El garito de las MERCEDES (viejitas)

[Aspe]

Pues a mi el reloj de temperatura me parece lo siguiente a importante... En verano me pasaba el día poniendo la calefacción subiendo puertos o atascos, caía la aguja al instante, muy preciso. Y el de combustible también me parece importante para no apurar demasiado. Esos 2 junto con el soplador están en el fusible 10... igual pueden ir por ahí los tiros.

[poliesterinc]

La verdad, que si son importantes, por eso ademas de colocarlos con instalacion independiente, tambien he previsto los led testigo de emergencia, para combustible y temperatura, si falla el reloj, siempre queda la luz de alerta... sera por espacio. 

[alex309]

Por si alguien no enuentra algún recambio aquí en mercotribe hay particulares que despiezan de las nuestras, eso si contactar con el francés i haber como traen las cosas desde ahí.
http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewforum.php?f=7

[qb2]

Por si alguien no enuentra algún recambio aquí en mercotribe hay particulares que despiezan de las nuestras, eso si contactar con el francés i haber como traen las cosas desde ahí.
http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewforum.php?f=7

Suelen ser muy amables. Abrí un hilo en mercotribe buscando un colector(después de pasar dos meses buscando a nivel europa) y al poco me contesto un forero que el tenía uno. Lo vendía por 50€, vale 610€ más iva, le dije que no me fiaba y me dijo que no me preocuara que me lo mandaba contra rembolso. Me llego en 3 o 4 días con 12€ de gastos de envío. Imagina mi sorpresa cuando llegó, pensé que era coña.

Saludos!

[poliesterinc]

Compis, necesito vuestra ayuda, he encontrado un clausor para mercedes, pero no se si vale para la mia, una T2 711 d. Os pongo una foto por si podeis ayudarme mirando el vuestro. El que me ofrecen era para una MB 140, pero el vendedor me asegura que vale para la mia.

*imagen borrada por el servidor remoto


Gracias de ante mano.

[qb2]

Mi modelo es que es mucho más antiguo y no te puedo decir nada... creo que hasta que no desmontes y mires, no tendrás nada seguro...

[poliesterinc]

Mi modelo es que es mucho más antiguo y no te puedo decir nada... creo que hasta que no desmontes y mires, no tendrás nada seguro...

Qb2, el problema es que no tengo el original, el que llevo es uno standar, por eso necesito vuestra ayuda... y en mercedes no puedo averigüar hasta que traigan la pieza... por cierto, 271 €.

Gracias de todos modos.

[willycelta]

rectificooo no es igua el clausor

[qb2]

yo creo q es el mismo q el mio qb2 la tuya puede ser iwal tb no ?

Yo la llave de arranque la compré en ebay.de, aunque seguro que a mano también la saco  en la plaza, en Algeciras había un moro que te hacía las llaves a partir del bombin. No se si andará por allí... pero lo solucionaba todo jeje.

rectificooo no es igua el clausor

ya decía yo! jeje

[willycelta]

qb2 llevo años buskando q me hagan copia d la mia y no hay manera,,,
la del bombi de la puerta piloto es diferente a las copiloto,,, y la del copiloto la llave no encuentro sitio q me la copien

[qb2]

qb2 llevo años buskando q me hagan copia d la mia y no hay manera,,,
la del bombi de la puerta piloto es diferente a las copiloto,,, y la del copiloto la llave no encuentro sitio q me la copien

Si localizo algo te aviso, yo sólo tengo una llave. En ebay vi alguna de una 406 que estaban vendiendo por piezas, pero hace tiempo ya...

[willycelta]

ya pondre fotos d como ta kedando la xapa qb2

[beep-beep]

Ya que estamos con asuntos de electronica, pues una preguntilla que seguro alguien sabe contestarla, y evitamos el abrir un tema nuevo.

Para la instalacion de un radiocasette de otro vehiculo que guardé en su día y no quiero gastarme 25 luros en conectores isos que andamos pelados con la cuesta de enero. El modelo es un AIWA CT-X217YZ, sin CD pero con entrada auxiliar para liarlo con un walkmancd viejo que hay por casa, estoy de un reciclador que alucino¡¡¡¡. Los cables de los bafles los tengo todos localizados, no hay problema. Por otro lado tengo uno rojo y otro amarillo que conectaré a positivo, así como uno negro que conectaré a negativo-masa. La duda me sale con el cable azul que creo que es el que mantiene la memoria de emisoras y asu vez creo que alimenta a la antena. Este cable azul a donde lo conecto a positivo o a negativo? Creo que a positivo junto con el rojo y el amarillo, pero me gustaría que me lo confirmaseis. Muxas graxias.

Por otro lado tengo una antena auxiliar que no se ajusta al tipo de antena de colocar sobre la aleta de nuestros vehiuculos, y que ando pensando en colocarla junto al casette pero dentro del habitaculo, creeis que ante la presencia de toda la carroceria, todo ese componente metalico llegaría a interferir en la optima recepcion de onda de la radio?

[beep-beep]

Otra duda sobre el mismo cable azul que comento. Según tengo leido es el que maneja la corriente de la parte de la antena, por un lado alimenta el sistema, por otro lado mantiene las memorias de las emisoras que nos gustan e incluso sube o baja la antena si esta está mecanizada. Entonces debe de ser una alimentacion continua, digamos que con corriente en todo momento sobre todo en lo referente a las memorias ya que de lo contrario estas se borrarian de su "chip". El caso es que tengo la batería de arranque colocada con una llave que me desconecta por completo esta coriente cuando por ejemplo voy a dormir en una salida o aparco la furgona entre salidas. En caso de tener la llave conectada esa funcion memoria se guardaría.

[Life_VW]

La duda me sale con el cable azul que creo que es el que mantiene la memoria de emisoras y asu vez creo que alimenta a la antena. Este cable azul a donde lo conecto a positivo o a negativo? Creo que a positivo junto con el rojo y el amarillo, pero me gustaría que me lo confirmaseis. Muxas graxias.

yo creo que el cable azul lo puedes dejar suelto!!!
el de la memoria creo que es el amarillo!!

y lo de la antena... si puedes ponerla fuera mejor!! porque dentro con el cristal y la electicidad de la furgo seguro que no captas nada!!