Hola!
He vuelto :) . Cuando vendí mi T4 Eurovan hace unos años sabía que no era un adiós definitivo. Sabía que volvería a tener una furgo y ya miraba de reojo a las GV, y especialmente las Sprinter.
Decidí que no quería una furgoneta diesel (ninguno de mis otros vehículos lo son) así que Sprinter y no diesel... como os imaginareis me ha costado encontrarla, pero ya es mía!
Despues de mirar muchíiisimo encontré lo que quería: Una Sprinter con menos de 10 años, gasolina +GLP! .palmas Mi nuevo proyecto ya está en marcha. Tiene unos cuantos kilómetros y está a falta de mimo, pero poco a poco trataré de que vuelva a lucir como se merece.
La idea es hacer una camperización flexible, tipo camper/oficina y que me permita poder llevar cierta carga en algunos momentos; será biplaza y tendrá baño completo.
Por fuera es como todas las Sprinters, así que de momento os dejo una foto de su elemento diferenciador: mi manguera es más gorda que la vuestra ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bleras/glp0.jpg)
Supongo que será difícil que alguien tenga una con esta motorización, pero sería genial poder compartir experiencias.
Yo de momento estoy encantado. Vacía o con poca carga va como un avión, tengo que ir frenando. Es superágil en carretera y en ciudad, callejeando. Y arrancar un bicho así y que no suene a tractor... es un placer.
Datos y demás:
- Lo primero, por qué se llama Juliette? Su matrícula tiene las letras GTJ, en el alfabeto radiofónico internacional: Golf - Tango - Juliett. Después de descartar Golfa y Tanga nos quedamos con Juliett ;D Luego, como era la primera GV pasó a Juliett la Mole y ahora es simplemente Mole.
- No, no tiene ventanas. Decidido desde la planificación y muy convencido con el resultado. Ventajas: menos inversión en la camperización, más discreta por fuera, mejor aislamiento y mejor aerodinámica (por lo menos respecto a las ventanas de plástico que se abaten hacia fuera). A mi no me interesa estar asomado a la ventana, si estoy en un sitio tranquilo en plena naturaleza abro la puerta corredera y cuando estoy en plena ciudad, prefiero modo camuflaje. La furgo está llena de LEDs y junto a la luz que entra por el techo solar y la cabina, es suficiente.
- No, no tiene claraboyas. Parecido al punto anterior, el techo solar que llevo instalado sobre la cama/salón va a ras de techo, casi no se levanta nada. La escotilla del baño, parecido. Desventajas: en días de lluvia no lo puedo abrir, me tengo que conformar con abrir un poco las ventanas delanteras, que tienen derivabrisas.
- No, no tiene fregadero. Poner fregadero y lavabo en una furgo de estas dimensiones, me parece un error. Dos puntos de agua en tan poco espacio para mi no tiene sentido, así que el lavabo del baño es muy grande y sirve perfectamente para fregar los 4 cacharros que usamos de cocina.
- No, no tiene cocina fija. Después de tantos años, tengo muy claro lo que necesitamos y lo que no. Cuando viajamos nos encanta comer fuera y probar la gastronomía del lugar, así que no cocinamos mucho en la furgo, a parte del desayuno y poco más; y para eso una cocina portátil de cartuchos (que se puede sacar fácilmente fuera si es necesario) nos sirve de sobra.
- No, no tiene plazas traseras. Diseñada bi-plaza, perfecta para sus dos usuari@s en formato viaje o en formato oficina-móvil.
- Queréis saber cuanto pesa ahora, verdad? :P La masa ha pasado a 2.550 Kilos, con todos los depósitos llenos (Gasolina, GLP y agua) por supuesto, sin trampas. Sus 156 CV siguen moviéndola muy ágilmente. Sigo encantado con este motor .baba
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CAMPERIZACIÓN:
No tengo muchas fotos del proceso, pero tampoco he hecho nada nuevo o que no esté perfectamente documentado por otros usari@s (gracias!) en el foro.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/bleras/2img4932.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/bleras/2img5008.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/bleras/2img5021.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/bleras/2escotillasprinter.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/bleras/2techosolarsprinter.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/bleras/2img5311.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/bleras/img5310.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/bleras/img5321.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/bleras/img5377.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/bleras/img5400.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/bleras/img5416.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/bleras/img5417.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/bleras/interiorbalda.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/bleras/interiorbano.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/bleras/interior1.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/bleras/interior3.jpg)
Hola, felicitaciones por la compra. Viene así de fábrica o hacen la transformación en algún taller?
Enhorabuena por ese bicho, esperamos mas fotos para ver semejante maravilla..... .loco2 .palmas
.baba .baba .ereselmejor .ereselmejor
Fotoooooos
Que guapada de motor, combustible......
Que maravilla de mecanica para mi la mejor que hay hoy dia .ereselmejor
Lo que seria la bomba es que pudieses hacer una derivación del gas para cocina, calefaccion y agua caliente con un calentador estanco (solo necesita un tubo y es de pequeño diametro). Tendrias el sistema perfecto.
Es importada, no? que carroceria es?
Interesante .palmas
siento curiosidad con esta furgo tuya, y el sistema ese de glp
.dedito
Me quedo!
Hola, os respondo
Furgón 2420, 316. Motor 1.8 156 CV con instalación de sistema de GLP del grupo Ferrosite BRC, realizado sobre el vehículo nuevo (2010) y por supuesto homologado en ficha técnica. Llevo un depósito toroidal de 80 litros en los bajos de la parte trasera. Con ese depósito ruedo unos 500 km, consumo mixto. La empresa de instalación de GLP está por Asturias, pero hay muchos talleres.
No es importada, es nacional.
No es la variante NGT de Mercedes, que trae la instalación de GLP de fábrica.
De momento no tengo pensado usar el GLP para cocina o calefacción.
Os dejo, que estoy con el aislamiento y cableado .panico
Saludos!
Pues que suerte encontrar un furgon a gasolina, con su pegatina eco .ereselmejor
Hombre lo de ponerlo TODO a gas es si pudieras homologar el poder sacar una derivación del deposito de GLP, vamos si se puede yo desde luego ni me lo pensaba, es mas si me dijesen que si y aunque valen una pasta pondría un calentador estanco, que SOLO tiene UNA salida y entrada de gases de 10cm, no como los otros calentadores que necesitan dos agujeracos.
Menudo lujo un sistema así, el mas cómodo de carga, ecológico, silencioso y el mas barato; No tiene rival.
80 litros 500 km .confuso2
Cita de: vitocamper en Julio 07, 2018, 07:30:34 am
80 litros 500 km .confuso2
8 euros a los 100 al precio actual del GLP
Una GV, gasolina y con GLP... Que maravilla .baba
Cita de: eltoni en Julio 07, 2018, 07:54:45 am
8 euros a los 100 al precio actual del GLP
Aun asi. 16 litros me parece mucho, no?
Pensaba que lis vehiculos a glp consumían menos que diesel
Cita de: vitocamper en Julio 10, 2018, 11:37:07 am
Aun asi. 16 litros me parece mucho, no?
Pensaba que los vehiculos a glp consumían menos que diesel
No deja de ser un vehiculo a gasolina, que pesa mucho y tiene la aerodinamica de una caja de zapatos.
Nunca a consumido menos un vehiculo a gas o gasolina menos que un diesel a igualdad de potencia...
Cita de: vitocamper en Julio 10, 2018, 11:37:07 am
Aun asi. 16 litros me parece mucho, no?
Pensaba que lis vehiculos a glp consumían menos que diesel
Hasta donde yo se, los vehículos a gas consumen prácticamente lo mismo que usando gasolina. Lo que hace que sean más económicos es únicamente el precio del gas (menos de la mitad que el litro de gasolina). A mi, personalmente, a día de hoy me parecen una muy buena opción.
Un saludo.
Por aquí me quedo.
Gracias por las aclaraciones. .palmas
Hola desde Hamburgo!
En tiempo record conseguí hacer una camperización versión beta, muy beta, pero suficiente y a tiempo para un par de semanas de ruteo europeo con Festival metalero incluido .guitarra
Aislamiento completo con Kaiflex 10 mm, excepto cabina, y espuma en el interior de pilares.
Techo solar Hollandia 100 sobre la cama/arcones+mesa y escotilla Planus en el baño.
Baño cerrado con lavabo grande, 25 litros agua limpia + 25 litros de grises con grifo/ducha portatil y potty.
Mueble cocina con nevera Mobicool integrada.
Iluminación básica y batería secundaria AGM. Puntos de carga USB y control del voltaje.
Colchones espuma+visco fabricados a medida (120 x 180)
Hay muchísimas gasolineras con GLP por Francia, Bélgica, Holanda y Alemania, pero... los surtidores tienen boquillas diferentes. Ya lo sabía pero pensé que tendrían adaptadores disponibles en las gasolineras. En Francia en ninguna me ofrecieron un adaptador; en Bélgiga, Holanda y Alemania si que tenían adaptadores disponibles, pero eran los de los países colindantes, no el de España. El GLP lo he visto en Francia desde 0,75 hasta 0,96 €/litro!! imaginaros el precio del resto de combustibles en esa gasolinera... En Alemania lo he llegado a ver incluso más barato que en España, a 0,61 €/litro en el sitio más barato. En España suelo repostar a 0,67 €/litro
A la vuelta retomo el hilo y os cuento más. Buen verano!!
PD: Efectivamente, hasta donde yo se, el consumo con GLP siempre es algo superior que el consumo con gasolina.
Cita de: Bleras en Agosto 06, 2018, 21:31:44 pm
Hola desde Hamburgo!
En tiempo record conseguí hacer una camperización versión beta, muy beta, pero suficiente y a tiempo para un par de semanas de ruteo europeo con Festival metalero incluido .guitarra
Aislamiento completo con Kaiflex 10 mm, excepto cabina, y espuma en el interior de pilares.
Techo solar Hollandia 100 sobre la cama/arcones+mesa y escotilla Planus en el baño.
Baño cerrado con lavabo grande, 25 litros agua limpia + 25 litros de grises con grifo/ducha portatil y potty.
Mueble cocina con nevera Mobicool integrada.
Iluminación básica y batería secundaria AGM. Puntos de carga USB y control del voltaje.
Colchones espuma+visco fabricados a medida (120 x 180)
Hay muchísimas gasolineras con GLP por Francia, Bélgica, Holanda y Alemania, pero... los surtidores tienen boquillas diferentes. Ya lo sabía pero pensé que tendrían adaptadores disponibles en las gasolineras. En Francia en ninguna me ofrecieron un adaptador; en Bélgiga, Holanda y Alemania si que tenían adaptadores disponibles, pero eran los de los países colindantes, no el de España. El GLP lo he visto en Francia desde 0,75 hasta 0,96 €/litro!! imaginaros el precio del resto de combustibles en esa gasolinera... En Alemania lo he llegado a ver incluso más barato que en España, a 0,61 €/litro en el sitio más barato. En España suelo repostar a 0,67 €/litro
A la vuelta retomo el hilo y os cuento más. Buen verano!!
PD: Efectivamente, hasta donde yo se, el consumo con GLP siempre es algo superior que el consumo con gasolina.
Fotooooos!!! De aquí no te vas sin publicar nada o llamo a la poli..seguro es delito..!!
Cita de: Bleras en Agosto 06, 2018, 21:31:44 pm
Hola desde Hamburgo!
En tiempo record conseguí hacer una camperización versión beta, muy beta, pero suficiente y a tiempo para un par de semanas de ruteo europeo con Festival metalero incluido .guitarra
Aislamiento completo con Kaiflex 10 mm, excepto cabina, y espuma en el interior de pilares.
Techo solar Hollandia 100 sobre la cama/arcones+mesa y escotilla Planus en el baño.
Baño cerrado con lavabo grande, 25 litros agua limpia + 25 litros de grises con grifo/ducha portatil y potty.
Mueble cocina con nevera Mobicool integrada.
Iluminación básica y batería secundaria AGM. Puntos de carga USB y control del voltaje.
Colchones espuma+visco fabricados a medida (120 x 180)
Hay muchísimas gasolineras con GLP por Francia, Bélgica, Holanda y Alemania, pero... los surtidores tienen boquillas diferentes. Ya lo sabía pero pensé que tendrían adaptadores disponibles en las gasolineras. En Francia en ninguna me ofrecieron un adaptador; en Bélgiga, Holanda y Alemania si que tenían adaptadores disponibles, pero eran los de los países colindantes, no el de España. El GLP lo he visto en Francia desde 0,75 hasta 0,96 €/litro!! imaginaros el precio del resto de combustibles en esa gasolinera... En Alemania lo he llegado a ver incluso más barato que en España, a 0,61 €/litro en el sitio más barato. En España suelo repostar a 0,67 €/litro
A la vuelta retomo el hilo y os cuento más. Buen verano!!
PD: Efectivamente, hasta donde yo se, el consumo con GLP siempre es algo superior que el consumo con gasolina.
joer!! menos mal que has hecho una versión Beta rápida... ;D
me quedo por aquí!!
saludos
Hola muy buenas!!! Yo estoy detrás de una Sprinter 316 GLP del 2011 con 200000 kms. Sabéis que kilometraje aguantan más o menos los motores con GLP?
Hola cirigatas,
Sólo te puedo hablar de mi corta experiencia, los 10 meses que llevo con la mía todo perfecto; tiene unos 250.000 y todo bien.
Revisa la compresión de todos los cilindros, pérdidas de aceite en bloque motor, ... lo que harías en cualquier motor. La parte del GLP se reduce a los inyectores, la centralita y el depósito.
Saludos!
Cita de: cirigatas en Enero 11, 2019, 14:49:33 pm
Hola muy buenas!!! Yo estoy detrás de una Sprinter 316 GLP del 2011 con 200000 kms. Sabéis que kilometraje aguantan más o menos los motores con GLP?
Los motores glp aguantan perfectamente como los diesel,antiguamente daban algo de problemas con las valvulas y los asientos
de estos,pero a dia de hoy la mayoria de los motores modernos ya traen estos reforzados,ademas depediendo de la marca de la
instalacion puede traer un deposito de aditivo automatico para engrasar/enfriar y otros lo hacen chiflando vez en cuando
gasolina,tienen una combustion muy limpia y de hecho cuando le toca cambiar el aceite,sale muy limpia
Depediendo del sistema de glp que tengas como extra gasto seria un filtro de gas,y despues un sobreprecio en la itv,y tener en cuenta la caducidad del tanque
...
Bueno, pues ya está terminada! Alguna parte me ha costado un poco; espero que no me pongan problemas con la homologación en la ITV
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bleras/furgo-lego0.jpg)
;D
No me aguantaba a hacer la coña...
Ahora en serio, voy despacio, muuuyy despacio. Mi objetivo es acabar en Marzo. Ahora mismo estoy un poco atascado buscando la señal D+ del alternador y viendo como adaptar los sensores de los cinturones del asiento doble de copiloto al asiento individual (por fin encontré uno de segunda mano...) para que todo funcione correctamente.
Uno de los grandes avances, adoro esta palanquita. Tengo control de velocidad en el resto de mis vehículos y ésta no podía ser menos. Unos 150 € en concesionario oficial Mercedes.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bleras/tempomat0.jpg)
y no reciben la etiqueta eco?
Cita de: furgomueks en Enero 15, 2019, 19:15:08 pm
y no reciben la etiqueta eco?
Por supuesto! Así de verde luce la luna delantera :)
La pequeña con el 4 es para circular por Alemania
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bleras/pegatinas-eco_10.jpg)
Me quedo que semejante cacharro y con eses combustibles será digno de ver .palmas
.sorpresa Voy tomando sitio.
Mientras preparo todo para actualizar el hilo en condiciones, os dejo una foto de cómo está ahora más o menos. En unos días os cuento más detalles.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/bleras/4.jpg)
Efectivamente, yo con mi ML 320 a gasolina, consumo lo MISMO que con gasolina en GLP y lo atractivo es el precio. Estoy haciendo unos 7 km/litro, y unos 6.8 km/litro en GLP. Diferencia inapreciable, pero el precio SI........
Y mientras mas consume el vehiculo, mas rapido es la amortizacion. Ponerle GLP a un vehiculo que hace 15 km/litro tendra un tiempo de retorno muy largo, pero en uno como el mio, o por ejemplo una Escalade de Cadillac es como ganar la loteria
Cita de: ART3 en Julio 11, 2018, 00:08:44 amHasta donde yo se, los vehículos a gas consumen prácticamente lo mismo que usando gasolina. Lo que hace que sean más económicos es únicamente el precio del gas (menos de la mitad que el litro de gasolina). A mi, personalmente, a día de hoy me parecen una muy buena opción.
Un saludo.
Hola, Muy chula la camperizacion, donde la has realizado si no es indiscreción? Gracias y saludos
Hola, gracias; la he realizado yo :)
Penúltimo accesorio, cuenta la leyenda que si la cerveza te la abre un oso con el hocico, sabe mejor ;D
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/bleras/img5569.jpg)
Buenos dias Bleras. soy nuevo en el foro (encantado , me he puesto el nombre Herbiegerbie). Estoy en proceso de adquirer un furgon igual que el tuyo. He visto tu comentario sobre el control de velocidad que le instalaste. El sprinter que estoy comprando no tiene la opcion de control de velocidad y la verdad es una gran pena. Cuando leí tus comentarios de haber puesto la palanca de control de velocidad no me quedaba claro si solo tenias la palanca rota o si realmente le has puesto/instalado el control de velocidad ? Gracias !
Hola Herbiegerbie!
La mía no tenía el control de velocidad cuando la compré. Lo puse después en un concesiario oficial Mercedes por menos de 160€, Muy recomendable!
La referencia en mi caso fue LB6 6 56 0975 - 066174/Tempomat, por si te ayuda.
Suerte con la Sprinter y si finalmente te haces con ella, bienvenido al club!
Menuda máquina!!!!
una preguntilla
tengo una crafter l2h2 y quiero hacer altillo en la cabina así como el tuyo simple sin complicvarme, tu lo has aislado??
tencré que desmontar toda la moqueta para hacerlo, no?
salut!!!
lo del control de velocidad va de lujo si señor
Hola Ezkerrikasko,
Si, lo aislé y te recomiendo que hagas lo mismo, es bastante superficie de chapa como para dejarla sin aislar. Se quita bastante fácil, tengo una foto con ello desmontado antes y después de aislar
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/bleras/img4719.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/bleras/img4721.jpg)
Todavía me faltaban de aislar los nervios. Luego volví a colocar el techo de la cabina e instalé el altillo, que es una base tipo okume de 3 mm tapizada, con dos nervios laterales de madera, enganchada a los propios agujeros de las agarraderas, usando los mismos tornillos, con unos ángulos metálicos. También tiene un par de sujeciones en la parte que toca con la pared del baño. Tuve un mini malentendido con la empresa de homologación porque se pensaban que era original Mercedes :) La verdad es que me quedó genial .palmas
Hola Bleras.
Menudas manos que tienes compañero.
Estoy pensando un adquirir una sprinter con el mismo motor que el tuyo.
Apenas encuentro información.
Pero por lo que veo tú estás encantado.
¿Que consumos te hace utilizando gasolina?
Intentaremos tener siempre gas. Pero somos mucho de perdernos por lugares remotos y no siempre tendremos la opción de utilizar GLP.
Aún así la idea de ser un poco más ecológico nos llama mucho.
Menos mal que es algo rápido. Te ha quedado muy bien. De que son esas paredes blancas ?
Gracias Carloslomas,
Las manos de mi padre y mi tio, fueron determinantes :)
Cada vez voy viendo más, sobre todo ex-ambulancias (también con el motor V6). Yo estoy encantado, y cada día más. En gasolina, unos 13 litros aprox. Hay bastantes gasolineras para repostar GLP, ya verás.
Finalmente la has comprado?
Saludos
Gracias JiroSA,
Son de DM de 3mm con las dos caras en blanco, una más suave y brillante y la otra un poco más rugosa. Las compré en un almacén de maderas.