06, 2009, 09:02:44 am
Cita de: PANTERA en Marzo 05, 2009, 22:41:48 pm
su nueva imagen

*imagen borrada por el servidor remoto (http://img16.imageshack.us/my.php?image=imagen148.jpg)


Panterita que guapa ta quedao con la parrilla africana!!! una cosa no llevaba el simbolo w?
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: PANTERA en Marzo 06, 2009, 18:44:05 pm
negativo ;D
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: acrono en Marzo 12, 2009, 04:50:29 am
1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-Aramys                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-Calvin & Chiry                                 ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)

Buenas a todos, me alegro de haberles encontrado.
El modelo exacto de Berta es Volkswagen Camping, preparado por Westfalia.

Nosotros hemos seguido el manual de Haynes (vanagon 80-82) en todo el proceso de reconstrucción, aunque apoyado por otro manual (el de Tom Wilson que sale en el 'protocolo' de patitaspoderosas, más didáctico), la ayuda de los foreros (PeterT3, gracias) y la colaboración con Xavi (el mecánico de Caldes).

El motor de Berta es un CT con cilindros de 90.5, cigüeñal de 76, válvulas de 40x35.5 y dos Weber ICT34.
No he podido medir la compresión exacta, pero los cálculos daban algo alrededor de 9:1.
Alguien puede aproximar los cv que debe dar?

Aún no le he terminado el rodaje (vamos 500km), así que no la paso de 80 ni la revoluciono demasiado (tampoco demasiado poco). Por el momento tan sólo hemos hecho excursiones cortitas. Montjuic, Collserola y el Montseny todo en tercera. En nigún momento he notado que me faltase motor en estos primeros km, de hecho va muy ligera y muy suave (suena de maravilla  ;D). Falta ver que pasa cuando le pise de verdad por autopista dentro de unos 500-1000km.

Otra cosa, cuando tenga un indicador de temperatura me sentiré más tranquilo. Y con cuentavueltas y presión de aceite ya no les digo...

Saludos
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Aramys en Marzo 12, 2009, 15:49:33 pm
Acrono, Xavi ha sido mi mecanico unos 2 años cuando tenia la otra T3 una 1.6TD y el tio e sun fenomeno, ahora que tengo la 2000 Aircooled aún no se la he llevado, para que la vea, a ver que me dice!! jajaja y eso del indicador de temperatura, el cuentarevoluciones y la presion de aceite...jajja yo tambien quieroo!!! alguien se lo ha montado a una aircooled??
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: davideville en Marzo 12, 2009, 17:49:43 pm
Cuando compré la furgo me venia con un indicador de reboluciones y uno para la temperatura del aceite pero estan desconectados, tengo que ponerme a investigar a ver como van. Si lo descubro lo colgare por aqui.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Peter T3 en Marzo 12, 2009, 23:51:17 pm
Acrono, un consejo.
En rodaje, más que no darle mucha caña, lo que tienes que procurar es no llevarla mucho tiempo a régimen constante. Con 500 km ya puedes subirla de vueltas de vez en cuando sin miedo (pero sin insistir demasiado, claro).
Otra cosa, en ese motor, por debajo de 2000 rpm el aceite no circula todo lo bien que debería. Por lo que es malo dejarlo mucho tiempo a ralentí, sobre todo ahora en rodaje. Por ejemplo, el fabricante del árbol de levas que puse yo, aconsejaba mantener el motor a 2000 rpm durante 15min en el primer arranque para rodar el árbol.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: manu en Marzo 13, 2009, 11:58:56 am
Cita de: Peter T3 en Marzo 12, 2009, 23:51:17 pm
Acrono, un consejo.
En rodaje, más que no darle mucha caña, lo que tienes que procurar es no llevarla mucho tiempo a régimen constante. Con 500 km ya puedes subirla de vueltas de vez en cuando sin miedo (pero sin insistir demasiado, claro).
Otra cosa, en ese motor, por debajo de 2000 rpm el aceite no circula todo lo bien que debería. Por lo que es malo dejarlo mucho tiempo a ralentí, sobre todo ahora en rodaje. Por ejemplo, el fabricante del árbol de levas que puse yo, aconsejaba mantener el motor a 2000 rpm durante 15min en el primer arranque para rodar el árbol.
joder pues yo si no ando en ella a veces la dejo encendida a relenti 15m....... .confuso2
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: acrono en Marzo 14, 2009, 01:51:15 am
Cita de: Peter T3 en Marzo 12, 2009, 23:51:17 pm
Acrono, un consejo.
En rodaje, más que no darle mucha caña, lo que tienes que procurar es no llevarla mucho tiempo a régimen constante. Con 500 km ya puedes subirla de vueltas de vez en cuando sin miedo (pero sin insistir demasiado, claro).
Otra cosa, en ese motor, por debajo de 2000 rpm el aceite no circula todo lo bien que debería. Por lo que es malo dejarlo mucho tiempo a ralentí, sobre todo ahora en rodaje. Por ejemplo, el fabricante del árbol de levas que puse yo, aconsejaba mantener el motor a 2000 rpm durante 15min en el primer arranque para rodar el árbol.


En el manual de Tom Wilson ponía en el primer arranque 20min a 2000rpm.
La verdad es que cuando acabas de montar el motor por primera vez en tu vida, y no estas 100% de haberlo hecho todo a la perfección acojona mantenerlo a 2000rpm (parece que va a toda hostia) durante todo ese tiempo.  .panico
Más o menos lo hicimos, pero no exactamente, pues al fin y al cabo el árbol y los taqués ya tenían el rodaje hecho, lo nuevo del interior del motor son los cojinetes, el cigüeñal y las vielas.
También son nuevos los cilindros, los pistones, las culatas (completas) y los tornillos de ajuste de las válvulas en los balancines.

En las aircooled, claro está, tampoco mola demasiado tener el motor en marcha mucho tiempo con la furgo parada, a no ser que pongas un ventilador para forzar la ventilación o estés en el exterior y corra el aire (con la tapa del motor abierta, claro  ;) ).

También comentaba el hacer el rodaje con regímenes variados, para conseguir así un desgaste de asiento acorde con el trabajo que tendrá el motor posteriormente. La he llevado casi todo el tiempo en ciudad, nacional, 'montaña' y algo de autovía. No le doy caña pero la intento llevar 'viva' (un poco menos de lo que la llevaré más tarde).

Tampoco la paso de 80, aunque ya voy a empezar a probar poquito a poco.   .teletransporta  8)


Un saludo
Título: Ayuda, ya no arranca
Publicado por: davideville en Marzo 14, 2009, 14:39:50 pm
Bueno por fin me lié a hacer yo mismo el mantenimiento de mi furgo y... ha sido un fracaso total!! primero cambio de filtro del aire, ningun problema, cambio de bujías y veo que los cables estan fatal, me gasto 50€ en unos cables nuevos y despues del cambio cuando voy a arrancar la furgo me petardea y se cala. Ya no arranca alguien sabe que puedo haber hecho mal? el caso es que la furgo iba bien.
Por cierto es una T3 2.0 gasolina aircooled.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: tuly en Marzo 14, 2009, 15:16:39 pm
sin duda alguna uno de los cables de bujias esta mal puesto
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: davideville en Marzo 15, 2009, 20:04:58 pm
La verdad que he mirado 80 veces esos cables, los he puesto una y otra vez, al final he obtado por poner otra vez las mismas bujías del principio y los mismos cables y... nada de nada sigue petardeando y ya no se enciende. Una pregunta, el orden de los cables supongo que no es importante no? supongo que pueden ir a una o a otra bujía no?
Una de las ultimas veces que he intentado encenderla no ha petardeado sino que mas bien a explotado, de verdad que me he acojonado, todos los perros del barrio han empezado a ladrar.... estoy desesperao pero de momento me niego a ir al mecánico por un cambio de bujías, así que si alguien me hecha un cable se lo agradeceré!!!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Marzo 15, 2009, 20:21:57 pm
CitarUna pregunta, el orden de los cables supongo que no es importante no? supongo que pueden ir a una o a otra bujía no?


Por supuesto que es importante! Las bujías tienen un orden de encendido determinado. Si no lo respetas, puede pasar lo que te está pasando.
Averigua el orden de cada cable y no intentes arrancar el motor hasta que esté todo en su sitio. De lo contrario, oirás de nuevo a los perros...
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Marzo 15, 2009, 20:28:35 pm
He encontrado este esquema en el Haynes. El libro es para las T3 watercooled, pero supongo que te valdrá.

*imagen borrada por el servidor remoto

Prueba a conectar las bujías en el orden que se indica aquí y ya dirás.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: davideville en Marzo 16, 2009, 09:59:53 am
Como sea eso te hago un monumento!! esta tarde lo miro.
Gracias.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: acrono en Marzo 16, 2009, 13:22:56 pm
Cita de: davideville en Marzo 16, 2009, 09:59:53 am
Como sea eso te hago un monumento!! esta tarde lo miro.
Gracias.

Por supuesto que es eso!
Ese manual es el mismo que yo he utilizado para la reconstrucción de mi aircooled. Además es un oreden de encendido 'raro' con respecto a otros motores.
Ten en cuenta que el distribuidor es el da la chispa justo en el orden que debe para que cada cilindro tenga la suya justo antes (avance en la puesta a punto) de que el cilindro llegue al PMS (punto muerto superior, momento de máxima compresión de los gases), y obtener así la explosión que hace que el motor funcione.
Si esto no está correctamente instalado las chispas se dan en cualquier momento, lo que hace que no explosione hasta que se van acumulando gases en al cilindro y explota a muerte.
Después de estar seguro de haber puesto los cables en su orden correcto, si no te funciona bien, seguramente tendrás que llevarla a hacer una puesta a punto con una lámpara estroboscópica (en un taller). Sólo es poner el distribuidor en el ángulo 'de avance' correcto (entre 4º y 6º según el Haynes), o sea, un momento. Aprovecha para que te miren los gases, ajustas los carburadores y compruebas el escape. De todas formas, si ya te iba bien, probablemente no tengas que hacer nada más que instalar bien los cables.

Un saludo
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: davideville en Marzo 16, 2009, 20:15:27 pm
Ha arrancado, casi me pongo a llorar de alegría!! gracias a todos efectivamente cada cable tiene su bujía. Las bujías están numeradas, pero el otro extremo debería estarlo también, mañana sin falta les haré unas marcas.


-Cambio bujías.......................completado
-Cambio cables de encendido....completado
-Cambio filtro aire...................completado

Lo próximo es esto, ya he comprado los recambios.

-Cambio filtro gasolina.............completado
-Cambio filtro aceite................completado
-Cambio aceite .......................completado

Gracias a todos por el tiempo que me habéis dedicado!!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Marzo 16, 2009, 22:29:08 pm

  Jajaj !!, ahi ahi ... ;D
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: acrono en Marzo 17, 2009, 00:02:23 am
Cita de: davideville en Marzo 16, 2009, 20:15:27 pm
Ha arrancado, casi me pongo a llorar de alegría!! gracias a todos efectivamente cada cable tiene su bujía. Las bujías están numeradas, pero el otro extremo debería estarlo también, mañana sin falta les haré unas marcas.


Cuando hicimos el ajuste de las válvulas tuve que buscar, ya teniendo claro el orden de encendido, no sabía exactamente qué cilindro era el 1 el 2 y así... Encontré luego ese esquema en al Haynes tan clarificador, pero es que luego me di cuenta de que en las chapas para la ventilación que cubren los cilindros estaba claramente grabado el número de cada uno.  :-[
Mi motor es un CT y el tuyo un CU, pero siendo los dos aircooled no me extrañaría que en tus chapas estuviese igual.

Un saludo
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: brokimoki en Marzo 18, 2009, 14:24:52 pm
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26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
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34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
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Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Martinillo en Marzo 18, 2009, 22:29:36 pm
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Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: PANTERA en Marzo 20, 2009, 19:14:20 pm
me he dado cuenta que la de Peter T3 y la mía son las más benjaminas de motor ;D

una pregunta,a alguien le ha pillado alguna vez un radar?? .meparto
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Marzo 20, 2009, 20:29:01 pm
Cita de: PANTERA en Marzo 20, 2009, 19:14:20 pm
me he dado cuenta que la de Peter T3 y la mía son las más benjaminas de motor ;D

una pregunta,a alguien le ha pillado alguna vez un radar?? .meparto


a mi ;D
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kemen en Marzo 23, 2009, 20:19:57 pm
1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
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Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 23, 2009, 21:54:54 pm
Me acabo de comprar una dirección asistida!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Completa y para mi motor... ni me lo creo. Ya os contaré cuando me llegue como va el proceso de montaje....
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Marzo 23, 2009, 22:11:27 pm
Cita de: firewheels en Febrero 11, 2009, 21:38:41 pm
Estos motores són una pasada, más duros que una piedra y muchisimo más fiables que los petroleros esos que sacan humo...
Al mio solo hay que mirar que lleve aceite, que los filtros estén limpios y cada cambio de tiempo (calor-frio frio-calor) ajustar los carburadores y los muelles del estarter.
Ahora le he puesto unos tubarros "Empi" que he comprado en Justkampers por 89 euros y a parte de que he ganado 4 o 5cv suena...  .baba
http://www.youtube.com/watch?v=oJcKyA5duiE


Firewheels, me has dado envidia y me los he pillado también. A ver cuando me llegan y os pongo el video correspondiente  ;D
Entre las 2 furgos montamos un concierto que pa que...

Saludos
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: gasgas en Marzo 23, 2009, 22:11:50 pm
enorabuena,donde la pillaste , cuanto te costo
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Marzo 23, 2009, 23:01:06 pm
Cita de: gasgas en Marzo 23, 2009, 22:11:50 pm
enorabuena,donde la pillaste , cuanto te costo


Hola pille este http://www.justkampers.com/shop/type_25/type-25-performance-tuning/exhaust/quiet-pack-exhaust.html que no se si es el mismo de firewheels pero dicen que gana algo de potencia. Me costo 75 leuros.
Cuando me llegue le saco fotos para que lo veas.

Saludos
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Marzo 24, 2009, 09:44:15 am
Cita de: maped en Marzo 23, 2009, 22:11:27 pm
Firewheels, me has dado envidia y me los he pillado también. A ver cuando me llegan y os pongo el video correspondiente  ;D
Entre las 2 furgos montamos un concierto que pa que...

Saludos


Hola Maped, ya verás lo bién que va la furgo con eso, y encima me pasó la ITV sin problemas, incluso me felicitaron por lo bién que sonaba. Es muy sencillo de instalar, solo lleva dos juntas y 6 tornillos, aunque el central de los de la derecha lo tienes que collar desde debajo y hay muy poco sitio para poner la llave fija, ya me dirás.

Lo que lamentablemente la he tenido que vender, por razones familiares, necesitaba una con 7 plazas, aunque esta se la ha quedado el forero y gran amigo Aramys, osea que en la nacional podreis hacer un buén concierto como dices  ;D
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 24, 2009, 13:47:58 pm
Cita de: gasgas en Marzo 23, 2009, 22:11:50 pm
enorabuena,donde la pillaste , cuanto te costo


En E-bay en Alemania. Al final por 300 eurillos. A ver el montaje si no se complica demasiado... hoy termina otra, si hay algún interesado, lo malo es que termina en tres horillas... os pongo el link:

http://cgi.ebay.fr/Servolenkung-Nachruesten-VW-T3-komplett-fuer-Diesel_W0QQitemZ220379630841QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item220379630841&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A4|65%3A1|39%3A1|240%3A1318
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: gasgas en Marzo 24, 2009, 23:10:42 pm
se pueden comprar piezas grandes por ebay (motores,cajas de cambio, etc) te llegan a casa
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: bviadero en Marzo 25, 2009, 10:33:40 am
Cita de: gasgas en Marzo 24, 2009, 23:10:42 pm
se pueden comprar piezas grandes por ebay (motores,cajas de cambio, etc) te llegan a casa


Yo tambien me pregunto lo mismo. He visto un motor DG por 300€ y si sabria que me lo pueden enviar a casa y el precio del transporte lo compraria ya que no es una puja.

Un saludo
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Chona en Marzo 25, 2009, 11:04:13 am
Cita de: bviadero en Marzo 25, 2009, 10:33:40 am
Yo tambien me pregunto lo mismo. He visto un motor DG por 300€ y si sabria que me lo pueden enviar a casa y el precio del transporte lo compraria ya que no es una puja.

Un saludo


Hay una opción para preguntar al vendedor. Normalmente éstos alemanes no se complican en mandarlo fuera de Alemania, pero todo es preguntar, dependerá de las ganas que tenga de venderlo. Y me imagino que los gastos d eenvío de algo tan grande pues serán también grandes
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: davideville en Marzo 25, 2009, 15:45:07 pm
Hey Maped escaneaste al final el manual de reparación para las aircooled del 80? Si es así me lo podrías enviar o colgarlo en algun sitio.
Gracias!!!!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 25, 2009, 15:59:39 pm
Cita de: bviadero en Marzo 25, 2009, 10:33:40 am
Yo tambien me pregunto lo mismo. He visto un motor DG por 300€ y si sabria que me lo pueden enviar a casa y el precio del transporte lo compraria ya que no es una puja.

Un saludo


Yo la he comprado en Alemania y me la mandan por 35 eurillos.
Alguna vez he preguntado por una caja de cambios y sale por unos 120-140 euros desde Alemania.
Un motor ni idea...
Título: Ajuste carburador
Publicado por: davideville en Marzo 25, 2009, 17:09:45 pm
Hola buenas he leído por aqui lo importante que es llevar el carburador ajustado para ganar potencia y reducir consumo, ya presupongo que para un novato en mecánica es imposible ajustarlo. Alguien sabe donde hay un especialista en carburadores por la zona barcelona? o valdría cualquier mecánico.
Gracias!!!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Marzo 25, 2009, 20:55:11 pm
El mejor es Herbert Kempf de Mataró, es especialista en VW antiguos  ;D
Apuntate el teléfono 93 798 69 67.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Marzo 25, 2009, 22:12:03 pm
Cita de: davideville en Marzo 25, 2009, 15:45:07 pm
Hey Maped escaneaste al final el manual de reparación para las aircooled del 80? Si es así me lo podrías enviar o colgarlo en algun sitio.
Gracias!!!!


Hola,
Tengo los 2 manuales, el haynes no lo tengo escaneado, pero si necesitas algo en especial te lo hago. El que si tengo el Bentley en PDF. El fin de semana lo subiré a algún sitio que pesa unos 700Mb.

Saludos
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: davideville en Marzo 26, 2009, 09:37:03 am
Gracias Firewheels, los llamaré, una pregunta para no ir sin tener ni idea tu sabes que me puede costar ajustar el carburador?

Gracias.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: davideville en Marzo 26, 2009, 09:41:56 am
Hey Maped, la verdad es que no es para nada en concreto, es solo para empezar a documentarme porque estoy muy pez, estoy empezando a hacerle cosillas a mi furgo y contra mas información tenga mejor, así que supongo que me valdrá el Bentley que ya tienes escaneado, si lo cuelgas pegame el toque.

Gracias.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Marzo 26, 2009, 09:58:55 am
Cita de: davideville en Marzo 26, 2009, 09:37:03 am
Gracias Firewheels, los llamaré, una pregunta para no ir sin tener ni idea tu sabes que me puede costar ajustar el carburador?

Gracias.


A mi me cobró 230 euros por reparar y ajustar los dós, uno estava clavado y deformado y al otro le faltava un manguito y entraba la gasolina a chorro, osea que supongo que te costará una tercera parte, aunque mejor llámale y pregunta, ya verás que es muy majo, aunque és alemán, habla perfectamente el castellano y el catalán. ;D
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: topelotaso en Marzo 26, 2009, 10:25:59 am
yo compre un motor dj  en alemania, me costo 500 euros mas 200 de gastos de envio y me girpó a los 2000 kms
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 26, 2009, 15:31:30 pm
Cita de: topelotaso en Marzo 26, 2009, 10:25:59 am
yo compre un motor dj  en alemania, me costo 500 euros mas 200 de gastos de envio y me girpó a los 2000 kms


Que mala suerte, tio...
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: skolani en Marzo 26, 2009, 17:11:25 pm
Buenas familia!!
A ver si me pude ayudar alguien. Ayer voy a  la furgui meto las llaves le doy al contacto espero que se apaquen los pilotos y arranco la furgo. Hasta aqui todo correcto pero despues el ralenti no aguanta y pienso dale un poco de gas un minutillo que estara un poco fria pero veo que no aguanta y digo ves tirando porque el dia antes todo funcionaba y me decido a emprender la marcha pero cada vez que dejo el acelerador la furgo se me cala y decido aparcar  :-\
Alguien sabe que puede ser? No hace ni dos mil kilometros hice una revision y me canviaron el filtro y limpiaron el carburador.
Merci!!! ;D
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: topelotaso en Marzo 26, 2009, 18:42:23 pm
A mi me  pasa lo mismo desde hace tres años y pico y  tres motores que tengo la furgo, teorias que he escuchado, que es el starter que no gira bien, ralenti bajo que no es y ahora que puede ser la tapa del delco que están gastadas las pletinas que van dentro, eso por lo visto cambiarlo cuesta 25 euros la pieza nueva, yo lo tengo que cambiar porque se me para siempre, de hecho tengo que mantenerla acelerada para que no se pare
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: manué en Marzo 26, 2009, 20:51:30 pm
Yo tenía ese problema, a veces no me aguantaba el ralentí y otras sí, yo llevo carburador pierburg y lleva un starter automático según me comento el mecánico era un problema del tornillo del starter usuase 30e....
a ver si es lo mismo
saludos
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: PANTERA en Marzo 27, 2009, 08:13:44 am
alguien sabe que motor es este?

*imagen borrada por el servidor remoto

está en venta eh ;D segun me dicen es un 1.9 gasolina(refrigerado por agua)

http://www.furgovw.org/index.php?topic=161108.msg1168454#msg1168454

si pudiera se lo metía a la KAIPI,lo que pasa es que perdería el encanto de ser unas de las pocas T3 aircooled...y ahora que va a ser famosa...
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: NachoT3 en Marzo 27, 2009, 08:34:48 am
Es refrigerado por agua 1.9 Dg
Meter eso en una aircooled es trabajo por que tienes que meter radiador, tubos de refrigeracion ..sensor del electroventilador.... Pero como tu lea algun purista de los aircooled te corta los lichis  ;D
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: PANTERA en Marzo 27, 2009, 08:35:54 am
por eso mismo me da pena cambiarlo...yo estoy muy muy muy contento con lo que tengo!!! ;D
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Marzo 27, 2009, 09:02:57 am
Ni te se ocurra cambiarlo. El encanto de los aircooled es unico.
El agua hierve, el aire no....  ;D

Saludos
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Aramys en Marzo 27, 2009, 09:47:49 am
a la hoguera con pantera!!! ;D ni se te ocurraaaaaaa!!!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: PANTERA en Marzo 27, 2009, 13:55:55 pm
no os preocupéis hermanos,seguiré entre vosotros!!! .meparto además podremos presumir por que una AIRCOOLED va a salir en una película!!! .meparto .meparto
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Marzo 27, 2009, 14:58:30 pm
Es igualito al mio  .baba
ese motor va de cojones y suena mejor ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Martinillo en Marzo 31, 2009, 07:50:17 am
Hola a tod@s os muestro el corazón de mi alemana de 24 añitos

*imagen borrada por el servidor remoto (http://img13.imageshack.us/my.php?image=fotosdebricolage013s.jpg)

aunque tiene una pequeña dolencia,cuando coge temperatura se me acelera
¿puede ser debido a esta pieza?

*imagen borrada por el servidor remoto (http://img4.imageshack.us/my.php?image=fotosdebricolage011.jpg)



Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: PANTERA en Abril 01, 2009, 03:46:34 am
DON´T BE WATER MY FRIEND...BE AIR!!! .meparto .meparto

atención,pregunta: el depósito de gasolina de una 2.0 aircooled es igual que el de una 1.9 refrigerada por agua .confuso2 .confuso2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Abril 01, 2009, 04:51:01 am
El depósito de gasolina de una aircooled es de 50l, el de una watercooled si no recuerdo mal es de 60l, me equivovo? ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: coLL0ons! en Abril 01, 2009, 05:11:56 am
ah si??
a la mia no le han entrado nunca mas de 50 litros... normalmente meto 40 y poco (ya se qe no es normal!!!) vete tu a sabé...  .loco2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Abril 01, 2009, 05:28:35 am
Pués alomejor me equivoco y todos són de 50l  .confuso1
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: skolani en Abril 01, 2009, 05:45:00 am
En principio son de 60. 50 litros de deposito y 10 de reserva pero con lo que chupan nuestras furgos mejor no dejarlas nunca muy secas .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: PANTERA en Abril 01, 2009, 16:33:55 pm
y entonces se podría acoplar uno de una 1.9 a una 2.0 aircooled?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: anemparats en Abril 01, 2009, 23:18:38 pm
Hola, sobre el primer post de la pagina "no cito que es mu grande" pues es probable que tengas cambios de rpm con la temperatura, es la valbula del ralenti... A mi tambien me da problemas. Puedes montar una de golf 2, es la misma y hay a tope en los desguaces...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Martinillo en Abril 02, 2009, 07:44:20 am
Cita de: anemparats en Abril 01, 2009, 23:18:38 pm
Hola, sobre el primer post de la pagina "no cito que es mu grande" pues es probable que tengas cambios de rpm con la temperatura, es la valbula del ralenti... A mi tambien me da problemas. Puedes montar una de golf 2, es la misma y hay a tope en los desguaces...

Hola anemparats,:¿ el comentario que haces se refiere al post que puse yo?
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Abril 09, 2009, 17:39:02 pm
Cita de: davideville en Marzo 25, 2009, 15:45:07 pm
Hey Maped escaneaste al final el manual de reparación para las aircooled del 80? Si es así me lo podrías enviar o colgarlo en algun sitio.
Gracias!!!!


Hola ya he conseguido subir el manual bentley completo a rapidshare. Te paso los link por privado. Preguntaré a los moderadores si procede publicarlo en descargas.
Si alguien más los quiere que me mande un privi. (Ojo pesa 500 Mb)

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Abril 09, 2009, 18:02:53 pm
Cita de: maped en Abril 09, 2009, 17:39:02 pm

Hola ya he conseguido subir el manual bentley completo a rapidshare. Te paso los link por privado. Preguntaré a los moderadores si procede publicarlo en descargas.
Si alguien más los quiere que me mande un privi. (Ojo pesa 500 Mb)

Saludos


Ueeeee! Yo también quiero!  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Abril 09, 2009, 18:09:43 pm
Tienes un privado.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Chona en Abril 10, 2009, 04:27:14 am
Mira ver si puede ponerse en las descargas que yo tambien lo quiero
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Abril 11, 2009, 04:01:13 am
Cita de: Chona en Abril 10, 2009, 04:27:14 am
Mira ver si puede ponerse en las descargas que yo tambien lo quiero

Te lo paso por privado.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Abril 11, 2009, 04:10:25 am
Hola a todos, acabo de publicar los link en el foro de manuales. Quien lo quiera los puede pillar de alli.

http://www.furgovw.org/index.php?topic=164116.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=164116.0)

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: david73 en Abril 11, 2009, 09:55:53 am
Cita de: maped en Abril 11, 2009, 04:10:25 am
Hola a todos, acabo de publicar los link en el foro de manuales. Quien lo quiera los puede pillar de alli.

http://www.furgovw.org/index.php?topic=164116.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=164116.0)

Saludos


thanks!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: wagen en Abril 19, 2009, 19:44:02 pm
hola gasoferos,

tengo entre manos un nuevo proyecto y quería saber qué opinión os merece el motor 1.9 gasofa watercooled de las T3. Sobretodo el tema de consumos.. se disparan mucho? Alguna otra lindeza a destacar?

saludos!

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Islomon en Abril 20, 2009, 01:18:27 am
Estoy intentando descargarme el manual, el enlace ya no funciona?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Abril 20, 2009, 04:17:23 am
Cita de: Islomon en Abril 20, 2009, 01:18:27 am
Estoy intentando descargarme el manual, el enlace ya no funciona?


Hola, el enlace no funciona ya que no procede en el foro. Te lo paso por privado.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Islomon en Abril 20, 2009, 05:03:29 am
Ops!  :-[

Ok Gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Abril 20, 2009, 19:05:41 pm
Mándamelo a mi también, porfa. Muchas gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Abril 21, 2009, 05:16:56 am
Cita de: Ex-jeeper en Abril 20, 2009, 19:05:41 pm
Mándamelo a mi también, porfa. Muchas gracias.


Hecho...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: manué en Abril 21, 2009, 18:21:35 pm
Cita de: wagen en Abril 19, 2009, 19:44:02 pm
hola gasoferos,

tengo entre manos un nuevo proyecto y quería saber qué opinión os merece el motor 1.9 gasofa watercooled de las T3. Sobretodo el tema de consumos.. se disparan mucho? Alguna otra lindeza a destacar?

saludos!

hola
el consumo anda entre 10/11l tal y como esta el precio ahora de la gasolina merece la pena, y en comparación con las diesel te quitas lios de hacerle la distribución y sobre todo un sonido espectacular....saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: alb10cv en Abril 23, 2009, 20:31:29 pm
Mandame el enlace del manual. Gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: friduki en Abril 24, 2009, 16:24:09 pm
otro mas a la familia.Vivan las boxer!!!! y en especial las air cooled!!!
(bon vent t´apreti i el cul t´anseti)
saludos para todos!!!!!

pd.que bueno el manual haynes para air cooled!!!regalo de sant jordi ;D





1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)  
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-Aramys                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-Calvin & Chiry                                 ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Sflöw_ en Abril 24, 2009, 18:06:49 pm
Hola, se me a jodido el electroventilador, alguien sabría decirme si me vale el de una diesel?
Este rinconcillo esta de pm  ;D, tanto diesel..jaja, saludos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kikeT3 en Abril 28, 2009, 07:00:21 am
Me apunto a este rinconcito!!!Tengo una T3 boxer aircoled 2.0 Gasolina!!! apenas la he presentado en el foro!!!
Chupan bastante este modelo verdad????hay alguna manera de reducir el consumo??si me podeis hablar de este motor alguno que lo tenga??
Estare atento!!!
Aupa!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Abril 28, 2009, 07:13:44 am
Hola Kike,

Lo de reducir el consumo solo lo puedes hacer teniendo una buena puesta a punto del motor, y no todo el mundo sabe hacerlo, aparte que te caminará mejor e irá más suave.
Controla los neumáticos, lo cargada que lleves la furgo y la forma de conducir, con esto puedes llegar a tener medias de unos 10 a 11 L/100.

Respecto al motor, el mio es igual y te puedo asegurar que vigilando el aceite no tendrás grandes problemas con el. No le presiones que tiene sus años y te durará de por vida. ;)

Saludos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kikeT3 en Abril 28, 2009, 07:44:53 am
Gracias Maped!!
Acabo de comprar la furgo en Semana Santa....hice unos cuantos viajecitos cortos y la verdad que iba bien.....Pero me da que tambien consume mucho aceite o me equivoco??
LLevo el cambio automatico tambien!!!la velocidad buena para ir en autovia???de 80-100max??o me equivoco??
Saludos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Abril 30, 2009, 00:06:36 am


  Guenuuuuu !!, cuant@s boxer tendremos en la nasio nal !!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Sflöw_ en Abril 30, 2009, 18:40:10 pm



Hola! me contesto yo mismo a la pregunta que hice ya que probé si funciona, por si alguien necesita saberlo, el electroventilador de t3 diesel vale para t3 gasolina.
De paso me añado a la lista y me presento, felicidades a todos por este rinconcillo.
Saludos!





1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-Aramys                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-Calvin & Chiry                                 ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: gasgas en Mayo 03, 2009, 00:39:57 am
¿ existe el manual haynes para watercooled en español ?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Karmann en Mayo 03, 2009, 01:32:58 am
En español manual hayes??? Ingles y diccionario, yo lo tengo de watercooled y no existe en español.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: gasgas en Mayo 03, 2009, 08:50:19 am
gracias karman, ya me aviare con el traductor babel fish, que me admite 150 palabras a la vez, y asi me voy enterando de algo

saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Karmann en Mayo 03, 2009, 08:56:35 am
Perdon por repetirme, pero no se si sentirme orgulloso o no...

http://www.youtube.com/watch?v=WHmCwuq9Ks8
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: surfjoker en Mayo 11, 2009, 15:42:19 pm
hola primero me presento surfjoker -------camping joker dg70 cv refrigerada por agua 1900 del 83.

a ver si alguien me puede ayudar, resulta q hace poco canvié la correa del alternador antes de salir de viaje, luego fui a un mecanico q es amigo mio y la tensamos un pelin mas, la question es que despues de tensarla me hacia un ruido como si vibrara algun "tornillo suelto"  al llegar a 2000 rpm mirando y mirando no vi nada extraño ni suelto y me han comentado q suena el cojinete de la bomba de agua, el caso es que me fui de viaje igualmente hize unos 1300 km y el ruido no ha ido a más y no me ha consumido mas anticongelante ni ha tenido perdidas.
Alguien ha cambiado la bomba? es muy complicado cambiarla?
muchas gracias y saludos boxer@s
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Mayo 11, 2009, 22:12:15 pm
Si tensas demasiado la correa, te puedes cargar los elementos que mueve ésta. En tu caso, parece que ha sido así. Has tensado tanto, que te has terminado por cepillar los cojinetes de la bomba de agua.
Mi furgo, cuando la compré, tenía la bomba de agua nueva. No es difícil cambiarla.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: gasgas en Mayo 12, 2009, 05:44:10 am
hola a todos, tengo una duda sobre los tubos de agua del motor, y es que viendo fotos de motores y la del mio, me doy cuenta que los tubos no van al mismo sitio haber si me podeis ayudar, y poner fotos de vuestros motores.


¿ podria ir bien la furgo con los tubos cambiados?

*imagen borrada por el servidor remoto (http://img160.imageshack.us/my.php?image=otromotor.jpg)

este es otro motor





*imagen borrada por el servidor remoto (http://img160.imageshack.us/my.php?image=mimotor.jpg)

y este es mi motor, he pintado los tubos para que se aprecie mejor.


saludos a todos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: gasgas en Mayo 15, 2009, 04:09:25 am
perdonad por el tamaño de las fotos ,

si observáis en el motor de arriba, el tubo va al mismo sitio  que en el motor de abajo, pero no vienen del mismo sitio

gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: turbonegro en Mayo 15, 2009, 06:07:28 am
hola gente es la primera vez que posteo aqui y es que creo que en breve me podre unir al club.
tengo una vanagon con un motor dj el de 112 cv. el cual tengo que montar (bueno mi mecanico).
me ha pedido a ver si alguien me podia enviar unas fotos en general del motor por que ahora esta sacado y lo tiene que meter y es para fijarse un poco en algunas conexiones y como va sujeto.
si algun alma caritativa tiene fotos  o no le supone mucho sacar unas cuantas fotillos en general del motor y mandarme un privado pues se lo agradeceria. he buscado un poco en internet y no he encontrado nada.
estoy deseando que me la monte para poder disfrutarla.
en cuanto este en marcha hare la presentacion en condiciones.
muchas gracias por adelantado!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Chona en Mayo 15, 2009, 17:52:50 pm
En éste mismo post ya hay unas cuantas fotos de motores, ¿lo has visto? Yo te envío fotos del mio, pero... seguro que no encuentras 2 motores idénticos con las conexiones y los cables igual  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Mayo 23, 2009, 03:23:36 am
Hola a todos, tengo un problemilla mecanico. Bueno, de momento no es mecanico, es de localizacion.
He ido a arrancar la furgo despues de 15 dias parada. He mirado la bateria y esta cargada (ademas la habia desconectado previamente). El caso es que giro la llave, se enciende las luces y tal, parpadea el led, se apaga. Y cuando tiro a arrancar... nada, se oye el rele hacer clac, pero el motor de arranque ni se inmuta.
He leido por ahi que puede ser que el motor de arranque este atascado y recomiendan darle unos golpes. Pues bien, tengo el martillo preparado, pero no localizo el motor de arranque. Ponia por ahi que esta al lado de la caja de cambios, y que le llegan unos cables gordos. Yo no veo nada de eso.
A ver si alguien me puede indicar bien donde golpear  .sombrero. fotos de mi motor -> http://www.furgovw.org/index.php?topic=158010.15 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=158010.15)

Un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Mayo 26, 2009, 06:52:38 am
Hola otra vez.
Acabo de poner un post presentandome (otra vez) y hablando un poco de los planes que tengo para la furgo y tal.
Os pongo el link por si a alguien le interesa. Prometo que si no es entretenido, por lo menos va a ser movidito...
Un saludo a todos.

http://www.furgovw.org/index.php?topic=167330.0
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: empiezo por la t3 en Mayo 26, 2009, 07:14:47 am
hola gente!! acabo de ver que hay aqui un rinconcito para mis dos nuevas adquisiciones, las dos llevan el motor dg 112 mulas,que maravilla ya casi no cojo la diesel jeje. Una es caravelle(de momento porque acabara multivan) y la otra es camper casero(y su destino la esta llevando a parecer westfalia) todavia las queda tiempo para estar presentables pero cuento con la enorme ventaja de que ninguna de estas dos tiene un solo podrino,que es eso de ir a alemania a por ellas buscad que por aqui tambien las hay a buen precio.
Bueno ya os contare como me van saliendo las cosas para presentarlas.
Un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: empiezo por la t3 en Mayo 27, 2009, 00:24:25 am
me apunto:
1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0aicooler doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                        ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                           ----- T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-firewheels                                       ----- T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-Calvin & Chiry                                 ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: erduka en Mayo 27, 2009, 00:31:00 am
yo también me apunto:
1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0aicooler doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                        ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                           ----- T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-firewheels                                       ----- T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-Calvin & Chiry                                 ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
30-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)

Joder! Yo acabo de descubrir este hilo... si es que no doy a basto. La mía es una multivan syncro con DJ 112cv. y después de tener dos 1.6td, estoy encantado, claro que ahora con los TDI... tengo ganas de probar la de un amigo que se lo ha montado de un Passat con electronica incluida, pero solo por consumos, porque el consumo se dispara. Con gomas 225/75/16 a 100-105 km/h (GPS) 14.5l. Esto no lo suelo hacer, pero al venir de Benicassim se pusieron pesadas las niñas y tenía algo de prisa por llegar a casa, a 120-125-130 km/h 17,8l de media, todo con gasolina 98. Es nuestra cruz, en cuanto a suavidad y sonoridad, no hay comparación.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Martinillo en Mayo 27, 2009, 06:45:59 am
Hola compañeros,
Parece ser que en el paso de lista se han quedado algunos compañeros fuera...
Me he tomado la libertad de actualizarlo

1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-Aramys                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-Calvin & Chiry                                 ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)



Título: cuantos litros de aceite?
Publicado por: davideville en Mayo 29, 2009, 01:14:28 am
Alguien sabe cuantos litros de aceite caben en una t3 gasolina refrigerada por aire del 80. Le puse 5l y seguro que me pase, ahora me ha perdido aceite a chorro por un tubito unos (2L o mas). El nivel está ahora correcto y espero que no siga perdiendo. Es posible que mi furgui ella solita pueda autorregularse y que lo que le sobra lo eche por ese tubito. Para ver el tubo he tenido que sacar una pequeña placa de hirerro, y por mas que lo miro no tengo ni idea de lo que es. Alguien tiene alguna información al respecto?
Gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Mayo 29, 2009, 07:51:00 am
Hola davideville,

Según el manual de servicio la aircooled lleva 3,5 Litros si le cambias el filtro sino con 3 queda bien. No es buena idea que le pongas más aceite del que lleva. Creo que para las válvulas y las camisas les va fatal.
Lo que debes hacer es vaciarla hasta que se quede estabilizada en la marca de max de la varilla.

Saludos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: PANTERA en Junio 02, 2009, 07:41:44 am
pues si que crece la lista!!! .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Junio 02, 2009, 18:44:25 pm
Cita de: PANTERA en Junio 02, 2009, 07:41:44 am
pues si que crece la lista!!! .palmas


Ya te digo. Y yo pensaba que ibamos a ser cuatro gatos con el amor que hay en éste país por el gasoil...
Título: perdida de potencia en las subidas
Publicado por: davideville en Junio 04, 2009, 19:01:37 pm
Bueno, por fin  he ido a ajustar el carburador al sitio que me facilito FIREWHEELS y la verdad que el mecánico es un tio cojonudo. Pero me ha dado malas noticias. Mi perdida de potencia en las subidas es porque hay un cilindro que no funciona, el no lo arregla y me ha facilitado el número de otro mecánico. Mi pregunta es: de cuanta pasta podemos estar hablando? puedo seguir de momento con tres cilindros o igual me cargo algo? buff no se la verdad es que me he quedado hecho polvo.

Gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Junio 04, 2009, 22:17:22 pm
davideville a mi me paso lo mismo: lo del cilindro.
Al final era una valvula que tenia mierda y no cerraba bien (algo bastante comun en las boxer gasolina, o eso me dijo) me costo 200e ajustar el carburador, bateria nueva y la reparacion de lo de la valvula. Asi que si es eso has tenido suerte, no es caro. Si hay que desmontar el cilindro la cosa se puede poner chunga segun creo. Ojala sea lo 1º.

Un saludo y suerte con lo que sea!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: surfjoker en Junio 05, 2009, 05:25:51 am
Cita de: Martinillo en Mayo 27, 2009, 06:45:59 am
Hola compañeros,
Parece ser que en el paso de lista se han quedado algunos compañeros fuera...
Me he tomado la libertad de actualizarlo

1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
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5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
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10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
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13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
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16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
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28-Calvin & Chiry                                 ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
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Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: davideville en Junio 05, 2009, 18:31:42 pm
Gracias Kastor, espero que sea lo primero, ahora me toca encontrar un mecánico de confianza en Barcelona que toque estos temas y no se pase con la pasta. Si alguien sabe de algún sitio...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: surfjoker en Junio 12, 2009, 14:57:56 pm
hola tengo una duda sobre la correa de distribución, me han comentado que las boxer en vez de correa llevan una cadena, si es asi cada cuantos kms habria q cambiarla?
saludos y gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Junio 12, 2009, 18:03:15 pm
Cita de: surfjoker en Junio 12, 2009, 14:57:56 pm
hola tengo una duda sobre la correa de distribución, me han comentado que las boxer en vez de correa llevan una cadena, si es asi cada cuantos kms habria q cambiarla?
saludos y gracias


Los motores de gasolina de las T3 llevan la distribución por engranajes. Por lo tanto, no hay que cambiar nada en toda la vida del motor.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: surfjoker en Junio 12, 2009, 23:58:41 pm
ok gracias carlosvw una cosa menos de preocuparse
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Junio 15, 2009, 05:12:35 am
Tranquilo, que tendrás otras...  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: TAMBU en Junio 15, 2009, 22:45:26 pm
Cita de: surfjoker en Junio 05, 2009, 05:25:51 am
Cita de: Martinillo en Mayo 27, 2009, 06:45:59 am
Hola compañeros,
Parece ser que en el paso de lista se han quedado algunos compañeros fuera...
Me he tomado la libertad de actualizarlo

1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-Aramys                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-Calvin & Chiry                                 ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv


Y yo que me pensaba que era un bicho raro, por ir con gasolina !
Y ni tanto ni tan calvo, viajando por europa 120/130 --> 12/13 l
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Karmann en Junio 16, 2009, 04:33:48 am
Tambu, presenta la furgo en sociedad.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: TAMBU en Junio 16, 2009, 23:12:50 pm
Cita de: maped en Abril 20, 2009, 04:17:23 am

Hola, el enlace no funciona ya que no procede en el foro. Te lo paso por privado.

Saludos


Me lo puedes pasar, por favor, a ver si puedo solucionatr un tema.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: vwcombi en Junio 24, 2009, 00:37:57 am
Saludos a todos.

Veo que somos bastantes con Gasofa. Ahí va la mía:

T-3 Bus motor 1.9 DH de 1983. Ala...... quiero decir, a la lista, si alguien lo hace por mí.... no sé actualizarla............ ejem.

Gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Martinillo en Junio 25, 2009, 07:37:24 am


1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-Aramys                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-Calvin & Chiry                                 ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.                             
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: tartanilla!! en Junio 27, 2009, 02:15:05 am
hola,tengo una 2.0 cu aircooler....
que tipo de aceite le ponen ?? 15 40 ?? sera muy ligera o necesita otra mas densa?? se lleva sus 3.5 ltros??
graaaaaaaaciassss
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: tartanilla!! en Junio 29, 2009, 05:58:40 am
hola,alguien tiene el manual para ver que aceite lleva?? graciassssssssssssss
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Junio 29, 2009, 06:05:24 am
Cita de: tartanilla!! en Junio 29, 2009, 05:58:40 am
hola,alguien tiene el manual para ver que aceite lleva?? graciassssssssssssss


Hola, yo le pongo 20-50, si no es un sitio muy caluroso le puedes poner otra menos densa 15-40.
Y si que lleva los 3.5 litros cuando le cambias el filtro, sino con unos 3 litros ya te vale.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: tartanilla!! en Junio 30, 2009, 01:19:36 am
hola maped,gracias por responder,al final le puse 15-40 y le cambie el fisssssssssstro..xD cosa que me medio arrepiento por que ahora con el calor del verano .....pues el sitio es medio caluroso cuando se pone,aqui en la laguna...jajaja...tengo ganas de ver tu furgo,que un dia me parecio verte por la autopista en sentido contrario al nuestro y te picamos las luces....nuestra furgo...una tartanilla t3 color medio rojo,fondo,blanco y algo de oxido por ahi,...jajajajajaja mismo motor que la tuya,saludos y ya nos veremos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Junio 30, 2009, 04:34:48 am
Cita de: tartanilla!! en Junio 30, 2009, 01:19:36 am
hola maped,gracias por responder,al final le puse 15-40 y le cambie el fisssssssssstro..xD cosa que me medio arrepiento por que ahora con el calor del verano .....pues el sitio es medio caluroso cuando se pone,aqui en la laguna...jajaja...tengo ganas de ver tu furgo,que un dia me parecio verte por la autopista en sentido contrario al nuestro y te picamos las luces....nuestra furgo...una tartanilla t3 color medio rojo,fondo,blanco y algo de oxido por ahi,...jajajajajaja mismo motor que la tuya,saludos y ya nos veremos


Hola Tartanilla, no sabia que eras de por aquí .... estare al loro para esas ráfagas.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: tartanilla!! en Julio 02, 2009, 04:05:40 am
hola maped,pues si soy de la isla,creo que me as contestado hace tiempo,antes mi nick era sua 82,saludos !
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Julio 02, 2009, 04:45:42 am
Cita de: tartanilla!! en Julio 02, 2009, 04:05:40 am
hola maped,pues si soy de la isla,creo que me as contestado hace tiempo,antes mi nick era sua 82,saludos !


Ahora si te tengo localizado ... eso cambiar el nick despista que no veas.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: tartanilla!! en Julio 03, 2009, 01:37:40 am
jajajaj es inconfundible....me voy a liar a cambiar la junta de la tapa de las valvulas,que pierde un poco de aceite por ahi,que cae encima de los colectores y se quema!....y cuando esta caliente...apeeeeeeeeeesssssssssstaaa!!!!....uffffffff ya estube quitando chapas....asi aprovexo y tambien le cambio la correa del alternador y a ver si puedo pintar el hueco del motor sin tener que sacarlo....ya te dire como me fue...jeje saludos y rafagas ! .vwt3
PD: tu tenias el manual de esta furgo escaneado?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Julio 03, 2009, 03:24:40 am
Si tengo el manual, te paso por privado los link.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: KiNa en Julio 12, 2009, 05:22:56 am
wenas tengo la 2.0 aircooled y le tengo ke cambiar la bateria cual le pongo?

a por cierto se ke las gasofa gastan muxo mas ke las diesel,pero es normal ke me gaste unos 50 euros en 170 km?
un saludo!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Julio 12, 2009, 20:26:20 pm
Cita de: KiNa en Julio 12, 2009, 05:22:56 am
wenas tengo la 2.0 aircooled y le tengo ke cambiar la bateria cual le pongo?

a por cierto se ke las gasofa gastan muxo mas ke las diesel,pero es normal ke me gaste unos 50 euros en 170 km?
un saludo!!!!

.panico muy normal no es. La mía ronda los 11L a los 100. Tendrás que ir remolcando un petrolero...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: KiNa en Julio 12, 2009, 21:56:20 pm
nose eske no se calcular en litros,pero bua eske no me puedo ir por ay con eya porke me sale demasiado caro,porke puede ser eso?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Islomon en Julio 13, 2009, 00:29:53 am
50€ 170 km es una barbaridad. Lo normal deberia ser unos 11 o 12 litros
Para calcular exactamente cual es su consumo lo que yo hago es llenar el deposito a tope y poner el contador parcial a cero, hago unos 200 o 300km y lo vuelvo a llenar, entonces divido los litros que le entran entre los kilometros que le haya hecho y los multiplico por 100, el resultado es lo que chupa la furgo cada 100km.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: KiNa en Julio 13, 2009, 01:36:22 am
la putada ke la mia no tiene contador parcial,asike tendre ke apuntarme los kilometros en un papel,y asi poder calcular,ombre tambien ese viaje fueron todo cuestas,ke tambien influye en el consumo pero eske aun asi...puede ser ke tenga algun problema o algo no?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Julio 13, 2009, 05:44:01 am
Hola, las dos causas más importantes son que tengas una fuga en el deposito (probable) o los carburadores fuera de punto (muy probable). Las dos cosas tienen solución no muy costosa.
Lo amortizas en un par de salidas con el consumo que tienes ahora.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: KiNa en Julio 13, 2009, 07:26:45 am
a vale pos lo mirare muxas gracias,lo del agujero en el deposito creo ke puede ser porke la primera mitad se vacia muxo mas rapido,luego ya baja mas despacio,y sabeis ke bateria le puedo poner?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Islomon en Julio 13, 2009, 09:28:31 am
Si miras en los pasos de rueda delanteros veras que tienes en los dos lados unos vasos de expansion del deposito de gasolina, de ellos salen dos tubitos de goma que van al deposito, son los primeros que empezaron a perderme gasolina a mi, tiene varios tubos mas por debajo, la fuga es facil de detectar porque cuando llenas el deposito suele verse a simple vista, con el paso del tiempo se van pudriendo hasta que tienen fugas, si es por hay tendras que cambiarlos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Yenko en Julio 15, 2009, 18:03:17 pm
Hola a todos, bueno en primer lugar este no es mi sitio ya que yo soy usuario de gasoil, tampoco se si este es el sitio para este post, ahí va: tengo una Eberspacher B1L (de gasolina), comprada en ebay por equivocación. Esta completa y funciona todo OK aparentemente, menos la bomba que estamos en ello. El post es para ver si alguien tiene una bomba suelta, o si alquien la cambia por una calefa de gasoil. Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Julio 20, 2009, 01:46:07 am
 Kina xD, tu furgui es alcoholika xD   

  Hay una formula standard k ma o menoh e aplicable a nuestros boxer, rodriguez k le veo ...

                            150gr. x potito y hora ...   en el par

     Poj: La Green         78potritos x 150 gr. x 1h. =  11.850 l.         

     otia pos casi k sale ...no magais muuxo caso k lo mio y ls operasiones sensillas =  .loco2 
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: KiNa en Julio 21, 2009, 01:38:46 am
potito es caballo?  ;D no entiendo muy bien la formula ?¿ la proxima vez ke me vaya por ay con eya calculare manualmente lo ke gasta esta concretamente y ya os dire porke es algo descomunal,detoas formas creo ke tiene los carburadores para ajustar porke el ultimo dia ke la cogi aveces hacia como tironciyos como por un segundo no tiraba nose algo raro
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Julio 21, 2009, 05:45:08 am

Si potito es frasco d gasolina ehehe, pos yo no se muxo pro es muy probable k tngas la carburacion muyyy desajustada, le entrara mazo gasofa y poko aire y d ahi ls tirones ...

Dsd luego cn lo k t chupa si perdiera x algun sitio pienso k notarias un tufillo a gasofi importante  .panico

 
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: KiNa en Julio 21, 2009, 20:31:50 pm
ombre de normal siempre huele muxo a gasofa,aver si la llevo a algun taller bueno y me miran lo de los carburadores y eso,porke el tio ke me la vendio es un poco ñapas y igual habria tocao algo pa ke ande mas o asi y aora movidas...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: punping iron en Julio 21, 2009, 21:22:39 pm
Yo tengo una bóxer con motor ct 253 y estoy encantado con el , no se sobrecalienta nunca no quema aceite velocidad crucero 80km/h, consumo 9 litros y eso que es una 1.6 con 65cv, me fui a córdoba y volví cuando la compre y al volver vi que se havia bebido todo el aceite, el meca me dijo que no entendía como seguia funcionando si solo iban dos cilindros, ahí fue cuando decidí cambiarlo y le puse el mismo pero flamantemente nuevo y después de seis años sigue igual de entero, y su sonido es....es.....es vw total.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Julio 21, 2009, 22:32:22 pm
Cita de: punping iron en Julio 21, 2009, 21:22:39 pm
...y eso que es una 1.6 con 65cv...


Tienes 50 jacos, no 65...
;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Julio 22, 2009, 03:53:33 am

Son un show ls aircooled, yo la 1ª furgui k fui a probar pa pillarla era una t3 dl 81 cn el Aircooled y dp una t2 y me encantan cm suenan , pro cosas dl destino acabe cn la Green y su watercooled( k tira un pokillo mas a porsche el ruidillo ) pro a bajas revolusiones tb es un show escucharla "resoplar" ... .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: punping iron en Julio 22, 2009, 16:58:35 pm
Bueno 50 a mi ya me sirven, de todas maneras llevó tiempo diciendole a mi meca que me de ideas para aumentar la potencia y el tío se me escaquea, me dice que al tocarlas desajustan con facilidad etc ,alguna idea seria?, venga chicos seguro que algo se puede hacer, un saludo,yo de brico voy bien pero de macanica....estoy mas pegao....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Julio 22, 2009, 17:07:52 pm
Cita de: punping iron en Julio 22, 2009, 16:58:35 pm
Bueno 50 a mi ya me sirven, de todas maneras llevó tiempo diciendole a mi meca que me de ideas para aumentar la potencia y el tío se me escaquea, me dice que al tocarlas desajustan con facilidad etc ,alguna idea seria?, venga chicos seguro que algo se puede hacer, un saludo,yo de brico voy bien pero de macanica....estoy mas pegao....


Buah. A estos motores se les puede hacer mil cosas. En este foro había un compañero con una T3 con el mismo motor que el tuyo, y con techo alto. Creo que si buscas en Furgoperfectos, el parking del Atomium de Bruselas, darás con él.
Le subió la cilindrada a 1750 cc, y le cambió muchas cosas más.
Para este motorcillo hay infinidad de piezas disponibles: le puedes cambiar los árboles de levas, los carburadores, colectores, hay kits de camisas y pistones...
Te puedes volver loco. Echa un ojo a esta persona que te digo y ya dirás.
Ale.  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: punping iron en Julio 22, 2009, 21:43:03 pm
Si, lo he decidido, empezaré el nuevo proyecto de rectificación de mi motor pero ahora es un mal momento, me esperaré a enero, gracias por la info y suerte para todos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Julio 22, 2009, 23:53:12 pm

Punping, llevas doble carburador ?  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: juvimor en Agosto 05, 2009, 00:10:40 am
Pues yo me quedo asi como estoy con mi T3 2.1 inj 112cv. Que va de fabula. Esta cada dia mejor, Un saludo

http://www.youtube.com/v/hYDCU5ai1n8&hl=es&fs=1&rel=0&color1=0x006699&color2=0x54abd6&border=1
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: tartanilla!! en Agosto 05, 2009, 23:30:07 pm
yo lo que veo en el video es la abuja de la gasolina bajando....jajaj como la miaa!! es broma,va bien!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: juvimor en Agosto 05, 2009, 23:47:46 pm
la verdad que va de lujo, cada vez la quiero mas a la fula. Se porta como una leona. Yo no cambio de motor ni de tipo. Es perfecta. jejeje Parece que fuera mia jejeje
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Sflöw_ en Agosto 10, 2009, 00:39:40 am
Hola a todos! tengo un problemilla a ver si alguien sabe decirme el que, alomejor este no es el sitio adecuado para sacar este tema si es así decirmelo.
La cosa es que compré un cuenta km porque el mio no iva desde que compré la furgo (febrero) y el otro dia lo instlé y me parece que cuenta el doble de lo que debe contar, es decir en 500 metros me marca 1 km, alguien sabe algo del tema?
Quiero calcular el consumo que hago y así no hay manera...un saludo y vaya rinconcillo mas wapo!
.palmas

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: tximino en Agosto 14, 2009, 23:43:13 pm
bueno pues solo para ver que os parece ya se que asi no podeis decirme nada pero igual ai algo a simple vista que se me escapa. es una que estoy mirando para comprarme en una 2.0 aircooled haber que os parece el estado.si kereis la siguiente vez que balla le saco alguna foto que me digais.

*imagen borrada por el servidor remoto (http://img5.imageshack.us/i/img5162gzo.jpg/)

gracias de antemano.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Agosto 15, 2009, 02:10:22 am
Esa es una 2.1 de inyeccion...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Agosto 15, 2009, 02:23:57 am
Cita de: Ex-jeeper en Agosto 15, 2009, 02:10:22 am
Esa es una 2.1 de inyeccion...


Que va, es una 2.0 Aircooled, igual que la mia.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Agosto 15, 2009, 03:12:43 am
Cita de: maped en Agosto 15, 2009, 02:23:57 am

Que va, es una 2.0 Aircooled, igual que la mia.

Saludos


Lleva doble carburador?? Nunca había visto el motor de una aircooled...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: tximino en Agosto 15, 2009, 03:41:56 am
bueno lo que me dau cuenta es que el tubo rojo ese que parece de obra....deberia estar enchufado en la pieza plastico esa negra que tiene al lado y justo tiene una boca del mismo diametro...
luego nose porloque me eh fijado en otros motores aircooled del foro el hierro ese que va de extremo a extremo en un lado deberia tener un muelle hacia el porton?o quizas no.... nuse que efecto tiene eso..
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Agosto 15, 2009, 06:08:32 am
Cita de: Ex-jeeper en Agosto 15, 2009, 03:12:43 am
Lleva doble carburador?? Nunca había visto el motor de una aircooled...


Afirmativo, estan debajo de los tubos negros hacia los extremos.

Cita de: tximino en Agosto 15, 2009, 03:41:56 am
bueno lo que me dau cuenta es que el tubo rojo ese que parece de obra....deberia estar enchufado en la pieza plastico esa negra que tiene al lado y justo tiene una boca del mismo diametro...
luego nose porloque me eh fijado en otros motores aircooled del foro el hierro ese que va de extremo a extremo en un lado deberia tener un muelle hacia el porton?o quizas no.... nuse que efecto tiene eso..


Ese tubo rojo (un poco cutre) va a esa toma que tiene a la derecha. Yo lo cambié y puso uno un poco más largo y lo metí por el lateral derecho, por ahí coge el aire que entra de las rejillas laterales.
Y el hierro que dices puede ser el accionador de los carburadores, fijate si al pisar el acelerador gira, luego lleva un muelle a un saliente como retorno.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: tartanilla!! en Agosto 15, 2009, 06:29:53 am
pfff la mia no tiene ningun tubo ahi,ni rojo,ni blanco , ni negro...jajajaja


maped,donde dices que lo sacaste?lado derecho...donde tiene una toma conectada?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Agosto 15, 2009, 07:29:02 am
tartanilla, fijate en la foto. Donde está el tubo suelto, un poco hacia abajo tiene la toma donde conectarse y el otro extremo lo metes por el hueco grande que hay en la derecha de la furgo (mirando desde la defensa trasera). Alárgalo todo lo que puedas por ahi y lo intentas subir al máximo. Con esto entra aire al motor lo más fresco posible y te caminará un poco más (0,01 Km/h)  ;D

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: tartanilla!! en Agosto 16, 2009, 07:21:24 am
ok,ya se donde dices....lo are,y lo pondre bien largo,para intentar sacarle 0,01 km/h  mas !!! pfff por la autopista no me cojeras ni el humillo...jajaja gracias maped...a ver si nos vemos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: tximino en Agosto 16, 2009, 19:27:38 pm
que consumos tiene este motor?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Agosto 17, 2009, 09:09:24 am
Cita de: tximino en Agosto 16, 2009, 19:27:38 pm
que consumos tiene este motor?


Mas o menos 10/11 litros.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: tximino en Agosto 18, 2009, 00:25:08 am
y del tema de averias y asi que tal son?supongo que seran bastante hierros no? ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Agosto 18, 2009, 00:52:31 am
Afirmativo, son motores lentos pero extremadamente fiables. El único requisito y por el cual se averia es que se quede sin aceite, con que lo vigiles te lleva al fin del mundo y te trae de vuelta.  ;D

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: tximino en Agosto 18, 2009, 01:06:51 am
y algun consego antes de verla...ruidos...nuse del tema motor....al arracarlo algo caractaresticos....si al ralenti suena redondo supongo que estara bien verdad?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: cudom26 en Agosto 19, 2009, 19:59:14 pm
hey!! yo la mia me la compre " a lo tio capullo" y estoy la mar de contento con ella, es la 2.0 coolwater y en varias ocasiones he estado a punto de venderla, pero al final me la quedo siempre, si la vendo me arrepentiria. Nunca me ha dejado tirado y eso que es coolwater, que son mas jodidillas al tener que estar pendiente del agua.
las cosas de segunda mano, nunca se sabe...lo mismo esta perfect, lo mismo es una chatarra, pero vaya, que una t3 es un gustazo, por lo menos para mi, te la llevas donde te da la gana con un buen toque de aventura...y si esta chatarra, aprendes muchisimo de mecanica jejeje
un abrazo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: vannatx en Agosto 21, 2009, 08:43:56 am
hola buenas y enhorabuena por este hilo.acabo de leerlo entero y estoy alucinado de todo lo que sabe la peña.
bueno el caso es que quiero comprar una 2.0 aircooled y este fin de semana voy a ver una, el motor no me da miedo ya que despues de leer este hilo estoy bien tranquilo,per el dueño me dice que tiene la pintura un poco mal, y en algun lado algo de oxido, y yo de chapa no tengo ni idea asi que espero haber si alguien me da algun consejillo antes de comprar, por cierto? a cuanto se suben las cuestas con una 2.0 aircooled, no es que tenga mucha prisa pero a 60 me gustaria poder subirlas je je
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: alvar en Agosto 21, 2009, 08:51:19 am
yo tambin tengo una t3 1.9 motor dg del 84 anke esta en fase de restauracion el cambio q se me jodio nada mas comprarla asike ya os contare como va.un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Agosto 21, 2009, 08:55:59 am
hola vannatx,

Bienvenido al hilo y a ver si te unes a los boxeros.

Lo de las cuestas y las aircooled no son buenas amigas pero no tenemos prisa.  Si después quieres algo más siempre se puede potenciar facilmente.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: PANTERA en Septiembre 09, 2009, 20:39:43 pm
conocéis alguna página dónde hablen de preparaciones de T3 en cuanto a motor se refiere?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Septiembre 09, 2009, 20:55:41 pm
Cita de: PANTERA en Septiembre 09, 2009, 20:39:43 pm
conocéis alguna página dónde hablen de preparaciones de T3 en cuanto a motor se refiere?


Que te estará rondando a ti por la cabeza... .panico

http://www.rockymountainwesty.com/

http://www.bostig.com/
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Septiembre 09, 2009, 20:58:34 pm
Esto es de un forero, con tu mismo motor, un ct 1600 ¿no?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: PANTERA en Septiembre 09, 2009, 21:32:38 pm
algo hay... .confuso2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: PANTERA en Septiembre 09, 2009, 21:35:39 pm
Cita de: automata en Septiembre 09, 2009, 20:58:34 pm
Esto es de un forero, con tu mismo motor, un ct 1600 ¿no?


que?no veo nada?
si,mi motor es ese
hay algo en español?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: cudom26 en Septiembre 09, 2009, 21:36:59 pm
el mes pasado estuve en inglaterra y vaya pasada, recambios los que quieras, las t1 y las t2 se ven como aqui las t3. y yo amargado con los recambios, que no hay manera de encontrarlos...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Septiembre 10, 2009, 00:04:11 am
Perdona panter, se me olvido el link:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=25669.0

En español no conozco nada, solo al volkstuning

http://www.volkstuning.com/es/
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: PANTERA en Septiembre 10, 2009, 00:31:46 am
asiasssss ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Septiembre 16, 2009, 18:22:24 pm
Alguien sabe si hay un motor aircooled 1.9?
Estoy detras de pillarme un escape para mi joker (1.9 dg wassercooled) hay una t3 en un desguace pero me dicen que tiene este motor  .confuso2
Si es así, creéis que me vale el escape que lleve montado?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Septiembre 17, 2009, 07:02:46 am
Que yo sepa Aircooled solo hay 1.6 y 2.0.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: turbonegro en Septiembre 20, 2009, 06:00:58 am
hola gente, por fin he presentado mi nueva furgo. me uno al clan. apuntarme en la lista

vw t3 california vanagon 2.1 iny multijet

os dejo el enlace de la presentacion.
un saludo a todos

http://www.furgovw.org/index.php?topic=175684.0
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Karmann en Septiembre 20, 2009, 19:49:44 pm
Enhorabuena, secundo todo lo que ha dicho carlos vw, sobretodo lo de los muros de hormigón, veo que no soy el único, jajaja

Incluso puedo apoyar lo de los consumos, ya que yo siempre rondaba los 12.7 o 13 litros a los 100, pero este viaje de verano a galicia he conseguido bajarlos a 10.7 i 11.5, teniendo en cuenta que la mia es americana y lleve 4 marchas.

Por cierto, donde se ha quedado esta belleza con matricula de barcelona nacional?? Podria ser que hasta yo la hubiera mirado cuando buscaba la mia, pero me la quitaron de las manos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Septiembre 20, 2009, 20:12:34 pm
Cita de: automata en Septiembre 16, 2009, 18:22:24 pm
Alguien sabe si hay un motor aircooled 1.9?
Estoy detras de pillarme un escape para mi joker (1.9 dg wassercooled) hay una t3 en un desguace pero me dicen que tiene este motor  .confuso2
Si es así, creéis que me vale el escape que lleve montado?


Cuidadin que para la DG hay dos diferentes según el año de tu motor (no el de tu furgo...)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Septiembre 20, 2009, 21:20:08 pm
Tanto el motor como la furgo son del 84 y creo que el que lleva es este:
(http://es.serial-kombi.com/stock_images/produit/n3/jk22290.jpg?u=1253445719)

Aunque también me vale este:
(http://es.serial-kombi.com/stock_images/produit/n3/AC2513439_2.jpg?u=1253445900)

Mi problema es que la furgo del desguace dicen que es un a aircooled 1900cc y a mi no me suena ese motor y si fuera así, el escape que lleva no me debe valer ¿no?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Septiembre 21, 2009, 03:51:10 am
No existe ninguna T3 1.9 aircooled.
Como ya han dicho antes, los únicos motores refrigerados por aire que equipaba eran el 1.6 (CT) y el 2.0 (CU). Todos los demás, tanto gasofa, como Diesel, son refrigerados por agua.
Pégales una colleja a los del desguace...  .sombrero
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: PANTERA en Septiembre 21, 2009, 08:37:54 am
Automata,mañana entonces te pregunto el precio del escape. lo del 1.9 aircooled me sonaba raro...pero es que el dueño de la furgo me lo dijo muy convencido  :-\
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Septiembre 21, 2009, 17:19:45 pm
Cita de: PANTERA en Septiembre 21, 2009, 08:37:54 am
Automata,mañana entonces te pregunto el precio del escape. lo del 1.9 aircooled me sonaba raro...pero es que el dueño de la furgo me lo dijo muy convencido  :-\


Ok pantera. Si puedes pregunta por el motor que lleva exactamente.
Muchas gracias, eres un crack  .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Septiembre 22, 2009, 20:26:01 pm
Bueno, pues al final el motor de la furgo del desguace es una 2.0 cu   .loco2
¿Sabe alguien si el escape me vale para mi 1.9 dg?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Danivintage en Octubre 10, 2009, 20:58:24 pm
Pronto viene una boxercita para casa y me uno al club. No entiendo mucho de estos motores, más bien nada, sé que es del 82 o del 83 y 2.0 gasolina. He visto por ahí que algunos son watercooled y otros aircooled, y no tengo ni idea de qué tipo va a ser este .malabares... ¿Alguna ayudita?. ???

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Octubre 10, 2009, 22:32:05 pm
Si es del 82/83 y 2.0 gasofa bienvenido al club de los que no queremos agua en el motor, solo pa beber y poca (no vaya a ser que nos siente mal).

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Sflöw_ en Octubre 11, 2009, 19:52:33 pm
Hola compañeros, alguien sabe si se puede desmontar el alternador?
quiero decir sacarlo del motor y abrirlo por dentro, lo intenté ayer sin exito...
Creo que me funciona mal porque las baterias me pasan poco mas de 13V, sabeis si podemos acoplar alternadores de otros coches?

Nose si los nuestros son diferentes que los de diesel,
Saludos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Octubre 14, 2009, 20:13:20 pm
 Hola compa, hay varios tipos d alternadores,no se si uno de una diesel te sirva, tendras k pillar uno k le vaya bien, cn unas caracteristicas similares ...

Desmontarlo se puede pro d  eso ya no te se decir  .malabares, sorry ..
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ermizz en Octubre 15, 2009, 01:36:41 am
yo tambien me uno al club!!!  ;D
ademas la furgo 'se queda en casa' visto que era de Aramys..otro usuario del foro..
es una T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v del 80!!! .palmas
justo el primer dia se rompio' la bomba de la gasolina pero gracias al foro consegui arreglarlo enseguida..
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Calvin en Octubre 15, 2009, 03:01:31 am
Pues yo me borro, que me he pasado al mundo t4.

Patitaspoderosas, imagino que la lista la llevas tú, no localizo la lista más actualizada para quitarme, no creo que sea la de la primera página porque salimos los últimos, y nos metimos hace ya tiempo.

Aviso al nuevo dueño por si quiere apuntarse.

Y en parte, se echa de menos la t3  :'( (pero sólo un poquito  ;D )
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Danivintage en Octubre 15, 2009, 05:17:47 am
maped, el otro día al leer tu respuesta, imaginé que querías decir que era watercooled, y viendo tu presentación veo que tienes una aircooled, con lo que la duda me ha vuelto a asaltar! No sé si no pillé el sentido, o es que simplemente soy corto...

Un saludo!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Octubre 15, 2009, 09:11:16 am

Hola Calvin, una t4?, k chungo eres no ?,,,

Bromas aparte, la verdad ej k asia tpo k no entraba y bueno, yo abri el hilo pro vamos k va solo ...cm tiene k ser

Y na, cdo te canses d t4 y dl ruido dl diesel x aki estamos ls alcoholikos d la gasofa  ;)

Mi Green esta d baja esperando las juntas toricas d alemania   :-[, pro esta en muy buenas manos ...hoy estuve visitandola un ratito y disiendole cositas  .baba
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Sflöw_ en Octubre 16, 2009, 20:47:09 pm
Hola boxeros! El otro dia pregunté por el alternador...lo explico por si le pasa a alguien.
Tenía el problema que las baterias no me pasaban de 13 V, abrí el alternador (4 tornillos), lo limpié bien por dentro que tenía algo de barro y problema solucionado, fijaros bien desmontando que al montarlo no pongais nada mal, es facil, ahora las baterias me cargan bien llegan casi a 14 V solo arrancando.   .sombrero
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Octubre 16, 2009, 20:59:04 pm
Cita de: syncronic_t3 en Octubre 16, 2009, 20:47:09 pm
Hola boxeros! El otro dia pregunté por el alternador...lo explico por si le pasa a alguien.
Tenía el problema que las baterias no me pasaban de 13 V, abrí el alternador (4 tornillos), lo limpié bien por dentro que tenía algo de barro y problema solucionado, fijaros bien desmontando que al montarlo no pongais nada mal, es facil, ahora las baterias me cargan bien llegan casi a 14 V solo arrancando.   .sombrero


Dimos que parte limpiaste o alguna fotillo.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Octubre 16, 2009, 21:10:01 pm

ermizz , welcome k no t dijimos na  .panico

D lujo maped, y eso , desmontalo otra vez , ponle barro , se lo quitas y ns pasas fotukis d todo tio  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Octubre 16, 2009, 21:13:37 pm
 .meparto .meparto .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Octubre 16, 2009, 21:24:50 pm
 .fotografo ..... ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ricardo frio en Octubre 25, 2009, 00:12:39 am
Nesecito que alguien me aclare si para los repuesto de gasolina, es verdad que cuesta mucho mas trabajo en contrarlos, y otra cosita que velocidad puede matener en llano y en subida, ya se que dependera del modelo a mi en concreto me conformo con 1.9 de 78 cv bueno si me recomendais otro tambien se agradece. Agradeceria me conteste alguien lo antes posible, puesto que voy a encargalar la semana que viene para que me la traigan desde Alemania, me gustaria salir de dudas ya que estoy hecho un lio entre td o gasofa auque a mi no me gusta mucho lo de ir tan lento.
Un saludo y muchas gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Octubre 25, 2009, 00:51:38 am
Hombre, si no te gusta ir lento, mejor que busques otro modelo....
Yo tengo una DG y 100-110 llaneando, eso sí, le falta ajustar bien el carbu y le tengo que cambiar el escape.
Repuestos tienes de todo en Serialkombi, Justcampers, Mecatechnic...
Si no te importa ir a esa velocidad, es agradable de conducir y el motor es eterno.
Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ricardo frio en Octubre 25, 2009, 01:10:28 am
A  lo mejor no me explicado bien, lo de ir lentos me referia al td o d que tengo entendido que van a unos 80km/h las d en llano y en subida 40km/h ,y las td sobre 90km/h y 60km/h a mi conque valla a 100 o 110 en llano y a 80 en subida me sobra.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Octubre 27, 2009, 16:28:37 pm

Pues cn una gasofa vas d lujo chaval !! ;D

Si pillas una TD lo ideal seria meterle un  TDI a la larga , asi ya t pones en velocidades mas altas y menor consumo....y por supuesto perderias muuuuxo romanticismo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ermizz en Octubre 28, 2009, 08:27:49 am
Citarermizz , welcome k no t dijimos na  .panico

jajaja.. pues muchas gracias por la bienvenida patitaspoderosas!!!
ke veo ke hay mucho lio por el hilo  ;D
hace dos semanas estuve unos dias fuera con Kutvela y me lo pase' geeenial!!!!!
da gusto conducirla!!y es adictivo!!..y luego bueno... 1050 km por 160 euros..no esta' mal,nooo??
siempre con una velocidad entre 100 y 110..e iba tranquilita, me decia 'puedo dar mas! puedo dar mas'  .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Octubre 28, 2009, 17:18:12 pm
 Ehehe, si, son peligrosillas, pero hay un punto en el k ves a la aguja d l deposito caer y cm k t empiesa a doler el piesesillo ... :roll:

Mi Green lleva 3 semanas d baja esperando las juntas toricas de ls cilindros d ls Alemanias..., Ais !!, cm la hecho d menos, esto es un patir, ahora k tnio tiempo pa irme x ahi cn ella  .loco2

Sabes, la 1ª furgo k probe pa pillar fue una t3 Aircooled, la sensacion fue un show, por ser la 1ª vez  .baba y x cosas k sabeis k son dificiles d explicar ...

La 2ª fue una t2 cn 1.6 y tb fue un show, el dueño me dijo k era el 1º k la probaba k "no" le molesto cm la conducia, ehehe ...pro ninguna d ls 2 pudo ser ...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: oriol81 en Octubre 29, 2009, 06:24:48 am
hola chicos vendo mi t3 westfalia de gasolina.tengo fotos colgadas en este foro,poner en buscar mi nombre completo y hos saldran.un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Napalm en Noviembre 01, 2009, 20:48:32 pm
eeeeeeeeeeepp! una preguntilla... que opinion os merece el motor CU boxer aircooled de sooopa, me tientan mucho las boxer de gasofa y si son air, aun mas... contadme de consumos, velocidad, robustez....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Tomate en Noviembre 03, 2009, 05:25:40 am
Hola A Todos/as,

Me uno a vuestro club de las Boxer Gasolina, tengo una T3 Joker 1.9 Gasolina Motoro tipo DG de 78 CV. La verdad es que no a empezado a ir bien hasta realizadas unas reparaciones, venia catalizada y lo hemos anulado, hemos retirado el catalizador y sonda Lambda, y la verdad es que h abajado el consumo y la furgo va mucho mejor, antes para ir a 100 km/h habia que exprimir, ahora va enpunta de gas a 110. Otras reparaciones han sido la sustitucion del tubo de escape, sustitucion de manguetas y rodamientos, discos y pastillas de freno, filtros y bujias. En breve le cambiaremos todas las suspensiones y muelles. Tiene un montoncillo curioso de picaduras que resolveremos con un saneado a fondo de la carroceria dentro de algun tiempo. Por dentro viene fenomenal, acabado Westfalia, con un tanke de gas externo, el techo es elevable y cambiaremos la lona en un par de semanas. Cuando sepa como subir fotos subo unas cuantas.

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Noviembre 03, 2009, 07:46:22 am
¿Seguro que tienes el motor DG? No puede ser que tengas carburador y sonda lambda...
Si tenía sonda, tiene que ser inyección electrónica.
Échale unas fotillos y nos enseñas ese peazo motoraco...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Karmann en Noviembre 04, 2009, 00:56:59 am
Una pregunta, en la centralita sale el codigo del motor???

Adjunto foto con la mia, la qual pone DF, yo creo que mi motor es MV.

*imagen borrada por el servidor remoto

Como puedo saber que motor llevo realmente? A ver si hoy me doy cuenta que llevo un 1.9 y no un 2.1, jejejeje

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Karmann en Noviembre 04, 2009, 01:06:48 am
Voy a poner unas pistas

*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

Pero la pregunta ante mi ignorancia: puedo llevar una centralita equivocada?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Islomon en Noviembre 04, 2009, 02:36:56 am



Donde llevas pegada la pegatina blanca donde pone motor MV?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Karmann en Noviembre 04, 2009, 02:39:27 am
Debajo de los fusibles, bajo el volante
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Islomon en Noviembre 04, 2009, 02:43:38 am
Joé que rapidez en contestar :)

Lo del tipo de motor es que es un misterio jejeje yo no sabia si era un MV DJ o que, si era 95 o 112cv y resulta que es un ASL de 95 o algo asi, manda gües

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Karmann en Noviembre 04, 2009, 02:47:59 am
ASL?? Y de donde has sacado eso? No serà SS???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Islomon en Noviembre 04, 2009, 02:51:34 am
Me lo dijo Nito cuando me hizo la revision, pero es posible que me dijera SS y mi cerebro que esta bastante perjudicado haya tergiversado las letras, el caso es que me dijo unas siglas que no habia oido jamas.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Karmann en Noviembre 04, 2009, 03:00:59 am
Pues a ver si alguien me acaba de resolver mi duda
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Neuronas en Noviembre 04, 2009, 04:19:01 am
Joe! no sabia nada de este modelo, pero creo que lleva un motor parecido al boxer, aunque algo mas cara que el resto de t3..
http://www.auto-m.com/index.cfm?fuseaction=autom.vehdet&v=autom.vehlist&lay=5&vid=105923953&origin=9&accicar=!%3D4&body=&dvx=2&fcolorid=&fcountryat=4&fcountrych=3&fcountryd=1&fcountryes=7&fcountryfr=6&fcountryit=5&fcountryot=500&fcountrypl=548&fdoors=&ffry=&ffuelid=&fmileage=&ftransid=&ladds=&lg=es&make=925&modell=T3&modells=T3&modellt=&mtp=subcontent3&pid=45&power=&prmax=&prmin=
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Karmann en Noviembre 04, 2009, 07:49:03 am
Porque no lleva reposabrazos, que sino me la pillaba sin pensarmelo...

Nadie resuelve mi duda anterior???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: quatrel en Noviembre 09, 2009, 04:43:09 am
Cita de: oriol81 en Octubre 29, 2009, 06:24:48 am
hola chicos vendo mi t3 westfalia de gasolina.tengo fotos colgadas en este foro,poner en buscar mi nombre completo y hos saldran.un saludo

ya no está en venta .palmas

Oriol encantado de conocerte, os la vamos a cuidar mucho. .ereselmejor

Próximamente uno más en el club de los bóxer con un motor DG 1.9 carburación creo, caravelle camper, no sé si se la puede llamar Joker. Todavía no la tenemos pero estamos en ello  .baba
Título: Calefacción para aircooled
Publicado por: davideville en Noviembre 11, 2009, 18:04:54 pm
Hola a todos, ya ha llegado el fío, y me vuelvo a plantear poner calefa, pero después de consultar varios hilos, no me queda claro cual es la mejor para instalar en una t3 aircooled 2.0. Así que me gustaría saber que calefacciones lleváis y si os dan buen resultado, consumen mucho, que ruido hacen, donde van instaladas y todo este tipo de cosas.

Este año no me congelo!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Karmann en Noviembre 11, 2009, 20:34:17 pm
La mia es watercooled, y llevo una webasto que monte hace 2 años. La llevo debajo del asiento cama.
Consumo no lo he podido medir, pero por lo que me dijeron no si son 2 litros la noche? no se si llega a 3.
El ruido en el habitaculo ni te enteras, segun me han dicho gente mas "fina", fuera se oye, pero te puedo decir que igual que cualquier t3.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ermizz en Noviembre 11, 2009, 20:46:28 pm
yo tambien como Karmann tengo una watercooled con calefacion webasto pero hasta ahora la he probado pocas veces y ha ido de lujo  ;D
no sabria decirte cuanto gasta pero si' te puedo decir que es muy rapida en calentar la furgoneta y ni se oye.
Me acuerdo que habia un thread en el foro que hablaba de calefacciones y ponia las webasto como las mejores  .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: davideville en Noviembre 12, 2009, 01:49:14 am
Y el funcionamiento de la webasto como es? funciona con gasolina del deposito o lleva un depósito de diésel aparte?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ermizz en Noviembre 12, 2009, 01:57:02 am
en mi caso funciona con la gasolina del deposito.
El dueño anterior me dijo que para que funcionara la calefa necesitaba tener por lo menos 3/4 del deposito de gasolina...y yo he probado teniendo un 1/4 y ha funcionado bien ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Karmann en Noviembre 12, 2009, 04:56:32 am
Mas de lo mismo, no se si chupan del deposito directamente, pero funcionan bien, a base de gasolina, no diesel, qu eso no lo queremos para nada... :-X
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Noviembre 20, 2009, 06:14:40 am
Cita de: quatrel en Noviembre 09, 2009, 04:43:09 am
ya no está en venta .palmas

Oriol encantado de conocerte, os la vamos a cuidar mucho. .ereselmejor

Próximamente uno más en el club de los bóxer con un motor DG 1.9 carburación creo, caravelle camper, no sé si se la puede llamar Joker. Todavía no la tenemos pero estamos en ello 


Enhorabuena quatrel !!, ... .panico

Cita de: davideville en Noviembre 12, 2009, 01:49:14 am
Y el funcionamiento de la webasto como es? funciona con gasolina del deposito o lleva un depósito de diésel aparte?

 
Yo me planteo lo mismo y me voy a decidir por una catalitica butsir d unos 30 €urillos en ferreterias man dicho, asi mas chikitita k la de casa y al liooo !!!  :roll:
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: punping iron en Noviembre 20, 2009, 22:41:31 pm
yo llevó una trumatic 2400-e funciona con gas y va de fábula.
Ahí le has dao karmann el gasoil ni olerlo, con lo bien que huele la gasofa.
Por cierto yo tengo un ct-253, le llaman en indestructible, bóxer aircooled de intercambio, 7 años y como nuevo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: pedi en Noviembre 26, 2009, 19:53:56 pm
buenas a todos, yo siempre he tenido 1.9 d en una panelada, pero a petado el motor.
ahora me vende un compañero una t3 de gasofa, el motor es un 2.0 con carburacion, me preguntaba
si alguien me podria decir algo un poco mas concreto sobre ese motor, tiene 4 marchas y esta recien salido del taller, aunke tienen que carburarla.
por el tema de consumos, velocidad media para economizar, algun que otro consejo...
gracias por todo de antemano.... chaoo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: yartimor en Noviembre 26, 2009, 20:07:11 pm
Se me habia pasado por completo este hilo.

patitaspoderosas apuntame si quieres en el primer hilo

29-Yartimor                                ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV


Prometo leerme las 28 paginas a la que tenga un rato.

Saludos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Noviembre 26, 2009, 22:11:21 pm
Hola Pedi, hasta hace unos meses tuve una como la que te quieres pillar, ese motir va de fábula, és de los más fiables que hay, aunque en cuanto a consumos se dispara un poco, yo hacia unas medias de 13-14l a los 100 con los dos carburadores recién reparados y ajustados, hay que ajustarlos cada medio año con el paso del firo al calor y viceversa para que no se te dispare el consumo.

Lo bueno de estos motores esque solo hay que mirar el nivel de aceite cada 1000km + o - si todo está bién y te olvidas de problemas.

La velocidad media para bajar los consumos es de 90-100km/h, yo la habia puesto a 150 (solo una vez) y me pareció ver como bajaba la aguja  .loco2

P.D. Si todo va bién mañana seré el propietario de una T3 2.1l multivan, así podré unirme otra vez al club de los "Boxer Gasofa" :P
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: pedi en Noviembre 26, 2009, 22:42:31 pm
Cita de: firewheels en Noviembre 26, 2009, 22:11:21 pm
Hola Pedi, hasta hace unos meses tuve una como la que te quieres pillar, ese motir va de fábula, és de los más fiables que hay, aunque en cuanto a consumos se dispara un poco, yo hacia unas medias de 13-14l a los 100 con los dos carburadores recién reparados y ajustados, hay que ajustarlos cada medio año con el paso del firo al calor y viceversa para que no se te dispare el consumo.

Lo bueno de estos motores esque solo hay que mirar el nivel de aceite cada 1000km + o - si todo está bién y te olvidas de problemas.

La velocidad media para bajar los consumos es de 90-100km/h, yo la habia puesto a 150 (solo una vez) y me pareció ver como bajaba la aguja  .loco2

P.D. Si todo va bién mañana seré el propietario de una T3 2.1l multivan, así podré unirme otra vez al club de los "Boxer Gasofa" :P



uffffffffff madre mia,la verdad que con esos consumos sera mejor que la coja solo para hacer carretera, pero me atrae mucho la idea de la t3 de gasolina.
gracias firewheel y enhorabuena por tu adquisicion y a disfrutarla con muchos km
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Noviembre 27, 2009, 01:13:23 am
Grácias tío  ;D

La verdad esque aunque las de gasolina gasten más qe las diesel la conducción no tiene nada que ver, van mucho más finas y la respuesta del motor es una pasada!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Javimocho en Noviembre 27, 2009, 06:09:35 am
Buenas! No habia visto lo que teneis aquii montado! Con vuestro permiso me uno a la secta T3 gasolina ;D

La furgo la tengo desde hace muy poco, se la compré a friduki del foro, asi que cojo el relevo de la t3 Bus CU 2.0 aircooled, a ver cuando presenta friduki su nueva t3.

Os dejo una foto del motor porque tengo una dudilla de novato, aparte que de mecanica entiendo poco..

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/javimocho/2di2amd_big.jpg)

Este es el motor, estos motores no llevan filtro de aire? porque yo tengo puesto un tubo como veis que coje el aire del mismo hueco del motor, esta bien? o deberia cojer el aire del exterior?

Echarme una manitaa y decirme si veis algo que no este del todo bien..

Saludos y gracias!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Noviembre 27, 2009, 06:14:00 am
hola a todos: creo que me ha cascado el motor de arranque, en breve lo comprobaré, pero por si acaso: sabeis si me vale cualquier motor de arranque? (de t3 me refiero). Mi motor es el 1.9DF.

Y respecto al tema que comentais, y lo digo llevando el motor mas cutre de la gama, gasolina 100%!!!

Un saludo!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Javimocho en Noviembre 27, 2009, 06:54:44 am
Bueno me respondo a mi mismo, ya he visto que esta bien el tubo como está, alguna cosa rara le veis o esta ok?

Este finde empiezo a arreglarla por dentro, ya iré poniendo fotos de como va quedando! Que ganas tengo ya de meterle manoo, me voy aquedar mas agusto que un arbusto! .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: yartimor en Noviembre 27, 2009, 17:16:45 pm
Cita de: Javimocho en Noviembre 27, 2009, 06:54:44 am
Bueno me respondo a mi mismo, ya he visto que esta bien el tubo como está, alguna cosa rara le veis o esta ok?

Este finde empiezo a arreglarla por dentro, ya iré poniendo fotos de como va quedando! Que ganas tengo ya de meterle manoo, me voy aquedar mas agusto que un arbusto! .meparto


Donde tienes el deposito para el refrigerante, no lo veo cerca de donde esta la matricula, para que se pueda acceder sin levantar la tapa del motor.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Noviembre 27, 2009, 19:17:08 pm
Cita de: yartimor en Noviembre 27, 2009, 17:16:45 pm
Donde tienes el deposito para el refrigerante, no lo veo cerca de donde esta la matricula, para que se pueda acceder sin levantar la tapa del motor.


Es una aircooled ¿no? no lleva refrigerante
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: yartimor en Noviembre 27, 2009, 19:26:51 pm
Cita de: automata en Noviembre 27, 2009, 19:17:08 pm
Es una aircooled ¿no? no lleva refrigerante


no habia caido en que fuera aircooled,  :-[ jejejejeje
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Danivintage en Noviembre 27, 2009, 21:54:33 pm
Ya va a llegar pronto la pequeñita...y os fundiré a preguntas porque soy un auténtico tollo en la mecánica... otra boxercita 2.0 aircooled, que me va a traer de cabeza..
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Noviembre 28, 2009, 00:36:38 am
Ya tengo la T3 que tanto estaba esperando!!!!!
Patitaspoderosas, modifica el listado, que ahora tengo una 2.1 injección de 112cv y no veas como tira eso  .baba
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Karmann en Noviembre 28, 2009, 02:16:49 am
Cita de: firewheels en Noviembre 28, 2009, 00:36:38 am
Ya tengo la T3 que tanto estaba esperando!!!!!
Patitaspoderosas, modifica el listado, que ahora tengo una 2.1 injección de 112cv y no veas como tira eso  .baba


.palmas .panico .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Noviembre 28, 2009, 02:40:20 am
Hola, he estado mirando el motor de arranque que me hace falta.
Alguien me puede confirmar que necesito este: http://www.justkampers.com/shop/type_25/type-25-original-vehicle-parts/engine-electrics/starter-motors/starter-motor-all-petrol-not-automatic-j10194.html.
Mi motor es un 1.9 DF. (la furgo es del 85)

Y por cierto, alguien ha pedido alguna vez a just-kampers y sabe que es eso del depósito que piden?

Un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Noviembre 29, 2009, 20:32:49 pm
Si, por eso no hay problema, si el pedido no te llegase bién o no llegase te lo devuelven, a mi me han pasado las dos cosas y nunca he tenido ningún problema con ellos, són muy serios.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Noviembre 30, 2009, 00:09:42 am
Ah, pero si te llega bien, te lo cobran? no entiendo muy bien, es un añadido al precio, es un seguro?
Si me lo matizas un poco te lo agradeceria, que me he quedado mas liado todavia  .loco2

Me refiero a eso que pone: Deposit Required (£60.00). Lo puedes ver en el enlace:
http://www.justkampers.com/shop/type_25/type-25-original-vehicle-parts/engine-electrics/starter-motors/starter-motor-all-petrol-not-automatic-j10194.html

rafagass
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: quatrel en Noviembre 30, 2009, 00:15:57 am
1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-Aramys                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-Calvin & Chiry                                 ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983. 
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      -------->  T3 2.1 injección de 112cv

He actualizado la lista con la mia y la de firewheels, con su permiso ero no tengo más datos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: yartimor en Noviembre 30, 2009, 09:26:07 am
me incluyo!

1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-Aramys                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-Calvin & Chiry                                 ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983. 
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      -------->  T3 2.1 injección de 112cv
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Noviembre 30, 2009, 13:28:59 pm
Cita de: kastor_juggler en Noviembre 30, 2009, 00:09:42 am
Ah, pero si te llega bien, te lo cobran? no entiendo muy bien, es un añadido al precio, es un seguro?
Si me lo matizas un poco te lo agradeceria, que me he quedado mas liado todavia  .loco2

Me refiero a eso que pone: Deposit Required (£60.00). Lo puedes ver en el enlace:
http://www.justkampers.com/shop/type_25/type-25-original-vehicle-parts/engine-electrics/starter-motors/starter-motor-all-petrol-not-automatic-j10194.html

rafagass


Me parece que solo es la cantidad mínima para que te manden un pedido, yo siempre he ingresado el valor total de las piezas.

Grácias Quatrel!!!! .ereselmejor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Islomon en Noviembre 30, 2009, 16:36:33 pm
Buena maquina te has comprado firewheels, la vi en venta y sabia que no duraria mucho, en las fotos parece impecable, ese techo escamoteable es alucinante, pero lo mejor es el motor que monta, quizas no tiene el encanto-solera de las aircooled pero no vas a echar en falta ese precioso sonido volkswagen y el rendimiento es simplemente una delicia, bienvenido de vuelta a las t3 jejeje  Enhorabuena!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: arnoldo en Noviembre 30, 2009, 16:45:18 pm
Recien visto este post, me tengo que incluir en el listado  :roll:

Así estoy al tanto con las noticias de este maravilloso y voraz motor¡¡


1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-Aramys                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-Calvin & Chiry                                 ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983. 
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      -------->  T3 2.1 injección de 112cv
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Noviembre 30, 2009, 17:01:46 pm
Grácias Islomón, la verdad esque me pone la piel de galina cuando doy un acelerón y suena como un Porsche 911  .baba és una pasada la finura de ese motor!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: punping iron en Noviembre 30, 2009, 21:21:24 pm
por favor me podeis incluir? mi furgo una t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253, gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Islomon en Noviembre 30, 2009, 21:24:26 pm
1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-Aramys                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-Calvin & Chiry                                 ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983. 
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      -------->  T3 2.1 injección de 112cv
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253


Añadido
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Javimocho en Noviembre 30, 2009, 22:26:58 pm
Yep! A mi también me podéis poner( t3 2.0 aircooled) que tengo furgoo aunque no arranque!
Ya lo he preguntado en un post pero aprovecho que aquí tenemos todos motores gasofa, porque no arranca mi frago cuando hace frio? comprendo que les cueste pero es que no enchega, la enchegué ayer al mediodia pero por la noche con mas frio ni de coña, puedo hacer algo? es que me da miedo irme por ahí con la furgo y que no me enchegue cuando este lejos, si no hace mucho frio la arranco y una vez caliente va de coña.....pero si no....

Una ayudita por favor, he pensao en comprarle un edredón y arroparla por la noche pero no creo que sea la solución jaja....

Saludos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ermizz en Noviembre 30, 2009, 22:34:34 pm
con tu permiso Islomon me pongo en el listado dando el cambio a Aramys  .palmas
y añado tambien a Javimocho  ;D

1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-Calvin & Chiry                                 ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      -------->  T3 2.1 injección de 112cv
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Javimocho                                     ------->T3 2.0 aircooled
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Noviembre 30, 2009, 22:58:06 pm
Cita de: Javimocho en Noviembre 30, 2009, 22:26:58 pm
Yep! A mi también me podéis poner( t3 2.0 aircooled) que tengo furgoo aunque no arranque!
Ya lo he preguntado en un post pero aprovecho que aquí tenemos todos motores gasofa, porque no arranca mi frago cuando hace frio? comprendo que les cueste pero es que no enchega, la enchegué ayer al mediodia pero por la noche con mas frio ni de coña, puedo hacer algo? es que me da miedo irme por ahí con la furgo y que no me enchegue cuando este lejos, si no hace mucho frio la arranco y una vez caliente va de coña.....pero si no....

Una ayudita por favor, he pensao en comprarle un edredón y arroparla por la noche pero no creo que sea la solución jaja....

Saludos!


Hola javimocho,a mi me pasaba sobre todo al dejarla un par de semanas sin arrancar.
Creo que la gasolina se va hacia el deposito de nuevo y las gomas desde la bomba a los carburadores se secan y la bomba mecánica, en vacío, le cuesta mucho tirar gasolina otra vez. Yo le puse todas las gomas del combustible nuevas y le cambié las juntas a la bomba y problema bastante resuelto. El otro día me comentaron que también influyen mucho los calentadores de los carburadores, tendrías que mirarselos, lo puedes comprobar fácil, se debe de acelerar en el ralentí sola hasta unas 2000 rpm y luego ir bajando.

Saludos y a ver si soluciona el problema.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Javimocho en Noviembre 30, 2009, 23:21:31 pm
Gracias maped por la ayuda, no sabia eso de los calentadores de los carburadores, lo de la bomba mecanica no es porque esta cambiada y es electrica, además tiene que ser del frio porque ya te digo que ayer al mediodia la puse en marcha me di unas vueltas y una vez caliente arranca super bien, pero por la noche la quise enchegar y ya no quiso la carrakilla, tambien he visto que cuando esta fria y la acabo de enchegar si no mantengo el acelerador un poco alegre durante un minuto o dos se me para, nose si este es normal en estos motores o que, esque la tengo desde hace dos semanitas y estoy un poco perdido la verdad! toda la información será agradecida!

Saludos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Noviembre 30, 2009, 23:40:01 pm
Si le tienes que mantener ese par de minutos el acelerador para que no se cale tiene pinta de ser los calentadores. Es un círculo plateado que está en la parte más visible del carburador, desde destrás de la furgo. Tiene un cable conectado. Mueve los cables a ver si es mal contacto, sino que alguien los compruebe, pueden estar mal montados "como los mios", algún día me lio a mirarlo.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: 3dknet en Diciembre 10, 2009, 16:11:30 pm
Cita de: Calvin en Octubre 15, 2009, 03:01:31 am
Pues yo me borro, que me he pasado al mundo t4.

Patitaspoderosas, imagino que la lista la llevas tú, no localizo la lista más actualizada para quitarme, no creo que sea la de la primera página porque salimos los últimos, y nos metimos hace ya tiempo.

Aviso al nuevo dueño por si quiere apuntarse.

Y en parte, se echa de menos la t3  :'( (pero sólo un poquito  ;D )



bueno, pues a eso, a apuntarse al rinconcillo boxer gasofa.
Cito a Calvin ya que me 'invita' y da paso al club... y aunque hace ya un tiempo que me invitó no creo que sea tarde para unirme.
Lo primero es lo primero: saludos a tod@s!. Como veo que en las últimas listas aparece aun 'Calvin y Chiri', los antiguos propietarios, y con el permiso de Patitaspoderosas, actualizo la última lista que aparece publicada. Por lo que he visto del hilo, la lista ya fué actualizada cuando Calvin se dió de baja... y no se como ha 'aparecido' de nuevo... supongo que alguien, al unirse, habrá actualizado una lista antigua... y puede que alguien se haya quedado fuera...

un superabrazo!


1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
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Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Diciembre 10, 2009, 16:19:22 pm
Gente, que tipo de gasolina le poneis a las 2.1i de 112cv, esque pone una etiqueta al lado del depósito que pone sin plomo 98 pero el antiguo propietario me dijo que siempre le habia puesto sin plomo 95 y que ningún problema... no se que hacer...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: yartimor en Diciembre 10, 2009, 16:37:30 pm
si le pones 95 sin problemas, yo ultimamente le echaba 98 en la del carrefour por eso de que lo que me da de descuento es lo que me dejo de mas en el deposito; y tampoco es que notara mucha diferencia en potencia.... que ya tira lo suyo de por si  .sombrero

burrum burrum!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Diciembre 10, 2009, 16:39:58 pm
pues yo a mi aircooled 2.0 le voy a empezar a echar 98, x aquello de q tiene 3 octanos mas, y el aceite voy a pasar de 15-40 a 20-40, q os paree??
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Diciembre 10, 2009, 16:55:35 pm
Grácias Yartimor ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Karmann en Diciembre 10, 2009, 16:58:28 pm
Metas la que metas, mete poca, que asi aligeras la furgo y consume menos, jajaja...

A parte conyas, yo meto 95, pero la mia es catalizada de origen.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Diciembre 10, 2009, 17:57:47 pm
joder pues ahora vaya duda. 95 o 98 ???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Karmann en Diciembre 10, 2009, 20:43:26 pm
Voto por 95, no creo k le haga daño.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Diciembre 10, 2009, 21:24:16 pm
Entonces haré como en el coche, de cada 5 depósitos de 95, 1 de 98 para limpiar  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: turbonegro en Diciembre 10, 2009, 21:39:21 pm
uno mas que se apunta!!!


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Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Diciembre 10, 2009, 21:56:36 pm
venga va


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15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      -------->  T3 2.1 injección de 112cv
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Javimocho                                     ------->T3 2.0 aircooled
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112 cv
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
[/quote]
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: 4 en Diciembre 11, 2009, 08:37:55 am
jrender
tu furgo es aircooled,yo le exaba la 95 antes k la 98,pk la va a ir consumiendo igual o mas,y no vas a notar un gran cambio en ese motor,no se si esta preparado tambien,pero yo apostaria por la 95 y el aceite al que vas a cambiar
es solo mi opinion
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Diciembre 11, 2009, 11:24:25 am
Hace tiempo, cuando tenia la aircooled le hechaba 95 y aditivo, ya que no estaba preparada para ir con la sin plomo... ahora, no sé si esta tiene reforzada la culata y la acepta.......
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Diciembre 11, 2009, 11:37:20 am
gracias 4!
asi q lo q propones es 95 octanos y 20-40¿?

pa tanto da una diferencia de tres octanos??, en teoria deberia crear mejor combustion al tener mas octanaje, aunq quizas su composicion quimica le de mas espesor, pese un poco mas x litro, etc, no se se mi ocure a botepronto.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Diciembre 11, 2009, 12:16:45 pm

Eehh !!, k d movimiento x aki  en unos dias  .palmas !!

  Ooye, lo d la lista pos eso, copiar , añadirse y pegar y yata ( ya se corrio el chino otra veh  .panico )

Arnoldillooo !! ...

jrender, 20-40 mejor...Por lo k tngo entendido el 98 es mejor para los boxer, y se nota se nota , pro yo d normal le meto 95, nosta el bolsillo pa mas, d vez en cdo me doy el lujo d meterle 98 ...

Mi dg es friolero si, le cuesta arrancar en frio y hay k mantenerle un par d minutillos cn el acelerador algunas veces, mirare lo d los calentadores xk no sabia eso  :roll: ..Respecto a lo d tiempo sin arrancarla y que no arranque no me ha pasado, le da igual estar un mes parada, cdo le das tira enseguida ...


Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Diciembre 11, 2009, 14:59:57 pm
Buff, pensaba que eso de que le cueste arrancar en frio y tener que aguantar el acelerador me pasaba solo a mí... supongo que será problema del starter automático no?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Diciembre 11, 2009, 18:34:35 pm

Bueno, yo he tenido antes coches gasolina d ls ´80 y mas o menos era lo mismo, en frio hasta k calienta el carburador pues ahi k estar ahi un pokillo  :roll:
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: 4 en Diciembre 11, 2009, 19:15:35 pm
en los motores 2100 de 95 y 112,el arranque debe de ser limpio y ahy no debe de caer las vueltas
en los motores con carburacion es dependiendo,pero por norma general,solo necesita un aceleroncito al principio y ya mantiene el relentin,por lo menos en las que tengo aki,y las que e podido ver,pero depende de muchos factores,mirar si tiene alguna tomita de aire ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: acaro en Diciembre 11, 2009, 20:15:38 pm
Buenas gente!!

Estupendo rincón este, tengo una pregunta que igual es tonta, pero como ignorante en mecánica que soy, la suelto. He usado el buscador, pero o no he encontrado o me he perdido en este pedazo foro. El caso es que tengo una syncro 2.1 y cuando la llevé al mecánico, este me dice que ha preguntado en toda la isla (vivo en Gran Canaria) y no encuentra el filtro de aire (el que tiene esta hecho polvo) que lleva mi furgo. Se le puede colocar otro modelo?? LA verdad es que no lo he sacado por falta de tiempo, supongo que todas las 2.1 llevarán el mismo, o no??

Gracias por la ayuda.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Karmann en Diciembre 11, 2009, 23:41:40 pm
www.oscaro.es

pa ti acaro, y pa los demas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Danivintage en Diciembre 12, 2009, 00:06:11 am
Chicos, poniendo en evidencia mi ignorancia, los recambios para una T3 camping boxer 2.0 del 80 son los mismos que para la Volkswagen Transporter (F24) 2.0 minibús 70cv Utilitairo, en la página de oscaro?.  Como esta va del 79 al 91, y la mía es del 80, digo yo que la mayoría valdrán, no?.  .loco2 . Disculpad de nuevo por mi inexperiencia, a ver si voy aprendiendo... Un saludo y prometo presentación pronto :)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Diciembre 12, 2009, 00:13:55 am
si esa es la conclusion a la q he llegado yo tb, es lo mas logico, si deberia ser esa!!! creo!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Danivintage en Diciembre 12, 2009, 01:07:51 am
Cita de: jrender en Diciembre 12, 2009, 00:13:55 am
si esa es la conclusion a la q he llegado yo tb, es lo mas logico, si deberia ser esa!!! creo!!


A ver qué opinan por ahí. :)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ricardo frio en Diciembre 12, 2009, 17:35:13 pm
En esta pagina no viene por wvt3 por que modelo se busca.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: acaro en Diciembre 12, 2009, 18:35:05 pm
Cita de: Karmann en Diciembre 11, 2009, 23:41:40 pm
www.oscaro.es

pa ti acaro, y pa los demas


Gracias Karmann, la mia es del 89, por tanto buscando en el modelo, me salen las siguientes posibilidades:

http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_OSC_LEVELS=919&ID_OSC_TYPES=11479&ID_GENERIC_ARTICLES=8

Supongo que ahora ya es cuestión de sacar el filtro que tengo y coger medidas, porque todos no miden lo mismo, cierto???

Gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Karmann en Diciembre 12, 2009, 23:12:55 pm
Uix, me pondre a mirarlo, porque conozco esta pagina por Napalm, uno k busca furgo, y entiende de todo esto, yo tb tengo k pillarme el material pal canvio de aceite.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: acaro en Diciembre 13, 2009, 02:31:52 am
yo también me apunto.
1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
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11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
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38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
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45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      -------->  T3 2.1 injección de 112cv
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Javimocho                                     ------->T3 2.0 aircooled
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112 cv
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: 4 en Diciembre 13, 2009, 10:44:13 am
y yo y yo,tambien me apunto

1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      -------->  T3 2.1 injección de 112cv
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Javimocho                                     ------->T3 2.0 aircooled
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
                                                           
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Diciembre 13, 2009, 12:29:56 pm
Sobre el tema de combustibles, la única T3 que necesita gasolina de 98 octanos es la que lleva el motor 2.1 112 CV (DJ). El resto, con 95 les sobra (en el manual de la furgoneta lo indica).
Por lo que he leído, todas las T3 de gasolina están preparadas para quemar gasolina sin plomo, incluídas las aircooled. Por lo que no es necesario echarle aditivo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: acaro en Diciembre 15, 2009, 21:05:12 pm
Vaya lio con la lista,

Creo que al ponerme actualice una lista antigua en la que habia gente que ya no estaba (fallo mio) y 4 al ponerse él, creo que actualizo la lista correcta, pero me ha quitado a mi .lengua2  .meparto.

Alguien saben que lista es la correcta??? .panico
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ricardo frio en Diciembre 16, 2009, 14:21:55 pm
Me gustaria saber que ventajas o desventajas puede tener un 2.0 aircole con 1.9 watecoler, como velocidad punta, cual sube mejor los puertos, quien cosume menos, tema de repuesto.
gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: quatrel en Diciembre 16, 2009, 21:34:11 pm
Estoy en proceso de cambiar los tubos metálicos de agua que van del motor al radiador por los de inoxidable siguiendo vuestros consejos, y ya que estamos me gustaría poner todos los manguitos de agua nuevos para tener el sistema watercoled asegurado. Lo que esos manguitos no los encuentro en recambistas, alguien sabe dónde conseguirlos y cuánto pueden costar?
El motor es un 1.9 DG.
Gracias por vuestra ayuda!  .ereselmejor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Diciembre 16, 2009, 22:19:39 pm
¿Has mirado en www.justkampers.com (http://www.justkampers.com), www.vwbusshop.de (http://www.vwbusshop.de) o en www.serial-kombi.com (http://www.serial-kombi.com)?
Prueba también en www.oscaro.es (http://www.oscaro.es).
En estas webs tienen de todo...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Diciembre 16, 2009, 23:02:51 pm
Ricardo frio, yo he tenido una aircooled y ahora tengo una watercooled, una aircooled tiene la ventaja de ser un motor muy sencillo y robusto, los inconvenientes són que consume más que un watercooled al llevar 2 carburadores, corre menos ya que tiene 70cv y el watercooled 78 y en verano si te pilla un atasco mejor dejar el motor parado porque fuedes fundir media furgo ya que se refrigera con el aire cuando vas en marcha.

El watercooled tiene los inconvenientes de que al tener radiador tiene más averias o mantenimiento ya que hay que cambiar correas, con el tiempo puede tener fugas de refrigerante, etc. lo bueno esque al ser un motor más moderno tira más, gasta menos, hace menos ruido y el mas suave.

Espero haberte ayudado.
Saludos!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ricardo frio en Diciembre 16, 2009, 23:06:24 pm
Gracia por tu informacion .
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: quatrel en Diciembre 16, 2009, 23:25:16 pm
Cita de: Carlos VW en Diciembre 16, 2009, 22:19:39 pm
¿Has mirado en www.justkampers.com (http://www.justkampers.com), www.vwbusshop.de (http://www.vwbusshop.de) o en www.serial-kombi.com (http://www.serial-kombi.com)?
Prueba también en www.oscaro.es (http://www.oscaro.es).
En estas webs tienen de todo...

He mirado en justkampers pero en las otras no, a ver si encuentro algo, gracias
...
Poca cosa encuentro  :roll:
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: 4 en Diciembre 17, 2009, 08:42:35 am
ricardo frio
pues la diferencia es ke ,el motor aircooled,es la referencia de los vw clasicos,
y el watercooled,se fabrico para avanzar y poder competir en el mercado,
depende de para k la kieras,pues es uno u otro
el motor por agua,sufre mucho,el agua oxida mucho esos motores interiormente,y mas k necesitan un agua buena,y tu no sabes los anteriores duños k han hecho con ese motor,
y el aircooled,es un motor muy robusto,divertido,y k da mucho juego,pero es un motor k para su funcionamiento debe de estar muy bien reglado,y dificil es de conseguir con los talleres k hoy en dia ahy
si necesitas algo de info ya me dices,k tengo muchos libritos de  estos motores
para mi son motores mucho mas divertidos y suenan mejor y van mejor que los diesel,y se rompen mucho menos,lo k pasa k si rompe,pues es mas complikado encontrar a alguien k lo arregle,k eses es el problema,pk la mecanica es muy sencilla
para tuberias mira en esas paginas,pero asegurate de que es del dg,k hay muchas confuciones entre el df,dg,mv y dj ok??
para la gasola,lo k dice carlos lleva toda la razon,y
acaro perdona,pero no era mi intencion borrarte,de veeeras ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: PANTERA en Diciembre 18, 2009, 13:49:28 pm
aircooled 4ever!!! .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: punping iron en Diciembre 19, 2009, 08:55:29 am
hola estoi buscando esa xanaluzacion que conecta la boca de llenado con el deposito ya que si lleno mucho el deposito me gotea gasolina por el tubillo pequeño que tiene adosado al grande y que no se cual es su funcion,si te agachas se ve pr deteas del oaso de rueda, no se si se venden por separado o hay que comprar todo, el grande y el pequeño.Como se llama exactamente?lo digo para buscarlo por su nombre gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Danivintage en Diciembre 19, 2009, 12:20:12 pm
Buenas,  necesito la caja del filtro del aire, aparte del filtro del aire, sabeis si puedo encontrarla en algún lado, o si me vale de algún otro modelo de coche, en vez de comprarla en la casa?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Diciembre 19, 2009, 14:40:11 pm
Cita de: punping iron en Diciembre 19, 2009, 08:55:29 am
hola estoi buscando esa xanaluzacion que conecta la boca de llenado con el deposito ya que si lleno mucho el deposito me gotea gasolina por el tubillo pequeño que tiene adosado al grande y que no se cual es su funcion,si te agachas se ve pr deteas del oaso de rueda, no se si se venden por separado o hay que comprar todo, el grande y el pequeño.Como se llama exactamente?lo digo para buscarlo por su nombre gracias.


Entiendo que te refieres al tubo. Esos depósitos que hay en los pasos de rueda delanteros son los depósitos de expansión del tanque de combustible. Con el tiempo, se pudren. A mí me pasó lo mismo. Esos tubos no son muy difíciles de encontrar. En cualquier tienda de recambios, pide tubo para hidrocarburos. Tendrás que dar el diámetro externo e interno.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Diciembre 20, 2009, 00:03:03 am
Yo los encontré en la VW  :P
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: 3dknet en Diciembre 21, 2009, 10:36:28 am
Cita de: punping iron en Diciembre 19, 2009, 08:55:29 am
hola estoi buscando esa xanaluzacion que conecta la boca de llenado con el deposito ya que si lleno mucho el deposito me gotea gasolina por el tubillo pequeño que tiene adosado al grande y que no se cual es su funcion,si te agachas se ve pr deteas del oaso de rueda, no se si se venden por separado o hay que comprar todo, el grande y el pequeño.Como se llama exactamente?lo digo para buscarlo por su nombre gracias.


Pues esto tendré que mirar yo, que no hay manera de llenar el depósito sin que eche gasolina fuera! Alguien puede poner una foto ilustrativa para neófitos y mecánico-analfabetos?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Diciembre 21, 2009, 10:57:19 am
En otro hilo del foro, se habló sobre el tema de los tubos estos de gasolina. Además de los que van a los depósitos de expansión, hay otros, que también se rompen con el tiempo.
Hay varias fotos e incluso la explicación de cómo se cambian.
Si usas el buscador, darás con ello.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: 3dknet en Diciembre 21, 2009, 11:10:41 am
 ;)
gracias, buscaremos en el buscador...
es que se rompe toooooo  .loco1
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: cabron_de_cabrones en Diciembre 29, 2009, 23:38:23 pm
Cita de: Carlos VW en Diciembre 13, 2009, 12:29:56 pm
Sobre el tema de combustibles, la única T3 que necesita gasolina de 98 octanos es la que lleva el motor 2.1 112 CV (DJ). El resto, con 95 les sobra (en el manual de la furgoneta lo indica).
Por lo que he leído, todas las T3 de gasolina están preparadas para quemar gasolina sin plomo, incluídas las aircooled. Por lo que no es necesario echarle aditivo.


no es necesario?? la mia es del 80 y le pongo aditivos casi siempre, mas k nada porke al k le compre me lo dijo. no es necesario?? exactamente kual es su funcion??

una preguntilla, es por no abrir otro hilo, el consumo se me dispara, se k hay algunos posts donde seguro k saldra, pero no logro encontrarlos, con una limpieza de injectores se solucionaria?? k es mejor hacerle¿¿
muchas gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Diciembre 30, 2009, 00:28:36 am
En mi antigua furgo, la 2000 cu aircooled un dia me olvidé de ponerle aditivo al llenar entero el depósito, al cabo de pocos km empecé a oir un ruido como si pegaran golpes las válvulas o algo así, paré enseguida, se lo puse y dejó de hacerlo... supongo que no hará falta ponerle el aditivo a las que se les haya reforzado la culata, eso me dijo el anterior dueño...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Diciembre 30, 2009, 00:30:42 am
yo tengo una 2000 cu aircooled y no le pongo nunca aditivo!!
mañana le pregunto al mecanico
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: cabron_de_cabrones en Diciembre 30, 2009, 00:39:14 am
aver yo tambien se lo comentare al del taller, conk tengo k pasarme.... aver k me dice....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ermizz en Diciembre 30, 2009, 12:26:23 pm
Cita de: firewheels en Diciembre 30, 2009, 00:28:36 am
En mi antigua furgo, la 2000 cu aircooled un dia me olvidé de ponerle aditivo al llenar entero el depósito, al cabo de pocos km empecé a oir un ruido como si pegaran golpes las válvulas o algo así, paré enseguida, se lo puse y dejó de hacerlo... supongo que no hará falta ponerle el aditivo a las que se les haya reforzado la culata, eso me dijo el anterior dueño...

esto de añadirle el plomo es un tema muy interesante  ???
hace un par de meses encontre' por internet este hilo: http://www.foro.pieldetoro.net/foros/showthread.php?t=90094
donde hablan de esta  carta de Volkswagen:

(http://img89.imageshack.us/img89/3231/bleifreicz0.gif)

que dice:
Todos los modelos Volkswagen,a partir de 1977, con la excepción de algunos Escarabajos y T2, también LT, estaban preparados para funcionar con gasolina SIN plomo.
Para modelos con un año de construcción anterior a 1977, no se podia asegurar al 100% su utilización con gasolina SIN plomo, por lo que recomendábamos poner gasolina CON plomo, en cada quinto llenado de depósito.
Despues de las últimas investigaciones, podemos renunciar al depósito de gasolina Con plomo. Se puede llenar el depósito con gasolina Sin plomo, sin problemas y respetando el octanaje correcto para su vehículo.
Declinamos la utilización de productos sustitutos de plomo.


mi furgo fue importada en el '80 y es una 2.0CU y no acabo de entender si tengo que echarle plomo...
ademas, si no me equivoco la furgo paso' por las manos de firewheels ;D y visto lo que cuenta creo que voy a tener que echarle plomo  :-\


Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Diciembre 30, 2009, 13:06:43 pm
Ostias!!!!! Ermizz, que tal te va la furgo? ya me contó Aramys el percance con la bomba de gasolina, vaya susto!!!!! Hecho mucho de menos tu furgo, nunca la tuve que vender, de hecho me he comprado otra T3 de gasofa. Cuidala mucho!!!!!

Pués ahora me haces dudar, hasta ahora le has puesto sim plomo? Al igual cuando me hizo ese ruido fué otra cosa que no tenia que ver con eso...  Podria ser que cambiar de hecharle aditivo a no hacerlo se jodiera la bomba?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ermizz en Diciembre 30, 2009, 13:57:39 pm
la furgo va de maravilla!!!y estoy enamoradisimo de ella  ;D y creo ke lo entiendes!!
hasta ahora se ha roto dos veces la bomba de gasolina y ke follon para encontrarla  :-\ pero ahora parece ke va bien fina..jejeje...este finde fui a granada con ella y he estado disfrutando todo el rato....ademas al calentito con la calefaccion puesta toda la noche...ke bueeno!!!
y el plomo hasta ahora se lo he hechado siempre...a lo mejor se me olvido' un par de veces  :-X pero no creo que sea la causa de la ruptura de la bomba....
la primera vez ke se rumpio' la bomba fue justo al recogerla en barcelona y cuando volvi hacia madrid fui muy cuidadoso en echarle el plomo..asi que no creo que fue por eso...
me gustaria intentarlo o saber la opinion de algun experto en mecanica..
y una cosa que no entiendo es: que pasaria si dejo de echarle de plomo??

y firewheels..la cuidare' muuuuchisimo!!!no te preocupes!!!ke se lo merece jejejejee...y como va ese motor..con los tubos de escape que le ha puesto el Aramys  .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Diciembre 30, 2009, 15:35:22 pm
Que dices, si se los puse yo!!!!! Me los mandaron de inglaterra, són unos EMPI de doble salida, incluso en la ITV me felicitaron dos mecánicos por lo bién que sonaba la furgo  ;D Estoy contento de que se la haya quedado alguien que aprecie lo que tiene  ;)

Grácias Ermizz.
Saludos!!!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: cabron_de_cabrones en Diciembre 30, 2009, 15:58:04 pm
una preguntilla, weno lo lei en otro post, pero no lo encuentro, me consume mas de lo normal ultimamente la furgo, que tengo que hacer para que no me consuma tanto?? una vez la lleve al mecanico pero no logro recordar k es lo que me hiciero. una limpieza de injectores seria suficiente?? muchas gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ermizz en Diciembre 30, 2009, 16:42:47 pm
Cita de: firewheels en Diciembre 30, 2009, 15:35:22 pm
Que dices, si se los puse yo!!!!! Me los mandaron de inglaterra, són unos EMPI de doble salida, incluso en la ITV me felicitaron dos mecánicos por lo bién que sonaba la furgo  ;D Estoy contento de que se la haya quedado alguien que aprecie lo que tiene  ;)

sisisi...suenan de****madre!! cada vez que salgo con ella me da un gustazo  ;D muchas gracias por haberlos puesto!

y cabron_de_cabrones!si el motor que tienes es con carburadores probablemente tienes que hacer una carburacion!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: cabron_de_cabrones en Diciembre 30, 2009, 17:40:24 pm
Cita de: ermizz en Diciembre 30, 2009, 16:42:47 pm
sisisi...suenan de****madre!! cada vez que salgo con ella me da un gustazo  ;D muchas gracias por haberlos puesto!

y cabron_de_cabrones!si el motor que tienes es con carburadores probablemente tienes que hacer una carburacion!


carburación? perdona pero en esto soy un ignorante, ahora vengo del taller y le comentao esto de los aditivos y ma dicho k mejor k le meta aver si me cargare el noseke, y para k no me consuma mas, ma dicho un liquido para los injectores y que me ira mejor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ermizz en Diciembre 30, 2009, 18:09:00 pm
Cita de: cabron_de_cabrones en Diciembre 30, 2009, 17:40:24 pm
carburación? perdona pero en esto soy un ignorante, ahora vengo del taller y le comentao esto de los aditivos y ma dicho k mejor k le meta aver si me cargare el noseke, y para k no me consuma mas, ma dicho un liquido para los injectores y que me ira mejor

jeje ke yo en esto tambien soy ignorante..y si tu taller te ha hablado de injectores es porque probablemente el motor que tienes no van con carburadores ;) asi ke la limpieza de que hablabas antes era de los injectores o de las valvulas..y a lo mejor necesitan calibrarlas...
pero mejor que te lo diga algun experto visto que no se' mucho del tema  :-X
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Diciembre 31, 2009, 10:38:59 am
Cabron de cabrones, que furgo tienes y que motor lleva?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ermizz en Diciembre 31, 2009, 10:58:57 am
Cita de: firewheels en Diciembre 31, 2009, 10:38:59 am
Cabron de cabrones, que furgo tienes y que motor lleva?

jeje...si si..eso es lo primero que tendrias que mirar...

y para que sea mas leve te pongo un listado que he copiado de este hilo:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=21268.0

Gasolina:

Aircooleds: Muy robustos, poco potentes y consumos muy altos. Sonido guapisimo!
1.6 CT Muy poca potencia (50cv), carburador simple, consumo alto.
2.0 CU Bastante potencia (70cv), doble carburador, consumo muy alto.

Watercooleds: También muy robustos, un poco menos que los aircooleds por el hecho que llevan circuito de refrigeración liquida, más susceptible a fallos. Varias potencias, consumos relativos, sonido muy guapo también.
1.9 DF Poca potencia (60cv), consumo medio.
1.9 DG Bastante potencia (78cv), consumo medio.
2.1 con inyección en general: Consumo medio y mucha potencia (90cv+)

Adaptaciones típicas:
Gasolina GTi: Sería lo mejor en gasolina si no fuera porque es un follón impresionante adaptarlo.
1.9d 1Y: Para mi, que no me molan los turbos, la mejor opción en diesel. Poco consumo, potencia aceptable (65CV) y fiable. Muy fácil de adaptar.
1.9td AAZ: Para la inmensa mayoría, la mejor opción en diesel para T3. Bastante potencia (75cv). Muy fácil de adaptar.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: cabron_de_cabrones en Diciembre 31, 2009, 12:05:39 pm
pues tengo una t3 joker del 1980 airlcooled 2.0 70cv
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ermizz en Diciembre 31, 2009, 12:36:06 pm
Cita de: cabron_de_cabrones en Diciembre 31, 2009, 12:05:39 pm
pues tengo una t3 joker del 1980 airlcooled 2.0 70cv

entonces tienes doble carburador!! que te hagan una doble carburacion y probablemente te gastara' menos y te ira' mas fina  ;)
normalmente cada carburacion vale unos 50 eurillos..asi ke por 100 lo tienes  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Napalm en Diciembre 31, 2009, 12:39:43 pm
Quien pillara un CU... .ereselmejor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: cabron_de_cabrones en Diciembre 31, 2009, 12:57:09 pm
Cita de: ermizz en Diciembre 31, 2009, 12:36:06 pm
entonces tienes doble carburador!! que te hagan una doble carburacion y probablemente te gastara' menos y te ira' mas fina  ;)
normalmente cada carburacion vale unos 50 eurillos..asi ke por 100 lo tienes  ;D

okis, pues kuando pueda me pasare al taller, lo k te tendre k cambiar de taller, porke al k voi siempre el hijoputa me pua y me mete unos sablazos....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Diciembre 31, 2009, 15:02:15 pm
Un colega tiene una T3 con el mismo motor que tú (2.0 CU), y también tuvo problemas de altos consumos. La causa era que las juntas de los carburadores estaban en mal estado y había entradas de aire no deseadas.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: cabron_de_cabrones en Diciembre 31, 2009, 15:15:16 pm
Cita de: Carlos VW en Diciembre 31, 2009, 15:02:15 pm
Un colega tiene una T3 con el mismo motor que tú (2.0 CU), y también tuvo problemas de altos consumos. La causa era que las juntas de los carburadores estaban en mal estado y había entradas de aire no deseadas.


joer ya me estais empezando a cagar......... jajajjajaj y eso k empezaba a ahorrar para pintarmela... tendre k empezar de nuevo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Diciembre 31, 2009, 17:29:23 pm
No es mucha pasta el tema de juntas. Además, a lo mejor no las tienes en mal estado.
Así que podrás pintar tu furgona...  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Napalm en Diciembre 31, 2009, 17:37:11 pm
Tu traetela a Galliners y le hechamos un vistazo! (ademas se de un mecanico cerca de casa k es una maquina en esto de afinar carburadores....)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: cabron_de_cabrones en Diciembre 31, 2009, 18:19:38 pm
Cita de: Napalm en Diciembre 31, 2009, 17:37:11 pm
Tu traetela a Galliners y le hechamos un vistazo! (ademas se de un mecanico cerca de casa k es una maquina en esto de afinar carburadores....)


ya le envie unas fotos al punping de los oxidos mas gordos k tengo para k me diga algo... osti aver si me deijais pertenecer als galliners y me vengo unos dias a pintarla y k me kede bien mona ella. en un finde da tiempo a pintarla???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Napalm en Enero 01, 2010, 11:03:12 am
currando a saco creo k si, y ademas mentras tanto yo te miro el motor....   :-* si me dejas.... :-*
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: cabron_de_cabrones en Enero 01, 2010, 17:36:29 pm
Cita de: Napalm en Enero 01, 2010, 11:03:12 am
currando a saco creo k si, y ademas mentras tanto yo te miro el motor....   :-* si me dejas.... :-*


osti namas faltaria....encantadisimo k me lo mires!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: cabron_de_cabrones en Enero 01, 2010, 18:03:56 pm
por cierto sabes algo de punping?? le envie las fotos y todavia no se nada de el
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Napalm en Enero 01, 2010, 20:31:53 pm
npi ha de estar de fiesta... por cierto de donde eres?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Enero 01, 2010, 21:03:52 pm
Cita de: cabron_de_cabrones en Diciembre 31, 2009, 12:57:09 pm
okis, pues kuando pueda me pasare al taller, lo k te tendre k cambiar de taller, porke al k voi siempre el hijoputa me pua y me mete unos sablazos....


Entonces tendrás que buscar un taller de los de antes o uno de clásicos, que sepan tocar carburadores y te los ajusten, yo la llevaba al taller de Herbert Kempf de Mataró (Bcn) y me los ajustaba por 30 euros, hay que ajustarlos dos veces al año con el cambio brusco de temperaturas.

Esos motores són una pasada, nosotros el año pasado fuimos con ella a Suiza y hicimos medio viaje con un carburador clavado y al otro se le rompió un manguito y entraba la gasolina a chorro, aún con eso llegamos a casa sin problemas  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: cabron_de_cabrones en Enero 01, 2010, 23:14:16 pm
Cita de: Napalm en Enero 01, 2010, 20:31:53 pm
npi ha de estar de fiesta... por cierto de donde eres?

yo soy de lleida

Cita de: firewheels en Enero 01, 2010, 21:03:52 pm
Entonces tendrás que buscar un taller de los de antes o uno de clásicos, que sepan tocar carburadores y te los ajusten, yo la llevaba al taller de Herbert Kempf de Mataró (Bcn) y me los ajustaba por 30 euros, hay que ajustarlos dos veces al año con el cambio brusco de temperaturas.

Esos motores són una pasada, nosotros el año pasado fuimos con ella a Suiza y hicimos medio viaje con un carburador clavado y al otro se le rompió un manguito y entraba la gasolina a chorro, aún con eso llegamos a casa sin problemas  ;D


esque por mis tierras no hay muchos talleres de clasicos, o almenos no conozco ninguno. pero weno, ya e ido a un taller a preguntar, pero alla no tocan, pero ma dicho uno de k si, ire a mirar aver cuanto me claban....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: 3dknet en Enero 02, 2010, 20:52:35 pm
Cita de: Napalm en Diciembre 31, 2009, 17:37:11 pm
Tu traetela a Galliners y le hechamos un vistazo! (ademas se de un mecanico cerca de casa k es una maquina en esto de afinar carburadores....)


Hummmm... ¿galliners? si es donde me pienso, esto cae muuuuy cerca de casa...
es galliners/plà de l'estany? si es así... se debe una visitilla!!!
Me puedes indicar el mecànico 'manos de angel'? ...me gustaria que le echase un vistazo con criterio al consumo de la frugo!

salut!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Napalm en Enero 02, 2010, 20:59:39 pm
es en mataró y hay 2...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: 3dknet en Enero 02, 2010, 21:09:55 pm
Pues tampoco cae tan lejos de girona... tendré que pasarme por el maresme!
pasadas (pesadas) fiestas me guardo una tarde para visitar el mecánico. Puedes pasarme dirección o telefono (ni que sea por mp) de los sujetos?
salut!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: EMRIC en Enero 02, 2010, 21:58:35 pm
aqui. en galliners estaremos encantados de recibiros, pero no olvideis de llamar antes   972 56 07 49

por cierto mi mecanico, que solo se dedica a vw es Renart en Girona 972 1717 30
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: 3dknet en Enero 02, 2010, 23:00:51 pm
1000gracias Emric  .ereselmejor
si me paso por mataró no dudaré en llamaros ...mientras, llevaré a la furgo a renart a q le de un vistazo

salut!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Javimocho en Enero 04, 2010, 00:48:36 am
Pues yo tengo mi furgo que no me enchega con estos frios! es motor CU y dentro de 3 semanas tengo que pasar la ITV, tengo que llevarla a algun taller a que miren a ver que le pasa pero no se ningun taller por mi zona( Sabadell ) aparte tendrá que llevarsela la grua, la furgo tiene una factura de casi 700 euros de ajuste de carburadores, filtros, delco y algo mas que le hicieron poco antes de comprarla, y desde que la tengo nunca ha arrancado bien, solo cuando el motor esta caliente arranca, pero ya hace un mes que esta parada y le he mirado bujias y lo que se me ha ocurrido pero no se que puede ser..... en fin...me da mucha pena ver mi furgo cada dia aparcada sin poder cojerla... espero que no sea grabe lo que le pasa..  :'(

Por cierto, no sabeis ningun taller por el Vallés occidental que toquen estos motores?

Saludos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Enero 04, 2010, 15:58:49 pm
Hey.
Vaya tela. Yo que creía que tenía un DG (al menos eso me dijo el que me la vendió...) pero no pensé que debiera comprobarlo, ni sabía como, y resulta que me han dado gato por liebre. Éstas navidades me ha hecho una visita BViadero y charlando un poco de los cacharros me dijo como mirar el tipo de motor, y resulta que tengo un DF!!!!!!!!!!!!!!!
Mirándolo por el lado bueno, si estoy satisfecho de como hemos andado éste verano, 3000 km hemos hecho con la célula encima, y pesa casi una tonelada!! no quiero imaginarme como tiene que ir con un DJ de 112cv.
Así que me ha entrado la envidia y buscando he encontrado un bloque de un DJ en E-Bay y me lo he pillado. Ya había cogido unos carburadores Dellorto de 40, admisiones... para el DF (pensando que era un DG), así que ahora se lo colocaré todo al DJ.
En el Haynes vienen los pares de apriete y la info necesaria para desmontar-montar el motor?? Necesito saber donde encontrárlos.
En un par de semanas me liaré a desmontar el motor, frenos, suspensiones... si a alguien le interesa puede seguirlo en el link que hay en mi firma.
Un saludo a todos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Enero 04, 2010, 18:19:59 pm
Por curiosidad como se mira el código de motor?

Ya somos 3 con el DF aunque por lo visto por poco tiempo.

Seguire el desmontaje que me interesa, siempre q puedas .fotografo

Un saludo!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Enero 04, 2010, 22:20:43 pm
Cita de: kastor_juggler en Enero 04, 2010, 18:19:59 pm
Por curiosidad como se mira el código de motor?

Ya somos 3 con el DF aunque por lo visto por poco tiempo.

Seguire el desmontaje que me interesa, siempre q puedas .fotografo

Un saludo!


El código de motor está grabada en la base cuadrada del cilindro que hay entre el alternador y el distribuidor.
No se si me he explicado bien. Cuando desmonte el motor te hago unas fotos.
Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Enero 04, 2010, 23:13:31 pm
Creo que se donde dices. A ver si para de llover algun dia de estos y puedo mirarlo y seguir con cosas pendientes que tengo del motor.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: davideville en Enero 05, 2010, 22:20:21 pm
Por fin he solucionado mis problemas de consumo y potencia. Me recomendasteis que ajustara carburadores, pero no hubo suerte, después revisé la bomba de gasolina y tampoco. Finalmente acabé en Campercar, tenía una de las culatas jodida y la furgo trabajaba a media potencia y he aprovechado para cambiar el embrague que no andaba muy fino. Total un facturón de 1500€ pero la furgo va perfecta, vaya diferencia ya se me está olvidando el dineral que he pagado.
Así que gracias a todos por las respuestas que me habéis ido dando, me han ayudado a aprender algo de mecánica.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Enero 07, 2010, 00:22:52 am
Buff, esque has ido al más caro!!!!!!! eso sí, aunque peseteros són buenos  ;D

Me alegro que la ayas arreglado   .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Sflöw_ en Enero 08, 2010, 22:28:44 pm
Que puedo hacerle a mi motor DG para que no consuma tanto? probare de carburar pero me da la sensación de que va muy fina, si voy por ciudad y montaña me ronda los 18 l..... :( es deprimente..
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Napalm en Enero 09, 2010, 03:27:47 am
kopon y luego me kejo de mi audi...
el dg creo k es inyectado, una buena limpieza de inyectores (para empezar un botecito de wins y llevala al corte un par de veces...) cambio de filtro de aire, limpieza de caudalimetro y ajuste de c.o asi como ajustar el encendido ara k si es una syncro poco vas a mejorar, llevar una tracción 4x4 permanente es un esfuerzo añadido...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Enero 09, 2010, 08:06:52 am
Cita de: Napalm en Enero 09, 2010, 03:27:47 am
kopon y luego me kejo de mi audi...
el dg creo k es inyectado, una buena limpieza de inyectores (para empezar un botecito de wins y llevala al corte un par de veces...) cambio de filtro de aire, limpieza de caudalimetro y ajuste de c.o asi como ajustar el encendido ara k si es una syncro poco vas a mejorar, llevar una tracción 4x4 permanente es un esfuerzo añadido...


.nono .nono .nono El DG es de carburación... va a tener que ser con un limpiador de carburadores...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Napalm en Enero 09, 2010, 10:55:59 am
Pa que veais que yo de codigos de motor de furgos aun ando un poco pez... entonces tb venden un spray limpia carburadores k va bastante bien, exale el wins y el spray y sino mejora tendras k ir al mecanico...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Sflöw_ en Enero 09, 2010, 13:14:47 pm
Que se añade con la gasolina? ya ire a mirar al norauto a ver que veo, ya empiezo a pensar en ponerle otro motor..con lo que me gusta este, que lastima si no fuera por el consumo sería perfecto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Enero 09, 2010, 13:51:30 pm
Cita de: syncronic_t3 en Enero 09, 2010, 13:14:47 pm
Que se añade con la gasolina? ya ire a mirar al norauto a ver que veo, ya empiezo a pensar en ponerle otro motor..con lo que me gusta este, que lastima si no fuera por el consumo sería perfecto


El spray para limpiar el carbu no se añade a la gasolina, se pulveriza en el filtro de aire... por lo menos el mío.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Enero 09, 2010, 14:18:11 pm
Donde venden ese spray y como se llama? lo digo por echarle a la furgo cada cierto tiempo, no creo que sea malo no?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Enero 09, 2010, 14:28:04 pm
Cita de: kastor_juggler en Enero 09, 2010, 14:18:11 pm
Donde venden ese spray y como se llama? lo digo por echarle a la furgo cada cierto tiempo, no creo que sea malo no?

Yo pillé dos botes, y tengo uno sin estrenar. Si quieres echo un vistazo a ver lo que pagué y te comento.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Sflöw_ en Enero 09, 2010, 18:31:28 pm
Ex-jeeper ahora que hablas del filtro de aire desde que se lo cambié que tengo una duda....se puede utilizar otro filtro que no sea tan caro? El de mi motor dg es muy caro en comparación a lo que suelen valer los filtros, cuando compré mi furgo (no hace ni un año) le puse nuevos todos los filtros y me quedé pasmao  :o al ver lo que vale nuevo el de aire.

Pensé que alomejor se podía acoplar una caja de filtro de otro coche para evitar ese gasto cada dos cambios de aceite.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Enero 09, 2010, 18:41:52 pm
Hola, el mejor limpiador de carburadores es el nural 5000. Quita la tapa del filtro del aire y lo hechas directamente por la boca de aire del carburador. Todo esto con el motor parado y caliente. Esperas unos 10 minutos y lo arrancas y terminas de vaciar el bote con el motor en marcha. Yo lo hice hace bastante tiempo y quedo bien. Lo puedes comprar en casi cualquier tienda de repuestos.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Martinillo en Enero 10, 2010, 22:00:22 pm
Cita de: Ex-jeeper en Enero 09, 2010, 08:06:52 am
.nono .nono .nono El DG es de carburación... va a tener que ser con un limpiador de carburadores...

Hola, el motor de mi furgo es DG y es de inyeccion.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Enero 10, 2010, 22:09:49 pm
Cita de: Martinillo en Enero 10, 2010, 22:00:22 pm
Hola, el motor de mi furgo es DG y es de inyeccion.


El DG, de origen, se alimentaba con carburadores. Tal vez alguien le adaptara el sistema de inyección del DJ, aprovechando que no tiene sonda lambda. No es mala idea.
¿Seguro que en el bloque motor pone esas siglas?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Enero 10, 2010, 22:35:55 pm
a ver xq estoy empeazndo a estudiar un poco, la sonda lambda es sólo propia de motores gasolina???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Enero 10, 2010, 22:55:10 pm
Hoy en día, ya no. Los Diesel también la llevan.
Indica la cantidad de oxígeno que hay en los gases de escape. Mucho oxígeno, indica que la mezcla ha sido pobre. Poco oxígeno, que ha sido rica (demasiado combustible).
Pero en la época de nuestras furgos, sólo la llevaban los motores de gasolina que tenían catalizador (no muchos, que digamos...).
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Enero 10, 2010, 22:58:42 pm
pues alguna sonda de nuestro golf esta pacuenca!! hemos cambiado una ya!!!, y creo recordar q a los dos años de tenerlo se le anulo el catalizador, eso nos dijo el mecanico!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Enero 11, 2010, 14:45:50 pm
 Holau !!
            Syncronic, el DG es carburacion, no toi seguro pro pienso k el bloque motor es similar a los df (inyeccion) y supongo k le puedan haber hecho la transformacion pro k no t quepa duda k el Dg original es a carburacion.
Si d veras t chupa tanto seria interesante k la lleves a carburar...
Y ten en cuenta el par, a 90 mas o menos( no quiero mojarme a 100 pro x ahi ), cdo pasas dl par se abre el 2º cliche dl carburador y eso es una ruina, es un chorro d gasofa a full


  Felih año gasofines  ;) 
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Enero 11, 2010, 15:11:38 pm
el DF es carburacion, el que es inyeccion creo que es el DJ.

Una cosa que se nota mucho en el consumo es llevar siempre las ruedas perfectas de presión. Que nuestras furgos pesan mucho y si el motor va un poco apretado y las ruedas estan mal, el consumo se dispara.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: 3dknet en Enero 11, 2010, 15:20:21 pm
Cita de: patitaspoderosas en Enero 11, 2010, 14:45:50 pm
(...)
Y ten en cuenta el par, a 90 mas o menos( no quiero mojarme a 100 pro x ahi ), cdo pasas dl par se abre el 2º cliche dl carburador y eso es una ruina, es un chorro d gasofa a full


  Felih año gasofines  ;)


y, me pregunto yo, hay alguna manera fiable de saber cuando se abre el segundo chiclé? supongo, también, que debe de ser funcion de las revoluciones y no de la velocidad... y que el segundo chiclé se debe de abrir también en cualquier marcha a partir de ciertas revoluciones, no?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Enero 11, 2010, 20:11:31 pm
Cita de: 3dknet en Enero 11, 2010, 15:20:21 pm
y, me pregunto yo, hay alguna manera fiable de saber cuando se abre el segundo chiclé? supongo, también, que debe de ser funcion de las revoluciones y no de la velocidad... y que el segundo chiclé se debe de abrir también en cualquier marcha a partir de ciertas revoluciones, no?


Por ahí van los tiros.
En los carburadores de doble cuerpo, hasta cierta posición del acelerador (normalmente es hasta 2/3), solo se abre el primer cuerpo. En cuanto pisamos ese último tercio, se abre también el segundo, al triple de velocidad que el primero. Así, con el pedal a la chapa, los 2 cuerpos están abiertos a tope.
Por lo tanto, no depende de la velocidad del vehículo. Es la posición del pedal del gas lo que define su apertura.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Enero 11, 2010, 22:20:25 pm
Cita de: kastor_juggler en Enero 11, 2010, 15:11:38 pm
el DF es carburacion, el que es inyeccion creo que es el DJ.

Una cosa que se nota mucho en el consumo es llevar siempre las ruedas perfectas de presión. Que nuestras furgos pesan mucho y si el motor va un poco apretado y las ruedas estan mal, el consumo se dispara.


El df es inyeccion  1.9 90c.v. y el dj es el 2.1 112 cv me parese :-\

Yo llevo el dg cn 4 marchas sin cuentarevoluciones( a ver si le pongo ) pro todo va bien hasta k le paso d 100 x ahi , carretera, llano ... vamos "redondeando" y ves k la agujita empieza a irse d varas ....           y si, lo k dice carlos, va en funcion dl acelerador claro, en marchas cortas pues se abre cdo le pisas mas a fondo , al final es todo lo mismo, pasar el par motor d revoluciones osea pasar al 3/3 dl acelerador y claro no es lo mismo subir k llanear, pro vamos prueba a ir en llano un trayecto a 90 ( asi suelo ir yo mah menoh) y t haces una idea, dsd luego 16/18 litros es una burrada pro vamos k si yo la pongo a 120 130  tb se me va a secar  .panico
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Enero 11, 2010, 22:59:26 pm
Posi. 16/18 litros es cacho. Pero es lo que dices: si te pesa el pie, es lo que hay...

Por cierto, tengo por aquí el Haynes de las T3 refrigeradas por agua. Voy a poner una lista de los códigos de motor, según su cilindrada.

1.9 litros

Cilindrada exacta: 1913 cc

                 Alimentación                      Rel. compresión              Potencia                         Par motor

- EY:         carburador 34 PICT                   7.5:1                  56 CV @ 3700 rpm        135 Nm @ 2200 rpm
- DF:         carburador 34 PICT                   8.6:1                  60 CV @ 3700 rpm        140 Nm @ 2200 rpm
- DG:       carburador 2E3 o 2E4                 8.6:1                  78 CV @ 4600 rpm        141 Nm @ 2600 rpm
- GW:    inyección electrónica Digijet          8.6:1                  90 CV @ 4600 rpm        147 Nm @ 2800 rpm


2.1 litros

Cilindrada exacta: 2109 cc

                 Alimentación                      Rel. compresión              Potencia                         Par motor

- SS:    inyección electrónica Digifant          9.0:1                  92 CV @ 4500 rpm        154 Nm @ 2800 rpm
- MV:    inyección electrónica Digifant          9.0:1                  95 CV @ 4800 rpm        160 Nm @ 2800 rpm
- DJ:     inyección electrónica Digijet          10.0:1                 112 CV @ 4800 rpm       174 Nm @ 2800 rpm


patitaspoderosas, el motor que tú comentas no es el DF, sino el GW. Creo que muchos de estos motores no llegaron a España, e incluso me suena que el SS era exclusivo de Suiza, por su normativa anticontaminación.
Aquí, los watercooled más comunes son los DF (pocos), DG, MV y DJ.
Por cierto, para los que se quejan de que el DF tiene menos fuerza que el peo de un marica, hay un motor menos potente todavía: el EY (56 CV). Eso sí que tiene que ser un festival en las subidas...  .sombrero
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Enero 11, 2010, 23:45:13 pm
Hola Carlos VW.
Una preguntita, en el Haynes vienen los pares de apriete de los motores y el desmontaje y montaje y tal y cual??
Estoy desmontando la furgo y ando detrás de uno...
Muchas gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Enero 12, 2010, 10:32:02 am
Te lo miro en cuanto llegue a casa.

;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: yartimor en Enero 12, 2010, 12:20:31 pm
Que tal,

una consultilla a ver si alguien puede tener idea de que puede ser.

Resulta que tengo la furgo en el taller desde hace cosa de dos meses debido a que me la intentaron robar (no pudieron) y no se que tocaron que la furgo arrancaba, pero no se movia, cuando acelerabas petardeaba.

Y llevan dos meses ahi dandole vueltas que no saben que puede ser, y ya me estan mosqueando porque pretenderan cobrar (y lo haran) todas las vueltas y mareos que le han dado.

el motor es el 2.1 de 112 cv.

y como decia el problema es ese que la furgo arranca pero luego cuando aceleras no se revoluciona, se ahoga, solo petardea.

ahora ya estan mirando motor y me ha acojonado un poco; a mi la logica me dice que si tocan los cables de debajo del volante a un vehiculo que va como la seda, y luego ya no va, pues por ahi puede ser, pero el mecanico me dice que ahi no han encontrado nada y ellos ya van tirando para atras etc etc

toda idea o consejo sera bien recibido

saludos!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Enero 12, 2010, 14:15:22 pm
A mí me pasaba lo mismo en la T3 que tenia antes, eso es un problema eléctrico osea que no llega bién la corriente al delco, tanto puede ser que al intentar robartela se cargaran un cable del contacto o lo que me pasó a mí, que el muelle del delco estaba mal y el condensador que está en una cajita al lado izquierdo del motor (cojido a la carrozeria). Diles que empiezen por esto  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: mario neron en Enero 12, 2010, 14:50:21 pm
Cita de: Ex-jeeper en Enero 11, 2010, 23:45:13 pm
Hola Carlos VW.
Una preguntita, en el Haynes vienen los pares de apriete de los motores y el desmontaje y montaje y tal y cual??
Estoy desmontando la furgo y ando detrás de uno...
Muchas gracias.


Yo en el haynes no se pero en este: http://www.segundamano.es/barcelona/vw-vanagon-bentley-official-factory-repair-manual/a17194000/?ca=36_s&q=vw t3&st=a&c=53  aparece todo los pares de apriete,como encaja el arbol de levas con el cigueñal etc... solo tiene un problema que es en ingles.
para comprarlo busca en ebay.com que normalmente hay a la venta y mas baratos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Enero 12, 2010, 17:05:47 pm
Se esta mirando en la seccion de compras conjuntas de encargar manguitos de silicona. De momento van a enviar un correo a la empresa que los hace con los codigos de motor y los interesados. Lo digo por si aqui hay algun interesado, que en el titulo del hilo pone que es para los motores diesel y los gasolineros tambien podriamos estar interesados.

Os dejo el link del hilo http://www.furgovw.org/index.php?topic=181178.0

Un saludo!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: yartimor en Enero 12, 2010, 17:28:57 pm
Cita de: firewheels en Enero 12, 2010, 14:15:22 pm
A mí me pasaba lo mismo en la T3 que tenia antes, eso es un problema eléctrico osea que no llega bién la corriente al delco, tanto puede ser que al intentar robartela se cargaran un cable del contacto o lo que me pasó a mí, que el muelle del delco estaba mal y el condensador que está en una cajita al lado izquierdo del motor (cojido a la carrozeria). Diles que empiezen por esto  ;)


bueno eso de que empiecen..... me han dicho esta mañana €€€  y bueno alucinado .miedo, el delco creo que le miraron/limpiaron.

puedes ampliarme esa informacion del muelle del delco y que le pasaba a la cajita del lado izquierdo del motor?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Enero 12, 2010, 22:34:09 pm
Pués el delco lleva un platino que parece un muelle dentro, eso con los años se desgasta y pierde la conductividad, osea que hace mal contacto, y la cajita esa lleva un condensador dentro que cuando hay un sobrecalentamiento del motor se funde y por allí pasa parte de la electricidad que va al delco con lo que empieza a sacar humo blanco por el tubo de escape y a petardear, eso es lo que me pasó a mí  :)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Enero 12, 2010, 23:28:42 pm
Cita de: Ex-jeeper en Enero 11, 2010, 23:45:13 pm
Hola Carlos VW.
Una preguntita, en el Haynes vienen los pares de apriete de los motores y el desmontaje y montaje y tal y cual??
Estoy desmontando la furgo y ando detrás de uno...
Muchas gracias.


Acabo de mirar, y sí que aparecen pares de apriete. Lo que no sé si están todos.
Pero haberlos, haylos.  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Enero 13, 2010, 00:49:57 am
Hola Carlos, en su dia te pasé los link para que te bajaras el Bentley completo. Hay vienen los aprietes y el orden de montaje/desmontaje. Si no los tienes dímelo y te vuelvo a pasar los links.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: yartimor en Enero 13, 2010, 08:49:21 am
Cita de: firewheels en Enero 12, 2010, 22:34:09 pm
Pués el delco lleva un platino que parece un muelle dentro, eso con los años se desgasta y pierde la conductividad, osea que hace mal contacto, y la cajita esa lleva un condensador dentro que cuando hay un sobrecalentamiento del motor se funde y por allí pasa parte de la electricidad que va al delco con lo que empieza a sacar humo blanco por el tubo de escape y a petardear, eso es lo que me pasó a mí  :)


si consigo sacar la furgo del taller sin que me cobren el higado, le haria fotos al motor y ahi ya me dices donde esta esa cajita, porque creo que tienes bastante razon en que pueda ser eso.

gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Enero 13, 2010, 09:42:20 am
Cita de: Carlos VW en Enero 12, 2010, 23:28:42 pm
Acabo de mirar, y sí que aparecen pares de apriete. Lo que no sé si están todos.
Pero haberlos, haylos.  ;)


Ok, muchísimas gracias. Me compraré uno, ya que no son muy caros, a ver si está completo, que el Bentley vale una pasta...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Enero 13, 2010, 09:50:41 am
Cita de: maped en Enero 13, 2010, 00:49:57 am
Hola Carlos, en su dia te pasé los link para que te bajaras el Bentley completo. Hay vienen los aprietes y el orden de montaje/desmontaje. Si no los tienes dímelo y te vuelvo a pasar los links.

Saludos


Hola Maped.
A mí me interesan esos links. Si no te importa, pásamelos, que ando metido en el fregao de desmontar-montar motor y me va a venir muy bien.
Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Enero 13, 2010, 11:43:38 am
Cita de: Ex-jeeper en Enero 13, 2010, 09:42:20 am
Ok, muchísimas gracias. Me compraré uno, ya que no son muy caros, a ver si está completo, que el Bentley vale una pasta...


De nada! La verdad es que el Haynes vale muy poco dinero (y menos todavía si lo compras de segunda mano), y es muy útil.

Cita de: maped en Enero 13, 2010, 00:49:57 am
Hola Carlos, en su dia te pasé los link para que te bajaras el Bentley completo. Hay vienen los aprietes y el orden de montaje/desmontaje. Si no los tienes dímelo y te vuelvo a pasar los links.

Saludos


Sí, me descargué ya el archivo. Ese libro es la bomba. Lo que no esté ahí, es que no existe en una T3.  ;D
Gracias, maped,  de todas formas.  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Enero 13, 2010, 12:14:38 pm
Cita de: Carlos VW en Enero 13, 2010, 11:43:38 am
De nada! La verdad es que el Haynes vale muy poco dinero (y menos todavía si lo compras de segunda mano), y es muy útil.

Sí, me descargué ya el archivo. Ese libro es la bomba. Lo que no esté ahí, es que no existe en una T3.  ;D
Gracias, maped,  de todas formas.  ;)


Pues a ver si puedes pasármelo, porfa, que me vendrá de P.M.

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: quatrel en Enero 13, 2010, 21:02:42 pm
Cita de: Ex-jeeper en Enero 13, 2010, 12:14:38 pm
Pues a ver si puedes pasármelo, porfa, que me vendrá de P.M.

A mi también me vendria bien de cara a futuras ñapas  .baba
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: sergiet en Enero 13, 2010, 22:22:25 pm
me lo puedes pasar a mi tambien por favor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Enero 13, 2010, 23:27:22 pm
Ex-jeeper, veo que has puesto mi cuota para lo del link del manual.
A mí me lo pasó maped. Pensé que lo tendría en la carpeta de mensajes privados, pero no tengo nada...  .confuso2
Si no, os lo enviaba sin problema.
Hablad con él, a ver si os lo puede dar.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Enero 14, 2010, 01:48:38 am
Hola,

Los que han pedido el manual se los he enviado por privado. Si alquien más los necesita no tiene más que decirlo. Tambien se incluyen los motores diesel (aunque no nos gusten  ;D )

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: yartimor en Enero 14, 2010, 08:41:16 am
Cita de: maped en Enero 14, 2010, 01:48:38 am
Hola,

Los que han pedido el manual se los he enviado por privado. Si alquien más los necesita no tiene más que decirlo. Tambien se incluyen los motores diesel (aunque no nos gusten  ;D )

Saludos


Si puedes enviarmelo, al final me veo haciendo yo de mecanico,

gracias capitan!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: 3dknet en Enero 14, 2010, 11:27:56 am
... he oido 'manual bentley' ? ... uhm... me interessa... y te lo agradezco desde  lo mas hondo del motor  ;)

puedes mandarme el link de descarga?

gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Sflöw_ en Enero 14, 2010, 21:16:46 pm
ese manual debe ir de fabula! si no es mucho pedir..yo tambien lo quiero  .ereselmejor

Una pregunta para los expertos, la unica diferencia entre el motor DG y el GW es la inyección electronica?? si es así solo sacando carburadores y montando la inyección conseguiriamos esos 90cv y menos consumo?     .panico .panico

Si es asi puede ser una buena modificación para el DG.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Enero 15, 2010, 00:11:15 am
Hola,

A todos los que me habeis pedido el manual os lo he enviado por privado. Si alguno más lo necesita no tiene más que pedirlo.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: SCOOBYDOOT2 en Enero 15, 2010, 00:33:03 am
 Hola Maped,si me puedes pasar ese manual se agradece,todo lo que sea saver algo mas me interesa.
Un saludo y gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Karmann en Enero 15, 2010, 00:40:35 am
Passamelo a mi también. Alguien puede opinar bentley vs hayes???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: yartimor en Enero 15, 2010, 10:18:23 am
yo me sigo uniendo al interes por ese manual
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Enero 16, 2010, 19:48:44 pm
Cita de: Karmann en Enero 15, 2010, 00:40:35 am
Passamelo a mi también. Alguien puede opinar bentley vs hayes???


Yo tengo los dos libros y personalmente prefiero el Haynes pero es mas especifico en cuanto a modelos. El Bentley es toda una enciclopedia.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: corresembraos en Enero 24, 2010, 18:37:42 pm
Hola.
Pasamelo si puedes.
Un saludo y gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Enero 24, 2010, 21:04:02 pm
Hola,

Creo que todos los que me han pedido el manual se lo he enviado. Si se me ha escapado alguno que lo diga ahora o calle para siempre. ;D

Saludos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Javimocho en Enero 24, 2010, 21:10:29 pm
Yo tambien lo quiero, me será muuuy utíl! pasamelo si no te importa!

Graciaaas!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: quatrel en Enero 24, 2010, 22:41:55 pm
Hoy he notado como un aumento de potencia brusco en mi DG al subirlo de vueltas en primera y segunda. Esos motores llevan carburador de doble cuerpo? Es que me ha sorprendido que a ciertas revoluciones (por arriba) pega como un tirón fuerte, como si de un turbo se tratara.  :o :o :o
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Enero 24, 2010, 23:06:43 pm
Jejeje. A lo mejor tienes una Turbobus.  .meparto

http://www.furgovw.org/index.php?topic=150828.15 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=150828.15)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: danidelacalle en Enero 26, 2010, 20:00:29 pm
Alguno sabe si el alternador de 90 amperios del 1.9 diesel sirve para el 1.9 boxer gasolina?
Gracias!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Sflöw_ en Enero 26, 2010, 21:29:00 pm
yo no lo se, pero diría que si....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Nando canario en Enero 29, 2010, 08:41:13 am
hola Maped, que tal?, viajando seguro, oye lo del manual me lo podrias pasar asi lo tenemos los de por aqui pa las dudas y problemas que es lo que tienen estos trastos. Pues muchas gracias ante todo y aqui estamos pa lo que sea, saludos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Enero 29, 2010, 13:26:51 pm
Cita de: Nando canario en Enero 29, 2010, 08:41:13 am
hola Maped, que tal?, viajando seguro, oye lo del manual me lo podrias pasar asi lo tenemos los de por aqui pa las dudas y problemas que es lo que tienen estos trastos. Pues muchas gracias ante todo y aqui estamos pa lo que sea, saludos.

Eso está hecho ... te va por privado.

Saludos amigo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: xoriguer en Enero 29, 2010, 16:15:50 pm
Hola maped, si tienes posibilidad de pasarme el archivo, te lo agradezco. Voy a empezar a destripar dentro de poco la 2.0 CU y me vendrá bien.

Un saludo y gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Enero 29, 2010, 19:29:23 pm
Cita de: xoriguer en Enero 29, 2010, 16:15:50 pm
Hola maped, si tienes posibilidad de pasarme el archivo, te lo agradezco. Voy a empezar a destripar dentro de poco la 2.0 CU y me vendrá bien.

Un saludo y gracias.


Hecho ...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: xoriguer en Enero 30, 2010, 19:43:17 pm
Respuesta rapidísima, gracias Maped.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Febrero 01, 2010, 02:05:34 am
Aupa maped!!

oye yo tambien tengo un 2.o cu y le voy metiendo mano poko a poko... si no te importa me sumo a la peticion de este archivo!!

GRACIAS!!!!

unlimited aircooled!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kikeT3 en Febrero 01, 2010, 13:23:53 pm
Buenas a todos!! me sumo a este rinconcito!!! tengo una T3 aircooled 2.00 boxer automatica del 81. Alguno tiene el cambio automatico??? queria saber si cambia el consumo al ser automatica???cuanto os consume mas o menos???
Saludos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Febrero 01, 2010, 13:39:00 pm
Cita de: Pez300 en Febrero 01, 2010, 02:05:34 am
Aupa maped!!

oye yo tambien tengo un 2.o cu y le voy metiendo mano poko a poko... si no te importa me sumo a la peticion de este archivo!!

GRACIAS!!!!

unlimited aircooled!!!!


Ok todo tuyo ....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Febrero 03, 2010, 22:43:10 pm
Gracias Maped!!!

hoy he limpiado los dos carburadores!... pero tengo una duda sobre el reglaje de valvulas....   cuanto tiene que llevar?¿?¿  sabeis???

y tambien tenia otra duda....  es muy malo andar con sin plomo 95 sin hacerle nada a la flago???

GRACIAS!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Febrero 03, 2010, 23:03:30 pm
Hola Pez,

Por lo que yo se las válvulas en el CU no se regulan ya que con los taqués hidraulicos deben de estar en su sitio.

La mia con 95 sin plomo desde el principio y sin problemas.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: rubio berrok en Febrero 23, 2010, 15:43:43 pm
Hola Maped¡¡
Pues a mi me gustaría poder recibir ese manual aunque yo estoy en fase de aprendizaje pero creo que esto me va a venir bien.

La mia es una t3 1980 boxer 2.0. refrigerá por aire.

Muchas gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Febrero 23, 2010, 16:18:33 pm
Yo a la mía de vez en cuando le doy una alegría y le lleno el deposito con 98  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: yartimor en Febrero 23, 2010, 17:37:17 pm
Cita de: automata en Febrero 23, 2010, 16:18:33 pm
Yo a la mía de vez en cuando le doy una alegría y le lleno el deposito con 98  ;D


yo al no moverla mucho es la que generalmente suelo echar, y en el carrefour, que asi me aucmula para el cheque ahorro  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Txóóko en Febrero 23, 2010, 17:54:59 pm
Pues apuntar otro al club  -----   T3 caravelle 1.9 WBX 78cv del 86

Tendre que buscar tiempo para leerme este pedazo de hilo

Un saludo a todos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Colorin en Febrero 23, 2010, 18:09:07 pm
Yo también quiero los manuales, por favor.

Una fotillo




(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Colorin/la-furgo.jpg)


ya tiene puesta la moldura, jeje
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Febrero 23, 2010, 22:18:22 pm
Ya teneis los manuales por privado.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Febrero 23, 2010, 22:22:37 pm
katxiporreta, qpero q me teniais bloqueo en este hilo, q no me enero o q!! manual de aircooled 2.0 cu ???
onde ondeeeee..
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Febrero 23, 2010, 22:48:19 pm
Cita de: jrender en Febrero 23, 2010, 22:22:37 pm
katxiporreta, qpero q me teniais bloqueo en este hilo, q no me enero o q!! manual de aircooled 2.0 cu ???
onde ondeeeee..


Te paso los link por privado.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Febrero 23, 2010, 23:08:57 pm
Cita de: maped en Febrero 23, 2010, 22:48:19 pm

Te paso los link por privado.



muchas gracias tio!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: nachete686 en Febrero 25, 2010, 01:51:09 am
Me uno al club con mi reciente adquisición: T3 syncro 16" 2.1 112 cv motor DJ. En cuanto pueda pondré alguna fotillo. Va como la seda  .sombrero

Maped, serían mucho pedir esos manuales? Gracias por adelantado.


Saludosss.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Txóóko en Febrero 25, 2010, 08:50:35 am
Gracias Maped por el enlace  .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: CALLAHAN en Febrero 25, 2010, 22:02:02 pm
Yo tambien tengo una Boxer gasolina.

T3 Multivan 2.1 DJ del 88.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Febrero 25, 2010, 22:41:50 pm
Nachete todo tuyo.

Callahan bienvenido al club. Ya somos un monton.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: nachete686 en Febrero 26, 2010, 10:12:21 am
Peaaazo manual de 1000 págs!! Con gente así por el foro da gusto  .palmas .palmas

Gracias de nuevo maped.

Saludosss.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: CALLAHAN en Febrero 26, 2010, 10:36:06 am
Parece que hay algún manual mu interesante por ahí rulando...
Si alguien me lo puede reenviar please....
Seria un buen regalo de bienvenida.....jjj
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Febrero 26, 2010, 12:35:27 pm
Hola chicos.
Voy a plantear una duda que tengo, a ver si me echáis una mano.
Estoy reconstruyendo un motor 2.1 que estaba un poco gripado porque se mezcló el agua con el aceite por culpa de una perforación en el intercambiador. En breve comenzaré el remontaje, y la duda es: Le pongo un intercambiador nuevo o le meto un radiador de aceite y listo. Me han comentado que fallan bastante los intercambiadores (hay muchos modelos VW que llevan ese sistema), y tengo un poco de miedo de pegarme la paliza de montar el motor (el link está abajo en mi firma) y que en unos años me pueda volver a fallar. Me han dicho que hay gente que no lo nota y al hacer el cambio de aceite le sale el chocolate gris de la mezcla...
A ver si alguien me sabe orientar. Gracias a todos.

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: dorsal17 en Febrero 26, 2010, 21:56:36 pm
Y yo que acabo de abrir un hilo buscando t3boxer.................
:-[
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Febrero 26, 2010, 21:58:01 pm
Cita de: dorsal17 en Febrero 26, 2010, 21:56:36 pm
Y yo que acabo de abrir un hilo buscando t3boxer.................
:-[


Pues pónte cómodo y disfruta...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Febrero 26, 2010, 22:14:12 pm
Por si alguien tiene que cambiar el escape de su dg
http://www.furgovw.org/index.php?topic=171995.msg1576399#msg1576399
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Islomon en Febrero 27, 2010, 00:01:40 am
Imagino que no pero el tubo... ¿viene con las juntas?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Febrero 27, 2010, 09:18:28 am
Cita de: Islomon en Febrero 27, 2010, 00:01:40 am
Imagino que no pero el tubo... ¿viene con las juntas?


Yo he mirado en el link y viene un pack de juntas.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Febrero 27, 2010, 10:37:20 am
Cita de: CALLAHAN en Febrero 26, 2010, 10:36:06 am
Parece que hay algún manual mu interesante por ahí rulando...
Si alguien me lo puede reenviar please....
Seria un buen regalo de bienvenida.....jjj


Lo tienes por privado, que lo disfrutes.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Febrero 27, 2010, 11:26:33 am
Cita de: Islomon en Febrero 27, 2010, 00:01:40 am
Imagino que no pero el tubo... ¿viene con las juntas?


viene con todo lo necesario para su montaje  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Febrero 28, 2010, 00:04:55 am
Bueno yo voy a aportar mi granito de arena;

-Por si alguien busca algo, lo q sea, esta es un gran pagina, a mi me ha ido muy bien, rapido, barato y con ofertas q no encuentro en europa: 

www2.cip1.com 

Estan en California, pero envian a todas partes y no muy caro. California-Tarragona 1semana.

ESPERO Q OS SIRVA!!!!!!   SALUDOS BOXERS!!!!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Febrero 28, 2010, 20:44:13 pm
Chicos!!  a ver si alguien me puede ayudar y me soluciona esta duda PLEASE!!!!

http://www.furgovw.org/index.php?topic=187713.0

A VER si alguien sabe la respuesta! un saludo!! :-\
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Febrero 28, 2010, 20:47:31 pm
Cita de: Pez300 en Febrero 28, 2010, 20:44:13 pm
Chicos!!  a ver si alguien me puede ayudar y me soluciona esta duda PLEASE!!!!

http://www.furgovw.org/index.php?topic=187713.0

A VER si alguien sabe la respuesta! un saludo!! :-\


Lo siento tio, ni idea .confuso1 .confuso1
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: pedi en Marzo 01, 2010, 12:18:49 pm
yo tengo otra duda:
es posible hacer de alguna cosa, la k sea, k permita a un motor 2.0 cu consumir menos olla.
la k sea, carburadores, ponerle inyeccion, no se, lo k sea.
mas k nada es por que veo en la industria auxiliar un monton de componentes para este motor, pero valen una pasta.
y si luego te van a dar el mismo rendimiento, pues hacemos un pan como una torta.......
venga, gracias de antemano.
esta es la furgo en cuestión, es 2.0 cu del 82 esta flamante de chapa, sin un solo oxido, nacional, siempre en garaje y espero tenerla pronto y asi hacer una presentación oficial
*imagen borrada por el servidor remoto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Angel_T3 en Marzo 01, 2010, 12:30:14 pm
Hola majos!
Me ofrecen una T3 del 89, nacional, con menos de 120000km y motor 1.9 boxer gasolina refrigerado por agua. Que me podeis decir de ese motor?
Me han dicho que es fiable, que anda (lo he comprobado yo mismo) pero que es caro de reparar en caso de averia... No se, el consumo tira un poco para atras...
Gracias por adelantado!!!  .ereselmejor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: pedi en Marzo 01, 2010, 12:44:31 pm
pero parece que esta muy entero y con pocos km
y de las ultimas (89) si esta bien de precio, yo no lo dudaria
el tema del consumo, solo la cogeria para salir los findes y vacaciones, olvida el uso diario....
espero k te sirva  ;D ;D ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: CALLAHAN en Marzo 01, 2010, 13:00:12 pm
Yo tengo la 2.1 cc del 88 y en efecto, el consumo es para mi su talón de Aquiles. Por suerte o por desgracia no la uso muy amenudo. Llevo año y pico con ella y aun no he tenido que pisar un taller en unos 10000-15000 km. Mi motor (es el 2º, la compre con él ya puesto) tendrá unos 160000 km.
Por lo demás estoy encantao, a 100km/h llaneando sin forzar y muy silenciosa. Arranca a la primera pero tengo que esperar 5 minutillos a que coja temperatura, si no, se cala.
Refrigera muy bien, no me habrá saltao el ventilador ni 5 veces desde que la tengo.
Y no se que mas contarte, espero que te ayude en algo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 01, 2010, 13:22:58 pm
Cita de: Angel_T3 en Marzo 01, 2010, 12:30:14 pm
Hola majos!
Me ofrecen una T3 del 89, nacional, con menos de 120000km y motor 1.9 boxer gasolina refrigerado por agua. Que me podeis decir de ese motor?
Me han dicho que es fiable, que anda (lo he comprobado yo mismo) pero que es caro de reparar en caso de averia... No se, el consumo tira un poco para atras...
Gracias por adelantado!!!  .ereselmejor


Hola.
Gasolinas 1.9 hay varios, por lo que dices debe ser el DG de 90.
Hay repuestos de todo lo que necesites, y de precios.... todas las reparaciones son caras en cualquier motor. Lo bueno de éstos es que si no sabes tu, te lo arreglan en cualquier sitio porque son motores muy fiables y sencillos. En cuanto al consumo, hay que vigilar la puesta a punto del carburador y quitarle peso al pie derecho para que no baje mucho  .meparto .meparto
Que te vaya bien con la adquisición. Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Angel_T3 en Marzo 01, 2010, 13:59:49 pm
El motor es un 1.9 G (o GL) de 5 velocidades, original...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Nando canario en Marzo 01, 2010, 21:48:55 pm
Ese motor no rompe, te lo digo yo, que llevo trece años con la furgo, la cogi con 60ooo km, y ahora tiene 16000, y nunca lo he tenido que arreglar, consumo?, que t3 no lo tiene. y este menos que otros, y caminar mejor que las diesel seguro.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: nachete686 en Marzo 01, 2010, 22:44:56 pm
Co*o nando? Cómo lo haces?? Descúbrenos el secreto a los demás, no te lo guardesss!! Tu furgo la pillaste con 60.000 km y ahora tiene 16.000 km? Por favor, cuando vengas a Madrid hazme eso en mi syncro!!
Es broma tío, no te mosquees, pero me ha hecho mogollón de gracia.  .meparto

Lo prometido es deuda, dije que me presentaría con la T3 y aquí está, para los que os interese...

http://www.furgovw.org/index.php?topic=187811.msg1581393#top


Saludosss.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Marzo 01, 2010, 22:53:48 pm
Muy facil nachete... la mia la pille con 95.000 y ahora tiene 8!!!!   ;)  .lengua2


jejejejjajaj     X CIERTO MENUDO CACHARRO QUE TEIENS WAPIIIIIIIISIIIIIMAAAAAAAAAA!!!!!!  .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: dorsal17 en Marzo 01, 2010, 23:09:48 pm
Cita de: Angel_T3 en Marzo 01, 2010, 12:30:14 pm
Hola majos!
Me ofrecen una T3 del 89, nacional, con menos de 120000km y motor 1.9 boxer gasolina refrigerado por agua. Que me podeis decir de ese motor?
Me han dicho que es fiable, que anda (lo he comprobado yo mismo) pero que es caro de reparar en caso de averia... No se, el consumo tira un poco para atras...
Gracias por adelantado!!!  .ereselmejor

que estas esperando.... que se la lleve otro.....carpe diem
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dorsal17/mejor_de_lejos_no_se_ven_los_fallos!.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Marzo 01, 2010, 23:20:41 pm
Cita de: pedi en Marzo 01, 2010, 12:18:49 pm
yo tengo otra duda:
es posible hacer de alguna cosa, la k sea, k permita a un motor 2.0 cu consumir menos olla.
la k sea, carburadores, ponerle inyeccion, no se, lo k sea.
mas k nada es por que veo en la industria auxiliar un monton de componentes para este motor, pero valen una pasta.
y si luego te van a dar el mismo rendimiento, pues hacemos un pan como una torta.......
venga, gracias de antemano.
esta es la furgo en cuestión, es 2.0 cu del 82 esta flamante de chapa, sin un solo oxido, nacional, siempre en garaje y espero tenerla pronto y asi hacer una presentación oficial
*imagen borrada por el servidor remoto


eeeyyyy pedi, esa furgo mola mucho, me encanta ese tipo de techo!!!
con los temas de consumo ni idea...el tema es usar la furgo para viajes, sin pisarle mucho y evitar todo lo posible la circulación por ciudad. Leí en algún lado que se puede cambiar la doble carburación...pero no estoy seguro de si eso reducirá el consumo.

Espero ver pronto esa preciosidad en alguna kdd

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: nachete686 en Marzo 01, 2010, 23:50:37 pm
Claro pez300, cómo no había caído...  :roll: :roll:

Cuando llegues a 00.000 km, anuncio al internet y se revaloriza del copón. Ya lo estoy viendo: "seminueva, casi a estrenar, pocos km..."  ;D

Saludosss.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Marzo 01, 2010, 23:59:41 pm
JAJAJAJJAAAAA  MUY BUENA NACHETEEE!!!!   la verdad es que la mia no ha pasado sola a los 00000. No marcaba y el otro dia que lo arregle.... pues la puese a 0km jejejej

x cierto menudo pegatinon de JART q llevabas en la T5 no????  skate, snow... con eso te puedes subir al pico en T3,  pasando del elicoptero de Jeremy no?? jejejej 

Saludos!!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Angel_T3 en Marzo 02, 2010, 00:12:51 am
Cita de: dorsal17 en Marzo 01, 2010, 23:09:48 pm
que estas esperando.... que se la lleve otro.....carpe diem
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dorsal17/mejor_de_lejos_no_se_ven_los_fallos!.jpg)


Pues tambien es verdad! El hombre me ha dicho que no tiene mucha prisa, que me informe bien y que me lo piense... Pero creo que no voy a tardar mucho en decidirme!  .baba
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: pedi en Marzo 02, 2010, 09:53:35 am
Cita de: automata en Marzo 01, 2010, 23:20:41 pm
eeeyyyy pedi, esa furgo mola mucho, me encanta ese tipo de techo!!!
con los temas de consumo ni idea...el tema es usar la furgo para viajes, sin pisarle mucho y evitar todo lo posible la circulación por ciudad. Leí en algún lado que se puede cambiar la doble carburación...pero no estoy seguro de si eso reducirá el consumo.

Espero ver pronto esa preciosidad en alguna kdd

Saludos



hola automata, que pasa tio, estoy frito por pillarla, pero cuando creo que se espabila la cosa, otra mas sale por otro lao.
lLa verdad eske estoy un poko agobiao, ya mismo esta aki el buen tiempo y yo sin ella, los findes son largos y amargos  .lengua2 .lengua2
Pero bueno, no desespero, espero tenerla antes del 2015  .loco1 .loco1
un saludo tio, nos veremos pronto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Burry en Marzo 02, 2010, 22:25:08 pm
Buenaas!

Ya me podeis apuntar en el grupoo!
T3 Multivan 2.1  112cv del 89


Poco a poco ire leyendo todo el hilo, qe no es corto   .loco2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Marzo 02, 2010, 22:55:34 pm
ex-jeeper y q pasa con el chocolate gris ese q dices q sale cuando cambias el aceite???, si solo esta en la boca de llenado???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 03, 2010, 13:23:37 pm
Cita de: jrender en Marzo 02, 2010, 22:55:34 pm
ex-jeeper y q pasa con el chocolate gris ese q dices q sale cuando cambias el aceite???, si solo esta en la boca de llenado???


No entiendo lo que quieres decir con que está solo en la boca de llenado, si se mezcla agua con el aceite, estará en todo, no??

Hay un líquido que se añade al aceite al hacer el cambio y que elimina esos resíduos. Hay que hacer unos cuantos km y volver a cambiar el aceite. Si no hay gripaje pues listo.  .malabares .malabares
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Nando canario en Marzo 03, 2010, 14:24:07 pm
Perdon, quise decir 160.000, pero se me escapo un cero, lo siento, pero lo dicho, son duros duros, y nada cuando vaya pa Madrid te avisare pa mirar lo de los km, llevare una goma de borrar, jajaja. ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Marzo 03, 2010, 18:21:15 pm
Cita de: Ex-jeeper en Marzo 03, 2010, 13:23:37 pm
No entiendo lo que quieres decir con que está solo en la boca de llenado, si se mezcla agua con el aceite, estará en todo, no??

Hay un líquido que se añade al aceite al hacer el cambio y que elimina esos resíduos. Hay que hacer unos cuantos km y volver a cambiar el aceite. Si no hay gripaje pues listo.  .malabares .malabares


al hacer el cambio de aceite me ha ocurridomun par de veces de detectar como una pasta marron clara, el el tapon de la boca de llenado y en la pared del tubo de llenado, el de la trampilla trasera. el mecanico en su dia me dijo q es normal q haya un poco. q mirara el motor por debajo para ver si habia tb, xq cuando le llame para decirle se asusto bastante. comprobe q en la zona del carter por abajo no habia dicha masilla, pero si habia un poco en la tapa de donde te digo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Marzo 03, 2010, 18:44:58 pm
Jender!!! a mi me pasa lo mismo.. y no se lo que puede ser... si fuese un watercooled me asustaria un huevo y pensaria que he roto junta de culata, que se esta haciendo una mazcla de agua y aceite, pero.......  siendo aircooled como es la mia, no tengo ni idea de por que sale esa pasta, en el tapon y en el tubo de llenado... ???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 03, 2010, 19:54:12 pm
No se que deciros, solo se me ocurre que pueda ser de condensación que se forme en el tubo  y se mezcle con el aceite¿¿¿??? Lo consultaré con un profesional reputado del sector... vamos, con mi colega el mecánico. .meparto .meparto Ya os contaré.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Marzo 03, 2010, 20:03:38 pm
Cita de: Ex-jeeper en Marzo 03, 2010, 19:54:12 pm
No se que deciros, solo se me ocurre que pueda ser de condensación que se forme en el tubo  y se mezcle con el aceite¿¿¿??? Lo consultaré con un profesional reputado del sector... vamos, con mi colega el mecánico. .meparto .meparto Ya os contaré.


a mi el mecanioco me dijo q era la mezcla de aceite viejo y nuevo, pero vete a saber.
ex-jeeper quien ese mago merlin del q hablas q es tu colega mecanico???, tiene un parking amplio donde se le puedan ir acumulando nuestras t3???, o por lo menos la mia!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 03, 2010, 20:34:59 pm
Jejeje, mucho parking no tiene, pero tiene mucho morro y los deja en la calle (menos el mio) y es un poco informal, pero es de esos que se meten en cualquier fregao solo por el gustazo de salir de él, y trabaja bien y con precios razonables. Si necesitas algo me dices y te mando un privi.
No me convence mucho lo del aceite nuevo y el viejo. Eso no creo que hiciese una pasta. Yo al DF le he cambiado el aceite y el tapón y el tubo estaban superlimpios...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ermizz en Marzo 04, 2010, 17:58:12 pm
Cita de: pedi en Marzo 01, 2010, 12:18:49 pm
yo tengo otra duda:
es posible hacer de alguna cosa, la k sea, k permita a un motor 2.0 cu consumir menos olla.
la k sea, carburadores, ponerle inyeccion, no se, lo k sea.
mas k nada es por que veo en la industria auxiliar un monton de componentes para este motor, pero valen una pasta.
y si luego te van a dar el mismo rendimiento, pues hacemos un pan como una torta.......
venga, gracias de antemano.
esta es la furgo en cuestión, es 2.0 cu del 82 esta flamante de chapa, sin un solo oxido, nacional, siempre en garaje y espero tenerla pronto y asi hacer una presentación oficial
*imagen borrada por el servidor remoto


pedi!! mare mia ke bonita!!!
ademas si te la kedas vamos a tener el mismo techo!!!
*imagen borrada por el servidor remoto

.palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Angel_T3 en Marzo 04, 2010, 19:22:44 pm
Hola boxeros!  ;D
Me ofrecen una caravelle del 89 con un 2.1 de injeccion con 200000Km, que me podeis decir?
De consumos que tal anda, como el 1.9? Y de fiabilidad con esos kilometros?
Cual es para vosotros el motor gasolina mas conveniente calidad/precio (con precio me refiero a fiabilidad y consumo)?
Una vez mas, muchas gracias por la ayuda!!!  :D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Marzo 04, 2010, 21:05:44 pm
Cita de: pedi en Marzo 01, 2010, 12:18:49 pm
yo tengo otra duda:
es posible hacer de alguna cosa, la k sea, k permita a un motor 2.0 cu consumir menos olla.
la k sea, carburadores, ponerle inyeccion, no se, lo k sea.
mas k nada es por que veo en la industria auxiliar un monton de componentes para este motor, pero valen una pasta.
y si luego te van a dar el mismo rendimiento, pues hacemos un pan como una torta.......
venga, gracias de antemano.
esta es la furgo en cuestión, es 2.0 cu del 82 esta flamante de chapa, sin un solo oxido, nacional, siempre en garaje y espero tenerla pronto y asi hacer una presentación oficial
*imagen borrada por el servidor remoto


Hola yo tengo una 2.0cu... no me consume tanto, de viaje 10-11litros llendo mas o menos tranki. Por lo que dices de meterle un solo carbu o algo asi, yo personalmente no lo veo bien. La furgo va a tirar menos... le vas a tener que pisar mas... y alfinal vas a consumir parecido.
Si te consume demasiado 15-16litros o mas .loco2, yo lo que te aconsejo es, limpiar carburadores bien, carburacion perfecta, la delco en su punto, las bujias las que necesita, etc... vamos... PONERLA A PUNTO!!!!  es muuuuuuuy importante para estos motores.

Bueno es mi opinion, a demas... un sonido como este(si esta en buen estado) y llevarla te da años de vida!!! ;)
yo prove antes de comprarme esta, una 1.6d con todo el equipamiento westfalia.... el pedal de acelerador solo tenia 3cm de recorrido, vamos que siempre atope para que andase algo..... para mi no compensa..

VIVA LOS BOXER!!!!!!!!!!! Y SOBRETODO LOS AIRCOOLED!!! JEJJEJEJJjejejejej .panico

ANIMO PILLATELA!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 04, 2010, 21:11:53 pm
Cita de: Angel_T3 en Marzo 04, 2010, 19:22:44 pm
Hola boxeros!  ;D
Me ofrecen una caravelle del 89 con un 2.1 de injeccion con 200000Km, que me podeis decir?
De consumos que tal anda, como el 1.9? Y de fiabilidad con esos kilometros?
Cual es para vosotros el motor gasolina mas conveniente calidad/precio (con precio me refiero a fiabilidad y consumo)?
Una vez mas, muchas gracias por la ayuda!!!  :D


Hola.
Pues totalmente recomendable por mi parte. Es el motor más potente (si es el DJ) con 112 caballos de potencia, mientras que el 1,9 tiene 69 (el DF) o79 (el DJ), aunque hay más...
Fiablidad.... toda siempre que le hagas un mantenimiento en regla. Tienes la ventaja de que es inyección y no tienes que andar haciendo reglajes a los carburadores... para mí es el mejor motor si no quieres complicaciones, ya que las diesel se quedan muy cortas y los de carburación requieren más mantenimiento.
Y esa música que emana por el escape.........
A por ella..... .caballo .caballo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Angel_T3 en Marzo 04, 2010, 23:23:22 pm
Cita de: Ex-jeeper en Marzo 04, 2010, 21:11:53 pm
Hola.
Pues totalmente recomendable por mi parte. Es el motor más potente (si es el DJ) con 112 caballos de potencia, mientras que el 1,9 tiene 69 (el DF) o79 (el DJ), aunque hay más...
Fiablidad.... toda siempre que le hagas un mantenimiento en regla. Tienes la ventaja de que es inyección y no tienes que andar haciendo reglajes a los carburadores... para mí es el mejor motor si no quieres complicaciones, ya que las diesel se quedan muy cortas y los de carburación requieren más mantenimiento.
Y esa música que emana por el escape.........
A por ella..... .caballo .caballo


Gracias Ex-Jeeper!
Una cosilla, si no es DJ de 112CV entonces seria MV de 95CV, verdad? Hay alguna diferencia a parte de que el DJ no tenga catalizador y el MV si?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 04, 2010, 23:31:57 pm
Cita de: Angel_T3 en Marzo 04, 2010, 23:23:22 pm
Gracias Ex-Jeeper!
Una cosilla, si no es DJ de 112CV entonces seria MV de 95CV, verdad? Hay alguna diferencia a parte de que el DJ no tenga catalizador y el MV si?


En teoría no, deberían ser iguales.
De todas formas, si puedes, es facil ver el tipo de motor. En el link de mi firma, en la página 8 hay fotos en las que se ve.
Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Angel_T3 en Marzo 04, 2010, 23:41:51 pm
Cita de: Ex-jeeper en Marzo 04, 2010, 23:31:57 pm
En teoría no, deberían ser iguales.
De todas formas, si puedes, es facil ver el tipo de motor. En el link de mi firma, en la página 8 hay fotos en las que se ve.
Un saludo.


Ok! Gracias Ex-jeeper, voy a echarle un vistazo!! .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: pedi en Marzo 05, 2010, 09:56:37 am
Cita de: ermizz en Marzo 04, 2010, 17:58:12 pm
pedi!! mare mia ke bonita!!!
ademas si te la kedas vamos a tener el mismo techo!!!
*imagen borrada por el servidor remoto

.palmas

la tuya esta como recien sacada del concesionario.....
esas parrillas le kedan de lujo, son de proyetzwo?
ojala la estrene pronto...


hola pez300 lo que yo queria decir, es de algun sistema de inyeccion, algo que controle la gasofa ke entra, para que se queme toda y asi no seguir metiendo, que es lo k hace los carburadores, pero bueno quizas lo mejor sea levantar el pie....
.meparto .meparto
gracias por vuestros comentarios, a ver si la enseño pronto y me uno al club de forma oficial.....
Título: Consumos vw t3 gasolina cu 2.0
Publicado por: davideville en Marzo 05, 2010, 11:05:40 am
Hola buenas, una preguntilla de consumos. Alguien sabe cuanto es el mínimo que puede llegar a gastar mi t3 gasolina 2.0 cu del 80, me refiero llevándola bien ajustadita de carburadores. Ahora para que os hagáis una idea en un viaje mayoritariamente en autopista, subiendo y bajando un puerto de montaña y dando unas vueltas por ciudad me ha consumido 14l a los 100km, no le he apretado nada, siempre de 80 a 100 km/h. Se os ocurre alguna cosa mas aparte de ajustar los carburaores para reducir consumos? Alguien sabe que gastaban estas furgonetas en su origen cuando salieron del concesionario?

Gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Marzo 05, 2010, 13:12:55 pm
Hola david, el consumo de un 2.0cu de origen ronda entre los 9.5L y 13.9L en urbano. ya te digo que si tienes todo bien, y el motor no esta malo en algun punto. no te tendria que haber consumido 14l con vieja por autopa y todo....  bueno a no ser que el viaje por autopa a 90kmh halla sido solo un 20% del viaje o algo asi.

Yo tmb tengo un 2.0cu del 81 y cuando hago los 530km de carretera+autovia (tarragona-guipuzkoa) 10-11L-100km....

Pedi!!! animate que tiene muy buena pinta esa 2.0cu!!!!!!    .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: pedi en Marzo 06, 2010, 09:44:25 am

Pedi!!! animate que tiene muy buena pinta esa 2.0cu!!!!!!    .meparto
[/quote]

no se si antes del verano la tendre, pero luchare para que asi sea....
gracias pez300
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: pierluilli en Marzo 06, 2010, 12:56:17 pm
Cita de: Pez300 en Marzo 05, 2010, 13:12:55 pm
Hola david, el consumo de un 2.0cu de origen ronda entre los 9.5L y 13.9L en urbano. ya te digo que si tienes todo bien, y el motor no esta malo en algun punto. no te tendria que haber consumido 14l con vieja por autopa y todo....  bueno a no ser que el viaje por autopa a 90kmh halla sido solo un 20% del viaje o algo asi.

Yo tmb tengo un 2.0cu del 81 y cuando hago los 530km de carretera+autovia (tarragona-guipuzkoa) 10-11L-100km....

Pedi!!! animate que tiene muy buena pinta esa 2.0cu!!!!!!    .meparto

pues yo tengo el motor con 5000 kilometros recien carburada y de 10-11 nada por autopista me gasta 12-13 y en ciudad mejor no hechar cuentas vamos un deposito cada 450 y casi no llego a la gasolinera y por autopista a 100 - 110
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Marzo 06, 2010, 14:36:17 pm
Pues no lo se perluilli, lo de los consumos de origen lo saco del manual. y la mia no se aleja taaaanto. igual tienes que revisar mas cosas como el punto, bujias, rodadura.... no lo se!!!

por cierto sera chupona, pero tambien wapaaa
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: yartimor en Marzo 08, 2010, 09:23:46 am
Cita de: pierluilli en Marzo 06, 2010, 12:56:17 pm
pues yo tengo el motor con 5000 kilometros recien carburada y de 10-11 nada por autopista me gasta 12-13 y en ciudad mejor no hechar cuentas vamos un deposito cada 450 y casi no llego a la gasolinera y por autopista a 100 - 110


yo ando parecido, y bueno, con la tonteria de una reparacion que tuvieron que hacerme me revisaron todo, asi que creo que sera asi.

ayer volviendo de una quedada a 120-130, casi veia bajar la aguja en tiempo real  .loco1, asi que el tramo bilbao - santander lo hice a 80 km/h y se noto, vaya que si se noto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: pierluilli en Marzo 08, 2010, 10:38:52 am
Cita de: Pez300 en Marzo 06, 2010, 14:36:17 pm
Pues no lo se perluilli, lo de los consumos de origen lo saco del manual. y la mia no se aleja taaaanto. igual tienes que revisar mas cosas como el punto, bujias, rodadura.... no lo se!!!

por cierto sera chupona, pero tambien wapaaa

pues tendre k mirar eso k me dices no sea k esta fuera de punto las bujias ya se las pusimos nuevas , cables , delco no se casi todo  hasta el motor pero sigue gastando mucho ayer viniendo de chapineria le vaje el pie vmos a 80 y si se noto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Marzo 08, 2010, 17:45:34 pm
claro tio, hay que controlar un poko!!!! ejejj yo si le piso me pongo a 120 o algo asi... pero claro, con las revoluciones que pilla y la "super areodinamica" que tenemos....

Ahora no lo tengo aki, pero te voy a pasar el codigo de las bujias que tienes que llevas, yo note bastante cuando se las puse, no se si tanto en consumo, pero la furgo va mucho mejor, arranca perfect siempre a la 1ª, suena mejor.... y estoy seguro que consume lo q deve!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Marzo 08, 2010, 19:28:59 pm
yo ando igual q vosotros respecto alos consumos!!! a 120 la aguja baja en tiempo real, pero es q si va calentita no me direis q con buenas condiciones no es una velocidad cojonuda para ir con la t3 y eso q yo tengo techo alto!!!
a 85 todo es paz y amor con el consumo eso es cierto.

a mi lo q me tiene quemado es la huhm,areda q monto al arrancar, eso no  le pasaba antes a mi furgo!! hasta q paso por el cirujano!!, y si hace frio, y lo q querais, pero en urbano es un humo q da hasta verguenza!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Marzo 08, 2010, 21:27:09 pm
Jender!!! que wapa furgo tiens tio!!! 120!!!! mucho eh? asi como no te va a consumir... la ostia!!!! .panico

Lo del humo, solo al arrancar no?? la mia cuando llevo tiempo si arrancar tambien humea pero luego nada... tienes todo limpito??

saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 08, 2010, 21:44:19 pm
Bueno, Pez, te llegan los tubos o no???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Marzo 08, 2010, 21:46:59 pm
Q va jeeper!!!!!!! >:(

makawensos.....  encima he hablado con la tienda esta... y me dicen que tiene que llegar, que lo enviaron por royal mail.... pero aki no llega nada

ya me da que no me va a llegar para esta semana y me voy a cagar en todooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!

espero que llegue mañana sino me va a dar algo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 08, 2010, 21:48:05 pm
Éstos jodíos ingleses.... el mejor pasado por la quilla.  ;D ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Marzo 08, 2010, 21:52:46 pm
Ya t digo.... los yankis ya ves, de lunes a jueves ya lo tenia aki todo, todo bien sin problemas, eso si aduana me metio un buen palo, por hacer  un pedido que superaba los 150euros..... si lo llego a hacer en 2 pedidos, me ahorro el palo de la aduana, pero quitando eso ya ves tii taaaa

Estos ingleses, si muy educados a la mañana cuando les he llamado(auque no hay quien les entienda) pero nada aki no llegaaaaaa
va a ser una ptada si no llega, tengo ganas de montarlo todo y de viajar otra vez con la flago, asi te paso a echar una visitilla y ves mi "chapucilla" andante.... bueno a ver lo q pasa mañana(me va a salir un canceeeeeeerrr) :-\

Tu q tal??? sigues dandole o tas todo txungo???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 08, 2010, 22:05:27 pm
Cita de: Pez300 en Marzo 08, 2010, 21:52:46 pm
Ya t digo.... los yankis ya ves, de lunes a jueves ya lo tenia aki todo, todo bien sin problemas, eso si aduana me metio un buen palo, por hacer  un pedido que superaba los 150euros..... si lo llego a hacer en 2 pedidos, me ahorro el palo de la aduana, pero quitando eso ya ves tii taaaa

Estos ingleses, si muy educados a la mañana cuando les he llamado(auque no hay quien les entienda) pero nada aki no llegaaaaaa
va a ser una ptada si no llega, tengo ganas de montarlo todo y de viajar otra vez con la flago, asi te paso a echar una visitilla y ves mi "chapucilla" andante.... bueno a ver lo q pasa mañana(me va a salir un canceeeeeeerrr) :-\

Tu q tal??? sigues dandole o tas todo txungo???


No contaba con lo de aduanas. Yo les tengo que hacer un pedido de 500 eureles ??? Cuanto es el palo?

Este finde con lo de la kdd de Hondarribi, na de na. Hoy ha venido un colega y le he estado enseñando como iba a quedar y tal, ahora pondré alguna foto en el hilo. A ver si mañana me pongo ya en serio, que ya estoy casi recuperado. .meparto .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Marzo 08, 2010, 22:54:05 pm
pez300 120 cuando se pone a 120, ojo, q es una t3, y no quiero partirla tan rapido, pero de vaciones he hecho tramos a 120 un buen rato y a mi me paice una gozada.lo normal 110 como max!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 08, 2010, 23:06:19 pm
Cita de: jrender en Marzo 08, 2010, 22:54:05 pm
pez300 120 cuando se pone a 120, ojo, q es una t3, y no quiero partirla tan rapido, pero de vaciones he hecho tramos a 120 un buen rato y a mi me paice una gozada.lo normal 110 como max!!!


Yo éste verano le hice 3000 km prácticamente a 80 y con un consumo de 15 litros.... pero claro, con la célula montada. Teniendo en cuenta que mejora la aerodinámica y aligera el peso en una tonelada  .meparto .meparto no me parece nada mal.
Cuando por fin solté lastre, ni me lo creía. 120 km/h !!!!!!! Que gozada!!!!!!!!! pero enseguida bajar a 100-110, que tampoco es plan...  Imagino que una DJ podrá mantener los 120 sin pegas (sin pegas de mecánica, no de bolsillo  .meparto .meparto).
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Marzo 08, 2010, 23:30:00 pm
hombre Jeeper, con la tuya es otro cantar.... lo unico que es 4 marchas no?? te vendria bien una caja de 5v.... con un Dj estaria muy biennnn  Nosotros vamos con nuestro Cu.... y no es lo mismo creo que necesita un pokit mas de mimos..

Yo por lo menos, de crucero voy todo tranki, otra cosa es que para adelantar o en algun momento le apriete.... claro, de vez en cuando hay que limpiar los chicles.... sacar carbonilla del tubo... de los cilindros y engrasar esas partes del motor que se quedan un pokito sequillas..... :P jejejejej

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 08, 2010, 23:36:13 pm
Si que es 4 marchas si.
He mirado los desarrollos de las de 5, y no hay mucha diferencia. De momento se queda así, ya veremos cuando esté terminado el motor como va la caja y si puedo le meteré una automática de Porsche (es un sueño) que me vendrá mu bien para descansar mis caderas...
Yo también voy lasai, pero me gusta tener algo en la recámara por si se necesita... y en lo de engrasar, totalmente de acuerdo.  ;D ;D ;D ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Marzo 09, 2010, 23:26:55 pm
yo lo q me refiero es a viaje 300 o 400 km  a la espalda, atardecer, temperatura optima y ligero viento de cola, sentir q el motor parece un instrumento, ritmo marcado, y sonido suave y acompasado! es decir, sentir q va sola!!
para mi ese es el momento por el q merece la pena el sufrimiento de otros muchos, los de el calor en el asfalto, subir puertos a 60, el calor del habitaculo, etc etc etc...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 10, 2010, 09:41:39 am
 .baba .baba .baba .baba
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ermizz en Marzo 10, 2010, 10:19:54 am
Cita de: pedi en Marzo 05, 2010, 09:56:37 am
la tuya esta como recien sacada del concesionario.....
esas parrillas le kedan de lujo, son de proyetzwo?
ojala la estrene pronto...


;D si si si...Aramys (el propietario anterior y  usuario del foro) la pinto' un año antes de venderla.. y parece nueva nueva...
y de las parrillas no se' decirte nada.. se' que las puso uno de los dos dueños anteriores (que son Aramys y Firewheels)  .malabares pero no se' ni marca ni na' .... y la cuidaron muchisimo!!!
Animate a la compra Pedi!!! y a menos que no vayas a utilizar la furgo como medio de transporte diario te compensa comprar un aircooled..porque aunque consume mas combustible vas a ganar en robustez y sencillez en el motor.
Lo que decias de poner un sistema de inyeccion no creo que sea posible..habria que cambiar el motor supongo...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: pedi en Marzo 10, 2010, 11:38:11 am
Cita de: ermizz en Marzo 10, 2010, 10:19:54 am
;D si si si...Aramys (el propietario anterior y  usuario del foro) la pinto' un año antes de venderla.. y parece nueva nueva...
y de las parrillas no se' decirte nada.. se' que las puso uno de los dos dueños anteriores (que son Aramys y Firewheels)  .malabares pero no se' ni marca ni na' .... y la cuidaron muchisimo!!!
Animate a la compra Pedi!!! y a menos que no vayas a utilizar la furgo como medio de transporte diario te compensa comprar un aircooled..porque aunque consume mas combustible vas a ganar en robustez y sencillez en el motor.
Lo que decias de poner un sistema de inyeccion no creo que sea posible..habria que cambiar el motor supongo...





la verdad es que siendo antiguo el motor, no creo que haya nada que le sirva.....
siempre soñaremos con el motor de un subaru....  .loco2   jajajaja
para uso diario tengo un scooter de 250 cc que va de lujo, seria solo cogerla los findes y es lo que tu dices, el tema del consumo pues te echas 50 euros mas por cada tantos km y arreglao .malabares
saludos y buenos km
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ermizz en Marzo 10, 2010, 11:55:12 am
Cita de: pedi en Marzo 10, 2010, 11:38:11 am
la verdad es que siendo antiguo el motor, no creo que haya nada que le sirva.....
siempre soñaremos con el motor de un subaru....  .loco2   jajajaja
para uso diario tengo un scooter de 250 cc que va de lujo, seria solo cogerla los findes y es lo que tu dices, el tema del consumo pues te echas 50 euros mas por cada tantos km y arreglao .malabares
saludos y buenos km


es eso..el aircooled es un motor muy sencillo y 'mas facil' de reparar al no tener tantos componentes..
y antes de comprar la furgo estuve mucho tiempo pensando si era mejor un diesel o una de gasolina..
pero visto que la uso solo para salir los findes o de vacaciones pues pense' ke lo ke me gasto mas en gasolina me lo ahorro en mantenimiento y posibles reparaciones  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Marzo 10, 2010, 12:35:31 pm
Lo que decias de poner un sistema de inyeccion no creo que sea posible..habria que cambiar el motor supongo...


Pues mirar esto, es una 2.0 Cu de 1980 y es INYECCION!!!!  yo filipe al verlo, pero asi es. ASi  que teoricamente si que se le podria hacer algo para transformarla en Inyeccion.... pero no tengo ni ideaaaaaa de como. Yo creo que lo mas facil es comprar un kit de doble carburador weber de 40.... y disfrutar cuando la conduces!!!!!! ;D ;D jjejejejejj  yo todabia no lo tengo... pero en un futuro FIJO.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Marzo 10, 2010, 12:36:20 pm
SE ME HA OLVIDADO PONER EL LINK........ :-X


http://www.furgovw.org/index.php?topic=161025.0
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ermizz en Marzo 10, 2010, 12:44:38 pm
Cita de: Pez300 en Marzo 10, 2010, 12:35:31 pm
Pues mirar esto, es una 2.0 Cu de 1980 y es INYECCION!!!!  yo filipe al verlo, pero asi es. ASi  que teoricamente si que se le podria hacer algo para transformarla en Inyeccion.... pero no tengo ni ideaaaaaa de como. Yo creo que lo mas facil es comprar un kit de doble carburador weber de 40.... y disfrutar cuando la conduces!!!!!! ;D ;D jjejejejejj  yo todabia no lo tengo... pero en un futuro FIJO.


.sorpresa

madre mia...pues si' ke se puede..
cada vez que me meto en el foro aprendo algo nuevo... .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Marzo 10, 2010, 23:47:36 pm
En estados como California, las T3 que se vendían a principios de los '80 llevaban en motor 2 litros aircooled con inyección y catalizador. Si no, no las podían vender (por el tema de contaminación).
Creo que esos bichos llevaban una L-Jetronic de Bosch. Una inyección electrónica. En el foro hay bastante información sobre gente que tiene motores aircooled a inyección.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: werdenzoo en Marzo 18, 2010, 12:22:59 pm
Bueno ya se que no v con el tema pero tengo que ir a la itv y no me quiero cargar la caja:

Estoo alguien sabe por donde hay que echarle la valvulina a una 2.0 gasofa, aircooled? Estoy mirando en un os planos bajados de internet que están en aleman y no lo veo.

Gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ermizz en Marzo 18, 2010, 12:29:09 pm
Cita de: werdenzoo en Marzo 18, 2010, 12:22:59 pm
Bueno ya se que no v con el tema pero tengo que ir a la itv y no me quiero cargar la caja:

Estoo alguien sabe por donde hay que echarle la valvulina a una 2.0 gasofa, aircooled? Estoy mirando en un os planos bajados de internet que están en aleman y no lo veo.

Gracias


yo no tengo ni idea tio..
pero Maped tiene un pedazo manual por lo visto...iba rulando por este hilo unas paginas atras  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: werdenzoo en Marzo 18, 2010, 13:39:04 pm
Maped ya se habias zanjado el tema del manual pero si me lo puedes enviar te lo agradezco, es que precisamente el aleman no se muy bien, lo que tengo bajado es en ese idioma y me estoy quedando con los ojos cuadrados como los alemanes de traducir y no entender una mierda

Gracias de antemano
.ereselmejor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ermizz en Marzo 18, 2010, 15:46:08 pm
no lo tengo werdenzoo  :-\  porque si no..te lo hubiera pasado directamente..
y yo tambien lo necesitaria..

a ver si alguien ke lo tiene nos lo pasa!!!

Un manuaaaaaal por favor!!! .panico
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: werdenzoo en Marzo 18, 2010, 16:30:25 pm
Gracias Ermiz, de todas maneras
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ermizz en Marzo 18, 2010, 16:39:25 pm
de nada boxer@!!  ;)  pa eso estamos!!!
y por la movida de la valvulina intenta buscar/preguntar en esta misma seccion del foro..que hay gente que controla muuuuuchooooo!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Marzo 18, 2010, 16:45:04 pm
ahi te he dejado un mp!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ermizz en Marzo 18, 2010, 16:52:46 pm
Cita de: jrender en Marzo 18, 2010, 16:45:04 pm
ahi te he dejado un mp!!!


jrender!! a mi tambien por favooor!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Marzo 18, 2010, 22:13:16 pm
Ermizz tienes un privado con el manual.

Si alguien más lo quiere que me lo pase por privado o en este hilo que yo encantado.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Marzo 18, 2010, 22:21:27 pm
maped ya les he pasado yo a la tarde el manual!! espero q no te moleste q te haya suplantado temporalmente tu rol de dealer manualistico .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ermizz en Marzo 18, 2010, 22:44:31 pm
Cita de: jrender en Marzo 18, 2010, 22:21:27 pm
maped ya les he pasado yo a la tarde el manual!! espero q no te moleste q te haya suplantado temporalmente tu rol de dealer manualistico .meparto


.meparto

aduuuulterioooooo!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ermizz en Marzo 18, 2010, 22:45:16 pm
Cita de: maped en Marzo 18, 2010, 22:13:16 pm
Ermizz tienes un privado con el manual.

Si alguien más lo quiere que me lo pase por privado o en este hilo que yo encantado.

Saludos


muchas gracias igualmente Maped!  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: werdenzoo en Marzo 20, 2010, 13:01:19 pm
Si señores esto es cabarellosidad y honor, cosas que ya no abundan en estos tiempos

Gracias a todos otra vez
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Marzo 27, 2010, 00:21:27 am
Cita de: jrender en Marzo 18, 2010, 22:21:27 pm
maped ya les he pasado yo a la tarde el manual!! espero q no te moleste q te haya suplantado temporalmente tu rol de dealer manualistico .meparto


jrender, quedas nombrado dealer autorizado en enlaces de manuales.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Marzo 27, 2010, 00:25:43 am
 .panico .panico .panico

okis!! acepto la responsabilidad, espero estar a la altura!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Marzo 27, 2010, 07:16:23 am
hola a todo@s, me uno a este rinconcillo si me lo permitis, hace unos dias he pillado una t3 vw caravelle c 1.9 78cv refrigerada por agua y la verdad es que por el momento estoy muy contento con ella. por el momento no he tenido la posibilidad de hacer un viaje largo ya que todavia no la tengo preparada con lo basico (que es la cama, jeje). a ver si le saco unas fotillos para que la veais. he estado viendo que teneis por ahi un manual bastante majo, si no es mucha molestia me gustaria tenerlo, asi que si alguno de vosotros me lo envia se lo agradeceria enormemente. bueno gracias por todo y nos veremos por aqui mas amenudo.

un saludo. ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ermizz en Marzo 27, 2010, 15:37:22 pm
Cita de: maped en Marzo 27, 2010, 00:21:27 am

jrender, quedas nombrado dealer autorizado en enlaces de manuales.

Saludos


ke te lo mereces, jrender!!  .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ermizz en Marzo 27, 2010, 15:44:50 pm
Cita de: birrasmil en Marzo 27, 2010, 07:16:23 am
hola a todo@s, me uno a este rinconcillo si me lo permitis, hace unos dias he pillado una t3 vw caravelle c 1.9 78cv refrigerada por agua y la verdad es que por el momento estoy muy contento con ella. por el momento no he tenido la posibilidad de hacer un viaje largo ya que todavia no la tengo preparada con lo basico (que es la cama, jeje). a ver si le saco unas fotillos para que la veais. he estado viendo que teneis por ahi un manual bastante majo, si no es mucha molestia me gustaria tenerlo, asi que si alguno de vosotros me lo envia se lo agradeceria enormemente. bueno gracias por todo y nos veremos por aqui mas amenudo.

un saludo. ;)


tienes un privado birrasmil!!

jrender y maped!! official dealers!! os voy echando una mano..aunke no sea autorizada  .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Marzo 27, 2010, 22:54:16 pm
ermizz zankius por la ayuda, epro birrasmil se va a bajar dos veces el manual, .meparto .meparto

fallo mio por no poner enviado.
para la proxima, el primero q lo mande por mp q ponga un

ENVIADO  .palmas .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: iongs en Marzo 28, 2010, 00:01:03 am
buenas,soy un chico de bilbao que junto con mi pareja acabamos de adquirir una t3 boxer refrigerada por agua 1.9 60 cv bus .haber si subimos fotos porque no tenemos ni idea de como hacer las cosas....

pero mientras haber si alguien me puede decir algo sobre el mantenimiento basico de este motor,por ejem que aceite usa ???viscosidad?cada cuanto se cambia?? si baja el nivel del agua le añado agua sin mas??? o liquido refrigerante??gracias ahora estamos pensando prepararla.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Marzo 28, 2010, 00:23:35 am
pues nos e q decirte yo tengo 2.0 y antes le metiamos aceite 15-40 y dspues de cambiarle el piston le cambiamos a 20-50. mi mekanico dice q le quiere volver a cambiar, imagino q a 15-40, cada cuanto cambiar, ?????, lo q si, solo te voya a dar una recomendacion, y es la unica q tienes q tener siempre en la cabeza y no olvidarla. pongas el aceite q pongas, lleva siempre aceite en el maletero para rellenar. revisa el nivel cada 1000-1500 con la barilla y nunca dejes sin aceite el motro, ni te pases rellenando. si no sigues esta maxima te cargaras el motor en el primer viaje  largo q hagas. ademas es provable q veas algun t3sero parado en el arcen, y no cuesta nada parar y ofrecer un poco de aceite salvador, te lo agradeeran eternamente!!! simpre q no haya gripado claro!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Marzo 28, 2010, 01:02:35 am
Yo tengo un 1.9 wbx 78cv. Casi todos mis viajes son de larga distancia. Antes de afrontar un viaje siempre hago una pequeña revisión y cuan vuelvo lo mismo.


Aceite: 20-40  lo cambio cada 6000 y cada 1000 km - 1500 km reviso niveles
Refrigerante: nunca pongo agua, jamás, cambio todo el circuito cada 10000 km
Cambio los filtros cada cambio de aceite.
Cada año es bueno y yo lo hago, ajustar la carburación.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Marzo 28, 2010, 01:18:04 am
iongs no seras el de la vanagon blanca no??
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Marzo 28, 2010, 15:38:12 pm
Hola!!
Cita de: automata en Marzo 28, 2010, 01:02:35 am
Yo tengo un 1.9 wbx 78cv. Casi todos mis viajes son de larga distancia. Antes de afrontar un viaje siempre hago una pequeña revisión y cuan vuelvo lo mismo.


Cada año es bueno y yo lo hago, ajustar la carburación.


Automata, la llevas a algun lado o ajustas tu la carburacion????  alguien sabe como se pude hacer????? BIEN?   

Gracias!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Marzo 28, 2010, 16:00:57 pm
gracias a los dos por el manual, esta genial. quiero comprar un anticongelante para la furgo, ¿cual me recomendais? es una 1.9 78cv refrigerada por agua, y otra cosa, el anterior dueño le echaba gasolina 98 y ademas le echaba un sustitutivo del plomo,  viendo los precios de la gasolina 98 estoy pensando en cambiar a la 95, ¿que os parece?, ¿le sigo echando el aditivo sustitutivo del plomo? muchas gracias.

un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 28, 2010, 21:41:40 pm
Cita de: birrasmil en Marzo 28, 2010, 16:00:57 pm
gracias a los dos por el manual, esta genial. quiero comprar un anticongelante para la furgo, ¿cual me recomendais? es una 1.9 78cv refrigerada por agua, y otra cosa, el anterior dueño le echaba gasolina 98 y ademas le echaba un sustitutivo del plomo,  viendo los precios de la gasolina 98 estoy pensando en cambiar a la 95, ¿que os parece?, ¿le sigo echando el aditivo sustitutivo del plomo? muchas gracias.

un saludo.


Hola.
El único motor de gasolina que necesita 98 octanos es el DJ de 112cv. Los demás funcionan perfectamente con gasolina de 95.
En cuanto al uso de aditivos... es todo un mundo. Yo tengo un BMW del 80 y en la casa emitieron una circular en la que decían que con un kilometraje cercano a los 100.000 ya no era necesario el aditivo, las culatas ya son "inmunes" .
Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Marzo 29, 2010, 00:49:23 am
entonces me cambiare a la 95. tengo que comprar un anticongelante y no se si con uno de estos del alcampo, norauto, aurgi.. estaria bien, ¿que me decis?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Marzo 29, 2010, 09:16:35 am
Cita de: Pez300 en Marzo 28, 2010, 15:38:12 pm
Hola!!
Automata, la llevas a algun lado o ajustas tu la carburacion????  alguien sabe como se pude hacer????? BIEN?   

Gracias!!!


Yo la llevo a un especialista en carburación que hay en Granada.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: yartimor en Marzo 29, 2010, 09:32:38 am
Cita de: Ex-jeeper en Marzo 28, 2010, 21:41:40 pm
Hola.
El único motor de gasolina que necesita 98 octanos es el DJ de 112cv. Los demás funcionan perfectamente con gasolina de 95.
En cuanto al uso de aditivos... es todo un mundo. Yo tengo un BMW del 80 y en la casa emitieron una circular en la que decían que con un kilometraje cercano a los 100.000 ya no era necesario el aditivo, las culatas ya son "inmunes" .
Un saludo.


generalmente le suelo echar del 98, pero que problemas puede tener meterle 95 a ese motor Dj de 112 cv¿?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 29, 2010, 09:39:37 am
Cita de: birrasmil en Marzo 29, 2010, 00:49:23 am
entonces me cambiare a la 95. tengo que comprar un anticongelante y no se si con uno de estos del alcampo, norauto, aurgi.. estaria bien, ¿que me decis?


Yo de anticongelantes no entiendo, pero éstas furgos llevan muchos litros y los boxer son un poco delicados con el agua, sobre todo si la tienes mucho tiempo parada (nada de añadir agua del grifo, ojito con la cal que puede hacer estragos...). Así que ante la duda, yo le pongo uno de Kraft, que me quedo más tranquilo.

Cita de: yartimor en Marzo 29, 2010, 09:32:38 am
generalmente le suelo echar del 98, pero que problemas puede tener meterle 95 a ese motor Dj de 112 cv¿?


Ni idea, pero es lo que pone en el manual de la furgo, imagino que rendirá menos y será peor para la inyección...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Marzo 29, 2010, 16:42:46 pm
Cita de: yartimor en Marzo 29, 2010, 09:32:38 am
generalmente le suelo echar del 98, pero que problemas puede tener meterle 95 a ese motor Dj de 112 cv¿?


En el manual del usuario pone que al motor DJ se le puede echar gasolina de 95 octanos, siempre y cuando no se le pise demasiado. A plena carga (todo gas) es cuando más probabilidad hay de que aparezca detonación.
Yo tengo este motor, y a partir de ahora le voy a meter gasofa de 95, que la otra ya está por las nubes, me cago en la puta.

Yo le he puesto repostajes enteros de gasolina de 95 y no ha perdido potencia ni ha detonado. Incluso pisándole a fondo en algunas ocasiones. Habría que comprobarlo tras subir un puerto de montaña en verano, con el motor calentito y elevadas temperaturas de admisión, a ver qué pasa...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Marzo 29, 2010, 16:51:02 pm
Yo lo he hecho en invierno y ningún problema, con 95 va perfecta, eso sí, nunca la llevo a fondo, a veces un poco alegre y ya está, prefiero cuidarla un poquito  ;D a ver que tal se porta este verano  :P
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Marzo 29, 2010, 17:59:09 pm
Hola buenas:
Estoy pensando, en un futuro, cambiar el motor de mi T3 por uno mas potente. El caso es que para el motor que tengo (1.9 DF) se me ocurren estas alternativas:

         1 - Evolucionar el DF a DH:
Tengo entendido que los dos motores comparten bloque motor y algunas piezas mas, que lo que cambia es el carburador. No se bien si se puede hacer y como, asi que toda info es bienvenida.
         2 - Cambiar el motor entero:
Si la alternativa anterior es muy complicada o no merece la pena me gustaria cambiarle el motor completo. Si hiciese esto la idea seria ponerle el motor que mas potencia saque comparada con su consumo, y intentando que me sirvan la mayor cantidad de piezas posibles.
El motor solo lo cambiaria por un MV,DI o DJ (Me tiraba mucho el DJ porque ya he visto que algunos foreros se han liado a desmontarlo y dejarlo como nuevo, a mi tambien me gustaria hacer esto si cambio de motor, ya que lo tendria fuera)

Toda ayuda, opiniones, etc. son bienvenidas.

PD: Si creeis que esto debe ir en un hilo aparte lo sacaré.

Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Marzo 29, 2010, 20:16:38 pm
Ponle uno de Subaru Imprezza, encajan bastante bién y serias la envidia de todos  .baba

Mirate esto  ;D

http://www.youtube.com/watch?v=z_KSMjElHQs&feature=related
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Marzo 29, 2010, 22:09:33 pm
Aunque yo tambien babeo con esas preparaciones creo que se me iba a salir la cosa un poco de presupuesto. Pero molaria ser la primera T3 WRX del foro  .meparto.

Ah, y una cosa que no habia dicho. Busco que el motor sea lo mas robusto posible.


Saludosssssssss
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: CALLAHAN en Marzo 29, 2010, 22:20:07 pm
Una duda....
Los que teneis el 2.1 DJ, os hace un claqueteo metalico cuando esta frio?
Luego se le pasa al andarla 10 minutos. Esto es normal? Lubricacion tal vez?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: migdosmil en Marzo 29, 2010, 22:27:25 pm
En efecto, a mi me lo hace alguna que otra vez, yo lo achaco a que algún taque hidráulico puede quedarse sin aceite y cuando calienta, acaba por llenarse y cesa el ruido, es probable que sea por el aceite en sí, pero no lo tengo controlado, como la uso muy poquito, el aceite que le tengo es normalito, pero cuando la acabe y piense hacer algún viaje con ella probare con aceites semisinteticos o sintéticos. Un saludo.
por cierto, la tuya es la de la foto, el mismo color que la mia. bonito rojo marsala eh!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 29, 2010, 22:43:47 pm
Viendo los hilos que hay en el foro sobre el aceite, te desaconsejo totalmente el uso de sintéticos. Son demasiado fluidos para lubricar bien nuestros queridos hierros. Necesitamos un aceite más viscoso... más acorde con la edad del vehículo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: CALLAHAN en Marzo 29, 2010, 22:53:16 pm
Yo estoy en las mismas, la uso poco y le echo un repsol de veintipico €.
Posi, marsala red!!! Si que mola, aun tiene la pintura original, quitando algun apaño.
Tu has tenido que pintarla? Tarde o temprano me tocara hacerlo y me gustaria que el color fuese el mismo, a ver si tengo suerte con la pintura.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Marzo 29, 2010, 23:58:13 pm
Cita de: CALLAHAN en Marzo 29, 2010, 22:20:07 pm
Una duda....
Los que teneis el 2.1 DJ, os hace un claqueteo metalico cuando esta frio?
Luego se le pasa al andarla 10 minutos. Esto es normal? Lubricacion tal vez?


Ese ruido son los taqués hidráulicos. Por lo visto es bastante típico en este motor. A mí también me lo hacía. Fíjate que lo digo en pasado: con un aceite sintético Amalie 10W40 había días que me hacía un ruido infernal. Así que lo cambié por el mismo que uso en el coche: un Repsol Élite Competición 5W40 (sintético también). Ya no me ha vuelto a hacer más ruido.
De todas formas, si afinas el oído, al arrancar el motor sí se escuchan algo los taqués, pero nada en comparación con lo que pueden llegar a sonar.

Respecto al uso de un aceite mineral o sintético, mi opinión es clara: si el motor no quema demasiado aceite, sintético siempre. Un aceite sintético, aunque es más caro que uno mineral, aguanta mejor sus propiedades a lo largo de su vida. Respecto a las viscosidades, cuanto más fluido sea el aceite en frío, antes llegará a lubricar todos los rincones del motor. Y su nivel de lubricación se mantendrá más constante en un amplio rango de temperaturas.

Recordad que el aceite es lo que le salva la vida al motor: lubrica, limpia y refrigera.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: CALLAHAN en Marzo 30, 2010, 08:47:29 am
Le haceis el cambio de aceite todos los años?
Quiero decir, aunque no se hagan kilometros, supongo que no sera buena idea tener un aceite caducandose durante varios años aun teniendo la furgo medio parada, no?
En mi caso, no me ha dao por los sinteticos porque la uso poco y mi idea es hacerle el cambio todos los veranos.
Pero si me decis que los sinteticos aguantan y no se ponen chungos, pues igual me "sintetizo" y que dure un par de añitos con el mismo, no?
Que yo sepa no me consume aceite... y si con eso le doy una alegria a la criatura...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Marzo 30, 2010, 10:48:45 am
Ese claqueteo metálico puede ser otra cosa, como le pasa al forero XerpaX3, que al aparcar la furgo inclinada hacia un lado las válvulas de el lateral del motor que quedan más arriba se vacian completamente de aceite y hasta pasados 10 minutos con la furgo en marxa no se lubrican del todo... probadlo por si acaso solo fuera eso  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Marzo 30, 2010, 10:51:08 am
Los aceites se oxidan. Es decir, aunque el motor esté parado, se van caducando. Por eso hay limitación tanto de kilometraje como temporal.
Yo procuro cambiarlo por lo menos una vez al año, aunque tenga pocos kms. Y para la diferencia de precio que hay entre un aceite mineral y uno sintético, creo que vale la pena invertir esos eurillos. Total, no creo que a nadie le vaya de 15 o 20 euros de más al año...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Marzo 30, 2010, 13:31:26 pm
A mi siempre me han recomendado que NO pusiera sinteticos. Que para estos motores son mucho mejores los minerales, de la epoca, para lo taques y todo........

Una pregunta. Alguien sabe si viene bien un aparato de esos de regulacion de presion de la gasolina??? iria mejor? no es suficiente con la fuerza de supcion de los carburadores??
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: mario neron en Marzo 30, 2010, 14:59:32 pm
Ahora mismo no tengo el manual bentley delante mía pero creo que no menciona nada los aceites sintéticos para nuestra furgo creo que habla de 15-40 o 20-50 según si vives en una zona mas fría o mas caliente.De todos modos todo lo que tengo hablado con mecanicos,leido y utilizado en algún coche antiguo y de alto régimen de vueltas(205 rallye)el que me recomiendan y a mi mas me gusta es el castrol 20-50 para mi perfecto y no lo cambio por ningún otro y mucho menos un sintetico.

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Marzo 30, 2010, 15:49:11 pm
una cosa, ¿el castrol 20-50 no es semisintetico?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: mario neron en Marzo 30, 2010, 21:23:02 pm
Cita de: birrasmil en Marzo 30, 2010, 15:49:11 pm
una cosa, ¿el castrol 20-50 no es semisintetico?



el que yo utilizo es mineral.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: manu en Marzo 31, 2010, 00:40:15 am
yo le pongo 10-40 sintetico,
-cuando esta muy fria me salpica aceite por el escape en el suelo, cuando deja de cabecear lo deja de escupir.
-el otro dia le meti las bujias de 4 electrodos y arranca algo mejor en frio...pero no noto otro diferencia....
-me estais haciendo dudar con el aceite...a mi no me lo consume en 5.000km...lo digo por lo de mineral... .malabares

lo de los taques a mi me pasaba ,  le cambie el aceite y dejo de hacerlo.(entiendo que estaba muy degradado)
;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Marzo 31, 2010, 01:16:43 am
Cita de: mario neron en Marzo 30, 2010, 21:23:02 pm

el que yo utilizo es mineral.


yo en algun sitio ya he leido q trae detergentes, y dispersadores,dispersantes¿?¿? para q no se produzcan residuos de los aditivos, estos seran sinteticos¿??
de todas formas , 20w50 en el caso de mi aircooled pa verano estaria bien, no?, claro q en invierno es un cristo, incluso ahoraa la noche si hace un poco de frio, le cuesta coger temperatura.
yo cuando usaba 15w40 tenia la sensacion en invierno de arrancar mucho mas rapido y de tirar menos humo, claro tb me ha pillado un piston de por medio. el mecanico dice de volver a 15-40, imagino q para solucionar ambas cosas.igaul 20 es demasiada viscosidad, no??
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: manu en Marzo 31, 2010, 01:29:20 am
a menos viscosidad mejor lubricacion en frio...no?a mi mientras que no lo consuma le sigo metiendo el 10-40 sintetico .
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Marzo 31, 2010, 01:33:42 am
si, a menos viscosidad mejor lubricacion en frio, eso para la viscosidad para frio, y a mas viscosidad mejor resistencia a temperatura en calor, para la viscosidad calor. eso creo

claro si refrigeras x agua igual no necesitas mucha viscosidad en calor, pero para aircooled si vives al sur ¿?¿?¿?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ermizz en Marzo 31, 2010, 01:36:08 am
yo le he puesto siempre 15w40 de Repsol...
aunque no consigo  enterarme si es mejor que lo cambie por otro  :-\
me acuerdo que una vez encontre' un hilo muy muy interesante sobre el aceite pero no consigo volver a encontrarlo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Marzo 31, 2010, 01:45:11 am
yo lo voy a hablar con el mecanico, xq con este tiempo loco y aun sin saber los planes de verano si empieza a hacer calorcito el arranque mejora un monton, y la viscosidad de frio igual deja de ser tan importante, pero si pega calorazo en verano, y viajamos por el sur igual mantener 20w50 puede ser una garantia de fiabilidad, y q no se me funda el motor. a partir de septiembre casi le tocaria cambio de aceite y volver a 15w40 para no sufrir tanto en invierno.

pero yo de eto no tengo ni papa, ya a estas horas!!! ya veras mañana cuando se levanten los ilustrados!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: CALLAHAN en Marzo 31, 2010, 09:03:13 am
Ayer la arranque por la mañana, con unos 8º C de temperatura ambiental y no hizo ningun amago de claqueteo.
El dia anterior estaba sin arrancar durante unos dias, a la intemperie y en un poco de cuesta con el morro pa arriba y al arrancar si que me hizo el ruidito cansino.
Yo le echo un repsol elite 20-50 (creo recordar), y parece que mientras no la deje resecandose durante dias la cosa va bien, estare atento y si no da la kk seguire usando el mismo.
Ademas, cuando le miro la varilla del nivel tiene muy buena pinta, no esta nada sucio, aunque he oido que estos motores no manchan el aceite, no como los de gasoil por lo menos, minipunto a nuestro favor.

PD: ITV a la primera e impecable. jjj...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 31, 2010, 09:05:50 am
Según el mecánico que frecuento, tampoco hay que volverse loco con el ruidito de los taqués en frio. Es una peculiaridad más de nuestros motores. Lo importante es que en caliente desaparezca. Eso si, sigo recomendando aceite mineral. Uno majo, pero mineral 15-40 o 20-50 según las temperaturas de la zona donde habites.  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Marzo 31, 2010, 13:15:15 pm
ex-jeeper eso quiere decir q el q mejor nos vendria a nosotros es el 15-40??, para favorecer en invierno??
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Marzo 31, 2010, 14:31:43 pm
yo tambien llevo 15-40w viviendo entre catalunya y pais vasco.... y el tema del taqueteo, no me suena mucho, siempre que este todo en su sitio y a buen nivel!! ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 31, 2010, 15:18:30 pm
Cita de: jrender en Marzo 31, 2010, 13:15:15 pm
ex-jeeper eso quiere decir q el q mejor nos vendria a nosotros es el 15-40??, para favorecer en invierno??


Tu los has dicho  ;) Yo al menos ese es el que utilizo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Chona en Abril 12, 2010, 18:32:07 pm
Un pequeño inciso, para ver si entre tanta gente con motor gasofa, podeis decirme que motor es el mio porque siempre he pensado que era el DJ, pero ya tengo mis dudas

http://www.furgovw.org/index.php?topic=191462.msg1644269#msg1644269 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=191462.msg1644269#msg1644269)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Abril 12, 2010, 21:44:43 pm
Puedes mirarlo tu mismo, El código del motor está grabado en el bloque aquí:

*imagen borrada por el servidor remoto (http://img594.imageshack.us/i/201001197.jpg/)

Como puedes ver, éste es un DF.
Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: quatrel en Abril 14, 2010, 00:02:05 am
Ex-Jeeper, este es mi motor: un 1,9DG creo que no comparte ningún manguito de agua con el tuyo :roll:
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Abril 14, 2010, 09:37:38 am
Cita de: quatrel en Abril 14, 2010, 00:02:05 am
Ex-Jeeper, este es mi motor: un 1,9DG creo que no comparte ningún manguito de agua con el tuyo :roll:
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto


No veo las fotos, pero en teoría deben compartir bastantes... Yo tenía un DF y estoy montando un DJ y hay bastantes en común.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: quatrel en Abril 14, 2010, 17:19:42 pm
Cita de: Ex-jeeper en Abril 14, 2010, 09:37:38 am
No veo las fotos, pero en teoría deben compartir bastantes... Yo tenía un DF y estoy montando un DJ y hay bastantes en común.

Ya lo he arreglado para que se vean.
Aqui pongo el link de Etk para los manguitos del DG  http://www.yousendit.com/download/bFFPSkhlYSswMEZjR0E9PQ (http://www.yousendit.com/download/bFFPSkhlYSswMEZjR0E9PQ) y el de DJ http://www.yousendit.com/transfer.php?action=batch_download&batch_id=bFFPSkhZQTZveE0wTVE9PQ (http://www.yousendit.com/transfer.php?action=batch_download&batch_id=bFFPSkhZQTZveE0wTVE9PQ) para poderlos comparar. alguno coincide pero la mayoria son distintos  ???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Kapelito en Abril 14, 2010, 23:44:10 pm
Esta semana he hecho el cambio de aceite y filtro, y me han cabido casi cinco litros de aceite!  Cuando lo normal son 4,5 he estado revisando el nivel y aún le falta un centimetro para llegar al maximo , aquí me asusté pero esta tarde mientras revisaba un par de manguitos del agua  he encontrado aceite en la botella de expansión!!  :-\ Por donde puede entrar aceite a parte de la culata? Mi motor es un DJ.  :'(
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Abril 14, 2010, 23:49:08 pm
Cita de: Kapelito en Abril 14, 2010, 23:44:10 pm
Esta semana he hecho el cambio de aceite y filtro, y me han cabido casi cinco litros de aceite!  Cuando lo normal son 4,5 he estado revisando el nivel y aún le falta un centimetro para llegar al maximo , aquí me asusté pero esta tarde mientras revisaba un par de manguitos del agua  he encontrado aceite en la botella de expansión!!  :-\ Por donde puede entrar aceite a parte de la culata? Mi motor es un DJ.  :'(


Por el intercambiador probablemente.... Cambialo y cambia el aceite y el liquido de refrigeración. Hay un limpiador que se añade al aceite y elimina los restos de agua que pueda haber en el motor. Yo mientras tanto no la usaría. Se te puede gripar...
Un saludo y que sea leve...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Kapelito en Abril 15, 2010, 00:07:32 am
Gracias Ex-jeeper menudo alivio, espero que sea eso , precisamente los manguitos que tengo jodidos son los que van de la bomba del agua al intercambiador (estan hinchados y sudados) supongo que algun calenton lo habrá fastidiado.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Abril 15, 2010, 02:04:53 am
hola a tod@s, tengo una duda y a ver si vosotros me podeis ayudar, como ya dije me pille una vw caravelle del 89 1.9 con motor  dg (es de 8 plazas) y estoy mirando la posibilidad de instalarle una segunda bateria, la bateria de mi furgo esta instalada debajo del asiento del copiloto, ¿esto es normal? ¿donde la llevais vosotros?. (en todas las fotos de motores que he visto la bateria va alojada atras en el motor .confuso2) gracias.

un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: CALLAHAN en Abril 15, 2010, 08:22:04 am
Yo tengo la principal en el asiento del copi y la otra en el del conductor.
Si tienes sitio tambien podrias ponerla detras de los faros traseros, pero creo que es complicarte la vida.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Abril 15, 2010, 10:22:30 am
Todas las T3 de gasolina las llevan de serie debajo de los asientos delanteros, en cambio las petroleras las llevan al lado del motor... será por algo digo yo  :roll: Supongo que con una chispa es más fácil que prenda un gasolina que un diesel  .panico
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: manu en Abril 15, 2010, 10:41:20 am
Cita de: birrasmil en Abril 15, 2010, 02:04:53 am
hola a tod@s, tengo una duda y a ver si vosotros me podeis ayudar, como ya dije me pille una vw caravelle del 89 1.9 con motor  dg (es de 8 plazas) y estoy mirando la posibilidad de instalarle una segunda bateria, la bateria de mi furgo esta instalada debajo del asiento del copiloto, ¿esto es normal? ¿donde la llevais vosotros?. (en todas las fotos de motores que he visto la bateria va alojada atras en el motor .confuso2) gracias.

un saludo.


la mia tenia la distribución como la tuya .
lo que yo hice fue poner la segunda  batería en la tercera fila de asientos,desde ahí pase un cable (+)con un pasamuros al motor , el borne (-) al asiento en un tornillo y instale el relé en el vano del motor , así puedes meter una batería grande , yo la llevo de agm de 120,ya que el hueco de detrás del conductor es pequeñin , aunque creo que alcasa las metía de 80 0 100 no estoy seguro...desde el ultimo asiento saco la energía para todo lo que uso en parado.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Abril 15, 2010, 13:09:25 pm
gracias por las respuestas, es que me estaba volviendo loco al ver que todas las que habia visto las llevaban en el motor. mirare la posibilidad de colocar la bateria auxiliar debajo del asiento del piloto o bien debajo de la tercera fila de asientos para no tener que andar tirando tanto cable hacia el motor. bueno lo primero a ver si termino la cama que si no no hago nada. ;D

un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Abril 15, 2010, 14:55:57 pm
Cita de: Kapelito en Abril 15, 2010, 00:07:32 am
Gracias Ex-jeeper menudo alivio, espero que sea eso , precisamente los manguitos que tengo jodidos son los que van de la bomba del agua al intercambiador (estan hinchados y sudados) supongo que algun calenton lo habrá fastidiado.


A ver si tienes suerte y solo ha sido un sustillo. Prueba a hacer el cambio de aceite y cambia el intercambiador y los manguitos. E informate sobre el producto ese.
Si te podemos ayudar en algo no dudes en decirlo.
Ya nos contarás.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Abril 19, 2010, 18:19:33 pm
hola a tod@s, como bien dije me pille una t3 caravelle 1.9 78cv con motor dg refrigerada por agua, y al fin os puedo enseñar un par de fotos, todavia estoy liado con la estructura trasera de la cama que es lo mas importante y luego poco a poco ire haciendola algo mas, bueno a ver si nos vemos pronto por la carretera.

un saludo.


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birrasmil/000040_1_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birrasmil/000031_2_big.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Abril 19, 2010, 18:33:26 pm
Muy guapa, sobre todo el peluche ese... es igual que el de mi hijo.  .meparto .meparto
Buena suerte y muchos kilometros...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Abril 19, 2010, 22:17:42 pm
Muy xula!!!!!!!!! Como me gustan las T3 con motor boxer  .baba .palmas .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Abril 19, 2010, 22:43:05 pm
gracias por los halagos ;), yo la verdad es que cuando la probe, y despues de haber probado otras diesel me dije para mi mismo: ´me la quedo´, lo bien que anda, como suena, lo que gasta... jejeje. por cierto compre los filtros, bujias y demas para cambiarselo y resulta que me equivoque en el filtro del aire que en vez de pedirlo redondo lo pedi cuadrado y como para devolverlo tengo que pagar los portes de vuelta no me sale rentable asi que me sobra, si alguien de madrid o cerca lo necesita ya sabe, que me lo diga, y si alguien de otro sitio fuera de madrid tambien lo necesita se podria mirar el enviarlo por correo ordinario o algo asi (lo regalo vamos). bueno hasta otro rato.

un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: gottit3 en Abril 24, 2010, 21:57:05 pm
hola yo soy nuevo por estos lares
el año pasado rn junio nos compramos una T3 camping del 31 motor 2000 de 70cv doble carburador
con el motor casi destruido y aguanto 5000cm en verano y los ultimos mil a tres cilindos se le jodio un asiento de valvula,
sonaba y chupaba aceite a montones (parecia un petrolero) y ahora ando reparando el motor
un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Abril 24, 2010, 22:10:46 pm
Cita de: gottit3 en Abril 24, 2010, 21:57:05 pm
hola yo soy nuevo por estos lares
el año pasado rn junio nos compramos una T3 camping del 31 motor 2000 de 70cv doble carburador
con el motor casi destruido y aguanto 5000cm en verano y los ultimos mil a tres cilindos se le jodio un asiento de valvula,
sonaba y chupaba aceite a montones (parecia un petrolero) y ahora ando reparando el motor
un saludo


Juer, pues sí que es vieja, si... .meparto .meparto Presentanosla, y con fotos, claro. Que somos muy voyeurs...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: gottit3 en Abril 24, 2010, 22:26:17 pm
 ;D ;D ;D   uffff
confusion no del año 31 sino 81
jajajajaj  se me han ido los dedos pa donde han querido jajaja,
en breve pondre fotos de ella y el motor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: werdenzoo en Abril 29, 2010, 16:41:10 pm
Buenas,

ahi va la pregunta de hoy: ¿Ha tenido alguien problemas con la perdida de aceite que se produce en los tubos de conducción de gases de los balacines a la culata? En el manual los llaman "pushrod tubes". A mi me fuga un montón por todas las juntas tóricas que llevan. Necesito una solución rápida ya que mañana quería ir a la concentración y no sé si lo haré al final, este problema es muy gordo...

Sé que por dentro van o las válvulas o alguna parte de ellas, he de abrir motor? Decidme que no pleeeeeaaaaase!!!


...me queda la solución B: rellenar de aceite ya no cada 1000 sino cada 100 km

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Abril 29, 2010, 16:55:54 pm


ahi va la pregunta de hoy: ¿Ha tenido alguien problemas con la perdida de aceite que se produce en los tubos de conducción de gases de los balacines a la culata? En el manual los llaman "pushrod tubes". A mi me fuga un montón por todas las juntas tóricas que llevan. Necesito una solución rápida ya que mañana quería ir a la concentración y no sé si lo haré al final, este problema es muy gordo...


Buenas werdenzoo!!

Esos tubos que tu dices, no son de gases ni nada parecido... son los tubos que cubren los empujadores, que van desde el arbol de levas, hasta los balancines, transmitiendo ese movimiento. Los empujadores son unas varillas huecas que aparte de transmitir el citado movimiento, llevan el aceite para engrasar los propios valancines.

Hace poco tube que hacerle lo mismo a la mia. No se excesivamente complicado... pero si no tienes ni idea de mecanica, ni tiempo... es un poko jodido... (en el link que hay en mi firma en la pagina 5, puedes ver algo de info) Para sacar esas 8 juntas toricas, tienes que soltar la culata, que no hace falta sacarla, soltar los valancines, sacar los empujadores, y ya puedes sacar los "Pushrod tubes". Cambiar las juntas toricas y colocarlo todo otra vez en su sitio, con mucho cuidado de que las juntas entren bien en  su sitio sin pellizcarse ni nada....

Bueno que no es dificil, pero si necesitas un poco de maña y una dinamometrica para cuando aprietes la culata!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: werdenzoo en Abril 29, 2010, 17:26:49 pm

Bueno tio viendo que hay que soltar culata y demás me parece que no voy a hacerlo hasta que no vuelva de la concentración. me toca mucho las balls...pero beno lo dicho tengo dos garrafas de 20W50 que creo las gastaré para ir de Gasteiz a Aranda, pero esque creo habérmelo ganado (muchas horas). Gracias tio de todas manera, ya pondre cuando lo tenga hecho las fotos.

En el link, que me comentabas, que he medio visto, aparece quien es el proveedor de todo el tema?

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Abril 29, 2010, 17:31:54 pm
joder joder joder, q no llego ala nacional!!! la furgo esta en el taller, limpiando los carburadores, pero me dice q el nivel de CO es muy alto, q me va a poner ¿juntas? nuevas, de los carburadores!!! mecagunriau, q se me complica el temario!!! y despues salir pa aranda y q no pete claro!!!
x cierto le hemos cambiado a 10-60.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Abril 29, 2010, 17:37:33 pm
Interesante jrender!! lo de 10-60 no lo de los carbus!!!!  espero que llegues, que envidia!! yo no puedo ir......


WERDENZOO!!!!

Si necesitas las juntas... o junta de culata o lo que sea yo te pudo decir donde lo compre.
En serialkimbi lo venden, pero yo compre entre estados unidos e inglaterra...

Cuando quieras ya sabes.... aunque tambien, en el link de mi furgo, estubimos hablando del tema con el forero exjeeper y el me puso los links de las juntas de serialkombi. Supongo que estaran en la pagina 4o 5.

Un  saludo  viva los AIRCOOLED!!!

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Abril 29, 2010, 17:46:49 pm
Cita de: Pez300 en Abril 29, 2010, 17:37:33 pm
Interesante jrender!! lo de 10-60 no lo de los carbus!!!!  espero que llegues, que envidia!! yo no puedo ir......


tu respuesta me inquieta!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Abril 29, 2010, 18:03:45 pm
Cita de: jrender en Abril 29, 2010, 17:46:49 pm
tu respuesta me inquieta!!


JJAJAJaaja  nada hombre... solo queria decir que lo interesante es el experimentos del aceite. Lo de los carbus tambien  esta muy bien (pero no es interesante si no te deja ir a la nacional)  si te cambia todas las juntas y de paso te los limpia bien y te lo monta todo perfect, pues es muy buena, yo se lo haria a la mia sin pensarmelo!!!  .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Abril 29, 2010, 18:10:34 pm
jode vale vale, lo del aceite es una rallada personal del mecanico!!! el objetivo es mejorar consumos y q el motor chute fino!!, yo le dije q minimo volver a 15-40 xq el invierno con 20-50 se me ha hecho muy duro, lo del arranque, q tardase tanto en calentarse, etc, ya sabeis!!! ademas siendo aircooled, teniendo un poco de suerte este verano voy a salir mas tiempo seguido (xq no va a haber curro), y el espesor de verano sera un punto en caso de mucho calor o largas esperas. no se, como si fuera catedratico en aceites, flipo con migo mismo!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: werdenzoo en Abril 30, 2010, 12:09:25 pm
Cita de: Pez300 en Abril 29, 2010, 17:37:33 pm
Interesante jrender!! lo de 10-60 no lo de los carbus!!!!  espero que llegues, que envidia!! yo no puedo ir......


WERDENZOO!!!!

Si necesitas las juntas... o junta de culata o lo que sea yo te pudo decir donde lo compre.
En serialkimbi lo venden, pero yo compre entre estados unidos e inglaterra...

Cuando quieras ya sabes.... aunque tambien, en el link de mi furgo, estubimos hablando del tema con el forero exjeeper y el me puso los links de las juntas de serialkombi. Supongo que estaran en la pagina 4o 5.

Un  saludo  viva los AIRCOOLED!!!


Gracias tio ya hablamos despues de la concentración, que creo que vas no?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Abril 30, 2010, 13:30:19 pm
q va.... yo no puedo ir  :-[..... OJALA!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Napalm en Mayo 02, 2010, 11:24:51 am
Bueno tios.... se que estará hablado hasta la saciedad y se la respuesta... (jejeje pos pa k preguntas koño?)
Haber me ha salido una T3 1.6 aircooled 4 marchas, dice el tio k repasada de motor y eso... haber y mi pregunta es esta... el corazon me dice que la pille pero la cabeza me dice que pille un 1.6 td de gasoil, se que no la utilizaré a diario pero fijo k es mas consumo y menos prestaciones... ya me compré un coedova tdi para hacer ruta y que me chupase menos que el golf gti que llevo a diario... pero es eso que el tdi ni de lejos le llega al gti, ya vale k una furgo es una furgo, pero para mi es algo mas y no la quiero cagar...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Mayo 02, 2010, 15:14:58 pm
Cita de: Napalm en Mayo 02, 2010, 11:24:51 am
Bueno tios.... se que estará hablado hasta la saciedad y se la respuesta... (jejeje pos pa k preguntas koño?)
Haber me ha salido una T3 1.6 aircooled 4 marchas, dice el tio k repasada de motor y eso... haber y mi pregunta es esta... el corazon me dice que la pille pero la cabeza me dice que pille un 1.6 td de gasoil, se que no la utilizaré a diario pero fijo k es mas consumo y menos prestaciones... ya me compré un coedova tdi para hacer ruta y que me chupase menos que el golf gti que llevo a diario... pero es eso que el tdi ni de lejos le llega al gti, ya vale k una furgo es una furgo, pero para mi es algo mas y no la quiero cagar...


yo estaba igual que tu, en principio estaba buscando una 1.6td por el tema de los consumos, pero un buen dia probe una gasolina y me la quede, es una 1.9 78cv refrigerada por agua, cabe decir que el consumo es mas elevado que la diesel pero a su vez tiene mas prestaciones (prefiero subir las cuestas a 110-120 y que me gaste 13 litros a subir las cuestas a 80 y que me gaste 10),pero bueno, la que comentas tu es una 1.6 quizas los consumos sean algo menores. piensalo bien y si no la vas a utilizar a diario gasolina,gasolina... .baba .baba
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: DMICONET en Mayo 02, 2010, 19:51:55 pm
Cita de: patitaspoderosas en Enero 26, 2009, 09:37:43 am

   Brum brum !!    .palmas


  Gueno pos eso, no se si hay algun post sobre esto pro estaria curioso, cm veo ke en el foro se van "arrejuntando" x modelos y tipos de motor y demas . . .(gueno y envidia de los 1.6 d y su post  .lengua2)

Va animarsus   .bateria

Y es ke nada contamina cn tanta clase cm la gasolina de nuestros boxers  ¬¬.

Buf buf, ke pegajoso toi hoy ...!!

1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0aicooler doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                        ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                           ----- T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-firewheels                                       ----- T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-Calvin & Chiry                                 ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-dmiconet                                          -----T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Mayo 03, 2010, 16:22:16 pm
Modifico la lista porque sale mi nick con mi antigua furgo, antes tenia una 2000cu aircooled Stanza, ahora una 2.1dj Multivan  ;D

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22-TRUMAM                                        ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
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24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
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Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: CALLAHAN en Mayo 04, 2010, 10:21:02 am
Falto yo:


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15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
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21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                        ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                           ----- T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-firewheels                                       ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
28-Calvin & Chiry                                 ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-dmiconet                                          -----T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
30-CALLAHAN                                       ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ermizz en Mayo 04, 2010, 10:31:42 am
y yo! que me he apropiado de la antigua furgo de firewheels  ;D
aunque creo que este listado es viejo..el ultimo que vi' eramos mas de 40 creo  :roll:

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2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
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23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                           ----- T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-firewheels                                       ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
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Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Mayo 04, 2010, 18:38:50 pm
Yo tamien me apunto!!!!!!!

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2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
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12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0aicooler doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                        ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                           ----- T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-firewheels                                       ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
28-Calvin & Chiry                                 ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-dmiconet                                          -----T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
30-CALLAHAN                                       ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
31-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
32-Pez300                                            ------ T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Mayo 04, 2010, 23:36:28 pm

Holauu xicazz !!,
                            yeeh Dmiconet  .palmas !!
                       Os iba a proponer d habernos puesto
caras en la nacional pro he estado la semana anterior
rehabilitando el techo d la Green y llegue perdioo  .panico

Aun toi en ello, le quitado 2 claraboyas y la baca d atras
la he dejado plana, la cuestion es k ultimamente taba un
poco moska cn el consumo pro el viaje a la nasional he flipao,
calculo k a 90 mas menos no ha llegado a los 10 litros  :o

Ultimamente le estoy poniendo dl 98, la verdad es k no hay
color d ponerle 95 a 98, ademas en varias estaciones se ve
k le meten aditivos para el motor , bueno ya en el arranque
lo noto un hueeevo, y algo mas d kilimetraje saca ...vamos k
d momento le voy a ir dando buen vino . . .
 
  Napalm, un 1.6 td mira k no este mu cascao xk sino las prestaciones
van a ser para el mecanico, ahora, si te pillas el 1.6 td supongo
k a la larga es k acabes metiendole un tdi, entonces cn 7 litros si k le
  sacaras mas prestaciones  :o
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Mayo 05, 2010, 01:45:27 am
efectivamente, estabas en primera linea junto al chringo parrillero!! menudo oloraco q nos hemos trido pa casa eh!!!. yo tb estaba en esa linea!! mas hacia el porton grande!! ya vi el arreglo del techo, tiene una pinta un poco de susto, pero solo le falta pintar, no=??, ya le has metido fibra ya!!!. ya me fije en tu furgo unas cuantas veces!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Mayo 05, 2010, 10:02:39 am
Hola chicos.
Necesito vuestra ayuda.
El domingo compré un DJ con la caja de cambios automática.
La pega es que el cableado no está completo, y además está cortado en varios sitios...
Si alguien tiene una 2.1, necesito fotos, o si vive cerca de Irún, me puedo acercar a echar un ojo a su cableado para ver donde van las conexiones, que necesito y completar el mío... .panico
A ver si hay alguien dispuesto. Un saludo a todos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: werdenzoo en Mayo 05, 2010, 11:17:49 am
Cita de: Pez300 en Mayo 04, 2010, 18:38:50 pm


Otro que se anima!!

1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0aicooler doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                        ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                           ----- T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-firewheels                                       ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
28-Calvin & Chiry                                 ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-dmiconet                                          -----T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
30-CALLAHAN                                       ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
31-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
32-Pez300                                            ------ T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
33-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 1981
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Mayo 05, 2010, 13:41:17 pm
Ex-Geeper, espero que te sirvan, són de el motor 2.1DJ de mi furgo  ;)
Saludos!!!!!

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/firewheels/2.1-DJ.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/firewheels/2.1-DJ0.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: 3dknet en Mayo 05, 2010, 15:52:15 pm
Cita de: 4 en Diciembre 13, 2009, 10:44:13 am
y yo y yo,tambien me apunto

1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      -------->  T3 2.1 injección de 112cv
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Javimocho                                     ------->T3 2.0 aircooled
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
                                                         


Me huele que la lista que estais renovando no es la mas reciente. Me parece que habeis estado actualizando una lista antigua... ya que segun la cita que os cuelgo a mediados de diciembre ya eramos más de 50 boxers!!!

cuidadin... porque si seguís actualizando la lista esta nos dejais  fuera a más de 20 !!!

saludos!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: werdenzoo en Mayo 05, 2010, 16:22:54 pm
Cita de: 3dknet en Mayo 05, 2010, 15:52:15 pm
Me huele que la lista que estais renovando no es la mas reciente. Me parece que habeis estado actualizando una lista antigua... ya que segun la cita que os cuelgo a mediados de diciembre ya eramos más de 50 boxers!!!

cuidadin... porque si seguís actualizando la lista esta nos dejais  fuera a más de 20 !!!

saludos!!!


moskis!!! bueno pues os pongo mi nick y características de la Fulilla

Werdenzoo----> T3 2.0 Aircooled 4v 1981
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: yartimor en Mayo 05, 2010, 16:42:16 pm
Cita de: 3dknet en Mayo 05, 2010, 15:52:15 pm
Me huele que la lista que estais renovando no es la mas reciente. Me parece que habeis estado actualizando una lista antigua... ya que segun la cita que os cuelgo a mediados de diciembre ya eramos más de 50 boxers!!!

cuidadin... porque si seguís actualizando la lista esta nos dejais  fuera a más de 20 !!!

saludos!!!


Gracias capitan, ya me sonaba que era como dices, pero convendria que se actualizase el primer post con esa lista que pones ahi.....

ejem ejem, para el que pueda modificarlo, ejem ejem  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: DMICONET en Mayo 05, 2010, 16:58:51 pm
Cita de: patitaspoderosas en Mayo 04, 2010, 23:36:28 pm
Holauu xicazz !!,
                            yeeh Dmiconet  .palmas !!
                       Os iba a proponer d habernos puesto
caras en la nacional pro he estado la semana anterior
rehabilitando el techo d la Green y llegue perdioo  .panico

Aun toi en ello, le quitado 2 claraboyas y la baca d atras
la he dejado plana, la cuestion es k ultimamente taba un
poco moska cn el consumo pro el viaje a la nasional he flipao,
calculo k a 90 mas menos no ha llegado a los 10 litros  :o

Ultimamente le estoy poniendo dl 98, la verdad es k no hay
color d ponerle 95 a 98, ademas en varias estaciones se ve
k le meten aditivos para el motor , bueno ya en el arranque
lo noto un hueeevo, y algo mas d kilimetraje saca ...vamos k
d momento le voy a ir dando buen vino . . .
 
  Napalm, un 1.6 td mira k no este mu cascao xk sino las prestaciones
van a ser para el mecanico, ahora, si te pillas el 1.6 td supongo
k a la larga es k acabes metiendole un tdi, entonces cn 7 litros si k le
  sacaras mas prestaciones  :o


Hombre patitas vas a dejar la green hecha un pincel,a la t2 del jota ya le keda menos si no pasa nada este finde arranca asi que si te aburres ya sabes donde encontrarnos no tienes mas que dar un toke y te vienes.la nacional como fue?ya he leido ke vas mejorando el consumo no descarto provar lo de la 98 ke me comentaste este finde le pongo98 a ver ke tal respira,venga a ver si nos vemos ¡¡SUERTE¡¡.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: 3dknet en Mayo 05, 2010, 17:00:31 pm
Cita de: yartimor en Mayo 05, 2010, 16:42:16 pm
Gracias capitan, ya me sonaba que era como dices, pero convendria que se actualizase el primer post con esa lista que pones ahi.....

ejem ejem, para el que pueda modificarlo, ejem ejem  ;D


patitaspoderosaaaaaaaaaaaas... a la faena!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Mayo 05, 2010, 21:57:26 pm
Cita de: firewheels en Mayo 05, 2010, 13:41:17 pm
Ex-Geeper, espero que te sirvan, són de el motor 2.1DJ de mi furgo  ;)
Saludos!!!!!

Muchas gracias. Mañana revisaré el cableado, y si te fusilaré a preguntas de colores y demás...
Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Mayo 05, 2010, 22:08:47 pm

..K cabroncetes !!,
                              k kereis k haga, va ponerme alguno la listilla sin pelearos
                               y yo la actualizo en el primer post ... ;D

Dmi, ganas tengo pro se me acumula la faena redeu, en cto pueda me ejkapo a verooos y a ver a la prinsesa setentera  .baba
Cita de: jrender en Mayo 05, 2010, 01:45:27 am
efectivamente, estabas en primera linea junto al chringo parrillero!! menudo oloraco q nos hemos trido pa casa eh!!!. yo tb estaba en esa linea!! mas hacia el porton grande!! ya vi el arreglo del techo, tiene una pinta un poco de susto, pero solo le falta pintar, no=??, ya le has metido fibra ya!!!. ya me fije en tu furgo unas cuantas veces!!!
!!

Niiño, haberme dicho algoo !!, pos no, le faltan capas d fibra( no creas k llevaba tantas pro hasta el ultimo momento estuve ahi tapando tapando, masillar, lijar ...ya sabeis ma o menoh

... Y si, podiamos habernos traido alguna d las camareras  .panico
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: 3dknet en Mayo 06, 2010, 11:49:53 am
Cita de: patitaspoderosas en Mayo 05, 2010, 22:08:47 pm
..K cabroncetes !!,
                              k kereis k haga, va ponerme alguno la listilla sin pelearos
                               y yo la actualizo en el primer post ... ;D


... pues aqui va:

1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Javimocho                                     ------->T3 2.0 aircooled
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          -----T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            ------ T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 1981

he cogido la de mediados diciembre (pag 31 del post) y he añadido a la gente que se ha ido uniendo...

... estaria bien, pero, un repaso, para los que hayan cambiado de furgo en este tiempo y por si me he dejado alguien (que no seria la intención...)

alguien le da el visto bueno??????

un saludo  ;)

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Txóóko en Mayo 06, 2010, 13:01:09 pm
Yo me apunte haya por la pag 40 pero como veo que no estoy me vuelvo a apuntar, no problem

Venga, un saludo

1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
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13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Javimocho                                     ------->T3 2.0 aircooled
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          -----T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            ------ T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 1981
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 86
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Mayo 06, 2010, 14:06:06 pm
 Bon diaaa !!,
                      cn la ayuda d Txóóko y sin dormir en toda la noche ya actualice la lista  ;D
                      dl primer post
. . .  .panico

                  Sua82, puede k llegaras a Aranda la noche dl viernes, llego una k sonaba pa seguirla
                  y al final tb se me paso accercarme  :roll:

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Mayo 06, 2010, 14:29:26 pm
Cita de: Ex-jeeper en Mayo 05, 2010, 21:57:26 pm
Muchas gracias. Mañana revisaré el cableado, y si te fusilaré a preguntas de colores y demás...
Un saludo.

Si te hace falta alguna foto más me bajo al parking en un momento y te las hago ok?  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Mayo 06, 2010, 20:40:18 pm
yo me apunto tambien:

1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper                                         ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Javimocho                                     ------->T3 2.0 aircooled
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          -----T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            ------ T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 1981
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 86
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Mayo 06, 2010, 20:43:52 pm
Hola.
Edito la mía, ya que resultó ser una DF... y va a ser una DJ así que me tocará re-editar  ;D ;D
Hay un montón de DJs... alguno de la zona de Irún-Donosti????

1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ----> T3 Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Javimocho                                     ------->T3 2.0 aircooled
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          -----T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            ------ T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 1981
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 86
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Kapelito en Mayo 06, 2010, 21:00:38 pm
me apunto también..


1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ----> T3 Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Javimocho                                     ------->T3 2.0 aircooled
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          -----T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            ------ T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 1981
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 86
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           -----T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Mayo 06, 2010, 21:04:03 pm
hola a tod@s, despues de apuntarme me he acordado que tenia una duda  ;D ;D,  esta mañana he estado cambiando la bujias, el filtro de la gasolina y el filtro del aire, pues bien, despues de cambiar el filtro del aire me he dado cuenta que se habia soltado un tubo blanco que va a un tubo, habia otro tubo blanco que tambien va desde el filtro del aire al carburador, mi pregunta es ¿donde va el tubo blanco que se me ha soltado y que no es el que va al carburador? (parecia que iba al pilar derecho donde luego esta la rejilla de aireacion por fuera)  siento no haber echado fotos, pero si hacen falta mañana mismo pongo alguna del tubo blanco. despues de haber cambiado todo y dejar un rato la furgo a relenti me he dado cuenta que echaba un poco de agua por el tubo de escape y al acelerar algo mas, ¿esto es normal? ¿sera debido a la condensacion? gracias

un saludo

pd: motor 1.9 DG 78 CV con el filtro del aire redondo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: empiezo por la t3 en Mayo 06, 2010, 21:46:46 pm
Hola a todos!despues de disfrutar las bondades de los boxer, depues de cambiar esas magicas anillas que llevan por juntas de culata y de alimentar sin temor las bocas de las petroleras, tengo que pediros que me borreis de la lista.
Mi t3 camperizada a sido vendida como donante y mi caravelle cl se esta transformando en multivan con corazon de golf gti (pb). Aparte de hacer un sacrilegio espero ahorarme algo de cash en gasolina y disfrutar de un motor mas puntiagudo, a ver que se siente. Un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Mayo 06, 2010, 21:52:46 pm
Cita de: empiezo por la t3 en Mayo 06, 2010, 21:46:46 pm
Hola a todos!despues de disfrutar las bondades de los boxer, depues de cambiar esas magicas anillas que llevan por juntas de culata y de alimentar sin temor las bocas de las petroleras, tengo que pediros que me borreis de la lista.
Mi t3 camperizada a sido vendida como donante y mi caravelle cl se esta transformando en multivan con corazon de golf gti (pb). Aparte de hacer un sacrilegio espero ahorarme algo de cash en gasolina y disfrutar de un motor mas puntiagudo, a ver que se siente. Un saludo


.calavera .calavera Dos bajas a la vez...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Mayo 07, 2010, 00:48:29 am

Bueno pos sustituyo a "empiezo por la t3" x "Kapelito" en la lista . . .
Birrasmil, creo k si, k ese tubo va a la entrada d aire d la dcha  ..
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Mayo 07, 2010, 18:33:20 pm
Cita de: patitaspoderosas en Mayo 07, 2010, 00:48:29 am
Birrasmil, creo k si, k ese tubo va a la entrada d aire d la dcha  .


gracias, de todas formas pondre una fotillo y asi se vera mejor.

un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: guzmanpelayo en Mayo 11, 2010, 00:27:24 am

bueno me apunto al club de los gasolina, la furgy es una maquina.....de tragar gasofa .......................... y aceite claro



1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ----> T3 Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Javimocho                                     ------->T3 2.0 aircooled
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          -----T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            ------ T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 1981
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 86
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           -----T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ------t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita año 1981
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Mayo 11, 2010, 01:06:32 am

2.0 aircooled automatico, k kurioso  :o !!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Mayo 11, 2010, 01:12:18 am
ya tenemos de todo, creo que todas las variantes las tenemos en este post ... :o

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Mayo 11, 2010, 01:14:30 am

Tu k pasaa ?, k no duermes o no curras  .loco2

Jias jias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: motxu en Mayo 11, 2010, 09:53:35 am
... despues de hacer junta de culata mi boxer 2,0 microbus del 81 la he puesto a 145 km/h (de gasolinera en gasolinera). Lo de la foto es real pero a mas velocidad no tenia huevos de hacer la foto. Boxer forever!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Mayo 11, 2010, 13:29:27 pm
 
Cita de: motxu en Mayo 11, 2010, 09:53:35 am
... despues de hacer junta de culata mi boxer 2,0 microbus del 81 la he puesto a 145 km/h (de gasolinera en gasolinera). Lo de la foto es real pero a mas velocidad no tenia huevos de hacer la foto. Boxer forever!!!!



.caballo  .latigo .perro .ovni
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Mayo 11, 2010, 14:36:13 pm
hola a tod@s, la semana pasada le cambie a mi furgo los filtros de la gasolina y del aire y mañana le voy a cambiar el aceite y el filtro del aceite, levoy a poner un repsol elite super 20/50 ¿que os parece? (1.9 dg) ademas el lunes que viene me toca pasarle la itv y me gustaria hacerle un ajuste en la carburacion y el encendido (debo decir que por norma general arranca muy bien) y no conozco ningun sitio en madrid, ¿sabria alguno indicarme algun taller en madrid que se dedique a esto? y otra pregunta, ¿cuanto puede costar hacerle la carburacion a la furgo?  muchas gracias.

un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: 3dknet en Mayo 11, 2010, 15:03:41 pm
Cita de: birrasmil en Mayo 11, 2010, 14:36:13 pm
(...) y no conozco ningun sitio en madrid, ¿sabria alguno indicarme algun taller en madrid que se dedique a esto? (...)

un saludo.


No somos de madrid, pero segun tengo entendido el antiguo dueño de nuestra furgo la llevaba a:

                     Madrid    ................................ Motor Castillos (Bosch)                           
                                                                    Persona contacto: Teo                     
                                                                    Av. Los Castillos 1017 

... por lo que he leido en el foro tiene muy buena reputacion, pero quiza alguien de la zona puede darte una opinion mas ajustada,

salu2 !
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Mayo 11, 2010, 15:05:22 pm
Cita de: 3dknet en Mayo 11, 2010, 15:03:41 pm
No somos de madrid, pero segun tengo entendido el antiguo dueño de nuestra furgo la llevaba a:

                     Madrid    ................................ Motor Castillos (Bosch)                           
                                                                    Persona contacto: Teo                     
                                                                    Av. Los Castillos 1017 

... por lo que he leido en el foro tiene muy buena reputacion, pero quiza alguien de la zona puede darte una opinion mas ajustada,

salu2 !



gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Mayo 11, 2010, 22:55:23 pm
Cita de: patitaspoderosas en Mayo 11, 2010, 01:14:30 am
Tu k pasaa ?, k no duermes o no curras  .loco2

Jias jias


Creo que estoy igual que tu  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Mayo 12, 2010, 11:27:37 am

   .bebe1 .murcielago, jis jis

------
Para motores k ya tienen sus añitos dicen k mejor un 20/50 ...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: DMICONET en Mayo 12, 2010, 22:51:53 pm
hola a to@s yo a mi carat le estoy metiendo un aceite que se llama HPX es de la marca fl selenia o actualmente creo petronas lo compro en top recambios y para estos motorcillos que suelen consumir aceite va que te cagas mano de santo es 20w50 pero lo mas curioso es sintetico aunque yo lo cambio igual 5 o 6 mil fuera y entre cambio suelo gastar 1 litrillo maximo lo dicho mano de santo me lo recomendo un amiguete ya hace años y desde entonces no cambio.antiguamente era 20w60 es para motores con muchos kilometros o sometidos a grandes esfuerzos,vamos nuestras furgos.A¡¡¡ el precio no esta mal 41 leuros la ultima vez que lo compre
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Mayo 12, 2010, 23:05:52 pm
Cita de: patitaspoderosas en Mayo 12, 2010, 11:27:37 am
   .bebe1 .murcielago, jis jis

------
Para motores k ya tienen sus añitos dicen k mejor un 20/50 ...


s epro no os parece demasiado espeso para invierno??, con lo q tardan en calentarse, aveces da un poco miedo cuando andas con el motor frio, y va dando tirones!!!  yo pienso en la mecanica ahi rozando  a loloco, y me da miedito!!!, nosotros hemos puesto hace 1000 km 10w60 y no ha bajado el nivel desde q se puso, para verano le va a venir muy bien creo yo!!, el consumo ha bajado ligeramente, suena bien!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Mayo 12, 2010, 23:20:21 pm
yo hoy le he cambiado el aceite y le he puesto un 20/50. eso si los consumos no hay quien los baje. ;D ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Burry en Mayo 13, 2010, 00:33:12 am
 Ui! yo ya me apunte a hace 2 meses o así pero era novatillo y no habia copiado toda la lista y me habeis pasado por alto! Ahí me apunto yo!!  .sombrero
1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ----> T3 Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Javimocho                                     ------->T3 2.0 aircooled
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 1981
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 86
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita año 1981
64-Burry                                               ------->T3 Multivan 2.1 112cv 1989



Saludos! ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: nachete686 en Mayo 13, 2010, 01:39:44 am
Meeeee apunto!!!

1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ----> T3 Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Javimocho                                     ------->T3 2.0 aircooled
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 1981
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 86
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita año 1981
64-Burry                                               ------->T3 Multivan 2.1 112cv 1989
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)

Saludosss.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: guzmanpelayo en Mayo 13, 2010, 17:13:29 pm
una cuestion , a ver si alguien puede echarme una mano
¿que mecanico hay por madrid o zona centro que sepa, conozca y entienda un poco de las aircooled ?, tengo consumos desorvitados y pierde mas aceite que el jorge javier.
aupa atleti.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Mayo 13, 2010, 22:01:48 pm

Mortales, se vende la samba de la family,

   http://cgi.ebay.es/vw-T1-SAMBA-61-21-ventanas-1-2-aircooled-/130391294204?cmd=ViewItem&pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item1e5bed40fc (http://cgi.ebay.es/vw-T1-SAMBA-61-21-ventanas-1-2-aircooled-/130391294204?cmd=ViewItem&pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item1e5bed40fc)

   ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Mayo 13, 2010, 22:59:22 pm
Guzmanpelayo, habla con javiseiscientos, el controla del tema y es de la zona, supongo que como poco te aconsejara algun mecanico  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: guzmanpelayo en Mayo 14, 2010, 20:12:37 pm
gracias,
me pondre en contacto con el, ya os comentare los logros.



Cita de: firewheels en Mayo 13, 2010, 22:59:22 pm
Guzmanpelayo, habla con javiseiscientos, el controla del tema y es de la zona, supongo que como poco te aconsejara algun mecanico  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: motxu en Mayo 14, 2010, 20:55:37 pm
1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ----> T3 Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Javimocho                                     ------->T3 2.0 aircooled
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 1981
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 86
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita año 1981
64-Burry                                               ------->T3 Multivan 2.1 112cv 1989
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: guzmanpelayo en Mayo 17, 2010, 13:59:58 pm
hola a todos,
hoy he estado con javiseiscientos echando un vistazo a la  furgo, y me comenta entre otras muchas cosas, que los taques habria que regularlos, pero al parecer, hemos estado echando un vistazo, y tiene los taques hidraulicos, cosa que segun el, porque yo no tengo ni idea, no es normal en un motor 2.0 CU, ¿alguien mas  tiene una CU con taques hidraulicos?
por cierto , el tio es un entendido de la leche y ademas se le nota que le gusta, lo dicho, una maquina.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Mayo 17, 2010, 14:48:51 pm
Cita de: guzmanpelayo en Mayo 17, 2010, 13:59:58 pm
hola a todos,
hoy he estado con javiseiscientos echando un vistazo a la  furgo, y me comenta entre otras muchas cosas, que los taques habria que regularlos, pero al parecer, hemos estado echando un vistazo, y tiene los taques hidraulicos, cosa que segun el, porque yo no tengo ni idea, no es normal en un motor 2.0 CU, ¿alguien mas  tiene una CU con taques hidraulicos?
por cierto , el tio es un entendido de la leche y ademas se le nota que le gusta, lo dicho, una maquina.


Pez300 tiene uno. Además le ha estado metiendo mano hace poco. Da gusto encontrarse con mecánicos  de esos...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Mayo 17, 2010, 20:52:10 pm
Que yo sepa, el motor CU (2.0 aircooled con carburador) tiene los taqués hidráulicos. Por lo tanto, no hay que regularlos. Si acaso, cambiarlos. Pero si suenan, probad antes un aditivo para taqués hidráulicos. Si no están hechos polvo, funcionará. Te lo digo por experiencia, que tengo un 2.1 DJ y antes le sonaban los taqués (hidráulicos, también).
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: guzmanpelayo en Mayo 17, 2010, 21:00:13 pm
Gracias Carlos VW,
tienes alguna referencia del aditivo, alguna marca?


Cita de: Carlos VW en Mayo 17, 2010, 20:52:10 pm
Que yo sepa, el motor CU (2.0 aircooled con carburador) tiene los taqués hidráulicos. Por lo tanto, no hay que regularlos. Si acaso, cambiarlos. Pero si suenan, probad antes un aditivo para taqués hidráulicos. Si no están hechos polvo, funcionará. Te lo digo por experiencia, que tengo un 2.1 DJ y antes le sonaban los taqués (hidráulicos, también).
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Mayo 17, 2010, 22:24:34 pm
Cita de: Carlos VW en Mayo 17, 2010, 20:52:10 pm
Que yo sepa, el motor CU (2.0 aircooled con carburador) tiene los taqués hidráulicos. Por lo tanto, no hay que regularlos. Si acaso, cambiarlos. Pero si suenan, probad antes un aditivo para taqués hidráulicos. Si no están hechos polvo, funcionará. Te lo digo por experiencia, que tengo un 2.1 DJ y antes le sonaban los taqués (hidráulicos, también).


Hombre, los taqués son hidráulicos, pero los empujadores hay que ajustarlos... máx 0,3 mm según el Bentley.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Mayo 17, 2010, 22:46:30 pm
Cita de: guzmanpelayo en Mayo 17, 2010, 21:00:13 pm
Gracias Carlos VW,
tienes alguna referencia del aditivo, alguna marca?




Pues yo eché de la marca Forté.

Cita de: Ex-jeeper en Mayo 17, 2010, 22:24:34 pm
Hombre, los taqués son hidráulicos, pero los empujadores hay que ajustarlos... máx 0,3 mm según el Bentley.


Pero si los empujadores van justo encima de los taqués hidráulicos. ¿Por dónde se regulan?

Saludos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Mayo 17, 2010, 22:51:56 pm
Cita de: Carlos VW en Mayo 17, 2010, 22:46:30 pm
Pero si los empujadores van justo encima de los taqués hidráulicos. ¿Por dónde se regulan?


Pues quitando la tapa de balancines de las culatas.
Verás cuatro tornillos con cuatro tuercas. Aflojas las tuercas y los tornillos y colocas la galga correspondiente aprietas los tornillos hasta presionar la galga y luego aprietas la tuerca. Sacas la galga y listo (tiene que salir suave, no forzada). Una vez hechas todas, es necesario cambiar la junta de la tapa.
Te pongo una foto de mi culata. Es de un DF Watercooled, pero el sistema es el mismo.

*imagen borrada por el servidor remoto (http://img185.imageshack.us/i/2010011914.jpg/)

Espero que te ayude. Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: guzmanpelayo en Mayo 18, 2010, 20:30:14 pm
perdona que sea tan corto, pero que son las calzas?, entiendo que una pletina de maximo 3mm que coloco a la hora de apretas las tuescas para que me hagan de tope ¿es asi?

Cita de: Ex-jeeper en Mayo 17, 2010, 22:51:56 pm
Pues quitando la tapa de balancines de las culatas.
Verás cuatro tornillos con cuatro tuercas. Aflojas las tuercas y los tornillos y colocas la galga correspondiente aprietas los tornillos hasta presionar la galga y luego aprietas la tuerca. Sacas la galga y listo (tiene que salir suave, no forzada). Una vez hechas todas, es necesario cambiar la junta de la tapa.
Te pongo una foto de mi culata. Es de un DF Watercooled, pero el sistema es el mismo.

*imagen borrada por el servidor remoto (http://img185.imageshack.us/i/2010011914.jpg/)

Espero que te ayude. Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Mayo 18, 2010, 21:22:56 pm
Cita de: guzmanpelayo en Mayo 18, 2010, 20:30:14 pm
perdona que sea tan corto, pero que son las calzas?, entiendo que una pletina de maximo 3mm que coloco a la hora de apretas las tuescas para que me hagan de tope ¿es asi?


Calzas no, galgas. Es un juego de pletinas de diferentes espesores para que ajustes lo que sea con la tolerancia adecuada. En éste caso 0,3 mm
Te pongo una foto.

*imagen borrada por el servidor remoto (http://img16.imageshack.us/i/1223365605246800.jpg/)

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: guzmanpelayo en Mayo 18, 2010, 22:51:30 pm
bueno, se nota que no tengo ni idea, pero a este paso y con un estos maestros al final sabre lo que son kos taques, la culata o el cigüeñal y me comprare un juego de galgas aunque por ahora la unica utilidad que le saco es para ajustar las cabezas d los taques...para culturilla porque si me pongo yo a ajustar....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: nachete686 en Mayo 19, 2010, 09:23:55 am
Madre de diosss... Quiero esos taqués que vayan finos eh! Que con la ayuda de los profesionales furgoneteros se te quita el miedo de desmontar la culata. Está tan bien explicado que parece hasta fácil!

Saludosss.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Mayo 19, 2010, 09:26:15 am
Cita de: nachete686 en Mayo 19, 2010, 09:23:55 am
Madre de diosss... Quiero esos taqués que vayan finos eh! Que con la ayuda de los profesionales furgoneteros se te quita el miedo de desmontar la culata. Está tan bien explicado que parece hasta fácil!

Saludosss.


Si todo es ponerse...
Lo principal es quitarse el miedo. Nuestros motores son muy sencillos y podemos hacer nosotros mismos casi todas las cosas con un poquito de ayuda de los miembros/as del foro.
Ánimo Guzmanpelayo!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Mayo 19, 2010, 13:52:32 pm
Cita de: Ex-jeeper en Mayo 17, 2010, 22:24:34 pm
Hombre, los taqués son hidráulicos, pero los empujadores hay que ajustarlos... máx 0,3 mm según el Bentley.


Bueno bueno..... POR FIN APARECE UNA DE MIS GRANDES DUDASSSSS!!!!!   

eso dice el Bentley??????

Mirate esta pagina Jeeper, a ver que te prece...

"Hidraulic valve lifters, adjusting"


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Pez300/REGLAJE0.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Mayo 19, 2010, 21:07:21 pm
Jeje, ya la había visto.  ;D ;D
La tolerancia viene especificada en la página 15.2 en el dibujo de los taqués y los empujadores. No está muy bien explicado, no...
Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Mayo 19, 2010, 22:04:06 pm
Cita de: Ex-jeeper en Mayo 19, 2010, 21:07:21 pm
Jeje, ya la había visto.  ;D ;D
La tolerancia viene especificada en la página 15.2 en el dibujo de los taqués y los empujadores. No está muy bien explicado, no...
Un saludo.


Ya pero entonces que hay que hacer? dejar 0.3mm(que pone max) o hacer la mobida esta tan rara que explica en la pagina 15.5?????
estoy echo un lio!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Mayo 19, 2010, 22:28:04 pm
Pues me imagino que tendrás que hacer la movida esa y comprobar después que la tolerancia no exceda los 0,3mm... aunque me parece más sencillo con la galga puesta. De 0,2 si quieres. Pones el cigueñal en posición, aprietas y listo...
A ver si aparece algún gurú de la mecánica y nos echa una manita...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: guzmanpelayo en Mayo 20, 2010, 20:07:29 pm
bueno,
veo que he sembrado discordia, productiva, pero supongo que es bueno para enterarnos un poco, por eso tengo otra pregunta ¿que efectos tiene en un motor como estos el que los taques esten mal regulados? ¿puede ser causa de otras averias?
y gracias por los animos para meterle mano a la furgo, ahora esta en el chapista, pero en cuanto la tenga, por lo menos, lo intentare.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Mayo 20, 2010, 21:15:19 pm
Cita de: guzmanpelayo en Mayo 20, 2010, 20:07:29 pm
bueno,
veo que he sembrado discordia, productiva, pero supongo que es bueno para enterarnos un poco, por eso tengo otra pregunta ¿que efectos tiene en un motor como estos el que los taques esten mal regulados? ¿puede ser causa de otras averias?
y gracias por los animos para meterle mano a la furgo, ahora esta en el chapista, pero en cuanto la tenga, por lo menos, lo intentare.


Hola.
Productiva, siempre productiva.
Los taqués con holgura hacen que las válvulas abran y cierren menos de lo debido, por lo que entra o sale menos aire y eso repercute directamente en el rendimiento del motor. Si sólo es que estén mal reglados el único problema que veo yo es ese.
Otra cosa sería que tuvieras alguno gripado, con lo que la válvula correspondiente se quedaría bloqueada....  .nono .nono
Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Mayo 20, 2010, 22:29:29 pm
Ahora que os veo hablando del bentley... Alguien tiene el manual en pdf (en ingles)  :roll:?

Por cierto, mi 1.9DF necesita que se le regulen los taques? la verdad es que ruido no hacen.

Saludos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Mayo 20, 2010, 22:45:57 pm
Cita de: kastor_juggler en Mayo 20, 2010, 22:29:29 pm
Ahora que os veo hablando del bentley... Alguien tiene el manual en pdf (en ingles)  :roll: ?

Por cierto, mi 1.9DF necesita que se le regulen los taques? la verdad es que ruido no hacen.

Saludos!


Kastor te lo paso por privado.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: nanowey en Mayo 21, 2010, 02:11:22 am
A mi tambien me suenan los taques, a ver si se aclara un poco como se regulan y nos animamos a meterles mano.
Me apunto a la lista de los boxer.   .bien
1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ----> T3 Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Javimocho                                     ------->T3 2.0 aircooled
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 1981
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 86
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita año 1981
64-Burry                                               ------->T3 Multivan 2.1 112cv 1989
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
67-Zazo                                                ---------> T3 Caravelle 1.9 dg 78 cv agua(1989)
.adios
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 21, 2010, 07:39:35 am
tengo un manual de t3 para 1600 gasolina en español haber si cojo un dia el escaner y lo cuelgo biene como regular los takes pero cuando estan nuevos los ke son hidraulicos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Txóóko en Mayo 21, 2010, 17:06:55 pm
Buenas,

Salseando por internet he encontrado un tema que me parece interesante/curioso, habla de alinear las bujias para una mejor combustion, dice que en un motor de competicion (como los nuestros  ;D )la ganancia de potencia puede ser de un 2,5% y que la camara de combustion se mantendria + limpia. Bueno, hay queda el enlace por si le quereis echar un vistazo.

http://www.el4x4.com/spa/item/227.html (http://www.el4x4.com/spa/item/227.html)


Saludos a todos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: quatrel en Mayo 24, 2010, 11:52:48 am
Creo que esta compra conjunta que se está tanteando por aquí http://www.furgovw.org/index.php?topic=181178.150 interesa a los que andamos buscando manguitos de agua. A ver si le damos un empujoncito y renovamos mangueras   .sombrero
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: FERgonet3 en Mayo 25, 2010, 19:31:14 pm
Cita de: maped en Abril 20, 2009, 04:17:23 am

Hola, el enlace no funciona ya que no procede en el foro. Te lo paso por privado.

Saludos



Hola, estoy leyendo el tema desde el principio y por si acaso cuando llego al final no lo encuentro, te lo pido yo tambien, si no es mucha molestia.
Yo tambien tengo una caravelle de gasolina del 83, pero no se que motor lleva exactamente (boxer de gasofa seguro!) Le miro la documentacion y os lo digo.

Ahora la tengo en el taller porque le sonaban mucho los taques y me dijeron que tenia que hacerle un reglaje de valvulas. Resulta que me acaban de decir en el taller que para arreglarlo le tienen que desmontar el motor por tiene mucho juego y hay que cambiarle unas cosas que tiene acceso desmontando el motor.
Total, que como se me encendia la luz del aceite en caliente y ralenti, me ha dicho que asi me cambiaria tambien la bomba de aceite.
Vosotros que sabeis tanto, me estan tomando el pelo o es cierto lo de desmontar el motor entero para lo de las valvulas.
La reparacion son unas 20 horas de mano de obra mas lo que salga, ya sabeis........
ATENCION PREGUNTA:
La arreglo (unos 1500€) o la vendo con la averia a un mecanico que a el no le cueste un duro y con los 1500 que me ahorro y los 2000 que podria sacar me compro otra........
Es cierto lo de desmontar el motor para reglar las valvulas?
Muchas gracias por la posible informacion y con esta pregunta tendre el post al dia.
Bueno, voy a seguir leyendo que me he quedado en la pagina 17.
Un saludo a todos desde Zaragoza.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: pepe940 en Mayo 26, 2010, 10:00:49 am
Si te sirve de ayuda:
- Si arreglas el motor en un tio de confianza -que hay muy buenos- te quedas tranquilo y sabes cómo tienes el motor de tu furgo.
- Si te compras otra vuelves a tener un periodo de incertidumbre de cómo estará el motor de la que has comprado.
Un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: wagen en Mayo 26, 2010, 10:08:04 am
Hola  todos,
al fin puedo intervenir conenientemente en este hilo (me acabo de agenciar una Syncro Joker 2.1 112 cv) Y con ella surgen los primeros problemas.

EN primer lugar, cuando venia pa madrid con ella puesta, y a 30 km de iniciar el viaje, se me encendio la luz del aceite con su zumbador. Paré, revisé el nivel del acite y vi que estaba correcto aunque un pelín bajo (como a 1/4 de la primera muesca de la varilla) así que compre aceite y le eché un poco más, hasta que estuviese al tope, en la segunda muesca.

A partir de ahi hice el viaje leeeeento lento, si apretarle nada, a 85-95 km/h. No volvio a hacer nada en lo que quedaba de viaje (mas de 500 km). Sé que el termostato lo tengo jodido, porque la temperatura iba por los suelos, muy baja.

La duda que tengo es por qué se encendió si de nivel no iba mal.. También comprobé que no me gastó nada de aceite durante el viaje, y tampoco agua.

Aver, alguna apuesta?  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Mayo 26, 2010, 10:37:17 am
Hola Wagen,
Pedazo de bicho que te has pillado  .baba  si te canta el aceite no podría ser porque al pillar una curva se bajase la presión de aceite? El indicador lo que mide es presión.
Si lo has rellenado y no te vuelve a cantar no me preocuparía demasiado, haz la prueba, pilla un par de curvas ligeramente fuerte y si no canta estaría tranquilo.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: wagen en Mayo 26, 2010, 10:44:31 am
Bueno, he de decir que durante los primeros 30km, hasta que me zubó el indicador, la llevaba un poco apretada de vueltas, pero nada exagerado para lo que entiendo deben dar de sí esos bichos. A partir de ahi y durante el resto de los 500km, no la pasé de 3.000 rpm, y no pasé de 95 kmh, porque iba algo acojonado. Se pudo calentar un poco y por eso bajó la presion?
No recuerdo que hubiese ninguna curva, pero ahora dudo..

gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Mayo 26, 2010, 23:01:26 pm
pues hoy a la tarde, a las 20:30, voy a arrancar y me hace un ruido feo y bien fuerte, como una gran friccion en el motor, vuelvo a intentarlo y vuelve a hacerlo pero menos fuerte. acojonado, ya os digo comouna friccion fuerte!!
tercer intento y arranca con normalidad. he apagado y he bajado a ver si perdia aceite, antes de q se calentara el motor. en el suelo nada, y la barilla cen u nivel bueno, teniendo en cuenta q le meti 3litros y pico de cambio de aceite hace unos 1500 kms.
al llegar ha casa he abierto la tapa con el motro en marcha para ver si se veia algo de aceite o algo parecido, o si habia algo suelto, aparentemente nada.
un dato, esta mañana le he metido gasolina y el deposito estaba bastante vacio, solo se me ocurre q haya circulado alguna suciedad.
x cierto en el ultimo mes, ya me ha pegado un par de petardazos al arancar.
¿como lo veis??
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: yartimor en Mayo 27, 2010, 17:38:16 pm
Cita de: jrender en Mayo 26, 2010, 23:01:26 pm
pues hoy a la tarde, a las 20:30, voy a arrancar y me hace un ruido feo y bien fuerte, como una gran friccion en el motor, vuelvo a intentarlo y vuelve a hacerlo pero menos fuerte. acojonado, ya os digo comouna friccion fuerte!!
tercer intento y arranca con normalidad. he apagado y he bajado a ver si perdia aceite, antes de q se calentara el motor. en el suelo nada, y la barilla cen u nivel bueno, teniendo en cuenta q le meti 3litros y pico de cambio de aceite hace unos 1500 kms.
al llegar ha casa he abierto la tapa con el motro en marcha para ver si se veia algo de aceite o algo parecido, o si habia algo suelto, aparentemente nada.
un dato, esta mañana le he metido gasolina y el deposito estaba bastante vacio, solo se me ocurre q haya circulado alguna suciedad.
x cierto en el ultimo mes, ya me ha pegado un par de petardazos al arancar.
¿como lo veis??


Pues segun lo cuentas creo que me pasa algo parecido, la verdad que no le he dado mayor importancia
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Mayo 28, 2010, 00:28:28 am
Cita de: yartimor en Mayo 27, 2010, 17:38:16 pm
Pues segun lo cuentas creo que me pasa algo parecido, la verdad que no le he dado mayor importancia


hoy a la mañana mirar debajo si hay perdida y nada, arranque normal
a la tarde arranque normal, me parece haber visto una gota de aceite, pero puede ser el sudor!! todo normal, puede q dejara el contacto apretado mientras aceleraba, no lo se!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: CALLAHAN en Mayo 28, 2010, 08:33:21 am
Yo no tengo mucha idea, pero puede ser que se te quede enganchao el motor de arranque?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Mayo 28, 2010, 09:17:21 am
desde luego sono a "algo enganchado" . habra q hacer un seguimiento a ver si fue puntual.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Mayo 28, 2010, 16:17:53 pm
a lo mejor es lo que dice callahan, que se halla quedado enganchado el alternador al arrancar y no hacia el retorno.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Mayo 28, 2010, 23:08:57 pm
antes de vacaciones revision x si las moskis!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: wagen en Mayo 31, 2010, 13:24:15 pm
compañeros boxeros,

tengo el escape de la furgo hechho una autentica porquería (2.1, 112 cv) y voy a tener que cambiarlo. Alguien me dice cuanto puede costar? Seria el escape completo, no solo el silencioso.

Mañana la llevo a Motores Castillos..
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Mayo 31, 2010, 16:23:37 pm
Cita de: wagen en Mayo 31, 2010, 13:24:15 pm
compañeros boxeros,

tengo el escape de la furgo hechho una autentica porquería (2.1, 112 cv) y voy a tener que cambiarlo. Alguien me dice cuanto puede costar? Seria el escape completo, no solo el silencioso.

Mañana la llevo a Motores Castillos..


Recientemente cambié el de la joker (1.9 dg) y me salió por 389,20€
Lo pille por medio de camperoad, creo que están en Galicia. Ellos se lo traen de justkamper, pero sin coste adicional alguno. (Te sale lo mismo que en la web británica)
Creo que este sería el tuyo http://www.justkampers.com/shop/type_25/exhaust-bundle-kit-7-parts-j11612.html

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: poski en Mayo 31, 2010, 20:47:01 pm
Cita de: jrender en Mayo 28, 2010, 23:08:57 pm
antes de vacaciones revisión x si las moskis!!!


por lo que cuentas que te pasa i el tipo de ruido aseguraría de que se engancha el motor de arranque i eso no te joderá nada del motor cuando el motor de de arranque diga vasta dejara de funcionar i se puede reparar,normalmente son las escobillas gastadas.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: wagen en Junio 01, 2010, 00:06:08 am
Cita de: automata en Mayo 31, 2010, 16:23:37 pm
Recientemente cambié el de la joker (1.9 dg) y me salió por 389,20€
Lo pille por medio de camperoad, creo que están en Galicia. Ellos se lo traen de justkamper, pero sin coste adicional alguno. (Te sale lo mismo que en la web británica)
Creo que este sería el tuyo http://www.justkampers.com/shop/type_25/exhaust-bundle-kit-7-parts-j11612.html

Saludos


Automata, y te lo montaste tu?? Me han dicho que tiene su cosa, poturas muy complicadas y oxido y tornillos gripados pa aburrir.. No sé si tirar directamente de taller..
Cuantopuede salir qeu te lo monten?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Junio 01, 2010, 09:16:50 am
wagen, a mi me lo montó furgolandia, aquí en Granada, que además de más económico, sabe de estas furgo una jartá.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: wagen en Junio 01, 2010, 10:07:27 am
He mirado en Just Kamper y en serial kombi, y el escape completo para el 2.1cc sale igual de precio (9 euros de diferencia) con serial kombi me lo ponen en casa por un total de 600 pavos. COn Just Kampers no lo puedo calcualr, pero vamos, supongo que estando más lejos será igual o más caro.

Total, que 600 pavos le sumo mano de obra y .. uf.. mucha pasta me parece a mi..

Yo estoy en madrid, así que no puedo ir a Furgolandia.. :(
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Junio 01, 2010, 10:37:02 am
Cita de: wagen en Junio 01, 2010, 10:07:27 am
He mirado en Just Kamper y en serial kombi, y el escape completo para el 2.1cc sale igual de precio (9 euros de diferencia) con serial kombi me lo ponen en casa por un total de 600 pavos. COn Just Kampers no lo puedo calcualr, pero vamos, supongo que estando más lejos será igual o más caro.

Total, que 600 pavos le sumo mano de obra y .. uf.. mucha pasta me parece a mi..

Yo estoy en madrid, así que no puedo ir a Furgolandia.. :(



hola wagen, mirate esta tienda a ver si te puede servir: http://shop.vw-bus.com/index.php?cat=c60_Cat--Converter---Exhaust-Parts.html&page=1 ,


a ver si me podeis ayudar, desde hace unos dias al coger y arrancar la furgo de primeras me arranca de PM pero al hacer unos cuantos kilometros, pararla y volverla a arrancar le cuesta un monton, debo decir que hace poco le cambie todo lo referente a filtros y bujias y creo recordar que antes no lo hacia, ¿de que podra ser?

gracias.

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Junio 01, 2010, 12:13:38 pm
Cita de: wagen en Junio 01, 2010, 10:07:27 am
He mirado en Just Kamper y en serial kombi, y el escape completo para el 2.1cc sale igual de precio (9 euros de diferencia) con serial kombi me lo ponen en casa por un total de 600 pavos. COn Just Kampers no lo puedo calcualr, pero vamos, supongo que estando más lejos será igual o más caro.

Total, que 600 pavos le sumo mano de obra y .. uf.. mucha pasta me parece a mi..

Yo estoy en madrid, así que no puedo ir a Furgolandia.. :(


Yo lo compré por mediación de www.camperoad.com llama que te darán presupuesto.
Desde luego a mi en serial kombi me salía más caro.
Lo de montarlo, lo ideal es hacerlo tú o con alguien que conozcas y sepa, ya que tiene bastante faena y se lleva sus horicas... y luego no veas como sube la factura.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: mario neron en Junio 01, 2010, 12:28:48 pm
Cita de: wagen en Junio 01, 2010, 10:07:27 am
He mirado en Just Kamper y en serial kombi, y el escape completo para el 2.1cc sale igual de precio (9 euros de diferencia) con serial kombi me lo ponen en casa por un total de 600 pavos. COn Just Kampers no lo puedo calcualr, pero vamos, supongo que estando más lejos será igual o más caro.

Total, que 600 pavos le sumo mano de obra y .. uf.. mucha pasta me parece a mi..

Yo estoy en madrid, así que no puedo ir a Furgolandia.. :(


mira esta pagina http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=rubrik&wkid=188894465958&rub1=Exhaust%20%2F%20Heating&rub2=Exhaust%20System%2DStock%2CBus por la pinta en esta pagina sale mas barato,yo compre un juego de camisas y pistones y mas cosas para un amigo y el trato perfecto,creo que en una semana lo tenia en casa.

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: gasgas en Junio 04, 2010, 14:17:22 pm
yo he comprado un escape empi en serial kombi para mi 1.9 dg y me ha costado 89 euros mas portes y en itv bien sin problemas.

referente al ruido raro al arrancar estos motores cuando llevan mucho tiempo sin arrancar hacen un ruido infernal pero según recorre el aceite el motor se le quita .

saludos a todos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Junio 04, 2010, 20:02:48 pm
Cita de: gasgas en Junio 04, 2010, 14:17:22 pm
yo he comprado un escape empi en serial kombi para mi 1.9 dg y me ha costado 89 euros mas portes y en itv bien sin problemas.

referente al ruido raro al arrancar estos motores cuando llevan mucho tiempo sin arrancar hacen un ruido infernal pero según recorre el aceite el motor se le quita .

saludos a todos



89€!!! ¿El escape completo? Pues has triunfao tio!!! ¿Podrías poner donde se encuentra en la web de serial kombi? Es que mira que le di vueltas y no vi nada por ese precio  .confuso2
Este es el que yo me pillé, pero en justkamper. ¿El tuyo venia así de completo?

(http://es.serial-kombi.com/stock_images/produit/n3/SK22290_3.jpg?u=1275674206)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Junio 04, 2010, 20:05:19 pm
Aviso, los de Serial-Kombi compran el material en www.justkampers.com con lo que os puede salir mejor de precio  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: manu en Junio 05, 2010, 23:40:08 pm
Cita de: gasgas en Junio 04, 2010, 14:17:22 pm
yo he comprado un escape empi en serial kombi para mi 1.9 dg y me ha costado 89 euros mas portes y en itv bien sin problemas.

referente al ruido raro al arrancar estos motores cuando llevan mucho tiempo sin arrancar hacen un ruido infernal pero según recorre el aceite el motor se le quita .

saludos a todos
yo tambien tengo 1.9dg , el empi es el de dos salidas?? te entro bien ? alguna reforma???
es que yo ese solo lo he visto para aircool .malabares .malabares
gracias.
Título: Pequeña encuesta...
Publicado por: esclafit en Junio 06, 2010, 23:56:30 pm
 Me uno a este grupo con una Transporter Westfalia 2000cc......gasolina......de 1981 d.c.
Imagino que todos los que estamos aquí sabemos antes que nadie si ha subido la gasolina, yo al menos lo compruebo de 1 a 2 veces a la semana, llevo unos 6 años así...es que es mi utilitario.
Esta echa una fiera!!!!!! La verdad es que estoy orgulloso de ella,no se me ha estropeado nunca y dudo que pueda despedirme de ella porque es una mas en la familia,se lo ha ganado.
       Tengo unas preguntitas:
          ¿SABIAIS EL CONSUMO ANTES DE COMPRARLA?
          ¿HABEIS PENSADO EN CAMVIAR EL MOTOR?¿POR QUE?
          ¿QUE OS INPULSO HA COMPRARLA?
---en mi caso---
          No savia el consumo.
          He pensado cambiar el motor mil veces,porque 18L a los 100 es lo que gasta un Hammer H2  (luego me llaman HIPPY) y le falta mucha potencia.
          Me la compre porque soy un quemao de la gasofa,de la  propulsión trasera,del Old School y vi muchos vídeos Made in german.....también que cuando la vi....me enamore.


Pues nada era por curiosidad......gracias....
        PD: Despues de 6 años aun sueño con los vídeos Made in german de Youtube.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Junio 07, 2010, 00:18:04 am
Ei, qué tal esclafit.
Interesantes preguntas. Voy a responderlas yo también:

1.- Sí sabía el consumo. Por eso en un principio deseché la opción de una T3 de gasolina. Aunque ahora estoy supercontento.

2.- No tengo intención de cambiar el motor por otro. Y el día que pete, le meteré otro igual (es un DJ).

3.- La compré porque buscaba una T3 Westfalia, y la vendían a buen precio. Y además estaba en muy buen estado. Después de comprarla, he ido descubriendo que el motor 2.1 112 CV es el que más me gusta para una T3 que no vas a usar a diario.

Saludos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: esclafit en Junio 07, 2010, 00:35:35 am
 Granollers!!! yo original de Taradell....ahora de Furgoland Tarifa....
Es tu motor el 2100cc 112cv?gasta mucho?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Junio 07, 2010, 01:13:46 am
Posi posi.  ;D

Vives en Tarifa, ahora? Es posible que me acerque por allí este verano.
Sobre el motor, sí, el mío es el de 112 CV, y va de cine. Los consumos, sobre los 10-11 litros conduciendo muy suave. En el viaje largo que estoy haciendo ( http://europaent3.wordpress.com/ (http://europaent3.wordpress.com/) ) he conseguido bajar hasta rozar los 9 litros. La verdad es que estoy muy contento con él.

Un saludo!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Junio 07, 2010, 18:31:38 pm
hola a tod@s, este fin de semana al fin he podido hacer mi primer viaje un poco largo con la furgo y la verdad es que las sensaciones con ella han sido geniales, me ha encantado sobre todo la suavidad con la que va y el pegarle un pisoton y ver como reacciona (mas de uno habra pensado: joer como anda el cacharro ese  .meparto) y lo que me ha sorprendido bastante es el consumo, ya que creia que iba a ser mas elevado, el viaje en total han sido casi 500km en total por autopista y carretera convencional llevando una media de 95-100km/h, decir que habia llenado la furgo antes de salir (55 euros creo recordar que unos 46 litros)  y a la vuelta la aguja todavia estaba en la raya blanca que hay antes de la zona naranja.  ¿que os parece este consumo? mi furgo es una 1.9 dg 78cv, ¿habria algun modo de reducir estos consumos? tambien debo decir que no me ha consumido ni una gota de aceite ni de refrigerante.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: esclafit en Junio 07, 2010, 19:24:14 pm
   Pues a ver si no vemos por Tarifa....ya he visto que te lo montas muy bien.....
   Que guapa no la MUCHACHA? la vi por el youtube y ya lo flipe, supongo que en directo gana mucho mas.
   Larga vida para tu furgo!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: guzmanpelayo en Junio 07, 2010, 19:38:44 pm
mismos consumos que tu,  18l en 2000 automatica del 81, cosa que me fastidia, porque tenia la esperanza de reducir consumos revisando bien el motor, pero veo que no, la verdad que es un verdadero lujo usar la furgo, yo solo la uso fines de semana , pero cada 200 y pocos kilometros a llenar el deposito, 45€, casi sale mas barato ir de hotel, me pensaria cambiar el motor, pero es aircooled, dificil solucion.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Junio 07, 2010, 19:46:03 pm
Cita de: guzmanpelayo en Junio 07, 2010, 19:38:44 pm
mismos consumos que tu,  18l en 2000 automatica del 81, cosa que me fastidia, porque tenia la esperanza de reducir consumos revisando bien el motor, pero veo que no, la verdad que es un verdadero lujo usar la furgo, yo solo la uso fines de semana , pero cada 200 y pocos kilometros a llenar el deposito, 45€, casi sale mas barato ir de hotel, me pensaria cambiar el motor, pero es aircooled, dificil solucion.


cada 200 kilomteros 45 euros  :o :o .  y yo pensaba que la mia gastaba, yo he hecho casi 500 con 55 euros(madrid-lagunas de ruidera-madrid). ¿tienes todo revisado correctamente?  es que de verdad que lo veo una pasada que te consuma 18l/100.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: werdenzoo en Junio 07, 2010, 19:52:19 pm
Cita de: jrender en Mayo 28, 2010, 00:28:28 am
hoy a la mañana mirar debajo si hay perdida y nada, arranque normal
a la tarde arranque normal, me parece haber visto una gota de aceite, pero puede ser el sudor!! todo normal, puede q dejara el contacto apretado mientras aceleraba, no lo se!!


Q pasa Jrender, no se si habrás solucionado el problema del alternador, pero si se te queda enganchado dale 2 o 3 toques suaves con el mango de un martillo y ya verás como se suelta. De todas maneras mira la tapa de la delco y los cables de bujías por si algo fuera mal ( suelta la tapa y comprueba que el émbolo del cable de la bobina tiene retroceso y funciona el muelle) tb mira si el resto de las pestañas no tienen óxido o ácido pegado (tanto dentro de la tapa como fuera) que de un mal cable puede darte problemas. AH! y enurmera los cables antes de quitar nada que luego su mother fucker!!  >:( (última vez que me pasó a mi, día y medio para arreglar esa chorrada!) y por último comprueba tb que la bobina no pegue chispazos que tb origina fallos en las bujías y por ello va mal al arrancar y suena mal.


Espero que te sirva de algo, ya me dirás

Saludos !!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: esclafit en Junio 07, 2010, 19:59:23 pm
    La verdad es que modernizar un aircooled tiene tela, he provado de contactar con Vanaru  pero es que es de America....lo malo es homologar y pagar y des de allí no creo que hagan nada de homologar......
    Creo que teniendo el mismo chasis que los watercooled no hay que hacer muchas modificaciones para colarle un motor.....imagino que con hacer un agujero delante para el ventilador un par de relés y todo el conjunto motor/radiador/ventilador....te vale.
   Cuando tenga curro...voy a pedir un crédito para cambiar y homologar un nuevo motor.....es que para mi ya es un reto.....he perdido demasiadas horas soñando para no cumplirlo.....en Alemania hacen maravillas...es dar con alguien que lo haga, yo no doy con nadie que se cuide de todo y me haga presupuesto.........SI ALGUIEN SABE DE ALGUIEN......que no sea VANARU......
      Que pesado estoy no?? pero es que he de hacerlo.....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Junio 07, 2010, 22:23:43 pm
Yo intente hacer lo mismo y al final me acabe vendiendo la furgo y comprando una 2.1 para no liarme con homologaciones y gastarme un monton de pasta  :P
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Junio 07, 2010, 23:37:05 pm
Cita de: werdenzoo en Junio 07, 2010, 19:52:19 pm
Q pasa Jrender, no se si habrás solucionado el problema del alternador, pero si se te queda enganchado dale 2 o 3 toques suaves con el mango de un martillo y ya verás como se suelta. De todas maneras mira la tapa de la delco y los cables de bujías por si algo fuera mal ( suelta la tapa y comprueba que el émbolo del cable de la bobina tiene retroceso y funciona el muelle) tb mira si el resto de las pestañas no tienen óxido o ácido pegado (tanto dentro de la tapa como fuera) que de un mal cable puede darte problemas. AH! y enurmera los cables antes de quitar nada que luego su mother fucker!!  >:( (última vez que me pasó a mi, día y medio para arreglar esa chorrada!) y por último comprueba tb que la bobina no pegue chispazos que tb origina fallos en las bujías y por ello va mal al arrancar y suena mal.


Espero que te sirva de algo, ya me dirás

Saludos !!


gracias por los consejos la verdad.
de momento todo funciona con normalidad, la semana q viene va al taller a revisar todo. el mecanico esta bastante contento con el consumo de aceite, q esta siendo muy bueno, y ya esta casi deseando q llegue la t3 al taller para darle una revisada (eso quiero creer , jaja!!), asi q miraremos todo bien, xq queremos hacer un par de  miles de kms este verano!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Burry en Junio 08, 2010, 23:18:28 pm
¿SABIAIS EL CONSUMO ANTES DE COMPRARLA?
Yo no sabia el consumo exacto, pero tenia una idea, entre un 9 (que creo que no he llegado nunca) hasta un 14 l/100km...

¿HABEIS PENSADO EN CAMBIAR EL MOTOR?¿POR QUE?
No! Con la alegría que puedo ir con un 2.1cc 112cv no lo cambio para nada!

¿QUE OS INPULSO A COMPRARLA?
.baba .loco2 .yupiii


A los 2.1cc 112cv:   
Me podéis decir lo que os consume en Litros?
Si llenáis el deposito por completo (hasta que el surtidor se para solo), Se os derrama lo que seria el sobrante por debajo? (unos 5l.)

Muchas gracias! 
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Junio 08, 2010, 23:34:59 pm
Cita de: Burry en Junio 08, 2010, 23:18:28 pm
¿SABIAIS EL CONSUMO ANTES DE COMPRARLA?
Yo no sabia el consumo exacto, pero tenia una idea, entre un 9 (que creo que no he llegado nunca) hasta un 14 l/100km...

¿HABEIS PENSADO EN CAMBIAR EL MOTOR?¿POR QUE?
No! Con la alegría que puedo ir con un 2.1cc 112cv no lo cambio para nada!

¿QUE OS INPULSO A COMPRARLA?
.baba .loco2 .yupiii

A los 2.1cc 112cv:   
Me podéis decir lo que os consume en Litros?
Si llenáis el deposito por completo (hasta que el surtidor se para solo), Se os derrama lo que seria el sobrante por debajo? (unos 5l.)

Muchas gracias! 



yo pensaba comprar una diesel pero probe la gasolina y.... .baba


ahora que dices lo del sobrante, a mi me solto el otro dia un poco, cabe decir que era la primera vez que la llenaba desde que la compre y fue el primer viaje largo que hice.
se derramaba por detras de la rueda del conductor mas o menos. ¿a ti tambien?

pd: la mia no es la 2.1cc es la 1.9 carburacion.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ermizz en Junio 08, 2010, 23:36:00 pm
jeje que buenas esas preguntas..

¿SABIAIS EL CONSUMO ANTES DE COMPRARLA?
si! me habia informado bien sobre el tema y ya sabia que iba a gastar muuucho..pero no tanto!!! el problema es que ya no hay vuelta atras  ;D con toda la adicion que me da

¿HABEIS PENSADO EN CAMVIAR EL MOTOR?¿POR QUE?
no..y espero que no pete..hasta ahora me ha ido de lujo, y en unos momentos de locura he visto el cuentakilometros a 130 (y podia pisar mas  :o) ..(toco madera!)

¿QUE OS INPULSO HA COMPRARLA?
la vi' y me enamore' (como esclafit). me acuerdo que el antiguo dueño me hablaba y yo no conseguia escucharle  :roll:
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ermizz en Junio 08, 2010, 23:40:34 pm
Cita de: birrasmil en Junio 07, 2010, 19:46:03 pm
cada 200 kilomteros 45 euros  :o :o .  y yo pensaba que la mia gastaba, yo he hecho casi 500 con 55 euros(madrid-lagunas de ruidera-madrid). ¿tienes todo revisado correctamente?  es que de verdad que lo veo una pasada que te consuma 18l/100.


yo tengo una 2.000CU del '80 y si voy en autopista a 100-105 kmh con 50 euros hago unos 350 km en media..
probablemente tendria que hacerle una limpieza de carburadores  :-\
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Islomon en Junio 09, 2010, 01:02:44 am
En los pasos de rueda (si os asomais los vereis encima de las ruedas) hay unos vasos de expansion que se llenan de combustible cuando se llena el deposito, estan comunicados con el deposito principal por unos tubos que probablemente esten resecos y cuarteados, por lo menos a mi fue lo que me paso y al llenar el deposito siempre me expulsaba conbustible por hay, no es algo normal la furgo noo tiene porque expulsar ningun sobrante.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Junio 09, 2010, 01:16:19 am
Islomon, añado ... si al llenar el tanque se sale significa q se evapora con lo cual consume bastante más. A mi me pasaba y desde que está lo más hermetico posible, se nota la disminución de consumo, sobre todo en verano.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Junio 09, 2010, 02:40:04 am
Cita de: Islomon en Junio 09, 2010, 01:02:44 am
En los pasos de rueda (si os asomais los vereis encima de las ruedas) hay unos vasos de expansion que se llenan de combustible cuando se llena el deposito, estan comunicados con el deposito principal por unos tubos que probablemente esten resecos y cuarteados, por lo menos a mi fue lo que me paso y al llenar el deposito siempre me expulsaba conbustible por hay, no es algo normal la furgo noo tiene porque expulsar ningun sobrante.



cuando vi que chorreaba un poco de gasolina por detras de la rueda de el conductor mas o menos, me asome por debajo y vi que justamente se salia por un manguito negro que llegaba como a una especie de deposito como el del agua de los limpias, tengo que decir que en mi caso no le di importancia ya que me pase del llenado y reboso un poco por la boca de llenado, asi que imagine que por eso habria chorreado, viendo lo que habeis comentado habra que mirar el cambiar esos manguitos, si los habeis cambiado alguno ¿donde los habeis comprado?


Cita de: ermizz en Junio 08, 2010, 23:40:34 pm
yo tengo una 2.000CU del '80 y si voy en autopista a 100-105 kmh con 50 euros hago unos 350 km en media..
probablemente tendria que hacerle una limpieza de carburadores  :-\



joer... creo que deberias hacerle una limpieza de carburadores, yo con la mia como ya dije casi 500km 55 euros (46l +o -)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Junio 09, 2010, 03:05:00 am
hola de nuevo, ¿puede ser este del circuito de compensacion del que habria que cambiar los manguitos cuarteados?

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birrasmil/174359_big.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Burry en Junio 09, 2010, 12:41:13 pm
Muchas gracias! Sisi, es detrás de la rueda del conductor =D
y si, he notado que que ahora con la calor consume algo más que hace unos meses, por eso también he preguntado lo de los consumos... yo ya me había enparanoiado que seria alguna avería gorda .loco1, pero por lógica sí qe se evapora  =)


Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: esclafit en Junio 09, 2010, 16:37:30 pm
    Si es que lo que tienen estas furgos es inexplicable.....gastan mucho, hemos cambiado piezas que ni sabíamos que existían,no se encuentran recambios en España......pero las queremos.....
    Además,es con el único vehículo con el que si me cruzo con otro nos saludamos sin conocernos
                           ....................inexplicable.........
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Burry en Junio 09, 2010, 18:32:49 pm
Cita de: Islomon en Junio 09, 2010, 01:02:44 am
En los pasos de rueda (si os asomáis los veréis encima de las ruedas) hay unos vasos de expansión que se llenan de combustible cuando se llena el deposito, están comunicados con el deposito principal por unos tubos que probablemente estén resecos y cuarteados, por lo menos a mi fue lo que me paso y al llenar el deposito siempre me expulsaba combustible por hay, no es algo normal la furgo noo tiene porque expulsar ningun sobrante.


He estado mirando y por encima de la rueda solo veo la chapa... =S
Puedes poner foto porfavoor?
gracias



PD: Hace medio año que estoy en activo en el foro, i hoy he aprendido a citaar  .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Islomon en Junio 09, 2010, 21:29:32 pm
A ver si se ven

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/islomon/2d825qo_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/islomon/300z2wg_big.jpg)



En la primera foto ya estan cambiados, en la segunda aun tiene los originales.
Aunque los tubos que se ven salir del deposito son los mas expuetos y los que me empezaron a perder a mi, una vez que empieza la cosa es un no parar, primero empezo el lado derecho se lo cambie y a los pocos dias el izquierdo... en una revision le pedí al mecánico que me los cambiara todos, no recuerdo cuanto me cobro porque fueron bastantes mas cosas, pero si recuerdo que me dijo que era un coñazo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Burry en Junio 09, 2010, 22:17:10 pm
 ???
La mía no lleva eso...  .loco2  Mañana lo buscare en algún sitio cerca, pero ahí no están...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Junio 09, 2010, 23:51:42 pm
la mia tampoco tiene!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: manu en Junio 10, 2010, 00:54:12 am
holaaa... ;)
pregunta : .confuso2
tengo un 1.9dg , alguno teneis montado filtro de potencia?se nota? :roll:
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Junio 10, 2010, 14:52:21 pm
Cita de: Islomon en Junio 09, 2010, 21:29:32 pm
A ver si se ven

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birrasmil/2d825qo_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birrasmil/300z2wg_big.jpg)



En la primera foto ya estan cambiados, en la segunda aun tiene los originales.
Aunque los tubos que se ven salir del deposito son los mas expuetos y los que me empezaron a perder a mi, una vez que empieza la cosa es un no parar, primero empezo el lado derecho se lo cambie y a los pocos dias el izquierdo... en una revision le pedí al mecánico que me los cambiara todos, no recuerdo cuanto me cobro porque fueron bastantes mas cosas, pero si recuerdo que me dijo que era un coñazo.


justo a mi me lo perdia por el tubo negro que esta antes de llegar al deposito blanco se encima de la rueda del conductor. ¿valdria ponerle cualquier manguito nuevo cortado ala medida?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Islomon en Junio 10, 2010, 15:59:20 pm
Cualquier manguito pero que sea apto para gasolina, es tan facil como cortarlo a medida y sustituirlo.
Los que se ven a simple vista que salen del vaso de expansion son sencillos de sustituir, son los que primero se joden porque estan mas expuestos, pero si estan cuarteados pensad que los que estan menos accesibles, con el tiempo tambien acabaran jodiendose.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Junio 10, 2010, 16:02:19 pm
Cita de: Islomon en Junio 10, 2010, 15:59:20 pm
Cualquier manguito pero que sea apto para gasolina, es tan facil como cortarlo a medida y sustituirlo.


y los manguitos se podran comprar en cualquier tienda de recambios,

gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Islomon en Junio 10, 2010, 16:05:04 pm
Cualquier tienda de recambios los tiene por metros
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Junio 10, 2010, 16:07:33 pm
gracias, ire esta tarde a comprarlo para cambialo cuanto antes, que encima de lo que gastan nuestras fulas le sumamos una fuga, la ruina total.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: manu en Junio 11, 2010, 00:00:26 am
Cita de: manu en Junio 10, 2010, 00:54:12 am
holaaa... ;)
pregunta : .confuso2
tengo un 1.9dg , alguno teneis montado filtro de potencia?se nota? :roll:


a ver si  alguno lo teneis .... :P
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Junio 11, 2010, 00:11:08 am
Cita de: manu en Junio 11, 2010, 00:00:26 am
a ver si  alguno lo teneis .... :P


yo no lo tengo, ademas no se ni como es, lo siento.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: manu en Junio 11, 2010, 00:15:42 am
gracias por responder....es para ver si merece la pena ya que en otros coches me dicen que va mas alegre el motor....asi me decidia ya que son 45e..
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Junio 11, 2010, 01:00:45 am
Cita de: manu en Junio 11, 2010, 00:15:42 am
gracias por responder....es para ver si merece la pena ya que en otros coches me dicen que va mas alegre el motor....asi me decidia ya que son 45e..

despues de pensarlo un rato he caido en la cuenta de que antes se montaban unos filtros de potencia que iban acoplados a la entrada de aire del carburador (como si fuese el filtro de aire) y decian que eso daba mas potencia, ¿el que dices es como estos?

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birrasmil/153755_big.jpg)

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: manu en Junio 11, 2010, 08:33:37 am
si señor , como esos...bueno con otra forma mas conica pero si esos son....la verdad es que he estado mirando info por internes....dicen que no compensa, que hay que carburar, que se va de punto mas facil....etc...no se... .malabares
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Junio 11, 2010, 09:08:12 am
yo no se mucho acerca de estos chismes, pero por lo que dices no se si compensara ponerselo a la furgo...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: esclafit en Junio 14, 2010, 21:04:24 pm
    Yo llevaba ese mismo filtro de aire en el coche y sobre el rendimiento no estoy seguro de haber notado mucho nada, eso si, cuando pisas el gas.....el sonido MOLA MUCHO, el mecánico que era de confianza me aviso de que de vez en cuando tendría que echar un liquido para limpiar los inyectores ya que se ensucian un poco mas.......me vendí el coche.....así que tampoco puedo decirte hasta que punto.
   Por cierto para los bóxer 2000cc aircooled que aceite usáis? yo uso un 10w40 pero me parece que no es el idoneo.....algún consejo por aquí?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: MINI1300 en Junio 15, 2010, 15:17:34 pm
buenas no me paso mucho por esta seccion solo para chafardear ;D
os pido ayuda alos boxer gasolina ;)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=195935.msg1741307#msg1741307
gracias de antemano
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: manu en Junio 15, 2010, 16:05:06 pm
Cita de: esclafit en Junio 14, 2010, 21:04:24 pm
    Yo llevaba ese mismo filtro de aire en el coche y sobre el rendimiento no estoy seguro de haber notado mucho nada, eso si, cuando pisas el gas.....el sonido MOLA MUCHO, el mecánico que era de confianza me aviso de que de vez en cuando tendría que echar un liquido para limpiar los inyectores ya que se ensucian un poco mas.......me vendí el coche.....así que tampoco puedo decirte hasta que punto.
   Por cierto para los bóxer 2000cc aircooled que aceite usáis? yo uso un 10w40 pero me parece que no es el idoneo.....algún consejo por aquí?

yo le pongo 10w40, pero es watercool....he visto que a las aircool le ponen 15 o20.... .malabares
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Junio 15, 2010, 16:40:32 pm
Cita de: esclafit en Junio 14, 2010, 21:04:24 pm
    Yo llevaba ese mismo filtro de aire en el coche y sobre el rendimiento no estoy seguro de haber notado mucho nada, eso si, cuando pisas el gas.....el sonido MOLA MUCHO, el mecánico que era de confianza me aviso de que de vez en cuando tendría que echar un liquido para limpiar los inyectores ya que se ensucian un poco mas.......me vendí el coche.....así que tampoco puedo decirte hasta que punto.
   Por cierto para los bóxer 2000cc aircooled que aceite usáis? yo uso un 10w40 pero me parece que no es el idoneo.....algún consejo por aquí?


yo le pongo repsol elite 20/50 mineral, pero tambien es watercooled.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: manu en Junio 15, 2010, 21:18:28 pm
mientras que no lo consuma prefiero ponerle sintetico que es 10w40, lo noto en los taques, va mas suave....cuando vea que lo consume pues le subo el grado.. :roll:
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Junio 15, 2010, 21:23:37 pm
Cita de: manu en Junio 15, 2010, 21:18:28 pm
mientras que no lo consuma prefiero ponerle sintetico que es 10w40, lo noto en los taques, va mas suave....cuando vea que lo consume pues le subo el grado.. :roll:


yo la verdad es que no he probado otro, y yo por el momento nada de concsumos de aceite ni de anticongelante.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: guzmanpelayo en Junio 17, 2010, 15:17:20 pm
joder, os veo a todos muy entendidos, pues yo no tengo ni idea, alguien que me de un pequeño tutorial sobre aceites y sus nomenclaturas ????, yo le echo el que me dice el mecanico. o a lo peor, el que tengo a mano en la gasolinera.
un saludo.
birras, te veo muy activo, que tal ese curro?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Junio 17, 2010, 15:46:33 pm
Cita de: guzmanpelayo en Junio 17, 2010, 15:17:20 pm
joder, os veo a todos muy entendidos, pues yo no tengo ni idea, alguien que me de un pequeño tutorial sobre aceites y sus nomenclaturas ????, yo le echo el que me dice el mecanico. o a lo peor, el que tengo a mano en la gasolinera.
un saludo.
birras, te veo muy activo, que tal ese curro?


el curro bien, pero esta semana reventado, por cierto, ¿ que tal quedaron las lunas de tu furgo?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Junio 17, 2010, 23:44:23 pm
Cita de: manu en Junio 15, 2010, 21:18:28 pm
mientras que no lo consuma prefiero ponerle sintetico que es 10w40, lo noto en los taques, va mas suave....cuando vea que lo consume pues le subo el grado.. :roll:


pues despues de unos 2000 km con 10w 60 sintetico parece q la furgo va bastante bien, apenas ha consumido aceite, el mecanico esta bastante contento, y me ha dado un bote de 4 L pa las vacaciones. la furgo suena bastante bien  la verdad.
ayer llegue por los pelos a la gasolinera y la furgo andaba de puta pena, de rrepente al acelerar se quedaba como muerta, un segundo nada mas, pero pase un dia horrible. hoy ya ha andado bien, yo creo q entro mierda en los carburadores, del fondo del tanuqe o algo asi, cuando se lo he dicho al mecanico me ha dicho q es lo mas provable, q llene el deposito. jaja!! si no tengo un duro.... jaja!! lo hare lo hare!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: esclafit en Junio 18, 2010, 18:31:09 pm
  Cuando me pasa a lo que a ti,suele ser el filtro de gasolina que esta ya un poco saturado.....
  Suelo cambiarlo una vez por año......
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: turbonegro en Junio 22, 2010, 08:41:57 am
hola chicos!!!
tengo un par de dudas. bueno por un lado es que la furgo (t3 2.1 dj) llanea bien, baja mejor pero cuando me pongo a subir cuestas en autopista no consigo que pase de 80 y tengo que bajarle a 4ºmarcha, es como si se ahogara!!!
por donde podria empezar a mirarla?
el otro dia la pusimos a punto.
y luego tambien me gustaria saber que liquido de direccion asistida le poneis. el verde o el rojo.
la mia viene con el tapon rojo. esque tengo un zumbido permanente y no consigo quitarselo, el otro dia me dejaron una bomba de dirección a ver si era de ahi pero la cambiamos y sigue haciendo el ruido.
venga a ver si alguno me echa un cable!!
saludos!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Junio 22, 2010, 12:58:06 pm
turbonegro crack! si mi cu.2.0 subiera a 80 seria el tio mas feliz de la carretera!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: T3JAP en Junio 22, 2010, 16:42:19 pm
Hola a todos , hace  2 meses que tengo  t3 joker 1.9 dg 5 velocidades año 1983 apuntarme en la lista . Gracias en este foro he aprendido a conocer y a amar :D la t3 y el mundo que la quiera . Tengo varios clasicos como un 2cv charleston , un fiat 124 sport spider y un moto  malanca E2C 125 cc . Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: guzmanpelayo en Junio 22, 2010, 20:27:28 pm
Cita de: turbonegro en Junio 22, 2010, 08:41:57 am
hola chicos!!!
tengo un par de dudas. bueno por un lado es que la furgo (t3 2.1 dj) llanea bien, baja mejor pero cuando me pongo a subir cuestas en autopista no consigo que pase de 80 y tengo que bajarle a 4ºmarcha, es como si se ahogara!!!
por donde podria empezar a mirarla?
el otro dia la pusimos a punto.
y luego tambien me gustaria saber que liquido de direccion asistida le poneis. el verde o el rojo.
la mia viene con el tapon rojo. esque tengo un zumbido permanente y no consigo quitarselo, el otro dia me dejaron una bomba de dirección a ver si era de ahi pero la cambiamos y sigue haciendo el ruido.
venga a ver si alguno me echa un cable!!
saludos!!!!


si le pasase eso a la mia, lo primero que miraria seria el velocimetro  :D ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Junio 23, 2010, 23:51:37 pm
Cita de: turbonegro en Junio 22, 2010, 08:41:57 am
hola chicos!!!
tengo un par de dudas. bueno por un lado es que la furgo (t3 2.1 dj) llanea bien, baja mejor pero cuando me pongo a subir cuestas en autopista no consigo que pase de 80 y tengo que bajarle a 4ºmarcha, es como si se ahogara!!!
por donde podria empezar a mirarla?
el otro dia la pusimos a punto.
y luego tambien me gustaria saber que liquido de direccion asistida le poneis. el verde o el rojo.
la mia viene con el tapon rojo. esque tengo un zumbido permanente y no consigo quitarselo, el otro dia me dejaron una bomba de dirección a ver si era de ahi pero la cambiamos y sigue haciendo el ruido.
venga a ver si alguno me echa un cable!!
saludos!!!!


Es posible que el caudalímetro se te haya jodido. Es la cajita de la que salen cables, que está encima del filtro de aire.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Junio 24, 2010, 00:08:58 am
hola, quiero cambiar la bateria de mi furgo y por lo que he estado mirando en los diferentes manuales, no consigo averiguar cual le vendria bien ya que quiero aprevechar y ponerle la segunda bateria, la que acualmente lleva es de 61 amperios (creo que de desguace) , ¿seria un inconveniente ponerle una de 70?  mi motor es un 1.9 dg 78cv.

gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Junio 24, 2010, 00:39:54 am
Yo acabo de ponerle una varta de 74 y la mía lleva el mismo motor...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Junio 24, 2010, 02:38:10 am
Cita de: automata en Junio 24, 2010, 00:39:54 am
Yo acabo de ponerle una varta de 74 y la mía lleva el mismo motor...



pero se la has puesto como principal o como segunda bateria? si es como principal, ¿notas que mejora el arranque?

gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: automata en Junio 24, 2010, 14:11:30 pm
Se la he puesto principal. Hombre, pues ya ves si lo noto, la que le quité estaba frita ;D
ahora arranca a la primera, en frío y después de varios días parada.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Junio 24, 2010, 14:52:56 pm
Hola Boxeros!!!!

Tengo el corazon en vilo.....

Acabo de dar una vueltita con mi furgo T3 2.0cu, por supuesto me llevaba un colega ya que no tengo carneto x ahora..... bueno la cuestion, damos una vueltita, y cuando paramos, sin apagar la furgo, a ralentil, nos vajamos y huelo a algo raro.... voy para la parte de atras y por el tubo de escape de los 2cilindros de babor, de la izquierda, estaba echando un humo blanco q te cagas.... aceite digo yo? pero me he asustado, pero no entiendo nada es refligerada x aire...  ??? donde se puede mezclar con el aceite?

Bueno, no la he apagado, he acelerado un pokito trankilamente y va echando menos. Al volver a "casa" todabia echaba un pokito de humo blanco, pero poco, la otra pareja de cilindros no echa nada de humo...

A ver si me podeis decir algo? q puede ser? ....   ASUSTADO Y CONFUNDIDO!!  :-\

GRACIAS
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Junio 24, 2010, 18:39:00 pm
Cita de: Pez300 en Junio 24, 2010, 14:52:56 pm
Hola Boxeros!!!!

Tengo el corazon en vilo.....

Acabo de dar una vueltita con mi furgo T3 2.0cu, por supuesto me llevaba un colega ya que no tengo carneto x ahora..... bueno la cuestion, damos una vueltita, y cuando paramos, sin apagar la furgo, a ralentil, nos vajamos y huelo a algo raro.... voy para la parte de atras y por el tubo de escape de los 2cilindros de babor, de la izquierda, estaba echando un humo blanco q te cagas.... aceite digo yo? pero me he asustado, pero no entiendo nada es refligerada x aire...  ??? donde se puede mezclar con el aceite?

Bueno, no la he apagado, he acelerado un pokito trankilamente y va echando menos. Al volver a "casa" todabia echaba un pokito de humo blanco, pero poco, la otra pareja de cilindros no echa nada de humo...

A ver si me podeis decir algo? q puede ser? ....   ASUSTADO Y CONFUNDIDO!!  :-\

GRACIAS



puede ser que tengas los tornillos del colector de ese lado sueltos...  creo que si te quemara aceite el humo mas que blanco seria azulado.


Cita de: automata en Junio 24, 2010, 14:11:30 pm
Se la he puesto principal. Hombre, pues ya ves si lo noto, la que le quité estaba frita ;D
ahora arranca a la primera, en frío y después de varios días parada.



entonces tocara comprar una nueva de mas amperios, aunque la mia aun siendo de 61 arranca bien a la primera.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Junio 24, 2010, 18:45:30 pm
Colector de admision???   mala combustion??? demasiado aire???......... podria ser!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Junio 24, 2010, 18:49:49 pm
Cita de: Pez300 en Junio 24, 2010, 18:45:30 pm
Colector de admision???   mala combustion??? demasiado aire???......... podria ser!


podria ser...  ;) te echa el humo por las zonas que estan marcadas en rojo? si es asi creo que como te he dicho antes, tienes los tornillos flojos, prueba a apretarlos y a ver que tal, y si puedes cambiale la junta.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birrasmil/094835_big.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Junio 24, 2010, 22:29:15 pm
Aupa Birrasmil!

El humo me lo ha echado por el tubo de escape. Tengo uno con doble salida, una para los cilindros de la dcha. y otro para los d la izq. He mirado ya la admision y no tiene ninguna pinta de estar suelta.......  de echo ahora mismo, no me echa humo, ha sido un momento, pero ha echado bastante ?¿?¿? no se lo que podra ser.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Junio 24, 2010, 22:46:53 pm
Cita de: Pez300 en Junio 24, 2010, 22:29:15 pm
Aupa Birrasmil!

El humo me lo ha echado por el tubo de escape. Tengo uno con doble salida, una para los cilindros de la dcha. y otro para los d la izq. He mirado ya la admision y no tiene ninguna pinta de estar suelta.......  de echo ahora mismo, no me echa humo, ha sido un momento, pero ha echado bastante ?¿?¿? no se lo que podra ser.



pues no se tio, lo mismo le ha entrado una pajara momentanea, a mi hace poco me arrancaba mal en caliente y de un dia para otro ya no me lo hacia, de todas formas si me entero de que pudiera ser te lo digo.

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Junio 24, 2010, 23:30:34 pm
Thanks jabato!!!  espero que no sea nada, de sonido y todo iva bien...  a ver mañana!!! :-\
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Junio 26, 2010, 22:59:53 pm
Cita de: turbonegro en Junio 22, 2010, 08:41:57 am
hola chicos!!!
tengo un par de dudas. bueno por un lado es que la furgo (t3 2.1 dj) llanea bien, baja mejor pero cuando me pongo a subir cuestas en autopista no consigo que pase de 80 y tengo que bajarle a 4ºmarcha, es como si se ahogara!!!
por donde podria empezar a mirarla?
el otro dia la pusimos a punto.
y luego tambien me gustaria saber que liquido de direccion asistida le poneis. el verde o el rojo.
la mia viene con el tapon rojo. esque tengo un zumbido permanente y no consigo quitarselo, el otro dia me dejaron una bomba de dirección a ver si era de ahi pero la cambiamos y sigue haciendo el ruido.
venga a ver si alguno me echa un cable!!
saludos!!!!

Epa.
Si necesitas cambiar centralita, caudalímetro o lo que sea para probar, recuerda que en casa tengo toda la inyección desmontada. Puedes coger lo que quieras (luego me lo devuelves, claro... ;D ;D)
Un saludo, fiera...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: werdenzoo en Junio 29, 2010, 11:50:19 am
Buenas peña boxer!

Os expongo mi problema: Tengo una  T3 2.0 Cu y el otro día voy para Sopelana (desde Vitoria) y al principio ni un problema, pero llegando al peaje, cuando ya se había calentado la fula, empezó a pegar unos tirones increibles como si no le llegara la gasofa o como si estuvieran sucios los filtros. Burro de mi me fui hasta Sope y la vuelta fue brutal, me he tirado 3 días con un dolor de espalda del copón.

Le he cambiado los filtros de gasofa y nada sige igual. Estoy pendando en desmontar la bomba de gasofa y comprobar que funciona bien o echarle un descarbonizante para que se le quite la posible roña que tiene en el circuito de gasofa.

¿Algún consejo, alguna idea? GRacias  .confuso1
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: guzmanpelayo en Junio 30, 2010, 19:41:39 pm
a mi me ha pasado lo mismo, el mecanico me ha dicho que pruebe a echar gasolina 98 a ver si limpia, pero aun no lo he probado.
un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Junio 30, 2010, 22:47:39 pm
hola a tod@s, hace tiempo alguien de este rinconcillo me paso los enlaces de un manual de mecanica bastante bueno, pues bien he conseguido recopilar 32 manuales de T3 (en aleman) de todas las motorizaciones incluida la syncro, 1 manual de taller de mini (en ingles) y un manual de taller de la T2 (en ingles), pues eso quien los quiera que me lo diga y le paso los enlaces.

un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: CALLAHAN en Junio 30, 2010, 23:19:35 pm
Cita de: werdenzoo en Junio 29, 2010, 11:50:19 am
Buenas peña boxer!

Os expongo mi problema: Tengo una  T3 2.0 Cu y el otro día voy para Sopelana (desde Vitoria) y al principio ni un problema, pero llegando al peaje, cuando ya se había calentado la fula, empezó a pegar unos tirones increibles como si no le llegara la gasofa o como si estuvieran sucios los filtros. Burro de mi me fui hasta Sope y la vuelta fue brutal, me he tirado 3 días con un dolor de espalda del copón.

Le he cambiado los filtros de gasofa y nada sige igual. Estoy pendando en desmontar la bomba de gasofa y comprobar que funciona bien o echarle un descarbonizante para que se le quite la posible roña que tiene en el circuito de gasofa.

¿Algún consejo, alguna idea? GRacias  .confuso1


Has mirao las bujias?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: werdenzoo en Julio 01, 2010, 15:29:20 pm
Si bueno, bujias nuevas tiene, delco nueva, cables nuevos...

Os actualizo un poco el tema...investigando lo que podía ser, desmonte los carburadores y los abrí para limpiar etc y cual fue mi sorpresa que a uno  de ellos le faltaba el chiclé y a parte estaba lleno de pasta naranja de Nural, e incluso creo que habían intentado poner unchicle de menor rosca y paso con la misma pasta...y luego uno de los "tubicos" que inyecta la gasofa estaba soldado con estaño y medio suelto...en fin chapuzas varias.

He pillado 2 kits de reparación para los carburatas que creo vienen con chiclés, los tengo ya desengrasados y limpios, y con la base del cuerpo lijado y con el tubico puesto con soldadura en frio...y espero que una vez recibidos y montados los kits de reparación, funcione de veldaaaaad.

Ya os comentaré, gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Julio 01, 2010, 15:47:34 pm
Cita de: werdenzoo en Julio 01, 2010, 15:29:20 pm
Si bueno, bujias nuevas tiene, delco nueva, cables nuevos...

Os actualizo un poco el tema...investigando lo que podía ser, desmonte los carburadores y los abrí para limpiar etc y cual fue mi sorpresa que a uno  de ellos le faltaba el chiclé y a parte estaba lleno de pasta naranja de Nural, e incluso creo que habían intentado poner unchicle de menor rosca y paso con la misma pasta...y luego uno de los "tubicos" que inyecta la gasofa estaba soldado con estaño y medio suelto...en fin chapuzas varias.

He pillado 2 kits de reparación para los carburatas que creo vienen con chiclés, los tengo ya desengrasados y limpios, y con la base del cuerpo lijado y con el tubico puesto con soldadura en frio...y espero que una vez recibidos y montados los kits de reparación, funcione de veldaaaaad.

Ya os comentaré, gracias.


donde has pillado esos kits de reparacion?

gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: yartimor en Julio 02, 2010, 10:22:52 am
Cita de: werdenzoo en Julio 01, 2010, 15:29:20 pm
Si bueno, bujias nuevas tiene, delco nueva, cables nuevos...

Os actualizo un poco el tema...investigando lo que podía ser, desmonte los carburadores y los abrí para limpiar etc y cual fue mi sorpresa que a uno  de ellos le faltaba el chiclé y a parte estaba lleno de pasta naranja de Nural, e incluso creo que habían intentado poner unchicle de menor rosca y paso con la misma pasta...y luego uno de los "tubicos" que inyecta la gasofa estaba soldado con estaño y medio suelto...en fin chapuzas varias.

He pillado 2 kits de reparación para los carburatas que creo vienen con chiclés, los tengo ya desengrasados y limpios, y con la base del cuerpo lijado y con el tubico puesto con soldadura en frio...y espero que una vez recibidos y montados los kits de reparación, funcione de veldaaaaad.

Ya os comentaré, gracias.


Es leer cosas asi y entrarme un canguelo de la leche, a saber lo que le haran a las furgos con tal de que las podamos sacar andando y quitarselas de encima
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: werdenzoo en Julio 02, 2010, 13:01:37 pm
Cita de: birrasmil en Julio 01, 2010, 15:47:34 pm
donde has pillado esos kits de reparacion?

gracias.



Birrasmil aqui tienes el link cedido por el señor Ciomc que tiene contactos...

http://es.serial-kombi.com/volkswagen-transporter-1980-91-kit-reparacion-carburador-2000cc-cu-solex-32-34-pdsit-N32542.html


...y si lo de encontrar alguna mega oferta y que encima se la quieran quitar rápido, mmmm huele malamente...Al menos se debería conocer al vendedor apra saber de que pie cojea y ...pero es muuuuy  chungo acertar con esas cosas.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Julio 02, 2010, 13:14:42 pm
Cita de: werdenzoo en Julio 02, 2010, 13:01:37 pm

Birrasmil aqui tienes el link cedido por el señor Ciomc que tiene contactos...

http://es.serial-kombi.com/volkswagen-transporter-1980-91-kit-reparacion-carburador-2000cc-cu-solex-32-34-pdsit-N32542.html


...y si lo de encontrar alguna mega oferta y que encima se la quieran quitar rápido, mmmm huele malamente...Al menos se debería conocer al vendedor apra saber de que pie cojea y ...pero es muuuuy  chungo acertar con esas cosas.



muchas gracias, la verdad es que no sale muy caro el kit.

un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Julio 02, 2010, 22:41:35 pm
JODEEEEEEEEEEEEEE   AMIGOS!!!!

Llevamos 3 dias x ahi, todo bien, durmiendo, comiendo, disfrutando de la furgo. Todo bien hasta hace 1 hora mas o menos. Saliendo de la escala y rumbo a roses, en una rotonda, la 4ª no sale, y no sale y no sale la muyyyyy.........  rateando embrague y sin parar ni 1 momento hemos llegado hasta el puerto pesquero de Rosas. La 4ª sigue sin salir.

El embrague funciona bien, y ya he intentado sacar la marcha dsd la propia caja de cambios... pero nada.

q puedo hacer?? a alguien se le ocurre algo??

Si para el domingo no he arreglado nada, llamaremos al seguro, y supongo que me preguntaran por un tallera al que enviarla. Si sabeis alguno en especial por cataluña.... preferiblemente Tarragona o BCN, por si la "clausula" del seguro no me la dejan llevar mas de 100km, que no lo he mirado todabia... pero podria ser...

BUENO GRACIAS A TODOS POR LEERME AUNQUE SEA, UN FORERO TIRADO EN ROSAS!!   

SALUDOS!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Julio 02, 2010, 22:47:57 pm
Cita de: Pez300 en Julio 02, 2010, 22:41:35 pm
JODEEEEEEEEEEEEEE   AMIGOS!!!!

Llevamos 3 dias x ahi, todo bien, durmiendo, comiendo, disfrutando de la furgo. Todo bien hasta hace 1 hora mas o menos. Saliendo de la escala y rumbo a roses, en una rotonda, la 4ª no sale, y no sale y no sale la muyyyyy.........  rateando embrague y sin parar ni 1 momento hemos llegado hasta el puerto pesquero de Rosas. La 4ª sigue sin salir.

El embrague funciona bien, y ya he intentado sacar la marcha dsd la propia caja de cambios... pero nada.

q puedo hacer?? a alguien se le ocurre algo??

Si para el domingo no he arreglado nada, llamaremos al seguro, y supongo que me preguntaran por un tallera al que enviarla. Si sabeis alguno en especial por cataluña.... preferiblemente Tarragona o BCN, por si la "clausula" del seguro no me la dejan llevar mas de 100km, que no lo he mirado todabia... pero podria ser...

BUENO GRACIAS A TODOS POR LEERME AUNQUE SEA, UN FORERO TIRADO EN ROSAS!!   

SALUDOS!!!


Seguro que el embrague funciona??
Es hidráulico y va junto al circuito del líquido de frenos ... intenta bombear. En parado tampoco sale la 4ª?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Julio 02, 2010, 22:51:28 pm
Cita de: maped en Julio 02, 2010, 22:47:57 pm

Seguro que el embrague funciona??
Es hidráulico y va junto al circuito del líquido de frenos ... intenta bombear. En parado tampoco sale la 4ª?



Aupa maped!

El embrague funciona por que pisandolo, veo como se mueve el piston hidraulico, lo iva a purgar... pero me parece que va como siempre, el piston funciona bien. 
En parado tampoco sale. hemos parado un rato en el mometo, y hemos intentado sacarla, tirando un poco para alante, para atras, pero nada....  NO SALE!!!

Actuando con una llave inglesa directamente en el enganche que sale de la caja, haciendo el movimiento que pide, para sacar la 4ª y  mientras el embrague esta pisado,  sigue sin salir..... no se pero me suena muuuuuuy mal..
??? :roll:
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Julio 02, 2010, 22:59:04 pm
Hombre un poco raro si que es. Estará sin valvulina la caja? si fuera eso antes de atascarse del todo rascaría ... espera a que se enfrie del todo. Puedes arrancarla pisando el embrague?

Que raro me suena todo esto ... ???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Julio 02, 2010, 23:06:21 pm
Hombre en octubre cambiamos el reten primario de la caja.... y tampoco ha goteado tanto.... pero podria ser??

la 3ª si que rasca un poco..... pero la cuarta no, si que a veces, no me habia dejado sacarla, cuando iva rapido y queria reducir... tenia que esperar a ir bastante despacio y entonces me dejaba sacarla. Pero ahora se ha quedado ahi... y no parece que tenga ninguna intencion........

Pisando el embrague arranca perfectamente. Acabamos de hacer 20km + o - dsd la escala hasta Rosas...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Julio 02, 2010, 23:20:38 pm
Mis conocimientos han llegado al límite ...

A ver esos entendidos que salgan al rescate!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Julio 02, 2010, 23:37:47 pm
Gracias Maped!!!

a ver lo q pasa
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Julio 03, 2010, 15:51:05 pm
Problema del embrague no es, porque en general las marchas se pueden sacar sin pisar el embrague.
Es posible que se haya atrancado y/o roto la horquilla del cambio. Pero para eso va a haber que abrir.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: werdenzoo en Julio 05, 2010, 11:25:45 am
Atención gente los kits de reparación de nuestros carburadores viene sin los chiclés!!! Mecasuen

pues eso
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: werdenzoo en Julio 05, 2010, 13:54:29 pm
Otro link de kits de reparación de carburadores.

http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1212

Es norteamericano. He pedido 2 chiclés, ya os comentaré el tiempo que tardan y demás cosas.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: guzmanpelayo en Julio 05, 2010, 18:33:13 pm
una duda, la bomba de gasolina de mi 2.0 cu aircooler, tiene un rebosadero, del cual gotea aceite, al estar cerca de la transmision, me salpica todo el motor de aceite.
bueno, esto es lo que creo yo, es eso posible?
donde puedo conseguir una bomba nueva.
un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Julio 05, 2010, 19:05:52 pm
Cita de: guzmanpelayo en Julio 05, 2010, 18:33:13 pm
una duda, la bomba de gasolina de mi 2.0 cu aircooler, tiene un rebosadero, del cual gotea aceite, al estar cerca de la transmision, me salpica todo el motor de aceite.
bueno, esto es lo que creo yo, es eso posible?
donde puedo conseguir una bomba nueva.
un saludo



a mi me pasa lo mismo....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Julio 05, 2010, 22:38:03 pm
Cita de: Pez300 en Julio 05, 2010, 19:05:52 pm

a mi me pasa lo mismo....


Y a mi, no se que solución puede tener. Yo he pensado en poner una bomba eléctrica y condenar el sistema mecánico.
No se pueden conseguir bombas originales, o por lo menos no las he conseguido. Lo que si encontré es el kit de reparación pero me sigue igual, en Justkampers.com hay juegos de reparación y venden bombas eléctricas.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: guzmanpelayo en Julio 05, 2010, 22:57:59 pm
bueno, he avanzado un poco,
al parecer, ya no se pueden conseguir bombas nuevas, sobre kits no lo se si se podran encontrar, lo que si se puede hacer, segun dicen, ..que yo no tengo ni idea,.. es colocar una bomba electrica y colocar una pletina en la salida de la bomba antigua para anularla.
no se si alguien que haya hecho el cambio, nos puede decir algo.
la bomba electrica sale por unos 70€.
un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Julio 05, 2010, 23:00:35 pm
Pues yo voy a mirar eso de las bombas electricas, ya que acabo de adquirir unos Weber IDF 40 del forero Jeeper, y puede que necesite un poco mas de "chicha"  en la presion de gasolina........   


Alguien sabe algo sobre cajas de cambio???  cual es la que lleva mi motor cu y cuales podrian ser compatibles.... desarrollos... estc?¿?  algun hilo que conozcais???

GRACIAS!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: werdenzoo en Julio 10, 2010, 15:51:18 pm
Bueno pues despues de haber comprado los kits de reparación para los carburatas, montados ya...al arrancar se me acelera sola....

¿Alguién sabe cómo se ha de hacer lo de calibrar los carburatas? Creo que hay que cerrar tornillo de paso del enriquecimiento de gasiofa y el ralenti abierto media vuelta...y luego ir jugando hasta dejarkla no muy subida de vueltas...

En fin estoy un poco harto con el tema "recuperación de carburatas" y estoy pensando ya en estas otras posibilades:

http://es.serial-kombi.com/volkswagen-transporter-1980-91-kit-de-conversion-simple-carburador-progresivo-32-36mm-empi-motor-2000cc-cu-N37369.html

http://es.serial-kombi.com/volkswagen-transporter-1980-91-carburadores-weber-2000cc-cu-N39141.html

¿Qué os parecen? ¿Alguién ha montado algo de esto?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: javiseiscientos en Julio 10, 2010, 18:22:15 pm
para montar un carburador progesivo es mejor montar 2 o 2 dobles para ke valla mejor conpensado el motor
Título: Re:bomba de gasolina
Publicado por: esclafit en Julio 10, 2010, 23:41:18 pm
   Yo el verano pasado creía que me perdía aceite por la bomba de gasolina y resulto ser que las juntas de las tapas de culata perdían y me dejaba todo los bajos hechos una charca. Juro que mire y mire y siempre pensaba que era la bomba porque tenia allí una gota colgando.....total que hice juntas..20€ y se acabo el aceite. Así que recomiendo volver a mirar porque como te pierda por arriba de la culata, baja por la bomba (por fuera).....El mecánico me dijo que aun no ha visto ninguna bomba de esas que perdiese aceite, si gasolina...
     Larga vida a vuestra furgo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Julio 14, 2010, 21:56:31 pm
Cita de: esclafit en Julio 10, 2010, 23:41:18 pm
   Yo el verano pasado creía que me perdía aceite por la bomba de gasolina y resulto ser que las juntas de las tapas de culata perdían y me dejaba todo los bajos hechos una charca. Juro que mire y mire y siempre pensaba que era la bomba porque tenia allí una gota colgando.....total que hice juntas..20€ y se acabo el aceite. Así que recomiendo volver a mirar porque como te pierda por arriba de la culata, baja por la bomba (por fuera).....El mecánico me dijo que aun no ha visto ninguna bomba de esas que perdiese aceite, si gasolina...
     Larga vida a vuestra furgo.


La verdad es que tiene toda su logica esclafit!  yo ya tengo las juntas nuevas de las tapas de balancines.... a ver si se soluciona asi. (a mi tambien me parecia muy raro... perder aceite por una bomba de gasolina... ???)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: chabye en Julio 20, 2010, 14:18:53 pm
Porfin me puedo unir a este POST!!! Jejeje

Desde hace una semana soy dueño de "LARACHA" , de "LA RITA" o de la "FREE-GO-NETA" todavía no la hemos bautizado!!
Y ni la os he presentado!!
Es una preciosísima y azulona T3 Multivan del 1987 empuja desde atrás con su 2.1cc 112cv Boxer (Como mola lo de decir "boxer")
Esta semana se le hará cambio de filtros, aceite y bujías.

Reconozco que era bastante reticente a comprar gasolina, pero como hablais maravillas de este motor pues...adelante. Estoy bastante contento con ella, de momento, ya que sólo tengo que arreglarle un par de detalles interiores.

Consume unos 11/100 eso si a 100km/h y disfrutando del paisaje, que es para lo que es.

Un saludo y ráfagas desde BCN.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Julio 20, 2010, 14:24:14 pm
ENHORABUENA CHABYE!!!!!  A DISFRUTARRRRRR!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: werdenzoo en Julio 20, 2010, 15:25:28 pm

Enhorabuena por la adquisición!! y a darle candela Chabye!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Julio 20, 2010, 15:48:17 pm
buena eleccion chabye, es que no se que tienen estos motores, el como suenan, como andan, lo que gastan... ;D ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Julio 20, 2010, 16:35:04 pm
Chabye!!!!! Enhorabuena!!!! No creo que te arrepientas, van muy bién  ;)

Yo también tengo una igualita a la tuya, a ver si coincidimos pronto y puedo ver esa maravilla  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: javivi1975 en Julio 20, 2010, 18:24:13 pm
yo tengo una transporter del 80 es un 1600 con 50cv boxer una pasada.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Julio 20, 2010, 18:36:04 pm
Cita de: javivi1975 en Julio 20, 2010, 18:24:13 pm
yo tengo una transporter del 80 es un 1600 con 50cv boxer una pasada.


Hola Javivi!  muy wapa tu furgo!!

oye... que tienes metido ahi?? que es un cuentarrevoluciones y temperatura de aceite?? pudes contar un poco, donde los conseguistes y si es mucho lio la instalacion? estoy detras de algo asi, pero me ago un lioooooo

Saludos!! la mia tambien es del 80! a no 81... :-\
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Julio 20, 2010, 19:11:52 pm
Cita de: Pez300 en Julio 05, 2010, 23:00:35 pm
Pues yo voy a mirar eso de las bombas electricas, ya que acabo de adquirir unos Weber IDF 40 del forero Jeeper, y puede que necesite un poco mas de "chicha"  en la presion de gasolina........   


Alguien sabe algo sobre cajas de cambio???  cual es la que lleva mi motor cu y cuales podrian ser compatibles.... desarrollos... estc?¿?  algun hilo que conozcais???

GRACIAS!


Pez , cm has quedao cn lo de las cajas de cambio ?!,
ya sabes algo ?!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Karmann en Julio 20, 2010, 20:36:56 pm
Enhorabona Chaybe, a ver cuando cuelgas alguna fotillo, como suenan  .baba
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Julio 20, 2010, 20:38:32 pm
Cita de: patitaspoderosas en Julio 20, 2010, 19:11:52 pm
Pez , cm has quedao cn lo de las cajas de cambio ?!,
ya sabes algo ?!


Aupa paitas... pues estoy en ello. A ver si soltamos la caja esta semana, la intencion es abrirla y mirar lo que esta roto, ver si merece la pena cambiarlo, y sino buscar una, que ya tengo alguna fichada x ahi, pero claro, meter una caja sacada de otra furgo con 28años... puede que este igual de mal que la mia, por eso pienso que igual merece la pena intentar arreglar la que tengo si es que no esta muy chunga.....

q opinas??  todabia esta la furgo ahi parada, con la 4ª metida y sin moverse..... :-[

Saludos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: werdenzoo en Julio 21, 2010, 14:31:14 pm

Buenas,

ha pedido alguien a este distribuidor de USA? Sabéis si envían a Europa? He encontrado un par de articulos de carburadores que salen + baratos que los de Serial Kombi.

Aqui hay dos artículos en la parte de abajo que no se cual sería el adecuado para mi fula, 2000 CU (Ya he enviado a diferentes proveedores el pertinente email preguntándoles de todo, pero no me han hecho ni puñetero caso).

https://secure.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1180

Este creo que está claro que es el 6430.

https://secure.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=502

Me molan + los weber, pero por pasta me quedo con los solex.

Tengo que elegirlos ya, que sino me quedo sin rular con mi fula en vacatas.


Saludos y gracias!!!


Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Julio 21, 2010, 16:42:16 pm
 Pez, pues viendo cm esta el tema d k no fabrican cajas y lo k tu dices, pillas una vieja y a saber , quizas entre una y otra
se pueda quedar una  bien pa montar....
Y bueno seria interesante si puedes probar alguna otra antes d abrir , eso es un poco pesao
pro es lo mas sencillo pa salir del paso.
Seria interesante si alguien te la puede apañar...

De todas formas te pongo una relacion de cajas k pueden servir segun vw para un CU:

DH,DJ,DK,DL,DM,DN,DO,DP,DR,DS,DZ(manuales)
NG(automatico)  8), hehe ...

Jajaj, tienes pa elegir ... y supongo que se le podran meter mas quizas pero no controlo mas dl tema  :D

A ver si tienes suerte niñoo y lo apañas pronto !!

Yo rezo pa k la caja aguante .... :roll:
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: chabye en Julio 21, 2010, 19:05:44 pm
Gracias a todos!!!

Gracias "Patitaspoderosas" por apuntarme en la primera página de este selecto club.

Saludos.

Se pueden hacer aquí consultas mecánicas o mejor abro un post??. (No encuentro nada en el buscador)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Julio 23, 2010, 16:48:00 pm

benvingut chabye !!,

Enhorabuena por la fulita !!!
Aki pues asel todas las preguntas k quieras pa eso tamos,
bueno creo k la peña ta x la playuki mas k x aki hehe  ;) ...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Julio 23, 2010, 18:41:44 pm
Cita de: patitaspoderosas en Julio 21, 2010, 16:42:16 pm
Pez, pues viendo cm esta el tema d k no fabrican cajas y lo k tu dices, pillas una vieja y a saber , quizas entre una y otra
se pueda quedar una  bien pa montar....
Y bueno seria interesante si puedes probar alguna otra antes d abrir , eso es un poco pesao
pro es lo mas sencillo pa salir del paso.
Seria interesante si alguien te la puede apañar...

De todas formas te pongo una relacion de cajas k pueden servir segun vw para un CU:

DH,DJ,DK,DL,DM,DN,DO,DP,DR,DS,DZ(manuales)
NG(automatico)  8), hehe ...

Jajaj, tienes pa elegir ... y supongo que se le podran meter mas quizas pero no controlo mas dl tema  :D

A ver si tienes suerte niñoo y lo apañas pronto !!

Yo rezo pa k la caja aguante .... :roll:



Muchas Gracias patitas por toda esta info!

x ahora el mecanico no ha sacado la caja todabia y yo stoy todo liado con el curro y no puedo hacerlo  yo, a demas la furgo ya sta en el taller. A ver q presupuesto me hace y si eso creo q lo q dices no es nada descabellado... probar la que compre como va y ya ta... sino hacer 1 de las 2......

Bueno ya os ire contando ok!?

Gracias de nuevo por la colaboracion!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Julio 26, 2010, 00:30:20 am
 ;D, brum brum
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: esclafit en Julio 27, 2010, 08:53:05 am
Buenas,

ha pedido alguien a este distribuidor de USA? Sabéis si envían a Europa? He encontrado un par de articulos de carburadores que salen   baratos que los de Serial Kombi.
 


   Ten cuidado que luego en la aduana española te cobran un pastón de impuestos..algo así como un 14% del precio......iva.....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: profe en Agosto 09, 2010, 13:26:24 pm
Apuntadme al listado de los wasserboxer

Profe ----------T3 Multivan/Westfalia DJ 2.1
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Tomate en Agosto 09, 2010, 15:33:03 pm
Hola,

Yo tengo una 1.9 Joker. Estiy terminando de restaurar, empiezo con temas de mecánica, actualizacion de motor, carburacion, embrague, todo eso vamos. Por cierto el consumo en la mia es exagerado de 12 1 14 litros.

Un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: yartimor en Agosto 09, 2010, 18:46:19 pm
Cita de: Tomate en Agosto 09, 2010, 15:33:03 pm
Hola,

Yo tengo una 1.9 Joker. Estiy terminando de restaurar, empiezo con temas de mecánica, actualizacion de motor, carburacion, embrague, todo eso vamos. Por cierto el consumo en la mia es exagerado de 12 1 14 litros.

Un saludo


en la media, cuantos km haces con un deposito
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: nanowey en Agosto 10, 2010, 14:53:30 pm
Cita de: Tomate en Agosto 09, 2010, 15:33:03 pm
Hola,

Yo tengo una 1.9 Joker. Estiy terminando de restaurar, empiezo con temas de mecánica, actualizacion de motor, carburacion, embrague, todo eso vamos. Por cierto el consumo en la mia es exagerado de 12 1 14 litros.

Un saludo

La mia es 1.9 tambien y es lo que consume por ciudad, por autopista sale por 10-11 litros a 110-120 km/h
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: nanowey en Agosto 10, 2010, 14:56:55 pm
Cita de: profe en Agosto 09, 2010, 13:26:24 pm
Apuntadme al listado de los wasserboxer

Profe ----------T3 Multivan/Westfalia DJ 2.1

Yo tampoco salgo en la lista
zazo-----------t3 1.9 dg 78cv watercooler
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Sflöw_ en Agosto 10, 2010, 21:42:28 pm
Tengo un problemilla...

Se me rompió el silenciador y pedí uno a Gowesty (USA) contacté por meil con ellos pidiendoles el silenciador para el motor DG, me ha llegado hoy el paquete y en la pegatina que hay encima del silenciador pone para DH....tengo la furgo en el chapista y no puedo comprobarlo y mestoy consumiendo la cabeza pensando si me servirá o no...me queria ir de vacaciones la semana que biene....

Alguien sabe si sirve el de DH para el DG??? porfavor algun experto??

Ellos me pasaron un link, mirando ahora bien en la web solo hay dos silenciadores, el del 1.9 y el del 2.1...

Saludos..     .loco2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patxuly en Agosto 11, 2010, 20:44:33 pm
hay alguien que sepa de alguien que venda un 1.9 gasolina o donde puedo buscarlo,gracias y saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Agosto 11, 2010, 22:09:10 pm
Cita de: patxuly en Agosto 11, 2010, 20:44:33 pm
hay alguien que sepa de alguien que venda un 1.9 gasolina o donde puedo buscarlo,gracias y saludos

Te mando un mp.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Agosto 12, 2010, 21:51:32 pm
Cita de: Sflöw_t3 en Agosto 10, 2010, 21:42:28 pm
Tengo un problemilla...

Alguien sabe si sirve el de DH para el DG??? porfavor algun experto??

Ellos me pasaron un link, mirando ahora bien en la web solo hay dos silenciadores, el del 1.9 y el del 2.1...

Saludos..     .loco2


Holau  :), no te lo aseguro pro me da k si t sirva, el DH es un 1.9 wasserboxer si no me equivoco y el tema
colectores d salida y bloque y demas pienso que es igual .panico, d todas formas en la primera paginilla tienes
la lista d la peña y los motorcillos k montan, mirate quien lo lleva a ver ...

Me voy ahora a fichar al profe y zazo ... ;)

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Sflöw_ en Agosto 13, 2010, 10:48:24 am
Si yo pienso lo  mismo, pero cuando los mido veo que son diferentes, el nuevo es mucho mas pequeño! Bueno hoy casi seguro que saco la furgo del chapista y en casa ya mirare a ver que pasa...pero que sea mas pequeño no me pinta bien la cosa...saludos y gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: rastas en Agosto 20, 2010, 20:46:45 pm
muy buenas!!! otro mas por aqui con t3 1.9 DG watercooler, haber si me pongo a tope con este post porque keiro empezar a hacer todo el motor y me tengo que poner un poco las pilas jejej
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: rastas en Agosto 24, 2010, 21:03:21 pm
me estoy volviendo loko en este post, alguien tiene el manual de taller del 1.9 dg?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Agosto 27, 2010, 15:43:50 pm

Jajaj !!, debe haber  alguien x ahi  :roll: ...

Rastas, vengo d sufrir y ver algunas rastas en el rototom  .rasta
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: TREBLAH en Agosto 27, 2010, 20:33:25 pm
Otro que se apunta al club de la gasolina... Me he pillado una T3 2.1 syncro.

Ahun le tengo que hacer el embrague q esta jodido... pero en breve me pongo a ello.

Espero ponerme al dia, pq ahora que ya empiezo a conocer mi TRUTUGUETA 1.6d me da un miedo ponerme con estos bixos...

Saludos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: javiseiscientos en Agosto 27, 2010, 21:05:10 pm
Cita de: patxuly en Agosto 11, 2010, 20:44:33 pm
hay alguien que sepa de alguien que venda un 1.9 gasolina o donde puedo buscarlo,gracias y saludos



en madrid en un desguaze ay uno creo pero 1900 watercool
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Septiembre 02, 2010, 20:57:33 pm
Hola buenas, una dudilla:

Tengo un 1.9 DF con sus 60 escasos potrillos. Sabeis si cambiándole el carburador por unos dobles o el del DG ganaria caballos? o alguna otra manera de potenciarlo?

Por cierto, a cuanto subis las cuestas los que teneis el DG?

Saludos!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Septiembre 02, 2010, 21:08:40 pm
Seguramente que sí, pero también aumentará el consumo...

Como puede ser que el 2000cu aircooled tenga 70cv y el 1.9DF tenga 60cv siendo más moderno?  .malabares
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Septiembre 02, 2010, 21:20:09 pm
yo tengo un dg 1.9 78cv y las cuestas las subire a unos 90-100, si es muy muy prolongada puede que baje a 80, eso si no llevo equipamiento interior que pueda a afectar mucho al peso, tambien decir que cuando le piso en las cuestas la aguja de la gasolina baja a la misma velocidad que sube la de la velocidad  ;D ;D ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Septiembre 02, 2010, 21:25:39 pm
Pues creo que el CU es inyección y sera mas eficiente, aparte de que es el tope de gama de los aircooled. El mio en cambio es carburación de los mas bajos de gama de watercooled. El caso es que me molaria convertirlo en un DG cambiandole las partes que toquen, a ver si algun experto en motores o carburadores me dice algo.

Por cierto yo las cuestas muy prolongadas, con 3-4 personas y mi furgo que tiene techo elevado muebles... subo a 60-70 y hago medias de 13 a 15 litros, dependiendo de si la etapa es toda de subida o no. Lo digo porque no se si el motor, para lo caca que es, esta bien o deberia hacerle alguna prueba. La verdad es que va muy fino y no da tirones.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Septiembre 02, 2010, 21:48:03 pm
Mi antigua furgo llevava un CU aircooled y no va por inyección, sino con dos carburadores...  :P
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Septiembre 03, 2010, 00:14:37 am
Cita de: firewheels en Septiembre 02, 2010, 21:48:03 pm
Mi antigua furgo llevava un CU aircooled y no va por inyección, sino con dos carburadores...  :P



cu 2.0 aircooled de dos carburadores.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Septiembre 03, 2010, 12:47:27 pm
Cita de: kastor_juggler en Septiembre 02, 2010, 20:57:33 pm
Hola buenas, una dudilla:

Tengo un 1.9 DF con sus 60 escasos potrillos. Sabeis si cambiándole el carburador por unos dobles o el del DG ganaria caballos? o alguna otra manera de potenciarlo?

Por cierto, a cuanto subis las cuestas los que teneis el DG?

Saludos!!!!

Hola.
Lo más sencillo es cambiarle las culatas por las de un DG, DJ, MV... llevan las válvulas más grandes por lo que el motor "respira" mejor.
Si además le cambias la carburación pues mucho mejor todavía.
Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Septiembre 03, 2010, 13:15:38 pm
Cita de: Ex-jeeper en Septiembre 03, 2010, 12:47:27 pm
Hola.
Lo más sencillo es cambiarle las culatas por las de un DG, DJ, MV... llevan las válvulas más grandes por lo que el motor "respira" mejor.
Si además le cambias la carburación pues mucho mejor todavía.
Un saludo.


Las culatas del DJ y del MV que son de 2100cc me valen??
Si compro unas culatas de segunda mano y las rectifico no deberia tener problemas, o aunque esten rectificadas es peligroso?

Gracias y saludosss!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Septiembre 03, 2010, 13:30:15 pm
Si que te valen. Son las mismas que las del DG.
Si están bien no hace falta que las rectifiques. Si tuvieran hogura las guías o estuviesen mal los apoyos de las válvulas habría que meterles mano, pero en principio con cambiarlas y hacer de nuevo el reglaje de los taqués, sería suficiente.
También sería interesante cambiarle el escape...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Septiembre 03, 2010, 14:26:51 pm
Para que me quede claro, segun tu, el orden correcto de potenciacion seria:
Culatas,
Carburador,
Escape.

Lo digo por si no puedo hacerlo todo de golpe.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Septiembre 03, 2010, 14:50:00 pm
Cita de: kastor_juggler en Septiembre 03, 2010, 14:26:51 pm
Para que me quede claro, segun tu, el orden correcto de potenciacion seria:
Culatas,
Carburador,
Escape.

Lo digo por si no puedo hacerlo todo de golpe.


Yo creo que lo suyo sería Culatas-Escape-Carburación. Con las culatas y el escape de un DG-DJ, y luego la carburación que tu veas. La original del DG, o dobles carburadores tipo escarabajo.

Tengo un motor completo DJ del que, en principio solo voy a aprovechar pistones y camisas, si te interesa algo, mandame un MP.

Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Septiembre 03, 2010, 18:49:25 pm
Si le colocase las culatas del DJ, aumentaria de cilindrada el motor? Porque entiendo que para que las culatas sean compatibles entre 1900 y 2100 los cilindros deben tener el mismo diámetro, o no tiene por que?

Y por otro lado, si le pongo las culatas del DJ y quiero ponerle carburacion simple necesitaría un colector de admisión especial? o me valdría el del DF o DG.
En el caso de dobles no tendría problema, como he visto en tu hilo de la doka (que por cierto, menuda maravilla estas haciendo).

Y por último, si quisiese montar la inyeccion del DJ podría, o seria pasarse para el bloque que tengo.

Muchas gracias, Saludosss!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Septiembre 03, 2010, 21:51:53 pm
Puedes colocar las culatas del DJ tranquílamente. Tienen la misma referencia en el ETK. El diametro de las camisas es el mismo. La diferencia está en la carrera.

Si quieres mantener la carburación, no tienes ningun problema, porque la toma de aire de la culata del DJ tiene el orificio de mayor diametro que el de salida de la admisión del DF (el carburador del DF y el del DG son diferentes) Si quieres montar carburadores dobles te olvidas de lo que tengas y le pones admisiones nuevas (como has visto en mi hilo. Por cierto, muchas gracias por los comentarios. Al final le meteré inyección, los carburadores se los queda Pez300)

Y si quisieras montar la inyección del DJ, podrías. No creo que tuvieras problemas, pero el cruce del arbol de levas es diferente, la cilindrada también... no controlo mucho, pero imagino que funcionaria bien...

Un saludo.
Título: Busco motor 2000 CU
Publicado por: werdenzoo en Septiembre 06, 2010, 14:34:28 pm
Pues eso que volviendo de Málaga, concretamente en Aranda de Duero, (manda cojones) el motor de mi fulilla dijo adios. Ando buscando el original el 2000 CU,  ya que en julio me llegaron los nuevos carburatas (serial Kombi), pero no descarto hacer injertos tipo, motor de golf o seat o incluso algun subaru...

He estado leyendo anteriores post y corregidme si me equivoco ¿pero le valdrían los culatines del dg o de otros motores tipo boxter a mi fula???
Tengo petadas las culatas y he mirado en Serial Kombi y valen como unos 430 € c/u.

Gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: SCOOBYDOOT2 en Septiembre 06, 2010, 15:41:38 pm
 Cu motor aircooled,DG DJ DF y otros son motores waserbox.No te valen las culatas. .nono
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Septiembre 06, 2010, 16:03:09 pm
pues a mi me suena q en el apartado de compra-.ventas habia un par de cu en venta. ¡Creo!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 06, 2010, 16:09:08 pm
yo kiero poner un ge con 2 carburadores,con encendido electronico y bonba electrica,ke tipo de bomba llevais bosotros ,mekanica o electrica,si es electrica ke marca para poder comprar.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Septiembre 06, 2010, 16:33:29 pm
Cual es el GE??
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 06, 2010, 16:37:16 pm
de gerona  .meparto

un 2000cc inyeccion  ,le kite la inyeccion y puse carburacion
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Septiembre 06, 2010, 16:40:18 pm
Cita de: javiseiscientos en Septiembre 06, 2010, 16:37:16 pm
de gerona  .meparto

un 2000cc inyeccion  ,le kite la inyeccion y puse carburacion


GEGEGEGEGE  .meparto .meparto No sabía que tenía esa denominación.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Septiembre 06, 2010, 16:41:11 pm
Cita de: Ex-jeeper en Septiembre 06, 2010, 16:40:18 pm
GEGEGEGEGE  .meparto .meparto No sabía que tenía esa denominación.


q andais fumando, o q??
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 06, 2010, 16:44:09 pm
no nos hace falta fumar ,eso es para ebadirse delas cosas ,ay ke afrontar y reirse sin drogarse.esun 2000cc codigo   G E  para el mercado gringo en vw t2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Septiembre 06, 2010, 16:56:17 pm
Cita de: javiseiscientos en Septiembre 06, 2010, 16:44:09 pm
no nos hace falta fumar ,eso es para ebadirse delas cosas ,ay ke afrontar y reirse sin drogarse.


jooooode!!! q eres pastor de alguna iglesia o asi o q!!!, pues nada a tope con los Ges (mierda esi no se llama tb a los gramos de coca??, aki hay gato encerrado) .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: werdenzoo en Septiembre 06, 2010, 17:28:17 pm
jajaja pero que bien que os lo pasais!!

JRender, he mirado hasta la pagina 4 de compra venta y no he visto nada. Te suena cuando lo viste? Si que hay uno que vende piezas de motor pero no me vale.

Tb he mirado en anuncios retirados o caducados y no he visto nada...supongo que igual el señor Herbert me podrá decir algo.

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: werdenzoo en Septiembre 06, 2010, 17:59:45 pm
moskis!! acabo de encontrar a Alberto5 (en la página 6) que creo que lleva intentando vender el motor desde enero de este año. Ya le he mandado un privado.

De todas maneras si alguno de vosotros os enterais de alguien que venda uno,  bien os lo agradeceré en la próxima quedada con una buena botella de vino de Rioja...que ya echo de menos ese sonido tan característico afinado ahora con 2 weber nuevos de admision directa.

Gracias de nuevo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Septiembre 06, 2010, 21:52:43 pm
.palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 06, 2010, 22:24:21 pm
 .meparto .meparto .meparto

lo ke save el jon  .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Septiembre 06, 2010, 22:26:14 pm
Cita de: javiseiscientos en Septiembre 06, 2010, 22:24:21 pm


lo ke save el jon  .meparto


si aun ando mirando en la wikipedia lo de los esparragos aquellos q me pediste .meparto .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 06, 2010, 22:27:37 pm
los e pedido a porsche  3€ cada uno lleva 8 es el unico sitio ke te hacen caso  .meparto

eso delos esparragos me llego al alma  .meparto .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: jrender en Septiembre 06, 2010, 22:29:44 pm
Cita de: javiseiscientos en Septiembre 06, 2010, 22:27:37 pm
los e pedido a porsche  3€ cada uno lleva 8 es el unico sitio ke te hacen caso  .meparto

eso delos esparragos me llego al alma  .meparto .meparto


estaban ricos eh!!! q crack eres!!! .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 06, 2010, 22:31:06 pm
ya te digo.en serio nadie lleva bomba elctrica en la furgo con regualdor par saer la marka
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Septiembre 06, 2010, 22:33:26 pm
Cita de: javiseiscientos en Septiembre 06, 2010, 22:31:06 pm
ya te digo.en serio nadie lleva bomba elctrica en la furgo con regualdor par saer la marka


Creo recordar que en Serial Kombi o en Mecatechnic venden unas ya taradas a la presión necesaria...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 06, 2010, 22:35:13 pm
eske compre una de baja presion y un regulador y eso es mas malo ke la carne de pescuezo ,eso si me costo todo 45€
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Septiembre 06, 2010, 22:41:20 pm
Cita de: javiseiscientos en Septiembre 06, 2010, 22:35:13 pm
eske compre una de baja presion y un regulador y eso es mas malo ke la carne de pescuezo ,eso si me costo todo 45€

Si te interesa, yo tengo una de un 944. Era para un DJ que estoy montando, pero no me sirve porque he encontrado la inyección completa y me viene con la bomba...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 06, 2010, 22:48:24 pm
ya esta bien pero es una bomba de alta presion no ,de un coche de inyeccion no me val,de esas tengo yo 2 ,tiene ke ser de baja
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Septiembre 06, 2010, 22:51:08 pm
Es como ésta: http://www.mecatechnic.com/T25_VC43700_FR_Pompe-a-essence-electrique-PIERBURG-12V.htm
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 06, 2010, 22:57:52 pm
na mas ke 160 litros hora es de alta ,o estoi ekibokado
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Septiembre 06, 2010, 23:06:35 pm
Pues pone que las usan en escarabajos y furgonetas, pero necesita un regulador de presión y el tubo de 8mm, para darle caudal... Yo la cogí por eso, en principio iba a montar doble carburador en un 2.1 WBX, pero al final encontré la inyección completa.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Septiembre 06, 2010, 23:08:35 pm
En SerialKombi venden un kit de bomba + regulador pensado para las Aircooled que tienen la bomba mecanica descatalogada. Yo estaba pensando en pillarmela porque creo que mi bomba pierde. Pero no he encontrado de momento ninguna referencia (para bien o para mal).
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 06, 2010, 23:13:33 pm
ay una ke venden por 35 o 45 € esa es malisima luego venden en clover o en serial kareros o justankampers una por 95 0 99€ y kreoke esa esla buena,el otor dia ami me fallo se calento y no iva .me cage en todo de veras ,
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: guzmanpelayo en Septiembre 13, 2010, 22:07:06 pm
una pregunta a los que saben mucho, ¿se puede montar un turbo en un aircooler?, me lo a comentado un amigo, pero no se, seguro que mas de uno de vosotros sabe algo, o quizas es una burrada.
soy todo oidos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 13, 2010, 22:08:55 pm
creo ke deverias de gastarte un dineral en reparar el motor para ke aguante el turbo ,te merece la pena poner una caja de cambios manula por 500€ nueva ,reacondicionada o reparar tu cambio .
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: guzmanpelayo en Septiembre 13, 2010, 22:19:52 pm
javi, el cambio esta bien, ya lo han revisado, el problema es que  es un cambio automatico con cuatro marchas , incluida la marcha atras  y claro, con tres marchas, o se queda corto o no llega, en fin creo que al final quedara para museo.
gracias javi
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: pierluilli en Septiembre 14, 2010, 11:55:18 am
se le puede poner turbo a una 2000 aircooloed? si es asi cual seria?
yo es k le puse el motor nuevo y estaria interesado
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: punping iron en Septiembre 15, 2010, 15:36:49 pm
hola a todos yo tengo un motor ct 253 aircooled de 1.6cc en fin una patera en lo que a subir puertos se refiere, el motor va de p...madre, no pierde ni quema nadad de aceite(yo lo cuido bastante)  y me gustaria saber si existen por ahi motores como estos pero que se les ha hecho alguna modificacion para aumentar la potencia sin que quede desequilibrado, es decir, que no tenga que estar ajustando el carburador todo el tiempo ni que el consumo suba exagerandamente, ya que a mi mecanico estoy cansado de preguntarle pero el tio se me escaquea siempre con frases como, esto te va a costar mucho dinero, ya no quedan igual de resistentes,etc, gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: quatrel en Septiembre 18, 2010, 21:29:43 pm
Hola, me gustaria acabar la instalación de un reloj de temperatura de aceite de motor que el antiguo propietario de mi furgo nunca terminó. He puesto un post en mecánica (http://www.furgovw.org/index.php?topic=203073.0) pero creo que aquí me podreis dar más pistas porque el motor es un WBX 1.9 DG.  ;)  Dónde deberia estar la sonda?
Gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Septiembre 19, 2010, 01:15:35 am
Por lo que yo sé, hay que poner una T donde está colocado uno de los sensores de presión de aceite del motor. Hay 2 sensores de éstos:  uno para avisar de alta presión de aceite y otro para baja presión.
En la T esta, se colocarían el sensor de presión y el de temperatura que quieres poner.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: quatrel en Septiembre 20, 2010, 00:31:12 am
Cita de: Carlos VW en Septiembre 19, 2010, 01:15:35 am
Por lo que yo sé, hay que poner una T donde está colocado uno de los sensores de presión de aceite del motor. Hay 2 sensores de éstos:  uno para avisar de alta presión de aceite y otro para baja presión.
En la T esta, se colocarían el sensor de presión y el de temperatura que quieres poner.

Gracias Carlos, lo voy a mirar a ver si tengo suerte y ya la llevo puesta
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: torotroton en Septiembre 27, 2010, 23:05:47 pm
alguien me  podría  ayudar  ?????  tengo una  t2  en quirófano  ya casi terminada  , lleva  motor  2.000c.c.  CU aircooler de una  t3  ambulancia  y  necesito ver  el sistema de escape  , porque he hecho un pedido de un escape  EMPI  y creo  que me falta  otra  parte  (los  4  tubos en forma  de "jota" ) y necesito ver fotos  de cómo va montado .El  escape  que he pedido es el de la foto .  gracias   
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: torotroton en Septiembre 27, 2010, 23:11:14 pm
pues este  es el que  he pedido  ......
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/torotroton/escape-empi.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: mojopiconT3 en Septiembre 27, 2010, 23:16:09 pm
Hola, alguien de este rinconcillo sabe que es el intercambiador agua/aceite de un motor DG, 1,9 litros con carburador?
¿hay alguna foto o dibujo?
Gracias de antemano
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: torotroton en Septiembre 27, 2010, 23:17:22 pm
y lo que  no sé  es  ......  si éstos  me  valen 
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/torotroton/tubos--jota-.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Septiembre 27, 2010, 23:34:25 pm
Cita de: torotroton en Septiembre 27, 2010, 23:11:14 pm
pues este  es el que  he pedido  ......
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/torotroton/escape-empi.jpg)

Este escape se lo monte yo a mi T3, lo que pasa es que el resto deje el que tenía, que tiene el intercambiador de calor para la calefacción.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: pierluilli en Septiembre 28, 2010, 13:03:33 pm
Cita de: torotroton en Septiembre 27, 2010, 23:11:14 pm
pues este  es el que  he pedido  ......
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/torotroton/escape-empi.jpg)

yo tengo puesto este escape y no le cambie nada fue kitar el otro y poner este
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: iVANdido en Septiembre 28, 2010, 16:20:39 pm
Cita de: mojopiconT3 en Septiembre 27, 2010, 23:16:09 pm
Hola, alguien de este rinconcillo sabe que es el intercambiador agua/aceite de un motor DG, 1,9 litros con carburador?
¿hay alguna foto o dibujo?
Gracias de antemano

disculpad la intromisión: ¿alguien le aclara al compañero mojopicón sus dudas? http://www.furgovw.org/index.php?topic=203722.msg1851643#msg1851643 .......... su furgo necesita un transplante de corazón y busca un donante válido!!!  .vwt3

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Septiembre 28, 2010, 16:38:44 pm
Cita de: yerro en Septiembre 28, 2010, 16:20:39 pm
disculpad la intromisión: ¿alguien le aclara al compañero mojopicón sus dudas? http://www.furgovw.org/index.php?topic=203722.msg1851643#msg1851643 .......... su furgo necesita un transplante de corazón y busca un donante válido!!!  .vwt3

De intromisión nada, que éste hilo es para eso... contestada la duda.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: iVANdido en Septiembre 28, 2010, 16:52:52 pm
Cita de: Ex-jeeper en Septiembre 28, 2010, 16:38:44 pm
De intromisión nada, que éste hilo es para eso... contestada la duda.


.ereselmejor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: yartimor en Septiembre 28, 2010, 19:02:16 pm
este tubo de de escape se monta facil ¿? Tiene que darle un aire impresionante a la parte de atras de la furgo

Cita de: torotroton en Septiembre 27, 2010, 23:11:14 pm
pues este  es el que  he pedido  ......
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/torotroton/escape-empi.jpg)

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Septiembre 28, 2010, 21:43:44 pm
Cita de: yartimor en Septiembre 28, 2010, 19:02:16 pm
este tubo de de escape se monta facil ¿? Tiene que darle un aire impresionante a la parte de atras de la furgo


Cuatro tornillos y listo, yo tuve que rebajar una pequeña parte de la chapa, pero en 2 horas lo instalé.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: pierluilli en Septiembre 29, 2010, 13:02:03 pm

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pierluilli/ESCAPES.jpg)
no es la mejor foto pero se ven como kedan
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Septiembre 29, 2010, 14:44:08 pm
Dios cómo mola!!!

Ojalá hubiera algún tubarro así para las watercooled...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: yartimor en Septiembre 29, 2010, 18:44:42 pm
Cita de: Carlos VW en Septiembre 29, 2010, 14:44:08 pm
Dios cómo mola!!!

Ojalá hubiera algún tubarro así para las watercooled...


No vale esa doble salida para las refrigeradas por agua? vaya
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: pierluilli en Septiembre 29, 2010, 19:46:49 pm
Cita de: yartimor en Septiembre 29, 2010, 18:44:42 pm
No vale esa doble salida para las refrigeradas por agua? vaya

creo k no por los mios eran de un colega k se los compro para su furgo k era refigerada por agua

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pierluilli/PORTOCOVO.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: firewheels en Septiembre 29, 2010, 22:14:58 pm
Miradlo en www.juslkampers.com antes tenian de este estilo para todos los motores boxer, pero desde que cambiaron la web he perdido un poco el hilo que como los tienen...

En mi antigua T3 también se los puse y quedaban bestiales i sonaban como música celestial... hasta en la ITV me felicitaron por como sonaban  ;D


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/firewheels/Escape_EMPI.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: torotroton en Septiembre 29, 2010, 22:27:30 pm
aaagggggarrrrrrr    que   pasada  ....¡¡¡¡¡¡  que  ganas  tengo  de  verlo  y oirlo  ........
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: torotroton en Septiembre 29, 2010, 22:29:27 pm
el "problema"  es  que  yo lo  voy  a  poner  en una  t2  (con motor t3 ) y puede  que  tenga  que  modificar  algo  para  que  entre  , no lo sé  ,  pero  estoy dispuesto  a todo  .............
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Septiembre 29, 2010, 22:40:59 pm
Antes, en Justkampers ponía que el tubarro era para aircooled. Ahora no pone explícitamente que sea para aircooleds, pero te dice que vale para T2 con motores 1700, 1800 y 2000 cc y para T3 (T25 para los ingleses) con motor 2000 cc. Es decir, todos son motores refrigerados por aire.
Una pena, porque tiene una estética guapísima, suena de vicio (hay videos en el youtube), y vale barato (89,90 libras). En la ficha dice que no dura tanto como el silenciador de serie, pero tampoco creo que se tenga que cambiar cada año...


Edito: En los comentarios de los usuarios, hay un pavo que dice que lo ha puesto a un motor DG, que es refrigerado por agua. No dice qué modificaciones ha tenido que hacer, pero recomienda pintarlo con pintura resistente a la temperatura, porque por lo visto la que trae de origen salta a las 2 horas de uso.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: maped en Septiembre 29, 2010, 23:07:35 pm
Cita de: Carlos VW en Septiembre 29, 2010, 22:40:59 pm
Antes, en Justkampers ponía que el tubarro era para aircooled. Ahora no pone explícitamente que sea para aircooleds, pero te dice que vale para T2 con motores 1700, 1800 y 2000 cc y para T3 (T25 para los ingleses) con motor 2000 cc. Es decir, todos son motores refrigerados por aire.
Una pena, porque tiene una estética guapísima, suena de vicio (hay videos en el youtube), y vale barato (89,90 libras). En la ficha dice que no dura tanto como el silenciador de serie, pero tampoco creo que se tenga que cambiar cada año...


Edito: En los comentarios de los usuarios, hay un pavo que dice que lo ha puesto a un motor DG, que es refrigerado por agua. No dice qué modificaciones ha tenido que hacer, pero recomienda pintarlo con pintura resistente a la temperatura, porque por lo visto la que trae de origen salta a las 2 horas de uso.


Puedo dar fe de que se cae la pintura a los 2 días. Yo voy a pintarlos con pintura anticalórica.

El sonido es ESPECTACULAR ...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: torotroton en Septiembre 29, 2010, 23:31:31 pm
si alguien  en este maravilloso  foro  pudiera  poner  una   foto  desde  abajo  para ver   dónde  encaja   ya sería  la  OST....... .panico .panico
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: RAMOVIL en Septiembre 30, 2010, 04:36:30 am
 En el catalogo de Justkampers dice que, Se adapta a 2000cc refrigerado> 83 y 1900cc refrigerado por agua> 85.
http://www.justkampers.com/shop/type_2_bay/type-2-bay-performance-tuning/engine-parts/exhaust-systems/2-tip-gt-exhaust-system-j12149-0034830.html
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: yartimor en Septiembre 30, 2010, 10:49:37 am
me parece que mi 2.1 watercooled seguira teniendo una salida  :-\
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Septiembre 30, 2010, 13:37:54 pm
Cita de: RAMOVIL en Septiembre 30, 2010, 04:36:30 am
En el catalogo de Justkampers dice que, Se adapta a 2000cc refrigerado> 83 y 1900cc refrigerado por agua> 85.
http://www.justkampers.com/shop/type_2_bay/type-2-bay-performance-tuning/engine-parts/exhaust-systems/2-tip-gt-exhaust-system-j12149-0034830.html


¿Dónde pone eso?

*imagen borrada por el servidor remoto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: RAMOVIL en Septiembre 30, 2010, 16:40:25 pm
Cita de: Carlos VW en Septiembre 30, 2010, 13:37:54 pm
¿Dónde pone eso?


Cita de: RAMOVIL en Septiembre 30, 2010, 04:36:30 am
En el catalogo de Justkampers dice que, Se adapta a 2000cc refrigerado> 83 y 1900cc refrigerado por agua> 85.
http://www.justkampers.com/shop/type_2_bay/type-2-bay-performance-tuning/engine-parts/exhaust-systems/2-tip-gt-exhaust-system-j12149-0034830.html


En el catalogo Carlos, si quieres hoy te lo enseño en Montjuic, lo que has leido es una traducción, literalmente pone lo siguiente.
Two tip GT. Fits 2000cc aircooled>83 and 1900cc Watercooled>85 (Note: silencer J0079 is of a more durable cosntruction!)
Título: Cambio de motor
Publicado por: werdenzoo en Octubre 01, 2010, 15:42:45 pm
Buenas peña boxer,

pues depues de estar 7 días en Málaga este veranico, volviendo para Vitoria y justo en Aranda de Duero mi motor dijo basta...hay que joderse!. Descubri que la sierga que une el termostato con los pasos de aire caliente de los cilindros estaba petada (no había flujo de aire), a parte sacabas la mano por l a ventanilla para hacer como los del anuncio del bmw y venía un aire caliente alla por ALbacete, que flipas.

Justo antes de marchar le había cambiado los carburatas por unos nuevos Weber que venden en serialkombi, más bonicos!...pero al irme de vacatas cada 200 km había que parar y echarle 1 litro al menos de aceite, porque me perdía mucho por el filtro de aceite creo y por los tubos que cubren las varillas.

Conseguí un motor y ya lo tengo cambiado: Aceite nueva, 15W50 o 40, no me acuerdo (no pude conseguir 20 50), filtro de aceite nuevo, cera líquida antifricción, cables de bujías de los caros, bujías y tapa de la delco nueva, los carburatas...

El motor tiene muy buena pinta y según el dueño tenía hecho de todo: segmentos, válvulas esmeriladas, retenes, taques, kit de embrague nuevo, juntas y esparragos...

pués no va el cabrón y me suena a metálico, clan, clan (se me ponen los pelos de punta solo de escribirlo), a BIELA!!. Tengo pendiente hacerle un pre-reglaje de taques...Es mi última esperanza antes de confirmar que sea biela.


Parece ser que el fallo lo tiene en el culatín derecho, porque el carburador de ese lado pega pedos como si el ciclo del piston no llegra a completarse bien.

¿Teneis alguna idea de si le podría hacer algo más antes de destriparlo?


Gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: torotroton en Octubre 01, 2010, 22:52:22 pm
buahhhh.... pues la  mitad  de todas  esas  cosas  le  acabo de hacer  a la  mia  ,pero  sigue  perdiendo  aceite  por  la culata derecha  , creo  que  por  esos  4  tubos de aluminio que van  por debajo  ,deben de llevar unas  tóricas  difíciles  de  colocar  o algo así....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: torotroton en Octubre 01, 2010, 23:35:48 pm
por  cierto  ..... otro más  que  se  apunta  a  las  boxer 
torotroton-----------------------------------------------------2.000 cu  aircooler--70 cv  año  90
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: pierluilli en Octubre 02, 2010, 14:25:20 pm
Cita de: torotroton en Octubre 01, 2010, 23:35:48 pm
por  cierto  ..... otro más  que  se  apunta  a  las  boxer 
torotroton-----------------------------------------------------2.000 cu  aircooler--70 cv  año  90

año 90?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: pauau en Octubre 02, 2010, 17:40:55 pm
alguien me podría decir la diferencia entre un 1.9dg y una 1.9 dh. una es inyección y la otro carburador?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Octubre 02, 2010, 20:13:13 pm
Cita de: pauau en Octubre 02, 2010, 17:40:55 pm
alguien me podría decir la diferencia entre un 1.9dg y una 1.9 dh. una es inyección y la otro carburador?


El DG tiene carburador y 78 CV.
El DH es a inyección (Digijet) y da 83 CV.
Ambos son 1.9 l.

Aquí hay un tabla resumen de todos los motores wasserboxer que llevaban las T3:

http://en.wikipedia.org/wiki/Wasserboxer#Variants (http://en.wikipedia.org/wiki/Wasserboxer#Variants)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: torotroton en Octubre 03, 2010, 03:34:01 am
Cita de: torotroton en Octubre 01, 2010, 23:35:48 pm
por  cierto  ..... otro más  que  se  apunta  a  las  boxer 
torotroton-----------------------------------------------------2.000 cu  aircooler--70 cv  año  90
pues  si .... a mi también me parece raro  ,pero eso pone en la documentación.... el  caso  es que  yo tengo una t2  con  un  motor   de t3  , pero los  papeles  dicen  : fecha de matriculación año 1990  y yo tampoco lo entiendo ........
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/torotroton/t2-del.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Octubre 03, 2010, 13:47:42 pm
Pudiera ser que el vehículo se importara en el '90, y se matriculara aquí ese año. El año de matriculación no tiene por qué coincidir con el de fabricación.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: torotroton en Octubre 04, 2010, 01:09:51 am
alguien me  sabría  decir  cómo  puedo saber  el año de   fabricación ???????
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Octubre 04, 2010, 01:42:21 am
Mira a ver si esto te ayuda.

*imagen borrada por el servidor remoto

Aquí aparecen el primer y último número de chasis según el año de fabricación. Mira cuál es el tuyo, y a ver a qué Model Year (MY) corresponde.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: javiseiscientos en Octubre 04, 2010, 07:24:27 am
Cita de: torotroton en Octubre 04, 2010, 01:09:51 am
alguien me  sabría  decir  cómo  puedo saber  el año de   fabricación ???????


mira muy facil en el lado izkierdo dela furgo debajo del salpikadero  encima dela tuberia de calefaccion esa ke ay de chapa ay un placa identificativa copias los numeros y los pones aki ,de todas formas el 3 numero del numero del chasis corresponde con el año de fabricacion dela furgo .

http://www.vw-mplate.com/mcode.php?lang=EN
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: yartimor en Octubre 04, 2010, 13:24:57 pm
Cita de: torotroton en Octubre 03, 2010, 03:34:01 am
pues  si .... a mi también me parece raro  ,pero eso pone en la documentación.... el  caso  es que  yo tengo una t2  con  un  motor   de t3  , pero los  papeles  dicen  : fecha de matriculación año 1990  y yo tampoco lo entiendo ........
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/torotroton/t2-del.jpg)


Precioso ese doble faro
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: torotroton en Octubre 05, 2010, 00:31:54 am
Cita de: yartimor en Octubre 04, 2010, 13:24:57 pm
Precioso ese doble faro

pues  tienen  una  potencia  increible  .....se  me  calientan los  cables  y  se me  funde  un  fusible    ,   necesita  una  instalación  separada  con un  relé  aparte  sólo para ellos , cuando lo haga  sacaré  fotos  del  proceso  ......
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: torotroton en Octubre 05, 2010, 00:37:29 am
Cita de: Carlos VW en Octubre 04, 2010, 01:42:21 am
Mira a ver si esto te ayuda.

*imagen borrada por el servidor remoto

Aquí aparecen el primer y último número de chasis según el año de fabricación. Mira cuál es el tuyo, y a ver a qué Model Year (MY) corresponde.

buahhhh   ......   muchas  gracias  por  la  información   ,  la  gente  me  pregunta  el año  y no sé  que  decirles   y  tenía  esa   intriga  .........  este  foro  es  maravilloso   ....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: torotroton en Octubre 05, 2010, 00:40:41 am
Cita de: javiseiscientos en Octubre 04, 2010, 07:24:27 am
mira muy facil en el lado izkierdo dela furgo debajo del salpikadero  encima dela tuberia de calefaccion esa ke ay de chapa ay un placa identificativa copias los numeros y los pones aki ,de todas formas el 3 numero del numero del chasis corresponde con el año de fabricacion dela furgo .

http://www.vw-mplate.com/mcode.php?lang=EN

joder   no sé  cómo  lo hacéis  .......  yo  algún dia   quiero  ser  como vosotros  ....jejejejejejjeje   siempre   tenéis  una   respuesta  acertada  y  muy  valiosa  CARLOS VW  Y JAVISEISCIENTOS   .....sois  unos  monstruos  ...jejejeje.......  gracias 
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: torotroton en Octubre 05, 2010, 21:53:42 pm
bueno pues  gracias  a vosotros  he  descubierto  que  mi furgo  se  fabricó  en el  77  y que  fué  ambulancia  en  sus dias  jóvenes  ...... jejejejej............  que  cosas  ......
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Octubre 05, 2010, 22:05:12 pm
Endevé...
¿Y cómo has sabido que fue ambulancia?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: torotroton en Octubre 05, 2010, 23:34:45 pm
el primer  número  es  27,  en la  chapita  que  tiene  la furgo   pone "tipe 27"  y eso  me  ha  dicho  un viejo forero  que  es  ambulancia   y el motor  procede  de una  t3  ambulancia 
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Burry en Octubre 19, 2010, 02:33:39 am
Una preguntita, cada cuanto haceis el cambio de aceite en un motor gasolina?


Gracias de antemano ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: javiseiscientos en Octubre 19, 2010, 07:21:04 am
cada 5000km dice le manual de vw y cada 2 el filtor de aceite
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: yartimor en Octubre 19, 2010, 09:10:53 am
Cita de: javiseiscientos en Octubre 19, 2010, 07:21:04 am
cada 5000km dice le manual de vw y cada 2 el filtor de aceite


Creia que era cada mas, le echare un ojo no sea que se me quede sin sangre el motor.

Ahora quisiera hacer una pregunta tambien, aunque es mas general que la propia de un motor de gasolina:

Sabeis si en la zona delantera hay algun tipo de tapa para que no entre aire?, la cosa que cuando vas a 100-110 km/h entra aire por los pies cosa mala, hombre no molesta hasta el punto de no poder circular, pero incomoda.
Eso lo regulan todo los cables de la calefaccion (tengo uno inoperativo), o hay alguna pieza mas, la cosa que tengo el radiador nuevo y no se si al desmontarlo tocarian algo.

Bueno no se si me he explicado  .loco2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Burry en Octubre 19, 2010, 13:58:36 pm
Muchas gracias, yo también creía que era cada más, mañana lo tendré que hacer :P


Lo de la tapa no tengo ni idea, a mi también me toca un poco los cojinetes estaré al loro por si alguien sabe algo! ;)

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Octubre 19, 2010, 17:13:00 pm
Cita de: yartimor en Octubre 19, 2010, 09:10:53 am
Sabeis si en la zona delantera hay algun tipo de tapa para que no entre aire?, la cosa que cuando vas a 100-110 km/h entra aire por los pies cosa mala, hombre no molesta hasta el punto de no poder circular, pero incomoda.


Jeje...
Típica tocada de huevos de las T3's, por lo que tengo entendido.
La solución es bien simple: quitas la calandra superior (la de los faros) y verás la entrada de aire del sistema de ventilación. Coges una cartulina gruesa, y lo tapas parcialmente. Así limitas el caudal de aire que entra.
Yo me di cuenta de esto porque me percaté que no salía mucho aire por las toberas de ventilación, ni dándole al ventilador. Un día, mirando a través de la calandra delantera, vi que la entrada de aire estaba completamente tapada. Supongo que a alguno de los anteriores propietarios, se le hincharían las bolas, y lo tapó. A mí no me entra ni un mol de aire, si cierro las salidas del habitáculo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: yartimor en Octubre 19, 2010, 17:40:48 pm
Cita de: Carlos VW en Octubre 19, 2010, 17:13:00 pm
Jeje...
Típica tocada de huevos de las T3's, por lo que tengo entendido.
La solución es bien simple: quitas la calandra superior (la de los faros) y verás la entrada de aire del sistema de ventilación. Coges una cartulina gruesa, y lo tapas parcialmente. Así limitas el caudal de aire que entra.
Yo me di cuenta de esto porque me percaté que no salía mucho aire por las toberas de ventilación, ni dándole al ventilador. Un día, mirando a través de la calandra delantera, vi que la entrada de aire estaba completamente tapada. Supongo que a alguno de los anteriores propietarios, se le hincharían las bolas, y lo tapó. A mí no me entra ni un mol de aire, si cierro las salidas del habitáculo.


La cosa que al ser la primera T3 (y primera furgo tambien) que tengo, y la unica en la que he circulado, no se si es que tiene que ser asi, o que a mi furgo se le ha ido la pinza, pero parece que es lo normal; ya me tranquiliza un poco, a la que cambie la parrilla superior (esta esta con bridas), lo hare sin falta.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: pierluilli en Octubre 19, 2010, 19:17:29 pm
necesito ayuda de espertos
el otro dia viniendo de la kedada de la rioja se nos rompio la caja de cambios
tenemos un 2000 refijerado por aire y la furgo es de 1981 al no tener la furgo todabia en casa no se k caja me podria valer
cual me podria valer?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Octubre 19, 2010, 19:57:16 pm
Cita de: yartimor en Octubre 19, 2010, 17:40:48 pm
La cosa que al ser la primera T3 (y primera furgo tambien) que tengo, y la unica en la que he circulado, no se si es que tiene que ser asi, o que a mi furgo se le ha ido la pinza, pero parece que es lo normal; ya me tranquiliza un poco, a la que cambie la parrilla superior (esta esta con bridas), lo hare sin falta.



a mi me pasa lo mismo, me sale bastante aire por esa zona, lo que no se es si sera normal.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: nanowey en Octubre 19, 2010, 22:36:55 pm
Tengo un problema con el ralenti de la furgo, se me para todo el rato. Es facil subirlo o tengo que llevarla al taller para carburar?  :-\Es la 1.9 dg..salud2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: yartimor en Octubre 20, 2010, 09:39:21 am
Cita de: birrasmil en Octubre 19, 2010, 19:57:16 pm

a mi me pasa lo mismo, me sale bastante aire por esa zona, lo que no se es si sera normal.


Tocara probar la lo de quitar parrilla y observar
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Octubre 20, 2010, 12:36:33 pm
La entrada de aire de ventilación la veréis en la parte superior, cuando quitéis la parrilla. Es fácil localizarla.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: manu en Octubre 20, 2010, 22:28:04 pm
Cita de: zazo en Octubre 19, 2010, 22:36:55 pm
Tengo un problema con el ralenti de la furgo, se me para todo el rato. Es facil subirlo o tengo que llevarla al taller para carburar?  :-\Es la 1.9 dg..salud2

levantas la tapa del motor, te vas a encontrar el carbu de frente y en medio, en su lateral izquierdo tienes un tornillo con un cilindro de plastico ese tornillo subes el relenti :P suerte
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Octubre 21, 2010, 00:57:42 am
Hablando del cambio de aceite, hoy he ido al Alcampo a pillarme una garrafa, que ya le va tocando. Normalmente, hago un cambio cada 10000 km o cada año. Utilizo aceite sintético, que mantiene mejor sus propiedades. Normalmente, cumple antes el año que el kilometraje. Ahora debe hacer unos 6000 km que se lo cambié, pero voy a tener el aceite cerca por si acaso...

Por cierto, me ha pasado una cosa muy graciosa en ese supermercado: normalmente le pongo, tanto al coche como a la furgona, aceite Repsol Competición 5W40. Es sintético, para motores gasolina, de buena calidad y con un rango de viscosidad amplio. Suele valer entre 32 y 36 pavos la garrafa de 5 litros. Realmente, me va muy bien. Pero cuál ha sido mi sorpresa, al ver que hoy valía 89,99 euros. No podía ser. Que el IVA ha subido, pero no tanto.  ;D
He ido al centro de atención al cliente, y le he dicho a la mujer que había allí que había un error en un precio. Me he tomado esa molestia, porque precisamente, el producto afectado era el que yo quería comprar. Si hubiese sido otro, no hubiese dicho nada. Pero es que he ido expresamente al Alcampo a comprar eso.
Le he dicho que estaba casi al triple de precio de lo que vale y la tía como que pasaba de mi cara. Y lo mejor ha sido al llegar a la estantería: le digo "es este aceite". Le comento que no puede valer 18 euros/litro la garrafa de 5 litros, y 8 euros/litro la botella de 1 litro. Entonces llama la pava al "responsable", ¡y éste le dice que está correcto! Y le digo a la petarda esta: ¡pero si el litro es mucho más barato en la botella pequeña que en la grande! Y me responde: el responsable dice que está bien. Menudas ganas de trabajar tiene esta gentuza...

Conclusión: que le den mucho por el culo a la tía esta y al presunto responsable. Y en este caso, de rebote y de forma involuntaria, a Repsol, porque me he acabado pillando el aceite Krafft Competición Gasolina 5W40. Valía 19,99 euros la garrafa de 5 litros. ¿Alguien sabe qué tal es?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: yartimor en Octubre 21, 2010, 09:40:36 am
sea que te compras 5 botellas de litro y te sale por menos de la mitad.

Las palabras magicas son "hoja de reclamaciones" aunque aqui no sirva de nada ya que pueden decir "el precio es mio y me le follo como quiero".
Otra opcion seria la de comprar todas las botellas de aceite y a los 14 dias cuando haya repuesto el stock devolverlas todas.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Octubre 21, 2010, 12:29:00 pm
Exacto, si hubiese comprado 5 botellas de 1 litro, me hubiera salido por 40 euros, en lugar de los 89,99 de la garrafa de 5 litros. De todas formas, es caro. Este aceite (el Repsol Competición 5W40) es el que siempre compro y vale 30 y algo euros.

Pero es lo que tú dices, la "hoja de reclamaciones" no sé por dónde se la pasarán. Que les den.

Probaré con el Krafft este, a ver...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: mario neron en Octubre 21, 2010, 14:23:59 pm
Os cuelgo una foto (que no sale muy bien)del manual haynes donde pone las densidades de los aceites recomendados.
Yo personalmente le echo aceite castrol mineral 20w50 y se lo cambio a los 5000km.*imagen borrada por el servidor remoto (http://img710.imageshack.us/i/31032010261.jpg/)

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Burry en Octubre 21, 2010, 14:49:18 pm
Cita de: mario neron en Octubre 21, 2010, 14:23:59 pm
Os cuelgo una foto (que no sale muy bien)del manual haynes donde pone las densidades de los aceites recomendados.
Yo personalmente le echo aceite castrol mineral 20w50 y se lo cambio a los 5000km.*imagen borrada por el servidor remoto (http://img710.imageshack.us/i/31032010261.jpg/)


Lo puedes descifrar un poco?
La columna B què significa?
La temperatura que pone es la ambiental, no? Es decir, para ir bien el 20W 40 o el 20W 50 o si se prevé mucho frío el 15W??
a ver si alguien me lo pude explicar un poco que voy muy pez =P
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: mario neron en Octubre 21, 2010, 15:06:28 pm
En esta foto se ve mucho mejor
Si la temperatura es la ambiental,todo depende de donde andes con la furgo no es lo mismo andar en finlandia que en tenerife. ;)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img213.imageshack.us/img213/6816/dsc00023dt4.jpg/)


Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Burry en Octubre 21, 2010, 15:17:21 pm
Ahora más claro, gracias :)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Octubre 21, 2010, 15:30:41 pm
Ojo. No hay que confundir densidad con viscosidad. La densidad es la masa por unidad de volumen (kg/m3). La viscosidad es la resistencia que opone un líquido a fluir, y se mide en centiPoises (cP).
Cuando se habla de 20W40, 5W30, etc, nos estamos refiriendo a la viscosidad. La densidad de todos estos aceites es similar.

A grandes rasgos, cuanto menor es el primer número (p. ej. 5W30), mejor es la lubricación a bajas temperaturas, puesto que el aceite es más fluido y llega antes a los rincones más escondidos del motor.
Y cuando mayor sea el segundo número (p. ej. 10W50), mejor lubricación se conseguirá a altas temperaturas. Es decir, con el motor caliente y con alta temperatura ambiente.

Cada fabricante de coches recomienda unos ciertos aceites para sus motores. Hay que tener en cuenta que no todos los motores son iguales: un motor con alto régimen de giro, como el de un BMW M3, llevará un aceite con el segundo número alto, ya que a mayor número de vueltas, mayor es el calor que disipa y mayor la temperatura que debe soportar el aceite.

Personalmente, prefiero poner un aceite que soporta un rango de temperaturas amplio, como el 5W40 que comentaba. Con esta viscosidad, no me consume prácticamente nada de aceite (nunca me ha consumido, de hecho), y el ruido de taqués ha desaparecido, cosa que no puedo decir de cuando usaba aceite 10W40. Mi motor es el 2.1 DJ.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Burry en Octubre 21, 2010, 15:36:42 pm
Pensaba que eso del aceite era menos complicado  .loco1 .loco2

yo tengo un T3 del 89' 2.1 con 112 CV

Qué aceite me recomendais?  .loco2 .loco2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: mario neron en Octubre 21, 2010, 15:51:02 pm
Cita de: Carlos VW en Octubre 21, 2010, 15:30:41 pm
Ojo. No hay que confundir densidad con viscosidad. La densidad es la masa por unidad de volumen (kg/m3). La viscosidad es la resistencia que opone un líquido a fluir, y se mide en centiPoises (cP).
Cuando se habla de 20W40, 5W30, etc, nos estamos refiriendo a la viscosidad. La densidad de todos estos aceites es similar.

A grandes rasgos, cuanto menor es el primer número (p. ej. 5W30), mejor es la lubricación a bajas temperaturas, puesto que el aceite es más fluido y llega antes a los rincones más escondidos del motor.
Y cuando mayor sea el segundo número (p. ej. 10W50), mejor lubricación se conseguirá a altas temperaturas. Es decir, con el motor caliente y con alta temperatura ambiente.

Cada fabricante de coches recomienda unos ciertos aceites para sus motores. Hay que tener en cuenta que no todos los motores son iguales: un motor con alto régimen de giro, como el de un BMW M3, llevará un aceite con el segundo número alto, ya que a mayor número de vueltas, mayor es el calor que disipa y mayor la temperatura que debe soportar el aceite.

Personalmente, prefiero poner un aceite que soporta un rango de temperaturas amplio, como el 5W40 que comentaba. Con esta viscosidad, no me consume prácticamente nada de aceite (nunca me ha consumido, de hecho), y el ruido de taqués ha desaparecido, cosa que no puedo decir de cuando usaba aceite 10W40. Mi motor es el 2.1 DJ.


Yo creo que lo del aceite va un poco en gustos de cada uno.yo antes tenia un 205 rallye y tambien le ponia 20w50 y tambien es un motor que va muy alto de vueltas y en el manual ponia ese aceite.
Lo que si noto es que al estar la furgo mucho tiempo parada sobre 20 dias los taques suenan un poco pero nada que andes con ella ya no suenan nada.mi motor es un 2.1 mv.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: javiseiscientos en Octubre 21, 2010, 15:54:27 pm
ponle la marca ke kieras pero no te tires 100.000.000.000 km usando el mismo haceite ,lo suyo es cambiarlo a su debido tienpo 5000km y 7500km ,te aconseja vw cada 5000km pero lo puedes camvia rcuando uno kiera ,pero todo trae inconvenientes,por ejemplo ,se ensucia el motor por dentro ay mayor rrozamiento delas piezas ,osea desgaste de motor y puede jeneral averias,esto es solo lo ke yo pienso ,que no kiere decir nada solo mi opinion.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Burry en Octubre 21, 2010, 16:56:08 pm
y el filtro de aceite, cuál es el que llevan las t3??
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: iongs en Octubre 21, 2010, 22:11:25 pm
buenas yo faltaria en esa lista
iongs=bus 1.9 boxer 60cv.
oye,una preguntilla,cual seria el reglaje de valvulas en mi modelo??
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: dporcuna en Octubre 21, 2010, 23:24:34 pm
Hola a todos,
tengo una pregunta y en el buscador no he sabido encontrar el enlace si es que lo hay.
¿Cuántos km llevan vuestras furgo de gasolina?¿Cuántos kilometros pueden durar estos motores? Mi pregunta viene porque tengo la oprtunidad de adquirir una t3 syncro de carburación 1.9. 78 cv pero con 200.000 km. ¿cómo veis el tema de los kilometros?
Muchas gracias!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Octubre 22, 2010, 08:38:19 am
Cita de: iongs en Octubre 21, 2010, 22:11:25 pm
buenas yo faltaria en esa lista
iongs=bus 1.9 boxer 60cv.
oye,una preguntilla,cual seria el reglaje de valvulas en mi modelo??

Según el Bentley 0.3 máximo...

Cita de: dporcuna en Octubre 21, 2010, 23:24:34 pm
Hola a todos,
tengo una pregunta y en el buscador no he sabido encontrar el enlace si es que lo hay.
¿Cuántos km llevan vuestras furgo de gasolina?¿Cuántos kilometros pueden durar estos motores? Mi pregunta viene porque tengo la oprtunidad de adquirir una t3 syncro de carburación 1.9. 78 cv pero con 200.000 km. ¿cómo veis el tema de los kilometros?
Muchas gracias!

Yo se lo comenté a un mecánico de confianza, y me dijo que éstos motores estaban hechos para durar 500.000 km sin dar problemas.
Espero que te anime mi respuesta...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: yartimor en Octubre 22, 2010, 10:01:39 am
Cita de: dporcuna en Octubre 21, 2010, 23:24:34 pm
Hola a todos,
tengo una pregunta y en el buscador no he sabido encontrar el enlace si es que lo hay.
¿Cuántos km llevan vuestras furgo de gasolina?¿Cuántos kilometros pueden durar estos motores? Mi pregunta viene porque tengo la oprtunidad de adquirir una t3 syncro de carburación 1.9. 78 cv pero con 200.000 km. ¿cómo veis el tema de los kilometros?
Muchas gracias!


En la mia (motor boxer de 112cv) 250.000km y esta hecha para hacer todavia muuuuuuuuuuchos mas. Tambien influye que le hago pocos... si en un par de años le haces 100.000 km, no se como respondera.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Burry en Octubre 22, 2010, 14:28:02 pm
Cita de: Burry en Octubre 21, 2010, 16:56:08 pm
y el filtro de aceite, cuál es el que llevan las t3??


Ya lo he encontrado. Lo pongo aquí por si alguien más lo necesita:

WL7111
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: dporcuna en Octubre 22, 2010, 16:20:27 pm
Vaya, ese mecanico tuyo no tendrá un compra venta de furgos,jeje....
pues si que me anima tu respuesta, porque 500.000 km ya son kilometros  y la de yartimor 250.000 km y tan fresca..
gracias por las respuestas
Cita de: Ex-jeeper en Octubre 22, 2010, 08:38:19 am
Según el Bentley 0.3 máximo...
Yo se lo comenté a un mecánico de confianza, y me dijo que éstos motores estaban hechos para durar 500.000 km sin dar problemas.
Espero que te anime mi respuesta.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: yartimor en Octubre 22, 2010, 16:37:11 pm
Cita de: dporcuna en Octubre 22, 2010, 16:20:27 pm
Vaya, ese mecanico tuyo no tendrá un compra venta de furgos,jeje....
pues si que me anima tu respuesta, porque 500.000 km ya son kilometros  y la de yartimor 250.000 km y tan fresca..
gracias por las respuestas


hombre algo de mecanica se le ha hecho para que este asi de fresca, con sus euros de por medio que yo todavia no entiendo mucho, pero vamos, que en vez del 89, parece del 99  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Octubre 22, 2010, 16:53:11 pm
Hombre, tanto como 500.000 km... Muchos me parecen a mí.  ;D
En cualquier caso, mi motor es el 2.1 DJ también. Tiene 234.000 km y va como un tiro. Eso sí, todos los periféricos han sido cambiados en algún momento de su existencia: bomba de agua, alternador y delco.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Octubre 27, 2010, 16:50:03 pm
hola a tod@s, tengo un problemilla raro en mi t3 y quiero dar con el, hace dos meses y medio se me partio la correa de la distribucion del coche y no me quedo mas remedio que utilizar la furgo a diario para ir al curro y moverme, es una t3 1.9 gasolina con motor dg de 78cv, siempre he llevado la temperatura un poco por debajo de la luz roja del testigo y solamente en subidas muy pronunciadas ha subido un poco la aguja (a la mitad mas o menos) y cuando llegaba al garaje y me entretenia un rato antes de apagarla saltaba el ventilador, pues bien, hoy viniendo del curro me ha sorprendido que la temperatura subiera hasta la mitad de la luz roja y poco a poco un poco mas (sin llegar a sobrepasarla), total que enciendo la calefa para que bajara un poco la temperatura, pues la mayor sorpresa me la he llevado al estar parado en el garaje cuando con la calefa quitada y a relenti, la temperatura a comenzado a subir de nuevo, pero esta vez no ha saltado el electroventilador, solamente se escuchaba cada 15 o 20 segundos un clack, clack, clack... que salia de la parte frontal de la furgo, entonces mi pregunta es:

¿que debo empezar a mirar o a revisar en primer lugar antes de cambiar nada?

¿le ha pasado a alguien lo mismo?

debo decir que en el tiempo que tengo la furgo no me ha consumido ni una gota de aceite ni de liquido anticongelante.

gracias de antemano.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Octubre 28, 2010, 11:15:48 am
Pues yo miraria el fusible del ventilador por si las moscas, y si esta bien, para asegurarte de que el ventilador funciona, quita la rejilla de abajo y veras el termocontacto en el radiador. Con un alambre/destornillador o soltando los fast-on puentea los contactos (si es el de 2 velocidades tendras que mirar cuales conectar, o probar las diferentes conexiones, que no se va a romper nada) si el ventilador gira, pues una cosa que sabes que no falla.
Y si no falla el ventilador, ves usando la furgo, y si ves que no se te enciende el ventilador nunca, pues te estara fallando el termocontacto. No es caro, lo que no se es si hay que vaciar el liquido refrigerante para cambiarlo.

Saludos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Octubre 28, 2010, 16:48:28 pm
Cita de: kastor_juggler en Octubre 28, 2010, 11:15:48 am
Pues yo miraria el fusible del ventilador por si las moscas, y si esta bien, para asegurarte de que el ventilador funciona, quita la rejilla de abajo y veras el termocontacto en el radiador. Con un alambre/destornillador o soltando los fast-on puentea los contactos (si es el de 2 velocidades tendras que mirar cuales conectar, o probar las diferentes conexiones, que no se va a romper nada) si el ventilador gira, pues una cosa que sabes que no falla.
Y si no falla el ventilador, ves usando la furgo, y si ves que no se te enciende el ventilador nunca, pues te estara fallando el termocontacto. No es caro, lo que no se es si hay que vaciar el liquido refrigerante para cambiarlo.

Saludos!


gracias, puentee el ventilador y funcionan las dos velocidades pero sigue sin arrancar el ventilador, asi que he pedido el termocontacto en una casa de recambios y aver si asi se soluciona el problema.

sabeis si despues de cambiar el termocontacto deberia de purgar el circuito de refrigeracion?

y el sonido ese de clack, clack, clack... cada 10-15 segundos, a que puede ser debido?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: tximino en Octubre 28, 2010, 20:35:15 pm
ami ese clack clack clack me parece tipico sonido de rele... ??? nuse... mira a ver si te suena de la caja de fusibles...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: javiseiscientos en Octubre 28, 2010, 20:39:57 pm
si cambias la valvula deveras purgar alomejor un poco depende dela prisa ke te des cambiandola si kedamos le echo un vistazo no digo ke lo solucione ,pero piensan mejor 2 cabezas ke 1 .loco2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Octubre 28, 2010, 22:45:35 pm
Cita de: javiseiscientos en Octubre 28, 2010, 20:39:57 pm
si cambias la valvula deveras purgar alomejor un poco depende dela prisa ke te des cambiandola si kedamos le echo un vistazo no digo ke lo solucione ,pero piensan mejor 2 cabezas ke 1 .loco2


podrias el sabado por la mañana? ( no lo se yo tampoco si podria hasta mañana)

Cita de: tximino en Octubre 28, 2010, 20:35:15 pm
ami ese clack clack clack me parece tipico sonido de rele... ??? nuse... mira a ver si te suena de la caja de fusibles...


suena como en la parte interior de el hueco de la radio  ???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: javiseiscientos en Octubre 29, 2010, 09:27:38 am
pues no lose asta esta tarde
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Octubre 31, 2010, 15:52:41 pm

si no os importa podriais decirme alguien las caracteristicas de rele numero 53

segun el mio el codigo vag 141 951 253 b  12v max 40a

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birrasmil/073041_1_big.jpg)

gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: guzmanpelayo en Noviembre 01, 2010, 13:37:57 pm
te doy mi razonamiento, si oyes ese clak clak, como te han comentado antes, es un rele, por lo cual, al rele le llega tension, pero no la suficiente como para mantener el consumo de la bobina, o de forma intermitente, por lo cual , lo mas seguro es, o que el termostato este estropeado, o el cableadodel termostato al relé, o el relé este defectuoso.
un saludo y suerte con tu reparacion.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: tartanilla!! en Noviembre 02, 2010, 22:21:07 pm
hola,tengo una t3 aircooler motor CU,y consegui un carburador que sustituye a los 2 que trae de serie,alguien me pasa un enlace donde se vea la conversion?? o me dan algunas ideas?muchas gracias!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: javiseiscientos en Noviembre 03, 2010, 08:32:17 am
tartanilla hola majo ,porke no le pones dos weber o delorto de alfa morreo y compras 2 pipas de admision y barillas y motor ira mas desaogado y ganaras repris .
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: tartanilla!! en Noviembre 03, 2010, 10:15:46 am
hola javi,no me importa mucho el repris y la aceleracion,lo que quiero es que no gaste ,y sea facil de poner a punto,yo tendria que poner los 2 carburadores nuevos,(por que uno ta jodido)y salen una pasta,y como consegui esto que estaba buscandolo hace tiempo....muchas gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: javiseiscientos en Noviembre 03, 2010, 10:19:34 am
pero si le pones 1 no conseguiras ke gaste menos gastara mas ,aunke no lo kreas,el motor va mas conpensado ,yo si kieres te vendo 2 ke tengo de 2000cc los compre para mi y al final no los e puesto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: tartanilla!! en Noviembre 03, 2010, 10:52:18 am
cuando puedas pasame foto y precio,es que este creo que no me sirve,anoser que cambie los colectores de admicion,por que asi tal cual no sirve :( >:(
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: batzacs en Noviembre 03, 2010, 19:33:58 pm
hola hola yo hace ya dos años que tengo mi otra niña 2.1 112cv motor DJ con sus 300.000 kms y este verano le metimos un viaje a Cadiz para ir en busca de un techo elevable"el qual tengo que colacar...bien todavia" y me parece a mi que la pobre ha perdido brio no se, estoy pensando en hacerle una limpieza de inyectores con algun aditivo bueno he visto un tal silck50 o algo asi en norauto y lo probare a ver que tal funciona,,mal no creo que le haga...eso esta claro saludos a los consumistas de gasofa!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: guzmanpelayo en Noviembre 09, 2010, 20:01:27 pm
hola a todos los boxeros.
estoy buscando una pieza de un aircooled 2000, por si alguien me puede echar una mano.
la pieza es una especie de "y" de goma  que une el codo de la calefacción que esta justo encima de la correa del  alternador, con la carcasa que envuelve el ventilador del alternador, digamos que es un codo que en un lado tiene un injerto rectangular que se inserta en la carcasa del  ventilador del alternador.
esta empezando el frio, y sin esa pieza pasamos un frio del copon.
gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: javiseiscientos en Noviembre 09, 2010, 20:20:46 pm
todas las piezas esas de plastico en vwheritage o justkampers la tienes esla ke une la carcasa con el alternador par refrijerar es esa la ke dices
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: alcasa en Noviembre 10, 2010, 18:16:00 pm
supongo que habréis visto el hilo que abrí sobre los manguitosde silicona para vuestras gasolina watercooled:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=206910.0


vamos, darle una hojeada y dar vuestro parecer
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Noviembre 10, 2010, 21:37:39 pm
Cita de: alcasa en Noviembre 10, 2010, 18:16:00 pm
supongo que habréis visto el hilo que abrí sobre los manguitosde silicona para vuestras gasolina watercooled:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=206910.0


vamos, darle una hojeada y dar vuestro parecer


Buen hallazgo.  .ereselmejor .ereselmejor
Pues me parece muy interesante. De precio sale bien. Una lástima que falten los de los vasos de expansión, aunque se podrían conseguir por otros medios... Creo que me los voy a coger, así que si hay alguien más interesado quizás se podría hacer una compra conjunta.
Les he preguntado a ver si los tienen en azul, que es el color que yo quiero ponerle...  .palmas .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Noviembre 11, 2010, 18:36:33 pm
una pregunta rapida, ¿le pasaria algo a la furgo si le pongo una bateria de 75ah?  ???

motor 1.9 dg 78c.v con un alternador de 65ah

gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Noviembre 11, 2010, 20:06:22 pm
Cita de: birrasmil en Noviembre 11, 2010, 18:36:33 pm
una pregunta rapida, ¿le pasaria algo a la furgo si le pongo una bateria de 75ah?  ???

motor 1.9 dg 78c.v con un alternador de 65ah

gracias.


No pasa nada por poner una batería de mayor capacidad que la de serie. El alternador trabajará más tiempo, ya que tardará más en llenarla, pero tampoco es ningún problema.
La capacidad se mide en Amperios-hora (Ah). En el caso del alternador, se indica la intensidad máxima que puede generar. Se mide en Amperios. En tu caso, son 65 A (no 65 Ah).
En mi caso, tengo un alternador como el tuyo, y tengo 2 baterías de 74 Ah. Y no hay problema alguno.

Un saludo!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: quatrel en Noviembre 11, 2010, 20:21:05 pm
Cita de: Ex-jeeper en Noviembre 10, 2010, 21:37:39 pm
Buen hallazgo.  .ereselmejor .ereselmejor
Pues me parece muy interesante. De precio sale bien. Una lástima que falten los de los vasos de expansión, aunque se podrían conseguir por otros medios... Creo que me los voy a coger, así que si hay alguien más interesado quizás se podría hacer una compra conjunta.
Les he preguntado a ver si los tienen en azul, que es el color que yo quiero ponerle...  .palmas .palmas

No me aclaro mucho pero yo estaria interesado en un juego para motor DG pre. Si se monta una compra conjunta o una fabricación express como la que han hecho nuestros amigos calamares,  me apunto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Noviembre 11, 2010, 21:36:06 pm
Cita de: quatrel en Noviembre 11, 2010, 20:21:05 pm
No me aclaro mucho pero yo estaria interesado en un juego para motor DG pre. Si se monta una compra conjunta o una fabricación express como la que han hecho nuestros amigos calamares,  me apunto

Me han dicho que por ahora para los de gasolina no hay kits completos, y que sólo hay en negro.

A pesar de ello, me voy a pedir un juego completo para mi DJ, y lo completaré artesanalmente.
Además, me estoy planteando hacerme los tubos rígidos (los que van del radiador al motor) en inoxidable, ya que son bastante caros y creo que por la mitad igual se pueden sacar.

Mira a ver los que te interesan y si eso, planteamos lo de la compra conjunta...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: quatrel en Noviembre 11, 2010, 21:57:11 pm
Me lo estudio con el ETK y ya te digo algo. ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Ex-jeeper en Noviembre 11, 2010, 21:58:15 pm
Cita de: quatrel en Noviembre 11, 2010, 21:57:11 pm
Me lo estudio con el ETK y ya te digo algo. ;)

OK.  .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Noviembre 11, 2010, 23:15:50 pm
Cita de: Carlos VW en Noviembre 11, 2010, 20:06:22 pm
No pasa nada por poner una batería de mayor capacidad que la de serie. El alternador trabajará más tiempo, ya que tardará más en llenarla, pero tampoco es ningún problema.
La capacidad se mide en Amperios-hora (Ah). En el caso del alternador, se indica la intensidad máxima que puede generar. Se mide en Amperios. En tu caso, son 65 A (no 65 Ah).
En mi caso, tengo un alternador como el tuyo, y tengo 2 baterías de 74 Ah. Y no hay problema alguno.

Un saludo!



gracias, la bateria seria para ponerla como aux, la principal es de 61ah y para el arranque no va mal.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Noviembre 12, 2010, 03:05:38 am
Cita de: birrasmil en Noviembre 11, 2010, 23:15:50 pm

gracias, la bateria seria para ponerla como aux, la principal es de 61ah y para el arranque no va mal.


De nada. Asegúrate que cabe en el hueco de los asientos! Una de mis baterías, es más alta de la cuenta, y tengo que llevar la tapa abierta.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: t3wakiki en Noviembre 13, 2010, 18:48:35 pm
A otra cosa mariposa....

Yo tuve un Lada Niva que se podia arrancar a manivela y he visto este video de una boxer que tambien la arrancaban a manivela, alguien sabia algo de esto? yo he mirado en la mia y no se puede arrancar asi, la tuerca de la polea del cigueñal es normal y ademas no tengo el agujerito para meter la manivela, alguien lo tiene?

http://www.youtube.com/watch?v=i3932UtB4R8&feature=related
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Noviembre 14, 2010, 16:27:35 pm

Pos andaba yo cn esa curiosidad de la manivela, k show !!

Hace tiempo k tngo curiosidad en los motores que se pueden
montar en nuestros boxer, podriamos ir haciendo una listilla de cajas y
motores  :D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: alcasa en Noviembre 14, 2010, 16:34:50 pm
veo más sencillo el llevar un juego de cables cortitos con pinzas para conectar la primera batería a la secundaria, además abultan menos que la manivela
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Noviembre 14, 2010, 16:54:17 pm

Ya, pro es curioso, no esta demas tener la posibilidad de manivela,
cm esos 2 cv , jajaj
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: t3wakiki en Noviembre 14, 2010, 22:55:21 pm
Cita de: alcasa en Noviembre 14, 2010, 16:34:50 pm
veo más sencillo el llevar un juego de cables cortitos con pinzas para conectar la primera batería a la secundaria, además abultan menos que la manivela

Ya ya Alcasa, tu eres muy listo, pero y si no tengo segunda bateria, y si tengo segunda bateria pero tambien se ha descargado, y si esta la furgo aparcada en un sitio con cuesta y no puedo ponerle las pinzas con otros coches, y si no pasan mas coches por que estoy perdido en el monte, y si me quede sin bateria en un aparcamiento nocturno pa hechar un ki.. ¿voy a molestar a los demas coches? y si no tengo asistencia en viaje, y si.......

Ademas tu no tienes un Boxer con pedigri, ¿que haces aqui?

Jaja tenia ganas de meterme con alguien.....  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: alcasa en Noviembre 14, 2010, 23:13:38 pm
Cita de: t3wakiki en Noviembre 14, 2010, 22:55:21 pm
Ya ya Alcasa, tu eres muy listo, pero y si no tengo segunda bateria, y si tengo segunda bateria pero tambien se ha descargado, y si esta la furgo aparcada en un sitio con cuesta y no puedo ponerle las pinzas con otros coches, y si no pasan mas coches por que estoy perdido en el monte, y si me quede sin bateria en un aparcamiento nocturno pa hechar un ki.. ¿voy a molestar a los demas coches? y si no tengo asistencia en viaje, y si.......

Ademas tu no tienes un Boxer con pedigri, ¿que haces aqui?

Jaja tenia ganas de meterme con alguien.....  ;D


dime tu, que seguro de hoy en dia no incluye la asistencia en viaje, con la competencia que tienen entre compañías, creo que ya todas lo incluyen
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Noviembre 15, 2010, 18:42:45 pm

Manivelaaaaa para mi boxeeer !!  .panico
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Burry en Noviembre 15, 2010, 23:30:19 pm
El sábado sabadete le puse Gasoleo a la furgo... U.u!
Pero es que era más barato!!
.loco1 .loco1 .loco1
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: ruymancejas en Noviembre 16, 2010, 12:32:06 pm
hola buenas alguno q tenga una culata para un CU o un motor entero??tb si m pueden ecir si se le puede montar otro motor a mi 2.0 gasolina CU, gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: batzacs en Noviembre 17, 2010, 22:04:32 pm
hola hola agradeceria formar parte de esa lista con orgullo y despilfarro  .sombrero.....yo hace ya dos años que tengo mi otra niña 2.1 112cv motor DJ con sus 300.000 kms y este verano le metimos un viaje a Cadiz para ir en busca de un techo elevable"el qual tengo que colacar.. todavia" y me parece a mi que la pobre ha perdido brio no se, estoy pensando en hacerle una limpieza de inyectores con algun aditivo bueno he visto un tal silck50 o algo asi en norauto y lo probare a ver que tal funciona,,mal no creo que le haga...eso esta claro saludos a los consumistas de gasofa!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Noviembre 18, 2010, 13:54:03 pm
Cita de: batzacs en Noviembre 17, 2010, 22:04:32 pm
hola hola agradeceria formar parte de esa lista con orgullo y despilfarro  .sombrero.....yo hace ya dos años que tengo mi otra niña 2.1 112cv motor DJ con sus 300.000 kms y este verano le metimos un viaje a Cadiz para ir en busca de un techo elevable"el qual tengo que colacar.. todavia" y me parece a mi que la pobre ha perdido brio no se, estoy pensando en hacerle una limpieza de inyectores con algun aditivo bueno he visto un tal silck50 o algo asi en norauto y lo probare a ver que tal funciona,,mal no creo que le haga...eso esta claro saludos a los consumistas de gasofa!!!



hola, bienvenido al foro, parece ser que tu mensaje anterior paso desapercibido, pues nada a ver si se actualiza la lista y que corra la gasofa.

un saludo.


pd: creo que el slick50 es un aditivo para proteger el motor y no para la limpieza de inyectores...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: batzacs en Noviembre 18, 2010, 20:19:15 pm
Ok gracias antes de meterle cualquier cosa a la niña ya me informare bien merci!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Pez300 en Noviembre 21, 2010, 22:30:29 pm
Cita de: Burry en Noviembre 15, 2010, 23:30:19 pm
El sábado sabadete le puse Gasoleo a la furgo... U.u!
Pero es que era más barato!!
.loco1 .loco1 .loco1



jjaajjajajajj  q pobre... a mi me paso un dia tmb.... jejejjej  humazo pa todos!!!!!!     sin problemas no????
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Burry en Noviembre 21, 2010, 22:55:36 pm
Cita de: Pez300 en Noviembre 21, 2010, 22:30:29 pm

jjaajjajajajj  q pobre... a mi me paso un dia tmb.... jejejjej  humazo pa todos!!!!!!     sin problemas no????


Le eché 40 litros mas o menos y saqué unos 30 luego la volví a llenar con 98 y si, humazo par dar y regalar =P
El motor sin problemas, pero al sacar la manguera del deposito me cargué el indicador de gasolina =S Pero estoy contento!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Noviembre 24, 2010, 05:40:02 am
Cita de: birrasmil en Noviembre 18, 2010, 13:54:03 pm

hola, bienvenido al foro, parece ser que tu mensaje anterior paso desapercibido, pues nada a ver si se actualiza la lista y que corra la gasofa.

un saludo.


pd: creo que el slick50 es un aditivo para proteger el motor y no para la limpieza de inyectores...


K cabron , jajajaj !!, aki metiendo presion .....
Sorry, estuve dsd el mierkoles hasta ayer dnd el maese nito terminando d fibrarizar mi agujereado techito y
deskonectado dl mundo  .lengua2

Si no pasa na este finde volvere a terminarlo, lo digo x si alguien quiere añadirse a la lista k lo deje pal martes
k viene  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: batzacs en Noviembre 24, 2010, 17:11:15 pm
Cita de: patitaspoderosas en Noviembre 24, 2010, 05:40:02 am
K cabron , jajajaj !!, aki metiendo presion .....
Sorry, estuve dsd el mierkoles hasta ayer dnd el maese nito terminando d fibrarizar mi agujereado techito y
deskonectado dl mundo  .lengua2

Si no pasa na este finde volvere a terminarlo, lo digo x si alguien quiere añadirse a la lista k lo deje pal martes
k viene  ;D

Oye pues a mi tampoco me vendria mal una ayudita,si alguien se apunta yo tengo un techo elevable  por acabar de montar que lo tengio tapaito desde el agosto que lo traje de cadiz jejejej y no se por donde meterle mano....a ver estas navidades si hago algo de provecho y lo coloco del toó. no si al final tendremos que montar un taller de "hagaselo usted mismo..." .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: tuper en Noviembre 24, 2010, 18:50:30 pm
Hola!! un novato mas que se apunta
Muy bueno el post

1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ----> T3 Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Javimocho                                     ------->T3 2.0 aircooled
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 1981
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 86
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita año 1981
64-Burry                                               ------->T3 Multivan 2.1 112cv 1989
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
67-Zazo                                                ---------> T3 Caravelle 1.9 dg 78 cv agua
67-Tuper                     -------- > T3 Camping 2.0 Aircooled (1980)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: tuper en Noviembre 24, 2010, 18:59:55 pm
Aprovecho para preguntaros sobre el tema de las famosas trampillas en los motores aircooled ya que en este post http://www.furgovw.org/index.php?topic=355.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=355.0) no he conseguido sacar nada claro. ¿Como funcionan las trampillas? como se aflojan las trampillas para que el motor no se caliente tanto?
tambien he leido que ha estos motores mucha gente les coloca unos relojes para controlar la temperatura del aceite y motor. Cuanto puede costar en un taller la instalacion de unos de estos relojes?
muchas gracias
saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: birrasmil en Noviembre 24, 2010, 20:07:43 pm
Cita de: patitaspoderosas en Noviembre 24, 2010, 05:40:02 am
K cabron , jajajaj !!, aki metiendo presion .....
Sorry, estuve dsd el mierkoles hasta ayer dnd el maese nito terminando d fibrarizar mi agujereado techito y
deskonectado dl mundo  .lengua2

Si no pasa na este finde volvere a terminarlo, lo digo x si alguien quiere añadirse a la lista k lo deje pal martes
k viene  ;D



si es que los gasoferos queremos ir demasiado rapido...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: EMRIC en Noviembre 24, 2010, 20:25:18 pm
Cita de: batzacs en Noviembre 24, 2010, 17:11:15 pm
Oye pues a mi tampoco me vendria mal una ayudita,si alguien se apunta yo tengo un techo elevable  por acabar de montar que lo tengio tapaito desde el agosto que lo traje de cadiz jejejej y no se por donde meterle mano....a ver estas navidades si hago algo de provecho y lo coloco del toó. no si al final tendremos que montar un taller de "hagaselo usted mismo..." .meparto


aqui ya le hemos metido mano a algun techo, si te interesa podemos hablar, total estas a 1h de aqui.

pd  estos motores son buenisimos, pero no mucha gente los sabe ajustar, tengo la experiencia de habel llevado una  a talleres Renart dw Sant julia de Ramis y oiga mano de santo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: torotroton en Noviembre 24, 2010, 22:47:48 pm
perdón ... pero  es  que  no me  veo   en la  lista  ....yo llevo  un motor   2.000 C.U.  aircooler  montado  en  una  t2  ,pero  todas  las  que  veo  son  t3  .....  que  pasa  ...que  no me  queréis  ???   ....jejejejej
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Noviembre 25, 2010, 08:27:43 am

Ke si tonto, k si t keremos, mira en la pagina 1 del post, k es k estos d las gasofas corren mucho
y pillan cualkier lista  :roll:
Voy a aprovechar a poner al jota y su t2 k pasa d nosotros  .malabares
batzacs tu organiza mini kdadita a ver k pasa, pro aki cerkita k ta la cosa k estoi viendo cm
mover la furgo a pedales cm la bici  ;D. Y sino t vienes a una dl MVC y la liamos ...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: batzacs en Noviembre 25, 2010, 17:59:43 pm
Cita de: patitaspoderosas en Noviembre 25, 2010, 08:27:43 am
Ke si tonto, k si t keremos, mira en la pagina 1 del post, k es k estos d las gasofas corren mucho
y pillan cualkier lista  :roll:
Voy a aprovechar a poner al jota y su t2 k pasa d nosotros  .malabares
batzacs tu organiza mini kdadita a ver k pasa, pro aki cerkita k ta la cosa k estoi viendo cm
mover la furgo a pedales cm la bici  ;D. Y sino t vienes a una dl MVC y la liamos ...

Ayyy! eso quiero  yo... pero a ver si antes pongo ese techillo bien porque  creo que le tengo que meter mano a la chapa para que me bajen los brazos del toó, te explico yo tenioa un techo seta y en cadiz hice un "change" el problema es el tiempo que me caso en 3 meses y poco y vamos siempre liaos,entonces estoy esperando a las vacaciones de navida y ponerlo como tiene que ir ya que lo coloque un poco al bulto para transportarlo de alli acá. Pero en cuantito este kedada al canto , yo que el año pasado fuimos a sant Pere y nos encanto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Noviembre 25, 2010, 21:44:24 pm
 Tu trankilo k yo llevo 4 años pa meterle mano ...pro juas, no akabo...
  Pro nano, casaarte ?!!!!!, eso es muy grave, tu te lo has pensao bien ?!,
te vas a cambiar de sistema operativo, vas a pasar del Novia 6.0,
bastante estable por lo k parece, al Esposa 1.0, bastante mas inestable y
chungo y consumidor d recursos km el Vista ... :roll:
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Noviembre 30, 2010, 12:09:15 pm

Problemas con el programa Esposa 1.0



¿Quiere desinstalar Esposa 1.0?

REF: Sistema operativo Esposa 1.0

Estimados Sres. del Servicio Técnico:
El año pasado cambié de la versión Novia 7.0 a la versión Esposa 1.0, y he observado que el programa inició un proceso inesperado de Hijo 0.23 Beta que me ocupa mucho espacio y recursos importantes. En el folleto explicativo del programa no venía mención alguna a este fenómeno.

Además, Esposa 1.0 se autoinstala en todos los demás programas y se lanza durante el inicio de cualquier otra aplicación, monitoreando todas las actividades del sistema. Aplicaciones como Caza 10.3, Radioafición 3.0, Viajes de Aventura 4.0, Noche Toledana 2.5, o Fútbol Dominguero 5.0 ya no funcionan, y el sistema se cuelga cada vez que intento cargarlos.

De vez en cuando se lanza un programa oculto (¿virus o troyano?) denominado Suegra 1.0 que parece residente en memoria y que consigue colgar el sistema o que Esposa 1.0 se comporte de manera totalmente impredecible, por ejemplo, dejando de atender a cualquier comando que introduzco.

No he logrado desinstalar este residente. Aparentemente, no puedo lograr mantener a Esposa 1.0 en minimizado al correr alguna de mis aplicaciones favoritas. Estoy pensando en poder volver al programa anterior Novia 7.0, pero no me funciona el Desinstalar. ¿Me podría ayudar?

Gracias.
UN USUARIO AGOBIADO

CONTESTACIÓN:

Estimado USUARIO: Este es un motivo de queja muy común entre los usuarios de Esposa 1.0, pero se debe en la mayoría de los casos a un error básico de concepto. Mucha gente pasa de Novia 7.0 a Esposa 1.0 con la idea de que Esposa 1.0 es solo un programa de "Entretenimiento y Utilidades". Sin embargo, Esposa 1.0 (al contrario de Novia 7.0) es un SISTEMA OPERATIVO  completo y su creador lo diseñó para controlar todo el sistema.

Es muy poco probable que pueda Ud. purgar a Esposa 1.0 y reconvertirlo a Novia 7.0.. Hay archivos operativos ocultos en su sistema que harían que Novia 7.0 emulara a Esposa 1.0, así que no se gana nada.

Es imposible desinstalar, eliminar, o purgar los archivos del programa una vez instalados. No puede volver a Novia 7.0 porque Esposa 1.0 no está programado para eso. Lo mismo pasa con Suegra 1.0 que es una aplicación oculta que se autoinstala en el sistema mientras Esposa 1.0 funciona.

Hay quienes han intentado el formateo total del sistema para luego instalar los programas Novia 8.0 o Esposa 2.0 pero terminan con más problema que antes. Vea el Manual, apartado "Precauciones" capítulos: "Pago de alimentos y pensiones - Mantenimiento de hijos".

Por otro lado, si cambia a Novia 8.0 no intente luego pasar a Esposa 2.0 porque los problemas que provoca este nuevo sistema operativo son idénticos, si no peores, que los de Esposa 1.0. Aunque existe una versión Esposa 3.0 e incluso 4.0, son programas reservados a especialistas y no son aconsejables para el usuario normal.

Si todos fallan, es preferible optar por sistemas basados en plataformas completamente diferentes como Celibato 1.0 o Gay.5.3.
Yo le recomiendo que mantenga a Esposa 1.0 y maneje la situación lo mejor posible.

Personalmente tengo también instalado a Esposa 1.0, y le sugiero que estudie toda la sección del manual sobre "Fallos Generales de la Sociedad" (FGS's).

Esposa 1.0 es un programa muy sensible a los comandos y funciona en modo "a prueba de fallos". Esto significa que Vd. deberá asumir la responsabilidad por cualquier problema que se produzca independientemente de su causa porque el programa siempre considerará que cualquier fallo en el sistema es debido a un mal uso por parte del usuario.

Uno de los mejores recursos es la aplicación del comando C:\PEDIRPERDON en cuanto se produzca un problema o el sistema se cuelgue. No reinicie el sistema porque seguirá sin funcionar. Evite el uso excesivo de la tecla ESC" o "SUPR", porque luego deberá aplicar el comando PEDIRPERDON para que el programa vuelva a funcionar normalmente. El sistema funcionará bien mientras usted cargue con todas las culpas por los FGS's. Esposa 1.0 es un programa muy interesante, pero con un alto coste de mantenimiento.

Considere la posibilidad de instalar algún software adicional para mejorar el rendimiento de Esposa 1.0. Le recomiendo Bombones 2.1 o Flores 5.0.

También puede usar Síquerida 8.0 o Loquetudigas 14.7, programas "Shareware" muy extendidos que funcionan muy bien como residentes. Los puede obtener casi en cualquier sitio.

!! JAMÁS INSTALE !! SECRETARIACONMINIFALDA 3.3, ANTIGUAAMIGADEPECHOSOPERADOS 7.5 o AMIGOTES 4.6. Estos programas no funcionan bajo Esposa 1.0 y probablemente causen daños irreversibles al Sistema Operativo.

Mucha suerte.
EL TÉCNICO  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: batzacs en Noviembre 30, 2010, 20:07:09 pm
 .meparto .meparto .meparto Yo cambio de esposa.1 que fallaba continuamente y daba OR tras ERROR y pase a Novio.2 y ahora voy Marido.2 y la verdad que muy muy contento y ademas este nuevo programa dispone de multiples utilidades 100% compatibles conmigo y me va genial SEE YOU!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: batzacs en Noviembre 30, 2010, 20:12:31 pm
Cita de: EMRIC en Noviembre 24, 2010, 20:25:18 pm
aqui ya le hemos metido mano a algun techo, si te interesa podemos hablar, total estas a 1h de aqui.

pd  estos motores son buenisimos, pero no mucha gente los sabe ajustar, tengo la experiencia de habel llevado una  a talleres Renart dw Sant julia de Ramis y oiga mano de santo

Me gustaria saber bien bien a que y cuanto te refieres por si me viera atrapaderes mecanico,chapista o algo de eso...ya vi en el foro por ahi que tuenes una nave para hacer cositas ;D,aunque ya te dije estas vacaciones de invierno estoy dispuesto a meterle mano ya que tengo 15 dias para atacarle a tope!!! Muschas Gracias!!! .ereselmejor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: t3wakiki en Diciembre 01, 2010, 19:40:45 pm
Cita de: batzacs en Noviembre 30, 2010, 20:07:09 pm
.meparto Yo cambio de esposa.1 que fallaba continuamente y daba OR tras ERROR y pase a Novio.2 y ahora voy Marido.2 y la verdad que muy muy contento y ademas este nuevo programa dispone de multiples utilidades 100% compatibles conmigo y me va genial SEE YOU!


Pues yo con la BIOS me apaño perfectamente, de vez en cuando instalo algun sistema nuevo que va saliendo pero no me quedo con ninguno, aun no hay un sistema compatible para mi  .meparto .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: werdenzoo en Diciembre 02, 2010, 15:04:25 pm
Cita de: patitaspoderosas en Noviembre 30, 2010, 12:09:15 pm
Problemas con el programa Esposa 1.0



¿Quiere desinstalar Esposa 1.0?

REF: Sistema operativo Esposa 1.0

Estimados Sres. del Servicio Técnico:



.meparto Que bueno tio!!

Oye que he estado super desconectado del foro y he mirado hoy y no toy a puntado en esa lista...¿simplemente es un registro para saber cuantos y quienes somos, u pa que?

Werdenzoo - T3 2.0 Aircooled (70+10 cv) 1981. Motor (recuperado) casi montado y con carburatas webber ICT 34 nuevos!!! Cromaiicos!!Cromaiicos!! .baba

Saludos!

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: werdenzoo en Diciembre 02, 2010, 15:16:31 pm
Cita de: tuper en Noviembre 24, 2010, 18:59:55 pm
Aprovecho para preguntaros sobre el tema de las famosas trampillas en los motores aircooled ya que en este post http://www.furgovw.org/index.php?topic=355.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=355.0) no he conseguido sacar nada claro. ¿Como funcionan las trampillas? como se aflojan las trampillas para que el motor no se caliente tanto?
tambien he leido que ha estos motores mucha gente les coloca unos relojes para controlar la temperatura del aceite y motor. Cuanto puede costar en un taller la instalacion de unos de estos relojes?
muchas gracias
saludos


Aupa!

Este verano lo estuve hablando con un mecánico jubilao de la Volkswagen y me comentaba que esas trampillas, se acababan quitando porque el cable que une el termostato con la varilla tenía mucha tensión y al cabo del tiempo se rompía. Quedaban así las trampillas cerradas, impidiendo la circulación de aire, y en casos extremos de calor (este verano por e.j., volviendo de Málaga) al no tener enfriamiento suficiente, subida de temperatura de aceite y catacrok!! CULATA!!!

Así que lo primero mira el cable, a ver si sigue vivo.

Te mando un privao para poder pasarte el dibujo.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Diciembre 02, 2010, 21:23:25 pm
Cita de: werdenzoo en Diciembre 02, 2010, 15:04:25 pm

Oye que he estado super desconectado del foro y he mirado hoy y no toy a puntado en esa lista...¿simplemente es un registro para saber cuantos y quienes somos, u pa que?

Werdenzoo - T3 2.0 Aircooled (70+10 cv) 1981. Motor (recuperado) casi montado y con carburatas webber ICT 34 nuevos!!! Cromaiicos!!Cromaiicos!!

Saludos!


Pos yo te veo en la 1ª página del post ,posición 59  ;D

Añadido lo de los carburatas  :o, va fotito

La lista eees ....yo ke se niño !!!, mola, es practica,
para echarnos un cable .... :roll:    .botapeta
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: werdenzoo en Diciembre 03, 2010, 13:02:44 pm
Cita de: patitaspoderosas en Diciembre 02, 2010, 21:23:25 pm
Pos yo te veo en la 1ª página del post ,posición 59  ;D

Añadido lo de los carburatas  , va fotito

La lista eees ....yo ke se niño !!!, mola, es practica,
para echarnos un cable ....



Moooooskis!! jajaja, ya puedes perdonar. .ereselmejor

Graciñas!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: skolani en Diciembre 05, 2010, 16:51:49 pm
Buenas boxeros!!
Me sale muy mal pero he decidido vender la furgo. Os paso el link por si alguien esta interesado. Quizás alguien la quiere para reenvíos o no se.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=207800.msg1938522#new
Saludos a todos!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: werdenzoo en Diciembre 16, 2010, 15:42:48 pm
Buenas foreros,

pregunta rápida: ¿Sabéis si las fulas de denominación de motor CU llevan una junta de baquelita, de origen, entre el colector de admisión y la culata, además de las 2 de papel de aceite?

Entre los de mecatechnic, los de serial kombi y los del concesionario de la VW me están mareando todos, porque cada uno me dice una cosa...

A parte, que otro material podría utilizar? No encuentro proveedores de baquelita.

Gracias de antemano.

Siento que tengas que vender tu fula, Skolani.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: rmgabarro en Diciembre 16, 2010, 23:00:24 pm
Yo soy propietario de una VW Kombi 44kw lo que no se si es la 1.9 o 2.0 lo que es seguro es que es boxer y gasolina, es del 83 y se importo en el 88,
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: kastor_juggler en Diciembre 16, 2010, 23:10:44 pm
Pues si es 44Kw y refrigerada por agua tienes el motor 1.9 DF, el mismo que el mío.

A disfrutarla!

Saludos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: rmgabarro en Diciembre 17, 2010, 22:09:24 pm
Muchas Gracias Kastor, me has solucionado una de las muchas dudas que tengo.

Hace 4 dias que la tengo y cada dia me gusta mas y eso que esta hecha una braga por dentro.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: javiseiscientos en Diciembre 18, 2010, 07:30:22 am
Cita de: werdenzoo en Diciembre 16, 2010, 15:42:48 pm
Buenas foreros,

pregunta rápida: ¿Sabéis si las fulas de denominación de motor CU llevan una junta de baquelita, de origen, entre el colector de admisión y la culata, además de las 2 de papel de aceite?

Entre los de mecatechnic, los de serial kombi y los del concesionario de la VW me están mareando todos, porque cada uno me dice una cosa...

A parte, que otro material podría utilizar? No encuentro proveedores de baquelita.

Gracias de antemano.

Siento que tengas que vender tu fula, Skolani.


la bakelita esa solo las llevan las de inyecccion los motores con carburadores solo llevan una chapa fina osea 4 juntitas metalicas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: gonta en Diciembre 20, 2010, 11:19:30 am
Hola. Todavía no he hecho la presentación de la nueva adquisición, pero de momento me añado a la lista.
Caravelle GL del 89, nacional, motor DJ 112 cv, con Aire Acondicionado y Dirección Asistida (vamos, lo que le faltaba a la syncro)


1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ----> T3 Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Javimocho                                     ------->T3 2.0 aircooled
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 1981
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 86
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita año 1981
64-Burry                                               ------->T3 Multivan 2.1 112cv 1989
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
67-Zazo                                                ---------> T3 Caravelle 1.9 dg 78 cv agua
67-Tuper                     -------- > T3 Camping 2.0 Aircooled (1980)
68-gonta                                               --------->T3 Caravelle GL 2.1 DJ 112 cv 1989
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Burry en Diciembre 20, 2010, 14:58:48 pm
Buenas,

Mi furgo es una VW T3 del 89, White Star 2.1 y 112CV, la semana pasada mirando los papeles de mi furgo para ir a buscar el mejor precio por el seguro (por cierto, el mejor precio y con mucha diferencia en mi caso es Zalba Caldú) me di cuenta en las aseguradoras que en los papeles ponía la fuerza en Kw y en las aseguradoras al hacer el cambio les daba unos 80 y pocos caballos...

Me podéis dar alguna explicación?¿?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Carlos VW en Diciembre 20, 2010, 15:31:24 pm
112 CV son 82 kW. Es posible que algún empanao haya hecho la conversión  1 kW = 1 CV, y se haya quedado tan ancho.

Lo suyo sería que todo el mundo se acostumbrara a trabajar con las unidades del Sistema Internacional (en el caso de la potencia, serían Watios). Así se evitarían confusiones. Aunque he de reconocer que los Caballos de Vapor molan más.  .sombrero

1 kW = 1,36 CV
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: patitaspoderosas en Diciembre 21, 2010, 08:38:26 am

Eh !, a lo mejor te lo hacen más barato por menos potencia  ;D

Actualizando  .panico

Voy a poner un listado del primer post aqui porque veo que hay un lio cn las listas ....

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Diciembre 21, 2010, 08:49:07 am
Bueno quite a jotaerre porque veo que los de T1 T2 estan por otro post, así k especifico T3 en el titulo y ....
bueno borrando lo de t3 en cada furgo dl listado veo una T2, torotroton !!, jajaj, t voy a borrar de la lista, jajaj,
k asemos  ;D ....


1-patitaspoderosas La Green                 ----> 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ---->  joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ---->  2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ---->  Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ---->  2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         -----> del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           -----> 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          ----->2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            -----> joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ---->  caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Javimocho                                     ------->T3 2.0 aircooled
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 70+10cv(1981)-carbs webber ICT 34
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv (1986)
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita (1981)
64-Burry                                               ------->T3 White Star 2.1 y 112CV (1989)
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
67-t3JAP                                                ---------> t3 joker 1.9 dg 5 velocidades(1983)
68-chabye                                             --------->T3 Multivan 2.1cc 112cv Boxer(1987)
69-javivi1975                                         --------->T3 Aircooled 1.6cc 50cv (1980)
70-profe                                                ---------->T3 Multivan/westfalia 2.1 DJ
71-zazo                                                 ---------->T3 1.9  DG 78cv watercooler
72-Sflöw_t3                                           ---------->T3  1.9 DG 78cv  wasserboxer
73-Tomate                                              ---------> T3 1.9 DG Joker
74-torotroton                                          --------->T2 2.0 CU  aircooler-70 cv  año 77
75-batzacs                                             ---------->T3 2.1 DJ  112 wasserboxer
76-Tuper                                                 --------> T3 Camping 2.0 Aircooled (1980)
77-gonta                                               --------->T3 Caravelle GL 2.1 DJ 112 cv 1989
78-rmgabarro                                         -------->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Diciembre 22, 2010, 17:33:49 pm
Aprovecho este hilo para preguntar a los waterboxers que hayan cambiado alguna vez el embrague.
Tengo un 1.9 DG del 83 y no sé si el disco de embrague que le toca es el de  215 mm o el de 228mm.  ???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Diciembre 22, 2010, 18:54:43 pm
En el catálogo en papel de Serial Kombi, meten en el mismo saco a las 2.0 aircooled, 1.9 wbx y 2.1 wbx. Todas tienen el disco de 228 mm.
El disco de 215 mm pone que pertenece a las Diesel.
Así que parece que lo tuyo está claro cuál es.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: torotroton en Diciembre 22, 2010, 19:21:01 pm
veeeennnnga  ..... vale  .... acepto que me  quites  de la  lista  ............por  no  ser  el  único  que  va  a desentonar  ...jejejejjeje
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: kastor_juggler en Diciembre 22, 2010, 19:44:39 pm
Hola:

Estoy buscando unas culatas para mi motor. Me interesan las del DG, DH o DJ.
Y si teneis el carburador Pierburg 2E3 del DG también me interesa.

A ver si alguno de los gasolineros tiene algo guardado por ahí.

Saludos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Diciembre 22, 2010, 21:06:24 pm
Cita de: Carlos VW en Diciembre 22, 2010, 18:54:43 pm
En el catálogo en papel de Serial Kombi, meten en el mismo saco a las 2.0 aircooled, 1.9 wbx y 2.1 wbx. Todas tienen el disco de 228 mm.
El disco de 215 mm pone que pertenece a las Diesel.
Así que parece que lo tuyo está claro cuál es.

Merci Carlos, es que en el ETK no me quedaba claro  .ereselmejor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Enero 10, 2011, 11:09:36 am
Hola boxeros  ;) me gustaría identificar esta t3 aircooler, lleva la chapita de identificación antigua (68-79) la misma que tienen las t2b que llevaron las t3 que se fabricaron entre el 79 y el 80 y no encuentro el código para descifrar  la motorización que lleva, si es camper original, caja de cambios etc, etc...a ver si me podéis ayudar a descifrarlo  ;)

el código mas parecido que he encontrado es este

1980   Chassis Numbers 24A-0013-069  -  24A-9999-999(el de la furgo es 25A-0067-410)
        Engine Numbers  CV-001-595    -
                        1970 cc,  67 HP @ 4200 rpm, 101 ft-lb @ 3000 rpm
        Fuel System:    Bosch L-Jetronic AFC Electronic Fuel Injection
        Transmission:   4-speed manual,    091 DK
                        3-speed automatic, 090 NG

el de la furgo es este:

Typ 253-609       (tipo de modelo)
Heizg typ 88001 Prüfz^^^S13? (tipo de combustible) y (marca^^^)
Fahrgest. Nr. 25A0067410 (número de chasis)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/vin-identificacion.jpg)



Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: pepe940 en Enero 10, 2011, 16:12:13 pm
Cita de: kastor_juggler en Diciembre 22, 2010, 19:44:39 pm
Hola:

Estoy buscando unas culatas para mi motor. Me interesan las del DG, DH o DJ.
Y si teneis el carburador Pierburg 2E3 del DG también me interesa.

A ver si alguno de los gasolineros tiene algo guardado por ahí.

Saludos!


CULATAS, en esta fábrica las hacen nuevas, montadas o sin montar. Y tienen un buscador en su web. Si llamas te dicen el distribuidor más cercano a tu zona.

http://www.amc.es/index_es.html

Espero que te sirva.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Enero 14, 2011, 16:38:55 pm
No se si habeis visto que syncronauta ha empezado una movida como la que hizo alcasa para conseguir fabricar los manguitos de silicona, ahora para nuestros motores de gasofa. http://www.furgovw.org/index.php?topic=206910.15
Estoy seguro que a unos cuantos de la lista os vendria muy bien renovar los cauchos. ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: skolani en Enero 15, 2011, 18:31:22 pm
Buenas!!!
La verdad eske poco he escrito en el post y ahora lo hago porque mi furgo a dicho basta y la he puesto en venda.
Si alguien esta interesado:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=207800.0

Saludos a todos!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Enero 17, 2011, 00:52:46 am
Uno más para la lista!

Syncronauta VW T3 Syncro 2.1 112CV

Además os acabo de mandar un mensaje a todos, para que os podáis unir al club de los manguitos inmortales!
http://www.furgovw.org/index.php?topic=206910.0

Un aVWrazo!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: chabye en Enero 18, 2011, 21:13:47 pm
Cita de: Syncronauta en Enero 17, 2011, 00:52:46 am
Uno más para la lista!

Syncronauta VW T3 Syncro 2.1 112CV

Además os acabo de mandar un mensaje a todos, para que os podáis unir al club de los manguitos inmortales!
http://www.furgovw.org/index.php?topic=206910.0

Un aVWrazo!!


Bienvenido!!!
He visto tu mail y la verdad que... muy interesante, de momento yo no los compraré xq acabo de pulirme el presupuesto anual furgonetil. De todos modos...si puedo ayudar en algo pues...estaré por aquí...

Un saludo!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Enero 22, 2011, 21:31:00 pm
Una pregunta para los expertos en estos motores, sabéis qué otros vehículos montan nuestros motores? Seguro que vw los montaron en otros coches aparte de las T3 no? Lo pregunto para cuando vamos de chatarreo por los desguaces, pero no me suena ningún audi ni volkswagen con motor boxer a parte de los escarabajos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Enero 22, 2011, 21:55:26 pm
Ningún otro modelo de VW o Audi o Porsche equipó los gasolina watercooled de las T3. Creo que el 2.0 litros refrigerado por aire coincide bastante con el que llevaba el Porsche 914 2.0 de 4 cilindros (había otra variante 2.0 de 6 cilindros).

Así que nada, poca variedad tenemos...  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Enero 22, 2011, 22:04:25 pm
Cita de: Carlos VW en Enero 22, 2011, 21:55:26 pm
Creo que el 2.0 litros refrigerado por aire coincide bastante con el que llevaba el Porsche 914 2.0 de 4 cilindros (había otra variante 2.0 de 6 cilindros).

En efecto, el 2.0 CU es MUY parecido al de porsche.. pero no igual.. el bloque es muy similar pero los accesorios varian. No lleva ni los mismos carbus, ni admisiones..

Y en las WBX.. nada de nada.. somos los únicos con estos fantásticos motores!! Para lo bueno.. y para lo malo!! Peor lo tienen los que llevan motores preparados por Oettinger.. Muy potentes, pero muy difícil de conseguir recambios, documentación, manuales... y si los encuentras.. a qué precios!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Enero 22, 2011, 22:30:25 pm
Pues qué manera de desaprovechar recursos!, el motor 2.1 montado en un chasis ligerito seria la bomba! .baba
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Enero 23, 2011, 16:45:51 pm
En el youtube hay videos de gente que le ha metido el 2.1 al escarabajo, adaptando todo el sistema de refrigeración líquida. Lo que yo he visto, era para carreras de aceleración y cosas de esas.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: EMRIC en Enero 23, 2011, 23:35:09 pm
ay perdon pensaba que era el foro de la peugeot boxer.nono .nono .nono
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Enero 31, 2011, 10:01:11 am

Holau !!,
              necesito comprar la bomba del pedal de freno, sabeís donde la puedo conseguir ?.

Syncronauta añadido ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Enero 31, 2011, 10:03:34 am


1-patitaspoderosas & bob                      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ----> T3 2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ----> T3 Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ----> T3 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->T3 2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         ----->T3 del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           ----->Transporter 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->T3 2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          -----> T3 2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            ----->T3 joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ----> T3 caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Javimocho                                     ------->T3 2.0 aircooled
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 1981
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 86
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita año 1981
64-Burry                                               ------->T3 Multivan 2.1 112cv 1989
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
67-Zazo                                                ---------> T3 Caravelle 1.9 dg 78 cv agua
67-Tuper                                               -------- > T3 Camping 2.0 Aircooled (1980)
68-gonta                                               --------->T3 Caravelle GL 2.1 DJ 112 cv 1989
69-Syncronauta                                     --------->T3 Syncro 2.1 112CV
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Enero 31, 2011, 11:05:49 am
JAJAJAJAA!! Qué guarro!! Me ha tocado el 69!!!  .meparto .meparto

Sabéis en qué se parece el 69 a la Mafia?? En que como te vayas de la lengua te comes un marrón!!   .sombrero
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: T3JAP en Enero 31, 2011, 16:31:50 pm
Una pregunta en la lista  , yo tenia el numero 67  :'( . Quien determina que debe o no debe estar .  :-[
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Martinillo en Enero 31, 2011, 23:00:15 pm
Espero  no haberme dejado a nadie.
Cuando os apuntéis, coger la última lista.

1-patitaspoderosas La Green                 ----> 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ---->  joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ---->  2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ---->  Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ---->  2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         -----> del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           -----> 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          ----->2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            -----> joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ---->  caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Javimocho                                     ------->T3 2.0 aircooled
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 70+10cv(1981)-carbs webber ICT 34
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv (1986)
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita (1981)
64-Burry                                               ------->T3 White Star 2.1 y 112CV (1989)
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
67-t3JAP                                                ---------> t3 joker 1.9 dg 5 velocidades(1983)
68-chabye                                             --------->T3 Multivan 2.1cc 112cv Boxer(1987)
69-javivi1975                                         --------->T3 Aircooled 1.6cc 50cv (1980)
70-profe                                                ---------->T3 Multivan/westfalia 2.1 DJ
71-zazo                                                 ---------->T3 1.9  DG 78cv watercooler
72-Sflöw_t3                                           ---------->T3  1.9 DG 78cv  wasserboxer
73-Tomate                                              ---------> T3 1.9 DG Joker
74-torotroton                                          --------->T2 2.0 CU  aircooler-70 cv  año 77
75-batzacs                                             ---------->T3 2.1 DJ  112 wasserboxer
76-Tuper                                                 --------> T3 Camping 2.0 Aircooled (1980)
77-gonta                                               --------->T3 Caravelle GL 2.1 DJ 112 cv 1989
78-rmgabarro                                         -------->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv
79-Syncronauta                                     --------->T3 Syncro 2.1 112CV
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Febrero 01, 2011, 00:25:28 am
Y de estos 80 apuntados (4 tiene 2  .meparto), sólo tenemos 20 apuntados a la lista de manguitos inmortales para las T3 BOXER??

APUNTAROS A LA LISTA:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=206910.0

.palmas .palmas .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Febrero 06, 2011, 14:07:02 pm
Buenas,

unomás con una boxer...

1-patitaspoderosas La Green                 ----> 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ---->  joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ---->  2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ---->  Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ---->  2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         -----> del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           -----> 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          ----->2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            -----> joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ---->  caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
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47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
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49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Ximet Simoncelli                               ------> T3 Bus 2.0 cu 70 cv (1982)
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
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64-Burry                                               ------->T3 White Star 2.1 y 112CV (1989)
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
67-t3JAP                                                ---------> t3 joker 1.9 dg 5 velocidades(1983)
68-chabye                                             --------->T3 Multivan 2.1cc 112cv Boxer(1987)
69-javivi1975                                         --------->T3 Aircooled 1.6cc 50cv (1980)
70-profe                                                ---------->T3 Multivan/westfalia 2.1 DJ
71-zazo                                                 ---------->T3 1.9  DG 78cv watercooler
72-Sflöw_t3                                           ---------->T3  1.9 DG 78cv  wasserboxer
73-Tomate                                              ---------> T3 1.9 DG Joker
74-torotroton                                          --------->T2 2.0 CU  aircooler-70 cv  año 77
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76-Tuper                                                 --------> T3 Camping 2.0 Aircooled (1980)
77-gonta                                               --------->T3 Caravelle GL 2.1 DJ 112 cv 1989
78-rmgabarro                                         -------->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv
79-Syncronauta                                     --------->T3 Syncro 2.1 112CV

La nº 50 ya ha cambiado de dueño, de javimocho al menda, y se queda en casita, y por el norte

Salu2
Simoncelli
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: elcossio en Febrero 06, 2011, 15:53:52 pm
Cita de: patitaspoderosas en Enero 26, 2009, 09:37:43 am

   Brum brum !!    .palmas


  Gueno pos eso, no se si hay algun post sobre esto pro estaria curioso, cm veo ke en el foro se van "arrejuntando" x modelos y tipos de motor y demas . . .(gueno y envidia de los 1.6 d y su post  .lengua2)

Va animarsus   .bateria

Y es ke nada contamina cn tanta clase cm la gasolina de nuestros boxers  ¬¬.

Buf buf, ke pegajoso toi hoy ...!!



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50-Javimocho                                     ------->T3 2.0 aircooled
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
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53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
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62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita (1981)
64-Burry                                               ------->T3 White Star 2.1 y 112CV (1989)
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
67-t3JAP                                                ---------> t3 joker 1.9 dg 5 velocidades(1983)
68-chabye                                             --------->T3 Multivan 2.1cc 112cv Boxer(1987)
69-javivi1975                                         --------->T3 Aircooled 1.6cc 50cv (1980)
70-profe                                                ---------->T3 Multivan/westfalia 2.1 DJ
71-zazo                                                 ---------->T3 1.9  DG 78cv watercooler
72-Sflöw_t3                                           ---------->T3  1.9 DG 78cv  wasserboxer
73-Tomate                                              ---------> T3 1.9 DG Joker
74-torotroton                                          --------->T2 2.0 CU  aircooler-70 cv  año 77
75-batzacs                                             ---------->T3 2.1 DJ  112 wasserboxer
76-Tuper                                                 --------> T3 Camping 2.0 Aircooled (1980)
77-gonta                                               --------->T3 Caravelle GL 2.1 DJ 112 cv 1989
78-rmgabarro                                         -------->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv
79-elcossio                                            ---------->T3 Aircooled 2.0 70 bhp (1983)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Martinillo en Febrero 07, 2011, 22:24:35 pm
Repito copiar la ultima lista.


1-patitaspoderosas La Green                 ----> 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ---->  joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ---->  2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ---->  Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ---->  2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         -----> del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           -----> 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          ----->2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            -----> joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ---->  caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Ximet Simoncelli                               ------> T3 Bus 2.0 cu 70 cv (1982)
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 70+10cv(1981)-carbs webber ICT 34
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv (1986)
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita (1981)
64-Burry                                               ------->T3 White Star 2.1 y 112CV (1989)
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
67-t3JAP                                                ---------> t3 joker 1.9 dg 5 velocidades(1983)
68-chabye                                             --------->T3 Multivan 2.1cc 112cv Boxer(1987)
69-javivi1975                                         --------->T3 Aircooled 1.6cc 50cv (1980)
70-profe                                                ---------->T3 Multivan/westfalia 2.1 DJ
71-zazo                                                 ---------->T3 1.9  DG 78cv watercooler
72-Sflöw_t3                                           ---------->T3  1.9 DG 78cv  wasserboxer
73-Tomate                                              ---------> T3 1.9 DG Joker
74-torotroton                                          --------->T2 2.0 CU  aircooler-70 cv  año 77
75-batzacs                                             ---------->T3 2.1 DJ  112 wasserboxer
76-Tuper                                                 --------> T3 Camping 2.0 Aircooled (1980)
77-gonta                                               --------->T3 Caravelle GL 2.1 DJ 112 cv 1989
78-rmgabarro                                         -------->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv
79-Syncronauta                                     --------->T3 Syncro 2.1 112CV
80-elcossio                                            ---------->T3 Aircooled 2.0 70 bhp (1983)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Febrero 08, 2011, 10:46:56 am
¿¿¿QUIEN SE APUNTA AL CLUB DE LOS MANGUITOS DE AGUA INMORTALES???

Venga!! Que ya somos 23!!!!

;)

.palmas .palmas .palmas .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Febrero 08, 2011, 21:00:06 pm
Cita de: Syncronauta en Febrero 08, 2011, 10:46:56 am
¿¿¿QUIEN SE APUNTA AL CLUB DE LOS MANGUITOS DE AGUA INMORTALES???

Venga!! Que ya somos 23!!!!

;)

.palmas .palmas .palmas .palmas


Venga esas DG, que deben estar más resecos que la mojama!
Título: Cuando cambiar Pastillas freno T3 Rinconcillo
Publicado por: davideville en Febrero 21, 2011, 11:17:08 am
Hola, alguien sabe aproximadamente cada cuanto hay que cambiar las pastillas de los frenos? Como sabéis que se han acabado?

Gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: yartimor en Marzo 15, 2011, 13:59:53 pm
Que tal,

A ver si me podeis dar una opinion en este tema, no se si la puedo fastidiar o no.

http://www.furgovw.org/index.php?topic=216248.msg2077785#msg2077785

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: wagen en Marzo 15, 2011, 16:12:09 pm
Amigos de la gasofa!

Las estoy pasando canutas con calefa Eberspacher de mi T3 (2.1cc 112cv), ya me he leido todo lo habido y por haber en el foro. Mi pregunta es:
¿Alguno de vosotros podría prestarme una bujía que funcione para probarla en mi calefa y descartar que sea de ahi? Tardo dos minutos (vamos a tardar más en bebernos la cerveza  ;D...)

Por cierto, estoy en Madrid.

Gracias!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: malkavian777 en Marzo 21, 2011, 16:46:00 pm
Buenas Boxeros!!! yo tambien me apunto al club con mi Vanagon L 2.0 aircooled 70cv del 82
Alguien mas tiene una aircooled traida de USA, sabeis que tipo de motor tienen, si son diferentes
a las alemanas?? .malabares
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: malkavian777 en Marzo 24, 2011, 10:04:16 am
 ??? ??? ??? El foro sigue medio activo???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: skolani en Marzo 24, 2011, 13:58:12 pm
Buenas boxeros!!
Estoy buscando nuevo motor para mi furgui. Llevo el 1900 DF. Sabeis si le puedo poner un DG? Tiene mas potencia? Y donde podria encontrar alguno.
Haber si los expertos me puden resolver las dudas.

Muchas gracias 8) 8)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: kastor_juggler en Marzo 24, 2011, 15:54:45 pm
Le puedes poner el DG perfectamente sin tocar nada. Encontrarlo es la historia, que esta muy complicado, es cuestión de tener suerte.
Busca por todos los medios que puedas: foro, páginas de segundamano, desguaces, amigos, furgos que no se pueden matricular en España... y eso, suerte.

Por cierto, si en tu búsqueda encuentras uno petado que lo vendan por piezas, si me avisas te lo agradecería muchísimo.

Y otra cosa, aunque parezca lo contrario, lo mas jodido de encontrar son los periféricos del motor no las piezas mecánicas. Así que si encuentras un motor sin la admisión, sin los conectores de la bomba de agua, etc. Te puede costar más encontrar estas piezas que el propio motor.

Saludos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: DMICONET en Marzo 24, 2011, 16:01:23 pm
Cita de: skolani en Marzo 24, 2011, 13:58:12 pm
Buenas boxeros!!
Estoy buscando nuevo motor para mi furgui. Llevo el 1900 DF. Sabeis si le puedo poner un DG? Tiene mas potencia? Y donde podria encontrar alguno.
Haber si los expertos me puden resolver las dudas.

Muchas gracias 8) 8)

Hola mirate uno reconstruido que al final merece la pena que si no vas a estar mas tiempo reparando que disfrutando de la furgo ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: automata en Marzo 24, 2011, 16:08:36 pm
También tienes la opción de los motores de intercambio o nuevos  ;)

http://www.justkampers.com/shop/t25/original-parts/engine/engine-1900cc-water-cooled-dg-df-1985-91-vege-uk-built-j10917.html

http://es.serial-kombi.com/volkswagen-transporter-1980-1991-motor-remtec-1900cc-dg-y-gw-N34986.html
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: birrasmil en Marzo 24, 2011, 16:33:50 pm
hola boxer@s, a ver si me podeis echar una mano, el otro dia trasteando en la furgo me encontre con un tubo que estaba hecho un poco polvo con grietas y demas, me podriais decir que circula por dentro de este tubo?  y si alguno lo habeis cambiado ¿donde lo habeis conseguido?


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birrasmil/varias14.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birrasmil/varias13.jpg)

aparte va enganchado a otra pieza y esta tiene como aceite rezumado ¿que es?


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birrasmil/varias11.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: surfjoker en Marzo 24, 2011, 16:42:42 pm
Hola no te preocupes, por ese tubo solo passan gases yo lo queria cambiar pq estaba un poco rajado y el de la tienda de recambios me dijo q no pasaba nada!! total un poco de cinta aislante y ya esta!!!! y por lo del aceite no viene del tubo ese!!!!
suerte
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: birrasmil en Marzo 24, 2011, 16:55:51 pm
es verdad, no va enganchado ahi, estaba seguro de que iba ahi,  .loco1 

bueno entonces la pieza donde rezuma un poco de aceite ¿que pieza es? ¿que es lo que hace? claro esta que si rezuma aceite no sera bueno
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: birrasmil en Marzo 24, 2011, 16:58:20 pm
es verdad, no va enganchado ahi, estaba seguro de que iba ahi,  .loco1 

bueno entonces la pieza donde rezuma un poco de aceite ¿que pieza es? ¿que es lo que hace? claro esta que si rezuma aceite no sera bueno
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: skolani en Marzo 24, 2011, 18:09:44 pm
Cita de: automata en Marzo 24, 2011, 16:08:36 pm
También tienes la opción de los motores de intercambio o nuevos  ;)

http://www.justkampers.com/shop/t25/original-parts/engine/engine-1900cc-water-cooled-dg-df-1985-91-vege-uk-built-j10917.html

http://es.serial-kombi.com/volkswagen-transporter-1980-1991-motor-remtec-1900cc-dg-y-gw-N34986.html

Como puede ser que haya esa variacion entre los precios de unos y otros?? Creo que los de justkampers no envian a españa. Puede ser?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: automata en Marzo 24, 2011, 18:12:06 pm
Yo he comprado en justkamper y si que envían. Fijate que son fabricantes distintos: Remtec y Vege
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: automata en Marzo 24, 2011, 18:13:55 pm
Además los de justkamper están en libras = 2.113€
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: skolani en Marzo 24, 2011, 20:48:16 pm
Cita de: automata en Marzo 24, 2011, 18:13:55 pm
Además los de justkamper están en libras = 2.113€


Sisi eso ya lo he visto pero como puede ser que hayan 600 euros de diferencia??
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: automata en Marzo 24, 2011, 20:49:54 pm
Ya te digo, que puede ser por el fabricante...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Marzo 28, 2011, 20:38:41 pm
Cita de: birrasmil en Marzo 24, 2011, 16:58:20 pm
es verdad, no va enganchado ahi, estaba seguro de que iba ahi,  .loco1 

bueno entonces la pieza donde rezuma un poco de aceite ¿que pieza es? ¿que es lo que hace? claro esta que si rezuma aceite no sera bueno


La tapa de donde sale el tubo cubre el carburador de donde te rezuma, posiblemente si abres la tapa
del filtro del aire tambien este "rezumada", por lo visto parece "normal", yo lo voy
limpiando de vez en cuando porque el filtro del aire se "rezuma muxooo"  ;D,
todo el tubo que va desde una tapa a la otra, ese cortito y gordo con pliegues lo tendras
...."rezumado"....
Si te atreves lo sacan y lo limpias bien por dentro, probablemente en los pliegues tengas
cremita de la buena.

Cita de: davideville en Febrero 21, 2011, 11:17:08 am
Hola, alguien sabe aproximadamente cada cuanto hay que cambiar las pastillas de los frenos? Como sabéis que se han acabado?

Gracias.


Hola niño, los discos nuevos estan planos en ambas caras,
con el desgaste van haciendo una rebaba en los bordes externos
de las caras por el desgaste con las zapatas. Aproximadamente ponle k tengan un grosor de 8/9mm
nuevos, piensa k cuando el cuerpo del disco este por la mitad ya estara
en un limite de plantearse cambiarlo.
De todas formas mira tambien las pastillas, lo normal es que gastes estas antes,
unas pastillas desgastadas se iran comiendo el disco, y para comprobar las pastillas idem,
es por grosor, no se cuanto miden nuevas,sorry, mira fotos en justkampers o donde salgan
y te haces una idea...
Y bueno si no te chirria y frena bien supongo k estaran bien pro no esta de mas mirar estas cosas
de vez en cuando  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: malkavian777 en Marzo 31, 2011, 03:39:38 am
Alguien sabe como van esos motores , en la foto parecen nuevos pero hasta que punto estan reconstruidos??
aunque haber si alguien los ha probado
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tirin en Marzo 31, 2011, 08:37:58 am
alguien sabe si algun boxer 2.0 monta la caja de cambios AAP??

gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Marzo 31, 2011, 18:15:46 pm
Cita de: tirin en Marzo 31, 2011, 08:37:58 am
alguien sabe si algun boxer 2.0 monta la caja de cambios AAP??

gracias


no...en origen las montan las de motor 2.1 ...eso no quiere decir que se le pueda o no meter esa caja de cambios a una 2.0
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tirin en Marzo 31, 2011, 22:51:10 pm
Cita de: haizkolari en Marzo 31, 2011, 18:15:46 pm
no...en origen las montan las de motor 2.1 ...eso no quiere decir que le puedan meterle esa caja de cambios a una 2.0

yaya era porke habia dado con una en desguace y no sabian asegurarme el modelo

de todas formas que caja monta ese motor normalmente??

gracias!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Abril 01, 2011, 12:44:29 pm
me sale la DP es de 4 marchas con el mismo desarrollo de diferencial que las AAP 7x32 ... el piñón de 4ª es un poquito mas corto 0,852 que el de 5ª de las 3H y AAP 0,816
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Juanet3 en Abril 19, 2011, 00:33:37 am
Me apunto con una nueva importación desde la cuna Volkswagen...  .palmas


1-patitaspoderosas La Green                 ----> 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ---->  joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ---->  2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ---->  Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ---->  2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         -----> del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           -----> 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          ----->2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            -----> joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ---->  caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Ximet Simoncelli                               ------> T3 Bus 2.0 cu 70 cv (1982)
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 70+10cv(1981)-carbs webber ICT 34
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv (1986)
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita (1981)
64-Burry                                               ------->T3 White Star 2.1 y 112CV (1989)
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
67-t3JAP                                                ---------> t3 joker 1.9 dg 5 velocidades(1983)
68-chabye                                             --------->T3 Multivan 2.1cc 112cv Boxer(1987)
69-javivi1975                                         --------->T3 Aircooled 1.6cc 50cv (1980)
70-profe                                                ---------->T3 Multivan/westfalia 2.1 DJ
71-zazo                                                 ---------->T3 1.9  DG 78cv watercooler
72-Sflöw_t3                                           ---------->T3  1.9 DG 78cv  wasserboxer
73-Tomate                                              ---------> T3 1.9 DG Joker
74-torotroton                                          --------->T2 2.0 CU  aircooler-70 cv  año 77
75-batzacs                                             ---------->T3 2.1 DJ  112 wasserboxer
76-Tuper                                                 --------> T3 Camping 2.0 Aircooled (1980)
77-gonta                                               --------->T3 Caravelle GL 2.1 DJ 112 cv 1989
78-rmgabarro                                         -------->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv
79-Syncronauta                                     --------->T3 Syncro 2.1 112CV
80-elcossio                                            ---------->T3 Aircooled 2.0 70 bhp (1983)
81-Juanet3                                           ---------->T3 Syncro Joker DG 1.9 WBX 78cv (1985)

Juanet3,...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Juanet3 en Abril 24, 2011, 23:12:52 pm
Ep,...

Acabo de llegar y ya no me funciona,... a ver si alguien me puede echar un cable: http://www.furgovw.org/index.php?topic=219158.msg2138955#msg2138955

Juanet3,...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Abril 26, 2011, 17:21:53 pm

Holau boxeros, kien va pa la nasionah,
a ver si un ratillo nos desvirtualizamos un poco  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: guzmanpelayo en Abril 26, 2011, 20:22:54 pm
yo camino de la nacional el sabado por la mañanita,
supongo que con un deposito tendre para la ida desde madrid, aunque un poco justito .meparto .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Abril 27, 2011, 12:47:40 pm
 ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: orkku en Abril 29, 2011, 11:47:59 am
Aquí dejo una tienda interesante de ebay UK que se dedica exclusivamente a la venta de repuestos para T3  .sombrero

Un saludo!!
http://shop.ebay.co.uk/t25direct/m.html?_trksid=p4340.l2562 (http://shop.ebay.co.uk/t25direct/m.html?_trksid=p4340.l2562)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: orkku en Abril 29, 2011, 12:01:21 pm
Por cierto, creeis que esta T3 es syncro? es que se está vendiendo como tal, pero la boca del depósito de combustible ahí no me pega mucho... .confuso2

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/orkku/syncro.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Txóóko en Mayo 02, 2011, 15:12:26 pm
Syncro o no syncro la boca del deposito de gasolina deberia estar al otro lado no? Yo a la mia le puse la boca de llenado pero de agua en ese mismo sitio. No hay mas fotos? por la altura que tiene si que podria ser, pero cualquiera se fia hoy en dia.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Mayo 02, 2011, 15:27:55 pm
Mira por debajo y, si ves una barra cardán, es Syncro.
También puedes echar un ojo al salpicadero. Si tiene los botones de bloqueo de los diferenciales, también es Syncro.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Juanet3 en Mayo 02, 2011, 15:51:05 pm
Bueno, una Syncro puede no llevar bloqueos, así que no es definitivo este echo, pero si que es seguro que llevan la toma de gasolina y el depósito en la parte de detrás, una cardán bien maja por debajo y una marcha de más en el cambio (la G). Ese depósito a la izquierda podría ser de que se trata de algún modelo  inglés o que le hubieran puesto un segundo depósito.

Juanet3,... he descartado el efecto espejo de la foto xk la matrícula se lee bien.  .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jrender en Mayo 03, 2011, 00:11:40 am
una inglesa con la corredera a la derecha????, q rarunez, no???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Mayo 03, 2011, 00:30:47 am
Cita de: jrender en Mayo 03, 2011, 00:11:40 am
una inglesa con la corredera a la derecha????, q rarunez, no???


Las T3 inglesas tienen el tapón de gasolina a la derecha, igual que las de volante a la izquierda.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jrender en Mayo 03, 2011, 01:16:51 am
si no lo decia por el lugar del tapon, lo decia por la corredera, normalmente las inglesas tienen la corredera donde nosotros tenemos las cocinas, pero anda q no hay variedad en las t3, q no??.
a ver si descubrimos q es esta t3!! esto es como la casa del misterio furgonetil, turu ruru ruruuuuuuuu!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Txóóko en Mayo 03, 2011, 09:31:23 am
Pues con esa foto poco mas vamos a poder sacar, o te acercas a verla o te vas a trafico y con la matricula te lo dicen.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Superman en Mayo 03, 2011, 23:32:20 pm
Otro que se apunta con una VW T3 2.1i de 92cv de 1990 refrigerada por agua con techo rigido alto.
Salu2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 03, 2011, 23:55:04 pm
me apunto con la mia desde hace 8 dias.

http://www.furgovw.org/index.php?topic=219506.0
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: juankar20 en Mayo 04, 2011, 13:21:24 pm
Uno más para este club tan selecto...

1-patitaspoderosas La Green                 ----> 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ---->  joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ---->  2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ---->  Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ---->  2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         -----> del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           -----> 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          ----->2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            -----> joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ---->  caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Ximet Simoncelli                               ------> T3 Bus 2.0 cu 70 cv (1982)
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 70+10cv(1981)-carbs webber ICT 34
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv (1986)
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita (1981)
64-Burry                                               ------->T3 White Star 2.1 y 112CV (1989)
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
67-t3JAP                                                ---------> t3 joker 1.9 dg 5 velocidades(1983)
68-chabye                                             --------->T3 Multivan 2.1cc 112cv Boxer(1987)
69-javivi1975                                         --------->T3 Aircooled 1.6cc 50cv (1980)
70-profe                                                ---------->T3 Multivan/westfalia 2.1 DJ
71-zazo                                                 ---------->T3 1.9  DG 78cv watercooler
72-Sflöw_t3                                           ---------->T3  1.9 DG 78cv  wasserboxer
73-Tomate                                              ---------> T3 1.9 DG Joker
74-torotroton                                          --------->T2 2.0 CU  aircooler-70 cv  año 77
75-batzacs                                             ---------->T3 2.1 DJ  112 wasserboxer
76-Tuper                                                 --------> T3 Camping 2.0 Aircooled (1980)
77-gonta                                               --------->T3 Caravelle GL 2.1 DJ 112 cv 1989
78-rmgabarro                                         -------->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv
79-Syncronauta                                     --------->T3 Syncro 2.1 112CV
80-elcossio                                            ---------->T3 Aircooled 2.0 70 bhp (1983)
81-Juanet3                                           ---------->T3 Syncro Joker DG 1.9 WBX 78cv (1985)
82-juankar20                                      ------------> T3 Camping Aircooled 2.0 70CV (1981)

Saludos desde Pucela!!
[/quote]
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: guzmanpelayo en Mayo 04, 2011, 22:41:40 pm
alguno habeis pintado el tubo de escape con pintura anticalorica?
yo lo he pintado varias veces con una de berner, dice que aguanta hasta 650º y no me dura mas de un par de semana, el calor se la ventila, no se si tiene algun truco o la aplico mal o sencillamente es una ful de pintura
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jrender en Mayo 04, 2011, 23:38:34 pm
algunos ya le han pintado ya!! yo le di con spray negro, y no aguanta la temperatura.
para q aguante la pintura hay q lijar bien el silenciador y el codo, y despues preparar y pintar con anticalorica. si no no aguanta! (creo)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 05, 2011, 10:48:37 am
con pinturo al horno  ???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Mayo 05, 2011, 11:30:10 am
hola! os cuento, me han dicho que mi motor, un 1.9 me suena a taqués, que consecuencias tiene esto? le tendría que hacer un reglaje pronto? puede que consuma un poco más por esto?

otra cosilla vosotros cambiáis el aceite cada 5000  km? es que lo he visto por aquí, pensé que era cada más.
saludete!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 05, 2011, 13:15:53 pm
el reglaje de takes como el aceite cada 5000km de donde eres  .confuso2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jrender en Mayo 05, 2011, 13:18:54 pm
Cita de: javiseiscientos en Mayo 05, 2011, 10:48:37 am
con pinturo al horno  ???


no, no, el escape no se pinto al horno!! salido de chapa en su color original.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 05, 2011, 13:21:19 pm
y pake kereis pintar el escape ,mira ke soys frikis  .meparto .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Xaft en Mayo 05, 2011, 13:23:24 pm
Cita de: jrender en Mayo 05, 2011, 13:18:54 pm
no, no, el escape no se pinto al horno!! salido de chapa en su color original.

uojojo, a mi en Iruri cuando pinte la furgo si que me pintaron el escape... pero le duro tres dias la pintura...  .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Mayo 05, 2011, 13:31:32 pm
Cita de: bermu en Mayo 05, 2011, 11:30:10 am
hola! os cuento, me han dicho que mi motor, un 1.9 me suena a taqués, que consecuencias tiene esto? le tendría que hacer un reglaje pronto? puede que consuma un poco más por esto?

otra cosilla vosotros cambiáis el aceite cada 5000  km? es que lo he visto por aquí, pensé que era cada más.
saludete!!


Tu motor tiene los taqués hidráulicos. Se suelen llenar de mierdecilla, y por eso se atascan y suenan. A la mía, un día, le empezaron a sonar los taqués de manera escandalosa. En el siguiente cambio de aceite, le metí un aditivo para la limpieza de taqués (se añade al aceite), y fin del problema.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jrender en Mayo 05, 2011, 13:37:29 pm
Cita de: javiseiscientos en Mayo 05, 2011, 13:21:19 pm
y pake kereis pintar el escape ,mira ke soys frikis  .meparto .meparto


hombre depende de la linea q le quieras dar a la furgo en negro queda bien chulo. pero claro a ti como te va mas el estilo chatarra almacenada en el garaje 15 años... pues como q te dara igual, no?? .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Mayo 05, 2011, 13:54:00 pm
Cita de: jrender en Mayo 05, 2011, 13:37:29 pm
hombre depende de la linea q le quieras dar a la furgo en negro queda bien chulo. pero claro a ti como te va mas el estilo chatarra almacenada en el garaje 15 años... pues como q te dara igual, no?? .meparto


.meparto

Hombre, un silenciador pintado plateado tiene que quedar niquelao. Sobretodo en las T3, que se ve mucho desde atrás.
La verdad es que un silenciador oxidado le da un aspecto muy viejo a la furgona, aunque esté perfecta de chapa y pintura.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 05, 2011, 15:24:05 pm
Cita de: jrender en Mayo 05, 2011, 13:37:29 pm
hombre depende de la linea q le quieras dar a la furgo en negro queda bien chulo. pero claro a ti como te va mas el estilo chatarra almacenada en el garaje 15 años... pues como q te dara igual, no?? .meparto


el escape de my furgo no esta oxidado majete esta mejor ke el tuyo seguro,ya ke mi escape solo las montaban las 2000cc de inyeccion
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jrender en Mayo 05, 2011, 15:50:31 pm
Cita de: javiseiscientos en Mayo 05, 2011, 15:24:05 pm
el escape de my furgo no esta oxidado majete esta mejor ke el tuyo seguro,ya ke mi escape solo las montaban las 2000cc de inyeccion


picajoso .follando
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Mayo 05, 2011, 17:06:29 pm
Cita de: javiseiscientos en Mayo 05, 2011, 13:15:53 pm
el reglaje de takes como el aceite cada 5000km de donde eres  .confuso2


yo de pucela! joé pues cada 5000 me parece poquísimo, si le he hecho en un mes 2000 km... pero el filtro una vez al año o así, o también cada 5000? el aceite que tengo es mineral 15W40, este va cremita verdad?

Cita de: Carlos VW en Mayo 05, 2011, 13:31:32 pm
Tu motor tiene los taqués hidráulicos. Se suelen llenar de mierdecilla, y por eso se atascan y suenan. A la mía, un día, le empezaron a sonar los taqués de manera escandalosa. En el siguiente cambio de aceite, le metí un aditivo para la limpieza de taqués (se añade al aceite), y fin del problema.


pues en la mia suenan desde que me la pillé, hará un mes, lo que pasa que no le había dado importancia hasta ahora. hace poco le eché un aditivo tapafugas de esos, el que tu dices es del mismo tipo? y se puede echar aunque no cambie el aceite todavía? la verdad que parece que de potencia va bien y tal, lo único que le he tenido que rellenar un par de veces el aceite porque había bajado el nivel un poco.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 05, 2011, 17:16:01 pm
Hola BOXERAMIGOS tengo una duda que ya plantee en el post de presentacion de la furgo pero no me acabasteis de aclarar.La furgo era de mi tio y tiene 170000 km .es del 89 siempre le a hechado 98 y un aditivo sustitutivo del plomo me dice mi tio.¿Creeis que puedo tener algun problema si le pongo 95 sin el aditivo ese? Gracias de antemano y un saludo de la T3FAMILY. ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Mayo 05, 2011, 17:20:56 pm
pues yo le echo 95 del tirón... 
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Mayo 05, 2011, 17:39:59 pm
Cita de: bermu en Mayo 05, 2011, 17:06:29 pm
yo de pucela! joé pues cada 5000 me parece poquísimo, si le he hecho en un mes 2000 km... pero el filtro una vez al año o así, o también cada 5000? el aceite que tengo es mineral 15W40, este va cremita verdad?

pues en la mia suenan desde que me la pillé, hará un mes, lo que pasa que no le había dado importancia hasta ahora. hace poco le eché un aditivo tapafugas de esos, el que tu dices es del mismo tipo? y se puede echar aunque no cambie el aceite todavía? la verdad que parece que de potencia va bien y tal, lo único que le he tenido que rellenar un par de veces el aceite porque había bajado el nivel un poco.



Bueno, el aditivo para la limpieza de los taqués hidráulicos no tiene nada que ver con un tapafugas pero bueno.  .sombrero
Estos que te digo, se añaden al aceite lubricante. Supongo que el que tú dices, también. Si solo tiene 2000 km, yo diría que se lo puedes meter sin problemas.
Según el manual del fabricante, el cambio de aceite se tiene que hacer cada 12500 km, si no recuerdo mal (échale un ojo).
A la mía le meto un sintético 5W40 y va canelita.

Cita de: t3 family en Mayo 05, 2011, 17:16:01 pm
Hola BOXERAMIGOS tengo una duda que ya plantee en el post de presentacion de la furgo pero no me acabasteis de aclarar.La furgo era de mi tio y tiene 170000 km .es del 89 siempre le a hechado 98 y un aditivo sustitutivo del plomo me dice mi tio.¿Creeis que puedo tener algun problema si le pongo 95 sin el aditivo ese? Gracias de antemano y un saludo de la T3FAMILY. ;)


Si no llevas el motor 2.1 112 CV, estás tirando el dinero echando gasofa de 98 octanos.
Si llevas ese motor, te puedo decir que yo le meto gasolina de 95, y de momento no he notado cambio ni en prestaciones, ni en ruido (no hay detonaciones), ni en consumo. Lo único, que te ahorras una pasta cada vez que repostas, que ahora la puta 98 está a más de 1,5 €/l...
El sustitutivo del plomo creo que no era necesario en los motores de gasolina de VW contruidos a partir del año 70 y pico.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 05, 2011, 17:42:54 pm
Cita de: jrender en Mayo 05, 2011, 15:50:31 pm
picajoso .follando


pero yo no pinto mi escape  .meparto


el motor aircool  lleva 4 cosas la reparacion de perdidas de aceite son pekeñas ,las piezas no son baratas pero el resultado es espectacular
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 05, 2011, 17:50:54 pm
Ok entoces ningun prblema por dejar el aditvo ¿no?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Mayo 05, 2011, 17:57:03 pm
Hombre, si acabas de cambiar el aceite, yo diría que no hay ningún problema. De todas formas, pregúntale al tío de la tienda de recambios, a ver qué te dice.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 05, 2011, 18:41:48 pm
Cita de: t3 family en Mayo 05, 2011, 17:16:01 pm
Hola BOXERAMIGOS tengo una duda que ya plantee en el post de presentacion de la furgo pero no me acabasteis de aclarar.La furgo era de mi tio y tiene 170000 km .es del 89 siempre le a hechado 98 y un aditivo sustitutivo del plomo me dice mi tio.¿Creeis que puedo tener algun problema si le pongo 95 sin el aditivo ese? Gracias de antemano y un saludo de la T3FAMILY. ;)


lo ke hace el deterioro delos asientos de valvula y las guias era desgastarlo,no hace falta ke le eches el aditivo ala gasolina yo le echo 95 sin aditibo es un 2000 cc airccol
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Mayo 05, 2011, 21:47:44 pm
ya se que el tapafugas no es para eso  ;D me he pasado por el feu vert y he visto que hay uno que pone "mejorador de compresión" dice que reduce los ruidos y el consumo de aceite... cómo lo veis?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 05, 2011, 21:51:19 pm
ay unos aditibos con buena reputacion ke son los forte ke se echan al aceite y se suelen usar cada 2 cambios de aceite un botecito de forte o wins .lo primero ke aria yo un buen reglaje takes y si te kedas mas trankilo echandole eso funciona depende del estado dle motor ,como saber su estado  ,mirando compresion ,cuanto vale 60e
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Mayo 05, 2011, 21:56:09 pm
perfect!! el wins este le he echado yo.

pero... si son hidráulicos se pueden reglar o no?? que me pierdo....  .loco2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 05, 2011, 22:07:54 pm
si son hidraulicos no ay unos likidos ke desminullen el ruido delos take spero eso no es mano de santo  ,los takes valen 160e  los 8 porke ami me suenan un pelin  y lo mire cuanto valian ,de todas formas los motores tipo 4 suenan un pelin
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 05, 2011, 22:10:00 pm
que quieres decir JAVISEISCIENTOS¿ que el aditivo ese le estaba jodiendo el motor? .confuso2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 05, 2011, 22:13:31 pm
Cita de: t3 family en Mayo 05, 2011, 22:10:00 pm
que quieres decir JAVISEISCIENTOS¿ que el aditivo ese le estaba jodiendo el motor? .confuso2



T3 FAMILY me esplike mal el aditivo no estropea nada , lo ke pasa eso en las culatas ke no van praparadas para usar la gasolina sin plomo ke estropea asientos y guias pero eso se soliciona poniendolas nuevas unos 200€ pero ke no pasa en los motores vw .me esplike mal
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 05, 2011, 22:17:49 pm
 :roll: ok que susto aproposito la mia es 2.1 112 cv del 89 supongo que sera injeccion,esque no la tengo toavia.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 05, 2011, 22:19:19 pm
no soy ingeniero de vw ni mecanico de vw de ningun lado soy aficionado y enreda en los motores

1 consultar con su especialista

2 puede tener efectos secundarios

3 mantenga se alejado de niños menores de 16 años


.meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 05, 2011, 22:20:09 pm
Cita de: t3 family en Mayo 05, 2011, 22:17:49 pm
:roll: ok que susto aproposito la mia es 2.1 112 cv del 89 supongo que sera injeccion,esque no la tengo toavia.



si es un pepino de motor tarnkilo ke no se jode nada
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 05, 2011, 22:28:37 pm
Es verdad que es un pepino, mi tio que la compro nueva solo la usaba pa ir al curro i pa venir de barcelona a la roda de andalucia (SEVILLA) 2 o 3 veces al año,eso si siempre a 140 subidas incluidas con 6 personas mas equipaje,si no se colaba alguien mas. .palmas Que maquina  .baba Que ganas de pillarla ya.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 05, 2011, 22:29:56 pm
lo mejor delas furgos son el motorin y el aire acondicionado
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 05, 2011, 22:37:05 pm
Pues la mia no tiene ni aire ni na :( Un primo que tengo en barna le ha preguntao a un colega que tiene varias t3 y lo ha mandao a camper car dice que lo motan y es facil y barato.ya os contare.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 05, 2011, 22:39:25 pm
yo tampoko tengo aire ,pero me kedo como estoi y no me keo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jrender en Mayo 05, 2011, 22:41:17 pm
aire q es? eso q entra por las ventanas? o q!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 05, 2011, 22:43:04 pm
Cita de: jrender en Mayo 05, 2011, 22:41:17 pm
aire q es? eso q entra por las ventanas? o q!!


lo ke entra al bajar las ventanillas ademas donde tu vives no hace falta
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jrender en Mayo 05, 2011, 22:46:09 pm
si, eso tb es verdad!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 05, 2011, 22:54:02 pm
Pos donde vivo yo si hazedme caso .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 05, 2011, 22:57:16 pm
Perdond ¿Sabeis lo que tengo que hacer para que mi "maquinilla" salga puesta en la lista.Gracias de antemano.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Mayo 05, 2011, 23:08:02 pm
Cita de: t3 family en Mayo 05, 2011, 22:57:16 pm
Perdond ¿Sabeis lo que tengo que hacer para que mi "maquinilla" salga puesta en la lista.Gracias de antemano.


+1
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jrender en Mayo 05, 2011, 23:18:40 pm
se copia la lista y se añade uno al final añadiendo la info

1-patitaspoderosas La Green                 ----> 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ---->  joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ---->  2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ---->  Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ---->  2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         -----> del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           -----> 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          ----->2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            -----> joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ---->  caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Ximet Simoncelli                               ------> T3 Bus 2.0 cu 70 cv (1982)
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 70+10cv(1981)-carbs webber ICT 34
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv (1986)
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita (1981)
64-Burry                                               ------->T3 White Star 2.1 y 112CV (1989)
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
67-t3JAP                                                ---------> t3 joker 1.9 dg 5 velocidades(1983)
68-chabye                                             --------->T3 Multivan 2.1cc 112cv Boxer(1987)
69-javivi1975                                         --------->T3 Aircooled 1.6cc 50cv (1980)
70-profe                                                ---------->T3 Multivan/westfalia 2.1 DJ
71-zazo                                                 ---------->T3 1.9  DG 78cv watercooler
72-Sflöw_t3                                           ---------->T3  1.9 DG 78cv  wasserboxer
73-Tomate                                              ---------> T3 1.9 DG Joker
74-torotroton                                          --------->T2 2.0 CU  aircooler-70 cv  año 77
75-batzacs                                             ---------->T3 2.1 DJ  112 wasserboxer
76-Tuper                                                 --------> T3 Camping 2.0 Aircooled (1980)
77-gonta                                               --------->T3 Caravelle GL 2.1 DJ 112 cv 1989
78-rmgabarro                                         -------->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv
79-Syncronauta                                     --------->T3 Syncro 2.1 112CV
80-elcossio                                            ---------->T3 Aircooled 2.0 70 bhp (1983)
81-Juanet3                                           ---------->T3 Syncro Joker DG 1.9 WBX 78cv (1985)
82-juankar20                                      ------------> T3 Camping Aircooled 2.0 70CV (1981)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Mayo 05, 2011, 23:28:26 pm
1-patitaspoderosas La Green                 ----> 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ---->  joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ---->  2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ---->  Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ---->  2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         -----> del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           -----> 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          ----->2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            -----> joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ---->  caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Ximet Simoncelli                               ------> T3 Bus 2.0 cu 70 cv (1982)
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 70+10cv(1981)-carbs webber ICT 34
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv (1986)
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita (1981)
64-Burry                                               ------->T3 White Star 2.1 y 112CV (1989)
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
67-t3JAP                                                ---------> t3 joker 1.9 dg 5 velocidades(1983)
68-chabye                                             --------->T3 Multivan 2.1cc 112cv Boxer(1987)
69-javivi1975                                         --------->T3 Aircooled 1.6cc 50cv (1980)
70-profe                                                ---------->T3 Multivan/westfalia 2.1 DJ
71-zazo                                                 ---------->T3 1.9  DG 78cv watercooler
72-Sflöw_t3                                           ---------->T3  1.9 DG 78cv  wasserboxer
73-Tomate                                              ---------> T3 1.9 DG Joker
74-torotroton                                          --------->T2 2.0 CU  aircooler-70 cv  año 77
75-batzacs                                             ---------->T3 2.1 DJ  112 wasserboxer
76-Tuper                                                 --------> T3 Camping 2.0 Aircooled (1980)
77-gonta                                               --------->T3 Caravelle GL 2.1 DJ 112 cv 1989
78-rmgabarro                                         -------->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv
79-Syncronauta                                     --------->T3 Syncro 2.1 112CV
80-elcossio                                            ---------->T3 Aircooled 2.0 70 bhp (1983)
81-Juanet3                                           ---------->T3 Syncro Joker DG 1.9 WBX 78cv (1985)
82-juankar20                                      ------------> T3 Camping Aircooled 2.0 70CV (1981)
83- bermu                                           ------------> T3 joker 1.9 68 cv 5 vel watercooled (1985)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 05, 2011, 23:38:59 pm
Cita de: bermu en Mayo 05, 2011, 23:28:26 pm
1-patitaspoderosas La Green                 ----> 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ---->  joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ---->  2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ---->  Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ---->  2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         -----> del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           -----> 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          ----->2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            -----> joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ---->  caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Ximet Simoncelli                               ------> T3 Bus 2.0 cu 70 cv (1982)
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 70+10cv(1981)-carbs webber ICT 34
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv (1986)
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita (1981)
64-Burry                                               ------->T3 White Star 2.1 y 112CV (1989)
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
67-t3JAP                                                ---------> t3 joker 1.9 dg 5 velocidades(1983)
68-chabye                                             --------->T3 Multivan 2.1cc 112cv Boxer(1987)
69-javivi1975                                         --------->T3 Aircooled 1.6cc 50cv (1980)
70-profe                                                ---------->T3 Multivan/westfalia 2.1 DJ
71-zazo                                                 ---------->T3 1.9  DG 78cv watercooler
72-Sflöw_t3                                           ---------->T3  1.9 DG 78cv  wasserboxer
73-Tomate                                              ---------> T3 1.9 DG Joker
74-torotroton                                          --------->T2 2.0 CU  aircooler-70 cv  año 77
75-batzacs                                             ---------->T3 2.1 DJ  112 wasserboxer
76-Tuper                                                 --------> T3 Camping 2.0 Aircooled (1980)
77-gonta                                               --------->T3 Caravelle GL 2.1 DJ 112 cv 1989
78-rmgabarro                                         -------->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv
79-Syncronauta                                     --------->T3 Syncro 2.1 112CV
80-elcossio                                            ---------->T3 Aircooled 2.0 70 bhp (1983)
81-Juanet3                                           ---------->T3 Syncro Joker DG 1.9 WBX 78cv (1985)
82-juankar20                                      ------------> T3 Camping Aircooled 2.0 70CV (1981)
83- bermu                                           ------------> T3 joker 1.9 68 cv 5 vel watercooled (1985)
84- T3 Family "La poderosa"                 -----------> T3 Caravelle 2.1 DJ "Wasserboxer" 112cv(1989)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jrender en Mayo 05, 2011, 23:41:56 pm
t3family si editas tu post y eliminas los [ quote] se queda como un texto, no como una cita!
a q era facil!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 05, 2011, 23:42:30 pm
 .ereselmejor Gracias "jrender" .Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 05, 2011, 23:44:32 pm
Lo siento tio soi un pocobastante torpe con las nuebas tecnologias. .loco2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jrender en Mayo 05, 2011, 23:45:51 pm
Cita de: t3 family en Mayo 05, 2011, 23:42:30 pm
.ereselmejor Gracias "jrender" .Un saludo.

gracias, pero prueba a quitar los quotes, q si no empieza a ser cit, cita de la cita, cita de la cita de la cita, y asi hasta el infinito.
pa eso estamos!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jrender en Mayo 05, 2011, 23:46:24 pm
mira la primera y la ultima linea de mi lista
si las eliminas se quita la caja azul!
para hacerlo en tu post de la lista pincha en Modificar mensaje, modificalo y dale a guardar



1-patitaspoderosas La Green                 ----> 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ---->  joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ---->  2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ---->  Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ---->  2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         -----> del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           -----> 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          ----->2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            -----> joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ---->  caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Ximet Simoncelli                               ------> T3 Bus 2.0 cu 70 cv (1982)
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 70+10cv(1981)-carbs webber ICT 34
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv (1986)
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita (1981)
64-Burry                                               ------->T3 White Star 2.1 y 112CV (1989)
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
67-t3JAP                                                ---------> t3 joker 1.9 dg 5 velocidades(1983)
68-chabye                                             --------->T3 Multivan 2.1cc 112cv Boxer(1987)
69-javivi1975                                         --------->T3 Aircooled 1.6cc 50cv (1980)
70-profe                                                ---------->T3 Multivan/westfalia 2.1 DJ
71-zazo                                                 ---------->T3 1.9  DG 78cv watercooler
72-Sflöw_t3                                           ---------->T3  1.9 DG 78cv  wasserboxer
73-Tomate                                              ---------> T3 1.9 DG Joker
74-torotroton                                          --------->T2 2.0 CU  aircooler-70 cv  año 77
75-batzacs                                             ---------->T3 2.1 DJ  112 wasserboxer
76-Tuper                                                 --------> T3 Camping 2.0 Aircooled (1980)
77-gonta                                               --------->T3 Caravelle GL 2.1 DJ 112 cv 1989
78-rmgabarro                                         -------->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv
79-Syncronauta                                     --------->T3 Syncro 2.1 112CV
80-elcossio                                            ---------->T3 Aircooled 2.0 70 bhp (1983)
81-Juanet3                                           ---------->T3 Syncro Joker DG 1.9 WBX 78cv (1985)
82-juankar20                                      ------------> T3 Camping Aircooled 2.0 70CV (1981)
83- bermu                                           ------------> T3 joker 1.9 68 cv 5 vel watercooled (1985)
84- T3 Family "La poderosa"                 -----------> T3 Caravelle 2.1 DJ "Wasserboxer" 112cv(1989)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 05, 2011, 23:50:03 pm
Ya lo has hecho tu ¿no? yo no toco mas na ¿no? :-\
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jrender en Mayo 05, 2011, 23:52:28 pm
Cita de: t3 family en Mayo 05, 2011, 23:50:03 pm
Ya lo has hecho tu ¿no? yo no toco mas na ¿no? :-\


bueno vale!! yo era pa q hicieras y aprendieras, pero ya sera otro dia!! animo ahi!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 05, 2011, 23:56:43 pm
 .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor.Saludos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Mayo 09, 2011, 11:38:54 am
Cita de: t3 family en Mayo 05, 2011, 23:50:03 pm
Ya lo has hecho tu ¿no? yo no toco mas na ¿no? :-\


Jajajaj !!  .ereselmejor  .ereselmejor

Mira aprovecho a añadir a la lista la caja k llevo k no lo sabia
hasta ahora y este finde lo mire  :-\, llevo una DU, ahora me
falta enterarme k desarrollos lleva a ver si es d ls larguitas, supongo k si pro
no se  :)

1-patitaspoderosas La Green                 ----> 1.9 DG 78 potrillos 1.984[caja 4v DU]
2-Cudom26                                         ---->  2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ---->  joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ---->  2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ---->  Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ---->  2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         -----> del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           -----> 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          ----->2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            -----> joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ---->  caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg(78 cv)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Ximet Simoncelli                               ------> T3 Bus 2.0 cu 70 cv (1982)
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 70+10cv(1981)-carbs webber ICT 34
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv (1986)
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita (1981)
64-Burry                                               ------->T3 White Star 2.1 y 112CV (1989)
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
67-t3JAP                                                ---------> t3 joker 1.9 dg 5 velocidades(1983)
68-chabye                                             --------->T3 Multivan 2.1cc 112cv Boxer(1987)
69-javivi1975                                         --------->T3 Aircooled 1.6cc 50cv (1980)
70-profe                                                ---------->T3 Multivan/westfalia 2.1 DJ
71-zazo                                                 ---------->T3 1.9  DG 78cv watercooler
72-Sflöw_t3                                           ---------->T3  1.9 DG 78cv  wasserboxer
73-Tomate                                              ---------> T3 1.9 DG Joker
74-torotroton                                          --------->T2 2.0 CU  aircooler-70 cv  año 77
75-batzacs                                             ---------->T3 2.1 DJ  112 wasserboxer
76-Tuper                                                 --------> T3 Camping 2.0 Aircooled (1980)
77-gonta                                               --------->T3 Caravelle GL 2.1 DJ 112 cv 1989
78-rmgabarro                                         -------->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv
79-Syncronauta                                     --------->T3 Syncro 2.1 112CV
80-elcossio                                            ---------->T3 Aircooled 2.0 70 bhp (1983)
81-Juanet3                                           ---------->T3 Syncro Joker DG 1.9 WBX 78cv (1985)
82-juankar20                                      ------------> T3 Camping Aircooled 2.0 70CV (1981)
83- bermu                                           ------------> T3 joker 1.9 68 cv 5 vel watercooled (1985)
84- T3 Family "La poderosa"                 -----------> T3 Caravelle 2.1 DJ "Wasserboxer" 112cv(1989)
85-superman                                      ------------> T3 2.1i  92cv wbx(1990)
86-tnttgn                                            ------------>t3 joker ???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Juanet3 en Mayo 09, 2011, 11:43:55 am
Ep Patitaspoderosas,...


Te facilito un poco el asunto,... ahí van los desarrollos del DU!

*imagen borrada por el servidor remoto (http://img535.imageshack.us/i/getriebel.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Juanet3,...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Mayo 09, 2011, 12:00:48 pm


... .ereselmejor grasietes joanet  .ereselmejor, voy a mirarlo raudo  .panico
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Mayo 09, 2011, 12:44:41 pm

Sobre la gasofa 95 o 98 k comentais,
yo le ponia 95 hasta hace un par d años k le puse 98
y bueno, para mi va mucho mas fina con 98 y si es un poco
mas cara, pero da mejor compresion y pienso k se amortiza
porque se hacen mas kms.
Mis padres tienen un mondeo 2.0 y le comente hace poco
k probara a meterle 98 a ver y estan un poco flipaos porque
con un deposito dicen k ha hecho como 60 kms mas, no se,
yo creo k hay k probar y ver que pasa, tambien hay ciertas gasolineras
k cuidan mas la 98, o eso dicen  ;D, le meten aditivos y esas guarreringas  .panico
Respecto a los taques voy a ver si pillo un aditivo de esos
porque es cierto, mucha peña la oye , a veces cuando en frio caskan
y me dice de hacerle el reglaje pro debe ser eso, xk se descargan
xk lo mismo suenan k no los oyes  :roll:

Brum brum !! .panico
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 09, 2011, 12:48:46 pm
yo tengo un 2000cc  ge  takes hidraulicos y caskan un poco en frio y suenan un pelin mas ke los de reglaje manual ,alo dela gasolina hacer mas km ,pues depende el tiempo ,y si es veran invierno depende como este carburada etc ,esto es mi opinion ke no soy ningn esperto solo un aficionando
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Mayo 09, 2011, 13:31:26 pm

javi, una t1 y t2, tu no eres aficionao, eres el puto amo, jajajaj  .ereselmejor
A mi me gustaria k probarais 98 para comparar, yo lo digo pro no es con rigor cientifico,
me da k se hacen mas kms, d vez en cdo le meto 95 para probar pro me da k baja mas rapido la aguja
a mi me parece k 95 es gasolina dl 98 descafeina  ;D


Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Mayo 09, 2011, 14:04:51 pm
Los sistemas de inyección que llevan las T3 son muy sencillos. Son electrónicos, pero no llevan sensor de picado ni delicatessen de esas. O sea, que no pueden avanzar el encendido en función del índice de octano de la gasolina. Es decir, que no pueden aprovechar la ventaja antidetonante del suco de 98 octanos.

En un motor de gasolina moderno cualquiera, en el cual el manual diga que necesita gasolina de 98 para obtener toda la potencia, sí se obtiene ventaja al repostar ese combustible. Bueno, de hecho, se obtiene la potencia nominal. Si en este vehículo pones gasolina de 95, la centralita lo percibirá en forma de ligerísimas vibraciones, a través de los sensores de picado del motor. Lo que hará, es retrasar el avance de encendido. Con esto, se evita la detonación de la gasolina, pero no se aprovecha al máximo el ciclo termodinámico que puede hacer ese motor. Lo que el usuario percibirá es que la potencia se ha reducido, aunque muy poco. No sé si se me entiende.

Si el avance de encendido no se adecúa automáticamente al tipo de combustible, como es el caso de las T3 de gasolina (tanto inyección como por supuesto carburación), entonces solo quedaría confiar en el poder calorífico de las distintas gasolinas, para saber si con una corres más o consumes menos. Pero es que tanto la de 95 como la de 98 tienen el mismo.

El resultado: las T3 consumen y corren lo mismo con gasolina de 95 que con la de 98. Y además, tengo una pedazo hoja de Excel para demostrarlo, ya que yo me apunto los consumos medios tras repostar.  ;D Antes, le metía 98. Hace ya mucho, le meto 95. Y va exactamente igual en todo (2.1 112 CV).
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 09, 2011, 15:06:42 pm
Cita de: patitaspoderosas en Mayo 09, 2011, 13:31:26 pm
javi, una t1 y t2, tu no eres aficionao, eres el puto amo, jajajaj  .ereselmejor
A mi me gustaria k probarais 98 para comparar, yo lo digo pro no es con rigor cientifico,
me da k se hacen mas kms, d vez en cdo le meto 95 para probar pro me da k baja mas rapido la aguja
a mi me parece k 95 es gasolina dl 98 descafeina  ;D



si tubiera pasta lo probaba  .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: batzacs en Mayo 09, 2011, 20:02:11 pm
Cita de: Carlos VW en Mayo 09, 2011, 14:04:51 pm


El resultado: las T3 consumen y corren lo mismo con gasolina de 95 que con la de 98. Y además, tengo una pedazo hoja de Excel para demostrarlo, ya que yo me apunto los consumos medios tras repostar.  ;D Antes, le metía 98. Hace ya mucho, le meto 95. Y va exactamente igual en todo (2.1 112 CV).

yo le  meto gasolina de 95 porque lo lei de CarlosVw y la verdad que me va igual de bien eso si yo tengo su mismo motor y no noto nada de nada,tampoco se nada de nada de mecanica  .meparto .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Mayo 09, 2011, 20:39:57 pm

Bueno he apretao un poko esperando una respuesta
completa y contundente cm l d Carlos  ;D, jis jis ...   .ereselmejor

de todas formas el avance de chispa de mi dg si se puede tocar
un poco no ?, el rotor del distribuidor...D todas formas volvere  probar
mas  menudo 95 a ver k pacha.

Javi, pasta ?, mi vehiculo habitual es una razesa cn el 105 d los 90,
va fina fina cn 98 o 95  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 09, 2011, 20:46:45 pm
el consumo influira en como este de puesta apunto ,carburadores ,REGLAJE DE TAKES. dela temperatura ambiental ,del pie ke la conducka etc


porke ay kada pisa pedal en la vida ke no sabe ni lo ke tiene y hablo desde la esperiencia



kddd aircool  cuando
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Mayo 09, 2011, 21:14:07 pm
Cita de: patitaspoderosas en Mayo 09, 2011, 20:39:57 pm
de todas formas el avance de chispa de mi dg si se puede tocar
un poco no ?, el rotor del distribuidor...D todas formas volvere  probar
mas  menudo 95 a ver k pacha.


Tocar, se puede tocar, pero no compensa. Primero, porque tu motor (DG), según el manual, funciona con gasolina de por lo menos 91 octanos. O sea, que con la de 95, vas hasta sobrado.  ;D
Segundo, si retrasas el encendido (que entiendo que es lo pretendes), vas a perder potencia.
Y tercero, al retrasar el encendido, los gases de escape salen más calientes (esa es una de las razones por las que se pierde potencia). Y con los años y km que debe llevar tu motor, no creo que eso le haga mucha gracia a las pobres válvulas de escape, no sé si me entiendes...

Cita de: javiseiscientos en Mayo 09, 2011, 20:46:45 pm
el consumo influira en como este de puesta apunto ,carburadores ,REGLAJE DE TAKES. dela temperatura ambiental ,del pie ke la conducka etc


Hombre, claro, todo lo que he comentado es suponiendo que el motor está en buen estado. Que, teniendo una T3, ya es mucho suponer.  .sombrero

Lo que dices de pisarle, anda que no es verdad... En el coche, un Escort 1.6 de gasolina, pasé de 7,5 l/100 km, a 6 l/100, haciendo conducción económica. Puede parecer poco, pero al final es una pasta.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 09, 2011, 21:16:57 pm
kdd aircool yaaaaa .panico
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Mayo 09, 2011, 22:45:25 pm

Jajajaj !!, kien tuviera una aircooleeeeed

Carlos, eres un crack ...
Mi DG esta bastante bien pro reconozco k hasta el otro dia
no iba fino.Normalmente cojo muy pokito la furgo, pro desde
navidad y por circunstancias la he pillado a diario y desde Diciembre
a ahora no hay color, he cambiado bomba d agua, cables d bujias, me culeaba
algo malo,encima el dl primer cilindro, por cierto, por si os sirve, le
metido cables de un ford escort dl 86-89 y van d lujo, excepto el
d la bobina al distribuidor k no llegaba, bueno aparte d manguitos, filtros....
Y siempre me fallaba el starter, d hecho me pasaba eso k comentamos a veces
cuando falla la resistencia y tienes k estar ahi cn el pie.....
Hara cm un mes la carbure y el otro dia volviendo d la
nacional se ve k mezclo agua en la gasolina y acabe en grua donde nito.asi k
el martes pasado d mañanita desmonte carburador, limpie bien y despues adelantamos un poco
la chispa y la resistencia y boila !!, arranque limpio y regular por fin !!!!

Ahora es cierto k se descarbura mucho, vamos k al final lo k mas rompe
el consumo para mi es la carburacion, ahi hay k estar cada cierto tiempo
al loro xk ..... :roll:

Y bueno estoy d controlador d obra y en plan friki me pasado unos buenos ratos
tirao debajo dl boxer con espatulita primero y despues bien lavado quitando costra
y dejando las estrias d la caja y el bloque limpitas limpitas .....El otro dia el chaval d la itv
me dijo k estaba muy bien, muy cuidadita y cosas d esas  ;D

Ayyyy !!, el amol !!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Mayo 09, 2011, 23:31:26 pm
Tú sí que eres un crack, limpiando los bajos de la furgona en horas de curro!  .meparto

Me parece que a estas furgos nuestras no les mola estar paradas mucho tiempo. Se quejan, las cabronas.

¿Los cables de encendido los pillaste de desguace?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 09, 2011, 23:57:09 pm

Respecto a los taques voy a ver si pillo un aditivo de esos
porque es cierto, mucha peña la oye , a veces cuando en frio caskan
y me dice de hacerle el reglaje pro debe ser eso, xk se descargan
xk lo mismo suenan k no los oyes  :roll:

Brum brum !! .panico
                                                                                                                                                                                  ¿De que aditivo hablais?.      Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Mayo 10, 2011, 00:06:03 am
 Si, por 10 euritos ...estuve mirando un ford escort
d unos coleguis k kerian ponerlo en marcha y como
lo tenian parado les dije k me dejaran probar los cables
y como iban d lujo d medida y eso me fui a desguace y
muy bien d momento, tuve k cambiar la tapa dl distribuidor
porque hay que poner la que lleva las conexiones en los bordes,
yo la llevaba de pin central.
Al principio me iba a pillar todo de Beru en plan guays pro era una pasta
y la verdad es k los cables d ford se ven buenos, a ver si estos dias tiro
una fotillo para que los veais puestos  ;).
Y como dices no llevan bien estar mucho paradas, la green siempre salia mal
d la itv por descompensacion en los frenos, y nito me decia siempre k los veia bien ....
hace algo mas d un mes en un taller le hicimos la prueba y salia bien sin tokarlos,
y efectivamente es el 1er año d 4 itvs k d frenos d lujo, conclusion, de usarla a diario
se apañaron, hehe, d hecho siempre chirriaban un poco y ahora no, ...bueno tngo k mirar
los pasadores d la dcha xk aun d vez en cuando se oye alguno un pokitin  :roll:

t3 family ...brum brum  :D, yo tb tngo k probar ese aditivo ....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 10, 2011, 00:16:53 am
Que no que no,¿Que de que aditivo hablais? .confuso2 ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Mayo 10, 2011, 09:34:34 am

  Jajaj !!, d cual hablas tu ?!  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 10, 2011, 12:43:39 pm
Cita de: patitaspoderosas en Mayo 10, 2011, 09:34:34 am
  Jajaj !!, d cual hablas tu ?!  ;D
  .meparto Yo te preguntaba sobre el que se echa en el aceite.Yo hablaba del sustitutivo del plomo que se echa a la gasolina.Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Mayo 11, 2011, 10:11:39 am

En el de la gasolina creo k es bueno meterle
un aditivo de nitro, limpia valvulas, escapes y demas  .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 11, 2011, 10:32:43 am
Cita de: patitaspoderosas en Mayo 11, 2011, 10:11:39 am
En el de la gasolina creo k es bueno meterle
un aditivo de nitro, limpia valvulas, escapes y demas  .meparto

Yo estoy hablando en serio pero veo que tu no. Gracias de todas maneras. Ya me enterare por otro lado. Saludos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 11, 2011, 10:34:59 am
t3 family  yo te hable ya sobre el aditibo del aceite
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Mayo 11, 2011, 10:47:40 am

Ay !!, perdon, pensaba k estabas bromeando.
Bueno yo a veces he pillado limpiadores,
pero sustitutivos del plomo, como comentan
por aqui para nuestros motores no son necesarios,
dicen que ya vienen preparados para la gasolina sin plomo.
No te se decir exactamente pero creo que todas las t3 vienen
ya con motores para utilizar gasolina sin plomo.
Yo recuerdo que hace años en algun coche si compre algun
sustituto del plomo de wynns o marcas de estas:

http://www.rumardi.com/marcas.php?grupo_id=0&marca_id=411 (http://www.rumardi.com/marcas.php?grupo_id=0&marca_id=411)

De todas formas si hablabamos del "traqueteo de los taques" por descarga de aceite
debido a  particulas o impurezas hay que meter algun limpiador en el aceite, yo aun no he utilizado
ninguno.
Saludos y disculpa el malentendido  ;)


Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 11, 2011, 11:18:27 am
Nada que perdonar , tronco.  ;)               Ostias Javiseiscientos , pues que mala cabeza tengo,perdona tronco,¿en que hilo fue eso?  ¿Que aditivo y que marcas sun las buenas? Un saludo a los dos y buen rollito  8)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 11, 2011, 11:27:04 am
aki fue en este hilo ,forza,winss  eso son muy buenos  formula 1 kreo tambien
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 11, 2011, 11:39:48 am
Cita de: javiseiscientos en Mayo 11, 2011, 11:27:04 am
aki fue en este hilo ,forza,winss  eso son muy buenos  formula 1 kreo tambien


.ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor Gracias tronco , perdona otra vez pero es que me cambie el avatar y no lo habia visto. Probaremos a ver como va.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 11, 2011, 11:41:22 am
echalo si realmente le hace flata.pero prebenir tambein va bien
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 11, 2011, 12:37:42 pm
Acabo de hablar con mi prmo que me ha llevado la furgo a camper car paraponerle los cinturones y les ha comentado lo de echarle 95 , le han dicho que ningun problema pero que abria que tocarle el encendido.Es la 2.1i  del 89 ¿Que pensais , le hara falta o no? ¿Que aditivo tengo que pedir? ¿Para los taques? Saludos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Mayo 11, 2011, 12:56:45 pm
Tocar el encendido es lo que dice el manual del vehículo. Es seguir el protocolo que dice el fabricante, cuando quieres usar gasolina de 95 octanos en el motor 2.1 de 112 CV (es el único motor a gasolina de T3 que necesita gasolina de 98 según el manual). El mismo manual dice que, a bajas cargas (sin pisar mucho el gas) y cambiando a un régimen moderado, se puede usar gasolina de 95 en ese motor.

Ya lo he comentado, yo, como siempre conduzco suave (no me quiero arruinar  ;D ), le echo de 95 a ese motor. El encendido está sin tocar. Y de momento, no he notado ningún cambio, incluso en alguna ocasión puntual en la que le he dado candela.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 11, 2011, 13:54:00 pm
Entoces que me aconsejais.Yo no le voy a pisar por que soy camionero y estoy acostumbrado a ir a 90,pero supongo que algun dia me hars falta pisarle.un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Mayo 11, 2011, 14:13:59 pm
La decisión es únicamente tuya. Yo solo te he puesto mi ejemplo, para que tengas una referencia.

Puedes probar un tiempo con gasofa de 95, y en función de tu experiencia, pues decides. Si encuentras más gente con este motor, pregunta, nunca está de más.  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 11, 2011, 14:34:27 pm
Cita de: Carlos VW en Mayo 11, 2011, 14:13:59 pm
La decisión es únicamente tuya. Yo solo te he puesto mi ejemplo, para que tengas una referencia.

Puedes probar un tiempo con gasofa de 95, y en función de tu experiencia, pues decides. Si encuentras más gente con este motor, pregunta, nunca está de más.  ;D

Gracias Carlos vw hare lo que me has dicho, mi motor es el mismo que el tuyo.Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Mayo 12, 2011, 13:04:44 pm

t3family, haz eso, prueba un tiempo con una y con otra
y vas viendo que tal sobre tu propia experiencia, y como
dice Carlos, es bueno preguntar y compartir con otros usuarios
que tengan estos motores.
Yo por ejemplo no llevo cuentarevoluciones pero tngo comprobado
que entre 90 y 95 la agujita de combustible se mantiene y la furgo va suavecita,
entre 95 y 100 ya pega un bajoncito asi que el par lo llevo mas o menos controlado, tambien
soy de conducir por sensaciones y lo bueno de estos motores es cuando haces una conduccion
suave, me gustaria tener ese par entre 100 y 110 pro bueno  :roll:
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 12, 2011, 13:15:20 pm
Ok eso hare aver que pasa.Ya os contare. Ayer hable con mi tio del tema(era su dueño) y se echo a reir cuando le dije que iba a ir entre 90 y 110, dice que como va bien es con 98 a puntita de gas a 140 y que le consume entre 10 y 11 litros.¿Como lo veis?
No tiene muebeles montados ni nada y la pesamos en una bascula que tiene un colega y ¡¡SORPRESA!! pesa 30 kg menos de lo que pone en la ficha tecnica,en reserva claro.Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: gonta en Mayo 12, 2011, 18:10:39 pm
Hombre, a 140 va a unas 4000 rpm, yo la traje de Murcia a Barcelona entre 120 y 140 km/h, con gasolina de 98 octanos y el motor iba muy bien, pero 10-11 litros va a ser que no, a 140 el consumo ronda los 13 litros. La verdad es que no es mucho para una T3, antes tenía una Syncro 1.9 TD, con motor 1Y, y a 120 me gastaba 14 litros... Yo ahora no le pongo 98, no he notado ninguna diferencia ni oigo picar las bielas, eso si, la llevo mas suave.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 12, 2011, 20:17:18 pm
Cita de: gonta en Mayo 12, 2011, 18:10:39 pm
Hombre, a 140 va a unas 4000 rpm, yo la traje de Murcia a Barcelona entre 120 y 140 km/h, con gasolina de 98 octanos y el motor iba muy bien, pero 10-11 litros va a ser que no, a 140 el consumo ronda los 13 litros. La verdad es que no es mucho para una T3, antes tenía una Syncro 1.9 TD, con motor 1Y, y a 120 me gastaba 14 litros... Yo ahora no le pongo 98, no he notado ninguna diferencia ni oigo picar las bielas, eso si, la llevo mas suave.


Jo entonces al precio que esta el gasoil...  me quedo con la mia que lo poco que la conduci me dejo flipado encuanto a potencia y sensaciones.Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Mayo 12, 2011, 23:25:43 pm
hola chicos! por cuánto me puede salir hacer un reglaje de válvulas? y cómo sabéis las letras de vuestro motor? porque el mío es un 1.9 de 78 cv pero no se la denominación, se mira en los papeles? .confuso2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Mayo 13, 2011, 10:49:39 am

En la tarjeta de la ITV, a la dcha te pone marca y tipo de motor,
hay te pondra las 2 letras segun tu motor.
Por lo que dices, 1.9 y 78 cv, el tuyo debe ser un DG, mira a ver.

Lo de las valvulas ni idea, sorry  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 13, 2011, 10:51:40 am
un reglaje d e takes  1 hora de trabajo 2 juntas onos 40€ o 50e como mucho
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Mayo 13, 2011, 11:57:42 am
Cita de: t3 family en Mayo 12, 2011, 13:15:20 pm
Ok eso hare aver que pasa.Ya os contare. Ayer hable con mi tio del tema(era su dueño) y se echo a reir cuando le dije que iba a ir entre 90 y 110, dice que como va bien es con 98 a puntita de gas a 140 y que le consume entre 10 y 11 litros.¿Como lo veis?
No tiene muebeles montados ni nada y la pesamos en una bascula que tiene un colega y ¡¡SORPRESA!! pesa 30 kg menos de lo que pone en la ficha tecnica,en reserva claro.Un saludo.


.meparto

Lo que dice gonta, a 140, 10-11 l/100 km va a ser que no. A esa velocidad chupará unos 12-13 litros. Yo he hecho algún viaje largo a 120-140 km/h, y se tragaba unos 12 litros a los 100. Tampoco está tan mal. La mía tiene techo elevable y equipamiento Westfalia.

Los 14 l/100 km de gasoil para la Syncro me parecen un auténtico desfase.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: gonta en Mayo 13, 2011, 12:04:29 pm
Si, la verdad es que la syncro gastaba más que la caravelle con motor DJ, y con menos empuje. Pero claro, llevaba techo elevado elevable carthago, el syncro, equipamiento camper, ... normal que gaste más
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 13, 2011, 13:21:05 pm
Cita de: Carlos VW en Mayo 13, 2011, 11:57:42 am
.meparto

Lo que dice gonta, a 140, 10-11 l/100 km va a ser que no. A esa velocidad chupará unos 12-13 litros. Yo he hecho algún viaje largo a 120-140 km/h, y se tragaba unos 12 litros a los 100. Tampoco está tan mal. La mía tiene techo elevable y equipamiento Westfalia.

Los 14 l/100 km de gasoil para la Syncro me parecen un auténtico desfase.


Hombre tampoco me pongais a mi tio de mentiroso por un litrillo  .meparto

No ahora en serio,tambien dependera de muchas cosas como la presion de las gomas, lo escarpado del terreno,la limpieza de filtro de aire,viento en contra o a favor, si llueve o no,la temperatura ambiente, como recuperes la velocidad cuando alguno te haga frenar...  en fin es muy relativo.
Ademas todos los motores no se comportan exactamente igual aunque sean el mismo modelo.

Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: gonta en Mayo 13, 2011, 14:30:48 pm
Tienes razon, hay muchos factores que afectan al consumo, carga del vehiculo, ventanas abiertas, equipamiento interior, trazado de la carretera, pendientes,..... 
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 13, 2011, 22:24:53 pm
No os voy a negar que de gastar gastan, pero en mi caso es un gustazo poder pisar el acelerador y ver como va subiendo sin problema. después del garaje, las gasolineras son su segundo hogar  .meparto.Para no ponerme piedras en el riñón, sinceramente, no lo quiero calcular con exactitud. En los puertos de montaña se pasa factura de tener 4 marchas tan largas, pero no se rinde y lo suben todo. 330 km por depósito mas o menos solo carretera, en el arranca,para, urbano se dispara, solo la uso para salir.
Yo, aún teniendo consumos algo altos no la cambiaría por una diesel.

Encantado con ella, encantado con el foro!!!!


SALUDOS!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 13, 2011, 22:30:45 pm
Cita de: tnttgn en Mayo 13, 2011, 22:24:53 pm
No os voy a negar que de gastar gastan, pero en mi caso es un gustazo poder pisar el acelerador y ver como va subiendo sin problema. después del garaje, las gasolineras son su segundo hogar  .meparto.Para no ponerme piedras en el riñón, sinceramente, no lo quiero calcular con exactitud. En los puertos de montaña se pasa factura de tener 4 marchas tan largas, pero no se rinde y lo suben todo. 330 km por depósito mas o menos solo carretera, en el arranca,para, urbano se dispara, solo la uso para salir.
Yo, aún teniendo consumos algo altos no la cambiaría por una diesel.

Encantado con ella, encantado con el foro!!!!


.fotografo .fotografo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Mayo 13, 2011, 22:33:47 pm
Cita de: tnttgn en Mayo 13, 2011, 22:24:53 pm
... 330 km por depósito mas o menos solo carretera, en el arranca,para, urbano se dispara, solo la uso para salir.


.quedices

Míratelo bien, que eso son casi 20 l/100 km! Algo falla ahí, a menos que vayas de tramos...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 13, 2011, 22:35:12 pm
si no lleva echo ni reglaje ni carburadores afinados  y es automatica gaastan un porron  .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 13, 2011, 22:48:18 pm
Cita de: Carlos VW en Mayo 13, 2011, 22:33:47 pm
.quedices

Míratelo bien, que eso son casi 20 l/100 km! Algo falla ahí, a menos que vayas de tramos...


No es automatica.
Son los consumos que hice en el viaje de vuelta a casa cuando la compre. La verdad es que en ninguno de los repostajes lo hice hasta dejarla seca porque el indicador de gasolina esta un poco loquillo y no es muy preciso. Le haré cien km y luego "repsoltaré" otra vez, a ver que sale.... La he sacado poquito desde que la tengo, solo hace tres semanas que la tenemos.

De todas maneras lo de tocar el carburador he leido en este foro de gente que ha tocado y la ha cagado. Buscaré consejo de taller en la zona de Barcelona  o Tarragona para revisarlo si se confirman los 20 litros que me comentais.

Os mantendré informados.



gracias a todos!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 13, 2011, 22:58:15 pm
Cita de: javiseiscientos en Mayo 13, 2011, 22:30:45 pm
Cita de: tnttgn en Mayo 13, 2011, 22:24:53 pm
No os voy a negar que de gastar gastan, pero en mi caso es un gustazo poder pisar el acelerador y ver como va subiendo sin problema. después del garaje, las gasolineras son su segundo hogar  .meparto.Para no ponerme piedras en el riñón, sinceramente, no lo quiero calcular con exactitud. En los puertos de montaña se pasa factura de tener 4 marchas tan largas, pero no se rinde y lo suben todo. 330 km por depósito mas o menos solo carretera, en el arranca,para, urbano se dispara, solo la uso para salir.
Yo, aún teniendo consumos algo altos no la cambiaría por una diesel.

Encantado con ella, encantado con el foro!!!!


.fotografo .fotografo


En mi galeria hay fotos de mi joyita. Si miras en mi firma esta la presentación con la entretenida peripecia de su compra.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 13, 2011, 23:26:53 pm
tnttgn ¿que ruedas llevas montadas?.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 13, 2011, 23:43:48 pm
Cita de: t3 family en Mayo 13, 2011, 23:26:53 pm
tnttgn ¿que ruedas llevas montadas?.


son unas llantas BBS calzando una 185/14 creo que son las que lleva en la documetación del vehiculo.

Porque ?¿?¿
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 13, 2011, 23:47:30 pm
Cita de: tnttgn en Mayo 13, 2011, 23:43:48 pm
son unas llantas BBS calzando una 185/14 creo que son las que lleva en la documetación del vehiculo.

Porque ?¿?¿


Ok era por si las llevavas mas anchas y justificar en parte el alto consumo,pero ya veo que no.
Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 14, 2011, 00:06:04 am
Cita de: t3 family en Mayo 13, 2011, 23:47:30 pm
Ok era por si las llevavas mas anchas y justificar en parte el alto consumo,pero ya veo que no.
Un saludo.


Me lo temía  .meparto las ruedas mas anchas si reflejan un poco mas de consumo, pero tampoco lo dispara. Ya os digo que la aguja del deposito esta un poco loca, yo, seguro que teniendo la manía de repostar antes de llegar a la reserva y sin saber donde estába la siguiente gasolinera parece que se ira viendo si los consumos están disparados o no.

Aún entendiendo bastante de mecanica y poder pronosticar con cierto conocimiento las cosas me falta un poco de rodaje para saber donde esta cada cosa y quitarme los miedos iniciales de meterle mano y cagarla. Todavía alucino con el sitio donde esta el deposito del liquido de frenos. .meparto se me hunde bastante el pedal del freno antes de frenar, me cuesta clavar rueda, supongo que tendre que purgar el circuito.

Saludos!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 14, 2011, 00:16:40 am
Pues si entiendes bastante de mecanica ya lo iras viendo, ya sabes que hay muchas cosas que influllen y en estos cacharros viejos mas cualquier pieza deteriorada puede frenar el avance,tenlo en cuenta.
Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 14, 2011, 08:16:31 am
Cita de: tnttgn en Mayo 13, 2011, 22:58:15 pm
En mi galeria hay fotos de mi joyita. Si miras en mi firma esta la presentación con la entretenida peripecia de su compra.




tiene muy buena pinta  mira al final por esperar salio algo bueno ,si sabes de mecanica ya sabes reglaje,limpiar carburadores puesta apunto, y aceiti de bueno  y a rodar ke seo tiene ke bajar  date cuenta ke si la trjistes d e fuera y la subista pa bcn ay unos puertos dela leche y date cuenta lo alta ke es todo influye pero esta muy bien para ser t3
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 14, 2011, 09:38:27 am
Cita de: javiseiscientos en Mayo 14, 2011, 08:16:31 am


tiene muy buena pinta  mira al final por esperar salio algo bueno ,si sabes de mecanica ya sabes reglaje,limpiar carburadores puesta apunto, y aceiti de bueno  y a rodar ke seo tiene ke bajar  date cuenta ke si la trjistes d e fuera y la subista pa bcn ay unos puertos dela leche y date cuenta lo alta ke es todo influye pero esta muy bien para ser t3


Fuí en autovía, y se portó muy bién. La velocidad no bajava de 90-100. Supongo que al ser alta si que influye. Haré la prueba que os comento de hacer 100 km y llenar a ver que. Tocar el carburador puede tener funestas consecuéncias si no se sabe.La llevaré al mecánico que controla bastante el tema, tiene un escarabajo y el dia que sela enseñé parecía estar mas contento que yo.
Si publicara el precio me llamarían mentiroso. No era ni mucho menos la elección final, la nueva normativa de homologaciones me daba bastante miedo,pero tal y como explico en la presentación por lo visto en el foro y en el segundamano valía la pena plantearse el viaje. En pocas palabras compre furgoneta camper a precio de roulot, y eso se presenta pocas veces en la vida. Ahora, con la furgo aparcada en casa siento pena por el chabal que me la vendió y por lo mal aconsejado que estubo, sin contar también las cisrcusntancias personales que le llevaron a venderla (desempleado con niña pequeña).

Me encantaría ir a la nacional y conoceros a todos, pero siempre las haceis muy lejos, y plantearse un viaje con tantos kms en tan pocos día es un palo. A ver par cuando una nacional mas cerquita para los catalanes, que para dar un paso un poco grande los peajes nos dejan tiesos de pasta, mientras el resto de España tiene unas autovías cojonudas gratuitas que te ponen mas facil salir de viaje.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 14, 2011, 09:43:45 am
pues la verdad eske por 25€ para mirar los carburadores y otors 50€ en rejlaje de take santes de hacer nada eslo primero ke aria hoy no ke  es sabado pero hacerlo,lo del mecanico ke dices pues me imajinoke sabra tokarlas ,cualkier mecanico ke se precie con un libro de mecanica de ese modelo tendria ke saberlo enfin ya nos diras si poniendola a punto se reduce mcuhisimo el consumo ,ke kreo ke si, mucha gente y libros dicen ke el reglaje de takes es a 15 mm ,pero yo tengo uno en casa ke pone a 10mm ya are la prueba algun ida y contare mi esperiencia un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 14, 2011, 09:48:01 am
Cita de: javiseiscientos en Mayo 14, 2011, 09:43:45 am
pues la verdad eske por 25€ para mirar los carburadores y otors 50€ en rejlaje de take santes de hacer nada eslo primero ke aria hoy no ke  es sabado pero hacerlo,lo del mecanico ke dices pues me imajinoke sabra tokarlas ,cualkier mecanico ke se precie con un libro de mecanica de ese modelo tendria ke saberlo enfin ya nos diras si poniendola a punto se reduce mcuhisimo el consumo ,ke kreo ke si, mucha gente y libros dicen ke el reglaje de takes es a 15 mm ,pero yo tengo uno en casa ke pone a 10mm ya are la prueba algun ida y contare mi esperiencia un saludo


.... ya te contaré. 

Arreglate las teclas QU,

cuesta leerte!!!! .meparto


saludos!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 14, 2011, 09:52:15 am
vale eske la k solo es una y la qu  son dos  .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 14, 2011, 09:55:37 am
Cita de: javiseiscientos en Mayo 14, 2011, 09:52:15 am
vale eske la k solo es una y la qu  son dos  .meparto


klaro, klaro..... .meparto .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 14, 2011, 09:59:32 am
Cita de: tnttgn en Mayo 14, 2011, 09:55:37 am
klaro, klaro..... .meparto .meparto


ves komo es mas corto los catalanes haceis lo mismo no y valencianos acortais  :-X  :-X


.meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 14, 2011, 11:57:59 am
Cita de: javiseiscientos en Mayo 14, 2011, 09:59:32 am
ves komo es mas corto los catalanes haceis lo mismo no y valencianos acortais  :-X  :-X


.meparto


..... con tal de ahorrar tinta!!  .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 14, 2011, 17:24:51 pm
Cita de: tnttgn en Mayo 14, 2011, 11:57:59 am
..... con tal de ahorrar tinta!!  .meparto


era una broma no tengo nada contra nadie ,yo respeto  ,ya nos idras dentro de unas semanas ke tal haber si baja el consumo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 14, 2011, 19:17:18 pm
ya te contaré, a ver que tal.


Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 14, 2011, 19:20:47 pm
Cita de: tnttgn en Mayo 14, 2011, 19:17:18 pm
ya te contaré, a ver que tal.


Saludos



claro ke si te espero haber ke tal veras como das la razon deke te baja el consumo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 14, 2011, 19:51:21 pm
Cita de: javiseiscientos en Mayo 14, 2011, 19:20:47 pm

claro ke si te espero haber ke tal veras como das la razon deke te baja el consumo


La compre el 25 de abril en medio de la semana santa. No he podido disfrutarla como merece pero bueno, en el pueblo de al lado hicieron una concentración de clasicos donde nos juntamos unas cuantas t3, t2, motos y coches de mas de 25 años. Nos dieron una botellita de cava y las gracias por venir. Me vais a perdonar, pero no tengo perdón de diós no hice ninguna foto!, nos instalamos, la gente no paraba de preguntar, mirar, fotos con niños dentro de la furgo.... fué muy guapo. A media mañana nos vino una chica muy agradable de una agencia de publicidad que le hizo unas fotos y me pidió mi movil por si la quieren sacar en un anuncio. Aún llego a casa, la veo aparcada con esos ojitos que tiene, y no puedo creermelo, me subí al carro del foro para aprender de vosotros y he acabado aprendiendo un montón, conociendo a "raritos" como yo y lo más sorprendente es que tengo mi propia T3!!
Todavía no hemos pernoctado con ella, como muy tarde sera en la surfalegre, fuimos hace tres años con tienda de campaña y fué genial. Este año vamos con furgo!!!! A ver si os animais los de lejos, solo os digo que vale mucho la pena el ambiente que se respira.


Os mantendré informados, no lo dudeis!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 16, 2011, 23:34:51 pm
No voy ni a hacer la prueba de consumo. Sentaos porque podeis caer de culo:

El primer deposito hecho fuera de carretera y solo moviendome por la zona he conseguido hacer 180 kilometros hasta llegar a la reserva. Esta semana la llevo al taller sin falta, como mo consiga encontrar remedio, me veo buscandole un donante Subaru, ya puestos a gastar gasolina, por lo menos que tenga mas caballos no?
Compatativamente hablando, me gustaría que me comentarais cual sería el consumo lógico de un 1.9 DG como es mi caso.



Gracias a todos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jrender en Mayo 16, 2011, 23:39:42 pm
todas formas, ten en cuenta q en urbano se dispara a saco el consumo. llevala al mecanico a revisarla!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Juanet3 en Mayo 16, 2011, 23:45:22 pm
Yo he calculado este finde, con el DG y en Syncro, entre 12 y 13 litros a los cien con unos 40 kms de pista. Vaya que me salen unos 500-540 kms por depósito a 90kms/h por pista rápida. Lo que gasta la tuya es una burrada!

Juanet3,...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 16, 2011, 23:52:41 pm
Cita de: jrender en Mayo 16, 2011, 23:39:42 pm
todas formas, ten en cuenta q en urbano se dispara a saco el consumo. llevala al mecanico a revisarla!!


60 euros para hacer 180 km? ni un tanque de la república gasta tanto!  .meparto
Entiendo que el consumo urbano no es igual que cuando le hice 100x100 carretera a medias de 90 - 100 Km/hora. Pero ya me parecía un disparate lo primero. Aguantaré como pueda el asunto, pasado un tiempo ya miraré a ver que posibildades hay de cambiar motor hacer algo que me suponga rentabilzar la inversión a realizar.
Lo cierto es que tiene mucha fuerza, pero es que no voy a venderme la casa para poder llenar el deposito de la furgo. .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 16, 2011, 23:54:22 pm
Cita de: Juanet3 en Mayo 16, 2011, 23:45:22 pm
Yo he calculado este finde, con el DG y en Syncro, entre 12 y 13 litros a los cien con unos 40 kms de pista. Vaya que me salen unos 500-540 kms por depósito a 90kms/h por pista rápida. Lo que gasta la tuya es una burrada!

Juanet3,...


a ver, es de techo alto, pero no es normal... Gracias por los datos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 17, 2011, 00:01:12 am
El ceficiente aerodinamico empieza a ser determinate a partir de unos 90km/h.por lo tanto no deberia influir mucho.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Mayo 17, 2011, 00:34:51 am
Cita de: tnttgn en Mayo 16, 2011, 23:34:51 pm
No voy ni a hacer la prueba de consumo. Sentaos porque podeis caer de culo:

El primer deposito hecho fuera de carretera y solo moviendome por la zona he conseguido hacer 180 kilometros hasta llegar a la reserva. Esta semana la llevo al taller sin falta, como mo consiga encontrar remedio, me veo buscandole un donante Subaru, ya puestos a gastar gasolina, por lo menos que tenga mas caballos no?
Compatativamente hablando, me gustaría que me comentarais cual sería el consumo lógico de un 1.9 DG como es mi caso.



Gracias a todos!


Un personaje que conozco, tiene una T3 2.0 aircooled, y le consumía más de 20 l/100 km. El problema estaba en que el carburador tenía una entrada de aire a través de una junta rota.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jrender en Mayo 17, 2011, 00:39:14 am
Cita de: Carlos VW en Mayo 17, 2011, 00:34:51 am
Un personaje que conozco, tiene una T3 2.0 aircooled, y le consumía más de 20 l/100 km. El problema estaba en que el carburador tenía una entrada de aire a través de una junta rota.


jarl!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 17, 2011, 12:05:50 pm
Cita de: Carlos VW en Mayo 17, 2011, 00:34:51 am
Un personaje que conozco, tiene una T3 2.0 aircooled, y le consumía más de 20 l/100 km. El problema estaba en que el carburador tenía una entrada de aire a través de una junta rota.


Bueno es saberlo, gracias!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 17, 2011, 19:05:25 pm
....acabo de llegar del taller. El mecanico me comenta que el carburador es de doble cuerpo, si le pongo chiclés mas pequeños no va a tirar ni patrás. a simple vista parece que todo esta correcto, lo único que el filtro del aceite parecía el original de fabrica  .meparto el filtro del aire esta cambiado también, cables y bujias nuevos, correa nueva,y repasado de niveles. Mañana la recojo, hare la prueba de los 100 kms en uso normal. Vivo en un pueblo, sin apenas semaforos y atascos, a ver que consumo me sale. Dependerá mas de mi pié derecho que del carburador. .meparto



saludos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 17, 2011, 19:31:20 pm
te importaria poner una foto ya selo ke pasa,llevas solo 1 carburador sile pondrieras 2 mejoraia un puñao por unso 150e lo sulucionas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Mayo 17, 2011, 20:12:20 pm
la mia (1.9) estará sobre los 10 u 11 litros, y espero que con un repasillo al carburador y a las válvulas baje algo...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 17, 2011, 21:53:19 pm
Cita de: bermu en Mayo 17, 2011, 20:12:20 pm
la mia (1.9) estará sobre los 10 u 11 litros, y espero que con un repasillo al carburador y a las válvulas baje algo...


todos los motores deben de ir a punto y escomo deben de funcionar y darlo todo  .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 17, 2011, 22:03:52 pm
El mecanico me ha dicho que en el carburador esta todo correcto, lo único que me parece que me esta volviendo loco es la aguja del combustible que he llenado hasta arriba y marca tres cuartos, cuando llega a la reserva, tontea y marca un cuarto aún en llano. Voy a repostar mas por el parcial del cuenta kilomentros que por la dichosa aguja. Por cierto, que capacidad tiene el depósito 50 litros?  .confuso2 El mecanico me ha comentado que el motor esta perfecto, que no me preocupe.

llegando a casa se me ha fundido una bombilla del salpicadero, lo he desmontado en un momento pero he flipado con la bombilla de las narices, al fundirse la del cuenta kilometros la he cruzado, ahora lo divertido sera encontrar una bombilla de este tipo de recambio. Alguien sabría decirme algo?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 17, 2011, 22:08:35 pm
tntgt puedes poner una foto de tu motor te importa
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 17, 2011, 22:36:00 pm
Cita de: javiseiscientos en Mayo 17, 2011, 22:08:35 pm
tntgt puedes poner una foto de tu motor te importa


no me importa, pero estoy en el sofa DPM tumbao! te prometo mandarte una foto del motor pronto. No me acorde de decirtelo en el anterior respuesta, mañana a esta hora la tienes seguro.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: torotroton en Mayo 17, 2011, 23:37:18 pm
pues  una  cosilla   que  me  ha  pasado  : tengo una  t2  del 77  y ayer  fuí  a  poner   gasolina  y....... surtidor  de 95  averiado  , pues  a  probar  con  98   y resulta  que  la  carburación  ha  mejorado  , corre  un poco  más  y gasta  un poco menos  ,o  por  lo menos  me  da  esa  sensación .........
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patxuly en Mayo 18, 2011, 00:14:59 am
q tal, tengo un 1.9 DF  y la verdad sq no traga nada d nada,¿PORQUE? porque está bien jodia con la caja de cambio, resulta que le a salio un pequeño agujero y tira valvulina entoces la  mando a soldar el agujero y me dicen que no se puede soldar con aluminio porque... no se q material me dijo que estaba hecha,  entoces que deberia hacer buscarme otra ¿ sabeis como se puede reparar o de alguien que tenga una tapa de la marcha quinta osea la trasera? bueno saludos y a seguir luchando...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 18, 2011, 06:46:11 am
Cita de: tnttgn en Mayo 17, 2011, 22:36:00 pm
no me importa, pero estoy en el sofa DPM tumbao! te prometo mandarte una foto del motor pronto. No me acorde de decirtelo en el anterior respuesta, mañana a esta hora la tienes seguro.
[/quote


.meparto .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 18, 2011, 15:17:30 pm
Esta tarde sesión fotografica del motor.

OS PUEDO DAR MUY BUENAS NOTICIAS!!!!!


Hoy he ido a Barcelona, han sido entre repostaje y repostaje 114 kilometros, cisrculando de forma variada, un poco de atasco, al entrar en ciudad, máximas de nommas de 100 por hora, y en resto en carretera, incluso un puertecillo de montaña, o sea, un poco de todo, pues al volver el repostaje me ha dejado tranquilo 10 LITROS!!!!! El principal problema es la puñetera aguja del nivel de la gasolina, se queda a tres cuartos aún llenando a tope el deposito, para mas desgracia, apurar deposito me supone que en la junta de goma que hay entre la aleta me pierda el combustible por ahi, por lo que finalmente como dato positivo me saldrá más barato llenar el deposito aunque sea mas a menudo y con menos kms de autonomía.

Esta noche la foto.



saludos!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 18, 2011, 18:31:19 pm
Eso ya es otra cosa. ;) no veas si habras respirao tranquilo.Me alegro. Esperando  .fotografo  .panico .panico

Saludos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Mayo 18, 2011, 19:23:49 pm
Cita de: tnttgn en Mayo 17, 2011, 22:03:52 pm
El mecanico me ha dicho que en el carburador esta todo correcto, lo único que me parece que me esta volviendo loco es la aguja del combustible que he llenado hasta arriba y marca tres cuartos, cuando llega a la reserva, tontea y marca un cuarto aún en llano. Voy a repostar mas por el parcial del cuenta kilomentros que por la dichosa aguja. Por cierto, que capacidad tiene el depósito 50 litros?  .confuso2 El mecanico me ha comentado que el motor esta perfecto, que no me preocupe.


Las T3 no Syncro tienen un depósito de 60 litros.

Para saber lo que gasta, de manera más precisa, haz lo siguiente: llena el depósito, circula varios cientos de km, y vuelve a llenar hasta arriba el depósito. Mira la cantidad de litros que entran, divide entre el kilometraje hecho, y multiplica por 100.
Ejemplo:

- Entre llenado y llenado, has repostado 45 litros, y has recorrido 430 km.

- Cálculo: 45/430x100= 10,47 l/100km

Cuantos más litros metas, mayor será la precisión. Si solo llenas 10 litrillos, puede haber algún error o haber sido casualidad.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Juanet3 en Mayo 18, 2011, 19:36:55 pm
Cita de: Carlos VW en Mayo 18, 2011, 19:23:49 pm
Las T3 no Syncro tienen un depósito de 60 litros.


Las Syncro calzan un 70 litros por todo lo alto!

Juanet3,...  .baba
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 18, 2011, 20:25:28 pm
tomo nota de todo lo dicho hasta ahora, gracias a todos!!! Por cierto, donde puedo encontrar las bombillas que dan luz al cuentakilometros? son raras de cojones, y se me han fundido.


aqui teneis las fotos del motor:


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tnttgn/motor.jpg)


Ya vereis que le he puesto la correa nueva, y los cables de las bujias también, y las bujias, por supuesto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Juanet3 en Mayo 18, 2011, 21:55:51 pm
Wow que bonito,... es tan igualito al mío. Vaya, que es idéntico!

Juanet3,...  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 18, 2011, 22:09:21 pm
Wooou, que bien se ve.A ese le quedan unas cuantas vueltas todabia. .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 18, 2011, 22:21:22 pm
eso, que dure! Gracias por los piropos!
 

Intentaré limpiarlo a fondo cuando me dejen la vaporetta.


Si es menester os subire un video para ilustrar mi caso. La cosa es que al ralentí se mueve un montón, los soportes hacen su función pero, es normal tanto balanceo?

Sabeis algo de las bombillas? QUE PESAO SOOOOOY!!! .meparto


Saludos!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: gonta en Mayo 19, 2011, 10:02:41 am
Lo de la aguja, yo tenia una syncro diesel y el problema para que llegara a marcar lleno era que a partir de la mitad el deposito se tenia que llenar muy poco a poco. Vamos, que si querias llenar tenias que tirarte 15 minutos reales, con el surtidor al mínimo, y parando para que saliera el aire.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 19, 2011, 11:43:10 am
Cita de: gonta en Mayo 19, 2011, 10:02:41 am
Lo de la aguja, yo tenia una syncro diesel y el problema para que llegara a marcar lleno era que a partir de la mitad el deposito se tenia que llenar muy poco a poco. Vamos, que si querias llenar tenias que tirarte 15 minutos reales, con el surtidor al mínimo, y parando para que saliera el aire.


no, si de lleno queda, pero la aguja no se da cuen!!!! .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: VWelvis en Mayo 19, 2011, 18:56:16 pm
Hola, soy nuevo, me apunto al rinconcillo aircooler, tengo una Joker con motor 2000cc y solventados algunos problemas de potencia  estoy dispuesto a disfrutar a tope, me faltan algunos detallitos como los asientos -destrozados- los interiores. Bueno poco a poco.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 19, 2011, 19:00:22 pm
Bienvenido  .panico
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 19, 2011, 21:46:25 pm
Cita de: VWelvis en Mayo 19, 2011, 18:56:16 pm
Hola, soy nuevo, me apunto al rinconcillo aircooler, tengo una Joker con motor 2000cc y solventados algunos problemas de potencia  estoy dispuesto a disfrutar a tope, me faltan algunos detallitos como los asientos -destrozados- los interiores. Bueno poco a poco.


bienvenido!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 20, 2011, 09:22:15 am
Cita de: tnttgn en Mayo 18, 2011, 20:25:28 pm
tomo nota de todo lo dicho hasta ahora, gracias a todos!!! Por cierto, donde puedo encontrar las bombillas que dan luz al cuentakilometros? son raras de cojones, y se me han fundido.


aqui teneis las fotos del motor:


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tnttgn/motor.jpg)



te digo ke aria yo  pondria el motor a punto reglaje de takes y limpio el carburador ,tiene buena pinta va refrijerado por agua limpieza del circuito ,cambio de termostato y un buen anticonjelante nos anticipanmos alas posibles averias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 20, 2011, 13:15:52 pm
Cita de: javiseiscientos en Mayo 20, 2011, 09:22:15 am



te digo ke aria yo  pondria el motor a punto reglaje de takes y limpio el carburador ,tiene buena pinta va refrijerado por agua limpieza del circuito ,cambio de termostato y un buen anticonjelante nos anticipanmos alas posibles averias



Poco a poco!!!! suena DPM. Solo me preocupa un cierto balanceo del motor al ralentí, pero suena redondo, de momento le he hecho lo que mas prisa me corria, he cambiado la batería secundaria que estaba muerta y al ir en serie se cargaba la principal, he cambiado la correa, las 4 bujias, los cables de bujia, filtro de aire y aceite, y cambiarle el aceite.

Estos motores sin muchos cuidados van ya bién, cuidandolos todavía mejor, la verdad es que me impresionó mucho lo bién que me fueron los primeros 1000 km de viaje de vuelta aún con las peripecias que os cuento en la presentación. No cambio a diesel ni loco, tal vez,si me toca la lotería cambiaría a motor subaru, mi mecanico es taller oficial y algún siniestrillo o trapicheillo me conseguiría uno.



saludos!!!



saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 20, 2011, 13:41:12 pm
si valance un poco cambile los platinos y condensador si lleva sino cambile la tapa del distribuidor ,la tpa delco
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Mayo 20, 2011, 15:31:31 pm
Estos motores llevaban ya encendido electrónico, así que eso de los platinos ya es historia... por suerte.  .sombrero
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 22, 2011, 08:57:14 am
y para ke esta entonces el pulmon de abance en el delco si lleva encendido electronico .confuso2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Mayo 22, 2011, 15:56:31 pm
El encendido electrónico genera la chispa sin necesidad de platinos. El avance de encendido, en un motor con delco, se debe hacer con el pulmón.
El encendido electrónico genera la chispa, el delco la distribuye (y la avanza cuando procede).
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Mayo 22, 2011, 17:40:03 pm
Buenas,

Entonces me gustaría formular la pregunta del millon....
Para nuestras boxer t3 con motor 2000cu, cual de estas bujias va mejor...
W6DTC/W7DTC/WR6DTC

gracias y salu2
Título: 2000 rebuluciones
Publicado por: charatan166 en Mayo 22, 2011, 20:13:21 pm
Hola a todos,encantado de conoceros,Hoy e tenido un problem ,tengo 2.1DJ y en Los semaforos o parada a relenting Se me Sube a 2000 revoluciones y aunke embrage Sige pillada ayudarme por favor gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 22, 2011, 20:35:10 pm
carlos vw yo te pregunto ke si lleva pulmon un encendido electronico ,no ke me espliclaras para ke sirve ke lo se solo ke para ke lo lleva si es electronico el pulmon ,los encendidos electronicos no les hace falta el pulmon
Título: Re:2000 rebuluciones
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 22, 2011, 20:36:43 pm
Cita de: charatan166 en Mayo 22, 2011, 20:13:21 pm
Hola a todos,encantado de conoceros,Hoy e tenido un problem ,tengo 2.1DJ y en Los semaforos o parada a relenting Se me Sube a 2000 revoluciones y aunke embrage Sige pillada ayudarme por favor gracias



puede ke tengas una toma grande de aire en el motor ,puedes mirar los carburadores o algun tubo este fisurado prueba a tokarlos ,apretandolos con la mano haber ke hace
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Mayo 22, 2011, 23:06:07 pm
Cita de: javiseiscientos en Mayo 22, 2011, 20:35:10 pm
carlos vw yo te pregunto ke si lleva pulmon un encendido electronico ,no ke me espliclaras para ke sirve ke lo se solo ke para ke lo lleva si es electronico el pulmon ,los encendidos electronicos no les hace falta el pulmon


Sí, sí que lo puede llevar. Por eso te he puesto dónde se genera la chispa, y dónde se distribuye. El pulmón funciona con el vacío del colector de admisión, igual que en el encendido con platinos. No es electrónico.
A lo mejor estás pensando en los modernos, que ya no llevan delco ni pulmón ni nada. Y también son encendido electrónico, claro.

En el 1.9 de la foto, no sé dónde estará, pero en los 2.1, el encendido electrónico lo encuentras en la pared izquierda del vano motor.
Título: Re:2000 rebuluciones
Publicado por: Carlos VW en Mayo 22, 2011, 23:10:31 pm
Cita de: charatan166 en Mayo 22, 2011, 20:13:21 pm
Hola a todos,encantado de conoceros,Hoy e tenido un problem ,tengo 2.1DJ y en Los semaforos o parada a relenting Se me Sube a 2000 revoluciones y aunke embrage Sige pillada ayudarme por favor gracias


Si no es nada de lo que dice javiseiscientos, saca la válvula de regulación del ralentí, ábrela, y pégale una buena limpieza por dentro. Lubrícala bien, que si no se encalla. La válvula reguladora del ralentí la encuentras sobre el motor, por el centro. Es un cilindro plateado. En estos motores, suelen fallar.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 23, 2011, 08:37:27 am
tienes racion lo lleva al lado izkierdo dela foto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Mayo 23, 2011, 12:13:23 pm
Cita de: Ximet Simoncelli en Mayo 22, 2011, 17:40:03 pm
Buenas,

Entonces me gustaría formular la pregunta del millon....
Para nuestras boxer t3 con motor 2000cu, cual de estas bujias va mejor...
W6DTC/W7DTC/WR6DTC

gracias y salu2


Nadie sabe cual es su bujia  :o :o
Venga chicos, una ayudita porfi .sombrero

salu2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Mayo 23, 2011, 12:27:26 pm
las t2 cu,cj  usan w8cc  .confuso2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Mayo 23, 2011, 13:13:21 pm
Cita de: Ximet Simoncelli en Mayo 23, 2011, 12:13:23 pm
Nadie sabe cual es su bujia  :o :o
Venga chicos, una ayudita porfi .sombrero

salu2


Yo tengo un libraco de taller de las T3, y pone lo siguiente, para el motor CV (es el CU, pero con inyección):

- Bosch: W 145 M2, W 8 CO
- Beru: 145/14/3L
- Champion: N 288

De todas formas, cuando tengo alguna duda, siempre escojo la más tetuda siempre entro en esta web, donde salen las piezas que calzan nuestras T3:

http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=686&ID_OSC_TYPES=24330&ID_OSC_LEVELS=919 (http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=686&ID_OSC_TYPES=24330&ID_OSC_LEVELS=919)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Mayo 23, 2011, 17:37:21 pm
Cita de: Carlos VW en Mayo 23, 2011, 13:13:21 pm
Yo tengo un libraco de taller de las T3, y pone lo siguiente, para el motor CV (es el CU, pero con inyección):

- Bosch: W 145 M2, W 8 CO
- Beru: 145/14/3L
- Champion: N 288

De todas formas, cuando tengo alguna duda, siempre escojo la más tetuda siempre entro en esta web, donde salen las piezas que calzan nuestras T3:

http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=686&ID_OSC_TYPES=24330&ID_OSC_LEVELS=919 (http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=686&ID_OSC_TYPES=24330&ID_OSC_LEVELS=919)


Mil gracias...
Esa pagina ya la conocia, pero creo que no la he trasteado lo suficiente .meparto .meparto

salu2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 23, 2011, 21:49:57 pm
No puedo ayudarte con las bujías, resulta que para saberlo debería desmontarlas para mirarlo y las viejas eran una de cada tipo. Si hubieras preguntado antes de ponerlas te hubiera podido decir las que llevo. Yo fuí a una tienda de recambios y pregun te por ellas, abrió un libro de referencias y me dió las que llevo sin mas preguntas. Si no encuetras suficientes respuestas en una tienda cualquiera te darán unas bujías que seguro que te irán bién.


suerte
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Mayo 26, 2011, 00:27:15 am
Cita de: tnttgn en Mayo 23, 2011, 21:49:57 pm
No puedo ayudarte con las bujías, resulta que para saberlo debería desmontarlas para mirarlo y las viejas eran una de cada tipo. Si hubieras preguntado antes de ponerlas te hubiera podido decir las que llevo. Yo fuí a una tienda de recambios y pregun te por ellas, abrió un libro de referencias y me dió las que llevo sin mas preguntas. Si no encuetras suficientes respuestas en una tienda cualquiera te darán unas bujías que seguro que te irán bién.


suerte


Esta claro, si he encontrado un sitio que tengo hidraulicos de porton...y a menos de 100 metros otro que rectifican motores de vw y demas...lo de la bujia tiene que ser algo mas simple que todo lo demas.
Probare en una tienda cerca de mi casa, y ya os dire la referencia exacta de la marca

gracias de todos modos

salu2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: chicu en Mayo 31, 2011, 10:19:25 am
Buenos días a todos, acabo de adquirir una t3 joker 2.1 bóxer 112 cv  y tengo ciertos "problemillas" (espero) con el motor .Mirando por internet he encontrado esta pagina y veo que hay mucho nivel así que si me podéis ayudar lo agradecería.

Antes de comprarla el propietario me comento que la furgo se paraba de repente así que tras pasar por varios talleres dio con uno que le quitaron la sonda lambda y ya no daba problemas.La estrene y iba muy bien pero a los 70 KM mas o menos empezó a dar leves tironcillos que fueron a mas e incluso se paro...luego arrancaba sin problema pero perdió fuerza y seguía dando estrincones y se calentaba mucho así que pare y llame a la grúa....en el taller me han dicho que el tubo de escape estaba obstruido y lo he conseguido de otra bóxer para ponerlo.mi duda es que si todo esto tiene que ver con quitar esta sonda.Hay que cambiar la centralita? puede deberse a otro motivo el fallo?

Muchas gracias por vuestra ayuda de antemano.A ver si la pongo a punto y disfruto con el sonido del bóxer que me ha enganchado!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Mayo 31, 2011, 11:46:43 am
Endevé.

Vayamos por partes.

Primero: el motor 2.1 112 CV (DJ) no lleva sonda lambda de origen. Si la llevaba, era porque le habían puesto un kit a posteriori. O tal vez tienes el motor 2.1 de 95 CV (MV). En cualquier caso, si llevabas sonda lambda, también deberías llevar catalizador. Seguramente la obstrucción sea de esta parte, aunque si llegaba al extremo de parar el motor, es que estaba chungo que te cagas.

Segundo: la sonda lambda, en estos motores, no provoca que se paren. Lo que sí que hace la centralita, al no detectar señal de esa sonda, es entrar en modo emergencia. La furgo anda, pero el consumo sube algo.

Tercero: a mí también me pasó algo parecido (2.1 112 CV sin sonda lambda). Un día, sin previo aviso, me dió unos tirones, y se me paró. Me cambiaron el filtro de gasofa, que estaba muy sucio, me limpiaron todos los contactos del sistema de encendido, y de momento, parece que bien. Ya veremos con el tiempo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: chicu en Mayo 31, 2011, 12:53:15 pm
si la sonda lambda es un kit que pusieron con posterioridad para tema de impestos en alemania.Es el motor 2.1 112 cv.Entonces que hago quito el catalizador?busco una centralita que no necesite datos de la sonda?pq la de ahora buscara esa lectura y como no la tiene aumenta el consumo no?.

mirare el tema de la limpieza

Muchas gracias por tu ayuda ya te contare.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Mayo 31, 2011, 13:10:30 pm
No se si te servirá de ayuda pero ahí va.

Si en la ficha técnica sigue estando el motor DJ original -sin sonda, ni catalizador- yo intentaría devolverlo a su configuración original pues si no puedes tener problemas en la ITV. Esto implicará centralita del DJ (o ver si algún experto es capaz de "trucar" la tuya para que funciones sin sonda) y probablemente algo en escape/silencioso.
Se que lo primordial es que te funcione bien el motor, pero como ha cambiado la normativa de las ITV, es mejor que no haya "nada raro" a la vista cuando vayas a la ITV (que será bastante frecuente con nuestras furgos).

Dependiendo de la zona en que vivas, es posible que haya algún mecánico del foro -o aficionado- que te pueda prestar una centralita DJ para probarlo.

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: chicu en Mayo 31, 2011, 13:14:52 pm
Ok,tendre en cuenta lo que me comentas.Vivo en Santander no se si hay algun experto....

Gracias por tus consejos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Mayo 31, 2011, 13:23:47 pm
No estoy 100% seguro, pero creo que a la centralita del motor DJ se le puede quitar la entrada de la sonda lambda y ya está. Esta centralita estaba pensada para un motor en el que no había catalizador. A pesar de ello, tenía entradas para la señal lambda. Por eso, se le podía poner el kit, pero si se lo quitas, no pasa nada. Vuelve a ser un DJ pata negra.  ;D

Y es verdad, si en la ficha técnica no pone nada del kit, y no tienes papeles de ello, tal vez lo mejor sea quitarlo todo y dejarlo como salió de fábrica. Pero eso es decisión tuya!
Eso sí, si quitas el catalizador, tendrás que comprar un nuevo tramo de escape, ya que el que tienes ahora será demasiado corto.

Ya dirás cómo acaba la historia!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 31, 2011, 13:43:20 pm
Entonces segun entiendo la mia no tiene catalizador. Es nacional de finales del 89 y el motor 2DJ2 o al menos eso pone en los papeles.

Aproposito a ver si me podeis echar una mano,la furgo va mui bien es un tiro,lo unico que cuando le da la gana falla un poco a relenti.

Tiene roto un manguito que viene de una especie de bote cilindrico y va a la caja del filtro de aire.
Donde conecta con la caja delfiltro tiene como una especie de sensor con tres cables.
¿Alguien me podria decir para que sirve este manguito?

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Mayo 31, 2011, 13:51:59 pm
Hola,
Tengo la caja de cambios que está haciendo el tonto entre 4ª y 5ª, me han dicho que es el sinconico o algo así. La caja es una DW sobre el motor DG. Sabeis qué cajas son compatibles con este motor? Podria montar una de 5 velocidades de un diesel, la 3H? o podria montar una de 4 marchas, mientras se repara la original?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Mayo 31, 2011, 13:58:16 pm
Cita de: t3 family en Mayo 31, 2011, 13:43:20 pm
Entonces segun entiendo la mia no tiene catalizador. Es nacional de finales del 89 y el motor 2DJ2 o al menos eso pone en los papeles.

Aproposito a ver si me podeis echar una mano,la furgo va mui bien es un tiro,lo unico que cuando le da la gana falla un poco a relenti.

Tiene roto un manguito que viene de una especie de bote cilindrico y va a la caja del filtro de aire.
Donde conecta con la caja delfiltro tiene como una especie de sensor con tres cables.
¿Alguien me podria decir para que sirve este manguito?


El fallo del ralentí seguramente será de la válvula reguladora del ralentí. es un cilindro plateado que está en la parte superior del motor. Lo suyo es desmontarla, limpiarla bien por dentro, y lubricarla. Es un fallo típico de estos motores.

El manguito del bote cilíndrico, recoge los vapores del carter limpios y los mete en la admisión para que se quemen. No es ningún sistema vital para el motor, pero si cambias el tubo, ayudarás al medio ambiente.  8)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Mayo 31, 2011, 14:00:02 pm
Cita de: quatrel en Mayo 31, 2011, 13:51:59 pm
Hola,
Tengo la caja de cambios que está haciendo el tonto entre 4ª y 5ª, me han dicho que es el sinconico o algo así. La caja es una DW sobre el motor DG. Sabeis qué cajas son compatibles con este motor? Podria montar una de 5 velocidades de un diesel, la 3H? o podria montar una de 4 marchas, mientras se repara la original?


Las medidas exteriores de las cajas de T3 gasolina y Diesel son distintas. Tendrás problemas para encajarlas. Lo suyo sería reparar la tuya y ya está. Meter una de 4 marchas no es directo, porque el varillaje también es distinto respecto a la tuya.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Mayo 31, 2011, 14:07:04 pm
Cita de: Carlos VW en Mayo 31, 2011, 13:58:16 pm
El fallo del ralentí seguramente será de la válvula reguladora del ralentí. es un cilindro plateado que está en la parte superior del motor. Lo suyo es desmontarla, limpiarla bien por dentro, y lubricarla. Es un fallo típico de estos motores.

El manguito del bote cilíndrico, recoge los vapores del carter limpios y los mete en la admisión para que se quemen. No es ningún sistema vital para el motor, pero si cambias el tubo, ayudarás al medio ambiente.  8)


Gracias troco,¿esdificil de montar la valvula?¿Hay algun truquillo que deva saber?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Mayo 31, 2011, 14:07:32 pm
Cita de: Carlos VW en Mayo 31, 2011, 14:00:02 pm
Las medidas exteriores de las cajas de T3 gasolina y Diesel son distintas. Tendrás problemas para encajarlas. Lo suyo sería reparar la tuya y ya está. Meter una de 4 marchas no es directo, porque el varillaje también es distinto respecto a la tuya.

Vaya!, gracias Carlos. Encontrar una DW en buen estado creo que no va ser tarea fácil. Sabes de algun taller que reparen estas cajas?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Mayo 31, 2011, 16:52:44 pm
Pues yo diría que cualquier taller es capaz de arreglar estas cajas. Que yo sepa, no son especiales ni nada de eso.
Otra cosa es que les salga de las bolas arreglarla, que eso va a ser lo difícil...

Pero bueno, eso solo lo vas a saber si preguntas.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Junio 01, 2011, 16:02:21 pm
buenas!! alguien sabe que bujías tengo que pillar para un 1.9 DG?? estoy pensando en cambiar cables, bujías y no se si algo del distribuidor... thankssssss .adios
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Junio 01, 2011, 19:25:49 pm

Citarbuenas!! alguien sabe que bujías tengo que pillar para un 1.9 DG?? estoy pensando en cambiar cables, bujías y no se si algo del distribuidor... thankssssss .adios


Creo que esto te servirá

http://perlindgren.tripod.com/wbx.html (http://perlindgren.tripod.com/wbx.html)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Junio 01, 2011, 21:27:01 pm
gracias profe!! y sabéis que tal van las de serial kombi?? he visto unas de triple electrodo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Junio 01, 2011, 21:31:51 pm
Cita de: bermu en Junio 01, 2011, 21:27:01 pm
gracias profe!! y sabéis que tal van las de serial kombi?? he visto unas de triple electrodo


Hay incluso de 4.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Junio 01, 2011, 21:48:00 pm
Cita de: tnttgn en Junio 01, 2011, 21:31:51 pm
Hay incluso de 4.


pero se supone que irán mejor que las de 1, no?

y alguien que haya comprado en serial kombi, cuanto tardan en servirte??
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: chicu en Junio 01, 2011, 22:25:12 pm
Buenas sigo con problemas....a ver os pongo al día:

He quitado sonda lambda y catalizador la he cogido hoy del garaje y parecía que todo iba bien,muy fina y magnifico sonido paro me tomo algo con los colegas y me voy.Por el camino empieza a hacer leves tironcillos pero no va a mas en quinta va de cine, llego a ciudad y empieza como a ahogarse y dar mas tirones cuando paro al ralentí hace como subidas y bajadas cada vez mas amplias y lentas hasta que se para.Pero arranca sin problemas y tiene fuerza, no es como la otra vez con el catalizador que no tenia tirón.Tampoco se calienta ni el tubo de escape huele a quemado...en fin no se que coj. pasa...El motor en la ficha técnica pone tipo:2-DJ-D variante:253-609 luego vuelve a salir tipo:G/DJ y en caballos pone 82 (me comentaron que eran 112).Tiene 5 marchas y dirección asistida

Es posible quitar el bóxer y poner otro motor de gasolina?Es una locura?tendré problemas en la ITV?

Me da pena quitar el bóxer pero si esto sigue con esta fiabilidad....(hago pocos km y se jod...)

Muchas gracias por vuestra ayuda.

Muchas gracias por vuestra ayuda
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: chicu en Junio 01, 2011, 22:33:34 pm
puede tener que ver con la centralita??
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: DMICONET en Junio 01, 2011, 22:43:02 pm
Hola chichu mira a ver una cajita de color blnco ue lleva a la partte izquierda atornillada al chasis.esa cajita es para regularel relenti si mal no rcuerdo,lleva dos enchufes uno entrada y el otro salida desenchufalos y puentealos entre si(son macho y hembra)y prueva a ver si desaparece el fallo yo tube un problemilla similar y era la dichosa cajita aunque fui una temporada sin ella y funcionava igual.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: chicu en Junio 01, 2011, 23:42:39 pm
ok dmikonet muchas gracias por tu consejo probare y te cuento
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Junio 02, 2011, 00:06:37 am
Prueba lo que te dice DMICONET.

Si puenteando esa caja se soluciona el problema, es que este regulador ha muerto. Busca en el foro, que hay un compañero que la arregló. Dentro no hay más que 2 relés y poco más.

La centralita del motor no suele cascar. Ni en este, ni en ninguno.

Bueno, por lo menos te has librado del tema de la pérdida de potencia, ¿no? Algo es algo...  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Junio 02, 2011, 00:17:09 am
Cita de: bermu en Junio 01, 2011, 21:48:00 pm
pero se supone que irán mejor que las de 1, no?

y alguien que haya comprado en serial kombi, cuanto tardan en servirte??


Supongo que hacen chispa mejor, no se, a ver que te contestan.

Vas a comprarte las bujias en serialkombi? ya son ganas, yo las compré en una tienda de repuestos normal y corriente. Las pides, dices modelo y año y se miran en el libro del fabricante la correspondiente bujía que te va.

saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: chicu en Junio 02, 2011, 00:23:08 am
Cita de: Carlos VW en Junio 02, 2011, 00:06:37 am
Prueba lo que te dice DMICONET.

Si puenteando esa caja se soluciona el problema, es que este regulador ha muerto. Busca en el foro, que hay un compañero que la arregló. Dentro no hay más que 2 relés y poco más.

La centralita del motor no suele cascar. Ni en este, ni en ninguno.

Bueno, por lo menos te has librado del tema de la pérdida de potencia, ¿no? Algo es algo...  ;D


probare y ya os cuento...habia un anuncio que decia la potencia sin control no sirve de nada....y salia el hijo del viento con unos zapatos de tacon para correr los 100 m lisos.En mi caso la potencia sin fiabilidad...etc

Muchas gracias por la ayuda a ver como acaba esto...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Junio 02, 2011, 00:37:54 am
Cita de: tnttgn en Junio 02, 2011, 00:17:09 am
Supongo que hacen chispa mejor, no se, a ver que te contestan.

Vas a comprarte las bujias en serialkombi? ya son ganas, yo las compré en una tienda de repuestos normal y corriente. Las pides, dices modelo y año y se miran en el libro del fabricante la correspondiente bujía que te va.

saludos


Normalmente, con una bujía de 1 electrodo, vas que te matas. El tener más electrodos, implica tener más chispas, con lo que disminuye la probabilidad de que la mezcla no se inflame por falta de chispa.

Y es verdad, unas bujías es algo que se puede pillar en cualquier tienda de recambio. Es algo supercomún.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Junio 02, 2011, 00:44:45 am
Supercomún en tiendas de recambios, en talleres te vas a volver loco como me volví yo en encontrar un taller que me dieran una aunque fuera usada para salir del paso.


Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Junio 02, 2011, 00:55:38 am
Cita de: Carlos VW en Junio 02, 2011, 00:37:54 am
Y es verdad, unas bujías es algo que se puede pillar en cualquier tienda de recambio. Es algo supercomún.


Buenas,

Solo deciros que muchisimo ojo cuando cambies las bujias....
REspetar el par de apriete, no valla a ser que casque la bujia u os paseis con la rosca.
Por lo que he leido en algun manual, con llave dinamometrica no se falla

salu2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Junio 02, 2011, 09:46:26 am
Citargracias profe!! y sabéis que tal van las de serial kombi?? he visto unas de triple electrodo


Son buenísimas .... para el que las vende  ;D (gana mas dinero).

CitarNormalmente, con una bujía de 1 electrodo, vas que te matas.


Estoy con Carlos VW.

Hay que distinguir entre multielectrodo sencillas y multielectrodo "plutónicas" (quiero decir con electrodo de platino y High Tech). Imagino que preguntas la comparación con las sencillas.

La teórica ventaja de las multielectrodo es que la la chispa va saltando "aleatoriamente" entre el electrodo central y los periféricos. Esto hace que los electrodos periféricos sufran algo menos (cada vez le toca a uno diferente) aunque el central sufre lo mismo que en las sencillas. Por eso, teoricamente, la bujía pueda durar mas. Lo que ocurre normalmente es que nadie apura hasta el límite de la vida útil de bujía, con lo que al final gastas mas dinero en el mismo intervalo de mantenimiento.

Cuando pones unas multielectrodo notas mucha mejoría pero ésta no es por ser multielectrodo sino porque estás poniendo una bujía nueva (y comparas el "feeling" con la vieja). Al menos esto es lo que yo he podido experimentar



Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: budialen en Junio 02, 2011, 11:23:32 am
hola amigos/as no sé si me había presentado en este hilo, pero tenemos (la familieta) una T3 de gasolina con motor 2.1 de 95CV automática, y estamos la mar de contentos con ella, es un poco gastona en cuanto a consumo, pero nos lo pasamos de coña.

Por cierto, me quiero aventurar en hacerle yo mismo los cambios de aceite y filtros, se las referencias de los filtros de aire y de aceite, pero no me queda muy claro el tema del tornillo del carter, lleva junta?, hay que cambiarla? y si es así, donde consigo la nueva? hay que apretarlo mucho? etc...  es que no quiero cagarla...

también he visto un hilo de un forero que de manera muy didáctica muestra como cambió el filtro de combustible, sabeis que referencia tiene y donde consegurilo?

Gracias a todos/as, nos vemos en la carretera (o en la cola de la gasolinera...  ;D)

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Junio 02, 2011, 11:41:53 am
*imagen borrada por el servidor remoto


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/bujias.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/bujias0.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/bujias1.png)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Junio 02, 2011, 11:47:06 am
Madre mia donde estaban estas bujías metidas, en un tanque? .meparto

Nunca habia visto una cosa igual!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: FERgonet3 en Junio 02, 2011, 13:23:23 pm
Eso de las bujias no lo tendras traducido al español....... .ereselmejor
Yo lo vi una vez en un poster de un taller y le hice una foto, pero luego no se veia bien. .nono
Me parecio muy interesante porque  las bujias dicen mucho de lo que le puede pasar a nuestra furgo. .panico
Un saludo ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Junio 02, 2011, 16:23:28 pm
conclusiones: que me habéis quitado las ganas de pillar unas de triple electrodo  ;D , me pillo unas normales y ya está! espero que al quitarlas no estén como en las fotos esas... mae mia mae mia!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Junio 02, 2011, 20:33:39 pm
Cita de: FERgonet3 en Junio 02, 2011, 13:23:23 pm
Eso de las bujias no lo tendras traducido al español....... .ereselmejor
Yo lo vi una vez en un poster de un taller y le hice una foto, pero luego no se veia bien. .nono
Me parecio muy interesante porque  las bujias dicen mucho de lo que le puede pasar a nuestra furgo. .panico
Un saludo ;D


si pero lo tengo en libro, tendría que escanearlo  :roll: ...un dia de estos que tenga tiempo ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Vicen en Junio 03, 2011, 00:49:52 am
Bermu pues yo meteria bujias buenas , segun lei en su dia las recomendaban para motores antiguos y en concreto para los boxer por estar horizontales .
Y aunque se que soy un pesado REVISAR MASAS suelta el cable d masa atado a la chapa , lija y ata otra vez.En el motor tambien hay una faja de cobre para que el motor tenga masa revisalo que haga buen contacto.
Atencion mi motor es 1.9 DH puede que las tuyas sean diferentes.

Esto lo escribi en el 2006 cuando estaba arreglando la furgo y desde entonces COMO UN RELOJ.

La furgo lleva parada 2 años pero de cuando en cuando la arranco y me doy una vuelta por los pasillos del garage.
Me di cuenta que la sensibilidad del acelerador no era muy buena y que cuando le acelerabas desde abajo se atragantaba pppppprummmm incluso estando al ralenti el sonido era un poco Harley .....que parecia que se estaba calando todo el rato.


Lo del atragante se ha solucionado mire por internet y descubri una bujias bosch de 3 electrodos , para mejorar el encendido y el quemado de la gasolina, y la verdad es que fue como la noche y el dia , lo que le costaba arrancar es ahora arrancar a la 1ª sin acelerarr y la respuesta al pedal es electrica si pisas sube al momento incluso en frio.

La bujia que tenia puesta era una bosch WR7DC
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)

Y la nueva es WR7 LTC+


*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Vicen en Junio 03, 2011, 00:53:08 am
,
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Junio 03, 2011, 07:02:45 am
gracias tío, tomo nota, pillaré esa referencia!! por cierto, tu avatar muy bueno  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Junio 03, 2011, 12:24:08 pm
googleando  ;D

vicen la tuya es la nº2 las bujías recomendadas para las t3 1.9 DH son las BOSCH W7CO, BERU 14L-7C o CHAMPION 288

http://www.bosch.com.mx/content/language1/downloads/Hoja_Bujias.pdf

(http://img153.imageshack.us/img153/1703/img4314ge1.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/diagnostico_bujias_03_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/diagnostico_bujias_04_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/diagnostico_bujias_05_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/diagnostico_bujias_06_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/diagnostico_bujias_07_big.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Junio 03, 2011, 12:28:53 pm
 .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: torotroton en Junio 03, 2011, 14:24:14 pm
joder  ..... qué  cantidad  de  información   ......... me  encanta  este  foro ............
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Junio 05, 2011, 23:34:42 pm
180 kilometros del tirón.De la surfalegre a casa sin problemas y del tirón!!! Cada vez estpy mas contento con ella, no me atrevo a pasar la de 120 con el techjo tan alto pero: que velocidad máxima alcanzan estas 1.9 gasolina? no me atrevo a meterle mas caña!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Junio 06, 2011, 16:33:15 pm
Cita de: tnttgn en Junio 05, 2011, 23:34:42 pm
180 kilometros del tirón.De la surfalegre a casa sin problemas y del tirón!!! Cada vez estpy mas contento con ella, no me atrevo a pasar la de 120 con el techjo tan alto pero: que velocidad máxima alcanzan estas 1.9 gasolina? no me atrevo a meterle mas caña!

juas juas, yo tampoco, de 110 no la he pasado, pero el caso es que cada vez voy más a gusto más despacio, me explico, cuando la pillé iba a 100 y me iba mordiendo las uñas, ahora que me he acostumbrado casi voy más a gusto a 90 o 95,  con las sonrisa ON todo el viaje,  .meparto

el viernes saqué las bujías y estaban muy desgastadas pero perfectas, como las de la primera foto del manual ese, esta semana las cambio.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Miki_Cat en Junio 06, 2011, 18:31:05 pm
Hola,

Hace una semanita que tengo mi T3 de 83 mirando la ficha técnica pone q es una 1.9 gasofa con 60 cv?? cuando la pongo en marcha sin ningún problema la dejo calentar un poco antes de ponerme en marcha y al poner primera y segunda le cuesta bastante tirar como si se ahogara, es algo normal?? Debo dejarla que coja mas temperatura?? Una vez ya coje temperatura ya funciona bien sin problema.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Junio 06, 2011, 19:36:51 pm
El 1.9 de 60 CV es el motor con código DF.

Los síntomas que comentas pueden ser debidos a causa de unas bujías gastadas. Creo que justo en este mismo hilo lo comentaba alguien. Cámbialas y ya dirás.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Junio 06, 2011, 20:15:24 pm
rebisa la tapa o el abance
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: fony en Junio 06, 2011, 23:55:03 pm
la mia ya la puse a 140 parecia ke se iba a desmontar el volante  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Junio 07, 2011, 09:22:38 am
Cita de: fony en Junio 06, 2011, 23:55:03 pm
la mia ya la puse a 140 parecia ke se iba a desmontar el volante  ;D


A  mi solo me tira patrás darle mas a ver lo que pilla el temor a que se desintergre, ademas del ruido del motor que con 4 marchas se revoluciona un montón.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Junio 07, 2011, 11:33:52 am
si correr corren pero als revientas  a 100km se va a todos lados,no viene a cuento pero la gente ke dice a cuanto corre la  furgo ,veo ke no tienen ni idea deke son estas furgos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: budialen en Junio 07, 2011, 11:58:53 am
Cita de: tnttgn en Junio 07, 2011, 09:22:38 am
A  mi solo me tira patrás darle mas a ver lo que pilla el temor a que se desintergre, ademas del ruido del motor que con 4 marchas se revoluciona un montón.


hola, cual es el regimen correcto de funcionamiento?
yo con la mía yendo con la família a  unos 85-90 km/h no paso de 3.000 3.200 rpm , aunque la mía es automática

Cita de: javiseiscientos en Junio 07, 2011, 11:33:52 am
si correr corren pero als revientas  a 100km se va a todos lados,no viene a cuento pero la gente ke dice a cuanto corre la  furgo ,veo ke no tienen ni idea deke son estas furgos


pregunta típica de la gente cuando le comentas que te has comprado una furgo  .lengua2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: automata en Junio 07, 2011, 12:18:49 pm
La mía a 110 se pone en 4000rpm
Mi velocidad en autopista y llaneando es de 100/110, otra cosa es cuando vienen cuestas claro...
Para mi es una velocidad perfecta y muy respetable, la furgo va como sobre railes y hasta el momento el motor está perfecto (para la edad que tiene), palabras de mi mecánico  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Junio 07, 2011, 14:25:52 pm
la velocidad óptima es cuando vas a punta de gas sin llevar muy revolucionado el motor ademas de la resisténcia como es mi caso cuando tienes una de techo alto. Yo, tras varias pruebas sin tener cuenta revoluciones se va de coña de 80 a 100, a partir de aqui la resiténcia augmenta, el motor se revoluciona mucho ( cambio 4 velocidades) siendo el consumo mayor como resultado final.

No son furgos para correr, aún teniendo pasta para repostar, la autonomía se resiente mucho y acabas con dolor de cabeza de tanto ruido.  ;D ;D

con cambio de 5 la cosa tendirá a ir a mejor en consumos por bajar la media de revoluciones pero en lo que se refiere a la velocidad máxima no creo que se llegue a mas.


saludos!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Junio 07, 2011, 14:52:45 pm
se corre cuando se llega a casa
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Junio 07, 2011, 15:15:38 pm
budialen, la mía por ejemplo 3000 vueltas a 95 km/h.

por cierto, bujías cambiadas .bien

sabéis si el tapón del cárter lleva junta de cobre o va a pelo??
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Junio 07, 2011, 17:42:38 pm
la mia a 100km 3100rpm 

la junta de cobre para el tapon del carter
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: budialen en Junio 07, 2011, 18:22:41 pm
hola!
gracias a todos por la información, es que no tenía muy claro si a las velocidades supersónicas a las que circulo (85-90 km/h) llevo el motor muy revolucionado o no.

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Junio 07, 2011, 18:32:50 pm
ponle un cuenta revoluciones
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Junio 08, 2011, 01:06:28 am
Cita de: Miki_Cat en Junio 06, 2011, 18:31:05 pm
Hola,

Hace una semanita que tengo mi T3 de 83 mirando la ficha técnica pone q es una 1.9 gasofa con 60 cv?? cuando la pongo en marcha sin ningún problema la dejo calentar un poco antes de ponerme en marcha y al poner primera y segunda le cuesta bastante tirar como si se ahogara, es algo normal?? Debo dejarla que coja mas temperatura?? Una vez ya coje temperatura ya funciona bien sin problema.

Saludos


Hola no se si el funcionamiento sera igual,yo tengo una 2.1i de 112cv y en el manual me pone :"precaucion no dejar calentar el motor a relenti,inicie la marcha la marcha nada mas arrancar el motor,sobre todo en climas gelidos.

Otra cosilla,circulo normalmente entre 90 y 110 km/h.Tiene 180000 km hechos por un familiar en su mayoria viajes de Barcelona a Sevilla y a velocida constante(antes se podia relativamente)de 140 km/h.A esa velocidad va de muerte a 4100 rev/min que es donde tiene patada.El motor es un relog.Yo no circulo a esa velocidad por consumo pero de vez en cuando siempre con el motor en su temperatura la pongo a todo lo que da.No creo que sea ningun delito decir la velocidad punta,pero no la voy a decir por que me pondriais de mentiroso.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Junio 08, 2011, 01:19:23 am
No creo que lo hagamos.  ;D
Por el foro hace tiempo corren rumores de que estos motores catapultan las T3 hasta los 180 km/h.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Junio 08, 2011, 01:35:34 am
Bueno necesita condiciones favorables pero los coge y va de lujo no parece que se valla a desintegrar ni nada pero no quiero ni imaginarme cuanto se ira bebiendo a esa velocidad con el coeficiente aerodinamico que tiene :-\
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: automata en Junio 08, 2011, 09:30:58 am
No creo que sea ningún delito poner en el foro las velocidades máximas que hemos pillado con nuestras T3. Yo en alguna recta llana con poco tráfico, la he puesto a 150, solo por probar  .panico
La furgo no se va cayendo a cachos y el ruido dentro no es para tanto.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Junio 08, 2011, 09:41:33 am
la velocidad en carretera es 100km para furgonetas ,la verdad eske ami no me hace falta correr mas de 100km voy disfrutando ,me gustaria ver ami auna t3 a 180 km
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Junio 08, 2011, 09:47:38 am
Cuando quieras ,de marcador sin problemas .gafas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: automata en Junio 08, 2011, 11:09:07 am
Ojo, yo hablo de probar solo... no mantengo esa velocidad ni de coña... pobrecita la abuela. Como dice javiseiscientos, 100 es perfecto.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: yartimor en Junio 08, 2011, 11:32:01 am
En mi caso, de marcador rondaria los 150-160, y porque iba picado con otra T·3  .loco2

Velocidad 100 km/h 3000 rpm. No me gusta llevarla a mas revoluciones por tema consumo, pero como bien se ha dicho por ahi arriba, a la vuelta y cuando ya vas viendo que llegas a casa, se permite darle un poco mas de alegria.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Junio 08, 2011, 12:11:53 pm
(http://europaent3.files.wordpress.com/2010/06/las-t3s-no-son-lentas-especialmente-si-equipan-el-2-1-112-cv.jpg)

Esta foto la hice en un tramo sin límite de velocidad de una autopista alemana (es verdad, no lo digo para evitar multas). Faltaba bastante para ir gas a fondo. Eso sí, hacía ligerísima bajada.
Llegué a alcanzar 165 km/h de marcador, aunque la furgo parecía un flan.

Yo me creo que pillen 180 km/h de marcador. Después de todo, con el motor DJ homologan una velocidad máxima de 150 km/h, que con condiciones algo favorables, y con el pedazo de error que tiene el velocímetro, seguro que se alcanzan.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Junio 08, 2011, 12:55:14 pm
No se cuanto error tendra a 180 pero a cien que es la velocidad a la que circulo normalmente marca seis km mas osea que a 100 en realidad voy a 94 osea que cuando voy a 180 el error sera un poco menos de el doble osea que ire a 168 km/h
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Junio 08, 2011, 14:02:54 pm
En mi caso, 113 km/h de marcador son 100 km/h de GPS.
Muchísimo error, aun teniendo en cuenta que la medición del GPS no es exacta tampoco, por supuesto.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Junio 08, 2011, 14:58:04 pm
En mi GPS no hay error,no tengo, .meparto .meparto .mepartolo hago a la cuenta la vieja que no falla.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: automata en Junio 08, 2011, 16:36:26 pm
Pues el mío marca lo mismo que el gps (comprobado a 100/110)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: CHINOT3 en Junio 08, 2011, 17:33:54 pm
No se si es asi como ponerse en la lista, pero bueno: T3 joker 1.9 boxer 78cv.
Por cierto,¿a los demas os pasa que el starter automatico se queda encendido mas o menos cuando le viene en gana?Thanks
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Junio 08, 2011, 21:15:41 pm
Cita de: CHINOT3 en Junio 08, 2011, 17:33:54 pm
No se si es asi como ponerse en la lista, pero bueno: T3 joker 1.9 boxer 78cv.
Por cierto,¿a los demas os pasa que el starter automatico se queda encendido mas o menos cuando le viene en gana?Thanks

Si le das un pisotón al gas no se para?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: budialen en Junio 08, 2011, 23:11:26 pm
atención, pregunta chorra, de los que teneis el motor 2.1, de cuanto es vuestro alternador?
es que el mío lo cambiamos y me pusieron de 65Ah pero creo que llevaba de 90Ah, es posible eso? ah! y mi furgo lleva 2 baterías (creo que venía así de serie)

gracias!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Junio 08, 2011, 23:23:50 pm
El mío es de 65 Amperios.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: budialen en Junio 08, 2011, 23:27:08 pm
Cita de: Carlos VW en Junio 08, 2011, 23:23:50 pm
El mío es de 65 Amperios.


vale, y tu llevas 2 baterías, no??
es que no sé por qué me sonaba de algo lo de 90 amperios y me pensaba que el mío era de 90, y el otro día vi que era de 65, y por eso pensaba que igual se hubiesen equivocado al cambiarlo... en fin, que la patata ya no me da para más.. jejeje
gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Junio 08, 2011, 23:50:40 pm
Sí, llevo 2 baterías, pero no sé si salió de fábrica así.
De todas formas, a menos que vayas a enchufar algo superpotente a un megainversor, con 65 Amperios ya hay suficiente.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: sarman en Junio 09, 2011, 23:17:54 pm
Cita de: budialen en Junio 08, 2011, 23:11:26 pm
atención, pregunta chorra, de los que teneis el motor 2.1, de cuanto es vuestro alternador?
es que el mío lo cambiamos y me pusieron de 65Ah pero creo que llevaba de 90Ah, es posible eso? ah! y mi furgo lleva 2 baterías (creo que venía así de serie)

gracias!!


El mio es de 90, de serie llevaba 1 bateria.


Cita de: automata en Junio 08, 2011, 16:36:26 pm
Pues el mío marca lo mismo que el gps (comprobado a 100/110)


La mia tambien GPS igual que el marcador, será por llevar ruedas de mayor diametro, supongo. Comprobado a casi todas las velocidades pero donde va exacto es entre 90 y 120.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Junio 10, 2011, 19:18:39 pm

Holauu, ase un par d semanitas k no entro y he visto k vamos por la pagina ¡¡¡ 100 !!! del post, oeee !!
Buena foto para el aniversario la del cuenta del Carlos, juaaas !!  .palmas

1-patitaspoderosas La Green                 ----> 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ---->  joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ---->  2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ---->  Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ---->  2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         -----> del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           -----> 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          ----->2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            -----> joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ---->  caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Javimocho                                     ------->T3 2.0 aircooled
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 70+10cv(1981)-carbs webber ICT 34
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv (1986)
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita (1981)
64-Burry                                               ------->T3 White Star 2.1 y 112CV (1989)
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
67-t3JAP                                                ---------> t3 joker 1.9 dg 5 velocidades(1983)
68-chabye                                             --------->T3 Multivan 2.1cc 112cv Boxer(1987)
69-javivi1975                                         --------->T3 Aircooled 1.6cc 50cv (1980)
70-profe                                                ---------->T3 Multivan/westfalia 2.1 DJ
71-zazo                                                 ---------->T3 1.9  DG 78cv watercooler
72-Sflöw_t3                                           ---------->T3  1.9 DG 78cv  wasserboxer
73-Tomate                                              ---------> T3 1.9 DG Joker
74-torotroton                                          --------->T2 2.0 CU  aircooler-70 cv  año 77
75-batzacs                                             ---------->T3 2.1 DJ  112 wasserboxer
76-Tuper                                                 --------> T3 Camping 2.0 Aircooled (1980)
77-gonta                                               --------->T3 Caravelle GL 2.1 DJ 112 cv 1989
78-rmgabarro                                         -------->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv
79-Chinot3                                             -------->T3 joker 1.9 boxer  DG 78cv

He copiado la lista dl primer post y te añado, no se si en estos dias se habra añadido alguien ...ya lo mira...mos heheh

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Junio 12, 2011, 17:52:58 pm

1-patitaspoderosas La Green                 ----> 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ---->  joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ---->  2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ---->  Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ---->  2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         -----> del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           -----> 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          ----->2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            -----> joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ---->  caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Javimocho                                     ------->T3 2.0 aircooled
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 70+10cv(1981)-carbs webber ICT 34
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv (1986)
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita (1981)
64-Burry                                               ------->T3 White Star 2.1 y 112CV (1989)
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
67-t3JAP                                                ---------> t3 joker 1.9 dg 5 velocidades(1983)
68-chabye                                             --------->T3 Multivan 2.1cc 112cv Boxer(1987)
69-javivi1975                                         --------->T3 Aircooled 1.6cc 50cv (1980)
70-profe                                                ---------->T3 Multivan/westfalia 2.1 DJ
71-zazo                                                 ---------->T3 1.9  DG 78cv watercooler
72-Sflöw_t3                                           ---------->T3  1.9 DG 78cv  wasserboxer
73-Tomate                                              ---------> T3 1.9 DG Joker
74-torotroton                                          --------->T2 2.0 CU  aircooler-70 cv  año 77
75-batzacs                                             ---------->T3 2.1 DJ  112 wasserboxer
76-Tuper                                                 --------> T3 Camping 2.0 Aircooled (1980)
77-gonta                                               --------->T3 Caravelle GL 2.1 DJ 112 cv 1989
78-rmgabarro                                         -------->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv
79-Chinot                                              -------->T3 joker 1.9 boxer  DG 78cv
80-TNTTGN                                            -------->T3 joker 1.9 boxer  DG 78cv



Me he apuntado a la lista.Falto yo!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Juanet3 en Junio 13, 2011, 20:31:07 pm
EHHHH,... Patitaspoderosas,... en la página 87 hay una lista con 86 inscritos y la que posteas tiene solo 80,... nos estamos dejando gente por el camino, entre ellos yo mesmo.

Corregid por favor!

Juanet3,...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Junio 13, 2011, 21:07:23 pm
Cita de: Juanet3 en Junio 13, 2011, 20:31:07 pm
EHHHH,... Patitaspoderosas,... en la página 87 hay una lista con 86 inscritos y la que posteas tiene solo 80,... nos estamos dejando gente por el camino, entre ellos yo mesmo.

Corregid por favor!

Juanet3,...


+1
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Junio 13, 2011, 21:18:36 pm
Cita de: Juanet3 en Junio 13, 2011, 20:31:07 pm
EHHHH,... Patitaspoderosas,... en la página 87 hay una lista con 86 inscritos y la que posteas tiene solo 80,... nos estamos dejando gente por el camino, entre ellos yo mesmo.

Corregid por favor!

Juanet3,...

+2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Junio 13, 2011, 23:02:05 pm
1-patitaspoderosas La Green                 ----> 1.9 DG 78 potrillos 1.984[caja 4v DU]
2-Cudom26                                         ---->  2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ---->  joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ---->  2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ---->  Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ---->  2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         -----> del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           -----> 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          ----->2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            -----> joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ---->  caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg(78 cv)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------t-3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-friduki                                            -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Ximet Simoncelli                               ------> T3 Bus 2.0 cu 70 cv (1982)
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 70+10cv(1981)-carbs webber ICT 34
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv (1986)
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita (1981)
64-Burry                                               ------->T3 White Star 2.1 y 112CV (1989)
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
67-t3JAP                                                ---------> t3 joker 1.9 dg 5 velocidades(1983)
68-chabye                                             --------->T3 Multivan 2.1cc 112cv Boxer(1987)
69-javivi1975                                         --------->T3 Aircooled 1.6cc 50cv (1980)
70-profe                                                ---------->T3 Multivan/westfalia 2.1 DJ
71-zazo                                                 ---------->T3 1.9  DG 78cv watercooler
72-Sflöw_t3                                           ---------->T3  1.9 DG 78cv  wasserboxer
73-Tomate                                              ---------> T3 1.9 DG Joker
74-torotroton                                          --------->T2 2.0 CU  aircooler-70 cv  año 77
75-batzacs                                             ---------->T3 2.1 DJ  112 wasserboxer
76-Tuper                                                 --------> T3 Camping 2.0 Aircooled (1980)
77-gonta                                               --------->T3 Caravelle GL 2.1 DJ 112 cv 1989
78-rmgabarro                                         -------->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv
79-Syncronauta                                     --------->T3 Syncro 2.1 112CV
80-elcossio                                            ---------->T3 Aircooled 2.0 70 bhp (1983)
81-Juanet3                                           ---------->T3 Syncro Joker DG 1.9 WBX 78cv (1985)
82-juankar20                                      ------------> T3 Camping Aircooled 2.0 70CV (1981)
83- bermu                                           ------------> T3 joker 1.9 68 cv 5 vel watercooled (1985)
84- T3 Family "La poderosa"                 -----------> T3 Caravelle 2.1 DJ "Wasserboxer" 112cv(1989)
85-superman                                      ------------> T3 2.1i  92cv wbx(1990)
86-tnttgn                                            ------------>t3 joker ???
87-Chinot3                                         -------->T3 joker 1.9 boxer  DG 78cv

Asias Juanet, el otro dia entre cn prisas pro ya ta ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Junio 16, 2011, 22:34:35 pm
Buenas,

Ahora sí que sí
.palmas .palmas .palmas mercies
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Junio 16, 2011, 22:43:30 pm
Cita de: patitaspoderosas en Junio 13, 2011, 23:02:05 pm
86-tnttgn                                            ------------>t3 joker ???




UPS perdón. el mio es un DG que tiene una sed..... .meparto .meparto

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Junio 20, 2011, 08:27:15 am
alguien me sabe decir la medida de la arandela de cobre del tapón del carter para un DG??  .confuso2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Martinillo en Junio 20, 2011, 22:10:27 pm
Cita de: bermu en Junio 20, 2011, 08:27:15 am
alguien me sabe decir la medida de la arandela de cobre del tapón del carter para un DG??  .confuso2

Junta torica de 18 m,m
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Junio 20, 2011, 22:45:45 pm
Cita de: Martinillo en Junio 20, 2011, 22:10:27 pm
Junta torica de 18 m,m


.ereselmejor  gracias, tengo 3 tamaños y me quería asegurar!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Junio 20, 2011, 22:50:19 pm
Tengo el alternador medio muerto, crea poca carga y si no lo arreglo acabará con las baterias. La cosa es que tengo medio mirado un alternador de substitución, entregas el tuyo recoges uno reparado con garantia de un año.

Si me falla la cosa porque no tienen el mismo mi plan B es la de buscar otro igual, pero la etiqueta de numero de modelo se ve muy poco. Es un motor dg gasolina 1.9 , puede ayudarme?


saludos a todos!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Junio 20, 2011, 22:59:12 pm
pues yo ahora la tengo en boxes, si todavía no lo sabes cuando me la den te hago una fotillo y te la pongo por aquí, ok?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Junio 20, 2011, 23:08:06 pm
Cita de: bermu en Junio 20, 2011, 22:59:12 pm
pues yo ahora la tengo en boxes, si todavía no lo sabes cuando me la den te hago una fotillo y te la pongo por aquí, ok?


ok gracias.


Se ha quedado la etiqueta tan gastaa que no se ve nada. El mecanico ha tomado nota del numero de bastidor, tipo de motor, etc. He mirado en oscaro y también tienen de substitución, veré mañana que me dicen, de precio y disponibilidad con los pocos datos que he podido dar.

seguire pendiente a ver


gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Junio 20, 2011, 23:16:36 pm
por cierto, has mirado en serial kombi y estas páginas, lo mismo ves algo que te ayuda  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Junio 20, 2011, 23:19:35 pm
He encontrado en oscaro. Un amigo forero me comentó que antes de juskampers buscara en oscaro por mejores precios. También los tienen de substitución, a ver donde es mas barato, ya veremos.



saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: budialen en Junio 20, 2011, 23:57:24 pm
Cita de: tnttgn en Junio 20, 2011, 23:19:35 pm
He encontrado en oscaro. Un amigo forero me comentó que antes de juskampers buscara en oscaro por mejores precios. También los tienen de substitución, a ver donde es mas barato, ya veremos.
saludos


para mi motor en Oscaro sólo me salen de 90 Ah, pero si busco según el número de bastidor en el ETKA, me salen de 65Ah ó 90Ah, y encima mi furgo lo lleva de 65Ah, para volverse majareta.
Si quieres pasarme por privado el número de bastidor de tu furgo, te puedo buscar en el ETKA la referencia de tu alternador.
Saludos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Junio 21, 2011, 00:13:12 am
Cita de: budialen en Junio 20, 2011, 23:57:24 pm
para mi motor en Oscaro sólo me salen de 90 Ah, pero si busco según el número de bastidor en el ETKA, me salen de 65Ah ó 90Ah, y encima mi furgo lo lleva de 65Ah, para volverse majareta.
Si quieres pasarme por privado el número de bastidor de tu furgo, te puedo buscar en el ETKA la referencia de tu alternador.
Saludos.


Asi, de memoria te comento que es un DG 1.9 gasolina del año 1983

en numero de bastidor esta en los papeles, los papeles en la furgo, la furgo en el garage... ;D

Si se me complica la cosa te mando un privado con los numeros.

gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: budialen en Junio 21, 2011, 00:21:01 am
Cita de: tnttgn en Junio 21, 2011, 00:13:12 am
Asi, de memoria te comento que es un DG 1.9 gasolina del año 1983

en numero de bastidor esta en los papeles, los papeles en la furgo, la furgo en el garage... ;D

Si se me complica la cosa te mando un privado con los numeros.

gracias.


afortunado de tí que la tienes en el garaje...jajaja
en cambio yo:
en numero de bastidor esta en los papeles, los papeles en la furgo, la furgo en el  taller  .meparto  .meparto
saludos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Juanet3 en Junio 21, 2011, 09:16:05 am
Cita de: tnttgn en Junio 21, 2011, 00:13:12 am
Asi, de memoria te comento que es un DG 1.9 gasolina del año 1983

en numero de bastidor esta en los papeles, los papeles en la furgo, la furgo en el garage... ;D

Si se me complica la cosa te mando un privado con los numeros.

gracias.


Ep tnttgn,... mi motor es el mismo que el tuyo y calza un 65Ah para dos baterías y sin problemas. Si necesitas el modelo esta tarde te lo puedo dictar.

Saludos,...
Juanet3,...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Junio 21, 2011, 09:32:41 am
Cita de: Juanet3 en Junio 21, 2011, 09:16:05 am
Ep tnttgn,... mi motor es el mismo que el tuyo y calza un 65Ah para dos baterías y sin problemas. Si necesitas el modelo esta tarde te lo puedo dictar.

Saludos,...
Juanet3,...


El mecanico me ha comentado que preguntará para un alternador al cambio reparado, esta tarde sabré algo, según vea haré. Se me ocurrió buscar un alternador que trabajara solo con la segunda bateria pero lo descarté enseguida por no encontrarle un sitio adecuado para añadirle otra correa para hacerlo girar.

gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Junio 21, 2011, 10:54:03 am
Cita de: tnttgn en Junio 21, 2011, 09:32:41 am
El mecanico me ha comentado que preguntará para un alternador al cambio reparado, esta tarde sabré algo, según vea haré. Se me ocurrió buscar un alternador que trabajara solo con la segunda bateria pero lo descarté enseguida por no encontrarle un sitio adecuado para añadirle otra correa para hacerlo girar.

gracias.


Buf, un poco complicao, ¿no?
Yo llevo el 2.1 DJ, con 2 baterías, y el alternador es de 65 A. Y de momento, todo bien.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Junio 21, 2011, 19:34:21 pm
Cita de: Carlos VW en Junio 21, 2011, 10:54:03 am
Buf, un poco complicao, ¿no?
Yo llevo el 2.1 DJ, con 2 baterías, y el alternador es de 65 A. Y de momento, todo bien.


Complicado??? ;D Nada mas facil como entregar el tuyo y recoger otro idéntico reparado, revisado y con un año de garantía.

El principal problema de "mi " alternador es que genera menos de la mitad del voltage que debería llegarle a las baterias, cosa que termina por comerse la bateria.

A ver como termina esto ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Junio 21, 2011, 19:43:47 pm
creo que entiende que le vas a poner dos alternadores(que las hay ) ....has probado a cambiarle el regulador ¿o es problema de desgaste de las pistas del rotor?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Junio 21, 2011, 21:27:05 pm
Cita de: haizkolari en Junio 21, 2011, 19:43:47 pm
creo que entiende que le vas a poner dos alternadores(que las hay ) ....has probado a cambiarle el regulador ¿o es problema de desgaste de las pistas del rotor?


Equilicuá (o como coño se escriba).  .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Junio 21, 2011, 21:47:53 pm
Cita de: Carlos VW en Junio 21, 2011, 21:27:05 pm
Equilicuá (o como coño se escriba).  .meparto


65 ah para dos baterias es muy justo no?
300 + iva por uno reparado entregando el mio es de 90 Ah. Que quereis que os diga, voy a mirar un poco a ver si encuentro algo un poco mas barato. Por ser de 90 Ah y con garantía de 1 año no es que lo vea muy caro pero intentaré mirar a ver si encuentro algo con menos amperaje y supongo que mas barato.

Ir a un desguace es otra opción, pero también puedo estar igual que ahora al cabo de poco tiempo y ya que lo tengo que cambiar lo quiero con garantias para olvidarme de este problema para siempre.
Aqguien sabe que otros vehiculos tienen un alternador similar que me sirva?


Gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Martinillo en Junio 21, 2011, 22:45:58 pm
Cita de: tnttgn en Junio 21, 2011, 21:47:53 pm
65 ah para dos baterias es muy justo no?
300 + iva por uno reparado entregando el mio es de 90 Ah. Que quereis que os diga, voy a mirar un poco a ver si encuentro algo un poco mas barato. Por ser de 90 Ah y con garantía de 1 año no es que lo vea muy caro pero intentaré mirar a ver si encuentro algo con menos amperaje y supongo que mas barato.

Ir a un desguace es otra opción, pero también puedo estar igual que ahora al cabo de poco tiempo y ya que lo tengo que cambiar lo quiero con garantias para olvidarme de este problema para siempre.
Aqguien sabe que otros vehiculos tienen un alternador similar que me sirva?


Gracias


Hola, mandale un pribado a mar (Marisa) la brasileira,ella lo canbio y no le salio caro.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Junio 21, 2011, 22:49:49 pm
Cita de: Martinillo en Junio 21, 2011, 22:45:58 pm
Hola, mandale un pribado a mar (Marisa) la brasileira,ella lo canbio y no le salio caro.


Hola martinillo:

Mar es su nick? he mandado un privi a nitro,me piden un pastón por uno de 90 pero me gustaría encontrar algo mas barato y tener claro si realmente valen la pena los 90 ah y el año de garantia o me arriesgo a pagar la mitad por uno que me sirva de desguace.

Confirmame su nick y lo busco.


saludos y gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Junio 21, 2011, 22:54:40 pm
Cita de: tnttgn en Junio 21, 2011, 21:47:53 pm
65 ah para dos baterias es muy justo no?
300 + iva por uno reparado entregando el mio es de 90 Ah. Que quereis que os diga, voy a mirar un poco a ver si encuentro algo un poco mas barato. Por ser de 90 Ah y con garantía de 1 año no es que lo vea muy caro pero intentaré mirar a ver si encuentro algo con menos amperaje y supongo que mas barato.

Ir a un desguace es otra opción, pero también puedo estar igual que ahora al cabo de poco tiempo y ya que lo tengo que cambiar lo quiero con garantias para olvidarme de este problema para siempre.
Aqguien sabe que otros vehiculos tienen un alternador similar que me sirva?


Gracias


Con alternador de menor intensidad, necesitarás más tiempo para llenar las baterías, eso es todo.
300 pavazos por un alternador de intercambio me parece un desfase de caro. ¿Has mirado por internete (bueno, quiero decir ebay)?

http://cgi.ebay.de/LICHTMASCHINE-VW-BUS-TRANSPORTER-T3-T4-1-9-2-0-2-1-/300560767901?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item45fad15b9d (http://cgi.ebay.de/LICHTMASCHINE-VW-BUS-TRANSPORTER-T3-T4-1-9-2-0-2-1-/300560767901?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item45fad15b9d)

Pillarte uno de desguace puede ser tirar el dinero.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Junio 21, 2011, 23:02:47 pm
Cita de: Carlos VW en Junio 21, 2011, 22:54:40 pm
Con alternador de menor intensidad, necesitarás más tiempo para llenar las baterías, eso es todo.
300 pavazos por un alternador de intercambio me parece un desfase de caro. ¿Has mirado por internete (bueno, quiero decir ebay)?

http://cgi.ebay.de/LICHTMASCHINE-VW-BUS-TRANSPORTER-T3-T4-1-9-2-0-2-1-/300560767901?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item45fad15b9d (http://cgi.ebay.de/LICHTMASCHINE-VW-BUS-TRANSPORTER-T3-T4-1-9-2-0-2-1-/300560767901?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item45fad15b9d)

Pillarte uno de desguace puede ser tirar el dinero.


Esta muy bien!!!! tomo nota, en serio, lo que pasa es que tengo panico  a comprar por ebay/internet cosas asi. Que pasa si no llega o llega mal, como me entiendo con ellos  .panico

como precio es un precio cojonudo!!!1

gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Martinillo en Junio 21, 2011, 23:18:07 pm
Cita de: tnttgn en Junio 21, 2011, 22:49:49 pm
Hola martinillo:

Mar es su nick? he mandado un privi a nitro,me piden un pastón por uno de 90 pero me gustaría encontrar algo mas barato y tener claro si realmente valen la pena los 90 ah y el año de garantia o me arriesgo a pagar la mitad por uno que me sirva de desguace.

Confirmame su nick y lo busco.


saludos y gracias

M@r
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Junio 21, 2011, 23:24:38 pm
Cita de: Martinillo en Junio 21, 2011, 23:18:07 pm
M@r



asi si,


gracias-
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Junio 22, 2011, 00:08:34 am
Hola a todos,hace un tiempo pregunte por que mi furgo algunas veces se le baja el relenti y me dijeron que era el regulador del relenti que habia que limpiarlo y engrasarlo pero lo mire y no se como desmontarlo.
Ademas he notado que cuando circulo a bajas revoluciones tironea un poco.¿podria ser que no este bien puesta a punto de injeccion?aunque de ser asi creo que gastaria mas de la cuenta y gasta bastante poco para el motor que tiene,es un 2.1 i 112cv.

Si alguien me echara una mano se lo agradeceria mucho.

Gracias de antemano.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: automata en Junio 22, 2011, 08:15:45 am
Cita de: tnttgn en Junio 21, 2011, 23:02:47 pm
Esta muy bien!!!! tomo nota, en serio, lo que pasa es que tengo panico  a comprar por ebay/internet cosas asi. Que pasa si no llega o llega mal, como me entiendo con ellos  .panico

como precio es un precio cojonudo!!!1

gracias


Preguntale a Furgolandia, Nito o 4
http://www.furgolandia.com/recambiosvwt3usado.html
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Junio 22, 2011, 08:56:06 am
Cita de: automata en Junio 22, 2011, 08:15:45 am
Preguntale a Furgolandia, Nito o 4
http://www.furgolandia.com/recambiosvwt3usado.html


Acabo de mandarles unmail, a ver que........


Muchas gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Junio 22, 2011, 10:48:11 am
Cita de: tnttgn en Junio 21, 2011, 23:02:47 pm
Esta muy bien!!!! tomo nota, en serio, lo que pasa es que tengo panico  a comprar por ebay/internet cosas asi. Que pasa si no llega o llega mal, como me entiendo con ellos  .panico

como precio es un precio cojonudo!!!1

gracias


la cuestión es saber si tienes que enviarles el tuyo a Alemania, si no es un precio muy bueno, por 110€ un alternaca de 90A ....y no me procuparía por esa tienda, tiene mas de 700.000 ventas  :o  y un 100% de satisfacción del cliente en los últimos 12 meses  :o compro habitualmente por ebay.de el único capullo que me falló fué un vendedor particular y tenía varias ventas malas, mea culpa por no fijarme en eso.... al final y después de porculear bastante conseguí que le quitaran la cuenta al muy cabronazo  >:(
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Junio 22, 2011, 11:00:00 am
Cita de: haizkolari en Junio 22, 2011, 10:48:11 am
la cuestión es saber si tienes que enviarles el tuyo a Alemania, si no es un precio muy bueno, por 110€ un alternaca de 90A ....y no me procuparía por esa tienda, tiene mas de 700.000 ventas  :o  y un 100% de satisfacción del cliente en los últimos 12 meses  :o compro habitualmente por ebay.de el único capullo que me falló fué un vendedor particular y tenía varias ventas malas, mea culpa por no fijarme en eso.... al final y después de porculear bastante conseguí que le quitaran la cuenta al muy cabronazo  >:(



porculear,  .meparto .meparto que buena palabra!!!! .meparto

Mirare la lista de vehiculos compatibles y iré a don desguace a ver que veo y por que precio.

con que el mío funciona auque sea al 50% de su capacidad seguire buscando a ver que....
Saludos!!
gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Junio 22, 2011, 12:27:35 pm
Cita de: tnttgn en Junio 22, 2011, 11:00:00 am

porculear,  .meparto .meparto que buena palabra!!!! .meparto



me salió del alma  ;D ...es que era una nevera trivalente de las que llevan las multivan por 35€ estaba guapísima, después conseguí otra mejor de 41 litros de las que montan las wesfalia  ;D y se me pasó el disgusto

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/nevera.jpg)

el alternador de 90A por lo menos en las diesel varía el soporte y hay que ponerle la polea del de 65A...hay que hacer apaño, no sé si en las gasolina entra sin modificar nada http://www.furgovw.org/index.php?topic=196892.0




(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/alternador-de-90A0.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Junio 22, 2011, 12:53:04 pm
gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: pepe940 en Junio 22, 2011, 16:15:40 pm
Una curiosidad -no sé si alguien lo ha puesto antes-

T3 2.1 WBX 95CV con 585.000 km en el Museo de VW, con el mismo motor. Creo que la Vw se la cambio a su dueño por un california.

http://www.motor-klassik.de/oldtimer/vw-multivan-t3-mit-585000-km-1256011.html

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?p=5403340

Un  saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Junio 22, 2011, 16:18:30 pm
Cita de: pepe940 en Junio 22, 2011, 16:15:40 pm
Una curiosidad -no sé si alguien lo ha puesto antes-

T3 2.1 WBX 95CV con 585.000 km en el Museo de VW, con el mismo motor. Creo que la Vw se la cambio a su dueño por un california.

http://www.motor-klassik.de/oldtimer/vw-multivan-t3-mit-585000-km-1256011.html

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?p=5403340

Un  saludo


pues a la mía, no la queda mucho  .meparto .meparto se la iré envolviendo para regalo por una buena T5  .sombrero
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: automata en Junio 23, 2011, 22:46:10 pm
Cita de: bermu en Junio 22, 2011, 16:18:30 pm
pues a la mía, no la queda mucho  .meparto .meparto se la iré envolviendo para regalo por una buena T5  .sombrero


Ahí estamos muchos  ;D ;D
Para que lugo digan que los motores gasolina no pueden hacer tantos km como las diesel  :roll:
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Junio 24, 2011, 09:17:51 am
Cita de: automata en Junio 23, 2011, 22:46:10 pm
Ahí estamos muchos  ;D ;D
Para que lugo digan que los motores gasolina no pueden hacer tantos km como las diesel  :roll:


me vais a matar, pero asi como la mayoría harían el cambio con los ojos cerrados yo no lo veo tan claro.
PAsas a ser otro mas del montón, tu modelo no es tan singular,no se, seguro que accederia al cambio pero no sin tener un disgusto y mucha nostalgia cuando saliera del conce con la t5. Aún con poco tiempo con ella y siendo ex conductor de ambulancias, y he conducido de todo y NADA me ha dado tanta saltisfacción de conducir como mi t3.
Me siento como el cuidador de un mito, de una filosofía. Me veo con ella dentro de 30 años igual que ahora. Me siento u privilegiado igual que cualquier propietario de t2 y t1. No desprecio ni mucho menos la belleza de una t5 no limit peeero con tanta chorrada de piel, te conviertes en un snob que no se atreve a hacer unos macarrones para no manchar la tapicería, ya no te digo unas sardinas a la plancha .meparto

Me sentiría orgulloso que mi t3 formara parte del museo pero cambiandiola por otra t3 de las del museo, como la mia pero a estrenar, por quello de no tener que hacerle nada en años. ;D


Sl2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: automata en Junio 24, 2011, 09:53:29 am
Cita de: automata en Junio 23, 2011, 22:46:10 pm
Ahí estamos muchos  ;D ;D
Para que luego digan que los motores gasolina no pueden hacer tantos km como las diesel  :roll:


Yo me refería más al nº de km que al cambio de furgo. Yo estoy enamorado de mi Joker, es una pasada conducirla, me lleva a todos lados y solo me pide lo básico. Me pensaría cambiarla por una LT florida  ;D pero en realidad me veo con ella hasta que diga basta y espero que sea dentro de muuuuucho tiempo  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Junio 26, 2011, 23:37:23 pm
a mí me hace falta más espacio... .ladrillos

pero es verdad que las coges un cariño, yo siempre voy sonriendo cuando conduzco mi T3, es la leche!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Julio 03, 2011, 20:44:27 pm
despues de mucho averiguar tester en mano y la ayuda de sifon hemos legado a la conclusiósn siguiente:

el alternador es pequeño, da la corriente que tiene que dar peeeeero parece que por el camino se pierde algo y después de mucho averiguar tiene que ser algo de lo qiue manda o no manda carga según le parece como esta cargada. Por otra parte tiene como prioridad cargar la batería principal y hasta que esta no esta bién cargada no manda caga a la segunda.
conclusión?, el alternador nuevo puede esperar .

Ahora  siguente problema, las t3 tiene esto que no descansan.....

Me ha dejado de funcionar el indicador de temperatura, por donde empiezo a mirar?


Saludos a todos!!!

Gracias!!!



Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Julio 04, 2011, 09:08:16 am
yo empezaría por lo que te parezca más fácil, el fusible, o cambiar la sonda si no es cara, que no se, lo digo por no empezar a desmontar todo el cuadro...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Julio 04, 2011, 09:46:22 am
Cita de: bermu en Julio 04, 2011, 09:08:16 am
yo empezaría por lo que te parezca más fácil, el fusible, o cambiar la sonda si no es cara, que no se, lo digo por no empezar a desmontar todo el cuadro...


que fusible es, supongo que te refieres al cuadro de abajo a la derecha no?

Gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Julio 04, 2011, 11:05:14 am
 pues no tengo ni p..... idea de cuál será tío...  .loco2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Julio 04, 2011, 12:15:27 pm
Cita de: tnttgn en Julio 04, 2011, 09:46:22 am
que fusible es, supongo que te refieres al cuadro de abajo a la derecha no?

Gracias


es el relé nº43 conectado en la conexión nº3 pero  por el esquema que he visto el cable del sensor de temperatura va directo al cuadro, en las digifant(y a lo mejor en modelos mas modernos digijet) el cable va a la patilla G de ese relé nº43 ...primero comprueba que el cable amarillo-rojo del sensor esté conectado al sensor que hay en el motor creo que está en la caja termostática
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Julio 04, 2011, 13:13:34 pm
fusible no es, seguire buscando!!! ;D


gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Julio 05, 2011, 15:55:24 pm
comprueba la continuidad del cable y si está bien conectado al sensor de temperatura, luego mira la regleta de conexiones del cuadro, igual no hace buen contacto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Julio 05, 2011, 20:52:02 pm
el misterio del sensor de temperatura ha sido solucionado.

Pocosconsejos os puedo decir, después de hacer en este orden ha vuelto a la vida  ;)

Comprobé todos las conexiones, fusibles....
al hacer masa con el sensor quitado contra la chapa ya he ido directamente al cuadro.
Acojonadisimamente, lo he desmontado le he quitado todos los cables que llevaba, me he lllevado el cuadro a casa y con mucho cuidado le he quitado todo el polvillo que habia por todas partes. Tiene una especia de lamina de plastico en la que hay todo tipo de circuiteria, es muy delicado, casi sin tocarlo, lo he vuelto a conectarselo todo, y rezando un padrenuestro y después de unos minutos de espera con el motor arrancado ha vuelto a funcionar.

El reloj no funciona, ni funcionava antes, creo que debe tener alguna ruedecilla gastada porque solo dan vueltas los segundos, y corre unos diez minutos despues de ponerlo en hora, luego se cansa y según su criterio el mundo se detiene  ;D
Ya le tengo hechado el ojo a unos digitales que se pegan donde quieras y que dan la hora DPM.

En fin, seguro que pronto me espera otra sorpresa, mientras tanto solo puedo daros las gracias a todos y intentaré ayudar donde pueda.



saudos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: gonta en Julio 06, 2011, 08:45:27 am
Yo estoy buscando un reloj para sustituir el digital del cuadro, sabes donde puedo conseguir uno?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Julio 06, 2011, 09:23:19 am
Cita de: gonta en Julio 06, 2011, 08:45:27 am
Yo estoy buscando un reloj para sustituir el digital del cuadro, sabes donde puedo conseguir uno?


la mia tiene el analogico. tendrás qe desmontar el cuaddro y llevarlo a reparar.Me comentaron que hay un seños mayor en Reus que se dedica a esto, y es un hacha, eso si, estaa tope de faena y no te lo arreglaria de hoy para mañana. Cuando vaya al mecanico le pregunto y te comentodeonde y quien es.

si el problema es solo del reloj digital hay relogitos digitales que puedes pegar donde quieras de la furgo, yo me lo pondre cuando encuentre algo que me guste por ahi.


SL2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: 3dknet en Julio 06, 2011, 10:01:41 am
Cita de: gonta en Julio 06, 2011, 08:45:27 am
Yo estoy buscando un reloj para sustituir el digital del cuadro, sabes donde puedo conseguir uno?


me parece que algún modelo de passat antiguo montaba uno (digital) que se podía montar en el cuadro de las t3...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: kikeT3 en Julio 07, 2011, 15:04:56 pm
Buenas a todos!!! A ver, tengo la furgo en el taller para mirarle un ruido que tenia en el motor, porque pensaba irme de vacaciones a Marruecos. Despues de comprobar y mirar 1000 historias me han dicho que uno de los pistones esta muy desgastado y jodido!!

Me hace falta un piston solo, los otros estan con las medidas dentro de la norma. Mis preguntas son:

-¿Donde puedo comprar un solo piston para mi modelo? (Es una aircooled del año 80, 2000 CU gasolina).
-¿merece la pena comprar 1 nada mas o los 4?

El mecanico ha preguntado en varios sitios y estamos esperando respuesta.........por mi parte he visto en SerialKombi y me salen los 4 pistones a 342 euros mas el envio urgente 37 euros. ¿Que os parece?

Que putada mirar como se te escapan las vacaciones!!!

Un saludo y gracias!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: batzacs en Julio 07, 2011, 17:33:37 pm
Cita de: tnttgn en Julio 05, 2011, 20:52:02 pm
el misterio del sensor de temperatura ha sido solucionado.

Pocosconsejos os puedo decir, después de hacer en este orden ha vuelto a la vida  ;)

Comprobé todos las conexiones, fusibles....
al hacer masa con el sensor quitado contra la chapa ya he ido directamente al cuadro.
Acojonadisimamente, lo he desmontado le he quitado todos los cables que llevaba, me he lllevado el cuadro a casa y con mucho cuidado le he quitado todo el polvillo que habia por todas partes. Tiene una especia de lamina de plastico en la que hay todo tipo de circuiteria, es muy delicado, casi sin tocarlo, lo he vuelto a conectarselo todo, y rezando un padrenuestro y después de unos minutos de espera con el motor arrancado ha vuelto a funcionar.

El reloj no funciona, ni funcionava antes, creo que debe tener alguna ruedecilla gastada porque solo dan vueltas los segundos, y corre unos diez minutos despues de ponerlo en hora, luego se cansa y según su criterio el mundo se detiene  ;D
Ya le tengo hechado el ojo a unos digitales que se pegan donde quieras y que dan la hora DPM.

En fin, seguro que pronto me espera otra sorpresa, mientras tanto solo puedo daros las gracias a todos y intentaré ayudar donde pueda.



saudos


Una preguntilla, es muy dificil de quitar elcuadro es que a mi lo que me pasa es que me pita  la luz de la temperatura y me dijeron de desmontarlo y limpiarlo todo,ya que todo esta correcto,pero no se como sacarlo de su sitio.si me pudieras explicar un `pokillo ye lo agradeceria,por cierto muy chula tu furgo y en directo más .baba .baba,espero lo pasarais bien en CamperVan nosotros nos fuimos pronto ya que hibamos limitados .conmuletas  Kms y Rafagas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Julio 07, 2011, 22:32:04 pm
Hola batzacs, mira te cuento, por lo menos mi caso.

Levante la tapa, y lleva dos tornillos los aflojé y levante el cuadro. Hay tres grupos de "enchufes" uno que sería el botón de luces y chivato de frno de mano a la derecha, a la izquierda hay un testigo de luces y los "warnings"osea las luces de emergencia y detras de lo que sería cada uno de los relojes hay a la izda. el cable del velocimetro y a la derecha una regleta´con un montón de cables que va "pinchada" a la altura del reloj.

una vez desenchufado levantas el cuadro enterio y puedes llevartelo a casa siquieres, ya no hay nada conectado que lo impida. Mi caso es muy singular porque me he dado cuenta de que ambos lados estan muy manipulados y puestos con tornillos de cualquier manera. Supongo que ya lo desmontaría una vez para arreglar el reloj sin exito.

UNA COSA MUY IMPORTANTE ATENER EN CUENTA es que por todas partes hay una especie de hoja de plastico donde llevan toda la instalación de luces, son muy delicados y romper esta finisima laminapor donde pasa todo implica quedarte por ejemplo sin las luces del salpicadero cuidadin cuidadín.


UNa vez limpiado todo con mucho esmero y sufrimiento el reloj de la temperatura volvió a funcionar, el de la hora sigue siendo mi muñeca izquierda, y lo seguira siendo hasta que lo desmonte y lo lleve a un sitio por determinar de reus donde hay un maestro que lo podria arreglar.


llegado a esta altura poca cosa mas te puedo decir. ya ves que es mas bién poco, pero ya os dije que tuve mas suerte que
conocimiento.



Valor y al toro compañero!!!

SL2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: batzacs en Julio 08, 2011, 06:50:31 am
Ok gracias es que uva vez intente quitar la regleta de las conexiones del "circuito hoja" e iba durisima y me dio yuyu y lo deje y para soltar el velocímetro y el reloj de las revoluciones que va también ha presión ?? Si te acuerdas me cuentas...merci y gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Julio 08, 2011, 08:12:09 am
Cita de: batzacs en Julio 08, 2011, 06:50:31 am
Ok gracias es que uva vez intente quitar la regleta de las conexiones del "circuito hoja" e iba durisima y me dio yuyu y lo deje y para soltar el velocímetro y el reloj de las revoluciones que va también ha presión ?? Si te acuerdas me cuentas...merci y gracias


La mias llevan como unos clips que al apretar de sueltanenseguida. No quieras quitarlas por coj.... todas las conexiones tienen clips de fijación. Puedes también desconectar del panel  también directamente dejando la regleta puesta y soltandolo por los botones directamente.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Julio 08, 2011, 08:18:56 am
Cita de: kikeT3 en Julio 07, 2011, 15:04:56 pm
Buenas a todos!!! A ver, tengo la furgo en el taller para mirarle un ruido que tenia en el motor, porque pensaba irme de vacaciones a Marruecos. Despues de comprobar y mirar 1000 historias me han dicho que uno de los pistones esta muy desgastado y jodido!!

Me hace falta un piston solo, los otros estan con las medidas dentro de la norma. Mis preguntas son:

-¿Donde puedo comprar un solo piston para mi modelo? (Es una aircooled del año 80, 2000 CU gasolina).
-¿merece la pena comprar 1 nada mas o los 4?

El mecanico ha preguntado en varios sitios y estamos esperando respuesta.........por mi parte he visto en SerialKombi y me salen los 4 pistones a 342 euros mas el envio urgente 37 euros. ¿Que os parece?

Que putada mirar como se te escapan las vacaciones!!!

Un saludo y gracias!!



en  vw heritage cilindros y pistones 235 libras y creo ke viene .cilindros ,pistones bulones y segmentos todo junto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: kikeT3 en Julio 08, 2011, 09:35:59 am
Gracias javi!!!!le echare un ojo!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: batzacs en Julio 08, 2011, 23:20:58 pm
Cita de: tnttgn en Julio 08, 2011, 08:12:09 am
La mias llevan como unos clips que al apretar de sueltanenseguida. No quieras quitarlas por coj.... todas las conexiones tienen clips de fijación. Puedes también desconectar del panel  también directamente dejando la regleta puesta y soltandolo por los botones directamente.

Ole merci por la info,ahora a ver si encuentro el ratico para hacerlo
Gracias!!!! .ereselmejor .ereselmejor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Julio 08, 2011, 23:23:33 pm
Cita de: batzacs en Julio 08, 2011, 23:20:58 pm
Ole merci por la info,ahora a ver si encuentro el ratico para hacerlo
Gracias!!!! .ereselmejor .ereselmejor



sobre todo ten cuidado, es todo muy delicado. a ver si tienes la misma suerte que yo y puedes arreglarlo sin romper nada.

si se rompe algo no me pegues la culpa eh? .meparto

saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Julio 09, 2011, 22:41:10 pm
Cita de: gonta en Julio 06, 2011, 08:45:27 am
Yo estoy buscando un reloj para sustituir el digital del cuadro, sabes donde puedo conseguir uno?


buscas esto?

http://cgi.ebay.de/vw-bus-t3-tacho-digital-uhr-LLE-multivan-last-limited-/320720349165?pt=DE_Autoteile&hash=item4aac6c27ed
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Kapelito en Julio 10, 2011, 14:14:04 pm
Hace unos dos años que la furgo me hace un ruido raro cuando actua el freno motor. Casi siempre en bajadas cuando dejo de acelerar y tengo una marcha puesta, hace unos chasquidos como " tèc, tèc-tèc "  como una castañuela pero mucho mas agudo. Cuando se carga el motor hace tres o cuatro chasquidos y despues uno cada dos segundos mas o menos. ¿Esto es normal? ¿De que puede ser el ruido? La furgo es una DJ del 89.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: batzacs en Julio 11, 2011, 09:21:00 am
Cita de: Kapelito en Julio 10, 2011, 14:14:04 pm
Hace unos dos años que la furgo me hace un ruido raro cuando actua el freno motor. Casi siempre en bajadas cuando dejo de acelerar y tengo una marcha puesta, hace unos chasquidos como " tèc, tèc-tèc "  como una castañuela pero mucho mas agudo. Cuando se carga el motor hace tres o cuatro chasquidos y despues uno cada dos segundos mas o menos. ¿Esto es normal? ¿De que puede ser el ruido? La furgo es una DJ del 89.
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Oye pues a mi también Lo que pasa es que yo en cuanto salgo de mi casa tengo una bajada pronunciada y luego la verdad no le presto mucha mas atencion pero sí que tengo curiosidad de que será será será ...a ver que nos dicen
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Julio 11, 2011, 18:29:35 pm
algún rodamiento gastado?  o la junta de la trócola  .meparto

*imagen borrada por el servidor remoto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: batzacs en Julio 11, 2011, 19:53:54 pm
Perdon por mi ignorancia....y eso en que parte de nuestras maquinas esta  ??? ??? y para conseguirlo y cambiarlo??es caro? gracias de antemano,que hariamos sin los expertos... .ereselmejor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: budialen en Julio 11, 2011, 20:24:36 pm
Cita de: batzacs en Julio 07, 2011, 17:33:37 pm
Una preguntilla, es muy dificil de quitar elcuadro es que a mi lo que me pasa es que me pita  la luz de la temperatura y me dijeron de desmontarlo y limpiarlo todo,ya que todo esta correcto,pero no se como sacarlo de su sitio.si me pudieras explicar un `pokillo ye lo agradeceria,por cierto muy chula tu furgo y en directo más .baba .baba,espero lo pasarais bien en CamperVan nosotros nos fuimos pronto ya que hibamos limitados .conmuletas  Kms y Rafagas


hola batzacs, a mí también se me encendía la luz de temperatura (que en teoría se enciende al detectar falta de líquido anticongelante)  y el problema era que el sensor del depósito (el que se accede al levantar la tapa del motor) estava sucio, fue cambiarlo y listos (vale unos 8 euretes en serial Kombi, creo recordar)

te lo digo porque igual es solo eso, y te lías a desmontar el cuadro para nada (con el riesgo de romper alguna pestañita o conexión)
saludos!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Julio 11, 2011, 21:38:48 pm
Cita de: batzacs en Julio 11, 2011, 19:53:54 pm
Perdon por mi ignorancia....y eso en que parte de nuestras maquinas esta  ??? ??? y para conseguirlo y cambiarlo??es caro? gracias de antemano,que hariamos sin los expertos... .ereselmejor


piezas de esas las lleva en varios sitios...en la caja de cambios, en las ruedas etc etc
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Kapelito en Julio 11, 2011, 23:26:31 pm
Cita de: haizkolari en Julio 11, 2011, 18:29:35 pm
algún rodamiento gastado?  o la junta de la trócola  .meparto



Si que tengo los rodamientos traseros para cambiar... , espero que sea eso porque en la caja ya me pierdo. Aunque el ruido es muy raro, no me suena a rodamiento de la rueda, es como si se enganchase "algo" y al soltarse hiciese un chasquido, cuando cambie los rodamientos si siguiese lo grabo, porque explicarlo en palabras...
Gracias por responder, trocolero...  .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: batzacs en Julio 12, 2011, 09:32:49 am
Cita de: budialen en Julio 11, 2011, 20:24:36 pm
hola batzacs, a mí también se me encendía la luz de temperatura (que en teoría se enciende al detectar falta de líquido anticongelante)  y el problema era que el sensor del depósito (el que se accede al levantar la tapa del motor) estava sucio, fue cambiarlo y listos (vale unos 8 euretes en serial Kombi, creo recordar)

te lo digo porque igual es solo eso, y te lías a desmontar el cuadro para nada (con el riesgo de romper alguna pestañita o conexión)
saludos!!


ESe ya Lo cambie porque me Lo cargue al quitarlo y volverlo a poner je je y sigue igual y Lo que me pasa es que me suena un pitido y sí do y sí piso el acelerador y la subo de vueltas a 3000 se para ,curioso eh

Merci por las ayuditas 
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: batzacs en Julio 12, 2011, 09:36:37 am
Cita de: haizkolari en Julio 11, 2011, 21:38:48 pm
piezas de esas las lleva en varios sitios...en la caja de cambios, en las ruedas etc etc


A mi me da que es de las ruedas delanteras creo sabes por cuanto puede salir el arreglo

Lo tendré en cuenta gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: ivantxu en Julio 22, 2011, 18:32:33 pm
Como se mira el nivel de valvulina de la caja de cambios ?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Julio 22, 2011, 23:07:00 pm
Cita de: ivantxu en Julio 22, 2011, 18:32:33 pm
Como se mira el nivel de valvulina de la caja de cambios ?


te tienes que tirar debajo de la furgo y sobre la mitad de la caja de cambios por la parte derecha tienes un tapón que se abre con una llave de allen de 20 si no recuerdo mal. está situado en lo alto de la caja de cambios por lo que si quieres rellenarla tiene que ser con una jeringa. para que el nivel esté bien lo tienes que tocar al meter el dedo. esto para la mía que es gasolina, supongo que en las diesel será igual.

.adios
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: ivantxu en Julio 22, 2011, 23:22:00 pm
Ok,  gracias

Aver si entro por debajo, que la curva de la felicidad esta bastante avanzada jajajajaja

Entran unos 3 litros??? Es sae 70- 90 ?


No habeis hecho ninguna brico de como hacer el cambio???

Cada cuanto cambiais?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Julio 22, 2011, 23:51:48 pm
ufff, creo que hay páginas y páginas escritas al respecto, sobre todo del tipo de valvulina, que si no recuerdo mal es gl4. usa el buscador que ya te digo que hay mogollón escrito, yo para cambiárselo a la mía estuve un buen rato leyendo para enterarme, lo que pasa que ya no me acuerdo de más y no tengo por aquí la garrafa sino te ponía más datos.  .loco2
yo se lo cambié al poco de comprarla por si acaso, pero no se cada cuanto debe cambiarse, desde luego no como el aceite.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Julio 23, 2011, 17:24:10 pm
kreo ke esta por el lado derecho en el medio del cambio ay un tapon de 19 mm o 17 de alen bacias por el de abajo cierras y rellenas por el medio asta ke empieze a desbordarse por el de llenado  cuando deje de tirar cierras y listo el tipo sera 80 90 sae
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: ivantxu en Julio 23, 2011, 18:35:27 pm
Gracias
El proximo finde comprobare bien el estado del motor

Estoy preparando un mini rute de fin de semana para probarla antes dr comprarla
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quiero1t1 en Agosto 22, 2011, 11:25:03 am
74-torotroton                                          --------->T2 2.0 CU  aircooler-70 cv  año 77
75-batzacs                                             ---------->T3 2.1 DJ  112 wasserboxer
76-Tuper                                                 --------> T3 Camping 2.0 Aircooled (1980)
77-gonta                                               --------->T3 Caravelle GL 2.1 DJ 112 cv 1989
78-rmgabarro                                         -------->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv
79-Felicitas                                            ---------> T3 caravelle 1.6 CT aircooled 50cv

Pues uno mas con su boxer, mi Felicitas va bien dentro de las pocas posibilidades de mis 50cv pero estoy encantado :)
un saludo a todos!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Canelo en Agosto 25, 2011, 00:11:45 am
Hola a todos!!Antes de nada disculpar por mi ignorancia sobre el tema, he echo la consulta en un subforo y un forero me ha recomendado que la exponga aqui.He visto una t3 joker westfalia del 82 que la vende un concesionario/taller especializado en t3 y t4, lleva un moto boxer 2.0 aircooled. Alguien me puede mencionar a grandes rasgos las ventajas e inconvenientes de este tipo de motores?la fuego esta guapisima, de chapa como nueva, el interior perfecto...vamos un caramelito!!. Muchas gracias de antemano!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Agosto 25, 2011, 17:57:08 pm
Cita de: Canelo en Agosto 25, 2011, 00:11:45 am
Hola a todos!!Antes de nada disculpar por mi ignorancia sobre el tema, he echo la consulta en un subforo y un forero me ha recomendado que la exponga aqui.He visto una t3 joker westfalia del 82 que la vende un concesionario/taller especializado en t3 y t4, lleva un moto boxer 2.0 aircooled. Alguien me puede mencionar a grandes rasgos las ventajas e inconvenientes de este tipo de motores?la fuego esta guapisima, de chapa como nueva, el interior perfecto...vamos un caramelito!!. Muchas gracias de antemano!!


hola canelo, bienvenido al foro.


En este hilo pocos vas a encontrar que hablen mal de su motor de gasolina. Yo mismo, estoy encantado de él, tiene un montón de fuerza, le da igual las subidas que las bajadas, tiene un petardeo al ralentí que enamora, eso si, ten por cuenta que una diesel mas o menos consume unos 9 litros de media mientras que una de gasolina es dificil bajarlas de los 11 litros. Que quiere decir esto? pues que a no ser que solo la vayas a usar para salir te va a costar un poco mas de combustible, y si ademas te gusta correr, sacate la travel porque vas a ir a menudo a repostar. Si la conducción es relajada y tienes 5 marchas en lugar de 4 como yo quizas te baje un poco de consumo. Por lo demas la mecanica es muy simple, todo esta a la vista y es muy elemental el funcionamiento de un motor de gasolina en comparación a los diesel por carecer de turbo y motores con estos cavallos de mas que nunca bienen  mal ni en las subidas ni cuando vas cargadito a tope.
Mi motor es un GX d1.9 de gasolina, y te dire que si en un principio pensava en cambiarlo ahora es todo lo contrario, porque me va muy bién. El resto de vehiculos que tengop son diesel, nunca crei que volveria a tener gasolina y ahora como mucho lo cambiaría por otro motor de gasolina (SUBARU) pero no esta mi bolsillo por la labor.
Si tiene un precio dentro que lo que consideres normal,esta en buen estado y lo este poco mas de consumo no te asusta no te lo pienses y ve a por ella. Solo por oir la mia al ralenti se me olvida lo de los consumos  ;D

YA NOS CONTARÁS....
SAludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Canelo en Agosto 26, 2011, 00:09:44 am
Muchas gracias, ya ire comentando novedades!!
SALUDOS.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: pinhuk en Agosto 29, 2011, 18:58:57 pm
buenas.hace tiempo que me registre en el foro aunque no tengo furgo y no paro de mirar el comprarme una si surge una buena oportunidad.el caso es que me ha surgido una con el motor 2.0 refrigerado por aire(lo del aire segun parece por el frontal) matriculada en españa en el 94(segun la matricula) y que tiene 25.000 km reales.mi pregunta es si este motor da buen resultado y si os parece un caramelo que no hay que dejar pasar.de precio esta en los 6000 euros.espero opiniones que me ayuden a decidir si dar el paso del coche a la furgo. por que el hecho de no tener aire acondicionado me hace dudar mucho de la compra.(como haceis para asaros en verano en vuestras t3??!!)
gracias por vuestras opiniones
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: xavi23 en Septiembre 10, 2011, 10:44:17 am
hola a todos!!! uno más que se apunta!!!  motor 1.9 dg con cambio automático...y me gasta una barbaridad!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Karmann en Septiembre 10, 2011, 12:04:53 pm
Cita de: xavi23 en Septiembre 10, 2011, 10:44:17 am
hola a todos!!! uno más que se apunta!!!  motor 1.9 dg con cambio automático...y me gasta una barbaridad!!!!


eso te iba a preguntar yo en tu post de presentación, cuanto es un mogollon??

por cierto de donde eres si no es mucho preguntar???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 10, 2011, 12:12:27 pm
Cita de: xavi23 en Septiembre 10, 2011, 10:44:17 am
hola a todos!!! uno más que se apunta!!!  motor 1.9 dg con cambio automático...y me gasta una barbaridad!!!!


creo ke la inversion de cambio de un cambio automatico a uno manual son 400€ mas el cambio manuela con toda la parafernalia de varillas y demas ,si puedes haclo vaja el consumo a 12  14 litros envez de 18
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: xavi23 en Septiembre 10, 2011, 12:38:01 pm
soy de Tortosa en tarragona,me gasta una media de 18 litros...se puede cambiar el cambio a manual sin tener problemas en la ITV?
En la ficha tecnica pone que és automática..
saludos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 10, 2011, 12:41:43 pm
en tuninghomologacione s,me dijeron ke vale unos 300e o 400€ no me acuerdo bien y nada mas hacer el cmabio y luego ellos se encargan de homologarlo o legalizarlo ,tienes ke poner un cmabio vw y listo ,no es facil pero se puede hacer ,piensatelo si te gusta mucho tu furgo azlo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: xavi23 en Septiembre 10, 2011, 12:46:41 pm
ok...primero revisare el carburador y hare reglaje haber si mejora...grácias! ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 10, 2011, 12:48:52 pm
muy bien pero no va a bajjar el consumo porke agas esto ,los motores tipo 4 necesitan chicha  ,gasolina peor asta un punto lo otor es tirar la gasolina ,la misma furgo con distinto cambio de automatico a manual a diferencia de entre 4 y 6 litros .tambien esta la forma de conducir delas personas,
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: xavi23 en Septiembre 10, 2011, 12:55:18 pm
mi conduccion es normal,100/110..creo que es su paso...tampoco puedes pasarla de revoluciones .sombrero .sombrero
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 10, 2011, 12:58:15 pm
yo selo ke te digo ,si 100km son 3100rpm pero de gastar 12 o 14 litro a 18 litros vean unos pocos,telo digo porke ay gente ke le gasta y sekre ke va en un porsche 911 y es una vw
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: nachogan en Septiembre 12, 2011, 00:43:58 am
hola a todos

A ver si me podéis echar una manita... me podéis confirmar qué motores son estos? creo que son un 2000 y un 1900...
y qué caja de cambios suelen llevar y si sirven para ponerselas a un Diesel?

Gracias y un saludo!

(http://i237.photobucket.com/albums/ff85/nachogan/IMG_0835.jpg)

(http://i237.photobucket.com/albums/ff85/nachogan/IMG_0842.jpg)

(http://i237.photobucket.com/albums/ff85/nachogan/IMG_0849.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Septiembre 12, 2011, 02:13:54 am
Cita de: nachogan en Septiembre 12, 2011, 00:43:58 am
hola a todos

creo que son un 2000 .
y qué caja de cambios suelen llevar y si sirven para ponerselas a un Diesel?

Gracias y un saludo!


buenas,

la primera foto es un boxer, a priori parece un 2000cc
la segunda foto es la caja del filtro de aire del 2000cc
en la 3ra foto, ya no te puedo ayudar, pero puede ser el 1900

Por cierto, que los motores estan que parecen del sahara...cuanta arena....a saber como estara el filtro de aire y el motor....
en la foto 3 hay restos de perchas

salu2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Septiembre 12, 2011, 08:20:17 am
Mi motor es un 1.9 gasolina y también se parece bastante al de la tercera foto. La primera y la segunda ni idea.


saludos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 12, 2011, 08:24:03 am
el 1 es un c u las ke llevan las t3 2000cc 70 cv seguro pero me puedo ekibocar
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: xavi23 en Septiembre 12, 2011, 14:58:01 pm
el mio es un 1.9 dg y es identico al de la tercera foto,saludos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: nachogan en Septiembre 12, 2011, 15:27:11 pm
gracias a todos, entonces ya está claro qué motores son

pero estos van con caja de cambios de 4 marchas no?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Septiembre 12, 2011, 16:17:55 pm
El primero es refrigerado por aire. Se puede ver la carcasa del ventilador, en la parte de abajo de la foto. No sabría decirte si es el 1.6 (CT) o el 2.0 (CU). El más común es éste último. Ambos llevan siempre caja de 4 velocidades.

El otro, va refrigerado por agua, y tiene carburador. Se puede ver algo debajo de la caja de admisión. Solo había 2 cilindradas distintas de motores gasolina refrigerados por agua, en las T3: 1.9 y 2.1. Y todos los 2.1 eran a inyección. Por eso, el motor de la 3ª foto es un 1.9. Éste podía llevar cajas de 4 o de 5 velocidades, así que solo viendo el motor, no se puede asegurar nada.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: nachogan en Septiembre 14, 2011, 01:11:18 am
Cita de: Carlos VW en Septiembre 12, 2011, 16:17:55 pm
... el motor de la 3ª foto es un 1.9. Éste podía llevar cajas de 4 o de 5 velocidades, así que solo viendo el motor, no se puede asegurar nada.



gracias! tengo el número de serie de esta caja, ¿sabéis donde puedo consultar a que caja corresponde? sé que había un listado o algo parecido pero no doy con el...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Septiembre 29, 2011, 20:21:08 pm
Algien ha montado un escape de esos? *imagen borrada por el servidor remoto
Parece que se acoplan bien a los DG. Eso puede mejorar el rendimiento del motor?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Septiembre 29, 2011, 20:26:40 pm
Cita de: quatrel en Septiembre 29, 2011, 20:21:08 pm
Algien ha montado un escape de esos? *imagen borrada por el servidor remoto
Parece que se acoplan bien a los DG. Eso puede mejorar el rendimiento del motor?



como tiene que petar con esto!!! .baba
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Septiembre 29, 2011, 20:29:45 pm
Cita de: tnttgn en Septiembre 29, 2011, 20:26:40 pm

como tiene que petar con esto!!! .baba


Lanzate tnttgn,como le tiene que quedar a la tuya con lo wapa que esta  .baba .baba .baba
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Septiembre 29, 2011, 20:31:02 pm
Perdón, en la pagina 71 de este mismo hilo ya se hablaba de ese escape. Creo que va ser la próxima cosa que le meta a la tuixuneta  .baba
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Septiembre 29, 2011, 21:03:27 pm
Cita de: t3 family en Septiembre 29, 2011, 20:29:45 pm
Lanzate tnttgn,como le tiene que quedar a la tuya con lo wapa que esta  .baba .baba .baba


estoy a minimos. >voy mejorandola pero poco a poco. el escape hasta que no se caiga! .meparto

ahora ando buscandole una ventana corredera derecha para la puerta. si alguien sabe algo que avise!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Septiembre 29, 2011, 21:15:45 pm
Cita de: tnttgn en Septiembre 29, 2011, 21:03:27 pm
estoy a minimos. >voy mejorandola pero poco a poco. el escape hasta que no se caiga! .meparto

ahora ando buscandole una ventana corredera derecha para la puerta. si alguien sabe algo que avise!

Hay un forero que vende una caravelle gl sincro que la entregaba con repuestos y entre ellos cristales de la furgo,mira aver si los vende por separado ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Septiembre 29, 2011, 21:19:18 pm
Cita de: t3 family en Septiembre 29, 2011, 21:15:45 pm
Hay un forero que vende una caravelle gl sincro que la entregaba con repuestos y entre ellos cristales de la furgo,mira aver si los vende por separado ;)


Es peterperfect, ya estoy al loro. Las dos ventanas son fijas y altras te ahogas en verano.

Seguire buscando.

gracias.


saludos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: pierluilli en Septiembre 30, 2011, 19:09:08 pm
Cita de: quatrel en Septiembre 29, 2011, 20:21:08 pm
Algien ha montado un escape de esos? *imagen borrada por el servidor remoto
Parece que se acoplan bien a los DG. Eso puede mejorar el rendimiento del motor?

ese ecape lo tengo puesto yo y es un cu 2000 se lo compre a un amigo k tiene un 1900 gasolina y no le valia
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Octubre 02, 2011, 23:55:49 pm
Este tubarro vale para las T3 refrigeradas por aire, y para las 1.9 watercooled anteriores al '85.
Por lo visto, tras ese año, los colectores de escape son distintos. Esto lo averigüé a través del catálogo de Serial-Kombi.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Octubre 03, 2011, 09:38:23 am
Cita de: Carlos VW en Octubre 02, 2011, 23:55:49 pm
Este tubarro vale para las T3 refrigeradas por aire, y para las 1.9 watercooled anteriores al '85.
Por lo visto, tras ese año, los colectores de escape son distintos. Esto lo averigüé a través del catálogo de Serial-Kombi.

.palmas pues me vale!!! cuando se me caiga a cachos el original ya sé cual pondré  .baba
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Octubre 03, 2011, 12:15:36 pm
Cita de: Carlos VW en Octubre 02, 2011, 23:55:49 pm
Este tubarro vale para las T3 refrigeradas por aire, y para las 1.9 watercooled anteriores al '85.
Por lo visto, tras ese año, los colectores de escape son distintos. Esto lo averigüé a través del catálogo de Serial-Kombi.


Buenas,

Añadir que ese tubarro en cuestion, sobresale del orden de 5-10cm del parachoques trsasero con el riesgo que tiene de golpes al aparcar.
Ese lo tiene el forero pez300, que la tiene en venta en el mercadillo ( la furgo) y el forero la limoneta, compañero de santander con una t3 joker amarilla si no me equivoco
sonar suena bien....pero en itv....no las tendría todas conmigo...
Yo ese lo pienso poner, pero antes, segun llega el paquete de marras, hay que lijar y volver a pintar, que se oxida rapidamente (ver hilo de pez300) que lo explica muy bien
Además, decir que si no lleva 2ble carburación, no creo que ese escape ayude mucho a mejorar el resdimiento del motor, ya que es mejor hacerle doble caburacion que meterle escape....pero cuestion de bolsillos

salu2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: guzmanpelayo en Octubre 26, 2011, 22:00:55 pm
Cita de: Carlos VW en Septiembre 12, 2011, 16:17:55 pm
El primero es refrigerado por aire. Se puede ver la carcasa del ventilador, en la parte de abajo de la foto. No sabría decirte si es el 1.6 (CT) o el 2.0 (CU). El más común es éste último. Ambos llevan siempre caja de 4 velocidades.

Siempre no, yo tengo un 2.0 cu con cambio automatico
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Octubre 26, 2011, 22:30:41 pm
Sí, bueno, me refería a cajas manuales, que era lo que preguntaba nachogan.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: nachogan en Octubre 28, 2011, 00:24:20 am
Cita de: Carlos VW en Octubre 26, 2011, 22:30:41 pm
Sí, bueno, me refería a cajas manuales, que era lo que preguntaba nachogan.


cierto, eso sí que está claro, que las cajas son manuales
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Noviembre 05, 2011, 10:04:19 am
Alguien podria pasarme medidas y peso de un WBX y una caja de 5 velocidades para poder calcular un envio?
Merci  .ereselmejor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Oxdroid en Noviembre 16, 2011, 22:29:59 pm
Después de buscar y buscar ya tenemos una T3 en el garaje esperando operación! Se trata de una 1.9 DF del '89, por desgracia necesita  hacerle motor... por lo que (ya que por aquí veo que corren algunas, y si no es mucho preguntar) quisiera saber si alguien tiene información de dónde poder sacar un motor como este, la cosa es pillarlo para montar nosotros, sea 'entero' o no (motor ligero creo que se les llama a estos que no estan 'enteros', con lo de 'entero me refiero a que te dan la base del motor, y luego tu le metes lo que le pueda faltar).

Muchas gracias chic@s!!! :)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Noviembre 16, 2011, 22:41:17 pm
Cita de: Oxdroid en Noviembre 16, 2011, 22:29:59 pm
Después de buscar y buscar ya tenemos una T3 en el garaje esperando operación! Se trata de una 1.9 DF del '89, por desgracia necesita  hacerle motor... por lo que (ya que por aquí veo que corren algunas, y si no es mucho preguntar) quisiera saber si alguien tiene información de dónde poder sacar un motor como este, la cosa es pillarlo para montar nosotros, sea 'entero' o no (motor ligero creo que se les llama a estos que no estan 'enteros', con lo de 'entero me refiero a que te dan la base del motor, y luego tu le metes lo que le pueda faltar).

Muchas gracias chic@s!!! :)


si tienes buena mano abre, planifica culata y cambia lo que no puedas aprovechar. Yo seré raro pero para tener un motor de substitución que no se lo que tenía me quedo el mio, lo abro y le arreglo lo qiue sea. En serial kombi hay de todo. ten por cuenta de que ademas de que me parece que te cobran +650 pavos por la caja que te van a devolver cuando se la mandes al motor, pero mientras tengas ambos tienes 650 euros menos en el bolsillo.

Yo también tengo un 1.9 gasolina DG (creo recordar) de momento de maravilla.

saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Oxdroid en Noviembre 16, 2011, 23:07:40 pm
Lo que falla es un pistón si no me equivoco, nos queríamos ahorrar abrirlo porque además de eso no cuidaron para nada ni la furgo ni el motor, así que a saber también (ha llegado hoy, no hemos mirado demasiado); aún así no se ha descartado esta opción, según lo que salga. De buena mano y experiencia no hay problema, me ayudará alguien con bastante experiencia en montaje de motores .ereselmejor. Gracias tnttgn!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tartanilla!! en Noviembre 19, 2011, 23:38:54 pm
hola,sobre el escape EMPI ... ya no lo venden?es que no lo veo ni en justkampers ni serial kombi!
(alomejor es mi PC que no quiere que lo compre...XD)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Noviembre 20, 2011, 20:51:53 pm
Cita de: tartanilla!! en Noviembre 19, 2011, 23:38:54 pm
hola,sobre el escape EMPI ... ya no lo venden?es que no lo veo ni en justkampers ni serial kombi!
(alomejor es mi PC que no quiere que lo compre...XD)

http://www.justkampers.com/shop/t25/2-tip-gt-exhaust-system-j12149.html
;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jotaerre en Noviembre 20, 2011, 21:06:10 pm
Cita de: tnttgn en Noviembre 16, 2011, 22:41:17 pm
si tienes buena mano abre, planifica culata y cambia lo que no puedas aprovechar. Yo seré raro pero para tener un motor de substitución que no se lo que tenía me quedo el mio, lo abro y le arreglo lo qiue sea. En serial kombi hay de todo. ten por cuenta de que ademas de que me parece que te cobran +650 pavos por la caja que te van a devolver cuando se la mandes al motor, pero mientras tengas ambos tienes 650 euros menos en el bolsillo.

Yo también tengo un 1.9 gasolina DG (creo recordar) de momento de maravilla.

saludos


En los boxer no hay culata que planificar, ya que no llevan ni junta. Las camisas que están rodeadas por el refrigerante encajan en las culatas al igual que los aircooled. El problema que tienen los wasserboxer es que si se usa un anticongelante incorrecto o directamente agua, esta va dañando el motor hasta que pueda llegar a entrar refrigerante en alguna camara de combustion, o corroer los esparragos que sujetan el grupo motor con ambas culatas, y cuando se kiera desmontar para reparar o darle un buen repaso, estos partan con el consiguiente engorro.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Noviembre 20, 2011, 21:35:13 pm
tiene un solo bloque pero dos culatas no? , una por lado, y sin juntas??? ??? no se supongo que entre las piezas habra alguna junta no?

o estoy desorientadisimo o muy empanado ;D

saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Noviembre 20, 2011, 21:39:18 pm
los tipo 4 llevan una junta de culata una por cada cilindro pero lo ke no se pueden es planificar ni nada,pero te aseguro ke si llevan .
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jotaerre en Noviembre 20, 2011, 21:51:30 pm
Cita de: tnttgn en Noviembre 20, 2011, 21:35:13 pm
tiene un solo bloque pero dos culatas no? , una por lado, y sin juntas??? ??? no se supongo que entre las piezas habra alguna junta no?

o estoy desorientadisimo o muy empanado ;D

saludos


Llevan un anillo metalico, pero no es una junta al uso como en los coches normales. Lo que aisla respecto al refrigerante, son una toricas que lleva en la parte alta de las camisas. Estas culatas si puedes rebajarlas, pero no seria para un rectificado por un calenton como en un 4 en linea, sino en todo caso para subir compresión.
Los aircooled por ejemplo, van sin junta en la parte alta, la culata aprieta directamente sobre cada cilindro. En estos, siendo primo hermano, y haciendo la estanqueidad las toricas como ya he dicho, si las kitaras lo que se conseguiria es un aumento de compresión.

La conclusion es que de un 4 en linea, a estos boxer, cualquier parecido a la hora de meterles mano es pura coincidencia  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Noviembre 20, 2011, 22:06:52 pm
es una anillo de durex  .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Noviembre 20, 2011, 22:16:47 pm
pues bueno, nunca te acostarás sin saber una cosa mas.....



saludos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Oxdroid en Noviembre 20, 2011, 22:24:17 pm
Bueno, de momento por ahí fuera he visto que se cobran 1.700€ (o incluso casi 3.000e) por el 1.9DF, así que los cojones les compro. Sigue la búsqueda, que a malas pieza por pieza y ale! abrir en canal!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Noviembre 20, 2011, 22:26:00 pm
los dg son 1900 refrijerados por agua ,donde se ve el codigo ,mañana voy haber 1 ke ay en un desgauce dime donde se ve el codigo del motor y telo miro
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Noviembre 20, 2011, 22:27:24 pm
Cita de: Oxdroid en Noviembre 20, 2011, 22:24:17 pm
Bueno, de momento por ahí fuera he visto que se cobran 1.700€ (o incluso casi 3.000e) por el 1.9DG, así que los cojones les compro. Sigue la búsqueda, que a malas pieza por pieza y ale! abrir en canal!



eso mismo se ha hecho un compi, lo del motor de remplazo nanai, ha abierto y cambiado lo que estaba mal. lleva mas tiepo pero ni de coña te gastas 3000 pavos!


Yo llevo el DG, después de leerte lo voy a conservar mas si cabe!!!!


saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Oxdroid en Noviembre 20, 2011, 22:36:29 pm
ai perdón!! queria decir DF, jaja tanto mirar motores se me cruzan las letras.  .loco2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tartanilla!! en Noviembre 21, 2011, 21:59:16 pm
muchas gracias!joer si que an subido el precio!?!cuando yo lo mire para comprarlo costaba 69 €...encima no estan homologadoS?

Cita de: quatrel en Noviembre 20, 2011, 20:51:53 pm
http://www.justkampers.com/shop/t25/2-tip-gt-exhaust-system-j12149.html
;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: iongs en Noviembre 21, 2011, 22:02:56 pm
Cita de: jotaerre en Noviembre 20, 2011, 21:06:10 pm
En los boxer no hay culata que planificar, ya que no llevan ni junta. Las camisas que están rodeadas por el refrigerante encajan en las culatas al igual que los aircooled. El problema que tienen los wasserboxer es que si se usa un anticongelante incorrecto o directamente agua, esta va dañando el motor hasta que pueda llegar a entrar refrigerante en alguna camara de combustion, o corroer los esparragos que sujetan el grupo motor con ambas culatas, y cuando se kiera desmontar para reparar o darle un buen repaso, estos partan con el consiguiente engorro.


precisamente lo que me paso a mi,se mezclo el agua con aceite porque una de las varillas partio...
despues abrimos y cambiamos todas menos una porque nos daba miedo partirla ya que no queria salir y esa no estaba corroida.
1.9 agua df.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: iongs en Noviembre 21, 2011, 22:11:25 pm
veo que comentais lo de las juntas,creo recordar que cuando abri ,solo tenia una junta de todo el perimetro de la culata por culata.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tartanilla!! en Noviembre 21, 2011, 22:13:00 pm


Cita de: jotaerre en Noviembre 20, 2011, 21:51:30 pm
Llevan un anillo metalico, pero no es una junta al uso como en los coches normales. Lo que aisla respecto al refrigerante, son una toricas que lleva en la parte alta de las camisas. Estas culatas si puedes rebajarlas, pero no seria para un rectificado por un calenton como en un 4 en linea, sino en todo caso para subir compresión.
Los aircooled por ejemplo, van sin junta en la parte alta, la culata aprieta directamente sobre cada cilindro. En estos, siendo primo hermano, y haciendo la estanqueidad las toricas como ya he dicho, si las kitaras lo que se conseguiria es un aumento de compresión.

La conclusion es que de un 4 en linea, a estos boxer, cualquier parecido a la hora de meterles mano es pura coincidencia  ;)


entonces si le quito lo que trae entre la culata y tal...consigo mas compresion??
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jotaerre en Noviembre 21, 2011, 22:28:52 pm
Cita de: tartanilla!! en Noviembre 21, 2011, 22:13:00 pm

entonces si le quito lo que trae entre la culata y tal...consigo mas compresion??


Si conseguirías mas compresion, pero en el caso de los wasserboxer, yo los dejaria tal cual. Si miras la reconstruccion del 2.1 que está haciendo el forero profe, me suena que estos motores ya llevan una relacion bastante alta, sobre 9:1.
En los aircooled si se hace el subir compresion porque de serie vienen muy descafeinados (por eso duran lo que duran), en el caso de las T2 apenas llevan 6:1. Y cuidado, porque esta compresion no es la medida con el util que tienen muchos mecanicos, sino que es compresion midiendo volumenes con el motor desmontado. La compresion que nos dice el mecanico no es la que tenemos que tomar en cuenta cuando estamos revisando el motor, sino que es solo una referencia para saber el estado del motor.
Echale un vistazo al post del profe, porque todas estas cosas las explica muy detalladamente.

Reconstruccion motor 2.1 DJ  (http://www.furgovw.org/index.php?topic=206719.0)

Yo hablo aun desde la corta experiencia de haber hecho el 1.6 de mi T2, y tener pendiente de hacer un 2.1 WBX.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Noviembre 27, 2011, 23:33:16 pm

Jotaa,no nos perviertas demasiao  .panico
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Diciembre 02, 2011, 13:52:32 pm
   Anchon T3 Caravelle GL   2100 DJ  90cv
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Diciembre 02, 2011, 17:34:08 pm
Cita de: anchon en Diciembre 02, 2011, 13:52:32 pm
   Anchon T3 Caravelle GL   2100 DJ  90cv


Si es DJ, llevas 112 jacos, no 90.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Diciembre 03, 2011, 09:11:39 am
...2DJ2 

Tipo  (G)-DJ
Nº cil./ Cilindrada    4/2109
Pot.Fiscal/Real (cvf/Kw) 13/80
             
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Diciembre 03, 2011, 12:12:52 pm
Cita de: anchon en Diciembre 03, 2011, 09:11:39 am
...2DJ2 

Tipo  (G)-DJ
Nº cil./ Cilindrada    4/2109
Pot.Fiscal/Real (cvf/Kw) 13/80
           


¿80 kW te pone en la ficha técnica? Endevé. En realidad tiene 82. Creo que no hay NINGUNA ficha técnica de T3 en España que sea totalmente correcta.  .meparto
Me río, pero es muy triste.
De todas forma, 1 kW = 1,36 CV. Así, te quedaría:

82 kW * 1,36 CV/1 kW = 111,52 CV

Redondeando, 112 caballales.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Diciembre 03, 2011, 21:49:31 pm
CarlosVw,tienes razón.  Tengo un problemilla,no corre mucho,120 apretándola. No es que quiera correr mucho,pero a veces me falta un poco de velocidad para adelantar. Tu sabrías el por que???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Diciembre 05, 2011, 10:04:43 am
Cita de: anchon en Diciembre 03, 2011, 21:49:31 pm
CarlosVw,tienes razón.  Tengo un problemilla,no corre mucho,120 apretándola. No es que quiera correr mucho,pero a veces me falta un poco de velocidad para adelantar. Tu sabrías el por que???

Es muy raro, este motor deberia ir sobradisimo, si con un 1.9 carburado con sus 78cv se adelanta a 130 sin ir pie con chapa... :roll:
Te va muy revolucionado?, quizas le hayan montado un desarrollo demasiado corto. Cuelga una foto del motor no sea que no sea original... .confuso2 (vaya redundancia me ha salido) .malabares
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Diciembre 05, 2011, 13:33:01 pm
...si es original.  Me dicen también,que mire la compresion.  Estoy buscando bujías nuevas y sus cables. están descatalogados,alguna ref. nueva que sirva???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Diciembre 05, 2011, 13:46:59 pm
(//),ahi va .palmas .palmas .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Diciembre 05, 2011, 13:49:04 pm
...pues no va,como inserto la imagen???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Oxdroid en Diciembre 05, 2011, 17:06:57 pm
Cita de: quatrel en Diciembre 05, 2011, 10:04:43 am
Es muy raro, este motor deberia ir sobradisimo, si con un 1.9 carburado con sus 78cv se adelanta a 130 sin ir pie con chapa... :roll:


Ya te digo, la nuestra (1.9) vino hasta casa con medio motor muerto y sin pisarle daba 120 sin problemas, hay que ver como son las cosas...

Por cierto anchon, nosotros hemos hecho unas cuantas cosas al motor (como kit de motor entre otros) y casi todo lo sacamos de campercar, preguntales a ver si hay suerte  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Diciembre 05, 2011, 18:53:50 pm
Cita de: Oxdroid en Diciembre 05, 2011, 17:06:57 pm
Ya te digo, la nuestra (1.9) vino hasta casa con medio motor muerto y sin pisarle daba 120 sin problemas, hay que ver como son las cosas...

Por cierto anchon, nosotros hemos hecho unas cuantas cosas al motor (como kit de motor entre otros) y casi todo lo sacamos de campercar, preguntales a ver si hay suerte  ;)

....cuando dices "kit motor",que es. Del encendido??....si es que no es que quiera correr,pero le falta un "pilin" para adelantar
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Diciembre 05, 2011, 21:53:15 pm
Cita de: anchon en Diciembre 03, 2011, 21:49:31 pm
CarlosVw,tienes razón.  Tengo un problemilla,no corre mucho,120 apretándola. No es que quiera correr mucho,pero a veces me falta un poco de velocidad para adelantar. Tu sabrías el por que???


alucinado me tienes!

No se, es quizas por ser una t3 y no una t5? ;) y por otra parte, yo casi estoy obligado a ir a 80-100 de velocidad de crucero. El consumo es alto si te manejas siempre a medias mas altas. Mi conclusión personal: 120 puede ser una velocidad de risa en vehiculos turismo, lo de pegarte un viaje con un dg de gasolina 1.9 sin parar a 120 me parece una barbaridad por sus consumos y por edad del vehiculo.

Yo la tengo de techo alto, eso influye también, supongo que también tendras 4 velocidades, lo que desarrollos tan largos hace que para adelantar tengas algo mas que un buen dia, predisposición a que el trailer se deje y finalmente a que estes dispuesto a tener el del traile de atras a raya, no bajando de 110 para alejarte un poco. No veas como corren los jodios, les da igual ir en subida que en bajada  ;D No sera la primera vez que saco pecho adelantando en autovia y luego lo tengo pegadito a mi culo dispuesto a hecharme de la carretera.

Son maquinas para disfrutar, pero de otra manera. perdonad por el tostón, No dan nada decente por la tele y estoy solo! .meparto

saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Oxdroid en Diciembre 06, 2011, 10:26:44 am
Cita de: anchon en Diciembre 05, 2011, 18:53:50 pm
....cuando dices "kit motor",que es. Del encendido??....si es que no es que quiera correr,pero le falta un "pilin" para adelantar


El kit de motor engloba los pistones y camisas (la pieza circular donde encajan los pistones por decirlo de alguna manera) con sus aros correspondientes (unos aros que encajan el pistón a la camisa para que no se filtre lo que no debe ahí dentro), pero hombre, espero que no te haga falta un cambio así, yo lo decía porque nos costó encontrar material al ser un DF y ser piezas del interior del motor.

No está de más mirar la compresión, y si está bien todo eso que te quitas de encima. Ahora, es cierto que las t3 dan lo que dan y, a no ser que le notes algo raro, paciencia y una caña es la mejor solución.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Diciembre 06, 2011, 11:32:21 am
Cita de: tnttgn en Diciembre 05, 2011, 21:53:15 pm
alucinado me tienes!

No se, es quizas por ser una t3 y no una t5? ;) y por otra parte, yo casi estoy obligado a ir a 80-100 de velocidad de crucero. El consumo es alto si te manejas siempre a medias mas altas. Mi conclusión personal: 120 puede ser una velocidad de risa en vehiculos turismo, lo de pegarte un viaje con un dg de gasolina 1.9 sin parar a 120 me parece una barbaridad por sus consumos y por edad del vehiculo.

Yo la tengo de techo alto, eso influye también, supongo que también tendras 4 velocidades, lo que desarrollos tan largos hace que para adelantar tengas algo mas que un buen dia, predisposición a que el trailer se deje y finalmente a que estes dispuesto a tener el del traile de atras a raya, no bajando de 110 para alejarte un poco. No veas como corren los jodios, les da igual ir en subida que en bajada  ;D No sera la primera vez que saco pecho adelantando en autovia y luego lo tengo pegadito a mi culo dispuesto a hecharme de la carretera.

Son maquinas para disfrutar, pero de otra manera. perdonad por el tostón, No dan nada decente por la tele y estoy solo! .meparto

saludos


...por el toston nada.  El motor es DJ. 5 marchas.  Que tiene 112CV y yo no lo sabia.  Mi media es como la tuya, 80-100 y a veces menos,porque me despisto y voy contemplando el paisaje.  Me adelantan los ciclistas.  Cuando digo 120, a sido en alguna ocasion(pocas),como lo que has dicho,un camión o algo parecido.  Que yo "llaneando" voy fenómeno,pero joder,ese puntillo mas .  .malabares.   y de acuerdo contigo,son para disfrutar
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Diciembre 06, 2011, 12:09:22 pm
alomejor tienes el delco fuera punto y por eso no va
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Diciembre 06, 2011, 16:05:19 pm
Cita de: javiseiscientos en Diciembre 06, 2011, 12:09:22 pm
alomejor tienes el delco fuera punto y por eso no va


...estoy con ello ahora. Lo he adelantado un poco.  Cambiare las pipas y las bujías. En 4 años que la tengo ni las había mirado. Haber que tal ahora.  Todavía espero mas aportaciones.  Gracias .
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Diciembre 06, 2011, 16:41:18 pm
el carburador tambien hace lo puedes limpiar con disolvente por dentro ,tambien es inportante
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Diciembre 06, 2011, 17:06:21 pm
Cita de: javiseiscientos en Diciembre 06, 2011, 16:41:18 pm
el carburador tambien hace lo puedes limpiar con disolvente por dentro ,tambien es inportante

....voy tomando nota ,gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Diciembre 06, 2011, 18:22:55 pm
Cita de: javiseiscientos en Diciembre 06, 2011, 16:41:18 pm
el carburador tambien hace lo puedes limpiar con disolvente por dentro ,tambien es inportante

¿Pero no era una 2100 dj de injeccion? .loco2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Diciembre 06, 2011, 18:40:05 pm
correcto.  No entiendo de mecánica.  Tendrá carburador???   Busco y miro posibilidades
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Diciembre 06, 2011, 18:51:51 pm
Cita de: anchon en Diciembre 06, 2011, 18:40:05 pm
correcto.  No entiendo de mecánica.  Tendrá carburador???   Busco y miro posibilidades

Si es dj no lleva carburador,es injeccion.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Diciembre 06, 2011, 21:41:31 pm
Cita de: t3 family en Diciembre 06, 2011, 18:22:55 pm
¿Pero no era una 2100 dj de injeccion? .loco2


.meparto es verdura me cole,kien tiene boca se ekiboca  .lengua2  .meparto .meparto  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Diciembre 06, 2011, 22:08:28 pm
Cita de: javiseiscientos en Diciembre 06, 2011, 21:41:31 pm
.meparto es verdura me cole,kien tiene boca se ekiboca  .lengua2  .meparto .meparto  ;)

.meparto .meparto .meparto Perdonado
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: nonot3 en Diciembre 06, 2011, 22:37:14 pm
ahora que os e encontrado audadme con mi boxer he colgado un tema aki tambien de los manguitos a ver si alguien me da luz gracias a todos los furgoneteros!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Diciembre 07, 2011, 12:13:15 pm
...ya ves,no se ni que lleva en el motor.   Pero poco a poco y problema a problema,aprenderé.... .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Diciembre 07, 2011, 12:16:51 pm
...por casualidad,no sabréis,la ref. del juego de pipetas de bujías.  Las viejas no las encuentro y supongo,que algunas de las nuevas transporter irán bien???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Diciembre 07, 2011, 13:06:55 pm
Cita de: anchon en Diciembre 07, 2011, 12:16:51 pm
...por casualidad,no sabréis,la ref. del juego de pipetas de bujías.  Las viejas no las encuentro y supongo,que algunas de las nuevas transporter irán bien???


te refieres al juego de cables?

Yo los pedi en una tienda viejuna de recambios. El único problema es que uno de los cables es justillo de largo pero entran bién. Si te refierees a esto busco la caja en el trastero y te digo la ref. y fabricante si es necesario.

saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Diciembre 07, 2011, 13:22:11 pm
Cita de: tnttgn en Diciembre 07, 2011, 13:06:55 pm
te refieres al juego de cables?

Yo los pedi en una tienda viejuna de recambios. El único problema es que uno de los cables es justillo de largo pero entran bién. Si te refierees a esto busco la caja en el trastero y te digo la ref. y fabricante si es necesario.

saludos

...si si si,tengo unos pedidos. 630mm x 4 y otro de 600mm,supongo que llegaran.  Si medas la marca y la ref. ya voy a tiro echo .palmas .palmas .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Diciembre 07, 2011, 13:33:30 pm
aqui tienes todos los del fabricante que tengo yo. yo tengo los de la ref. 14900 pero asegurate el tiro porque  en mi motor Dg uno de ellos es muy justo de largura. veras todas las medidas, modelos.etc.

Hasta hoy sin problemas van bién.

http://www.angli.es/ANGLI_CC2.pdf

saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Diciembre 07, 2011, 15:14:55 pm
Cita de: tnttgn en Diciembre 07, 2011, 13:33:30 pm
aqui tienes todos los del fabricante que tengo yo. yo tengo los de la ref. 14900 pero asegurate el tiro porque  en mi motor Dg uno de ellos es muy justo de largura. veras todas las medidas, modelos.etc.

Hasta hoy sin problemas van bién.

http://www.angli.es/ANGLI_CC2.pdf

saludos

..ole ole,gracias,voy mirando
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Diciembre 09, 2011, 13:11:21 pm

Anchon,
              metele un limpiador de inyectores a la gasofa.

              Como comente aqui, los cables de ford escort´89 van bien excepto
              el que va de la bobina al distribuidor, yo los pille en desguace x 10 pavos.

            Busca x aqui los que van con tu motor.
Hay más paginas, serial-kombi, .......
               http://www.justkampers.com/search2?location=shop&method=match_all&keywords=ignition (http://www.justkampers.com/search2?location=shop&method=match_all&keywords=ignition)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Diciembre 10, 2011, 12:43:47 pm
Cita de: patitaspoderosas en Diciembre 09, 2011, 13:11:21 pm
Anchon,
              metele un limpiador de inyectores a la gasofa.

              Como comente aqui, los cables de ford escort´89 van bien excepto
              el que va de la bobina al distribuidor, yo los pille en desguace x 10 pavos.

            Busca x aqui los que van con tu motor.
Hay más paginas, serial-kombi, .......
               http://www.justkampers.com/search2?location=shop&method=match_all&keywords=ignition (http://www.justkampers.com/search2?location=shop&method=match_all&keywords=ignition)

....inyectores,eso no lo llevan las de gas-oil ??? ??? ???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Diciembre 10, 2011, 13:34:36 pm
buenos días,

haber si me podeis ayudar...

resulta que llevo varios días oyendo a mi bomba electrica de gasolina hacer un ruido como una cigarra, que parece que la bomba tiene los dias contados.

buscando por las paginas, no sé si es esta la bomba (http://www.justkampers.com/shop/electric-fuel-pump-12v-j13083.html)
la verdad es que me parece un poco cara..pero bueno.....

salu2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Diciembre 10, 2011, 19:37:09 pm
Cita de: Ximet Simoncelli en Diciembre 10, 2011, 13:34:36 pm
buenos días,

haber si me podeis ayudar...

resulta que llevo varios días oyendo a mi bomba electrica de gasolina hacer un ruido como una cigarra, que parece que la bomba tiene los dias contados.

buscando por las paginas, no sé si es esta la bomba (http://www.justkampers.com/shop/electric-fuel-pump-12v-j13083.html)
la verdad es que me parece un poco cara..pero bueno.....

salu2


ke tipo d emotor llevas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Diciembre 11, 2011, 20:03:55 pm
Cita de: javiseiscientos en Diciembre 10, 2011, 19:37:09 pm
ke tipo d emotor llevas

buenas,

pues un 2.0 boxer cu doble carburacion de 1983
no se si será esa, o alguna bosh que le triplica el precio en la pagina de oscaro (http://www.oscaro.es/bomba-de-combustible-volkswagen-transporter-f24-2-0-minibus-70cv-458-24330-919-gt)
la de just kampers bomba (http://www.justkampers.com/shop/electric-fuel-pump-12v-j13083.html)
o las de s.k bombas (http://en.serial-kombi.com/index.php?Ids=&Menu=Rech&Action=2)

porque entre esta de s.k
(http://en.serial-kombi.com/stock_images/produit/n3/S13083_3.jpg?u=1323630445)
y esta de oscaro
*imagen borrada por el servidor remoto
no se que hacer, puesto que segun serial kombi, la de oscaro es para motores de inyeccion
P.d se que llevo bomba electrica

salu2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Diciembre 11, 2011, 20:08:48 pm
es la 1 ,de bajo caudar y deberas ponerle regulador de presion tambien,no esla original pero esla ke se suele poner mira en vw heritage con referencia ac127200 ke es de marca ,la de oscaro es para motore ge o dg creo miralo bien en el codigo del motor,las t3 tipo 4 llevan mecanica lo ke la gente como yo opta por ponerla electrica la 1 ke as puesto .
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Diciembre 11, 2011, 20:10:00 pm
la bomba segunda solo es para motores de inyeccion los de centralita
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Diciembre 12, 2011, 10:46:50 am
Cita de: javiseiscientos en Diciembre 11, 2011, 20:08:48 pm
es la 1 ,de bajo caudar y deberas ponerle regulador de presion tambien,no esla original pero esla ke se suele poner mira en vw heritage con referencia ac127200 ke es de marca ,la de oscaro es para motore ge o dg creo miralo bien en el codigo del motor,las t3 tipo 4 llevan mecanica lo ke la gente como yo opta por ponerla electrica la 1 ke as puesto .


buenas,

gracias por sacarme de dudas javiseiscientos,
el regulador de presion, es nuevo, ya que hace poquito que he pasado de carburacion simple a doble carburacion, con unos dellorto.
Así que tendré que ir haciendo el pedido a alguna pagina de esas.

Recomendais alguna mejor que s.kombi o j. kampers¿?
de oscaro he oido hablar bien, pero no he comprado

salu2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Diciembre 12, 2011, 13:33:16 pm
Yo desconocía el tema por tenerla sin inyección pero si te puedo decir que mires primero en oscaro, tiene menos referencias pero casi siempre es mas barato lo que tiene alli. de todas maneras las tres son serias.


saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Diciembre 12, 2011, 17:10:23 pm
Cita de: tnttgn en Diciembre 12, 2011, 13:33:16 pm
Yo desconocía el tema por tenerla sin inyección pero si te puedo decir que mires primero en oscaro,
saludos


buenas,

tu motor es 1.9, pero el dg, verdad....o me equivoco
el mio es 2.0cu de doble carburacion en fase de rodaje, vamos, un tiro
por eso mi duda, porque mi bomba chilla que se mata,y ahora no se que tipo es la que tengo puesta ??? ???

salu2

salu2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Diciembre 12, 2011, 17:17:57 pm
Cita de: Ximet Simoncelli en Diciembre 12, 2011, 17:10:23 pm
buenas,

creo que tu y yo compartimos parte de mecanica....si no me equivoco....
puesto que la tuya es una 2.0  cu de carburacion simple, y yo recientemente le puse 2ble  carburacion, y no seas como se nota
parece otro motor

salu2


el mio es un DG. cuentame eso de la carburación doble. se consiguen mejores consumos a parte de mas fuerza? seguro que no!!!
estoy contento con el motor pero también me gustaria conseguir mejores consumos.


haz alguna foto del carburador!

saludos!

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Diciembre 12, 2011, 17:23:34 pm
puedes poner una foto de tu bomba
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Diciembre 13, 2011, 10:25:45 am
Cita de: javiseiscientos en Diciembre 12, 2011, 17:23:34 pm
puedes poner una foto de tu bomba


Buenas,

Fotos ahora mismo no tengo, pero los carburadores son unos dellorto, creo que  40...lo que si te puedo decir, es que  hay diferencia en cuanto aprietas el acelerador....
Creo que son los mismos que montó el usuario pez300
En cuanto a la bomba de gasolina, un experto en motores de carburacion, me ha recomendado esta....
*imagen borrada por el servidor remoto
Esta es la misma anunciada tanto en s.k, como en j.k, pero estas ya son de calidad, que son como las que he puesto arriba anteriormente
Ahora mismo ando mirando haber de que presion tiene que ser exactamente la adecuada, porque las hay muy variadas.
ah, la pagina facet (http://www.cmstores.com/areas/empresa.php)
Ya os diré como termina la historia

salu2

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Diciembre 13, 2011, 10:30:17 am
esa facep esta bien ponle esa
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Diciembre 13, 2011, 15:23:17 pm
....haber,otro problema..  La válvula del ralentí,debajo,tiene un tubo,digamos,cónico. Para gases,no muy grande,unos centímetros. Pues bueno,que esta agrietado,me coje aire y se cala la furgo.  Ahí va la pregunta:
Donde lo encuentro???                Motor 2100 DJ
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Diciembre 15, 2011, 12:41:20 pm
buenos días,

despues buscar por ebay uk la famosa bomba que cuadre a mi motor...
de repente, uno de los vendedores puso esto...

ROAD - A 12 volt negative earth pump with a flow rate of 12 gallons per hour and a delivery pressure of 2.5-3 Psi. Ideal for road cars with engines sizes up to 1600cc.

FAST ROAD - A 12 volt negative earth pump with a flow rate of 18 gallons per hour. delivery pressure of 4-5.5 Psi. Ideal for road cars with engines sizes up to 2000cc or smaller tuned engines. It is recommended that a fuel pressure regulator is used with this pump.
COMPETITION - A 12 volt negative earth pump with a flow rate of 25 gallons per hour and a delivery pressure of 6-7 Psi. Ideal for fast road or competition cars with tuned engines up to 2000cc. It is recommended that a fuel pressure regulator is used with this pump.

que traducido con san google...

CAMINO - Una bomba de 12 voltios, tierra negativa con un caudal de 45.40L por hora y una presión de salida de 2,5 a 3 Psi. Ideal para los coches de carretera con los tamaños de los motores de hasta 1600cc.

RÁPIDO CAMINO - Una bomba de 12 voltios, tierra negativa con un caudal de 68.10 litros por hora. el suministro de presión de 4-5,5 Psi. Ideal para autos con motores de tamaños de hasta 2000cc o motores más pequeños en sintonía. Se recomienda que un regulador de presión de combustible se utiliza con esta bomba.

COMPETicion - Una bomba de 12 voltios, tierra negativa con un caudal de 94.59 litrod por hora y una presión de salida de Psi 6-7. Ideal para los coches rápidos por carretera o la competencia con motores de hasta 2000cc ajustado. Se recomienda que un regulador de presión de combustible se utiliza con esta bomba.

ya veis que san google a veces, chirria un poco, pero vamos, que para motores 20 cu, es la fast road, y para los 1600cu es road
Ah, y se necesitan los racores de salida y el racor-prefiltro de entrada a la bomba
una foto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Ximet-Simoncelli/facet-kit.jpg)
las gomas negras creo que son como unos silent blocks o algo así
La mayoría de los vendedores, el filtro y los rácores, los venden como kit

salu2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Diciembre 16, 2011, 16:10:18 pm
Cita de: anchon en Diciembre 10, 2011, 12:43:47 pm
....inyectores,eso no lo llevan las de gas-oil ??? ??? ???


Los gasofa cm el tuyo llevan inyectores tambien,
vamos puedes buscarle el carburador...pro no creo que este  ;D

Pillas limpiador de inyectores para gasolina  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Diciembre 16, 2011, 16:40:53 pm
Cita de: patitaspoderosas en Diciembre 16, 2011, 16:10:18 pm
Los gasofa cm el tuyo llevan inyectores tambien,
vamos puedes buscarle el carburador...pro no creo que este  ;D

Pillas limpiador de inyectores para gasolina  ;)


Ok. También me queda mirar,la"compresion"??,de los pistones?? Haber si acabo este año
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Diciembre 18, 2011, 16:23:16 pm
ya he pasado la ITV. Le he puesto el liquido para los pistones. Se ve mas fina.  Yo paso la Itv cada dos meses,los demás???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Diciembre 18, 2011, 17:30:19 pm
Cita de: anchon en Diciembre 18, 2011, 16:23:16 pm
Yo paso la Itv cada dos meses,los demás???

cada 2 meses????

Yo en teoría cada 6 meses....peeero va a hacer como un año que no la paso...ya que cuando me  caducó estaba en boxes .meparto .meparto .meparto

salu2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Diciembre 18, 2011, 18:42:07 pm
Cita de: anchon en Diciembre 18, 2011, 16:23:16 pm
ya he pasado la ITV. Le he puesto el liquido para los pistones. Se ve mas fina.  Yo paso la Itv cada dos meses,los demás???


Yo una vez al año y vale!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: nonot3 en Diciembre 19, 2011, 00:15:15 am
hola, alguien sabe donde esta el brico de ponerle el motor del gti 2 o 3 a la 1.9  wassabox?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Diciembre 19, 2011, 00:21:01 am
Cita de: nonot3 en Diciembre 19, 2011, 00:15:15 am
hola, alguien sabe donde esta el brico de ponerle el motor del gti 2 o 3 a la 1.9  wassabox?


Creo que lo hizo el forero syncroman.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Diciembre 19, 2011, 10:37:11 am
Cita de: Ximet Simoncelli en Diciembre 18, 2011, 17:30:19 pm
cada 2 meses????

Yo en teoría cada 6 meses....peeero va a hacer como un año que no la paso...ya que cuando me  caducó estaba en boxes .meparto .meparto .meparto

salu2


6,en que estaria pensando .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Diciembre 19, 2011, 10:42:20 am
Cita de: anchon en Diciembre 19, 2011, 10:37:11 am
6,en que estaria pensando .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor

.meparto .meparto .meparto
menos mal que no perdemos el humor .meparto .meparto .meparto
Por cierto, que es lo proximo que le tienes que hacer?¿ .sombrero

salu2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Diciembre 19, 2011, 12:18:10 pm
Cita de: Ximet Simoncelli en Diciembre 19, 2011, 10:42:20 am
.meparto .meparto .meparto
menos mal que no perdemos el humor .meparto .meparto .meparto
Por cierto, que es lo proximo que le tienes que hacer?¿ .sombrero

salu2

..mecánico; mirar la compresion de los pistones(creo)  Despues ando loco por un asiento cama y el interior multivan.  Y pintarla un poco(en su color original) pero eso va para largo.  Y mas cosas,lo que no hay presupuesto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Diciembre 20, 2011, 19:02:31 pm
Cita de: anchon en Diciembre 19, 2011, 12:18:10 pm
..mecánico; mirar la compresion de los pistones(creo)  Despues ando loco por un asiento cama y el interior multivan.  Y pintarla un poco(en su color original) pero eso va para largo.  Y mas cosas,lo que no hay presupuesto


Haz primero motor....para no perder ni potencia ni euros/litro a lo tonto
Lo otro ve piano piano....Bienvenido al mundo de las t3, donde la lista nunca termina .meparto .meparto .meparto

salu2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Diciembre 20, 2011, 22:32:15 pm
Cita de: Ximet Simoncelli en Diciembre 20, 2011, 19:02:31 pm
Haz primero motor....para no perder ni potencia ni euros/litro a lo tonto
Lo otro ve piano piano....Bienvenido al mundo de las t3, donde la lista nunca termina .meparto .meparto .meparto

salu2


...pues esta tarde,va y se rompe el pasador ,del cambio de marchas. Tirao que me he quedado.  Motor a que te refieres????
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Diciembre 21, 2011, 00:03:33 am
Cita de: anchon en Diciembre 20, 2011, 22:32:15 pm
... Tirao que me he quedado.  Motor a que te refieres????


Pues eso...a que pongas el motor como si de un reloj suizo se tratara, incluyendo la caja de cambios, para que no te quedes "tirado" como te has quedado hoy.
Para mi lo importante es poder llegar a todos los lados, sin temor a poder quedarme tirado en el camino por una pijada
El interior y el saneo, con paciencia y euros

salu2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Diciembre 21, 2011, 10:42:58 am
Cita de: Ximet Simoncelli en Diciembre 21, 2011, 00:03:33 am
Pues eso...a que pongas el motor como si de un reloj suizo se tratara, incluyendo la caja de cambios, para que no te quedes "tirado" como te has quedado hoy.
Para mi lo importante es poder llegar a todos los lados, sin temor a poder quedarme tirado en el camino por una pijada
El interior y el saneo, con paciencia y euros

salu2


ok,trabajaremos en ello
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Diciembre 27, 2011, 13:32:13 pm
Cita de: Ximet Simoncelli en Diciembre 20, 2011, 19:02:31 pm
Haz primero motor....para no perder ni potencia ni euros/litro a lo tonto
Lo otro ve piano piano....Bienvenido al mundo de las t3, donde la lista nunca termina .meparto .meparto .meparto

salu2


  ;)  T3 !!!, no es un vehiculo, es todo un estilo de vida  :roll: !!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Diciembre 27, 2011, 17:52:34 pm
Cita de: patitaspoderosas en Diciembre 27, 2011, 13:32:13 pm
  ;)  T3 !!!, no es un vehiculo, es todo un estilo de vida  :roll: !!!


...y duro 8)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Diciembre 30, 2011, 11:08:14 am
Cita de: patitaspoderosas en Diciembre 27, 2011, 13:32:13 pm
  ;)  T3 !!!, no es un vehiculo, es todo un estilo de vida  :roll: !!!


correcto!!!
Pero mejor que no te quedes tirado por no revisar alguna cosilla antes de empezar una ruta

salu2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Diciembre 30, 2011, 11:55:23 am

Si, hay que mimar a las nenas y  sus boxers :D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Diciembre 31, 2011, 01:00:23 am
Cita de: patitaspoderosas en Diciembre 30, 2011, 11:55:23 am
Si, hay que mimar a las nenas y  sus boxers :D


matizo.....
Hay que mimar a las boxers, pero más aún las waterboxer .meparto .meparto .meparto

P.d el agua pa los limpias .lengua2 .lengua2

salu2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Diciembre 31, 2011, 11:58:01 am
Cita de: Ximet Simoncelli en Diciembre 31, 2011, 01:00:23 am
matizo.....
Hay que mimar a las boxers, pero más aún las waterboxer .meparto .meparto .meparto

P.d el agua pa los limpias .lengua2 .lengua2

salu2

...y que mas da si te llevan a fin del mundo y mas alla
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Enero 01, 2012, 13:30:36 pm
Cita de: anchon en Diciembre 31, 2011, 11:58:01 am
...y que mas da si te llevan a fin del mundo y mas alla


T3 Boxer to the Power .sombrero .meparto .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Enero 03, 2012, 19:02:33 pm
Hot os pido yo ayuda.


necesito saber la referencia o donde puedo encontrar la junta que hay en la bomba de agua
es pequeña y tiene forma ovalada justo debajo va una salida del escape. en el lado izquierdo . Tengo un DG


Si no os aclarais hare fotos.


gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Enero 03, 2012, 19:46:41 pm
Cita de: tnttgn en Enero 03, 2012, 19:02:33 pm
Hot os pido yo ayuda.


necesito saber la referencia o donde puedo encontrar la junta que hay en la bomba de agua
es pequeña y tiene forma ovalada justo debajo va una salida del escape. en el lado izquierdo . Tengo un DG


Si no os aclarais hare fotos.
...una foto mejor

gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: budialen en Enero 04, 2012, 01:39:03 am
Cita de: tnttgn en Enero 03, 2012, 19:02:33 pm
Hot os pido yo ayuda.


necesito saber la referencia o donde puedo encontrar la junta que hay en la bomba de agua
es pequeña y tiene forma ovalada justo debajo va una salida del escape. en el lado izquierdo . Tengo un DG


Si no os aclarais hare fotos.


gracias


Hola TNT, como va todo??
Te refieres a la junta numerada con el número tres del dibujo? (se ve un poco pequeño)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/budialen/wasserboxer-T3.jpg)

si es esa, la referencia es: 035 121 043 (segun el catálogo también: 121 043 035), la tienen en serial kombi  (http://es.serial-kombi.com/volkswagen-transporter-1980-1991-junta-torica-de-bomba-de-agua-98x4mm-1900cc-2100cc-1980-91-N37549.html)

si no lo ves claro, llama al Taller Miramarc (93 372 30 51, Marc),  tu motor se lo conoce al dedillo...... y el mío ya ni te cuento  .meparto

por cierto, tengo pensado volver 'allí ' en unas semanas, para que lo vea Cristina, ya te daré un toque y así nos volvemos a ver (se lo diré a los Morfina)

un abrazo y recuerdos a la família
feliz 2012!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Enero 04, 2012, 09:06:14 am
Hola oscar,por ahi va la cosa pero no es esta junta, he mirado en SK pero no la tienen. Finalmente he encontrado una pequeña fuga de agua por ahi.Es minima pero ahi esta, le tengo que añadir un poco de agua de vez en cuando. Como es lógico quiero arreglarlo, he circulado desde que la compre sin problema, pero ahora que lo he localizado trataré de arreglarlo.

Por lo de quedar , pues donde querais, cuando querais , los que querais, pasado reyes.


Saludos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Enero 05, 2012, 13:58:17 pm
...otra pregunta???    cuantos motores(originales) hay para T3??        en el foro ahi algun apartado para eso??
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Enero 10, 2012, 20:39:31 pm



Bueno amiguetes, os cuento porque es para mear y no hechar gota.


Tenia un cierto consumo de agua, lo tenia controlado, ea cuestión de añadirle poco mas de un litrillo de agua al mes mas  o menos y no me preocupaba mucho tras ver que junta de culata no era.  Tras un rutinario control que le hago al motor de vez en cuando, por pura casualidad encontre por donde perdia el agua. Tras abrirlo vi lo chapucero que fué el quie me vendió la furgo en granada (Soy de Taragona) hizo una junta de cartón la pegó con silicona y le incorporó la ju nta que he cambiado. Parece ser que no tenía los 83 centimos que me ha costado la junta  .meparto. Todavia estoy flipando que me haya durado los 8000 kms que le he estado haciendo desde que la tengo. Lo peor  es que la silicona estava puesta con tan mala baba que reducia el caudal del tubo a la mitad. Supongo que ahora correrá ,mejor el agua por dentro y que no me pierda mas agua.

Todavia flipan enl a vw cuando les enseño la junta de cartón, yo estava convencido que la tenia que llevar .meparto me estaba volviendop loco mirando despieces de motores para localizar la referencia.

Cuando os falte algo así no os compliqueis la vida como he hecho yo paseandome por todas la tiendas de recambios buscando papel de junas para hacerla yo mismo En la VW tienen muchas piezas de las t3. Algunas las catalogan como clasico y no las tienen. NO me puedo imaginar que me hubieran pedido por la junta y reparación en un taller .

Con esto os quiero decir que todavía alavo mas los motores originales de las t3. Con una llave allen cartón y silicona pùedes salir del apuro.


.... y si es la correa el altenador con el cinturon de la bata supongo!!!! .meparto .meparto



saludos a todos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Enero 11, 2012, 00:08:03 am
Cita de: tnttgn en Enero 10, 2012, 20:39:31 pm
Con esto os quiero decir que todavía alavo mas los motores originales de las t3. Con una llave allen cartón y silicona pùedes salir del apuro.


.... y si es la correa el altenador con el cinturon de la bata supongo!!!! .meparto .meparto



saludos a todos!


Hace años, hasta con pantis se arreglaban los de las autoescuelas para salir del apuro con la rotura de la correa del alternador
Ademas, nuestras furgos son como aquellos 4latas de aquella epoca, que con un alambre, alicate y poco mas, se podía salir del apuro
Larga vida!!!!

salu2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Enero 11, 2012, 17:18:12 pm
Cita de: Ximet Simoncelli en Enero 11, 2012, 00:08:03 am
Hace años, hasta con pantis se arreglaban los de las autoescuelas para salir del apuro con la rotura de la correa del alternador
Ademas, nuestras furgos son como aquellos 4latas de aquella epoca, que con un alambre, alicate y poco mas, se podía salir del apuro
Larga vida!!!!

salu2

...ojala,yo llevo una gastada. Aunque son duras,eso también.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Enero 12, 2012, 22:47:00 pm
Cita de: anchon en Enero 11, 2012, 17:18:12 pm
...ojala,yo llevo una gastada. Aunque son duras,eso también.


anchon, cambiala, que son 4 perras....
mira que si no la cambas y se rompe por lo que sea, esas 4 perras se van a ver incrementadas por muxas perras....es le paso a un forero, y creeme, no te lo deseo

salu2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Enero 12, 2012, 23:26:15 pm
el que se compra una t3 creyendo que algún dia deja de ponerle dinero para disfrutarla esta perdido. No acabas nunca, o te gastas pasta para mejorarla o te gastas pasta para arreglarla, o te gastas pasta para salir con ella.

Saludos!

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: aintziarbe en Enero 13, 2012, 02:20:46 am
  Esto de las averias en las t3 engancha ;D .wc
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Enero 13, 2012, 02:24:19 am
Cita de: aintziarbe en Enero 13, 2012, 02:20:46 am
  Esto de las averias en las t3 engancha ;D .wc

Yo no se que les haceis,la mia en 23 años y 200.000km solo a roto un manguito que encima no era importante  .confuso1
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Enero 13, 2012, 09:11:42 am
Cita de: Ximet Simoncelli en Enero 12, 2012, 22:47:00 pm
anchon, cambiala, que son 4 perras....
mira que si no la cambas y se rompe por lo que sea, esas 4 perras se van a ver incrementadas por muxas perras....es le paso a un forero, y creeme, no te lo deseo

salu2
...
....la cambio y que cojo. Me han ofrecido una T3 aircooled 1.9 con unos años mas que la mía. Buen precio,pero con el cariño que le he pillado a esta.  Es que me hace de rabiar la condena.   :roll: :roll: :roll:
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Enero 13, 2012, 14:04:22 pm
Cita de: anchon en Enero 13, 2012, 09:11:42 am
...
....la cambio y que cojo. Me han ofrecido una T3 aircooled 1.9 con unos años mas que la mía. Buen precio,pero con el cariño que le he pillado a esta.  Es que me hace de rabiar la condena.   :roll: :roll: :roll:


ole tu polla!!! .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Enero 14, 2012, 12:37:16 pm
Cita de: tnttgn en Enero 13, 2012, 14:04:22 pm
ole tu polla!!! .meparto

  te a gustado .baba .baba .baba .baba
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: nonot3 en Enero 14, 2012, 17:50:28 pm
buenasestoy buscando el par de apriete de las tuercas de la 1.9 DG del año 86 por que segun lo que nos han dicho lkleva un par de apriete de 1º 2.5 kg y 2º 5kg pero le hemos dado ese apriete y no tenemos compresion nada mas que en un cilindro y hemos comprobao los segmentos los anillos de la culatas son nuevos y la culata planeada y comprobada espero buestra respuesta .
Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Enero 14, 2012, 18:08:59 pm
si los segmentos son nuevos pero y los cilindros criatura si estan mal no ay compresion tendras ke mirar como anda de espesor ,lo de criatura es una forma de hablar no me taches ,comprueva eso si estan mal de cilindros o pistones no ay compresion aun estando nuevos los cilindros ,mira haber si ay alguna oferta de cilindros y pistones bienen todo el conjunto,cilindros pistones,bulones y segmentos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: nonot3 en Enero 15, 2012, 17:14:24 pm
jeje javi no te reocupes hombre jaja mira la furgo se le cambiaron el kit de motor y con eso me refiero a todo, cilindros segmentos camisas retenes se le hicieron las guias de valvula los apoyos tambien, y a mi se me fue el termostato y desde entonces me metia presion en el circuito porque saltaban los manguitos y salia agua por el tapon, tras abrir el bote de expansión vimos que burbujeaba, por lo que lo vimos claro, metia presion en el circuito, hasta ai todo bien total que desmontamos las culatas y las llevamos a la rectificadora y la comprobaron, estaba bien y le echamos el plano una estaba erfecta y la otra tenia un poco de doblez pero muy poco segun el tornero. totalque las sacamos del tornero y con el kit de juntas glaser en la mano nos onemos a montar y perfeto todas las juntas nuevas, montamos el motor a priori (sin escapes ni nada de el circuito de agua para arrancarlo antes de seguir montando) lo montamos y lo intentamos arrancar y no funcionaba solo tenia compresion en un cilindro cosa rarisima, total que ya empezamos a pensar  que la dinamometrica estaba mal y cogimos otra, pero queva el par de apriete estaba bien y ya me kede ai loco sin ssaber que hacer, me meti aqui y meré los post y he encontrado varios tipos de apriete para ese motor y ya no me fio de tocar nada ya no se que hacer jajaja voy a vender la furgo pa comprarme una pistola jajaja
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Enero 15, 2012, 17:30:13 pm
Puede ser que los segmentos estén bien, y la compresión esté por los suelos: comprueba que las válvulas cierran bien. Si alguna se queda un poco abierta, al comprimir, la mezcla se escapará al conducto de admisión o escape, según la válvula que tenga la fuga.
Y por probar, comprueba que la bujía está bien apretada...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: nonot3 en Enero 15, 2012, 17:59:27 pm
que quereis que os diga pero a mki me da que ese par de apriete esta al o no es suficinte
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Enero 15, 2012, 22:09:49 pm
Te envío link con toda la información de tu motor (en inglés).

http://www.brick-yard.co.uk/VehicleSpecific/T3/info/enginedata/wbx/DGdata.htm (http://www.brick-yard.co.uk/VehicleSpecific/T3/info/enginedata/wbx/DGdata.htm)

Citarmil gracias1 te cuento, el otro juego se cambió segun el anterior dueño xq lo gripó, se lo cambio todo, excepto las culatas, las varillas de empuje tambien, las valvulas no estan dobladas y para planificar y comprobar no las quitaron, el problema era que metia presion y se vio que era porque no apoyaba bien, el caso esque no tengio ni idea voy perdido, jaja los pares de apriete no encuentro nada mas que los que venian en las juntas y me gustaria comprobarlos con otros, a ver el porqúe solo tiene uno compresion si antes arancaba perfecto y tenia una fuerza espectacular, sin beber ni agua ni aceite


Yo estoy con Carlosvw. Podría ser que no te cierre alguna válvula. El motivo?. Válvulas pisadas, varillas dobladas (has descartado ambos), taqués que no funcionan bien o incluso un mal reglaje de los mismos. Repasa el reglaje (es lo mas barato, solo hace falta quitar culatines y girar el motor buscando los PMS), a ver si hay suerte y está por ahí el fallo.

Das una pista con los pares de apriete. ¿Crees que has pasado de rosca o roto algún espárrago?. Pero para perder la compresión en 3 cilindros necesitas haber dañado mas de uno.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: nonot3 en Enero 15, 2012, 22:28:53 pm
q va q va las varillas perfectas puede desregularse al quitar la culata asi xq si? si antes andaba bn, los tornillos no tienen nada ni trasroscados ni nada esque es lo que me extraña que lo q falta ai es apriete pero se ha vuelto acomprobar y esta bn
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: nonot3 en Enero 17, 2012, 22:53:27 pm
problema solucionado!! valvulas ligeramente pisadas por mal reglaje, galgas en mano las puse todas a 0,10 y brumbrum a la 1º como siempre despues de tirarse 2 semanas en quirófano ujajaja que tia cada dia va mejor!! si alguiien le pasa preguntad y os contestare el problema total cual fué
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: VAN e en Enero 26, 2012, 22:36:25 pm
Buenas a todos,

Aqui se presenta otra mas con una boxer gasofa.

La mia es una vw Microbus del 81 motor 2.0 de ¿70cv? y no se que mas.

Algun experto en el tema me podria decir que codigo de motor tiene este modelo?

Y otra cosa mas: realmente consume los 15l que pone en el manual?

Saludos y espero aprender mucho sobre las boxer gasofa ya que no tengo ni p.... idea.

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Enero 26, 2012, 22:52:03 pm


Cita de: VAN e en Enero 26, 2012, 22:36:25 pm
Buenas a todos,

Aqui se presenta otra mas con una boxer gasofa.

La mia es una vw Microbus del 81 motor 2.0 de ¿70cv? y no se que mas.

Algun experto en el tema me podria decir que codigo de motor tiene este modelo?

Y otra cosa mas: realmente consume los 15l que pone en el manual?

Saludos y espero aprender mucho sobre las boxer gasofa ya que no tengo ni p.... idea.


es una aircooled. le lleva poco tiempo a la mia, lo que la mia es de agua. En lo referente al consumo pues me temo que si. tienes dos carburadores, asi que , a disfrutarla y despacito que las visitas a la gasolinera serán breves si te gusta correr. .caballo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: VAN e en Enero 26, 2012, 22:53:12 pm
Es como si llevaras un hummer aunque como maximo se pondra a los 100
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Enero 26, 2012, 23:00:27 pm
Cita de: VAN e en Enero 26, 2012, 22:53:12 pm
Es como si llevaras un hummer aunque como maximo se pondra a los 100


hahaha. la mia corre un poco más, aun siendo de techo alto y tener 78 caballos. Asi que, algo mas cogerás seguro, pero ya te digo que mi velocidad de crucero son 80-90 y en las vueltas a casa si voy con ganas de volver voy a 120 pero los consumos no son los mismos.


Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Enero 27, 2012, 16:39:16 pm
Cita de: VAN e en Enero 26, 2012, 22:36:25 pm
Buenas a todos,

Aqui se presenta otra mas con una boxer gasofa.

La mia es una vw Microbus del 81 motor 2.0 de ¿70cv? y no se que mas.

Algun experto en el tema me podria decir que codigo de motor tiene este modelo?

Y otra cosa mas: realmente consume los 15l que pone en el manual?

Saludos y espero aprender mucho sobre las boxer gasofa ya que no tengo ni p.... idea.


buenas,

en efecto, 2.0L de 70 cv con 1 filtro de aire, que va a cada par de carburadores.
eso de lo que consume, pues segun por donde andes....por ciudad se dispara, pero por autopista o carretera, dandole el aire, se contiene
Luego depende si están bien caburados esos 2 carburadores que tienes, porque los que lleva de serie, gasta mucho y no andan nada.

ademas, si andas u poco vivo, la puedes poner exenta de impuesto, y de seguro, si le haces uno de clasicos, pagaras 1120€/año como mucho

salu2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Enero 28, 2012, 16:12:07 pm
Cita de: Ximet Simoncelli en Enero 27, 2012, 16:39:16 pm
buenas,

en efecto, 2.0L de 70 cv con 1 filtro de aire, que va a cada par de carburadores.
eso de lo que consume, pues segun por donde andes....por ciudad se dispara, pero por autopista o carretera, dandole el aire, se contiene
Luego depende si están bien caburados esos 2 carburadores que tienes, porque los que lleva de serie, gasta mucho y no andan nada.

ademas, si andas u poco vivo, la puedes poner exenta de impuesto, y de seguro, si le haces uno de clasicos, pagaras 1120€/año como mucho

salu2

...explicame como va eso de los clasicos,por favor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Enero 29, 2012, 15:39:21 pm
Cita de: anchon en Enero 28, 2012, 16:12:07 pm
...explicame como va eso de los clasicos,por favor


me fallo el dedo.... .meparto .meparto
el seguro son 120€/año, al menos el mio en segur classic, hay otras compañias, como zaba caldu y alguna otra más
y del impuesto, 0 patatero, eso sí, hay que llevarlo junto con todos los papeles, y se solicita en el ayto.

Yo al chico que se la compre, el impuesto pagaba 90€ y de seguro 300 y pico....una barbaridad
P.d para cualquier cosa que necesites, pregunta, que para eso estamos

salu2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: VAN e en Enero 29, 2012, 21:00:18 pm
Cita de: anchon en Enero 28, 2012, 16:12:07 pm
...explicame como va eso de los clasicos,por favor

Y a mi tv mediterráneos de los clásicos.
Según me comentaron en tráfico me tenía que pasar por Idiada (ITV en Cat) y ellos realizan la revisión pertinente para certificar que realmente cumple los requisitos como histórico que son, a parte de la edad del vehículo, que tenga el 80% de piezas originales.
Lo que no se si después hay que asociarse en algún club. Alguien sabe esto último como  va?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Enero 30, 2012, 13:13:18 pm
Cita de: Ximet Simoncelli en Enero 29, 2012, 15:39:21 pm
me fallo el dedo.... .meparto .meparto
el seguro son 120€/año, al menos el mio en segur classic, hay otras compañias, como zaba caldu y alguna otra más
y del impuesto, 0 patatero, eso sí, hay que llevarlo junto con todos los papeles, y se solicita en el ayto.

Yo al chico que se la compre, el impuesto pagaba 90€ y de seguro 300 y pico....una barbaridad
P.d para cualquier cosa que necesites, pregunta, que para eso estamos

salu2


ok,me queda poco para que sea clasica.  Con la gente que hablo no se aclaran mucho
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: batzacs en Enero 30, 2012, 13:59:03 pm
Cita de: Ximet Simoncelli en Enero 27, 2012, 16:39:16 pm
buenas,



ademas, si andas u poco vivo, la puedes poner exenta de impuesto, y de seguro, si le haces uno de clasicos, pagaras 1120€/año como mucho

salu2


Doy fe también esta classiccover pero a mi me limitaban rl quilometraje a 5000 igual que segurclassic y ahira estoy con ellos además te hacen buenos precios si llevas otros vehiculos familiares
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Enero 31, 2012, 13:05:23 pm
Cita de: batzacs en Enero 30, 2012, 13:59:03 pm
Doy fe también esta classiccover pero a mi me limitaban rl quilometraje a 5000 igual que segurclassic y ahira estoy con ellos además te hacen buenos precios si llevas otros vehiculos familiares


A mi lo de los km me trae sin cuidado, puesto que, yo pasar de esos km si no es para uso diario...a mi por lo menos me cuesta
El unico problema puede surgir en caso de accidente, porque en la itv te lo registran en el papel

Pero como ahora ando con ganas de meterle muebles como dios manda....no se si en zabal kaldu haran esos precios o no

salu2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: batzacs en Enero 31, 2012, 16:17:18 pm
Ni idea lo de zalba mi cuñao esta ahí pero es que el tiene varios y los tiene cómo.flota y paga nada y menos por todos

Lo de los kms depende porque yo estas vacaciobes me hice toda galicia y le casque 4 mil kms. Pero bueno, es lo que creo yo que mientras no tengas un accidente.... y sino pues a tocat los kms del marcador porque los seguros se las saben todas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Enero 31, 2012, 16:20:05 pm
Los seguros de clasicos estan limitados a 5000 kms año. Yo encontré en allianz por el mismo precio sin limite e kms y asistencia en carretera.

pregunta a ver
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: batzacs en Enero 31, 2012, 17:45:48 pm
Cita de: tnttgn en Enero 31, 2012, 16:20:05 pm
Los seguros de clasicos estan limitados a 5000 kms año. Yo encontré en allianz por el mismo precio sin limite e kms y asistencia en carretera.

pregunta a ver

Por 120-150 euros!!!y sin límite de nada???  .salta .salta .salta
Eso si que esta bien
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: VAN e en Enero 31, 2012, 22:33:22 pm
Cita de: batzacs en Enero 31, 2012, 17:45:48 pm
Por 120-150 euros!!!y sin límite de nada???  .salta .salta .salta
Eso si que esta bien

Y en que compania lo tienes?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Enero 31, 2012, 22:53:02 pm
allianz seguros. y encantado!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: batzacs en Febrero 01, 2012, 08:51:58 am
Cita de: tnttgn en Enero 31, 2012, 22:53:02 pm
allianz seguros. y encantado!!!


Esta muy muy bien que suerte lo mirare para la proxima vez esta claro
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Febrero 01, 2012, 23:31:05 pm
Cita de: tnttgn en Enero 31, 2012, 22:53:02 pm
allianz seguros. y encantado!!!


hombre...

ecantado, no, estaras encantadisimo......
Pero para aquella persona que no tiene nada contratado con allianz....pues para que engañarnos, lo tiene francamente imposible.
Ojala mi/mis compañia/s me ofrecieran seguros para clásicos...pero por el momento, hay que pasar por el aro

salu2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Febrero 01, 2012, 23:44:10 pm
Cita de: Ximet Simoncelli en Febrero 01, 2012, 23:31:05 pm
hombre...

ecantado, no, estaras encantadisimo......
Pero para aquella persona que no tiene nada contratado con allianz....pues para que engañarnos, lo tiene francamente imposible.
Ojala mi/mis compañia/s me ofrecieran seguros para clásicos...pero por el momento, hay que pasar por el aro

salu2


Ximet no entiendo lo que te refieres. Tal y como cuento en la cronica de compra entre, di los datos de vehiculos pagué y adiós. No miran nada mas que el dinero que pagas por la poliza. Remarco que mi poliza no tiene nada que ver con clasico tiene todas las coberturas de grua y es un seguro a terceros, no me pusieron ninguna pega. Vale decir que tengo 41 años, ignoro si los mas jovenes teneis alguna restrición.
Por preguntar....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: trasegar en Febrero 02, 2012, 11:48:08 am
No es lo mismo clásico que histórico, cualquier vehiculo con mas de 25 años, es clásico con lo que puede quedar exento del impuesto de circulación, esto depende de cada Ayuntamiento y según donde, hay que solicitarlo o lo hacen automaticamente. En el tema de los históricos es donde exigen que las partes sean originales, pasar itv, estar en un club...etc, como contrapartida, como cualquier pieza histórica, tendreis problemas para exportarla.
El tema de los seguros, depende de las compañias, todas tienen una opcion para clasicos que normalmente vinculan al resto de los vehiculos que tengas asegurados con ellos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Febrero 03, 2012, 15:57:29 pm
Cita de: trasegar en Febrero 02, 2012, 11:48:08 am
El tema de los seguros, depende de las compañias, todas tienen una opcion para clasicos que normalmente vinculan al resto de los vehiculos que tengas asegurados con ellos.


A eso me referia.
Alianz tiene esa opcion....
Yo tengo que enterarme si en axa me harían lo mismo, ya que cuando miré, la t3 no la tenían catalogada...o si habia para furgos, pedían 1200€, si mas de mil euros por una furgo.

si no, siempre nos quedara segur classic y demas compañias

salu2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: manololokete en Febrero 03, 2012, 18:58:10 pm
muy buenas...

alguno sabria decirme por que saca humo blanco y cabecea a jierro mi t3 boxer aircooler gasofa tras el cambio de filtro de gasolina y dejarla 3 dias con el manguito desconectado... esto es al aire¿?¿??


inmensas gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Febrero 03, 2012, 19:22:11 pm
nada eso o esta mal el filtro puesto prueba a arrankar sin el filtro o poniendolo bien
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jotaerre en Febrero 04, 2012, 14:56:02 pm
Cita de: tnttgn en Enero 31, 2012, 16:20:05 pm
Los seguros de clasicos estan limitados a 5000 kms año. Yo encontré en allianz por el mismo precio sin limite e kms y asistencia en carretera.

pregunta a ver


Cita de: Ximet Simoncelli en Febrero 01, 2012, 23:31:05 pm
hombre...

ecantado, no, estaras encantadisimo......
Pero para aquella persona que no tiene nada contratado con allianz....pues para que engañarnos, lo tiene francamente imposible.
Ojala mi/mis compañia/s me ofrecieran seguros para clásicos...pero por el momento, hay que pasar por el aro

salu2


Yo tambien lo tengo con Allianz el de la T2, 200 euros, pero es a terceros con todo (robo, lunas, incendio, e incluso inclemencias meteorologicas), y como es un seguro normal no hay limite de kms, con el aliciente además de algo que buscaba sobre todas las cosas, y es el tema de asistencia en carretera sin limite de kms. Me quede donde me quede tirado dentro de España, me llevan la furgo a casa.
Yo lo hice con 24 años, 5 de carnet, yo como conductor, y mi padre de tomador. Ah!! y es mi unico seguro con ellos, nunca antes habia tenido nada con ellos ni tengo ahora mismo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Febrero 06, 2012, 01:41:48 am
Cita de: jotaerre en Febrero 04, 2012, 14:56:02 pm
Yo tambien lo tengo con Allianz el de la T2, 200 euros, pero es a terceros con todo (robo, lunas, incendio, e incluso inclemencias meteorologicas), y como es un seguro normal no hay limite de kms, con el aliciente además de algo que buscaba sobre todas las cosas, y es el tema de asistencia en carretera sin limite de kms. Me quede donde me quede tirado dentro de España, me llevan la furgo a casa.
Yo lo hice con 24 años, 5 de carnet, yo como conductor, y mi padre de tomador. Ah!! y es mi unico seguro con ellos, nunca antes habia tenido nada con ellos ni tengo ahora mismo.


buenas,

gracias por el comentario

tendré que retomar entonces desde otra perspectiva
Haber si lo pruebo esta semana

gracias jotaerre por el comentario

salu2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: guzmanpelayo en Febrero 17, 2012, 21:21:23 pm
una pregunta para los que saben, aunque supongo que es algo hiper comentado no  encuentro la respuesta apropiada, que carburador o carburadores puedo poner a un motor aircooler cu de 1970cc, para conseguir menores consumos y o  mayor potencia?
un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Febrero 18, 2012, 20:28:28 pm
Cita de: guzmanpelayo en Febrero 17, 2012, 21:21:23 pm
una pregunta para los que saben, aunque supongo que es algo hiper comentado no  encuentro la respuesta apropiada, que carburador o carburadores puedo poner a un motor aircooler cu de 1970cc, para conseguir menores consumos y o  mayor potencia?
un saludo


Puedes probar con los que montan las watercooler ,el pierburg 2E3.... o el 2E4(estos los llevan las t3 con dirección asistida,climatizador...) según el manual de golf los motores 1.3 suelen llevarlo, los 1.6 y 1.8 montan el 2E2 supongo que también valdrían habría que ir probando, también tendrías que ponerle la admisión del 1.6, el CT o probar con los del 1.9 DF,DG...  .malabares
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Febrero 21, 2012, 16:38:44 pm
Hola holita.  Busco un silenciador y escape para una T3 gasolina DJ.  Ya he mirado varias direcciones.  Alguien vende alguno a buen precio???

Ansioso espero vuestras respuestas,gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Karmann en Marzo 06, 2012, 21:54:42 pm
Alguien me podria decir que es lo señalado en las siguientes fotos, me pierde refrigerante por alli, yo creo que es un termostato o algo asi.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Muchas gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Marzo 06, 2012, 21:59:27 pm
NO te sabria decir. este motor no es como el mio. solo te comento que yo tenía una fuga parecida en mi DG y encontre la junta de recambio en la misma VW. Asi te ahorras los portes ya que son mas caros que la pieza en si. Ellos tienen el despiece de todos los motores de las t3, seguro que tienen la junta que buscas.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Martinillo en Marzo 06, 2012, 23:29:42 pm
Hola Karmann.
Por lo que se be en la foto tu motor es de inyección y llevas aire acondicionado,
yo pienso que debe ser del aire.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: budialen en Marzo 07, 2012, 22:32:31 pm
Cita de: Karmann en Marzo 06, 2012, 21:54:42 pm
Alguien me podria decir que es lo señalado en las siguientes fotos, me pierde refrigerante por alli, yo creo que es un termostato o algo asi.
Muchas gracias


hola, creo que estás bien encaminado, yo diría que es donde está el termostato(con el número 4) :

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/budialen/junta-termostato.jpg)

según el catálogo de donde te he sacado el dibujo, sale la siguiente descripción:
Dichtring Kühlwasser-Thermostat----> Sello del termostato del agua de refrigeración
con la referencia: NO 901 368 02
mirando en Serial Kombi  (http://es.serial-kombi.com/volkswagen-transporter-1980-1991-circuito-de-agua-enfriamiento-motor-a-gasolina-N17-N2255.html)me salen dos posibles candidatas:
Junta de sonda de temperatura de agua 19.6x3.65mm 1980-1991  (http://es.serial-kombi.com/volkswagen-transporter-1980-1991-junta-de-sonda-de-temperatura-de-agua-196x365mm-1980-1991-N312757.html)
Junta tórica de termostato 1900cc/2100cc DF/DG/DJ (60x3.5mm) (http://es.serial-kombi.com/volkswagen-transporter-1980-1991-junta-torica-de-termostato-1900cc-2100cc-df-dg-dj-60x35mm-N32256.html)
Aunque tiene pinta de ser la primera que te pongo (por el número de referencia) , igualmente , si quieres, puedes llamar al mecánico donde llevo la mía al Taller Miramarc (93 372 30 51, Marc) que seguro que te puede orientar (a parte de mecánico, es furgonetero y forero), es un crack!
ánimos!!!!

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Marzo 10, 2012, 21:08:42 pm
hola.   tengo otro problemilla,supuestamente,con la bomba de al dirección asistida.  me han dicho que se pueden arreglar?? 
  no se yo de mecánica estoy muy verde.  gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Marzo 10, 2012, 21:28:53 pm
Cita de: anchon en Marzo 10, 2012, 21:08:42 pm
hola.   tengo otro problemilla,supuestamente,con la bomba de al dirección asistida.  me han dicho que se pueden arreglar?? 
  no se yo de mecánica estoy muy verde.  gracias.



cuentanos de que se trata. mas pistas para los entendidos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Marzo 10, 2012, 21:40:39 pm
al girar el volante,cuando aparco o en velocidades lentas,se me viene abajo y se me cala la furgo.  Ya pase unos problemas con la válvula del ralentí,pero eso ahora no es.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Marzo 11, 2012, 01:33:20 am
Cita de: anchon en Marzo 10, 2012, 21:40:39 pm
al girar el volante,cuando aparco o en velocidades lentas,se me viene abajo y se me cala la furgo.  Ya pase unos problemas con la válvula del ralentí,pero eso ahora no es.


filtro del aire?  ¿tienes dirección asistida? ¿qué motor es?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Marzo 11, 2012, 09:13:38 am
Cita de: haizkolari en Marzo 11, 2012, 01:33:20 am
filtro del aire?  ¿tienes dirección asistida? ¿qué motor es?

...el DJ,asistida o semiasistida.  Estoy mu verde
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: buggy en Marzo 11, 2012, 11:31:30 am
Cita de: Ximet Simoncelli en Enero 27, 2012, 16:39:16 pm
buenas,

en efecto, 2.0L de 70 cv con 1 filtro de aire, que va a cada par de carburadores.
eso de lo que consume, pues segun por donde andes....por ciudad se dispara, pero por autopista o carretera, dandole el aire, se contiene
Luego depende si están bien caburados esos 2 carburadores que tienes, porque los que lleva de serie, gasta mucho y no andan nada.

ademas, si andas u poco vivo, la puedes poner exenta de impuesto, y de seguro, si le haces uno de clasicos, pagaras 1120€/año como mucho

salu2
la mia es de gasoil pero creo que para esto del seguro no influirá gran cosa,en seguros romagosa pago
por la mia 170 euros
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Marzo 11, 2012, 14:41:37 pm
Cita de: anchon en Marzo 11, 2012, 09:13:38 am
...el DJ,asistida o semiasistida.  Estoy mu verde


tienes clima y dirección asistida... puedes tener o problemas con el filtro de aire que está sucio o un ralentí muy bajo para tirar de esos dos aparatos, cuando estás aparcando o enciendes el climatizador, tiran del motor y se viene abajo, habría que calibrar el sensor de posición de ralentí de la mariposa, que vaya a 850rpm o si están bien los sensores que controlan si está funcionando la dirección asistida o el clima y que elevan el ralentí cuando hace falta(ahora mismo no tengo el manual y no puedo decirte si tiene o no tiene)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Marzo 11, 2012, 20:02:33 pm
Cita de: haizkolari en Marzo 11, 2012, 14:41:37 pm
tienes clima y dirección asistida... puedes tener o problemas con el filtro de aire que está sucio o un ralentí muy bajo para tirar de esos dos aparatos, cuando estás aparcando o enciendes el climatizador, tiran del motor y se viene abajo, habría que calibrar el sensor de posición de ralentí de la mariposa, que vaya a 850rpm o si están bien los sensores que controlan si está funcionando la dirección asistida o el clima y que elevan el ralentí cuando hace falta(ahora mismo no tengo el manual y no puedo decirte si tiene o no tiene)

....el ralentí no se agusta y el clima no funciona.  Tanbien podía ser de la válvula,otra vez,hoy me olía mucho a gasolina
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Karmann en Marzo 11, 2012, 21:42:03 pm
Cita de: budialen en Marzo 07, 2012, 22:32:31 pm
hola, creo que estás bien encaminado, yo diría que es donde está el termostato(con el número 4) :

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/budialen/junta-termostato.jpg)

según el catálogo de donde te he sacado el dibujo, sale la siguiente descripción:
Dichtring Kühlwasser-Thermostat----> Sello del termostato del agua de refrigeración
con la referencia: NO 901 368 02
mirando en Serial Kombi  (http://es.serial-kombi.com/volkswagen-transporter-1980-1991-circuito-de-agua-enfriamiento-motor-a-gasolina-N17-N2255.html)me salen dos posibles candidatas:
Junta de sonda de temperatura de agua 19.6x3.65mm 1980-1991  (http://es.serial-kombi.com/volkswagen-transporter-1980-1991-junta-de-sonda-de-temperatura-de-agua-196x365mm-1980-1991-N312757.html)
Junta tórica de termostato 1900cc/2100cc DF/DG/DJ (60x3.5mm) (http://es.serial-kombi.com/volkswagen-transporter-1980-1991-junta-torica-de-termostato-1900cc-2100cc-df-dg-dj-60x35mm-N32256.html)
Aunque tiene pinta de ser la primera que te pongo (por el número de referencia) , igualmente , si quieres, puedes llamar al mecánico donde llevo la mía al Taller Miramarc (93 372 30 51, Marc) que seguro que te puede orientar (a parte de mecánico, es furgonetero y forero), es un crack!
ánimos!!!!


Muchas gracias budi
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Marzo 13, 2012, 12:14:02 pm
Cita de: anchon en Marzo 11, 2012, 20:02:33 pm
....el ralentí no se agusta y el clima no funciona.  Tanbien podía ser de la válvula,otra vez,hoy me olía mucho a gasolina


comprueba las conexiones de la válvula de aire a ver si tienes suerte y es sólo una mala conexión, el sensor de la mariposa tiene ajuste http://avaxhome.ws/ebooks/Volkswagen_Vanagon-Transporter_1980-1991_OFRM.html página 24.33 tiene un tornillito(nº2) que apoya en el sensor de ralentí(es como un interruptor) cuando ese tornillito apoye en ese interruptor el polímetro tiene que marcarte 0 ohmnios y el motor tener ralentí suficiente para mantener encendida la furgo (mi inglés no es muy bueno traduce primero las instrucciones correctamente)



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/sensor-mariposa-dj.png)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Marzo 13, 2012, 15:03:17 pm
Cita de: haizkolari en Marzo 13, 2012, 12:14:02 pm
comprueba las conexiones de la válvula de aire a ver si tienes suerte y es sólo una mala conexión, el sensor de la mariposa tiene ajuste http://avaxhome.ws/ebooks/Volkswagen_Vanagon-Transporter_1980-1991_OFRM.html página 24.33 tiene un tornillito(nº2) que apoya en el sensor de ralentí(es como un interruptor) cuando ese tornillito apoye en ese interruptor el polímetro tiene que marcarte 0 ohmnios y el motor tener ralentí suficiente para mantener encendida la furgo (mi inglés no es muy bueno traduce primero las instrucciones correctamente)



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/sensor-mariposa-dj.png)

...si como me dijo alguno del foro,le tendria que hacer motor.  Pero no hay cash.   gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Marzo 14, 2012, 02:05:20 am
qué motor hay que hacer? si debe ser un problema con algún sensor, darle un poquito mas de  ralentí o el filtro del aire sucio  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Marzo 14, 2012, 10:02:12 am
Cita de: haizkolari en Marzo 14, 2012, 02:05:20 am
qué motor hay que hacer? si debe ser un problema con algún sensor, darle un poquito mas de  ralentí o el filtro del aire sucio  ;D

...si es que llevo un año.  Todo son pequeñas minucias,pero,joden bastante.  Circulo bastante con ella
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: vwt3multivan en Marzo 17, 2012, 16:55:40 pm
Hola, una duda sobre mi motor, yo pensaba que era un motor DJ pero el otro dia mirando los papeles veo que pone en la ficha motor MV, la cosa es la siguiente, enel 2009 le pusieron un motor y caja nuevos (de esos renovados traidos de alemania) pero ahora no se si montaron un DJ o un MV que es el que traia de origen.
La cosa es que en el escape se observa qeu el coche traia catalizador ( como MV  que era antes del cambio de motor) pero el catalizador lo tiene anulado (tubo directo) asi como la sonda landa (tiene los cables cortados), pongo unas fotos..

Este es el motor

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vwt3multivan/motor-y-centralita-t3-carthago.jpg)

cantralita que llevo puesta

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vwt3multivan/motor-y-centralita-t3-carthago2.jpg)

Ficha tecnica de la furgo


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vwt3multivan/motor-y-centralita-t3-carthago3.jpg)




Esquema de escape del motor MV

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vwt3multivan/escape-vw-t3-carthago.jpg)

Y aqui se ve como lo tengo anulado el catalizador




(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vwt3multivan/escape-vw-t3-carthago0.jpg)
y la sonda landa anulada con los cables cortados


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vwt3multivan/motor-y-centralita-t3-carthago0.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vwt3multivan/motor-y-centralita-t3-carthago1.jpg)


A ver si algun experto en estos motores me puede ayudar a saber que motor tengo montado con exactitud, un MV con catalizadro anulado, o un DJ sin catalizador.

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: vwt3multivan en Marzo 17, 2012, 16:57:37 pm
Por cierto, aguien sabe que referencia de bujias BOSH llevan estos motores? es que estoy comprando unos recambios para meterla en el tayer a hacer una puesta a punto.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: vwt3multivan en Marzo 17, 2012, 17:35:29 pm
ficha tecnica de mi furgo se ve que venia con motor MV

Creo que la centralita es la original que traia la furgo con el motor MV y catalizador, o me equivoco?

Tengo un lio, a ver si algun experto me puede sacar de la duda.

De todas maneras llego a las siguientes conclusiones:

1) Mi furgo salio de fabrica con motor MV con catalizador.
2) En 2009 se le puso motor y caja nuevos (renovados) y me dijeron qeu era un DJ.
3) o bien llevo motor DJ con centralita MV y catalizador anulado y sonda lamda anulada.
4) o llevo motor MV sin catalizador ni señal de sonda lamda.
5) si es correcto el punto '3', tengo 112 cv y a pesar de no ser su centralita, el coche va fino sin tirones ni nada...
6) si es correcto el punto '4', al no llevar catalizaddor, supone un aumento de caballos de 95cv de origen a unos 110cv como los motores DJ, y a pesar de no tener catalizador ni señal de sonda lamda el motor va fino y sin tirones..

Alguien que pueda opinar...

Por cierto sigo interesado en referencia de bujias BOSH y que tipo de aceite le puedo poner, sabiendo que la furgo no consume aceite, mejor 15w40, 15w50, 20w50...

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Marzo 17, 2012, 17:49:23 pm
El motor DJ lleva pistones con más compresión que el MV. Si pudieras introducir un destornillador por el hueco de la bujía -en PMS- en el DJ entrara algo menos que en un MV.
La inyección, escape, ... se pueden intercambiar, pero para cambiar pistones hay que abrir motor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: vwt3multivan en Marzo 17, 2012, 18:07:18 pm
Hola profe, pero no tengo otro motor para hacer la comparacion de cuanto entra en un MV o en un DJ, con lo que seguiria con la duda, la foto de la centralita que puse es de un MV no? y el coche podria funcionar bien si con esa centralita se pone un motor DJ?

Por cierto que aceite me recomiendas para poner a la furgo? y unas bujias?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Marzo 17, 2012, 19:24:34 pm
Cita de: vwt3multivan en Marzo 17, 2012, 16:57:37 pm
Por cierto, aguien sabe que referencia de bujias BOSH llevan estos motores? es que estoy comprando unos recambios para meterla en el tayer a hacer una puesta a punto.

http://www.oscaro.es/volkswagen-transporter-f24-2-1-112-cv-19317-919-t
Ahí tienes casi de todo para comparar o comprar.
De motores no entiendo mucho,pero,se parece bastante al mio y es un DJ.   No soy capaz de subir las fotos,para que las veas.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Marzo 17, 2012, 19:41:21 pm
Cita de: anchon en Marzo 17, 2012, 19:24:34 pm
http://www.oscaro.es/volkswagen-transporter-f24-2-1-112-cv-19317-919-t
Ahí tienes casi de todo para comparar o comprar.
De motores no entiendo mucho,pero,se parece bastante al mio y es un DJ.   No soy capaz de subir las fotos,para que las veas.

...yo le puse estas:   Beru,UXT2 ref.0 002 335 607
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Marzo 17, 2012, 20:37:15 pm
CitarHola profe, pero no tengo otro motor para hacer la comparacion de cuanto entra en un MV o en un DJ, con lo que seguiria con la duda, la foto de la centralita que puse es de un MV no? y el coche podria funcionar bien si con esa centralita se pone un motor DJ?


Puedes probar lo siguiente. Introduce un pie de rey -en PMS del cilindro mas cómodo- por el agujero de la bujía. Para que no baile, yo lo puse mediante una llave de vaso (no recuerdo si 15 o 17). Mira el link siguiente:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=206719.300 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=206719.300)

Con los pistones DJ podrás introducir sobre unos 56 mm del pie de rey. Pero como los MV tienen mas cavidad, introducirás mas el pie de rey. La pregunta es: cuanto mas?.

Según el MS Service la profundidad de los pistones DJ es 9.1 mm mientras los MV es de 15.7 mm. En el link siguiente introduce motor MV cilindrada 2100 y busca la información de los pistones: te vienen todas las medidas (el parámetro MT es la profundidad de la cavidad del pistón)

https://onlineshop.ms-motor-service.com/msi/MSICD?page=createFramesetShop&lang=ES&vko=0001 (https://onlineshop.ms-motor-service.com/msi/MSICD?page=createFramesetShop&lang=ES&vko=0001)

Así que, en un motor MV podrás introducir el pie de rey 56 mm + (15.7 - 9.1) = 62.6 mm aprox. De esta manera sabrás con certeza si llevas un bloque MV o un DJ ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: oavila en Marzo 18, 2012, 03:20:29 am
Hola. Soy Oscar desde Colombia, y desde hace poco soy feliz propietario de una T3 1985 motor DG 5 marchas refrigerada por agua.

He leido las 119 paginas, y he aprendido bastante de mi T3, pues cuando la compre solo sabia que me gustaba. La semana pasada hice el primer viaje fuera de la ciudad y me gusto mucho, lo malo es que era bastante lenta, y llegue a subir pendientes a 30km, si la aceleraba a fondo subia algo mas de 40km, pero no queria esforzarla mucho y toco a 30... El motor tiene 99.000 km, por lo cual espero no este muy mal...
El problema es que la t3 fue poco común en mi país, y a los mecánicos que pregunto ni siquiera saben que existen t3 de motor 1.9, pues creen que todas son 2.0... por eso me gustaría en lo posible hacer el mantenimiento yo mismo!!! Les agradecería mucho si me pudieran compartir los manuales de taller, y si me pudieran ayudar con lo lento del motor, pues en plan es difícil pasar de 80km y en subidas fuertes 40km... cuando hago el cambio de marcha parece como si se frenara un poco y despues toma mas fuerza...

de nuevo gracias y felicitaciones por el foro!!
++ subo algunas fotos para presentarnos

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/oavila/nieves.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/oavila/nieves0.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/oavila/nieves1.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/oavila/nieves2.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/oavila/nieves3.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Marzo 18, 2012, 05:30:21 am
Cita de: vwt3multivan en Marzo 17, 2012, 17:35:29 pm
ficha tecnica de mi furgo se ve que venia con motor MV

Creo que la centralita es la original que traia la furgo con el motor MV y catalizador, o me equivoco?

Tengo un lio, a ver si algun experto me puede sacar de la duda.

De todas maneras llego a las siguientes conclusiones:

1) Mi furgo salio de fabrica con motor MV con catalizador.
2) En 2009 se le puso motor y caja nuevos (renovados) y me dijeron qeu era un DJ.
3) o bien llevo motor DJ con centralita MV y catalizador anulado y sonda lamda anulada.
4) o llevo motor MV sin catalizador ni señal de sonda lamda.
5) si es correcto el punto '3', tengo 112 cv y a pesar de no ser su centralita, el coche va fino sin tirones ni nada...
6) si es correcto el punto '4', al no llevar catalizaddor, supone un aumento de caballos de 95cv de origen a unos 110cv como los motores DJ, y a pesar de no tener catalizador ni señal de sonda lamda el motor va fino y sin tirones..

Alguien que pueda opinar...

Por cierto sigo interesado en referencia de bujias BOSH y que tipo de aceite le puedo poner, sabiendo que la furgo no consume aceite, mejor 15w40, 15w50, 20w50...


Veamos.
La centralita que tienes es una Digifant. Esa es la que llevaba el MV. En el motor DJ, la gestión es una Digijet, que controla el aporte de combustible, pero no el sistema de encendido, que sí hace la tuya.
Si tienes una Digifant, pero tienes el cable de la sonda lambda cortado, le faltará esa señal, por lo que el motor no funcionará correctamente. Lo tendrías que notar con unos consumos mayores de lo normal. ¿Cuánto te traga?

Si mecánicamente tienes un DJ, no sé yo si rendirá los 112 CV, ya que el mapeado de inyección es distinto al motor DJ que viene con gestión Digijet.
Si mecánicamente tienes un MV, olvídate de conseguir los 112 CV del DJ solo quitando el catalizador. Como mucho ganarás 2 o 3 CV, no 17.

De todas formas, y para salir de dudas, el bloque motor debe tener marcadas las siglas. No recuerdo el sitio exacto, pero creo que es por donde está la polea del cigüeñal. Allí te pondrá DJ o MV.

El tema de las bujías lo encontrarás en el manual del vehículo, y sobre el aceite, si no te consume nada, lo ideal es uno con un rango de viscosidades amplio: yo tengo un DJ, y le meto un 5W40. Un 20W40 tendrá una viscosidad muy alta a bajas temperaturas, por lo que la lubricación no será tan inmediata como en el 5W40.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Marzo 18, 2012, 08:41:25 am
Cita de: oavila en Marzo 18, 2012, 03:20:29 am
Hola. Soy Oscar desde Colombia, y desde hace poco soy feliz propietario de una T3 1985 motor DG 5 marchas refrigerada por agua.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/oavila/nieves3.jpg)


hola oavlia bienvenido:


En lo de las velocidades (5vel) tienes suerte, la mia es de 4 y seguro que consigues unos consumos mejores que yo.

hazle unas fotos al motor, es lo que las nos gusta .fotografo .fotografo .fotografo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Marzo 18, 2012, 09:05:45 am
Cita de: oavila en Marzo 18, 2012, 03:20:29 am
Hola. Soy Oscar desde Colombia, y desde hace poco soy feliz propietario de una T3 1985 motor DG 5 marchas refrigerada por agua.

He leido las 119 paginas, y he aprendido bastante de mi T3, pues cuando la compre solo sabia que me gustaba. La semana pasada hice el primer viaje fuera de la ciudad y me gusto mucho, lo malo es que era bastante lenta, y llegue a subir pendientes a 30km, si la aceleraba a fondo subia algo mas de 40km, pero no queria esforzarla mucho y toco a 30... El motor tiene 99.000 km, por lo cual espero no este muy mal...
El problema es que la t3 fue poco común en mi país, y a los mecánicos que pregunto ni siquiera saben que existen t3 de motor 1.9, pues creen que todas son 2.0... por eso me gustaría en lo posible hacer el mantenimiento yo mismo!!! Les agradecería mucho si me pudieran compartir los manuales de taller, y si me pudieran ayudar con lo lento del motor, pues en plan es difícil pasar de 80km y en subidas fuertes 40km... cuando hago el cambio de marcha parece como si se frenara un poco y despues toma mas fuerza...

de nuevo gracias y felicitaciones por el foro!!
++ subo algunas fotos para presentarnos

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/oavila/nieves.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/oavila/nieves0.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/oavila/nieves1.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/oavila/nieves2.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/oavila/nieves3.jpg)

...valgame los cielos.  Piezas no te faltaran.  Tienen que haber unas cuantas de furgonas como la tuya y otros modelos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: vwt3multivan en Marzo 18, 2012, 15:51:23 pm
Cita de: Carlos VW en Marzo 18, 2012, 05:30:21 am
Veamos.
La centralita que tienes es una Digifant. Esa es la que llevaba el MV. En el motor DJ, la gestión es una Digijet, que controla el aporte de combustible, pero no el sistema de encendido, que sí hace la tuya.
Si tienes una Digifant, pero tienes el cable de la sonda lambda cortado, le faltará esa señal, por lo que el motor no funcionará correctamente. Lo tendrías que notar con unos consumos mayores de lo normal. ¿Cuánto te traga?

Si mecánicamente tienes un DJ, no sé yo si rendirá los 112 CV, ya que el mapeado de inyección es distinto al motor DJ que viene con gestión Digijet.
Si mecánicamente tienes un MV, olvídate de conseguir los 112 CV del DJ solo quitando el catalizador. Como mucho ganarás 2 o 3 CV, no 17.

De todas formas, y para salir de dudas, el bloque motor debe tener marcadas las siglas. No recuerdo el sitio exacto, pero creo que es por donde está la polea del cigüeñal. Allí te pondrá DJ o MV.

El tema de las bujías lo encontrarás en el manual del vehículo, y sobre el aceite, si no te consume nada, lo ideal es uno con un rango de viscosidades amplio: yo tengo un DJ, y le meto un 5W40. Un 20W40 tendrá una viscosidad muy alta a bajas temperaturas, por lo que la lubricación no será tan inmediata como en el 5W40.


Hola, gracias por la respuesta, la verdad que me imaginaba que la centralita era del MV, voy a ver si miro el bloque por la zona del cigüeñal y veo alguna de las inscriciones MV o DJ.
Sobre el tema del aceite, yo soy de Canarias, y aqui frio pues poco, mas bien todo el año calor, en verano media de 31 grados y en invirno pues entre 18 - 22 grados, no crees que mejor si eso un 10W40 o asi????

Sobre las bujias ya mire en el libro de mantenimiento del furgon pero no ponia el modelo de bujias, mas bien se centra en los kilometros para cambiar cosas y eso.

Me pasé por la robowagen y me dijeron que la referencia de bujias que les figura para un motor MV o DJ es la BOSH W5DC0, pero ya no la trabajan, y en la tienda de repuestos a la que suelo ir a comprar repuestos, les salia la BOSH WR7CC,  a alguien le suena cual puede ir mejor?

Por cierto sobre los consumos de la furgo...pues como todas altos, creo qeu debe andar sobre los 12-13 litros a los 100km, en euros, y teniendo en cuenta que aqui la 98 esta actualmente a 1,14 Euros/ litro, pues le hago con 10 euros unos 70 km como mucho.

Sobre el cable de la soda lamda pues la verdad que no me importa probar a volver a cablearla a ver si bajo los consumos, la cosa es que no se donde debe estar el lugar para empalmar, alguien sabe? pongo una foto del vano motor a ver si alguien sabe por donde puede estar el cable de la lamda cortado:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vwt3multivan/motor-y-centralita-t3-carthago.jpg)
y esta de la sonda lamda con el cable cortado:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vwt3multivan/motor-y-centralita-t3-carthago0.jpg)


A mi me va perfecto el motor sin la lamda, no da tirones y tiene mucha fuerza la jodia, y con la quinta marcha pues de lujo en pista, suelo llevarla entre 90-100km/hora para no cascar mucho la caja. Pero claro por como dices, igual se le conecto la lamda, aun sin catalizador, me consume menos, por probar no pierdo nada...

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: vwt3multivan en Marzo 18, 2012, 18:23:27 pm
Pongo un video del sonido del motor de mi furgo, para que se vea que de sonido anda muy bien, pero quedo pendiente a ver si alguien sabe donde puede estar el cable de la sonda lamda ya que el mio esta cortado, y ahora toca buscarlo, para comprobar si el consumo me baja algo, aunque no espero que sea un cambio milagroso... Por cierto el video lo grabe con el movil , y la verdad que a la hora de acelerar cuando estaba en mi casa me di cuenta de que soy un huevon ya vereis por que lo digo... ;D

http://www.youtube.com/watch?v=DS8H6e6IkiI&feature=youtu.be
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Marzo 18, 2012, 18:59:22 pm
Cita de: vwt3multivan en Marzo 18, 2012, 18:23:27 pm
Pongo un video del sonido del motor de mi furgo, para que se vea que de sonido anda muy bien, pero quedo pendiente a ver si alguien sabe donde puede estar el cable de la sonda lamda ya que el mio esta cortado, y ahora toca buscarlo, para comprobar si el consumo me baja algo, aunque no espero que sea un cambio milagroso... Por cierto el video lo grabe con el movil , y la verdad que a la hora de acelerar cuando estaba en mi casa me di cuenta de que soy un huevon ya vereis por que lo digo... ;D

http://www.youtube.com/watch?v=DS8H6e6IkiI&feature=youtu.be

...eso es musica  .palmas .palmas .palmas .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: vwt3multivan en Marzo 18, 2012, 20:03:19 pm
Gracias anchon, ahora me keda mirar el tema de la sonda lamda para ver si el consumo se reduce algo....aunke con lo k cuesta la sonda no se yo, ahora va fino tal como esta
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Marzo 18, 2012, 22:40:01 pm
Cita de: vwt3multivan en Marzo 18, 2012, 20:03:19 pm
Gracias anchon, ahora me keda mirar el tema de la sonda lamda para ver si el consumo se reduce algo....aunke con lo k cuesta la sonda no se yo, ahora va fino tal como esta

...en el foro ahi mas direcciones,para consultar precios y comparar.  Tu mismo y para al ante
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Marzo 18, 2012, 22:57:07 pm
alguien sabe cuantos litros le entran a las t3? me parece que esta vez me ha ido de un pelo quedarme tirado. ;D ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Marzo 18, 2012, 23:07:02 pm
Las 4x2 tienen un depósito de 60 litros.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Marzo 18, 2012, 23:15:52 pm
Cita de: Carlos VW en Marzo 18, 2012, 23:07:02 pm
Las 4x2 tienen un depósito de 60 litros.

Hola carlosvw
a ver... te cuento.


siempre lleno a rebosar el deposito. esta vez creia haber llegado por los pelos a repostar, la aguja marcaba en rojo hacia la tira y no se movia ni en las cuestas ni en las bajadas.

he llenado de nuevo hasta arriba y me han entrado 46,08. Yo creia que el deposito era de 50 litros. Haciendo mis medias de consumo de 13 litros a los cien creia que me quedaban unos 30 kms.

O sea que tengo la aguja medio loca no .loco2

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Marzo 19, 2012, 01:01:04 am
Si te han entrado 46 litros, es que ni siquiera estabas en reserva. Cuando la aguja pisa lo rojo, todavía quedan unos 10 litros.
Yo he llegado a meter 58 litros. O sea, que me quedé a nada de quedarme tirado.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jrender en Marzo 19, 2012, 01:11:27 am
y yo me pregunto, ¿xq teniendo un boxer, incluso carburacion, gasolina, llevamos el deposito siempre casi seco??,  apurando ahi. madre mia, si es q vaya cuadrilla q estamos hechos. jajaja.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Marzo 19, 2012, 11:51:43 am
Cita de: jrender en Marzo 19, 2012, 01:11:27 am
y yo me pregunto, ¿xq teniendo un boxer, incluso carburacion, gasolina, llevamos el deposito siempre casi seco??,  apurando ahi. madre mia, si es q vaya cuadrilla q estamos hechos. jajaja.



hombre, no lo hacemos por gusto,(yo por lo menos) pero es que la aguja estaba por los suelos y estaba bastante cagao. ademas de que apuras siempre un poco porque es una putada tener tan poca autonomia ademas de pagar a precio de oro la gasolina.


tendre en cuenta lo que comentas. un dia de estos voy a llevarme un bidón con gasolina y apuraré hasta el final. si sabré la autonomia real y los litros reales que tiene.

alguien sabe como puedo mejorar la precisión de la aguja de la gasolina? realmente estaba por los suelos y según comenta carlos me quedaban mas de 10 litros, o sea mas de 100 kms.

de todas formas no soy muy partidario de apurar los depositos por la cantidad de porqueria que le puede entrar al carburador del poso puede ensuciar el carburador.


saludos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: buggy en Marzo 19, 2012, 13:20:53 pm
Cita de: oavila en Marzo 18, 2012, 03:20:29 am
Hola. Soy Oscar desde Colombia, y desde hace poco soy feliz propietario de una T3 1985 motor DG 5 marchas refrigerada por agua.

He leido las 119 paginas, y he aprendido bastante de mi T3, pues cuando la compre solo sabia que me gustaba. La semana pasada hice el primer viaje fuera de la ciudad y me gusto mucho, lo malo es que era bastante lenta, y llegue a subir pendientes a 30km, si la aceleraba a fondo subia algo mas de 40km, pero no queria esforzarla mucho y toco a 30... El motor tiene 99.000 km, por lo cual espero no este muy mal...
El problema es que la t3 fue poco común en mi país, y a los mecánicos que pregunto ni siquiera saben que existen t3 de motor 1.9, pues creen que todas son 2.0... por eso me gustaría en lo posible hacer el mantenimiento yo mismo!!! Les agradecería mucho si me pudieran compartir los manuales de taller, y si me pudieran ayudar con lo lento del motor, pues en plan es difícil pasar de 80km y en subidas fuertes 40km... cuando hago el cambio de marcha parece como si se frenara un poco y despues toma mas fuerza...

de nuevo gracias y felicitaciones por el foro!!
++ subo algunas fotos para presentarnos
                          ]bueno los entendidos (que yo no lo soy)te echaran una mano,creo que ese motor tiene por los 80cv mas o menos,por lo que no me parece normal esa velocidad tan corta .es mi opinion suerte
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Rabal en Marzo 19, 2012, 17:31:46 pm
creo que hay varios tamaños de deposito ya que yo he cambiado el de la mia y tiene más de 50 ltr comparado con el nuevo así a ojo diría que 70. ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Marzo 19, 2012, 17:50:37 pm
Las 4x2 tienen el depósito delante, de 60 litros.
Las 4x4 tienen el depósito en el arco de rueda trasero, de 70 litros.
Son las 2 únicas variantes de depósito que hay para las T3.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Rabal en Marzo 19, 2012, 17:59:03 pm
en mi caso 4x2 con un deposito más largo en su parte más baja ( trasera ) que hace que llegue casi a la bifurcación del cable de freno de mano, mañana si puedo saco unas fotos comparado con un deposito de 50ltr. los largueros que lo sujetaban están soldados, como ampliados pero el deposito noestá tocado.
de paso, aprovecho para preguntaros si alguien ha montado un manometro de presión en los gasolina, he abierto un tema hace poco porque no encuentro información, gracias y disculpas si no es el lugar. :)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Marzo 19, 2012, 18:54:07 pm
Citarde paso, aprovecho para preguntaros si alguien ha montado un manometro de presión en los gasolina, he abierto un tema hace poco porque no encuentro información, gracias y disculpas si no es el lugar. :)


Van-cafe tiene un kit. En el siguiente link se detalla bastante bien (no parece difícil hacerse uno)

http://www.van-cafe.com/home/van/page_15_9/oil_pressure_problems.html
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Balantimes en Marzo 19, 2012, 19:29:30 pm
Hola chicos , tengo una t3 del 82 con un motor 2.0 aircooled , de momento me va genial pero tenia alguna pregunta para vosotros . Es posible cambiar el motor o mejor rectificar el que tiene?como veo q gente comenta sobre el 2.1 q tiene mas caballos...pero como es refrigerado por agua nose si podria la mia,un saludo y gracias  :)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: vwt3multivan en Marzo 19, 2012, 19:31:35 pm
Con unos buenos carburadores le puedes sacar mas caballos, eso si lo ideal es ver en que estado esta el motor y caja
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Rabal en Marzo 19, 2012, 19:33:10 pm
gracias profe, lo tiene puesto debajo de los cilindros donde va el manocontacto ( creo que es así) que salta a menor presión (0,29 bar), es la otra opción yo pensaba en la primera por estar mas cerca del filtro y bomba.
creo que me haré con el kit de fae que montaron alcasa y togo y lo separo del carter con un latiguillo similar, muchas gracias  .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Marzo 19, 2012, 21:01:25 pm
Me ratea un poco a bajas revoluciones....

he mirado las bujias estan bién.... de que puede ser, del carburador??????' .loco2


SAludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jrender en Marzo 19, 2012, 21:23:46 pm
yo no se, yo creo q a la mia la humedad invernal le sienta fatal.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Marzo 19, 2012, 21:51:22 pm
Cita de: jrender en Marzo 19, 2012, 21:23:46 pm
yo no se, yo creo q a la mia la humedad invernal le sienta fatal.


a mi me pasa lo mismo....

cuando llueve o hace mucha humedad hace un clic clic que solo se va cuando esta el motor caliente tras circular un ratito. Le puse unas fundas de plastico que cubren el delco pero no es de eso porque sigue haciendo ese ruido igual.
unas fotos ilustrativas....

saludos!

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tnttgn/BRICOS0.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tnttgn/BRICOS1.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tnttgn/BRICOS3.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jrender en Marzo 19, 2012, 22:19:30 pm
pues estamos igual, a mi es q reduzco o estoy en ralenti, y se me muere la furgo, y bueno, se me ocurrio el otro dia apagarla en marcha para ver si el ruido era motor y al encender en segunda pego un petardazo q a poco tumbo a los motero q venian detras, ademas del hongo de humo q deje, el autobus se paro, no te digo mas. va muy mal en invirno, y eso q tengo un indice en el aceite bueno para invierno, pero nada. el mecanico me dice siempre q es el delco q se humedece y no manda señal, y se lia parda.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Marzo 19, 2012, 22:53:28 pm
claro que se lia parda......

es como lo que hacen los moteros, interrumpen unos segundos con el interruptor que corta la corriente, y luego lo ponen en marcha acelerando a la vez. con esto consiguen que entre el doble, triple o mas porciones de parte de gasolina sin que mar, y cuando les vuelve a llegar corriente la bujia lo quema pegando un pedo bestial.

Supongo que tu delco hace lo mismo sin querer, cuando le lleva la corriente a la bujia que no ha podido antes tiene que quemar la de antes y la de ahora. Prueba de cambiar la pipa del delco o la pipa y el delco, la fundita esta vale poco y si le pones una bolsa de plastico menos ;)

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jrender en Marzo 19, 2012, 23:03:36 pm
osea q tu metodo "bolsa al delco" es efectivo?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Marzo 19, 2012, 23:14:41 pm
Cita de: jrender en Marzo 19, 2012, 23:03:36 pm
osea q tu metodo "bolsa al delco" es efectivo?


Lo llevaba en un ibiza de gasolina y va bién, no le entra humedad. el clic clic mio no ha desaparecido porque creoque es de otra cosa.

Examina el delco a ver si tiene alguna grieta y que la pipa haga buen contacto. No tienes nada que perder por ponerle una bolsa de estas o una del super cogida con gomas de pollo. Si eliminas estas falsas detonaciones eliminaras estos petardazos.

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jrender en Marzo 19, 2012, 23:29:23 pm
lo consultare con el medico, todas maneras no anda nada fina este ultimo tramo de invierno. tiene q ir a boxes, pero economicamente se nos ha complicado la cosa, asi q... tendra q esperar.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: fony en Marzo 19, 2012, 23:45:00 pm
eso le pasa a todos los motores boxer a la mia igual con heladas y frio y lluvia a veces no me arrancaba no hay solucion pa eso les pasa mucho a los escarabajos eso es orgura en el delco yo por culpa de eso me alquile una plaza de garaje y se me acobo ese problema es una jodienda es lo unico ke tiene el motor de gasolina da igual ke pongas plastico ke pitos en vinagre
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jrender en Marzo 19, 2012, 23:50:49 pm
a mi pitos en vinagre asi a priori me parece una cochinada, .meparto
ains, si es q tener un motor asi es lo q tiene.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Marzo 19, 2012, 23:55:48 pm
Cita de: fony en Marzo 19, 2012, 23:45:00 pm
eso le pasa a todos los motores boxer a la mia igual con heladas y frio y lluvia a veces no me arrancaba no hay solucion pa eso les pasa mucho a los escarabajos eso es orgura en el delco yo por culpa de eso me alquile una plaza de garaje y se me acobo ese problema es una jodienda es lo unico ke tiene el motor de gasolina da igual ke pongas plastico ke pitos en vinagre


A todos los boxer no  .nono la mia no tiene delco  :P
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: fony en Marzo 20, 2012, 00:02:25 am
a los boxer ke tienen delco claro esta
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Marzo 20, 2012, 00:04:25 am
Cita de: t3 family en Marzo 19, 2012, 23:55:48 pm
A todos los boxer no  .nono la mia no tiene delco  :P


Sí que tiene delco.  ;)

Aquí tienes una foto de mi motor, que según tu firma, es igual que el tuyo (2.1 112 CV):

(http://europaent3.files.wordpress.com/2010/04/motoraco.jpg?w=500&h=375)

En la parte de abajo de la imagen, ligeramente a la izquierda, tienes el delco. De ahí salen los 4 cables a cada una de las bujías.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Marzo 20, 2012, 00:07:15 am
 .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor ni me habia fijao,y eso que hoy mismo he mirao el motor. .meparto .meparto .meparto

Entonces que es lo que no tiene ¿platinos?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: fony en Marzo 20, 2012, 00:09:44 am
como no vas a tener platinos teniendo delco  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Marzo 20, 2012, 00:11:34 am
Cita de: fony en Marzo 20, 2012, 00:09:44 am
como no vas a tener platinos teniendo delco  ;D


Pues no tengo ni idea por eso lo pregunto  ;D estoy bastante pegao con la electricidad. ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Marzo 20, 2012, 00:20:26 am
La unica experiencia que tengo es cuando era pequeño que mi padre cojia unas gargas y quitaba la tapa del delco y las regulaba.Segun me decia era para que la chispa de las bujias saltara en el momento en que debia.

Yo habia supuesto que al ser injeccion electronica tambien la ignicion estaria controlada elecctronicamente pero por lo que veo no es asi  .confuso1
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: manuel gil lozano en Marzo 20, 2012, 00:20:59 am
Cita de: t3 family en Marzo 20, 2012, 00:11:34 am
Pues no tengo ni idea por eso lo pregunto  ;D estoy bastante pegao con la electricidad. ;)


claro que tienes delco... y platinos tambien
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Marzo 20, 2012, 00:21:18 am
Cita de: fony en Marzo 19, 2012, 23:45:00 pm
eso le pasa a todos los motores boxer a la mia igual con heladas y frio y lluvia a veces no me arrancaba no hay solucion pa eso les pasa mucho a los escarabajos eso es orgura en el delco yo por culpa de eso me alquile una plaza de garaje y se me acobo ese problema es una jodienda es lo unico ke tiene el motor de gasolina da igual ke pongas plastico ke pitos en vinagre

.nono .nono mi DG arranca perfectamente en invierno, incluso estando varios días parada, sólo le doy unos 2 ó 3 segundos para que el motor de unas vueltas y le vuelvo a dar para arrancar
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: manuel gil lozano en Marzo 20, 2012, 00:23:20 am
Cita de: t3 family en Marzo 20, 2012, 00:20:26 am
La unica experiencia que tengo es cuando era pequeño que mi padre cojia unas gargas y quitaba la tapa del delco y las regulaba.Segun me decia era para que la chispa de las bujias saltara en el momento en que debia.

Yo habia supuesto que al ser injeccion electronica tambien la ignicion estaria controlada elecctronicamente pero por lo que veo no es asi  .confuso1


los platinos van a una apertura de 0,40 aproximadamente y para eso era lo de meter la galga para comprobar la apertura
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Marzo 20, 2012, 00:23:57 am
Cita de: manuel gil lozano en Marzo 20, 2012, 00:20:59 am
claro que tienes delco... y platinos tambien


:P es que ese dia no fuy a clase profe,me quede fumando petas  .meparto .meparto .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Marzo 20, 2012, 00:25:46 am
Cita de: manuel gil lozano en Marzo 20, 2012, 00:23:20 am
los platinos van a una apertura de 0,40 aproximadamente y para eso era lo de meter la galga para comprobar la apertura


Y eso que lo tengo que mirar periodicamente,o no tiene por que desajustarse???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: manuel gil lozano en Marzo 20, 2012, 00:26:44 am
Cita de: t3 family en Marzo 20, 2012, 00:23:57 am
:P es que ese dia no fuy a clase profe,me quede fumando petas  .meparto .meparto .meparto


valla tela .lengua2  .meparto .meparto .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Marzo 20, 2012, 00:37:50 am
Vamos a ver, que veo mucho lío por aquí.

Los motores de gasolina de las T3 tienen TODOS el mismo sistema de encendido:

- Encendido electrónico (lo que implica que no tiene platinos)
- Distribución de la chispa por delco.

Eso es todo. No hay que calibrar platinos porque no hay. En el vano motor, a la izquierda, veréis una especie de pastilla negra, que creo que pone Bosch. Eso es el encendido electrónico. Es lo que hace el papel que antiguamente hacían los platinos. Pero a diferencia de éstos, el encendido electrónico no tiene desgaste, ni necesita calibrarse. Precisamente, porque no se desgasta.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Marzo 20, 2012, 00:42:10 am
Cita de: Carlos VW en Marzo 20, 2012, 00:37:50 am
Vamos a ver, que veo mucho lío por aquí.

Los motores de gasolina de las T3 tienen TODOS el mismo sistema de encendido:

- Encendido electrónico (lo que implica que no tiene platinos)
- Distribución de la chispa por delco.

Eso es todo. No hay que calibrar platinos porque no hay. En el vano motor, a la izquierda, veréis una especie de pastilla negra, que creo que pone Bosch. Eso es el encendido electrónico. Es lo que hace el papel que antiguamente hacían los platinos. Pero a diferencia de éstos, el encendido electrónico no tiene desgaste, ni necesita calibrarse. Precisamente, porque no se desgasta.


.ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor Mil gracias Carlos,yo habia oido campanas y no sabia por donde  .meparto

Me habian dicho que no tenia platinos y yo en mi cabeza memorize que no tenia delco  .meparto .meparto .meparto y anda que esta muy escondido.

Con la electricidad soy un negao y siempre lo sere  :-\
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jrender en Marzo 20, 2012, 00:58:49 am
Cita de: bermu en Marzo 20, 2012, 00:21:18 am
.nono .nono mi DG arranca perfectamente en invierno, incluso estando varios días parada, sólo le doy unos 2 ó 3 segundos para que el motor de unas vueltas y le vuelvo a dar para arrancar


al loro q mi boxer aircooled arranca a la primera despues de una semana parado, como ha sido hoy el caso, otra cosa es q no me guste como suene o como evolucione en marcha.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: fony en Marzo 20, 2012, 01:17:05 am
la mia tiene platinos y tiene delco y hay ke regularla apertura como dicen
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: fony en Marzo 20, 2012, 01:20:31 am
claro si vives en un sitio donde haga frio la dejas 1 mes ya sin arrancar y ya me contaras lo de la regulacion de platinos es clasico cuando no te arranca mirar si se cerraron o abrieron mas de la cuenta
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: 3dknet en Marzo 20, 2012, 10:34:20 am
Cita de: bermu en Marzo 20, 2012, 00:21:18 am
.nono .nono mi DG arranca perfectamente en invierno, incluso estando varios días parada, sólo le doy unos 2 ó 3 segundos para que el motor de unas vueltas y le vuelvo a dar para arrancar


...igualica como la nuestra... unas cuantas vueltas del motor con el primer golpe de llave, y al segundo arranca de 1000 maravillas!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Islomon en Marzo 20, 2012, 15:59:21 pm
La mía también ha arrancado siempre a la primera, en verano en invierno e incluso estando varias semanas parada... bueno siempre siempre no, una vez se me rompió el clausor y ese día no arrancaba ni a la primera, ni a la segunda ni hacia el intento, nada de nada jejeje
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Marzo 20, 2012, 21:23:10 pm
Cita de: fony en Marzo 20, 2012, 01:17:05 am
la mia tiene platinos y tiene delco y hay ke regularla apertura como dicen


creo que Carlos tiene razón... no llevas un motor original de t3 debe ser un boxer de t2 ¿que siglas trae en los papeles?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Rabal en Marzo 20, 2012, 22:20:58 pm
van esas fotos del deposito de gasolina de m t3 4x2 sobre 70 lts con daños en una esquina que repararé cuando pueda por aquello de la autonomia. el que llevo ahora es de 50 lts se aprecia la diferencia.
podría ser de lt, eso ya...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Rabal/deposito-gasolina-70lts_thumb2.jpg)
nuevo con el hueco del nivel
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Rabal/deposito-gasolina-70lts_thumb0.jpg)
y anterior con mayor espacio tras el nivel
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Rabal/deposito-gasolina-70lts_thumb.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Marzo 20, 2012, 22:37:33 pm
...haber,consulta popular.
Cuando voy en ruta ,unos Km,como 50.  A la hora de reducir,me pita,como loca el chivato del aceite.  Me han dicho
,que es por la presión de aceite.  Meto un aceleron y se quita,pero ,a veces insiste y me trae loco.
Que es puede hacer????
Gracias. .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Rabal en Marzo 20, 2012, 22:49:01 pm
yo, si el aceite esta de tu mano, comprobaría o sustituiría los manocontactos de la presión, creo que son dos
uno tras el volante del cigueñal y otro bajo el bloque izquierdo entre los enpujadores de las valvulas.
supongo que el de la chicharra es este ultimo ( que me corrijan si me equivoco) si no se soluciona supongo que el siguiente paso es la bomba de aceite.
no soy mecanico, haber si alguien te da mas ideas ( un par de paginas atras profe me contesto a una duda sobre un manometro de aceite en el enlace podras ver donde está el manocontacto ) :)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: fony en Marzo 20, 2012, 23:07:35 pm
la mia es del 80 lleva un motor 19ypico gasolina doble cuerpo en carburacion ni idea de las siglas lleva 12 años conmigo el unico problema ke tube lo de arrankar como rugen y aguatan estos motores desde ke tiene garaje se acabo el problema la humedad es malo pa todo ajaja
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: fony en Marzo 20, 2012, 23:12:25 pm
yo tengo uno nuevecito raval un deposito ke le compre a un forero de aki luego no me valio esta nuevo por se te interesa
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jrender en Marzo 20, 2012, 23:12:30 pm
fony , la tuya es inglesa o tiene doble puerta corredera?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: fony en Marzo 20, 2012, 23:13:39 pm
inglesa es doble puerta corredera hay muy pocas de estas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Rabal en Marzo 20, 2012, 23:17:38 pm
ahora llevo puesto uno nuevo, podemos hacer cambio porque tengo uno diesel ( pense que me valia), el antiguo y el que está montado. creo que tengo el cupo lleno ;D, gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: fony en Marzo 20, 2012, 23:20:31 pm
ok  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Marzo 21, 2012, 10:12:19 am
Cita de: Rabal en Marzo 20, 2012, 22:49:01 pm
yo, si el aceite esta de tu mano, comprobaría o sustituiría los manocontactos de la presión, creo que son dos
uno tras el volante del cigueñal y otro bajo el bloque izquierdo entre los enpujadores de las valvulas.
supongo que el de la chicharra es este ultimo ( que me corrijan si me equivoco) si no se soluciona supongo que el siguiente paso es la bomba de aceite.
no soy mecanico, haber si alguien te da mas ideas ( un par de paginas atras profe me contesto a una duda sobre un manometro de aceite en el enlace podras ver donde está el manocontacto ) :)
m....ok,tomo nota
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Rabal en Marzo 28, 2012, 22:35:50 pm
alguno tiene montado un manómetro de presión de aceite? cuanto marca?
yo he puesto uno siguiendo el montage del kit de van-cafe pero con reloj y manometro fae 0-8 bar.
http://www.van-cafe.com/home/van/page_15_9/oil_pressure_problems.html

el caso es que me marca en frio 4bar a 2000 rpm y 2bar a 800rpm; y en caliente entr 1-2 bar a 2000 rpm y baja de 1bar a relanti. los chivatos no saltan pero creo que en el manual mecanico miden que en ese manocontacto
a 2000 rpm haya 2 bar de presión. ??? ???

si alguien me da una orientación se lo agradecería, es un 2.1 MV.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: indala en Abril 12, 2012, 12:44:30 pm
   Hola Boxeros! dado que el paro me da tiempo pá aburrirme he pensado hacerle algunas cosillas a la fula (2.0 Aircooler CU '81) :
sustitución de bomba mecánica por electrica: he leido en el foro que la que venden en SK por 37€ (http://es.serial-kombi.com/volkswagen-transporter-1980-1991-bomba-de-gasolina-electrica-114-ltr-h-042-bar-N35286.html) no es muy para allá que digamos. Así mismo he visto accesorios para esta bomba que NO sé si hay que ponerlos obligatoriamente, tales como el Kit de regulación de presión para la bomba (http://es.serial-kombi.com/volkswagen-transporter-1980-1991-kit-de-regulador-de-presion-del-combustible-para-bomba-de-gasolina-electrica-N38394.html) o la pletina para la anulación de la bomba mecánicahttp://es.serial-kombi.com/volkswagen-transporter-1980-1991-placa-de-obturacion-de-bomba-a-gasolina-para-instalacion-de-una-bomba-electrica-N37200.html

Carburación: Por circunstancias (la fula tiene techo Stefan alto y no entra en el taller especialista de carburatas...) no puedo regularlos periódicamente por lo que estoy pensando sustituir los Solex de origen por el Kit de conversión EMPI (http://es.serial-kombi.com/volkswagen-transporter-1980-1991-kit-de-conversion-simple-carburador-progresivo-32-36mm-empi-motor-2000cc-cu-N37369.html)  Cómo va este kit? notaré cambio en cuanto a prestaciones y consumos?

Escape: Dado que la salida de humos influye directamente en el rendimiento del motor, estoy pensando cambiar el escape (me comentó un mecánico de la BMW que los escapes se pueden limpiar desmontándolos, echarle gasolina por dentro y mechero... aunque esto me da yuyu) y he visto el de doble salida de JK (http://www.justkampers.com/shop/2-tip-gt-exhaust-system-j12149.html). Notaré algo en el funcionamiento del motor? o es solo cuestión acustica y estética? Lo pregunto porque yo soy mas partidario del traumatólogo que del cirujano plástico...

Y hasta aquí las dudas (por el momento, supongo). Espero que me podáis aclarar un poco el cielo....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NICHY en Abril 12, 2012, 17:09:17 pm
Que aceite le meteis a vuestras furgos?le iba a meter 10w60 que tengo 2 o 3 garrafas....como lo veis?

Un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Abril 12, 2012, 17:21:53 pm
Cita de: NICHY en Abril 12, 2012, 17:09:17 pm
Que aceite le meteis a vuestras furgos?le iba a meter 10w60 que tengo 2 o 3 garrafas....como lo veis?

Un saludo


Yo lo veo demasiado viscoso a alta temperatura. Este aceite sirve para motores de competi, de los que giran muy rápido y generan mucho calor porque tienen mucha potencia. No es el caso de las T3.
Si lo metes en la tuya, seguramente notarás un aumento del consumo, porque al motor le costará más mover ese aceite con una viscosidad mayor.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NICHY en Abril 12, 2012, 17:24:11 pm
Originalmente que llevaba 20w50?  :roll:
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Abril 12, 2012, 18:13:58 pm
Cita de: NICHY en Abril 12, 2012, 17:24:11 pm
Originalmente que llevaba 20w50?  :roll:


Echa un ojo al manual del vehículo. Los datos que pone el fabricante en ese documento oficial son los que debes usar. Creo que la que dices es una de las viscosidades que puedes utilizar. Pero mejor asegúralo mirando el manual.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: batzacs en Abril 12, 2012, 18:17:58 pm
Cita de: anchon en Marzo 20, 2012, 22:37:33 pm
...haber,consulta popular.
Cuando voy en ruta ,unos Km,como 50.  A la hora de reducir,me pita,como loca el chivato del aceite.  Me han dicho
,que es por la presión de aceite.  Meto un aceleron y se quita,pero ,a veces insiste y me trae loco.
Que es puede hacer????
Gracias. .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor

Hola a mi me oada lo mismo pero no se bien bien. Donde esta ese manocontacro que te dicen, lo has cambiado ya?? Se ha solucionado ,ya me duras chico a ver si así lo arreglo yo también
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Fred_Bcn en Abril 12, 2012, 18:46:50 pm
(http://dl.dropbox.com/u/47816442/aceite_syncro___FORO.JPG)

No se si se ve muy bien... El manual esta en el foro por si no lo tienes...

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NICHY en Abril 12, 2012, 20:29:24 pm
Gracias ya que no tenia el manual  ;)voy a buscarlo entonces en el foro segun lo que puedo leer 20w50 15w50 o 15w40

Gracias,

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Abril 12, 2012, 20:42:22 pm

Boxeros,
ultimamente tengo mu abandonaito el foro
pro acabo de ver un enlace interesante
para pillar tarjetas con descuento en carburante,
os paso el enlace, mirad la pag 1 y dp creo k podeis
ir a la pag 71 para mas datos:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=240386.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=240386.0)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Abril 12, 2012, 23:03:06 pm
Cita de: batzacs en Abril 12, 2012, 18:17:58 pm
Hola a mi me oada lo mismo pero no se bien bien. Donde esta ese manocontacro que te dicen, lo has cambiado ya?? Se ha solucionado ,ya me duras chico a ver si así lo arreglo yo también

...Hoy me han dado unas referencias,de los sensores, y lo mismo los cambio y el cableado.  Me lo ha dicho un forero,que pruebe eso primero.  Te mantendré informado
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Abril 12, 2012, 23:04:00 pm
Cita de: NICHY en Abril 12, 2012, 17:09:17 pm
Que aceite le meteis a vuestras furgos?le iba a meter 10w60 que tengo 2 o 3 garrafas....como lo veis?

Un saludo

...yo me parece que llevo esa,mañana te lo comfirmo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: batzacs en Abril 13, 2012, 08:06:17 am
Cita de: anchon en Abril 12, 2012, 23:03:06 pm
...Hoy me han dado unas referencias,de los sensores, y lo mismo los cambio y el cableado.  Me lo ha dicho un forero,que pruebe eso primero.  Te mantendré informado

Muchísimas gracias ya me diras,además somos casi vecinos para cualquier duda por aqui estamos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: 4 en Abril 13, 2012, 08:23:11 am
fonny del 80 y con un 1900 imposible
llevas un 2000 mil aircooled
como indala,eso si,es papeles sera un 198 y algo no???
luego al chico de la presion de aceite que le salta,
k aceite lleva??
si la belota estuviera mal,lo haria casi siempre
ahy tienes varias cosas
si te salta es porque el aceite en caliente va tan fluido que no refrigera el motor
o aceite poco denso
o la bellota es mas baja,pero si es la original y no te la han cambiado no creo k sea
o sea por problemas en la bomba de aceite,desgaste y es un problema que te dara la cara en breve y con un piston por el costado
o problema de desgaste del motor
yo cojeria un relog de presion y miraria la presion del aceite en caliente
si no tienes hechado un 20 50
hechalo yaaa ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: 4 en Abril 13, 2012, 08:26:58 am
una cosa,y no quiero meterme donde no me llaman
pero en la 3 pagina por detras
esta manuel,t3 family y fonny comentando lo de los platinos si tienes delco,jejejeje
t3 family,creeme no llevas platino ni tienen regulacion
fonny te lo dice pk la suya no es una waterboxer,
y manuel no se porque te lo dice
pero primero hay que saber que motor se tiene ;)
y un 2100 y un 1900 wbx no llevan platinos...que cosas se leen,jejejeje
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: indala en Abril 13, 2012, 09:53:17 am
 Que hay 4! qué opinion te merece el tema del carburador central de EMPI? es realmente efectivo?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: 4 en Abril 13, 2012, 10:00:20 am
va mejor que con el doble que lleva las 2000  sin duda
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Abril 13, 2012, 12:51:43 pm
Cita de: 4 en Abril 13, 2012, 08:26:58 am
una cosa,y no quiero meterme donde no me llaman
pero en la 3 pagina por detras
esta manuel,t3 family y fonny comentando lo de los platinos si tienes delco,jejejeje
t3 family,creeme no llevas platino ni tienen regulacion
fonny te lo dice pk la suya no es una waterboxer,
y manuel no se porque te lo dice
pero primero hay que saber que motor se tiene ;)
y un 2100 y un 1900 wbx no llevan platinos...que cosas se leen,jejejeje


Muchas gracias fran,ya me habia quedado claro
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Abril 13, 2012, 18:01:28 pm
Cita de: anchon en Abril 12, 2012, 23:04:00 pm
...yo me parece que llevo esa,mañana te lo comfirmo

...10  40,el aceite.  antes lleve la 15  40.   se que cambia la viscosidad. 
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Abril 13, 2012, 18:29:02 pm
alguien sabe a que puede ser debido el rateo del motor con las bujias limpias y el delco en buen estado?


Solo en bajas revoluciones, es del carburador???? .confuso2

saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Abril 13, 2012, 19:35:19 pm
Cita de: tnttgn en Abril 13, 2012, 18:29:02 pm
alguien sabe a que puede ser debido el rateo del motor con las bujias limpias y el delco en buen estado?


Solo en bajas revoluciones, es del carburador???? .confuso2

saludos


filtro de aire?

ratea siempre ...en frio o en caliente?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Abril 13, 2012, 20:37:34 pm
Cita de: haizkolari en Abril 13, 2012, 19:35:19 pm
filtro de aire?

ratea siempre ...en frio o en caliente?


ratea siempre en bajas revoluciones, el filtro de aire y las bujias estan impolutos. desaparece dando un toque de gas con el embrague pisado. a ralenti suena de muerte y no se para, no lo tiene ni alto ni bajo.

No voy a tocar nada del carburador que es donde creo que esta el problema. Compraré un bote de esos que se ponen de aditivo en la gasolina a ver si hace algo.

Alguno de vosotros lo ha hecho? supongo que mal no le tiene que ir no?

saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NICHY en Abril 13, 2012, 21:23:23 pm
Cita de: anchon en Abril 13, 2012, 18:01:28 pm
...10  40,el aceite.  antes lleve la 15  40.   se que cambia la viscosidad.

Gracias  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Abril 14, 2012, 13:03:44 pm
Cita de: tnttgn en Abril 13, 2012, 20:37:34 pm
ratea siempre en bajas revoluciones, el filtro de aire y las bujias estan impolutos. desaparece dando un toque de gas con el embrague pisado. a ralenti suena de muerte y no se para, no lo tiene ni alto ni bajo.

No voy a tocar nada del carburador que es donde creo que esta el problema. Compraré un bote de esos que se ponen de aditivo en la gasolina a ver si hace algo.

Alguno de vosotros lo ha hecho? supongo que mal no le tiene que ir no?

saludos


yo le puse un aditivo para la gasolina y bien.      No note mucho el cambio.  Por lo del rateo,en frio y caliente,también me pasa.  Ayer subimos el ralentí y de momento nada.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Abril 14, 2012, 13:06:42 pm
Cita de: NICHY en Abril 12, 2012, 20:29:24 pm
Gracias ya que no tenia el manual  ;)voy a buscarlo entonces en el foro segun lo que puedo leer 20w50 15w50 o 15w40

Gracias,

...en el manual de despiece motores 1.9 y 2.1(gasolina),  pone que se le echa 15w40 o la otra 15w50,unos 4,5 litros
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Abril 14, 2012, 13:09:38 pm
Cita de: batzacs en Abril 13, 2012, 08:06:17 am
Muchísimas gracias ya me diras,además somos casi vecinos para cualquier duda por aqui estamos

   no te digo nada que lo gafo,pero ya casi esta.  El martes o el miércoles cambiamos un sensor y haber que tal va
  Te mantengo informado
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: batzacs en Abril 14, 2012, 13:20:55 pm
 
Cita de: anchon en Abril 14, 2012, 13:09:38 pm
   no te digo nada que lo gafo,pero ya casi esta.  El martes o el miércoles cambiamos un sensor y haber que tal va
  Te mantengo informado

  .bien .bien .bien ok a la espera estoy jijiji
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Abril 14, 2012, 14:26:00 pm
Cita de: tnttgn en Abril 13, 2012, 20:37:34 pm
ratea siempre en bajas revoluciones, el filtro de aire y las bujias estan impolutos. desaparece dando un toque de gas con el embrague pisado. a ralenti suena de muerte y no se para, no lo tiene ni alto ni bajo.

No voy a tocar nada del carburador que es donde creo que esta el problema. Compraré un bote de esos que se ponen de aditivo en la gasolina a ver si hace algo.

Alguno de vosotros lo ha hecho? supongo que mal no le tiene que ir no?

saludos


no entiendo bien a ralentí va bien, entonces a qué te refieres a bajas rpm ¿cuando vas despacio? ...no hace falta aditivos, prueba con gasolina de 98
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Abril 14, 2012, 14:39:00 pm
Cita de: haizkolari en Abril 14, 2012, 14:26:00 pm
no entiendo bien a ralentí va bien, entonces a qué te refieres a bajas rpm ¿cuando vas despacio? ...no hace falta aditivos, prueba con gasolina de 98


Hola haizcolari.

me refiero que a ralenti va bién, nunca dió problemas por llevar gasolina a 95. Yo me refiero a marcha larga a bajas revoluciones.Supongo que el carburador esta lleno de roña y que no dosifica bién la gasolina en bajas. voy a  tratar de limpiar el circuito de alimentación con algún tratamiento de gasolina. ya veremos a ver que.....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: pierluilli en Abril 15, 2012, 08:30:35 am
revisa los cables k van del delco a las bujias no te fies k esten nuevos
a mi me pasa y si los tengo nuevos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: iongs en Abril 17, 2012, 22:08:30 pm
una preguntilla,puedo soltar la polea del cigueñal para poder sacar la bomba de agua sin modificar el calado a la hora de montarla??
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Abril 17, 2012, 22:56:55 pm
Cita de: iongs en Abril 17, 2012, 22:08:30 pm
una preguntilla,puedo soltar la polea del cigueñal para poder sacar la bomba de agua sin modificar el calado a la hora de montarla??


La correa de los motores de gasolina de las T3 no es síncrona, como la correa de distribución. Así que no necesita calarse.
Si tienes más de 1 correa, para mover el compresor del aire acondicionado, o la bomba de la dirección asistida, lo mismo.
Otra de las ventajas de tener estos motores. Se saca y se mete la correa en 2 minutos y sin fijarse demasiado.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: vwt3multivan en Abril 22, 2012, 21:00:45 pm
ayuda!!!
bueno a la furgo le he hecho una puesta a punto poniendole bujias, los tres filtros, correas, aceite sensores azul y negro de temperatura, bomba agua, termostato.

Problema, ahora la furgo va fina, pero de vez en cuando en movimiento me da unos tirones, y luego vuelve a ir bien!!! el fallo no es constante, como digo la furgo va bien y cuando le apetece da tirones y se le kitan!!!

Primero probe a poner las bujias y el sensor azul qeu tenia inicialmente, el el fallo continua.

Tengo duda, el filtro de gasolina que tenia puesto era delgado y alargado, dudo que fuera el especifico de la furgo,y el que le puse es mas corto y gordo, parecido o igual al de los vw golf gti mk2, puede ser problema del filtro de gasolina? que la bomba no llene bien ese filtro???????

otra cosa que hania pensado es que pueda tener alguna fuga o entrada de aire por el colector de admision, pero no lo he mirado.

el motor es gasolina, no estoy seguro si es un MV o DJ, pero la centralita es una digifant (de motor MV), a ver si alguien que haya tenido el problema me sabe decir... ??? ??? ???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Abril 22, 2012, 22:57:04 pm
yo estoy igual. Voy a ponerle un bote de winns en el proximo repostaje.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Abril 23, 2012, 17:16:52 pm
Cita de: batzacs en Abril 14, 2012, 13:20:55 pm
   .bien .bien .bien ok a la espera estoy jijiji

...de momento parece que no pita. Cambiado el sensor de aceite(entre las poleas) Bastante trabajo,de comprobaciones y mas.  Para la faena que es.  Pero de momento solucionado,ya, no  pita la "chicharrilla"cuando llego a los peajes.   
   Gracias al "PROFE" y sus consejos.   .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anchon/Sensor-aceite-T3.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anchon/Sensor-aceite-T30.jpg)
Las ref. del despice 1.9 y 2.1,no son las mismas,si los colores.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 15, 2012, 23:06:49 pm
hola a todos!!!

viendo este hilo de codigos de motor  http://www.furgovw.org/index.php?topic=156532.0 he visto que entre el motor DG y el DH comparten cilindrada, pero el DH tiene unos cavallitos de mas que me irían muy bién (8 cavallos de mas)

Alguien sabe en que se diferencian? seria ideal poder sacarle esos caballos de mas a mi motor sin tener que marear papeleos ni legalizaciones.

saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sflöw_ en Mayo 16, 2012, 00:14:26 am
Creo que tiene que ver en que el DG es carburación y el DH inyección pero no estoy seguro..
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 16, 2012, 12:40:41 pm
Cita de: Sflöw_t3 en Mayo 16, 2012, 00:14:26 am
Creo que tiene que ver en que el DG es carburación y el DH inyección pero no estoy seguro..


ok, a ver si alguno con DH nos lo aclara, meterle la inyección y quitarle el carburador tiene que ser moco de pavo!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NICHY en Mayo 16, 2012, 17:51:41 pm
Alguien me puede poner una foto de su motor DG? es que tengo algunos manguitos sin conectar y quiero saber donde van...el caso es que la furgo funciona bien y eso.... ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 16, 2012, 20:01:01 pm
Cita de: NICHY en Mayo 16, 2012, 17:51:41 pm
Alguien me puede poner una foto de su motor DG? es que tengo algunos manguitos sin conectar y quiero saber donde van...el caso es que la furgo funciona bien y eso.... ;)


oido cocina, esta esta en mi galeria . si necesitas algo mas concreto avisa. ;)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tnttgn/motor.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NICHY en Mayo 16, 2012, 20:15:45 pm
Gracias mañana le saco una foto a mi motor que hay cosa que o no recuerdo bien o que tu motor tiene y el mio no  .meparto .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NICHY en Mayo 17, 2012, 19:22:33 pm
Ale a sacar las siete diferencias  ;D ;D

*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/843/motoroh.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: trasegar en Mayo 18, 2012, 11:35:50 am
Te falta el tubo que une la caja del filtro del aire con la admisión de aire de los carburadores.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Mayo 18, 2012, 11:49:02 am
Cita de: trasegar en Mayo 18, 2012, 11:35:50 am
Te falta el tubo que une la caja del filtro del aire con la admisión de aire de los carburadores.



y el resto de manguitos...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NICHY en Mayo 18, 2012, 17:01:10 pm
No le faltan manguitos....mirar este post creo que hay dos evoluciones del motor...

http://www.furgovw.org/index.php?topic=150692.msg1014547#msg1014547
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: indala en Mayo 22, 2012, 11:27:39 am
   Buenas a todos, hace ya algún tiempo que noto que la marcha atrás (2000 CU) no va como creo que debiera de ir: he de acelerar mas de la cuenta para que no se cale la furgo... Solamente me pasa en esta marcha, pues las demás entran bien y no han saltado nunca. He leido por el foro que revise el nivel de valvulina de la caja. Esto será lo primero que haga, con lo que agradecería me indicarais que tipo de valvulina he de pillar. Como dato, indicar que en fuertes pendientes la furgo sube bien (en 1ª la noto con fuerza) pero si ataco la misma cuesta marcha atrás, la furgo NO PUEDE!! Flipo, pues mi coche es también tracción trasera y si te pones, tiene mas fuerza marcha atrás que marcha adelante!!
   Espero me podais ayudar con este tema pues ya entró el buen tiempo y en casa no me quiero quedar!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Mayo 22, 2012, 17:54:25 pm
Cita de: indala en Mayo 22, 2012, 11:27:39 am
   Buenas a todos, hace ya algún tiempo que noto que la marcha atrás (2000 CU) no va como creo que debiera de ir: he de acelerar mas de la cuenta para que no se cale la furgo... Solamente me pasa en esta marcha, pues las demás entran bien y no han saltado nunca. He leido por el foro que revise el nivel de valvulina de la caja. Esto será lo primero que haga, con lo que agradecería me indicarais que tipo de valvulina he de pillar. Como dato, indicar que en fuertes pendientes la furgo sube bien (en 1ª la noto con fuerza) pero si ataco la misma cuesta marcha atrás, la furgo NO PUEDE!! Flipo, pues mi coche es también tracción trasera y si te pones, tiene mas fuerza marcha atrás que marcha adelante!!
   Espero me podais ayudar con este tema pues ya entró el buen tiempo y en casa no me quiero quedar!!

...la valvulina,en el manual genérico,para T3 que ahí en el foro.  En la segunda parte del manual,la 2.2,pag 91,pone lo siguiente:
   Aceite para engranajes API-GL-4  SAE80.
Yo la cambie hace un tiempo,tengo guardado por ahí la que le puse,pero no la encuentro. 
Por lo demás,no tengo idea,mejor algún mecánico de confianza,tu mismo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: kikeT3 en Mayo 23, 2012, 12:39:40 pm
Buenas!!! una pregunta.......he pensado en cambiarle los carburadores y ponerle este kit: http://es.serial-kombi.com/-equipo-conversion-simple-carburador-progressive-32-36mm-weber-2000-cc-cu-N37369.html Alguien me puede decir que tal va????es verdad la reduccion del consumo tan radical???en teoria va con un funcionamiento optimo no???

Un saludo y gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: pierluilli en Mayo 27, 2012, 14:07:21 pm
seria interesante saver de alguien kike
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: FERgonet3 en Mayo 29, 2012, 17:16:33 pm
Hola chicos.
En el enlace pone que es para motores 2000cc CU.
Como puedo saber que motor llevo, lo pone en la documentacion o en el motor.....
Cuando compre la furgo me daba tirones, le limpie el carburador y llevo 8 años sin problemas. Pero cuando lo desmonte no me parecio doble.
Mi consumo es de unos 15 y por carretera a 90-100 llega a bajar hasta los 12.
Seria interesante saber si es verdad lo que dice la publicidad sobre el consumo, alguien lo ha probado?
Estare atento a las respuestas.
Un saludo desde Zaragoza.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: maped en Junio 05, 2012, 21:26:39 pm
Fijate si es una CU te lo pone grabado en la parte superior del motor, un poco mas atras de donde está la correa.
Saludos
Cita de: FERgonet3 en Mayo 29, 2012, 17:16:33 pm
Hola chicos.
En el enlace pone que es para motores 2000cc CU.
Como puedo saber que motor llevo, lo pone en la documentacion o en el motor.....
Cuando compre la furgo me daba tirones, le limpie el carburador y llevo 8 años sin problemas. Pero cuando lo desmonte no me parecio doble.
Mi consumo es de unos 15 y por carretera a 90-100 llega a bajar hasta los 12.
Seria interesante saber si es verdad lo que dice la publicidad sobre el consumo, alguien lo ha probado?
Estare atento a las respuestas.
Un saludo desde Zaragoza.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Junio 05, 2012, 21:54:09 pm
Mi DG ha muerto!!!

Si quereis verlo por dentro pasaros por mi hilo,esta en la firma el link.


Saludos a todos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Junio 05, 2012, 23:12:25 pm
Cita de: tnttgn en Junio 05, 2012, 21:54:09 pm
Mi DG ha muerto!!!


Si quereis verlo por dentro pasaros por mi hilo,esta en la firma el link.


Saludos a todos!


DEP!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Pinazeo en Junio 07, 2012, 00:17:50 am
T3 syncro joker 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet Diciembre '85.

LA he pillado hace 3 semanas y aun no he tenido tiempo a probarla bien. Hoy le cambio las ruedas.
Le cambie el filtro del aire.. quiero localizar el de gasolina a ver como está. El de aceite es nuevo.

Me gustaria saber que hacerle en cuanto a taqués, bujíasÇ(cambiarlas?cuales so recomendables?)
carburador?(si es injeccion lleva? llevo 99 paginas del post en 3 dias y ya me he perdido)
Y consejos de mantenimiento(intervalos normales) y asi llevarl al dia y no sufrir consumos.
Soy totalemnte novato en mecanica, algo voy aprendiendo. Mi libreria ha cambiado!! Arias paz, y demas. Tengo un manual de T3 generico,pero si alguien tiene alguno en español de este motor se agradeceria. Tengo que buscar un manual para el manejo de la nevera,etc...

Por cierto,el motor lo veo algo desordenado. En mente esta cambiar escape(silenciador y conectores) suspension,termostato... un buen desembolso al final,pero con ganas oye!

Un pedazo de post. Increible!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Pinazeo en Junio 12, 2012, 11:28:50 am
Y acabe de leerme todo el post!! os hago un resumen?:
Sois la leche!!! gracias a todos y a seguir aprendiendo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Pinazeo/T3Syncro-2.1-inj-112cv1.jpg)

un poquito desordenado a mi parecer
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Pinazeo en Junio 12, 2012, 11:43:10 am
Y acabe de leerme todo el post!! os hago un resumen?:
Sois la leche!!! gracias a todos y a seguir aprendiendo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Pinazeo/T3Syncro-2.1-inj-112cv1.jpg)

un poquito desordenado a mi parecer
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: batzacs en Junio 12, 2012, 18:22:32 pm
Cita de: Pinazeo en Junio 12, 2012, 11:43:10 am
Y acabe de leerme todo el post!! os hago un resumen?:
Sois la leche!!! gracias a todos y a seguir aprendiendo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Pinazeo/T3Syncro-2.1-inj-112cv1.jpg)

un poquito desordenado a mi parecer


Si te sirve de algo este es el mio y hasta aquí puedo leer ... .meparto .meparto .meparto


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/batzacs/imag04310.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Junio 12, 2012, 19:31:46 pm
Cita de: Pinazeo en Junio 07, 2012, 00:17:50 am
T3 syncro joker 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet Diciembre '85.

LA he pillado hace 3 semanas y aun no he tenido tiempo a probarla bien. Hoy le cambio las ruedas.
Le cambie el filtro del aire.. quiero localizar el de gasolina a ver como está. El de aceite es nuevo.

Me gustaria saber que hacerle en cuanto a taqués, bujíasÇ(cambiarlas?cuales so recomendables?)
carburador?(si es injeccion lleva? llevo 99 paginas del post en 3 dias y ya me he perdido)
Y consejos de mantenimiento(intervalos normales) y asi llevarl al dia y no sufrir consumos.
Soy totalemnte novato en mecanica, algo voy aprendiendo. Mi libreria ha cambiado!! Arias paz, y demas. Tengo un manual de T3 generico,pero si alguien tiene alguno en español de este motor se agradeceria. Tengo que buscar un manual para el manejo de la nevera,etc...

Por cierto,el motor lo veo algo desordenado. En mente esta cambiar escape(silenciador y conectores) suspension,termostato... un buen desembolso al final,pero con ganas oye!

Un pedazo de post. Increible!!


El filtro de gasofa lo encontrarás en la zona de debajo de la puerta corredera. Es un cilindro plateado. Es muy fácil de cambiar. Y recomendable hacerlo. Yo me quedé tirado una vez porque se llenó de mierda y no llegaba combustible al motor.

En el manual de las T3 te vienen los intervalos de cambio de aceite, entre otros muchos datos. Y el tipo de bujía que lleva cada motor.

Creo que el manual de la nevera Electrolux también está en la sección de descargas.

Ah, y el presunto desorden que comentas, creo que es generalizado, porque yo tengo el mismo motor y está igual. Cables y tubos everywhere. Jorl.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ximet Simoncelli en Junio 12, 2012, 20:19:59 pm
Buenas,

Haber si me podeis echar un cable...pero no al cuello .meparto .meparto
En mi motor (t3 1982)2.0 CU, aircooled, llevo la batería principal debajo del asiento del copi...tiene 70 ah....
Pero me gustaría saber, si en un principio se le ponían esos 70ah o menos, ya que SÓLO es para el motor.
Si la pongo de 60ah, ¿pasaría algo?

gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NICHY en Junio 12, 2012, 20:24:54 pm
Cuantos kilometros haceis con un deposito los que teneis un dg?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: coLL0ons! en Junio 12, 2012, 20:26:44 pm
holaaa , aver si me podeis ayudar...  .loco2

hoy despues de sacar la furgo del taller por cambio del embrague, la furgo tenia el relentí muy bajo, y cuando reducia en 2ª y 1ª para parar en los semaforos y retenciones se me paraba el motor al pisar el embrague...
sabeis a que puede ser debido??? no me habran tocado algo que no tenian que tokar???

mil gracias!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: coLL0ons! en Junio 12, 2012, 20:28:33 pm
Cita de: NICHY en Junio 12, 2012, 20:24:54 pm
Cuantos kilometros haceis con un deposito los que teneis un dg?

unos 400km, si voy por carretera ya hago mas... pero el consumo medio son unos 11l/km
este finde tengo que hacer 800km, ya te diré haver cuanto hago con un deposito.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NICHY en Junio 12, 2012, 20:31:52 pm
Si se te cala una vez que esta caliente no deberia de hacerlo....en cuanto a los kilometros tu furgo es de techo alto?velocidad media mas o menos?

Un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Junio 12, 2012, 21:12:36 pm
Cita de: Ximet Simoncelli en Junio 12, 2012, 20:19:59 pm
Buenas,

Haber si me podeis echar un cable...pero no al cuello .meparto .meparto
En mi motor (t3 1982)2.0 CU, aircooled, llevo la batería principal debajo del asiento del copi...tiene 70 ah....
Pero me gustaría saber, si en un principio se le ponían esos 70ah o menos, ya que SÓLO es para el motor.
Si la pongo de 60ah, ¿pasaría algo?

gracias

..no domino0¡ mucho el tema,pero,teniendo un alternador que te la cargue bien.  Si el alternador fuera mas bajo de amperaje que la batería ,quizás,tendrías mas problemas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Junio 12, 2012, 22:02:53 pm
Cita de: NICHY en Junio 12, 2012, 20:24:54 pm
Cuantos kilometros haceis con un deposito los que teneis un dg?



Yo, mas o menos yo hacia unos 400, ultimamamente incluso menos. Llevo techo alto. Ahora a ver si con el cambio de motor puedo tener mas autonomia. con 4 velocidades.

cuando estrene el motor hare fotos y comento lo de la autonomia.

saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Pinazeo en Junio 17, 2012, 21:02:57 pm
http://www.furgovw.org/index.php?topic=247211.0 a ver si me.podeis ayudar con este problemilla en un 2.1 112cv con el agua refrigerante y sus comecocos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Junio 18, 2012, 11:09:48 am
Cita de: Pinazeo en Junio 17, 2012, 21:02:57 pm
http://www.furgovw.org/index.php?topic=247211.0 a ver si me.podeis ayudar con este problemilla en un 2.1 112cv con el agua refrigerante y sus comecocos

....a mi me consume agua y las culatas estan bien.  Tengo alguna fuga,pero, la perfeccion no existe
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: indala en Junio 21, 2012, 11:36:04 am
   Alguien conoce o sabe de algún taller experto en motores clásicos de gasolina (como los nuestros) por Andalucía???

Repito, experto en gasofa NO en diesel!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NICHY en Junio 21, 2012, 11:37:23 am
Que yo sepa en andalucia esta furgolandia y el forero 4...pero nose si son expertos en gasolina exclusivamente.

Un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Junio 21, 2012, 11:38:27 am
Cita de: indala en Junio 21, 2012, 11:36:04 am
   Alguien conoce o sabe de algún taller experto en motores clásicos de gasolina (como los nuestros) por Andalucía???

Repito, experto en gasofa NO en diesel!!


el forero 4 tiene taller y mucha clientela del foro. preguntale por privado a ver.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: automata en Junio 21, 2012, 12:50:10 pm
Yo llevo la mía a furgolandía y hasta el día de hoy perfecto. Si buscas en google furgolandia te aparecerá el enlace a sus web.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: indala en Junio 21, 2012, 13:05:23 pm
   Conozco a Javi, pero está especializado en Diesel (es un hacha, las cosas como son) pero necesito alguno que tenga experiencia con los gasofa en sí (léase carburación, encendido, reglajes, etc). Es mas, vivo en el Albaicín, con lo que Furgolandia me pilla a tiro de piedra...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: automata en Junio 21, 2012, 13:39:43 pm
Yo viví en Albaicín hace algunos años. Ahora estamos por la chana.
Con respecto a Javi, no se que decirte. Desde luego mi furgo no la toca nadie más.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Pinazeo en Junio 25, 2012, 10:41:34 am
Perdonad la ignorancia,pero...

un radiador de una 1.9 sirve para un 2.1?? o 1.9 solo son para aircooled?,ni idea...
gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Pinazeo en Junio 26, 2012, 10:38:58 am
Cita de: Pinazeo en Junio 25, 2012, 10:41:34 am
Perdonad la ignorancia,pero...

un radiador de una 1.9 sirve para un 2.1?? o 1.9 solo son para aircooled?,ni idea...
gracias.


Alguien?:D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Rabal en Junio 26, 2012, 10:58:12 am
creo que si, en el despiece 1.9-2.1 solo sale una referencia   121 253 068 E
DF: 1,9 L 44 kW (60 PS) wassergekühlt / Benzin (min. 91 ROZ) / Vergaser
DG: 1,9 L 57 kW (78 PS) wassergekühlt / Benzin (min. 91 ROZ) / Vergaser
DH: 1,9 L 63 kW (86 PS) wassergekühlt / Benzin (min. 91 ROZ) / Einspritzer G-Kat
DJ: 2,1 L 82 kW(112 PS) wassergekühlt / Benzin (min. 98 ROZ) / Einspritzer
EY: 1,9 L 41 kW (56 PS) wassergekühlt / Benzin (min. 83 ROZ) / Vergaser
GW: 1,9 L 66 kW (90 PS) wassergekühlt / Benzin (min. 98 ROZ) / Einspritzer
MV: 2,1 L 70 kW (95 PS) wassergekühlt / Benzin (min. 91 ROZ) / Einspritzer G-Kat
SP: 1,9 L 54 kW (74 PS) wassergekühlt / Benzin (min. 91 ROZ) / Vergaser
SR: 2,1 L 64 kW (87 PS) wassergekühlt / Benzin (min. 91 ROZ) / Einspritzer G-Kat
SS: 2,1 L 68 kW (93 PS) wassergekühlt / Benzin (min. 91 ROZ) / Einspritzer G-Kat

y aqui te lo venden para las dos.
http://es.serial-kombi.com/volkswagen-transporter-1980-1991-radiador-de-agua-para-motor-de-gasolina-1900cc-2100cc-8-1982-1991-N38026.html
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Junio 26, 2012, 12:28:53 pm
Cita de: Pinazeo en Junio 26, 2012, 10:38:58 am
Alguien?:D


código de motor y año  ;) por cierto si es aircooler no lleva radiador... de aceite sí pero de refrigerante no lleva, a parte que no hay 1.9 aircooler las hay 1.6 y 2.0
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: batzacs en Junio 30, 2012, 07:07:36 am
Cita de: Carlos VW en Abril 17, 2012, 22:56:55 pm
La correa de los motores de gasolina de las T3 no es síncrona, como la correa de distribución. Así que no necesita calarse.
Si tienes más de 1 correa, para mover el compresor del aire acondicionado, o la bomba de la dirección asistida, lo mismo.
Otra de las ventajas de tener estos motores. Se saca y se mete la correa en 2 minutos y sin fijarse demasiado.

Llamadme iluso...
Yo tengo la 2.1 de 112cv y una 1.6td a esta si veo donde esta la correa de distribucion,pero en el boxer donde esta  ???

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/batzacs/imag04310.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Junio 30, 2012, 13:30:22 pm
no lleva  ;) ... el cigüeñal y el árbol de levas son solidarios por medio de piñones al estilo de los de de la caja de cambios hay motores boxer que llevan "cadena" de distribución pero no es el caso


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/captura-de-pantalla_80.png)



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/captura-de-pantalla-1_50.png)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: batzacs en Julio 01, 2012, 06:24:32 am
Cita de: haizkolari en Junio 30, 2012, 13:30:22 pm
no lleva  ;) ... el cigüeñal y el árbol de levas son solidarios por medio de piñones al estilo de los de de la caja de cambios hay motores boxer que llevan "cadena" de dist .ereselmejorribución pero no es el caso



Pues genial  .palmas un ahorro, que compense el consumo por algún lado ,no???
Gracias  .ereselmejor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Julio 01, 2012, 12:45:05 pm
En andalucia que yo conozca hay uno en malaga pero solo toca carburacion,para las 2.1 i no conozco a nadie,javi de furgolandia y fran 4 le pegan al diesel pero la 2.1i no las controlan.

un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Julio 02, 2012, 08:50:19 am
Cita de: batzacs en Julio 01, 2012, 06:24:32 am


Pues genial  .palmas un ahorro, que compense el consumo por algún lado ,no???
Gracias  .ereselmejor

....pero que le pasa???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: indala en Julio 02, 2012, 17:39:02 pm
 Hola T3family, he oido hablar de ese taller de Málaga pero no doy con el nombre y lugar donde está, ¿podrías facilitármelo? .baba
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: batzacs en Julio 03, 2012, 07:23:32 am
Cita de: anchon en Julio 02, 2012, 08:50:19 am
....pero que le pasa???

Nooo nada era por saber si tenía correa de distribución,y no tiene pues mejor.
Todavía no he mirado lo que me dijiste del sensor de temp. no te ha vuelto a fallar...va bene??
Voy más liado...en fin ,le llegará su momento
Saludos  .adios
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Julio 03, 2012, 08:19:42 am
os presento mi nuevo motor DG. 0 Kms....


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tnttgn/dsc055900.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tnttgn/dsc055910.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: batzacs en Julio 03, 2012, 09:09:09 am
Cita de: tnttgn en Julio 03, 2012, 08:19:42 am
os presento mi nuevo motor DG. 0 Kms....


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tnttgn/dsc055900.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tnttgn/dsc055910.jpg)

.baba .baba .baba
Ooooooooo salud y a disfrutar de furgo nueva!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Julio 03, 2012, 15:33:09 pm
Cita de: batzacs en Julio 03, 2012, 07:23:32 am
Nooo nada era por saber si tenía correa de distribución,y no tiene pues mejor.
Todavía no he mirado lo que me dijiste del sensor de temp. no te ha vuelto a fallar...va bene??
Voy más liado...en fin ,le llegará su momento
Saludos  .adios

....de momento si,se calienta,cuando le toca,pero ni pita ni parpadea la luz.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Julio 03, 2012, 15:34:02 pm
Cita de: tnttgn en Julio 03, 2012, 08:19:42 am
os presento mi nuevo motor DG. 0 Kms....


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tnttgn/dsc055900.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tnttgn/dsc055910.jpg)

....no esta mal.......esta mu bien.      .baba .baba .baba .baba
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Pinazeo en Julio 03, 2012, 15:36:53 pm
Cita de: Pinazeo en Julio 03, 2012, 10:51:05 am
Perdonad las calidades de las fotos.
Ahi veis el antiguo,no se aprecia mucho,pero todo lo oxidado y resquebrajado y, lo que no os he podido enseñar, la otra parte esta verdosilla asquerosa.

Pues nada,al final le metimos un radiador nuevo nuevo. Factura enviada al antiguo dueño y esperando el pago. 211€ ha costado la pieza, que os parece??

Hablamos.

Por cierto,a ver si me aclaro con mi telefono nuevo y llamo al profe que lo deje en la estacada.

Aupa!

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinazeo/2012-07-02-18.08.20_10.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinazeo/2012-07-02-18.08.380.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: indala en Julio 03, 2012, 18:40:34 pm
Hola, ¿alguno de vosotros conoce modelos de coches que llevaban pera cebadora? El tema es localizar alguno en el desguace para utilizarla en la furgo. Creo que los Clio llevaban, pero no se de ninguno mas.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: indala en Julio 03, 2012, 18:43:10 pm
  Y ya puestos, ¿qué tipo de rotor del distribuidor (delco) lleváis vosotros? El normal o el que tiene limitador de revoluciones (5.400rpm)?

   ¿qué diferencia existe realmente entre ellos?

   Venga chavales que sé que con tanto trastear nuestros motores alguno ya va cogiendo escuela....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Julio 04, 2012, 11:24:12 am
Ostras indala,lo siento tio he perdio el tlf del chaval que me informo del taller en malaga,voy a pasarme aver si lo veo y le pregunto la direccion y nombre.

Te recuerdo que solo toca carburacion.

La perilla la puedes sacar de las c15 o los peugeot con motor 1.800d como el 205 o 309
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: TRUMAM en Julio 06, 2012, 19:45:15 pm
Cita de: t3 family en Julio 01, 2012, 12:45:05 pm
En andalucia que yo conozca hay uno en malaga pero solo toca carburacion,para las 2.1 i no conozco a nadie,javi de furgolandia y fran 4 le pegan al diesel pero la 2.1i no las controlan.

un saludo.


Pues ahora me haces dudar, pero diría que fran lleva un 2.1 y que a alguno si que le ha metido mano, incluido el suyo. 
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: birrasmil en Julio 11, 2012, 21:13:14 pm
Hola, esta mañana se me ha salido el agua por un poro
bastante grande en la bomba del agua, a ver si me podiais
ayudar con el codigo de la bomba del agua para comprar el
repuesto y si tambien me podriais decir si es complicado de
cambiar, cabe decir que antes de que me haya ocurrido esta
perdida de agua en la zona del motor se escuchaba un sonido
metalico como si rozara algo, este sonido lo hacia al acelerar,
en relenti no lo hacia, he pensado que podria ser de las palas
de la bomba del agua pero vamos es solo un suponer.
La furgo es una 1.9 dg   78cv. De 1989.


Esta podria valerme:

[url]www.oscaro.es/bomba-de-agua-saleri-pa573-1246722-1260-p/[url]
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quiero1t1 en Julio 12, 2012, 09:54:18 am
Hola amigos boxerianos :D tengo un problemilla y a ver si alguno sabe solucionarmelo :) resulta que estamos reconstruyendo mi motor 1.6 ct y al montarlo nos surgen las dudas de si el sistema de tubos de vacío estara bien montado, alguno que tenga un motor como el mio me puede adjuntar una foto de su motor o algun esquema donde salgan, especialmente necesito saber los relacionados con el delco.
muchas gracias x vuestro tiempo y larga vida a los boxer  .ereselmejor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: mendo en Julio 14, 2012, 09:52:04 am
buenas quier1t1,

Haber si esto te ayuda....

(http://i1104.photobucket.com/albums/h335/mendo98/020000-copia.png)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: mendo en Julio 14, 2012, 10:01:06 am
En esta foto lo verás mejor:

*imagen borrada por el servidor remoto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quiero1t1 en Julio 16, 2012, 07:33:40 am
muchas gracias mendo! la foto del etka ya me diera hecho con ella pero con tu foto soluciono ya que en la lamina no vienen los que salen del distribuidor :DDD
un millon de gracias!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Pinazeo en Julio 17, 2012, 00:51:06 am
Y qué susto cuando he salido de pagar en la gasolinera y he visto un charquito de agua refrigerante. Nada,susto. cuando se cambió el radiador se llenó de más y la "válvula de escape"(no se como se llama, poco conocimiento mecanico,jejeje .malabares) ha hecho su papel.


Bueno,en realidad escribo porque sigo teniendo problemas para llenar el deposito!!!! debe ser el sensor ese de gases o lo que sea, que no me deja llenar a tope. aclamo por ayuda,jeje.

Salud y km!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: TRUMAM en Julio 17, 2012, 09:48:02 am
Cita de: birrasmil en Julio 11, 2012, 21:13:14 pm
Hola, esta mañana se me ha salido el agua por un poro
bastante grande en la bomba del agua, a ver si me podiais
ayudar con el codigo de la bomba del agua para comprar el
repuesto y si tambien me podriais decir si es complicado de
cambiar, cabe decir que antes de que me haya ocurrido esta
perdida de agua en la zona del motor se escuchaba un sonido
metalico como si rozara algo, este sonido lo hacia al acelerar,
en relenti no lo hacia, he pensado que podria ser de las palas
de la bomba del agua pero vamos es solo un suponer.
La furgo es una 1.9 dg   78cv. De 1989.


Esta podria valerme:

[url]www.oscaro.es/bomba-de-agua-saleri-pa573-1246722-1260-p/[url]


De la bomba ni idea. Para el ruido se me ocurre que pueda ser el de la polea del alternador, igual está avisando de que se gripará en cualquier momento.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: 3dknet en Julio 17, 2012, 11:08:15 am
Buenas! 
...a ver si me podéis echar una manita...

ayer desmonté el cuadro del cuentakilómetros para reparar el contador de los quilometros que no avanzaba... el caso es que me di cuenta que había un conector roto:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/3dknet/p10500430.jpg)

en detalle:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/3dknet/p10500480.jpg)

diria que es el sensor que activa las luces de freno. Estoy en lo cierto?

sabéis que repuesto he de pedir? y si puedo cambiarlo desenroscándolo sin mas o voy a crear un mar interior de líquido de frenos en la furgo?

grácias por adelantado...

salut!




Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: birrasmil en Julio 17, 2012, 12:13:45 pm
Cita de: TRUMAM en Julio 17, 2012, 09:48:02 am
De la bomba ni idea. Para el ruido se me ocurre que pueda ser el de la polea del alternador, igual está avisando de que se gripará en cualquier momento.



Pues aprovechare a mirarlo cuando vaya a cambiar la bomba de agua, y si es del alternador sabes si se puede reparar en vez de comprar uno nuevo?



Cita de: 3dknet en Julio 17, 2012, 11:08:15 am
Buenas! 
...a ver si me podéis echar una manita...

ayer desmonté el cuadro del cuentakilómetros para reparar el contador de los quilometros que no avanzaba... el caso es que me di cuenta que había un conector roto:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/3dknet/p10500430.jpg)

en detalle:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/3dknet/p10500480.jpg)

diria que es el sensor que activa las luces de freno. Estoy en lo cierto?

sabéis que repuesto he de pedir? y si puedo cambiarlo desenroscándolo sin mas o voy a crear un mar interior de líquido de frenos en la furgo?

grácias por adelantado...

salut!








Si es el interruptor de las luces de freno, se desenrorca sin problema, lo que si que deberias es proteger bien la zona con trapos o papel ya que el liquido es muy corrosivo, ten el nuevo a mano y lo cambias rapidamente para que la perdida de liquido sea minima
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: 3dknet en Julio 17, 2012, 13:18:29 pm
Cita de: birrasmil en Julio 17, 2012, 12:13:45 pm

Pues aprovechare a mirarlo cuando vaya a cambiar la bomba de agua, y si es del alternador sabes si se puede reparar en vez de comprar uno nuevo?




Si es el interruptor de las luces de freno, se desenrorca sin problema, lo que si que deberias es proteger bien la zona con trapos o papel ya que el liquido es muy corrosivo, ten el nuevo a mano y lo cambias rapidamente para que la perdida de liquido sea minima


gracias birrasmil!

puedo, por ejemplo vaciar el deposito superior para minimizar la pérdida? vale la pena? Hay que purgar de algún modo el sistema después de cambiar el interruptor o solamente con añadir líquido en el depósito superior se soluciona el tema?

me podría indicar alguien si el líquido de frenos es universal o hay que usar alguno de específico... y de paso, alguien sabe que referencia he de pedir en la tienda de recambios, ya que si he de cambiarlo rápidamente se supone que no puedo ir con el viejo en busca del repuesto...

gracias de nuevo!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NICHY en Julio 17, 2012, 16:54:38 pm
Hombre ya puestos cambia el liquido entero que no seran mas de 10 o 15€ y ya lo llevas nuevo sino lo has cambiado nunca...

Un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Julio 17, 2012, 18:53:58 pm
Cita de: 3dknet en Julio 17, 2012, 13:18:29 pm
gracias birrasmil!

puedo, por ejemplo vaciar el deposito superior para minimizar la pérdida? vale la pena? Hay que purgar de algún modo el sistema después de cambiar el interruptor o solamente con añadir líquido en el depósito superior se soluciona el tema?

me podría indicar alguien si el líquido de frenos es universal o hay que usar alguno de específico... y de paso, alguien sabe que referencia he de pedir en la tienda de recambios, ya que si he de cambiarlo rápidamente se supone que no puedo ir con el viejo en busca del repuesto...

gracias de nuevo!


no hace falta vaciar el depósito, mientras no pises el freno no cae prácticamente nada pon un trapo debajo y listo... el cambio de líquido de frenos se supone que cada dos-tres años, yo llevo seis años con la furgo y no se lo he cambiado nunca  ;D ¿te frena bien? pues no toques  .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Julio 17, 2012, 23:10:06 pm
Por añadir algo sobre el líquido de frenos.

No uses DOT 5. Usa mejor el DOT 4.

El 5 tiene mejores propiedades que el 4 (punto de fusión, presión máxima, ... etc) en todo excepto en un punto: porcentaje de absorción de agua. En competición, donde se cambia muy a menudo (cada carrera), el DOT 5 es el único que se plantea. Pero para un vehículo de calle, que se va a cambiar "cuando me acuerdo" es mejor usar el DOT 4. Un DOT 5 con un año de vida ya ha perdido muchas propiedades.

Además el DOT 4 es mas barato que el DOT 5 así que ....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: TRUMAM en Julio 17, 2012, 23:18:41 pm
Cita de: birrasmil en Julio 17, 2012, 12:13:45 pm

Pues aprovechare a mirarlo cuando vaya a cambiar la bomba de agua, y si es del alternador sabes si se puede reparar en vez de comprar uno nuevo?



Me dijo el mecánico que si coge a tiempo se puede reparar. Lo que ahora llaman nuevo es reconstruido y me ha costado 190 € el de 90 amperios. Otro síntoma es que le cuesta trabajo arrancar y chirría la correa.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: 3dknet en Julio 17, 2012, 23:59:46 pm
Cita de: haizkolari en Julio 17, 2012, 18:53:58 pm
no hace falta vaciar el depósito, mientras no pises el freno no cae prácticamente nada pon un trapo debajo y listo... el cambio de líquido de frenos se supone que cada dos-tres años, yo llevo seis años con la furgo y no se lo he cambiado nunca  ;D ¿te frena bien? pues no toques  .meparto


seguiré tus consejos, haizkolari...

de momento ya he localizado la pieza en una casa de recambios.  gracias de nuevo haizkolari   ;)

Cita de: haizkolari en Junio 11, 2012, 11:13:34 am
es desenroscar el viejo y enroscar el conmutador nuevo, no hace falta vaciar el depósito de relleno, si vas rápido apenas caerán algunas gotas, eso si pon papel absorvente para evitar que ese líquido toque algo y no pises el freno  .meparto ... a veces llevan dos, en ese caso enchúfalo al otro y listo  ;D

referencia 113 945 515 H

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/captura-de-pantalla_40.png)


Mañana la recojo, la cambio y ya os cuento...
en cuanto al líquido de frenos lo decía porqué si se perdía con el cambio igual me quedaba por debajo el mínimo... de todos modos en el depósito dice que ha de ser DOT3, però en las casas de recambios no tienen y me proponen DOT4. He trasteado por el foro y hasta donde he pillado:
1. no pueden mezclarse DOT3 y DOT4
2. en principio las instalaciones destinadas a funcionar con DOT3 (T3 hasta 1985) pueden no resistir el DOT4. Hay alguien con una T3 anterior al 1985 que use DOT4? algún problema?

salut!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: 3dknet en Julio 18, 2012, 10:00:52 am
Cita de: 3dknet en Julio 17, 2012, 23:59:46 pm
(...)

en el depósito dice que ha de ser DOT3, però en las casas de recambios no tienen y me proponen DOT4. He trasteado por el foro y hasta donde he pillado:
1. no pueden mezclarse DOT3 y DOT4
2. en principio las instalaciones destinadas a funcionar con DOT3 (T3 hasta 1985) pueden no resistir el DOT4. Hay alguien con una T3 anterior al 1985 que use DOT4? algún problema?

salut!


Profe, ya que mientas los DOTs, tu sabes algo de esto?

Salut!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Julio 18, 2012, 11:42:59 am
el circuíto no está preparado para llevar dot4, pregunta al forero 4 igual sabe dónde conseguir dot3 http://www.furgovw.org/index.php?action=profile;u=560 o en talleres antiguos a ver si tienen alguna botella por ahí perdida
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Julio 18, 2012, 16:30:48 pm
Citarel circuíto no está preparado para llevar dot4, pregunta al forero 4 igual sabe dónde conseguir dot3 http://www.furgovw.org/index.php?action=profile;u=560 o en talleres antiguos a ver si tienen alguna botella por ahí perdida


¡Ostras!. Primera noticia que tengo. Yo llevo DOT - 4 desde hace años. Bien es cierto que mi furgo es del 89, pero la verdad es que ni me había planteado usar DOT - 3. Incluso en el 924 que es del 82 uso el DOT - 4. ¿Seguro que la incompatibilidad no va al revés?. Es decir, que los sistemas preparados para DOT-4 puedan dar algún problema con DOT-3. Tendría mas sentido ...

Para una vez que "me mojo" opinando ...  :-[
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Julio 18, 2012, 18:05:44 pm
Cita de: profe en Julio 18, 2012, 16:30:48 pm
¡Ostras!. Primera noticia que tengo. Yo llevo DOT - 4 desde hace años. Bien es cierto que mi furgo es del 89, pero la verdad es que ni me había planteado usar DOT - 3. Incluso en el 924 que es del 82 uso el DOT - 4. ¿Seguro que la incompatibilidad no va al revés?. Es decir, que los sistemas preparados para DOT-4 puedan dar algún problema con DOT-3. Tendría mas sentido ...

Para una vez que "me mojo" opinando ...  :-[


según el forero 4 que tiene taller especializado en t3 no es la primera vez que se encuentra con el problema del DOT4 en furgos preparadas para el DOT3  .. a mi también me sorprendió el incompatible es el DOT5, algunos fabricantes admitirán mezcla o compatibilidades y otros no   .confuso1
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: 3dknet en Julio 19, 2012, 18:41:07 pm
Cita de: haizkolari en Julio 18, 2012, 18:05:44 pm
según el forero 4 que tiene taller especializado en t3 no es la primera vez que se encuentra con el problema del DOT4 en furgos preparadas para el DOT3  .. a mi también me sorprendió el incompatible es el DOT5, algunos fabricantes admitirán mezcla o compatibilidades y otros no   .confuso1


llevo un par de dias de búsqueda en casas de recambios y toso me dicen lo mismo: no tienen ya DOT3, y no hay problema en usar DOT4 en circuitos diseñados para DOT3. Es más, algunos hasta dicen que se pueden mezclar DOT3 y DPT4 sin problema. Un par me han comentado que el problema estaría en mezclarlos con DOT5 con silicona... aunque son vendedores de recambios, y no creo que ninguno tenga la experiencia de "4" con T3ses...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NICHY en Julio 20, 2012, 20:42:53 pm
Pues estoy con profe....yo llevo dot 4 con caracteristicas de dot 5 con punto de ebullicion en 307º y ningun problema....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: cotoya en Julio 20, 2012, 21:17:19 pm
Sigo el hilo con una T3 1.9 DG 77cv

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cotoya/sc20120720-211108-10.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: fony en Julio 20, 2012, 21:58:45 pm
tengo un problema estos dias ande con la furgo y todo normal
despues de dejarla un dias en la calle cual es el problema el embrage muerto baja hasta abajo y dejamo del motor hay una mancha como de likido
ke puede ser la bomba donde va el likido
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: medusabus en Julio 21, 2012, 00:21:03 am
El embrague es de accionamiento hidraúlico. Si no me equivoco comparte el circuito con los frenos y el depósito de ese líquido está debajo de la carcasa del velocímetro-reloj-cuentavueltas... Abriendo esa tapa, se tira de la parte de atrás, la que está más cerca del parabrisas, pues se saca y viendo si hay líquido en el depósito ya tendrías algo de información.
Saludos y suerte.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: fony en Julio 21, 2012, 12:23:22 pm
estas seguro yo creia ke eso era para los frenos solo es el mismo likido pa ra los embrege y freno
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: surfjoker en Agosto 11, 2012, 16:53:22 pm
Hola tengo una t3 1'9 dg gasolina y ahora tengoel problema qla furgo no me refrigera bién, el problema esta en que se pone pasado los 90º y no me salta el ventilador ( pero haciendole el puente en termocontacto del radiador si salta) lo raro es que el radiador esta frio y atrás donde el motor la he dejado hasta 105º, la bomba la cambié hace tres años (no creo que se haya jodido) y lo que mas me sorprende es que los dos tubos que van al radiador estan frios, estoy por ponerle una bomba electrica pero desconozco si será esto o no a ver si me podeis hechar un cable
gracias de antemano
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Agosto 12, 2012, 02:59:13 am
Cita de: surfjoker en Agosto 11, 2012, 16:53:22 pm
Hola tengo una t3 1'9 dg gasolina y ahora tengoel problema qla furgo no me refrigera bién, el problema esta en que se pone pasado los 90º y no me salta el ventilador ( pero haciendole el puente en termocontacto del radiador si salta) lo raro es que el radiador esta frio y atrás donde el motor la he dejado hasta 105º, la bomba la cambié hace tres años (no creo que se haya jodido) y lo que mas me sorprende es que los dos tubos que van al radiador estan frios, estoy por ponerle una bomba electrica pero desconozco si será esto o no a ver si me podeis hechar un cable
gracias de antemano


Pues parece claro que el termostato ha pasado a mejor vida: no abre el circuito hacia el radiador. Cámbialo, que es barato.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: surfjoker en Agosto 12, 2012, 09:44:15 am
hola carlos para cambiar el termostato tengo q desmontar la bomba primero? o el termostato esta por al lado y no hay q desmontarlo?
gracias ysaludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Agosto 12, 2012, 12:37:29 pm
Creo que está a mano izquierda hacia delante, mirando desde detrás la furgo. Está en una pequeña carcasa de plástico.
Que te lo mire un mecánico, de todas formas.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Agosto 12, 2012, 18:23:42 pm
..una mierda lo de los calentones.  El termostato,lo lleve,sacado un verano. Eso si,controlando la temperatura. No fue mal,da va la impresión,de que al estar abierto el circuito,no se calentaba tanto. Pero que no le pruebo mas,que para eso esta.  Fácil de desmotar y lo que te han dicho. Una carcasa de plástico cuadrada. Si es que en verano,se calientan las tías de la ostia.   Que no es nada,animo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: surfjoker en Agosto 12, 2012, 23:38:08 pm
Gracias a ver si manana me lio y la dejo a punto tengo el motor dg y desconozco dnde
esta la tapa cuadrada d plastico? Hay q dsmontar la bomba?
Gracias espero q ya llege bien el agua al radiador
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Agosto 12, 2012, 23:42:47 pm
Hola. si puedes revisar y limpiarle un poco el radiador no estaria de mas...... si no estan revisadas al 100x100 se resienten mucho.


Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: surfjoker en Agosto 13, 2012, 11:24:42 am
Hola hay por elm foro algun hilo para limpiar el radiador? ahora estoy haciendo una prueba de estanqueidad en todo el circuito y estoy a la espera.
Mi duda es aun sobre el termostato debe estar en una tobera que sale de al lado de lka bomba?
estoy un poco perdido ???
gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: batzacs en Agosto 13, 2012, 15:27:48 pm
Animo seguro que lo consigues y más con la gente que hay dispuesta a ayudar
Animo!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: surfjoker en Agosto 13, 2012, 18:00:32 pm
Gracias pero e tenido la mala suerte de romper el tornillo de donde va el termostato :'( y el otrp como
lo toque va por el mismo camino!!!!  Cagon la puta me tocara pasar x el taller a final
graiias x los consejos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Agosto 13, 2012, 20:15:08 pm
Cita de: tnttgn en Agosto 12, 2012, 23:42:47 pm
Hola. si puedes revisar y limpiarle un poco el radiador no estaria de mas...... si no estan revisadas al 100x100 se resienten mucho.


Saludos

..ahí las "dao".  Seguro que algo de porquería arrastra. El otro día cambie el vaso de expansión y saque un dedo de arenilla arcillosa rara.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Agosto 13, 2012, 21:08:16 pm
asi estaba mi radiador tras una junta de culata.


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tnttgn/dsc055340.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tnttgn/dsc055390.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tnttgn/dsc055370.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tnttgn/dsc055360.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tnttgn/dsc055350.jpg)



Hacer una junta de culata o bomba de agua sin mirar el radiador me parece una perdida de tiempo y dinero. Mira el termico a ver si salta y a cuanta temperatura salta .Tras cambiar el radiador al motor le da lo mismo tener el radiador delante que al lao ;D

Es faena, es pasta, pero se nota un montón.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: surfjoker en Agosto 16, 2012, 10:44:41 am
bueno parece q ya esta arreglado el tema me han limpiado todo el circuito y el radiador (tenia una de mierda) ahora salta a 87 y tarda bastante en subitr la temperatura  .baba
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: surfjoker en Agosto 16, 2012, 10:45:59 am
joer ttntgn como estava el radiador lo pudiste limpiar o cambiar directamente?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Agosto 16, 2012, 11:38:08 am
a ver.... sientate que vas a flipar... .meparto


El prenda que me vendió la furgo solo la utilizaba para temporada de verano en zona turistica para currar de camarero. El mui  :-X ponia agua del grifo al motor. La cal y el pegamento que puso a la culata le aguanto a el vete a saber cuanto y a mi 10mil kms. La trate y la trato con cuidado extremo, controlando en todo momento la temperatura. GAstaba un poco de agua pero bueno, tampoco era alarmante. LA vuelta dev verano y las altas temperaturas hicieron que la raja de la junta dijera basta. Por aquel enmtonces garstaba mas agua que gasolina, el primer deposito de agua se quedaba vacio y el segundo, el de la matricula cuando el aire del promero se calentaba lo tiraba todo fuera.
Tras abrir la primera culata el motor estaba todo rojo. Oxido por todas partes, y los tornillos que sujetan las culatas bailando por tener la base podrida. Ala motor nuevo y como es logico un buen repaso a todo el circuito. Los tubos que llevan el agua hasta el radiador , los racores estaban desaparecidos y se sujetaban con 3 abrazaderas ademas de sucios y...... el radiador fué objeto de culto del operario que trato de lavarlo en acido durante tres dias en lugar de uno. En muchos años de oficio no habia visto una cosa igual.... El radiador nuevo por supuiesto.
al motor ni se inmuta, ahora en verano con la calor que hace va de maravilla.

La verdad es que si algo positivo saque de ello, es que estos motores aguantan tela, el agua circulava con muchisimo menos caudal. Yo ya tengo previsto no ponerle otra agua que la que me aconsejaron, y un labado de circuito cada 50 mil. Toda prevención evita males mayores, y la verdad que no estoy por la labor de volver a cambiarle motor. ;D



SAludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: surfjoker en Agosto 16, 2012, 23:41:09 pm
Joder vaya cabro... El antiguo dueño!!!! con lo q as explicado ya sceque estos motuores aguantan muchisimo!! Un motor 1.9 dg x cuanto puede salir?
Un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Agosto 17, 2012, 09:23:01 am
hola ,os pido ayuda ,estoi buscando un carburador 32-34 solex de un 2000cc aircooled si teneis alguno solo me aria falta la tapa del izquierdo ,gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Agosto 17, 2012, 10:26:37 am
Cita de: surfjoker en Agosto 16, 2012, 23:41:09 pm
Joder vaya cabro... El antiguo dueño!!!! con lo q as explicado ya sceque estos motuores aguantan muchisimo!! Un motor 1.9 dg x cuanto puede salir?
Un saludo



2000 y poco, otra cosa es el coste final. mano de obra no incluida. yo pague mas por ello pero es que cambié todo, radiados tubos de inox, radiador..... 
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: indala en Agosto 25, 2012, 10:36:38 am
   Muy buenas a todos, acabo de meterle a la furgo 3000km de viaje después de realizarle algunos cambios:
-sustitución de los 2 Solex por un Weber progresivo
-sustitución cables BERU por BOSCH específicos
-sustitución tapa y rotor distribuidor
-sustitución bomba mecánica gasolina por una electrica (la mecánica sigue en su sitio por faltarme la chapita de condena)
-reglaje de válvulas a 0,15 mm
-Bote de METAL LUBE
  Y esta es la experiencia:
AGRADABLES:
  Arranca a la primera, lleve dias parada o no
  Reprís que no esperaba tuvieran estas furgos (poco menos que se levanta de morros!)
  Velocidad de crucero 100-110 km con pedal casi sin rozar
  Respuesta mas que satisfactoria en altas (cuando abre la segunda mariposa del carbu suena como si tuviera un Porsche!)
  En cuanto a consumos....ni me he planteado saberlo, pues lo del precio de la gasofa este verano ha sido de chiste...
NO TAN AGRADABLES:
   En bajas tirita el pedal del acelerador.
   En bajas da pequeños tirones.
   Reteniendo con las marchas en las cuestas abajo, va dando pequeños tirones a menos que le acaricie el pedal acelerador.
   Me está tirando aceite por el tubo de escape (he notado su consumo y las tipicas gotitas en el paragolpes trasero)
   El ralentí en frio suena a motor nuevo (así de simple) pero, en cuanto está a temperatura de trabajo, el ralentí está mucho mas acelerado (bastante mas)

Y ahora las PREGUNTAS:

  1- ¿a cuanto hay que ajustar el encendido para este motor?
  2- En cuanto al reglaje de válvulas, mi mecánico me las dejó a 0,15mm para, despues de unos 2000km ajustarlas a 0,10mm pues es como ellos (son dos hermanos) estiman que deben estar. El tema de dejarlas mas holgadas que su criterio (0,15 frente a 0,10mm) durante esos 2000km era para el el motor soltara toda la porquería, pues alguna válvula estaba clavada.
   Resulta ser que ahora que puedo bichear con Internet, leo en todos sitios que el reglaje ha de ir a 0,15... ¿qué debo hacer: a 0,15 o a 0,10??
  3- El tiriteo en bajas se puede deber a un mal ajuste del cable del acelerador, al módulo de encendido o a qué diablos puede ser?

    Por cierto, despues de los cambios pasé la itv y el nivel de CO me dio 9,3 (cuando el máximo es 3,5!!!). Le comenté al técnico de la itv el tema de los reglajes que le había hecho y me dijo que entonces era normal y que debía de hacerle kms para que el motor fuera afinandose. Total que me dijo que en cuanto le hiciera estos kms volviera a pasarla. Resultado, me para la GC por Palencia, ve el informe de la itv y me clava 200 pavos!!. Por todos sitios se dice que subiendo de vueltas algunos kms antes de itv, se va este problema....pero albergo mis dudas, pues bajar de 9,3 a 3,4..... ¿pudiera ser que existiera algún problema en el reglaje que se le hizo??

En fin ahí os mando lectura para este finde que los periodicos no han cambiando sus noticias desde que me fui....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: indala en Agosto 25, 2012, 10:37:31 am
Por cierto:

VW t3  2.0 CU del '81
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Agosto 25, 2012, 12:56:41 pm
Si te da ese nivel de CO, está claro que la mezcla es demasiado rica. Que tu mecánico regule el carburador con el típico tornillito. Tal vez al hacer eso, elimines también el problema de los tirones en bajas, y/o del ralentí en caliente. Puede que esté relacionado, ya que la combustión mejorará.

Tal vez la furgo corre tanto porque vas con mezcla rica. Pero los consumos pueden ser para flipar. Tampoco te creas que puedes enriquecer la mezcla hasta el infinito, para correr más: si te pasas, la gasolina no tendrá aire suficiente para quemarse, y lo único que harás será tirar gasolina por el tubo de escape.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Septiembre 18, 2012, 22:04:34 pm
Creo que tengo un problemón con mi DG del 83. Hace un tiempo que me daba sintomas de culata porque me vaciaba el deposito de expansión y subia el nivel del deposito de relleno o secundario. Pensé que lo habia resuelto porque detecté una fuga en un sensor de temperatura que estaba flojo. Después de purgar parecia que todo andaba bien, no se calentaba y el deposito de expansión iba siempre a tope y el secundario subia o bajaba segun la temperatura del motor.
Ayer despues de un trayecto de más de 200 km por autovia, miro el nivel del deposito secundario, por la trampilla de la matrícula, y estaba muy por encima del maximo y con una capa de aceite flotando. Mi motor creo que no tiene enfriador de aceite, al menos yo no lo he visto por ningún lado. Qué puede haber pasado? esto es junta de culata?  .malabares :'(
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Septiembre 18, 2012, 22:20:00 pm
Cita de: quatrel en Septiembre 18, 2012, 22:04:34 pm
Creo que tengo un problemón con mi DG del 83. Hace un tiempo que me daba sintomas de culata porque me vaciaba el deposito de expansión y subia el nivel del deposito de relleno o secundario. Pensé que lo habia resuelto porque detecté una fuga en un sensor de temperatura que estaba flojo. Después de purgar parecia que todo andaba bien, no se calentaba y el deposito de expansión iba siempre a tope y el secundario subia o bajaba segun la temperatura del motor.
Ayer despues de un trayecto de más de 200 km por autovia, miro el nivel del deposito secundario, por la trampilla de la matrícula, y estaba muy por encima del maximo y con una capa de aceite flotando. Mi motor creo que no tiene enfriador de aceite, al menos yo no lo he visto por ningún lado. Qué puede haber pasado? esto es junta de culata?  .malabares :'(




Joder quatrel..... pues no quisera joderte la cena pero tiene toda la pinta....según por donde se raje o quemas agua o comunica aceite al antocongelante. Por defecto de diseño  la junta derecha es la que mas sufre, abre por ahi para empezar, pero hazte a la idea de cambiar la de ambos lados.....Aprovecha y mirate el radiador, y le haces un baldeo...

que solo sea eso..... suerte compañero
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: buggy en Septiembre 19, 2012, 00:19:40 am
tiene la pinta de ser la junta de culata,
  si lo arreglas le das un repaso al radiador explicó un forero que le echas un bote de bicarbonato,la tienes un par de horas en marcha abres el circuito si te es posible por el radiador vacias todo el circuito y lo vuelves a llenar,pero ojo que al llenarlo hay que purgar con el tornillo que hay encima del radiador (segun lo miras a la izquierda)
  saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Septiembre 19, 2012, 22:09:46 pm
Yo tambien creo que va a ser junta de culata, pero hay algo que no me cuadra:
el motor no se calienta ni me echa agua, ni vacia el deposito de expansión.
El aceite que encontré es una fina capa en el segundo deposito, y el primero está a tope y limpio. Tambien he mirado si burbujea o si los manguitos se ponen duros al calentarse pero no, todo parece normal.

CULATA o POLSTERGEIST?  .loco2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Septiembre 19, 2012, 23:40:28 pm
Veamos. Don't panic.

Quatrel, puedes ver fácilmente si tu motor tiene enfriador de aceite o no. Si tiene, es donde se rosca el filtro de aceite. En el DJ va allí. Si el DG tiene, será lo mismo.
Sobre la junta de culata de estos motores: no es igual que en los bloques de 4 cilindros que tienen las Diesel. Nuestras juntas de culatas son simples juntas tóricas que van alrededor del bloque. Si se joden, lo único que saldrá por ahí será agua.

Comprueba si tienes radiador de aceite, y si tienes, yo apostaría a que está camino del cielo.

Ya dirás.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Pinazeo en Septiembre 20, 2012, 11:08:38 am
Hola!!

Volvemos despues de unas vacaciones en mallorca con la bicha y muchas horas de trabajo y sin ordenador.....

la verdad es que ultimamente estoy muy contento con ella. no me quejo.....

Una duda, cuanto podria costarme abrir el motor y rejuvenecerlo??? seria preferible invertir en los viscos??? tengo un pellizquito para invertir en ella, que me aconsejais??


quatrel, pero no se te calienta? se te vacia y llena el de expansion o el secundario? mucha mierda,q no sea nada.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Septiembre 20, 2012, 16:04:29 pm
Pues confirmado, el motor DG (almenos el mio) no lleva enfriador de aceite ni radiador de aceite ni nada que se parezca.
La aparición de aceite en el deposito de relleno, (el de la trampilla de la matricula) debe venir por una fuga de la lubricación hacia la refrigeración. Esto pude pasar sin que meta presión al circuito de agua? recuerdo que no se calienta, no burbujea y el funcionamiento de niveles del deposito de expansión y el de relleno es el correcto.  .malabares ???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Pinazeo en Septiembre 24, 2012, 20:46:59 pm
Cita de: quatrel en Septiembre 20, 2012, 16:04:29 pm
Pues confirmado, el motor DG (almenos el mio) no lleva enfriador de aceite ni radiador de aceite ni nada que se parezca.
La aparición de aceite en el deposito de relleno, (el de la trampilla de la matricula) debe venir por una fuga de la lubricación hacia la refrigeración. Esto pude pasar sin que meta presión al circuito de agua? recuerdo que no se calienta, no burbujea y el funcionamiento de niveles del deposito de expansión y el de relleno es el correcto.  .malabares ???



Como lo llevas?

Cita de: Pinazeo en Septiembre 20, 2012, 11:08:38 am
Hola!!


Una duda, cuanto podria costarme abrir el motor y rejuvenecerlo??? seria preferible invertir en los viscos??? tengo un pellizquito para invertir en ella, que me aconsejais??

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Septiembre 24, 2012, 21:56:55 pm
De momento haciendo pruebas.
He sacado el depósito de relleno y lo he limpiado a consciencia para que no tenga restos de aceite y voy a ver si vuelve a aparecer.
Tengo la sospecha que estaba sucio de aceite solidificado y por llevar demasiado liquido refrigerante se volvió a disolver y por esto me lo encontré flotando.
Hoy le he hecho unos 60 km entre ciudad y autovía y de momento todo bien.

Lo de rejuvenecer tu motor, hay un par de hilos que lo han hecho y puedes hacerte una idea.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=19828.0                         
http://www.furgovw.org/index.php?topic=206719.0                     
http://www.furgovw.org/index.php?topic=209180.msg1946777#msg1946777
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: iongs en Septiembre 24, 2012, 22:16:35 pm
porque se me puede quedar la furgo como a 3 cilindros??e cambiado pastilla,bobina,cables y delco...sigo con el problema desde hace años...el tema es que lo hace cuando quiere y luego va ok.me esta volviendo loco y nose que puede ser...

es una df 1.9 por agua.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Septiembre 25, 2012, 00:32:16 am
Cita de: iongs en Septiembre 24, 2012, 22:16:35 pm
porque se me puede quedar la furgo como a 3 cilindros??e cambiado pastilla,bobina,cables y delco...sigo con el problema desde hace años...el tema es que lo hace cuando quiere y luego va ok.me esta volviendo loco y nose que puede ser...

es una df 1.9 por agua.


Y bugias?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: iongs en Septiembre 25, 2012, 19:00:01 pm
recien cambiadas tambien,me dijeron que mejor de doble electrodo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Septiembre 26, 2012, 11:41:40 am
Cita de: iongs en Septiembre 24, 2012, 22:16:35 pm
porque se me puede quedar la furgo como a 3 cilindros??e cambiado pastilla,bobina,cables y delco....


¿cambiaste el cableado eléctrico y las conexiones? no me refiero a los de las bujías si no a los del encendido, del estabilizador de ralentí etc etc
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: iongs en Septiembre 26, 2012, 20:10:32 pm
No,no se que cables son..
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 26, 2012, 20:15:43 pm
tu furgo en el lado izquierdo del motor lleva una pekeña cajita negra con 2 enchufes y 4 cables unidos ? miralo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: iongs en Septiembre 26, 2012, 20:17:58 pm
Que cable es este?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/iongs/encendido4.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/iongs/encendido3.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 26, 2012, 20:20:56 pm
ese cable va suelto  ??? no va a una cajita
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: iongs en Septiembre 26, 2012, 20:21:27 pm
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/iongs/encendido2.jpg)
La caja de mss a la derecha que no se ve por completo?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: maped en Septiembre 26, 2012, 20:22:50 pm
Ese cable es para conectar una máquina para controlar el punto alto del cilindro 1. Creo recordar de haberlo leído en el manual haynes.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: iongs en Septiembre 26, 2012, 20:23:52 pm
Juraria que ese cable lo llevo suelto..
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 26, 2012, 20:24:48 pm
la caja ddela izkierda junta los dos enchufes ,lo mas seguro ke se kite el problema puede ser ke venga de ay el problema ,compruebalo con el vehiculo arracado
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: iongs en Septiembre 26, 2012, 20:28:38 pm
Perdonar,que tendria que hacer??
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 26, 2012, 20:31:18 pm
enchufar las 2 clabijas entre si ,se juntan ,paso lo mismo en una 2000cc aircool y era el problema dela cajita esa ,nos volvimos locos porke habeces se kedaba en 3 o 2 cilindros y despues de remover ,todo ,era la cajita,lo puenteamos las clemas entre si y dejo de acerlo.


la cajita negra dela izkierda
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: iongs en Septiembre 26, 2012, 20:46:32 pm
Como si anularia la caja?

Estoy en el garage mirandolo.los conecto entre si,y luego arranco?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 26, 2012, 20:49:01 pm
eso es anula la caja ,los unes entre si y arrancas o arranca y juntalos como kieras
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: iongs en Septiembre 26, 2012, 20:56:57 pm
Ya e arrancado,ya te comentare aver si me as solucionado el problem...muchas gracias

Sigo teniendo mas problemas pero bueno...gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 26, 2012, 21:01:49 pm
Cita de: iongs en Septiembre 26, 2012, 20:56:57 pm
Ya e arrancado,ya te comentare aver si me as solucionado el problem...muchas gracias

Sigo teniendo mas problemas pero bueno...gracias


.panico
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: iongs en Septiembre 26, 2012, 21:10:55 pm
Problemas como pedos que pega al ralenti.porque puede ser?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 26, 2012, 21:13:33 pm
si siges teniendo problemas ponlo otra vez
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Septiembre 27, 2012, 10:59:13 am
Cita de: iongs en Septiembre 26, 2012, 21:10:55 pm
Problemas como pedos que pega al ralenti.porque puede ser?


esa cajita es el DLS,  el estabilizador de ralentí, sirve para eso para estabilizar el ralentí  .meparto si lo desconectas lo desestabilizas  ;)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/captura-de-pantalla-2_30.png)

comprueba con un polímetro que los seis cables que tiene estén bien, que tengan continuidad, limpia las conexiones y comprueba que estén bien conectados, luego con motor arrancado menea los cables a ver si fallan o se corrije el fallo, si el cableado está bien será que el DLS está mal, si es eso trata de anularlo(no desconectarlo si no anularlo puenteando cables como dice javiseiscientos) ahora entro en hipótesis, creo que tienes que conectar el verde que viene del distribuidor al verde-blanco del módulo de encendido(la pastilla) el rojo-negro del distribuidor al rojo-negro del módulo de encendido y el marrón-blanco al marrón-blanco del módulo también a ver si así mejora.

el cable de la foto es lo que te dijo maped, sirve para el calado, para saber el punto muerto superior del cilindro nº1

antes de hacer lo del DLS comprueba el cable verde que sale de la bobina, es la señal de rpm que el módulo usa para saber a cuántas vueltas está girando el motor si está mal o tiene un mal contacto puede ser el que provoca esos fallos eventuales cuando el motor está arrancado y hay vibraciones
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Septiembre 27, 2012, 11:03:51 am
este es el esquema con los componentes, el cableado, su color y dónde van conectados

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/captura-de-pantalla-10.png)

N41 módulo de encendido
J87 DLS
G40 el sensor hall del distribuidor

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/captura-de-pantalla-20.png)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/captura-de-pantalla0.png)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: iongs en Septiembre 27, 2012, 19:06:14 pm
Lo primero,muchas gracias haizkolari por tu informacion prestada.

Lo de los pedos,no me lo hace al anular el lds,sino siempre,osea antes de desconectarlo y despues de desconectarlo.

Viendo la informacion que me as dado quiza sustituya el cable que llega a un borne de la bobina puest que no tiene buena pinta.que seccion de cable seria optima??

Entonces el lds no puedo quitarlo aunque la furgo en principio se mantenga a ralenti?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: iongs en Septiembre 27, 2012, 19:43:01 pm
Haciendo pruebas me e dado cuenta de que cuando tiende a quedarse como a 2 o 3 cilindros ,el carburador traquetea mucho en plan claclacla...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Septiembre 27, 2012, 22:26:49 pm
¿pero empeora al desconectar el estabilizador (DLS)?¿tocas algo cuando haces esas pruebas? sube un video amplio y con detalle, quizá así podamos averigüar qué le pasa

si te fijas en el esquema, viene reflejada la sección de todos los cables... el verde (gn) que sale de la bobina y que está conectado en la conexión nº1 del módulo de encendido(N41) es de 1,5mm

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: dilmix en Octubre 27, 2012, 17:37:38 pm
Buenass... me uno a la lista de boxers!
Es una Caravelle GL 2.1 M.V de 95 cv con 5 velocidades. Se trata del modelo americano, lo se porque me lo dijo el vendedor y lleva el marcador en millas y los agujeros de las luces laterales, pero ni idea de como llegó hasta aquí.
Todavía no la he presentado en el foro pero en cuanto tenga tiempo, le hago unas fotos y me pongo.
Salut!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: indala en Noviembre 05, 2012, 10:26:26 am
   Buenas a todos, hace unos meses sustituí los dos carburadores Solex de origen por un Weber progresivo. La verdad es que el cambio se nota. Ahora me planteo otra duda: no he comprobado la compresion del motor pero me dá que con los años ha perdido bastante. Me estoy planteando (bueno, no yo, sino mi bolsillo..) recuperar esa compresión, con lo que:
-¿qué es mejor, rectificar cilindros o encamisarlos?
-Qué precios suelen tener estos trabajos?

El tema viene porque mi furgo es de techo alto y cuando sopla el viento en contra (sobre todo subiendo pendientes) necesitaría algo mas de potencia para, al menos, sentir mayor seguridad.

Gracias a todos de antemano.


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/indala/carburador-0.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: wind_dre en Noviembre 08, 2012, 13:03:39 pm
Hola,


bueno, creo que me ha tocado ya a mi !!

Q mal rollo !!

Mi T3 1.9 DG pierde líquido refrigerante.
La aparqué en casa, y al irla a coger al cabo de un par de días vi el suelo manchado de líquido.
La deje en el mecánico y me ha llamado para comunicarme que pierde por la junta de culata.
Es normal que el líquido salga por la junta ? Yo pensaba que si entraba líquido refrigerante al motor (a través de la junta de culata) este líquido se junta con la mezcla de combustión y sale por el tubo de escape en forma de vapor (humo blanco). Puede llegar a salir del motor a través de la junta de culata y en estado líquido al aparcar la furgo ??

Ahora toca la típica reflexión de si vale la pena o no afrontar una reparación así. El mecánico dice que la furgo está muy mal, se refiere a muchos tornillos muy degradados por óxido por todo el sistema de escape y en general por todo el vano motor.
Es un mecánico que toca mucho T3, T2, Escarabajos antiguos y el mismo tiene algunos clásicos.

Me comenta que podemos probar con algún líquido aditivo añadido en el líquido refrigerante a ver si sella el poro. AL verdad es que en eso no confio mucho. Y la reparación por cuánto podría salir ?? 1.000 € ????????

Se agradecen comentarios !!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Noviembre 08, 2012, 22:11:47 pm
Las juntas de culata de las T3 gasolina no son como las de la mayoría de motores. Normalmente, son planas, y tienen un montón de agujeros: para que pase el refrigerante, el aceite, y por supuesto para los cilindros. En nuestro caso, son una gomas que rodean el bloque y ya está.
Digamos que el bloque de nuestros motores está relleno de líquido refrigerante. Ese refrigerante, si la goma está cascada, sale al exterior.

Yo de tí, no echaría el aditivo tapafugas. Por 2 razones: lo que está jodido más probablemente, sea esa goma. Y dudo que con un tapafugas lo vayas a arreglar. Y segundo: a ver si el tapafugas va a liarla en la bomba del agua y entonces sí que vas a tener que tirar el motor.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: dilmix en Noviembre 09, 2012, 12:00:28 pm
Yo pasé por eso y probé con el tapafugas. La verdad es que como lo que perdía no era mucho, llegó a funcionar y estuve unos meses sin perder nada de anticongelante.
El problema vino éste verano cuando nos fuímos a portugal de vacaciones. Después de bastante más de mil quilómetros con una calor de la hostia, el sexto día de estar por allí, rebentó la junta y perdimos todo el líquido de golpe. Osea, lo que quedaba del viaje a tomar viento. Luego encima problemas con la grúa y con la repatriación de la furgo. Un desastre vamos.

Mi consejo, es que si utilizas la furgo para irte no demasiado lejos y no quieres gastarte mucho en ella, pues puedes probar con el tapafugas; pero eso es sólo un apaño temporal, tarde o temparano se tendrá que cambiar la junta. Lo suyo es meterle mano de verdad y cambiarle la junta y todo lo que haga falta. Así te irás tranquilo a todos lados.
Eso sí, prepárate algo más de 1000euros, porque en cuánto se abre el motor puede salir de todo. Yo tuve suerte y no hubo que rectificar ni nada, ya que en cuanto se encendió el chivato del agua paré el motor y no llegó a calentarse, aún así, entre piezas varias que se cambiaron "ya que estamos" y las horas de taller (desmontar una 2.0 boxer no es ninguna tontería) me clavaron 1600e. Y en el taller son conocidos míos de toda la vida.

Pues nada, suerte y piénsatelo bien.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: iongs en Noviembre 12, 2012, 13:45:06 pm
despues de seguir con mis problemas en mi motor...dentro de mi ignorancia me estoy planteando cambiar mi carburador por otro puesto que creo que mis problemas vienen de hay.

me aconsejais alguno? y donde comprarlo?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Noviembre 12, 2012, 15:48:24 pm
Os voy a contar lo que me ha pasado este finde. Dejé la furgo a mi cuñado y ayer me llama porque se le para la furgo al echar a andar (a ralentí va bien). Como no estaba lejos me acerco con el coche a ver que pasa. Probamos a darle unos golpes al filtro de gasofa y mejora el asunto, lo que pasa que al girar a izquierdas lo volvía a hacer, al llegar a casa ya ni eso. Cambiaré el filtro para que no me vuelva a pasar
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: wind_dre en Noviembre 13, 2012, 12:03:30 pm
Gracias Carlos VW y Dilmix por las explicaciones, no abía que la junta era de goma y distinta a la habitual. La verdad es que la utilizo para recorridos cortos, básicamente ir a la playa a navegar y moverme por el pueblo. Probaré el tapafugas.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Noviembre 16, 2012, 12:15:33 pm
Últimas noticias de nuestro DG.
Tema aceite en el agua sin novedad. parece que se ha arreglado solo.
Ahora suena clac, clac, clac en frío. Taqués? Alguna idea? :o
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: ahenobardo en Noviembre 16, 2012, 16:26:47 pm
Quatrel,

A ver si averiguas que es ese cla cla, que a mi me pasa lo mismo!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Noviembre 16, 2012, 17:53:17 pm
Hola amigos.


El clacla en frio y que desaparece es la bomba mecanica de gasolina que tiene una cierta holgura y pica hasta que no se dilata. O eso me dijo el mecanico. También podria ser una grieta en el delco. Si no persiste una vez se caliente no le deis importancia.

estos motores de bloque de alumimo son un poco mas delicados en frio en comparacion a los de hierro. HAy que arrancar y esperar un par de minutitos a que cojan un poco de calor. A mi este claclac me lo hace incluso de nuevo como es... y de vez en quando...

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Noviembre 16, 2012, 18:46:59 pm
El claqueteo en frío suele ser debido a los taqués hidráulicos. El motor suena como un Diesel petado. A mí me pasó y me daba hasta vergüenza ir por la calle, de lo que sonaba. Los motores de gasolina de las T3 pecan de eso.
La solución es cambiar de aceite: bien de marca, o bien de viscosidad. Píllate un aceite que tenga una menor viscosidad en frío. Por ejemplo, si ahora estás usando un 15W40, métele un 10W40. Y si no te consume aceite, hasta un 5W40. De hecho, ese es el que llevo, y me va canela.

Si a pesar de cambiar de aceite, te siguen sonando, prueba con un aditivo para taqués hidráulicos. Se echan en el aceite. Ojo, porque hay algunos que son para limpiarlos. Y estos se tienen que echar en el aceite viejo, porque sacan la mierda que pueda haber en los taqués y la deja en suspensión en el aceite. Si alguien pilla algún aditivo, que lea las instrucciones antes de cambiar el aceite.
Yo usé un aditivo de la marca Forté, cuando me sonaron los taqués. Este aditivo se echaba en el aceite nuevo. No sé si fue por el aditivo, o porque cambié de aceite, pero para mí el ruido de taqués ya es historia...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: ahenobardo en Noviembre 16, 2012, 18:54:21 pm
Gracias por las respuestas. La verdad es que no me pasa siempre, solo cuando ha estado tiempo parada. Vigilare mas de cerca el tema y si veo que empieza a generalizarse tomo alguna medida.

Peor es el chirrido que hace al principio cuando esta fría, eso si que es un cante de cuidado. Ya vi en el foro varias causas, a ver si lo termino de resolver.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Noviembre 18, 2012, 12:04:12 pm
El ruido de taques solo me lo ha hecho una vez, de momento. Esperemos que siga asi, sino en el proximo cambio de aceite mirare de ponerle uno mas fino en frio. Gracias por la explicacion Carlos.
Ahenobardo, el chirrido este escandaloso debe ser la correa del alternador floja. Cambiala si esta gastada o dale la tension adecuada.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Karmann en Noviembre 18, 2012, 14:09:58 pm
A mi el ruido de taques también me lo ha echo varias veces, sobretodo en frio, pero ha habiso veces que despues de muchos kms lo oigo de repente.

A otra consulta, alguien tiene el etka? Es que tengo un manguito de los inyectores que me pierde gasolina y queria saber cual es el codigo para pedirlo a la VW.

Adjunto foto:

*imagen borrada por el servidor remoto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Noviembre 18, 2012, 21:12:37 pm
Cita de: ahenobardo en Noviembre 16, 2012, 18:54:21 pm
Gracias por las respuestas. La verdad es que no me pasa siempre, solo cuando ha estado tiempo parada. Vigilare mas de cerca el tema y si veo que empieza a generalizarse tomo alguna medida.

Peor es el chirrido que hace al principio cuando esta fría, eso si que es un cante de cuidado. Ya vi en el foro varias causas, a ver si lo termino de resolver.


Si te hace el claqueteo tras estar mucho tiempo parada, más a mi favor para que sean los taqués los causantes: si el aceite se tira mucho tiempo quieto, los taqués se vacían. Al siguiente arranque, no tienen fluido dentro, y existe un pequeño juego, que es el que hace el ruidaco ese que escuchamos.

Lo del chirrido, es lo que te dice quatrel. Tensa la correa, o si sospechas que es vieja, cámbiala tú mismo. Es muy fácil y en cualquier tienda de recambios te costará 2 duros.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Noviembre 18, 2012, 21:18:34 pm
A mi el traqueteo me lo hace en frio y sobre todo en invierno y cuando ha llovido
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Noviembre 18, 2012, 21:34:11 pm
Cita de: Karmann en Noviembre 18, 2012, 14:09:58 pm
A mi el ruido de taques también me lo ha echo varias veces, sobretodo en frio, pero ha habiso veces que despues de muchos kms lo oigo de repente.

A otra consulta, alguien tiene el etka? Es que tengo un manguito de los inyectores que me pierde gasolina y queria saber cual es el codigo para pedirlo a la VW.

Adjunto foto:

*imagen borrada por el servidor remoto


Creo que esos manguitos los puedes conseguir en cualquier tienda de repuestos. Simplemente les tienes que decir que son para gasolina, y les tienes que dar el diámetro exterior e interior. Lo venden por metros. Un trozo así te costará nada y menos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Noviembre 18, 2012, 21:42:13 pm
Cita de: Karmann en Noviembre 18, 2012, 14:09:58 pm
A mi el ruido de taques también me lo ha echo varias veces, sobretodo en frio, pero ha habiso veces que despues de muchos kms lo oigo de repente.

A otra consulta, alguien tiene el etka? Es que tengo un manguito de los inyectores que me pierde gasolina y queria saber cual es el codigo para pedirlo a la VW.

Adjunto foto:

*imagen borrada por el servidor remoto


Segun etka es el N 903 397 02 tubo flex. combustible pero tambien podria ser N 018 015 4 no queda claro en el dibujo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Karmann en Noviembre 18, 2012, 22:03:47 pm
muchas gracias a los dos, me lo apunto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Noviembre 18, 2012, 23:44:07 pm
*imagen borrada por el servidor remoto

La facilidad que tiene la gasolina para arder simplemente tocando algo caliente (el motor es suficientemente caliente) es enorme. Ojo, que un manguito de gasolina perdiendo es MUY PELIGROSO (te hablo por experiencia).

Y lo del cla, cla, cla -escandaloso- en frío, y que tarda unos minutos en desaparecer, y además después de que la furgo esté parada unos días = descebado de los taqués hidráulicos. Confirmo lo que te han dicho por aquí.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: ahenobardo en Noviembre 19, 2012, 00:30:16 am
Gracias!!

Mirare la correa para dejarlo solucionado
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: morgan7 en Noviembre 22, 2012, 22:33:22 pm
Cita de: Karmann en Noviembre 18, 2012, 14:09:58 pm
A mi el ruido de taques también me lo ha echo varias veces, sobretodo en frio, pero ha habiso veces que despues de muchos kms lo oigo de repente.

A otra consulta, alguien tiene el etka? Es que tengo un manguito de los inyectores que me pierde gasolina y queria saber cual es el codigo para pedirlo a la VW.

Adjunto foto:

*imagen borrada por el servidor remoto

vendo inyeccion completa en muy buen estado, todo, todo....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: sergiet en Noviembre 23, 2012, 09:23:37 am
y hay solucion para que no se desceben los taques?
para evitar ese ruido
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Noviembre 23, 2012, 12:22:43 pm
Carlos te lo responde unos cuantos posts más arriba  ;)
Cita de: Carlos VW en Noviembre 16, 2012, 18:46:59 pm
El claqueteo en frío suele ser debido a los taqués hidráulicos. El motor suena como un Diesel petado. A mí me pasó y me daba hasta vergüenza ir por la calle, de lo que sonaba. Los motores de gasolina de las T3 pecan de eso.
La solución es cambiar de aceite: bien de marca, o bien de viscosidad. Píllate un aceite que tenga una menor viscosidad en frío. Por ejemplo, si ahora estás usando un 15W40, métele un 10W40. Y si no te consume aceite, hasta un 5W40. De hecho, ese es el que llevo, y me va canela.

Si a pesar de cambiar de aceite, te siguen sonando, prueba con un aditivo para taqués hidráulicos. Se echan en el aceite. Ojo, porque hay algunos que son para limpiarlos. Y estos se tienen que echar en el aceite viejo, porque sacan la mierda que pueda haber en los taqués y la deja en suspensión en el aceite. Si alguien pilla algún aditivo, que lea las instrucciones antes de cambiar el aceite.
Yo usé un aditivo de la marca Forté, cuando me sonaron los taqués. Este aditivo se echaba en el aceite nuevo. No sé si fue por el aditivo, o porque cambié de aceite, pero para mí el ruido de taqués ya es historia...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: sergiet en Noviembre 26, 2012, 13:37:11 pm
ok,no lo habia visto  .ereselmejor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: ahenobardo en Noviembre 28, 2012, 08:57:26 am
Después de leer el manual de la T3 tengo curiosidad por saber si realmente hay diferencia entre utilizar gasolina de 95 o de 98 ( aparte de para la cartera :) )

Que opináis?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Noviembre 28, 2012, 15:06:30 pm
Cita de: ahenobardo en Noviembre 28, 2012, 08:57:26 am
Después de leer el manual de la T3 tengo curiosidad por saber si realmente hay diferencia entre utilizar gasolina de 95 o de 98 ( aparte de para la cartera :) )

Que opináis?


sí ... varía el avance, si le metes de 98 a una preparada para 95 tendrá un retraso y habrá pérdida de rendimiento  y si le metes de 95 a un motor preparado para 98 habrá un adelanto del avance y picado de biela(la gasolina se enciende antes del PMS y frena el pistón)... en motores más modernos con el sensor de picado se resuelve este problema pero en las t3 no hay ese tipo de sensor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: ahenobardo en Noviembre 28, 2012, 15:33:46 pm
Y como sabes para que esta preparado tu motor?

Gracias!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: morgan7 en Noviembre 28, 2012, 16:53:36 pm
perdonar que me meta en la conversacion pero...... es que soy mecanico y............. lo unico que vas a notar es que te cuesta mas llenar el tanque y funciona sin ningun problema con 98 ó 95. La diferencia de octanaje solo se notaria en un coche de gran potencia. :)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: ahenobardo en Noviembre 28, 2012, 16:59:59 pm
Gracias Morgan, me alegro de que sea así.....por la cartera
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Noviembre 29, 2012, 00:41:04 am
Cita de: morgan7 en Noviembre 28, 2012, 16:53:36 pm
perdonar que me meta en la conversacion pero...... es que soy mecanico y............. lo unico que vas a notar es que te cuesta mas llenar el tanque y funciona sin ningun problema con 98 ó 95. La diferencia de octanaje solo se notaria en un coche de gran potencia. :)


si a las que vienen preparadas para ir a 98 le metes 95 rinden menos en altas(poquita cosa eso sí) el manual recomienda no apretarle cuando se usa la de 95, van con una diferencia de 5º en el encendido

DJ 10º de avance que van con gasolina 98 y según parece algunas con 5º que van con 95
MV, SR, SS... 5º ... 91-95
GW 10º ... 98
DH 5º... 91-95

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: indala en Diciembre 05, 2012, 12:04:54 pm
   Hola a todos, esta pieza en concreto iba colocada en el siguiente orificio:


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/indala/agujero-salida-aire_20.jpg)

Hasta aquí llegaba el tubo de admisión de aire, y desde aquí a la caja del filtro.



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/indala/pieza-desconocida0.jpg)



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/indala/pieza-desconocida-20.jpg)


Dado que ahora está desinstalado este sistema, me he percatado que por el orificio resultante de quitar esta pieza, sale flujo de aire caliente, con lo que he supuesto (quizá erróneamente) que servía para calentar un poco el aire que le entraba al carburador y que a su vez venía del sistema de escape.
   La pieza esta me parece un decantador para posibles restos de aceite, pero no tengo ni idea. He supuesto que es un decantador (una especie de filtro perenne) pues acabo de modificar algo parecido en mi otro vehículo (en concreto el filtro de admisión para el turbo).

   A ver si alguno de vosotros sabe de qué va la pieza...por que por mucho que he buscado en el ETKA, en VagCat y demás, NO lo encuentro por ninguna parte.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Diciembre 10, 2012, 21:21:13 pm
Cita de: indala en Diciembre 05, 2012, 12:04:54 pm
   Hola a todos, esta pieza en concreto iba colocada en el siguiente orificio:


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/indala/agujero-salida-aire_20.jpg)

Hasta aquí llegaba el tubo de admisión de aire, y desde aquí a la caja del filtro.



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/indala/pieza-desconocida0.jpg)



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/indala/pieza-desconocida-20.jpg)


Dado que ahora está desinstalado este sistema, me he percatado que por el orificio resultante de quitar esta pieza, sale flujo de aire caliente, con lo que he supuesto (quizá erróneamente) que servía para calentar un poco el aire que le entraba al carburador y que a su vez venía del sistema de escape.
   La pieza esta me parece un decantador para posibles restos de aceite, pero no tengo ni idea. He supuesto que es un decantador (una especie de filtro perenne) pues acabo de modificar algo parecido en mi otro vehículo (en concreto el filtro de admisión para el turbo).

   A ver si alguno de vosotros sabe de qué va la pieza...por que por mucho que he buscado en el ETKA, en VagCat y demás, NO lo encuentro por ninguna parte.



es pieza es uan especie de termostato ke coje a bien aire caliente o fresco ,y va conectado como bien dices debajo delos cilindros y ala izkierda con el filtro y la derecha aire frio y el tubitro pekeño va conectado ala admision del carburaodr derecho entre este ultimo y el filtro de aire
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: ahenobardo en Diciembre 17, 2012, 14:19:02 pm
Buff por fin he terminado!!!

Me he pasado todo el fin de semana leyendo este post, que tiene un montón de páginas!! Pero no quería seguir preguntando cosas antes de leérmelo entero.

Muchas gracias a todos porque es muy interesante y ahora se muchas más cosas de mi 1,9 dg.

Aunque también me he dado cuenta que no os llego a la suela de los zapatos y que sois unos hachas metiendo mano al motor......

La verdad es que me gustaría bastante aprender de estos temas, sabéis de alguien al que le interese organizar un curso básico de mecanica de estos motores? Yo creo que a unos cuantos nos interesaría asistir.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Pinazeo en Enero 21, 2013, 23:32:33 pm
Cita de: haizkolari en Noviembre 29, 2012, 00:41:04 am
si a las que vienen preparadas para ir a 98 le metes 95 rinden menos en altas(poquita cosa eso sí) el manual recomienda no apretarle cuando se usa la de 95, van con una diferencia de 5º en el encendido

DJ 10º de avance que van con gasolina 98 y según parece algunas con 5º que van con 95
MV, SR, SS... 5º ... 91-95
GW 10º ... 98
DH 5º... 91-95


Entonces se supone q en mi DJ deberia echarle 98? o puede que este preparada para 95?como se puede saber?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Enero 22, 2013, 01:26:14 am
Cita de: Pinazeo en Enero 21, 2013, 23:32:33 pm
Entonces se supone q en mi DJ deberia echarle 98? o puede que este preparada para 95?como se puede saber?


pues en las poleas(la triple) hay tres muescas una marca los 0º o PMS otra los 10º y otra los 5º ...con una pistola estroboscópica se comprueba el avance y según el resultado habrá que usar 98 o 95 octanos

si la pistola da entre 8º y 12º va a 98 octanos
si da entre 3º y 6º va a 95 octanos

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/profe/Pulley6.jpg)

ojo que en esta foto hay dos errores... la marca que apunta la flecha roja son los 10º la amarilla 5º y la verde marca el PMS o 0º  y  si está a 10º se usa gasolina de 98 y si está a 5º se usa la de 95 octanos es una foto para que te hagas una idea  ;)

http://www.furgovw.org/index.php?topic=206719.msg2478882#msg2478882


Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Enero 22, 2013, 11:06:48 am
Citarojo que en esta foto hay dos errores... la marca que apunta la flecha roja son los 10º la amarilla 5º y la verde marca el PMS o 0º  y  si está a 10º se usa gasolina de 98 y si está a 5º se usa la de 95 octanos es una foto para que te hagas una idea  ;)

http://www.furgovw.org/index.php?topic=206719.msg2478882#msg2478882


Tienes razón. Me di cuenta del error no se cuantas páginas después: estos profes que se creen que lo saben todo  .meparto .meparto

Lo corregí en la última página del hilo, pero la foto quedó errada para la posteridad.

De todas maneras, ya que se habla de gasolina de 95 vs 98, mi opinión es que al DJ le da lo mismo (a tu bolsillo,  .nono). Yo de vez en cuando le pongo 98 pero la mayor parte de las veces va con 95. Y eso que llevo un árbol de levas que comprime mas (tiene un poquito mas de  relación de compresión dinámica). No hay pings ni detonaciones. ¿Y por qué le pongo de vez en cuando la de 98?.

Pues para comprobar si hay alguna diferencia (uno se acostumbra a todo, incluso a los ruiditos raros) Y también porque alguien del mundo de los clásicos me dijo que la gasolina de 98 reseca menos que la de 95 (por los aditivos y estar "mas estudiada").

Moraleja: si no detona, ponle la mas barata (95º). Y si detona, mira bien el encendido que estará muy fuera de punto (o exceso de carbonilla, o las bujías de grado térmico erróneo, o ....). Una vez ajustado, la de 95.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Enero 22, 2013, 23:09:23 pm
Cita de: profe en Enero 22, 2013, 11:06:48 am
Tienes razón. Me di cuenta del error no se cuantas páginas después: estos profes que se creen que lo saben todo  .meparto .meparto

Lo corregí en la última página del hilo, pero la foto quedó errada para la posteridad.



iba a comentártelo en tu hilo pero se me hizo tarde  ;) 
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: oskypainter en Enero 27, 2013, 21:29:15 pm
hola a todos/as
después de tener olvidada mi querida t3 1.9 gasolina me dispongo a volver a usarla(primero he de vender mi t4...)
Encuentro que van finísimas muy buena opción aunque la gente se asuste por de "gasolina"...
felicidades a todos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: oskypainter en Enero 27, 2013, 21:39:25 pm
perdonad pero os consultaré a vosotros lo mismo que he preguntado en otro post .aquí seguro que alguien también me puede ayudar
tengo una 1.9 gasolina y se me enciende la luz de temperatura todo el rato parpadeando pero la furgo va bien y ni se calienta ni nada??

help!!
gracias saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Islomon en Enero 27, 2013, 22:37:24 pm
Cita de: oskypainter en Enero 27, 2013, 21:29:15 pm
hola a todos/as
después de tener olvidada mi querida t3 1.9 gasolina me dispongo a volver a usarla(primero he de vender mi t4...)
Encuentro que van finísimas muy buena opción aunque la gente se asuste por de "gasolina"...
felicidades a todos



Totalmente de acuerdo, tengo un amigo que esta buscando furgo y descarta sistemáticamente las gasolina, la verdad es que no lo entiendo... hay que ver lo que hace el subconsciente y los perjuicios infundados... en fin
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: kastor_juggler en Enero 28, 2013, 14:52:52 pm
Cita de: oskypainter en Enero 27, 2013, 21:39:25 pm
perdonad pero os consultaré a vosotros lo mismo que he preguntado en otro post .aquí seguro que alguien también me puede ayudar
tengo una 1.9 gasolina y se me enciende la luz de temperatura todo el rato parpadeando pero la furgo va bien y ni se calienta ni nada??

help!!
gracias saludos



Parece que tienes estropeado el sensor de nivel de liquido refrigerante (o lo tienes bajo). Esta enchufado en el vaso de expansión. Desenchúfalo y puentéalo con un clip o algo para ver si deja de parpadear la luz. A partir de ahí ya decides. Cambiarlo o anularlo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Enero 28, 2013, 23:17:06 pm
Cita de: Islomon en Enero 27, 2013, 22:37:24 pm
Totalmente de acuerdo, tengo un amigo que esta buscando furgo y descarta sistemáticamente las gasolina, la verdad es que no lo entiendo... hay que ver lo que hace el subconsciente y los perjuicios infundados... en fin

Calla, calla a más tocamos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Enero 28, 2013, 23:57:32 pm
Cita de: Islomon en Enero 27, 2013, 22:37:24 pm
Totalmente de acuerdo, tengo un amigo que esta buscando furgo y descarta sistemáticamente las gasolina, la verdad es que no lo entiendo... hay que ver lo que hace el subconsciente y los perjuicios infundados... en fin



Si no la va a usar como vehiculo principal lo mejor se gasolina, si es un 2.1 gasolina y inyección pues es la ostia porque los consumos son parecidos.O también le puedes dejar la tuya despues de provar una diesel por un puerto de montaña. Igual cambia de opinión. ;D


Y si no pues peor pa el.  ;D


Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Enero 29, 2013, 00:00:00 am
Cita de: kastor_juggler en Enero 28, 2013, 14:52:52 pm
Parece que tienes estropeado el sensor de nivel de liquido refrigerante (o lo tienes bajo). Esta enchufado en el vaso de expansión. Desenchúfalo y puentéalo con un clip o algo para ver si deja de parpadear la luz. A partir de ahí ya decides. Cambiarlo o anularlo.



hombre pero pon uno que si estas al loro lo siguiente es junta de culata. Es de las pocas cosas que puedes comprar todavia en la VW. La luz tiene que parpadear solo al arrancar. Es la manera de decirte que que funciona.


Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: phue en Enero 30, 2013, 12:11:21 pm
Buenas, una vez leído todo el post, tengo claras varias cosas:

1.- Me lo tendré que volver a leer.
2.- Os preguntaré las dudas que me surjan y aportaré lo que pueda.
3.- Voy a seguirlo con gran interés.
4.- Ya me puedo incluir en el listado: http://www.furgovw.org/index.php?topic=261857.0 VW T3 Dehler Profi´85  (GW 1.900 90CV)

Ciao!

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: oskypainter en Enero 30, 2013, 19:26:04 pm
gracias miraré a ver,lo de llevar una luz roja parpadeando la verdad es que da un "yuyu..."la solución parece que no será demasiado dramática (tengo unas ganas de cogerla otra vez...

muchas gracias

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quiero1t1 en Febrero 05, 2013, 08:49:49 am
Hola boxeramig@s, el silentblock de mi caja de velocidades se volatilizó y queria saber si alguno tiene alguno para vender o si sabeis de donde puedo sacarlo, mire en el epc de vw, en serialkombi y tal y solo me venden el soporte completo y se me va x mucho del presupuesto, acepto sugerencias :D gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Febrero 06, 2013, 14:19:56 pm
Imagino que te refieres a este:

http://www.fcpeuro.com/products/vw-manual-trans-mount-vanagon-transporter-251399201k (http://www.fcpeuro.com/products/vw-manual-trans-mount-vanagon-transporter-251399201k)

Y a este precio parece razonable. Lo que no sé es si envían a España. Es cuestión de preguntar.

Estos seguro que sí te envían a España (eso si, es mas caro)

http://www.vag-teile.de/H3-Getriebe/399-Befestigungsteile-Getriebe--wassergekuehlt-/Getriebelager-Vorn--T3.html (http://www.vag-teile.de/H3-Getriebe/399-Befestigungsteile-Getriebe--wassergekuehlt-/Getriebelager-Vorn--T3.html)

Algo intermedio

http://www.evwparts.com/vwparts/251399201K.html (http://www.evwparts.com/vwparts/251399201K.html)

Es cuestión de que en la búsqueda de imágenes de Google pongas "251399201K" y vayas seleccionando ...

Suerte
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quiero1t1 en Febrero 07, 2013, 07:17:38 am
muchas gracias profe, la verdad es que en cualquiera de los enlaces que me dejaste me ahorro una pasta :) a ver si me lo pido xq parece que se me va a caer todo al suelo, saludos!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Febrero 14, 2013, 10:51:38 am
....bueno bueno,tengo un problema con el delco. Ya lo he cambiado,pero,me falta el rotor del encendido....................alguna alma caritativa,sabe la REF.......
No tengo foto,pero sale con no se que mulle que corta la injeccion y no lo encuentro.......
Hay lo dejo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Marsal en Febrero 14, 2013, 15:22:33 pm
Hola a todos. Tengo un amigo que ha comprado recientemente una T3 con motor 1.9 de gasolina. El problema es que la furgo hace falsas explosiones por el escape y también parece que sople por el carburador. A la furgo se le sustituyó la tobera de admisión y se carburó, pero sigue haciéndolo. Un mecánico al que ha consultado le ha dicho que las válvulas están en mal estado y que tendrá que reparar las culatas, pero que una vez reparadas puede tener problemas con los bajos del motor, por lo que es recomendable buscar un motor de intercambio de esos rectificados.
Alguien sabe de alguna empresa que se dedique a rectificar esos motores? Cual sería el coste aproximado de un motor rectificado?
Es posible sustituir un boxer de gasofa por un cuatro en linea, tipo Golf 1.8? Otra opción más sencilla?

Mi amigo está mosqueado porque hace dos meses que compró la furgo, ya ha gastado bastanbte dinero en reparaciones, sigue yendo mal y el vendedor se desentiende de todo defecto.

Un saludo desde Mallorca.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Febrero 14, 2013, 22:51:19 pm
Cita de: Marsal en Febrero 14, 2013, 15:22:33 pm
Hola a todos. Tengo un amigo que ha comprado recientemente una T3 con motor 1.9 de gasolina. El problema es que la furgo hace falsas explosiones por el escape y también parece que sople por el carburador. A la furgo se le sustituyó la tobera de admisión y se carburó, pero sigue haciéndolo. Un mecánico al que ha consultado le ha dicho que las válvulas están en mal estado y que tendrá que reparar las culatas, pero que una vez reparadas puede tener problemas con los bajos del motor, por lo que es recomendable buscar un motor de intercambio de esos rectificados.
Alguien sabe de alguna empresa que se dedique a rectificar esos motores? Cual sería el coste aproximado de un motor rectificado?
Es posible sustituir un boxer de gasofa por un cuatro en linea, tipo Golf 1.8? Otra opción más sencilla?

Mi amigo está mosqueado porque hace dos meses que compró la furgo, ya ha gastado bastanbte dinero en reparaciones, sigue yendo mal y el vendedor se desentiende de todo defecto.

Un saludo desde Mallorca.


yo estoy a punto de cambiar el DG por un motor de golf 2.0. es más, hoy he ido a la VW para que me den el certificado de aptitud para homologarlo, (espero que me digan que si)   .loco2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3 family en Febrero 15, 2013, 01:27:45 am
Hola amigos.

os pido ayuda aver si podemos curar a mi furgo que se a destemplado  :-\

Resulta que no sube la aguja de la temperatura lo que debiera. se queda a un cuarto cuando siempre a funcionado a la mitad.

se me comunico la bateria y la tuve que cambiar no se si podra tener algo que ver.
gracias de antemano.

un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Febrero 15, 2013, 09:45:15 am
yo sin tener mucha idea te diría que empezases por cambiar el termostato....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Febrero 15, 2013, 23:36:35 pm
Hola guille.

Yo no le veo relación a lo de la bateria. También creo que es del termostato. Al ser un circuito tan grande y tantos litros de refrigerante, con la bomba de agua recirculando y con el termostato siempre abierto y este frio es practicamente imposible calentar el motor. Empieza por ahi, seguramente sera eso.

Mira la parte positiva, no vas a fastidiarte la junta de culata ;D


Saludos fiera.!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Febrero 15, 2013, 23:39:23 pm
Cita de: tnttgn en Febrero 15, 2013, 23:36:35 pm
Hola guille.

Yo no le veo relación a lo de la bateria. También creo que es del termostato. Al ser un circuito tan grande y tantos litros de refrigerante, con la bomba de agua recirculando y con el termostato siempre abierto y este frio es practicamente imposible calentar el motor. Empieza por ahi, seguramente sera eso.

Mira la parte positiva, no vas a fastidiarte la junta de culata ;D


Saludos fiera.!


encima es de las cosas baratas, ya habrá tiempo de cambiar las caras  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Febrero 16, 2013, 11:12:45 am
Cita de: t3 family en Febrero 15, 2013, 01:27:45 am
Hola amigos.

os pido ayuda aver si podemos curar a mi furgo que se a destemplado  :-\

Resulta que no sube la aguja de la temperatura lo que debiera. se queda a un cuarto cuando siempre a funcionado a la mitad.

se me comunico la bateria y la tuve que cambiar no se si podra tener algo que ver.
gracias de antemano.

un saludo


Yo estoy en las mismas, todo el invierno el motor frio frio, y si pongo la calefacción ni te cuento.
Voy a cambiarle el termostato y de paso el cambiare el refrigerante que lo llevo hace mas de dos anos.
Alguien sabe la referencia del termostato "bueno" para el DG del 81? aquel que cuando se estropea hace lo que nos pasa, o sea, queda abierto? Se que hay algunos que quedan cerrados, con el consecuente calenton...
A ver si conseguimos calentar estas maquinas!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: buggy en Febrero 18, 2013, 23:25:56 pm
Cita de: Marsal en Febrero 14, 2013, 15:22:33 pm
Hola a todos. Tengo un amigo que ha comprado recientemente una T3 con motor 1.9 de gasolina. El problema es que la furgo hace falsas explosiones por el escape y también parece que sople por el carburador. A la furgo se le sustituyó la tobera de admisión y se carburó, pero sigue haciéndolo. Un mecánico al que ha consultado le ha dicho que las válvulas están en mal estado y que tendrá que reparar las culatas, pero que una vez reparadas puede tener problemas con los bajos del motor, por lo que es recomendable buscar un motor de intercambio de esos rectificados.
Alguien sabe de alguna empresa que se dedique a rectificar esos motores? Cual sería el coste aproximado de un motor rectificado?
Es posible sustituir un boxer de gasofa por un cuatro en linea, tipo Golf 1.8? Otra opción más sencilla?

Mi amigo está mosqueado porque hace dos meses que compró la furgo, ya ha gastado bastanbte dinero en reparaciones, sigue yendo mal y el vendedor se desentiende de todo defecto.

Un saludo desde Mallorca.
en las palmas de gran canaria en una zona al lado del barrio de siete palmas vi una t3 en un taller que el dueño trabajaba alli colocarle un 1800 de un golf,me la enseño y estaba supercontento de lo bien que iba era de 90cv,ya no se si lo homologó
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: automata en Febrero 19, 2013, 09:32:03 am
Aquí puedes leer el proceso de cambio de un DG 1.9 78cv a un GTI (Golf III) 2.0 115cv

http://www.furgovw.org/index.php?topic=180934.0
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: phue en Febrero 19, 2013, 18:06:46 pm
Hola Boxeros:

Quería pediros ayuda con la compra de un depósito de gasolina, está en el general de mecánica:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=263385.msg3014195#msg3014195

Muchas gracias y un saludo,
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Febrero 19, 2013, 21:16:30 pm
Hola Chicos,necesito ayuda, a ver si alguno de vosotros me puede echar una mano.

Ante todo perdón si este no es el sitio apropiado,(soy novato), para hacer esta consulta,pero es que estuve buscando donde consultar y pensé que este sería el más apropiado.
El tema es el siguiente:
Tengo una 2.0 boxer aircooled y el problema es la calefacción,no me funciona,solo me echa aire frío....pero si le doy para que eche el aire por arriba,(al parabrisas),sale un poco templado.....pero hoy he descubierto mirando cual podría ser el problema,lo tenia echando aire para arriba y al acelerar echa caliente,y cuanto más acelero más caliente todavía,y por los conductos de frente solo frío,ni acelerando ni ná

Espero que alguien me pueda ayudar, que aquí en Galicia hace mucho frío y no se puede andar sin calefa....un saludo a todos y gracias de antemano.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Febrero 20, 2013, 08:36:08 am
Cita de: Sant Antoni en Febrero 19, 2013, 21:16:30 pm
Hola Chicos,necesito ayuda, a ver si alguno de vosotros me puede echar una mano.

Ante todo perdón si este no es el sitio apropiado,(soy novato), para hacer esta consulta,pero es que estuve buscando donde consultar y pensé que este sería el más apropiado.
El tema es el siguiente:
Tengo una 2.0 boxer aircooled y el problema es la calefacción,no me funciona,solo me echa aire frío....pero si le doy para que eche el aire por arriba,(al parabrisas),sale un poco templado.....pero hoy he descubierto mirando cual podría ser el problema,lo tenia echando aire para arriba y al acelerar echa caliente,y cuanto más acelero más caliente todavía,y por los conductos de frente solo frío,ni acelerando ni ná

Espero que alguien me pueda ayudar, que aquí en Galicia hace mucho frío y no se puede andar sin calefa....un saludo a todos y gracias de antemano.


No se como van las aircoled pero la mia por los conductos frontales de los extremos del salpicadero solo sale aire fresco. La calefaccion por arriba o por los pies. Comprueba la distribucion del aire y mira por debajo del salpicadero que los tubos esten bien conectados.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Febrero 20, 2013, 12:59:39 pm
 
A mi me ocurre lo mismo,por los frontales solo sale fresco,no sé si es así o es defecto de la mía....solo sale caliente por arriba y los pies,pero solo si acelero....sin acelerar,en el 1 en el ventilador, se nota algo templado pero si le doy al 2 o más ya sale frío......es norma esto?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Febrero 20, 2013, 15:58:11 pm
Cita de: quatrel en Febrero 16, 2013, 11:12:45 am
Yo estoy en las mismas, todo el invierno el motor frio frio, y si pongo la calefacción ni te cuento.
Voy a cambiarle el termostato y de paso el cambiare el refrigerante que lo llevo hace mas de dos anos.
Alguien sabe la referencia del termostato "bueno" para el DG del 81? aquel que cuando se estropea hace lo que nos pasa, o sea, queda abierto? Se que hay algunos que quedan cerrados, con el consecuente calenton...
A ver si conseguimos calentar estas maquinas!


Termostato cambiado y ahora ya va calentita, la aguja un poco por encima del led. No se si es porque todavia se tiene que acabar de purgar o qué. Lo que si que ahora está ahí clavada ni sube ni baja. .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Febrero 20, 2013, 16:05:30 pm
Cita de: quatrel en Febrero 20, 2013, 15:58:11 pm
Termostato cambiado y ahora ya va calentita, la aguja un poco por encima del led. No se si es porque todavia se tiene que acabar de purgar o qué. Lo que si que ahora está ahí clavada ni sube ni baja. .palmas
[/quote
....ole olé.  Va por ahí,más o menos,la aguja
Ahora a controlar los ventiladores y listo. Que salten las 2 velocidades y listo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: budialen en Febrero 21, 2013, 12:20:23 pm
Cita de: anchon en Febrero 14, 2013, 10:51:38 am
....bueno bueno,tengo un problema con el delco. Ya lo he cambiado,pero,me falta el rotor del encendido....................alguna alma caritativa,sabe la REF.......
No tengo foto,pero sale con no se que mulle que corta la injeccion y no lo encuentro.......
Hay lo dejo


hola anchon!!!
puede ser que busques esto?
*imagen borrada por el servidor remoto

en ''teoría'' corta la inyección a 5.400 rpm, lo puedes encontrar aquí:
http://www.brickwerks.co.uk/shop?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=521&category_id=122

un abrazo y arriba la CamperVan!!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Marzo 01, 2013, 18:33:23 pm
Cita de: budialen en Febrero 21, 2013, 12:20:23 pm
hola anchon!!!
puede ser que busques esto?
*imagen borrada por el servidor remoto

en ''teoría'' corta la inyección a 5.400 rpm, lo puedes encontrar aquí:
http://www.brickwerks.co.uk/shop?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=521&category_id=122

un abrazo y arriba la CamperVan!!!!!

...ya lo tengo Budialen. Pero que el problema es mas gordo. Muchas gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Marzo 01, 2013, 18:38:09 pm
....hola. Bueno que resulta que avanzando o retrasando el encendido,con el delco(me parece que lo he dicho bien),el mecánico se ha dado cuenta
que ahí un cilindro que no me funciona,que va con tres. Por eso me fallaba al arrancar y me olía de vez en cuando a gasolina. La pregunta es la siguiente
...a cuanto podría subir la reparación???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Julian Perez Lario en Marzo 01, 2013, 20:04:44 pm
Aun no me he leido el tema del todo pero empiezo a plantear mi problem.
he tenido la furgo parada para pintarla y al circular de nuevo tras pintarla el consumo se me ha disparado a mas de 20 l / 100 km.
hemos revisado admision sondas,( hemos cambiado la una de temperatura que parecia mal), delco y todo correcto. me queda comprovar el caudalimetro. ¿puede estar  el problema en este? los sintomas son:
mas humo de lo normal y negro. parece que quema el humo como a pistonazos tira el humo como a golpes , a veces tironeava pero la hemos carburado y ahora no tironea.
al relentin el CO ok, cuando aceleras el CO se dispara a 5,6 o mas.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Julian Perez Lario en Marzo 01, 2013, 20:06:39 pm
es  una 1900 boxer inyeccion del 86.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Marzo 01, 2013, 21:53:57 pm
Cita de: anchon en Marzo 01, 2013, 18:38:09 pm
....hola. Bueno que resulta que avanzando o retrasando el encendido,con el delco(me parece que lo he dicho bien),el mecánico se ha dado cuenta
que ahí un cilindro que no me funciona,que va con tres. Por eso me fallaba al arrancar y me olía de vez en cuando a gasolina. La pregunta es la siguiente
...a cuanto podría subir la reparación???


Comprueba cables de bujías, que podria ser que te fallase por estar mal el cable o la pipeta, al menos a mi me pasaba y fue cambiar cables y adios tirones y demas historias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Marzo 01, 2013, 21:57:31 pm
Cita de: quatrel en Marzo 01, 2013, 21:53:57 pm
Comprueba cables de bujías, que podria ser que te fallase por estar mal el cable o la pipeta, al menos a mi me pasaba y fue cambiar cables y adios tirones y demas historias.

...que va. Ya lo he mirado,todo correcto. El pistón no hace "na de na".
Le puso lo de mirar la compresión y dice que ese está muerto.
No sabrás por cuanto sale una reparación de esto???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Marzo 01, 2013, 22:05:28 pm
Cita de: anchon en Marzo 01, 2013, 21:57:31 pm
...que va. Ya lo he mirado,todo correcto. El pistón no hace "na de na".
Le puso lo de mirar la compresión y dice que ese está muerto.
No sabrás por cuanto sale una reparación de esto???

Ni idea, lo siento. :(
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Marzo 01, 2013, 22:12:03 pm
Estoy "acojonao". Tal como va todo y sin curro. Fatal
Pero mira,ya he encontrado el fallo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Marzo 01, 2013, 23:50:59 pm
Bueno gente, he intentado escapar de este hilo queriendo montar un motor de golf GTI, pero VW me ha dicho que nanai y para homologarlo me tocaba cambiar frenos, así que un DG que voy a estrenar!  .baba
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Marzo 02, 2013, 09:08:41 am
Cita de: bermu en Marzo 01, 2013, 23:50:59 pm
Bueno gente, he intentado escapar de este hilo queriendo montar un motor de golf GTI, pero VW me ha dicho que nanai y para homologarlo me tocaba cambiar frenos, así que un DG que voy a estrenar!  .baba



.palmas .palmas .palmas

Ya veras que cambio.Aprovecha como yo y limpiate y pinta todos los perifericos del motor que van a tener que desmontar del motor para poner en el nuevo. Si ademas tienes buen rollo con el mecanico aprovecha para sanear y pintar el vano motor con algun spray mate que es muy agradecido de poner porque queda muy bien rematado. Otra cosa te digo. Meter motor nuevo y no repasar y limpiar todo el circuito de refrigeración es una barbaridad. Limpia bien todos los manguitos y mirate el radiador por dentr, yo lo limpiaria bien. Meter motor nuevo y no repasar todo lo que esta vinculado a el es a mi entender tirar el dinero.

Si ademas aprovechas el desmontaje del motor dale un vistazo al embrague, si esta gastadito cambiarlo no te va a encarecer mucho el trabajomporque ya esta desmontado.

Ya nos enseñaras como te ha ido.

Saludos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tnttgn/dsc058460.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Marzo 02, 2013, 09:36:20 am
Gracias tnttgn! .ereselmejor sigo tu consejo, pero en vez de limpiarlo, voy a poner radiador nuevo, además todo el sistema de escape también. Dejaré bien limpita la zona, pero no creo que llegue a tu nivel  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Marzo 02, 2013, 09:40:45 am
Cita de: bermu en Marzo 02, 2013, 09:36:20 am
Gracias tnttgn! .ereselmejor sigo tu consejo, pero en vez de limpiarlo, voy a poner radiador nuevo, además todo el sistema de escape también. Dejaré bien limpita la zona, pero no creo que llegue a tu nivel  ;D



Pues es lo mejor que puedes hacer. Mira como estaba mi radiador. como para dejarlo tal cual ;D


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tnttgn/dsc055340.jpg)



Si te lu curras un poco  te puede quedar asi.


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tnttgn/dsc055910.jpg)


Mirate la galeria hay bastantes fotos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Marzo 02, 2013, 10:21:17 am
ya, si a raíz de ver cómo estaba tu radiador, me he planteado pillar uno nuevo, tú le metiste muchas horas.... yo es que necesito la furgo cuanto antes, así que no me pararé mucho en la estética...  .sombrero
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Marzo 02, 2013, 19:46:06 pm
Cita de: bermu en Marzo 02, 2013, 10:21:17 am
ya, si a raíz de ver cómo estaba tu radiador, me he planteado pillar uno nuevo, tú le metiste muchas horas.... yo es que necesito la furgo cuanto antes, así que no me pararé mucho en la estética...  .sombrero



NO.a ver, Mi radiador estaba asi porque el iluminado que me venidió la furgo le hechaba agua del grifo. Si es cierto que cambé el motor pero como podras ver en las cronicas fué porque al abrir el motor para la funta de culata estaba todo podrido por dentro y los tormillos que cogen la culata oxidados. Mi motor dg murió por el mal cuidado de su anterior dueño. Tu caso es muy distinto. trata de lavarlo y te ahorrarás una pasta. No tiene porque estar tan mal el radiador.



Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Marzo 02, 2013, 20:43:13 pm
Cita de: tnttgn en Marzo 02, 2013, 19:46:06 pm

NO.a ver, Mi radiador estaba asi porque el iluminado que me venidió la furgo le hechaba agua del grifo. Si es cierto que cambé el motor pero como podras ver en las cronicas fué porque al abrir el motor para la funta de culata estaba todo podrido por dentro y los tormillos que cogen la culata oxidados. Mi motor dg murió por el mal cuidado de su anterior dueño. Tu caso es muy distinto. trata de lavarlo y te ahorrarás una pasta. No tiene porque estar tan mal el radiador.



Saludos


mmmmmmm, ok, ok, bueno, el caso es ver como está, y dependiendo como esté limpiar o cambiarlo. gracias de nuevo!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Marzo 02, 2013, 20:53:39 pm
Cita de: bermu en Marzo 02, 2013, 20:43:13 pm
mmmmmmm, ok, ok, bueno, el caso es ver como está, y dependiendo como esté limpiar o cambiarlo. gracias de nuevo!



Los sumergen en acido y limpian las celdas una a una. Quedan bien.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Marzo 04, 2013, 13:35:37 pm
....AYUDA,HELP ME........
....alguien que me pueda orientar por el precio de los cilindros............que voy "mu " perdido y con mas nervios,que un bistec del capabro....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: yartimor en Marzo 12, 2013, 14:48:38 pm
Una consulta:  ;D

Sabeis si es facil encontrar la señal D+ para excitar el rele en una instalacion de segunda bateria, o es preferible poner el automatico?

Saludos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: automata en Marzo 12, 2013, 15:58:28 pm
Cita de: anchon en Marzo 04, 2013, 13:35:37 pm
....AYUDA,HELP ME........
....alguien que me pueda orientar por el precio de los cilindros............que voy "mu " perdido y con mas nervios,que un bistec del capabro....


Mira por aquí si encuentras algo  ???

http://es.serial-kombi.com/index.php?Menu=Produit&Action=2&Idn1=7&Idn2=122&page=7&mod=0
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Marzo 12, 2013, 16:03:38 pm
Cita de: yartimor en Marzo 12, 2013, 14:48:38 pm
Una consulta:  ;D

Sabeis si es facil encontrar la señal D+ para excitar el rele en una instalacion de segunda bateria, o es preferible poner el automatico?

Saludos!
[/quote

...a mi hace poco me lo han puesto. En el foro ahí un esquema,donde
lo explica muy bien.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Marzo 12, 2013, 16:06:47 pm
Cita de: automata en Marzo 12, 2013, 15:58:28 pm
Mira por aquí si encuentras algo  ???

http://es.serial-kombi.com/index.php?Menu=Produit&Action=2&Idn1=7&Idn2=122&page=7&mod=0


...gracias. Le había echado un ojo. Era para hacerme una idea del
sartenazo,contando con la mano de obra. Haber que me explica
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: yartimor en Marzo 12, 2013, 16:37:03 pm
Cita de: anchon en Marzo 12, 2013, 16:03:38 pm
...a mi hace poco me lo han puesto. En el foro ahí un esquema,donde
lo explica muy bien.


Estuve ojeando el super post de eneko, pero ahi me pierdo. A la que pueda le hecho un ojo al motor a ver que tal.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Marzo 12, 2013, 16:47:24 pm
es un rollazo pero lo mas conveniente es que esta señal la cogieras directamente del alternador tirando cable hasta el relé-


saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Marzo 15, 2013, 18:56:27 pm
Despues de solucionar el tema de temperatura baja del motor, me gustaria eliminar la "sudoración" de aceite que se produce por la zona de la bomba de gasolina. No se si cambiar la bomba y la junta o sólo la junta. Parece que suda por el eje de la bomba pero no estoy muy seguro. Alguien ya ha pasado por ahí? Tambien parece que suda aceite por el tubo de la varilla del nivel. Pero ahí no sé si sepuede arreglar.
A ver si algun entendido me orienta
Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: iongs en Marzo 18, 2013, 21:38:43 pm
buenas,una consulta.me dice el mecanico que no me asientan bien alguna valvula y que a la larga quiza tenga que buscar alguna culata.de ahi mis problemas desde hace mucho tiempo con los cilindros..que os parece?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Marzo 18, 2013, 23:34:38 pm
Cita de: iongs en Marzo 18, 2013, 21:38:43 pm
buenas,una consulta.me dice el mecanico que no me asientan bien alguna valvula y que a la larga quiza tenga que buscar alguna culata.de ahi mis problemas desde hace mucho tiempo con los cilindros..que os parece?
[/quote
...a mi ahora mes están cambiando las 4 válvulas y rectificar
la culata. Míratelo,lo mismo no es nada grave y sólo ahí que
regalarlas. Estoy en espera todavía
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: kastor_juggler en Marzo 21, 2013, 11:28:42 am
Se pueden cambiar las guías, rectificar los asientos etc. No hay que cambiar la culata directamente. Pero claro, para saberlo hay que desmontarla y que la mire un experto.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: iongs en Marzo 21, 2013, 20:02:56 pm
a que te refieres con las guias?? de todas formas quiza me haya comentado el mecanico lo de cambiar la culata por ser lo mas economico.encontrar alguna con tiempo por 150-200 euros.

de todas formas sigo andando con ella,espero no joder mas el motor...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Marzo 21, 2013, 22:29:59 pm
Cita de: iongs en Marzo 21, 2013, 20:02:56 pm
a que te refieres con las guias?? de todas formas quiza me haya comentado el mecanico lo de cambiar la culata por ser lo mas economico.encontrar alguna con tiempo por 150-200 euros.

de todas formas sigo andando con ella,espero no joder mas el motor...


quizá con esmerilar válvulas y comprobar los taqués sea suficiente... las guías de las válvulas es por donde asientan las colas de las válvulas, si lo hicieran sobre el aluminio de la culata acabarían limándola y entraría aceite, las guías son mas duras y aguantan mas el trote

*imagen borrada por el servidor remoto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: coLL0ons! en Marzo 22, 2013, 09:25:57 am
hola,

que os parece éste aceite para mi motor DG???

http://www.norauto.es/producto/5l-castrol-gtx-15w40-a3-b3_250928.html


Lo hago bien? es que no tengo mucha idea....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Marzo 22, 2013, 15:20:36 pm
Cita de: coLL0ons! en Marzo 22, 2013, 09:25:57 am
hola,

que os parece éste aceite para mi motor DG???

http://www.norauto.es/producto/5l-castrol-gtx-15w40-a3-b3_250928.html


Lo hago bien? es que no tengo mucha idea....


cumple la normativa de VW es de los recomendados por la propia marca
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Marzo 22, 2013, 17:02:31 pm
Cita de: coLL0ons! en Marzo 22, 2013, 09:25:57 am
hola,

que os parece éste aceite para mi motor DG???

http://www.norauto.es/producto/5l-castrol-gtx-15w40-a3-b3_250928.html


Lo hago bien? es que no tengo mucha idea....

...fenómeno,es una de las que recomiendan.  Yo le he probado de todas....10/40,15/40 y 20/40....que es la que llevo ahora.....si no me equivoco
es mas densa.   Y no suda tanto.
...Lo dicho fenómeno
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: wagen en Marzo 23, 2013, 15:05:08 pm
Amigos de la gasolina, estoy a ver si me deshago de un colector de escape NUEVO, que necesito hacer hueco. Lo pille para mi furgo anterior y al final no lo monté (ahora llevo diesel  :-\ )

http://www.furgovw.org/index.php?topic=242682.0

A ver si os interesa a alguno!

Saludos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: iongs en Marzo 23, 2013, 15:32:17 pm
ojala podria mirarme la furgo algun genio de vosotros como haizkolari... :-[... 
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Abril 09, 2013, 15:21:02 pm
Hola chicos,tengo una consulta:
Mi fuego es una 2.0 cu boxer,el tema es que creo que le falta compresión...las cuestas las sube a 20km/h en primera,después en llano le cuesta llegar a los 80km/h...y bajando si va mejor, a 120km/k....
A alguien le ha pasado esto?....es lo que sospecho,la compresión?...si fuese eso que tendría que cambiarle o hacerle  y que coste me supondría??
un saludo compis¡¡¡¡
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Abril 09, 2013, 22:47:52 pm
tienes que hacerle una prueba de compresión para descartar eso... una puesta apunto cambiando de filtros, empieza por ahí
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Abril 10, 2013, 15:09:44 pm
 ;D
Cita de: haizkolari en Abril 09, 2013, 22:47:52 pm
tienes que hacerle una prueba de compresión para descartar eso... una puesta apunto cambiando de filtros, empieza por ahí

El filtro del aire va aquí si no me equivoco no?Aparte de este tengo que cambiar alguno más?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sant-antoni/20130309_1224190.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Abril 16, 2013, 08:47:44 am
Busco el regulador de aire del filtro,si alguien tiene uno en venta o sabe de alguno,agradecería que se pusiese en contacto conmigo....un saludo chicos¡¡¡
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: iongs en Abril 17, 2013, 22:44:05 pm
buenas,pido opinion de los sabios.... ;D

despues de hacer varias pruebas con el mecanico,puesto que a la furgo cuando le pagaba le  fallaban algunos cilindros;y descartar problemas de bujias,cables,bobina,pastilla,delco etc etc,vamos todo el sistema de encendido,el mecanico me dijo que ya habia comprobado todo lo comprobable antes de abrir el motor y entonces abrio.

y vio que habia un par de valvulas de 2 cilindros, osease una de cada,concretamente de los 2 cilindros de atras no cerraban bien por eso la perdida de fuerza y perdida de compresion.bueno deciros que es una 1.9 de agua.

me ajusto lo que pudo y despues iva ok.durante algunos dias despues vuelve a fallar.para asegurarnos que ese es el verdadero problema me vuelve a ajustar y de nuevo la furgo va ok,pero volviendose a dar el problema.

con lo cual el mecanico me propone varias "soluciones":

1-cambiarle el aceite por uno mas denso confiando en que el problema mejore bastante,solucion que ni a mi ni al mecanico nos convence puesto que es pan pa hoy y hambre pa mañana.

2-intentar llevar las culatas a rectificar los asientos de las valvulas y confiar en que luego las valvulas besen bien y suponer que al rectificar (que no sabemos si ese trabajo nos lo podrian hacer) no nos comamos la tolerancia que nos permita el movimiento de la valvula y que luego cierre menos...que tampoco me convence.

3-o buscar un motor igual que nos de ciertas garantias y conservar mi carburador y todo lo demas.opcion que quiza mas me convezca pero no del todo.puesto que mi motor tiene 160000km reales,no consume ni gota de aceite etc etc.

nose,la verdad es que estoy hecho un lio y nose que hacer,

que opinais?que hariais vosotros?

deciros que yo lo que quiero es solucionar el problema aunque me tenga que dejar un dinero... :-[

gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Abril 17, 2013, 22:52:27 pm
....va yo estoy con lo mismo. Un cilindro fallaba y al desmontar lo, 2 válvulas rotos. Ha e rectificado la culata,cambiado las válvulas y alguna cosa más. No ha acabado. Supongo que en una semana lo tendrá.
Miedo me da.
Serial kombi,las culatas nuevas valen unos 400€,válvulas y juntas,quizás más de 800€ en piezas.
Mira precios,tantea mecánicos y haz lo que más te convenga.
Surte y kilometros
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Abril 17, 2013, 22:55:37 pm
Cita de: iongs en Abril 17, 2013, 22:44:05 pm
buenas,pido opinion de los sabios.... ;D

despues de hacer varias pruebas con el mecanico,puesto que a la furgo cuando le pagaba le  fallaban algunos cilindros;y descartar problemas de bujias,cables,bobina,pastilla,delco etc etc,vamos todo el sistema de encendido,el mecanico me dijo que ya habia comprobado todo lo comprobable antes de abrir el motor y entonces abrio.

y vio que habia un par de valvulas de 2 cilindros, osease una de cada,concretamente de los 2 cilindros de atras no cerraban bien por eso la perdida de fuerza y perdida de compresion.bueno deciros que es una 1.9 de agua.

me ajusto lo que pudo y despues iva ok.durante algunos dias despues vuelve a fallar.para asegurarnos que ese es el verdadero problema me vuelve a ajustar y de nuevo la furgo va ok,pero volviendose a dar el problema.

con lo cual el mecanico me propone varias "soluciones":

1-cambiarle el aceite por uno mas denso confiando en que el problema mejore bastante,solucion que ni a mi ni al mecanico nos convence puesto que es pan pa hoy y hambre pa mañana.

2-intentar llevar las culatas a rectificar los asientos de las valvulas y confiar en que luego las valvulas besen bien y suponer que al rectificar (que no sabemos si ese trabajo nos lo podrian hacer) no nos comamos la tolerancia que nos permita el movimiento de la valvula y que luego cierre menos...que tampoco me convence.

3-o buscar un motor igual que nos de ciertas garantias y conservar mi carburador y todo lo demas.opcion que quiza mas me convezca pero no del todo.puesto que mi motor tiene 160000km reales,no consume ni gota de aceite etc etc.

nose,la verdad es que estoy hecho un lio y nose que hacer,

que opinais?que hariais vosotros?

deciros que yo lo que quiero es solucionar el problema aunque me tenga que dejar un dinero... :-[

gracias

Me parece un tema interesante,ya que yo tambien tengo problemas de compresion.....si el hilo

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Abril 17, 2013, 23:10:39 pm
Si esas válvulas no cierran, puede que sean otras causas. Hay que ir primero a lo más sencillo/barato. Lo del aceite es una puta chapuza. Y como dices, es pan pa hoy y hambre para mañana. Olvídalo.

Lo que se me ocurre es que tu mecánico eche un vistazo a los taqués hidráulicos que mueven a esas válvulas. Si están OK, que mire los empujadores. Si están doblados, es posible que las válvulas no cierren del todo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: iongs en Abril 17, 2013, 23:43:55 pm
el tema es que hasta ahora a veces iva redonda y otros dias no...

con lo cual supongo que si hubiese alguna valvula doblada o algun empujador,en todo momento me perderia potencia,no?  y no era mi caso...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Abril 18, 2013, 08:38:07 am
Cita de: anchon en Abril 17, 2013, 22:52:27 pm
....va yo estoy con lo mismo. Un cilindro fallaba y al desmontar lo, 2 válvulas rotos. Ha e rectificado la culata,cambiado las válvulas y alguna cosa más. No ha acabado. Supongo que en una semana lo tendrá.
Miedo me da.
Serial kombi,las culatas nuevas valen unos 400€,válvulas y juntas,quizás más de 800€ en piezas.
Mira precios,tantea mecánicos y haz lo que más te convenga.
Surte y kilometros


Todas las juntas del motor valen 70€,válvulas andan sobre 7-10€ y segmentos 30€
Hay un forero,no recuerdo quién,tendré que buscar de nuevo,(creo que lo comento aquí en el rinconcillo de las boxer gasofa),que tenía el mismo problema...y puso que le cambió los segmentos,juntas,puesta a punto de filtros,etc....y dice que le fenomenal...y se gastó 250-300€
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Sant Antoni en Abril 18, 2013, 08:52:46 am
 

Estos motores són una pasada, más duros que una piedra y muchisimo más fiables que los petroleros esos que sacan humo...
Al mio solo hay que mirar que lleve aceite, que los filtros estén limpios y cada cambio de tiempo (calor-frio frio-calor) ajustar los carburadores y los muelles del estarter.
Ahora le he puesto unos tubarros "Empi" que he comprado en Justkampers por 89 euros y a parte de que he ganado 4 o 5cv suena...  .baba
http://www.youtube.com/watch?v=oJcKyA5duiE
[/quote]

Por comentarios que he visto,dicen que hay que retificar la valencina...a ti te pasó?
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Sant Antoni en Abril 18, 2013, 08:56:33 am
Cita de: firewheels en Febrero 13, 2009, 14:16:34 pm
Solo le he puesto los silenciadores, los colectores he aprovechado los que llevava y el mecánico me ha soldado un par de agujeritos, aunque no tenian óxido ya que la furgo es nacional, los 89euros són sin los portes, que quede claro  ;D


En cuanto te salió con los portes???
Una pregunta,sobresalen mucho los tubos de la furgo,hay riesgo de quemarse en la pierna con ellos??
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Abril 18, 2013, 11:15:10 am
Intentando purgar el circuito de agua se me ha partido la valvula de purga que hay en el vano motor. Es un DG de los primeros y ha partido exactamente como esta foto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/quatrel/BLEEDER_VALVE_008_big.jpg)
La valvula entera es esta y parece ser que es muy difícil de encontrar:
(http://i.ebayimg.com/00/s/NDgwWDY0MA==/$%28KGrHqJHJBoE-dbzEE%29QBPp!eRp9n!~~60_58.JPG)
la referencia es 025121421A

Intento encontrar una pero no lo consigo, sabeis si puedo prescindir de ella conectando los manguitos con un trocito de tubo?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Abril 18, 2013, 11:16:43 am
Citarbuenas,pido opinion de los sabios.... ;D

despues de hacer varias pruebas con el mecanico,puesto que a la furgo cuando le pagaba le  fallaban algunos cilindros;y descartar problemas de bujias,cables,bobina,pastilla,delco etc etc,vamos todo el sistema de encendido,el mecanico me dijo que ya habia comprobado todo lo comprobable antes de abrir el motor y entonces abrio.

y vio que habia un par de valvulas de 2 cilindros, osease una de cada,concretamente de los 2 cilindros de atras no cerraban bien por eso la perdida de fuerza y perdida de compresion.bueno deciros que es una 1.9 de agua.

me ajusto lo que pudo y despues iva ok.durante algunos dias despues vuelve a fallar.para asegurarnos que ese es el verdadero problema me vuelve a ajustar y de nuevo la furgo va ok,pero volviendose a dar el problema.

con lo cual el mecanico me propone varias "soluciones":

1-cambiarle el aceite por uno mas denso confiando en que el problema mejore bastante,solucion que ni a mi ni al mecanico nos convence puesto que es pan pa hoy y hambre pa mañana.

2-intentar llevar las culatas a rectificar los asientos de las valvulas y confiar en que luego las valvulas besen bien y suponer que al rectificar (que no sabemos si ese trabajo nos lo podrian hacer) no nos comamos la tolerancia que nos permita el movimiento de la valvula y que luego cierre menos...que tampoco me convence.

3-o buscar un motor igual que nos de ciertas garantias y conservar mi carburador y todo lo demas.opcion que quiza mas me convezca pero no del todo.puesto que mi motor tiene 160000km reales,no consume ni gota de aceite etc etc.

nose,la verdad es que estoy hecho un lio y nose que hacer,

que opinais?que hariais vosotros?

deciros que yo lo que quiero es solucionar el problema aunque me tenga que dejar un dinero... :-[

gracias


¿Que síntomas exactos son los de "tu problema"?. ¿Falta potencia en frío, en caliente, aleatoriamente?. ¿Da tirones o se ahoga?.

CitarSi esas válvulas no cierran, puede que sean otras causas. Hay que ir primero a lo más sencillo/barato. Lo del aceite es una puta chapuza. Y como dices, es pan pa hoy y hambre para mañana. Olvídalo.

Lo que se me ocurre es que tu mecánico eche un vistazo a los taqués hidráulicos que mueven a esas válvulas. Si están OK, que mire los empujadores. Si están doblados, es posible que las válvulas no cierren del todo.


+1

Si el motor no te consume ni gota de aceite es que cilindros, pistones, segmentos y guías de válvulas están bien.  .palmas.

Si algún taqué hidráulico estuviera gastado, lo normal sería que se descebase. Y si se desceba hace un ruido muy alarmante en frío (TAC-TAC-TAC- ...) pero en caliente desaparece. No comentas nada así que parece que no es tu caso. Cambiar a un aceite mas viscoso podría darte alguna pista sobre taqués, casquillos de cigüeñal, .... pero si no te consume aceite parece que esto estará bien.

Si tu mecánico abrió culatas y vió que dos válvulas no cerraban bien, ¿por qué no mandasteis las mismas a rectificar/esmerilar?. Son operaciones sencillas para cualquier tornero (el esmerilado lo puedes hacer hasta tú mismo).

¿Es posible que las válvulas cierren bien en frío y se queden algo abiertas en caliente?. Raro. En un motor sin taqués esto es posible si no se deja la holgura adecuada, pero precisamente para esto están los taqués hidráulicos (no necesitan reglaje, una vez están bien reglados). Por otro lado, si estuviesen dobladas los empujadores iría mal siempre (en frío y en caliente).

Ya has comentado que de encendido, cables, bujías, ...etc, está revisado. Pero ...

Si el fallo fuese que un cable de bujía/pipa fallase, te quedarías a 3 cilindros. El motor funcionaría pero muy mermado (como ahogado; le pisas y apenas responde). Y si te fallan dos, ni te digo. Yo probaría sustituyendo esos dos cables y sus bujías (que alguien te preste los suyos). A lo mejor el fallo viene por aquí.

Ya nos vas diciendo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Abril 18, 2013, 12:28:04 pm
Cita de: profe en Abril 18, 2013, 11:16:43 am
¿Que síntomas exactos son los de "tu problema"?. ¿Falta potencia en frío, en caliente, aleatoriamente?. ¿Da tirones o se ahoga?.

+1

Si el motor no te consume ni gota de aceite es que cilindros, pistones, segmentos y guías de válvulas están bien.  .palmas.

Si algún taqué hidráulico estuviera gastado, lo normal sería que se descebase. Y si se desceba hace un ruido muy alarmante en frío (TAC-TAC-TAC- ...) pero en caliente desaparece. No comentas nada así que parece que no es tu caso. Cambiar a un aceite mas viscoso podría darte alguna pista sobre taqués, casquillos de cigüeñal, .... pero si no te consume aceite parece que esto estará bien.

Si tu mecánico abrió culatas y vió que dos válvulas no cerraban bien, ¿por qué no mandasteis las mismas a rectificar/esmerilar?. Son operaciones sencillas para cualquier tornero (el esmerilado lo puedes hacer hasta tú mismo).

¿Es posible que las válvulas cierren bien en frío y se queden algo abiertas en caliente?. Raro. En un motor sin taqués esto es posible si no se deja la holgura adecuada, pero precisamente para esto están los taqués hidráulicos (no necesitan reglaje, una vez están bien reglados). Por otro lado, si estuviesen dobladas los empujadores iría mal siempre (en frío y en caliente).

Ya has comentado que de encendido, cables, bujías, ...etc, está revisado. Pero ...

Si el fallo fuese que un cable de bujía/pipa fallase, te quedarías a 3 cilindros. El motor funcionaría pero muy mermado (como ahogado; le pisas y apenas responde). Y si te fallan dos, ni te digo. Yo probaría sustituyendo esos dos cables y sus bujías (que alguien te preste los suyos). A lo mejor el fallo viene por aquí.

Ya nos vas diciendo.


Bufffff.....cada vez que alguien da soluciones a los problemas a mi cada vez me aparecen más averías.....
En principio pensé que tenía solamente problema de compresión.....pero ahora acabo de descubrir que también tengo problemas de taqué....a mi me hace el (TAC,TAC,TAC),en frío,y yo pensaba que sería las válbulas por motivo de poca compresión....que solución hay para el taqué y cuanto costaría la reparación???
Por lo que entendí,dices que el problema de compresión puede ser por motivo eléctrico,(bujías y cableado),como averiguo que las bujías y el cableado están bien o cuales fallan???
Por cierto mi motor es un 2.0 cu
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Abril 18, 2013, 15:34:28 pm
CitarBufffff.....cada vez que alguien da soluciones a los problemas a mi cada vez me aparecen más averías.....
En principio pensé que tenía solamente problema de compresión.....pero ahora acabo de descubrir que también tengo problemas de taqué....a mi me hace el (TAC,TAC,TAC),en frío,y yo pensaba que sería las válbulas por motivo de poca compresión....que solución hay para el taqué y cuanto costaría la reparación???


A ver, que creo que hay un poco de lío.

Yo respondí a Anchon que tiene un motor 1.9 refrigerado por agua. Es muy parecido al 2.1 DJ -que es el que me conozco- aunque el suyo es de carburación.

Si a ti te hace el TAC, TAC, TAC, ... en frío es porque los taqués se desceban. ¿Causas?. Puede ser porque tengas algún taqué gastado o por un aceite de viscosidad muy inadecuado. ¿Solución?. Primero cambia aceite -y filtro-. Usa un 20-50 o un 10-40 (mas o menos). Si sigue haciendo ruido de taqués, cambia el/los taqué/s. Están debajo de las varillas (hace falta quitar culatas y las varillas).

CitarPor lo que entendí,dices que el problema de compresión puede ser por motivo eléctrico,(bujías y cableado),como averiguo que las bujías y el cableado están bien o cuales fallan???
Por cierto mi motor es un 2.0 cu


No. La compresión es algo mecánico, no tiene nada que ver la parte eléctrica. Lo que quise decir es que si una de las bujías no da chispa, ese cilindro no trabaja (no hay explosión). Averiguar si una bujía no da chispa (por culpa del cable, del capuchón o de lo que sea) no es complicado.

Si las 4 bujías van bien, el motor va redondo al ralentí. Imagina que te falla -no hay chispa alguna- en el cilindro 3 y tu no lo sabes. Si quitas el cableado del 3 el motor no nota cambio alguno pues ya fallaba ese cilindro. Si el que quitas es el 1 (o el 2 o el 4), el motor se parará porque ya fallan dos cilindros: el 3 -que es el que estaba mal y fallaba- y el que acabas de quitar, que iba bien. Ojo no quites los cables de las bujías con el motor en marcha, que hay alta tensión (mejor para y vuelve a arrancar).

Suerte
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: aintziarbe en Abril 18, 2013, 17:35:51 pm
 A mi me daria pena cambiar un motor con solo 160.000 km que no consume ni agua ni aceite...

Las valvulas, muy abiertas tienen que quedar para perder la compresion de esa manera...

para asentar esas valvulas, te tendria que abrir la culata no...? entonces, junta nueva te pondria no?

No se iongs, haber si alguno tiene la solucion... yo pienso que el tema estara en que los actuadores de las valvulas no atacan bien...

Lo de los cables es interesante, si alguien te pudiera dejar algunos.... y la otra sencilla, los taques y empujadores.

si te habrio la culata tendria que haber metido junta nueva no? que dicen los expertos...

Anterior problema era que se te quedaba a tres cilindros verdad?  no sera un problema generado por trabajar a tres cilindros...?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Abril 18, 2013, 20:13:23 pm
para cambiar los takes no hace falta kitar culatas ni nada solo tapa de valancin ,los valancines y las barillas y los tubos y con un iman se sacan los takes ,lo mas economico seria comprobar manual mente cual esta bien o mal cula tiene presion o no , ke ay inconveniente , claro . haber si me esplico . si tu cmabias takes el arbol de levas tendra desgaste , lo convenniente seria cambiar arbol d elevas y poner takes manuales ke es lo mas economico porke cambiar los 8 takes hidraulicos son 180€ creo recordar mas el arbolo ke vale unos 160€ ,otra cosa seria hacer una chapzilla para ir tirando cambiar solo los ke estan mal....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Abril 23, 2013, 20:25:34 pm
  Ya tengo a la furgo circulando,ha cambiado hasta el sonido,fino,fino fino.

  Lo que ahora,al llevar un rato circulando,me da olor a gasolina,dentro del habitaculo.

Alguien sabría decirme,orientarme,que podría ser???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Abril 23, 2013, 21:03:06 pm
Revisa las gomas del depósito de combustible y del aforador.. quizá estén resecas o rotas y por ahí se escapen los vapores de la gasolina..

Llevas calefacción estática a gasolina?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: iongs en Abril 23, 2013, 22:31:18 pm
Gracias por las respuestas,empiezo a estar un poco cansado de la furgo...

Me estan dando ganas de venderla como esta.... :-[


Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quiero1t1 en Abril 25, 2013, 14:31:34 pm
Hola, tengo una t3 con un 1.6 CT y queria saber si alguien le montó a este motor una caja de 5 vel?, y de ser asi, mejora algo su rendimiento? esque yo tengo la caja de 4 y tiene para mi gusto un reparto de desarrollos bastante mejorable jeje soy consciente que tiene 50 cv pero... otra pregunta, en que regimen de rpm va bien vuestra furgo? a que vueltas llevais el motor para ir bien pero sin forzarlo? gracias x vuestro tiempo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Abril 25, 2013, 14:46:27 pm
Cita de: Syncronauta en Abril 23, 2013, 21:03:06 pm
Revisa las gomas del depósito de combustible y del aforador.. quizá estén resecas o rotas y por ahí se escapen los vapores de la gasolina..

Llevas calefacción estática a gasolina?


Ok. Lo miraremos. Gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Abril 25, 2013, 19:17:32 pm
Nadie ha bypasado la válvula esa?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Abril 25, 2013, 22:31:24 pm
Cita de: quatrel en Abril 25, 2013, 19:17:32 pm
Nadie ha bypasado la válvula esa?


Quizá esto te sirva...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/syncronauta/T3+2WD+83-86_big.jpg)

La vávula se puede anular, o se puede montar la #11. Ojo, hay dos modelos, para caja de cambio manual, y para caja automatica.

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Abril 25, 2013, 22:32:52 pm
Cita de: anchon en Abril 25, 2013, 14:46:27 pm
Ok. Lo miraremos. Gracias


Sabes ya de dónde te viene el olor? De debajo? Parte delantera? Parte trasera? Dentro del vano motor?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Abril 26, 2013, 11:07:17 am
Cita de: Syncronauta en Abril 25, 2013, 22:31:24 pm
Quizá esto te sirva...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/quatrel/T3+2WD+83-86_big.jpg)

La vávula se puede anular, o se puede montar la #11. Ojo, hay dos modelos, para caja de cambio manual, y para caja automatica.


Gracias syncronauta , si no la encuentro la anulare, porque para poner la otra tendria que cortar los dos manguitos principales. Espero que pueda purgarla bien sin esa valvula.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Abril 26, 2013, 12:05:15 pm
Cita de: Syncronauta en Abril 25, 2013, 22:32:52 pm
Sabes ya de dónde te viene el olor? De debajo? Parte delantera? Parte trasera? Dentro del vano motor?


...ni idea. Ahora hace unos días que no la cojo. Al principio no da olor,a la que lleva un rato circulando,es cuando llega. Es sutil,pero da olor y se mete en la cabeza. Haber si me pongo. Gracias otra vez.

PD. Mira como me han quedado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anchon/img_11410.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Abril 26, 2013, 12:34:11 pm
Cita de: anchon en Abril 26, 2013, 12:05:15 pm
PD. Mira como me han quedado


Qué guapo!!

Intenta averiguar algo sobre el tema del olor.. y si no me llamas.. q me preocupa que sea dentro del vano motor y pueda llegar alguna gota certa de los cables de las bujías...

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: fyn en Abril 28, 2013, 10:34:28 am
1-patitaspoderosas & bob "montan"(uuuumh ¬¬,)      ---->  Green 1.9 DG 78 potrillos 1.984
2-Cudom26                                                        ---->  T3 2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                                          ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                                        ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                                       ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                                       ----> t3 joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                                          ----> T3 2.1 112CV WBX del 92
8-Ex-jeeper                                                       ----> T3 Doka 1.9 DG 78 CV del 88
9-la limoneta                                                      ----> T3 joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                                        ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                           ---->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12 - Fyn, la greenpower.                                    ---->t3 transporter 1.9 boxer watercooler 92cv del 84


La nuestra iba a tirones, hemos cambiado el cableado del encendido y ya no ha vuelto a fallar. Tenía sulfatados los cables.
Este último viaje hemos descubierto que al repostar gasolina y llenar el depósito, pierde combustible, aunque no sabemos si por los manguitos de la eberpacher o por otro lado.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Abril 29, 2013, 00:17:50 am
Del depósito de combustible salen cantidad de tubos. Con el tiempo, se acaban rompiendo y por eso pierdes combustible. Ojo también al tubo que va de la boca de llenado hasta el depósito, que se puede agrietar.
La mía también perdía combustible. La llevé al taller para que me cambiaran los tubos, y asunto terminado.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: FERgonet3 en Abril 29, 2013, 19:28:07 pm
Hola chicos, yo tambien tengo el mismo problema.
Si lleno el deposito de gasolina, empieza a salir de la parte de arriba del mismo deposito en la misma gasolinera, entonces cuando hecho gasolina intento no llenarlo, pero incluso asi cuando paro huele a gasolina que apesta.
Sabeis si puedo comprobar yo mismo los tubos de gasolina y cambiarlos?
Alguien tiene algun esquema o dibujo donde se vean todos los tubos, hay que desmontar el deposito, lo puedo hacer sin elevador?
Muchas gracias de antemano por las respuestas.
Un saludo a todos desde Zaragoza.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: iongs en Abril 29, 2013, 20:25:47 pm
A mi también me pasa lo mismo con la gasolina,pero bueno yo ahora tengo problemas mayores...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Abril 29, 2013, 21:28:00 pm
Aquí van unos pocos esquemas:

(https://lh5.googleusercontent.com/-iaV9KgoJ0p4/UX7GqNqDlOI/AAAAAAAAIIM/X-_lx_gBfXo/w363-h538/031000.png) (https://lh3.googleusercontent.com/-mXtDtHBx2Os/UX7GvG-KbZI/AAAAAAAAIIU/f2SFtf_y3lE/w377-h538/032000.png) (https://lh3.googleusercontent.com/-5seosWOmkm4/UX7GzyqioaI/AAAAAAAAIIc/otMaciFdhcw/w431-h538/032200.png)

(https://lh4.googleusercontent.com/-Nf5lmmjy26g/UX7HE5woW5I/AAAAAAAAIIk/WUwlwkRU9ok/w581-h353/032300.png)


Mira si hay tubitos y juntas para revisar...

.loco2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: FERgonet3 en Mayo 03, 2013, 17:12:16 pm
Muchisimas gracias Syncronauta.
Si saco el deposito para abajo, los tubos tienen la flexibilidad o longitud suficiente para verlos ?
Lo puedo descolgar mucho o solo un poco para asomarme.
Vaya lio de tubos!!!!
Gracias otra vez. Un saludo desde Zaragoza.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Mayo 03, 2013, 18:16:43 pm
Cita de: FERgonet3 en Mayo 03, 2013, 17:12:16 pm
Si saco el deposito para abajo, los tubos tienen la flexibilidad o longitud suficiente para verlos ?
Lo puedo descolgar mucho o solo un poco para asomarme.


No.. no sale.. hay que vaciarlo primero e ir sacandolos uno a uno..  .loco2

Si los tubos estan resecos.. mejor no tirar de ellos..

Y recuerda que estás trabajando con el depósito de gasolina! Altamente inflamable! Ni fumar cerca, ni usar herramientas eléctricas, trabajar en un lugar bien ventilado, y usar protecciones adecuadas (guantes, gafas, ropa adecuada..) y no estaria de mal tener un extintor cerca..

Ah.. aunque la gasolina no se vea.. los gases también son altamente inflamables! Un sólo chispazo (aunque sea por la electricidad estática de un jersey) puede provocar una deflagración.

Siento ser tan alarmista.. pero he visto ya de todo..  :'(
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Mayo 03, 2013, 18:20:31 pm
Ah.. y lo de usar la bomba de la gasolina para vaciar más rápido el depósito.. CUIDADO! Siempre y cuando a la salida de la bomba vaya BIEN montado un tubo de gasolina directo al recipiente dónde guardarla.

Una salpicadura o vapores en los contactos eléctricos de la bomba.. y liada parda!

Mejor trabajar SIEMPRE con las baterias DESCONECTADAS.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: FERgonet3 en Mayo 03, 2013, 18:26:59 pm
 .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Gracias. Ya os contare.
Yo tambien le tengo respeto a la gasolina, hay que tener cuidado.
Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: yartimor en Mayo 04, 2013, 12:16:02 pm
Cita de: Carlos VW en Abril 29, 2013, 00:17:50 am
Del depósito de combustible salen cantidad de tubos. Con el tiempo, se acaban rompiendo y por eso pierdes combustible. Ojo también al tubo que va de la boca de llenado hasta el depósito, que se puede agrietar.
La mía también perdía combustible. La llevé al taller para que me cambiaran los tubos, y asunto terminado.


Me pasa lo mismo y no habia pensado en los tubos, habia pensado en alguna junta que podria estar picada del propio deposito.

La proxima vez que vaya al taller (espero que despues del verano), se lo comentare al mecanico.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Enriguillermo en Mayo 07, 2013, 09:55:53 am
Cita de: patitaspoderosas en Enero 26, 2009, 09:37:43 am

   Brum brum !!    .palmas


  Gueno pos eso, no se si hay algun post sobre esto pro estaria curioso, cm veo ke en el foro se van "arrejuntando" x modelos y tipos de motor y demas . . .(gueno y envidia de los 1.6 d y su post  .lengua2)

Va animarsus   .bateria

Y es ke nada contamina cn tanta clase cm la gasolina de nuestros boxers  ¬¬.

Buf buf, ke pegajoso toi hoy ...!!



1-patitaspoderosas La Green                 ----> 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ---->  joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ---->  2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ---->  Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ---->  2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         -----> del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           -----> 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          ----->2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            -----> joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ---->  caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------T3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-Ximet Simoncelli                              -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Anchon                                    ------->Anchon T3 Caravelle GL   2100 DJ  90cv
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 70+10cv(1981)-carbs webber ICT 34
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv (1986)
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita (1981)
64-Burry                                               ------->T3 White Star 2.1 y 112CV (1989)
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
67-t3JAP                                                ---------> t3 joker 1.9 dg 5 velocidades(1983)
68-chabye                                             --------->T3 Multivan 2.1cc 112cv Boxer(1987)
69-javivi1975                                         --------->T3 Aircooled 1.6cc 50cv (1980)
70-profe                                                ---------->T3 Multivan/westfalia 2.1 DJ
71-zazo                                                 ---------->T3 1.9  DG 78cv watercooler
72-Sflöw_t3                                           ---------->T3  1.9 DG 78cv  wasserboxer
73-Tomate                                              ---------> T3 1.9 DG Joker
74-torotroton                                          --------->T2 2.0 CU  aircooler-70 cv  año 77
75-batzacs                                             ---------->T3 2.1 DJ  112 wasserboxer
76-Tuper                                                 --------> T3 Camping 2.0 Aircooled (1980)
77-gonta                                               --------->T3 Caravelle GL 2.1 DJ 112 cv 1989
78-rmgabarro                                         -------->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv

79-Enriguillermo                                   --------->T3 Caravelle 2.1 DJ boxer 112 CV 1989
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Mayo 07, 2013, 13:45:28 pm
Cita de: Enriguillermo en Mayo 07, 2013, 09:55:53 am
79-Enriguillermo                                   --------->T3 Caravelle 2.1 DJ boxer 112 CV 1989

Sant Antoni --  Jocker,boxer 2.0 cu aircooled (81)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: trasegar en Mayo 07, 2013, 14:02:10 pm
Apuntadme porfa.....
trasegar T3 Caravelle 2.1 112cv del 89 con aire acondicionado!!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: ahenobardo en Mayo 07, 2013, 14:20:48 pm
Efectivamente, si te pierde gasolina al reportar es que tienes el tubo roto. A mi me pasaba lo mismo y he estado mucho tiempo teniendo que reportar muy despacio y nunca llenarlo.

Pero desde que me cambiaron el tubo roto va perfecto. La verdad es que me cobraron poco en el taller por hacerlo.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Mayo 07, 2013, 19:08:16 pm
Cita de: patitaspoderosas en Enero 26, 2009, 09:37:43 am

   Brum brum !!    .palmas


  Gueno pos eso, no se si hay algun post sobre esto pro estaria curioso, cm veo ke en el foro se van "arrejuntando" x modelos y tipos de motor y demas . . .(gueno y envidia de los 1.6 d y su post  .lengua2)

Va animarsus   .bateria

Y es ke nada contamina cn tanta clase cm la gasolina de nuestros boxers  ¬¬.


Buf buf, ke pegajoso toi hoy ...!!



1-patitaspoderosas La Green                 ----> 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ---->  joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ---->  2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ---->  Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ---->  2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         -----> del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           -----> 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          ----->2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            -----> joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ---->  caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------T3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-Ximet Simoncelli                              -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Anchon                                    ------->Anchon T3 Caravelle GL   2100 DJ  90cv
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 70+10cv(1981)-carbs webber ICT 34
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv (1986)
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita (1981)
64-Burry                                               ------->T3 White Star 2.1 y 112CV (1989)
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
67-t3JAP                                                ---------> t3 joker 1.9 dg 5 velocidades(1983)
68-chabye                                             --------->T3 Multivan 2.1cc 112cv Boxer(1987)
69-javivi1975                                         --------->T3 Aircooled 1.6cc 50cv (1980)
70-profe                                                ---------->T3 Multivan/westfalia 2.1 DJ
71-zazo                                                 ---------->T3 1.9  DG 78cv watercooler
72-Sflöw_t3                                           ---------->T3  1.9 DG 78cv  wasserboxer
73-Tomate                                              ---------> T3 1.9 DG Joker
74-torotroton                                          --------->T2 2.0 CU  aircooler-70 cv  año 77
75-batzacs                                             ---------->T3 2.1 DJ  112 wasserboxer
76-Tuper                                                 --------> T3 Camping 2.0 Aircooled (1980)
77-gonta                                               --------->T3 Caravelle GL 2.1 DJ 112 cv 1989
78-rmgabarro                                         -------->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv

Sant Antoni -------> T3 jocker westfalia 2.0 cu boxer aircooled 70cv. 1981
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: dilmix en Mayo 10, 2013, 11:40:06 am
Cita de: Sant Antoni en Mayo 07, 2013, 19:08:16 pm
1-patitaspoderosas La Green                 ----> 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ---->  joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ---->  2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ---->  Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ---->  2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         -----> del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           -----> 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          ----->2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            -----> joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ---->  caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------T3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-Ximet Simoncelli                              -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Anchon                                    ------->Anchon T3 Caravelle GL   2100 DJ  90cv
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 70+10cv(1981)-carbs webber ICT 34
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv (1986)
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita (1981)
64-Burry                                               ------->T3 White Star 2.1 y 112CV (1989)
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
67-t3JAP                                                ---------> t3 joker 1.9 dg 5 velocidades(1983)
68-chabye                                             --------->T3 Multivan 2.1cc 112cv Boxer(1987)
69-javivi1975                                         --------->T3 Aircooled 1.6cc 50cv (1980)
70-profe                                                ---------->T3 Multivan/westfalia 2.1 DJ
71-zazo                                                 ---------->T3 1.9  DG 78cv watercooler
72-Sflöw_t3                                           ---------->T3  1.9 DG 78cv  wasserboxer
73-Tomate                                              ---------> T3 1.9 DG Joker
74-torotroton                                          --------->T2 2.0 CU  aircooler-70 cv  año 77
75-batzacs                                             ---------->T3 2.1 DJ  112 wasserboxer
76-Tuper                                                 --------> T3 Camping 2.0 Aircooled (1980)
77-gonta                                               --------->T3 Caravelle GL 2.1 DJ 112 cv 1989
78-rmgabarro                                         -------->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv
79-Sant Antoni                                        -------> T3 jocker westfalia 2.0 cu boxer aircooled 70cv. 1981
80-dilmix                                                 -------->T3 Caravelle GL 2.1 95cv 1988
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: birrasmil en Mayo 10, 2013, 18:02:57 pm
unos posts atras habia un forero al cual le rezumaba grasa y demas la bomba de la gasofa, yo me encuentro con el mismo problema y no se si ponerle la junta nueva o bien cambiarle la bomba de la gasolina nueva ya que he encontrado una nueva por 37e puesta en casa, eso si, es mecanica,
que opinais?, si le pongo la bomba nueva habria que regularla o regular algo de la carburacion?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Mayo 10, 2013, 19:23:10 pm
Cita de: birrasmil en Mayo 10, 2013, 18:02:57 pm
unos posts atras habia un forero al cual le rezumaba grasa y demas la bomba de la gasofa, yo me encuentro con el mismo problema y no se si ponerle la junta nueva o bien cambiarle la bomba de la gasolina nueva ya que he encontrado una nueva por 37e puesta en casa, eso si, es mecanica,
que opinais?, si le pongo la bomba nueva habria que regularla o regular algo de la carburacion?

Antes de nada mira de apretar un poco los tornillos que la sujetan. Yo lo hice y creo que  se ha solucionado el problema  .palmas .
La verdad es que estaban bien flojos y los cuatro que sujetan la torreta que hay al lado también.  .loco2
De momento parece que ya no suda, pero tendria que limpiarlo bien para asegurarlo.  :roll:
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: birrasmil en Mayo 10, 2013, 19:43:09 pm
Cita de: quatrel en Mayo 10, 2013, 19:23:10 pm
Antes de nada mira de apretar un poco los tornillos que la sujetan. Yo lo hice y creo que  se ha solucionado el problema  .palmas .
La verdad es que estaban bien flojos y los cuatro que sujetan la torreta que hay al lado también.  .loco2
De momento parece que ya no suda, pero tendria que limpiarlo bien para asegurarlo.  :roll:


lo probare
;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Mayo 11, 2013, 13:55:10 pm
Si la bomba de gasolina funciona correctamente no es necesario cambiarla.. sólo hace falta cambiar la junta.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: birrasmil en Mayo 11, 2013, 14:52:52 pm
Cita de: Syncronauta en Mayo 11, 2013, 13:55:10 pm
Si la bomba de gasolina funciona correctamente no es necesario cambiarla.. sólo hace falta cambiar la junta.


la bomba en principio funciona bien, simplemente es lo del rezume, cambiare la junta y apretare bin a ver si cesa.

de todas formas que sintomas tendria si estuviera rota, ya por curiosidad.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Mayo 11, 2013, 16:05:48 pm
Cita de: birrasmil en Mayo 11, 2013, 14:52:52 pmque sintomas tendria si estuviera rota, ya por curiosidad.


O perder gasolina, o no bombear. Y en marchas largas el motor daria tirones o se ahogaria.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: birrasmil en Mayo 11, 2013, 16:08:39 pm
Cita de: Syncronauta en Mayo 11, 2013, 16:05:48 pm
O perder gasolina, o no bombear. Y en marchas largas el motor daria tirones o se ahogaria.


;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Mayo 14, 2013, 23:30:54 pm
bueno, tras unos 2000 km con el motor DG nuevo, el otro día al arrancarla sonaba un cla-cla-cla de la hostia, lo primero que pensé fue en biela, llevé al taller la furgo y resultó que eran los taqués. Llamada al servicio de post-venta y han dado respuesta, toca desmontar el motor y mandarlo para allá. Puff, una putada, pero mejor que haya sido ahora y que no pase al acabar la garantia
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Mayo 15, 2013, 09:14:34 am
Cita de: anchon en Marzo 22, 2013, 17:02:31 pm
...fenómeno,es una de las que recomiendan.  Yo le he probado de todas....10/40,15/40 y 20/40....que es la que llevo ahora.....si no me equivoco
es mas densa.   Y no suda tanto.
...Lo dicho fenómeno


Este aceite va bien para un 2.0 cu??
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Mayo 15, 2013, 09:15:31 am
Que bujías lleva el motor 2.0 cu aircooled???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Mayo 15, 2013, 13:49:54 pm
Cita de: Sant Antoni en Mayo 15, 2013, 09:14:34 am
Este aceite va bien para un 2.0 cu??

Para motores aicooled te recomiendo un monogrado SAE30 para motores clásicos. Piensa que tu motor usa el aceite para refrigerar..
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Mayo 15, 2013, 13:59:05 pm
Cita de: Sant Antoni en Mayo 15, 2013, 09:15:31 am
Que bujías lleva el motor 2.0 cu aircooled???


14-7CU0 de BERU o W8CC de BOSCH
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Mayo 15, 2013, 14:03:54 pm
Cita de: bermu en Mayo 14, 2013, 23:30:54 pm
bueno, tras unos 2000 km con el motor DG nuevo, el otro día al arrancarla sonaba un cla-cla-cla de la hostia, lo primero que pensé fue en biela, llevé al taller la furgo y resultó que eran los taqués. Llamada al servicio de post-venta y han dado respuesta, toca desmontar el motor y mandarlo para allá. Puff, una putada, pero mejor que haya sido ahora y que no pase al acabar la garantia

Si la furgo ha estado parada unos dias, es normal que se desceben los taqués hidráulicos y hagan ruido. Dp de unos 100km se vuelven a cebar por completo y dejan de hacerlo..
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: bermu en Mayo 15, 2013, 15:44:01 pm
pues nada, para allá que se va el motor... si ellos dicen que se lo mande, es porque algo raro pasa, no?  .confuso1 .confuso1
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Mayo 16, 2013, 09:02:32 am
Cita de: Syncronauta en Mayo 15, 2013, 13:49:54 pm
Para motores aicooled te recomiendo un monogrado SAE30 para motores clásicos. Piensa que tu motor usa el aceite para refrigerar..

mmm.....y no le será malo arrancar en frío con un monogrado???...Además,soy de Galicia y aquí los inviernos son duretes....De todas formas un SAE30 me parece poco para refrigerar.
Yo oí hablar muy bien de este aceite para este motor....http://www.norauto.es/producto/5l-castrol-gtx-15w40-a3-b3_250928.html
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Mayo 16, 2013, 22:10:18 pm
Yo en los aircooled prefiero usar aceites para motores clásicos. Dime purista.. pero hasta ahora.. sin problemas de temperatura ni de presión. Ni de malos humos..  ;)
Título: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: sarman en Mayo 16, 2013, 23:42:44 pm
Cita de: iongs en Septiembre 27, 2012, 19:06:14 pm
Lo primero,muchas gracias haizkolari por tu informacion prestada.

Lo de los pedos,no me lo hace al anular el lds,sino siempre,osea antes de desconectarlo y despues de desconectarlo.

Viendo la informacion que me as dado quiza sustituya el cable que llega a un borne de la bobina puest que no tiene buena pinta.que seccion de cable seria optima??

Entonces el lds no puedo quitarlo aunque la furgo en principio se mantenga a ralenti?


Por lo que cuentas es muy parecido a lo que me hacia a mi el mio, un DJ2.1. Al desconectar el lds (regulados de relenti) debes unir los conectores uno con otro, digamos seria como anular la cajita, deber cerrar el circuito, me explico? Si el motor esta frio deberia quedarse alto de vueltas y estable, si esta caliente deberia quedarse mas bien bajo de vueltas.

En mi caso a parte del lds tenia el aforador oxidado y el tubo de goma de retorno de combustible muy deteriorado y todos los residuos acabaron en el deposito de gasolina taponando el prefiltro que lleva dentro. Otro problema añadido fue que la goma disuelta en la gasolina se acumuló en el rotor de la bomba y la acabo quemado (2 me quemó). Limpié y cambie todo, incluido el lds y listo.

Suerte!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Mayo 18, 2013, 11:12:40 am
Que cables de encendido son recomendables para 2.0 cu aircooled???
Si fuese posible ponerme algún link donde comprarlos a un precio asequible.....gracias¡¡¡
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Mayo 18, 2013, 22:14:10 pm
Cita de: Sant Antoni en Mayo 18, 2013, 11:12:40 am
Que cables de encendido son recomendables para 2.0 cu aircooled???
Si fuese posible ponerme algún link donde comprarlos a un precio asequible.....gracias¡¡¡

Los q quieras..pero usa siempre primeras marcas, testeados y con garantía. Los hay hechos a mano, más económicos pero para nada fiables..
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: gerard99 en Mayo 18, 2013, 22:42:56 pm
1-patitaspoderosas La Green                 ----> 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ---->  joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ---->  2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ---->  Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ---->  2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         -----> del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           -----> 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          ----->2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            -----> joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ---->  caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------T3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-Ximet Simoncelli                              -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Anchon                                    ------->Anchon T3 Caravelle GL   2100 DJ  90cv
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 70+10cv(1981)-carbs webber ICT 34
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv (1986)
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita (1981)
64-Burry                                               ------->T3 White Star 2.1 y 112CV (1989)
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
67-t3JAP                                                ---------> t3 joker 1.9 dg 5 velocidades(1983)
68-chabye                                             --------->T3 Multivan 2.1cc 112cv Boxer(1987)
69-javivi1975                                         --------->T3 Aircooled 1.6cc 50cv (1980)
70-profe                                                ---------->T3 Multivan/westfalia 2.1 DJ
71-zazo                                                 ---------->T3 1.9  DG 78cv watercooler
72-Sflöw_t3                                           ---------->T3  1.9 DG 78cv  wasserboxer
73-Tomate                                              ---------> T3 1.9 DG Joker
74-torotroton                                          --------->T2 2.0 CU  aircooler-70 cv  año 77
75-batzacs                                             ---------->T3 2.1 DJ  112 wasserboxer
76-Tuper                                                 --------> T3 Camping 2.0 Aircooled (1980)
77-gonta                                               --------->T3 Caravelle GL 2.1 DJ 112 cv 1989
78-rmgabarro                                         -------->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv
79-Sant Antoni                                        -------> T3 jocker westfalia 2.0 cu boxer aircooled 70cv. 1981
80-dilmix                                                 -------->T3 Caravelle GL 2.1 95cv 1988
81-gerard99                                           -------->T3 Caravelle GL 1.9 DG 78cv 1985
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Mayo 19, 2013, 17:27:57 pm
Cita de: Syncronauta en Mayo 18, 2013, 22:14:10 pm
Los q quieras..pero usa siempre primeras marcas, testeados y con garantía. Los hay hechos a mano, más económicos pero para nada fiables..


No influye el tipo de cables o bujias para el rendimiento del motor.
Estuve mirando cables de encendido en alemania y los hay especificos para las aircooled y las wbx
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Mayo 19, 2013, 18:40:31 pm
Cita de: Sant Antoni en Mayo 19, 2013, 17:27:57 pm
No influye el tipo de cables o bujias para el rendimiento del motor.
Estuve mirando cables de encendido en alemania y los hay especificos para las aircooled y las wbx

Sí que influye.. pues tienen distinta impedáncia. Me referia a cualquier kit de cables para tu tipo de motor.. siempre que sean de primeras marcas.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Mayo 20, 2013, 01:31:18 am
Cita de: Syncronauta en Mayo 19, 2013, 18:40:31 pm
Sí que influye.. pues tienen distinta impedáncia. Me referia a cualquier kit de cables para tu tipo de motor.. siempre que sean de primeras marcas.

Lo que queria saber es alguna recomendacion en marcas de primera?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Mayo 20, 2013, 12:35:41 pm
Cita de: Sant Antoni en Mayo 20, 2013, 01:31:18 am
Lo que queria saber es alguna recomendacion en marcas de primera?

BOSCH
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: david73 en Mayo 21, 2013, 00:29:56 am
Buenas a todos, llevo un tiempo sin coger la furgo, una 2.1 MV  95 cv y ahora he empezado a moverla un poco, pues resulta que cuando arranco en frío, el ralentí se me pone a 3000 rpm durante 3 o 4 minutos hasta que se calienta y ya baja sobre los 1000... el caso es que le estoy temiendo que sea la válvula del ralentí (025906457A) porque no baja de los 200 y muchos euros.
¿sabéis a qué puede deberse?
¿la válvula tiene algún tipo de mantenimiento?, es decir, puedo limpiarla de alguna forma.

He buscado en el foro pero no encuentro nada.

Gracias por las repuestas.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Mayo 21, 2013, 07:47:44 am
Cita de: david73 en Mayo 21, 2013, 00:29:56 am
Buenas a todos, llevo un tiempo sin coger la furgo, una 2.1 MV  95 cv y ahora he empezado a moverla un poco, pues resulta que cuando arranco en frío, el ralentí se me pone a 3000 rpm durante 3 o 4 minutos hasta que se calienta y ya baja sobre los 1000... el caso es que le estoy temiendo que sea la válvula del ralentí (025906457A) porque no baja de los 200 y muchos euros.
¿sabéis a qué puede deberse?
¿la válvula tiene algún tipo de mantenimiento?, es decir, puedo limpiarla de alguna forma.

He buscado en el foro pero no encuentro nada.

Gracias por las repuestas.


.....eso eso,por que no bajan de los 200 Loros???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: TRUMAM en Mayo 21, 2013, 08:11:38 am
Cita de: david73 en Mayo 21, 2013, 00:29:56 am
Buenas a todos, llevo un tiempo sin coger la furgo, una 2.1 MV  95 cv y ahora he empezado a moverla un poco, pues resulta que cuando arranco en frío, el ralentí se me pone a 3000 rpm durante 3 o 4 minutos hasta que se calienta y ya baja sobre los 1000... el caso es que le estoy temiendo que sea la válvula del ralentí (025906457A) porque no baja de los 200 y muchos euros.
¿sabéis a qué puede deberse?
¿la válvula tiene algún tipo de mantenimiento?, es decir, puedo limpiarla de alguna forma.

He buscado en el foro pero no encuentro nada.

Gracias por las repuestas.


A mi me pasa igual y pensaba que era lo normal. Al principio está acelerada pero luego pisando un poco  se estabiliza. De la válvula que comentas ni idea.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Pinazeo en Mayo 21, 2013, 11:11:34 am
Pensaba que estaba en la lista ;)

1-patitaspoderosas La Green                 ----> 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ---->  joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ---->  2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ---->  Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ---->  2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         -----> del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           -----> 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          ----->2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            -----> joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ---->  caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------T3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-Ximet Simoncelli                              -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Anchon                                    ------->Anchon T3 Caravelle GL   2100 DJ  90cv
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 70+10cv(1981)-carbs webber ICT 34
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv (1986)
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita (1981)
64-Burry                                               ------->T3 White Star 2.1 y 112CV (1989)
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
67-t3JAP                                                ---------> t3 joker 1.9 dg 5 velocidades(1983)
68-chabye                                             --------->T3 Multivan 2.1cc 112cv Boxer(1987)
69-javivi1975                                         --------->T3 Aircooled 1.6cc 50cv (1980)
70-profe                                                ---------->T3 Multivan/westfalia 2.1 DJ
71-zazo                                                 ---------->T3 1.9  DG 78cv watercooler
72-Sflöw_t3                                           ---------->T3  1.9 DG 78cv  wasserboxer
73-Tomate                                              ---------> T3 1.9 DG Joker
74-torotroton                                          --------->T2 2.0 CU  aircooler-70 cv  año 77
75-batzacs                                             ---------->T3 2.1 DJ  112 wasserboxer
76-Tuper                                                 --------> T3 Camping 2.0 Aircooled (1980)
77-gonta                                               --------->T3 Caravelle GL 2.1 DJ 112 cv 1989
78-rmgabarro                                         -------->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv
79-pinazeo                                             --------->T3 syncro DJ 2.1 112cv wasserboxer
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: marc_natalia en Mayo 21, 2013, 19:18:07 pm
a mi también me podéis poner en este listado, eh!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Juanet3 en Mayo 21, 2013, 19:29:01 pm
Hubo un tiempo en el que yo estaba también,... qué ha pasado?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: skolani en Mayo 22, 2013, 11:23:21 am
Buenas me vendo la furgo, asi que si hay alguien interesado en un motor boxer...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=238099.0
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Mayo 23, 2013, 14:24:42 pm
Cita de: Syncronauta en Mayo 20, 2013, 12:35:41 pm
BOSCH


Que opinas de estos cables???
https://www.tk-carparts.de/article/570/Zndkabelsatz.html
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Mayo 23, 2013, 23:29:41 pm
CitarQue opinas de estos cables???
https://www.tk-carparts.de/article/570/Zndkabelsatz.html


A tk-carparts (antes eran Kaefer-co) les he comprado muchas piezas. Para mi son serios, tienen buenos precios, calidad muy buena ("todo" es Made in Germany) y en 4 días lo tienes en casa. No conozco esos cables pero creo Bremi es monta original de BMW (y algún otro mas seguro).

Yo creo que no se va a notar unos cables Hi-performance si no cambias mas cosas del encendido. Si llevaras bobinas independientes, centralita de encendido, ... etc, si tendría sentido intentar cables con mejores propiedades. Pero para un motor de serie, con los tipo original sobra.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Mayo 24, 2013, 00:47:33 am
Cita de: profe en Mayo 23, 2013, 23:29:41 pm
A tk-carparts (antes eran Kaefer-co) les he comprado muchas piezas. Para mi son serios, tienen buenos precios, calidad muy buena ("todo" es Made in Germany) y en 4 días lo tienes en casa. No conozco esos cables pero creo Bremi es monta original de BMW (y algún otro mas seguro).

Yo creo que no se va a notar unos cables Hi-performance si no cambias mas cosas del encendido. Si llevaras bobinas independientes, centralita de encendido, ... etc, si tendría sentido intentar cables con mejores propiedades. Pero para un motor de serie, con los tipo original sobra.

Me gusta mucho carparts,tiene buenas cosas y de todo a precios muy interesantes y los portes son muy razonables.
Respecto a lo otro que dices no estoy muy convencido,porque yo creo que si se nota la calidad de los cables y las bujias en el motor,ademas estos son propios para un cu aircooled,tengo entendido que la impedancia es diferente.....y aunque sea como dices tu....me salen a 37€ con portes....es mas,como sabes lo que llevo montado?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Mayo 25, 2013, 23:42:26 pm

CitarRespecto a lo otro que dices no estoy muy convencido,porque yo creo que si se nota la calidad de los cables y las bujías en el motor,ademas estos son propios para un cu aircooled,tengo entendido que la impedancia es diferente.....y aunque sea como dices tu....me salen a 37€ con portes....es mas,como sabes lo que llevo montado?


No quería polemizar (y no se lo que llevas montado :)). Lo que quería decir es que quizás mas importante que el tipo de cables o bujías que montes, lo importante es que ... sean nuevos!. No es coña. Muchas veces notamos una gran mejoría al poner unas bujías "especiales", pero es mas por el hecho de que son nuevas a que llevan 3, 4 electrodos o platino o plutonio :P. Idem para los cables.

Si mejoras el voltaje de la chispa (mejores cables y/o mas bobinas por motor) podrás aprovechar este incremento de voltaje para "tunear" el encendido, pero si sigues con lo de serie ...

De todas maneras el precio de Tk-parts me parece muy bueno. Yo probaría.



Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Mayo 26, 2013, 12:55:10 pm
Cita de: Sant Antoni en Mayo 24, 2013, 00:47:33 ames mas,como sabes lo que llevo montado?

Quizá si nos das un poco más de información de tu proyecto te podamos ayudar mejor..
Por el momento sólo sabemos que llevas un motor CU.. Entendemos que si no nos dices nada más.. va de serie..
;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Mayo 26, 2013, 17:56:41 pm
Cita de: profe en Mayo 25, 2013, 23:42:26 pm
No quería polemizar (y no se lo que llevas montado :)). Lo que quería decir es que quizás mas importante que el tipo de cables o bujías que montes, lo importante es que ... sean nuevos!. No es coña. Muchas veces notamos una gran mejoría al poner unas bujías "especiales", pero es mas por el hecho de que son nuevas a que llevan 3, 4 electrodos o platino o plutonio :P. Idem para los cables.

Si mejoras el voltaje de la chispa (mejores cables y/o mas bobinas por motor) podrás aprovechar este incremento de voltaje para "tunear" el encendido, pero si sigues con lo de serie ...

De todas maneras el precio de Tk-parts me parece muy bueno. Yo probaría.


Tampoco es mi intención crear polémica, pido disculpas si me has interpretado asi, solo me remetia a responder a tu comentario.
Trataba de informarme de la marca bremi....como pudiste observar tienen un precio  muy interesante y son propios para las aircooled.....mirando otros cables mas sencillos y económicos no bajan de 60/50€ sin portes.

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Mayo 26, 2013, 23:01:54 pm
CitarTampoco es mi intención crear polémica, pido disculpas si me has interpretado asi, solo me remetia a responder a tu comentario.
Trataba de informarme de la marca bremi....como pudiste observar tienen un precio  muy interesante y son propios para las aircooled.....mirando otros cables mas sencillos y económicos no bajan de 60/50€ sin portes.


No hace falta pedir disculpas, no lo he interpretado como tal. Este foro es genial .palmas  y esto es así por sus miembros. Todos tratamos de contribuir.  .ereselmejor. Solo suelo comentar cosas si creo que la información que escribo puede ser útil. Y recuerdo que no soy mecánico. Realmente solo me sé el motor DJ  ;D. Como he tendido la suerte de desmontarlo enterito ... .meparto. Pero el tuyo es bastante parecido.

Siempre suelo tener cuidado cuando escribo opiniones. Hay veces que vuelco una opinión personal de algo que he probado por mi mismo -y para mi es una "una verdad irrefutable". Otras veces es de algo que sé por haberlo aprendido. Otras de algo que he leído -pero no he probado yo mismo-, y que tras el filtro de lo que tengo dentro de mi cráneo, me parece que tiene sentido. Lo que intento no hacer es volcar una opinión que no sea alguno de estos tres tipos.

Yo confío en Tk-parts (y eso que una vez les devolví unas válvulas: fue un malentendido). Son serios. Un detalle: cuando les hice el pedido de los cilindros/pistones para el motor DJ enseguida me informaron que Kolbenschmidt (el proveedor de los pistones) no tenía stock ni fecha prevista de entrega. Por lo cual se ofrecían a devolverme el importe por transferencia (ya la había hecho) y avisarme cuando tuviesen el material. Pero yo preferí que se quedasen el dinero (total, ya me había hecho a la idea  :P). Me agradecieron que confiara en elllos y me contestaron que mi pedido saldría el primero nada mas recibir el material. Al final mis pistones/cilindros llegaron sin problemas (me avisaron previamente), pero no desde Tk-parts ... sino directamente de fábrica!. Así que yo con ellos  .palmas

Y de Bremi lo único que puedo decir es que en un desguace compré unas bobinas COP de un BMW 6 en línea: y eran Bremi. Si son monta original de BMW ...

Finalmente, tema pasta. Yo lo veo así. Los cables o van ... o no van. Si los Bremi son 20 euros mas baratos, tengo para una cena mas al mes. Y si me salen rana, pues pierdo dos cenas al mes. .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: iongs en Mayo 30, 2013, 21:29:49 pm
Preguntilla,es factible que estén gastados los asientos de los taques en un motor con 160000km? Que ocurriría? El mecánico me dice de llevar el motor a hacer una medición tridimensional  de tolerancias... tengo 5 taques mal y 2 de ellos rotos,el mecánico me dice que se han roto por algo.bomba de aceite? Podría fallar a veces si y a veces no? Esto es una locura....hablando en plata,esto es el cuento de nunca acabar...estoy hasta los huevos...

Tengo el motor fuera desmontado y no tiene mucho desgaste.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: david73 en Mayo 30, 2013, 22:19:20 pm
Cita de: TRUMAM en Mayo 21, 2013, 08:11:38 am
A mi me pasa igual y pensaba que era lo normal. Al principio está acelerada pero luego pisando un poco  se estabiliza. De la válvula que comentas ni idea.


¿y como lo solucionaste?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Mayo 30, 2013, 22:58:52 pm
Cita de: TRUMAM en Mayo 21, 2013, 08:11:38 am
A mi me pasa igual y pensaba que era lo normal. Al principio está acelerada pero luego pisando un poco  se estabiliza. De la válvula que comentas ni idea.

No es lo normal eso?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: david73 en Mayo 31, 2013, 00:29:56 am
quartel, es normal si se sube  a1200 rpm pero no a 3000 como me pasa a mi.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Mayo 31, 2013, 08:05:35 am
Cita de: david73 en Mayo 31, 2013, 00:29:56 am
quartel, es normal si se sube  a1200 rpm pero no a 3000 como me pasa a mi.

La mía hace lo siguiente: si antes de arrancar piso una vez el gas a fondo, cuando arranca se acelera hasta un nivel. Si lo piso 2 veces, va subiendo de vueltas mucho mas, diría que por las 3000 pero de forma progresiva, y se pone a un régimen de ralentí normal pisando un poco el gas. Las revoluciones las digo de oído, porque no tengo cuenta rev.
No se si es normal pero así funciona mi DG que es de 1a generación.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Mayo 31, 2013, 09:04:28 am
Aquí hay que separar 2 temas: los que llevamos inyección electrónica y los que llevamos carburador.

En el caso de los motores con carburador, llevan estárter automático. Por lo que al arrancar, la furgo se acelera sola (al actuar el estárter automático) y si se pisa el pedal del acelerador, corta el estárter. Si el motor todavía no está lo suficientemente caliente, quizá no consiga aguantar el ralentí y se pare. En ese caso, es mejor parar el motor, esperar un rato, y volver a arrancar, y dejar que el estárter actúe, hasta calentar el motor.

En el caso de los motores de inyección electrónica, es la válvula del ralentí la que hace ésta regulación. Hay que vigilar que el manguito que lleva debajo, esté en condiciones, ya que si no ajusta bien, y le entra aire (frio) disparará las revoluciones del motor, pareciendo que sea un mal funcionamiento de la válvula. En caliente, lo mismo, si le entra aire que no sea del motor, quizá no consiga aguantar bien el ralentí y haga que el motor ratee.

Es importante que cuando posteeis, indiquéis vuestro tipo de motor, ya que creo que se estan mezclando comentarios y respuestas para distintos tipos de motor...  .loco2  .confuso2

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Mayo 31, 2013, 10:16:49 am
Gracias por la aclaración Syncronauta, intentaré no meter mas la gamba  :-[
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: trasegar en Junio 03, 2013, 10:44:44 am


1-patitaspoderosas La Green                 ----> 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ---->  joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ---->  2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ---->  Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ---->  2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         -----> del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           -----> 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          ----->2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            -----> joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ---->  caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------T3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-Ximet Simoncelli                              -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Anchon                                    ------->Anchon T3 Caravelle GL   2100 DJ  90cv
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 70+10cv(1981)-carbs webber ICT 34
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv (1986)
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita (1981)
64-Burry                                               ------->T3 White Star 2.1 y 112CV (1989)
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
67-t3JAP                                                ---------> t3 joker 1.9 dg 5 velocidades(1983)
68-chabye                                             --------->T3 Multivan 2.1cc 112cv Boxer(1987)
69-javivi1975                                         --------->T3 Aircooled 1.6cc 50cv (1980)
70-profe                                                ---------->T3 Multivan/westfalia 2.1 DJ
71-zazo                                                 ---------->T3 1.9  DG 78cv watercooler
72-Sflöw_t3                                           ---------->T3  1.9 DG 78cv  wasserboxer
73-Tomate                                              ---------> T3 1.9 DG Joker
74-torotroton                                          --------->T2 2.0 CU  aircooler-70 cv  año 77
75-batzacs                                             ---------->T3 2.1 DJ  112 wasserboxer
76-Tuper                                                 --------> T3 Camping 2.0 Aircooled (1980)
77-gonta                                               --------->T3 Caravelle GL 2.1 DJ 112 cv 1989
78-rmgabarro                                         -------->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv
79-pinazeo                                             --------->T3 syncro DJ 2.1 112cv wasserboxer
80- trasegar                                          ---------->T3 caravelle 2.1 112Cv A/A
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: david73 en Junio 21, 2013, 13:54:53 pm
Cita de: Syncronauta en Mayo 31, 2013, 09:04:28 am

En el caso de los motores de inyección electrónica, es la válvula del ralentí la que hace ésta regulación. Hay que vigilar que el manguito que lleva debajo, esté en condiciones, ya que si no ajusta bien, y le entra aire (frio) disparará las revoluciones del motor, pareciendo que sea un mal funcionamiento de la válvula. En caliente, lo mismo, si le entra aire que no sea del motor, quizá no consiga aguantar bien el ralentí y haga que el motor ratee.



Gracias syncronauta, efectivamente la mia es de injección, miraré el manguito a ver si hay suerte y me ahorro la válvula  .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Junio 25, 2013, 10:13:57 am
Busco distribuidor de corriente para una 2.0 cu aircooled...si alguien dispone o sabe de uno de segunda mano...que se ponga en contacto conmigo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Junio 25, 2013, 10:49:34 am
Si es para un aircooled, yo  empezaria a jugar con un Magna Spark o algo por el estilo.. un delco de segunda mano, con 30 años, no te asegura para nada la fiabilidad... el condensador del delco puede estar agotado, además del desgaste que pueda tener todo el delco en sí...  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Junio 25, 2013, 15:19:17 pm
Cita de: Syncronauta en Junio 25, 2013, 10:49:34 am
Si es para un aircooled, yo  empezaria a jugar con un Magna Spark o algo por el estilo.. un delco de segunda mano, con 30 años, no te asegura para nada la fiabilidad... el condensador del delco puede estar agotado, además del desgaste que pueda tener todo el delco en sí...  ;)

Puedes informarme sobre ese tipo de distribuidor??'...de todas maneras quiero un distribuidor propio aunque sea de 30 años...porque tengo una avería en el motor y tengo sospecha del distribuidor y es para descartar,si no tengo uno para probar no sé si es eso realmente...y no me voy gastar una pasta en un magna spark sin antes saber cual es el problema'¡
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Junio 25, 2013, 16:17:12 pm
Cita de: Sant Antoni en Junio 25, 2013, 15:19:17 pm
tengo una avería en el motor y tengo sospecha del distribuidor y es para descartar

Si, pero con un delco de 30 años tampoco vas a poder descartar mucho... Lo suyo es testear correctamente el tuyo y descartar que sea eso.. no?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Junio 25, 2013, 19:45:16 pm

Holauu,

               me parece que ya se toco el tema
               pero no lo encuentro, sabeis donde
               o que "bomba de gasolina electrica" es
               buena para un 1.9 DG carburacion ?.

    En JK veo una para los tipo 4  :roll:
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Junio 25, 2013, 20:01:11 pm
Cita de: Syncronauta en Junio 25, 2013, 16:17:12 pm
Si, pero con un delco de 30 años tampoco vas a poder descartar mucho... Lo suyo es testear correctamente el tuyo y descartar que sea eso.. no?

Y como lo testeo???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: sokta en Junio 25, 2013, 20:04:16 pm
Uno más a la peña... ;D


81-Sokta       T3 Caravelle GL 1.9 DG Syncro 78cv. 9plzs (1987) Starter Aut.

Saludos a todos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Julio 01, 2013, 17:40:02 pm


Marc_natalia, juanet3, y quien falte en la lista mandadme privi con
los datos segun el listado y os pongo en el primer post.
   ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: uro en Julio 30, 2013, 17:13:41 pm
Buenas tardes, tengo una t3 de 1981 con un motorcillo cu 2.0, refrigerado por aire. Vereís el motor va muy bien quitando que le tengo que retocar los carburadores y algo del encendido (sólo puesta a punto).
El problema es que le he colocado un sensor de temperatura del aceite de los que suministra just kumper (todo ok sin problemas) y ahora voy rallado porque me llega a subir hasta los 140º en cuanto hago unos 30-50 kilometros (depende de lo que le exiga al motor). Le he retocado las aletas del paso del aire dejandolas siempre abiertas y aún así se calienta, más despacio, pero coge los 120º y los 140º si la uso un poco más.

Es normal en estos motores?? (tengo entendido que 90º son los suyos pero...) que puedo hacer para ayudar a su refrigeración??? me preocupo?? o tiro el sensor de temperatura y me despreocupo???

Muchas gracias a todos.
Un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Julio 31, 2013, 01:22:58 am
El líquido refrigerante es el que trabaja a menos de 100 grados. El aceite es normal que llegue a 150 grados.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: uro en Agosto 02, 2013, 11:29:18 am
Muchas gracias Profe, la verdad es que ni me lo había pensado y tienes toda la razón. Pues ale ha hacer kilometros!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: automata en Agosto 02, 2013, 11:59:40 am
Me he pillado un escape Empi para la furgo, que os parece?  ;D

http://www.youtube.com/v/pfA8quSXlKw
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Agosto 03, 2013, 13:04:55 pm
Cita de: automata en Agosto 02, 2013, 11:59:40 am
Me he pillado un escape Empi para la furgo, que os parece?  ;D

Muy guapo y buena sonoridad!!

Aunque lo vas a tener que repintar con una buena pintura anticalórica en breve.. la que lleva salta enseguida! ;)

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: automata en Agosto 05, 2013, 11:02:24 am
Lo dí 4 capas de pintura VHT. A ver cuanto aguanta.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: birrasmil en Agosto 22, 2013, 22:04:49 pm
hola a tod@s, a ver si me podeis ayudar, desde un tiempo para aqui he notado que la furgo iba consumiendo mas cantidad de combustible y aparte al pisar el pedal a fondo cuando necesito un aceleron lo que hace la furgo es como venirse abajo, como si se ahogara por unos instantes, alguno que le haya ocurrido eso?

yo creo que es algo relacionado con la bomba de la gasolina o el carburador.

sugerencias?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Agosto 23, 2013, 11:40:58 am
Cita de: birrasmil en Agosto 22, 2013, 22:04:49 pm
yo creo que es algo relacionado con la bomba de la gasolina o el carburador.

También puede ser un problema del encendido: cables, bujías, bobina o del delco.

Sin verla es difícil de acertar.. ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: birrasmil en Agosto 23, 2013, 12:58:15 pm
Cita de: Syncronauta en Agosto 23, 2013, 11:40:58 am
También puede ser un problema del encendido: cables, bujías, bobina o del delco.

Sin verla es difícil de acertar.. ;)


ya imagino, habia pensado en hacerle un saneamiento, ponerle cables nuevos, ponerle bujias de un electrodo y demas, ya os dire segun vaya haciendo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Agosto 23, 2013, 18:24:43 pm
Si consume más de lo normal, es porque entra más combustible del que toca, no?
Y si al pisar a fondo, la furgo se amorra, puede ser que la mezcla se enriquezca demasiado y la tire sin quemar por el tubo de escape.
Yo echaría un ojo a las juntas del carburador, que si no se han cambiado, puede que hayan fallecido. De todas formas, yo la llevaría al taller explicando lo que te pasa.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: birrasmil en Agosto 23, 2013, 20:12:25 pm
Cita de: Carlos VW en Agosto 23, 2013, 18:24:43 pm
Si consume más de lo normal, es porque entra más combustible del que toca, no?
Y si al pisar a fondo, la furgo se amorra, puede ser que la mezcla se enriquezca demasiado y la tire sin quemar por el tubo de escape.
Yo echaría un ojo a las juntas del carburador, que si no se han cambiado, puede que hayan fallecido. De todas formas, yo la llevaría al taller explicando lo que te pasa.


tambien habia pensado en llevarla a algun taller para hacerle un reglaje al carburador, perO no conozco ninguno especializado en madrid,

alguien conoce alguno por madrid?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: pierluilli en Agosto 25, 2013, 11:23:04 am
A ver si podeis Ayudarme la caja de cambios me da trompicones le he cambiado el  aceite y me han salido trozos de metal y estoy pensando en cambiarla
El motor es un 2000 cu k cajas podría ponerle
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 05, 2013, 07:45:33 am
Cita de: birrasmil en Agosto 22, 2013, 22:04:49 pm
hola a tod@s, a ver si me podeis ayudar, desde un tiempo para aqui he notado que la furgo iba consumiendo mas cantidad de combustible y aparte al pisar el pedal a fondo cuando necesito un aceleron lo que hace la furgo es como venirse abajo, como si se ahogara por unos instantes, alguno que le haya ocurrido eso?

yo creo que es algo relacionado con la bomba de la gasolina o el carburador.

sugerencias?


mira que los clables de las bujias esten bien conectados en su orden en el distribuidor,(1,4,3,2)...otra cosa que podria ser es la variacion del tiempo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 05, 2013, 08:00:29 am
Hola chicos,tengo una consultillas....las aircooled consumen el aceite?Le hice un viaje a la mia,antes le revise el nivel de aceite, y cerca de los dos mil km iba por autovia y notaba que tiraba poco y empezo hacer un pequeño ruido de motor,me sali a comprobar que sucedia....mire el aceite y no tenia ni gota,de hecho lo coji en una gasolinera cercana y le entraron 4 litros......y segui el viaje perfectamente
Como se sabe cuando se recalientan?andan menos?tiene algun chivato?
Porque no se me encendio el piloto del aceite,a alguien le sucedio?

Tema a parte....alguien consiguio bajar el consumo de 12l a los 100km?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: t3ecologico en Septiembre 11, 2013, 22:21:40 pm
automata mamon.... como te lo montas........
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: automata en Septiembre 12, 2013, 09:19:19 am
Cita de: t3ecologico en Septiembre 11, 2013, 22:21:40 pm
automata mamon.... como te lo montas........


Ese t3ecologico!!! cuanto tiempo tio, sigues en tierras germánicas?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 12, 2013, 14:29:52 pm
Cita de: Sant Antoni en Septiembre 05, 2013, 08:00:29 am
Hola chicos,tengo una consultillas....las aircooled consumen el aceite?Le hice un viaje a la mia,antes le revise el nivel de aceite, y cerca de los dos mil km iba por autovia y notaba que tiraba poco y empezo hacer un pequeño ruido de motor,me sali a comprobar que sucedia....mire el aceite y no tenia ni gota,de hecho lo coji en una gasolinera cercana y le entraron 4 litros......y segui el viaje perfectamente
Como se sabe cuando se recalientan?andan menos?tiene algun chivato?
Porque no se me encendio el piloto del aceite,a alguien le sucedio?

Tema a parte....alguien consiguio bajar el consumo de 12l a los 100km?



Nadie sabe nada del tema¡¡???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Septiembre 12, 2013, 22:20:00 pm
CitarHola chicos,tengo una consultillas....las aircooled consumen el aceite?Le hice un viaje a la mia,antes le revise el nivel de aceite, y cerca de los dos mil km iba por autovia y notaba que tiraba poco y empezo hacer un pequeño ruido de motor,me sali a comprobar que sucedia....mire el aceite y no tenia ni gota,de hecho lo coji en una gasolinera cercana y le entraron 4 litros......y segui el viaje perfectamente
Como se sabe cuando se recalientan?andan menos?tiene algun chivato?
Porque no se me encendio el piloto del aceite,a alguien le sucedio?

Tema a parte....alguien consiguio bajar el consumo de 12l a los 100km?


Yo el aircooled no me lo conozco tan bien como el de agua, pero te pongo cosillas a ver si así "espoleo" a los expertos en aircooled.

CitarHola chicos,tengo una consultillas....las aircooled consumen el aceite?


A ver. Imagino que la respuesta correcta será: depende. Si el motor está "hecho pelotas" consumirá barbaridades y tirará poco. Y si está nuevo, pues consumirá un poquito (al ser refrigerado por aire tiene mas tolerancias que los de agua). Pero creo que el diseño boxer vw no es demasiado malo en este sentido. La clave está en cuanto consumo de aceite es normal para estos motores. Imagino que habrá foreros mas expertos y opinarán con datos propios. A mi el motor DJ (refrigerado por agua, eso sí) no me consume ni gota de aceite (de gasolina es otro cantar ... ;D)

CitarLe hice un viaje a la mía,antes le revise el nivel de aceite, y cerca de los dos mil km iba por autovia y notaba que tiraba poco y empezo hacer un pequeño ruido de motor,me sali a comprobar que sucedia....mire el aceite y no tenia ni gota,de hecho lo coji en una gasolinera cercana y le entraron 4 litros......y segui el viaje perfectamente


Aquí hay algo raro. Llegué a pensar que ibas de coña (no te enfades). Si de verdad se tragó 4 litros en 2000 km es una barbaridad. Y me extraña que no girparas el motor. Otro tema es si los 4 litros que echaste sobrepasaban el nivel y le metiste aceite "hasta las orejas". Ojo que esto tampoco es bueno. Algo no cuadra aquí.

CitarComo se sabe cuando se recalientan?andan menos?tiene algun chivato?
Porque no se me encendio el piloto del aceite,a alguien le sucedio?


Cuando se recalientan lo notarás en temperatura (sube mucho) y en prestaciones (bajan mucho). Pero es peligroso porque te arriesgas a quemar el motor. ¡Ojo!. Y juraría que también llevan chivato de presión de aceite (que te lo confirmen otros, que hoy estoy reventado y no tengo ganas de bucear en manuales  :P)

Tema consumo: Que motor exactamente llevas?. El consumo es en carretera, ciudad o mixto?. Lo mismo, que te conteste algún forero que tenga experiencia propia con aircooled's.




Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: valdoki en Septiembre 13, 2013, 06:27:03 am
Hola gente un saludo desde Costa Rica para todos ustedes y me uno con mi Vanagon aircooled con doble carburador solex pic32-34 , motor 2.0cu y transmición de cuatro velocidades , la compré hace más de un año y la uso para pasear junto a mi familia ,la situación económica apreta un poquito y por eso es que casi no hemos paseado a más lugares  :( pero no me doy por vencido y espero en Dios que pronto se me cumpla el sueño de salir los fines de semana a acampar .  .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 13, 2013, 08:52:05 am
Cita de: profe en Septiembre 12, 2013, 22:20:00 pm
Yo el aircooled no me lo conozco tan bien como el de agua, pero te pongo cosillas a ver si así "espoleo" a los expertos en aircooled.

A ver. Imagino que la respuesta correcta será: depende. Si el motor está "hecho pelotas" consumirá barbaridades y tirará poco. Y si está nuevo, pues consumirá un poquito (al ser refrigerado por aire tiene mas tolerancias que los de agua). Pero creo que el diseño boxer vw no es demasiado malo en este sentido. La clave está en cuanto consumo de aceite es normal para estos motores. Imagino que habrá foreros mas expertos y opinarán con datos propios. A mi el motor DJ (refrigerado por agua, eso sí) no me consume ni gota de aceite (de gasolina es otro cantar ... ;D)

Aquí hay algo raro. Llegué a pensar que ibas de coña (no te enfades). Si de verdad se tragó 4 litros en 2000 km es una barbaridad. Y me extraña que no girparas el motor. Otro tema es si los 4 litros que echaste sobrepasaban el nivel y le metiste aceite "hasta las orejas". Ojo que esto tampoco es bueno. Algo no cuadra aquí.

Cuando se recalientan lo notarás en temperatura (sube mucho) y en prestaciones (bajan mucho). Pero es peligroso porque te arriesgas a quemar el motor. ¡Ojo!. Y juraría que también llevan chivato de presión de aceite (que te lo confirmen otros, que hoy estoy reventado y no tengo ganas de bucear en manuales  :P)

Tema consumo: Que motor exactamente llevas?. El consumo es en carretera, ciudad o mixto?. Lo mismo, que te conteste algún forero que tenga experiencia propia con aircooled's.


A que te refieres con el motor hecho pelotas?...A ver, algo de aceite babea, pero me imagino que es de las juntas, como la de las tapas de lo culatines,etc....y no pierde casi nada, la tengo aparcada en el garaje durante semanas y a lo mejor aparecen un par de pingadas. A mi el motor creo que va y anda bien.

A mi también me sorprendió que se chupara el aceite y no gripara, (por eso lo estoy consultando), estoy casi seguro que andes de hacer el viaje el aceite estaba a nivel....lo de que      me sobrepasé echando aceite, puede ser, entre el acojone y el motor que estaba caliente....pero no creo que fuese mucho el exceso. Pienso que la temperatura ambiental también pudo influir, fui de orense a tarifa y anduve  por cádiz, ahí las temperaturas eran notorias....y el problema del aceite me pasó a la vuelta en sevilla.

No sé en tu furgoneta, pero en la mía no tiene indicador de temperatura que yo sepa entonces no sé cuando sube mucho, por eso lo estoy consultando, igual hay algo que lo indica que no me funciona y no sé que es....lo que si, lo pude notar es en las prestaciones por eso lo pregunto a ver si no era cosa mía...a lo mejor al llevar unos cuantos km subiendo y con mucho calor notaba que no tiraba como en otras ocasiones, y al empezar a bajar igual, hasta que llevaba unos cuantos km y notaba que se enfriaba el motor. Chivato de aceite lleva, pero no sé si me funcionará bien, porque no sé como no me avisó....cuando salí de la autovía a comprobar que sucedía, al tomar la curva de la salida vi que la luz del aceite hizo un parpadeo, pero luego siguió apagada...de ahí fue donde sospeché que el problema venía del aceite.

Sobre el consumo me refiero en carretera, me viene haciendo un 12 + o - ....cuanto te consume la dj?.....Sé que con el carburador de doble cuerpo llega a bajar hasta 10, pero lo que no sé es si las prestaciones son igual,  alguién lo sabe?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Septiembre 13, 2013, 09:54:39 am
el chivato del aceite no sirve para saber el nivel, mientras quede algo de aceite en  el circuíto para hacer presión no salta... cuando salta malo, malo, significa que no queda prácticamente nada de aceite  :P

el aceite, en las aircooler, se encarga de refrigerar el motor y sufre más que en las watercooler, en tu caso y con suerte habrán sido las altas temperaturas que han fluidificado muchísimo el aceite y haya entrado en las cámaras de combustión... para el próximo verano si vas a un sitio muy caluroso pásate a un monogrado 40 ( si lo consigues  :roll: y recuerda cambiarlo en cuanto bajen las temperaturas) o prueba con el 20w 50 de Castrol o un aceite de muy buena calidad específico para aircooler o vete muy pendiente del nivel para ir rellenando

p.d. comprueba el termostato de las trampillas que dejan pasar mas o menos aire por el motor igual no cumple bien su función he impide que se refrigere bien y el estado del radiador de aceite...en definitiva todo lo que sirve para disipar el calor y haga que no se fluidifique excesivamente el aceite
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 16, 2013, 08:15:38 am
 
p.d. comprueba el termostato de las trampillas que dejan pasar mas o menos aire por el motor igual no cumple bien su función he impide que se refrigere bien y el estado del radiador de aceite...en definitiva todo lo que sirve para disipar el calor y haga que no se fluidifique excesivamente el aceite
[/quote]


Cual es el termostato y trampillas??
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Septiembre 16, 2013, 11:01:56 am
el termostato es el nº15, las trampillas son las chapas marcadas con el nº14... el termostato regula la apertura y cierre de las trampillas según la temperatura, si se estropea, se quedan cerradas o no abren lo suficiente y el motor se recalienta  ;) comprueba que funciona para descartar que se vaya el aceite por que se fluidifica por exceso de calor... si no te baja el nivel del aceite cuando hay una temperatura normal puede ser la explicación a ese consumo, también puede ser la calidad del aceite o una viscosidad inadecuada, vete descartando cosas y probando diferentes aceites hasta dar con el adecuado  ;)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/captura-de-pantalla-de-2013-09-16-1048330.png)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 16, 2013, 12:47:26 pm
Cita de: haizkolari en Septiembre 16, 2013, 11:01:56 am
el termostato es el nº15, las trampillas son las chapas marcadas con el nº14... el termostato regula la apertura y cierre de las trampillas según la temperatura, si se estropea, se quedan cerradas o no abren lo suficiente y el motor se recalienta  ;) comprueba que funciona para descartar que se vaya el aceite por que se fluidifica por exceso de calor... si no te baja el nivel del aceite cuando hay una temperatura normal puede ser la explicación a ese consumo, también puede ser la calidad del aceite o una viscosidad inadecuada, vete descartando cosas y probando diferentes aceites hasta dar con el adecuado  ;)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/captura-de-pantalla-de-2013-09-16-1048330.png)
Mmmmmm........y yo me preguntaba para que traía esas trampillas.....lo comprobaré y te cuento...gracias una vez más haizkolari.

Una pregunta, el recalentamiento aparte de influir en el consumo de aceite,puede influir en el de la gasolina?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Septiembre 16, 2013, 15:11:48 pm
Cita de: Sant Antoni en Septiembre 16, 2013, 12:47:26 pm
  Mmmmmm........y yo me preguntaba para que traía esas trampillas.....lo comprobaré y te cuento...gracias una vez más haizkolari.

Una pregunta, el recalentamiento aparte de influir en el consumo de aceite,puede influir en el de la gasolina?


que se recaliente puede ser consecuencia de un consumo excesivo de gasolina  ;D... el motor debe ir a su temperatura, ni por debajo ni por encima de lo necesario...  ;)  de todas formas ese motor anda por los 12 litros... igual 10L en carretera en sus buenos tiempos y siempre según el fabricante claro  .malabares
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 16, 2013, 15:18:01 pm
Cita de: haizkolari en Septiembre 16, 2013, 15:11:48 pm
que se recaliente puede ser consecuencia de un consumo excesivo de gasolina  ;D... el motor debe ir a su temperatura, ni por debajo ni por encima de lo necesario...  ;)  de todas formas ese motor anda por los 12 litros... igual 10L en carretera en sus buenos tiempos y siempre según el fabricante claro  .malabares

Hice el cálculo en carretera este finde y me un 13.8L
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 16, 2013, 15:20:11 pm
Cita de: Sant Antoni en Septiembre 16, 2013, 15:18:01 pm
Hice el cálculo en carretera este finde y me un 13.8L

Pero mi dedución es, si se recalienta las prestación del motor disminuye y si quieres mantener la velocidad tendras que pisar más..., no?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Septiembre 17, 2013, 00:28:52 am
evidentemente  8)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: qlaren en Septiembre 17, 2013, 23:38:09 pm
Cita de: Sant Antoni en Septiembre 16, 2013, 15:18:01 pm
Hice el cálculo en carretera este finde y me un 13.8L

Hola! Hablais de consumos pero no decis a que velocidad mas o menos haceis ese consumo.
Yo por ejemplo hago unos 12,5 - 13 litros yendo a 95-100, en las subidas largas 80-90, velocidad de GPS (no me va bien el velocimetro), siendo suave con el pie, mi furgo es una 2.1 DJ, no se si va lo fina que debiera osea que es probable que se pueda bajar algo ese consumo.
Un saludo!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 18, 2013, 08:19:28 am
Cita de: qlaren en Septiembre 17, 2013, 23:38:09 pm
Hola! Hablais de consumos pero no decis a que velocidad mas o menos haceis ese consumo.
Yo por ejemplo hago unos 12,5 - 13 litros yendo a 95-100, en las subidas largas 80-90, velocidad de GPS (no me va bien el velocimetro), siendo suave con el pie, mi furgo es una 2.1 DJ, no se si va lo fina que debiera osea que es probable que se pueda bajar algo ese consumo.
Un saludo!


Practicamente las mismas....subidas entre 70-90...llaneando entre 90-100 y en alguna bajada 110
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: yartimor en Septiembre 18, 2013, 08:41:17 am
Cita de: qlaren en Septiembre 17, 2013, 23:38:09 pm
Hola! Hablais de consumos pero no decis a que velocidad mas o menos haceis ese consumo.
Yo por ejemplo hago unos 12,5 - 13 litros yendo a 95-100, en las subidas largas 80-90, velocidad de GPS (no me va bien el velocimetro), siendo suave con el pie, mi furgo es una 2.1 DJ, no se si va lo fina que debiera osea que es probable que se pueda bajar algo ese consumo.
Un saludo!


Muy parecido.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 18, 2013, 09:39:13 am
Por lo que veo la que no va fina es la mía.....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: qlaren en Septiembre 18, 2013, 15:44:14 pm
Cita de: Sant Antoni en Septiembre 18, 2013, 09:39:13 am
Por lo que veo la que no va fina es la mía.....

No tiene por qué, tu motor es diferente, igual ese consumo es el normal...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 18, 2013, 21:26:40 pm
Cita de: qlaren en Septiembre 18, 2013, 15:44:14 pm
No tiene por qué, tu motor es diferente, igual ese consumo es el normal...


Tengo entendido que no...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 18, 2013, 21:30:47 pm
yo tengo un tipo 4 2000cc carburacion y original ,y consumo es de 10 litros alos 100km 95 100 km hora
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 18, 2013, 21:38:43 pm
Cita de: javiseiscientos en Septiembre 18, 2013, 21:30:47 pm
yo tengo un tipo 4 2000cc carburacion y original ,y consumo es de 10 litros alos 100km 95 100 km hora


Dime el truko¡¡¡¡¡ .baba .baba .baba
Fuera coña.....que me recomiendas hacerle para tenerla fina...
Pienso que uno de los problemas en la mía es las trampillas de ventilación que no deben funcionar y el tipo de aceite que lleva...que es cutre, así el motor no va tan fresco y se recalienta antes y la respuesta del motor es más baja, por lo tanto si quiero mantener la velocidad aunque sea a 80 por autovía tengo que pisarle más.
que velicidades coje la tuya?....la mía subiendo se achica bastante....a veces de bajar hasta 60 y tener que meter 3ª .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 18, 2013, 21:45:11 pm
pues nada el motor esta echo tiene 5000km  ,mirala compresion ,un buen reglaje takes ,bujias ,cables,platinos,tapa,pipa,condensador y carburadores limpitos ,y a funcionar,kedamos y lo hacemos ,vente..
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Septiembre 18, 2013, 23:37:57 pm
Cita de: javiseiscientos en Septiembre 18, 2013, 21:45:11 pm
pues nada el motor esta echo tiene 5000km  ,mirala compresion ,un buen reglaje takes ,bujias ,cables,platinos,tapa,pipa,condensador y carburadores limpitos ,y a funcionar,kedamos y lo hacemos ,vente..


javi.. ¿dónde está el termostato que abre las trampillas de aireación de las aircooler? ¿para tensar es aflojar tornillo y tirar del cable, no? el Sant Antoni anda por Ourense, si no ya te lo hubiera mandado para que le dieras un repaso... .meparto



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/captura-de-pantalla-de-2013-09-17-0128360_10.png)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/captura-de-pantalla-de-2013-09-18-1222220.png)

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 19, 2013, 00:34:27 am
Cita de: javiseiscientos en Septiembre 18, 2013, 21:45:11 pm
pues nada el motor esta echo tiene 5000km  ,mirala compresion ,un buen reglaje takes ,bujias ,cables,platinos,tapa,pipa,condensador y carburadores limpitos ,y a funcionar,kedamos y lo hacemos ,vente..


La compresion la comprobé y no recuerdo muy bien, pero no sé si era de 7,8....bujias nuevas,bosch...cableado nuevo,bremi y propios de los aircooled...distribuidor no es de platinos,pero la tapa y la pipa son nuevas....los carburadores los limpie con el tipico limpia carburadores.....lo que no hice fue el reglaje de takes....de donde eres? Si no me queda adesmano no me importaria...asi aprendo un poco

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 19, 2013, 07:03:03 am
Cita de: haizkolari en Septiembre 18, 2013, 23:37:57 pm
javi.. ¿dónde está el termostato que abre las trampillas de aireación de las aircooler? ¿para tensar es aflojar tornillo y tirar del cable, no? el Sant Antoni anda por Ourense, si no ya te lo hubiera mandado para que le dieras un repaso... .meparto



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/captura-de-pantalla-de-2013-09-17-0128360_10.png)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/captura-de-pantalla-de-2013-09-18-1222220.png)




el termostado ala derecha del motor segun lo miras de frente
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 19, 2013, 08:19:26 am
Cita de: javiseiscientos en Septiembre 19, 2013, 07:03:03 am


el termostado ala derecha del motor segun lo miras de frente


Del lado que está sabemos,pero como se accede a el???
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sant-antoni/20130917_0835040.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 19, 2013, 10:12:00 am
por debajo kitas la chapa de 3 tornillos ,lo ke ahor ano kaigo eske si tienes ke kitar las variillas y tubos delos valancines ,miralo kitala chapa y az una foto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 19, 2013, 13:25:38 pm
Cita de: javiseiscientos en Septiembre 19, 2013, 10:12:00 am
por debajo kitas la chapa de 3 tornillos ,lo ke ahor ano kaigo eske si tienes ke kitar las variillas y tubos delos valancines ,miralo kitala chapa y az una foto

.meparto .meparto .meparto.....desmonté medio motor por arriba.....saqué el carburador,chapa,etc...y después descubrí lo que me estás contando .meparto .meparto

Ya desmonté el termostato....el cable estaba fuera de la polea y el termostato parece estar en buen estado,simplemente tiene una capa gorda de grasa y polvo...lo metí en gasoleo a limpiar...a ver como queda....

Encontré esto por si os puede interesar: http://www.ratwell.com/technical/Thermostats.html
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 19, 2013, 15:02:07 pm
una pregunta,tema aparte......es complicado instalar un cuenta revoluciones???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 19, 2013, 20:30:23 pm
que movida.....limpié el termostato, está impoluto...no tiene ninguna raja ni nada,lo puse en agua hirviendo pero no funciona....supongo que tiene algún poro y perdió el líquido....lo sumergí en agua cerrándolo a mano para ver si salía burbujas por algún lado....pero no veo que salga nada....sin embargo lo agito y suena como si tuviera líquido....pero no va¡¡¡ :'( :'(
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Septiembre 19, 2013, 20:36:57 pm
Cita de: Sant Antoni en Septiembre 19, 2013, 20:30:23 pm
que movida.....limpié el termostato, está impoluto...no tiene ninguna raja ni nada,lo puse en agua hirviendo pero no funciona....supongo que tiene algún poro y perdió el líquido....lo sumergí en agua cerrándolo a mano para ver si salía burbujas por algún lado....pero no veo que salga nada....sin embargo lo agito y suena como si tuviera líquido....pero no va¡¡¡ :'( :'(


le diste tiempo para que abriese?

Cita de: Sant Antoni en Septiembre 19, 2013, 15:02:07 pm
una pregunta,tema aparte......es complicado instalar un cuenta revoluciones???


es fácil.. al cuenta lo conectas a la señal de rpm de la bobina(cable verde creo recordar) y alimentas  con positivo y negativo, después de contacto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 19, 2013, 20:38:46 pm
Cita de: haizkolari en Septiembre 19, 2013, 20:36:57 pm
le diste tiempo para que abriese?

es fácil.. al cuenta lo conectas a la señal de rpm de la bobina(cable verde creo recordar) y alimentas  con positivo y negativo, después de contacto


es que tengo una duda....abre o cierra cuando calienta?
quiero decir...cuando está frío está encojido y cuando calienta se abre??
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 19, 2013, 20:39:56 pm
Cita de: Sant Antoni en Septiembre 19, 2013, 20:38:46 pm
es que tengo una duda....abre o cierra cuando calienta?
quiero decir...cuando está frío está encojido y cuando calienta se abre??


ya te preguntaré más detalladamente lo del cuenta...ahora me voy centrar en esto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Septiembre 19, 2013, 21:02:46 pm
se expande aproximadamente medio centímetro cuando se calienta  ;)

p.d. según pone la página web de ratwell cuando está bien y frío está comprimido pero si se rompe se expande
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Septiembre 19, 2013, 21:35:51 pm
Cita de: Sant Antoni en Septiembre 19, 2013, 20:39:56 pm
ya te preguntaré más detalladamente lo del cuenta...ahora me voy centrar en esto


ok...no lo tires por que al parecer no hay recambio... se pueden reparar mientras no tenga roto el fuelle, eso sí hay que andar a desoldar con soplete una de las tapas para rellenar con alcohol isopropílico :P 
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 19, 2013, 21:36:12 pm
Cita de: haizkolari en Septiembre 19, 2013, 21:02:46 pm
se expande aproximadamente medio centímetro cuando se calienta  ;)

p.d. según pone la página web de ratwell cuando está bien y frío está comprimido pero si se rompe se expande


el mío está jodido.....y estuve mirando y ya no se fabrican
no me va quedar otra que repararlo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 19, 2013, 21:39:34 pm
Cita de: haizkolari en Septiembre 19, 2013, 21:35:51 pm
ok...no lo tires por que al parecer no hay recambio... se pueden reparar mientras no tenga roto el fuelle, eso sí hay que andar a desoldar con soplete una de las tapas para rellenar con alcohol isopropílico :P


Si...lo sé ,ya vi......una movida me espera....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 20, 2013, 14:19:04 pm
Tengo una pregunta.... ??? ???.......El termostato en frío está encojido,(cerrado),y en caliente se estira......entonces, en frío que flap está abierto....el del motor o el del refrigerador del aceite?....Viendo el mecanismo....yo entiendo que en frío estará abierto el del aceite y cuando calienta abre el del motor y cierra el del aceite... :roll:?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 20, 2013, 14:55:37 pm
una pregunta, que diferencia hay entre un rotor y el otro??...y que diferencia hay entre 4800rpm y 5400rpm??
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sant-antoni/th0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sant-antoni/th-10.jpg)

Y en las tapas de los distribuidores...que diferencia hay???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 20, 2013, 17:30:29 pm
uno corta a unas revoluciones el segundo y el primero no corta
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 20, 2013, 18:02:49 pm
Cita de: javiseiscientos en Septiembre 20, 2013, 17:30:29 pm
uno corta a unas revoluciones el segundo y el primero no corta
e

Sigo sin saberlo...puedes explicar
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: javiseiscientos en Septiembre 20, 2013, 18:42:24 pm
pues el de abjo corta por ke tiene un muelle ke corta a esas reboluciones y el de arriba no
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 20, 2013, 21:16:45 pm
Cita de: javiseiscientos en Septiembre 20, 2013, 18:42:24 pm
pues el de abjo corta por ke tiene un muelle ke corta a esas reboluciones y el de arriba no


hombre....eso si lo había entendido...pero que corta y por qué,cual es recomendable?'...no sé...suéltate un poquito,que no todos sabemos lo que puedas saber tú.....mis conocimientos de mecánica son 0...y con eso me quedo como estaba¡¡
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Septiembre 20, 2013, 23:26:18 pm
Cita de: Sant Antoni en Septiembre 20, 2013, 21:16:45 pm
hombre....eso si lo había entendido...pero que corta y por qué,cual es recomendable?'...no sé...suéltate un poquito,que no todos sabemos lo que puedas saber tú.....mis conocimientos de mecánica son 0...y con eso me quedo como estaba¡¡


es para proteger el motor... se limita para que no se disparen las revoluciones y averíes el motor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 25, 2013, 21:10:23 pm
Cita de: haizkolari en Septiembre 20, 2013, 23:26:18 pm
es para proteger el motor... se limita para que no se disparen las revoluciones y averíes el motor

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sant-antoni/06-asymmetricflaps0.jpg)

Creo que tienes razón haizkolari....en frío están los dos cerrados....cuando calienta abre los dos y el flap del aceite ayuda a dirigir el aire hacia el refrigerador
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: MHBMW en Octubre 05, 2013, 21:56:01 pm
Hola a todos.
En primer lugar me presento, soy menorquin y tengo una T3 Bus de Octubre del 1981. Advierto que no tengo la mas mínima idea de mecánica, solo respondo de saber limpiarla a fondo. He leído por encima una parte de los post de este asunto, y veo que aquí hay gente muy entendida en este modelo.
Abusando de vuestra confianza, quiero comentaros algo por si me podeis ayudar. Os cuento.

La furgo va de maravilla, se arranca perfecta, el motor rueda muy fino, pero en los repechos, se asusta, esto es va perdiendo fuelle, hasta que debo reducir a tercera. Comente el tema con un taller de la zona, y me comentaron que tenia dos cilindros con muy poca compresión, y que debería sacar el motor y efectuar esta importante reparación. 

Ante esta situación, pregunto:
¿ Si el motor estuviera falto de compresión, se arrancaría a la primera ?
¿ No consume nada de aceite, y no hace nada de humo, esto es normal si el motor esta bajo ?
¿ Tanto en bajos como en altos, el motor rueda redondo, sin ninguna explosión rara, es normal si el motor esta bajo ?

Por lo demás, tiene un tema que deberé abordar ahora que llega el invierno, es el olor ( aveces incluso humo ) que entra en el habitáculo, con una fuerte olor a aceite quemado. Para este tema que me recomendáis que haga. Tener en cuenta que el motor esta seco totalmente, no gotea, y no se observan fugas de aceite. Por lo menos mirandolo desde abajo y con el capo abierto, esta totalmente seco. ( Garantizo que el motor lleva el aceite en su nivel jejejejejeje )

Nada, creo que por ser la primera vez casi me he pasado. Si fuera así, pido disculpas, pero disfruto tanto conduciéndola que me preocupa el tener que desmontar el motor y meterme en este coste.
Gracias y un saludo


Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Octubre 05, 2013, 22:48:30 pm
Cita de: MHBMW en Octubre 05, 2013, 21:56:01 pm
Ante esta situación, pregunto:
¿ Si el motor estuviera falto de compresión, se arrancaría a la primera ?
¿ No consume nada de aceite, y no hace nada de humo, esto es normal si el motor esta bajo ?
¿ Tanto en bajos como en altos, el motor rueda redondo, sin ninguna explosión rara, es normal si el motor esta bajo ?




1ª...cuanto mas bajo de compresión más fácil para el motor de arranque arrancar el motor
2ª...entonces probablemente pierda la compresión por cerrar mal las válvulas (reparación más sencilla que si fuese por segmentos) lo primero comprobar los taqués o el juego de taqués que no debe haber ni mucho ni poco por que son hidráulicos, hay gente que los regula y la caga por que no se regulan, con suerte será sólo eso  :roll: ¿hace ruído de clacketeo, o suena igual en frío que en caliente? en frío suenan más y se va atenuando al poco tiempo al llenarse de aceite los taqués...si no hace ruído excesivo en caliente mira lo de la holgura.
3ª...lo dicho, gira mejor por que al haber menor compresión hay menos resistencia al giro..imagínate una jeringa, tápale el orificio de salida y presiona el émbolo, hay mucha resistencia, sí? y a medida que saques el dedo del agujero más fácil inyectas,  pos el cilindro lo mismo  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Octubre 05, 2013, 22:51:44 pm
Cita de: MHBMW en Octubre 05, 2013, 21:56:01 pm

Por lo demás, tiene un tema que deberé abordar ahora que llega el invierno, es el olor ( aveces incluso humo ) que entra en el habitáculo, con una fuerte olor a aceite quemado. Para este tema que me recomendáis que haga. Tener en cuenta que el motor esta seco totalmente, no gotea, y no se observan fugas de aceite. Por lo menos mirandolo desde abajo y con el capo abierto, esta totalmente seco. ( Garantizo que el motor lleva el aceite en su nivel jejejejejeje )



las aircooler usan el calor proveniente del motor, creo que de los tubos de escape, quizá haya algún poro y por eso te llegue humo proveniente de la combustión del motor.. o comprueba el tubo de salida de gases del cárter no vaya a estar desconectado y se te metan en el habitáculo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: MHBMW en Octubre 05, 2013, 23:12:16 pm
Gracias por la rápida respuesta.

El motor gira tan fino en frió como en caliente, y no hay nada de ruido "traqueteo".
Lo que no entiendo, vamos a suponer que el motor esta bajo, consideráis normal que no haga nada de humo azul, y tampoco consuma aceite.
Buscare un mecánico que mire las válvulas y ojala fuera eso, ya que me da mucha pereza desmontar el motor.
En cuanto al olor en el habitáculo de aceite quemado, como puedo remediarlo.
Gracias de nuevo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Octubre 05, 2013, 23:19:31 pm
Cita de: MHBMW en Octubre 05, 2013, 23:12:16 pm
Gracias por la rápida respuesta.

El motor gira tan fino en frió como en caliente, y no hay nada de ruido "traqueteo".
Lo que no entiendo, vamos a suponer que el motor esta bajo, consideráis normal que no haga nada de humo azul, y tampoco consuma aceite.
Buscare un mecánico que mire las válvulas y ojala fuera eso, ya que me da mucha pereza desmontar el motor.
En cuanto al olor en el habitáculo de aceite quemado, como puedo remediarlo.
Gracias de nuevo.


si ves que no consume aceite probablemente la compresión escape por las válvulas por que cierren mal..por ahí sólo escaparía compresión... para comprobarlo primero se hace una prueba de compresión luego se echa aceite lubricante dentro del cilindro antes de hacer una segunda prueba de compresión, si mejora el resultado, significa que pierde por los segmentos, hay desgaste, por que el aceite lo está taponando y por eso no escapa la compresión, si no mejora es que la compresión escapa por las válvulas  ;)

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Octubre 05, 2013, 23:50:05 pm

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/captura-de-pantalla-de-2013-10-05-2346280.png)

aquí tienes el sistema de calefacción de una aircooler... como verás el calor que te llega al habitáculo proviene de los gases de escape igual hay algún poro en la zona de los tubos de escape y te mete humo por ahí  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Octubre 16, 2013, 21:17:33 pm
No consigo que arranque!  .panico .panico .panico
Al principio ha hecho amagos, ha petardeado y luego nada. A punto de agotar la bateria.
Como no tengo llave de bujias no se si hace chispa. Lo que sí que he notado es que la tapa del distribuidor, donde se enchufa la pipeta del cable de bujías. practicamente no tiene cobre  :o puede que esté ahí el fallo? Los cables del 3 y 4 parecian un poco sulfatados, la conexión estaba verdosa
ultimamente en frio fallaba un poco pero esto ha sido de golpe, y no puedo sacarla del parquing!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: qlaren en Octubre 16, 2013, 21:47:16 pm
Buenas! Una pregunta para propietarios de 2.1 dj :
¿A que temperatura os funciona el motor?
Llevo un termómetro adicional aparte del propio del cuadro, los dos con sus sensores nuevos.
En verano el del cuadro llegaba hasta un poco antes de la mitad en marcha, el adicional marcaba 80 grados, sólo llegaban a 90 grados o a la mitad o un poco más en atascos o por ciudad,o en subidas largas, hasta aquí todo correcto pero ahora que empieza el frio me da la sensación de que va muy fria, no llega a la mitad en marcha, menos de 80 grados, y si pongo la calefacción se enfría mas aún...  y eso que no estamos en invierno... y esto no creo que sea bueno para el consumo y rendimiento.
¿Como funcionan vuestras wasserboxers?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Octubre 16, 2013, 22:17:53 pm
Cita de: quatrel en Octubre 16, 2013, 21:17:33 pm
No consigo que arranque!  .panico .panico .panico
Al principio ha hecho amagos, ha petardeado y luego nada. A punto de agotar la bateria.
Como no tengo llave de bujias no se si hace chispa. Lo que sí que he notado es que la tapa del distribuidor, donde se enchufa la pipeta del cable de bujías. practicamente no tiene cobre  :o puede que esté ahí el fallo? Los cables del 3 y 4 parecian un poco sulfatados, la conexión estaba verdosa
ultimamente en frio fallaba un poco pero esto ha sido de golpe, y no puedo sacarla del parquing!


Revisa primero lo más fácil-barato: ¿el filtro de gasolina está obstruido?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Octubre 17, 2013, 00:29:31 am

Cita de: Carlos VW en Octubre 16, 2013, 22:17:53 pm
Revisa primero lo más fácil-barato: ¿el filtro de gasolina está obstruido?


Mañana lo miro, el filtro creo que está saliendo del depósito no?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Octubre 17, 2013, 23:53:56 pm
Cita de: quatrel en Octubre 17, 2013, 00:29:31 am
Mañana lo miro, el filtro creo que está saliendo del depósito no?


Sigue la línea de combustible. En la tuya no sé dónde está exactamente el filtro de gasolina. En las de inyección, está debajo de la puerta corredera.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Octubre 18, 2013, 10:51:04 am
Lo he mirado y parece que esta bien, se ve limpio y sin posos. De toda formas para saber si esta obstruido supongo que habra que soltarlo y comprobar como pasa la gasolina no?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: trasegar en Octubre 18, 2013, 12:06:57 pm
Hay un brico de como se cambia, pero basicamente, presiona con una mordaza de plástico el tubo a la entrada y salida del filtro para que no te tire gasolina mientras trabajas. Tambien puedes comprobar la bomba de gasolina.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Octubre 18, 2013, 15:42:25 pm
Diria que el fallo es eléctrico. No hay chispa en cilindros 1, 2 y 3. El cuarto no lo he mirado por su difícil accesibilidad. Voy a ver si la bobina da chicha... Las bujias 3 y 4 las tengo con bastante cascarilla pegada, las 1 y 2 se ven mejor pero tampoco nuevas. Seguiremos informando.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Octubre 18, 2013, 21:10:25 pm
La bobina no da chispa. Las continuidades parece que estan bien, y llega señal al hall. Diria que falla la unidad de encendido electronico.
Cómo asegurarlo?
voy a ver si alguien tiene una para probar si es esto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Octubre 19, 2013, 00:33:33 am

Cita de: quatrel en Octubre 18, 2013, 21:10:25 pm
La bobina no da chispa. Las continuidades parece que estan bien, y llega señal al hall. Diria que falla la unidad de encendido electronico.
Cómo asegurarlo?
voy a ver si alguien tiene una para probar si es esto



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/captura-de-pantalla-10.png)

el N41 es el módulo de encendido... comprueba el cable negro(4) es positivo de contacto con la llave en contacto 12v, el cable marrón(2) es su masa, el verde(1) creo recordar que para comprobarlo se puentea con un diodo led rojo de 12v y al darle al arranque tiene que dar destellos a la par de las revoluciones... el rojonegro(5) positivo del sensor hall, el marrónblanco negativo del hall(3) y el verdeblanco(6) señal del hall

con polímetro en voltaje... pincha negro y marrón, con contacto 12v
con un led rojo de 12v...una patilla en el verde y otra al marrón ,o intercalado en el cable verde(no me acuerdo  ??? ) debe dar destellos al darle al arranque
con polímetro creo que en voltaje pinchas en verdeblanco y masa, si giras el distribuidor debe dar señal 0v..2v..0v..2v o algo así era
con polímetro en voltios pinchas positivo en rojonegro y negativo en marrónblanco debe dar 5v.. si no me equivoco o por el menos ese es el voltaje que debe alimentar el hall :roll:

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Octubre 20, 2013, 11:24:16 am
Cita de: haizkolari en Octubre 19, 2013, 00:33:33 am

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/captura-de-pantalla-10.png)

el N41 es el módulo de encendido... comprueba el cable negro(4) es positivo de contacto con la llave en contacto 12v, el cable marrón(2) es su masa, el verde(1) creo recordar que para comprobarlo se puentea con un diodo led rojo de 12v y al darle al arranque tiene que dar destellos a la par de las revoluciones... el rojonegro(5) positivo del sensor hall, el marrónblanco negativo del hall(3) y el verdeblanco(6) señal del hall

con polímetro en voltaje... pincha negro y marrón, con contacto 12v
con un led rojo de 12v...una patilla en el verde y otra al marrón ,o intercalado en el cable verde(no me acuerdo  ??? ) debe dar destellos al darle al arranque
con polímetro creo que en voltaje pinchas en verdeblanco y masa, si giras el distribuidor debe dar señal 0v..2v..0v..2v o algo así era
con polímetro en voltios pinchas positivo en rojonegro y negativo en marrónblanco debe dar 5v.. si no me equivoco o por el menos ese es el voltaje que debe alimentar el hall :roll:


Muchas gracias haizkolari, ahora bajo a ver si me aclaro.   .ereselmejor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Octubre 20, 2013, 11:41:53 am
Cita de: quatrel en Octubre 20, 2013, 11:24:16 am
Muchas gracias haizkolari, ahora bajo a ver si me aclaro.   .ereselmejor


te hablo de memoria así que a ver :roll:  ... luego comenta los datos  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Octubre 20, 2013, 15:50:13 pm
La unidad de encendido está mal. He conseguido otra unidad y menos las pruebas con el diodo que no lo tengo y al estar solo no puedo darle al arranque y medir a la vez, parece que todo deberia funcionar. la alimentación al hall es de más de 10v, en lugar de los 5v que me dices. Lo demás parece bien.
Ahora hay chispa en todas las bujias pero no he conseguido arrancarla. Plof Plof Plof, alguna detonación. Suena como explotan las palomitas pero no consigo nada mas que un fuerte dolor de cabeza por estar tanto rato con las pinzas y el coche al lado arrancado.   :(
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Octubre 20, 2013, 23:15:07 pm
Ventila bien el garaje, a ver si te vas a intoxicar!  :(
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Octubre 21, 2013, 00:21:14 am
Cita de: quatrel en Octubre 20, 2013, 15:50:13 pm
la alimentación al hall es de más de 10v, en lugar de los 5v que me dices.


habitualmente la electrónica trabaja a 5v pero igual en este caso es lo correcto, por eso te digo que hablo de manera genérica no en específico sobre ese motor, por cierto ¿qué modelo es?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Octubre 21, 2013, 00:55:23 am
acabo de ver en el manual y pinchando en el 6 y 3 tiene que haber 0v y 2v al darle vueltas al distribuidor... esa es la señal del hall.. en 5 y 3 tiene que haber 5v en el 4 y 2 los 12v de contacto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Octubre 21, 2013, 10:38:46 am
El motor es un DG de los primeros, con lo que el tema eléctrico puede que sea el mismo que el DF?
El 4-2 me da 12v pero el 5-3 me da 10v, quizás esté aquí el fallo. Voy a buscar un ayudane que me de al arranque mienteras miro voltajes para asegurar lo del hall y demás.
También voy a comprobar que llegue suficiente gasolina, pero ya seria casualiadad que coincidieran 2 averias en el mismo momento.

Puede que no arranque porque la chispa es mas rojiza que azul?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Octubre 21, 2013, 12:00:06 pm
el df y el dg parecen llevar exactamente el mismo encendido, cambia el tipo de carburador... pues la tensión de alimentación del hall es de 5v(en algunos manuales pone 7,5v), quizá sea el polímetro  que tiene mucha tolerancia, demos por resuelto el problema de la pastilla pero con reservas  :roll:...el color de la chispa no sé que decirte, quizá de tanto mirar para ellas ya te aparecen todos los colores  ;D ... comprueba que llegue gasolina al carburador puede que el circuíto esté descebado
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Octubre 21, 2013, 12:59:11 pm
Cita de: haizkolari en Octubre 21, 2013, 12:00:06 pm
el df y el dg parecen llevar exactamente el mismo encendido, cambia el tipo de carburador... pues la tensión de alimentación del hall es de 5v(en algunos manuales pone 7,5v), quizá sea el polímetro  que tiene mucha tolerancia, demos por resuelto el problema de la pastilla pero con reservas  :roll:...el color de la chispa no sé que decirte, quizá de tanto mirar para ellas ya te aparecen todos los colores  ;D ... comprueba que llegue gasolina al carburador puede que el circuíto esté descebado

Quizás me salia una lectura más alta porqué tenia la bateria cargandose a 13,5v conectada con pinzas a un coche en marcha.
Lo mediré dando contacto a 12v y de paso miro lo de la gasolina. Desconecto el manguito del carburador y le doy al arranque? deberia salir un chorro no?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Octubre 21, 2013, 19:09:06 pm
Alguien sabría explicarme la mecánica de refrigeración de la 2.0 cu...es decir , en frío que flap está cerrado y cúal abierto?...me imagino que al calentar será al revés
Gracias¡¡¡¡
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Octubre 21, 2013, 20:51:06 pm
Al fin arrancó  .palmas .palmas .palmas
Definitivamente la avería era la unidad de encendido electrónico, ref.: 211 905 351
Ahora no me arrancaba porque de tanto trastear se me había soltado el tubito de aire que va del pulmón del distribuidor al carburador.
Por cierto para qué sirve y cómo funciona este tubito.
También me he fijado que el esquema de conexión de bujías que encontré  por aquí *imagen borrada por el servidor remoto no coincide con el mio   :o  Sí que coincide.

El orden de encendido es 1-4-2-3  1-4-3-2 y el sentido de giro del distribuidor es antihorario horario. Los cilindros 4-3 4-2 son los delanteros y los 2-1  1-3 los traseros.
tal como se comenta en aquel post  http://www.furgovw.org/index.php?topic=239476.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=239476.0) el 4 es el más cercano al conductor y el 1 el mas cercano a la cola de escape.



Perdón por los errores, con la emoción de haberla arrancado se me ha disparado la disléxia. Gracias sant antoni y haizkolari

A tener en cuenta que la unidad de encendido muere sin dar avisos, o sea que merece la pena llevar una de recambio.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Octubre 21, 2013, 23:37:36 pm
Cita de: quatrel en Octubre 21, 2013, 20:51:06 pm
Al fin arrancó  .palmas .palmas .palmas
Definitivamente la avería era la unidad de encendido electrónico, ref.: 211 905 351
Ahora no me arrancaba porque de tanto trastear se me había soltado el tubito de aire que va del pulmón del distribuidor al carburador.
Por cierto para qué sirve y cómo funciona este tubito.
También me he fijado que el esquema de conexión de bujías que encontré  por aquí *imagen borrada por el servidor remoto no coincide con el mio   :o

El orden de encendido es 1-4-2-3 y el sentido de giro del distribuidor es antihorario. Los cilindros 4-3 son los delanteros y los 2-1 los traseros.
tal como se comenta en aquel post el 4 es el más cercano al conductor y el 1 el mas cercano a la cola de escape

A tener en cuenta que la unidad de encendido muere sin dar avisos, o sea que merece la pena llevar una de recambio.


El orden de encendido es 1_4_3_2....te lo pone en la chapa  que tapa el motor al lado del distribuidor....la chapa que tapa la trampilla de  ventilacion y el radiador de aceite. Y los cilindros delqnteros son el  4-2 y 1-3 los traseros...tambien. te lo pone las chapas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Octubre 22, 2013, 01:37:24 am
Cita de: quatrel en Octubre 21, 2013, 20:51:06 pm
Al fin arrancó  .palmas .palmas .palmas
Definitivamente la avería era la unidad de encendido electrónico, ref.: 211 905 351
Ahora no me arrancaba porque de tanto trastear se me había soltado el tubito de aire que va del pulmón del distribuidor al carburador.
Por cierto para qué sirve y cómo funciona este tubito.




es el avance por vacío... según la depresión que haya(el aire que chupe el motor) avanza o retrasa el encendido
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Octubre 23, 2013, 11:34:48 am
Cita de: haizkolari en Octubre 22, 2013, 01:37:24 am
es el avance por vacío... según la depresión que haya(el aire que chupe el motor) avanza o retrasa el encendido


Ya sabemos una cosa más  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: uricamp en Octubre 23, 2013, 18:48:25 pm
Buenas a tot@s!
Soy relativamente nuevo en el foro. Tengo una T3 con el boxer de 5V. La verdad es que estoy encantadisimo!
Acabo de descubrir este hilo y me ha hecho ilusion q exista. Me suscribo  a eel para conpartir y ayudar en lo q pueda.

Saludos!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Octubre 24, 2013, 21:41:04 pm
Cita de: uricamp en Octubre 23, 2013, 18:48:25 pm
Buenas a tot@s!
Soy relativamente nuevo en el foro. Tengo una T3 con el boxer de 5V. La verdad es que estoy encantadisimo!
Acabo de descubrir este hilo y me ha hecho ilusion q exista. Me suscribo  a eel para conpartir y ayudar en lo q pueda.

Saludos!!


bienvenido!!! aquí aprenderas un monton de cosas
presenta tu furgo y pasale un privado a patitaspoderosas para que te añada a la lista de los "boxeristas" http://www.furgovw.org/index.php?topic=158010.0
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Octubre 29, 2013, 07:37:16 am
   Hola hola....se me jodió el motor de la furgo.
Se ha trinxado el cigüeñal.....alguien sabe de algún motor???
Estoy mirando en los sitios habituales,se va de las manos....pero haber si suena la flauta.
VW T3 2100 DJ
Si alguien quiere dejarme alguna pista.

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: trasegar en Octubre 29, 2013, 09:17:23 am
Hola Anchon, si no encuentras nada, yo tengo un motor que el anterior propietario de mi furgo desmontó "porque consumia aceite". Como comprenderas no tengo ni idea de como va el motor, por lo que sería para abrir y repasar entero............como último recurso, si te sirve, está en Sevilla.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Octubre 29, 2013, 10:45:37 am
Cita de: anchon en Octubre 29, 2013, 07:37:16 am
   Hola hola....se me jodió el motor de la furgo.
Se ha trinxado el cigüeñal.....alguien sabe de algún motor???
Estoy mirando en los sitios habituales,se va de las manos....pero haber si suena la flauta.
VW T3 2100 DJ
Si alguien quiere dejarme alguna pista.

Saludos


Vaya p___da! cómo sabes que es el cigueñal? se quedó sin aceite? Busca por desguaces, consulta al CIDE, en Lleida me sale uno que lo tiene: http://www.informaciondesguaces.com/paginas/buscador/resultados.asp?TV=3&TM=28
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Octubre 29, 2013, 22:37:13 pm
gracias trasegar,gracias quatrel.  lo tengo en cuenta. 
La verdad es que no se que paso. Me monte en ella,circule,notaba el embrague como acorchado y hacia un  ruido raro,debajo de mis pies.
Llego a casa,la aparco,me voy caminando,doblo la esquina i veo un hilo de aceite en el suelo. Lo sigo hasta la furgo y goteaba cosa mala.
De ahí al mecánico y el sorpreson. El embrague inundado de aceite y lo demás no esta trinchado,por que no circule mas.
Triste.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: XeitoT3 en Noviembre 12, 2013, 13:14:29 pm
Muy buenas a tod@s!

Otros que se unen al lado Aircooled  :)

Estamos en proceso de recuperar una vw t3 del 81  .malabares .malabares.

Originariamente era una aircooled, pero por fatalidades del destino y dueños anteriores, acabó con un 1.9 DF wasserbox, una chapuza....

Estamos buscando un 2.0 CU para poder devolverla a su naturaleza aircoolera... y si supierais de algún motor en venta, os los agradeceriámos mucho  .borrachos .borrachos

Nos vemos por este rincón!

Un saludo!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: XeitoT3 en Noviembre 12, 2013, 13:16:10 pm
Cita de: anchon en Octubre 29, 2013, 07:37:16 am
   Hola hola....se me jodió el motor de la furgo.
Se ha trinxado el cigüeñal.....alguien sabe de algún motor???
Estoy mirando en los sitios habituales,se va de las manos....pero haber si suena la flauta.
VW T3 2100 DJ
Si alguien quiere dejarme alguna pista.

Saludos


Anchon,

pregunta en Karvans, esta semana tenían un 2.1 DJ nacional en venta.

Un saludo!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: multivag en Noviembre 13, 2013, 06:31:57 am
No habia visto este hilooooo ;D.Me apunto con una 2.0 aircooled del 81 ! .panico
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Noviembre 18, 2013, 07:24:53 am
Cita de: XeitoT3 en Noviembre 12, 2013, 13:16:10 pm
Anchon,

pregunta en Karvans, esta semana tenían un 2.1 DJ nacional en venta.

Un saludo!

...gracias xeito...esta mirado.   Estoy trabajando en ello
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: XeitoT3 en Noviembre 20, 2013, 01:24:46 am
Cita de: anchon en Noviembre 18, 2013, 07:24:53 am
...gracias xeito...esta mirado.   Estoy trabajando en ello


.bien
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: morgan7 en Diciembre 13, 2013, 02:40:23 am
Cita de: anchon en Octubre 29, 2013, 07:37:16 am
   Hola hola....se me jodió el motor de la furgo.
Se ha trinxado el cigüeñal.....alguien sabe de algún motor???
Estoy mirando en los sitios habituales,se va de las manos....pero haber si suena la flauta.
VW T3 2100 DJ
Si alguien quiere dejarme alguna pista.

Saludos

Tengo un motor DJ, con piston roto, dimecuantomedas y te lomando.
Un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Diciembre 15, 2013, 12:58:02 pm
Aviso para los wbx carburados:

Ultimamente me fallaba mucho al arrancar en frio, no aguantaba el motor y parecia que llevase un arbol de levas de competi. Y el estarter automatico no funcionaba.
Era tan solo que se habia soltado un tubito del carburador, uno que va del pulmón negro a una toma de aire o de vacio que hay en la parte baja, poco visible del carburador.

Ha sido conectarlo y bruuuum! ha arrancado como siempre, acelerando hasta que le das un toque al gas.  .palmas .palmas .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: seryncro en Enero 04, 2014, 18:18:03 pm
Buenas fiestas caballeros !!!
Una pregunta , que me gustaría hacer por estos foros j jajajaj
Al final después de mucho hacer con mi motor 2100cc MV con la centralita dijifand , e comprado un motor completo 2100cc DJ 112 , con carburación dijiget !!! Con toda la electrónica y la centralita
La cosa es......
E montado el motor y e dejado mi instalación , la del motor MV ,esto se puede llegar hace ???
No me arranca pero no creo k ese sea el problema !!!
Debe de ser de algo de la bomba de gasolina ya no no la escucho al dar la llave !!!
Buffff vaya mañanita y ya estoy cansado !!!
Buen si alguien sabe del cambio MV a DJ k me comente !!!
Gracias chicos !!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Enero 05, 2014, 00:45:55 am
Cita de: seryncro en Enero 04, 2014, 18:18:03 pm
Buenas fiestas caballeros !!!
Una pregunta , que me gustaría hacer por estos foros j jajajaj
Al final después de mucho hacer con mi motor 2100cc MV con la centralita dijifand , e comprado un motor completo 2100cc DJ 112 , con carburación dijiget !!! Con toda la electrónica y la centralita
La cosa es......
E montado el motor y e dejado mi instalación , la del motor MV ,esto se puede llegar hace ???
No me arranca pero no creo k ese sea el problema !!!
Debe de ser de algo de la bomba de gasolina ya no no la escucho al dar la llave !!!
Buffff vaya mañanita y ya estoy cansado !!!
Buen si alguien sabe del cambio MV a DJ k me comente !!!
Gracias chicos !!!


el digifan une la inyección y el encendido en el digijet van por separado... interesante ¿puedes poner cómo llevas conectados los sensores y actuadores?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Enero 06, 2014, 17:58:52 pm
Te he comentado algo por privado pero te lo amplío en abierto (así si "me columpio", algún gurú me corregirá)

La Digifant -del motor MV de 95 CV- tiene el esquema que me has enviado por wassap

http://www.cabby-info.com/Files/DigifantProTrainingManual.pdf (http://www.cabby-info.com/Files/DigifantProTrainingManual.pdf)

La Digijet -motor DJ de 112 CV- es mas antigua en tiempo.

Ambas tienen 25 pines y la misma forma del conector. Pero el cableado es diferente. La Digifant al ser mas moderna es mas avanzada (la ECU controla también el encendido, cosa que no hace la Digijet). Pero en la T3, la Digifant se montaba con motores de menos compresión y sonda lambda (mercado USA principalmente, aunque no único). Así que la mas avanzada daba menos potencia.

El tema está en que aunque lo parezca a priori (por usar el mismo conector), no coinciden los pines así que no puedes concectar una instalación MV a un motor DJ. Te paso esquema del Digijet.

*imagen borrada por el servidor remoto

Fijate -por ejemplo- que los pines 7 y 25 son masas. Y que los inyectores son gobernados por los pines 11, 12, 23 y 24 en la Digijet. Lo de la sonda lambda es opcional (la mayoría no lleva pero me consta que algunas si llevaban sonda lambda). Te incluyo link para que verifiques con un polímetro si al final metes la Digijet completa (cableado incluido).

http://www.vanagonparts.com/digiject_fi_check.html (http://www.vanagonparts.com/digiject_fi_check.html)

Por cierto, creo que te faltará la pastilla de encendido de la instalacióln Digijet (la Digifant no lleva pues la propia ECU contrlola el encendido). Según el manual hay dos fabricantes, AEG y Fairchild. Pero en un ratito de internet he encontrado muchas opciones (referencia es 191-905-351/B -compruébalo-) de compra entre nuevas y usadas. Y por lo visto es compatible con Golfs, Jetta, ... etc.

Te paso un par de búsquedas:

http://www.ebay.com/itm/VW-Ignition-Control-Module-Telefunken-191905351B-fits-Corrado-Golf-Jetta-/200820123594 (http://www.ebay.com/itm/VW-Ignition-Control-Module-Telefunken-191905351B-fits-Corrado-Golf-Jetta-/200820123594)

http://www.justkampers.com/191-905-351-b-ignition-control-unit-for-t25-1979-1990.html (http://www.justkampers.com/191-905-351-b-ignition-control-unit-for-t25-1979-1990.html)

http://www.autohausaz.com/search/product.aspx?sid=tfveia55pjzilh453dpndsmy&makeid=800026@VW&modelid=1286568@VANAGON%20&year=1989&cid=25@Ignition%20Parts&gid=10488@Ignition%20Control%20Unit/Ignition%20Control%20Module (http://www.autohausaz.com/search/product.aspx?sid=tfveia55pjzilh453dpndsmy&makeid=800026@VW&modelid=1286568@VANAGON%20&year=1989&cid=25@Ignition%20Parts&gid=10488@Ignition%20Control%20Unit/Ignition%20Control%20Module)

http://www.amazon.com/211905351D-Volkswagen-Ignition-Scirocco-Transporter/dp/B0055AE5UQ
(http://www.amazon.com/211905351D-Volkswagen-Ignition-Scirocco-Transporter/dp/B0055AE5UQ)

De todas maneras, si tienes acceso a desguaces, yo optaría por comprar la pastilla de encendido usada. Es una pieza que o va, o no va.

Por otro lado, si llevabas aire acondicionado (o lo quieres instalar) necesitarás el "idle stabilizator control unit". Es una centralita que ayuda a subir el ralentí cuando se conecta el a.a. Creo que la Digifant lo controlaba directamente, pero en la Digijet hacía falta una centralita auxiliar pues no estaba prevista en inicio (y además no controla encendido, por eso se hace aparte).

Yo en mi furgo -DJ- la tenía escondida en el hueco trasero derecho (detrás de las luces). Iba escondida tras una tapa de toma de aire.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/profe/Remote-oil-cooler.jpg)

La mariposa de admisión, el AFM (caudalímetro), árbol de levas... todo eso es igual en ambos modelos. Solo cambia la cavidad de los pistones, el distribuidor y la centralita. Como tenías duda sobre los pistones, te adjunto foto de los DJ

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/profe/Kolben-pistons.jpg)

Si los pistones tuyos tienen un hueco mas profundo es que son los MV. Y si tienen esos 9 mm aprox, es que ya los cambiaron por los del DJ (raro pero posible).

Al final lo menos complicado es que consigas una pastilla de encendido DJ e instales todo el cableado completo del DJ. Mi única duda es como conectar el idle control si llevas a.a. (creo recordar que me dijiste que la furgo iba full equip). Si tienes problemas en este apartado, lo comentas y le saco algunas fotos a mi furgo

Ya nos vas contando como queda el invento





Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Enero 06, 2014, 21:36:18 pm
mírate este manual http://www.syncrosport.com/wiring_diagrams/VW_Transporter_80-92_SR_SS_MV.pdf   ;)

la sonda lambda es prescindible, la centralita si no la detecta le pone un valor específico y no ocurre nada apreciable
el estabilizador de ralentí en el MV lo controla la unidad de control j142(en el manual no pone donde está) hay que ver si es compatible un regulador con el otro...si no, le pones el del MV, supongo que se podrán intercambiar sin mucho problema
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Enero 07, 2014, 14:37:27 pm
Cita de: seryncro en Enero 04, 2014, 18:18:03 pm
Buenas fiestas caballeros !!!
Una pregunta , que me gustaría hacer por estos foros j jajajaj
Al final después de mucho hacer con mi motor 2100cc MV con la centralita dijifand , e comprado un motor completo 2100cc DJ 112 , con carburación dijiget !!! Con toda la electrónica y la centralita
La cosa es......
E montado el motor y e dejado mi instalación , la del motor MV ,esto se puede llegar hace ???
No me arranca pero no creo k ese sea el problema !!!
Debe de ser de algo de la bomba de gasolina ya no no la escucho al dar la llave !!!
Buffff vaya mañanita y ya estoy cansado !!!
Buen si alguien sabe del cambio MV a DJ k me comente !!!
Gracias chicos !!!


   bufff que follón.. yo he cambiado el DJ por otro DJ y tengo problemas.  Pues tu,paciencia.  Poco a poco y probando
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: XeitoT3 en Enero 08, 2014, 13:49:34 pm
Cita de: profe en Enero 06, 2014, 17:58:52 pm


*imagen borrada por el servidor remoto




Buenas Profe,

Una pregunta viendo el esquema del 2.1 DJ. En principio, la mayoría de los motores de este modelo, venían sin sonda lambda. Se podría recablear una y pinearla directamente a la Ecu sin más? Gestionaría la Ecu este "reequipamiento" o dependerá del número de serie/año  de la misma?

Un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Enero 08, 2014, 20:23:39 pm
CitarBuenas Profe,

Una pregunta viendo el esquema del 2.1 DJ. En principio, la mayoría de los motores de este modelo, venían sin sonda lambda. Se podría recablear una y pinearla directamente a la Ecu sin más? Gestionaría la Ecu este "reequipamiento" o dependerá del número de serie/año  de la misma?

Un saludo


Buena pregunta!. La verdad es que la respuesta es ... no lo tengo claro. ???. Yo solo me sé mi motor -el DJ sin lambda- así que ...  .sombrero

Pero te puedo aventurar lo que "supongo". En principio, supongo que si la centralita lleva pines en las posiciones 5 y 6 (según el esquema son los de la lambda) debería ser capaz de interpretar las señales que entran por esos pines. Lo que está claro es que si la ECU no lleva esos pines, ya puedes enchufar ahí una lambda o un chorizo  ;D, el resultado es lo mismo: no hace nada. Si el llevar o no llevar esos pines depende del número de serie, lo ignoro.

Lo que sí tengo claro es que la lambda sería una Narrow Band (banda estrecha), o sea, de las "malas". Son el tipo de sensores que había por esas fechas. Es decir, la sonda solo dirá que "está" en estequiométrico (lambda =1 o AFR = 14,7, lo que prefieras) ... o "no lo está". Vamos, que le dice a la centralita si los gases de escape queman bien o no. Pero no indica si no queman bien cuanto "se pasan de rico" o cuanto se pasan "de pobre".

Las sondas lambda buenas llevan mínimo 5 hilos. Dos de ellos son de alimentación (12 Voltios - masa) que sirven para calentar previamente la sonda hasta que la temperatura de trabajo es adecuada. Estas sondas se conocen como Wide Band (banda ancha) y sí que informan a la centralita cuanto de rico o de pobre están los gases de escape. Son mucho mas precisas y ayudan a la centralita a que ajuste muuuucho mas rápido. Por eso son "las buenas".

Y por analogía con la Digifant -que sí lleva lambda-, en principio la corrección no funcionaría a ralentí, en frío y en WOT (pedal a fondo). Vamos que la lambda solo entra en modo "close loop" (en modo bucle) en cargas suaves -aceleraciones suaves- y en régimen estacionarío -a velocidad constante-.

Yo le he puesto una sonda lambda y un reloj a mi motor. Pero no están conectados a la ECU. Solo me sirve a nivel informativo (puedo ver en tiempo real como quema). Y la verdad es que la Digijet "busca" constantemente ir a 14,7 (lambda = 1). Incluso en crucero parece que va algo pobre. O sea que la Digijet, aun sin lambda, parece que gestiona bastante bien el motor a velocidades fijas (incluyendo el ralentí). Otra cosa es en cargas variables, a WOT y en frío. Te paso foto del tema:

(http://www.vwt3spain.org/gallery/101-240713002315.jpeg)

Y un pequeño vídeo con la prueba de que la Digijet intenta ir a estequiométrico

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=SXD2Z-ZWBp8 (http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=SXD2Z-ZWBp8)

Vaya rollo acabo de soltar  .sombrero

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: XeitoT3 en Enero 09, 2014, 00:09:50 am
Ese 2.1 DJ en crucero .cascos para los oídos.  .bien Ahí profe

Entonces la digijet, regula la mezcla según valores:

1.- Sensor temperatura refrigerante. (En todo el rango de rpm's y %TH? / o "modo on/off"= frío / temp. de trabajo?)
2.- valores del caudalímetro. (Mass air flow)
3.- posición de "gas" a los rústico: diferenciando:
- 0% (con el interruptor doble o los dos interruptores según año).
- 100% (con el interruptor doble o los dos interruptores según año).
- "Resto en medio"(que es donde entendí, entraría en juego la "narrow lambda", pero dándole igual, tomando una posición única: "1%-99%"?). Y si no tenemos Lambda, lo hace con el cauda? y mecanicamente el encendido?

4.- Al ralentí lo hace con el vacío del cuerpo de la mariposa + regulador de gasolina + valvula reguladora ralentí ?

5.- Las rpms no las coge la ECU de ningún lado entonces? de donde las coge el cuentarrevoluciones del cuadro?.

Habeís probado algún regulador de presión de gasolina "regulable"?.
Cómo afecta el canister y el circuito de compensación del depósito de gasolina al ajuste de la mezcla? Lo hace la Ecu? el Regulador?

Esto tengo yo en espera de montar, profe  ;)

*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/560/9yai.jpg/)

Tengo que ver como preparar un sensor lineal de 0-5v para poder medir el throttle: 0%-100%.
Y ver de donde puedo sacar Rpms.

Para empezar a enterarme como funciona este DJ "des-lambdao". (Este fin de semana, desmonto ecu para ver si tiene o no pineado)

a + rollo = + preguntas  ;)


Un saludo

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Enero 09, 2014, 01:13:08 am
la ECU coge la señal del distribuidor, dentro hay un sensor hall envía la señal por el cable gris/verde hacia el módulo de encendido y sale por el cable verde/blanco hacia la UCE, el cuadro toma la señal de la bobina de encendido el 1 de donde salen unos cables verdes
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Enero 09, 2014, 12:42:27 pm
Por partes:

Citar1.- Sensor temperatura refrigerante. (En todo el rango de rpm's y %TH? / o "modo on/off"= frío / temp. de trabajo?)


Lo tienes en el esquema como Sensor Temp II. Es una resistencia variable o sea que da valores intermedios, en todo el rango.

Citarvalores del caudalímetro. (Mass air flow)


Realmente es un AFM (air flow meter). Pero viene a ser lo mismo. Es la suma en serie de una resistencia "fija" y una variable. La primera tiene que ver con la Tª de admisión y la segunda con lo que pisemos el acelerador (la famosa pista del AFM). También lo tienes en el esquema.

Citar3.- posición de "gas" a los rústico: diferenciando:
- 0% (con el interruptor doble o los dos interruptores según año).
- 100% (con el interruptor doble o los dos interruptores según año).


En realidad los dos interruptores -o el interruptor doble- hacen lo mismo. La ECU "no sabe" cual de los dos interruptores le da señal de cierre. Le ayuda a discriminar la señal de rpms: si las rpms son bajas, hay que activar modo ralentí. Y si son altas, modo WOT. Fíjate que en esquema ambos interruptores están en paralelo.

Citar"Resto en medio"(que es donde entendí, entraría en juego la "narrow lambda", pero dándole igual, tomando una posición única: "1%-99%"?). Y si no tenemos Lambda, lo hace con el cauda? y mecanicamente el encendido?


No entiendo muy bien lo que quieres decir. Lo que está claro es que el encendido tiene la curva de avance con los contrapesos centrífugos y corrección por admisión (en ambos sentidos). No interviene la centralita para nada.

CitarAl ralentí lo hace con el vacío del cuerpo de la mariposa + regulador de gasolina + valvula reguladora ralentí ?


Ralentí con vacío de mariposa, sí. El regulador de gasolina es tipo on/off, solo sirve para amortiguar pulsos y mantener estable una presión. La válvula reguladora de ralentí actúa para compensar cuando se conecta el a.a.

Las rpms ya te ha contestado Haizkolari.

CitarHabeís probado algún regulador de presión de gasolina "regulable"?.
Cómo afecta el canister y el circuito de compensación del depósito de gasolina al ajuste de la mezcla? Lo hace la Ecu? el Regulador?


No he probado con ninguna válvula reguladora de presión. Con mayor presión de combustible, a igualdad de tiempo de apertura de inyectores entraría mas gasolina. Por eso en algunas preparaciones "light" cuando necesitan aumentar el caudal de los inyectores, en vez de invertir en nuevos inyectoer (y bomba) lo que hacen es instalar una válvula regulable. No es mi caso. Los inyectores de serie, a la presión de serie son capaces de dar hasta 125 cv sin problemas ... y estamos en unos 112 cv. No problem.

*imagen borrada por el servidor remoto

CitarTengo que ver como preparar un sensor lineal de 0-5v para poder medir el throttle: 0%-100%.
Y ver de donde puedo sacar Rpms.

Para empezar a enterarme como funciona este DJ "des-lambdao". (Este fin de semana, desmonto ecu para ver si tiene o no pineado)

a + rollo = + preguntas  ;)


Un saludo


¿Lo vas a montar en un DJ?. Me pareció ver que tenías un aircooled.



Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: 4 en Enero 09, 2014, 12:59:32 pm
no se si se a respondido ya
el cableado del mv ss es diferente al del dj
la centralita y gestion electronica es diferente una a otra no valen
luego la cajita negra donde van los reles en las dos gasolinas,parecen iguales pero no lo son,son reles diferentes
el cableado de le mv no mueve la bomba de gasolina en un dj
yo conosco bien ambos motores,si alguien tiene una duda,intentare seguiros por aqui o un privi
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Enero 10, 2014, 01:33:35 am
Cita de: 4 en Enero 09, 2014, 12:59:32 pm
no se si se a respondido ya
el cableado del mv ss es diferente al del dj
la centralita y gestion electronica es diferente una a otra no valen
luego la cajita negra donde van los reles en las dos gasolinas,parecen iguales pero no lo son,son reles diferentes
el cableado de le mv no mueve la bomba de gasolina en un dj
yo conosco bien ambos motores,si alguien tiene una duda,intentare seguiros por aqui o un privi


en el mv la centralita controla el relé de la bomba y en el dj lo mismo..¿no?

p.d. deberian abrir un hilo específico con este tema, dentro de este, con el tiempo, se va a perder o será más dificil de localizar
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: throlls en Enero 12, 2014, 08:02:57 am
Hola buenas a todos tengo una t3 1.6ct , una preguntilla para los que tenéis gasofá y este motor cuando voy en 1 salgo y hace  como un petardeo y se viene abajo. Puede ser fallo del distribuidor ? Y otra más cuando esta parada gotea un poco de aceite pero no veo de donde viene se ve algo pr los tubos de las varilla de los taque . En fin menuda ruina que me comprao, gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: XeitoT3 en Enero 14, 2014, 01:06:34 am
Gracias Haizkolari, apuntado.

Gracias también profe, necesito una tarde tranquila para leer todo bien. Andamos liados con los interiores, que ahora mismo tienen prioridad.

Tengo q ponerme con el motor para hacerle una buena revisión y puesta a punto de cara a la primavera. Cuando ya vaya decente, le montaremos los "aparatejos" para afinar con más calma.

Profe, ya he visto la que tienes preparada con la megasquirt.  ;)


Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: seryncro en Enero 15, 2014, 23:20:06 pm
Buenas nochessss y os comento como va la cosa ....
Después de desistir con  el cableado de la MV e montado todo el cableado y centralita del motor DJ .
Bueno pues todo funcionaba de lujo desde el viernes al martes !!!
La cosa fue k la pastilla de encendido ya de la kitaron en el desguace.... Cosa k e tenido k poner otra !!!
La cosa es k me han dado en el desguace una telefunken !!!!
Bueno el martes paso la itv y todo de lujo menos la prueba de gases !!!
No la pase yo ya pasó un compañero de fatigas !!!
Bueno , pues como daban valores muy altos de CO2 se saco el conector del caudalimetro y luego el tubo de recuperación de gases , no los dos a la vez claro !!!!
Pero bueno k después de eso ... La furgo arranca pero se queda cojeando y cuando le das gas , pues nada , se para !!!!
Podría ser alguna masa , pero no se ve mal ninguna !!!
Yo le tiró más a la pastilla de encendido .
Mañana mirare de cambiarla y ya contare !!!
Aunke del viernes al lunes la furgo ....
Madre mía como va el motor DJ y eso k mi cambio es automático y no se puede estrujar como una manual !!!
Pero no veas !!!
Jajajaja na
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: XeitoT3 en Enero 19, 2014, 00:49:52 am
Mantennos informados sersyncro, para los que andamos poniendo a punto ese motor toda la información síntoma-solución viene de lujo. La verdad es que el bóxer inyección es una maravilla en marcha, cero ruido y al 100% de salud tiene que ir fino fino.  .palmas


Un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: XeitoT3 en Enero 19, 2014, 01:25:54 am
Pongo por aquí otra duda que surgió mirando el motor el otro día:

El tubo de vacío que sale del cuerpo de la mariposa en la admisión y llega al regulador, esta cortado. Y en el regualdor no veo donde podría ir conectado, comparandolo con fotos de otros DJ's que he visto. Falta algo? estará bien conectado? Será el regulador que toca?

*imagen borrada por el servidor remoto (https://imageshack.com/i/f2o7t1j)
*imagen borrada por el servidor remoto (https://imageshack.com/i/b5fir8j)
*imagen borrada por el servidor remoto (https://imageshack.com/i/jn6zhaj)
*imagen borrada por el servidor remoto (https://imageshack.com/i/5i7iopj)

Hay varios conectores sueltos que no sé donde van, o si deberían ir conectados. Os suenan?
*imagen borrada por el servidor remoto (https://imageshack.com/i/npfb06j)
*imagen borrada por el servidor remoto (https://imageshack.com/i/171ge1j)

El ralentí es inestable, tanto en frío como en temperatura de trabajo. No me parece que esté alto, ni bajo de rpms.  En bajas velocidades en 2ª marcha, bajas vueltas (debajo de 2500), a la que te despistas, va a trompicones, como si llevarás una marcha demasiado larga. Pero por lo que he podido leer, estas furgo salen sin problema en 2ª y deberían ir bien.

Seguiré haciendo pruebas estos días y aplicando algunos sabios consejos ya recibidos. .bien

Un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Enero 19, 2014, 23:23:20 pm
(https://imageshack.com/i/5i7iopj)
es el tubo marron el que no está conectado? Si no está conectado tendrás el pulmónn de avance desconectado aparte del regulador de presion de combustible


Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ex-jeeper en Enero 20, 2014, 09:59:27 am
Xeito, el amarillo no lo recuerdo, luego lo miro. Los otros dos de la otra foto son para el sensor de presión de la dirección asistida ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: XeitoT3 en Enero 20, 2014, 14:40:55 pm
Cita de: haizkolari en Enero 19, 2014, 23:23:20 pm
(https://imageshack.com/i/5i7iopj)
es el tubo marron el que no está conectado? Si no está conectado tendrás el pulmónn de avance desconectado aparte del regulador de presion de combustible


El tubo marrón va conectado a una toma en la caja central, donde se ve que termina en la 3ª foto.

El pulmón del avance y el regulador de combustible, no tiene ninguno más tomas libres donde poder conectarles algo.  .confuso2

Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: XeitoT3 en Enero 20, 2014, 14:44:57 pm
Cita de: Ex-jeeper en Enero 20, 2014, 09:59:27 am
Xeito, el amarillo no lo recuerdo, luego lo miro. Los otros dos de la otra foto son para el sensor de presión de la dirección asistida ;)


Muchas gracias Ex-jeeper. Lo voy etiquetando. (para la futura dirección asistida cuando se tercie) .bien


Este fin de semana, no pude hacerle nada. A ver si para el siguiente avanzo con el motor.


Un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ex-jeeper en Enero 20, 2014, 16:59:42 pm
Ahora que lo leo todo con detenimiento he visto lo del tubo marrón. No será el que va a la parte de atrás del pulmón, cerca del embrague, no?? Si lo tienes cortado y sin conectar, tienes una entrada de aire y es lógico que te de tirones y el ralentí sea inestable...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: XeitoT3 en Enero 22, 2014, 12:32:25 pm
Cita de: Ex-jeeper en Enero 20, 2014, 16:59:42 pm
Ahora que lo leo todo con detenimiento he visto lo del tubo marrón. No será el que va a la parte de atrás del pulmón, cerca del embrague, no?? Si lo tienes cortado y sin conectar, tienes una entrada de aire y es lógico que te de tirones y el ralentí sea inestable...


Ese tubo marrón que sale de una "T" del regulador de combustible, va directamente a la "caja de admisión", donde se ve que acaba el tubo en la 3ª foto. No me he fijado si hay algún tubo cerca del embrague. Este fin de semana le echo vistazo (que rápido pasan las horas del fin de semana y que poco tiempo son para avanzar algo en la furgo)


Un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ex-jeeper en Enero 22, 2014, 12:51:26 pm
Acabo de repasar las fotos mías. Del pulmón del distribuidor salen dos tubos. Uno tiene una T y va al Pulmón de la admisión, y el otro va a la parte de atrás del cuerpo de la mariposa (flechas verdes)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ex-jeeper/aaaaaaa0.jpg)

A ver si lo tienes todo conectado...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: yartimor en Enero 25, 2014, 11:09:12 am
Una pregunta rapida y sencilla, que estara resuelta mil veces pero no la encuentro:

para el 2.1 dj cual es el aceite adecuado?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ex-jeeper en Enero 25, 2014, 11:12:02 am
Cita de: yartimor en Enero 25, 2014, 11:09:12 am
Una pregunta rapida y sencilla, que estara resuelta mil veces pero no la encuentro:

para el 2.1 dj cual es el aceite adecuado?

Según el manual, y para un clima como el nuestro, un 20-40 o 20-50 ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: yartimor en Enero 25, 2014, 19:00:40 pm
Cita de: Ex-jeeper en Enero 25, 2014, 11:12:02 am
Según el manual, y para un clima como el nuestro, un 20-40 o 20-50 ;)


Gracias!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Enero 25, 2014, 19:35:33 pm
Cita de: yartimor en Enero 25, 2014, 19:00:40 pm
Gracias!


El recomendado por volkswagen castrol 20-50...es baratillo 20€ 5 litros. Yo es el que le tengo
Título: Re: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: multivag en Enero 27, 2014, 07:37:53 am
Cita de: Sant Antoni en Enero 25, 2014, 19:35:33 pm
El recomendado por volkswagen castrol 20-50...es baratillo 20€ 5 litros. Yo es el que le tengo


Y para la 2.0 aircooled tambien 20-50? Aqui en el norte hace un pelin de frio pero verano a veces es un pelin caluroso :D


Enviado desde mi GT-I9305 mediante Tapatalk

Título: Re: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Enero 27, 2014, 14:13:47 pm
Cita de: multivag en Enero 27, 2014, 07:37:53 am
Y para la 2.0 aircooled tambien 20-50? Aqui en el norte hace un pelin de frio pero verano a veces es un pelin caluroso :D


Ese es el motor que tengo yo....y soy de galicia¡¡
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Enero 29, 2014, 14:29:03 pm

Hola, me gustaria que me dieraís vuestra opinion
acerca de cambiar la bomba gasofa mecánica por eléctrica o no.

Motor 1.9 carburacion DG 78 caballos.

Llevo unas semanas calentandome la cabeza
con el tema, mirando bombas, precios...

He adquirido esta "pierburg 7.02242.11.0"(con esto la encontrais en google),
me llego ayer de misterauto, la bomba es cm en las fotos y tiene buena pinta,
viene en caja Pierburg pro ...... es "Brevettato", made in Italy.Les he escrito diciendo
que no es Pierburg, me han dicho , obviamnte, q la fabrican para Pierburg.
  Imagino que sea mejor que estas de 35 €, no se...

Por el tema bomba electrica he visto estas d 35 o 45 euros a las que hay que
poner regulador y despues la que sale en SK por 130 napos, k se puede encontrar
por cerca de la mitad en algun otro sitio, que supongo que es lo correcto( es la clase E1F d Pierburg creo d bajas presiones...)

Ahora bien, la mayoria de furgoneteros que conozco y saben seguro más que yo
de estas cosas me dicen que electrica mientras que mi logica(sin experiencia) y un amigo
q tiene un taller especializado en VAG y que se ha titado 20 años en vw me dice que lo suyo
es poner la que lleva mecanica si va bien todo el sistema de la excentrica y la leva que la mueven.

pero  Pienso que para los sistemas de inyeccion este bien la electrica pienso que el carburador a la larga pueda sufrir con el flujo cte de una electrica y se desajuste mas etc etc;y de que pasa cuando eso ocurre ya sabemos un poco.
  La pega k le veo a la mecánica es el arranque k le cuesta un poco cebar.

  En fin me gustaria qure me dierais vuestras opiniones, los que habeis llevado las 2 que opinais del cambio y si afecta a consumos.

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: 6q6q en Febrero 21, 2014, 18:50:58 pm
Hola, necesito ayuda

Tenía una entrada de aire por los colectores, de admisión y fallaba un poco, al desmontar el colector izquierdo estaba totalmente flojo y quité los tornillos con la mano.

Los manguitos que van al distribuidor, también estaban perjudicados y los puse nuevos.

También limpié la mariposa y los inyectores con una brocha y gasolina.

El resultado es este

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/6q6q/dsc058870.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/6q6q/dsc058880.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/6q6q/dsc058900.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/6q6q/dsc058930.jpg)

La furgo, NO arranca, no se que me he dejado:

- Tiene chispa, parece que de encendido está bien
- Llega gasolina,, la bomba bien,  todos los inyectores parece que escupen bien, comprobados uno a uno
- Repasadas las conexiones eléctricas, las tomas de vacío
- Batería a tope 13,8 v, motor de arranque gira

aparentemente está todo bién y no hay manera de que arranque

¿que le pasa? ... estoy desesperado
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Febrero 21, 2014, 21:16:03 pm
Cita de: 6q6q en Febrero 21, 2014, 18:50:58 pm
Hola, necesito ayuda

Tenía una entrada de aire por los colectores, de admisión y fallaba un poco, al desmontar el colector izquierdo estaba totalmente flojo y quité los tornillos con la mano.

Los manguitos que van al distribuidor, también estaban perjudicados y los puse nuevos.

También limpié la mariposa y los inyectores con una brocha y gasolina.

El resultado es este

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/6q6q/dsc058870.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/6q6q/dsc058880.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/6q6q/dsc058900.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/6q6q/dsc058930.jpg)

La furgo, NO arranca, no se que me he dejado:

- Tiene chispa, parece que de encendido está bien
- Llega gasolina,, la bomba bien,  todos los inyectores parece que escupen bien, comprobados uno a uno
- Repasadas las conexiones eléctricas, las tomas de vacío
- Batería a tope 13,8 v, motor de arranque gira

aparentemente está todo bién y no hay manera de que arranque

¿que le pasa? ... estoy desesperado


Tienes los cables del distribuidor conectados en su orden??
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Febrero 22, 2014, 07:58:13 am
Para que un motor arranque necesita:
- gasolina
- chispa
- y que la chispa salte en su momento adecuado.
Comprueba que hay gasolina en el depósito(no será la primera vez ... ni la última). Comprueba que el conector del AFM está conectado. Luego que hay chispa en las bujías (en las 4, aunque parece que ya lo has hecho). Después, que el orden de encendido es 1-4-3-2. Y finalmente, comprueba que el distribuidor "está en su sitio". Es decir, que la chispa del cilindro 1 salta en el PMS de explosión del cilindro 1 .
No lo comentas, pero veo que has pintado el pulmón del distribuidor. Puede que no hayas calado bien el encendido al montarlo de nuevo.
Con todo esto, tiene que arrancar.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ex-jeeper en Febrero 22, 2014, 10:18:54 am
Cita de: profe en Febrero 22, 2014, 07:58:13 am
Comprueba que hay gasolina en el depósito(no será la primera vez ... ni la última).

Ya te digo!!!! .meparto .meparto .meparto

Una vez me volví loco porque no me arrancaba, y dos veces se me paró por el camino a mi después de arrancar a Doc... también es cierto que no marcaba bien el reloj  .lengua2

Haz las comprobaciones con calma. Cualquier chorrada se te puede pasar varias veces sino... .loco2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: 6q6q en Febrero 22, 2014, 19:40:56 pm

solucionado y muchas gracias a todos, cuando uno se encierra... pues eso que no ve...

el orden de encendido correcto 1 4 3 2, pues no, que no gira a derechas, no va 3 2
                                                                                                                      4 1

me ca...go...en el distribuidor de los c...j...nes, que va así..........................................3 4
                                                                                                                      2 1
bueno, como no hay mal que por bien no venga, ya se que que todos los relés, sensores, mariposa... hasta el hall, avances, conexiones...todo, todo ok
vaya chorrada que casi no me deja dormir, en fin...

gracias   
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Febrero 28, 2014, 14:19:40 pm
Por si os puede ser interesante, he abierto un hilo de como hacer una pequeña -y barata- puesta a punto del cuerpo de mariposa. Lo he hecho en mi motor -DJ- pero es extensible a MV (solo cambia el diámetro de la mariposa, el resto creo que es igual) y otros bóxer.

Al eliminar la pequeña holgura se consigue sellar entrada de aire por el eje y que la mariposa no se atasque ni desgaste mas el cuerpo. Con ello mejoramos:

- bajar el ralentí de  1200 rpms a 800 rpms
- conseguir que los tornillos de regulación de ralentí y CO vuelvan a ser efectivos.

A mi me ha funcionado. Adjunto el link por si os interesa:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=282704.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=282704.0)


Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: XeitoT3 en Abril 15, 2014, 13:52:45 pm
Cita de: Ex-jeeper en Enero 22, 2014, 12:51:26 pm
Acabo de repasar las fotos mías. Del pulmón del distribuidor salen dos tubos. Uno tiene una T y va al Pulmón de la admisión, y el otro va a la parte de atrás del cuerpo de la mariposa (flechas verdes)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ex-jeeper/aaaaaaa0.jpg)

A ver si lo tienes todo conectado...


Buenas Ex-jeeper,

Algo he ido avanzando. Mi pulmón del distribuidor, el  de avance de vacío, estaba conectado a una "T" que iba al regulador de gasolina y al colector de admisión. La toma de vacío del cuerpo de mariposa estaba anulado.

De mi pulmón de avance de vacío del distribuidor solo hay una toma de vacío.
Hay modelos que llevan dos tomas: cámara de avance, y cámara de retardo. La de avance suele ir conectada en el cuerpo de mariposa y la de retardo "después de mariposa", entiendo que al colector de admisión.
Igual es el tuyo.
Puede que el que trae mi furgo no es el que le toca: BOSCH: 0 237 022 053 / VW 025 905 205 N.

Las dudas que tengo son:
- El regulador de gasolina es regulado por la depresión del colector de admisión y por la depresión del cuerpo de mariposa? o Solo por el colector de admisión?
- El avance de encendido por vacío del distribuidor, va regulado por la depresión del cuerpo de mariposa? o por cuerpo de mariposa y colector de admisión?

He visto una foto de un 2.1 DJ, con doble "T": Tanto el regulador de gasolina  como el avance por vacío del distribuidor están conectados entre sí, y ambos con la toma de vacío de colector de admisión y cuerpo de mariposa.


Ahora llevo puesto:
- Regulador de Gasolina conectado al vacío del colector de admisión.
- Avance de encendido por vacío del distribuidor (solo tiene una toma), al cuerpo de mariposa.

Saldré a catarlo por la tarde.

Espero iluminación.  ;)


Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Abril 15, 2014, 20:06:55 pm
....Hola,
  alguien me sabría decir,si hay,algún apartado,que salga como cambiar los tubos de alimentación de gasolina al motor.....
  Me apesta a gasolina dentro del habitaculo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Abril 22, 2014, 13:08:27 pm
Cita de: anchon en Abril 15, 2014, 20:06:55 pm
....Hola,
  alguien me sabría decir,si hay,algún apartado,que salga como cambiar los tubos de alimentación de gasolina al motor.....
  Me apesta a gasolina dentro del habitaculo


¿Has comprobado los tubos del depósito de gasolina? Con el paso del tiempo se pudren y tienen fugas. Muchos de los que estamos por aquí ya los hemos tenido que cambiar. Por lo general, las líneas de combustible hacia el motor son más robustas.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: yartimor en Abril 22, 2014, 16:19:27 pm
una consulta:

de un tiempo para aca a veces para arrancarla tengo que pisar ligeramente el acelerador.

el motor es el 2.1 y tiene 260.000 km (+ o -)

es normal? o que puede tener asi tocado, en breve tengo intencion de mirar motor a fondo.

Otra consulta (aprovecho  ;D):

Noto como al final del tubo de escape hay como un liquido, a que puede ser debido?

Gracias!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Abril 22, 2014, 19:47:18 pm
Cita de: yartimor en Abril 22, 2014, 16:19:27 pm
una consulta:

de un tiempo para aca a veces para arrancarla tengo que pisar ligeramente el acelerador.

el motor es el 2.1 y tiene 260.000 km (+ o -)

es normal? o que puede tener asi tocado, en breve tengo intencion de mirar motor a fondo.

Otra consulta (aprovecho  ;D):

Noto como al final del tubo de escape hay como un liquido, a que puede ser debido?

Gracias!


Supongo que le das gas porque si no se te cala. Si es así, tendrás que echar un ojo a la válvula reguladora del ralentí. Es ese cilindro plateado con tubos que hay encima del motor, en el centro.
Sobre lo del líquido, es normal que haya agua condensada dentro del silenciador.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: yartimor en Abril 22, 2014, 22:41:12 pm
Cita de: Carlos VW en Abril 22, 2014, 19:47:18 pm
Supongo que le das gas porque si no se te cala. Si es así, tendrás que echar un ojo a la válvula reguladora del ralentí. Es ese cilindro plateado con tubos que hay encima del motor, en el centro.
Sobre lo del líquido, es normal que haya agua condensada dentro del silenciador.


gracias carlos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: miguel angel gr en Abril 24, 2014, 01:54:07 am
Hola a todos los consumidores de gasofina, después de leerme este de pedaaazo de post me gustaría apuntame a vuestra lista con mi caravelle c 1.9DG 78CV del 83.  La cual estoy intentando devolver a la vida, digo esto porque lleva 8 años parada, yo la compré hace 4 y otros 4 que llevaba parada según la pegatina de la itv, el interior esta destrozado y solo tiene 3 asientos delanteros aunque esta homologada hasta 8 (3/8), el cuentakilómetros no funciona, en exterior tiene varios golpes muy marcados y las cerraduras cada una tiene una llave diferente, en definitiva una joyita,
Pero el día que me dejaron las llaves para intentar arrancala a ver si funcionaba, no hos voy a decir que arranco al la primera, pero si a la tercera y con la gasolina que aun tenia en el deposito, eso si con una batería que llevaba yo y eso fue lo que me hizo comprala ver que aun habiéndola maltratado todavía tenia coraje para funcionar y cada vez que la miraba mas me gustaba.
Ahora que por fin me he decidido ha ponerla en funcionamiento me he planteado un orden de revisiones y reparaciones, 1º mecánica, 2º chapa y pintura y por ultimo interiores (que es lo que tengo menos claro de como la quiero).
Al empezar con el motor han empezado los problemas ya que soy un profano en la materia y gracias a este foro estoy aprendiendo a marcha forzada ya que me estoy dando cuenta que el motor tiene varias piezas anuladas o que se las han hecho, es mas me he dado cuenta que en el motor en algún momento de su vida se ha provocado un fuego, ya que la tapa del motor y varias piezas del motor están chamuscadas.
Bueno no os voy a dar mas el tostón porque esto vá para largo y agradecería si alguien me pudiera pasar el manual del que tanto se ha hablado en este hilo, yo por mi parte prometo ir contando y documentando los avances de esta pequeña restauración, gracias y salud2 desde Granada.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: yartimor en Abril 26, 2014, 15:28:48 pm
Cita de: Carlos VW en Abril 22, 2014, 19:47:18 pm
Supongo que le das gas porque si no se te cala. Si es así, tendrás que echar un ojo a la válvula reguladora del ralentí. Es ese cilindro plateado con tubos que hay encima del motor, en el centro.
Sobre lo del líquido, es normal que haya agua condensada dentro del silenciador.


Este es mi motor.
Seria la valvula que marca la flecha?  como se realiza el ajuste?

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yartimor/motor0.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Abril 26, 2014, 16:40:49 pm
Eso que señalas no tiene regulación. Esa es la válvula reguladora de pulsos de gsasolina. Sirve para mantener una presión constante de suministro de gasolina
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Abril 26, 2014, 22:06:27 pm
La válvula del ralentí está un poco a la derecha y arriba de la flecha. Puedes desmontarla, limpiarla y lubricarla para ver si se corrige el fallo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: yartimor en Abril 26, 2014, 23:50:50 pm
vale, localizada. alguna precaucion o recomendacion?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Abril 27, 2014, 12:46:52 pm
Cita de: yartimor en Abril 26, 2014, 23:50:50 pm
vale, localizada. alguna precaucion o recomendacion?


Te respondo por aquí porque el Caralibro es peor que Yahoo Answers. Hay que joderse con lo que pone la peña allí...
Solo por aclararlo, el sistema de inyección de tu motor es el Digijet, si tienes la versión de 112 CV (DJ) o Digifant, si tienes la de 95 CV (MV). Y la válvula reguladora del ralentí no es un motor por pulsos. Es un electroimán.

Para comprobar que está en buen estado, con el motor en marcha, coloca la mano sobre dicha válvula. Tiene que vibrar. Vibra muy levemente, y con una frecuencia distinta a la del motor, así que tendrás que estar muy al tanto.
Para asegurarte que está bien, puedes medir la resistencia entre sus terminales. Apaga el motor, desconecta los cables que llegan a la válvula, y con un polímetro mide la resistencia entre sus bornes. Los valores de resistencia deben estar entre 2 y 10 Ohmios.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Qukika en Abril 27, 2014, 17:48:11 pm
atención t3seros!! :)


buenas a tod@s hemos abierto un hilo para que salgan todas las t3 de el foro en un solo hilo!!!animaros a poner una foto de la vuestra salu2!!!



http://www.furgovw.org/index.php?topic=285793.0
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Mayo 01, 2014, 22:06:05 pm
Cita de: Carlos VW en Abril 22, 2014, 13:08:27 pm
¿Has comprobado los tubos del depósito de gasolina? Con el paso del tiempo se pudren y tienen fugas. Muchos de los que estamos por aquí ya los hemos tenido que cambiar. Por lo general, las líneas de combustible hacia el motor son más robustas.

  me han cambiado algunas del deposito,me estoy mirando, la del retorno al deposito y algunas mas que ahí...
...sigo en ello,

gracias
Título: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Islomon en Mayo 07, 2014, 22:31:25 pm
Hola compañeros, tengo esta pieza fastidiada

*imagen borrada por el servidor remoto

estoy buscando, la referencia o un enlace donde comprarla.

Creo que es la válvula de ayuda a la admisión?

La furgo es una 2.1 motor SS, del 92
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Mayo 08, 2014, 00:58:00 am
es una caja de depresión o cápsula neumática, se suele usar mas en carburadores...en los SS va junto a la mariposa, no tiene despiece, los de la vw parece que te venderían la mariposa entera, pero juraría que llevan la misma cápsula los carburadores de las 1.9 y resto de los carburadores 2E2 que montan los audi, golf etc etc  la referencia es 025 129 061

http://www.vagclassicparts.be/product_info.php?cPath=2_32_224&products_id=235&osCsid=28506a8a42615aa6a9d43716d45d6b5b

http://www.ebay.de/itm/Unterdruckdose-pulldown-Pierburg-Vergaser-2E-E-2EE-VW-golf-II-PN-AUDI-80-B3-PP/231224710493?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222003%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D22572%26meid%3D6741462393326771950%26pid%3D100011%26prg%3D9766%26rk%3D1%26rkt%3D10%26sd%3D380630895926
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Islomon en Mayo 08, 2014, 23:25:15 pm
Ciertamente!

Hoy he estado en la Volkswagen, han tenido que acceder manualmente al catalogo y me han dicho que no les salia por despiece, y que tendría que comprar la pieza entera, al comprobar la disponibilidad les salia descatalogado, sino recuerdo mal desde el 2008.

Con la referencia que me han proporcionado y navegando, he encontrado la mariposa entera entre 850 y 1200 +-
Me cagao! Todavía me tiemblan las piernas.

Justo era lo que necesitaba haizkolari, muchas gracias.
Ahora a ver si me aclaro con el Aleman :)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Mayo 09, 2014, 10:43:34 am
 la capsula de vacio tampoco la tienen en la Vw? en el etka que yo tengo la mariposa salia por 700€ no me fijé en el precio de la capsula
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Islomon en Mayo 09, 2014, 14:27:18 pm
En la Volkswagen Sant Boi me dijeron que en todo caso la mariposa entera, la capsula sola no y que aun asi tampoco entera estaba disponible.
También te digo una cosa... el interés/esfuerzo en darme una solución fue muy cercano a cero
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Mayo 10, 2014, 00:33:10 am
yo tengo el etka del 2007 y la cápsula tiene esta referencia  025 129 061 viene el despiece en el carburador 2E3 y 2E4 de las t3 con motor DG y SP(aparte de los golf, passat,audi que montaron esos carburatas hasta bien entrados los años 90)  costaba 39€ (pide el descuento por que creo que tiene un 40% de rebaja o que te lo pida un colega mecánico o diles que eres de un taller  :roll: ) ... llama a atención al cliente de la VW y les informas del trato recibido, ya verás cómo espabilan, si no la tienen pueden pedírtela a vw clasics(en ese caso no hay rebaja y te cobran el envío desde Alemania)), que muevan el culo, si no quieren trabajar yo les mando el currículum... y gustosamente te la buscaba y te la vendía .meparto


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/captura-de-pantalla-de-2014-05-10-0036490.png)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Islomon en Mayo 10, 2014, 22:48:31 pm
Al final la he pedido en una WEB Belga  :-[ , vale 20€ pero la he cagado un poco, estaba tan ofuscado... con el puto traductor no he entendido bien el tema de gastos de envio, pensé que eran 4€ y al final me va a salir en total por 52€ ..en fin


La verdad es que es bastante penoso y frustrante ir a la Volkswagen y que te digan que te vayas a un desguace, sin malos modos pero así tal cual, máxime cuando existen equivalencias de estas piezas o soluciones de algún tipo, que en una sección de RECAMBIOS de la casa oficial creo yo que deberían conocer
Coño que la fabricaron ellos! y tampoco hace un siglo son 23 años de nada.


Te agradezco mucho la molestia haizkolari. Tengo que aprender a ser mas paciente.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Mayo 11, 2014, 00:56:36 am
 :-\  ... no te frustres, de 52€ a 800€ hay una graaaaan diferencia  ;D

creo que por ley tienen que disponer de piezas durante 20 años despues de termina de fabricar un modelo de coche, luego ya pueden descatalogarlas, aunque esa cápsula me parece que deberían tenerla como despiece del carburador
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Mayo 12, 2014, 10:35:51 am
Hola chicos.
Quisiera ajustar el avance en mi motor, el problema es que no sé cual el punto muerto superior del motor porque no tiene la correa marcada.
Alguien sabría decirme como ponerlo en punto muerto superior para ajustar el avance???
Motor 2.0cu
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: goikorixe en Mayo 12, 2014, 18:31:08 pm
Hola a todos.
Tengo una vw t3 dehler con motor 1.9 gasolina boxer con inyeccion electronica.

Tengo un problema que no se como solucionar.
No me arranca en caliente.
En frio arranca a la primera.
En 10 min, se calienta, intento volver a arrancar y nada.
Espero 20min, se enfria, y ya vuelve a arrancar.

Le ha pasado a alguien?
Que puede ser?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Mayo 12, 2014, 20:21:20 pm
Cita de: goikorixe en Mayo 12, 2014, 18:31:08 pm
Hola a todos.
Tengo una vw t3 dehler con motor 1.9 gasolina boxer con inyeccion electronica.

Tengo un problema que no se como solucionar.
No me arranca en caliente.
En frio arranca a la primera.
En 10 min, se calienta, intento volver a arrancar y nada.
Espero 20min, se enfria, y ya vuelve a arrancar.

Le ha pasado a alguien?
Que puede ser?


A mi eso me pasó......y sospecho que era del rotor, porque al poco de hacerme eso se me jodió el rotor...y ahora con el nuevo nunca me lo hizo...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: goikorixe en Mayo 12, 2014, 21:59:00 pm
aupa.

Perdona, pero no controlo de mecánica.  que es eso del rotor.
El rotor de un motor, de q motor?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Mayo 13, 2014, 00:43:55 am
Cita de: goikorixe en Mayo 12, 2014, 21:59:00 pm
aupa.

Perdona, pero no controlo de mecánica.  que es eso del rotor.
El rotor de un motor, de q motor?


el distribuidor... ;)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sant-antoni/20140115_1918200.jpg)

mirate este post http://www.furgovw.org/index.php?topic=274383.msg3198691#msg3198691



Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: multivag en Mayo 13, 2014, 06:00:51 am
Ayyyy la famosa delco...yo que me vuelto ultimamente loco porque en ralenti no aguantaba la furgo y se calaba y el problema venia de hay...
Bueno mas bien uno de los cables de alta tension que se a sulfatado con un polvillo azul pitufo!! No hacia chispa.
Mi pregunta viene ahora : sabeis donde venden esos cables pero sueltos? porque sitio al que voy, sitio que te quieren encasquetar el kit de 5 y no son baratos... :(
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Mayo 13, 2014, 07:07:46 am
Cita de: goikorixe en Mayo 12, 2014, 21:59:00 pm
aupa.

Perdona, pero no controlo de mecánica.  que es eso del rotor.
El rotor de un motor, de q motor?


El rotor es, si abres la tapa del delco, verás una pieza roja, ese es el rotor...al girar el delco es el que da chispa a cada pistón en su medida. Sacalo y comprueba que no esté defectuoso
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Mayo 13, 2014, 08:46:03 am
Puede parecer una gilipollez, pero no lo es: cuánto hace que no cambias las bujías? Unas bujías con muchos km encima suelen provocar ese fallo de arranque en caliente.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: goikorixe en Mayo 16, 2014, 03:05:49 am

gracias.
probare lo del rotor.
LAS bujias creo q estan bien.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Mayo 19, 2014, 17:56:43 pm

En desgüace puedes pillar unos cables,
yo llevo unos d un Ford Escort 1.6 y van
muy bien, SÓLO k el d la bobina es corto,
ahí llevo el k estaba y tira bien.

Mira todo, Delco bujías y cables, de hecho
cn 30 pavos o por ahí creo k cambias todo y aus.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Rabal en Mayo 19, 2014, 19:53:43 pm
buenas a ver si alguien puede solucionarme una duda, tengo un motor MV y he estado revisando la sonda lamda. esta tiene dos cables blancos que son la resistencia y uno negro que daría la señal a la ECU. este último se une a un cable verde y aqui llega la duda. tiene dos devanados con funda entre ellos, es como un cable dentro de otro. alguien sabria explicarme por que? en principio el conector solo iva unido al devanado interior pero el cable estaba retorcido y puede que se halla soltado.

gracias. :)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Mayo 19, 2014, 21:00:15 pm
Cita de: goikorixe en Mayo 16, 2014, 03:05:49 am
gracias.
probare lo del rotor.
LAS bujias creo q estan bien.


Si quieres cambiar cables y bujías....por treinta y pocos euros, metes cables bremi,(lo montan en los bmw y son propios aircooled), las bujías bosch w8cc
si tienes interés mándame un mensaje y te digo donde conseguirlo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Mayo 20, 2014, 00:23:27 am
Cita de: Rabal en Mayo 19, 2014, 19:53:43 pm
buenas a ver si alguien puede solucionarme una duda, tengo un motor MV y he estado revisando la sonda lamda. esta tiene dos cables blancos que son la resistencia y uno negro que daría la señal a la ECU. este último se une a un cable verde y aqui llega la duda. tiene dos devanados con funda entre ellos, es como un cable dentro de otro. alguien sabria explicarme por que? en principio el conector solo iva unido al devanado interior pero el cable estaba retorcido y puede que se halla soltado.

gracias. :)


es una funda antiparasitaria, para que no se distorsione la señal de la sonda con los impulsos eléctricos de otros componentes
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Rabal en Mayo 20, 2014, 12:29:40 pm
algo así me imaginaba, muchas gracias. :)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: goikorixe en Mayo 30, 2014, 08:40:16 am

Hola de nuevo.

Mi vw t3 dehler con motor 1.9 GW gasolina boxer con inyeccion electronica. VW-Digijet

Centralita:

VW-Digijet
Unidad de control, BOSCH :
0 280 000 508
025 906 021 A




Me pasaba esto:

No me arranca en caliente.
En frio arranca a la primera.
En 10 min, se calienta, intento volver a arrancar y nada.
Espero 20min, se enfria, y ya vuelve a arrancar.

El mecanico me hizo unos ajustes y parece que lo soluciono.
Pero al dia siguiente ya no arrancaba bien.

Ahora:

El mecanico cree que la centralita no va bien. Manda mucha gasolina.
y me bloquea el motor. Y no arranca con fuerza.

Alguien sabe donde puedo encontrar una centralita barata de segunda para probar?

En oscaro cuesta 791 euros.

Un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Mayo 30, 2014, 10:38:21 am
Cita de: goikorixe en Mayo 30, 2014, 08:40:16 am
Hola de nuevo.

Alguien sabe donde puedo encontrar una centralita barata de segunda para probar?

En oscaro cuesta 791 euros.

Un saludo


en ebay.de a veces aparece alguna...


http://www.ebay.de/itm/Motorsteuergerat-VW-T2-T3-1-9l-90PS-GW-WBX-Multivan-025906021A-Digijet-TA-/331214489519?pt=DE_Autoteile&hash=item4d1dec07af  esta es supuestamente nueva

http://www.ebay.de/itm/Motorsteuergerat-VW-T2-T3-1-9l-90PS-GW-WBX-Bus-Bulli-025906021A-Bosch-0280000508-/270834542440?pt=DE_Autoteile&hash=item3f0eff2768


http://www.ebay.de/itm/Steuergerat-Motorsteuergerat-VW-BUS-TRANSPORTER-T3-1-9-original-Bosch-NEU-/181061718713?pt=DE_Autoteile&hash=item2a281e92b9

http://www.ebay.de/itm/Motorsteuergerat-VW-T2-T3-1-9l-90PS-GW-WBX-Multivan-025906021A-Digijet-TA-/280861630013?pt=DE_Autoteile&hash=item4164a85e3d
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: goikorixe en Mayo 30, 2014, 11:36:54 am

Gracias por la ayuda.

Pero todavia me parece caro, por que igual no es esa la averia.

A ver si la encuentro en algun desguace.!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Mayo 31, 2014, 17:21:07 pm
Así, sin más datos es muy arriesgado opinar.

Pero yo diría que no es cosa de la centralita.
Revisa cableado del hall del distribuidor. A ver si hay mal contacto y sólo de fallo en caliente.
Parece más cosa de chispa ...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: indala en Junio 09, 2014, 12:53:49 pm
Buenas, tengo una duda, a ver si me la resolvéis: Del depósito de combustible salen dos manguitos: uno que es el aporte al carbu y el otro que según leo y en el Haynes iría al regulador de presión, ¿es indispensable esta última conexión o por el contrario se puede condenar?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Junio 10, 2014, 00:58:45 am
me parece que los motores a carburación no llevan regulador de presión, es cosa de la inyección...en el haynes debe poner el motor CV que es  un CU pero con el sistema de inyección electrónica
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: indala en Junio 11, 2014, 21:19:15 pm
Qué hay Haizkolari, el depósito que tengo es este, no veo especificación acerca de si es CT, CU o CV, únicamente pone AIRCOOLED AFC. Esto tubo salía hacia el motor pero estaba condenado. Directamente lo he quitado y he condenado la salida (para evitar posible evaporación en ese recorrido)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/indala/captura-de-pantalla-2014-06-11-a-las-21.14.560.png)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Junio 11, 2014, 22:53:14 pm
si te fijas ese depósito lleva bomba eléctrica que genera varios bares de presión que hay que regular, es de un 2.000cc pero código CV de inyección, la tuya lleva bomba mecánica montada en el propio motor y apenas da 0,3bar no hace falta regulador al llevar carburador a menos que llevaras turbo o le metieses una bomba eléctrica  ;) ese manual no te sirve te mando uno por privado
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Junio 24, 2014, 13:52:20 pm
A ver si alguien me pude ayudar.
Le estoy metiendo  segmentos a un motor 2.0 CU.
Son de 94 1,75,2,4...la medida normal.
El problema es que el segmento no cierra de todo, queda una abertura de 1.8mm más o menos, y el mecánico me dijo que era mucho, que como mucho el ancho de una galga....alguien sabe realmente cuanto puede quedar abierto el segmento?
Viendo que quedaba muy abierto miramos la cabeza del pistón y ponía 94 47, esa es la medida del pistón? Porque yo solo conozco la medida 94 y sobremedida 95 ó 96, pero no 94 47...
A ver si alguien me aclara porque no encuentro segmentos de sobremedida de 94,5 si realmente la medida del pistón es 94 47
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: XeitoT3 en Julio 06, 2014, 14:00:33 pm
Bueno,

después de unos meses con la furgo aparcada sin poder hacerle nada, nos ponemos de nuevo al lío. Retomamos empezando por el motor 2.1DJ. Revisando instalación eléctrica, que había algún que otro cable cuarteado, limpiando masas, etc.

El tema del distribuidor creo q lo tengo solucionado. El número de la pieza conicide con varios que he visto, pero parece cómo si el pulmón lo hubieran cambiado por uno que no tocaba. Se vende suelto.

Quiero ponerme con el reglaje de válvulas, y leyendo info del foro (profe, ex-jeeper), al final, el reglaje es "a 0"?

Cuando acabé todo el proceso de revisión, haré un post [2.1DJ] para unificar medidas a modo de glosario, que es un lío encontrar toda la info.

Un saludo


Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Julio 06, 2014, 21:57:39 pm
Hace poco me cambiaron una de las culatas (corrosión galvánica), y tuvieron que hacer los siguientes pasos al poner la nueva:

Instrucciones para el reglaje de válvulas:

- Poner el pistón que se quiera reglar en el Punto Máximo Superior (PMS).

- Ajustar el tornillo de reglaje hasta que toque el balancín.

- Atornillar ligeramente los tornillos de reglaje de los dos balancines del cilindro contra las válvulas (que no quede nada de juego).

- Apretar lentamente los tornillos de reglaje 2 vueltas más.

- Para ajustar el otro cilindro, poner el correspondiente pistón en el PMS y repetir los pasos.

Estas fueron las instrucciones que recopilé tras consultar varios manuales de taller.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: XeitoT3 en Julio 10, 2014, 10:51:11 am
Gracias Carlos VW, en breve me pondré a ello.

Otra cuestión técnica tengo que preguntaros. Comprobando la bobina de encendido, el borne de Alta tensión estaba totalmente sulfatado y la Resistencia que debía dar estaba muy desfasada. Me cuadra pueda ser la causa del ralentí inestable, olor a gasolina por el escape y aleatoriamente (cada vez más frecuente) empieza a fallar y al dar al acelerador se ahoga completamente, solo manteniéndose al ralentí. Después de un rato se recupera.

Mirando para cambiar la bobina, veo que hay dos referencias: La "etiqueta verde" (es la que trae montada ahora) y la "etiqueta gris", con el doble de resistencia en el secundario. ¿Cómo saber cuál es la que realmente le corresponde a la furgo? 2.1DJ de 1991. Preguntando en Bosch me han comentado que no tiene nada que ver una con otra y no son intercambiables.

Un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Julio 10, 2014, 15:34:16 pm
si llevas etiqueta verde ponle la verde... la gris por lo que pone el etka se monta en las 1.9 y también DJ aunque no en las MV , la verde se monta tanto en las MV como en las DJ
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Fred_Bcn en Julio 10, 2014, 16:40:42 pm
haizkolari,

Como controlas.. Estas en todas!!!
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: XeitoT3 en Julio 10, 2014, 17:27:36 pm
Pues compré verde. Ahora ni arranca... arrancó una vez jugando con el acelerador y en cuanto la dejabas caer de vueltas, ko. Quité conectores redondos del ralentí y enchufé entre ellos. Tampoco. Cambiados: sensores de temperatura, cables de bujías y bujías, tapa distribuidor, rotor, filtro gasolina, comprobados relés de alimentación de bomba, amperaje bomba de combustible ok, cableado motor, masas, interruptores cuerpo mariposa, resistencias inyectores, válvula de aire adicional. Tengo el cauda abierto..
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/786/e1c6d7.jpg/)
Tenía como "grasilla negra" en las pistas. Al medir resistencia moviendo la paleta, no va fino del todo.
Pero me supongo que arrancar, debería arranca igual.
Tenía una ñapa hecha en el hall. El conector roto y un cable resoldado. Resoldé cable.

Ahora mismo sigue sin arrancar. Ni idea.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Julio 11, 2014, 01:39:10 am
inyecta gasolina? ...hay chispa en las bujías?... orden de encendido?

céntrate en la bobina que es lo que has tocado de último, repasa cableado, sobretodo los cables verdes que salen del nº1... uno que va al módulo de encendido, del 1 de la bobina al nº1 del módulo.

Luego del sensor hall salen tres cables al módulo DLS y de ahí al módulo de encendido.. positivo(rojo-verde), negativo(marrón-blanco) en esos dos tiene que haber 5v con contacto y gris-verde señal de rpm (creo recordar que debe haber unos 5v y 0v según gire el rotor)

le has echo reglaje de válvulas?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Jotero en Agosto 01, 2014, 14:12:28 pm
Hola, estoy buscando en serialkombi la correa del compresor del aire acondicionado y no aparece. tengo un motor DJ y me falta la referencia de esa correa. No sera la misma que la del altenador? el anterior dueño se la quitaba en invierno, es aconsejable?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Agosto 01, 2014, 22:50:33 pm
Cita de: Jotero en Agosto 01, 2014, 14:12:28 pm
Hola, estoy buscando en serialkombi la correa del compresor del aire acondicionado y no aparece. tengo un motor DJ y me falta la referencia de esa correa. No sera la misma que la del altenador? el anterior dueño se la quitaba en invierno, es aconsejable?


025 260 849 B o las medidas 12,5X1225mm pregunta en un recambista no vaya a ser que no te sirva y puedas cambiarla

lo de no llevarlo "enganchado" en invierno, yo no le veo inconveniente mas que tener que comprar otra correa y  poner la larga en verano, así no lleva arrastrando la polea del aire, algo te quitará por minimísimo que sea
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: trasegar en Agosto 04, 2014, 09:42:46 am
He aprovechado que limpiaba el motor y he mirado la referencia de la correa del compresor, en mi caso pone exactamente esto "GATES AUTO MASTER 6476MC 6.F". El motor es el 2.1 112CV y el aire original, espero que te sirva.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: surfjoker en Agosto 10, 2014, 22:01:20 pm
cogonlá...... no me arranca la furgo es una dg 1.9 y de la bateria parece que no es.
Cada cuantos kms se deben cambiar bujias? o que os parece que podria ser?
gracias .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Agosto 10, 2014, 22:22:29 pm
Cita de: surfjoker en Agosto 10, 2014, 22:01:20 pm
cogonlá...... no me arranca la furgo es una dg 1.9 y de la bateria parece que no es.
Cada cuantos kms se deben cambiar bujias? o que os parece que podria ser?
gracias .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor


se necesitan mas datos... gira el motor? tiene intención de arrancar pero se apaga? le cambiaste algo antes de tener ese problema? si lo lanzas cuesta abajo arranca?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: surfjoker en Agosto 10, 2014, 23:36:31 pm
Hola!! el motor gira (tiembla como siempre la palanca del cambio de marchas)
empujando en bajada no arranca :(
no se que puede ser....hoy iba a cambiar algun manguito del deposito de gasolina, ya que el otro dia me di quenta q perdia gasolina llenando el deposito entero (igual no le llega la gasolina? o a cojido aire? .confuso2 .confuso2 .confuso2 .confuso2

si las bujias estuvieran mal, el motor jiraria?
gracias  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Agosto 11, 2014, 15:04:06 pm
Has de dar mas datos. ¿Dejó de arrancar un día así, por las buenas?. ¿O fue justo después de hacer algo?.

Sí el motor de arranque gira, el proceso lógico es:

- Comprueba chispa en las bujías. Con dos debería arrancar.
- Comprueba que el orden de encendido es el correcto: 1-4-3-2
- Comprueba que el calado del distribuidor es el correcto. Es decir que el rotor del distribuidor mira al cable del cilindro 1 cuando éste está en explosión (y no en cruce)
- Ponle gasolina, aunque sea un par de litros (no será la primera vez ...). Esté punto podría ser el primero a revisar.

Sí después de esto sigue sin arrancar, da novedades.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Agosto 11, 2014, 16:39:50 pm
Cita de: surfjoker en Agosto 10, 2014, 23:36:31 pm
Hola!! el motor gira (tiembla como siempre la palanca del cambio de marchas)
empujando en bajada no arranca :(
no se que puede ser....hoy iba a cambiar algun manguito del deposito de gasolina, ya que el otro dia me di quenta q perdia gasolina llenando el deposito entero (igual no le llega la gasolina? o a cojido aire? .confuso2 .confuso2 .confuso2 .confuso2

si las bujias estuvieran mal, el motor jiraria?
gracias  ;)


quita la caja del filtro del aire y mira si le llega gasolina al carburador
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: surfjoker en Agosto 11, 2014, 20:20:16 pm
Gracias por vuestra colaboración .ereselmejor .ereselmejor al final e cambiado un trozo de tubo y me e dado cuenta q no llegaba gasolina a la bomba le e aspirado y a arrancado a la primera :o
Ojalá siempre fuera eso  ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Agosto 11, 2014, 22:45:26 pm
Me alegro.

La verdad es que para que el motor arranque suele ser necesario que le llegue gasolina  .sombrero
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: XeitoT3 en Agosto 12, 2014, 21:10:08 pm
Cita de: haizkolari en Julio 11, 2014, 01:39:10 am
inyecta gasolina? ...hay chispa en las bujías?... orden de encendido?

céntrate en la bobina que es lo que has tocado de último, repasa cableado, sobretodo los cables verdes que salen del nº1... uno que va al módulo de encendido, del 1 de la bobina al nº1 del módulo.

Luego del sensor hall salen tres cables al módulo DLS y de ahí al módulo de encendido.. positivo(rojo-verde), negativo(marrón-blanco) en esos dos tiene que haber 5v con contacto y gris-verde señal de rpm (creo recordar que debe haber unos 5v y 0v según gire el rotor)

le has echo reglaje de válvulas?


Muy buenas,

Volvemos de las vacaciones y retomo tema. Al final arrancó la furgo, me uno al club de "detantoprobargastolagasofayluegomeacojonocuandonoarranca"....  :roll: Todo sea dicho, que el circuito de los compensadores del deposito de gasolina estaba roto, y tenia todo "al aire". Supongo que la evaporación casi 4 meses parada ayudaría.

Lo que sí se mantiene es un problema errático que ha empezado a ser recurrente:

Poco después de comprarla, de vez en cuando, al ralenti, éste de repente bajaba algo (como si fallara, no llega al sonido de ir a tres cilindros), y cuando pisabas acelerador, no subía de vueltas, hacía vacío y el amago de pararse, en cuanto, soltabas, recuperaba y se quedaba en ese ralentí "perronero". La dejabas un rato, 5 minutos o menos arrancada así, y de repente, cambiaba el sonido del ralentí, y recuperaba, respondiendo perfectamente.

Vw T3 2.1 DJ sin sonda lambda.

Cosas que se le han hecho:
- Anterior dueño:


- Actualmente:


Nos fuimos de viaje, y los 1000 primeros kms, sólo note un par de veces a velocidades de crucero de 100km/h y punta de gas, un par de veces como un tironcito de que se quería quedar, y recuperaba, no le dí importancia.

Después de pasar una noche en un furgoperfecto, dejamos la nevera de 12v enchufada y nos despertó el pitido del inversor de batería secundaria baja. A partir de ese día el fallo empezó a ser más recurrente:

- Una vez al día, sobre todo en recorridos de ciudad, a bajas velocidades y poco tiempo de funcionamiento, de repente, volvía a "estado ralentí perronero". A los 5 minutos recuperaba, y continuaba. En una de las ocasiones, quiso encenderse la luz roja de batería, pero desapareció en cuanto la dejabas a su rollo sin dar gas.
Ahí decidimos ir con los menos consumibles posibles, por si acaso.

Hace dos días, según le daba arrancaba directamente en "estado ralentí perronero" (Voltaje batería primaria en este estado: 13,2V). Quitabas contacto, Apagabas conusmibles, dabas contacto y todo ok.

Después en viaje por autopista, (300kms a 25% de gas, 100km/h en 5ª), un par de amagos claros de quedarse(un par de segundos), soltabas gas, la dejabas ir un poco y recuperaba.

Ayer en autopista, después de un par de amagos de éstos, "estado ralentí perronero ON". Das gas y se queda, la dejas ir sin pisarle y ni te das cuenta del "estado ON", pero no puedes darle gas y tuvimos que parar en el arcén: A los 2 minutos al ralentí, recuperó. Continuamos, y un amago más de quedarse 1 segundo, pero recuperar. (llevabamos la radio puesta porq el aburrimiento ya era importante, la quitamos después de la última parada).

En carretera Nacional, en reducciones 5ª a 4ª. 3ª a 2ª para algunas retenciones motor cuesta abajo, unos petardazos curiosos por el escape.

Dudas, muchas:

- Gasolina o chispa?

Me escaman: Ñapa Hall y distribuidor sin pulmón doble (no tiene cámara para retención como ha visto en otras fotos de DJ´s), bomba de gasolina, alternador, interruptor mariposa cerrada,....¿?

Si no le das gas, se mantiene al ralentí perronero, en cuanto le pisas lo más mínimo, hace como un vacío para apagarse si no sueltas. En cuanto sueltas, recupera a el estado perronero.

Igual era mejor abrir un post para esta consulta específicamente.

Un poco de luz.... .malabares

un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Agosto 12, 2014, 23:29:44 pm
Una duda. Dices cables de bujías nuevos, pero ¿has cambiado también el que va de bobina a distribuidor?.

Imagino que si, pero como no lo dices explícitamente...

A mi me volvió loco con fallos algo similares en un viaje. Desapareció por completo cuando puse uno estándar de Golf. No tenía los mismos terminales, pero por longitud cuadrada. La solución costó menos de 20 euros.

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: XeitoT3 en Agosto 13, 2014, 12:10:15 pm
Cita de: profe en Agosto 12, 2014, 23:29:44 pm
Una duda. Dices cables de bujías nuevos, pero ¿has cambiado también el que va de bobina a distribuidor?.

Imagino que si, pero como no lo dices explícitamente...

A mi me volvió loco con fallos algo similares en un viaje. Desapareció por completo cuando puse uno estándar de Golf. No tenía los mismos terminales, pero por longitud cuadrada. La solución costó menos de 20 euros.



Buenas profe,

Se supone que tb está cambiado por el anterior dueño. Estaba algo sulfatado del borne de alta de la bobina, antes de cambiarla. Lo limpié, no sé si sería suficiente. Lo que no sé si es habitual, es que los cables de bujías del lado derecho parecen cortos, están como forzados y no hay combinación para que no queden así.

*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.com/f/eyvCUqcuj)

Un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: XeitoT3 en Agosto 13, 2014, 13:46:56 pm
Por lo que ví en la CarProg2 los cables de bujía para DJ de los cilindros 1 y 2 deberían ser B6X720, y los de los cilindros 3 y 4: B6x440.

Aquí no hay ninguno igual:

Cil 1: 720mm.
Cil 2: 580mm.
Cil 3: 560mm.
Cil 4: 440mm.

Bobina - Distribuidor: 620mm.

Marca NGK.

Pero en Oscaro hay combinaciones de longitudes de todos los colores....

Un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: XeitoT3 en Agosto 13, 2014, 18:13:45 pm
Otra duda,

Mirando el alternador, la tensión de la correa estaba flojilla, y mirando para tensarla a medida, veo que el soporte no da para más. El tornillo de regulación está fuera incluso del dentado. Mirando fotos de otros DJ´s veo que el soporte es recto y éste que he sacado curvado y parece que corto. No pone referencia por ningún lado. No le encuentro postura que quede juego para poder tensar. Será el adecuado o lo habrán cambiado?

La correa es 023 903 137 A , AVX10 x 1075

A ver si podeis echarme un ojo a los vuestros.

*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.com/f/paErn3mij)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.com/f/exGsZ6asj)

La polea está "pulida", habrá estado patinando el alternador? podrá ser ésta una de las causas el "modo ralentí perronero"?

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Agosto 13, 2014, 19:19:49 pm
No tengo la furgo aquí para poder ver lo del soporte. Sorry.

Pero yo haría lo siguiente:

-Carga las dos baterías "a tope" con un cargador. Es "gratis" y eliminas las  hipótesis de que bajos voltajes te estén dando guerra.
- Cambia el cable de bobina a distribuidor. Igual no sé ha cambiado nunca ... y sufre 4 veces mas que los otros. A mi casi me vuelve loco en un viaje el verano del año pasado. En frío media bien de ohmios, pero fallaba aleatoriamente en marcha. Le puse uno de Golf (lo que encontré) y desapareció el gremlim. Son sólo 20 euros.

La polea queda brillante en cuestión de segundos. Si no chillaba, no tenía por que estar mal

Ánimo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: multivag en Agosto 20, 2014, 17:22:56 pm
Cita de: haizkolari en Septiembre 27, 2012, 10:59:13 am
esa cajita es el DLS,  el estabilizador de ralentí, sirve para eso para estabilizar el ralentí  .meparto si lo desconectas lo desestabilizas  ;)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/captura-de-pantalla-2_30.png)




Buenas!! Pues yo tengo un problemilla con esto y una duda. Aver de primeras cuando me paro en un semaforo o al arrancar,acelerar y luego frenar....el ralenti no se me mantiene. Nose llega a calar asi de sopeton sino que va bajando poco a poco revoluciones hasta que se cala.
Cuando se queda "bien" que yo lo suelo llevar a 900-1000 rpm en ralenti...no se queda fijo,hace variaciones. Baja...vuelve a subir...a veces si baja no sube salvo si le doy un pelin de aceleracion...
El tema es que las bujias estan bien,cableado bien etc. He cojido la DLS la he puenteado y me hace lo mismo. Entonces para que me entere yo...que podria hacer o mirar? O es que tengo el motor descompensado?

Saludos gente!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: automata en Agosto 21, 2014, 23:48:04 pm
Cita de: multivag en Agosto 20, 2014, 17:22:56 pm
Buenas!! Pues yo tengo un problemilla con esto y una duda. Aver de primeras cuando me paro en un semaforo o al arrancar,acelerar y luego frenar....el ralenti no se me mantiene. Nose llega a calar asi de sopeton sino que va bajando poco a poco revoluciones hasta que se cala.
Cuando se queda "bien" que yo lo suelo llevar a 900-1000 rpm en ralenti...no se queda fijo,hace variaciones. Baja...vuelve a subir...a veces si baja no sube salvo si le doy yun pelin de aceleracion...
El tema es que las bujias estan bien,cableado bien etc. He cojido la DLS la he puenteado y me hace lo mismo. Entonces para que me entere yo...que podria hacer o mirar? O es que tengo el motor descompensado?

Saludos gente!


A mi me a pasado algo parecido a lo que cuentas. En mi caso, lo solucioné con una limpieza del chiclé de ralentí.
Título: Re: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: multivag en Agosto 22, 2014, 05:11:06 am
Cita de: automata en Agosto 21, 2014, 23:48:04 pm
A mi me a pasado algo parecido a lo que cuentas. En mi caso, lo solucioné con una limpieza del chiclé de ralentí.

Y eso donde anda compañero? Chicles que yo conozca tengo 2 por carburador(ya te digo que hablo desde la ignorancia) jeje.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Septiembre 01, 2014, 21:13:31 pm

Andan por el carburador, a ver si hago fotillo y la cuelgo.

  Estoy mirando cables de bujías y demás partes electricas d encendido y veo varios
"Tipos de conexiones de cables" (Din, Sae, M4, diente de sierra,...), si  alguien los diferencia
y me puede instruir, a poder ser con fotos, porque no encuentro nada que me aclare esto en la
web  :o

Profe, como resumo lo que le ha ido pasando en mi DG desde Mayo  :roll: .... .panico
Título: Re: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: multivag en Septiembre 01, 2014, 21:52:59 pm
Cita de: patitaspoderosas en Septiembre 01, 2014, 21:13:31 pm
Andan por el carburador, a ver si hago fotillo y la cuelgo.

  Estoy mirando cables de bujías y demás partes electricas d encendido y veo varios
"Tipos de conexiones de cables" (Din, Sae, M4, diente de sierra,...), si  alguien los diferencia
y me puede instruir, a poder ser con fotos, porque no encuentro nada que me aclare esto en la
web  :o

Profe, como resumo lo que le ha ido pasando en mi DG desde Mayo  :roll: .... .panico

Lo cojonudo que ha vuelto a su ser...arranca bien y se mantiene el ralenti como una campeona...misterios de la vida!!! :D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Septiembre 01, 2014, 23:06:53 pm

Pues es posible que tuvieras algo obturando el chiclé de ralentí cm dijo automata  y ya notah   .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: surfjoker en Septiembre 02, 2014, 09:09:42 am
hola haber si me podiais aclarar unas dudas q tengo sobre consumos de gasolina en un 1.9 DG para bajarle el consumo. Que medidas debo tomar para que no me arruine en cada viaje..... Aparte de llevarla al taller a que le limpien carburador y lo ajusten, que mas se le podría hacer ??? ???
Gracias y un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: surfjoker en Septiembre 03, 2014, 10:01:22 am
Hola  ;) hoy debajo de la furgo  e observado que en las manchitas de aceite que suele dejar en el suelo e visto alguna gota de anticongelante  :o :o .confuso2 .confuso2 .confuso2
Como puedo saber si es culata?? (la furgo aparentemente va bien)
Es una 1.9 dg gasolina

Gracias y haber si me podeis aclarar algo  :)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Septiembre 03, 2014, 22:07:14 pm
Cita de: surfjoker en Septiembre 03, 2014, 10:01:22 am
Hola  ;) hoy debajo de la furgo  e observado que en las manchitas de aceite que suele dejar en el suelo e visto alguna gota de anticongelante  :o :o .confuso2 .confuso2 .confuso2
Como puedo saber si es culata?? (la furgo aparentemente va bien)
Es una 1.9 dg gasolina

Gracias y haber si me podeis aclarar algo  :)


Muy fácil. Quita las placas protectoras que tiene debajo el motor. Así verás las juntas del bloque con las culatas. Si ves que en esas juntas hay como cristales (refrigerante cristalizado) o que hay alguna gota de refrigerante, tienes premio.

El motor irá bien. Tal vez notes que la temperatura sube algo, al no ser el sistema de refrigeración totalmente estanco en esas condiciones. Pero ten cuidado porque es jugar a la ruleta rusa. Yo tuve esas fugas en una de las culatas durante más de 10.000 km y nunca pasó nada. Al final el charco de refrigerante era demasiado grande y decidí cambiar culata (corrosión galvánica).
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: surfjoker en Septiembre 04, 2014, 08:46:24 am
Joder!! la verdad es que me da panico averiguarlo  >:( pero bueno a ver si tengo suerte.... lo de los cristalitos de color verde de anticongelante vi algo al lado de la tobera de la bomba del agua si aqui hay cristalitos, seguro q si quito las tapas de abajo voy a flipar!!
Ya metidos en materia de averias por cuanto suele salir hacerle culata?  .confuso2
Gracias y un saludo Carlos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Septiembre 04, 2014, 22:20:08 pm
Cita de: surfjoker en Septiembre 04, 2014, 08:46:24 am
Joder!! la verdad es que me da panico averiguarlo  >:( pero bueno a ver si tengo suerte.... lo de los cristalitos de color verde de anticongelante vi algo al lado de la tobera de la bomba del agua si aqui hay cristalitos, seguro q si quito las tapas de abajo voy a flipar!!
Ya metidos en materia de averias por cuanto suele salir hacerle culata?  .confuso2
Gracias y un saludo Carlos


Como te digo, yo tuve que cambiar la culata entera porque estaba corroída. Por eso tenía fugas. Supongo que la goma también haría su parte.
Aproveché para cambiar la bomba de agua, el refrigerador de aceite y todas las juntas de ese lado del motor. La culata y la mano de obra fueron unos 1000 pavos. Tenemos suerte de que no hay que sacar motor para cambiar la culata.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Septiembre 06, 2014, 01:48:11 am

Si tienes suerte puede que pierda refrigerante por algún manguito
y en el suelo parezca que va mezclado con aceite, a ver si tienes suerte.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jotaerre en Septiembre 06, 2014, 10:19:54 am
patitaaaasssss va o no va la green
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: sokta en Septiembre 06, 2014, 22:40:11 pm
Buenas gente!

Alguien sabe donde puedo comprar un pulmón para mi carburador Pierburg 2e, el motor es un 1.9 DG?. Me he fijado que el pulmón que se ve justo por debajo del carburador tiene una fisura...puede ser que me lo cargará yo cuando desmonté el carburador para limpiarlo y hacerle juntas...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sokta/imag11630.jpg)
Este es el pulmón que tengo fisurado...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Septiembre 07, 2014, 23:04:32 pm
 creo que la cápsula tiene esta referencia  025 129 061 (unos 50€ en la volkwagen si todavía lo tienen) viene el despiece en el carburador 2E3 y 2E4 de las t3 con motor DG y SP(aparte de los golf, passat,audi que montaron esos carburatas hasta bien entrados los años 90) de todas formas si tiene una fisura en el plástico podrías intentar reparla con un soldador de estaño...fundes un poquito el plástico y tapas la fisura, por probar  .malabares


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/captura-de-pantalla-de-2014-05-10-0036490.png)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: sokta en Septiembre 08, 2014, 18:15:58 pm
Cita de: haizkolari en Septiembre 07, 2014, 23:04:32 pm
creo que la cápsula tiene esta referencia  025 129 061 (unos 50€ en la volkwagen si todavía lo tienen) viene el despiece en el carburador 2E3 y 2E4 de las t3 con motor DG y SP(aparte de los golf, passat,audi que montaron esos carburatas hasta bien entrados los años 90) de todas formas si tiene una fisura en el plástico podrías intentar reparla con un soldador de estaño...fundes un poquito el plástico y tapas la fisura, por probar  .malabares


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/captura-de-pantalla-de-2014-05-10-0036490.png)


La fisura es muy pequeña pero supongo que será suficiente para que el pulmón no trabaje correctamente...no se me había ocurrido lo de soldar! gracias Haizkolari!! Probaré haber que pasa...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Septiembre 23, 2014, 22:52:11 pm
Cita de: jotaerre en Septiembre 06, 2014, 10:19:54 am
patitaaaasssss va o no va la green


Yeeeh Jotikal !!!, te llame esta tarde ...pues llevo 2 semanas sin tocar na, pedí a unos Alemanes por Ebay
tapa distribuidor y rotor Beru pro me la han querido meter y abrí una disputa.

Me subí la bateria pa cargarla y quiero sacar bujías xk debe estar encharca d tantas pruebas d arranque,
despues d to me da k va a ser el condensador del electronico del distribuidor o algo de eso, se podrá cambiar ?, xk
el puto kit creo k esta en 113 €, ya no se me ocurre otra  :'(

En estos días quiero comprobar la chispa d todas las bujías xk estuve con el profe mirando un poco y una de ellas no tiraba ...

  Surfjoker, yo no llevo cuentarev y sin cogerla d seguido es dificil pro hace 3 años k la cogía más a menudo es clave
para el consumo k lleves carburada la furgo.Parte gasofa.Y llevarla en el par, yo más menos a 90/95 creo k en carretera
me llego a hacer entre 10/11 a ls 100.Se supone k toda la parte chispa ( bujias, cables, tapa distribuidor, rotor y bobina)
debe estar bien tb, yo estoy con parte chispa desde Mayo  .panico y bueno supongo k esto es muy importante, la calidad
d la chispa para k la explosion la aproveches al maximo. Como quedaste cn el tema aceite/refrig ?.

Ahora no recuerdo pro en algún sitio vi kits reparación para el carburador... no veo la fisura pero si es externa cm te decían
es probable k cn un bicomponente bruto d estos le puedas hacer un apaño.

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: coque72 en Octubre 29, 2014, 05:30:38 am
Hola.
Acabo de adquirir una vw T3 Westfalia con el 1.9 DG, el anterior dueño la dejo abandonada en un taller y estos la han medio desmantelado. Mañana repasare todos los cables para que arranque.
Me gustaría que me dijeseis que tipo de filtro o purificador de aire llevan estos motores? Yo no tengo, se lo han llevado.
Existe algún esquema eléctrico en Español para repasar antes de meter mano? Aun que un esquema eléctrico da igual el idioma... pero ayuda...

Saludos a todos,
Coque.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: coque72 en Octubre 29, 2014, 05:41:39 am
Veo que teneis un recuento de VW T3... pues tomo sitio y a ver si puedo ir leyendo poco a poco....

1-patitaspoderosas La Green                 ----> 1.9 DG 78 potrillos 1.984[4 velocidades]
2-Cudom26                                         ---->  2.o Boxer refrigerada por agua
3-Vicen    La Tximista                           ----> 1.9 DH 83 CV Inyeccion Digijet
4-wind_dre                                         ----> 1.9 DG 78 CV
5-Carlos VW                                        ----> 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989)
6-automata                                         ---->  joker 1.9 WBX 78cv del 84
7-Islomon                                           ---->  2.1 WBX 95CV  del 92
8-Ex-jeeper  (Doc)                              ---->  Doka 1.9 DF 60 CV del 88
9-la limoneta                                       ----> joker 2.0 CU aircooler (1980)
10- la frago                                         ---->caravelle gl 1.9 DG 78 cv del 84
11- Kastor, La fregovanwagen                ---->bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv del 85
12-Juvimor                                          ---->  2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989)
13-Sua82                                            ----->2.0 aicooled doble carburador(cu),70cv (1981)
14-T3Power                                         -----> del 84 con motor 2.1 (MV) 95 CV
15-skolani                                           -----> 86 1.9 69cv refrigerada por agua
16-Chona                                            ----->2.1 DJ 112 CV del 1986 [4 velocidades]
17-David73                                          ----->2.1 MV 95 CV con catalizador del 90
18-Maped                                            -----> joker 2.0 CU Aircooled (1981)
19-coLL0ons!                                       ---->  caravelle 2.1 112cv, cambio automatico 3v
20-Ferbotten                                       ----- T3 Caravelle Carat 2.1 112cv DJ refrigerada por agua (88)
21-manu                                             ------t3 caravelle pasada a cali 1.9 dg( 78 cv?)   
22-TRUMAM                                         ----> T3 2.1 DJ 112 CV (1.989)
23- Peter T3                                        -----> T3 1.6 Aircooled CT. (subido a 1750cc)
24- Karmann                                        -----> T3 Vanagon 2.1 con catalizador 95CV
25- Sarman                                         -----> T3 Syncro Westfalia del 90, DJ 2.1cc 112cv
26-pierluilli                                          ------ T3 joker 20 cu aircooled (1981)
27-ermizz                                          ------ T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
28-3dknet                                          ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, agua, 5v (1983)
29-Davideville                                     ------T3 Transporter Caravelle 4/1957cc aircooled 70cv (1980)
30-Alberteixon                                    ------ T3 Transporter 1.9 DF 1983 Watercooled 78cv?
31-Colorin                                          ------ T3 Carat 2.1 112cv
32-Alexmtsyncro16                              ------ T3 Caravelle GL Syncro 16', 2.1 DJ 112 CV (1990)
33-PANTERA                                      -------T3 Transporter reconvertida 1.6 ct año 81
34-acrono                                              ---> T3 Westfalia CT1600 Aircooled (ahora CT1956cc) cv? (1982)
35-brokimoki                                      ------t3 2100 caravelle-90-95cv
36-Martinillo                                           ------T3 Joker 1.9 DG 78 CV, watercooled 5v (1985)
37-kemenzio                                          -------T3 1.9 dg 78 cv.watercooler
38-Ximet Simoncelli                              -------- t3  bus 2.0 cu 1982 70 cv
39-syncronic_t3                                    -------> t3 Caravelle GL Syncro 14', 1.9 DG 78cv (1986)
40-empiezo x la t3                               -------caravelle y camper dj 112 cv
41-erduka                                          ------> multivan syncro dj 112 cv (1987)
42-surfjoker                                       --t3 camping joker 1.9 dg 1983 70cv
43-tambu--                                           t3 camping 2.1 dj 1988 112cv
44-vwcombi                                           T-3 Bus motor 1.9 DH 1983.
45-quatrel                                           --------> T3 Caravelle camper 1.9 DG 78cv (1983)
46-firewheels                                      ----- T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1989)
47-Yartimor                                       ------T3 Caravelle Carat 2.1 112CV
48- Arnoldo                                            T3 Caravelle GL Syncro14"  2.1 DJ 112cv (1990)
49- punping iron                                    t3 del 81 motor 1.6 aircooled CT-253
50-Anchon                                    ------->Anchon T3 Caravelle GL   2100 DJ  90cv
51-turbonegro                                          t3 vanagon 2.1  dj 112
52-jrender                                             T3 2.0 aircooled
53-acaro                                                T3 syncro camper 2.1 112 cv
54-4                                                    t3 camping joker  19 DG 78 CV(1988)
                                                           t3 multivan 2.1 DJ 112(1989)
55-dmiconet                                          ---->T3 caravelle carat dj 112 c.v (1988)
56-CALLAHAN                                       ----> T3 Multivan 2.1 DJ 112cv (1988)
57-ermizz                                             ----->T3 Stanza 2.0 cu aircooled 70cv 4v (1980)
58-Pez300                                            -----> T3 2.0 cu aircooled 4v (1981)
59-werdenzoo                                      -----> t3 2.0 Aircooled 70+10cv(1981)-carbs webber ICT 34
60-Txóóko                                             ---->t3 caravelle gl 1.9 DG 78 cv (1986)
61-birrasmil                                          ---->T3caravelle c 1.9 DG 78 cv (1989)
62-Kapelito                                           ---->T3 Caravelle CL 2.1 DJ 112 cv (1989)
63-guzmanpelayo                                  ---->t3 camping aircooled 2.0 automatico 70c britanita (1981)
64-Burry                                               ------->T3 White Star 2.1 y 112CV (1989)
65-nachete686                                     --------->T3 Vanagon GL syncro 16" 2.1 112cv DJ (1988)
66-Motxu                                              ---------> T3 Microbus 2.0 (1981)
67-t3JAP                                                ---------> t3 joker 1.9 dg 5 velocidades(1983)
68-chabye                                             --------->T3 Multivan 2.1cc 112cv Boxer(1987)
69-javivi1975                                         --------->T3 Aircooled 1.6cc 50cv (1980)
70-profe                                                ---------->T3 Multivan/westfalia 2.1 DJ
71-zazo                                                 ---------->T3 1.9  DG 78cv watercooler
72-Sflöw_t3                                           ---------->T3  1.9 DG 78cv  wasserboxer
73-Tomate                                              ---------> T3 1.9 DG Joker
74-torotroton                                          --------->T2 2.0 CU  aircooler-70 cv  año 77
75-batzacs                                             ---------->T3 2.1 DJ  112 wasserboxer
76-Tuper                                                 --------> T3 Camping 2.0 Aircooled (1980)
77-gonta                                               --------->T3 Caravelle GL 2.1 DJ 112 cv 1989
78-rmgabarro                                         -------->T3 bus 1.9 DF boxer watercooled 60 cv
79-pinazeo                                             --------->T3 syncro DJ 2.1 112cv wasserboxer
80- trasegar                                          ---------->T3 caravelle 2.1 112Cv A/A
81- coque72                                          ---------->T3 1.9 DG Joker 78 c.v wasserboxer 5 vel (1986)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: amikoj en Noviembre 09, 2014, 20:09:38 pm
Cita de: coque72 en Octubre 29, 2014, 05:30:38 am
Hola.
Acabo de adquirir una vw T3 Westfalia con el 1.9 DG, el anterior dueño la dejo abandonada en un taller y estos la han medio desmantelado. Mañana repasare todos los cables para que arranque.
Me gustaría que me dijeseis que tipo de filtro o purificador de aire llevan estos motores? Yo no tengo, se lo han llevado.
Existe algún esquema eléctrico en Español para repasar antes de meter mano? Aun que un esquema eléctrico da igual el idioma... pero ayuda...

Saludos a todos,
Coque.


Mira en el Google una búsqueda, sobre todo en imágenes,  por:
t3 esquema+electrico gasolina

Yoencontré cosas. Mira aquí:
http://www.vwt3spain.org/index.php?topic=369.0
http://www.solokombis.com.ar/Manuales/Manuales.htm

Suerte!!! y un abrazo. El calendario del foro dice que es tu cumple, 42, felicidades  .adios
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: coque72 en Noviembre 09, 2014, 20:36:13 pm
Muchas felicidades Juanjo.
Así es hoy es mi cumpleaños, por aquí ando tomando unas cervezas para quitar la reseca y comer una ronda marina típica.
Ya la arranque, estaban a puntito de pegarse las válvulas
Al principio mucho humo de toda la condensación en el tubo y una de las tapas de culata que que Maná algo de aceite. Bueno el único problema es que recalienta ya que el ventilador, debe estar mal el relé o bien se a comido un ratón el cable.
Mirare esos enlaces que está bien tenerlos.
Gracias de nuevo por esos enlaces.
Un abrazo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Noviembre 12, 2014, 10:35:06 am

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sant-antoni/colectores-y-silencioso-nuevo00.jpg)

He perdido este tubo, es el que une la ventilación con la calefación en un 2.0 cu.
Alguien sabe donde puedo conseguirlo o que ñapa puedo hacerle??
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ex-jeeper en Noviembre 12, 2014, 10:37:52 am
Yo tengo algunos por aquí. Si me dices diametro y longitud, te lo miro. Si lo quieres nuevo, en tiendas de accesorios de autocaravanas tienen para las calefacciones.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Noviembre 12, 2014, 11:53:51 am
Cita de: Ex-jeeper en Noviembre 12, 2014, 10:37:52 am
Yo tengo algunos por aquí. Si me dices diametro y longitud, te lo miro. Si lo quieres nuevo, en tiendas de accesorios de autocaravanas tienen para las calefacciones.


Lo que busco son de la calefacción del motor, no la estática.

Los que tienes son recambios usados de otros motores, o son codos que tienes que se pueden adaptar??
Porque si los que tienes corresponden al motor 2.0 CU, solamente tiene una medida, y es del lado izquierdo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ex-jeeper en Noviembre 12, 2014, 14:50:37 pm
Son usados, pero de otros motores. De algún DF concretamente.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Noviembre 12, 2014, 14:53:57 pm
Cita de: Ex-jeeper en Noviembre 12, 2014, 14:50:37 pm
Son usados, pero de otros motores. De algún DF concretamente.


Es que la calefacción de este motor va a través  de los tubos de escape.
No sé si me valdrán, si ves alguno similar a ese me dices¡
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ex-jeeper en Noviembre 12, 2014, 15:42:30 pm
Ok, lo miro a ver.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Marcos Figueroa en Diciembre 05, 2014, 08:21:12 am
Hola , un saludo a todos los foreros de T3.
Soy Marcos Figueroa, y soy nuevo tanto en el foro como en el mundo de las furgos.
Me estreno con una Volkswagen Vanagon Westfalia, edición limitada Wolfsburg para el mercado americano.
Monta un motor Wasserboxer 1.9 DH de 83cv.  con inyeccion Digijet , catalizada y caja de 5 velc.
Nada mas traerla para casa ya llegaron algunos problemillas, enciende la luz del alternador(no carga) y al llenar el tanque de gasofa, me hecha fuera...
Toca meterse debajo.....
Bueno, espero contar con vuestra ayuda para ir solucionando los problemas que surjan.
Vamos hablando...gracias y un saludo.

Marcos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Diciembre 05, 2014, 13:29:21 pm
Cita de: Marcos Figueroa en Diciembre 05, 2014, 08:21:12 am
Hola , un saludo a todos los foreros de T3.
Soy Marcos Figueroa, y soy nuevo tanto en el foro como en el mundo de las furgos.
Me estreno con una Volkswagen Vanagon Westfalia, edición limitada Wolfsburg para el mercado americano.
Monta un motor Wasserboxer 1.9 DH de 83cv.  con inyeccion Digijet , catalizada y caja de 5 velc.
Nada mas traerla para casa ya llegaron algunos problemillas, enciende la luz del alternador(no carga) y al llenar el tanque de gasofa, me hecha fuera...
Toca meterse debajo.....
Bueno, espero contar con vuestra ayuda para ir solucionando los problemas que surjan.
Vamos hablando...gracias y un saludo.

Marcos

Lo del alternador, tendrás que cambiarle el regulador de corriente, seguramente se le acabaron las escobillas...lo del depósito, a mi me pasa lo mismo, me explicaron el problema y la solución, pero no recuerdo bien como era, así que mejor no te digo nada no vaya ser que te líe más. yo lo que hago es no llenar el depósito a tope.

Eso no son problemas....no te agobies....ya sabrás lo que son problemas¡
.meparto

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Marcos Figueroa en Diciembre 07, 2014, 18:48:56 pm
Hola, gracias por contestar y por estar ahi......
Como decias, el alternador ya esta reparando, escobillas y rodamientos.
El deposito, lo baje y son las gomas que comunican con un tubo compensador ua parte del deposito con la otra....aber si las encuentro nuevas...
Tambien le cambie el radiador, se desacian las colmenas.....
Tengo que cambiar los neumaticos delanteros. Monta 185 R 14 C. Alguno que me recomendeis que vaya bien....sin ser estos que tengo que son feisimos, tipicos  de furgo de carga y de los años catapun...??


Gracias y un saludo..

Marcos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Diciembre 07, 2014, 19:04:10 pm
Cita de: Marcos Figueroa en Diciembre 07, 2014, 18:48:56 pm
Hola, gracias por contestar y por estar ahi......
Como decias, el alternador ya esta reparando, escobillas y rodamientos.
El deposito, lo baje y son las gomas que comunican con un tubo compensador ua parte del deposito con la otra....aber si las encuentro nuevas...
Tambien le cambie el radiador, se desacian las colmenas.....
Tengo que cambiar los neumaticos delanteros. Monta 185 R 14 C. Alguno que me recomendeis que vaya bien....sin ser estos que tengo que son feisimos, tipicos  de furgo de carga y de los años catapun...??


Gracias y un saludo..

Deberías meter neumáticos de carga, porque la furgo tiene mucho peso.
Yo le tengo pirelli citynet pero ya no se fabrica, y le voy meter ovation, es una marca desconocida pero tengo oído halar bien y es muy económica... En neumaticosonline la puedes encontrar.
Cuando termines de arreglar el depósito ya me contaras como has hecho, yo también tengo que hacerlo.

Marcos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tnttgn en Enero 20, 2015, 21:28:18 pm
Me han pasado este código para pedidos en serial-combi hasta 8 de febrero. Gastos de envío FEDEX-50%

código 36180.



Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Enero 21, 2015, 08:25:41 am
Tengo una consulta para todos los 2.0 CU.
Seguramente que alguno tuvo fugas de aceite en el motor,el tema es,que al encender la calefacción da olor a aceite quedado....seguro que a más de uno le pasa o le ha pasado.

Alguien sabe como solucionar ese olor....????
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: pierluilli en Enero 22, 2015, 20:53:33 pm
mira las tapas de balancines es posible k te gotee el aceite
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Enero 23, 2015, 08:16:56 am
Cita de: pierluilli en Enero 22, 2015, 20:53:33 pm
mira las tapas de balancines es posible k te gotee el aceite


Las fugas ya están remediadas....lo que busco es remedio al olor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ex-jeeper en Enero 23, 2015, 09:29:49 am
Si te huele como a gases de combustión, es posible que tengas una pequeña fuga en alguna soldadura de las cajas de calefacción de aire en los colectores del escape. Es un punto bastante delicado...

Si eso está descartado y es otro tipo de olor, hay unos botes de espray que son para eliminar los olores de los circuitos de calefacción. Se echan en la entrada de aire, lo dejas un rato y luego le das al ventilador, cuestión de seguir las instrucciones... no se si en tu caso servirían al calentar con el escape.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Enero 23, 2015, 10:59:17 am
Cita de: Ex-jeeper en Enero 23, 2015, 09:29:49 am
Si te huele como a gases de combustión, es posible que tengas una pequeña fuga en alguna soldadura de las cajas de calefacción de aire en los colectores del escape. Es un punto bastante delicado...

Si eso está descartado y es otro tipo de olor, hay unos botes de espray que son para eliminar los olores de los circuitos de calefacción. Se echan en la entrada de aire, lo dejas un rato y luego le das al ventilador, cuestión de seguir las instrucciones... no se si en tu caso servirían al calentar con el escape.


El olor como aceite quemado, va a menos con el tiempo, pero huele...es un olor que se nota rápido. Pienso que es de en su momento caerle aceite a los colectores y entrarle dentro, entonces lo quema, las fugas de aceite están resueltas y los colectores los sellé con pasta de juntas térmica. A lo que me refería es lo que me propones, algún producto o algo similar para quitar ese olor del colector.

Donde se consigue ese spray?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ex-jeeper en Enero 23, 2015, 11:43:10 am
Yo lo compré en una página de productos de cuidado para el coche. Creo que era de la marca 1Z...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: migueldrs en Enero 28, 2015, 23:52:08 pm
hola gente! tengo una caja de 4 velocidades la DK de un boxer 2.0 gsolina por aire.
mi pregunta es: ¿sabeis alguno donde se le pone el sensor de la marcha atras?

Es esta misma:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/migueldrs/pag-3-bentley0.jpg)

La idea era acoplarla a un 1.9d. Tendre que cambiar la campana, y mirar de adaptar la parte final del varillaje y el soporte delantero hacerlo mas largo.

Hago aqui la pregunta porque creo que es donde mejor me podeis decir.
gracias de antemano! saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: gonta en Enero 29, 2015, 10:21:32 am
Hola. Tengo una Caravelle con motor DJ. El otro día mi no calculó bien y apuró tanto el depósito que se quedó sin gasolina. Lo llenamos y funcionó bien, excepto que la bomba de gasolina empezó a hacer bastante ruido, supongo que le entró alguna porquería. ¿A alguien más le ha pasado? ¿Se puede desmontar para limpiarla o mejor compro una nueva antes de que me deje tirado?
Gracias!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ex-jeeper en Enero 29, 2015, 11:00:58 am
Una bomba nueva creo que anda por los 200€... Igual se ha quedado alguna burbuja de aire. Prueba a soltarla y sin quitar los tubos, ponerla lo más vertical que puedas y darle al contacto para que se purgue bien ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: gonta en Enero 29, 2015, 11:26:14 am
En Oscaro está la Pierburg por 123 euros, pero si me lo puedo ahorrar mejor. Gracias por el consejo!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Marcos Figueroa en Enero 29, 2015, 12:22:43 pm
http://buschef.de/VW-Bus-T3/Motor/VW-Bus-Bulli-T2-T3-Benzinpumpe-Kraftstoffpumpe-Benziner-1-9-2-1-WBX-alle::199.html

Mira en este enlace....tu decides. Yo creo que es la que necesitas.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: gonta en Enero 29, 2015, 12:37:37 pm
En serial kombi tambien sale esta pero la diferencia de precios con la pierburg(123) y la bosch(84) y sobre todo la ausencia de marca me hace desconfiar de su fiabilidad
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Marcos Figueroa en Enero 29, 2015, 12:49:22 pm
Si, tienen pinta de ser chinas o de las reconstruidas..
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Enero 31, 2015, 23:39:24 pm
Cuando compré mi furgo (DJ) hace 8 años, la bomba de gasolina sonaba constantemente. Un mecánico me dijo que estaba para cambiar. No le hice caso.

Hoy, con 100.000 km mas sigue sonando igual que el primer dia. Por mi experiencia, el zumbido típico en este tipo de bombas no indica que esté al límite de su vida útil. Obviamente sí hay algo de desgaste y puede que den menos presión que cuando estaban nuevas, pero como parte de esta presión excede a la del regulador, no es problema. La Digijet es casi una Bosch L-jetronic (o una Digifant) a nivel de combustibles. Cualquier bomba de coche basada en estas inyecciones debería valer.

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: gonta en Febrero 02, 2015, 09:14:03 am
Si, la mía también ha hecho ruido desde que la compré, pero después de quedarnos sin gasofa ha empezado a hacer más ruido todavía, aparte del ruido no he notado ninguna diferencia en cuanto a respuesta.
Por cierto, Profe, como tienes lo del mega squirt?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Febrero 02, 2015, 15:52:36 pm
CitarPor cierto, Profe, como tienes lo del mega squirt?


Tarde o temprano acabaría apareciendo esta pregunta. Pánico tenía  .sombrero

El proyecto sigue parado en el mismo punto. He tardado "un poquito" mas de lo previsto en acabar mi casa, solo un par de años  .meparto.

Pero no está abandonado. Es mas, este año "habremus Megasquirt". Prometido.

Obviamente retomaré el hilo ...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: yartimor en Febrero 25, 2015, 13:08:48 pm
Que tal,

Al ir a arrancar la furgo, no ha habido manera. Se da el caso de que estaba seca de aceite, y no tengo muy claro cual ponerle.

Es una gasolina de 112 caballos, refrigerada por agua, de 1989.

A ver si me podeis echar una mano.

PD: Las ultimas dos semanas circulaba muy raro con ella, supongo que era por que se estaba quedando sin aceite, espero que no haya generado un fallo mayor.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ex-jeeper en Febrero 25, 2015, 13:45:56 pm
Le puedes poner un 10W40 sin pegas. Lo malo es lo de que esté seca de aceite y hayas circulado con ella unas semanas... No te funciona el chivato??
Puede ser algo gordo... :P
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: yartimor en Febrero 25, 2015, 23:49:05 pm
Cita de: Ex-jeeper en Febrero 25, 2015, 13:45:56 pm
Le puedes poner un 10W40 sin pegas. Lo malo es lo de que esté seca de aceite y hayas circulado con ella unas semanas... No te funciona el chivato??
Puede ser algo gordo... :P


Pues ahora que lo dices, no recuerdo que se me haya encendido nunca... Le puse 10w40, intente arrancarla, humareda blanca, un par de intentos mas y nada. Asi que grua y al taller, que tambien me dijo que podia ser algo curioso.

Mañana/pasado me dira.

Gracias, un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ex-jeeper en Febrero 26, 2015, 09:28:34 am
Pues ya puestos, que te revise el cableado y los sensores... :'(

Suerte!!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: XeitoT3 en Marzo 01, 2015, 09:00:36 am
Muy buenas boxeros,

Ando buscando taller por Catalunya para hacerle una revisión al motor de mi 2.1 DJ. Teneis fichado un buen taller especialista en bóxer?


Un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 01, 2015, 10:43:54 am
 .nono Pero me suena que hay un hilo al respecto. Utiliza el buscador ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: XeitoT3 en Marzo 01, 2015, 14:48:17 pm
Cita de: Ex-jeeper en Marzo 01, 2015, 10:43:54 am
.nono Pero me suena que hay un hilo al respecto. Utiliza el buscador ;)

Usé usé . Encontré "Autos Renart" en Girona, y ponen bastante bien para mecánica general a "talleres Iruña" en Barcelona.

Pregunto por el Rinconcillo, q los bóxer son nuestro ojo derecho, y por si surje alguno de referencia q se me haya pasado
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 01, 2015, 16:42:40 pm
 .bien
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: yartimor en Marzo 01, 2015, 17:25:14 pm
se mueve, pero hay que rectificar motor.  :'( :'( :'( vaya palo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 01, 2015, 17:32:13 pm
Camisas y pistones, o casquillos también???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: multivag en Marzo 02, 2015, 18:30:43 pm
Cita de: Ex-jeeper en Marzo 01, 2015, 17:32:13 pm
Camisas y pistones, o casquillos también???

Joder cuando he leido esto me acojonao majo... me temia lo peor por la mia jajajaja. Dios...este tapatalk me da unos sustos de cojones
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 05, 2015, 19:29:53 pm
Tranki, cuando sepa algo, serás el primero en recibir el disgusto ;D ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: amikoj en Marzo 08, 2015, 17:06:40 pm
Cita de: XeitoT3 en Marzo 01, 2015, 14:48:17 pm
Usé usé . Encontré "Autos Renart" en Girona, y ponen bastante bien para mecánica general a "talleres Iruña" en Barcelona.

Pregunto por el Rinconcillo, q los bóxer son nuestro ojo derecho, y por si surje alguno de referencia q se me haya pasado


El forero Casacaracol es Taller Miramarc y tiene experiencia en VW, pero sobretodo en T3. Yo he visto motores desmontados en su taller. Muchos de nosotros somos cliente de él y si buscas por el foro, todo son buenas referencias.
Saludos,
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: XeitoT3 en Marzo 08, 2015, 17:31:55 pm
Cita de: amikoj en Marzo 08, 2015, 17:06:40 pm
El forero Casacaracol es Taller Miramarc y tiene experiencia en VW, pero sobretodo en T3. Yo he visto motores desmontados en su taller. Muchos de nosotros somos cliente de él y si buscas por el foro, todo son buenas referencias.
Saludos,

Gracies amikoj, me acercaré por allí.

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Marzo 17, 2015, 18:57:43 pm

Buenas, sabeís de algún sitio donde pillar espárragos para el wbx 1.9 dg,
tengo esta de referencia
https://www.vwheritage.com/shop/type25-bus/AC1092314/stud-rockershaft-chromoly-set-of-4-m8-m10/ (https://www.vwheritage.com/shop/type25-bus/AC1092314/stud-rockershaft-chromoly-set-of-4-m8-m10/)

y estoy buscando por españistan a ver, lo mismo en vw tienen,
bueno si sabeís a ver si la nena anda ya.

Ya os contaré la aventurilla d la green completa ¬¬ pero a  ver si los puedo conseguir rápido ...

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Marzo 17, 2015, 19:47:01 pm
 Otra:

http://fkconceptcars.com/distribucion/3096-martillo-original.html (http://fkconceptcars.com/distribucion/3096-martillo-original.html)

Mañana mirare en recambios por aquí, no creo que haya muxo ahorro ¬¬

Por cierto, Jota, Profe y davii, taques mecánicos lleva le nena, ya desía yo tanto clac clac en frío redeuuu !!!

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jotaerre en Marzo 17, 2015, 23:29:08 pm
Cita de: patitaspoderosas en Marzo 17, 2015, 19:47:01 pm
Otra:

http://fkconceptcars.com/distribucion/3096-martillo-original.html (http://fkconceptcars.com/distribucion/3096-martillo-original.html)

Mañana mirare en recambios por aquí, no creo que haya muxo ahorro ¬¬

Por cierto, Jota, Profe y davii, taques mecánicos lleva le nena, ya desía yo tanto clac clac en frío redeuuu !!!


Seguro??? yo no lo se, pero diria que todos los WBX son hidraulicos.

Es más en los 2.0 aircooled de T3 ya son hidraulicos, incluso en el CT.

Cuidado porque aunque veas tornillo y tuerca en el balancin, son hidraulicos, mirate el hilo de profe y lo verás.

Hay bastante debate con eso por lo visto, por como se deben dejar en frio para que luego funcione bien el taqué hidraulico al estar cargado.

Seguro que se pasa profe y nos lo explica mejor.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Marzo 17, 2015, 23:35:21 pm
Todos los motores de gasolina de las T3 llevan taqués hidráulicos.
Los tornillos de los balancines son para regularlos la primera vez que se instalan.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Marzo 18, 2015, 01:03:47 am

Ah pues !!, lo tengo en cuenta.

  Bueno la cosa es k en Diciembre la deje en el
taller xk ya no se me ocurría que mirar, estaba
encabezonao con la parte electrica ...
  La semana pasada me dicen k ya esta.
Voy, arranco pero ccm k no ...
Les comento k voy a la itv y me dice k esta
alta de co, k da compresión pero 2 cilindros(dcha)
no parecen tirar casi ...
Abro motor, orden de encendido 1243, le digo k seguro
que no; tubo de tapa carburador al tubo este del aceite quitado
. . . . na les digo que esta semana voy y saco colector de admisión
a ver si hay grietas o ke ... Así llegó esta mañana y antes de liarme
a desmontar quito tapa de los cilindros 1 y 2 y me cae a la mano el
arbol de balancines este, el esparrago de la dcha partido y el izquierda
pasado de rosca algo pero lo saque bien a contratuerca.Parece que empujadores
y dmas esta bien.Así k espero k eso sea todo, ya os contare cm queda la nena k
me lleva loco ¬¬,, bueno y la finca, los ordenatas, la casa ... tengo el síndrome
de la bruja avería !!!
Confirmado, los boxer andan con 2 cilindros xD.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 18, 2015, 15:15:07 pm
Suerte has tenido si sólo ha sido eso.
Por cierto, a buen mecánico vas!!! ;D ;D

A ver si puedes recuperar esa culata. Igual roscando de nuevo y metiéndo unos espárragos reductores... o retaladrando los asientos del arbol y metiéndole varilla de 10mm...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: amikoj en Marzo 18, 2015, 16:35:35 pm
Supongo que por aquí se conoce el sistema de reparación de roscas Helicoil.
Por si acaso pongo un enlace:

http://www.bollhoff.es/es/es/productos-de-fijacion/principales-productos/filetes-insertos-helicoil.php

Aclaración.- No tengo nada que ver comercialmente con ésto y mi idea de ponerlo aquí es meramente que alguien pueda encontrar la manera de reparar una rosca. Helicoil es una marca, supongo que hay más, pero yo solo he trabajado con esa.

Saludos,
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 18, 2015, 18:25:23 pm
No se me había ocurrido, pero es una idea estupenda. Así luego puedes poner directamente el esparrago de 8
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Marzo 18, 2015, 18:31:53 pm

Ex-jeeper, no me acojoneh !!, en principio el esparrago dcho rompio
fuera por la tuerca, la idea es soldar tuerca y sacarlo
aunque yo estoy por rebanarle con dremel la punta y destornillador,
me tienen acojonao estos.Ayer no me parecio ver ninguna señal
de daño + alla de los esparragos; de hecho estoy con que la tuerca
del esparrago izquierdo se solto (porque esta bien de rosca y la mitad más externa
de la rosca del esparrago tambien, ya os pondre foto) y al soltarse partio el dcho por la
tuerca.El problema vino cdo me iba a una kdd en Mayo, la noche antes di una vuelta a la
manzana para dejarla delante del  portal y la nena iba bien. Al dia siguiente al arrancar note cm
un corte de energia y al tirar cables le meti 2 o 3 arreones y semaforo, semaforo y de ahi ya no
revolucionaba, rode algo pero me da que aquello ya se habia soltado.Ya veremos, de entrada
pensemos lo mejor.

Tngo abierto
el pedido a justkampers en este momento, espero
k no sea más . . .
  Tengo k ver si llevan par de apriete y no se, si se os ocurre
algo k pudiera haberse estropeado o que deba mirar me decis.
Los empujadores por ejemplo quiero mirarlos bien pero no sabia
si al sacarlos podía liar alguna, o lleven alguna posición pero las cabezas
y demás parecen estar bien.Iré mirando estos días  mientras llegan.
Poco a poco me aprendere todo el wbx.
Me sale cada esparrago a 4 y pico y el envío 5, pensaba k me sablarían
20 o más d envío, así esta bien.

amikoj, interesante toda aportación, hace tiempo k quiero colgar pdfs
y cosillas d nuestros motores pero voy mu apretao, tngo abandonao
el tema foro  :'(
A ver si le voy sacando tiempo y me lio una tarde, aunque supongo que
habrá de todo por ahí rulando.

  Ex-jeeper, esta noche ese video k tienes cae.Me daré una vuelta por el post del
profe tb k no se x dnd lo deje.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ex-jeeper en Marzo 18, 2015, 18:42:59 pm
 .meparto Estupendo entonces. Quitar y poner  .palmas

Van a 30Nm ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Marzo 18, 2015, 18:49:43 pm
 30Nm, oído cocina !!, otra de espárragos al brum brum !!
Gracias maestro.

.caballo .bici
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Marzo 22, 2015, 12:44:34 pm
Citar
  Bueno la cosa es k en Diciembre la deje en el
taller xk ya no se me ocurría que mirar, estaba
encabezonao con la parte electrica ...
  La semana pasada me dicen k ya esta.
Voy, arranco pero ccm k no ...
Les comento k voy a la itv y me dice k esta
alta de co, k da compresión pero 2 cilindros(dcha)
no parecen tirar casi ...
Abro motor, orden de encendido 1243, le digo k seguro
que no; tubo de tapa carburador al tubo este del aceite quitado
. . . . na les digo que esta semana voy y saco colector de admisión
a ver si hay grietas o ke ... Así llegó esta mañana y antes de liarme
a desmontar quito tapa de los cilindros 1 y 2 y me cae a la mano el
arbol de balancines este, el esparrago de la dcha partido y el izquierda
pasado de rosca algo pero lo saque bien a contratuerca.Parece que empujadores
y dmas esta bien.Así k espero k eso sea todo, ya os contare cm queda la nena k
me lleva loco ¬¬,, bueno y la finca, los ordenatas, la casa ... tengo el síndrome
de la bruja avería !!!
Confirmado, los boxer andan con 2 cilindros xD.


¡Con razón daba tanta guerra para arrancar cuando lo vimos!. ¡Lo tiene todo: fly, party ... y sabrosura!  .meparto

Bromas aparte. De lo poco que he entendido a la primera en tu mensaje, me parece los dos cilindros del lado izquierdo no iban. Ya has comprobado que el boxer arranca a dos cilindros sin problemas. Por cierto, dices que el orden de encendido es "1243" pero no es correcto. El orden del boxer VW (da igual cual: DJ, MV, DG, DH, Tipo 1, ... etc) es 1-4-3-2. Imagino que lo has escrito así por error, porque si no tu motor no iba a 2 cilindros sino a 1 (y si el árbol de balancines que te ha "petado" es el derecho, entonces ningún cilindro estaría operativo si realmente tenías los cables de encendido en 1243),

P.D.: me cuesta mas "traducir" tus mensajes que los exámenes de mis alumnos. Tío, no nos lo pongas tan difícil!.  .sombrero




Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Marzo 24, 2015, 19:54:52 pm
 Profe, perdona, mira que me esfuerzo pero ....  :-\

A ver te resumo, jaja, el árbol de levas es el dcho(cilindros 1 2)
Cuando voy al taller supuestamente a pagar 225€ y ha recogerla
para llevármela la furgo arranca pero como que no ...
  Voy y le comento que me voy a la itv y ahí me dice:
"esta un poco alta de co", los 2 cilindros de la derecha no
acaban de tirar(eso ya se lo dije yo al dejarla, al meter una tela en los cilindros
salía gasolina en los cilindros izquierdos y no tanta en los dchos...),
menos mal que le pregunte... así que le digo que nada
a meter la furgo y ver ... en esas ya arranca pero se viene abajo, y ahora flipa
según lo que me dices:
abro motor, orden de encendido 1243, el tubo que sale de la tapa del carburador
al cilindro este del aceite quitado (no se si por aumentar la entrada de aire o por error)

Claro yo ahí ya le juro y le perjuro que el orden así no, pero ya ves tu a un mecánico
de toda la vida el 1432.Que miedo tienen los mecánicos a los boxer  .lengua2

Ya te contaré con unas birritas la historia bien . . .que no quiero copar el post xD,
dejo lo de que me han perdido la llave del depósito, que las ruedas ni las han metido aire,
y eso que es donde estuve haciendo prácticas una vez en el pasado y quedarón muy contentos,
lástima de zombificación social ...

Por cierto, me acaban de llegar los espárragos d JK hoy.Por lo menos he acertado
los que son  .caballo

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: yartimor en Marzo 25, 2015, 07:43:14 am
que tal. queria hacer una pregunta:

el 1.9 consume menos que el 2.1, o estarian a la par mas menos?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Marzo 25, 2015, 20:24:03 pm
Cita de: yartimor en Marzo 25, 2015, 07:43:14 am
que tal. queria hacer una pregunta:

el 1.9 consume menos que el 2.1, o estarian a la par mas menos?


1.9: http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/461-Transporter.html?fueltype=2&constyear_s=1980&constyear_e=1990&power_s=75&power_e=80&powerunit=2 (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/461-Transporter.html?fueltype=2&constyear_s=1980&constyear_e=1990&power_s=75&power_e=80&powerunit=2)

2.1: http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/461-Transporter.html?fueltype=2&constyear_s=1980&constyear_e=1990&power_s=92&power_e=115&powerunit=2 (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/461-Transporter.html?fueltype=2&constyear_s=1980&constyear_e=1990&power_s=92&power_e=115&powerunit=2)

Parece que la 2.1 wins.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: El pitufin en Abril 05, 2015, 20:18:08 pm
Me esta dando miedo sacarla del garaje con el consumo que habeis puesto...hahahala mía es una 1.9 dg y me suena que andaré por los 12 o 14 tranquilamente... :'(
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NICHY en Abril 06, 2015, 20:05:53 pm
Cita de: El pitufin en Abril 05, 2015, 20:18:08 pm
Me esta dando miedo sacarla del garaje con el consumo que habeis puesto...hahahala mía es una 1.9 dg y me suena que andaré por los 12 o 14 tranquilamente... :'(

Si es solo eso vete firmando  :roll: .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ex-jeeper en Abril 07, 2015, 16:22:35 pm
Yo con el DF hacía una media de 12L. TommyT3 con su Syncro 2.1 hace más o menos la misma. Yo ahora estoy entre 14 y 16L, dependiendo de si voy con célula o sin célula, pero claro... con unos neumáticos un 9% más grandes y caja automática...
Por supuesto, todo depende de la forma de pisar de cada uno!!!!! .malabares
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: RIUDA en Abril 08, 2015, 23:28:05 pm
Hola chicos, la mia es La 1.6 ct 50 ponis, equipación Reimo y techo elevable i como todos, estoy loco por mejorar algo el rendimiento. Solucioné problemas de entradas de aire en la admision, juntas de carburador, revisé compresiones (entre 8 y 8,5) pero sigue andando poco. solución a largo plazo cilindros 2000cm3, cigueñal de 76, si no he entendido mal tambien tengo qu cambiar las culatas y para rematar 2 carburadores con toberas cortas.
pero a corto plazo y poco presupuesto, que me recomendais?
Un saludo!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Abril 12, 2015, 16:38:47 pm
Holar, porque parte del tema de mecánica hay algo relacionado con el carburador. Me falla aveces,se viene abajo y se me acaba apagando, se sube mucho de revoluciones..etc  Me han dicho que puede estar relacionado con la suciedad o también, un final de carrera(por llamarlo de alguna manera) que es el que detecta cuando esta a ralentí o en marcha.
Si alguien sabe algo del tema o donde puedo encontrarlo...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Abril 13, 2015, 21:04:39 pm
Cita de: anchon en Abril 12, 2015, 16:38:47 pm
Holar, porque parte del tema de mecánica hay algo relacionado con el carburador. Me falla aveces,se viene abajo y se me acaba apagando, se sube mucho de revoluciones..etc  Me han dicho que puede estar relacionado con la suciedad o también, un final de carrera(por llamarlo de alguna manera) que es el que detecta cuando esta a ralentí o en marcha.
Si alguien sabe algo del tema o donde puedo encontrarlo...


qué motor es? el código me refiero, los carburadores varian según sea un CU o un DG etc etc
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Abril 15, 2015, 19:17:20 pm
Cita de: haizkolari en Abril 13, 2015, 21:04:39 pm
qué motor es? el código me refiero, los carburadores varian según sea un CU o un DG etc etc


Hola,
2100 DJ
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: trasegar en Abril 15, 2015, 19:50:27 pm
Tu motor no tiene carburador, es inyección. Puede ser la válvula de regulación del relentí, que va sobre el motor, justo antes del mando del acelerador. Así sin verlo ni oirlo es complicado.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: trasegar en Abril 15, 2015, 20:14:41 pm
Ya he visto tu motor, es como el mio, con A/A. A continuación del delco, antes del regulador de presión veras una pieza redonda de la que salen unos tubitos, comprueba que estén bien.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Abril 15, 2015, 20:54:55 pm
Cita de: anchon en Abril 15, 2015, 19:17:20 pm
Hola,
2100 DJ


vale...carburador no llevas

prueba en la mariposa, hay dos interruptores, uno de ralentí y otro de plena carga, desconectas los cables de cada interruptor, pinchas con un polímetro en las patillas del interruptor de ralentí(marcado con un 1 en la foto) compruebas que con mariposa abierta te da infinito y con mariposa cerrada 0 ohmnios... el otro interruptor, el de plena carga tiene que darte al revés, mariposa completamente abierta(como si pisaras a fondo) tiene que dar 0 ohmn y cerrada tiene que dar infinto


también deberías comprobar la válvula de ralentí, conectar, desconectar ver cómo reacciona el motor con ella puesta y desconectada... (limpiar la conexión, ver el estado del cableado) si le das 12v tienes que oir como actúa(un clack)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Abril 19, 2015, 15:33:48 pm
Cita de: trasegar en Abril 15, 2015, 19:50:27 pm
Tu motor no tiene carburador, es inyección. Puede ser la válvula de regulación del relentí, que va sobre el motor, justo antes del mando del acelerador. Así sin verlo ni oirlo es complicado.

en eso estoy y no ahi manera
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Abril 19, 2015, 15:35:08 pm
Cita de: haizkolari en Abril 15, 2015, 20:54:55 pm
vale...carburador no llevas

prueba en la mariposa, hay dos interruptores, uno de ralentí y otro de plena carga, desconectas los cables de cada interruptor, pinchas con un polímetro en las patillas del interruptor de ralentí(marcado con un 1 en la foto) compruebas que con mariposa abierta te da infinito y con mariposa cerrada 0 ohmnios... el otro interruptor, el de plena carga tiene que darte al revés, mariposa completamente abierta(como si pisaras a fondo) tiene que dar 0 ohmn y cerrada tiene que dar infinto


también deberías comprobar la válvula de ralentí, conectar, desconectar ver cómo reacciona el motor con ella puesta y desconectada... (limpiar la conexión, ver el estado del cableado) si le das 12v tienes que oir como actúa(un clack)


Fotos que fotos,pinchame el enlance.

Me tiene loco eso de que se me pare y que se pongan las revoluciones a tresmil
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Abril 20, 2015, 00:46:02 am

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/captura-de-pantalla-de-2015-04-15-204210.png0.png)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: cargol69 en Abril 20, 2015, 10:31:09 am
Hola familia, soy nuevo en esto y necesito ayuda.
Estoy mirando una t3 19 gv 78cv refrigerada por agua y carburador.
Querría saber si alguien la tiene y la utiliza a menudo, como responde, si es delicada y falla a menudo, etc. La verdad es que me gusta mucho, pero no quiero tener problemas.
Agradeceré cualquier comentario.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Txóóko en Abril 21, 2015, 12:31:02 pm
1.9 gv de 78 caballos no me suena

podrian ser 1.9 dg de 78 caballos o 1.9 gw de 90, este ultimo no me suena mucho por aqui.

Yo como vehiculo de diario uso la T3 con el 1.9 dg y sin problemas, no le hago muchos kilometros pero la uso a diario, de vez en cuando comprobar niveles y listo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: sokta en Abril 21, 2015, 16:57:06 pm
Cita de: cargol69 en Abril 20, 2015, 10:31:09 am
Hola familia, soy nuevo en esto y necesito ayuda.
Estoy mirando una t3 19 gv 78cv refrigerada por agua y carburador.
Querría saber si alguien la tiene y la utiliza a menudo, como responde, si es delicada y falla a menudo, etc. La verdad es que me gusta mucho, pero no quiero tener problemas.
Agradeceré cualquier comentario.


Pues yo tengo una T3 Syncro 1.9 DG de 78cv y desde que le hice la limpieza de carburador y cambie juntas va de cine y el consumo bajo muchísimo mas de 1ltr y de punta en plano 145km/h ( neumáticos 205/ r14 ) en autovía pero lo suyo son los 110-120km/h. Y con los amortiguadores de gas va de cine. No da un solo problema y jamás me ha dejado tirado. Ademas si te mueves un poco por el foro y eres manitas la peña aquí te hecha una mano rápido. Y por internet encuentras de todo.

Ánimos ya veras como no te arrepentirás para nada!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Abril 22, 2015, 19:23:51 pm
Cita de: haizkolari en Abril 20, 2015, 00:46:02 am
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/captura-de-pantalla-de-2015-04-15-204210.png0.png)


Fenomeno,lo miro....gracias muchas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: coque72 en Abril 23, 2015, 00:48:51 am
Hola.
Haber si podéis decirme que reglaje llevan las válvulas en las culatas para el 1.9 dg?
Me comentan que trabajan en negativo... es decir apretar todas y quitar una cuarto de vuelta ...
me van a pasar el bentley, pero hasta el lunes no llega de viaje.... ( alguien lo tiene?)
Creo que mi motor se a quedado en dos cilindros, y quiero ver si ajustándolo queda... si no, lo mismo hay alguna válvula pegada.

Saludos,
Coque.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Abril 23, 2015, 09:58:13 am
Los motores boxer de agua llevan taqués hidráulicos. Según la fuente que consultes podrás ver que para reglar los taqués es necesario apretar un valor entre 1/2 vuelta y 1 + 1/2 vueltas una vez has dejado el juego de válvulas a "0". Hay defensores acérrimos de apretar solo 1/2 vuelta ... y defensores de vuelta y media.

Lo realmente importante es que no tengan juego, sino que estén "algo" apretados.

Lo que sí he podido comprobar en mi furgo es que no se debe apretar todos a la vez (tras una reconstrucción del motor, por ejemplo). Si aprietas todos a la vez, dejas todas las válvulas algo pisadas (hasta que con unos giros de motor la presión de aceite las regula y "las deja en su sitio") con lo cual no tienes apenas compresión en ningún cilindro justo cuando intentas arrancar.

Tardé dos días en conseguir arrancar mi furgo por culpa de este tema. Te pongo el link de este tema con algo mas de detalle.

http://www.furgovw.org/index.php?topic=206719.405 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=206719.405)

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: coque72 en Abril 23, 2015, 14:59:00 pm
Hola.

Entonces corroboras lo que me habían dicho.
Por otro lado, sabia de ti, pero nunca he coincidido en ningún post contigo, así que leeré con detenimiento tu enlace desde el principio y lo llevare a la practica.
Ya comente de que me esta trabajando en dos cilindros el motor y ademas no me aguanta el mínimo.
He mirado cables del distribuidor, tapa del mismo, bobina, bujías, el pequeño rele J81 que en un principio parece estar bien... ( creo que hay algún problema en la cerradura al girar la llave)
he calado la distribución con maquina, medido la compresión de cilindros ( Cilindros izq 2 y 3 '' 145 psi'' / Cilindro Drch 1 y 4 '' 135 y 100 respectivamente'' )
Hoy voy a que me revisen el carburador de nuevo ( pierburg 2E ) pues no bocinado bien la mariposa de baja y con el climático y mariposa cerrada, se sale la gasolina por la parte del muelle, esto indica que ''chupa aire'' y no poder afinar bien el carburador.

Gracias por tu aporte y ayuda

Saludos,
Coque.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: marek en Junio 04, 2015, 18:44:41 pm
Hola sokta,
como te dije, este es el lio en el que me he metido ahora.
Lo cuelgo aquí por si hay algún forero que me pueda echar un "cable" .malabares
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marek/caja-fusibles-20.jpg)
de aquí me salen todos los cables, tanto los normales como los añadidos. Si te fijas, hay un cable doble blanco que va desde una botonera ON-OFF hasta el vano motor. Y no sé de que es.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marek/cables-interior-caja0.jpg)
Este es el periplo que siguen los cables. Por en medio de la caja, como si no tuvieran miedo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marek/entrada-al-vano0.jpg)
Entran dentro del vano hasta esta caja
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marek/caja-de-empalmes0.jpg)
Y de ahí, se pierden....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marek/cable-hacia-matricula0.jpg)
Y este es uno de ellos que se introduce en ese agujero del vano (justo encima de la matrícula)
Ya dirás,
saludos

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marek/cable-hacia-matricula0.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: sokta en Junio 04, 2015, 19:00:44 pm
Se va haber un follon!!! Ha eso le llamo yo multiplexado de última generación...Madre mia que lio cables tienes ahí  .loco2

Esto hay que verlo en primera persona y con el tester en la mano pq así a bote pronto es difícil analizar alguna cosa. De todas maneras traeré mi furgo y las ponemos juntitas a modo de plantilla, por si algún cable se nos resiste.
Primero yo sacaría los que no van a ningún lado, así despejamos la zona... luego miramos lo que nos quede y ponemos el tipo de cable que le corresponda por color y grosor...
Luego rezamos que arranque... jajaja...

tranki k esta chupaoooo hombre!! .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Junio 04, 2015, 23:28:30 pm
Hola ultimamente y de vez en cuando, al arrancar la furgo me suena clac clac clac, lo que parece un taqué. No siempre, y suele hacerlo al arancarla por 2a vez con el motor tibio. Sabeis cómo puedo solucionarlo. Llevo aceite mineral 20w50 y es el motor 1.9 DG de primera generación
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Junio 05, 2015, 01:16:55 am
no es recomendable 20w50 con taqués hidráulicos, ese aceite al ser muy viscoso tarda más en cargarlos, aparte los minerales se oxidan antes y pierden pronto sus propiedades... cambia a 15w40 o el 15w50 de motul si te consume, si no consume en exceso 10w40, motul o castrol que cumplan la norma 501 01, semisintéticos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Junio 05, 2015, 18:58:28 pm
Citarno es recomendable 20w50 con taqués hidráulicos, ese aceite al ser muy viscoso tarda más en cargarlos, aparte los minerales se oxidan antes y pierden pronto sus propiedades... cambia a 15w40 o el 15w50 de motul si te consume, si no consume en exceso 10w40, motul o castrol que cumplan la norma 501 01, semisintéticos


Sin ánimo de llevar la contraria.  ;)

Según mi experiencia con el 20w50, jamás se me descebó un taqué hidráulico. Nunca. Usaba un Repsol 20w50 mineral (barato y fácil de conseguir). Eso sí, no lo alargaba mas de 7.500 km (mas o menos). Bien es cierto que mi furgo sufrío un gripaje, pero no fué cosa del aceite (o fallo de engrase) sino de exceso de temperatura (al reparar el motor los casquillos salieron en tolerancias). Seguramente griparía por ir pobre en WOT al no accionar bien el microrruptor de la mariposa. Ojo con este punto.

Luego cuando cambié a un sintético con mayor rango de viscosidades sí ocurrió alguna vez el famoso clac-clac-clac (síntoma de taqué descebado) al dejar la furgo parada mas de una-dos semanas. Solo ocurrió algunas veces (depende de que se quede el motor comprimiendo alguna válvula).

Si estoy de acuerdo en que los minerales se han de cambiar con mayor frecuencia. Aunque también me parece "una barbaridad" alargar tanto los cambios de aceite que predican los sintéticos tipo "Long life".

El tema de los aceites es muy personal, cada uno tiene su experiencia con un tipo en concreto ... y si le ha ido bien, la defiende.

Por dar mas datos, vivo en clima mediterranéo suave. En climas mas fríos la película puede ser otra.


Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Junio 05, 2015, 20:36:33 pm
Cita de: profe en Junio 05, 2015, 18:58:28 pm
Sin ánimo de llevar la contraria.  ;)

Según mi experiencia con el 20w50, jamás se me descebó un taqué hidráulico. Nunca. Usaba un Repsol 20w50 mineral (barato y fácil de conseguir). Eso sí, no lo alargaba mas de 7.500 km (mas o menos). Bien es cierto que mi furgo sufrío un gripaje, pero no fué cosa del aceite (o fallo de engrase) sino de exceso de temperatura (al reparar el motor los casquillos salieron en tolerancias). Seguramente griparía por ir pobre en WOT al no accionar bien el microrruptor de la mariposa. Ojo con este punto.

Luego cuando cambié a un sintético con mayor rango de viscosidades sí ocurrió alguna vez el famoso clac-clac-clac (síntoma de taqué descebado) al dejar la furgo parada mas de una-dos semanas. Solo ocurrió algunas veces (depende de que se quede el motor comprimiendo alguna válvula).

Si estoy de acuerdo en que los minerales se han de cambiar con mayor frecuencia. Aunque también me parece "una barbaridad" alargar tanto los cambios de aceite que predican los sintéticos tipo "Long life".

El tema de los aceites es muy personal, cada uno tiene su experiencia con un tipo en concreto ... y si le ha ido bien, la defiende.

Por dar mas datos, vivo en clima mediterranéo suave. En climas mas fríos la película puede ser otra.


ojo no digo que no se pueda hechar o que provoque problemas per se en los taqués, si no que no es el aceite "recomendado" para taqués hidráulicos, ante cualquier problema de descebe tardará más en cebarse, en lugares fríos o invierno tendrá más probabilidades de tener problemas (si vives en Andalucía o Valencia será menor) los aceites minerales aguantan peor los calentones se degradan mucho antes y en el momento preciso que necesites que proteja el motor no resisten tanto como los semi o los sintéticos... te pongo unos ejemplos

castrol 20w50 ....no he encontrado ninguno de 20w que tenga algún tipo de homologación ni de VW ni de ningún constructor, sólo cumplen la norma básica antiguamente era el recomendado por VW para motores sin taqués hidráulicos

motul  4100 semisintéticos de 10w40 o 15w50  cumplen la homologación de vw 501 01/505 00 que son las recomendadas por el fabricante y de Mercedes 229.1

motul 8100 Xcess 5w40 sintético norma 505 00(recomendación que sale en el manual también para los vw gasolina) la 502 00 que es la moderna para los gasolina de baja viscosidad y que supera las exigencias de la norma 500 00 que es la recomendada en el manual de la t3 si se usa baja viscosidad(para la época era el 10w) , la norma PORSCHE A40,BMW LL-01, Mercedes MB 229.5(superior a la 229.1) y de Renault, Fiat y GM

.malabares
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Junio 06, 2015, 16:08:59 pm
Ahí va mi experiencia con el ruidaco de taqués. En mi caso el motor es el 2.1 DJ.
En una ocasión, la llevé a un taller para cambiar el aceite y le metieron Amalie 10w40. Al cabo de unos meses, un buen día empezó a hacer un ruido INFERNAL. Sonaba como un motor Diesel con cañería directa. Eran los taqués hidráulicos. Al cabo de una media hora, el ruido desapareció. Compré un aditivo limpia taqués de la marca Forté y mano de santo. Desde entonces le meto a la furgo Repsol Élite Competición 5w40 (sintético) y va canela. A veces hace un pelín de ruido al arrancar, pero muy poco, y dura unos pocos segundos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Junio 06, 2015, 20:09:40 pm
CitarAhí va mi experiencia con el ruidaco de taqués. En mi caso el motor es el 2.1 DJ.
En una ocasión, la llevé a un taller para cambiar el aceite y le metieron Amalie 10w40. Al cabo de unos meses, un buen día empezó a hacer un ruido INFERNAL. Sonaba como un motor Diesel con cañería directa. Eran los taqués hidráulicos. Al cabo de una media hora, el ruido desapareció. Compré un aditivo limpia taqués de la marca Forté y mano de santo. Desde entonces le meto a la furgo Repsol Élite Competición 5w40 (sintético) y va canela. A veces hace un pelín de ruido al arrancar, pero muy poco, y dura unos pocos segundos.


Lo dicho: cada uno tiene su experiencia. Yo coincido contigo Carlos en que solo han sonado los taqués -alguna vez- usando un aceite menos viscoso y mas moderno. Con el 20w50 nunca me pasó.

Yo creo que los acuerdos comerciales que tienen los fabricantes (VW, Audi, Porshe, ... etc) con distintos fabricantes de lubricantes son eso, acuerdos comerciales. Por supuesto que hay motores actuales (muy altas prestaciones) que exigen muchísimo a los aceites, pero no creo que sea el caso de nuestra querida/vetusta T3. Por mucho motor DJ que lleve.

Nuestros motores (los boxer de agua) se diseñaron hace unas cuantas décadas. Un buen 20w50 cumple las solicitudes de trabajo de esos motores (es lo que había entonces).

En mi caso lo que sí he añadido al motor es un pequeño radiador de aceite que solo funciona cuando la temperatura del mismo se eleva (atascos o días muy calurosos). Daño no le hace y al controlar la temperatura máxima ayuda a que el aceite no se disgregue. Además al controlar la temperatura máxima ayuda a mantener la presión (y esto si es mas crítico para casquillos).

Eso, cambiar el aceite con frecuencia y llevar la furgo bien carburada (que no haya exceso de gasolina en frío y que se cuele por los segmentos, por ejemplo) para mí vale.

Lo cual no significa que otro usuario deba tener problema alguno usando un 10W40, 5W60 ... estirando mas los periodos de cambio.

Un detalle: el filtro de aceite original tiene una válvula de by-pass que está regulada a una cierta presión. Realmente el aceite no pasa el 100% del caudal por el filtro (depende de este valor de tarado). Pues bien, a veces filtros compatibles con el original (incluso por la propia Vw por ahorrar referencias con el Golf) tienen otro tarado. Eso significa que a veces nos preocupamos mucho por el aceite ... y el filtro trabaja menos veces de las que debía según sus parámetros de diseño originales. Y la unificación de referencias de los filtros también es debida a ¿criterios comerciales?.  ???

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Junio 07, 2015, 13:50:54 pm
Muchas gracias por las respuestas,
Soy consciente de las limitaciones del mineral, pero tambien es verdad que mi motor consume bastante aceite y no me gustaria que por un descuido se quedara por debajo del nivel mínimo.
Yo le hago el mantenimiento controlando que no pase de los 7000.
Me coincide el ruido con el último cambio de aceite. Igual es porque me dieron uno de otra marca, yo siempre le metia Repsol, y la última vez le puse Manol. O quizás el filtro que no era el original como dice Profe?
Como le falta para el proximo cambio voy a probar con el aditivo este que dices Carlos, y el proximo cambio de aceite le pongo el de siempre, a ver si se arregla.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Junio 07, 2015, 18:23:58 pm
 Hola, yo aprovechando que por casa tengo Repsol  20w50 le pongo ese pero siempre sonaban los clac clac de taques en frio ...
19 DG
Curiosamente desde que monté el árbol de balancines derecho hace un par de meses ya no suenan ...
La verdad es que sólo le hecho unos kilometros del garaje a casa y la deje parada porque se me cruzaron los huevos
en el taller al ir a carburarla con el crack (que seguía emperrao en cambiar el orden de encendido y otras lindeces....) y
salí de allí escopetao con la fula.
La semana pasada fui a ver si la carburaba a ojo un poco y siguen sin sonar, así que yo aun ando con esa duda tambien,
si que los sople con la pistola de aire (por cierto me puse perdido de aceite, me ataco una marea negra xD  .panico) algo habrá
pasado, se habrán cebado o no se  ....
Nito y profe me dicen que 20w50 va bien, yo te cuento lo que se por experiencia propia y pequeña y zona Levante , poco frio ...
Ahora, en caliente y en ruta siempre fue muy fina, en los semáforos a veces no sabes si esta en marcha ...

Ex-jeeper, llame desde el taller a Nito en directo para que me confirmara el par de apriete de las tuercas del arbol de balancines y
me dijo que 20nm.Tu me comentaste 30nm, iba a dejarlo en 25 pero hice caso al maese xk supongo que ya lleva unos cuantos boxer
entre manos, me confirmas lo de 30nm desde tu conocimiento ?

Bueno tengo pendiente carburarla, creo que debería comprobar compresión en los cilindros derechos despues de haber montado arbol de balancines,
y a la itv. En principio suena suave y no se calienta, de hecho que no suenen los taques es algo muy placentero  .palmas espero que este todo más o menos bien.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Junio 07, 2015, 18:41:47 pm
Cita de: coque72 en Abril 23, 2015, 14:59:00 pm
Hola.

Entonces corroboras lo que me habían dicho.
Por otro lado, sabia de ti, pero nunca he coincidido en ningún post contigo, así que leeré con detenimiento tu enlace desde el principio y lo llevare a la practica.
Ya comente de que me esta trabajando en dos cilindros el motor y ademas no me aguanta el mínimo.
He mirado cables del distribuidor, tapa del mismo, bobina, bujías, el pequeño rele J81 que en un principio parece estar bien... ( creo que hay algún problema en la cerradura al girar la llave)
he calado la distribución con maquina, medido la compresión de cilindros ( Cilindros izq 2 y 3 '' 145 psi'' / Cilindro Drch 1 y 4 '' 135 y 100 respectivamente'' )
Hoy voy a que me revisen el carburador de nuevo ( pierburg 2E ) pues no bocinado bien la mariposa de baja y con el climático y mariposa cerrada, se sale la gasolina por la parte del muelle, esto indica que ''chupa aire'' y no poder afinar bien el carburador.

Gracias por tu aporte y ayuda

Saludos,
Coque.


Hola coque, poniendome un poco al día he visto este mensaje, los cilindros de la derecha no son 1 y 2 ?
Como has quedado con el tema ?
Saludos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ex-jeeper en Junio 08, 2015, 10:40:08 am
Cita de: patitaspoderosas en Junio 07, 2015, 18:23:58 pm
Ex-jeeper, llame desde el taller a Nito en directo para que me confirmara el par de apriete de las tuercas del arbol de balancines y
me dijo que 20nm.Tu me comentaste 30nm, iba a dejarlo en 25 pero hice caso al maese xk supongo que ya lleva unos cuantos boxer
entre manos, me confirmas lo de 30nm desde tu conocimiento ?

No recuerdo la conversación, lo siento. Según el manual, son 25Nm para el alrbol de balancines de los WBX, sea cual sea el año de fabricación.
Varía el apriete de las tuercas que cierran el bloque, siendo de 35Nm hasta el 85 y 45Nm para las posteriores.
Así que si lo has dejado en 25, perfecto ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Junio 14, 2015, 13:26:42 pm
 No, las deje en 20  :-X
Ayer la volví a tocar carburación y me di una vuelta y parece que va bien ...
Le cambie el filtro de la salida del depósito tambien que daba pena y me fije  que el filtro anterior
al carburador estaba del reves y lo invertí tambien  .panico
Gracias de nuevo  .ereselmejor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Junio 14, 2015, 22:39:09 pm
Cita de: quatrel en Junio 07, 2015, 13:50:54 pm
Muchas gracias por las respuestas,
Soy consciente de las limitaciones del mineral, pero tambien es verdad que mi motor consume bastante aceite y no me gustaria que por un descuido se quedara por debajo del nivel mínimo.
Yo le hago el mantenimiento controlando que no pase de los 7000.
Me coincide el ruido con el último cambio de aceite. Igual es porque me dieron uno de otra marca, yo siempre le metia Repsol, y la última vez le puse Manol. O quizás el filtro que no era el original como dice Profe?
Como le falta para el proximo cambio voy a probar con el aditivo este que dices Carlos, y el proximo cambio de aceite le pongo el de siempre, a ver si se arregla.


yo te recomiendo el 15w50 motul 4100 de base sintética... en frío te carga antes los taqués que un 20 y en caliente al ser 50 baja el consumo por desgaste, cumple la 501 01 y la 505 00 que son las recomendadas por el fabricante, mientras que el CASTROL  20W50 o 15w50 que tiene acuerdo comercial con VW no tienen esas homologaciones (REPSOL que también tiene acuerdos comerciales con VW tampoco las cumple)

http://www.repsol.com/imagenes/pe_es/RP_DIESEL_MULTITURBO_EXTRA_20W50_tcm18-535832.pdf

http://lubricantes-online.com/WebRoot/StoreES2/Shops/eb2659/524B/443B/DA48/5897/D6AE/AC10/1415/ED86/EN_GTX_15W-50.pdf
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Junio 15, 2015, 17:24:37 pm
Gracias haizcolari  .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Junio 15, 2015, 22:20:21 pm
 .palmas .panico
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Julio 04, 2015, 19:13:58 pm
Holau !!!, no tendreís x ahí alguna invitación a forocoches  ;D ?!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Jotero en Julio 05, 2015, 19:57:44 pm
Hola, alguien tiene fotos de un radiador de t3 2.1 DJ.
Es para ver donde tiene las conexiones de los tubos. Es que me venden uno y no se si es igual. Gracias.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Julio 06, 2015, 14:33:09 pm
Puedes entrar en www.oscaro.es por ejemplo y mirar la descripción de ese artículo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Jotero en Julio 06, 2015, 15:46:13 pm
Este Hella es como el que me venden...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jotero/37671363h_big.jpg)

y en Serial Kombi la foto de los tubos es diferente

*imagen borrada por el servidor remoto

y es que el mio no lo veo bien metiendome debajo. Gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Julio 06, 2015, 18:12:16 pm
A ver si esto te ayuda. El del Dj es este (es el mío):

http://www.furgovw.org/index.php?topic=206719.330 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=206719.330)

y en internet hay muchas opciones, por ejemplo:
http://www.ebay.de/itm/VW-TRANSPORTER-T3-Bus-Kasten-PritscheFahrgestell-HELLA-KUHLER (http://www.ebay.de/itm/VW-TRANSPORTER-T3-Bus-Kasten-PritscheFahrgestell-HELLA-KUHLER)-/311024750124
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Jotero en Julio 06, 2015, 18:27:32 pm
Pues parece claro, los de Serial Kombi tienen mal la foto. Gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: surix en Julio 08, 2015, 17:02:40 pm
Buenas tardes, este fin de semana mi T3 dijo basta, el ventilador falló, el liquido refrigerante, hirvió, el calor y las ansias de que se arreglara por arte de magia hicieron el resto (buscando en los foros veo que no soy el único que ha gripado y que es un tema recurrente, jejeej) tenía un motor gasolina 1.888 que iba de maravilla, y preferiría transplantarle uno similar. Alguien sabe dónde puedo encontrar uno o si alguien conoce de algún despiece o motor de segunda mano saneado?

Gracias a todos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Syncronauta en Julio 09, 2015, 08:10:00 am
Hola Surix,  acabo de restaurar un motor como el tuyo. Llámame al 659221090 y miramos qué opciones tenemos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: vhmuriel en Agosto 10, 2015, 15:02:49 pm
Hola a todos en primer lugar quiero daros las gracias por tomar tu tiempo en responderme. Estoy valorando la opción de pillarme una T3 con motor 1.9 gasolina de cuatro marchas sé que este es un buen motor pero la única duda que tengo es con respecto a las cuatro marchas.

Sé que si te muchas opiniones a favor en contra en función de cada uno de los motores de Volkswagen sí que es verdad que según voy leyendo el 1.9 y el 2.0 de gasolina son los que más gusta pero en este caso me raya un poco la idea de que sea una caja de cambios de cuatro velocidades.

El precio de venta de la furgoneta es muy bueno son 5500 € y está muy cuidada sólo había que hacerle algunos pequeños retoques de chapa y de interior pero en general el estado es muy bueno.

Que os parece
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: ararquia en Agosto 10, 2015, 15:41:17 pm
Las cuatro marcha te van a desesperar. A ese precio agrégale meterle caja de cambios 3h dd cinco velocidades.

Tengo jna T3 Delher con el 1.9 inyección gasolina de 74cv ( creo recordar). El motor va muy bien, al menos el mío, también está mimado (no por el propietario anterior, sino por mí).

Por ese precio espero que sea una edición especial camper o un modelo exclusivo, porque la caja dd cambio no es barata.

Enviado por señales de humo

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Agosto 14, 2015, 13:16:40 pm
Cita de: vhmuriel en Agosto 10, 2015, 15:02:49 pm
Hola a todos en primer lugar quiero daros las gracias por tomar tu tiempo en responderme. Estoy valorando la opción de pillarme una T3 con motor 1.9 gasolina de cuatro marchas sé que este es un buen motor pero la única duda que tengo es con respecto a las cuatro marchas.

Sé que si te muchas opiniones a favor en contra en función de cada uno de los motores de Volkswagen sí que es verdad que según voy leyendo el 1.9 y el 2.0 de gasolina son los que más gusta pero en este caso me raya un poco la idea de que sea una caja de cambios de cuatro velocidades.

El precio de venta de la furgoneta es muy bueno son 5500 € y está muy cuidada sólo había que hacerle algunos pequeños retoques de chapa y de interior pero en general el estado es muy bueno.

Que os parece


Que sea de 4 marchas no tiene porqué ser malo, todo dependrá del desarrollo que tenga la caja. Las hay que tienen la 4 larga y es mejor que una de 5, que les suele petar el sincronizado de la 4-5.
Aquí tienes todas las relaciones, sacado de este mismo foro: http://rjes.com/html/gearbox_types.html
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Agosto 16, 2015, 16:10:42 pm
Es lo que dice quatrel: depende del desarrollo que tenga la última marcha más que del número de velocidades en sí. Lo ideal es que te des una vuelta con ella y tú mismo valores si va corta o no. Nunca he oido a nadie con motor boxer 1.9 que se haya quejado de desarrollos cortos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Marcos Figueroa en Agosto 20, 2015, 18:08:52 pm
Hola
Necesito una ayudita para encontrar uno o varios inyectores para la furgo. Se me fastidio uno y no lo encuentro a un precio razonable. Es un bosh 0280150206. Es para una 1.9 DH
Si alguin tiene alguno que funcione y a buen precio, que me lo diga, porfa.

Gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Agosto 20, 2015, 23:24:51 pm
Cita de: Marcos Figueroa en Agosto 20, 2015, 18:08:52 pm
Hola
Necesito una ayudita para encontrar uno o varios inyectores para la furgo. Se me fastidio uno y no lo encuentro a un precio razonable. Es un bosh 0280150206. Es para una 1.9 DH
Si alguin tiene alguno que funcione y a buen precio, que me lo diga, porfa.

Gracias


los volvo de inyeccion 2.1 modelos 242, 244, 245  montan el mismo inyector... lo digo por que vas a tener mas de esos en desguaces o recambios que para una t3 Vanagon  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Agosto 21, 2015, 00:53:06 am
No especificas cual es el problema exacto con el inyector en cuestión, pero si no está completamente kaput igual con limpieza por ultrasonidos consigues "resucitarlo". ¿Has preguntado en un buen Bosch Cae Service?. A mi me limpiaron, comprobaron caudales y renovaron toricas de los cuatro por menos de lo que vale uno nuevo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Marcos Figueroa en Agosto 21, 2015, 17:28:58 pm
Gracias haizkolari, haber si encuentro algo para salir del paso.
Profe, eso ya lo hize hace unos meses, y aguantaron hasta ahora, uno caput. Me dijo el tecnico que una vez que les pasa eso de segundas ya......quedan bloqueados o nose que... y que no son desmontables para limpiar. Es que son los originales y los pobres estan ya muy mayores.
Pedi unos Wells a EEUU. ya que bosch no los fabrica y en EU uno se paga a precio de oro y por lo qeneral lo tienen en la pagina, lo pagas y despues te dicen que en unos dias te devuelen el dinero por que no lo localizan........
Lo malo es que los Wells me tardan en llegar . Haber si localizo uno de los que dice haizkolari para ir tirando mientras tanto.

Gracias y un saludo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Agosto 21, 2015, 17:50:00 pm
échales un vistazo a los volvo por que me salen con esa referencia de Bosch no te puedo asegurar nada, sólo son suposiciones... quizá los que montan motor de 2.3 litros de volvo GLE 740, 760, 745 te puedan servir , es cuestión que te los dejen probar y te den opción a devolverlos si no valen
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Agosto 22, 2015, 09:46:56 am
Te queda la opción de buscar unos compatibles. Lo importante es que sean de alta impedancia (sobre 15-16 ohms), que tengan un caudal de 16 lb/hr (si es algo mayor también vale) y que sean tipo EV-1  o EV-14. Igual difieren en el tipo de entrada de gaslina o en el conector (fácil si tienes el conector: cortar y unir con termoretractil).
Te paso Link con tabla de inyectores, a ver si te vale.
http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm
Suerte  .sombrero
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Agosto 22, 2015, 11:14:37 am
Por cierto, habia visto que Oscaro España los tienen. Pero me extraña que difiere un poco el caudal. Y a unos 150 euros.  :P
http://www.oscaro.es/inyector-bosch-0-280-150-206-28751-3902-p
En USA ha webs a patadas pero es lo que tu dices: algunas no envían a España y los portes, aduana, ... suben mucho.
Lo mejor es buscar compatibles (Volvo, BMW ...). Pero recuerda: imprescindible que sean de alta impedancia (fácil de medir con un tester en posición Ohms entre los dos terminales).
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Agosto 22, 2015, 22:04:46 pm
Cita de: Marcos Figueroa en Agosto 21, 2015, 17:28:58 pm
Gracias haizkolari, haber si encuentro algo para salir del paso.
Profe, eso ya lo hize hace unos meses, y aguantaron hasta ahora, uno caput. Me dijo el tecnico que una vez que les pasa eso de segundas ya......quedan bloqueados o nose que... y que no son desmontables para limpiar. Es que son los originales y los pobres estan ya muy mayores.
Pedi unos Wells a EEUU. ya que bosch no los fabrica y en EU uno se paga a precio de oro y por lo qeneral lo tienen en la pagina, lo pagas y despues te dicen que en unos dias te devuelen el dinero por que no lo localizan........
Lo malo es que los Wells me tardan en llegar . Haber si localizo uno de los que dice haizkolari para ir tirando mientras tanto.

Gracias y un saludo.


me sale esta referencia para tu motor en el etka 025 906 031 la de VW, es el mismo que montan los DJ,MV,SR,GW parece que todas las t3 montan el mismo inyector

http://www.brickparts.co.uk/VW-T25-T3-Vanagon-Fuel-Injector-025906031-2.1-1.9-DJ-DH-GW-MV-SR 
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Agosto 23, 2015, 18:05:24 pm
Cita de: vhmuriel en Agosto 10, 2015, 15:02:49 pm
Hola a todos en primer lugar quiero daros las gracias por tomar tu tiempo en responderme. Estoy valorando la opción de pillarme una T3 con motor 1.9 gasolina de cuatro marchas sé que este es un buen motor pero la única duda que tengo es con respecto a las cuatro marchas.

Sé que si te muchas opiniones a favor en contra en función de cada uno de los motores de Volkswagen sí que es verdad que según voy leyendo el 1.9 y el 2.0 de gasolina son los que más gusta pero en este caso me raya un poco la idea de que sea una caja de cambios de cuatro velocidades.

El precio de venta de la furgoneta es muy bueno son 5500 € y está muy cuidada sólo había que hacerle algunos pequeños retoques de chapa y de interior pero en general el estado es muy bueno.

Que os parece


La mia es una 1.9 DG con caja de 4 marchas creo k DH, las 2 primeras son cortas y sacan mucho par supongo pero la cuarta es bastante larga o esa es mi impresión, no se que velocidad punta quieras sacar pero para llegar a 120/130 km/h creo que te dará aunque lo ideal es una velocidad de crucero de entre 90/100 según lo poco que he viajado aun con la mía.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Marcos Figueroa en Agosto 26, 2015, 17:10:19 pm
Gracias chicos por vuestra ayuda.
En los desguazes no encontré los de volvo, o que me los sacasen de un motor... >:(
En oscaro, en fin, esperando queme devuelvan el dinero, por que lo pagué, y al final no lo tenían..
Ahora espero por los wells de EEUU...
Gracias por la ayuda....ya OS diré como queda la cosa...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Agosto 27, 2015, 00:23:54 am
Suerte!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: XeitoT3 en Agosto 27, 2015, 07:56:34 am
Cita de: XeitoT3 en Agosto 12, 2014, 21:10:08 pm
Muy buenas,

Volvemos de las vacaciones y retomo tema. Al final arrancó la furgo, me uno al club de "detantoprobargastolagasofayluegomeacojonocuandonoarranca"....  :roll: Todo sea dicho, que el circuito de los compensadores del deposito de gasolina estaba roto, y tenia todo "al aire". Supongo que la evaporación casi 4 meses parada ayudaría.

Lo que sí se mantiene es un problema errático que ha empezado a ser recurrente:

Poco después de comprarla, de vez en cuando, al ralenti, éste de repente bajaba algo (como si fallara, no llega al sonido de ir a tres cilindros), y cuando pisabas acelerador, no subía de vueltas, hacía vacío y el amago de pararse, en cuanto, soltabas, recuperaba y se quedaba en ese ralentí "perronero". La dejabas un rato, 5 minutos o menos arrancada así, y de repente, cambiaba el sonido del ralentí, y recuperaba, respondiendo perfectamente.

Vw T3 2.1 DJ sin sonda lambda.

Cosas que se le han hecho:
- Anterior dueño:

  • Cables de bujías nuevas. (He comprobado orden de cables y en ppo estan bien)

    (Front)             Distribuidor: 1-4-3-2.

    3  1                   3    2
                                 º
    4  2                   4    1    (polea Cigüeñal) (Sentido de giro del rotor, Horario)



  • Bujías.

  • rotor del distribuidor nuevo.

  • tapa del distribuidor, nueva.

  • los dos sensores de temperatura.



- Actualmente:

  • Bobina (verde) nueva.

  • En el sensor Hall había una ñapa hecha. El cable negro del sensor estaba resoldado y estaba a punto de romperse. Resoldado.(Me escama ese distribuidor)

  • Instalación eléctrica del motor repasada.

  • Masas eléctricas repasadas.

  • Caudalímetro: Limpieza de las pistas interiores y Brico del condensador.

  • Cuerpo de mariposa repasada. Brico de profe. Conectado el tubo de vacío del cuerpo (estaba cortado) al pulmón del distribuidor (ha mejorado en bajas)

  • Cambiado filtro de combustible.

  • Medido amperaje de Bomba de combustible. 2,5A aprox. en fcto normal. (Aun no he podido hacerlo cuando falla).

  • Cambiados todos los tubos de combustible: Del depósito y vasos expansores (perdía al llenar a tope. Se aprovechó para vaciar depósito) y de todo el sistema de inyección.

  • Montado reloj de P de combustible en la "T": en fcto: al ralentí 2-2,5 bar. Después de un par de días parada casi 0bar, no sé si es normal.

  • Calibrados los interruptores de mariposa. Y comprobado su continuidad (aunque me tiene mosca)

  • Medidas resistencias de inyectores, ok.(Falta comprobar señales con el osciloscopio).

  • Comprobada válvula reguladora de ralentí con osciloscopio, y ok.

  • Se han quitado cables de instalaciones eléctricas residuales de anteriores dueños

  • Las Baterías son las que traía: Primaria 58ah, Secundaria de 70ah. (El fallo lo hace con y sin batería secundaria puesta)

  • El alternador es el que traía de 55A.




Nos fuimos de viaje, y los 1000 primeros kms, sólo note un par de veces a velocidades de crucero de 100km/h y punta de gas, un par de veces como un tironcito de que se quería quedar, y recuperaba, no le dí importancia.

Después de pasar una noche en un furgoperfecto, dejamos la nevera de 12v enchufada y nos despertó el pitido del inversor de batería secundaria baja. A partir de ese día el fallo empezó a ser más recurrente:

- Una vez al día, sobre todo en recorridos de ciudad, a bajas velocidades y poco tiempo de funcionamiento, de repente, volvía a "estado ralentí perronero". A los 5 minutos recuperaba, y continuaba. En una de las ocasiones, quiso encenderse la luz roja de batería, pero desapareció en cuanto la dejabas a su rollo sin dar gas.
Ahí decidimos ir con los menos consumibles posibles, por si acaso.

Hace dos días, según le daba arrancaba directamente en "estado ralentí perronero" (Voltaje batería primaria en este estado: 13,2V). Quitabas contacto, Apagabas conusmibles, dabas contacto y todo ok.

Después en viaje por autopista, (300kms a 25% de gas, 100km/h en 5ª), un par de amagos claros de quedarse(un par de segundos), soltabas gas, la dejabas ir un poco y recuperaba.

Ayer en autopista, después de un par de amagos de éstos, "estado ralentí perronero ON". Das gas y se queda, la dejas ir sin pisarle y ni te das cuenta del "estado ON", pero no puedes darle gas y tuvimos que parar en el arcén: A los 2 minutos al ralentí, recuperó. Continuamos, y un amago más de quedarse 1 segundo, pero recuperar. (llevabamos la radio puesta porq el aburrimiento ya era importante, la quitamos después de la última parada).

En carretera Nacional, en reducciones 5ª a 4ª. 3ª a 2ª para algunas retenciones motor cuesta abajo, unos petardazos curiosos por el escape.

Dudas, muchas:

- Gasolina o chispa?

Me escaman: Ñapa Hall y distribuidor sin pulmón doble (no tiene cámara para retención como ha visto en otras fotos de DJ´s), bomba de gasolina, alternador, interruptor mariposa cerrada,....¿?

Si no le das gas, se mantiene al ralentí perronero, en cuanto le pisas lo más mínimo, hace como un vacío para apagarse si no sueltas. En cuanto sueltas, recupera a el estado perronero.

Igual era mejor abrir un post para esta consulta específicamente.

Un poco de luz.... .malabares

un saludo

Encontrada la avería. Centralita de regulación de ralentí. La famosa cajita blanca de la izquierda. La cambié y 5000kms sin problema.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Agosto 27, 2015, 10:23:36 am
La verdad es que la señal del Hall pasa primero por el el estabilizador de ralentí antes de llegar a la centralita. Si falla el estabilizador (o sus conexiones) a la centralita le llegan los problemas.

Siento no haber caído en ello antes.

Lo importante es que ya tienes solucionado el gremlim ... y que gracias a haberlo volcado aquí todos aprendemos un poquito más.


Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: XeitoT3 en Agosto 27, 2015, 10:32:51 am
Cita de: profe en Agosto 27, 2015, 10:23:36 am
La verdad es que la señal del Hall pasa primero por el el estabilizador de ralentí antes de llegar a la centralita. Si falla el estabilizador (o sus conexiones) a la centralita le llegan los problemas.

Siento no haber caído en ello antes.

Lo importante es que ya tienes solucionado el gremlim ... y que gracias a haberlo volcado aquí todos aprendemos un poquito más.

Cierto profe. Lo ví después de cambiar el distribuidor y estudiar un poco el esquema.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: sokta en Septiembre 02, 2015, 11:00:34 am
Cita de: vhmuriel en Agosto 10, 2015, 15:02:49 pm
Hola a todos en primer lugar quiero daros las gracias por tomar tu tiempo en responderme. Estoy valorando la opción de pillarme una T3 con motor 1.9 gasolina de cuatro marchas sé que este es un buen motor pero la única duda que tengo es con respecto a las cuatro marchas.

Sé que si te muchas opiniones a favor en contra en función de cada uno de los motores de Volkswagen sí que es verdad que según voy leyendo el 1.9 y el 2.0 de gasolina son los que más gusta pero en este caso me raya un poco la idea de que sea una caja de cambios de cuatro velocidades.

El precio de venta de la furgoneta es muy bueno son 5500 € y está muy cuidada sólo había que hacerle algunos pequeños retoques de chapa y de interior pero en general el estado es muy bueno.

Que os parece


No se si te habrás comprado ya la furgo, pero si te sirve de algo yo tengo un T3 1.9 DG 78cv Syncro, con 4v y va muy bien, llevo neumático 205 R14" y desde que limpie el carburador desmontándolo por completo y poniendo recambios nuevos de un kit que compré, la furgo la pongo a 145km/h en plano ( autovía ) y por carretera coge los 110-120km/h. Otra cosa es la aceleración que es más tranquila y cuando hay una cuesta se me queda ha 90km/h.
Yo creo que con cuatro marchas hay de sobras si llevas ruedas 205. Otra T3 syncro 1.6 TD que tuve, pero con rueda 185 R14" a 130km/h iba a tope de revoluciones.
Espero te sirva...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Tofu_rgui en Septiembre 07, 2015, 13:13:36 pm
Hola,

En principio lo que influye en las rpm es el diámetro del conjunto llanta neumático y no su anchura.

Saludos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Septiembre 07, 2015, 13:55:06 pm
Cita de: Tofu_rgui en Septiembre 07, 2015, 13:13:36 pm
Hola,

En principio lo que influye en las rpm es el diámetro del conjunto llanta neumático y no su anchura.

Saludos.


con la anchura (205) y el porcentage (80) se sabe la altura del neumático...si varía la anchura 205 o 185 con respecto al 80 la altura varía de ahí que se hable de cambiar la anchura, no sé si me explico y supongo que por eso tu comentario  ;D

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/Diapositiva13_big.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Tofu_rgui en Septiembre 07, 2015, 14:19:42 pm
Te has explicado perfectamente.

El 80% o el 60% se refiere al perfil del neumático. Existen diferentes anchuras con el mismo perfil.

Por eso para hablar de variar de revoluciones en el motor el factor que influye es el perfil del neumático y no la anchura. Aunque veo que estáis familiarizados con las medidas de los neumáticos que usáis y hablando de anchuras identificáis de memoria los perfiles que calza.

Puntualizo porque para gente que se incia puede llevar a malentendidos.

Buena ilustración.

Saludos

.brinda
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: sokta en Septiembre 07, 2015, 18:18:06 pm
Perdonar pero en mi humilde opinión un neumático 205/70R14 tiene más desarrollo que un neumático
185/70R14. Exactamente el primer neumático recorre 2.02metros por vuelta mientras que la rueda 185, por cada vuelta recorre 1,93 metros. La diferencia entre ruedas es de un 4,56%. Lo que quiere decir que el motor a misma velocidad, con la 205, gira a menos revoluciones. Que es la diferencia de revoluciones que tenía yo entre una furgoneta y la otra.
Os dejó esta dirección para que el que quiera pueda hacer sus calculos...
http://www.arpem.com/financia/calculadora/equivalencias-neumatico.html

Un saludo a todos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Tofu_rgui en Septiembre 08, 2015, 09:49:35 am
Tienes razón Sokta, con un mismo perfil recorre más distancia el neumático de mayor banda de rodadura, ya que el valor del perfil (80,70,60 etc) se refiere a un % de la banda de rodadura y mayor valor de perfil más diámetro de rueda tenemos.

Como has dicho antes un neumático 205/70R14 recorre mas distancia por vuelta que otro 185/70R14.

En cambio un 185/80R14 (2,05m) tiene algo más que el 205/70R14 (2,02m) y un 185/80R15 recorrería 2,13 metros.

Sólo era puntualizar que en la distancia recorrida de un neumático influyen tanto la banda de rodadura como el perfil y el diámetro de la llanta.

Antes no me he explicado del todo bién.

Saludos.



Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Marcos Figueroa en Septiembre 20, 2015, 02:48:02 am
Tengo un problemilla con un ruido metalico en el motor. Es un 1.9 DH Digijet. Hace un ruido metalico cuando la enciendo, y no siempre, y unas veces mas agudo que otras, pero tarde o temprano acaba desapareciendo. Por lo que he leido en el foro, puede que sea un taque hidraulido.
La pregunta es: Tengo que quitar la culata para tratar de arreglarlo o cambiarlo?
A parte de eso, en caso de tener que sacar la culata, que otras piezas , juntas incluidas, deveria de comprar para dejar el tarbajo fino....
Tambien he leido algo sobre limpiadores  para los taquets, cual es vuestra opinion al respecto?
Y lo de cambiar la viscosidad del aceite...??
Estoy hecho un lio.....y es que no paro,,,,, no me deja tranquilo...... >:(  :'(

Espero vuestra ayuda...
Muchas garcias...y a Haizcolary tambien, que se que algo me responderá..... ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Septiembre 20, 2015, 08:56:37 am
Yo iría de lo barato a lo más caro. .sombrero

Los taques pueden descebarse tras períodos de no-uso. A mi me ocurría si no usaba la furgo en varias semanas. Como depende de la posición que quedaron las válvulas al apagar el motor, a veces suenan ... y a veces no.

Abrir motor es lo más caro. Si no tienes que hacerlo por otro motivo, yo probaría primero con aceite nuevo (+ filtro), un 10-40 o un 20-50 sirven. Y con un aditivo de taques, hay gente que los ha probado y dice que funcionan.

Si con esto desaparece, fin del problema.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Septiembre 20, 2015, 14:59:09 pm
Cita de: Marcos Figueroa en Septiembre 20, 2015, 02:48:02 am
Tengo un problemilla con un ruido metalico en el motor. Es un 1.9 DH Digijet. Hace un ruido metalico cuando la enciendo, y no siempre, y unas veces mas agudo que otras, pero tarde o temprano acaba desapareciendo. Por lo que he leido en el foro, puede que sea un taque hidraulido.
La pregunta es: Tengo que quitar la culata para tratar de arreglarlo o cambiarlo?
A parte de eso, en caso de tener que sacar la culata, que otras piezas , juntas incluidas, deveria de comprar para dejar el tarbajo fino....
Tambien he leido algo sobre limpiadores  para los taquets, cual es vuestra opinion al respecto?
Y lo de cambiar la viscosidad del aceite...??
Estoy hecho un lio.....y es que no paro,,,,, no me deja tranquilo...... >:(  :'(

Espero vuestra ayuda...
Muchas garcias...y a Haizcolary tambien, que se que algo me responderá..... ;)


vecino!!!  ;D

hazle caso a Profe... cambio de aceite y filtro ponle un buen aceite, Castrol Magnatec o Motul 10w40 ...está dentro de lo normal que un taqué suene al principio del arranque, dependiendo del periodo de tiempo que pase el motor parado y calidad/estado del aceite

puedes hacer una limpieza justo antes de cambiar el aceite... (siempre productos de marcas reconocidas)

https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/6841/original/Engine_Clean_Auto_%28E%29_0709.pdf?1395217864
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: sokta en Septiembre 20, 2015, 20:24:14 pm
Perdonar pero si utilizas un aceite tan fluido no se descebaran más los taqués??
A mi siempre me ha comentado el mecánico que estos motores viejos necesitan su aceite, pq si es cierto que los nuevos son más fluidos y eso es bueno para lubricar antes, pero no es bueno por el desgaste de las piezas,  para la compresión, etc...
El tema de aditivos específicos dicen que si que funcionan tal como comentais.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Septiembre 20, 2015, 21:30:08 pm
No es cuestión de fluidez sino viscosidad. Se que muchas veces lo llamamos así por costumbre.

Yo siempre usé un 20-50 mineral de Repsol y nunca tuve ruidos de taques (aunque rara vez estuve más de 7-10 días sin usar la furgo).

Posteriormente cambié a un 5-60 (o un 10-60, no recuerdo bien) sintético de Elf ... y  alguna vez sonó. Pero también es verdad que usaba bastante menos la furgo.

Si el aceite es menos viscoso en frío es más fácil que se escurra en un taque que se haya quedado presionado. Pero por el mismo motivo se debería llenar más rápido una vez se arranca.

A mi me gusta más 20-50 que 10-40. Vivo en Levante y aquí "no hace frio". Pero es cuestión de gustos (y clima).

Usa tranquilo un10-40 o 20-50, el que más rabia te de.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Marcos Figueroa en Septiembre 21, 2015, 11:05:44 am
Gracias por vuestros consejos.
La verdad es que no pasa una semana que no arranque la furgo, incluso la arranco y no hace ruido. Apago el motor, pongamos tres horas, vuelvo a arrancarla y ya suena el dichoso taque. el motor tiene aceite y filtros todos nuevos con unos 1800 km, y el aceite es un ELF 10w40 ST Competition, que es el que le pongo a mis coches. Creo que es un muy buen aceite.....
Al margen de esto, ¿seria mejor hecarle el aditivo de limpieza ahora con este aceite que tiene, o cambiarle todo y hecharselo con aceite y filtro nuevo?
Sabiendo ahora el aceite que tengo en el motor, para cual me recomendariais cambiar?
Otra cosa....cuando compre la furgo, le hice unos 600km tal y como estaba y nunca me sonaron los taques (ni idea del aceite que tenia). Luego le cambie todos los filtros, etc, en fin, la puse de mi mano y ahora despues de unos 300km comenzo el ruido de taques., que lo hace cuando le apetece. Lo mismo no la enciendo en 15 dias y no suena, la apago, y a las 2 horas aparece el ruido....
Haizkolari, sabes donde puedo comprar tanto el aceite como el aditivo aqui en Vigo? Es para no tener que recorrer todas las casas de recambios.....

Gracias profe, y como no al todos los que ayudais a los novatos como yo.
Sois fantasticos....
Espero ......
Espero haber que me decisss...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Septiembre 21, 2015, 17:20:28 pm
Cita de: Marcos Figueroa en Septiembre 21, 2015, 11:05:44 am
Gracias por vuestros consejos.
La verdad es que no pasa una semana que no arranque la furgo, incluso la arranco y no hace ruido. Apago el motor, pongamos tres horas, vuelvo a arrancarla y ya suena el dichoso taque. el motor tiene aceite y filtros todos nuevos con unos 1800 km, y el aceite es un ELF 10w40 ST Competition, que es el que le pongo a mis coches. Creo que es un muy buen aceite.....
Al margen de esto, ¿seria mejor hecarle el aditivo de limpieza ahora con este aceite que tiene, o cambiarle todo y hecharselo con aceite y filtro nuevo?
Sabiendo ahora el aceite que tengo en el motor, para cual me recomendariais cambiar?
Otra cosa....cuando compre la furgo, le hice unos 600km tal y como estaba y nunca me sonaron los taques (ni idea del aceite que tenia). Luego le cambie todos los filtros, etc, en fin, la puse de mi mano y ahora despues de unos 300km comenzo el ruido de taques., que lo hace cuando le apetece. Lo mismo no la enciendo en 15 dias y no suena, la apago, y a las 2 horas aparece el ruido....
Haizkolari, sabes donde puedo comprar tanto el aceite como el aditivo aqui en Vigo? Es para no tener que recorrer todas las casas de recambios.....

Gracias profe, y como no al todos los que ayudais a los novatos como yo.
Sois fantasticos....
Espero ......
Espero haber que me decisss...


en aceite soy fan de motul ;D  ....el motul 10w40 turbolight es mejor que el elf, según la ficha técnica cumple la API SM y el ELF hasta la SL que es mas antigua

el limpiador no sé en qué recambista puede haberlo pero se echa con el aceite viejo, 15min a ralentí, luego se vacía y pones el aceite nuevo

http://lubricantes-online.com/Motul-Engine-Clean

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Marcos Figueroa en Septiembre 21, 2015, 21:22:15 pm
Gracias amigo, intentaré localizarlos mañana por Vigo, haber si hay suerte.
Saludos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Marcos Figueroa en Septiembre 22, 2015, 11:31:09 am
No los di localizado....
Al final compre el limpiador: Motul Engine Clean y el aceite el Motul 8100X-cess 5w-40
No se si hice bien en lo del aceite, pero como ya tenia uno en el motor de 10w-40, decidi ponerle uno menos viscoso.....
Que opinas???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: sokta en Septiembre 22, 2015, 14:12:40 pm
Cita de: profe en Septiembre 20, 2015, 21:30:08 pm
No es cuestión de fluidez sino viscosidad. Se que muchas veces lo llamamos así por costumbre.

Yo siempre usé un 20-50 mineral de Repsol y nunca tuve ruidos de taques (aunque rara vez estuve más de 7-10 días sin usar la furgo).

Posteriormente cambié a un 5-60 (o un 10-60, no recuerdo bien) sintético de Elf ... y  alguna vez sonó. Pero también es verdad que usaba bastante menos la furgo.

Si el aceite es menos viscoso en frío es más fácil que se escurra en un taque que se haya quedado presionado. Pero por el mismo motivo se debería llenar más rápido una vez se arranca.

A mi me gusta más 20-50 que 10-40. Vivo en Levante y aquí "no hace frio". Pero es cuestión de gustos (y clima).

Usa tranquilo un10-40 o 20-50, el que más rabia te de.


Perdona Profe... Pero creo que la viscosidad y fluidez es lo mismo, he estado repasando un libro de mecánica para cerciorarme, supongo que a lo que te refieres y que no es lo mismo y como tú bien dices es que hay gente que confunde la viscosidad y la densidad que no son lo mismo.
Viscosidad: es la oposición de un líquido a fluir debido al rozamiento interno de sus propias moléculas ( no hay que confundirlo
este concepto con la densidad, que relaciona la masa con el volumen de un líquido )
Un aceite muy viscoso formará una capa lubricante capaz de soportar elevadas presiones, pero circulará con dificultad hasta el punto de engrase. Por contra, un aceite fluido circula bien por los conductos, pero la película lubricante es menos resistente.
Con todo esto tiene mucho que ver la temperatura exterior, que hará que un aceite se vaya volviendo menos viscoso o fluido, contra más frío haga...

os dejo este enlace sobre aceite...
http://www.monografias.com/trabajos13/visco/visco.shtml

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Septiembre 22, 2015, 17:39:55 pm
 :-[
Mil perdones. Tenía la cabeza en otra cosa y pensé que había dicho "densidad" en vez de fluidez.

Tienes toda la razón, gracias por la corrección.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: sokta en Septiembre 23, 2015, 14:10:33 pm
Nada hombre, que todos nos equivocamos....
Aquí aprendemos todos de todos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: indala en Octubre 11, 2015, 13:41:37 pm
  Hola a todos, resulta que tengo fuga de aceite por los tubos de los empujadores (VW T3 2.0 Aircooled) y la ITV me echa para atrás la fuego... Dado que no quiero gastarme la pasta de vacaciones en el taller, estoy pensando cambiar yo mismo los dichosos tubos sin desmontar culata, esto es, sacar las varillas empujadoras por la tapa de balancines, quitar (cortar) los tubos y colocarle unos telescópicos o ajustables. ¿Alguno de vosotros los ha cambiado así? ¿alguna marca/tienda donde conseguir unos fiables? (he leído que nada de plástico o nylon) Gracias de antemano.


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/indala/flauta-vw0.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Octubre 12, 2015, 10:27:54 am
http://www.furgovw.org/index.php?topic=206719.180

Yo monté los Jaycee cuando arreglé el motor (las arandelas que ves en el link no son necesarias).

Y si que puedes montarlos sin quitar culatas como dices (comprobado). Aunque hay que hacer fuerza.

Un truco para comprimir los tubos es poner abrazaderas metálicas de manera que sirvan de apoyo a unas tenazas sujeta tubos. Y si pones un trozo de cámara de bici entre el tubo y las abrazaderas, mejor. Así no rayas los tubos.

Me suena que Ex-jeeper lleva las abrazaderas instaladas (en su motor fue donde vi por primera vez lo de las abrazaderas; el truco es suyo). Busca en este foro alguna foto.

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Octubre 25, 2015, 17:06:33 pm
Hola chicos, alguien sabe cuanto pesa la caja de cambios de 4v DK de una 2.0 CU?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Marcos Figueroa en Noviembre 05, 2015, 17:34:24 pm
Hola , que tal..... Es para informaros que el ruido del taque hidraulico que me sonaba de vez en cuando, ya no lo hace, de momento. Le heche el aditivo de limpieza, aceite y filtro nuevo, y de momento bien.

Muchas gracias por vuestra ayuda.
saludos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Noviembre 05, 2015, 19:50:33 pm
Cita de: indala en Octubre 11, 2015, 13:41:37 pm
  Hola a todos, resulta que tengo fuga de aceite por los tubos de los empujadores (VW T3 2.0 Aircooled) y la ITV me echa para atrás la fuego... Dado que no quiero gastarme la pasta de vacaciones en el taller, estoy pensando cambiar yo mismo los dichosos tubos sin desmontar culata, esto es, sacar las varillas empujadoras por la tapa de balancines, quitar (cortar) los tubos y colocarle unos telescópicos o ajustables. ¿Alguno de vosotros los ha cambiado así? ¿alguna marca/tienda donde conseguir unos fiables? (he leído que nada de plástico o nylon) Gracias de antemano.


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/indala/flauta-vw0.jpg)


Donde se compran.?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Noviembre 05, 2015, 22:53:52 pm
Escribe "expandible push rod tubes vanagon" en San Google bendito y te aparecen varios:
Van-Café, Bussmiede, CBPerformance, Ewparts, Ebay, ... etc.

Yo los importe en su día de USA (CB Performance). Si buscas encontrarás muchas opciones.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: eu en Noviembre 06, 2015, 12:44:12 pm
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/eu/img-20151106-wa00000.jpg)

Buenos dias, haber si me podeis echar una mano, más bien a un colega.
Es una t3 multivan con motor 1.9 df boxer del año 81, necesitaría cambiar la junta del carburador que os adjunto en la imagen del etka.
¿Donde podría conseguirla?, me dice que esta degradadada.

gracias de antemano.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ourent3 en Noviembre 06, 2015, 13:43:23 pm
A ver si es esta que tienen en SK


http://www.serial-kombi.com/es-ES/furgonetas-t25/t3-5/1979-7/1992-carburadores-bombas-y-tuberias-brida-intermedia-sobre-carburador-34-pict-5-1900cc-df-5/1979-07/1985-n39138
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: eu en Noviembre 06, 2015, 23:50:52 pm
Hola ourent3 se lo pasare para que lo vea y lo consulte con el mecánico

Grazas   .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NACHEZ66 en Noviembre 13, 2015, 09:07:36 am
Hola Gente! Me presento en este hilo con ilusión y ganas de aprender. Hace unos meses compre una Multivan 2.1 2DJ2 112 CV Inyección Digijet (1.989) y le estoy haciendo pistones, camisas, culatas, bujías, manguitos refrigeración,...(buenos, yo no, el mecánico)
Cuando esté casi, que casi está, pues ayer pudimos oir el motosr funcionando  .guitarra, haré una presentación en condiciones  8)

Pero ahora, una pregunta de novato absoluto en mecánica, pero aspirante a entender a fondo a su furgo:

Me ha dicho el vendedor que la caja de cambios tiene autobloqueo de diferencial. Alguien sabe algo del tema o tiene alguna información ? Porque manualmente no se activa, y si es automático me parece un poco peligroso .... ni siquiera sé cómo probar si fuciona. He buscado un poco por la red y no encuentro información...

Muchas gracias a todos y un abrazo!
Ū
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Noviembre 13, 2015, 10:55:28 am
No se qué tipo de autoblocante monta, pero para probar si bloquea, levanta una de las ruedas motrices y prueba si la otra tiene capacidad de arrastre o se va todo el par a la rueda levantada.
Otra manera de verlo es levantar el tren trasero entero y en punto muerto mover una de las ruedas. si la otra se mueve en sentido contrario no bloquea, si rueda en el mismo sentido puede ser que bloquee.
Normalmente los autoblocantes se taran a un % de par, y son un sistema de seguridad para no quedarte sin tracción en una situación límite, tipo barro, nieve, etc, con lo que no es peligroso si no todo lo contrario.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NACHEZ66 en Noviembre 13, 2015, 11:39:27 am
Cita de: quatrel en Noviembre 13, 2015, 10:55:28 am
No se qué tipo de autoblocante monta, pero para probar si bloquea, levanta una de las ruedas motrices y prueba si la otra tiene capacidad de arrastre o se va todo el par a la rueda levantada.
Otra manera de verlo es levantar el tren trasero entero y en punto muerto mover una de las ruedas. si la otra se mueve en sentido contrario no bloquea, si rueda en el mismo sentido puede ser que bloquee.
Normalmente los autoblocantes se taran a un % de par, y son un sistema de seguridad para no quedarte sin tracción en una situación límite, tipo barro, nieve, etc, con lo que no es peligroso si no todo lo contrario.


Uff, que chungo, no? levantando con el gato y moviendo la rueda a mano en los dos casos?

Ok, muchas gracias por contestar. A ver que averiguo y os cuento!

Saludos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Noviembre 13, 2015, 11:43:23 am
Lo mas fácil, es meter una rueda en un charco de barro y comprobar que la otra te saca sin problemas. Si no funciona y la rueda embarrada se hunde, mejor que lleves algun amigo para que empuje y te saque del atolladero  .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NACHEZ66 en Noviembre 13, 2015, 11:46:39 am
Cita de: quatrel en Noviembre 13, 2015, 11:43:23 am
Lo mas fácil, es meter una rueda en un charco de barro y comprobar que la otra te saca sin problemas. Si no funciona y la rueda embarrada se hunde, mejor que lleves algun amigo para que empuje y te saque del atolladero  .meparto


Jajaja, empírico total!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Tytry en Noviembre 23, 2015, 21:27:43 pm
Hola a todos,

Me apunto al grupo  .ereselmejor porque acabo de comprarme la flamante Tytry (T3) de la foto  .meparto y encuentro este hilo genial, más si cabe, que el resto que tampoco tienen desperdicio.

Os la presento:

VW T3 Camping California CU 2.0 (1.970) 51kW/68CV de 1.980 (en papeles). Todita original de pe a pa.

Cuando queráis tenéis vuestra casa en Barcelona.

Un abrazo a todos.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Tytry en Noviembre 25, 2015, 00:18:15 am
Cita de: wind_dre en Enero 30, 2009, 10:18:53 am
Kastor_juggler y todos los que tengáis motores de gasolina tengo un Manual que es una maravilla, os adjunto una foto de la portada.
Es específico para los motores 1.9 y 2.1 de gasolina.
Lo estoy escaneando poco a poco, de momento llevo escaneado el capítulo introductorio y el capítulo 1.
A lo que iba, en el capítulo 1 explica perfectmente como se debe proceder para la renovación del líquido refrigerante.
En la introducción verás como se cambian las bujías y como se cambia el aceite.
Eso si, está en inglés, pero se entiende perfectamente !!!

Quando esté todo escaneado lo colgaré (no se como). Mientras tanto, al que quiera lo que de momento tengo escaneado, me lo pedís y os lo paso por mail.
Saludos !!


Hola compañero. La verdad es que me interesa mucho ese manual. Si puedes y no te es moletia me encantaría tenerlo.
Un abrazo y gracias por adelantado.
Título: Re: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa...
Publicado por: Tytry en Noviembre 25, 2015, 00:21:37 am
Cita de: automata en Enero 30, 2009, 11:39:25 am
.palmas yo lo quiero!!


Que guay, yo lo quiero .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NACHEZ66 en Noviembre 25, 2015, 07:43:25 am
Yo tambieeeeennnnnnnnnn  !!!!! El que esta en Aleman me deprime, no entiendo na :(

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Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Dimitri en Noviembre 25, 2015, 12:51:07 pm
Muchas gracias,  quando lo hayas colgado me serà una gran herramienta.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Solis en Noviembre 26, 2015, 21:05:42 pm
me quedo por aquí, con mi CT 1.6 ahora lo estoy rehaciendo, es decir, rectificando culatas y cambiando juntas....

No sabía de la existencia de este post.

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: valdoki en Diciembre 18, 2015, 06:25:05 am
Hola saludos desde Costa Rica , mi t3 lleva doble carburador son solex 32 -34  le he cambiado los empaques o juntas y le he ajustado pero lo que no me ajusta es el ralentí que puede ser .

Enviado desde mi TOUCHBOOK7.0 3G mediante Tapatalk

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: valdoki en Diciembre 26, 2015, 20:41:25 pm
Ya lo logrado por fin
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Diciembre 26, 2015, 21:36:36 pm
Bienvenido Valdoki,
ya nos contarás cómo lo has regulado  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: valdoki en Diciembre 29, 2015, 02:10:13 am
Lo logré era de calentar el motor por algunos  minutos para que estuviera en rango de operación normal y es donde ahí comenzó a darle su puesta en ralentí aun me falta otros detalles pero ya quedo bien (http://)

Enviado desde mi BLU STUDIO C 5+5 LTE mediante Tapatalk

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: tachi85 en Diciembre 31, 2015, 12:40:56 pm
Hola, hace unos dias que compré para repuestos una t3 del 88 con motor 2.1mv ,el caso es que una de las cosas que no puedo aprobechar es el motor ya que la mia es diesel . Queria anunciarlo en el foro de ventas pero por mi poca experiencia en el foro no me deja poner anuncios.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: iongs en Diciembre 31, 2015, 19:26:04 pm
Se me a ocurrido poneros datos de mi ultimo paseito.

1400km,180euros de caldo.. motor DG,media de unos 100-105 eso si x momentos apretándole a ver que daba de si y de gps 125-130 sin problemas. 8)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Enero 12, 2016, 07:14:25 am
Hola, alguien sabe dónde comprar los tubos ajustables de las varillas de empuje para un 2.0CU¿
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: iongs en Enero 12, 2016, 17:35:40 pm
Me imagino que en las paginas de siempre habrá algo diga se mechatecnic,serial kombi,just kamper...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: surfjoker en Febrero 22, 2016, 18:02:49 pm
Jejeje  a 120km/h la mia esta en 3000 rpm, yo creo que es cuando el motor va más agusto !!!!
Lo malo es el consumo de la gasolina tb es DG
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Solis en Febrero 25, 2016, 15:13:38 pm
Alguien tiene alguna documentación de los gasolina CT 1.6.
Estoy montando el motor y me sobra un tubo que no sé dónde va ni dónde puede ir.

Gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Febrero 25, 2016, 21:32:35 pm
Cita de: Solis en Febrero 25, 2016, 15:13:38 pm
Alguien tiene alguna documentación de los gasolina CT 1.6.
Estoy montando el motor y me sobra un tubo que no sé dónde va ni dónde puede ir.

Gracias


Si pones fotos es más fácil ayudarte.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Solis en Febrero 29, 2016, 17:36:49 pm
ahora no tengo, pero nada más que vaya a la furgo consigo fotos y las subo, a ver si podeís guiarme.
A parte, una vez montado el motor no me arranca la furgo, es como si soltara la chispa cunado no corresponde...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Febrero 29, 2016, 17:55:06 pm
Cita de: Solis en Febrero 29, 2016, 17:36:49 pm
ahora no tengo, pero nada más que vaya a la furgo consigo fotos y las subo, a ver si podeís guiarme.
A parte, una vez montado el motor no me arranca la furgo, es como si soltara la chispa cunado no corresponde...

Entonces tienes que ajustar el tiempo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Solis en Marzo 02, 2016, 16:55:35 pm
Cita de: Sant Antoni en Febrero 29, 2016, 17:55:06 pm
Entonces tienes que ajustar el tiempo


ajustar el tiempo?
eso lo hago girando el delco ¿no?
hasta llegar al punto donde dé la chispa en el momento justo que se produzca la expansión.
eso lo he intentado y no he sido capaz, si ajusto el encendido del cilindro 1 se me desajusta otro, y así sucesivamente.

¿Qué puede ser eso?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Marzo 02, 2016, 16:56:57 pm
Cita de: Solis en Marzo 02, 2016, 16:55:35 pm
ajustar el tiempo?
eso lo hago girando el delco ¿no?
hasta llegar al punto donde dé la chispa en el momento justo que se produzca la expansión.
eso lo he intentado y no he sido capaz, si ajusto el encendido del cilindro 1 se me desajusta otro, y así sucesivamente.

¿Qué puede ser eso?

Entonces es que tienes el orden de los cables cambiados
1-4-3-2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Solis en Marzo 04, 2016, 08:57:52 am
los cables los he comprobado mil veces, pensando que es eso.
El orden es:
1 (parte derecha, delante)
4 (parte izquierda, delante)
3 (parte izquierda, atrás)
2 (parte derecha, atrás)

los ha comprobado y vuelto a comprobar y nada... sigue igual.

¿qué otra cosa puede ser?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Marzo 04, 2016, 09:45:18 am
El orden de cilindros en los boxer de Vw es:
1 derecho delante
2 derecho detrás
3 izquierdo delante
4 izquierdo detrás
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Solis en Marzo 04, 2016, 09:53:54 am
SORPRESA!!!

pues en los manuales que he mirado he encontrado 1, 4, 3, 2.
no sé si habrá diferencia con los beattle.

probaré como dices, PROFE
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Marzo 04, 2016, 10:14:20 am
El orden de encendido es 1-4-3-2.
Pero la numeración de los cilindros es la que te he dicho.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Marzo 04, 2016, 10:20:07 am
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?p=7711386
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Marzo 04, 2016, 10:22:38 am
TODOS los Vw boxer (Beatle, T1,T2, T3, ...). llevan la misma numeración de cilindro y el mismo orden de encendido.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Marzo 04, 2016, 13:13:47 pm
Cita de: Solis en Marzo 04, 2016, 09:53:54 am
SORPRESA!!!

pues en los manuales que he mirado he encontrado 1, 4, 3, 2.
no sé si habrá diferencia con los beattle.

probaré como dices, PROFE


Si es como te dice él, tienes los cables mal conectados. El orden de los cables en el delco es: 1 derecho delante, 2 izquierdo delante,3 izquierdo detrás, 4 derecho detrás
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: coque72 en Marzo 06, 2016, 23:20:08 pm
Hola.
Haber si me podéis ayudar con esto, copio el enlace para no preguntar dos veces...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=156909.15

Saludos,
Coque.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: pierluilli en Marzo 13, 2016, 09:52:36 am
buenas a todos tengo una duda le he cambiado el alternador a mi t3 motor 2000 cu y hemos comprobado que la excitación que le llega 1.8 v lo cual no es suficiente.ya que no excita el alternador. sabeis que tensión le llega
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: amikoj en Marzo 13, 2016, 13:55:11 pm
Cita de: coque72 en Marzo 06, 2016, 23:20:08 pm
Hola.
Haber si me podéis ayudar con esto, copio el enlace para no preguntar dos veces...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=156909.15

Saludos,
Coque.


Hola JL  ;D un placer saludarte.
No te ha contestado nadie, no se si alguien tiene esa información. Si te pudiera ayudar con algo ya sabes que estoy por aquí.
¿Has mirado en www? yo he buceado un poco y he visto ésto:
http://www.solokombis.com.ar/Manuales/Manuales.htm

A ver si te sirve de algo.

Un abrazo y que sigas disfrutando por allí. Salud y Kms!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NACHEZ66 en Marzo 20, 2016, 11:36:54 am
Hola compañeros!

Buenos días, por aquí miy feliz con mi trastillo, únicamente le pasa una cosa, y es que tiene inestabilidad al ralenti, sobre todo al arrancar...

Si arrancas en frío parece que el motor se vaya a ir caminando  .meparto EL mecánico le ha mirado la válvula del ralenti, y la ha intentado ajustar, pero sigue parecido. No es un problema, pues en cuanto le das gas ya se pone bien, y circulando ningún problema, pero supongo que no es bueno para el motor.

Alguna sugerencia? Supongo que lo primero sería limpiar el sistema de inyección, verdad?
Aviso que en mecánica voy con lo justito. Gracias a la furgo estoy aprendiendo sobre la marcha  ;D

Ya de paso, si alguien conoce a alguien para que me haga la inyección por la zona de Barcelona, pues estupendo  ;)

Muchas gracias a todos y felices vacaciones (el que las tenga)

Salud!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: budialen en Marzo 21, 2016, 00:22:51 am
Cita de: NACHEZ66 en Noviembre 25, 2015, 07:43:25 am
Yo tambieeeeennnnnnnnnn  !!!!! El que esta en Aleman me deprime, no entiendo na :(

Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk


Toma neeeeng, unos cuantos manuales, hay alguno en Inglés para que no te deprimas...  .palmas .palmas


Haynes (la Bíblia de las T3)
https://www.dropbox.com/s/2eqektmq73ohfn2/VW%20VANAGON%20Workshop%20manual.pdf?dl=0

Manual Mecánica motor Boxer de inyección:
https://www.dropbox.com/s/46dlq02dp63e2qx/2%2C1_Liter_Einspritzmotor_Mechanik_MKB_DJ-MV-SR-SS.pdf?dl=0

Manual de la centralita:
https://www.dropbox.com/s/p8naxs0zov2usco/Digijet-_Digifant-Einspritzanlage_Zuendanlage_2%2C1Liter-Moto.pdf?dl=0

Caja de cambios:
https://www.dropbox.com/s/vi8lvgff38grps8/5-Gang-Schaltgetriebe_094_Allrad_und_Achsantriebe.pdf?dl=0

Esquemas electricos:
https://www.dropbox.com/s/n43ugkp8xizgcre/wiring%20diagram%20-%20vanagon%201991.pdf?dl=0
https://www.dropbox.com/s/uranh0dif6aqdwl/Diagram%20symbols%20vanagon%201991.pdf?dl=0

Motor Wasserboxer:
https://www.dropbox.com/s/o92cctwa2o6apyk/t3wbx.pdf?dl=0


De lo que preguntas del ralentí, ni idea, aunque en la Hannover me pasa lo mismo (sobretodo si arranco tras pasar la noche en intemperie con clima adverso), y lo soluciono apretando un pelín el acelerador un minutillo, más o menos (lo se soy un cutre), a ver si hay alguien que nos ilumine.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NACHEZ66 en Marzo 21, 2016, 10:15:16 am
Cita de: budialen en Marzo 21, 2016, 00:22:51 am
Toma neeeeng, unos cuantos manuales, hay alguno en Inglés para que no te deprimas...  .palmas .palmas


Haynes (la Bíblia de las T3)
https://www.dropbox.com/s/2eqektmq73ohfn2/VW%20VANAGON%20Workshop%20manual.pdf?dl=0

Manual Mecánica motor Boxer de inyección:
https://www.dropbox.com/s/46dlq02dp63e2qx/2%2C1_Liter_Einspritzmotor_Mechanik_MKB_DJ-MV-SR-SS.pdf?dl=0

Manual de la centralita:
https://www.dropbox.com/s/p8naxs0zov2usco/Digijet-_Digifant-Einspritzanlage_Zuendanlage_2%2C1Liter-Moto.pdf?dl=0

Caja de cambios:
https://www.dropbox.com/s/vi8lvgff38grps8/5-Gang-Schaltgetriebe_094_Allrad_und_Achsantriebe.pdf?dl=0

Esquemas electricos:
https://www.dropbox.com/s/n43ugkp8xizgcre/wiring%20diagram%20-%20vanagon%201991.pdf?dl=0
https://www.dropbox.com/s/uranh0dif6aqdwl/Diagram%20symbols%20vanagon%201991.pdf?dl=0

Motor Wasserboxer:
https://www.dropbox.com/s/o92cctwa2o6apyk/t3wbx.pdf?dl=0


De lo que preguntas del ralentí, ni idea, aunque en la Hannover me pasa lo mismo (sobretodo si arranco tras pasar la noche en intemperie con clima adverso), y lo soluciono apretando un pelín el acelerador un minutillo, más o menos (lo se soy un cutre), a ver si hay alguien que nos ilumine.


Gracias chatín, ya están todos en mi Dropbox!!
Al final creo que nos tocará mirar la inyección... ya te contaré a ver...
Un abrazo!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Abril 04, 2016, 21:12:23 pm
Qué os parece un consumo de aceite de unos 3/4 de litro en 2000 km, muchos de ellos por puertos y marchas cortas. Motor 1.9DG con 160.000 km. o al menos esto es lo que marca el cuenta, y aceite 20-50 de castrol ?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Abril 05, 2016, 21:50:14 pm
Cita de: quatrel en Abril 04, 2016, 21:12:23 pm
Qué os parece un consumo de aceite de unos 3/4 de litro en 2000 km, muchos de ellos por puertos y marchas cortas. Motor 1.9DG con 160.000 km. o al menos esto es lo que marca el cuenta, y aceite 20-50 de castrol ?


No está mal. Para que te hagas una idea, algunos fabricantes consideran normal un consumo de aceite de hasta 1l cada 1000 km.
Aunque la cuestión es: ¿lo quema o lo tira? Si lo tira, soluciona la fuga. Si lo quema, prueba a usar algún aditivo reputado para el aceite, por ejemplo Slick 50.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Abril 06, 2016, 10:20:54 am
Gracias Carlos,
Me parece más bien que lo tira, porque el humo no es azul ni huele a fritanga, ni se mezcla con el agua.
Y sí que suda un poco por algun punto y acaba formandose una gota por la parte baja del carter, pero me parece poco para que gaste casi un litro a los 2000.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Abril 07, 2016, 11:48:26 am
Entonces lo mejor es que controles de dónde viene la fuga. Trata de eliminarla y a ver si te baja el consumo de aceite.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Abril 07, 2016, 20:22:14 pm
Así lo haré, merci Carlos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: ZORLAC en Abril 20, 2016, 16:34:20 pm
Hola a tod@s!,

Quería preguntaros cuáles son las diferencias entre un motor 2.1cc 92cv o 95cv y un 2.1cc 112cv y si se puede hacer pasar de 95cv a 112cv.

Felicidades por vuestros trastos ;-)



Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Abril 20, 2016, 17:26:02 pm
Poder, lo que es poder, no hay nada imposible. Pero ...

La 112 CV (modelo DJ de Digijet) lleva pistones de "alta compresión" frente a los de la de 95 (modelo MV). Pero la centralita electrónica es diferente pues la DJ no controla encendido y la MV sí. Esto te obligaría a cambiar centralita y cableado para poder pasar de un MV a un DJ.

Lo dicho, poder se puede pero has de abrir motor (para cambiar pistones) y todo el cableado con centralita (incluido el distribuidor).
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Solis en Abril 23, 2016, 18:49:08 pm
Alguien sabe dónde puedo conseguir el medidor de presión de aceite(reloj y sonda)??

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/solis/ddc4096668582b83af920097174b9c1d_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/solis/5f429f3faf95e0d639a57dfbd16f053e_big.jpg)

Tengo lo tengo instalado y nada más arrancar la aguja sube hasta el máximo.
He comprobado la presión con otro manómetro y me da entre 4-5...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/solis/07b9b9e4ebe80850447034b316d9be04_big.jpg)

Puede ser que la sonda esté rota? El reloj? Se puede arreglar? En caso de comprarlo, tengo que comprar ambos juntos,no?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Abril 24, 2016, 16:57:54 pm
Sabiendo la rosca del sensor, el rango de presiones que debe medir, y si necesitas también chivato de aceite o no (la lucecita del tablero), en cualquier tienda de recambios lo puedes conseguir.
Antes de comprar nada, mediría la resistencia que tiene el sensor de aceite a distintos valores de presión de aceite. Así aseguras si lo que falla es el sensor o el reloj (si los valores de resistencia del sensor son los correctos, entonces es el reloj o el cableado lo que está jodido).

Si necesitas sensor de temperatura de aceite (métrica 14), yo tengo uno VDO sin estrenar.  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Canelita en Abril 25, 2016, 12:07:52 pm
hola a todos,

A ver si alguno me puede ayudar. Tengo una vieja T3 Aircooled (motor 2.0 Cu) y acabo de pasar la ITV y me han puesto una falta leve debido a los soportes del motor... El caso es que llevo tiempo intentando localizar estos tacos de goma porque noto que el motor se balancea mucho, sobre todo cuando estoy parado con el motor en marcha. Alguien por aquí que sepa donde conseguir los dichosos tacos/soportes o como se llamen... .confuso2

Muchas gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Abril 25, 2016, 13:33:03 pm
Has preguntado al recambista más proximo? si no los pueden encontrar, seguramente los podrás comprar en las paginas especializadas, Justkampers, Serialcombi, vwbusshop, etc, no te deberia ser difícil encontrarlos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Abril 25, 2016, 14:59:22 pm
https://www.tk-carparts.de/catalog/230/VW_Bus_T3_1979___1992/VW_Bus_T3_1979___1992.html

Ahí tiene seguro.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NACHEZ66 en Abril 25, 2016, 15:55:56 pm
Hola compañeros!

Vuelvo a preguntar, por si hay alguien que pueda aportar algo. y me echa un cablecillo  .malabares

Como ya comente por aquí, tengo un 2.1 DJ 112 CV Inyección Digijet (1.989) que va finísimo, sobre todo en ruta, pero con un pequeño fallito que me gustaría ajustar.

Al girar la llave para arrancar, arranca a la primera, pero el motor tiembla bastante, y tengo además que acelerar un poquito, pues si lo dejo solo (sin acelerar) se cala. Tengo que estar un minutillo acelerando ligeramente hasta que se pone a régimen y luego ya aguanta el ralenti sin problema.

Porqué creeis que pasa esto?

La válvula del ralentoi ya está mirada, pero además no creo que sea esto, pues una vez en marcha el ralenti va perfecto (en un semáforo por ejemplo)

De momento le he pasado un aditivo para limpieza de admisión y depósitos de la cámara de combustión, y ahora le pasaré uno especial inyectores, a ver si así mejora, pues esto a la larga supongo que no será bueno.

Si persiste, creo que lo llevaré a un taller Boch a mirar la inyección.

Alguna opinión?

1000 gracias!

Saludos!

Nachez
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Abril 25, 2016, 16:43:06 pm
Las T3 con Digijet varios elementos que intervienen en el ralentí. Como ya has comprobado que la Idle Valve va bien, te remito a los elementos que intervienen en el encendido.

Por un lado puedes regular el avance de encendido a mano. En diversos manuales verás que puedes dejarlo a 5 grados antes de PMS o a 10 grados antes de PMS (para gasolina 95 o 98 respectivamente). No creo que sea tu problema.

Por otro lado tienes una cajita -idle stabilizer- que automáticamente avanzaría el encendido si detecta que cae debajo de 640 rpm (creo recordar). Tampoco creo que sea tu problema (es muy fácil de comprobar bypasseando los dos conectores).

En el cuerpo de mariposa tienes un interrutor doble. Uno de ellos debe hacer contacto al ralentí y el otro con mariposa abierta a tope WOT (Wide Open Throtle). Este interruptor va situado en una pletina en la parte inferior del cuerpo y tiene algo de posibilidad de regulación. Para regularlo se necesita aflojar dos tornillos con una allen larga: uno de ellos afloja y el otro regula con una excentríca el momento en que conectan ambos interruptores.

Si el interruptor de ralentí no estuviese activado, la ECU "no se entera" de que estás en ralentí. Podría ser una causa del fallo que tienes.

Y finalmente nuestras T3 Digijet tambien llevan una centralita encargada de controlar el encendido pero solo deben actuar al conectar a.a. o d.a. Estas centralitas se encargan de avanzar encendido cuando se conecta una  carga al motor.

Lo mejor es que te descarges el Digijet Protraining y te estudies las páginas 71-74 (regulación de esos interruptores).

www.vanagonauts.com/files/Digijet_FI.pdf (http://www.vanagonauts.com/files/Digijet_FI.pdf)

En el Protraining veras que aparece una leva con dos interruptores (corresponde a las primeras series). Lo mas probable es que tú lleves un solo interruptor con una leva doble (modificación en las segundas series digijet). Lo mismo da, no te asustes. El caso es que con mariposa cerrada se accione un "click" y con mariposa abierta se accione otro "click".

Es muy importante que el segundo interruptor (el de mariposa abierta) llege a entrar antes de WOT. La función de éste interruptor es enriquecer la mezcla con mariposa abierta. Si no entra (algo antes de WOT) el motor funcionaría con mezcla pobre y podría gripar. La regulación con la llave allen te permite hacer que ambos clicks entren antes o ambos entren mas tarde. Quiero decir que si avanzas el de ralentí (para que entre antes) avanzas en igual medida el de WOT. Y viceversa.

En la página 86 del protraining tienes el esquema general. Ahí ves como los dos interruptores van a los mismos pines de la ECU, y como el Idle Stabilzer y la Idle Control Unit están en serie.

Suerte!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NACHEZ66 en Abril 25, 2016, 17:05:55 pm
Cita de: profe en Abril 25, 2016, 16:43:06 pm
Las T3 con Digijet varios elementos que intervienen en el ralentí. Como ya has comprobado que la Idle Valve va bien, te remito a los elementos que intervienen en el encendido.

Por un lado puedes regular el avance de encendido a mano. En diversos manuales verás que puedes dejarlo a 5 grados antes de PMS o a 10 grados antes de PMS (para gasolina 95 o 98 respectivamente). No creo que sea tu problema.

Por otro lado tienes una cajita -idle stabilizer- que automáticamente avanzaría el encendido si detecta que cae debajo de 640 rpm (creo recordar). Tampoco creo que sea tu problema (es muy fácil de comprobar bypasseando los dos conectores).

En el cuerpo de mariposa tienes un interrutor doble. Uno de ellos debe hacer contacto al ralentí y el otro con mariposa abierta a tope WOT (Wide Open Throtle). Este interruptor va situado en una pletina en la parte inferior del cuerpo y tiene algo de posibilidad de regulación. Para regularlo se necesita aflojar dos tornillos con una allen larga: uno de ellos afloja y el otro regula con una excentríca el momento en que conectan ambos interruptores.

Si el interruptor de ralentí no estuviese activado, la ECU "no se entera" de que estás en ralentí. Podría ser una causa del fallo que tienes.

Y finalmente nuestras T3 Digijet tambien llevan una centralita encargada de controlar el encendido pero solo deben actuar al conectar a.a. o d.a. Estas centralitas se encargan de avanzar encendido cuando se conecta una  carga al motor.

Lo mejor es que te descarges el Digijet Protraining y te estudies las páginas 71-74 (regulación de esos interruptores).

www.vanagonauts.com/files/Digijet_FI.pdf (http://www.vanagonauts.com/files/Digijet_FI.pdf)

En el Protraining veras que aparece una leva con dos interruptores (corresponde a las primeras series). Lo mas probable es que tú lleves un solo interruptor con una leva doble (modificación en las segundas series digijet). Lo mismo da, no te asustes. El caso es que con mariposa cerrada se accione un "click" y con mariposa abierta se accione otro "click".

Es muy importante que el segundo interruptor (el de mariposa abierta) llege a entrar antes de WOT. La función de éste interruptor es enriquecer la mezcla con mariposa abierta. Si no entra (algo antes de WOT) el motor funcionaría con mezcla pobre y podría gripar. La regulación con la llave allen te permite hacer que ambos clicks entren antes o ambos entren mas tarde. Quiero decir que si avanzas el de ralentí (para que entre antes) avanzas en igual medida el de WOT. Y viceversa.

En la página 86 del protraining tienes el esquema general. Ahí ves como los dos interruptores van a los mismos pines de la ECU, y como el Idle Stabilzer y la Idle Control Unit están en serie.

Suerte!


Madre mia Profe, muchísimas gracias!

Mucha info técnica para un profano, pero prometo estudiarmela toda!

Te mantengo al tanto si hay avances.

gracias de nuevo!

Saludos.

Nachez
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NACHEZ66 en Abril 25, 2016, 17:18:33 pm
" Si el interruptor de ralentí no estuviese activado, la ECU "no se entera" de que estás en ralentí. Podría ser una causa del fallo que tienes."

Esto creo que se puede descartar, porque sino tendría el problema incluso parado en el semáforo, no? Y sólo lo tengo en el encendido
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Abril 25, 2016, 17:45:51 pm
Citar" Si el interruptor de ralentí no estuviese activado, la ECU "no se entera" de que estás en ralentí. Podría ser una causa del fallo que tienes."

Esto creo que se puede descartar, porque sino tendría el problema incluso parado en el semáforo, no? Y sólo lo tengo en el encendido


Si no te entiendo mal tus problemas ocurren en frío. Una vez caliente la cosa mejora y es mas estable.

Si el interruptor de ralentí no actúa lo notarías mucho mas en frío que en caliente. Una vez el motor está en temperatura le afecta menos este interrutor. Sigo pensando que podría ser.

Hay mas posibles causas: que tengas el tornillo de regulación de tope de mariposa muy fuera de punto y la mariposa quede demasiado cerrada al ralentí (ese tornillito pequeño que viene sellado de fábrica y NO se debe tocar nunca), que tengas entradas de aire por el eje de la mariposa (o algún otro sitio), que tengas algún cable de bujía en mal estado (y fueses a 3 cilindros, por ejemplo), ... y alguna mas complicada.

Descartar que fueses a 3 cilindros (o menos) es fácil. En caliente quitas -con cuidado- un cable de bujia y observas rpms. Si al quitarlo caen las rpms significa que esa bujía daba chispas (iba bien) pero si no se inmutan las rpms es que esa bujía no funcionaba. Has de probar cilindro por cilindro (busca algún youtube con la maniobra porque ahí tienes alta tensión: guantes de goma y precauciones).

Pero si tienes chispa regular en todos los cilindros, yo empezaría por la regulación del interruptor de ralentí.

Ya contarás.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Canelita en Abril 25, 2016, 19:45:58 pm
Cita de: quatrel en Abril 25, 2016, 13:33:03 pm
Has preguntado al recambista más proximo? si no los pueden encontrar, seguramente los podrás comprar en las paginas especializadas, Justkampers, Serialcombi, vwbusshop, etc, no te deberia ser difícil encontrarlos.


Hola quatrel, gracias por la respuesta. Sí que he buscado en estas páginas, y no dudo de que las vendan pero soy incapaz de encontrarlas... entre que voy justito de mecánica y que muchas paginas están en alemán y hay que tirar de traductor, no hay manera

Cita de: profe en Abril 25, 2016, 14:59:22 pm
https://www.tk-carparts.de/catalog/230/VW_Bus_T3_1979___1992/VW_Bus_T3_1979___1992.html

Ahí tiene seguro.


Muchas gracias Profe, pero no consigo encontrarlo... Pongo una fotillo de los soportes a ver si alguien me sabe guiar un poco.

Disculpas por mi torpeza, seguro que nos es tan difícil pero...


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/canelita/20160408_1930290.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Abril 25, 2016, 20:30:20 pm
https://www.tk-carparts.de/catalog/240/Motorteile_51_kW_70_PS_luftgekhlt_CU/Motorteile_51_kW_70_PS_luftgekhlt_CU.html

Juraría que son esos. Compruebalo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NACHEZ66 en Abril 25, 2016, 21:31:30 pm
Cita de: profe en Abril 25, 2016, 17:45:51 pm
Si no te entiendo mal tus problemas ocurren en frío. Una vez caliente la cosa mejora y es mas estable.

Si el interruptor de ralentí no actúa lo notarías mucho mas en frío que en caliente. Una vez el motor está en temperatura le afecta menos este interrutor. Sigo pensando que podría ser.

Hay mas posibles causas: que tengas el tornillo de regulación de tope de mariposa muy fuera de punto y la mariposa quede demasiado cerrada al ralentí (ese tornillito pequeño que viene sellado de fábrica y NO se debe tocar nunca), que tengas entradas de aire por el eje de la mariposa (o algún otro sitio), que tengas algún cable de bujía en mal estado (y fueses a 3 cilindros, por ejemplo), ... y alguna mas complicada.

Descartar que fueses a 3 cilindros (o menos) es fácil. En caliente quitas -con cuidado- un cable de bujia y observas rpms. Si al quitarlo caen las rpms significa que esa bujía daba chispas (iba bien) pero si no se inmutan las rpms es que esa bujía no funcionaba. Has de probar cilindro por cilindro (busca algún youtube con la maniobra porque ahí tienes alta tensión: guantes de goma y precauciones).

Pero si tienes chispa regular en todos los cilindros, yo empezaría por la regulación del interruptor de ralentí.

Ya contarás.
[/quote

Muchísimas gracias! Ahora poco a poco a asimilar toda esta información. Ya os cuento...

un abrazo!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Canelita en Abril 26, 2016, 10:49:42 am
Cita de: profe en Abril 25, 2016, 20:30:20 pm
https://www.tk-carparts.de/catalog/240/Motorteile_51_kW_70_PS_luftgekhlt_CU/Motorteile_51_kW_70_PS_luftgekhlt_CU.html

Juraría que son esos. Compruebalo


Muchisimas gracias Profe .ereselmejor, voy a pedirlos a ver si termino con el "bamboleo" .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Solis en Mayo 04, 2016, 13:05:33 pm
Le he podido echar unas cuantas horas más a la furgo: por fin arrancó pero no he conseguido se mantenga en ralenti.



no sé que más hacer. Pero consigo arrancar y cuando dejo de acelerar se para.
Otras veces no soy capaz de hacerle arrancar.

¿podría ser un problema del Delco?
¿o un problema de contactos?
He visto que el cable que va del delco a la bobina a veces saca chispa muy seguido y otras veces 1 o 2 cada segundo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Mayo 04, 2016, 14:46:30 pm
has comprobado el starter? y el estabilizador de ralentí?

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Solis en Mayo 04, 2016, 15:08:38 pm
la mia no lleva llave de estarter...
y al estabilizador de ralentí te refieres al tonillín del carburador? si, ese lo he toacdo para todos los lados
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Mayo 04, 2016, 15:26:11 pm
Cita de: Solis en Mayo 04, 2016, 15:08:38 pm
la mia no lleva llave de estarter...
y al estabilizador de ralentí te refieres al tonillín del carburador? si, ese lo he toacdo para todos los lados


lo del starter lo dices por no tener tirador? sí llevarás pero automático, pon fotos del caburador o el modelo

si es un CT y lleva el original tiene starter... conjunto nº39,40,41

*imagen borrada por el servidor remoto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Solis en Mayo 04, 2016, 16:09:00 pm
Me refería a eso, a que no hay tirador, pero suponía que fuera automático o algo parecido.


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/solis/597c8acf8a440af892daaffa3aab0885_big.jpg)

No se ve del todo bien en la foto, pero creo que el carburador es ese.

¿Què posible solución o ajuste tiene si fuera el starter?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Solis en Mayo 04, 2016, 16:11:13 pm
no es que se vea poco, es que no se ve nada!!
es que las fotos del movil no valen para nada
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Solis en Mayo 04, 2016, 16:52:30 pm
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/solis/a81cb043892d00e5b5f85d891e63b2fb_big.jpg)

En esta foto se ve mejor, si, es el que has puesto antes
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Mayo 04, 2016, 18:07:24 pm
por el dibujo debería estar a la derecha... y esa cápsula neumática negra? pon fotos mas detalladas y de todos lados, a ver si se adivina qué dispositivo se encarga del ralentí en frío
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NACHEZ66 en Junio 03, 2016, 13:54:22 pm
Cita de: profe en Abril 25, 2016, 16:43:06 pm
Las T3 con Digijet varios elementos que intervienen en el ralentí. Como ya has comprobado que la Idle Valve va bien, te remito a los elementos que intervienen en el encendido.

Por un lado puedes regular el avance de encendido a mano. En diversos manuales verás que puedes dejarlo a 5 grados antes de PMS o a 10 grados antes de PMS (para gasolina 95 o 98 respectivamente). No creo que sea tu problema.

Por otro lado tienes una cajita -idle stabilizer- que automáticamente avanzaría el encendido si detecta que cae debajo de 640 rpm (creo recordar). Tampoco creo que sea tu problema (es muy fácil de comprobar bypasseando los dos conectores).

En el cuerpo de mariposa tienes un interrutor doble. Uno de ellos debe hacer contacto al ralentí y el otro con mariposa abierta a tope WOT (Wide Open Throtle). Este interruptor va situado en una pletina en la parte inferior del cuerpo y tiene algo de posibilidad de regulación. Para regularlo se necesita aflojar dos tornillos con una allen larga: uno de ellos afloja y el otro regula con una excentríca el momento en que conectan ambos interruptores.

Si el interruptor de ralentí no estuviese activado, la ECU "no se entera" de que estás en ralentí. Podría ser una causa del fallo que tienes.

Y finalmente nuestras T3 Digijet tambien llevan una centralita encargada de controlar el encendido pero solo deben actuar al conectar a.a. o d.a. Estas centralitas se encargan de avanzar encendido cuando se conecta una  carga al motor.

Lo mejor es que te descarges el Digijet Protraining y te estudies las páginas 71-74 (regulación de esos interruptores).

www.vanagonauts.com/files/Digijet_FI.pdf (http://www.vanagonauts.com/files/Digijet_FI.pdf)

En el Protraining veras que aparece una leva con dos interruptores (corresponde a las primeras series). Lo mas probable es que tú lleves un solo interruptor con una leva doble (modificación en las segundas series digijet). Lo mismo da, no te asustes. El caso es que con mariposa cerrada se accione un "click" y con mariposa abierta se accione otro "click".

Es muy importante que el segundo interruptor (el de mariposa abierta) llege a entrar antes de WOT. La función de éste interruptor es enriquecer la mezcla con mariposa abierta. Si no entra (algo antes de WOT) el motor funcionaría con mezcla pobre y podría gripar. La regulación con la llave allen te permite hacer que ambos clicks entren antes o ambos entren mas tarde. Quiero decir que si avanzas el de ralentí (para que entre antes) avanzas en igual medida el de WOT. Y viceversa.

En la página 86 del protraining tienes el esquema general. Ahí ves como los dos interruptores van a los mismos pines de la ECU, y como el Idle Stabilzer y la Idle Control Unit están en serie.

Suerte!



Hola Profe y compañía,

Lo primero GRACIAS!!!!

Gracias por la explicación, el enlace al manual, y sobre todo por incentivar para que los no-mecánicos empecemos a trastear y perdamos el miedo.

El único fallo que me estaba dando la furgo era este, y parece que ya está arreglado.

Os cuento: lo primero fue empollarme el manual de inyección, y así de paso conocer un poco más nuestra máquina, que eso siempre mola, y nos ayuda a quererla aún más.

Lo segundo fue comprar una llave allen del tres bien larga y limpiar la zona donde están los dos tornillos allen que regulan el doble interruptor de la válvula de mariposa. El que queda a la izquierda desbloquea y el de la derecha permite mover el conjunto hasta que se oyen dos cliks: el de ralenti y el de mariposa abierta a tope. Después de comprobar que el de ralenti no se oía, moví el tornillo derecho hasta oír el clic (subidón) y también el de abierto a tope. Volví a bloquear con el izquierdo, y listo!

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nachez66/eee0.jpg)

Lo que a mi me pasaba, es que como bien decías: " Si el interruptor de ralentí no estuviese activado, la ECU no se entera de que estás en ralentí."

Pues eso! Arreglao!!

Y para celebrarlo nos fuimos al monte!!

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nachez66/20160529_134047_10.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Junio 03, 2016, 15:44:37 pm
 .brinda .brinda
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Junio 03, 2016, 17:03:33 pm
Cita de: Solis en Mayo 04, 2016, 16:52:30 pm
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/a81cb043892d00e5b5f85d891e63b2fb_big.jpg)

En esta foto se ve mejor, si, es el que has puesto antes


perdona solís, no había visto tu mensaje  :-\

simplemente tienes que aflojar ese starter automático y en frío girarlo hasta que esté en posición correcta,(según gires deja la mariposa más o menos abierta en ralentí y varía esa posición según se va calentando) OJO! márca su posición antes de mover nada para poder retornar a su punto original si no se soluciona el problema ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Pinazeo en Junio 16, 2016, 16:59:24 pm
Unas fotuelas de antes y después

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinazeo/p11004140.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinazeo/p11004150.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinazeo/p11006040.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: indala en Junio 28, 2016, 12:08:56 pm
Buenas, creo que el alternador ya no funciona como debería (T3 2.0 CU) y creo que voy a cambiarlo: tiene que ser de correa estrecha como el original o puedo instalar uno de correa ancha? (dispongo de uno de Golf III gasofa)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: ART3 en Julio 05, 2016, 22:18:38 pm
Muy buenas a todos! Me sumo al hilo de los WBX :)

Entró con una duda a ver si con suerte alguien me puede contestar positivamente porque me está costando bastante jejeje
Tengo una Syncro con motor DG y se me ha roto un manguito. Mi mecánico lo ha arreglado pero no me gustaría que volviese a pasar y como tienen 30 años y ya se ha roto uno, me imagino que no tardarán en ir cayendo el resto...
La cosa es que para diésel encuentro los kits completos nuevos tanto en caucho como en silicona pero para gasolina no lo consigo. He visto que se intentó hacer una compra conjunta a una empresa que los iba a copiar pero parece ser q no se llegó a hacer.
¿Alguien ha conseguido un kit nuevo o sabe dónde lo podría conseguir?

Muchas gracias!
Un saludo!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Largo173 en Julio 06, 2016, 07:01:25 am
Buenas xavales!!! Necesito ayuda URGENTEMENTEEEEEEEEEE! Acabo de restaurar un motor completo de mi t3 1.9DG, con un colega mecanico! Yo no tengo ni idea y la verdad que me ha ido genial para aplicarme en el tema y conocer bien el tesoro que tenemos!! jejeje se ha realizado la restauracion completa, descolgamos el motor por una simple perdida de aceite y ya sabeis......un no parar!! Culatas partidas (culatas nuevas), arbol de levas nuevo, cojinetes arbol y cigüeñal, cableados, restauracion carburador, escapes, colectores......en fin!!  Pronto adjuntare la restauración completa con imagenes, pero estaba esperando a tenerla finalizada!!! Esta semana colgamos el motor de nuevo, y los nervios invadian nuestros cuerpos jajajaja......sorpresa para nosotros arrancó a la primera!! VAMOSSSSSSSSSSSSSS, el motor suena super fino, las compresiones son perfectas y aguanta en relenti a 900 vueltas aprox!! Lo dejamos un tiempo para ver si se encendia el ventilador y OHHHHHHHHHHHHHHHH no podia ser todo tan bonito..... ??? ??? :-[ entre la union de la caja de cambios y el motor empezo a gotear.... paso atras, desmpontaje de motor y sorpresa reten del cigüeñal suelto!
Esta misma operación la hemos realizado dos veces mas....ahora tenemos el motor fuera de nuevo, y no somos capaces de intuir ver localizar donde hemos podido cometer el error! No se si algun forero o mecanico ha tenido este problema o algo parecido!! El reten lo colocamos con la base totalmente seca, y encaja a la perfección, desconocemos el motivo por el cual sale expulsado cuando el motor se empieza a calentar.
Puede ser exceso de aceite en el interior??? Pero debido a que?
Presiones en interior bloque??? Los tubos de gases estan libres y no producen presion
No sabemos que mas mirar....se acerca el verano, y estamos contra las cuerdasssssssssssssssssss!!!

Ayudaaaaaaaaaaaaaaaa x favor!!!!!!!!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Julio 06, 2016, 18:48:34 pm
ese retén no parece ser de los que van en seco, se puede lubricar antes de ponerlo, los que van en seco(los que no pueden ser lubricados)  llevan un anillo de plástico "centrador-guía" que se quita a medida que lo vas metiendo y se debe dejar en reposo un tiempo para que se adapte y amolde al cigüeñal,  una vez pasado el tiempo ya puede arrancarse, son muy delicados y no pueden tocarse ni mancharse con nada de aceite ni quitarle el anillo de plástico guía, si no se estropean y ya no sirven, creo que son demasiado modernos para una t3  ??? ... quizá el problema sea la arandela de desviación de aceite de referencia 025 105 241

es por dar ideas no afirmo nada  ;)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/captura-de-pantalla-de-2016-07-06-183613.png0.png)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Julio 06, 2016, 20:52:18 pm
Haizkolari creo que se refiere al retén que une caja con motor (el del embrague). Y no al de la polea del cigüeñal que está en el extremo opuesto.

Yo tenía entendido que hay que montarlo completamente seco, so riesgo de ser expulsado por resbalar al arrancar el motor. En la zona del labio (interior) no hay problema en lubricarlo ligeramente, pero en la externa  .nono

Puede que un exceso de presión (el nivel de aceite MUY alto) lo empuje y lo saque hacia fuera. Otra opción sería que haya pasado mucha agua -o gasolina- al cárter cuando tuviste la averia (hablas de culatas rotas).

Yo vaciaría completamente el aceite. Si salen mas de 5 litros "de lo que sea", ahí podría estar la causa.

Suerte.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Largo173 en Julio 07, 2016, 08:53:12 am
Muchas gracias Profe y Aizkolari!!
Hemos estado dandole vueltas al tema, hoy haremos alguna comprobacion mas!! Es el reten que va en el cigëñal y une caja con motor. Justo delante de el van 3 arandelas (juntas) las cuales al desmontar una de ellas estaba partida! Al comprar el recambio no miramos la medida (grosor) de la de serie, y cuando fui a la casa de recambios solo tenian una medida, así que me lleve esa. Ayer al desmontar comprobamos a simple vista k los grosores eran diferentes. Hoy intentaremos conseguir pie de rey digital, a ver si conseguimos averiguar las medidas.... .panico
Creeis que puede ser ese el problema?? Que al ser mas grueso, aunque sea practicamente indetectable para el ojo humano jajaja no deje encajar bien el reten al cigüeñal provocando su expulsion?
Los liquidos estaban totalmente vacios, pero haremos la prueba de nuevo a ver cuanto sacamos!
Haizkolari puedes decirme donde miras el despiece? para ver los codigos de las arandelas (juntas)....por que miro en vw heritage pero las que localizo en la imagen no son las que lleva mi furgo, son las de referencia 025105283 y tienen forma extraña, en principio deberian ser redondas completamente... observo que hay con grosores 0,24mm 0,26mm 0,28mm, etc...y desconocemos la medida de los originales o de serie!

Mil gracias de nuevo!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Largo173 en Julio 07, 2016, 12:38:13 pm
Buenas de nuevo!!! Después d un rato trasteando, y alguna llamada telefonica...descubrimos que el juego axial del cigüeñal con el reten puesto es 0,00....!!! jajaja parece que encontramos el problema!! las arandelas antiguas una es de 0,28mm y la otra de 0,35mm aprox!! La nueva es de 0,35mm tambien, simplemente con que la antigua fuese de 0,26mm o 0,28mm como la que tenemos puesta conseguiriamos que ese juego aumentara en 0,7mm o 0,9mm.... gracias a nacho de Kafer BCN nos ha informado que el juego axial del cigüeñal debe estar entre 0,7mm y 1,4mm de margen.... entendemos que al no tener movimiento, provoca que el reten sea expulsado de su sitio para poder realizar su movimiento natural!!!

Mil gracias a todos!! Si lo soluciono os informo!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Julio 07, 2016, 17:01:03 pm
Cita de: profe en Julio 06, 2016, 20:52:18 pm
Haizkolari creo que se refiere al retén que une caja con motor (el del embrague). Y no al de la polea del cigüeñal que está en el extremo opuesto.

Yo tenía entendido que hay que montarlo completamente seco, so riesgo de ser expulsado por resbalar al arrancar el motor. En la zona del labio (interior) no hay problema en lubricarlo ligeramente, pero en la externa  .nono

Puede que un exceso de presión (el nivel de aceite MUY alto) lo empuje y lo saque hacia fuera. Otra opción sería que haya pasado mucha agua -o gasolina- al cárter cuando tuviste la averia (hablas de culatas rotas).

Yo vaciaría completamente el aceite. Si salen mas de 5 litros "de lo que sea", ahí podría estar la causa.

Suerte.


bueno es saber todos los datos para diagnosticar correctamente  ;D

hoy he podido contrastar opiniones con un profe de mecánica, me ha comentado que los retenes de cigüeñal(de un lado u otro) mejor engrasados tanto por dentro como por fuera (excepto si son los llamados "secos") y a la hora de introducirlos usar un taco de madera o plástico que cubra todo el diámetro del retén y golpear con cuidado de que no entre más por un lado o que se doble algún labio, las pérdidas por exceso de presión o de aceite, por norma, son mas graduales y no son inmediatas, no echaría para fuera el retén

lo del juego axial tiene mucha lógica  .malabares te pego unos pantallazos del etka para que veas las referencias... tengo el programa de piezas instalado, friky que es uno  .meparto


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/captura-de-pantalla-de-2016-07-07-163606.png0.png)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/captura-de-pantalla-de-2016-07-07-163632.png0.png)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/captura-de-pantalla-de-2016-07-07-163804.png0.png)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: gerard99 en Julio 07, 2016, 20:11:40 pm
Cita de: Largo173 en Julio 07, 2016, 12:38:13 pm
Buenas de nuevo!!! Después d un rato trasteando, y alguna llamada telefonica...descubrimos que el juego axial del cigüeñal con el reten puesto es 0,00....!!! jajaja parece que encontramos el problema!! las arandelas antiguas una es de 0,28mm y la otra de 0,35mm aprox!! La nueva es de 0,35mm tambien, simplemente con que la antigua fuese de 0,26mm o 0,28mm como la que tenemos puesta conseguiriamos que ese juego aumentara en 0,7mm o 0,9mm.... gracias a nacho de Kafer BCN nos ha informado que el juego axial del cigüeñal debe estar entre 0,7mm y 1,4mm de margen.... entendemos que al no tener movimiento, provoca que el reten sea expulsado de su sitio para poder realizar su movimiento natural!!!

Mil gracias a todos!! Si lo soluciono os informo!!!


Hola, el verano pasado acabé de reconstruir un DJ y tuve un problema similar, también me sacó el retén 3 veces del sitio.

Después de comprobar la holgura axial, al final el forero PROFE me puso tras la pista correcta. Al cerrar el cuerpo del motor había puesto demasiada pasta de silicona en la junta y había tapado los conductos de drenaje del aceite, que es por donde tiene que retornar al carter.

En está foto se ven los agujeros tapados.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gerard99/img-20150825-wa00000.jpg)

y aquí los conductos a los que me refiero

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gerard99/sealing-the-case20.jpg)

Para desobstruirlos cogí un alambre de acero inoxidable de 1 mm, doblé la punta en forma de gancho, y con muchísima paciencia conseguí limpiarlos.

Además con el retén y el alojamiento bien seco, apliqué fijador de retenes de dureza media por si acaso.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gerard99/img-20150828-wa00020.jpg)

Con esto ya no he tenido ningún problema.

Ya nos cuentas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Julio 07, 2016, 23:52:38 pm
no se debe poner pasta de juntas ni nada, si le echas pasta o loctite no va a realizar su función, que es evitar que salga aceite entre el bloque y el cigüeñal, va a tener una película de algo que no está pensado para eso, tiene que abrazar el cigüeñal y asentar en el bloque sin nada por el medio... el problema es poner productos a algo que no lo necesita, se puede y debe lubricar ligeramente el retén, con un aceite que va a estar en contacto con él siempre, no estamos poniendo nada con lo que no va a estar tocando y evitando que salga, así entra sin forzar y no se daña, y meterlo poco a poco y por igual para que no entre torcido ni se dañe ningún labio... está diseñado para eso y si pierde es por mal montaje o ponerle "algo" que interfiere en su función
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Julio 08, 2016, 00:35:00 am
Si buscas en este foro en "Reconstrucción motor DJ" encontrarás información detallada de arandelas y montaje. Yo ya no recuerdo todos los detalles así que te remito a mi hilo para no meter la pata.

Por otro lado el forero Gerard tuvo un problema similar (repetidas veces) y al final fue un tema de obstrucción de no de que conductos de paso de aceite. Hoy mismo me ha comentado algo precisamente hablando de tu problema. Va muy liado de curro pero seguro que cuando tenga algo de tiempo vuelca su experiencia y como se solucionó.

Ya verás como responde pronto arrojando luz sobre el "gremlim" en cuestión.

Ánimo!.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Largo173 en Julio 09, 2016, 17:23:50 pm
Buenaassssssssssssss!!! Mil gracias de nuevo a todos!!! Toda vuestra info y consejos son un lujo para nosotros!!!
Os informo, el viernes cerramos de nuevo con la olgura exacta del cigüeñal, el reten en su sitio....todo parecia perfecto de nuevo!! Estabamos a tope de ilusion, la cual nos duró 30 segundos.... arrancamos y en menos que canta un gallo, gotita gotita gotita y xorreon....reten fuera otra vez!!!
Hemos pasado los dos una noche de perros, desubicados totalmente, sin saber hacia donde tirar, ni que mirar.... dudando de la medida de los retenes!! jajaja esta mañana en contacto continuo con mi amigo, repasando montaje, pensando en errores....pero nada!! Y cual es mi sorpresa al abrir el foro de nuevo para explicaroslo..... Gerard99 eres un jefe!!! Os doy las gracias a todos de corazon, por que la sensacion que teniamos era indescriptible, y almenos comentar con alguien que tiene el mismo motor y te aconseja o te recomienda alguna solucion te anima bastante!!
En cuanto he visto el comentario y las fotos de .ereselmejor Gerard99 he visto el fallo al momento, no tenemos dudas....nos pasamos dos pueblos con la silicona, quisimos asegurar el cierre...y paaaaaaammmm!!!
No es seguro, por que hasta el lunes no pdremos desmontar el motor, el viernes acabamos a las 21 de la noche y decidimos tomarnos el find de descanso para pensar y desconectar, aunque nos ha sido imposible!!
Graciasssssssssssssssss graciassssssssssssssssssssssssssssssss .ereselmejor .malabares .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: gerard99 en Julio 11, 2016, 07:39:49 am
Cita de: Largo173 en Julio 09, 2016, 17:23:50 pm
Buenaassssssssssssss!!! Mil gracias de nuevo a todos!!! Toda vuestra info y consejos son un lujo para nosotros!!!
Os informo, el viernes cerramos de nuevo con la olgura exacta del cigüeñal, el reten en su sitio....todo parecia perfecto de nuevo!! Estabamos a tope de ilusion, la cual nos duró 30 segundos.... arrancamos y en menos que canta un gallo, gotita gotita gotita y xorreon....reten fuera otra vez!!!
Hemos pasado los dos una noche de perros, desubicados totalmente, sin saber hacia donde tirar, ni que mirar.... dudando de la medida de los retenes!! jajaja esta mañana en contacto continuo con mi amigo, repasando montaje, pensando en errores....pero nada!! Y cual es mi sorpresa al abrir el foro de nuevo para explicaroslo..... Gerard99 eres un jefe!!! Os doy las gracias a todos de corazon, por que la sensacion que teniamos era indescriptible, y almenos comentar con alguien que tiene el mismo motor y te aconseja o te recomienda alguna solucion te anima bastante!!
En cuanto he visto el comentario y las fotos de .ereselmejor Gerard99 he visto el fallo al momento, no tenemos dudas....nos pasamos dos pueblos con la silicona, quisimos asegurar el cierre...y paaaaaaammmm!!!
No es seguro, por que hasta el lunes no pdremos desmontar el motor, el viernes acabamos a las 21 de la noche y decidimos tomarnos el find de descanso para pensar y desconectar, aunque nos ha sido imposible!!
Graciasssssssssssssssss graciassssssssssssssssssssssssssssssss .ereselmejor .malabares .palmas


No se merecen, a mi también me llegó a desesperar en su día cuando no sabía que más hacerle al motor.

Espero que sea la solución a vuestro problema.

Yo para la reconstrucción seguí la biblia de los manuales:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=206719.195

y en esta parte lo especifica claramente el ir con cuidado y no poner demasiada pasta, pero bueno para ser el primer motor que reparo no salió del todo mal, al próximo mejor e igual ya no necesito ponerle pasta retenedora en el exterior del retén.

ya nos contaréis.

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Largo173 en Julio 18, 2016, 07:58:05 am
Cita de: gerard99 en Julio 11, 2016, 07:39:49 am
No se merecen, a mi también me llegó a desesperar en su día cuando no sabía que más hacerle al motor.

Espero que sea la solución a vuestro problema.

Yo para la reconstrucción seguí la biblia de los manuales:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=206719.195

y en esta parte lo especifica claramente el ir con cuidado y no poner demasiada pasta, pero bueno para ser el primer motor que reparo no salió del todo mal, al próximo mejor e igual ya no necesito ponerle pasta retenedora en el exterior del retén.

ya nos contaréis.




Ya esta en marcha!!! Finalmente tuve el mismo problema que tu..... ;D, alambre, paciencia y fuera silicona!!! Ahora toca disfrutarla, y hacerle un buen rodaje!! A ver si reuno todas las imagenes y los pasos y hago un pequeño blog, para que veais el proceso!!

Gracias a todos los que habeis colaborado, con vuestra experiencia y consejos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: gerard99 en Julio 18, 2016, 20:39:56 pm
 .palmas .palmas .palmas

A disfrutarla  ;)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Julio 23, 2016, 00:55:43 am
 :D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Enriguillermo en Agosto 22, 2016, 18:41:22 pm
Hola. Alguien sabe donde comprar un motor wtx 2.1 cc DJ gasolina para la T3. Precio hasta 3.500 €. Gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Septiembre 05, 2016, 17:02:21 pm
Hola,
hace tiempo que no me conecto ni estoy muy activo
Alguien me podría decir si es normal, que en las fotos que adjunto, si esos agujeros donde tengo los dedos (en cada culata).  Tiene que estar cerrados con el sellador???
http://www.furgovw.org/index.php?action=post;topic=158010.2670;last_msg=4048083#

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anchon/2016-08-24-16.26.440.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anchon/2016-08-24-16.26.370.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anchon/2016-08-24-16.26.330.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anchon/2016-08-24-16.26.520.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ex-jeeper en Septiembre 08, 2016, 09:48:12 am
Hola.
Esos dos ajujeros son para dos de los ocho espárragos que fijan la culata al bloque. Si te faltan mira en el interior a ver si tienes un trozo y si es el caso, debes sacarlo y poner espárragos nuevos. Sino no tendrás una buena compresión, tendrás fugas y puedes tener problemas...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 16, 2016, 17:13:13 pm
Hola chicos.
Quisiera hacer una consulta.
El tema es que tengo una 2.0 CU, y le he cambiado los segementos hace dos años.
hace un mes bajé de galicia a cádiz y el la ida todo muy bien e incluso los quince días de vaciones por cádiz sin ningún problema.
El caso fue a la vuelta, hacía mucho calor y hubo una retención de tráfico despues de una hora de viaje...y creo que se recalentó, se me apagó, intentando encender no iba. (tema a parte, cuando no me encendía abrí en el motor y desmonté la caja del filtro y vi que no llegaba gasolina a los carbus, incluso solté la goma del carbu para ver si salía y nada, alguien sabe el motivo).
Bueno, después de dos horas y que hubiera enfriado la furgo arrancó. Seguí el viaje y la furgo andaba perfectamente.
Al día siguiente notaba que la furgo me andaba un poco menos y parecía que tenía menos fuerza, y que se calentaba más rápido de lo normal, pero después de llevar a lo mejor media hora o una hora de viaje volvía a andar perfectamente, subía bien, y llaneaba cómodamente. Fui observando el aceite, y estaba consumiendo mucho....hice el viaje como pude hasta galicia, una vez en casa mirarlo cómodamente.

Después de mirarlo, he visto que hecha mucho humo blanco por el lado derecho,(tengo doble escape), y mirando las bujías he visto que la del pistón 1 está empapada en aceite,(es decir que le entra aceite), pero no veo nada de aceite en el escape.
Mi pregunta es, problema de segmentos o hay otra causa?
Si son los segementos puedo cambiar solamente los de ese pistón o tengo que cambiarlos todos?( no creo que tengan mas de 5000km)
Cuales son los motivos de loq ue sucedió?.

Un saludo, espero haberme explicado bien.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Septiembre 16, 2016, 21:14:53 pm
hola Antoni, también puede ser que el aceite entre por las guías de vávulas... una prueba de compresión puede ayudar a saber si pierde por segmentos, se hace la prueba normal y luego echándole un chorrete de aceite en el cilindro, si la compresión mejora, el problema es de segmentos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 19, 2016, 09:45:35 am
Cita de: haizkolari en Septiembre 16, 2016, 21:14:53 pm
hola Antoni, también puede ser que el aceite entre por las guías de vávulas... una prueba de compresión puede ayudar a saber si pierde por segmentos, se hace la prueba normal y luego echándole un chorrete de aceite en el cilindro, si la compresión mejora, el problema es de segmentos


Gracias Haizkolari, eres un crack, estás en todas.

Pero tengo una duda, en caso de que perdiera por los segmentos, no debería haber aceite en el escape?.

Porque por la guía de las válvulas tiene su lógica cuando me andaba menos, y al rato volvía a andar bien,( igual se soltó alguna guía de la culata). Si fuese por los segmentos perdería compresión permanente. A ver si puedo ir medirle la compresión esta semana.

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 19, 2016, 09:51:16 am
Cita de: Sant Antoni en Septiembre 19, 2016, 09:45:35 am
Gracias Haizkolari, eres un crack, estás en todas.

Pero tengo una duda, en caso de que perdiera por los segmentos, no debería haber aceite en el escape?.

Porque por la guía de las válvulas tiene su lógica cuando me andaba menos, y al rato volvía a andar bien,( igual se soltó alguna guía de la culata), aparte desde el viaje de vuelta el motor hace más ruido de válvulas o taqués, antes sonaba fina. Si fuese por los segmentos perdería compresión permanente. A ver si puedo ir medirle la compresión esta semana.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Septiembre 19, 2016, 23:26:06 pm
Cita de: Sant Antoni en Septiembre 19, 2016, 09:45:35 am

tengo una duda, en caso de que perdiera por los segmentos, no debería haber aceite en el escape?.

Porque por la guía de las válvulas tiene su lógica cuando me andaba menos, y al rato volvía a andar bien,( igual se soltó alguna guía de la culata). Si fuese por los segmentos perdería compresión permanente. A ver si puedo ir medirle la compresión esta semana.


debería quemar parte de ese aceite y salir en forma de humo por el escape y te mancharía de aceite la admisión, por que te mete presión al cárter y esos gases recirculan por la admisión y si llevan mucho aceite manchan todo(en motores aircooler hay mucha holgura de segmentos, debe ser normal que esté manchada la admisión, hasta cierto punto)... que le afecte sólo a un determinado cilindro, que sólo una bujía esté sucia, suena a retén de válvulas o guía de válvulas..mira a ver la admisión cómo está, a ver si te mete aceite por el tubo de recirculación de gases del cárter  .malabares

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haizkolari/bujias-estado_big.jpg)

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 20, 2016, 09:36:23 am
Cita de: haizkolari en Septiembre 19, 2016, 23:26:06 pm
debería quemar parte de ese aceite y salir en forma de humo por el escape y te mancharía de aceite la admisión, por que te mete presión al cárter y esos gases recirculan por la admisión y si llevan mucho aceite manchan todo(en motores aircooler hay mucha holgura de segmentos, debe ser normal que esté manchada la admisión, hasta cierto punto)... que le afecte sólo a un determinado cilindro, que sólo una bujía esté sucia, suena a retén de válvulas o guía de válvulas..mira a ver la admisión cómo está, a ver si te mete aceite por el tubo de recirculación de gases del cárter  .malabares

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sant-antoni/bujias-estado_big.jpg)


Cuando le cambié los segmentos, me di cuenta cuando estaban mal, (a parte de la baja compresión), porque iba andando con ella sin anomalía ninguna y derrepente echaba una gran humareda de humo blanco y espeso y volvía normal, y en el escape había restos de aceite. Por eso a ahora que lo dices, sospecho que pueda ser alguna guía, porque el humo que echa es muy suabe y continuo y es solo de un lado,(tengo doble escape), y el ruido del motor me cambió, suena más a válvulas......y por otro lado no es normal que se joda los segmentos con dos años o menos,no?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Septiembre 20, 2016, 20:01:54 pm
si el cilindro no está bien(ovalizado) y le metes segmentos nuevos no creo que fuese a durar mucho... es cuestión de centésimas  :roll:

es lógico que meta menos aceite, por la guía entrará poca cantidad comparado con lo que entra por los segmentos... si tienes "suerte" será el retén de la guía, es demontar el árbol de levas, quitar los muelles de las válvulas y ponerle los retenes nuevos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 20, 2016, 20:46:20 pm
Cita de: haizkolari en Septiembre 20, 2016, 20:01:54 pm
si el cilindro no está bien(ovalizado) y le metes segmentos nuevos no creo que fuese a durar mucho... es cuestión de centésimas  :roll:

es lógico que meta menos aceite, por la guía entrará poca cantidad comparado con lo que entra por los segmentos... si tienes "suerte" será el retén de la guía, es demontar el árbol de levas, quitar los muelles de las válvulas y ponerle los retenes nuevos


Dios te oiga......porque no me apetece nada desmontar otra vez el motor  .panico .panico .lengua2
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: anchon en Octubre 11, 2016, 23:03:50 pm
Cita de: Ex-jeeper en Septiembre 08, 2016, 09:48:12 am
Hola.
Esos dos ajujeros son para dos de los ocho espárragos que fijan la culata al bloque. Si te faltan mira en el interior a ver si tienes un trozo y si es el caso, debes sacarlo y poner espárragos nuevos. Sino no tendrás una buena compresión, tendrás fugas y puedes tener problemas...


   ...los dos de arriba no,donde tengo el dedo.
  Del que aparto la silicona
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: canogalan en Octubre 18, 2016, 13:03:18 pm
Muy buenas!!!!

Tengo una pregunta, y no tengo ganas de leerme las 180 paginas del post.......jejejejeje, a ver si alguien me puede contestar por aquí......

Estoy mirando T3 (para cambiar la mia), de motores Diesel tengo mucha información, pero estoy mirando Gasolina.....ahora vivo en UK y por aquí hay alguna que tengo echada el ojo (aunque primero tendria que vender la mia).

Estoy mirano (de momento por Internet) una dehler Profi, 2.1 (no sé cuantos caballos...)

Mis dudas son:
- Mantenimiento Vs Diesel
- Consumos
- Averias....

Es que me contéis un poco vuestra experiencia con este motor

El anuncio es este:
https://www.gumtree.com/p/campervans-motorhomes/vw-dehler-profi-t25-campervan-/1193735917

Saludos y muchas gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Txóóko en Octubre 18, 2016, 15:15:29 pm
Gasolina y automatica...

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: canogalan en Octubre 19, 2016, 12:23:45 pm
Cita de: Txóóko en Octubre 18, 2016, 15:15:29 pm
Gasolina y automatica...


Si......eso es malo, o bueno......jejejeje, me imagino que chupará bastante.......
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Xulti89 en Octubre 19, 2016, 12:34:58 pm
Buenas
Tengo una syncro 4V+G del 89 con motor DG 1.9 (78 CV) que consume mucho aceite. Alguien sabe o conoce donde puedo encontrar un DJ 2.1 112CV inyeccion.?
o que otro motor es compatible sin mucha transformación?
Un saludo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Tytry en Diciembre 08, 2016, 17:53:41 pm
Hola amigos:
Hace tiempo ya hice algún comentario en este hilo. Mi T3 es una 1980 2.0 CU aircooled totalmente original y va de maravilla. Le hacemos con la family unos 10.000 Km al año y de maravilla. Con un consumo de aceite muy correcto +/- 500 cc cada 5000 Km y pasa la ITV sin rechistar. Solo una falta leve cada año "ligera pérdida de aceite sin goteo". Consultado este particular a mi mecánico de confianza me comentó que era muy posible que fuera la junta de la transmisión pero que no me preocupara si no iba en aumento. que era tontería cambiarla por lo poco que cuesta ya que la pasta se iría por la mano de obra de desmontar todo y que aprovecharíamos cuando tuviéramos que hacer embrague... pero vamos que llevo dos años así y el embrague está como el primer día. Así que de momento tira que te vas.
Supongo que ya habréis hablado de ello en el hilo en algún momento, pero tengo el problema de que buscarlo etre más de 180 páginas me está costando toda una tarde y quizá me podáis ayudar.
Me he propuesto sacarle el máximo de rendimiento y potencia al motor que ahora tiene de origen sus 70CV. Dicen por ahí que se puede sacar mucho más partido al motor. No para correr, pero si para llanear con más par y subir más tranquilo ¿Alguien me puede echar un cable o decirme donde se explica para ir directo al grano? Estoy pensando en carburadores y escape pero ¿Se puede hacer alguna cosita más en el motor? Se que este mismo motor lo montaba el Porsche 914 y daba cerca 150CV.
No me voy a meter en el consumo porque no es un tema importante para mi. Ya se sabe es un motor que gasta lo que debe gastar y si se aumenta su rendimiento y potencia es posible que gaste  más aunque no tiene porque ser así. De todos modos cambio prestaciones por consumo.
A ver si tengo suerte y me asesoráis porque estoy mirando por ahí que si Empi, que si Webber. que esto y lo otro pero no me aclaro.
Muchas gracias a todos y enhorabuena por el hilo.  .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ex-jeeper en Diciembre 08, 2016, 19:17:53 pm
Lo de que es el mismo motor que el 914... son parecidos, pero el Porsche está preparado para subir más de vueltas. Llevará un arbol de levas con más cruce, carburadores mas grandes... es otra historia. Además de la diferencia de peso en los vehículos.

Puedes echar un ojo por ahí, hay un hilo de Pez300, tenía una CU y le montó dos carburadores de un Alfa Romeo 33 creo recordar, con admisiones EMPI, y un escape también EMPI de doble salida.
Yo la he probado y la respuesta con el doble carburador no tiene nada que ver con el original, y tampoco afecta demasiado al consumo si no eres de pisar a fondo. El escape es muy bonito, pero la pintura de origen es una mierda, se oxida enseguida.


Ánimo, ya verás como lo notas!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Tytry en Diciembre 08, 2016, 19:30:32 pm
Cita de: Ex-jeeper en Diciembre 08, 2016, 19:17:53 pm
Lo de que es el mismo motor que el 914... son parecidos, pero el Porsche está preparado para subir más de vueltas. Llevará un arbol de levas con más cruce, carburadores mas grandes... es otra historia. Además de la diferencia de peso en los vehículos.

Puedes echar un ojo por ahí, hay un hilo de Pez300, tenía una CU y le montó dos carburadores de un Alfa Romeo 33 creo recordar, con admisiones EMPI, y un escape también EMPI de doble salida.
Yo la he probado y la respuesta con el doble carburador no tiene nada que ver con el original, y tampoco afecta demasiado al consumo si no eres de pisar a fondo. El escape es muy bonito, pero la pintura de origen es una mierda, se oxida enseguida.


Ánimo, ya verás como lo notas!!!

Gracias Ex-jeeper. Tengo claro lo que me dices de las diferencias con el 914. Pero es el mismo motor. Supongo que llevarà el árbol de llevas más cruzado y diferente admisión/carburadores. También se que son dos coches/pesos distintos. Ya decía yo que quiero hacerlo para andar más tranquilo y también cuento en que posiblemente se tenga que hacer algo más al motor.
He visto el hilo que me comentas.
Muchas gracias por tus comentarios

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Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: profe en Diciembre 08, 2016, 19:50:57 pm
CitarSe que este mismo motor lo montaba el Porsche 914 y daba cerca 150CV.


Aquí creo que hay mucha "ilusión".

Porsche 914 hubo dos versiones: el boxer de 4 y el boxer de 6 (mas excaso). Ni siquiera el boxer de 6 (con motor de 911) daba mas de 110 cv. El de 4 cilindros 2.0 con motor "parecido" al de las T3 daba máximo 100 cv.


Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Tytry en Diciembre 08, 2016, 20:35:57 pm
Bien os presento la historia de los motores del VW-Porsche 914. Es cierto lo de los 100CV Profe. Yo que con la "ilusión" me he expresado mal y rápido  .meparto. La cuestión es que se le llegaban a sacar 150... pero eso es ya otra historia. Yo simplemente sacándole unos caballitos más para andar más ligerito y ya. Pues no se: si son 3 o 4 del escape y otros 3 o 4 de los carburadores. Y si todo está bien puesto a puntito y me acerco a los 80 CV (ya sabéis que ahora da 70 en teoría de los que le quedarán enteros después de 36 años unos 60 y pocos) pues creo que ya se notaría un montón. Si además alguien tiene idea de algún invento más... Pues eso.

Ahí va la historia del motor:

Historia de los Porsche 914 de calle de 1969 a 1976
Modelo   Potencia

914-4   59 kW/80 PS                                              1969-72   
914-6   81 kW/110 PS                                              1969-72   
914 1.7   59 kW/80 PS                                     1973
914 1.8   56 kW/76 PS (EE.UU.); 63 kW/85 PS (RoW)         1974-75      
914 2.0   70 kW/95 PS (EE.UU.); 74 kW/100 PS (RoW)       1973-75            
914 2.0 (sólo en EE.UU.)   65 kW/88 PS                 1976

Bueno pues a ver si poco a poco voy recopilando información, Gracias a todos  .palmas .palmas .palmas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Tytry en Diciembre 09, 2016, 16:32:18 pm
Pues la primera en la frente:
Puesto en contacto con los señores de Empi me comentan que el escape de doble salida para nuestras queridas T3, en principio, no tiene porque aumentar la potencia del motor y transcribo:

A mi pregunta: Does the T25/T3 with 2.0 aircooled engine increase any horse power? How many +/-? Thank you.
Su respuesta: Probably not on its own.

Me refiero al Silenciador de tubo de escape Deportivo "Dual Quiet Pack" para Transporter 1.9 / 2.0 L. No pongo foto porq
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Tytry en Diciembre 09, 2016, 16:36:30 pm
Pues la primera en la frente:
Puesto en contacto con los señores de Empi me comentan que el escape de doble salida para nuestras queridas T3, en principio, no tiene porque aumentar la potencia del motor y transcribo:

A mi pregunta: Does the T25/T3 with 2.0 aircooled engine increase any horse power? How many +/-? Thank you.
Su respuesta: Probably not on its own.

.confuso2 .confuso2 .llorando .llorando .lluvia .lluvia

Me refiero al Silenciador de tubo de escape Deportivo "Dual Quiet Pack" para Transporter 1.9 / 2.0 L. No pongo foto porque no se cómo se hace.

Seguiré buscando algún otro escape y os comento. Pero vaya que si conocéis me ayudáis porfa.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Diciembre 09, 2016, 18:56:24 pm
el escape apenas tiene importancia a la hora de sacar potencia, poca cosa, es más las válvulas de escape son mas pequeñas, lo primero es mejorar la admisión...admisión directa pero que el aire venga lo más fresco posible, no cogerlo del vanomotor ... poner unos carburadores progresivos como los pierburg que montan las t3 watercooler, uno para cada admisión  ;D al ser progresivos puedes contener el consumo con una conducción tranquila...y cuando quieras darle "candela" ya sabes que va a tragar como una condenada   ;D
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Febrero 01, 2017, 13:49:52 pm
Hola chicos.
Sabéis decirme si se puede desmontar una culata de un 2.0 CU sin tener que bajar el motor???
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Joselupi en Febrero 01, 2017, 21:20:07 pm
Hola a todos!!!!
Estoy desesperado" he recolado una de las culatas( fuga de refrigerante) y cuando vuelvo a montar los balancines no arranca o lo hace a tirones, alguien me puede ayudar?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ex-jeeper en Febrero 02, 2017, 09:20:26 am
Cita de: Sant Antoni en Febrero 01, 2017, 13:49:52 pm
Hola chicos.
Sabéis decirme si se puede desmontar una culata de un 2.0 CU sin tener que bajar el motor???


Si que se puede. Fíjate bien como van las chapas porque luego es un peñazo montarlas
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ex-jeeper en Febrero 02, 2017, 09:21:47 am
Cita de: Joselupi en Febrero 01, 2017, 21:20:07 pm
Hola a todos!!!!
Estoy desesperado" he recolado una de las culatas( fuga de refrigerante) y cuando vuelvo a montar los balancines no arranca o lo hace a tirones, alguien me puede ayudar?

Has hecho el reglaje de los taqués? Igual ahora se queda alguna válvula un poco abierta y no tiene compresión el cilindro
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Joselupi en Febrero 02, 2017, 11:25:25 am
Hola!
Estaba convencido de que los taqués hidráulicos no necesitan reglaje, pero sospecho también de que son estos los que me dan problemas, al recollar culata algo ha variado pero no se como hacer para ajustar eso ahora... :-\
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Febrero 02, 2017, 13:31:54 pm
Cita de: Joselupi en Febrero 02, 2017, 11:25:25 am
Hola!
Estaba convencido de que los taqués hidráulicos no necesitan reglaje, pero sospecho también de que son estos los que me dan problemas, al recollar culata algo ha variado pero no se como hacer para ajustar eso ahora... :-\


Estás en lo cierto, no es necesario reglar las válvulas con taqué hidráulicos, (siempre y cunado no le hayan tocado antes sin conocimiento). No le haces mal ninguno reglar las válvulas, sabes como se hace?.
El tema del arranque, has comprovado que  los cables del distribuidor estén en su debido orden?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Febrero 02, 2017, 13:37:44 pm
Cita de: Ex-jeeper en Febrero 02, 2017, 09:20:26 am
Si que se puede. Fíjate bien como van las chapas porque luego es un peñazo montarlas


El tema de las chapas me lo sé de memoria, ya he bajado dos veces el motor, esta última para hace un mes para arreglar el asiento de una válvula que se había soltado y me entraba aceite, pero me sigue entrando,menos, y sospecho que sea la guía de la válvula que cogió holgura.
El tema es que me rompe los huevos tener que bajarlo otra vez, y preguntaba si se puede hacer para ahorrar tiempo y trabajo.....Supongo que si se puede hacer, pero merece la pena, o es preferible bajar el motor?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Carlos VW en Febrero 02, 2017, 19:31:07 pm
Cita de: Joselupi en Febrero 02, 2017, 11:25:25 am
Hola!
Estaba convencido de que los taqués hidráulicos no necesitan reglaje, pero sospecho también de que son estos los que me dan problemas, al recollar culata algo ha variado pero no se como hacer para ajustar eso ahora... :-\


Al poner culata nueva sí que hay que hacer un primer reglaje de válvulas. Yo lo hice en la mía al cambiar una de las culatas.
Busca por internet, hay información sobre ello.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ex-jeeper en Febrero 03, 2017, 09:55:11 am
Cita de: Sant Antoni en Febrero 02, 2017, 13:37:44 pm
.Supongo que si se puede hacer, pero merece la pena, o es preferible bajar el motor?

Si que se puede. Yo he cambiado las cuatro camisas, pistones y culatas sin sacar el motor.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: surfjoker en Febrero 08, 2017, 11:55:47 am
Hola muy buenas tetreseros de la gasofa  :) :) .ereselmejor se que hace tiempo vi por algún post que se podia descargar el manual de motor 1.9 DG a ver si me podéis echar un cable que tengo que poner la furgo al dia  ;)
Saludos y muchas gracias de antemano
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Febrero 09, 2017, 09:15:42 am
Bueno chicos, tengo una pregunta de examen a ver quien me la sabe contestar. Estoy ajustando el avance en un 2.0 Cu, el tema es que pongo el pistón 1 en pms y marco la polea a la altura de 0º de la regla graduada que le acabo de poner,( no la tenía). De hecho la turbina tiene una muesca que coincide el pms con 0º. El tema es el siguiente, enciendo el motor y le doy con estraboscópica y veo la marca en -20º,-24º,(aparte de que oscila arriba,abajo...no esta fija), al acelerar se restrasa más,(que eso es lo correcto), llegando casi hasta el final de la regla graduada. BIEN¡ ahora viene el kit de la cuestión. Yo lo tenía ajustado más o menos a mi manera de oído y comiéndome un poco el coco para tenerlo un poco adelantado, y la furgo me andaba bien. Compré la regla graduada para ponerlo exactamente y asegurame de ponerlo a punto como dice el manual que son 5º. El tema es que desde donde está la marca hasta los 5º hay un mundo, yo giro el delco y lo máximo que llego es hasta -8º, -4º , orque me pega el vacio del delco en la barra de los flaps, y el motor se oye que está fuera de punto, el escape petardea, acelera mal, etc. ¿Qué está mal?
Espero haberme explicado bien y que me hayáis entendido, perdonad el rollazo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Febrero 09, 2017, 19:39:16 pm
Cita de: Sant Antoni en Febrero 09, 2017, 09:15:42 am
Bueno chicos, tengo una pregunta de examen a ver quien me la sabe contestar. Estoy ajustando el avance en un 2.0 Cu, el tema es que pongo el pistón 1 en pms y marco la polea a la altura de 0º de la regla graduada que le acabo de poner,( no la tenía). De hecho la turbina tiene una muesca que coincide el pms con 0º. El tema es el siguiente, enciendo el motor y le doy con estraboscópica y veo la marca en -20º,-24º,(aparte de que oscila arriba,abajo...no esta fija), al acelerar se restrasa más,(que eso es lo correcto), llegando casi hasta el final de la regla graduada. BIEN¡ ahora viene el kit de la cuestión. Yo lo tenía ajustado más o menos a mi manera de oído y comiéndome un poco el coco para tenerlo un poco adelantado, y la furgo me andaba bien. Compré la regla graduada para ponerlo exactamente y asegurame de ponerlo a punto como dice el manual que son 5º. El tema es que desde donde está la marca hasta los 5º hay un mundo, yo giro el delco y lo máximo que llego es hasta -8º, -4º , orque me pega el vacio del delco en la barra de los flaps, y el motor se oye que está fuera de punto, el escape petardea, acelera mal, etc. ¿Qué está mal?
Espero haberme explicado bien y que me hayáis entendido, perdonad el rollazo.



a ver...hay tres cosas que tienes que verificar, 1º motor caliente (aceite mínimo a 60º), 2º, con motor parado, pones la marca de la polea a 5º antes del PMS, ese es el ajuste básico(no en el 0º) y 3º desconectas el estabilizador de ralentí y arrancas... ralentí a 850rpm, apuntas la estroboscópica a la polea y compruebas los grados, debería dar entre 3º y 6º ... si no está entre esos dos valores mueves el delco, giras para donde pida y sin que pique biela, haces la prueba en conducción y vas ajustando donde la notes más llena (acuérdate de volver a conectar el estabilizador)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Febrero 09, 2017, 20:35:19 pm
Cita de: haizkolari en Febrero 09, 2017, 19:39:16 pm

a ver...hay tres cosas que tienes que verificar, 1º motor caliente (aceite mínimo a 60º), 2º, con motor parado, pones la marca de la polea a 5º antes del PMS, ese es el ajuste básico(no en el 0º) y 3º desconectas el estabilizador de ralentí y arrancas... ralentí a 850rpm, apuntas la estroboscópica a la polea y compruebas los grados, debería dar entre 3º y 6º ... si no está entre esos dos valores mueves el delco, giras para donde pida y sin que pique biela, haces la prueba en conducción y vas ajustando donde la notes más llena (acuérdate de volver a conectar el estabilizador)


Se puede ir sin estabilizador?....me refiero, anularlo y puentear...es decir, pegarle una patada y mandarlo a tomar por culo......El problema todo era del puto estabilizador
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Febrero 10, 2017, 00:32:09 am
se supone que el problema al desconectarlo  lo tendrás cuando pongas consumibles a funcionar... prueba a ir sin él y enciende luces y demás consumibles a ver si el ralentí se mantiene estable
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Febrero 10, 2017, 08:45:40 am
Cita de: haizkolari en Febrero 10, 2017, 00:32:09 am
se supone que el problema al desconectarlo  lo tendrás cuando pongas consumibles a funcionar... prueba a ir sin él y enciende luces y demás consumibles a ver si el ralentí se mantiene estable


Pienso que sin problema, porque lo único que consume son las luces, lo demás lo tengo en bat aux
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: wind_dre en Abril 19, 2017, 18:33:55 pm
Hola,

Tengo motor 1.9 DG y después de tenerla parada todo el invierno la he arrancado este fin de semana (estirando con cinta con otro coche).
El caso es que ahora cuando está caliente y estas parado (en punto muerto) se cala, de hecho se cala antes de llegar a parar completamente. En cambio en frío, el ralentí se aguanta perfectamente y no se cala.
Qué puede ser ? Carburadores sucios, filtro de aire sucio ? Otra cosa ??
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: marmolracing en Mayo 25, 2017, 22:59:25 pm
Hola chicos, me presento, soy Vicente "marmolracing" tengo una fabulosa T3 😜 Caravelle Carat, esta momta un motor DJ de gasofa. Estoy muy contento con ella y no paro de leer vuestros post para aprender, gracias por compartir.
Para casi todas las dudas que he tenido anteriores solo he tenido que leer, pero para esta parece que no encuentro la solucion.
Os pongo en situacion.
La furgo va perfecta y llegando al curro, unos 7 km andados, se para como si no tubiese gasolina, a 200 metros del curro. Me acerco al curro y la remolco hasta el aparcamiento y como estaba a puntomde entrar en reserva pruebo a echarle 10 litros de gasolina por si fuera que el aforador se hubiese roto y al salir del curro le doy y a la primera. Jeje contento para casa.
Mi sorpresa es que cuando estoy llegando a casa se me vuelve a parar, desmontos la tapa del delco, veo que esta un poco fogardeada, la limo la monto y arramca perfecto, me voy a casa.
Al dia siguente la misma operacion, llegando al curro a 200 metros en el ultimo semaforo se vuelve a parar como si le faltase la gasolina.
Voy a por la maquina para remolcarlo otra vez y al llegar digo, voy a probar y vuelve a aranncár perfecta, la aparco en la puerta del curro y ya no ha vuelto a arrancar.
Bueno corrijo, cuando digo no arranca estoy mintiendo, arranca como a 1 o dos pistones, muy muy lento el motor y cuando aceleras se para el motor.
Llame a la grua y le lleve la furgo al mecanico de confianza, este empieza a revisarla y desmonta dos inyectores y la sorpresa es que uno esta todo quemado, es mas le falta hasta la parte de plastico que esta mas cerca del donde sale la gasolina.
Mi pena es que no encuentro los inyectores, sabeis si esto es devido al inyector?
Sabeis donde los puedo comprar?
O alguien que tenga alguno y me lo quiera vender?
Gracias a todos por adelantado por vuestra ayuda.

Furgonetero sin furgoneta por el momento, jeje

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: coque72 en Mayo 26, 2017, 02:57:27 am
Cita de: marmolracing en Mayo 25, 2017, 22:59:25 pm
Hola chicos, me presento, soy Vicente "marmolracing" tengo una fabulosa T3 😜 Caravelle Carat, esta momta un motor DJ de gasofa. Estoy muy contento con ella y no paro de leer vuestros post para aprender, gracias por compartir.
Para casi todas las dudas que he tenido anteriores solo he tenido que leer, pero para esta parece que no encuentro la solucion.
Os pongo en situacion.
La furgo va perfecta y llegando al curro, unos 7 km andados, se para como si no tubiese gasolina, a 200 metros del curro. Me acerco al curro y la remolco hasta el aparcamiento y como estaba a puntomde entrar en reserva pruebo a echarle 10 litros de gasolina por si fuera que el aforador se hubiese roto y al salir del curro le doy y a la primera. Jeje contento para casa.
Mi sorpresa es que cuando estoy llegando a casa se me vuelve a parar, desmontos la tapa del delco, veo que esta un poco fogardeada, la limo la monto y arramca perfecto, me voy a casa.
Al dia siguente la misma operacion, llegando al curro a 200 metros en el ultimo semaforo se vuelve a parar como si le faltase la gasolina.
Voy a por la maquina para remolcarlo otra vez y al llegar digo, voy a probar y vuelve a aranncár perfecta, la aparco en la puerta del curro y ya no ha vuelto a arrancar.
Bueno corrijo, cuando digo no arranca estoy mintiendo, arranca como a 1 o dos pistones, muy muy lento el motor y cuando aceleras se para el motor.
Llame a la grua y le lleve la furgo al mecanico de confianza, este empieza a revisarla y desmonta dos inyectores y la sorpresa es que uno esta todo quemado, es mas le falta hasta la parte de plastico que esta mas cerca del donde sale la gasolina.
Mi pena es que no encuentro los inyectores, sabeis si esto es devido al inyector?
Sabeis donde los puedo comprar?
O alguien que tenga alguno y me lo quiera vender?
Gracias a todos por adelantado por vuestra ayuda.

Furgonetero sin furgoneta por el momento, jeje

Saludos


Vaya haber si se recupera pronto.....
Sobre los inyectores no te voy a ayudar mucho ya que la mia es carburada.... pero te aconsejaría que no pongas usados.... es mi opinión.

Pero al contar que se te paraba, en seguida pensé en tu bobina de encendido, la cual deberías de probar si esta ardiendo cuando no quiera arrancar.... pero bueno si se soluciona con tu inyector..

Saludos,
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: marmolracing en Mayo 28, 2017, 12:07:33 pm
Gracias coque72 por tu respuesta.
No los compro nuevos porque por el momento no los encuentro por ningun lado.
Cuando le ponga el inyector y vuelva arrancar, si se para controlare lo de la temperatura de la bobina, gracias por la observacion.
Sabeis alguno donde puedo comprar esta pieza? Es la 0280 150 206 en la Volkswagen cuestan 75€ pero dicen que se han dejado de fabricar y no los pueden pedir. 😔

He preguntado en serial-combi y algunos más y todos dicen lo mismo por el momento.

Gracias por vuestra colaboracion.


De ahi plantearme
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Junio 16, 2017, 12:32:35 pm
Hola chicos.
Lo que voy a poner aquí igual no es el sitio, pero si el lugar apropiado, si hay algún problema se quita y no pasa nada.

El tema es que estuve tratando con un hombre que trabaja con la fibra y hace Air-coops,( los salientes de la entrada de ventilación al motor), y lo pongo aquí porque sería interesante para todos, ya que a nuestros motores refrigerados por aire les va la vida, he hablado con gente que se los puso y me dijo que cambia un mundo, puede bajar la temperatura unos 15º.

El caso es que hablé con el para tratar precio para una compra conjunta y en principio acordamos 40€ a partir de 10 pedidos, pero no cerramos ahí, según el número de pedidos se mejorará el precio de los air-coops.

Así que si estáis interesados pongo en marcha una compra conjunta.

Dejo unas fotos de algunos de sus trabajos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sant-antoni/19113831_1384468831660213_2151621517193834610_n.jpg)



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sant-antoni/19059708_1418060401660020_1229056602640804648_n.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sant-antoni/19059439_1418060451660015_2888121082073304753_n.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: niranira en Junio 16, 2017, 14:44:17 pm
Monta una compra conjunta. ...igual me animo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ourent3 en Junio 16, 2017, 17:56:18 pm
Si. Me parece muy interesante lo de la compra conjunta...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Junio 16, 2017, 20:11:15 pm
Esa es la intención......por eso lo planteo aquí
Pero primero quería ver si la gente se anima, porque no voy montar la compra conjunta y luego estamos tres, que ya me pasó alguna vez.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Junio 16, 2017, 20:14:20 pm
Cita de: Ourent3 en Junio 16, 2017, 17:56:18 pm
Si. Me parece muy interesante lo de la compra conjunta...


Yo también soy de Ou
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ourent3 en Junio 16, 2017, 20:19:01 pm
Cita de: Sant Antoni en Junio 16, 2017, 20:14:20 pm
Yo también soy de Ou


Pues ya es bien raro que no nos cruzáramos...  ;D

A ver si un día nos vemos y nos enseñamos las furgos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: gonta en Junio 17, 2017, 18:53:15 pm
Cita de: marmolracing en Mayo 28, 2017, 12:07:33 pm
Gracias coque72 por tu respuesta.
No los compro nuevos porque por el momento no los encuentro por ningun lado.
Cuando le ponga el inyector y vuelva arrancar, si se para controlare lo de la temperatura de la bobina, gracias por la observacion.
Sabeis alguno donde puedo comprar esta pieza? Es la 0280 150 206 en la Volkswagen cuestan 75€ pero dicen que se han dejado de fabricar y no los pueden pedir. 😔

He preguntado en serial-combi y algunos más y todos dicen lo mismo por el momento.

Gracias por vuestra colaboracion.


De ahi plantearme




En esta página tienen de todo para los dj

http://www.van-cafe.com/fuel-injector-c751 (http://www.van-cafe.com/fuel-injector-c751)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Junio 17, 2017, 21:38:59 pm
Cita de: Ourent3 en Junio 16, 2017, 20:19:01 pm
Pues ya es bien raro que no nos cruzáramos...  ;D

A ver si un día nos vemos y nos enseñamos las furgos!


Si hubieses visto la mía te darías cuenta, llama un poco la atención. Lo que si me suena es ver una t3 blanca iyendo hacia maceda o el rodicio...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Junio 17, 2017, 21:40:00 pm
EL tema de los aircoops como lo véis???? se anima alguien???
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sant-antoni/19113831_1384468831660213_2151621517193834610_n.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Ourent3 en Junio 19, 2017, 09:22:13 am
Cita de: Sant Antoni en Junio 17, 2017, 21:40:00 pm
EL tema de los aircoops como lo véis???? se anima alguien???
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sant-antoni/19113831_1384468831660213_2151621517193834610_n.jpg)


Yo me apunto!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Junio 19, 2017, 14:15:51 pm
Ourent3....abortamos la compra conjunta.....resulta que es solo de un lado, y yo logicamente pensaba que era la pareja.
Ya quise eliminar el anuncio, pero no me dejó
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: niranira en Junio 19, 2017, 17:19:17 pm
Pero al otro lado no se necesita. ...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: marmolracing en Julio 23, 2017, 11:29:35 am
gracias por la info Gonta.
Ya compre los inyectores de ocasion y funcionan perfectamente, es mas el mio funciona lo que le estaba dañado es una funda que tiene como de plastico y como no encontrabamos la averia pensabamos que era de ahi.
Ahita andamos liados con el delco o distribuidor.
Le hemos cambiado la bobina y no hemos solucionado nada.
Ahora arranca pero como a relentí, no sube de revoluciones.
Mi mecanico dice que es el Delco y he comprado uno, pero mi sorpresa es que el que me han mandado es 025905205af y. Que monta mi furgo es 025905205n
Aparentemente ya son distintos, pues uno tiencomo una sola entrada de vacio y el Af solo una, y otra cosa es la clavija de conesion de los cables auxiliares que la que me han enviado tiene la clavija cuadrada y el mio la tiene redondeada, por lo que no entrn los cables.
Sabeis algo de esto?
Otra cosa es que me dice el mecanico que cuando pone el delco no le queda. Ie situado, es decor que en la posicion que se tiene que parar e, motor tiene que estar en e, piston numero 1 y el dice que dpse queda en el siguiente piston ( que no se si es el 3)
La verdad ya no se si es aue no encontramos la averia o lo que sea, se que es una tonteria porque tiene equipos de motor nuevos juntas culatas nuevas, todo nuevo, es mi capricho. Pero ya esta empezando a hartarme con esto, la verdad.
Si sabeis algo, por favor comentarmelo.

gracias de antemano

Vicente
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: coque72 en Julio 23, 2017, 19:05:12 pm
A parte de que tengas tu distribuidor en su sitio cilindro.. y bobina nueva... solo queda quien controla tu gasolina o esos inyectores... supongo que la bomba te llevara gasolina. Supongo que el reglaje de esas válvulas también estará...

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: XeitoT3 en Agosto 07, 2017, 11:21:07 am
Cita de: marmolracing en Julio 23, 2017, 11:29:35 am
gracias por la info Gonta.
Ya compre los inyectores de ocasion y funcionan perfectamente, es mas el mio funciona lo que le estaba dañado es una funda que tiene como de plastico y como no encontrabamos la averia pensabamos que era de ahi.
Ahita andamos liados con el delco o distribuidor.
Le hemos cambiado la bobina y no hemos solucionado nada.
Ahora arranca pero como a relentí, no sube de revoluciones.
Mi mecanico dice que es el Delco y he comprado uno, pero mi sorpresa es que el que me han mandado es 025905205af y. Que monta mi furgo es 025905205n
Aparentemente ya son distintos, pues uno tiencomo una sola entrada de vacio y el Af solo una, y otra cosa es la clavija de conesion de los cables auxiliares que la que me han enviado tiene la clavija cuadrada y el mio la tiene redondeada, por lo que no entrn los cables.
Sabeis algo de esto?
Otra cosa es que me dice el mecanico que cuando pone el delco no le queda. Ie situado, es decor que en la posicion que se tiene que parar e, motor tiene que estar en e, piston numero 1 y el dice que dpse queda en el siguiente piston ( que no se si es el 3)
La verdad ya no se si es aue no encontramos la averia o lo que sea, se que es una tonteria porque tiene equipos de motor nuevos juntas culatas nuevas, todo nuevo, es mi capricho. Pero ya esta empezando a hartarme con esto, la verdad.
Si sabeis algo, por favor comentarmelo.

gracias de antemano

Vicente
Tuve los mismos síntomas que tú hace tiempo. Cambié mil cosas hasta que dí con ello:

Centralita de ralentí, al lado izquierdo entre bobina y caja de conexiones.

Saca los dos conectores redondos y únelos entre sí para puentearla y pruebas.

Recibe señal del hall del distribuidor, y si está en mal estado "para" la furgo ("para" porque en realidad, no la para, la deja en un ralentí como 3 cilindros, q en cto le das gas la ahoga y no te deja moverte. A veces recupera en segundos, otras te deja 30' así).

Aprovechando en su día, cambié también la válvula reguladora de aire para ralentí que suele fallar bastante y hasta hoy sin problema.

A ver si te ayuda!

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Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: wind_dre01 en Agosto 14, 2017, 18:31:55 pm
Hola;

Tengo un motor DG 1.9 y no recuerdo qué aceite puse la última vez.
Puedo añadir aceite full syntethic 5W40 ? Si el anterior fuera mineral (no me acuerdo) pasaría algo ??
Es que tengo que añadir aceite y por casa tengo este. Es Repsol de los que pone que es para motor TDI !


Cita de: profe en Septiembre 20, 2015, 21:30:08 pm
No es cuestión de fluidez sino viscosidad. Se que muchas veces lo llamamos así por costumbre.

Yo siempre usé un 20-50 mineral de Repsol y nunca tuve ruidos de taques (aunque rara vez estuve más de 7-10 días sin usar la furgo).

Posteriormente cambié a un 5-60 (o un 10-60, no recuerdo bien) sintético de Elf ... y  alguna vez sonó. Pero también es verdad que usaba bastante menos la furgo.

Si el aceite es menos viscoso en frío es más fácil que se escurra en un taque que se haya quedado presionado. Pero por el mismo motivo se debería llenar más rápido una vez se arranca.

A mi me gusta más 20-50 que 10-40. Vivo en Levante y aquí "no hace frio". Pero es cuestión de gustos (y clima).

Usa tranquilo un10-40 o 20-50, el que más rabia te de.



Cita de: Marcos Figueroa en Septiembre 21, 2015, 11:05:44 am
Gracias por vuestros consejos.
La verdad es que no pasa una semana que no arranque la furgo, incluso la arranco y no hace ruido. Apago el motor, pongamos tres horas, vuelvo a arrancarla y ya suena el dichoso taque. el motor tiene aceite y filtros todos nuevos con unos 1800 km, y el aceite es un ELF 10w40 ST Competition, que es el que le pongo a mis coches. Creo que es un muy buen aceite.....
Al margen de esto, ¿seria mejor hecarle el aditivo de limpieza ahora con este aceite que tiene, o cambiarle todo y hecharselo con aceite y filtro nuevo?
Sabiendo ahora el aceite que tengo en el motor, para cual me recomendariais cambiar?
Otra cosa....cuando compre la furgo, le hice unos 600km tal y como estaba y nunca me sonaron los taques (ni idea del aceite que tenia). Luego le cambie todos los filtros, etc, en fin, la puse de mi mano y ahora despues de unos 300km comenzo el ruido de taques., que lo hace cuando le apetece. Lo mismo no la enciendo en 15 dias y no suena, la apago, y a las 2 horas aparece el ruido....
Haizkolari, sabes donde puedo comprar tanto el aceite como el aditivo aqui en Vigo? Es para no tener que recorrer todas las casas de recambios.....

Gracias profe, y como no al todos los que ayudais a los novatos como yo.
Sois fantasticos....
Espero ......
Espero haber que me decisss...


Cita de: haizkolari en Septiembre 21, 2015, 17:20:28 pm
en aceite soy fan de motul ;D  ....el motul 10w40 turbolight es mejor que el elf, según la ficha técnica cumple la API SM y el ELF hasta la SL que es mas antigua

el limpiador no sé en qué recambista puede haberlo pero se echa con el aceite viejo, 15min a ralentí, luego se vacía y pones el aceite nuevo

http://lubricantes-online.com/Motul-Engine-Clean



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Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Agosto 14, 2017, 19:03:55 pm
Cita de: wind_dre01 en Agosto 14, 2017, 18:31:55 pm
Hola;

Tengo un motor DG 1.9 y no recuerdo qué aceite puse la última vez.
Puedo añadir aceite full syntethic 5W40 ? Si el anterior fuera mineral (no me acuerdo) pasaría algo ??
Es que tengo que añadir aceite y por casa tengo este. Es Repsol de los que pone que es para motor TDI !




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cumple la norma vw 505 00 y otras más... es totalmente compatible y se puede mezclar con otros aceites, lo único que en frío puede que te lo consuma más, si el motor tiene desgaste, al ser un aceite menos espeso que un 15w o un 20w
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: wind_dre01 en Agosto 14, 2017, 19:34:26 pm
Cita de: haizkolari en Agosto 14, 2017, 19:03:55 pm
cumple la norma vw 505 00 y otras más... es totalmente compatible y se puede mezclar con otros aceites, lo único que en frío puede que te lo consuma más, si el motor tiene desgaste, al ser un aceite menos espeso que un 15w o un 20w

OK perfecto. Para salir del paso me sirve.
Lo añado y la semana que viene cambio aceite y filtro.
Para poner nuevo compro un 10W40 sintético ??? O un 20W50 ?

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Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: haizkolari en Agosto 15, 2017, 00:00:14 am
Cita de: wind_dre01 en Agosto 14, 2017, 19:34:26 pm
OK perfecto. Para salir del paso me sirve.
Lo añado y la semana que viene cambio aceite y filtro.
Para poner nuevo compro un 10W40 sintético ??? O un 20W50 ?

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cuánto te consume?...si tiene cierto consumo deberías ponerle un 15w50 o 20w50 mineral y cambiar cada 7.000 u 8.000km si no es mucho puedes probar con un 10w40 semisintético
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 13, 2017, 15:12:11 pm
Hola chicos.
Tengo una t3 2.0 cu y estoy planteando meter el motor de un Porsche 914/vw 411-2 1.7 inyección de 80cv.
Alguien me puede orientar?
Tengo varias dudas:
Las chapas y el soporte del motor del cu valen para ese motor?
Los colectores de escape,(calefacción), estoy casi seguro de que valen, alguien me lo puede confirmar?
La caja de cambios de este motor vale para la t3, es decir engancha sin problema en chasis o hay que hacer modificación?
Quien me pueda dar toda la información posible me será de gran ayuda y le estaré agradecido.


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sant-antoni/maxresdefault0.jpg)
Título: El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: jaimmp en Octubre 15, 2017, 16:18:45 pm
Cual es el consumo medio de una 1.9 dg 76cv?


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Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Diciembre 16, 2017, 13:28:25 pm
Hola jaimmp, más o menos en llano y en el par (a 90 95 km/h) se dice que entre 10/12L a los 100 , más o menos ...
Yo apenas la uso pero por ahí me salen los cálculos a ojo de buen cubero.

Supongo que la caja de cambios que lleves influya y el tipo de techo(aerodinámica) también pero a nivel mecánico entre 10/12.
Otros que lo tengan más controlado a ver si te pueden decir con más exactitud.

También si es inyección o carburación influirá.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Diciembre 24, 2017, 11:16:05 am
Cita de: jaimmp en Octubre 15, 2017, 16:18:45 pm
Cual es el consumo medio de una 1.9 dg 76cv?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk


Dependiendo de la manera de llevarla, a mi normalmente me sale una media de poco menos de 13 l/100km.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: canogalan en Agosto 14, 2018, 16:28:44 pm
Muy buenas

A ver si alguno de vosotros reconoce esta furgo, estoy mirando de comprarla, y tiene la pegata del foro detrás, pero el dueño no es del for, era por si fue de alguno de vosotros, y si sabe algo de la historia de la misma.....



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/canogalan/foto-furgo-nueva0.png)


Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: canogalan en Agosto 28, 2018, 12:21:40 pm
A pesar de no haber habido respuestas, ya soy el nuevo propietario de esta maravilla.....jejeje, y haré su presentación oficial un día de estos.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NACHEZ66 en Agosto 29, 2018, 12:18:55 pm
Felicidades!!
Esperamos la presentación!!
Has pasado de una T5 a T3, verdad?
Justo como yo, jejeje
Salud!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: canogalan en Agosto 29, 2018, 16:51:07 pm
Cita de: NACHEZ66 en Agosto 29, 2018, 12:18:55 pm
Felicidades!!
Esperamos la presentación!!
Has pasado de una T5 a T3, verdad?
Justo como yo, jejeje
Salud!

Tuve T3 1,6 D, luego una T3 1,6 TD, luego T5 y luego volví a la 1,6 D......y ahora 112 CV....jejejeje
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: ducati_998 en Agosto 30, 2018, 09:42:48 am
Cita de: canogalan en Agosto 28, 2018, 12:21:40 pm
A pesar de no haber habido respuestas, ya soy el nuevo propietario de esta maravilla.....jejeje, y haré su presentación oficial un día de estos.


Felicidades, ya pondrás el hilo de la furgo para verla mejor.
Me suena de verla por alguna página de internet a la venta. Es una Carat verdad? Lástima que le han quitado unas cuantas cosillas del modelo...pero si funciona bien es lo importante.
Ya hay muy pocas Carat..y menos completas.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NACHEZ66 en Agosto 30, 2018, 10:02:24 am
Cita de: canogalan en Agosto 29, 2018, 16:51:07 pm
Tuve T3 1,6 D, luego una T3 1,6 TD, luego T5 y luego volví a la 1,6 D......y ahora 112 CV....jejejeje


Que bien!! A disfrutar!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: canogalan en Septiembre 03, 2018, 17:42:11 pm
Cita de: ducati_998 en Agosto 30, 2018, 09:42:48 am
Felicidades, ya pondrás el hilo de la furgo para verla mejor.
Me suena de verla por alguna página de internet a la venta. Es una Carat verdad? Lástima que le han quitado unas cuantas cosillas del modelo...pero si funciona bien es lo importante.
Ya hay muy pocas Carat..y menos completas.


Ha estado varias veces por internet si, porque yo tb recuerdo haberla visto en el pasado.....es una Carar si, y si me ayudáis a reconocer que le falta....me vendría perfecto, jejeje. Asi que cuando la presente oficiaalmente la veréis mejor para ver esas cosas no originales (aunque creo que es bien poco.....) que yo haya identificado:
- bajos de fibra laterales
- reposabrazos central trasrero (que no sé si era opción o venía de serie)
- y tiene el techo pintado de blanco...que no es original, pero tengo que decir que no queda mal

del resto creo que todo es original....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: ducati_998 en Septiembre 04, 2018, 13:42:10 pm
Cita de: canogalan en Septiembre 03, 2018, 17:42:11 pm
Ha estado varias veces por internet si, porque yo tb recuerdo haberla visto en el pasado.....es una Carar si, y si me ayudáis a reconocer que le falta....me vendría perfecto, jejeje. Asi que cuando la presente oficiaalmente la veréis mejor para ver esas cosas no originales (aunque creo que es bien poco.....) que yo haya identificado:
- bajos de fibra laterales
- reposabrazos central trasrero (que no sé si era opción o venía de serie)
- y tiene el techo pintado de blanco...que no es original, pero tengo que decir que no queda mal

del resto creo que todo es original....

Yo tengo una Carat, si quieres saber algo dímelo.
Por otra parte cuando subas más fotos ya miramos mejor..creo que había algún asiento no original pero no estoy seguro.
Así a primera vista también se ve que no lleva los retrovisores eléctricos, que vienen de serie.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: canogalan en Septiembre 07, 2018, 13:42:42 pm
Pues como de momento no tego presentación oficial , la pongo por aquí, y agradezco comentarios de qué el falta a la furgo....

Seguro el reposabrazos trasero, que tiene el hueco y el hierro pero no el reposabrazos
los bajos de fibra laterales
Los espejos que me habéis dicho y no sé que mas....

Alguuien puede explicarme cómo se abre la mesa? que no lo consigo y no quiero romperla .......

Aquí las fotillos que tengo de momento:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/canogalan/img_20180823_1337270.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/canogalan/img_20180823_1325270.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/canogalan/img_20180823_1325180.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/canogalan/img_20180823_1325070.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/canogalan/img_20180823_1325020.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/canogalan/img_20180823_1324570.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/canogalan/img_20180823_1324370.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/canogalan/img_20180823_1337130.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/canogalan/img_20180823_1326060.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/canogalan/img_20180823_1326010.jpg)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Septiembre 07, 2018, 14:55:46 pm
Qué guapa! el aire acondicionado funciona? qué lujazo!!! .baba
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: ducati_998 en Septiembre 07, 2018, 15:01:29 pm
La mesa sale tirando hacia arriba, que no te de miedo tirar hacia arriba ya que pesa un poco.
Veo que le falta el acolchado de los reposacabezas delanteros.
Los asientos de la fila del medio veo que no llevan reposacabezas pero tampoco lleva agujeros para llevarlos, quizás sea de los primeros modelos y no lo llevaban...la mía si.
Los paragolpes de fibra por otra parte no van pintados.

Te pasó link de la mía por si ves cosillas:
https://www.furgovw.org/index.php?topic=302335.msg3700700#msg3700700
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: canogalan en Septiembre 07, 2018, 15:52:55 pm
Seguro que es tirando???? Xq ayer no lo conseguí.....jejejejeje
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: ducati_998 en Septiembre 07, 2018, 18:26:51 pm
Totalmente seguro...este vídeo te vale para ver el movimiento que hace.
https://youtu.be/Dboi0Z_Xq98
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: canogalan en Septiembre 17, 2018, 18:27:45 pm
Cita de: ducati_998 en Septiembre 07, 2018, 18:26:51 pm
Totalmente seguro...este vídeo te vale para ver el movimiento que hace.
https://youtu.be/Dboi0Z_Xq98


Era tirando, cierto, jejejeje
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: wind_dre01 en Enero 09, 2019, 00:31:54 am
Hola, que este año me he llevado la furgo l. PIRINEO. Es una 1.9 DG.
Que aceite le meto para clima frio??

Enviat mitjançant dispositiu mòbil

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: wind_dre01 en Enero 19, 2019, 23:00:07 pm
Cita de: wind_dre01 en Enero 09, 2019, 00:31:54 am
Hola, que este año me he llevado la furgo l. PIRINEO. Es una 1.9 DG.
Que aceite le meto para clima frio??

Enviat mitjançant dispositiu mòbil
He hecho hoy el cambio de aceite, filtro aceite y filtro aire.

Enviat mitjançant dispositiu mòbil

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Febrero 13, 2019, 11:40:19 am
Tengo una fuga de aceite en uno de los tubos de los empujadores, y de vez en cuando al arrancar me suena u buen rato un taqué.
Una cosa y la otra pueden estar relacionadas?
El motor es un DG pre
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Aitor75 en Febrero 14, 2019, 13:01:44 pm
Os pongo aquí el hilo de restauración de otra Aircooled que ya restauraron hace un tiempo.

https://www.furgovw.org/index.php?topic=354959.0


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Solis en Febrero 15, 2019, 11:30:27 am
Cita de: Aitor75 en Febrero 14, 2019, 13:01:44 pm
Os pongo aquí el hilo de restauración de otra Aircooled que ya restauraron hace un tiempo.

https://www.furgovw.org/index.php?topic=354959.0


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk


que chulada!!
yo tengo un 1.6 CT y me gustaría meterle un CU, pero no se encuentran...
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Martinillo en Marzo 10, 2019, 20:10:27 pm
Hola buenas.
Me gustaría saber si a un 1900 dg inyeccion se le puede poner camisa y pistones 2100
tengo que hacer motor y aprovecharía para tener mas caballos.
gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Solis en Marzo 11, 2019, 13:41:41 pm
voy a levantar el debate que nunca conseguí cerrar!

Los taqués hidráulicos de las AIRCOOLED hay que reglarlos?
por que opción de reglaje tienen, pero luego se modifican un montón.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Marzo 21, 2019, 10:52:46 am
En el Haines te explica cómo hacerlo pg. 15.6 No te lo cuento yo porque no contro.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Solis en Marzo 21, 2019, 12:52:42 pm
y de dónde saco el Haines?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Marzo 21, 2019, 14:43:30 pm
Cita de: Solis en Marzo 21, 2019, 12:52:42 pm
y de dónde saco el Haines?


Estaba el link por algun sitio. aquí lo tienes en francés:

http://www.type17.net/type17_infos/doc/t3/2lcu-moteur.pdf


es el manual oficial, no el que te decía
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Marzo 21, 2019, 18:52:05 pm
Cita de: quatrel en Febrero 13, 2019, 11:40:19 am
Tengo una fuga de aceite en uno de los tubos de los empujadores, y de vez en cuando al arrancar me suena u buen rato un taqué.
Una cosa y la otra pueden estar relacionadas?
El motor es un DG pre


Eso es que está tocado el taqué. Yo que tú los cambiaba todos, (son 100 pavines o menos), pero merece la pena. Piensa que ya tienen sus años y su desgaste. Yo también anduve con remiendos, quitandolos, desmontándolos y limpiándolos....y al final opté por cambiarlos y fue lo mejor que pude haber hecho. Ahora el motor suena sin ruido y rinde mejor. Cuando un taqué no deja de hacer ruido a los 5-10 segundos de encender es que está tocado y no carga bien.
De paso que le cambias los taqués aprovechas y le cambias las juntas a los tubos. Eso te puede llevar un par de horas hacerlo
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Marzo 21, 2019, 18:58:36 pm
Cita de: Solis en Marzo 11, 2019, 13:41:41 pm
voy a levantar el debate que nunca conseguí cerrar!

Los taqués hidráulicos de las AIRCOOLED hay que reglarlos?
por que opción de reglaje tienen, pero luego se modifican un montón.

Si tienen reglaje.
Pones el motor en pms ( punto muerto superior) del pistón 1. Después aflojas los tornillos de todo hasta que no haya contacto con la válvula. Después aprietas hasta que toque la cabeza de la válvula,(solamente toque, no apriete), una vez que toque le das dos vueltas de tornillo y lo fijas con la tuerca.
Después haces los mismo con los otros tres pistones
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Marzo 21, 2019, 19:08:07 pm
Muy buenas chicos.
Preciso de vuestra ayuda y sabiduría.
El tema es que le he metido a mi CU un carburador EMPI progresivo. La mejoría es notable, el motor zurra más, pero tengo un pequeño problema, el starter no me trabaja bien y no sé como solucionarlo. El caso es que lo tengo ajustado para que cierre bien las mariposas de precalentamiento. Y el problema consiste que cuando la enciendo en frío, el motor enciende más revolucionado como tiene que ser, pero nada que le toco al acelerador ya se caen las revoluciones como si las mariposas ya estuvieran abiertas, cosa que no es, y el motor está frío. He probado a girarlo más, a soltar el cable de la corriente para comprobar que no fuese la corriente, y sigue igual......
Alguien que me ilumine????? .confuso2 .ereselmejor
Las mariposas abren bien según van calentado.

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Marzo 21, 2019, 19:09:44 pm
Cita de: Sant Antoni en Marzo 21, 2019, 19:08:07 pm
Muy buenas chicos.
Preciso de vuestra ayuda y sabiduría.
El tema es que le he metido a mi CU un carburador EMPI progresivo. La mejoría es notable, el motor zurra más, pero tengo un pequeño problema, el starter no me trabaja bien y no sé como solucionarlo. El caso es que lo tengo ajustado para que cierre bien las mariposas de precalentamiento. Y el problema consiste que cuando la enciendo en frío, el motor enciende más revolucionado como tiene que ser, pero nada que le toco al acelerador ya se caen las revoluciones como si las mariposas ya estuvieran abiertas, cosa que no es, y el motor está frío. He probado a girarlo más, a soltar el cable de la corriente para comprobar que no fuese la corriente, y sigue igual......
Alguien que me ilumine????? .confuso2 .ereselmejor
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: urquattro en Marzo 22, 2019, 13:59:16 pm
Buenas a todos, soy nuevo en el mundo del WBX y me uno a este grupillo con una Doka Syncro 2.1 MV

Queria preguntaros sobre un problema que tengo, mi reloj de temperatura en el cuadro no funciona, la aguja esta abajo del todo. Mirando en el motor, donde esta la caja del termostato, hay dos sensores de temp, uno de ellos es el que manda la informacion al cuadro (segun el Bentley), pero he buscado y rebuscado y no encuentro ninguna clavija o cable colgando, es una putada porque no puedo gastar las furgo sin controlar la temp del motor.

Alguien sabe desde donde sale el cable que va conectado al sensor de temp del cuadro? Mi motor es de los ultimos y la clavija del sensor de temp es cuadrada con dos pines.

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: urquattro en Abril 23, 2019, 09:24:55 am
Acabo de reparar el reloj de temperatura y cambiar el anticongelante a mi WBX, la furgo la tengo un mes por lo que desconozco cual es la temperatura normal en el cuadro, me imagino que con el termostato abierto y el electroventilador funcionando no deberia de pasar el medio (led rojo en la mitad) podeis decirme como van vuestras boxer? voy un poco asustado por si he purgado mal el circuito y me cargo algo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NACHEZ66 en Abril 23, 2019, 10:57:11 am
Hola,
averiguaste desde donde sale el cable que va conectado al sensor de temp del cuadro?
Cómo lo arreglaste al final?
Saludos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: urquattro en Abril 24, 2019, 08:29:17 am
Cita de: NACHEZ66 en Abril 23, 2019, 10:57:11 am
Hola,
averiguaste desde donde sale el cable que va conectado al sensor de temp del cuadro?
Cómo lo arreglaste al final?
Saludos!


Si, al final llevaba una chapuza, habían conectado el sensor de temp a un cable del aire acondicionado que no se utiliza, el cable de masa tambien estaba cortado, todavía me sigo preguntando porque harian eso  .meparto
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: NACHEZ66 en Mayo 06, 2019, 13:51:17 pm
Cita de: urquattro en Abril 24, 2019, 08:29:17 am
Si, al final llevaba una chapuza, habían conectado el sensor de temp a un cable del aire acondicionado que no se utiliza, el cable de masa tambien estaba cortado, todavía me sigo preguntando porque harian eso  .meparto


Joer :P
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: canogalan en Mayo 10, 2019, 11:19:26 am
Estas cosas son muy típicas de T3.....entramados de cables, que no encuentras sentido de por qué alguien decidió hacer eso.....
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Mayo 16, 2019, 18:07:19 pm
Alguien sabe que chiclers lleva el EMPI/WEBER  progresivo?

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Agosto 11, 2019, 15:38:46 pm
Una pregunta a los expertos en boxer gasofa.
És malo para nuestros motores las nuevas gasolinas 95 E-10? En Francia en muchas gasolineras sólo encuentras super con etanol. He hecho unos 3.000 km con E10 y he notado un poco más potencia y alegria en el motor y pero también la temperatura del aceite un poco más alta (llevo sensor temp. aceite), lo que significa que va un poco más estresado.   
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: birrasmil en Agosto 11, 2019, 16:51:43 pm
Cita de: Sant Antoni en Marzo 21, 2019, 18:52:05 pmEso es que está tocado el taqué. Yo que tú los cambiaba todos, (son 100 pavines o menos), pero merece la pena. Piensa que ya tienen sus años y su desgaste. Yo también anduve con remiendos, quitandolos, desmontándolos y limpiándolos....y al final opté por cambiarlos y fue lo mejor que pude haber hecho. Ahora el motor suena sin ruido y rinde mejor. Cuando un taqué no deja de hacer ruido a los 5-10 segundos de encender es que está tocado y no carga bien.
De paso que le cambias los taqués aprovechas y le cambias las juntas a los tubos. Eso te puede llevar un par de horas hacerlo



Es muy engorroso el cambio de los taques?

Se puede hacer el proceso sin mucha dificultad tecnica?

Gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Septiembre 10, 2019, 23:18:13 pm
Alguien que tenga montados los weber 40 idf en un 2.0 CU me podría dar su opinión?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: diego costarica en Octubre 01, 2019, 01:06:36 am
Buenas saludos desde costarica tengo una t3 con motor dj 2.1 alguno sabe la difrencias entre un DJ y un 2.1 codigo mv ademas del sistema de injeccion me refiero pistones arbol de levas son difrentes o iguales gracias
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Octubre 15, 2019, 14:16:52 pm
Cita de: Sant Antoni en Septiembre 10, 2019, 23:18:13 pmAlguien que tenga montados los weber 40 idf en un 2.0 CU me podría dar su opinión?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: wind_dre en Septiembre 22, 2020, 12:07:04 pm
Está esto muy parado. Que batería recomendáis para mi motor DG?
Me refiero a batería principal. La mía va metida en el hueco de detrás del asiento delantero derecho.
Si la quiero mover atrás, necesito empalmar cables de este mismo grosor. Como se empalman estos cables? Como los de las acometidas de electricidadelectricidad? ?



Enviat des del meu Redmi Note 8 Pro usant Tapatalk

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: canogalan en Mayo 05, 2021, 17:58:01 pm
Pues si que está parado este hilo si.....

Yo tengo pegunta, a ver si alguien contesta......a algun@ de vosotros se le ha roto el cuenta kilómetros (el contador de km, no el velocímetro) y si ha sido así, lo ha sabido arreglar, o sabe si es algo típico?

Saludos
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: trasegar en Mayo 06, 2021, 11:18:31 am
Si no te marca los km, puede ser el eje de los engranajes que se ha desplazado un poco, es llevarlo a su sitio y poner un tope que que no vuelva a desplazarse.....había un tutorial pero no recuerdo donde.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Aitor75 en Mayo 06, 2021, 19:08:27 pm
Cita de: Solis en Marzo 11, 2019, 13:41:41 pmvoy a levantar el debate que nunca conseguí cerrar!

Los taqués hidráulicos de las AIRCOOLED hay que reglarlos?
por que opción de reglaje tienen, pero luego se modifican un montón.

Los taqués en si mísmo no, pero las levas que actuan sobre ellos SI.(cierro debate)

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: birrasmil en Mayo 19, 2021, 17:45:42 pm
Hola, alguien sabe para que vale el botón de la bomba de gasolina en wbx 1.9dg?





(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRr-49WHDq7GA0A7upP78CP-FHOx3F_t3bGEQ&usqp=CAU)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: so23 en Mayo 19, 2021, 20:53:56 pm
boton?

si te refieres a lo de la flecha, es un pasador asegurado por una arandela glover.


si instalas una acuerdate de engrasarla bien y que la bqrra vertical sea de la medida que corresponda
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: birrasmil en Mayo 19, 2021, 21:15:38 pm
Cita de: so23 en Mayo 19, 2021, 20:53:56 pmboton?

si te refieres a lo de la flecha, es un pasador asegurado por una arandela glover.


si instalas una acuerdate de engrasarla bien y que la bqrra vertical sea de la medida que corresponda


La pieburg original que he desmontado ese pasador actúa a ambos lados como si fuese un "interruptor" hace clic a un lado y a otro, la bomba y demás piezas las he comprado según referencias de ETKA, espero no tener problemas.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Agosto 04, 2022, 18:53:13 pm
Buenas waterboxeros!,
Últimamente a la Tuixoneta empieza a notar los años y ya no le gustan los puertos como antes.
Esos días hemos estado ruteando por los pirineos occidentales y al bajar puertos fuertes con marchas cortas (2ª-3ª) para no castigar demasiado los frenos, (que ya sabemos lo que pasa cuando el líquido llega al punto de ebullición!) al llegar al valle y abrir gas nos acompaña una humareda azul y el olor de fritanga tóxica durante un rato. Despues de llanear un poco para de quemar aceite.
No parece que sean retenes de valvulas porque al arrancar en frío no quema aceite.
El consumo de aceite en llano es de menos de 1 l a los 1.000 Km, pero bajando puertos con freno motor se chupa un litro a los 500, o más.
Siempre le cambio el aceite y filto a los 7.000 con 20w50
No sé qué hacer, si aguantarlo así o liarme a hacer motor. Y en tal caso conocesi alguien de confianza que toque bién estos motores?
Gracias por vuestros consejos!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: alcasa en Agosto 04, 2022, 20:22:00 pm
Esto apunta hacia los aros de los pistones como primera opción, si como bien dices no parece que su origen esté en los retenes de válvulas.
¿Has mirado el interior del extremo de tubo de escape si hay aceite?

No recuerdo de què zona eres, sólo sé de dos talleres que conozcan bien estos motores, el de Karvans cerca de Sevilla y Miramarc en sant Andreu de la Barca (Barcelona)
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Agosto 04, 2022, 20:44:01 pm
Gracias Alcasa, no hay aceite en el tubo de escape, aunque el portón queda un poco manchado de pequeñas gotitas negras, pero nada exajerado. Soy de la zona de Girona. Mi mecánico de confianza es en Jaume del Garatge Esgleyes, le pediré opinión y presupuesto. También tengo la opción de ponerle un DF que tengo pero creo que me se va quedar corto de potencia para una joker equipada, el DG ya queda justo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: so23 en Agosto 04, 2022, 21:06:15 pm
tienes al mejor mecanico en boxers del pais a tiro de piedra...Renart en Salt


salut
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: alcasa en Agosto 04, 2022, 21:07:28 pm
Cita de: quatrel en Agosto 04, 2022, 20:44:01 pmGracias Alcasa, no hay aceite en el tubo de escape, aunque el portón queda un poco manchado de pequeñas gotitas negras, pero nada exajerado. Soy de la zona de Girona. Mi mecánico de confianza es en Jaume del Garatge Esgleyes, le pediré opinión y presupuesto. También tengo la opción de ponerle un DF que tengo pero creo que me se va quedar corto de potencia para una joker equipada, el DG ya queda justo.



Si hay gotitas de aceite en el portón, a menos que tengas fuga por el carter, provienen del tubo de escape, por el rebufo se pegan al portón y confirma sospecha de los aros de los pistones.

Jaume Esgleyes de Riudellots también es muy buen mecánico.

Los aros de los pistones son una pieza clave muy importante, digo esto por mi experiencia; hará unos 200.000 km, se me partió la correa del alternador-bomba y motor kaput. 

Llevé el motor a un buen taller rectificadora donde me reconstruyeron el motor.

 Rectificaron cilindros, pusieron nuevos pistones, culata, cojinetes, etc, y antes de montarlo, el rectificador me dijo: ya que tienes la furgo tan cuidada y piensas tenerla muchos años.....me preguntó: qué aros te pongo? Los de 100, 200 ó 300€? (son cifras de ejemplo)  Tras escuchar sus propiedades escogí los de 300 ya puestos.....

 Hará unos meses saqué los inyectores para llevarlos al bombero y ya que estaban fuera, el taller Miramarc me hizo la prueba de compresión, tras decirle que los aros llevaban 200.000 km, el mecánico quedó sorprendido al ver las 4 rallas iguales con compresión de motor nuevo, entonces recordé aquella explicación del rectificador, valió la pena escoger los mejores aros.

Es un motor 1,9 Turbo Diésel, y consume unos 2-3 litros de aceite cada 10.000 km.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: alcasa en Agosto 04, 2022, 21:10:07 pm
Cita de: so23 en Agosto 04, 2022, 21:06:15 pmtienes al mejor mecanico en boxers del pais a tiro de piedra...Renart en Salt


salut


Cierto, alli van muchos del club amics del VW de Catalunya con sus escarbats
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Agosto 04, 2022, 23:10:02 pm
Cita de: so23 en Agosto 04, 2022, 21:06:15 pmtienes al mejor mecanico en boxers del pais a tiro de piedra...Renart en Salt


salut

Sí, lo sé está en Sant Julià de Ramis, no? No dudo que sea muy buen mecánico y que conozca muy bién estos trastos, pero a parte que tiene una lista de espera de meses, la experiencia que tuve con él no hace mucho no fué para nada satisfactoria.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Bangavady en Agosto 05, 2022, 22:07:24 pm
El WBX de 112PS no se caracteriza por la sobriedad ni por la cantidad de mecánicos que lo entiendan bien. Es un motor bastante anticuado y de prestaciones muy modestas para la cilindrada. En EEUU la mayoría de los usuarios los han cambiado por cosas más modernas y fiables.

Los de Dream&Drive montan la versión 2450 de GoWesty que te da 130PS y 155 lb/ft y tienes un motor rediseñado y rejuvenecido. No es barato. No obstante a los precios de la gasolina.......

Otra opción es el TDI; tienes un poquito menos de potencia pero casi el mismo par con un AHU (149lb/ft) Cuesta la mitad que el 2450 y en España lo entiende y te lo monta todo el mundo. Gasta 8l/100km. No tiene ese sonido tan bonito, eso sí.

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: alcasa en Agosto 05, 2022, 22:13:15 pm
Y también hay quienes montan los motores boxer de Subaru de 4 y hasta de 6 cilindros, pero......€€€€€€!!!!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Bangavady en Agosto 05, 2022, 22:40:28 pm
Cita de: alcasa en Agosto 05, 2022, 22:13:15 pmY también hay quienes montan los motores boxer de Subaru de 4 y hasta de 6 cilindros, pero......€€€€€€!!!!
Ya, eso es porque el Subaru es un swap bastante pejiguero, lleva muchas horas de mano de obra, implica un sin fin de piezas y de know-how, además de homologación, mientras que el de GoWesty es plug-and-play y es indistinguible de un WBX normal y corriente.

Insisto, el WBX 2.1 reparado sólo te va a dar 112Ps y menos par que un AHU, y encima a 2800RPM en lugar de a 1800RPM.

La ecuación es : ¿por cuánto me sale sacar WBX, reparar e instalar de nuevo?
¿por cuánto me sale swap a TDI y homologar?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: alcasa en Agosto 05, 2022, 22:55:51 pm
Cita de: Bangavady en Agosto 05, 2022, 22:40:28 pmYa...
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La ecuación es : ¿por cuánto me sale sacar WBX, reparar e instalar de nuevo?
¿por cuánto me sale swap a TDI y homologar?

Muy cierto, es esa la principal cuestión
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Agosto 06, 2022, 14:23:37 pm
Buuf chicos, estais hablando de palabras mayores, no aspiro a tener el halcón milenario! Tan solo pretendo mantener lo más original posible mi furgo y que me transporte unos cuantos años más con fiabilidad y alegria.
Lo de pasarla a diesel, descartado, me lo proihibe mi religión.
Estoy barajando en convertir el motor DF que tengo en un DG. El que me lo vendió lo desmontó andando, con lo que supongo que no estará mal.
Creo que la única diferencia entre un DF y un DG son las culatas?
Con aros y culatas nuevas tendria un motor casi nuevo para sustituir el que está llegando a su final.
La otra es montar el DF tal y como está y reconstruïr el DG actual, pero esto supone quitar y poner 2 veces el motor, porquè creo que con el DF me voy a quedar peor que ahora en cuanto a potencia y par.
Estoy hecho un mar de dudas!   
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Bangavady en Agosto 07, 2022, 17:16:34 pm
Aaaahhhh,... ahora ya está claro.

No sé por qué me había hecho a la idea de que llevabas un 2.1 DJ de 112PS.

No te dejes influir por las dudas, tu caso está claro. Contacta con algún especialista en WBX de tu zona y arregla el motor que lleves ahora. Eso te dará kilómetros extra. Cuando pete de nuevo, repites el proceso. Es lo más sencillo y económico ( en cuanto a reparación, no por consumo) y, además, siempre tendrás ese  sonido único a boxer. Es un win-win.



Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Agosto 15, 2022, 11:13:32 am
Cita de: Bangavady en Agosto 07, 2022, 17:16:34 pmAaaahhhh,... ahora ya está claro.

No sé por qué me había hecho a la idea de que llevabas un 2.1 DJ de 112PS.

No te dejes influir por las dudas, tu caso está claro. Contacta con algún especialista en WBX de tu zona y arregla el motor que lleves ahora. Eso te dará kilómetros extra. Cuando pete de nuevo, repites el proceso. Es lo más sencillo y económico ( en cuanto a reparación, no por consumo) y, además, siempre tendrás ese  sonido único a boxer. Es un win-win.







Creo que lo que voy a hacer para no dejarla parada mucho tiempo, és montarle un motor 2.1 pero con todo los periféricos que llevo ahora, porque no sé el estado de la electronica y de la inyección del donante, y con el tiempo y repasando el material la actualizo a inyección.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: wind_dre en Noviembre 22, 2022, 00:27:58 am
Hola, yo llevo ya un año sin mi furgo con motor 1.9DG.
Me han desmontado todo el motor, lo llevaron a rectificar y me pasaron una lista de la compra de medio motor jajaja. Camisas, válvulas, taqués,....
Ahota está ya todo montado de nuevo, y ya lo han arrancado un momento.
Ya solo falta cambiar algún manguito, poner líquido, purgar, y si no sale nada nuevo, volveré a tener furgo como nueva!!!

El año q viene o el otro la debería arreglar de chapa y pintar.

Slds!!

Enviat des del meu Redmi Note 8 Pro usant Tapatalk

Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Diciembre 19, 2022, 13:17:14 pm
Cita de: wind_dre en Noviembre 22, 2022, 00:27:58 amHola, yo llevo ya un año sin mi furgo con motor 1.9DG.
Me han desmontado todo el motor, lo llevaron a rectificar y me pasaron una lista de la compra de medio motor jajaja. Camisas, válvulas, taqués,....
Ahota está ya todo montado de nuevo, y ya lo han arrancado un momento.
Ya solo falta cambiar algún manguito, poner líquido, purgar, y si no sale nada nuevo, volveré a tener furgo como nueva!!!

El año q viene o el otro la debería arreglar de chapa y pintar.

Slds!!

Enviat des del meu Redmi Note 8 Pro usant Tapatalk


enhorabuena! ahora a disfrutarla!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: Sant Antoni en Enero 25, 2023, 19:08:47 pm
Muy buenas a todos.

Por casualidad no habrá alguien que tenga las cajas de las calefacción de un motor 2.0 cu?
A ver si hay alguien que se las haya quitado o simplemente tiene una pareja que no le dé uso.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Agosto 08, 2023, 15:53:00 pm
Hoy he mirado compresiones de cilindros a mi motor moribundo 1.9DG

  cilindro 1 140 psi
  cilindro 2 152 psi
  cilindro 3 100 psi con un chorrito de aceite 155 psi
  cilindro 4 150 psi

Las bujías se ven bien exepto la 3 que tiene incrustaciones y mucha carbonilla alrededor del electrodo.

Está claro que el cilindro 3 está para el arrastre. Llevo el aceite y filtro recien cambiados 20W50.

Tenemos previsto ir de vacaciones no muy lejos, evitando puertos y viajando a lo Miss Daisy.

Algun consejo más para que no terminen volviendo en grua?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: alcasa en Agosto 08, 2023, 16:13:54 pm
Encomiéndate a san Cristóbal, patrón de los conductores  ;D  .meparto

Busca carreteras llanas y llévate un buen bidón de aceite y varias bujías de repuesto.

Y mucha Suerte
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: RAMOVIL en Agosto 09, 2023, 09:20:28 am
 aunque no soy partidario, aditivo de teflón o similar para ayudar al pistón moribundo.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Agosto 09, 2023, 12:47:01 pm
Gracias por vuestros consejos. Estas van a ser las últimas vacaciones de este motor. Pronto va a ser sustituido por un 2.1 recien refabricado!
A mi tampoco me gustan los aditivos pero alguna marca concreta de aditivo de teflón, Ramovil?
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: RAMOVIL en Agosto 10, 2023, 01:11:46 am
 Aditivo ceramico liqui moly
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Agosto 12, 2023, 19:46:25 pm
Cita de: RAMOVIL en Agosto 10, 2023, 01:11:46 amAditivo ceramico liqui moly
Merci, lo probaré a ver qué tal.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Agosto 18, 2023, 16:19:06 pm
A las güenas !!, tiempo sin venir por aquí y que alegría ver que esto sigue vivo, saludos a todos !!
En estos días tengo que poner en marcha el DG de mi Green y hace 3 años que no lo arranco.
El tema es que le cambie el refrigerante en el invierno de 2020, le entraron sus 16,50l y parecía que iba todo bien, en Agosto le cambie el sensor del ventilador que no arrancaba los ventiladores y la probé y todo iba bien (las 2 velocidades del ventilador) pero de repente, cuando ya la iba a parar se soltó un manguito por debajo del radiador y adiós refrigerio, por circunstancias varias personales y por un poco de acojone no la volví a arrancar (ese día si le metí como 9 litros y unas horas después del desastre lo arranque unos minutos) hasta ahora. En aquel momento como digo me acojone un poco que hubiera sufrido el motor en el proceso del cambio del refrigerante aunque no le deje que se calentara mucho y realmente se mantenía en los límites más o menos. Ahora quiero pensar la parte positiva y es que quedara aire y que la abrazadera del manguito que se soltó no estuviera en su mejor momento (era de las de presión, no de tornillo) después de manipularla para sacar el refrigerante viejo.

El tema ahora es además que por lo que he visto no es muy bueno para un motor estar tanto tiempo sin arrancar. Me planteado poner gasolina nueva, no sé si quedará algo de la poca que tenía, quizás poner aceite nuevo (el tema aquí es que lleva 20/50 pero en frío le cascaban mucho los taques de los cilindros de la izquierda y he visto que hay un 15/50, quizás le vaya mejor.

 Dicho esto tengo varias dudas, una si probar a arrancar con el aceite que lleva de momento que quizás este "más fluido" que uno nuevo para que empiece a lubricar un poco ( me planteado sacarlo a ver también como está antes).

Por hay dicen también de poner un poco de WD-40 en los cilindros a través de las bujías y mover el cigüeñal poco a poco en "vaivén" sin arrancar (a través de las ruedas o el mismo cigüeñal) antes de arrancar.

La furgo la tengo en un chalet de un amigo pero lo deja y tengo que sacarla ya, pero hay una curva con mucha pendiente que tiene tela para salir de ahí. Se agradece cualquier consejo de como proceder que se os ocurra. La idea al final es llamar a la grúa y que la lleve al taller porque sin itv tanto tiempo y en estas condiciones como que no veo otra pero quiero antes hacer lo que os he comentado a ver.

Perdón por el tocho.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: patitaspoderosas en Agosto 18, 2023, 16:24:36 pm
Mucha suerte quatrel con esas vacaciones, como nos gusta el riesgo xD
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: RAMOVIL en Agosto 19, 2023, 18:47:37 pm
 Buenas tenerlo tanto tiempo sin refrigerante puede haber provocado la creación de oxido, por lo que yo rellenaría lo arrancaría y después cambiaria el refrigerante.
 El tema del aceite, yo lo arrancaría con el mismo, no obstante me preocuparía mas por el deposito de combustible, mejor colocar una filtro intercalado antes de arrancar, recuerda que los depósitos de nuestras T3s son metálicos y tras 30 años y tres sin el vaivén de la gasolina se haya oxidado.
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: quatrel en Agosto 30, 2023, 19:03:25 pm
Cita de: patitaspoderosas en Agosto 18, 2023, 16:24:36 pmMucha suerte quatrel con esas vacaciones, como nos gusta el riesgo xD

Gracias patitaspoderosas, prueba superada!
Título: Re:El Rinconcillo para l@s boxer gasofa... ...T3
Publicado por: RAMOVIL en Agosto 31, 2023, 02:08:02 am
Cita de: quatrel en Agosto 30, 2023, 19:03:25 pmGracias patitaspoderosas, prueba superada!

  Estas viejecitas son muy duras.