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[Fiat Ducato L2H2 140CV 2020] La MartoVan

Hola compañeros.

Aunque ya ha pasado un tiempo, os presento mi furgo Fiat Ducato Furgón L2H2 140CV 3500Kg BLANCO 2 Plazas, comprada nueva en diciembre de 2020 y que estoy camperizando poco a poco.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img1.jpg)

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img2.jpg)


Se trata de una distribución personal, para viajar y dormir 2 personas, y lo más ajustada posible a nuestras necesidades, asumiendo que siempre va a haber pros y contras en dicha distribución, y que todo no se puede tener en un vehículo de 5,41 metros de longitud.

Necesidades a cubrir:

-   Estar de pie.
-   Minimizar el montaje/desmontaje según sea día/noche.
-   Viajar/dormir 2 personas (cama fija y sofá/cama).
-   WC fijo.
-   Ducha interior.
-   Fregadero/Cocina.
-   Nevera, Microondas, Placa Inducción.
-   Calefacción estacionaria.
-   Agua caliente.
-   Fuentes Energía: Solar/Alternador/Toma 230V
-   Almacén energía: Batería LiFePO4.
-   Garaje con espacio para 2 Bicicletas.
-   NO gas.


Agradecimientos:

Antes de nada, quiero dar las gracias a todos los compañeros del foro que lo enriquecen con sus aportaciones y de los que he obtenido información, experiencias... que me han ayudado en la toma de decisiones para este proyecto de camperización.

Pido disculpas porque seguro que me olvido de citar a muchos compañeros. Me acuerdo ahora de:

abasel
Alberto577
alcasa
Alexpower
Blizz
Eneko
ELSERGIO
Elosogris
eskerrikasko
furgoxo
JmGarciaM
hollister
link_c
lisanlor
Miserjo
pelucass
phoenixtoledo
pronillo
roKopep
tioka
valtasar
...
...

Por mi parte, y desde que estoy en el foro (2019), intento también aportar mi granito de arena cuando participo.


1.- Vehículo:

Equipamiento de serie y opcionales incorporados en la compra de la furgoneta.

1.1.- Equipamiento de serie:

009 - ABS
132 - Apoyabrazos y soporte lumbar en asiento del conductor
245 - Mandos de la radio en volante (6 pulsadores)
392 - ESP (Sistema de control de estabilidad)
500 - Airbag conductor
786 - Bastidor específico rueda repuesto
835 - Bandeja portaobjetos en techo de cabina
856 - Libro de instrucciones en castellano
877 - Calandra específica
980 - Rueda de repuesto de dimensiones normales
082 - Preinstalación de radio completa
149 - Mampara separadora fija SIN cristal central
950 - Asiento pasajero con reglaje longitudinal y respaldo

1.2.- Opcionales:

012 Dirección de asistencia Servotronic
041 Retrovisores electricos y desempañables
064 Cierre específico Deadlock
081 Centralita específica carroceros
097 Faros antiniebla
140 Climatizador automático monoplaza
144 Neumáticos de contacto M+S
1RB Radio 177,8 mm (7") DAB con Apple&Android Carplay
297 Asiento del pasajero individual con soporte lumbar y apoyabrazos
341 Espejos exteriores abatibles eléctricamente
454 Regulación en altura en asiento del pasajero
6BL Salpicadero Techno
6CI Pack Clima Professional
6ZQ Compartimento almacenamiento (guantera central)
738 Depósito de combustible de 90 litros
941 Control de estabilidad Traction+ + Control de descenso
CJ1 Airbag simple
LM1 Luces diurnas DRL LED
NHR Cruise control + Limitador de velocidad

Este siguiente no lo pedí por un descuido, pero me interesaba:

50E Cobertura plástica de la estructura de los asientos delanteros

1.3.- Accesorios Vehículo a incorporar a posteriori:

•   Alfombrilla de goma para cabina
•   Cierre Seguridad Depósito Adblue
•   Candado Rueda Repuesto
•   Cierres de Seguridad Puertas
•   Asistente aparcamiento - Detector obstáculos traseros
•   Control presión neumáticos TPMS
•   Espejo retrovisor Android con cámaras delantera y trasera
•   Altavoces traseros
•   Bases giratorias asientos conductor y acompañante
•   Cargador USB + Voltímetro Digital
•   Suspensión neumática trasera
•   Faldillas Guardabarros Delanteras
•   Retenedor Puerta Corredera
•   Estribos/peldaños (conductor, copiloto y puerta corredera)
•   Fundas Asientos Delanteros
•   Diagnóstico OBD2

2023-05-25 11:50: Editado y ampliado

1.3.1.- Alfombrilla de goma para cabina

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img3.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img4.jpg)

1.3.2.- Cierre Seguridad Depósito Adblue

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img5.jpg)

1.3.3.- Candado Rueda Repuesto

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img6.jpg)

1.3.4.- Cierres de Seguridad Puertas

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img7.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img8.jpg)

1.3.5.- Asistente aparcamiento - Detector obstáculos traseros

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img9.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img10.jpg)

1.3.6.- Control presión neumáticos TPMS

He escogido el modelo de 5 sensores externos, para tener también controlada la rueda de repuesto. Y el indicador lo tengo en el salpicadero, tal y como está en esta imagen de producto.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img11.jpg)

1.3.7.- Espejo retrovisor Android con cámaras delantera y trasera

Detalle de la entrada del cable de la cámara al interior:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img12.jpg)

Cámara trasera:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img13.jpg)

Espejo/Android  que "simula" un espejo retrovisor convencional:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img14.jpg)

1.3.8.- Altavoces traseros

Detalle del altavoz trasero derecho instalado:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img15.jpg)

1.3.9.- Bases giratorias asientos conductor y acompañante

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img16.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img17.jpg)

1.3.10.- Cargador USB + Voltímetro Digital

Me pareció interesante llenar el hueco que hay al lado de la toma de mechero, y poner ahí una toma USB con indicador de voltaje. Lleva un interruptor para encenderlo cuando se necesite y que no esté consumiendo de la batería todo el tiempo.

Antes:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img18.jpg)

Y después:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img19.jpg)

1.3.11.- Suspensión neumática trasera

He instalado el kit de regulación manual de balonas ORIA, con los manómetros en el salpicadero:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img20.jpg)

El compresor está en los bajos, detrás del escalón de acceso al conductor.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img21.jpg)

Detalle de la balona izquierda:
 
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img22.jpg)

EDITADO - 2023-10-31: Se pueden consultar 2 instalaciones de suspensión neumática de dos compañeros del foro aquí:

Montaje de balonas traseras neumáticas -Fiat Ducato X250 (https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=328280.0)
Flexcamper Gv (Citroën Jumper H2 L2 2012) (https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=320015.750)

1.3.12.- Faldillas Guardabarros Delanteras

Las he colocado para proteger más la zona izquierda de los bajos, donde está el compresor de la neumática. Compradas en la Peugeot (más barato que en Fiat).

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img23.jpg)

1.3.13.- Retenedor Puerta Corredera

He visto varias alternativas en el mercado y caseras DIY, para retener la puerta corredera en una determinada posición. He elegido esta, partiendo de un perfil de aluminio de 20x20x2mm y me he fabricado esta pieza.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img24.jpg)

Está pegada con polímero MS en el carril superior. Así queda instalada:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/2img25.jpg)

(EDITADO 2023-09-08) - 1.3.14.- Estribos/peldaños (conductor, copiloto y puerta corredera)

He descartado la instalación de un escalón eléctrico de acceso por la puerta corredera, típico en furgonetas camper comerciales y, en su lugar, he optado por el montaje de unos estribos/peldaños fijos, 2 para las puertas delanteras, y uno para la puerta lateral corredera, en acabado acero inoxidable, del fabricante metec.ee

De esta manera, también se obtiene una mejor accesibilidad en las puertas delanteras (conductor y acompañante). Eso sí, hay que tener en cuenta que estos estribos son más estrechos que el típico escalón retráctil, por lo que es más incómodo a la hora de bajar del vehículo, debido a la poca superficie para apoyar el pie (hay que acostumbrarse a ello y cogerle el tranquillo).

Detalle de como quedan instalados:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/2img36.jpg)

(EDITADO 2024-01-30) - 1.3.15.- Fundas Asientos Delanteros

Pareja de fundas a medida ref. KFoam Premium Kabul, que protegen los asientos originales, a la vez que quedan más estéticos y confortables.

Detalle de como queda la funda en uno de los asientos:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img64.jpg)

Se adaptan perfectamente al asiento, al haberse diseñado exclusivamente para este modelo de vehículo. Las fundas están compuestas por tejido automoción foamizado de alta calidad para mejorar la transpiración del asiento

La zona del cabezal contiene un relleno de espuma, para conseguir una perfecta consistencia, y un suplemento de 6cm de viscoelástica para mejorar la comodidad.


2023-06-07: Editado y ampliado más abajo con apartado 2.- Aislamiento
 
2023-06-14: Editado y ampliado más abajo con apartado 3.- Rastrelado

2023-06-20: Editado y ampliado más abajo con apartado 4.- Suelo

2023-07-31: Editado y ampliado más abajo con apartado 5.- Techo

2023-09-26: Editado y ampliado más abajo con apartado 6.- Claraboya, Ventanas, Mosquitera

2023-11-14: Editado y ampliado más abajo con apartado 7.- Distribución mobiliario

2024-01-12: Editado y ampliado más abajo con apartado 8.- Calefacción Estacionaria

2024-04-15: Editado y ampliado más abajo con apartado 9.- Electricidad

Continuará... Iré actualizando con nuevos apartados...

Wow! Un lienzo en blanco jejeje

Me halaga que me cites, gracias!

Saludos,

David

Gracias. Yo también me siento alagado.
Ahora toca subir fotos con los progresos.
Ánimo y el toro.

Muchísimas gracias por la mención. Encantado de poder ayudar, consciente o inconscientemente jajaja.

Deseando ver los avances .palmas  .palmas

Cita de: Blizz en Mayo 24, 2023, 17:04:41 pmWow! Un lienzo en blanco jejeje
Me halaga que me cites, gracias!
Saludos,
David

Cita de: Miserjo en Mayo 24, 2023, 17:57:15 pmGracias. Yo también me siento alagado.
Ahora toca subir fotos con los progresos.
Ánimo y el toro.

Cita de: Phoenixtoledo en Mayo 25, 2023, 07:53:41 amMuchísimas gracias por la mención. Encantado de poder ayudar, consciente o inconscientemente jajaja.
Deseando ver los avances .palmas  .palmas

Gracias, compis. Iré actualizando con lo que ya tengo hecho, poco a poco, y a ver si me pongo al día, pero lo primero es camperizar, ja, ja! Igual hasta me apunto a la C.C. de las homologaciones de phoenixtoledo. Saludos.

Vamos ahí!!! .palmas  .palmas  .palmas  .palmas  deseando ver como queda el cacharro!!

mu wapaaaa, queremos masssss

Excelente trabajo hasta el momento en la furgo y todavía mejor la explicación con fotos de todo el proceso.

Como vas a hacer con el agua caliente sin meter gas? yo estoy planificando mi furgo y es la gran duda que tengo.

Estaré atento a nuevos avances. Un saludo

Cita de: ELSERGIO en Mayo 25, 2023, 10:06:59 amVamos ahí!!! .palmas  .palmas  .palmas  .palmas  deseando ver como queda el cacharro!!

Cita de: Azken Tximinua en Mayo 25, 2023, 12:55:16 pmmu wapaaaa, queremos masssss

Gracias, iré actualizando...

Cita de: krloskos en Mayo 25, 2023, 16:22:25 pmExcelente trabajo hasta el momento en la furgo y todavía mejor la explicación con fotos de todo el proceso.
Como vas a hacer con el agua caliente sin meter gas? yo estoy planificando mi furgo y es la gran duda que tengo.
Estaré atento a nuevos avances. Un saludo

Gracias. También pasé por esto que dices. Mi idea inicial era poner gas y un calentador estanco, pero descarté el gas por varios motivos que no vienen al caso ahora, para potenciar lo máximo posible la capacidad solar y baterías (limitado claro está por la superficie del techo y sacrificando una claraboya).

Pues bien, voy a poner un boiler eléctrico+aire, esto es, se puede calentar el agua con la calefacción estacionaria (por ejemplo, en invierno) y/o con electricidad (por ejemplo, en verano, cuando más capacidad tienes de energía solar).

Saludos.

Es muy buena opción. Yo también preferí poner una única claraboya (Por eso la Maxxfan) y dejar el techo despejado para poner lo máximo posible, 400W en una L2 no está mal, en una L3 me hubiera entrado otra más (600W).

En mi calorifier casero llevo una resistencia de 200W para precisamente eso, aprovechar el excedente solar en calentar agua, aunque si soy sincero todavía no lo he montado con el sistema automático jeje

Saludos,

David

Hola aluvi,

Gracia por toda la info! ¿Te puedo hace un par de preguntas?

- ¿El cierre de seguridad del AdBlue es para los amigos de lo ajeno o para que no se abra en circulación?
- Con respecto al candado para la rueda de repuesto ¿tuviste que hacer algún agujero en la chapa o algo? ¿Te podría preguntar qué candado usaste?

Muchas gracias,

Un saludo  ;)

Cita de: Blizz en Mayo 27, 2023, 11:26:13 amEs muy buena opción. Yo también preferí poner una única claraboya (Por eso la Maxxfan) y dejar el techo despejado para poner lo máximo posible, 400W en una L2 no está mal, en una L3 me hubiera entrado otra más (600W).

En mi calorifier casero llevo una resistencia de 200W para precisamente eso, aprovechar el excedente solar en calentar agua, aunque si soy sincero todavía no lo he montado con el sistema automático jeje

Saludos,

David

Bueno, tu sistema de agua caliente juega en otra liga, ja, ja! Te lo has currado bien!


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Cita de: dpa_racing en Mayo 27, 2023, 15:35:43 pmHola aluvi,

Gracia por toda la info! ¿Te puedo hace un par de preguntas?

- ¿El cierre de seguridad del AdBlue es para los amigos de lo ajeno o para que no se abra en circulación?
- Con respecto al candado para la rueda de repuesto ¿tuviste que hacer algún agujero en la chapa o algo? ¿Te podría preguntar qué candado usaste?

Muchas gracias,

Un saludo  ;)

Es como dices, para los amigos de lo ajeno. Antes de tener la furgo (creo recordar) me enteré que ese tapón no lleva cierre.

El candado, es de acero inoxidable, comprado en Aliexpress.  Está puesto a contramarcha y con la cerradura tapada para protegerla de salpicaduras, etc. No se necesita hacer ningún agujero.

Si lo necesitas, puedo intentar buscar el enlace de compra. Ya me dirás...


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2.- Aislamiento

2.1.- Aislamiento del techo de cabina

Para aislar la zona del techo de cabina, hay que desmontar la bandeja portaobjetos y el techo propiamente dicho para dejar a la vista toda la chapa.

El compañero Alberto 577 explica muy bien en el hilo de su furgo, el desmontaje y montaje del techo de cabina:

Fuente: Foro furgovw - [FIAT DUCATO L2H2 2.3 de 2016] "PALOMA" (https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=362663.225)

Se aprovecha este proceso, para pasar algunos tubos corrugados de Ø20 mm por los lados izquierdo y derecho de la cabina, hacia el techo y hacia la zona vivienda.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img26.jpg)

2.2.- Aislamiento zona vivienda

Limpieza interior

Antes de aplicar el aislante adhesivo, es muy importante limpiar con acetona, por ejemplo, toda la chapa del interior del vehículo, aunque el vehículo sea nuevo y se observe que ya está limpio. Esto asegura una buena y duradera adhesión del aislante a la chapa.

2.2.1.- Relleno de los nervios

He barajado 2 opciones para rellenar y aislar el interior de los nervios:

- Espuma de poliuretano de celda cerrada y alta densidad. La aplicación de la espuma deber hacerse humedeciendo antes la zona y poco a poco, o en varias capas, para evitar que la expansión de la misma pueda abollar la chapa.
- Lana de roca. (envuelta en plástico, mejor para evitar que coja humedad).

Finalmente, he optado por la espuma de poliuretano aplicada con pistola profesional, lo que permite graduar mejor la aplicación del producto. La espuma PU elegida es:

"Espuma Poliuretano Quilosa Orbafoam PRO energy"

con buenas características de aislamiento térmico y acústico, es de baja expansión, e indicada para relleno de espacios con riesgo de puente térmico.

Además, se ha cubierto toda la superficie de los nervios que sea posible, con aislamiento Kaiflex autoadhesivo de 10 mm.
 
2.2.2.- Aislamiento de paredes, techo, suelo y nervios

Los materiales principales elegidos para el aislamiento son los siguientes:

- Kaiflex autoadhesivo de 20 mm de espesor, para el aislamiento de paredes y techo.

- Kaiflex autoadhesivo de 10 mm de espesor, para el aislamiento de suelo y nervios.

- Cinta espuma elastomérica autoadhesiva 3 mm de espesor, para el sellado de juntas de aislante kaiflex.

- Cinta aluminio 3M 425 55metros x 50mm, para unión entre el aislante kaiflex y rastreles de madera en nervios, suelo..., y así evitar que se rompa la superficie aislante, asegurar la barrera de vapor y que no hayan puentes térmicos.
 
Aquí un detalle del proceso de aislamiento:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img27.jpg)

Hola,

aunque sea feo por mi parte, estás haciendo un gran resumen de toda la info que has recogido de diferentes usuarios del foro y para gente que tenemos intención de camperizar nos viene de lujo tus explicaciones con fotos. No hago otra cosa que coger notas con tu trabajo. Excelente según mi punto de vista. A la espera de novedades.

Una pregunta, ¿crees necesario la cinta de aluminio para las uniones entre aislante kaiflex y los rastreles de madera?

un saludo

Pasito a pasito. Muy bien

Una pregunta, ¿crees necesario la cinta de aluminio para las uniones entre aislante kaiflex y los rastreles de madera?

un saludo
[/quote]

La cinta de aluminio,hace de barrera de vapor.
Todo lo que sea evitar condensaciones no está demás.
 Yo aparte de la cinta de kaiflex de 3mm para tapar la unión entre trozos del de 20mm, utilice también está cita para hacerlo.

Cita de: krloskos en Junio 07, 2023, 09:31:20 amHola,

aunque sea feo por mi parte, estás haciendo un gran resumen de toda la info que has recogido de diferentes usuarios del foro y para gente que tenemos intención de camperizar nos viene de lujo tus explicaciones con fotos. No hago otra cosa que coger notas con tu trabajo. Excelente según mi punto de vista. A la espera de novedades.

Una pregunta, ¿crees necesario la cinta de aluminio para las uniones entre aislante kaiflex y los rastreles de madera?

un saludo

Gracias por tus palabras.

En cuanto a la cinta, opino exactamente igual que el anterior compañero Miserjo. Vale la pena emplearla para no dejar "ninguna rendija" a la entrada de condensación...


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3.- Rastrelado

Para el rastrelado del suelo, techo y paredes, he escogido tablero contrachapado de okume fenólico 100% (grosor 10 mm), que permite que el rastrel pueda seguir las curvas de la chapa del vehículo. Y cortado mayoritariamente en listones de 50 mm de ancho.

En mi opinión, no se recomienda que el grosor sea de más de 10 mm, ya que cuanto más grosor tengan, será más difícil colocarlos en determinados puntos.
 
Los listones de contrachapado de okumen o abedul, de estas medidas, flexionan bien y son muy resistentes.

Ideas/sugerencias para la colocación de los rastreles:

- Lijar pintura chapa para un mejor agarre del pegamento (polímero MS).

- Aprovechar los nervios para colocar ahí los remaches y sujetar los rastreles.

- Tornillería para rastreles: Evito la tornillería roscachapa y he optado por tornillos DIN7991 Inox M6 con tuercas remachables, y además pegados con polímero MS.

- Hilo muy interesante del compañero Alcasa, sobre el remachado:  Fuente: Foro furgovw - Elogio al remache roscado, página 18" (https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=9438.255) donde explica su forma de proceder para el remachado.

No está de más poner pegamento fijatornillos.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img28.jpg)

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img29.jpg)

Detalle de un rastrel de techo ya terminado, con aislamiento adicional en los laterales y con cinta de aluminio para asegurar la barrera de vapor.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img30.jpg)

4.- Suelo

Mediante rastreles de contrachapado fenólico de 5 cms de ancho y 10 mm de espesor, aislamiento Kaiflex de 10 mm entre rastreles, suelo de contrachapado fenólico de 15 mm encima de los rastreles y, por último, suelo de vinilo en rollo pegado con cola especial de alta temperatura.

Entre el suelo de madera y la chapa, se ha previsto el paso de canalizaciones de agua y electricidad, de lado a lado del vehículo y, más o menos, en el centro de la vivienda. En concreto, el paso de 2 mangueras de agua (fría y caliente), y 1 tubo corrugado vacío y libre para futuras necesidades de electricidad.

Para dar mayor robustez a esa parte del suelo en la pisada, dicho paso de canalizaciones tendrá un rastrel en cada lado.

4.1.- Rastreles y aislamiento

La distancia entre rastreles es de 40 cm como máximo, a repartir entre la longitud del suelo.

En la zona de unos 10 cm de anchura,  por donde se prevé pasar canalizaciones (2 mangueras de agua: fría y caliente, y 1 tubo corrugado para electricidad), se montan 2 rastreles juntos solo separados por dichas canalizaciones.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img31.jpg)

Los rastreles se pegan al suelo directamente a la chapa con Polímero MS, sin fijación mecánica de tornillos. El procedimiento ha sido el siguiente:

1. Limpieza de la chapa con acetona.
2. Marcado de la zona donde va a ir el rastrel pegado.
3. Aplicación de polímero MS en las zonas de la chapa donde va a haber contacto con el rastrel (en las crestas del suelo y no en los valles, se entiende).
4. Colocación del rastrel encima sin ejercer excesiva tensión ni apriete.
Nota: Los adhesivos de polímero y poliuretano necesitan que tengan cuerpo; es decir, no va a pegar bien si se aplasta el cordón de adhesivo en exceso.

Se ha tenido la precaución de hacer coincidir siempre un rastrel debajo de las uniones de las piezas del tablero contrachapado que van encima. Esto lleva a tener que preparar antes las piezas de tablero contrachapado necesarias para cubrir todo el suelo.

Aislamiento Kaiflex 10 mm adhesivo a la chapa entre los rastreles.

Una vez colocados los rastreles y el aislamiento kaiflex, se unen las juntas rastrel-kaiflex con cinta de aluminio para asegurar la barrera de vapor.
 
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img32.jpg)

4.2.- Suelo de tablero contrachapado

Encima de los rastreles, se coloca tablero de contrachapado fenólico de 15 mm de espesor y fijado a los rastreles mediante tornillos tirafondos de 20 mm. de longitud.

Todo el contorno entre el tablero y el chasis, se ha sellado con polímero MS.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img33.jpg)

4.3.- Suelo de vinilo en rollo

Para finalizar el suelo, se ha montado vinilo en rollo en una única pieza pegado encima del tablero, con esta cola de alta temperatura: Ref. V-565 de rubidicol.com, ya que debido al calor que puede alcanzarse en el interior del vehículo, el adhesivo a utilizar debe ser resistente a altas temperaturas.

El modelo de vinilo elegido es este:

Fabricante TARKETT, Modelo ICONIK 240 - French Oak GREGE

Detalle del suelo con el vinilo instalado (a falta de poner un perfil en L de aluminio como remate final):

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img34.jpg)

Si no es mucho preguntar qué retrovisor as comprado por qué yo todos los que veo van puestos sobre digamos el original.

Cita de: rubeneldeljog en Junio 27, 2023, 18:45:21 pmSi no es mucho preguntar qué retrovisor as comprado por qué yo todos los que veo van puestos sobre digamos el original.

Hola. En mi furgo venía el parabrisas pelado sin soporte ni pieza para poner un espejo retrovisor.

He comprado en aliexpress un espejo android que ya lleva este soporte y pieza metálica para pegar en el cristal:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/soporteespejoypiezametalica1.jpg)

La pieza metálica la puse primero con bicomponente pero se cayó a los dos días. La segunda opción, fue pegarlo con polímero MS y de momento está aguantando bien.

En cuanto al enlace de compra, ya no está activo, pero te pongo las características que tiene:

- Pantalla 12" con Sistema operativo Android 8.1
- Memoria 4GB DDR3 + 32GB de memoria Flash.
- DVR (Digital Video Recorder). Grabación de video FHD (1080p).
- Cámara delantera incorporada.
- Cámara trasera.
- Internet 4G.
- WiFi.
- Bluetooth.
- Navegador GPS
- ADAS - Sistema Avanzado de Asistencia a la Conducción.

Puedes buscar en aliexpress por "espejo HGDO12" y te saldrá algún enlace. Este es un pantallazo del que yo compré pero dice que el producto no está disponible (no hagas caso del precio que pone... es bastante más barato).
A mí me costó en enero/2021 unos 140€.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/20230704.png)

Saludos.

Si el MS no te da buen resultado tienes la opción de cinta VHB o hay unos adhesivos específicos para retrovisores de Nural, Patex y similares que vienen con una pequeña malla. Pero no creo que con la MS tengas problemas.

Saludos,

David

Cita de: Blizz en Julio 04, 2023, 13:54:21 pmSi el MS no te da buen resultado tienes la opción de cinta VHB o hay unos adhesivos específicos para retrovisores de Nural, Patex y similares que vienen con una pequeña malla. Pero no creo que con la MS tengas problemas.

Saludos,

David

Gracias por comentar. Sí, de momento, con el polímero MS va bien.


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5.- Techo

Para el techo he elegido friso de PVC en color blanco, en lamas machihembradas de 3 m largo x 108 mm ancho x 8 mm grueso, y colocadas longitudinalmente a lo largo del vehículo.

Gracias a que la longitud del techo no llega a los 3 metros, el largo de lama permite no tener ninguna zona de unión de lamas, favoreciendo el aislamiento del techo y la barrera de vapor de todo el conjunto.

El friso PVC elegido es el BAUKULIT Basic-Line Blanco.

Se trata de un material más ligero que la madera, resistente a la humedad y apto también para zonas de baño/ducha. De hecho, las paredes también las pondré con este material.

Otras características y ventajas del friso PVC son:

• Resistencia a la humedad. No se estropea con la humedad, por lo que se puede instalar también en zonas como cocinas o baños.
• Resistente a los rayos UV. Tampoco le afecta la exposición prolongada a la luz solar.
• Sin mantenimiento.  De limpieza fácil y sencilla. Basta con pasar un paño húmedo o con la ayuda de un limpiador doméstico.
  

Proceso de montaje del friso PVC en techo:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img35.jpg)

Está pegado con polímero MS a los rastreles de madera, sin ningún tipo de tornillería.

Joder, tengo abandonada esta camperización. Mis disculpas.

Buena elección de material. Creo que tiene más ventajas en ciertos aspectos que los frisos de madera. Fácil y rápido una vez que has escuadrado la primera lama ¿no?.

Saludos

Cita de: Phoenixtoledo en Julio 31, 2023, 14:01:47 pmJoder, tengo abandonada esta camperización. Mis disculpas.

Buena elección de material. Creo que tiene más ventajas en ciertos aspectos que los frisos de madera. Fácil y rápido una vez que has escuadrado la primera lama ¿no?.

Saludos

Nada que disculpar. Yo si que la tengo abandonada, ja, ja!

Si, no es nada complicado y cortando un poquito cada lama, haces todo el largo del techo. En mi caso, claro!

Pones una primera lama central, habiendo repartido las medidas a derecha e izquierda para hacer bien la transición a las paredes, y después las demás lamas.



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Cita de: aluvi en Julio 31, 2023, 13:53:37 pm5.- Techo

Para el techo he elegido friso de PVC en color blanco, en lamas machihembradas de 3 m largo x 108 mm ancho x 8 mm grueso, y colocadas longitudinalmente a lo largo del vehículo.

Proceso de montaje del friso PVC en techo:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img35.jpg)

Está pegado con polímero MS a los rastreles de madera, sin ningún tipo de tornillería.

Que buena pinta tiene, yo sigo cogiendo ideas de todo tu tutorial!!!

Yo he buscado el friso en pvc en imitación madera para el techo y no encuentro con el mismo formato del blanco que has puesto. Eso si, yo llevo intención de clavarlo, no me acabo de fiar...

Un saludo

Cita de: aluvi en Mayo 24, 2023, 13:52:42 pm[Fiat Ducato L2H2 140CV 2020] La MartoVan

1.3.7.- Espejo retrovisor Android con cámaras delantera y trasera

Detalle de la entrada del cable de la cámara al interior:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img12.jpg)

Cámara trasera:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img13.jpg)

Espejo/Android  que "simula" un espejo retrovisor convencional:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img14.jpg)

Hola!
Podrías pasarme el enlace de compra del retrovisor central con cámara?

Estoy en busca de uno, pero no se cual me es compatible.

Mi Jumper es como la ducato tuya y tiene un anclaje para el retrovisor, pero lógicamente no tienen ninguno puesto y no se si es compatible o no

Muchas gracias! Menuda pasada!!

.

Cita de: bromutu en Agosto 08, 2023, 14:42:47 pmHola!
Podrías pasarme el enlace de compra del retrovisor central con cámara?

Estoy en busca de uno, pero no se cual me es compatible.

Mi Jumper es como la ducato tuya y tiene un anclaje para el retrovisor, pero lógicamente no tienen ninguno puesto y no se si es compatible o no

Muchas gracias! Menuda pasada!!

Hola. Disculpa el retraso en contestarte. Ya no está activo el enlace de mi compra.

Ya lo puse antes, puedes buscar en aliexpress por "espejo HGDO12" y te saldrá algún enlace. A mí me costó en enero/2021 unos 140€.

Saludos,

Cita de: krloskos en Agosto 02, 2023, 10:46:12 amQue buena pinta tiene, yo sigo cogiendo ideas de todo tu tutorial!!!

Yo he buscado el friso en pvc en imitación madera para el techo y no encuentro con el mismo formato del blanco que has puesto. Eso si, yo llevo intención de clavarlo, no me acabo de fiar...

Un saludo

Ya lleva meses puesto y está perfecto. Piensa que es un material muy ligero. Creo yo que lo importante es que las superficies estén limpias (lama friso y rastrel), el pegote de polímero no sea escaso y que se deje curar bien antes de menear mucho la furgo, je, je! En mi caso, no he llegado ni a emplear puntales para esta tarea.

He añadido en el hilo inicial este apartado:

1.3.14.- Estribos/peldaños (conductor, copiloto y puerta corredera)

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/2img36.jpg)

Hola. Actualizo el hilo con el siguiente apartado:

6.- Claraboya, Ventanas, Mosquitera

6.1.- Claraboya

Inicialmente, tenía previsto el montaje de 2 claraboyas de 40x40cm, una en la parte delantera y otra en la parte trasera, y al menos una de ellas con ventilador de admisión/extracción de aire, para obtener un flujo de aire y adecuada ventilación del habitáculo.

No obstante, debido al hecho de tomar la decisión de no instalar gas (vehículo libre de gas) y tener que potenciar al máximo la producción solar, he tenido que sacrificar una de las claraboyas, para maximizar la superficie disponible de techo del vehículo y así poder instalar el máximo de paneles solares y su potencia correspondiente.

Se decide la parte delantera como zona para la instalación de una claraboya con ventilador. El modelo elegido es la Fiamma Turbo Vent Premium con tapa transparente.

Resumo el proceso seguido en la instalación de la claraboya:

Preparación

- Fabricar un marco de madera de hueco 39 x 39 cm y de 4,4 cm de grosor, de forma que, una vez montado, quede la parte inferior del marco a la misma altura que los nervios del techo con su rastrel. Esto facilitará el montaje posterior del techo y su estética junto a la claraboya, al quedar todo al mismo nivel.
- Hacer agujero para salida del cableado, en horizontal, y en el lugar adecuado, tanto en el marco como en la claraboya.

Instalación

* Hacer agujero en la chapa de 39 x 39 cm.
* Aplicar pintura antioxidante en contorno del corte.
* Montar el marco en la parte interior con adhesivo sellador (polímero MS).
* Dejar pasar unas horas para el curado del sellador, sujetando el marco a la chapa con sargentos, pero sin apretar demasiado para que no se reduzca en exceso el grosor del sellador que se ha colocado.
* Repasar y aplicar sellador alrededor entre la unión de la chapa y marco.
* Montar la parte superior de la claraboya al techo con abundante sellador alrededor y apretar ligeramente (como si se estuviera poniendo una baldosa o similar), y dejar transcurrir unas horas para el curado, con un peso encima de la claraboya.
* NOTA: Se ha descartado la sujeción mecánica de la claraboya con su tornillería y sus correspondientes agujeros en la chapa.

Marco de madera montado:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img37.jpg)

Claraboya instalada:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img38.jpg)

Friso del techo "enrasado" con la claraboya:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img39.jpg)

6.2.- Ventanas

El tipo de ventanas que se ha decidido instalar es de hojas correderas (NO abatibles, ya que éstas sólo se pueden tener abiertas estando acampados y no estacionados).

La principal ventaja que he considerado obtener de la ventana corredera es que permite tenerla abierta parcial o totalmente, estando el vehículo estacionado sin que se considere acampada, o incluso también con el vehículo en marcha, cosa que con la ventana abatible abierta, no está permitido circular.

Y como desventaja a destacar, es que se sacrifica la totalidad de la apertura que permite una ventana abatible, frente a la corredera que viene a ser la mitad.

6.2.1.- Ventana en Puerta Lateral Corredera

La ventana elegida para la puerta lateral corredera es del tipo Fiat original y el modelo Carbest corredera delantera derecha 1400x665mm  (ref. 31619).

Algunas imágenes del proceso de instalación:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img40.jpg)

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img41.jpg)

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img42.jpg)

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img43.jpg)


6.2.2.- Ventanas en Puertas Traseras

2023-12-13 - EDITADO: Montaje ventanas traseras

En ausencia de una segunda claraboya, el hecho de tener ventanas atrás, permitirá la circulación del aire con la claraboya abierta y/o con su ventilador en marcha.

He elegido unas ventanas del mismo tipo que en la puerta lateral corredera, esto es, del tipo original Fiat con hoja corredera.

El proceso de montaje es similar. Pongo algunas imágenes de la instalación:

Inicialmente, preparo 2 plantillas de cartón, una con las dimensiones de la ventana, y otra, con las medidas de corte.

Marco el centro con la primera plantilla y hago un agujero en la chapa.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img48.jpg)

Con este agujero, ya puedo posicionar la segunda plantilla y marcar el contorno de corte.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img49.jpg)

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img50.jpg)

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img51.jpg)

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img52.jpg)

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img53.jpg)

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img54.jpg)

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img55.jpg)


6.3.- Mosquitera Puerta Corredera

Mosquitera Dometic FlyTec FT200 Ducato. Hay que tener en cuenta que el montaje de esta mosquitera reduce el hueco de puerta en 3 cm. de altura, y se debe instalar antes que el mobiliario de esa zona.

La mosquitera necesita disponer de una altura mínima de 1765 mm para que quepa en el hueco de la puerta corredera. Pues bien, debido al grosor del suelo una vez instalado (rastreles + tablero + suelo vinílico), me he encontrado con el inconveniente de que dicho hueco es un poco menor (1 cm. aproximadamente).

Tras valorar otras alternativas, que en este hilo también se comentan:

Mosquitera lateral Dometic LT 200 para peugeot boxer y demás (https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=378069.0#msg4759094)

He optado por la solución técnica, más compleja de implementar, y ha sido la de desmontar y modificar la mosquitera para reducir su altura en 1 cm (corte de perfiles, corte de la tela...).

Además, para un mejor apoyo y estética, el perfil inferior de la mosquitera va montado sobre un suplemento (tira de tablero contrachapado con imprimación y pintado en blanco, de 1 x 1 x 136 cm).

Detalle del suplemento de 1 cm de contrachapado instalado:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img45.jpg)


El hueco disponible (2 x 1 cm aprox.) debajo del perfil inferior, se aprovecha para pasar 2 cables Rojo y Negro de 25 mm2, que van desde la batería
principal a la batería auxiliar.

Mosquitera montada:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img44.jpg)

Muy buen trabajo aluvi.

A mi me pasó lo mismo al colocar la mosquitera y opté por tirar de formón para conseguir la medida que necesitaba

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/phoenixtoledo/img20230630wa0033.jpg)

También me he planteado cambiar el cristal original de mis puertas traseras por el que venden con ventana corredera pero he visto que no sirve para las bisagras de 270 que lleva mi furgo.

Saludos

EDITO: Acabo de ver que en Camperstore tienen una válida para el cristal derecho. Uyyyyyyy que se me ponen los dientes largos....

https://camperstore.es/Cristal-trasero-con-ventana-corredera-Ducato-2006-con-bisagra-270-Derecha

Me quedo pendiente del montaje de las ventanas traseras, que lo mismo me lío la manta a la cabeza (otra vez..)

Saludos

Cita de: Phoenixtoledo en Septiembre 26, 2023, 09:52:56 amMuy buen trabajo aluvi.

A mi me pasó lo mismo al colocar la mosquitera y opté por tirar de formón para conseguir la medida que necesitaba

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/phoenixtoledo/img20230630wa0033.jpg)

También me he planteado cambiar el cristal original de mis puertas traseras por el que venden con ventana corredera pero he visto que no sirve para las bisagras de 270 que lleva mi furgo.

Saludos

EDITO: Acabo de ver que en Camperstore tienen una válida para el cristal derecho. Uyyyyyyy que se me ponen los dientes largos....

https://camperstore.es/Cristal-trasero-con-ventana-corredera-Ducato-2006-con-bisagra-270-Derecha

Gracias.

Sí, tu solución para la mosquitera es muy válida.

También tengo el ojo echado a esa ventana. Antes no estaba en el mercado, creo.

De hecho, iba a poner otro modelo (Carbest RW Motion de 500x450mm) que incluso ya tengo comprado desde hace meses y ahora estoy en un mar de dudas...

Pero este que pones queda con la misma estética de la lateral corredera.


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Cita de: aluvi en Septiembre 26, 2023, 08:17:07 amHola. Actualizo el hilo con el siguiente apartado:

6.2.- Ventanas


El tipo de ventanas que se ha decidido instalar es de hojas correderas (NO abatibles, ya que éstas sólo se pueden tener abiertas estando acampados y no estacionados).

La principal ventaja que he considerado obtener de la ventana corredera es que permite tenerla abierta parcial o totalmente, estando el vehículo estacionado sin que se considere acampada, o incluso también con el vehículo en marcha, cosa que con la ventana abatible abierta, no está permitido circular.

Y como desventaja a destacar, es que se sacrifica la totalidad de la apertura que permite una ventana abatible, frente a la corredera que viene a ser la mitad.

6.2.1.- Ventana en Puerta Lateral Corredera

La ventana elegida para la puerta lateral corredera es del tipo Fiat original y el modelo Carbest corredera delantera derecha 1400x665mm  (ref. 31619).

Algunas imágenes del proceso de instalación:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img42.jpg)

Gran trabajo tanto en la furgo como en la explicación del proceso. Sobre la ventana en la puerta corredera, yo también voy a poner la ventana de serie/original. He visto que tras el corte has puesto un perfil negro en U en la chapa. ¿Hay que poner si o si ese perfil a pesar que luego termines tapándolo con el friso?

Muchas gracias y muchos ánimos para seguir

Gracias por tus palabras!

Sí, hay que ponerlo para tapar el corte. Es un perfil de goma en U con alma de metal.

Piensa que así tapas bien la chapa (en realidad son dos chapas juntas en el contorno del corte), y le das la total estanqueidad. Yo además he sellado con polímero MS el corte y pegado después el perfil de goma también con polímero MS.

Y también por dentro queda más estético y no ves la chapa cortada (rebabas, etc.). Depende como hagas el panelado interior, puedes llegar hasta el mismo perfil.

Pongo una imagen del interior, una vez instalada la ventana, para que veas a lo que me estoy refiriendo:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img46.jpg)


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Muchas gracias. Aunque mi furgo no es la misma, tengo una Sprinter, lo tendré en cuenta. Yo pasé el sábado la ITV y ya me voy a poner con la mía. A la que pueda la presento en el foro. Estaré atento a nuevos avances

Esta guapisima..... ¿Como van puestos los estribos, atornillados tan cual?
Gracias

Sencillamente increíble!! como lo haces todo todo desde cero, mi más sincera enhorabuena 🙌
Si no te importa cojo sitio para ir viendo tus avances, que además lo explicas muy bien.
A ver si voy cogiendo ideas y aprendiendo mucho, que tengo en mente cambiar de vehículo en un futuro, aunque ésto se me escapa bastante de "manos, tiempo y presupuesto" pero babear es gratis.
Muchas gracias por compartirlo.
Un saludo

te pregunto sobre el esalon lateral, donde lo has comprado, donde va sujeta.
sobre la camara de atras, ese modelo hay muchas luces de freno con camara incluida, no necesitas agujerear nada.
yo tengo el modelo anterior del 2004 y no consigo una camara con luz incluida, que tal se ve teniendo la camara hay arriba? gracias y suerte en el trabajo que tiene buena pinta.

Cita de: Mac78 en Octubre 19, 2023, 12:13:49 pmEsta guapisima..... ¿Como van puestos los estribos, atornillados tan cual?
Gracias

Muchas gracias! Los estribos se suministran con un kit de instalación (tortillería y herrajes). Los estribos van atornillados a unos herrajes y estos a la furgo.


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Cita de: Damaker+ en Octubre 19, 2023, 13:51:09 pmSencillamente increíble!! como lo haces todo todo desde cero, mi más sincera enhorabuena
Si no te importa cojo sitio para ir viendo tus avances, que además lo explicas muy bien.
A ver si voy cogiendo ideas y aprendiendo mucho, que tengo en mente cambiar de vehículo en un futuro, aunque ésto se me escapa bastante de "manos, tiempo y presupuesto" pero babear es gratis.
Muchas gracias por compartirlo.
Un saludo

Muchas gracias! Bienvenido! Para eso lo compartimos, para dar también al foro y no sólo tomar de él, je, je!



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Cita de: pelotx en Octubre 20, 2023, 21:10:34 pmte pregunto sobre el esalon lateral, donde lo has comprado, donde va sujeta.
sobre la camara de atras, ese modelo hay muchas luces de freno con camara incluida, no necesitas agujerear nada.
yo tengo el modelo anterior del 2004 y no consigo una camara con luz incluida, que tal se ve teniendo la camara hay arriba? gracias y suerte en el trabajo que tiene buena pinta.

Los he comprado en un distribuidor del fabricante, que está en Burgos. Se llama Automotive Custom Parts. Me costó mucho encontrar este tipo de estribos y al final, los vi en la calle en una furgo de reparto, y el repartidor me facilitó el contacto.

Respecto a la cámara trasera, consulté a la ITV y me comentaron que no debía tapar ni reducir la superficie de luz de freno. Por eso descarté modelos integrados en la luz.
No la pedí de origen en Fiat por precio y porque así puede uno montar una cámara mejor con más resolución, etc.

Supongo que si ya viene integrada de fábrica no será problema para la ITV.

Se ve muy bien con ángulo de visión amplio para la conducción. Piensa que es en esa zona donde van todas las de las furgos.


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Hola Aluvi, felicidades por el trabajo que estas realizando. La neumática la montaste tu?

Cita de: polipino en Octubre 24, 2023, 19:56:18 pmHola Aluvi, felicidades por el trabajo que estas realizando. La neumática la montaste tu?

Gracias. Sí, la he montado yo, excepto las balonas que recurrí a mi mecánico de confianza.


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Cita de: polipino en Octubre 26, 2023, 17:15:07 pmHola Aluvi, tienes fotos del proceso de instalacion de la neumatica? Es muy complicado? Estoy barajando la posibilidad de instalarla pero no se si seria capaz. Gracias

He añadido en el primer post, dentro del apartado "1.3.11.- Suspensión neumática trasera", enlaces a 2 tutoriales de dos compañeros del foro que documentaron este proceso.

Espero que te sirvan como a mí cuando me planteé si instalarla yo mismo.

Cita de: aluvi en Octubre 31, 2023, 14:16:29 pmHe añadido en el primer post, dentro del apartado "1.3.11.- Suspensión neumática trasera", enlaces a 2 tutoriales de dos compañeros del foro que documentaron este proceso.

Espero que te sirvan como a mí cuando me planteé si instalarla yo mismo.

Voy a echarle un vistazo

7.- Distribución mobiliario

Como estructura/esqueleto del mobiliario, he optado por perfil de aluminio extrusionado, de 20x20mm y 20x40mm "de canto" para los elementos sensibles a soportar peso (cama transversal, sofá, WC seco...).

Algunas consideraciones que he tenido presentes a la hora de acometer la distribución del espacio interior y el mobiliario, para obtener mayor funcionalidad y comodidad:

• Muebles Bajos, preferiblemente con cajones.
• Muebles Altos, con puertas y estantes.
• Cama transversal abatible hacia arriba para acceso a garaje desde el interior, con resorte/amortiguador de gas. IMPORTANTE: Que se pueda uno sentar en la cama sin tocar la cabeza con muebles o techo.
• Garaje: Altura útil de 85 cm. Espacio en altura necesario para poder llevar 2 bicicletas con la rueda delantera y el sillín desmontados.
  

Aquí os pongo una imagen del proceso (la disposición final del depósitos de aguas limpias no es la exacta de la imagen).

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img47.jpg)

Algunos elementos, como por ejemplo, el escalón de cabina y el panel de instrumentación, irán montados en contrachapado de 15mm sin perfil de aluminio.
 
En general, el mobiliario a construir es el siguiente:

• Cama transversal
• Sofá/cama
• Fregadero/Nevera
• WC Seco
• Altillo Izquierdo/Microondas
• Altillo Derecho
• Panel Instrumentación
• Escalón cabina

Veo que te has decantado por perfiles de aluminio como David. ¿No es pequeña la cama?

Saludos

Mmm 20x20 lo veo justito, yo llevo en ese perfil los muebles altos pero los bajos en 40x40, que quizás es overkill. Creo que el 30x30 sería el intermedio perfecto.

En cualquier caso yo llevo los laterales de papel de fumar porque toda la fuerza la hace el aluminio, mientras que en tu caso el contrachapado también hace esa función.

Tiene muy buena pinta...

Cita de: aluvi en Octubre 21, 2023, 16:45:37 pmLos he comprado en un distribuidor del fabricante, que está en Burgos. Se llama automatic custom system.

Automotive custom parts

Tienen que ir en proyecto o con su documentación valdrían para pasar ITV¿?

Cita de: Phoenixtoledo en Noviembre 14, 2023, 14:38:19 pmVeo que te has decantado por perfiles de aluminio como David. ¿No es pequeña la cama?

Saludos

Sí, ya tenía esta idea desde hace tiempo.
En cuanto a la cama transversal es individual, de 90cm de ancho. Creo que está bastante bien, je, je!
Saludos,

Cita de: Blizz en Noviembre 14, 2023, 15:00:24 pmMmm 20x20 lo veo justito, yo llevo en ese perfil los muebles altos pero los bajos en 40x40, que quizás es overkill. Creo que el 30x30 sería el intermedio perfecto.

En cualquier caso yo llevo los laterales de papel de fumar porque toda la fuerza la hace el aluminio, mientras que en tu caso el contrachapado también hace esa función.

Tiene muy buena pinta...

Gracias. Creo que ya te comenté en tu hilo cuando lo descubrí que para mí, el perfil de 40 lo veía demasiado, un lujo, vaya!

El truco del 20x40 es ponerlo de canto, y queda superfuerte (por ejemplo, la cama transversal está probada con carga de 180 Kg). Y, sobretodo, para mí tiene las siguientes ventajas: menos peso, más barato, y más volumen de espacio disponible en la furgo, si quieres rizar el rizo, je, je!

En la cama transversal, con el contrachapado de 15 mm encima, aún tiene mayor robustez. Repito que la imagen anterior es del proceso de montaje. Faltan ahí algún soporte vertical de 20x20...

Saludos,

Cita de: TBlanco en Noviembre 14, 2023, 21:06:51 pmAutomotive custom parts

Tienen que ir en proyecto o con su documentación valdrían para pasar ITV¿?

Lo siento, no lo sé. En mi caso, la suspensión va junto con todo lo demás... en el proyecto de homologación.

Cita de: aluvi en Noviembre 15, 2023, 11:36:17 amSí, ya tenía esta idea desde hace tiempo.
En cuanto a la cama transversal es individual, de 90cm de ancho. Creo que está bastante bien, je, je!
Saludos,

Ahhh vale, entonces eso ya me cuadra más jajaja.

Saludos

Cita de: aluvi en Noviembre 15, 2023, 11:49:46 amLo siento, no lo sé. En mi caso, la suspensión va junto con todo lo demás... en el proyecto de homologación.

Me refería a las estriberas, te corregí el nombre de la empresa que las vende, pero en la página no aclara si hay que homologar

Cita de: aluvi en Septiembre 26, 2023, 13:13:10 pmGracias por tus palabras!

Sí, hay que ponerlo para tapar el corte. Es un perfil de goma en U con alma de metal.

Piensa que así tapas bien la chapa (en realidad son dos chapas juntas en el contorno del corte), y le das la total estanqueidad. Yo además he sellado con polímero MS el corte y pegado después el perfil de goma también con polímero MS.

Y también por dentro queda más estético y no ves la chapa cortada (rebabas, etc.). Depende como hagas el panelado interior, puedes llegar hasta el mismo perfil.

Pongo una imagen del interior, una vez instalada la ventana, para que veas a lo que me estoy refiriendo:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img46.jpg)


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Holaaaa,

ya tengo de camino mi ventana y me surge otra duda sobre el tema. ¿El poner el perfil en U no hace que la ventana quede un poco apartada de la chapa? Entiendo que la parte de fuera del perfil queda entre la chapa y la ventana y eso hace que la ventana quede algo para fuera, aunque solo sean unos milímetros.

Un saludo

Krlos

Cita de: TBlanco en Noviembre 16, 2023, 00:26:50 amMe refería a las estriberas, te corregí el nombre de la empresa que las vende, pero en la página no aclara si hay que homologar

Ah, sí, perdona, me lié con el nombre y con el accesorio, tienes razón!

Pues creo recordar que el proveedor de los estribos me dijo que, no se necesita proyecto, pero... Te digo lo mismo que antes, como lo voy a poner todo junto para la homologación, pues en mi caso, sí que sí necesito proyecto.

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Cita de: krloskos en Noviembre 16, 2023, 12:15:18 pmHolaaaa,

ya tengo de camino mi ventana y me surge otra duda sobre el tema. ¿El poner el perfil en U no hace que la ventana quede un poco apartada de la chapa? Entiendo que la parte de fuera del perfil queda entre la chapa y la ventana y eso hace que la ventana quede algo para fuera, aunque solo sean unos milímetros.

Un saludo

Krlos

Sí, queda un poquito despegado, pero creo que presenta más ventajas que ese posible inconveniente. Los vídeos que he visto yo de montadores profesionales, la ponen.

Puedes presentar la ventana, con la Junta de goma ya puesta, y si ves que en algunas zonas no asienta bien y/o está más despegada de lo normal, puedes moldear la chapa en su contorno con golpecitos con un martillo de goma (así lo he visto en profesionales).
MIra este video "How to Professionally fit VW Van Windows": https://www.youtube.com/watch?v=9PZGe4VPqDQ

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Cita de: aluvi en Noviembre 16, 2023, 14:03:58 pmSí, queda un poquito despegado, pero creo que presenta más ventajas que ese posible inconveniente. Los vídeos que he visto yo de montadores profesionales, la ponen.

Puedes presentar la ventana, con la Junta de goma ya puesta, y si ves que en algunas zonas no asienta bien y/o está más despegada de lo normal, puedes moldear la chapa en su contorno con golpecitos con un martillo de goma (así lo he visto en profesionales).
MIra este video "How to Professionally fit VW Van Windows": https://www.youtube.com/watch?v=9PZGe4VPqDQ

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Video visto. Todo claro. Muchas gracias y a seguir con los avances

Cita de: aluvi en Noviembre 16, 2023, 14:03:58 pmSí, queda un poquito despegado, pero creo que presenta más ventajas que ese posible inconveniente. Los vídeos que he visto yo de montadores profesionales, la ponen.

Añado que el polímero de pegar ventanas no debe quedar chafado completamente, si te fijas verás que las lunas originales dejan un margen de adhesivo de 2-3mm e incluso más en los parabrisas.

Mi furgo lleva de origen ventanas del estilo de las de Aluvi y van montadas exactamente así, el junquillo para proteger el canto de la chapa y la ventana adherida.

Saludos,

David

Buenas Aluvi. Enhorabuena por el proyecto, te está quedando de lujo.
Yo Estoy en el punto de encargar las ventanas.
pero no lo tengo claro del todo.
Casi seguro que o la del salón o la de la cocina  va a caer corredera.
Pero no termino de decidirme.
me surgen dudas en estas originales de carbest de cristal.
¿condensación?
¿hay mosquitera oscurecedor que quede bien integrado?
Gracias y un saludo

Cita de: dragonlord en Noviembre 26, 2023, 17:47:09 pmBuenas Aluvi. Enhorabuena por el proyecto, te está quedando de lujo.
Yo Estoy en el punto de encargar las ventanas.
pero no lo tengo claro del todo.
Casi seguro que o la del salón o la de la cocina  va a caer corredera.
Pero no termino de decidirme.
me surgen dudas en estas originales de carbest de cristal.
¿condensación?
¿hay mosquitera oscurecedor que quede bien integrado?
Gracias y un saludo

Gracias. Con respecto a la condensación, pues no sé cómo se comportará, dado que no tengo apenas experiencia en salidas con la furgo (está en proceso...). Y no, no he mirado aún la mosquitera/oscurecedor, pero sí te puedo decir que para esta ventana algo he leído que se tiene que tener en cuenta el panelado que se ponga en la puerta para que algunos modelos de oscurecedor puedan adaptarse. Saludos.

He completado en mi post del 26 de septiembre de 2023, el apartado:

6.- Claraboya, Ventanas, Mosquitera

6.2.2.- Ventanas en Puertas Traseras

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img55.jpg)

Guapísimas esas ventanas traseras

Cita de: Phoenixtoledo en Diciembre 14, 2023, 10:42:25 amGuapísimas esas ventanas traseras

Gracias. Sí, hemos quedado contentos con el resultado. Tienen un poco más de luz y, además, hacen la curvatura de la chapa, con respecto a las iniciales que iba a poner (Carbest RW Motion de 500x450mm).

Cita de: aluvi en Diciembre 13, 2023, 13:45:06 pmHe completado en mi post del 26 de septiembre de 2023, el apartado:

6.- Claraboya, Ventanas, Mosquitera

6.2.2.- Ventanas en Puertas Traseras

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img55.jpg)

Copiado en la lista de cosas a hacer. No se si una sola en la puerta derecha quedará bien. y la puerta izquierda pintada de negro.  Es la solucion perfecta para dar luz a la cama de abajo cuando la litera de arriba está montada y bloquea la luz de la claraboya.

La mía lleva esas ventanas pero son fijas como as conseguido hacer la parte que se  abre estoy interesado gracias

Cita de: alsurc4 en Diciembre 17, 2023, 11:43:02 amLa mía lleva esas ventanas pero son fijas como as conseguido hacer la parte que se  abre estoy interesado gracias

Son cristales con la hoja corredera ya incorporada. Es un producto estándar.

En tu caso, podrías cambiar un cristal y poner este. Como ves en mi caso, hay 2 modelos, y puedes elegir que abra la hoja hacia derecha o izquierda.


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Gracias lo voy a mirar

8.- Calefacción Estacionaria

Me ha dado muchos quebraderos de cabeza elegir la ubicación para la calefacción. Finalmente, ha sido en el interior en la parte izquierda, que es donde tenía algo de sitio, je, je!

He montado la calefacción Autoterm Air 2D (Planar 2KW).

Algunas consideraciones que he tenido presente a la hora de la instalación de la calefacción:

• Realizar un único agujero de Ø10cm en la chapa, y montar la placa soporte con adhesivo-sellador de alta temperatura. De esta manera, pasan todas las conexiones de la calefacción a los bajos a través de dicho agujero, excepto la conexión eléctrica de la bomba.
• Montar un filtro de gasoil antes de la bomba. Lo he montado justo a la salida del espadín del aforador.
• Lo escribo aquí aunque no lo hecho: He leído que poner 2 codos 90° en la entrada y salida de gasoil de la bomba, reduce el ruido de la misma. Con el siguiente punto que pongo, creo haber conseguido el objetivo de silenciar suficientemente la bomba.
• Aislar la bomba de gasoil: No sujetarla al chasis, pero con la inclinación recomendada de 15° a 35°, envolverla en aislante o dentro de una caja forrada de aislante kaiflex.
  
• Tubos de admisión y escape sin curvas cerradas.
• Escape de la calefacción hacia la izquierda del vehículo, para evitar que entren los gases de la combustión por el otro lado (puerta lateral, ventana...).
• Ubicar el panel de control de la calefacción cerca de la cama (al alcance cuando se está acostado).
  

Algunas imágenes:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img56.jpg)

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img57.jpg)

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img58.jpg)

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img59.jpg)

Caja donde va alojada la bomba (está forrada en su interior con kaiflex 10mm):

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img60.jpg)

No hay que olvidarse de hacerle un agujero a la parte inferior del silenciador para evacuar la posible condensación de agua que se produzca:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img61.jpg)

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img62.jpg)

Detalle del espadín ya montado en el aforador y del filtro de gasoil:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img63.jpg)

Una duda. Mi proyecto es muy parecido al tuyo en cuanto a lo de no poner gas en la furgo y pensaba poner el mismo calentador de agua que tú pero me surge la duda de qué placa has puesto. Pensaba y había leído en otro hilo que te cabían las dos claraboyas y una placa de 320w de 165cm x 105cm, pero ahora leo que has tenido que sacrificar una claraboya. ¿Qué ha pasado?
Gracias 😊

Buen montaje de la calefacción. Me sorprende lo de aislar la bomba xq no es la primera vez que lo leo. Yo cuando la he probado no me ha molestado el "tic tic", me parece que apenas suena. Ya veremos si llega a molestarme.

Recuerda tb hacerle un taladro a la toma de aire también, como has hecho al silencioso de escape. En las instrucciones lo indican.

Saludos

Yo con el soporte que trae no he tenido problema, dentro no se escucha:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/blizz/2img3293.jpg)

Me refiero al que es como una P de goma.

Eso si, compré uno así en AliExpress para la bomba de la Thermotop y a los 3 meses estaba rajado y la bomba colgando, la goma era crappy crappy...

Saludos,

David

Yo las tengo igual y la verdad es que desde fuera si que se escucha el "tic tic" pero desde dentro tienes que poner el oído para escucharlo.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/phoenixtoledo/1688370138407.jpg)

Cita de: AlexPastor en Enero 14, 2024, 20:20:09 pmUna duda. Mi proyecto es muy parecido al tuyo en cuanto a lo de no poner gas en la furgo y pensaba poner el mismo calentador de agua que tú pero me surge la duda de qué placa has puesto. Pensaba y había leído en otro hilo que te cabían las dos claraboyas y una placa de 320w de 165cm x 105cm, pero ahora leo que has tenido que sacrificar una claraboya. ¿Qué ha pasado?
Gracias

Hola. Te explico:
La idea inicial era poner 2 claraboyas, pero he sacrificado una para poner lo máximo en solar; es decir, finalmente tendré 1 claraboya y 2 paneles de 325W y 1665x1005mm cada uno.


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Cita de: Phoenixtoledo en Enero 15, 2024, 09:24:15 amBuen montaje de la calefacción. Me sorprende lo de aislar la bomba xq no es la primera vez que lo leo. Yo cuando la he probado no me ha molestado el "tic tic", me parece que apenas suena. Ya veremos si llega a molestarme.

Recuerda tb hacerle un taladro a la toma de aire también, como has hecho al silencioso de escape. En las instrucciones lo indican.

Saludos

Sí, es más bien para aislarla y que no se oiga en el exterior (y no molestar y esas cosas). Y también en el interior, claro.

Que me dices! También un taladro en la admisión de aire! No lo tengo, ja, ja. Revisaré las instrucciones... Muchas gracias.


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Estoy barajando la idea de volver a GV y mi opción principal es Ducato/Jumper/Bóxer por poder poner la cama la lo ancho, ya que mido 180. El tema es que me estoy empapando los hilos de camperizaciones y siempre tengo la misma duda. Por cuánto me saldría de pecio y siempre pienso que cuando se hace una explicación y presentación de una camperización, sería de gran ayuda ir diciendo lo que cuestan los componentes, dónde los he comprado,etc, como por ejemplo esas ventanas traseras con apertura, que no las tenía vistas.
Prodías completar el hilo así y ya sería de 10. Gracias

Cita de: dany.harley en Enero 22, 2024, 11:34:12 amEstoy barajando la idea de volver a GV y mi opción principal es Ducato/Jumper/Bóxer por poder poner la cama la lo ancho, ya que mido 180. El tema es que me estoy empapando los hilos de camperizaciones y siempre tengo la misma duda. Por cuánto me saldría de pecio y siempre pienso que cuando se hace una explicación y presentación de una camperización, sería de gran ayuda ir diciendo lo que cuestan los componentes, dónde los he comprado,etc, como por ejemplo esas ventanas traseras con apertura, que no las tenía vistas.
Prodías completar el hilo así y ya sería de 10. Gracias

Te pongo el enlace, aunque habrá alguna tienda más que las venda, pero por ejemplo:

https://camperstore.es/Cristal-trasero-con-ventana-corredera-Ducato-Jumper-Boxer-2006-Izquierda

Saludos

Gracias. De toda formas sería de gran ayuda, ya no para mí, si no para todos ir poniendo precios, aunque sean orientativos de lo que vas gastando y así poder valorar la viabilidad de camperizar uno mismo.
Gracias

Cita de: dany.harley en Enero 22, 2024, 11:34:12 amEstoy barajando la idea de volver a GV y mi opción principal es Ducato/Jumper/Bóxer por poder poner la cama la lo ancho, ya que mido 180. El tema es que me estoy empapando los hilos de camperizaciones y siempre tengo la misma duda. Por cuánto me saldría de pecio y siempre pienso que cuando se hace una explicación y presentación de una camperización, sería de gran ayuda ir diciendo lo que cuestan los componentes, dónde los he comprado,etc, como por ejemplo esas ventanas traseras con apertura, que no las tenía vistas.
Prodías completar el hilo así y ya sería de 10. Gracias

Gracias por la sugerencia, pero tengo que declinarla amablemente. Sería bastante lío ahora para mí el meterme con los precios... Al menos, aunque voy muy lento, intento explicar y publicar aquí mi camperización para que los compañeros puedan sacar algún provecho (como a mi me ha pasado y me sigue pasando viendo otras camperizaciones de los compis del foro).

Con respecto a las ventanas traseras, las he comprado en la web que ha puesto anteriormente Phoenixtoledo.
2024-01-30, EDITADO: También las he visto en StarCamper.

Cita de: dany.harley en Enero 22, 2024, 15:40:00 pmGracias. De toda formas sería de gran ayuda, ya no para mí, sonó para todos y poniendo precios, aunque sean orientativos de lo que vas gastando y así poder valorar la viabilidad de camperizar uno mismo.
Gracias

Si me pongo ahora a calcular cuanto llevo en la camperización, no sé, pero me daría un síncope, ja, ja! Y lo que me queda!

Tal vez al final de todo, lo haga y lo publique, ya veremos...

Cita de: aluvi en Enero 23, 2024, 18:33:31 pmSi me pongo ahora a calcular cuanto llevo en la camperización, no sé, pero me daría un síncope, ja, ja! Y lo que me queda!

Tal vez al final de todo, lo haga y lo publique, ya veremos...

Nosotros empezamos apuntando las primeras compras en una hoja excel. Coincidió que eran las compras grandes, aislante, ventanas, claraboyas, calefacción, tableros, etc.

Nos duró poco. Ahora tenemos una funda transparente llena de tickets del Bricomart y facturas varias.

Mi mujer dice que algún día lo pondrá todo en orden. Yo la he dicho que no se preocupe y que disfrute de la furgo una vez acabada, no sea que se la amarguen los viajes jajajaja.

En cuanto a la petición es complicado ya que los precios varían muchísimo con el tiempo, así que de nada valdría decirte que una camperización de hace dos años ha salido por X. Justo hoy he visto un correo que tenía de cuando compré la Autoterm 4D por 540€ en Diciembre de 2021, y mirando en internet ahora rozan los 700....

Saludos

Cita de: aluvi en Septiembre 26, 2023, 08:17:07 amHola. Actualizo el hilo con el siguiente apartado:

6.- Claraboya, Ventanas, Mosquitera

6.1.- Claraboya

Hola Aluvi, voy a ponerme este fin de semana con claraboyas y ventanas. He leído tu hilo y he visto que no has puesto cinta de butilo al instalar la claraboya y he visto en algún youtube que si ponen. Me gustaría saber si has tenido algún problema de filtración de agua. Estoy con la duda de poner o no. Un saludo

Cita de: krloskos en Enero 24, 2024, 18:09:15 pmHola Aluvi, voy a ponerme este fin de semana con claraboyas y ventanas. He leído tu hilo y he visto que no has puesto cinta de butilo al instalar la claraboya y he visto en algún youtube que si ponen. Me gustaría saber si has tenido algún problema de filtración de agua. Estoy con la duda de poner o no. Un saludo

Hola. Sí, no he puesto butilo. Al ser la zona delantera plana y no tener ondulaciones la chapa, todo el contorno de la claraboya queda más ajustado a la chapa. Creo recordar haber leído a algún profesional que no usaba butilo, y que con el polímero MS ya era suficiente.

Por otro lado, hasta ahora no he tenido filtraciones, pero esto que comento no sirve de gran ayuda, porque no estoy usando apenas la furgo y está lloviendo muy poco, desgraciadamente por mi zona.


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Cita de: aluvi en Enero 25, 2024, 22:43:25 pmHola. Sí, no he puesto butilo. Al ser la zona delantera plana y no tener ondulaciones la chapa, todo el contorno de la claraboya queda más ajustado a la chapa. Creo recordar haber leído a algún profesional que no usaba butilo, y que con el polímero MS ya era suficiente.

Por otro lado, hasta ahora no he tenido filtraciones, pero esto que comento no sirve de gran ayuda, porque no estoy usando apenas la furgo y está lloviendo muy poco, desgraciadamente por mi zona.


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Muchas gracias por tu respuesta. He visto en tu post que tampoco usaste tornillería para sujetar la claraboya al marco. Entonces el marco de madera que va por dentro la furgo y contra la chapa solo sirve para apoyar el friso en esa zona, ¿es así?

El chico que me vendió el polímero me aconsejó poner el mínimo de tornillos para no agujerear la chapa y limitar opciones de filtraciones de agua. Y que con el polímero la unión queda muy muy fuerte.

Saludos

Cita de: krloskos en Enero 26, 2024, 10:46:29 amMuchas gracias por tu respuesta. He visto en tu post que tampoco usaste tornillería para sujetar la claraboya al marco. Entonces el marco de madera que va por dentro la furgo y contra la chapa solo sirve para apoyar el friso en esa zona, ¿es así?

El chico que me vendió el polímero me aconsejó poner el mínimo de tornillos para no agujerear la chapa y limitar opciones de filtraciones de agua. Y que con el polímero la unión queda muy muy fuerte.

Saludos

Sí, correcto. Cuantos menos agujeros en la chapa, mejor. El marco va pegado también con polímero MS. Además de apoyar por debajo el friso ahí, el marco lo considero necesario para darle robustez al techo de la furgo cuando apoyas y pegas la claraboya al techo por arriba.

Cuando pongas el marco, asegúrate bien de sellar todo el contorno del agujero (entre marco y chapa), antes de poner la claraboya.



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Cita de: aluvi en Enero 26, 2024, 15:49:29 pmSí, correcto. Cuantos menos agujeros en la chapa, mejor. El marco va pegado también con polímero MS. Además de apoyar por debajo el friso ahí, el marco lo considero necesario para darle robustez al techo de la furgo cuando apoyas y pegas la claraboya al techo por arriba.

Cuando pongas el marco, asegúrate bien de sellar todo el contorno del agujero (entre marco y chapa), antes de poner la claraboya.



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Tendré en cuenta de sellar la junta entre el marco de madera y la chapa. Esta tarde voy a por listones de samba que he leído aguantan bien la humedad.

Entiendo que el marco da robustez, pero no va unido de ninguna forma con la claraboya si no pones los tornillos. A ver que sale jejeje. Muchas gracias

Cita de: krloskos en Enero 26, 2024, 16:15:19 pmTendré en cuenta de sellar la junta entre el marco de madera y la chapa. Esta tarde voy a por listones de samba que he leído aguantan bien la humedad.

Entiendo que el marco da robustez, pero no va unido de ninguna forma con la claraboya si no pones los tornillos. A ver que sale jejeje. Muchas gracias

Sí, es como dices. Al no poner tornillos, no hay unión. Excepto la parte inferior de la claraboya, que sí va unida al marco mediante su tornillería correspondiente.


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Cita de: aluvi en Enero 27, 2024, 13:09:53 pmSí, es como dices. Al no poner tornillos, no hay unión. Excepto la parte inferior de la claraboya, que sí va unida al marco mediante su tornillería correspondiente.


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Hola. Si, la parte inferior ya atornillada al marco pero evitando perforación de la chapa. De momento ya están puestas claraboyas y ventanas. Dejo pasar unos días y probaré si entra agua. A ver si me animo y creo un hilo en el foro jeje

He añadido en el hilo inicial, este apartado:

1.3.15.- Fundas Asientos Delanteros

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img64.jpg)

Genial, ya he visto que son de KFoam. Nosotros estamos dando muchas vueltas a ponerlas o no. Por una parte me encantan pero hay gente que me comentan que como son fundas se mueven, al contrario que el tapizado claro.

No sé si cogerlas o esperarme a tapizar los asientos enteros (con cabezal y todo) que es un poco más caro pero quedaría perfecto. Vaya duda...

Ya nos contarás qué tal te van, si son cómodas, si se aflojan, si dan la sensación de que se mueven, etc.

Saludos

Cita de: Phoenixtoledo en Enero 30, 2024, 12:00:35 pmGenial, ya he visto que son de KFoam. Nosotros estamos dando muchas vueltas a ponerlas o no. Por una parte me encantan pero hay gente que me comentan que como son fundas se mueven, al contrario que el tapizado claro.

No sé si cogerlas o esperarme a tapizar los asientos enteros (con cabezal y todo) que es un poco más caro pero quedaría perfecto. Vaya duda...

Ya nos contarás qué tal te van, si son cómodas, si se aflojan, si dan la sensación de que se mueven, etc.

Saludos

Hace unos meses que las puse, pero se me olvidó ponerlo en el foro. La experiencia es positiva.

Si te sirve mi opinión, estas se adaptan perfectamente, no se mueven... ya que están hechas a medida.

Eso sí, suma y sigue con el Excel de los precios, jajaja!


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Calla calla, que la mía está casi acabada, con todo comprado y de repente empiezas a pensar en fundas, colchones, cojines del asiento del salón, sistema de filtrado de agua, localizador GPS, cierres de seguridad, oscurecedores...... La madre que me parió jajajaja

Buenas Aluvi!!! muy chula tu furgo!! a ver si  me puedes ayudar con un par de medidas, me puedes decir el largo que da la L2 para camperizar?? creo q es 3.10 pero en otros sitios he visto 3 metros y claro 10 cm es mucho en mi esquema de furgo.
Y la otra es, para entrar, cuántos cms crees que es el mínimo para darle?? según mi esquema me salen 45cm, pero no sé si será poco...

Gracias y kms!!!!!!!!!

Cita de: lidita en Marzo 06, 2024, 18:06:02 pmBuenas Aluvi!!! muy chula tu furgo!! a ver si  me puedes ayudar con un par de medidas, me puedes decir el largo que da la L2 para camperizar?? creo q es 3.10 pero en otros sitios he visto 3 metros y claro 10 cm es mucho en mi esquema de furgo.
Y la otra es, para entrar, cuántos cms crees que es el mínimo para darle?? según mi esquema me salen 45cm, pero no sé si será poco...

Gracias y kms!!!!!!!!!

Gracias, lidita.

En cuanto al largo de la furgo, con las puertas traseras cerradas y hasta el escalón de cabina, tienes unos 305 cm disponibles en el suelo, pero si trazas una vertical justo donde comienza el escalón, arriba no tienes ese largo; es decir, la cabina "entra" unos centímetros en la caja de la furgo (esto lo ves perfectamente si ves la mampara de separación de carga). Espero haberme sabido explicar.

Para entrar... entiendo que te refieres al acceso a la furgo por la puerta lateral corredera. Pues bien, yo he planteado mi distribución de muebles para tener justo 60 cm. 45 cms podría ser suficiente si por la parte del tronco, brazos... hay más anchura (eso dependerá de la altura de muebles que pongas en esa zona).

Mi recomendación sería que pudieras hacer las pruebas de mobiliario con volumen (cajas de cartones...) para que te hagas una idea lo más real posible del resultado final.

Suerte con tu proyecto!

 

Cita de: aluvi en Marzo 07, 2024, 09:39:42 amGracias, lidita.

En cuanto al largo de la furgo, con las puertas traseras cerradas y hasta el escalón de cabina, tienes unos 305 cm disponibles en el suelo, pero si trazas una vertical justo donde comienza el escalón, arriba no tienes ese largo; es decir, la cabina "entra" unos centímetros en la caja de la furgo (esto lo ves perfectamente si ves la mampara de separación de carga). Espero haberme sabido explicar.

Para entrar... entiendo que te refieres al acceso a la furgo por la puerta lateral corredera. Pues bien, yo he planteado mi distribución de muebles para tener justo 60 cm. 45 cms podría ser suficiente si por la parte del tronco, brazos... hay más anchura (eso dependerá de la altura de muebles que pongas en esa zona).

Mi recomendación sería que pudieras hacer las pruebas de mobiliario con volumen (cajas de cartones...) para que te hagas una idea lo más real posible del resultado final.

Suerte con tu proyecto!

 

Gracias Aluvi!!! si, si te has explicado perfectamente. Eso quiero mirar cartones y así a ver si puede ser mi idea...
Gracias de nuevo!!

Una pregunta, pero no me hablas de una L2 con mampara, no??? Pq yo la mampara separadora la voy a quitar sí o sí...
Me quedé con la duda después de responderte...

La cosa es que estoy todavía decidiendo qué furgo debo comprar... o mirar una Crafter que parece que da 3.45 de caja o una Ford q veo q dan 3.43, las Iveco me parecen más tochas... no sé...

Gracias de nuevo!!!

Cita de: lidita en Marzo 08, 2024, 10:10:52 amUna pregunta, pero no me hablas de una L2 con mampara, no??? Pq yo la mampara separadora la voy a quitar sí o sí...
Me quedé con la duda después de responderte...

La cosa es que estoy todavía decidiendo qué furgo debo comprar... o mirar una Crafter que parece que da 3.45 de caja o una Ford q veo q dan 3.43, las Iveco me parecen más tochas... no sé...

Gracias de nuevo!!!

La L3 (Ducato, Boxer, Jumper) tiene 3,70 de largo interior. Estas son las medidas según catálogo.

(https://alquilerfurgonetascamper.es/wp-content/uploads/2020/03/cuadro-medidas.jpg)

Cita de: lidita en Marzo 08, 2024, 10:10:52 amUna pregunta, pero no me hablas de una L2 con mampara, no??? Pq yo la mampara separadora la voy a quitar sí o sí...
Me quedé con la duda después de responderte...

La cosa es que estoy todavía decidiendo qué furgo debo comprar... o mirar una Crafter que parece que da 3.45 de caja o una Ford q veo q dan 3.43, las Iveco me parecen más tochas... no sé...

Gracias de nuevo!!!

Hola. Yo te hablo de una L2 sin mampara claro! Todos la quitamos para camperizar, je, je!



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Hola. Actualizo el hilo con el apartado correspondiente a la electricidad (230V, 12V, batería, panel solar, etc.).

9.- Electricidad

9.1.- Cableado

En general, se emplea tubo corrugado cerrado libre de halógenos de Ø20mm, para todo el cableado: 230Vac, +12Vcc, control e instrumentación....
 
En algunas ocasiones, se ha abierto el tubo corrugado para facilitar la labor de cableado y la salida y entrada de cables en medio de la tirada del tubo.

También se han empleado fundas trenzadas, fundas termorretráctiles de varios diámetros, bridas, cinta aislante, etc, para organizar y proteger bien todo el cableado.

9.2.- 230Vca

Se han previsto 2 líneas de 230Vca en la zona vivienda, mediante tubo corrugado libre de halógenos de Ø20 mm, siendo los colores los típicos:

NEUTRO: Azul.
FASE: Negro, Marrón o Gris.
AMARILLO/VERDE: Tierra.

9.2.1.- Acometida, Entrada exterior, Protecciones

La toma de entrada de 230V externa se ubica en los bajos del lado izquierdo del vehículo, dejando libre la zona derecha de acceso de la puerta corredera.

Esta toma es del tipo CEE17 macho, que no tiene voltaje en reposo cuando está sin conectar.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img67.jpg)
 
Desde la toma, el cableado (4 mm² de sección) discurre transversalmente por los bajos mediante tubo corrugado reforzado, hacia la parte derecha, y entra al interior del vehículo entre la puerta corredera y el paso de rueda, que es donde se sitúa el cuadro eléctrico de 230V.

Detalle de la toma exterior de 230V instalada en bajos del lado izquierdo:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img66.jpg)

La previsión es que el vehículo se conecte a una toma exterior de 230V de manera ocasional, por lo que se ha optado por no mecanizar la típica toma con tapa en el lateral del vehículo. De esta forma, se evita agujerear la carrocería, obteniendo un plus de aislamiento y de discreción.

El cuadro eléctrico de 230V consta de Diferencial, Magnetotérmicos y Relé/contactor para selección automática de la fuente de 230V (Inversor o Toma Exterior).
 

9.2.2.- Línea 1 - Enchufes

Con cableado de 2,5 mm² de sección, protegida con ICP de 16A, con las siguientes tomas/enchufes de servicio:

- Baño (pequeño electrodoméstico). Enchufe estanco con tapa.
- Boiler Agua Caliente Aire/230V (alimentación en modo 230V), con Interruptor en cabina.
- Garaje (enchufe de servicio).

9.2.3.- Línea 2 - Cocina: Microondas y Placa Inducción/Enchufe

Cableado de 4 mm² de sección, protegida con ICP de 20A, con las siguientes tomas/enchufes de servicio:

- Cocina - Microondas Inverter 23L (1000W potencia máxima).
- Cocina - Placa Inducción portátil 1 zona (potencia máxima 2000W), o Enchufe (Pequeño electrodoméstico...).

9.3.- +12Vcc

9.3.1.- Leyenda cableado +12V

En general, se emplean estos colores de cable para la instalación de +12V:

ROJO   - Positivo, +12V
AZUL   - Positivo, +12V
NEGRO  - Negativo, Masa
MARRON - Negativo, Masa

9.3.2.- Fusibles

Por lo general, se emplean portafusibles y fusibles de estos tipos:

- De automoción, hasta 25A.
- Tipo MIDI, de 30A a 80A.
- Tipo MEGA, de 70A en adelante.

9.3.3.- Desconectador general de batería 12V/600A

Desconectador general de batería 12V/600A, montaje en superficie, ubicado bajo sofá en zona electricidad y justo al lado de la batería auxiliar.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img68.jpg)
 
9.3.4.- Líneas de +12V necesarias

Cada una de las siguientes líneas con su protección mediante fusible debidamente dimensionado.
 
- Nevera: Línea de 6 mm² y fusible 15A.
- Bomba Agua: Con interruptor en panel instrumentación, 2,5 mm² y fusible 10A.
- Cabina (Interruptores y Espejo Android): 1 y 0,75 mm² y fusible 5A.
- Claraboya (ventilador): 1,5 mm² y fusible 10A.
- Depósito Aguas Grises (Electroválvula Vaciado con interruptor en cabina): 1,5 mm² y fusible 5A.
- WC Seco (Extracción aire): 1,5 mm² y fusible 10A.
- Calefacción Estacionaria: 2,5 mm² y fusible 25A.
- Panel Instrumentación: 2,5 mm² y fusible 10A.
- AUX: 2,5 mm² y fusible 15A.
- Iluminación, Tomas USB y 12V (IZQUIERDA): 2,5 mm² y fusible 15A.
- Iluminación, Tomas USB y 12V (DERECHA):  2,5 mm² y fusible 15A.
- Iluminación, Tomas USB y 12V (GARAJE):  2,5 mm² y fusible 15A.

9.3.5.- Iluminación

Toda la iluminación es de tipo LED alimentada a +12V, con regulación dimmer en algunos casos.

- Techo (varios puntos) con regulador dimmer.
- Aplique lectura en cabecero cama transversal.
- Aplique lectura en cabecero sofá/cama.
- WC/Ducha.
- Bajo mueble izquierdo para iluminación encimera cocina, mediante tira LED pegada en perfil aluminio.
- Luz exterior LED en Perfil vierteaguas sobre puerta corredera.
- Luz garaje, mediante tira LED pegada en perfil aluminio.
- Luz compartimento techo cabina, mediante tira LED pegada en el perfil de remate del friso PVC del techo.

9.4.- Instrumentación y Control

9.4.1.- Interruptores de servicio - Zona Cabina

Estos interruptores están situados al alcance del conductor en la cabina, junto a las luces interiores de cabina e incorporan testigo luminoso de estado.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img69.jpg)
 
La función de estos interruptores es la siguiente, de izquierda a derecha:

1.- Vaciado Aguas Grises AZUL. Activación de la electroválvula de vaciado del depósito de aguas grises.

2.- Boiler Agua Caliente (Aire/230V) VERDE. Alimentación de la resistencia del boiler a 230V cuando se quiera disponer de agua caliente, por ejemplo, para la ducha.

Se deberá prever el encendido del boiler con la suficiente antelación, y en determinadas situaciones:

   * En épocas del año (verano...) con la calefacción apagada.
   * Con frío en habitáculo e interese ayudar a la calefacción para calentar el agua en menos tiempo, y también para disminuir la transferencia de calor del tubo de aire al boiler, con lo que se consigue aumentar el rendimiento para calentar la vivienda.

Dado el consumo sensible del boiler (estimados unos 80Ah de batería, contando el consumo de su inversor), se deberá prestar atención a su empleo atendiendo a estos condicionantes:

   * Conexión externa a 230V (camping) o,
   * con Inversor 230V encendido y suficiente autonomía de batería, o con motor en marcha.

Atención: Este interruptor se conecta a un relé de potencia (12V/100A), ubicado junto al boiler y encargado de encenderlo y apagarlo. Normalmente, en posición OFF.

3.- Libre AMARILLO. Cableado hasta zona batería habitáculo, pasando por el panel de instrumentación, para futuros usos.

4.- Booster ROJO. Posibilidad de poner en marcha el cargador de la batería auxiliar a voluntad, cuando se estime conveniente, por ejemplo, cuando se vaya a conducir durante varias horas, en situaciones de baja producción solar y escasez de energía acumulada. Normalmente, este interruptor estaría en posición OFF, para no cargar la batería auxiliar y proteger la vida del alternador. En cualquier caso, sólo se activaría la carga de la batería auxiliar con el motor en marcha (señal D+ activa).

9.4.2.- Interruptores de servicio - Zona Vivienda

Se prevén varios interruptores de servicio en la zona vivienda con testigo luminoso de estado.

- Alimentación Bomba Agua . Consumo: 3,5A/42W. Para poder desconectar la bomba a voluntad, en caso de ausencia prolongada del vehículo, como medida preventiva. De esta forma, se evita que una avería o fuga en el circuito de agua, ponga en marcha la bomba y provoque el vaciado total del depósito de agua y también una más que probable inundación en el propio vehículo.
 
- Alimentación Indicadores Niveles. Para tener operativos e iluminados los 2 indicadores de niveles de aguas limpias y de aguas grises, de manera continuada, o poder desconectarlos, y que no estén iluminados ni tengan consumo. Normalmente, en posición OFF.

- Alimentación Nevera. Para poder desconectar la Nevera a voluntad, en caso de ausencia prolongada del vehículo. Normalmente, en posición OFF.

- Inversor 12V/230V. Este interruptor NO ES NECESARIO, ya que el inversor elegido dispone de panel de control On/Off externo, que cumple esta función:

Para evitar el consumo en reposo del inversor el máximo de tiempo posible, normalmente estará siempre desconectado, excepto cuando se vayan a necesitar los 230V para cualquiera de sus posibles usos (cocina, microondas, pequeño electrodoméstico, cargadores, etc.). Normalmente, en posición OFF.

Si se hubiera necesitado este interruptor en el panel de instrumentación, sus contactos se sacarían del propio interruptor interno de on/off del inversor.

- LIBRE. Para futuros usos, como por ejemplo, para Alimentación Resistencia Calefactora Depósito Aguas Grises (consumo aprox. 4Ah cada una) En situaciones de temperaturas muy bajas, se tiene la posibilidad de tener alimentada esta resistencia, que se activa con temperatura por debajo de 5° C y calientan el agua hasta los 10° C. Normalmente, en posición OFF.


9.4.3.- Panel de Instrumentación

El panel de instrumentación se ubica en la parte superior de la puerta lateral corredera, dentro de un mueble alargado y de poco fondo,

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img70.jpg)

y lleva los siguientes dispositivos:

- Indicador analógico de Nivel del Depósito de Aguas Limpias (Blanco).

- Indicador analógico de Nivel del Depósito de Aguas Grises (Negro).

- Monitor Digital Batería (Amperímetro/Voltímetro Shunt). Datos de carga y consumos de la batería auxiliar. Modelo Junteck KG140F.

- Panel de control remoto del Inversor 12V/230V/3000W SWIPOWER.

- Interruptores de Servicio - Zona Vivienda:

   1. Alimentación Bomba de agua.
   2. Alimentación Indicadores de Niveles de aguas Limpias y Grises.
   3. Alimentación Nevera
   4. Libre (Futura mejora: Alimentación Resistencia calefactora del depósito de aguas grises).

- Toma USB doble.

- Toma 12V.

9.5.- Batería LiFePO4

Se ha previsto el montaje de 2 baterías LiFePO4 de 12,8V/280Ah, cada una de ellas, de fabricación artesanal, partiendo de celdas de 3,2V, clase A, emparejadas en sus valores de voltaje y resistencia interna, con BMS Jiabaida JBD de 150A y Balanceador-ecualizador activo de celdas 4S 5A Heltec-BMS, y alojadas en envolvente de contrachapado de 15mm.

Celda LiFePO4 de 3,2V/280A, clase A:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img72.jpg)
 
Estas 2 baterías se pondrán en paralelo, con lo que se obtiene una capacidad total de 560Ah.

Detalle de una de las Baterías en proceso de construcción:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img73.jpg)

El despiece de materiales es, más o menos este (recuerdo que son 2 baterías):

• 8 Celdas 3,2A/280A,
• 2 BMS
• 2 Balanceador activo
• 4 bornas
• 16 Terminales de anilla de 50mm2 (8 de M10 y 8 de M6)
• Varilla roscada M8 (4 metros)
• Cable Rojo y Negro de 50 mm2
• Material diverso (cinta aislamiento térmico, aislante PVC entre las celdas, cinta doble cara, retales de contrachapado de 10 y 15 mm...).
  

Aquí una imagen de una de las 2 baterías ya terminada:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img75.jpg)

9.6.- Panel Solar

Con el objetivo de instalar la mayor producción de energía solar que permite la superficie disponible del techo del vehículo, se ha optado por la instalación de 2 paneles solares de 330W de 1665x1000 mm cada uno, y conectados en serie.

Los paneles van montados en una estructura fabricada en perfil de aluminio de 20x40 mm puesto de canto. De esta manera, se consigue una mayor discreción, ya que los paneles solares no sobresalen del perfil y la estética visual del conjunto se asemeja a una baca tradicional.

Todo el conjunto va sujeto a los 6 puntos de anclaje en el techo disponibles en el vehículo para el montaje de una baca, mediante 6 kits de montaje estándar de mercado.
 
Y así queda montado:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img74.jpg)

Saludos,

Jodo 560Ah de litio!!!!!! Muy limpia la instalación de los controles. Otro con el shunt de Juntech.... al final caigo jajajaja.

¿Es muy complicado hacerse una batería como la tuya?.

Saludos

Yo la bomba de agua y los indicadores los llevo en el mismo interruptor. La bomba la apagamos siempre cuando dejamos la furgo y al dormir. Al ser reloj iluminado se ve a simple vista si está encendida o no.

Si vas a usar el inversor a menudo te recomendaría que montaras el sistema de precarga para evitar los chispazos...

Saludos,

David

560am de litio y mas de 660w de paneles solares!!!! vaaaaaaya tela!!!! puedes suministrar energia al vecindario ejejjejejejje yo con 200am de litio y 380w de panel voy sobrado y llevo placa de induccion electrica, cargo la ebike etc. Aunque no descarto en el futuro meter otra bateria mas jejeje (la placa de incuccion consume un huevo y parte del otro)

Cita de: Phoenixtoledo en Abril 15, 2024, 13:39:44 pmJodo 560Ah de litio!!!!!! Muy limpia la instalación de los controles. Otro con el shunt de Juntech.... al final caigo jajajaja.

¿Es muy complicado hacerse una batería como la tuya?.

Saludos

Pues sí, este modelo va muy bien. El shunt lo considero muy recomendable para así saber en todo momento, con un simple vistazo, el consumo que estás teniendo, la carga solar, el saldo entre consumo/carga, etc.; máxime en mi caso que no tengo gas y todo lo supedito a la energía eléctrica, y tengo grandes consumidores (microondas, placa inducción, boiler...). Por eso, lo de los 560A (quizás me he pasado, ja,ja).

Aspiro a poder llegar a estar varios días parado de manera autónoma (sin 230V exterior, ni carga/descarga de agua).

Con respecto a hacerse uno mismo la batería, pues no sé muy bien que contestarte. La verdad es que hay muchos recursos en internet y creo que podrías perfectamente acometer este proyecto. Pero con el máximo respeto a la electricidad, para evitar errores y accidentes. Si profesionalmente estás relacionado con estos temas, pues ayuda bastante.

Cita de: Blizz en Abril 15, 2024, 15:10:40 pmYo la bomba de agua y los indicadores los llevo en el mismo interruptor. La bomba la apagamos siempre cuando dejamos la furgo y al dormir. Al ser reloj iluminado se ve a simple vista si está encendida o no.

Si vas a usar el inversor a menudo te recomendaría que montaras el sistema de precarga para evitar los chispazos...

Saludos,

David

Sí, tal y como lo tienes es una buena opción.

Lo del inversor, lo había leído y visto en videos. Gracias por recordarlo. Lo tengo presente, aunque aún no lo he hecho.

Saludos.

Cita de: benicio_del__toro en Abril 15, 2024, 16:12:20 pm560am de litio y mas de 660w de paneles solares!!!! vaaaaaaya tela!!!! puedes suministrar energia al vecindario ejejjejejejje yo con 200am de litio y 380w de panel voy sobrado y llevo placa de induccion electrica, cargo la ebike etc. Aunque no descarto en el futuro meter otra bateria mas jejeje (la placa de incuccion consume un huevo y parte del otro)

Creo que me he pasado, ja, ja. Lo he comentado justo antes. Como tengo grandes consumidores (microondas, placa inducción, boiler...) pues no quería quedarme corto cuando lo estaba planificando. Los 660W de paneles solares es el máximo teórico (en la práctica no los voy a ver).

También ha influido el que me hiciera yo mismo las baterías y poder economizar en el coste total (sin contar las horas de mano de obra, ja, ja).

Cita de: aluvi en Abril 15, 2024, 18:55:12 pmCreo que me he pasado, ja, ja. Lo he comentado justo antes. Como tengo grandes consumidores (microondas, placa inducción, boiler...) pues no quería quedarme corto cuando lo estaba planificando. Los 660W de paneles solares es el máximo teórico (en la práctica no los voy a ver).

También ha influido el que me hiciera yo mismo las baterías y poder economizar en el coste total (sin contar las horas de mano de obra, ja, ja).

si no es mucha molestia, de cuanto coste estamos hablando las baterias? porque a mi la de 200ah de litio me costo unos 800€. Si seguramente no veas nunca esos 660W, pero cerca de los 600 seguro en un dia con buenas condiciones

Buenos días, Aluvi, por favor podrías decir donde compraste el friso?, el que estoy viendo es el de lama ancha y piezas muy grandes, por otro lado, hay posibilidad de ponerlo sin pegar?, con las grapas o con la pistola neumática?

Muchas gracias!!!

Cita de: benicio_del__toro en Abril 16, 2024, 07:58:09 amsi no es mucha molestia, de cuanto coste estamos hablando las baterias? porque a mi la de 200ah de litio me costo unos 800€. Si seguramente no veas nunca esos 660W, pero cerca de los 600 seguro en un dia con buenas condiciones

Hola. Pues he estado haciendo algunos cálculos y las 2 baterías me han salido por unos 1300 €. El despiece de materiales y una imagen de una batería terminada lo he añadido en mi anterior post donde describo el apartado de Electricidad.

Cita de: Ikoland en Abril 16, 2024, 08:28:19 amBuenos días, Aluvi, por favor podrías decir donde compraste el friso?, el que estoy viendo es el de lama ancha y piezas muy grandes, por otro lado, hay posibilidad de ponerlo sin pegar?, con las grapas o con la pistola neumática?

Muchas gracias!!!

Hola. Este friso lo compré en Bauhaus. La ref. es esta:

BaukulitVox Basic-Line Panel de revestimiento 3000x108x8mm

Va en paquetes de unos 3m2 cada uno de ellos (10 lamas). Te paso imágenes del producto:


(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img76.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/aluvi/img77.jpg)

En cuanto al montaje, como ya has leído, yo lo he puesto pegado al rastrelado (contrachapado fenólico de 10 mm, tanto en paredes como en techo), con polímero MS.

Entiendo que también se puede colocar con grapas y/o tornillería, como cualquier otro friso de madera. Aunque yo creo que utilizaría grapas para no agujerear el friso..., pero eso va al gusto de cada uno, claro!

Saludos.

Cita de: aluvi en Abril 15, 2024, 13:29:21 pmHola. Actualizo el hilo con el apartado correspondiente a la electricidad (230V, 12V, batería, panel solar, etc.).

9.- Electricidad

Dios bendito... a sus pies!!! buen curro en la furgo y sin palabras por el detalle en el mensaje del foro. Me viene perfecto porque pronto me pongo con instalación eléctrica y me da mucho respeto empezar a conectar cables, eso si, con muchas ganas. Te felicito por el detalle en la explicación

Cita de: krloskos en Abril 18, 2024, 16:13:42 pmDios bendito... a sus pies!!! buen curro en la furgo y sin palabras por el detalle en el mensaje del foro. Me viene perfecto porque pronto me pongo con instalación eléctrica y me da mucho respeto empezar a conectar cables, eso si, con muchas ganas. Te felicito por el detalle en la explicación

Muchas gracias, krloskos.



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