[Citroen Jumper L1H1 2018]

Iniciado por bromutu, Mayo 01, 2023, 00:13:16 am

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bromutu

Cita de: Phoenixtoledo en Octubre 04, 2025, 10:45:28 amDos cosillas.

Vale que el regulador pueda llegar a 30A pero ¿realmente entra tanto desde la placa?.

Y lo segundo. Vaya cabezas que tenéis, flipo con los inventos y las movidas que hacéis. Qué envidia, de verdad. Enhorabuena.

Saludos

Hola compañero!
Alguna vez he visto circular 22A cuando he tenido la batería un poco desgastada y el sol arriba dándole de cara con la placa limpia.

El caso es que los cables cuando cargaba estaban calentitos...

Ahora con 16mm2 están fríos!

Ahora con la domótica pues estoy envenenado jajaja

A ver si termino todo porque todo esto lo tendré que homologar otra vez... y aprovecho y meto el fregadero

bromutu

Cita de: Martalex en Octubre 04, 2025, 11:16:59 am
Hola :)

La Raspberry 3+ viene con Bluetooth integrado, no se podría usar para bloquear el acceso a la batería sin tener que instalar el ESP32 aparte y liberar así el puerto usb (y el espacio que ocupa el esp32)?  ???

Saludos,

Entiendo que si, pero para desconectar la batería de la rpi entiendo que habría que meterse y apagar el bluetooth o algo, no lo sé.
Me parece mucho más cómodo desconectar el cable del esp32 que tardo 2 segundos :)

bromutu

Leyendo, he visto que las baterías LiFePO4 cargarlas por debajo de 0ºC es bastante malo. Ya que las destrozas.

He comprado el SmartBatterySensor de Victron para medir el voltaje de los bornes y la temperatura de la batería, para que lo coja el regulador MPPT y pueda parar de cargar o que no empiece a cargar por las mañanas si la batería se encuentra fría. Le tengo puesto que por debajo de 5ºC no cargue. (La tengo en un parking en el exterior)



Y aquí pegado en la carcasa de la batería:

bromutu

Pues nada, como supongo que muchos de vosotros sabréis los furgones vivienda ahora se pueden homologar como autocaravana pudiendo ir a 120 km/h y pagar la ITV a los 10 años cada año. Así que en ello estamos ya con el homologadoR. Además homologaré también la instalación de la batería nueva, booster, shunt y el fregadero.
Ya os contaré :)

bromutu

Pues ya está.
De N1 a M1, autocaravana.
Y sin cocina fija, no tengo ni gas ni inducción, ni microondas, ni airfryer.
Homologué varias cosillas mas que tenia pendientes, aparte del cambio de clasificación.


Leguineche

¿Qué te costaron los papeles del cambio?
Quiero añadir un fregadero con boiler y cajones, y un inversor, y creo que será un problema instalarlo de quita y pon.
¡¡Viva el Invierno!!
Aunque ya debe ser primavera en Galerías Preciados...

bromutu

Cita de: Leguineche en Febrero 18, 2026, 19:57:20 pm¿Qué te costaron los papeles del cambio?
Quiero añadir un fregadero con boiler y cajones, y un inversor, y creo que será un problema instalarlo de quita y pon.
Pues el cambio de furgón vivienda a autocaravana, y la homologación de batería de litio de 12V 300A, booster Victron, SmartShunt de Victron y el fregadero con depósito de limpia y gris internos, me costó 450€

Leguineche

Cita de: bromutu en Febrero 24, 2026, 00:08:29 amPues el cambio de furgón vivienda a autocaravana, y la homologación de batería de litio de 12V 300A, booster Victron, SmartShunt de Victron y el fregadero con depósito de limpia y gris internos, me costó 450€
Creo que fue un error dejarme la instalación a medias por escasez de presupuesto.
Por quinientos euros me quebraré la cabeza...
Como tengo que desmontar la furgo para meterla en el campo una vez al año, intentaré hacerlo coincidir con la ITV.
¡¡Viva el Invierno!!
Aunque ya debe ser primavera en Galerías Preciados...