Pues eso, desde que compré la furgo no he conseguido tener la nevera operativa ni un solo día, el caso es que funciona cuando quiere arrancar, es decir, cuando la enciendo del único botón que tiene en el interior el compresor engancha una de cada 20 veces, alguna vez unas horas y otras tan solo unos minutos, decir que en solo unos minutos pilla temperatura y el congelador se pone a tono en nada de tiempo, después de prestrarle atención durante unos días saco estas conclusiones:
la nevera funciona, tanto congelador como el resto
el compresor funciona aunque no soy capaz de que arranque siempre
me he dado cuanta de que removiendo la ficha de los conectores que va insertada al mismo compresor es como arranca, los limpio un poco, inserto la clema o ficha de 4 conectores y arranca, pero no siempre puedo mantenerla encendida mucho tiempo seguido.
la nevera va conectada a la segunda batería y a la placa solar que llevo instalada, no bajando nunca de las voltios que deberían de aguantarla funcionando,
estoy desesperado pues este verano hemos ido a Normandía con una nevera de mechero de coche de las sencillitas y ha sido una odisea pasar calor y no tener nada frio en condiciones para beber.
a ver si alguien puede darme una ayuda o al menos algún sitio en valencia que reparen esta clase de neveras antiguas.
gracias por adelantado chicos.
¿Has probado a ponerla a funcionar en casa con un transformador a 12V o un cargador de baterías? Lo digo porque en casa tienes un entorno controlado de voltaje y sin movimientos, si así funciona puede que algún contacto/conector se suelte con el traqueteo de la furgo.
descarto el traqueteo pues todas las pruebas se ha hecho con la furgo parada y sin arrancar, es raro el asunto pues con alguna combinación de azares la nevera funciona y otras veces no.
me atreveria a decir que tal vez la nevera tiene un protector de voltaje, y que debido a un cable corto y/o fino es la causa, probarlo seria facil y poco costoso
después de mucho probar creo que es cosa de la batería alimentada por la placa o como bien dices cosa de la sección del cable, he comprado un cable sobredimensionado en sección y unos bornes de batería y voy a engancharla a la batería de servicio de la furgo, a ver si en funcionamiento el motor no se viene abajo, así descartaría que sea la nevera, si diera resultado eso lo siguiente sería cambiar los cables actuales por otros con mas sección a ver si la placa puede tirar de ella de una manera satisfactoria.
gracias por la respuesta
a ver si se arregla
mañana o pasado os cuento
Yo por lo que has comentado me parece fallo de la conexión esa que mueves para que arranque o bien del cable cerca de ese punto, trataría de saltarme esa conexión, seguro que te está perdiendo tensión por ahí y por eso no te arranca
pues mi gozo en un pozo, no funciona enganchada a otra batería directamente, después de leer mucho el foro y revisar puntos que creía no estarían mal voy a desmontar el módulo del compresor ( de donde sale el maldito pitidito cada 30 segundos), y a ver si cambiando algún componente consigo repararlo, tengo claro que l anevera como tal funciona y enfría, tan solo es saber que periférico da problemas o simplemente no funciona, y creo que quizás sea esto.
alguien puede darme alguna luz al respecto?
No sé este modelo, la Waeco CF40 tiene un controlador de bateria que desconecta la bateria según la programes a HIGH (desconecta a 11,8 V), MED (desconecta a 11,4 V) o LOW (desconecta a 10,1 V)
Podría ser que el compresor lleve un klixon o térmico interno que esté fastidiado y te está dando guerra?
🤷🏻♂️
Pero has cambiado el cable? Porque si es el cable a lo peor no se arregla cambiando la batería, un cable gordo y corto
pues no se chicos, referente al controlador que hace referencia BUFFALO, esta es mas sencilla que el mecanismo de un chupete, es decir, solo tiene un potenciómetro en el interior de la nevera, con un botón en el centro que sirve para desconectar la nevera y que entre a funcionar el acumulador de frio, que se puede conectar con un par de horas de funcionamiento de la nevera, desconozco si esto funciona pues aún no he llegado al punto de tenerla tanto rato funcionando, referente a lo del fusible interno en el compresor ni idea, no he desmontado hasta ese punto, pero creo que el compresor en blindado, si fuera eso quizás debiera cambiarlo, referente al tema de los cables he probado tirando cable desde la batería de servicio situada detrás a la nevera que esta detrás del asiento del conductor, probaré a acercar la batería a ver si con menos trato de cable consigo algo, así voy descartando cosas.
gracias chicos
El térmico al que me refiero suele ir colocado en la caja de normas del compresor, donde van conectados los cables.Deberia ser fácil de comprobar.
LO MIRO A VER, GRACIAS
No todos los compresores tienen clixon, en cualquier caso si saltase lo podrías, hace click!.
El cable que has puesto es otro diferente del que tenías antes? Me explico quita el cable de alimentación de la nevera y empalma directamente en la propia nevera el cable de la bateria
El cable es diferente si, lo uní a unos bornes de batería que tenía y de ahí al regulador del compresor y nada, probaré con un cable de mas sección y mas corto directo al regulador a ver, pero me temo que no va a ver mejoría.
por lo pronto he sacado el regulador a ver por dentro que me encuentro, aunque mucho me temo que no voy a encontrar nada raro a primera vista.
Has pensado que el termostato puede que esté haciendo el tonto? Puedes mirar si es que es externo de puentear el contacto para que arranque a tope dijéramos, cuánto tiempo/uso tiene la nevera?
Y cuántos amperios te consume?
puede ser que no funcione correctamente, pero no llega ni a coger la temperatura optima pues funciona muy poco rato, por lo cual creo que debe ser otra cosa, referente a lo que consume no lo he medido por lo mismo, pero si se que el arranque requiere tener una batería bien cargada.
Lo digo porque a lo peor está el bobinado estropeado y al consumir más de la cuenta la electrónica corta
Hola de nuevo chicos, pues con vista a vacaciones y con tiempo para evitar lo de este verano retomo el tema de la nevera, sigue como en mi primer post y necesitaría una ayudita, pues ya tengo donde poder llevarla pero necesitaría poder desmontarla del mueble lateral donde se encuentra, puesto que la caja esta en un lado y el compresos y serpentín en un lateral, también agradecería algún consejo para las ultimas comprobaciones antes de meterle mano y en ultima instancia alguien que haya cambiado la nevera por ora que entre el el hueco del mueble, veo difícil montar la nevera en otro lugar que no sea encastrada en su lugar de origen
Buenas,te voy a dar varias nociones a ver si te puedo ayudar.
1.- asegurate que la bateria esta bien cargada (si no, todo lo que hagas después no tiene sentido).
2.- sección del cable 4mm y menos de 2 metros de longitud.
Si así no funciona :
3.- haz un puente , con un cable bien puesto , entre los terminales de la electrónica del compresor C-T
Asi debe de arrancar el compresor o hacer algún ruido.
Suena un pitido ?? : en la electronicas nuevas no pasa , pero si es antigua y pita está rota.
Suena a motor trabado??
Arranca y a los pocos segundos se para?? : Prueba a desconectar el ventilador si lo lleva.
a ver si te he podido ayudar un poco ...
en cuanto pase esto y tenga un rato lo miro, pues a pesar que la tengo en el trabajo y vengo todos los días no puedo dedicarle unos minutos, haré las comprobaciones a ver si puedo hacerla funcionar pues soy optimista y espero usarla este verano para irme a selva negra.
gracias compi por los consejos, te voy contando como reacciona l anevera.
hola
a ver si puedo ayudarte
estas actuando mal porque de la manera que estas mirando no puedes descartar nada con certeza
1 tienes que conseguir un tester y intentar conseguir el esquema electrico
2 tienes que sacar la nevera llevarla a casa y con una fuente de alimentacion o transformador ponerte a trabajar con una tension y intensidad que seguro este bien
a partir de este momento a hacer pruevas
si ya tenemos los 12v y no funciona comprovar el potensiometro y el interruptor principal
si eta bien
mirar si el compresor tiene algun sistema que lo proteja de temperatura (podria estar mal)
o si lleva algun ventilador que este mal
comprovar si el compresor arranca bien con un consumo de intensidad normal que no trabaje pesado
si todo esto falla comprovar si tienes gas en la intalacion(si no hay gas controlar donde esta la fuga)
si todo esto esta correcto
y sigue sin funcionar controlar piezas de la electronica y verificarlas
no puedes controlar todo esto mirando y provando lo tienes que descartar haciendo medidas
venga que todo se puede reparar hay que localizar la pieza defectuosa
si puedes pon alguna foto de las conesiones del compresor , donde esten los bornes y de la placa de electronica repasa las soldaduras con una lupa podrias tener alguna agrietada y de las vibraciones o de la temperatura se parara el compresor
gracias compi, el problema mas grave que tengo es para sacar la nevera de su compatimiento debería sacar y desmontar todo el mueble, pues la nevera vá por un lado y el serpentín y compresor por otro distinto, sacarlo implica tener que desmontar el mueble si o si y quería ver la posibilidad de revisarla sin necesidad de sacarla, aunque si no hubiera otra forma tendré que hacerlo.
si es ta mal de sacar ,lleva la furgo a una cochera o en un lugar donde puedas alimentar la nevera con una fuente fiable un alargador por la ventana ,llevar una bateria cargada que estes seguro que este bien etc ,luego lo dicho ,interruptor , potensiometro , compresor , soldaduras , tiene pinta de un mal contacto , o compresor ,pero ir descartando
a ver si se acaba el encarcelamiento y me meto con ella, soy optimista y creo que este verano me va ser necesaria. así que quiero empezar a mover el tema pues el verano pasado fue un suplicio no poder contar con ella.
seguimos igual, la he llevado a un frigorista y me ha dicho que tiene carga y que el compresor funciona correctamente, pero no he sido capaz de arrancarla mas de los 5 minutos que necesitó el técnico para comprobar que funciona correctamente, con lo cual parece un problema de alimentación.
he probado a meterle una batería usada a escasos centímetros con cable de buena sección y no he podido hacerla arrancar, aunque la batería esta cargada, quizás no aguante por la edad el pico de tensión que requiere al arrancar, solo me queda probar a enchufarla a la batería de la placa solar con cable de una buena sección, pues el que lleva es de 2.5 y no parece ser lo mas correcto.
si esto no funcionara ya si que no sé por donde meterle mano.
Había pensado alimentarla con una fuente de alimentación de 12v. pero no se muy bien cual podría solventar esos picos de tensión.
Alguna sugerencia llegado a estos extremos?
Cita de: Perro afónico en Junio 15, 2020, 11:59:14 amseguimos igual, la he llevado a un frigorista y me ha dicho que tiene carga y que el compresor funciona correctamente, pero no he sido capaz de arrancarla mas de los 5 minutos que necesitó el técnico para comprobar que funciona correctamente, con lo cual parece un problema de alimentación.
he probado a meterle una batería usada a escasos centímetros con cable de buena sección y no he podido hacerla arrancar, aunque la batería esta cargada, quizás no aguante por la edad el pico de tensión que requiere al arrancar, solo me queda probar a enchufarla a la batería de la placa solar con cable de una buena sección, pues el que lleva es de 2.5 y no parece ser lo mas correcto.
si esto no funcionara ya si que no sé por donde meterle mano.
Había pensado alimentarla con una fuente de alimentación de 12v. pero no se muy bien cual podría solventar esos picos de tensión.
Alguna sugerencia llegado a estos extremos?
Olvídate de fuentes de alimentación, prueba a conectarla a la batería de arranque con la furgo arrancada, ahí seguro que no le falta chicha, si no te arranca así tienes algún problema o bien de la electrónica o de algún cable que está casi cortado, mala conexión en algún faston, un relé en mal estado... Algo así debe ser...
Si por casualidad vienes a Barcelona me puedes avisar y le echo un ojo
voy a hacer lo que me dices pero con el cable a la vista, es decir, voy a cablear desde la batería de servicio a la nevera, ya no me fío de la instalación de la placa.
Cita de: Perro afónico en Junio 19, 2020, 09:52:16 amvoy a hacer lo que me dices pero con el cable a la vista, es decir, voy a cablear desde la batería de servicio a la nevera, ya no me fío de la instalación de la placa.
Perfecto ya nos cuentas, si necesitas más ayuda y no lo leo manda privado que me llega al correo
pues nada, he cableado con cable de 10mm directamente de la batería de servicio a la nevera, ha arrancado pero enseguida a empezado el módulo a pitar, la furgo la tenía ligeramente acelerada a fin de que el alternador rindiese de sobra por mucho que le pidiera la nevera, los breves momentos en que la nevera a arrancado a enfriado el congelador, pues lo hace extremadamente rápido.
solución: que era justamente lo que no quería, sacarla de su sitio, y no se cuanto me va a costar eso, pues el compresor va separado de la nevera.
Separado? Normalmente llevan unos conectores de separación.
Supongo que llevara una tubería flexible de metro o metro y medio, que supongo que sí desconecto perderá el gas, verdad?
Cita de: Perro afónico en Junio 20, 2020, 10:15:10 amSupongo que llevara una tubería flexible de metro o metro y medio, que supongo que sí desconecto perderá el gas, verdad?
Perderá el gas, a mí me suena a fallo de la placa porque no será que tienes la sonda pegada al evaporador y te detecta que ha llegado a temperatura? No sé si te lo dije ya pero lo que yo haría sería mirar de cuántos w es el compresor o bien cuántos A consume que una de las dos cosas te las tiene que poner y comprobar el consumo a ver si es el correcto (a partir de medio o un minuto debería estabilizarse así que si aguanta 5 encendido te da tiempo de sobra de verlo
Esos conectores suelen autoocturarse. Por lo tanto es posible que no pierdas el gas pero por si acaso piensa que puede ser que lo pierdas y actúa en consecuencia teniendo en cuenta esfuerzo, resultado y presupuesto.
Si es el compresor danfos consigue en Google un manual esquema de él y verás que tiene opción de instalar un led que te dará los destellos correspondientes al tipo de averia si lo hubiere en el compresor, en el manual está muy claro.
gracias por el aporte chicos, si pongo fotos del compresor y elementos podríais ayudarme?, lo del led estaría bien, sabes doonde podría encontrar el esquema y el tutorial para instalar el led de aviso?
Cita de: Dunlop en Abril 12, 2020, 11:16:42 amBuenas,te voy a dar varias nociones a ver si te puedo ayudar.
1.- asegurate que la bateria esta bien cargada (si no, todo lo que hagas después no tiene sentido).
2.- sección del cable 4mm y menos de 2 metros de longitud.
Si así no funciona :
3.- haz un puente , con un cable bien puesto , entre los terminales de la electrónica del compresor C-T
Asi debe de arrancar el compresor o hacer algún ruido.
Suena un pitido ?? : en la electronicas nuevas no pasa , pero si es antigua y pita está rota.
Suena a motor trabado??
Arranca y a los pocos segundos se para?? : Prueba a desconectar el ventilador si lo lleva.
a ver si te he podido ayudar un poco ...
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He puenteado c y t y ha arrancado unos segundos, pero nuevamente se ha parado y ha pintado, no lleva ventilador.
Tras otro día de comprobaciones si éxito he hecho la siguiente, he puenteado c y t como me aconsejaban y he conseguido que conectara la nevera pero tras unos segundos se ha parado y ha pintado.
He quitado el puente y he tratado de conectarla de nuevo, lo he conseguido y esta vez ha durado más tiempo, incluso se ha apagado el compresor volviendo a conectarse el solo tras unos minutos, la nevera ha cogido temperatura en nada, mostrando que puede enfriar mucho en muy poco tiempo, todo esto.con la placa rindiendo alrededor de 13,7 voltios, incluso ha llegado a subir a marcar 14,7 voltios, que seràn algo menos seguro.
La furgo a pleno sol, la nevera ahora mismo está funcionando a pleno rendimiento
Ya no sé si todo esto es por falta de alimentación o que, y tampoco sé si llevarla a frigorista o a un buen electricista.
Pues bueno, casi a tiempo real os cuento cómo va esto, lleva desde esta manaña encendida, sin fallos, la nevera fría como una suegra mal avenida, y marcando alrededor de 13,7 voltios en el display de la placa.
Ahora ya sí que estoy perdido pues ya està claro que la nevera funciona, no sé si siempre pero hoy sí,aunque tengo que seguir buscando el motivo pues no.se puede salir de viaje sin saber si la nevera funciona siempre o te vá a dejar tirado.
Pues ha funcionado hasta que ha fundido el fusible del calor generado, el fusible aparece con el recubrimiento derretido y claro està roto. Una ayudita chicos.
Cita de: edupes en Junio 21, 2020, 14:55:22 pmPerderá el gas, a mí me suena a fallo de la placa porque no será que tienes la sonda pegada al evaporador y te detecta que ha llegado a temperatura? No sé si te lo dije ya pero lo que yo haría sería mirar de cuántos w es el compresor o bien cuántos A consume que una de las dos cosas te las tiene que poner y comprobar el consumo a ver si es el correcto (a partir de medio o un minuto debería estabilizarse así que si aguanta 5 encendido te da tiempo de sobra de verlo
Hiciste esto? El fusible es fiable o puede que sea chino? A veces se derriten incluso aunque no estés pasado de consumo, mira el consumo de la nevera, compruébalo y mira si el fusible era el adecuado, pudiera ser que el motor del compresor tenga el bobinado semiquemado y cosuma más de lo debido (aunque no lo veo demasiado probable).
El condensador lo tienes limpio? (La rejilla que tira el calor) debería no tener demasiado polvo y tener una buena ventilación de esta forma se baja el consumo aunque salvo que estuviera super tapado no debería ser tu fallo
no he medido nada puesto que no se muy bien como hacerlo, si bien esta mañana me he dado cuenta que el fusible que tenia era de 10 amperios y la placa del módulo Danfoss es de 15, ya se lo he cambiado por un fusible bueno de automoción de los antiguos.
respecto a la ventilación, realmente la rejilla esta limpia, pero no tiene ventilación forzada, solo una apertura en el mueble que da a la parte baja trasera del asiento del conductor, no es muy aireada que digamos pero está al aire.
referente al condensador no se realmente que es, solo tengo la rejilla, compresor y tubería que va a la nevera propiamente dicha.
voy a ver si puedo subir unas fotos e ilustro lo que os cuento.
El condensador es la rejilla que tú dices, a largo plazo si ves que el calor se estanca te diría que le pongas un ventilador para que fuerce la circulación pero no es tu problema ahora mismo, ya nos cuentas a ver
Pensaba ponerle alguna clase de ventilador para aliviar la temperatura, pero primero es ponerla a andar.