Tempomat en T4 tdi por 6€ ... (aplicable con modificaciones a otros modelos VAG)

[EA1EF]

sobresaliente!!!!


gracias por compartir tu esfuerzo y genialidad

[dtracks]

En la caddy nueva es más parecido al montaje de la T5.... han complicado un poco el tema con la centralita de a bordo.... pero me falta encontrar el pinout de la centralita del motor (la EDC16) para que atacando directamente sobre ella se pueda poner igual.

Bueno he encontrado un concesionario VW que dice que me lo instala por 163€ + IVA, que no me parece un precio excesivo siendo un concesionario VW.Y asi me quito los problemas Tengo cita este Jueves, para que lo instalen, ya veremos que tal. De todas formas gracias por todas la info!

[oblongo]

impresionado me hayo. Q pasada.............es otro modelo, y otra marca, pero se podra hacer para una Peugeot 807?
Felicidades por el resultado!!

[californio 252]

Hola,

Yo con mi cali t4 del 96 logicamente me acojo al supuesto de:

Instalación del tempomat en vehiculos grupo VAG que sean tdi y no tengan preinstalación (pre 98)

Mi pregunta:

¿Realizando la instalación con interruptores caseros siguiendo este procedimiento implica conectarse al vag com para programar la centralita?

A ver que me comentais porque eso de instalar un regulador de velocidad por 6eurillos es muy apetecible.

Venga un saludo

[SoyGenin]

Hola,

Yo con mi cali t4 del 96 logicamente me acojo al supuesto de:

Instalación del tempomat en vehiculos grupo VAG que sean tdi y no tengan preinstalación (pre 98)

Mi pregunta:

¿Realizando la instalación con interruptores caseros siguiendo este procedimiento implica conectarse al vag com para programar la centralita?

A ver que me comentais porque eso de instalar un regulador de velocidad por 6eurillos es muy apetecible.

Venga un saludo

... siempre habra que conectar via cable de diagnostico para habilitar el tempomat... digamos... hay que decirle a la centralita que lo tenemos instalado y que queremos usarlo

[pelomuelle]

Ostras no sabia que estaba este hilo abierto!!!
Otra preguntilla, mi T4 tiene el dichoso conector de 4 pines, que en teoria está preparado para conectar el tempomat, lo conecto y na de na!!! pero al conectar el VAG 1551 de la vw me lo acepta todo, y dice que esta instalado correctamente y no hay ningún fallo pero sigue sin funcionar.
He llegado a la conclusion de que la furgo al ser de agosto del 96 y he visto que hay un canvio de tipo de centralitas, los cables de conexión son distintos, significa que habrá que puentear.
Es factible esta conclusión a la que he llegao?
Voy mas perdio que un pulpo en un garaje!! 

[SoyGenin]

Ostras no sabia que estaba este hilo abierto!!!
Otra preguntilla, mi T4 tiene el dichoso conector de 4 pines, que en teoria está preparado para conectar el tempomat, lo conecto y na de na!!! pero al conectar el VAG 1551 de la vw me lo acepta todo, y dice que esta instalado correctamente y no hay ningún fallo pero sigue sin funcionar.
He llegado a la conclusion de que la furgo al ser de agosto del 96 y he visto que hay un canvio de tipo de centralitas, los cables de conexión son distintos, significa que habrá que puentear.
Es factible esta conclusión a la que he llegao?
Voy mas perdio que un pulpo en un garaje!! 

...pues para mi que algun fallo hay... la furgo no tendría el conector de 4 pines ni la función en centralita si no estuviera preparada....

puede ser cualquiera de los sensores que hay tanto en pedal de freno como en el pedal del embrague (los que le dicen a la centralita que desconecte el tempomat cuando se pisan) que esten jodidos y por tanto no funcionen.

[pelomuelle]

...pues para mi que algun fallo hay... la furgo no tendría el conector de 4 pines ni la función en centralita si no estuviera preparada....

puede ser cualquiera de los sensores que hay tanto en pedal de freno como en el pedal del embrague (los que le dicen a la centralita que desconecte el tempomat cuando se pisan) que esten jodidos y por tanto no funcionen.

Hay alguna manera de saber si estos sensores estan bien? y donde los localizo?
Porque una cosa, de que color es el cables del tempomat que lleva la funcion ON, osea la de corriente?
Lo digo porque iré descartando fallos, haber si logro saber que le pasa
gracias por los consejos

[EduKnight]

Que bueno! Yo acabo de llegar del desgüace para hacerme con lo necesario y en cuanto pueda me pondré a ello 
Utilizaré los huecos libres que quedan donde está el botón de desempañar los cristales. Además he conseguido uno de esos botones pero de un Audi 100 que, aunque el diseño sea un poco diferente, las medidas son exactamente iguales a los botones originales. Y como pulsador me he pillado lo dicho, el mando del elevalunas de un Xsara que es sencillito y con un pequeño brico quedará perfecto también en otro de estos huecos. Ya os contaré!

[EduKnight]

Una preguntita... Alguien sabe si es necesario ir a la VW para activar el sistema o cualquier taller electricista sabrá hacerlo?
Pregunté en la VW y me cobraban unos 30€, bueno, media hora me dijeron que les costaría...

[davicenco]

otra pregunta, existe el tempomat para 2.4d en T4?

[Txangu]

  Felicidades por el brico.  Me lo apunto para realizarlo.   

[EduKnight]

otra pregunta, existe el tempomat para 2.4d en T4?

Supongo que no ya que este motor no lleva centralita...

[davicenco]

ok,k putada, pork se me duerme el pie, me haré una garrafa de café en los viajes a ve si le llega algo

[EduKnight]

Bueno, pues a falta de activarlo mi tempomat también está instalado 
Tela para encontrar el dichoso conector... pero bueno, ya está jeje
Ya pondré alguna foto del acabado!