Hola buenas, os voy a explicar cómo hice la instalación de la segunda batería en una T5.2 (T5 con restyling). En mi caso es una Multivan Starline 140cv del 2011.
La instalación la he realizado con el relé Nagares RN180/12 y una batería de ácido de 80Ah.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/polinizador/foto-10.jpg)
Para comenzar, había que descubrir cómo excitar el relé con la señal del alternador. Como se ve en la foto (aunque no se aprecie), llegar hasta los cables de excitación del alternador es bastante difícil, así que opté por buscar un cable que me diese corriente SOLO cuando el motor estuviese encendido. Una opción era la que indica el usuario pinux, utilizando la centralita J519 http://www.furgovw.org/index.php?topic=155352.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=155352.0). Lamentablemente, en las T5.2 no se sabe exactamente la posición de esa centralita, pues la han cambiado de lugar. Sólo faltaba buscar un cable que fuese de nuestro gusto, así que busqué bajo el asiento.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/polinizador/foto-20.jpg)
Mirando bajo el asiento del conductor, vemos que hay un montón de cables, y un manojo de ellos que nos podrían interesar. Es el manojo de cables rojos, donde vemos uno con una sección de 10mm2. Pinux ya hace referencia a estos cables en este otro post http://www.furgovw.org/index.php?topic=224855.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=224855.0) , pero viendo que da corriente permanente a unos cuantos fusibles de 15 y 25A opté por tirar un cable nuevo y olvidarme de esos.
Tirar un cable desde la batería principal hasta el asiento del conductor no es nada difícil. Se ha explicado multitud de veces en el foro. Simplemente lo pasamos por debajo de la moqueta y por el pasa muros del cable del capó y voilà!
En busca del excitador.
Testeando sin el contacto, con el contacto y con el motor en marcha, todos y cada uno de los cables que hay bajo el asiento descubrí que hay uno que nos sirve. El cable azul y amarillo señalado en la foto, sólo da corriente con el motor en marcha (cojonudo). ¿De qué es ese cable? Ni idea ;D , pero como solo nos interesa para dar señal a un relé (poca corriente) no corremos peligro de estropear alguna cosa. Mejor si le añadís un fusible (yo no lo hice).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/polinizador/foto-30.jpg)
Para coger la corriente de ese cable lo mas fácil es usar un roba corrientes que lo podéis encontrar en cualquier tienda de recambios de automóvil. Una vez que lo tengamos puesto lo protegemos con cinta aislante.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/polinizador/foto-40.jpg)
A partir de ahí, seguir los pasos habituales explicados en el manual de Eneko. A saber: conectar el cable de la batería principal a la patilla 30 del relé (con fusible de unos 100A), el positivo de la segunda batería a la patilla 87 del relé, el excitador del relé a la patilla 85 y la masa a la patilla 86. En al agujero de la moqueta por donde salen los cables hay una toma de masa.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/polinizador/foto-50.jpg)
Una vez todo montado solo nos falta comprobar el funcionamiento, antes de volver a montar el asiento.
Motor parado y contacto puesto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/polinizador/foto-60.jpg)
Motor encendido: Funciona!! .palmas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/polinizador/foto-70.jpg)
¡Espero que os haya sido de utilidad!
Ens veiem!
Cita de: Polinizador en Julio 15, 2012, 02:07:03 am
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/polinizador/foto-40.jpg)
Cuidado con esos robacorrientes que a la larga fallan casi todos, de ese estilo son los que traen los enchufes de remolque para hacer la instalacion y el jefe me ha prohibido usarlos ya que se canso de que dieran problemas.
Ahora que te funciona lo quitaria, pelaria un poco el cable y daria un punto de estaño, se aisla con cinta aislante y no falla en la vida.
P.D. si algun dia lo quieres quitar cortas el que has puesto sin tocar el otro y encintas.
Saludos
Aunque siempre me han parecido que no eran 100% fiables, nunca me han fallado. Tengo de estos y unos que se abren completamente. Siempre he procurado dejarlos bien apretados y perfectamente encintados con cinta aislante.
La opción del estaño me parece perfecta, mas firme aunque un pelín engorrosa en algunas situaciones. También la he utilizado en algún que otro montaje. De hecho, el manojo de cables rojos que comento, están empalmados entre ellos como tu dices, aunque sin estaño. A pelo. .loco2 Cosas de la VW...
Buena aportación.
Hay que tener cuidado con estañar los cables si hay un cortocircuito podriamos derretir el estaño con toda seguridad sobre cualquier componente o funda de cable, por eso los cables no vienen estañados solo cogidos con los terminales requerido y aprisionados con alicates, aparte que para la empresa les saldría muy caro estañar cada cable, uso los robacorrientes desde hace muchos años y de momentos no me han dado problemas, no me gusta la cinta aislante porque con el calor que hay dentro del coche el pegue se va derritiendo y los cables se quedan pringosos, saludos campers
Cita de: tinerfe vw en Julio 25, 2012, 18:03:52 pm
Hay que tener cuidado con estañar los cables si hay un cortocircuito podriamos derretir el estaño con toda seguridad sobre cualquier componente o funda de cable, por eso los cables no vienen estañados solo cogidos con los terminales requerido y aprisionados con alicates, aparte que para la empresa les saldría muy caro estañar cada cable, uso los robacorrientes desde hace muchos años y de momentos no me han dado problemas, no me gusta la cinta aislante porque con el calor que hay dentro del coche el pegue se va derritiendo y los cables se quedan pringosos, saludos campers
Por un cortocircuito se quemara el fusible, y si te refieres a un elevado consumo al limite del fusible, mucho antes de que se derrita el estaño se derretirá la funda del cable. Por lo que no me preocupa el estaño.
Y la cinta que yo uso es una de tela de la marca Würth, es mas cara pero tarda mucho mas en degradarse y el pegamento se hace polvo despues de muchos años.
Lo de los robacorrientes es experiencia de cada uno y ya no los utilizo mas que para hacer pruebas
Cita de: Santaia70 en Julio 25, 2012, 18:18:44 pm
Por un cortocircuito se quemara el fusible, y si te refieres a un elevado consumo al limite del fusible, mucho antes de que se derrita el estaño se derretirá la funda del cable. Por lo que no me preocupa el estaño.
Y la cinta que yo uso es una de tela de la marca Würth, es mas cara pero tarda mucho mas en degradarse y el pegamento se hace polvo despues de muchos años.
Lo de los robacorrientes es experiencia de cada uno y ya no los utilizo mas que para hacer pruebas
Hola! tengo idea de comprar una bateria este finde por ebay, en concreto esta.
http://www.ebay.es/itm/171228703068?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649
Que bateria montaste? Que hueco hay debajo del asiento? la ultima vez que desmonté lo medí pero he perdido el papelote donde apunté, si tienes a mano podrias decirme?
Gracias!
Hola, alguien me puede decir si la 2a bateria debe tener el mismo amperaje que la de arranque en caso que vayan conectadas con el Relé separador ?
Muchas gracias
Los amperios hora Ah pueden ser diferentes, no hay problema en eso.
Hola polinizador, quería preguntar algo...
Estoy dándole un montón de vueltas a esto de la segunda batería.
Yo de consumo tengo muy poco, unos led de 4w y conectaré una tele lcd, bajo consumo, ni nevera, ni calefa, ni nada más...
Me han regalado una batería de ácido 92ah nueva (1 finde de uso sólo) y es que no la quiero desechar.
No me vale para arranque porque tiene los polos invertidos, aunque esto no es mayor problema, pero es que quiero utilizarla como segunda batería ya que mis consumos son muy pocos y ahora mismo me viene fatal eso de 170 euros que vale aquí en canarias una de gel.
Como he visto que dices que utilizarás una de ácido:
1.- le pusistes caja estanca...? donde la puedo encontrar...?
2.- La caja estanca, llevastes un tubo respiradero al exterior...?
Gracias por tu consejo.
Sdos
Muy buena solución a la excitacion, si señor.... .palmas
Hola a todos.
Eskerrik asko, gracias Polinizador! Me has salvado el culo con el cable azul y amarillo. Si no es por ti todavía estoy metido en el fondo del motor.
Eskerrik asko.
Salud!
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Ese cable es el mismo que he usado yo. Luego me entere que es el de la bomba de gasoil ;D.
Nunca he tenido problemas.
Saludos
Cita de: kolomalo en Marzo 29, 2017, 12:29:13 pm
Ese cable es el mismo que he usado yo. Luego me entere que es el de la bomba de gasoil ;D .
Nunca he tenido problemas.
Saludos
Ale, ya sabemos para que es ese cable ;)
Alguno ha probado este relé? Me llama la atención por el precio tan bajo...
http://www.ebay.es/itm/RELE-SEPARADOR-BATERIAS-NAGARES-180A-12V-TRENNRELAIS-FURGONETA-CAMPER-VW-T3-T4/112007812096?hash=item1a142f9400:g:bPAAAOSwLsBZPsUr
Cita de: charlie_t5 en Febrero 04, 2018, 12:02:36 pm
Alguno ha probado este relé? Me llama la atención por el precio tan bajo...
http://www.ebay.es/itm/RELE-SEPARADOR-BATERIAS-NAGARES-180A-12V-TRENNRELAIS-FURGONETA-CAMPER-VW-T3-T4/112007812096?hash=item1a142f9400:g:bPAAAOSwLsBZPsUr
Hola.
Es un relé de potencia (100A) corriente y moliente. No es tan barato. En contra de lo que dice el anuncio, no es un separador de baterías, es un relé de potencia de uso general.
Saludos.
Cita de: charlie_t5 en Febrero 04, 2018, 12:02:36 pm
Alguno ha probado este relé? Me llama la atención por el precio tan bajo...
http://www.ebay.es/itm/RELE-SEPARADOR-BATERIAS-NAGARES-180A-12V-TRENNRELAIS-FURGONETA-CAMPER-VW-T3-T4/112007812096?hash=item1a142f9400:g:bPAAAOSwLsBZPsUr
pus a primera vista sin entender mucho diria que es el rele nagares de toda la vida,el que necesita señal D+ no automático,
Cita de: loratpenat en Febrero 04, 2018, 20:25:31 pm
Hola.
Es un relé de potencia (100A) corriente y moliente. No es tan barato. En contra de lo que dice el anuncio, no es un separador de baterías, es un relé de potencia de uso general.
Saludos.
¿No es tan barato?
¿A qué te refieres con que no es un separador de baterías?
¿Entonces estos porqué valen 50€?
https://www.ebay.es/itm/Rele-Automatico-Nagares-RDT-3-12-Separador-de-baterias-ENV-O-ASM-Quedan-pocos/232342916962?hash=item3618b78f62:g:X9QAAOSwFV9Xwwv6
Ando un poco perdido en este tema
Cita de: charlie_t5 en Febrero 04, 2018, 20:53:28 pm
¿No es tan barato?
¿A qué te refieres con que no es un separador de baterías?
¿Entonces estos porqué valen 50€?
https://www.ebay.es/itm/Rele-Automatico-Nagares-RDT-3-12-Separador-de-baterias-ENV-O-ASM-Quedan-pocos/232342916962?hash=item3618b78f62:g:X9QAAOSwFV9Xwwv6
Ando un poco perdido en este tema
este es el automatico no necesita D+. el primero que as puesto se usa perfectamente para separar baterias los dos sirven,la instalación baria un poco de uno a otro
Cita de: charlie_t5 en Febrero 04, 2018, 20:53:28 pm
¿No es tan barato?
¿A qué te refieres con que no es un separador de baterías?
¿Entonces estos porqué valen 50€?
https://www.ebay.es/itm/Rele-Automatico-Nagares-RDT-3-12-Separador-de-baterias-ENV-O-ASM-Quedan-pocos/232342916962?hash=item3618b78f62:g:X9QAAOSwFV9Xwwv6
Ando un poco perdido en este tema
Hola otra vez.
El relé Nagares RDT/3-12 es un separador de batería automático y cuesta en ebay 49.90€ + 4 de portes
El relé Nagares RL/180-12 es un relé de uso general y cuesta en ebay 14.43€ + 2.20 de portes
En ambos casos tienen un precio acorde a lo que son. El relé RL/180-12 no es un separador de baterías,es un relé de uso general y como tal, lo puedes usar para separar baterías o para lo que te de la gana. Si la bobina la conectas a la señal D+ del alternador y al negativo de la batería y los terminales de potencia a los positivos de las baterías, te las unirá cuando el alternador esté entregando corriente.
El relé RDT/3-12 mide la tensión de la batería principal y cuando es superior a 13.5V conecta ambas baterías (se supone que tiene esa tensión porque el alternador está cargando). Cuando la tensión de la batería baja de 13.0V (con lo que se supone que el alternador no está cargando porque el motor está parado) el relé desconecta entre sí a los dos positivos de las baterías.
Saludos.
Ahora sí que lo he entendido perfectamente.
Muchísimas gracias!!
Instalación de segunda batería con el relé nagarés que comenté
Todo perfecto y funcionando ;D ;D ;D
me apunto este tambien, dios cuanta información!!
gracias por el aporte
buenos días!
tengo una t5 de 2011, osea la t5B, por lo que he leído conectar la señal del alternador D+ es más complicado que la anterior versión y los relés automaticos no van bien con las baterías AGM. Funciona este método cogiendo el cable de debajo del asiento, parece la instalación mas sencillo, funciona después de los años que lo llevas instalado??
Si, continua funcionando perfectamente. De hecho no tiene porquė fallar nada ;)
Saludos!
TOP por el apaño!! Muy buen brico para no tener que liarla con alternador, ayer busqué el cable azul y amarillo, y listo!!
Enhorabuena y Gracias!!
🔝🔝🔝
👌🏾😁
Gracias por el brico! Pensaba que era algo mas complicado, pero por lo que veo, la Multivan ya viene casi preparada para ello. ¿Algún problema de espacio para la batería? ¿Compatible con el asiento giratorio?
Hola por dios!! help me out!! :D
Vivo en Finlandia y encarge a un garaje que me hicieran la instalacion de panel solar, regulador y bateria secundaria de AGM de 100 A, y me la han liado parda. Despues de tener el coche 6 horas para hacerme dos conexiones, romperme la luz del freno para meterme el cable de la placa para adentro pegarme los leds con sika dentro de la furgoneta... ponerme el controlador en el techo... y no sigo porque flipais... no hay ningun especialista en hacer nada de esto aqui y por supuesto lo mas dificil que es traer los cables del capot para dentro y la conexion de rele no la han hecho. Asi que tengo que optar por el hagaselo usted mismo... y soy un mar de dudas. Puede alguien echarme un cable???y nunca mejor dicho???
Qué necesitas exactamente Davinia?
Cita de: sergivives en Julio 16, 2020, 18:59:26 pmQué necesitas exactamente Davinia?
Hola!!!
Pues tengo varias preguntas
primera pregunta
si el esquema es:
bateria principal- fusible- rele-fusible bateria secundaria conectando los dos positivos... los fusibles que yo he comprado son de 80 A me valen??