hola a todos de nuevo!!!!
como ya sabeis ya tengo la esperada furgo!!!!!!!!!! y lo dicho, me he puesto a trastear con ella para prepararla a mi gusto.
lo que yo queria era tener 220v en la furgo a traves de la bateria y que e hecho??? pues una cosa muy facil y muy barata!! (es para dejar ideas al foro).
Lo que he hecho es cojer un SAI (Sistema de Alimentación Ininterrumpida). lo que hace este aparato es que se alimenta de 220v y lo baja a 12v y guarda el voltaje en una bateria (pequeñita) y cuando se va la luz conmuta y hace exactamente lo contrario (pasar de 12v a 220v que es lo que interesa). Bien pues lo que he hecho ha sido cojer un SAI roto (ya que lo que se rompe normalmente es la bateria y no la electronica) y he desconectado la bateria interna. con los dos cables que acabe de desconectar los conecte a la bateria del coche y.. ¡E voalá! ya tenemos a la salida 220v!!!
Asi de facil!!
PD: un SAI de esos lo podeis sacar de cualquier empresa ya que las baterias internas no suelen durar mas de 1 o 2 años!!! :P y si preguntais en una tienda de informatica quiza os pueden sacar alguno que este roto!!! .meparto
Espero que os haya gustado la idea de hacer un inversor (gratis .loco1) !!!
Hola, oye la ide me parece magnifica, me a gustado bastante, pero sería mucho pedir unas fotillos ??? Parece muy facil pero unas imagenes siempre son mejor jeje
Gracias
Si, es muy facil. pero tranquilo, cuando tenga un ratillo voy a hacer un minituturial con foticos y eso no te preocupes!! :D (seguramente la proxima semana porque esta estoy fuera)
esperamos ansiosos ;D ;D ;D ;D
Impresionante....., tengo una rota, a desmontar ;)
muy interesante...yo tbn espero esas foticas...
la idea es buena lo que creo es que los 220 los saca en señal cuadrada
y aparte de equipos electronicos es mejor no poner otros electrodomesticos pq se
los puede cargar creo ( ahora que total si lo usas para cosas economicas pues adelante )
yo tenia pensado hacerlo con una que tengo medio avandonada pero es que el tiempo
no da para mas...
saludos :) ;) ;D
ostras! pues no se eso ramasan... yo creo que puede haber algunos que si pero yo los uso en el curro para "reservar" el ordenador de una caida de tension y a demas los instalo a equipos clinicos (yo trabajo de instalador de estos equipos) para que me den una estabilidad en la corriente y a parte si hay una caida de tension esos "bixos" la aguantan!
nose, voy a meterle un ociloscopio y lo voy a saber seguro!!! :D:D:D .loco
hola
la potencia del sai da = la q sea o eso es cuestion de la bateria q lleve, es decir q si la duracion del sai es la capacidad de la bateria y la potencia es otra cosa o al contrario
escolta:
no, la duracion depende (Evidentemente) de la bateria que lleves, la potencia es otra cosa y es siempre fija en cada SAI.
por ejemplo tengo 1 SAI de 300watts, y una bateria de 70Vah no he calculado lo que durara la bateria pero lo que si se es que la potencia maxima sera 300watts. si encanvio pongo un sai de 600watts la potencia maxima sera de 600watts con la misma bateria (e independientemente de la bateria que ponga)lo unico que si utilizo 600watts con la misma bateria, se descargara mucho mas rapido que si uso 300 watts.
pero lo que estabamos discutiendo era la forma de la onda de salida ya que hay algunos sai que te dan una onda quadrada y otros (evidentemente mas caros) que te dan una onda senosoidal (y esta segunda es la mas interesante!) asi que voy a ver que onda me da a mi porque no lo se.
una preguntilla,
las baterías no tienen unas curvas de carga optimas?
pregunto... porque el sai estará dimensionado para cargar la pequeña batería que lleva, si lo conectamos a otra batería u otro tipo de batería esto no podría dañarla?
por preguntar que no quede, porque la idea es cojonuda de tener un cargador - inversor en un solo aparatejo
no, dañarla yo diria que no lo hara pero como tu bien dices el sai esta dimensionado por una bateria pequeñita de 12v. y la que nosotros le pondremos sera una bateria muy grande pero tambien de 12v. El unico problema que tendremos sera con el tiempo de carga, que seguramente tardaremos muchissimo en tenerla cargada, pero si igual estas parado y a de mas te va cargando poco a poco... pues mejor que si no te carga nada :D yo hare la proba con mi furgo y ya os contare los resultados :D
??? ??? ??? me interesa me interesa q lo mismo le pego matarile al sai q tengo aquí jajaja.... a ver esos esquemas y demás jujuju
soy mu burro q coño es un sai habla en castellano porfa .ereselmejor
otra cosa cuantos watios le sacas
Citarsoy mu burro q coño es un sai habla en castellano porfa
Según la wikipedia :
Sistema de alimentación ininterrumpida
es un dispositivo que, gracias a su batería de gran tamaño y capacidad, puede proporcionar energía eléctrica tras un apagón a todos los dispositivos eléctricos conectados a él. Otra función que cumple es la de regular el flujo de electricidad, controlando las subidas y bajadas de tensión y corriente existentes en la red eléctrica. También son conocidos con su acrónimo inglés, UPS (Uninterrupted Power Supply).Según yo:
es un chisme parecido a una cpu pero de la mitá de tamaño que se enchufa a la red y al chisme se le conecta la cpu y el monitor y si se va la lú o sube y baja la tensión el pc no se apaga y no sufre las caídas de tensión... tiene una batería chica que te permite estar sin luz con el pc andando para que puedas guardar y apagar correctamente... en el mío cuando se va la luz o baja la tensión pita pa que t enteres de que se ha ido la luz... algo que se nota bastante fácilmente sin que tuviera q pitar y dar el coñazo.
Ea ahí va una foto:
(//)
.bien entendido gracias .ereselmejor
la verdad q si q son un coñazo cuando se lian a pitar y encima dependiendo del sai, la duracion de de la bateria es minima para apagar el ordenata pero como no lo uses y se vaya la luz, esa mini bateria lo q puede aguantar con la mierda del pitido, por dioooooooooooooooooooooos. >:( >:( >:(
esto habria q desconectarlo para cuando se pueda poner en las furgos en caso de q valga el invento porq sino, no hay kien este con el, se hace irritante
me acabo de comprar en alcampo el conversor y parece bueno todavia no lo e provao pero pone q tambien pita ;D
Yo ya tengo una radio q cuando se oye mal (es obvio q se oye mal) le da por pitar, quien es el listo q inventa estas cosas .confuso2 .confuso2 .confuso2
los cjinos .meparto .meparto .meparto quien va a ser como saben tanto pos ala a dar guerra .meparto
Bueno alla va el pequeñito brico!!! de momento funcionando el la habitación de mi casa (mañana voy a ponerlo en practica a la furgo!!
primero del todo desmonto el SAI y me encuentro que hay una placa electronica y un transformador. De momento solo me interesa la placa electronica para quitarle el molestoso pitido.
*imagen borrada por el servidor remoto
Aqui podemos ver sin la mierda que te rompe la cabeza cada vez que suena.
*imagen borrada por el servidor remoto
Y seguidamente os pongo el montaje con un pequeño esquema encima de la foto....
*imagen borrada por el servidor remoto
Y aqui ya esta funcionando!! y sin el pitido .baba
*imagen borrada por el servidor remoto
y ahora si conectamos el SAI a 220v (sin tocar nada) la bateria empezaria a cargar (el tiempo de carga dependera de la bateria que tengamos y de la potencia del SAI)
Espero que os guste y a parte que os sea util!! .malabares .meparto
La idea es la reostia... pero de cuantos watios contamos???
hola
una cosa, si se utiliza algun aparato a la vez q esta cargando, el consumo de la electricidad la cogeria directamente de la q esta entrando y la bateria no cargaria? o la coge de la bateria y tampoco coge carga?
a parte de estas preguntas no te doy un beso porq hay ordenadores de por medio pero el briconsejo es la ostia .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Torrente: en este caso cuento con 300w pero eso depende de que SAI uses.
Escolta: en este esquema solo he cambiado la bateria asi que actua como SAI normal, si lo conectas a 220v carga la bateria y da 220v a la salida, y si se desconecta solamente da 220v a la salida.
Una cosa importante!!! no usen el SAI con el motor en marcha ya que la dinamo no da 12v regulables ( normalmente sube a 14 voltios cuando pisas el acelerador) pues por este motivo pondriais en peligro la electronica del SAI.
;D pues por 37 ruros q me costo la mia en alcampo no es pa romperse el coco creo yo y tira 500w sin problema de instalacion bien protegida y bien pequeña penseroslo :roll:
y komo yo soy el REY de los tontos una pregunta....... ;D
¿kuando enchufas la furgo por la toma ke da a fuera.....tienes 220v o cargas la bateria?
creia ke ademas de 220v tambien cargavas la vateria de gel....empiezo a dudar .confuso2
parece ke solo tendras 220v y no deberia cargar nada ¿no?
si pongo un SAI entonces SI cargaria desde esa toma no?
si, a mi me carga la bateria y a parte tengo los 220v.
ahora he visto este sistema de Faraon que es como un SAI pero ya no tienes que hacerle modificaciones. si lo encuentro te mando el link. eso si, no se cuanto vale.
entonces si karga el enchufe de la parte de fuera.....poke necesitas el SAI es como si ya tuviera uno ya ke de la toma entra 220 y para cargar necesita 12......(ya se ke parezco tonto)
vaya lio me estoy metiendo .loco2
a ver si me lo podeis aclarar .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
los inversores por lo general no cargan, solo sacan 220 a partir de 12,
el sai saca 220 a partir de 12 y tb 12 a partir de 220, y por lo tanto carga la batería.
hay inversores q tb son cargadores, es decir, hacen como el sai. por ejemplo:
https://www.fraron.de/conversor-corriente-12v-600w-con-cargador-p-42.html?osCsid=c564c1135a81491cf05eb31892822342
si enchufas 220 v a la entrada tendrías 12 v en el otro lado y te cargaría la batería y además 220 v en los enchufes.
creo q era tu duda o eso he entendido espero q te sirva
salute
pd: en este post hay cosas relacionadas http://www.furgovw.org/index.php?topic=2169.0
Bien explicado chewbacca!!!!!
Citarsi enchufas 220 v a la entrada tendrías 12 v en el otro lado y te cargaría la batería y además 220 v en los enchufes
kuando dices la "entrada" te refieres a la de la furgo, en el lateral exterior? ???
...entonces si enchufando l red a la salida de la furgo carga la bateria y tengo 220v al enchufe (es T4 coach) de ke me sirve el SAI? ??? ???
...perdonad mi ignorancia .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
para cargar la furgo tendria ke kambiar la furgona sola de 220 (toma exterior) a 12 (bateria) entonces...lleva un SAI incorporado no? ....puesto ke carga la bateria¿no?
poko a poko iremos aprendiendo...gracias a todos y perdon por las molestias .ereselmejor
a ver si podeis responder ke llevo un lio de la osti............... .ereselmejor .ereselmejor
yo no tengo inversor ni sai y si enchufo mi cali T4 coah en la red :
1-cargo la bateria?
2-tengo luz a 220 en el enchufe interior (aun no lo he provado)?
3-tengo 12 en el enchufe de mechero? por cierto es de tamaño raro... ???
si la respuesta es SI a lo de cargar la bateria....entonces ke ventajas tendria con el SAI? .confuso2
poooooooofavooooooooor si me lo kontais me kedare mas trankilo hace dos dias ke no duermo .ereselmejor .ereselmejor
-si tienes una cali llevas ya un cargador así q no necesitas nada para cargar la segunda batería.
-en el enchufe interior tendrias 220 solo cuando enchufas a la red de fuera (q alguien me corrija si me equivoco q no estoy del todo seguro)
-tienes 12 V en el enchufe siempre (existen adaptadores q te lo cambian al tamaño normal)
-a ti un sai te serviría para obtener 220 V a partir de la batería cuando no estás enchufado a la red, otra ventaja de reciclar un sai es q te sale gratis y no tienes q comprar un inversor
un saludo
Holitas
El reciclado del sai para dar tensión tanto de 12V como de 220V, es una idea fantastica y barata. .palmas
El tema es tener el sai y/o los aparatos conectados protegidos, para que ni se queme (estropee) la instalacion ni el sai
El icp (interruptor de control de potencia) o el magnetotermico de cuanta potencia seria
de 5 o 10 amperios? ???
El interruptor Diferencial a 12 v tambien sirve? ???
Ahora el tema seria, rizando el rizo acelerar el proceso de caga de la bateria como lo tienen en los talleres mecanicos, que tienen carga lenta o rapida.(No estropean las baterias,no?)
El Sai tendria que tener un ventilador para disipar mejor el calor y optimizar su rendimiento?
Congratuletions .matasuegras
si le das una carga ràpida le pegas mas ostion a la bateria que si lo haces de forma lenta
por eso estan las dos opciones, luego si la carga es lenta cargas un mayor porcentaje de la bateria.
Simplificando , si te quedas sin bateria le pegas un ostion hasta que pueda arrancar de por si
pero si tienes tiempo mejor la dejas 24 horas de tranquis que todo el proceso quimico se haga a su ritmo
saludos :) ;) ;D
Holitasss ;D
He encontrau este parato.
Me podriais decir si tiene alguna utilidad pa la frego
El precio no ta mal pero la potencia ???? .confuso2
Merci
(http://i128.photobucket.com/albums/p179/merlinL-300/airisL-300.jpg)
Lo subo que me interesa.... ¿Alguien sabe algo de este adaptador?
P.D. Por cierto, mi mensage 100 y yo sin furgo...jejejee :D
Cita de: JaviMartín en Noviembre 17, 2006, 12:03:21 pm
Lo subo que me interesa.... ¿Alguien sabe algo de este adaptador?
P.D. Por cierto, mi mensage 100 y yo sin furgo...jejejee :D
Hombre para el portatil sirve, pero poco mas podras enchufar :) El q habia antes en el alcampo era de 300w (el doble q este) y eran 20 euros...
No había visto este hilo, pues acabo de poner algo parecido aquí.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=3732.0
Jtrias, te has currado un buen trabajo de investigacion.
Como lo ves para que funcione a un 90% de la carga maxima durante tiempo prolongado?
Estoy dudando entre comprar un inversor o localizar un Sai con bateria chunga a buen precio.
tened cuidado con las batgerias de gel
esto no sirve para baerias de gel
saludos
o si sirve no es adecuado apra las costosas baterias de gel
en brebe os pondre mi cargador de baterias de gel
estoy terminandolo de instalar en mi t5, un sai con la batería rota del curro como dijo jtrias, en breves resumeny fotos, me falta cablear los enchufes.
le voy a sacar otro a un colega, funciona de vicio.
lo he puesto en un post aparte
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9638.0
Buenas
Y la pregunta más estúpida de todas....
Si monto el SAI en la furgo, puedo conectarme a la red de un Camping para cargar la bateria?
¿Necesitaría algo más? Aún no me he metido mucho, pero me ha parecifo ver varios tipos de enchufes e incluso me suena que en Europa hay un par de estándares distintos, ¿no?
Gracias por las ideas y las respuestas.
FBC
Cita de: Jtrias en Octubre 01, 2006, 22:25:29 pm
hola a todos de nuevo!!!!
como ya sabeis ya tengo la esperada furgo!!!!!!!!!! y lo dicho, me he puesto a trastear con ella para prepararla a mi gusto.
lo que yo queria era tener 220v en la furgo a traves de la bateria y que e hecho??? pues una cosa muy facil y muy barata!! (es para dejar ideas al foro).
Lo que he hecho es cojer un SAI (Sistema de Alimentación Ininterrumpida). lo que hace este aparato es que se alimenta de 220v y lo baja a 12v y guarda el voltaje en una bateria (pequeñita) y cuando se va la luz conmuta y hace exactamente lo contrario (pasar de 12v a 220v que es lo que interesa). Bien pues lo que he hecho ha sido cojer un SAI roto (ya que lo que se rompe normalmente es la bateria y no la electronica) y he desconectado la bateria interna. con los dos cables que acabe de desconectar los conecte a la bateria del coche y.. ¡E voalá! ya tenemos a la salida 220v!!!
Asi de facil!!
PD: un SAI de esos lo podeis sacar de cualquier empresa ya que las baterias internas no suelen durar mas de 1 o 2 años!!! :P y si preguntais en una tienda de informatica quiza os pueden sacar alguno que este roto!!! .meparto
Espero que os haya gustado la idea de hacer un inversor (gratis .loco1) !!!
Donde se puede nconseguir exactamente un SAI?
Gracias.
Vale, mi pregunta anterior, si podéis, olvidadla. Era absurda a más no poder... :-\
Pero ahora tengo otra algo mejor:
Si recomendáis que el SAI lo conectemos sólo cuando el motor de la furgo está parado, el alternador no manda corriente y el relé debe estar, entonces, separando la batería principal de la 2ª, de manera que ésta no se va a cargar cuando conectemos el SAI a la corriente del Camping o donde sea, ¿no?
Estoy vieno por ahí que comentáis que el SAI conectado a 220 cargará "las baterias" (en plural) y supongo q se trata de la 2ª, 3ª, etc...
Gracias
Hola!
Ando detrás de una de estas SAI's,pero me queda la duda del tipo de onda.Necesito saber si es senoidal pura,porque en caso de que no lo sea,no me sirve ya que mi intención es usarla para alimentar una nevera de 230V...
Alguien sabe si lo són o la manera de comprobarlo... .confuso2 .confuso2 .confuso2
Buenas! tengo una pequeña duda, a ver si alguien sabe como funciona realmente. ahi va:
Imaginamos que estamos en un camping cargando las baterias mediante el sai y queremos usar una carga (lampara, ordenador, ventilador...) de 12V en continua alimentandola de la misma bateria que estamos cargando. Suponiendo que para cargar las baterias el sai no usa una corriente continua pura, sino corriente continua pulsada, no seria muy recomendable conectar nada mientras se este cargando la bateria, no? o esque el sai carga la bateria con corriente continua pura?
Esto se me ocurre porque mi cargador de baterias me obliga a desconectar todo de la bateria mientras se este cargando.
Me equivoco en algo?
a ver si alguien me ilumina... que estoy atascado
coño,yo tengo en la nave por lo menos 6 SAI de esos guardados!!!! el que me monte un cacharro de estos le regalo uno!!! .meparto .meparto que soy nulo para las chispas!!! .meparto
se podria usar tb para cargar la batería secundaria tomando de la batería principal??
creo haber leido que tiene un regulador de carga a 13,2 V de esta manera con dos SAI uno como relé separador de baterias y otro como inversor y cargador a 220 V.
?¿?¿?¿?¿?
Cita de: txonix en Diciembre 04, 2008, 19:22:05 pm
Buenas! tengo una pequeña duda, a ver si alguien sabe como funciona realmente. ahi va:
Imaginamos que estamos en un camping cargando las baterias mediante el sai y queremos usar una carga (lampara, ordenador, ventilador...) de 12V en continua alimentandola de la misma bateria que estamos cargando. Suponiendo que para cargar las baterias el sai no usa una corriente continua pura, sino corriente continua pulsada, no seria muy recomendable conectar nada mientras se este cargando la bateria, no? o esque el sai carga la bateria con corriente continua pura?
Esto se me ocurre porque mi cargador de baterias me obliga a desconectar todo de la bateria mientras se este cargando.
Me equivoco en algo?
a ver si alguien me ilumina... que estoy atascado
nadie tiene la respuesta? podrias joder todo lo que tengas enchufado a la bateria?
yo tengo el temica parado esperando a que algun compañero con osciloscopio me mida la tension de 12v cuando el sai esta cargando.
No quiero jugarmela y que se me muera el fluorescente o la fuente del pc o la tele...
Si alguno podeis hacer la prueba, os lo agradeceria mucho...
jeje
Animo y a darle vida a esos sai!
Que buena idea Jtrias, la has dejado montada en su caja o la has desmontado para acoplarla en alguna parte de la furgo. Mi idea es instalarla fuera de su caja en algún panel o en alguna cartonera. Anda porfa ponnos más fotillos de la instalación. ;D
la funcion del sai es la misma que la del brico
solo que le hemos cambiado una bateria pequeña por otra mas grande y en el extremo del cable donde se conecta al ordenador le colocamos una bombilla
el brico es sencillo no hay que hacer grandes cambios y no es complicado
saludos
Hola a todos, bueno yo al final desmonte el SAI, lo pinté de negro a spray y lo he adaptado a un reposabrazos artesanal que tiene mi furgo. Todavia no lo he probado y así es como ha quedado.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
Sé que hace mucho tiempo de ésto, pero...
Podéis contar que conclusiones sacasteis de aquello!?
a ver si puedo conseguir uno en el curro y me pongo manos a la obra
Cita de: ikerlanz en Septiembre 18, 2009, 01:17:51 am
Sé que hace mucho tiempo de ésto, pero...
Podéis contar que conclusiones sacasteis de aquello!?
pues que funciona de pm
Que sai tienes?
De que potencia? Y picos?
Onda senoidal pura?
Yo tambien lo he probado y funciona casi de todo ;) La onda debe ser modificada pero va guay si no metemos "motores"
Creo que el mío es un NGS, por supuesto reciclado por estar la batería cascada.
Lo de la potencia en watios no te lo sé decir, pq en el mío viene "Power 350VA" y una vez me dijeron que serían unos 450w pero no sé la fórmula :-\
Suerte, espero que te sirva de algo ;D
Y como véis enchufar un imac a ese tipo de onda?
Peligrará o en cambio estará a salvo por no tener motor?
Hombre, no he probado con un pc :roll: pero están hechos precisamente para salvar los ordenadores de los picos de tensión, aparte de darte tiempo (=batería) a salvar los datos cuando hay un corte.
Supongo que no habrá problema alguno, aunque para curarse en salud mejor no lo usaría con el motor arrancado.
Es mucha pasta un Imac ¿No tienes un 486 para probar el SAI? .meparto
Por lo visto los inversores tambien traen una advertencia acerca de no usarlos con el motor en marcha... Pero todo el mundo lo hace :-X
Y porqué no deberían usarse con el motor en marcha? ???
Ni idea, eso he leído por aquí :roll: ... por lo visto viene esa advertencia en el "prospecto" del convertidor, será para curarse en salud. Aunque si el convertidor es de calidad funciona igual, dicen ;) . Te lo comentaba por si no te lo habían dicho antes.
Cita de: Tou en Septiembre 20, 2009, 06:55:55 am
Ni idea, eso he leído por aquí :roll: ... por lo visto viene esa advertencia en el "prospecto" del convertidor, será para curarse en salud. Aunque si el convertidor es de calidad funciona igual, dicen ;) . Te lo comentaba por si no te lo habían dicho antes.
No lo sabía! Mil gracias! .palmas
Hola.
Estuve leyendo un poco el tema que se comenta pero no consigo ver bien todas las fotos y no me hago a la idea del todo.
Saludos.
Yo tengo un SAI apalancado desde que vi este post, es de 1000vA, que equivale a 1000W según me han dicho. Mi intención es montarlo en la Vampiwagen en breve.
Mi pregunta es para aquellos que ya lo tengan instalado, que cuenten sus impresiones:
¿Saca onda cuadrada, modificada o senoidal pura?
¿Se le puede conectar cualquier cosa, o habéis tenido problemas con algún aparato?
Aparte de no usarlo con el motor en marcha, ¿véis conveniente instalarle un interruptor para conectarlo sólo y exclusivamente cuando vayamos a usarlo?
¿Hay que protegerlo con algún fusible? ¿de qué amperaje?
Bueno, decid algo!!! ;D
Cita de: Sr.Vampi en Octubre 26, 2009, 22:09:02 pm
Yo tengo un SAI apalancado desde que vi este post, es de 1000vA, que equivale a 1000W según me han dicho. Mi intención es montarlo en la Vampiwagen en breve.
Mi pregunta es para aquellos que ya lo tengan instalado, que cuenten sus impresiones:
¿Saca onda cuadrada, modificada o senoidal pura?
¿Se le puede conectar cualquier cosa, o habéis tenido problemas con algún aparato?
Aparte de no usarlo con el motor en marcha, ¿véis conveniente instalarle un interruptor para conectarlo sólo y exclusivamente cuando vayamos a usarlo?
¿Hay que protegerlo con algún fusible? ¿de qué amperaje?
Bueno, decid algo!!! ;D
yo lo he instalado en dos vehiculos de mi empresa , he protegido la instalacion con un fusible aereo de 15 amperes que he colocado en el ingterior del sai
a parte les puse toma de mechero para la conexcion y un interructor de 220v integrado en el sai .
se ha probado andando el motor .con una bomba de agua de 220v y no hay problema , tampoco el consumo es muy alto ya que utilizamos el sai en los coches para travasar combustible erroneo de tanques de 50 litros
Cita de: magui en Octubre 26, 2009, 23:18:43 pm
yo lo he instalado en dos vehiculos de mi empresa , he protegido la instalacion con un fusible aereo de 15 amperes que he colocado en el ingterior del sai
a parte les puse toma de mechero para la conexcion y un interructor de 220v integrado en el sai .
se ha probado andando el motor .con una bomba de agua de 220v y no hay problema , tampoco el consumo es muy alto ya que utilizamos el sai en los coches para travasar combustible erroneo de tanques de 50 litros
Gracias por la info
magui, ¿sabes algo del tipo de onda que saca?
Cita de: Sr.Vampi en Octubre 26, 2009, 23:40:28 pm
Gracias por la info magui, ¿sabes algo del tipo de onda que saca?
creo que deve sacar senoidal pura , pues los pc portatiles siguen funcionando con esto y no con un conversor normal
Cita de: magui en Octubre 27, 2009, 00:08:34 am
creo que deve sacar senoidal pura , pues los pc portatiles siguen funcionando con esto y no con un conversor normal
Pues si es así, ya está confirmado el pelotazo: inversor cargador de onda senoidal pura por
cero euros.
hola!! yo también tenía pensado que era un sistema bastante bueno para la furgo y bastante práctico "para salir del paso", pero... cuanta autonomía puede llegar a tener un SAI? (simplemente con lo básico e indispensable) gracias!!
Cita de: free van en Octubre 27, 2009, 06:02:38 am
hola!! yo también tenía pensado que era un sistema bastante bueno para la furgo y bastante práctico "para salir del paso", pero... cuanta autonomía puede llegar a tener un SAI? (simplemente con lo básico e indispensable) gracias!!
pues lo que aguante la bateria del vehiculo y los amperes de consumo de lo que le enchufess
Cita de: free van en Octubre 27, 2009, 06:02:38 am
hola!! yo también tenía pensado que era un sistema bastante bueno para la furgo y bastante práctico "para salir del paso", pero... cuanta autonomía puede llegar a tener un SAI? (simplemente con lo básico e indispensable) gracias!!
Me imagino que te refieres a usarlo a modo de batería. No creo que te dé para mucho. Dependerá del consumo de lo que le conectes.
Este brico está pensado para usar uno de desecho, sin baterías que es lo que normalmente se les jode, y en su lugar conectarlo a la batería auxiliar, de modo que actúe como inversor/cargador.
Cita de: magui en Octubre 27, 2009, 06:20:03 am
pues lo que aguante la bateria del vehiculo y los amperes de consumo de lo que le enchufess
gracias, pero los que son para las oficinas o viviendas me han explicado que tienen una autonomía, y después se van "descargando", como si se tratara de una batería... pero entonces te puede descargar la bateria principal? se puede evitar? saludos ;)
Cita de: free van en Octubre 27, 2009, 06:29:41 am
gracias, pero los que son para las oficinas o viviendas me han explicado que tienen una autonomía, y después se van "descargando", como si se tratara de una batería... pero entonces te puede descargar la bateria principal? se puede evitar? saludos ;)
se trata de utilizar un sai de ordenadores de 220v , sustituir las baterias que llevan por un alargador de cable con positivo y negativo y utilizar la bateria auxiliar o la principal de nuestros vehiculos para tener un transformador de 12v a 220 bastante barato . vamos que si tienes alguno averiado te sale por unos 10 euros entre el cable y fusible y cinta aislante .
Rescato este tema porque me parece muy interesante y creo que no lo he visto por los bricos.
Me asalta una duda, podría servir un SAI viejo para alimentar una nevera waeco que sólo permite conexión a 12v en casa a 220v.
Me explico, igual me compro la waeco CDF-35 que solo lleva conexion a 12v, pero creo que para ahorrar consumo, quizá lo mejor sea que la refrigeración inicial (la más fuerte) se haga en casa, y luego se desconecte, se baje a la furgo y se enchufe a 220v.
Con el SAI, quizá podría hacer de transformador y enchufarlo a la red de 220v y luego en vez de ponerle la batería del SAI, ponerle la nevera. ¿Qué opinais?
Cita de: tinlogro en Abril 25, 2010, 14:09:20 pm
Rescato este tema porque me parece muy interesante y creo que no lo he visto por los bricos.
Me asalta una duda, podría servir un SAI viejo para alimentar una nevera waeco que sólo permite conexión a 12v en casa a 220v.
Me explico, igual me compro la waeco CDF-35 que solo lleva conexion a 12v, pero creo que para ahorrar consumo, quizá lo mejor sea que la refrigeración inicial (la más fuerte) se haga en casa, y luego se desconecte, se baje a la furgo y se enchufe a 220v.
Con el SAI, quizá podría hacer de transformador y enchufarlo a la red de 220v y luego en vez de ponerle la batería del SAI, ponerle la nevera. ¿Qué opinais?
Dudo que un SAI pueda darte el amperaje que necesitas y menos de forma continuada.
En las caracterìsticas del SAI te pondrà el tiempo que tarda en cargar totalmente su batería.
Si miras la capacidad de su batería (Ah) y la divides por el tiempo que te dice que tarda en cargarla, tendrás el amperaje que es capaz de entregar.
Una vez hecho este cálculo, comparalo con el consumo de tu nevera.
Ten en cuenta que no está pensado para dar esa corriente continuamente, si pides demasiado tiempo ese consumo es posible que se recaliente y se estropee.
Lo suyo es una fuente (conmutada o por transformador+puente diodos) con el amperaje necesario, quizá pueda servir una fuente de PC.
Cita de: tinlogro en Abril 25, 2010, 14:09:20 pm
Rescato este tema porque me parece muy interesante y creo que no lo he visto por los bricos.
Me asalta una duda, podría servir un SAI viejo para alimentar una nevera waeco que sólo permite conexión a 12v en casa a 220v.
Me explico, igual me compro la waeco CDF-35 que solo lleva conexion a 12v, pero creo que para ahorrar consumo, quizá lo mejor sea que la refrigeración inicial (la más fuerte) se haga en casa, y luego se desconecte, se baje a la furgo y se enchufe a 220v.
Con el SAI, quizá podría hacer de transformador y enchufarlo a la red de 220v y luego en vez de ponerle la batería del SAI, ponerle la nevera. ¿Qué opinais?
Yo creo que lo que tu quieres es ahorrarte los 60 euros o por ahi que vale el transformador de waeco. Pues cre que hoy es tu diahttp://www.furgovw.org/index.php?topic=14753.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=14753.0). Yo lo hice y me va de p.m.
A eso precisamente me refería, no lo había visto, está muy bien.
Pero quizá es suficiente con cortar los cables sin abrir la fuente, juntar todos los amarillos en una regleta (ficha) electrica y todos los negros junto con el verde en otra y ya tenemos +12V en el primero y negativo en el segundo.
Hay un posible problema: las fuentes de alimentación 'miran' el consumo en +5V para calcular la potencia que deben suministrar, por lo que puede que la fuente no estabilice correctamente los 12V.
Muchas gracias a los dos por las respuestas, me viene de cine. Tengo varias fuentes viejas de PC por ahí y un SAI que ya no tiene batería también por ahí (es lo que tiene padecer un leve síndrome de diógenes ;D).
Utilizaré uno para montarme la fuente 12-220 y el otro para tener un cargador de batería para mi batería AGM, por si por un casual un día la quiero cargar en casa o en un camping.
muy buena aportación
Acabo de hacer las pruebas con un SAI de 1000va(yo lei por ahí que habia que dividir por 1.4 para saber los watios) viejo que tenia y me da 17v a la bateria siendo lo maximo soportable para una de 12 , 14.5.
Interesante... .palmas
Cita de: magui en Octubre 26, 2009, 23:18:43 pm
yo lo he instalado en dos vehiculos de mi empresa , he protegido la instalacion con un fusible aereo de 15 amperes que he colocado en el ingterior del sai
a parte les puse toma de mechero para la conexcion y un interructor de 220v integrado en el sai .
se ha probado andando el motor .con una bomba de agua de 220v y no hay problema , tampoco el consumo es muy alto ya que utilizamos el sai en los coches para travasar combustible erroneo de tanques de 50 litros
interesante, puedes poner algunas fotos para "torpes" de como hacer todo esto, y como queda instalado en la furgo?
gracias!
Si os interesa un elevador de tension de 12v a 24v, el perfectpower dcdc10 de waeco os haria buen precio. Esta sin usar, lo compre para una calefaccion estatica y no sirve he comprado otro de 20A. Para las webasto si sirve este de 10.
Gracias
Bueno entonces nadie puede poner un esquema final de la instalación de un SAI a la 2ª bateria??
Unas dudas:
- El altavoz (aunque es bastante molesto) convendria dejarlo para que nos avise cuando se nos esta agotando la 2ª bateria??
- Para que esta 2ª bateria se nos vaya cargando mientras está el motor en marcha, como iria, con un relé conectada a la 1ª bateria y tener el SAI apagado??
- Que modificaciones hay que hacer dentro del SAI, he leido algo del tiristor, poner algun fusible.... esquema necesario.....
- Si te pones a cargar el SAI se supone que cargas la 2ª batería pero tambien la 1ª?? y el mismo problema a la hora de consumir, podrias llegar a gastar las dos baterias??
Espero respuestas ya que es un tema muy muy interesante
muy interesante! .palmas
Muy interesante pero nadie aporta ideas mas claras????????????
No se si todavia sigue abierto el tema.
soy nuevo y estoy intentando hacer lo del sai para Transformar la corriente de 12 a 220 gratis con un sai viejo
pero no consigo encenderlo, me dicen en la empresa que 1º se tiene que enchufar a la corriente.
¿me podeis ayudar?
Gracias
Cita de: jesus_aba en Agosto 02, 2011, 14:54:38 pm
No se si todavia sigue abierto el tema.
soy nuevo y estoy intentando hacer lo del sai para Transformar la corriente de 12 a 220 gratis con un sai viejo
pero no consigo encenderlo, me dicen en la empresa que 1º se tiene que enchufar a la corriente.
¿me podeis ayudar?
Gracias
Veras, lo primero es cargar las baterias, para lo cual deberias encenderlo ;)
aver,por lo que yo entiendo estamos usando el sai para conseguir 220,no para cargar baterias,las baterias se cargan con el motor en marcha .ahora, el sai lo podriamos usar para cargar bat pero deberiamos proporcionarle 220 desde exterior.es esto asi?? .confuso2 .confuso2
esa es mi pregunta
tengo que enchufarlo a la red electrica para poder ponerlo en funcionamiento?
si lo enchufo a la 2 bateria no me funciona para poder cargar el movil?
saludos
te tiene que dar de sobra para cargar el movil.
Si Herman, entiendo que una vez que funcione para cargar un movil me da, y hasta para el portatil
pero mi problema radica en que no enciende el SAI si no lo conecto a la red electrica
mi pregunta es
¿como consigo que me funcione conectado directamente de las baterias (bueno conectado a la 2ª Bateria)?
¿hay algo que tenga que hacerle al SAI para que funcione sin tener que pasarlo por la red electrica?
el SAI tiene un boton para encenderlo, que enciende una vez se ha conectado a la red electrica, luego no hay problema sigue funcionando con las baterias (¿no me las gasta si no tengo na enchufado no? creo es una pregunta idiota, pero prefiero preguntar), pero si salgo un para de dias o aparco la furgo, despues para que encienda como hago?
Gracias
Saludos
Cita de: jesus_aba en Agosto 05, 2011, 13:07:21 pm
Si Herman, entiendo que una vez que funcione para cargar un movil me da, y hasta para el portatil
pero mi problema radica en que no enciende el SAI si no lo conecto a la red electrica
mi pregunta es
¿como consigo que me funcione conectado directamente de las baterias (bueno conectado a la 2ª Bateria)?
¿hay algo que tenga que hacerle al SAI para que funcione sin tener que pasarlo por la red electrica?
el SAI tiene un boton para encenderlo, que enciende una vez se ha conectado a la red electrica, luego no hay problema sigue funcionando con las baterias (¿no me las gasta si no tengo na enchufado no? creo es una pregunta idiota, pero prefiero preguntar), pero si salgo un para de dias o aparco la furgo, despues para que encienda como hago?
Gracias
Saludos
A ver, el funcionamiento de un SAI, no es solamente el de un convertidor, sino que la parte que convierte dc en ac es solo una de las partes, seguramente lo que te pasa es que tu sai es de los que solo funciona si falla la corriente alterna por lo que deberas investigar un poco (destriparlo) y aprovechar el "modulo" convertidor.
Piensa que la casi todos los sais estan preparados para mantener un aparato en funcionamiento no para arrancar desde cero, que es cuando mas picos de consumo hay.
Hola; sigo el hilo desde el principio porque es tema a mirar ya que tengo un SAI en el trabajo que me lo voy a apropiar para hacer el brico, despues del buen resultado que me ha dado el brico de la FA de un PC para la waeco.
A ver, veo que esto va degerando un pelín (sea porque no se lee bien o no se lee desde el principio paso a paso....)
Este brico es para SAI's que están para lanzar i nosotros reutizamos, normalmente sus baterías cascan pero la electrónica ta toda OK, entonces tienes que abrirlo, i a investigar!!!
Salut!!!
este fue el SAI que coloque yo.
He quitado el SAI que tenia en casa con el ordenador y lo quiero poner en la furgo como covertidor de coriente, pero tambien quiero colocarlo de manera que pueda meterle coriente de 220v y que me carge la bateria auxiliar, pero creo que no podra ser pues la bateria que trae el SAI es de 12v y de 7.0 Ah y la auxiliar creo que son de 60 Ah y no creo que el tranformador tenga fuerza para cargar la bateria auxiliar.
Responderme si me equivoco.
Otra cosa los cables que conecta el tranformador a la bateria creo que son de 6mm y pone que aguanta hasta 105Cº y una potencia de 600V creen ustedes que ese grosor servira para conectarla a la bateria auxiliar?
Aqui pongo unas fotillos del SAI.
Gracias y un saludo.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img7.imageshack.us/my.php?image=cimg1866.jpg)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img142.imageshack.us/my.php?image=cimg1867.jpg)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img142.imageshack.us/my.php?image=cimg1864.jpg)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img8.imageshack.us/my.php?image=cimg1862.jpg)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img8.imageshack.us/my.php?image=cimg1863.jpg)
Podrá cargarte las baterías independientemente de la capacidad que tengan, siempre que sean 12V. Lo que sí variará es el tiempo que tardará en cargarlas, si de origen lleva 7Ah y le pones 60Ah a bote pronto se debería ir a casi 10 veces más. Si tardaba 3h en cargar la batería de origen en el caso de 60Ah se iría bastante por encima de las 20h.
Esos datos debería ponerlos en el SAI, quizá no sea así y pueda entregar más de lo que parece. Busca en el manual el tiempo de carga y podremos calcular aproximadamente. También puedes hacer la prueba tú mismo, coloca la batería descargada y mide el tiempo hasta que indique que está al 100%.
La idea de reutilizar un SAI es muy buena, pero no hay que olvidar para qué está diseñado (hablamos de SAI de baja capacidad, no de miniordenadores): Las baterías suelen ser de 7-10Ah (no las capacidades que llevamos en el vehículo) y su misión es mantener un PC unos 5-10 min. hasta que se apague con seguridad (por eso no suelen haber pantallas conectadas). Con eso en mente me parece una gran idea, sobre todo por lo barato que sale al ser reutilizado.
Otro valor añadido es el sistema de protección, he incluso la monitorización (que muchos llevan).
la bateria te la cargara,lo unico que tardara mas que con la original.y el cable tambien te vale!!
Veo que la mayoría de los que instalais son SAI's domésticos, hay experiencias con SAI para industria??El que tengo entre manos es de 2200VA (unos 1700W calculo).Con una placa considerable.
Salut!!
Gracias.
Se me ocurren varios "Contras" de usar un SAI en vez de un invertidor:
¿Protección de la batería? Yo todos los sais domésticos que conozco e incluso los industriales, "estiran" la batería hasta agotarla ... pobre de la bateria de mi coche si he dejado algo cargando... A esto en los invertidores, los llaman desconexión por subtensión.
Creo que el fusible que llevan los SAIs es para proteger el pc de un pico que viene por la red eléctrica. Los invertidores lo llevan en el lado opuesto, protegen al coche de un corto conectado al invertidor.
Y luego el tener que abrir y desoldar el altavoz ya es un poco rollo...
Tampoco sabemos todavía que tipo de onda generan, y dudo mucho que sea senoidal pura..
Joder lo primero un aplauso .palmas yo estaba buscando maneras de conectar un pc no-portatil a la furgo y mira, no pensé en esta, lo teníamos delante todo el tiempo pero solo tu supiste verlo, jajaja... si señor.
Yo tnego un SAI q rula todo bien, y me pregunto: ¿podría usar su batería integrada además de la de la furgo o no merece ni la pena? y si es así... bastaría con conectarla en paralelo o chungo... (no se nada de electrónica...)
Viendo que el SAI es capaz de alimentar la batería.... serviría para ir cargando la batería auxiliar de la furgo cuando la tuvieramos conectada a 220v ? eso no me ha quedado del todo claro y aunqeu fuera muy lenta la carga... joder, al menos no se descarga...
Quitando el altavocito no afecta a nada mas que al pitido?
¿cual sería la mejor manera de proteger este invento con fusibles etc?
IMPORTANTE: ¿todos los SAI sirven o no todos tienen baterías de 12v? a ver si el mio no va a tener batería de 12v... me pregunto cómo lo verifico sin polímetro... y claro, también para que el sai cargue la batería de la furgo tendré que saber los V que suministra a la misma... AUNQUE joder, ¿tanta importancia tiene cargar la batería cuando simplemente poniendo la furgo en marcha se cargará? yo personalmente prescindiré de este lio y usaré el sai solo para conseguir 220v y bastantes W... con la esperanza de que pueda alimentar así un PC de torre durante un tiempecito razonable...
Y ya que me pongo pesao: Mi sai por desgracia no es de esos supermolones con display iluminado pero si lo fuera ¿ese display sería capaz de medir correctamente habiendo sustituido la batería? si además mide la carga de la bateria... triunfazo...
Y otra suculenta pregunta... Dado que los sai son tan baratos (especialmente si están estropeados) y fáciles de conseguir... pienso que, para tener 220v y un buen nivel de watios... ¿podrían instalarse 2 sai en lugar de 1? quizá no haría falta complicarse sumando las dos salidas de los sai, cada uno tendría sus enchufes de salida separados, por ejemplo.
Joder colega, y yo que estaba mirando como comprar fuentes ATX 12v DC-DC de poquísimos watios a 30€ parriba.... no veas qué bien me ha venido este hilo...
Estaría genial que alguien sintetizara la información con algún buen esquema o ejemplo...
Para alimentar cualquier dispositivo DC en la furgoneta es contraproducente invertir a 230VAC para volver a 12VDC.
Usa cualquier fuente aislada y protegida para ese fin. En Ebay, DX tienes varios modelos para elegir.
El uso del SAI es una buena idea para ahorrar en cargador + inversor, sacrificando tiempo de carga principalmente.
En lugar de anular el altavoz optaría por colocarle un interruptor. Siempre va bien saber qué está diciendo el SAI y, si es molesto, se desconecta.
Usar un PC de sobremesa en una furgo en los días que corren, si no es "experimental" no entiendo el sentido. Puedes encontrar netbooks MUY baratos con consumos ridículos; Si la pantalla se queda corta, conectar una TV con entrada VGA o conversor VGA-Euroconector o RCA. Vamos, que hay muchas soluciones antes que enchufar 100 y pico watios a la batería para ver una peli ;)
n3rvio, creo que el SAI estirará de la batería en función de lo que le conectes, yo tengo mi inversor pequeñín de 150w para cargadores, que va de lujo.El SAI sería para utilizar un secador de pelo, un microondas; cosas puntuales i poco tiempo.
funkiEst, si quieres una FA vete a la deixalleria tio, totalmente gratix. Yo he montado para mi i para un colega. Aunque como dices firefly no le encuentro sentido a usarlo en la furgo, solo cuando estás en camping i pagas luz
PD Los que han aprovechado SAI con batería cascada, como han hecho las pruebas en casa? como puedo conseguir alguna batería 12VDC gratis para probar? Cualquier tipo de opción será bienvenida.
Salut.
Cita de: Firefly en Agosto 17, 2011, 16:48:54 pm
Usar un PC de sobremesa en una furgo en los días que corren, si no es "experimental" no entiendo el sentido. Puedes encontrar netbooks MUY baratos con consumos ridículos; Si la pantalla se queda corta, conectar una TV con entrada VGA o conversor VGA-Euroconector o RCA. Vamos, que hay muchas soluciones antes que enchufar 100 y pico watios a la batería para ver una peli ;)
Bueno esque yo tengo un camión grande en el que dedicaré un espacio a un estudio de música y otras cosas creativas que hago usando ordenador entre otras cosas... una movida rara, puedes verla en mi hilo.... necesito un pc con cierta potencia y ahora no tengo pasta para comprar un portatil potentillo asique tengo que usar el sobremesa, le quitaré todo dispositivo que sobre para que consuma lo mínimo y lo conectaré a 220v; podría comprar una fuente de alimentación DC-DC que conecta los 12v de la batería directamente al PC pero las que he visto son de 150w aprox y muchas de menos... no se si eso sería suficiente para un PC de sobremesa teniendo en cuenta que estos montan fuentes de 450 y 500 w... de ahí que vea mas apropiado conectarlo al SAI... (tengo otro ivnersor 220v de 300w para otras cosillas pequeñas)
Otra cosilla: en mi sai ,como imagino que en muchos otros, pone "only for computer devices" o algo así; esto puede aludir al tipo de onda alterna que entrega ? ese tema de las ondas no lo entiendo bien ¿qué cosas no conviene conectar a ondas que no son senoidales?
gracias colegas
Hombre, si te quieres montar un estudio de música... y es un camión, ya cambian las cosas ;)
Deberás llevar un buen surtido de baterías y asegurar la carga mediante puntos de conexión, hacer kilómetros, placas solares o generador.
Las señales cuadradas se llevan muy mal con bobinas, que deben pasar suavemente de +230 a -230, cuanto más escalada sea la señal más padecen. Para ser más claro, evita conectar cualquier motor eléctrico a una señal que no sea senoidal pura. Lo que no quiere decir que con una onda modificada funcione y muchos años, depende de varios factores, pero de entrada se desaconseja.
Modifico: Es de + a -, una señal alterna, se me coló un +.
Lo entiendo, y también puedo imaginar que colocando un filtro en la señal la onda se redondee...
Bueno tanto como un estudio... realmente será un ordenador, unos altavoces y alguns aparatos casi todos USB... algo reducido para poder viajar y hacer cosas aquí y allá, buscando la inspiración...
*imagen borrada por el servidor remoto
Le he estado echando un ojo a tu preparación... :o
Siendo de Barcelona, A ver si podemos ver ese Camión Milenario por Montjuic algún Jueves .baba
Creo que el SAI podría ser tu mejor opción para lo que quieres, a falta de saber el consumo real de tu PC. Más que nada porque es lo más sencillo y rápido para montar, pero cuando averigües el consumo real házmelo saber y miraremos si es la solución óptima.
Cita de: Firefly en Agosto 19, 2011, 13:08:38 pm
Le he estado echando un ojo a tu preparación... :o
Siendo de Barcelona, A ver si podemos ver ese Camión Milenario por Montjuic algún Jueves .baba
Creo que el SAI podría ser tu mejor opción para lo que quieres, a falta de saber el consumo real de tu PC. Más que nada porque es lo más sencillo y rápido para montar, pero cuando averigües el consumo real házmelo saber y miraremos si es la solución óptima.
:D estaría guay quedar con vosotros pero desgraciadamente no estoy en Barcelona ahora; me vine a una casita que tengo en Guadalajara en un pueblo para poder hacer lo del camión y después volverme a Bcn, pero ahora se me han jodido los planes porque, debido a otros problemas, me he quedado sin pasta para volver a Bcn... asique no se cuándo coño podré subirme.... cuando lo haga espero ir a las quedadas de montjuic, claro :D
Por otro lado, ya apañé mi SAI; está tirao, simplemente cambiar los cables de la batería, quitar el altavoz y listo, debí hacer fotos, sorry...
El caso es que me encuentro con un par de tonterías: la primera es que emite un zumbido molesto (el alternador, o transformador...) y lo tendré que meter en algún compartimento aislado del ruido, pero pudiendo accionar el botón de encendido que trae; pensaba que podría alargar los cables de dicho botón y colocarlo lejos del compartimento pero es un pulsador raro con 6 u 8 contactos en placa y me parece dificil esto... q rabia, asique nada, tendré que meterlo en un compartimento con un ajujero para meter el dedo y dar con el botón, imagino...
Ya tengo 220v con un buen nivel de W (no se cuantos, no se si lo pone, le he metido un fuse de 40A también) esperemos que pueda estar encendido durante horas sin que ocurra nada...
Una cosa que se me olvidó:
¿¿¿ qué pasa si me paso de Watios ???
¿se apagará, se protegerá...? yo no puedo controlar fácilmente la cantidad de Watios que le pediré al Sai y tampoco estoy seguro de cuántos puede entregar....
Debería estar protegido. Hasta los inversores más baratos que he visto se protegen contra demandas superiores a las diseñadas. Lo mejor es que lo pruebes con todo lo que creas que vas a conectar, fuera de la furgoneta y controlado. Me parece raro que no figure los W en ningún lado, pero hay de todo en la viña del Señor...
Ten en cuenta sobre todo la sección de cable desde la batería al SAI. La potencia es la misma en 240V que en 12V, pero la intensidad será superior. I = W / V
Podría ser que tuviese suficiente potencia, pero mucha caída de tensión por una sección pequeña.
Aunque los cables originales deberían ir calculados para la potencia que suministra, y eso podría darte una idea, a veces los chinos ahorran en cobre...
Enviado desde mi Hero usando Tapatalk
Tengo este SAI. ¿Sabe alguien decirme el tipo de onda. Me valdría para enchufar un frigorífico de compresor de esos tipo mini bar? En principio sólo lo querría para el notebook, el dvd de coche y cargar pilas. No tengo ni idea de electricidad, así que las fotos de la instalación me vienen muy bien. Muchas gracias.
*imagen borrada por el servidor remoto
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Para el notebook irá sobrado, pero repito que es mucho mejor utilizar un DC-DC que éstos inventos.
El tipo de señal lo más probable es que sea cuadrada, por lo que utilizarlo para un compresor... no es aconsejable, sería bueno saber el nivel de protección que ofrece y así te harás una idea del tipo de onda. O en el manual debe aparecer alguna referencia tipo SAI ON-LINE, SAI OFF-LINE, LINE INTERACTIVE...
La potencia que ofrece son 350W (¿o 360W?, no lo leo bien) suficiente para las cargas que comentas.
Para lo que sea DC yo no pienso usar esto, claro.... menudo jaleo y desperdicio de energía...
Cita de: Firefly en Agosto 31, 2011, 13:28:36 pm
Para el notebook irá sobrado, pero repito que es mucho mejor utilizar un DC-DC que éstos inventos.
El tipo de señal lo más probable es que sea cuadrada, por lo que utilizarlo para un compresor... no es aconsejable, sería bueno saber el nivel de protección que ofrece y así te harás una idea del tipo de onda. O en el manual debe aparecer alguna referencia tipo SAI ON-LINE, SAI OFF-LINE, LINE INTERACTIVE...
La potencia que ofrece son 350W (¿o 360W?, no lo leo bien) suficiente para las cargas que comentas.
Gracis por responder. Pone 360w.
Quizás lo mejor sería dejarse de inventos y utilizar un inversor de los de toda la vida, ¿verdad?
Lo mejor que puedes comprar es un inversor de onda pura, pero es lo más caro.
Los SAI suelen tener onda cuadrada, algunos modificada y los más caros (cómo no) onda pura.
Para cargar o alimentar cualquier dispositivo en DC (o CC = Corriente Continua) no malgastes energía ni dinero (que acaba siendo lo mismo), un transformador DC-DC es el que mejor rendimiento te va a ofrecer y suelen costar poco:
http://www.dealextreme.com/p/1-7-lcd-90w-universal-laptop-ac-dc-power-supply-with-13-connectors-ac-100-240v-dc-9-14v-51979
Respecto a la nevera, se ha hablado mucho en el foro. En resumen las cargas inductivas no se llevan nada bien con ondas cuadradas y sólo un poco mejor con modificadas. Es un riesgo que cada uno ha de asumir el poner un motor a un inversor (o SAI para el caso es lo mismo) que no sea onda senoidal pura.
El riesgo dependerá de la capacidad de obtener uno de onda pura (el dinero) y de lo que quieras la nevera (más dinero). Los hay desde hace años funcionando con ondas modificadas y nunca han dado ningún problema... y los hay que se han frito a la primera de cambio.
Si el SAI ya lo tienes, como parece ser y la nevera no te importa demasiado que se rompa, pruébalo antes de gastarte más dinero.
Yo apenas se de electrónica, solo se (por instalaciones de sonido) que colocando una bobina en una señal de corriente alterna esta actúa como filtro de alta frecuencia; la onda cuadrada se considera una onda de frecuencia infinita, llena de armónicos, y a medida que vas puliendo todos esos agudos, en un osciloscopio, puedes ver como esa onda se suaviza y redondea... ahora, lo dificil imagino que será encontrar la bobina adecuada para que la señal se parezca lo mas posible a una senoidal; nunca va a ser senoidal pura porque estamos hablando de un filtro pasivo de primer orden que no filtra todos los agudos de golpe, tiene una suave pendiente de filtrado; cosas mas avanzadas habrán tambien, por supuesto, filtros de 2º, 3er orden... pero de eso ya no se.
Tb es perfectamente posible que esté diciendo tonterías porque para filtrar todos los agudos por encima de 50 Hz haga falta una bobina del tamaño de mi cabeza... solo hablo para estimular respuestas de los que de verdad entienden :P
Yo de momento uso el SAI solo con bombillas (normal y de ahorro) y perfecto; estoy en plena transformación de mi cacharro y todavía no he ido mas allá, y todo perfecto.
Firefly, te pregunto: En el futuro me gustaría conectar unos amplis de altavoz (quizá) y una TV o proyector de video al SAI, ¿ves algún problema¿ imagino que esos dispositivos electrónicos ya tengan sus transformadores de entrada etc... otra cosa q jode, por cierto, pensar que quizá nos podríamos saltar esa parte del transformador y conectarlos a 12v o un voltaje DC-DC si fuera mas fácil... en fin eso ya es un poco mareo.
Cita de: imb en Agosto 18, 2011, 10:40:58 am
funkiEst, si quieres una FA vete a la deixalleria tio, totalmente gratix. Yo he montado para mi i para un colega. Aunque como dices firefly no le encuentro sentido a usarlo en la furgo, solo cuando estás en camping i pagas luz
PD Los que han aprovechado SAI con batería cascada, como han hecho las pruebas en casa? como puedo conseguir alguna batería 12VDC gratis para probar? Cualquier tipo de opción será bienvenida.
Salut.
Gracias imb, la FA ya la tengo, man, en todo caso lo que necesitaría es una fuente DC DC para PC y eso es muy raro de encontrar, solo en sitios especializados (a menos que exista algo equivalente, que siempre hay cosas por ahi...) pero en fin, hasta que no tenga el portatil creo qeu voy a tirar de SAI y conectar mi pc torre reduciendo el número de dispositivos para reducir el consumo.
Para probar el SAI yo directamtente le coloqué un cable de mechero de bateria para hacer pruebas, es tan sumamente sencillo cambiar los cables y enchufar algo que harás la prueba echando ostias aunque no sea en casa.... a menos que quieras hacer cosas raras como visualizar el tipo de onda... o yo que se; En mi caso ha sido tan fácil como quitar la bateria (del SAI) y en esos cables poner una clema para conectar la batería del camión; ni siquiera he puesto fuse ya que el SAI lleva uno (de 40A) lo haces en 1 seg y lo pruebas en 1 seg, tira de enchufe de mechero si no tienes unos cables de 12v a mano en tu furgo.
Ah otra cosa, en mi SAI para encenderlo hay que dejar el pulsador pulsado unos segundos !!! al principio no lo sabía y estuve preocupado porque no arrancaba....
Cita de: funkiEst en Septiembre 01, 2011, 13:27:15 pm
Yo apenas se de electrónica, solo se (por instalaciones de sonido) que colocando una bobina en una señal de corriente alterna esta actúa como filtro de alta frecuencia; la onda cuadrada se considera una onda de frecuencia infinita, llena de armónicos, y a medida que vas puliendo todos esos agudos, en un osciloscopio, puedes ver como esa onda se suaviza y redondea... ahora, lo dificil imagino que será encontrar la bobina adecuada para que la señal se parezca lo mas posible a una senoidal; nunca va a ser senoidal pura porque estamos hablando de un filtro pasivo de primer orden que no filtra todos los agudos de golpe, tiene una suave pendiente de filtrado; cosas mas avanzadas habrán tambien, por supuesto, filtros de 2º, 3er orden... pero de eso ya no se.
Tb es perfectamente posible que esté diciendo tonterías porque para filtrar todos los agudos por encima de 50 Hz haga falta una bobina del tamaño de mi cabeza... solo hablo para estimular respuestas de los que de verdad entienden :P
Yo de momento uso el SAI solo con bombillas (normal y de ahorro) y perfecto; estoy en plena transformación de mi cacharro y todavía no he ido mas allá, y todo perfecto.
Firefly, te pregunto: En el futuro me gustaría conectar unos amplis de altavoz (quizá) y una TV o proyector de video al SAI, ¿ves algún problema¿ imagino que esos dispositivos electrónicos ya tengan sus transformadores de entrada etc... otra cosa q jode, por cierto, pensar que quizá nos podríamos saltar esa parte del transformador y conectarlos a 12v o un voltaje DC-DC si fuera mas fácil... en fin eso ya es un poco mareo.
Hay circuitos de inversores de onda pura para "DIY", como práctica está bien, como ahorro... si contemplamos el tiempo como dinero no creo que salga muy a cuenta.
Si se quiere ahorrar, se puede invertir poco a poco en inversores Tie Grid. Son inversores de onda pura que se sincronizan con la señal a la que se enlazan. No son precisamente baratos, pero la ventaja inherente es que puedes hacerlos crecer en paralelo. Si te quedas corto de potencia, enlazas otro.
http://shop.ebay.es/?_from=R40&fts=2&_trksid=m570&_nkw=grid+tie+inverter&_sacat=See-All-Categories
Además, si se quiere (su objetivo principal), se pueden utilizar en casa para Medición Neta (http://es.wikipedia.org/wiki/Medici%C3%B3n_neta#Espa.C3.B1a), aunque en España esté en proyecto, se consideraría lo que llaman"Solar Guerrilla"
TV, Proyector, amplificadores... yo lo conectaría todo a DC directamente. El ejemplo que he puesto anteriormente es de un transformador de 90W, y el precio no es nada caro. Puedes incluso ponerlos en paralelo si necesitaras más potencia, pero estaremos donde siempre... vigila las baterías, con 90W estamos hablando de un consumo de 7,5Ah.
buenos días.se me a estropeado el inversor y esto me viene de perlas pero yo no lo usaría para cargar las baterías aux de la furgo.( CORREGIDME POR FAVOR )si como he leído por ahí la tensión de carga hacia la batería es 13,6,esa tensión puede ser suficiente para vencer la resistencia a la carga de la minibatería,( por que los alternadores,placas solares,cargadores de baterías etc que se usan a partir de las baterías medianas tienen todos 14,5-15v )pero que pasara cuando le pongamos 1,2 ó 3 baterías de + ó - 90ah( de media ),cuanto mas grandes mas resistencia a la carga tendrá.no existe la posibilidad de que se carguen hasta el punto máximo de resistencia que esa tensión es capaz de vencer e indique carga completa?perdonad el rollo.un saludo.
Para mi esa función de carga de batería es algo mas secundario y casi de emergencia, de momento lo tengo funcionando como inversor y va de puta madrings.
La tensión y la corriente de carga los calcula el SAI, pero ese no es el problema, porque una semana antes o después terminará cargando las baterías (o quemándose en el intento, pero no lo creo).
Los SAI (o UPS) que se están mencionando aquí están preparados para cargar baterías de unos 7Ah y suelen tardar 10 o 12 horas en cargarlas completamente. Si colocas una sola batería de 70Ah tardará 100 o 120 horas, si son dos el doble, ... En cualquier caso, no creo que a nadie le sirva como cargador de baterías un SAI que tarde 5 días en hacerlo.
Los SAIs en este caso no se utilizan para cargar las baterías, sino para conseguir (230V AC 50Hz) descargándolas. Para cargarlas, o el alternador o un cargador de baterías (mejor o peor, según el bolsillo).
Buenas noches.esta tarde me han dado un sai de estos y estaba yo la hostia contento,pero al llegar a casa y conectarlo una batería resuta que la salida de 230v me da 180v.sabéis alguno a que puede ser debido?.lo tiro directamente y no me complico la vida?.un saludo.
¿se os ocurre alguna otra solución ingeniosa y económica para cargar la batería?
De momento no tengo pasta para un cargador de baterías....
Me gustaría saber como funciona la cuestión esta de los cargadores, porque, por ejemplo, el taladro a batería, se carga con un transformador de 12v, pero imagino que no podré prescindir de el y conectarlo directamente a los 12v de la batería de la furgo, verdad?
Cita de: funkiEst en Septiembre 07, 2011, 00:15:56 am
¿se os ocurre alguna otra solución ingeniosa y económica para cargar la batería?
De momento no tengo pasta para un cargador de baterías....
Me gustaría saber como funciona la cuestión esta de los cargadores, porque, por ejemplo, el taladro a batería, se carga con un transformador de 12v, pero imagino que no podré prescindir de el y conectarlo directamente a los 12v de la batería de la furgo, verdad?
Fíjate si mientras está en carga se puede utilizar y da toda la potencia. Hay aparatos que mientras están cargando se desconectan, si no es el caso podrás omitir el cargador y enchufarlo directamente a 12V.
Cita de: Firefly en Septiembre 07, 2011, 10:27:39 am
Fíjate si mientras está en carga se puede utilizar y da toda la potencia. Hay aparatos que mientras están cargando se desconectan, si no es el caso podrás omitir el cargador y enchufarlo directamente a 12V.
Mmmm no es el caso; si puedo usar el aparato mientras está cargando pero no da toda la potencia (creo), creo que tira de la batería en todo momento. También me refería a si puedo cargar la batería del taladro con la batería del camión, no se como va eso de los mAh, bueno no se ni lo que es...
Gracias Firefly :)
mAh son miliamperios hora. 1000mAh = 1Ah
Es la medida de carga de una batería.
Si carga a 12V la puedes conectar a la batería sin problemas... teóricamente.
Ten en cuenta que ése transformador dará una salida de 12V en todo momento, mientras en la batería tendrás más o menos 12V dependiendo de la carga.
Si enciendes el motor, conecta el alternador, por lo que ya tienes una salida de 14V. Esas variaciones pueden dañar la batería, envejecerla prematuramente y en casos extremos, explotar (LiPo).
Lo mejor es conectarlo a un cargador de 12VCC-12VCC, que lo que hace es rectificar la salida a 12V. Suelen tener un rango de entrada (8-32VDC, por ejemplo) y rectifican la salida a 12VDC.
Suelen ser baratos, y aseguras una alimentación sin variaciones de voltaje. Si tienes varios aparatos con conector de mechero, es probable que alguno regule a 12V.
De todas formas, no hay que ser extremistas, las baterías tienen una tolerancia a la carga. Siempre que se utiliza un dispositivo de la forma que no está ideado (en éste caso usar otro cargador) hay que mirar bien las características... o no quererlo demasiado ;)
Pon los datos del cargador y la batería y podremos concretar más. Si es una foto mejor.
Cita de: Firefly en Septiembre 07, 2011, 13:47:54 pm
mAh son miliamperios hora. 1000mAh = 1Ah
Es la medida de carga de una batería.
Si carga a 12V la puedes conectar a la batería sin problemas... teóricamente.
Ten en cuenta que ése transformador dará una salida de 12V en todo momento, mientras en la batería tendrás más o menos 12V dependiendo de la carga.
Espero que no lo tomes como un ataque proque en absoluto es mi intención, pero voy a intentar aclarar unos puntos:
La carga de las baterías de 12V nominales no se realiza a 12V, el voltaje de carga es mayor (por eso el regulador del alternador saca más de 12V).
Por otro lado, no creo que en la práctica llegue a cargar nada, porque los SAI están preparados para baterías de poca capacidad y suelen tardar varias horas en cargarlas. Eso quiere decir que con una batería de (mucha) mayor capacidad, tardará (muchas) más horas en cargarla, pero no va a estar tantas horas cargando en un camping, donde además el consumo será a 220V.
Cita de: Firefly en Septiembre 07, 2011, 13:47:54 pm
Si enciendes el motor, conecta el alternador, por lo que ya tienes una salida de 14V. Esas variaciones pueden dañar la batería, envejecerla prematuramente y en casos extremos, explotar (LiPo).
Todas las baterías se cargan a través del alternador (que tiene un regulador de voltaje y un control de amperaje -intensidad- a través de la exccitación del alternador). Y el voltaje varía según el estado de carga de la batería y su demanda de energía.
Cita de: Firefly en Septiembre 07, 2011, 13:47:54 pm
Lo mejor es conectarlo a un cargador de 12VCC-12VCC, que lo que hace es rectificar la salida a 12V. Suelen tener un rango de entrada (8-32VDC, por ejemplo) y rectifican la salida a 12VDC.
Suelen ser baratos, y aseguras una alimentación sin variaciones de voltaje. Si tienes varios aparatos con conector de mechero, es probable que alguno regule a 12V.
Los reguladores DC-DC con entrada variable no son baratos, sobre todo a partir de unos cuantos amperios. Puedes consultar precios de reguladores de carga en cualquier web de equipos para energía solar.
Cita de: Firefly en Septiembre 07, 2011, 13:47:54 pm
De todas formas, no hay que ser extremistas, las baterías tienen una tolerancia a la carga. Siempre que se utiliza un dispositivo de la forma que no está ideado (en éste caso usar otro cargador) hay que mirar bien las características... o no quererlo demasiado ;)
Pon los datos del cargador y la batería y podremos concretar más. Si es una foto mejor.
Como dices, lo mejor es ver las características del SAI (es importante también conocer qué baterías utilizaba cuando funcionaba en plenas facultades, antes de su 'reconversión').
Cita de: peruzulaika en Septiembre 11, 2011, 21:30:06 pm
Espero que no lo tomes como un ataque proque en absoluto es mi intención, pero voy a intentar aclarar unos puntos:
La carga de las baterías de 12V nominales no se realiza a 12V, el voltaje de carga es mayor (por eso el regulador del alternador saca más de 12V).
Por otro lado, no creo que en la práctica llegue a cargar nada, porque los SAI están preparados para baterías de poca capacidad y suelen tardar varias horas en cargarlas. Eso quiere decir que con una batería de (mucha) mayor capacidad, tardará (muchas) más horas en cargarla, pero no va a estar tantas horas cargando en un camping, donde además el consumo será a 220V.
Todas las baterías se cargan a través del alternador (que tiene un regulador de voltaje y un control de amperaje -intensidad- a través de la exccitación del alternador). Y el voltaje varía según el estado de carga de la batería y su demanda de energía.
Los reguladores DC-DC con entrada variable no son baratos, sobre todo a partir de unos cuantos amperios. Puedes consultar precios de reguladores de carga en cualquier web de equipos para energía solar.
Como dices, lo mejor es ver las características del SAI (es importante también conocer qué baterías utilizaba cuando funcionaba en plenas facultades, antes de su 'reconversión').
Estaba contestando a funkiEst sobre la carga de la batería del taladro, no del SAI. (Nos hemos salido un poco del tema del hilo)
Como no sabemos el voltaje nominal de de la batería de su taladro le comento expresamente " Si carga a 12V", para no liarle, simplemente mirando el transformador del taladro verá la salida 12VCC o lo que sea; Y si es 12VDC podrá cargarlo en un principio y tal como explicaba.
Como "cargador 12VCC-12VCC" me refiero a los dispositivos con toma de mechero que llevan ciertos productos para cargar en el coche y que necesitan 12VCC. Algunos "simplemente" empalman cables, otros llevan ésto:
http://www.ebay.es/itm/260765074840?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_6345wt_1002
http://www.ebay.es/itm/260769346543?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_6236wt_1002
http://www.ebay.es/itm/260769348824?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_6345wt_1002
http://www.ebay.es/itm/260769358265?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_5848wt_1002
Con cualquiera de éstos cuatro que pongo se asegura la V necesaria para la carga de la batería del taladro, o quizá para hacerlo funcionar directamente sin la propia batería.
Sobre todo lo que has comentado, y teniendo en cuenta que te refieres a la carga de baterías a través de un UPS, estoy totalmente de acuerdo contigo. De echo, en unos mensajes pasados se comentaba precisamente los tiempos de carga extremadamente largos.
Sin embargo, el tema del hilo es usar un SAI como inversor, el uso como cargador es un extra... que poco hace (en la mayoría de los casos).
Exacto, anda que no estais puestos...
Estuve un tiempo sin contestar porque esta inquietud pasó a segundo plano, ya que estoy teniendo algún tipo de problema con el alternador, o con la instalación, no me carga la batería... he abierto un hilo con eso, a ver si avanzo algo...
Con respecto al taladro, básicamente lo qeu preguntaba es si puedo usarlo conectado a la batería del camión después de haber agotado su propia batería, bien para cargarlo o bien para usarlo directamente con los 12v de la batería, en el cargador pone: 12V 210mA.
PRODUCT SPECIFICATION
* Voltage: 12 V
* Battery type: Detachable
* Capacity: 1.2 Ah
* Charge time: 3 hr
Entonces puedes conectarlo directamente. Lo más probable es que las variaciones de tensión de las que hablaba no le afecte. Y como decía, siempre puedes poner uno de los enlaces que he puesto para asegurar los 12V.
Cita de: Firefly en Septiembre 12, 2011, 11:28:49 am
Estaba contestando a funkiEst sobre la carga de la batería del taladro, no del SAI. (Nos hemos salido un poco del tema del hilo)
UPSSS .loco1 QUÉ PATINAZO! Lo siento, me había perdido esta parte.
Buenas señores hoy he encontrado un SAI estropeado en el curro, y al desmontarlo tiene dos baterías conectadas en serie, no la podría usar con la 2ª batería, ya que daría 24V. Alguien me da una idea antes de tirarla.
Un saludo
¿Seguro que no son dos baterías de 6V?
Son de 12V. Pero esta mañana le he metido corriente y solo entra el relé de conmutación después de hay nada ni en la salida ni en las baterías, tendré que seguir buscando.
Un saludo.
Yo tengo un pequeño almacen sin corriente electrica, he montado un sai con una bateria de 220 A que cargo en la furgo, le tengo conectadas 15 lamparas de 4 W de led y las conecto cada vez que voy a recoger algun material. Llevo 4 o 5 meses sin tener que cargar la bateria y hay dias que estoy 2 o 3 horas ordenando material sin problemas.
Primero solo tenia 3 lamparas y el sai se desconectaba a los pocos minutos.
Despues de leerme todo el post y casi conseguir que me lloren los ojos.... jejejeje he estado dando vuelta al coco, y la pregunta es ¿si no tienes bateria auxiliar seria posible conectar el SAI a un conector para el mechero?
Sois unos figuras!!
Interesante.
Ahora a una deixalleria para conseguir un SAI viejuno.
;D
Entonces se conectaría igualmente desde el alternador a la 2º batería, y el SAI no solo nos podría servir de inversor sino como cargador de batería también no?
Cita de: mazagonsurf en Enero 27, 2012, 20:51:21 pm
Entonces se conectaría igualmente desde el alternador a la 2º batería, y el SAI no solo nos podría servir de inversor sino como cargador de batería también no?
Respuesta general: NO.
Esto ya está hablado un par de páginas atrás en este mismo hilo http://www.furgovw.org/index.php?topic=2118.msg2302810#msg2302810
El SAI está pensado para aguantar unos 10 minutos la potencia nominal. Un SAI de 650VA (<400W) puede mantener un consumo de esos casi 400W durante unos 10 minutos con su batería cargada a tope. La batería de un SAI de este tipo suele ser de 7Ah y tarda unas cuantas horas (entre 4 y 8) en volver a cargarse por completo. La batería no se descarga más de un 50% (cuando llega a este punto el SAI se apaga). Es decir, para recargar 3,5Ah se tira como mínimo 4 horas. Esto es menos que 1Ah cada hora. Si quieres recargar una batería de 80Ah descargada un 25%, necesitas cargar 20Ah, lo que en el mejor de los casos requerirá de 20 horas cargando. Como no se va a dar el mejor de los casos, en realidad tardará día y medio o dos días en cargarlo.
Por eso la respuesta es NO. Porque en realidad algo sí que carga, pero en práctica es como si no cargara nada en absoluto. A no ser que estés muchos día en un camping que tenga 220V, pero entonces ¿para qué necesitas un SAI o un inversor?
Jolin! ¿como se te ha ocurrido?!
.confuso2 .confuso2 .confuso2
a ver , me parece que despues de leer e perdido, es decir que l SAI sirve para hacerlo servir de inversor 12-220v,no? pero no sirve para cargar la bateria auxiliar verdad?
¿pero no llevamos todos la bateria auxiliar que se carga con el alternador del coche? .confuso2 .confuso2
.panico .panico .panico
Cita de: transportime en Enero 28, 2012, 22:04:09 pm
.confuso2 .confuso2 .confuso2
a ver , me parece que despues de leer e perdido, es decir que l SAI sirve para hacerlo servir de inversor 12-220v,no? pero no sirve para cargar la bateria auxiliar verdad?
¿pero no llevamos todos la bateria auxiliar que se carga con el alternador del coche? .confuso2 .confuso2
.panico .panico .panico
Es una buena costumbre mantener las baterías cargadas porque sufren menos. si dispones de corriente eléctrica en el garaje no es ninguna tontería poner un cargador que las mantenga cargadas.
Pero tienes razón: en marcha se recargará la batería. Con inversores grandes es incluso conveniente arrancar el motor cuando se conecta con gran consumo para evitar una excesiva descarga de la batería. Por ejemplo un microondas es un aparato que tiene un gran consumo y un período corto de uso durante el cual te puede convenir arrancar el motor para que parte de lo que consume llegue desde el alternador en lugar de desde la batería.
Cita de: peruzulaika en Enero 28, 2012, 23:46:31 pm
Es una buena costumbre mantener las baterías cargadas porque sufren menos. si dispones de corriente eléctrica en el garaje no es ninguna tontería poner un cargador que las mantenga cargadas.
Pero tienes razón: en marcha se recargará la batería. Con inversores grandes es incluso conveniente arrancar el motor cuando se conecta con gran consumo para evitar una excesiva descarga de la batería. Por ejemplo un microondas es un aparato que tiene un gran consumo y un período corto de uso durante el cual te puede convenir arrancar el motor para que parte de lo que consume llegue desde el alternador en lugar de desde la batería.
ok gracias ;)
(http://img.tapatalk.com/533fbf70-de66-cb73.jpg)
*imagen borrada por el servidor remoto
Está es la etiqueta del sai que quería poner en mi furgo, es de 525va y 315w
Como no se calcularlo, cuanto tardará en cargarme una batería de 70ah?
Merece la pena ponerlo?
Es este:
http://www.mercadopc.com/logic/servlet/item?iditem=184949&nm=SAI-Belkin-Regulator-Pro-Gold-Series-(F6C525Y220V)
Saludos
Cita de: hippitifaldi_joker en Enero 30, 2012, 01:16:17 am
Está es la etiqueta del sai que quería poner en mi furgo, es de 525va y 315w
Como no se calcularlo, cuanto tardará en cargarme una batería de 70ah?
Merece la pena ponerlo?
Es este:
http://www.mercadopc.com/logic/servlet/item?iditem=184949&nm=SAI-Belkin-Regulator-Pro-Gold-Series-(F6C525Y220V)
Saludos
Según las especificaciones que he encontrado mantiene 32 minutos la carga y tarda 4 horas en cargarse (comprueba estos datos en el manual del equipo, me parecen demasidos esos 32 minutos). En la imagen que adjuntas, leo que el modelo 525VA lleva una batería de 7A de capacidad nominal. Si en lugar de 7Ah son 70Ah, se multiplican las 4 horas por 10 (70/7) y da que tarda 40 horas en cargar la batería.
Cita de: peruzulaika en Enero 30, 2012, 19:33:41 pm
Según las especificaciones que he encontrado mantiene 32 minutos la carga y tarda 4 horas en cargarse (comprueba estos datos en el manual del equipo, me parecen demasidos esos 32 minutos). En la imagen que adjuntas, leo que el modelo 525VA lleva una batería de 7A de capacidad nominal. Si en lugar de 7Ah son 70Ah, se multiplican las 4 horas por 10 (70/7) y da que tarda 40 horas en cargar la batería.
pues no merece la pena como cargador no??
y como convertidor de 220 a 12 voltios...?? merece la pena??? lleva filtros EMI/RFI y 315 W......
le encontráis alguna otra utilidad??
(http://www.az-pocitace.cz/img/d-35164)
Cita de: hippitifaldi_joker en Enero 31, 2012, 09:23:36 am
pues no merece la pena como cargador no??
y como convertidor de 220 a 12 voltios...?? merece la pena??? lleva filtros EMI/RFI y 315 W......
le encontráis alguna otra utilidad??
ES un convertidor de 12V a 230V con 315W de potencia màxima. Aparte de esa utilidad, la única posible utilidad es cargador de baterías (lento). O en caso de necesidad, para lanzarselo al chorizo que intente entrar en la furgo. .sombrero Pero tardarías demasiado en desconectar el cableado.
Cita de: peruzulaika en Enero 31, 2012, 22:41:02 pm
ES un convertidor de 12V a 230V con 315W de potencia màxima. Aparte de esa utilidad, la única posible utilidad es cargador de baterías (lento). O en caso de necesidad, para lanzarselo al chorizo que intente entrar en la furgo. .sombrero Pero tardarías demasiado en desconectar el cableado.
y si lo dejo ya suelto?...... jjejejeje guason!
MM, estoy yo pensando.. a cabeza non para... xD y sin bateria alguna y quitandole el grillo.. .meparto. ¿podria usarse (echufandolo a los 220v de un conversor mas potente -pongamos 1500w- pero de onda modificada para transformarla en onda pura ? seguiria dando los watios que daria con la bateriaminiwini.. o saldrian 1500w con mejor onda..:????? .meparto
Bueno pues llevaba ya un tiempo intentando conseguir un SAI, y me ha costado tieeeeeeeempo jeje, primero me dieron uno que tenía los condensadores y parte de la placa quemada :-\ luego me dieron otro y lo mismo, partes de la placa electrónica quemados.. digo NO PUEDE SER! jejeje. y el otro día hablando con un amigo que trabaja en una tienda de videoconsolas y tienen varias tiendas, me dice, si! yo tengo varios que cuando se les va la batería los cambiamos y tal.. los tengo guardados! BINGO!!! .panico .panico .sombrero
desmonto y perfecto, es la batería que ha muerto... funciona de maravilla con otra batería que tengo por ahí. ya solo queda acoplarlo a la segunda batería de mi T4 California.
Yo para cargar la batería no lo necesito así que esa parte la anularé. (carga con la toma exterior de la furgo). pero como inversor para una emergencia si que la quería.
Otra cosa muy buena que le veo es que marca el porcentaje de carga de la batería, y lo que le va quedando en una pantalla LCD !!!! cosa que me mola por que mi batería auxiliar está viejísima (es la de origen todavía) y me va a interesar ver su carga..
Tengo una duda!.. .confuso2 .confuso2 .confuso2 cuando anule el fastidioso pitido, tengo que puentear o lo quito y lo dejo sin nada en la placa?¿?¿¿?¿?
una foto de como funciona (de momento cargando la batería que quité del motor este verano). ya pondré fotos de la instalación final.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josexote/%255BUNSET%255D_big.jpg)
Cita de: josexote en Febrero 01, 2012, 17:32:23 pm
Bueno pues llevaba ya un tiempo intentando conseguir un SAI, y me ha costado tieeeeeeeempo jeje, primero me dieron uno que tenía los condensadores y parte de la placa quemada :-\ luego me dieron otro y lo mismo, partes de la placa electrónica quemados.. digo NO PUEDE SER! jejeje. y el otro día hablando con un amigo que trabaja en una tienda de videoconsolas y tienen varias tiendas, me dice, si! yo tengo varios que cuando se les va la batería los cambiamos y tal.. los tengo guardados! BINGO!!! .panico .panico .sombrero
desmonto y perfecto, es la batería que ha muerto... funciona de maravilla con otra batería que tengo por ahí. ya solo queda acoplarlo a la segunda batería de mi T4 California.
Yo para cargar la batería no lo necesito así que esa parte la anularé. (carga con la toma exterior de la furgo). pero como inversor para una emergencia si que la quería.
Otra cosa muy buena que le veo es que marca el porcentaje de carga de la batería, y lo que le va quedando en una pantalla LCD !!!! cosa que me mola por que mi batería auxiliar está viejísima (es la de origen todavía) y me va a interesar ver su carga..
Tengo una duda!.. .confuso2 .confuso2 .confuso2 cuando anule el fastidioso pitido, tengo que puentear o lo quito y lo dejo sin nada en la placa?¿?¿¿?¿?
una foto de como funciona (de momento cargando la batería que quité del motor este verano). ya pondré fotos de la instalación final.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hippitifaldi/%255BUNSET%255D_big.jpg)
podrías hacer un esquemita de los cables..... ejke yo soy de letras..... .malabares
a ver, yo no entiendo mucho ni de electrónica ni de electricidad jejej. pero leyendo este hilo, mas o menos sabrás como ha de ser, y mas o menos lo que es necesario.
en cualquier caso, yo lo único que he hecho es desmontar el SAI, quitar la batería pequeña que lleva, y conectar esos mismos cables a la batería grande. Y es lo que haré en la furgo... positivo a positivo y negativo a negativo... igual alargo un cable por aquí, otro por allá, pero vamos, que básicamente es quitar una batería y conectar a la otra. sin más......... (y quitar el pitido que ya veré si la cago o no jejeje)
Cita de: josexote en Febrero 01, 2012, 18:10:31 pm
a ver, yo no entiendo mucho ni de electrónica ni de electricidad jejej. pero leyendo este hilo, mas o menos sabrás como ha de ser, y mas o menos lo que es necesario.
en cualquier caso, yo lo único que he hecho es desmontar el SAI, quitar la batería pequeña que lleva, y conectar esos mismos cables a la batería grande. Y es lo que haré en la furgo... positivo a positivo y negativo a negativo... igual alargo un cable por aquí, otro por allá, pero vamos, que básicamente es quitar una batería y conectar a la otra. sin más......... (y quitar el pitido que ya veré si la cago o no jejeje)
Vale; ¿y una vez conectado a la 2ª batería de la furgo, podemos enchufar el pc al SAI?, por ejemplo.
Gracias.
Claro, cualquier cosa que no consuma muchos watios... Un secador de pelo potente, o un aspirador, no. Pero un cargador de móvil, un portátil, una maquinilla de afeitar,, nose.. todo lo que sea que enchufes en casa a 220V.
Cita de: bubu-van-bang en Febrero 01, 2012, 00:32:25 am
MM, estoy yo pensando.. a cabeza non para... xD y sin bateria alguna y quitandole el grillo.. .meparto. ¿podria usarse (echufandolo a los 220v de un conversor mas potente -pongamos 1500w- pero de onda modificada para transformarla en onda pura ? seguiria dando los watios que daria con la bateriaminiwini.. o saldrian 1500w con mejor onda..:????? .meparto
NO, estos SAIs son muy sencillos y mientras están alimentados a 230V lo que hacen es dejar pasar la misma corriente de la que alimentan (se les llama offline), pasando a consumir de los 12V de la batería cuando falla la alimentación principal.
Además, si conectas un SAI que puede proporcionar 315W a la salida de uno de 1500W, tienes hasta 315W a la salida (en casa lo conectas a un suministro de 3300w para arriba - depende de tu contrato- y solo puedes conectar hasta los 315W).
Para quitar el pitido la mejor solución es desoldar el buzzer (un pequeño 'altavoz', normalmente un 'cubito' negro con un pequeño agujero que deja ver una chapa metálica) en la placa electrónica.
Si alargas mucho la longitud del cable quizá tengas que aumentar su sección (cables más gordos). Es mejor instalarlo cerca de la batería.
Cita de: peruzulaika en Febrero 01, 2012, 20:39:11 pm
NO, estos SAIs son muy sencillos y mientras están alimentados a 230V lo que hacen es dejar pasar la misma corriente de la que alimentan (se les llama offline), pasando a consumir de los 12V de la batería cuando falla la alimentación principal.
Además, si conectas un SAI que puede proporcionar 315W a la salida de uno de 1500W, tienes hasta 315W a la salida (en casa lo conectas a un suministro de 3300w para arriba - depende de tu contrato- y solo puedes conectar hasta los 315W).
ahhm, vaya pues entonces desestimado.. gracias por quitarme de dudas. A mi no me vale de nada ya entonces, pues me acabo de piyar hace poco un inversor de 1000w (para enchufarle una nevera de compresor AC ) asique como q no. me venia bien si funcionase asi.. jej
http://www.pcbox.com/comprar-sai-1000-va-connection-lcd_conn130.aspx?ch=080B09120B080911011203060411428d802139c106f5ceb739783167a8f30
este seria un buen sai?
hola; pues yo tengo dos SAI viejos y los he abierto y me encontrado lo siguiente.
- llevan dos baterias de 12v 7 amperios y unidas entre sí. Es decir, almacena energia en 24v.
Si la bateria de mi furgo es de 12v y 70 amperios, y va cargandose por el relé instalado ya cada vez que voy en marcha., sin necesidad de conectarme a 220v, la salida tiene que darme 220v durante un ratillo, no ? hasta gastar la 2º bateria?
Si el SAI llevaba 24v en baterias, no tendré que poner una de las pequeñas de 12v7 ah y unida también a la 12v y 70ah?
Gracias por la ayuda
Cita de: josexote en Febrero 01, 2012, 17:32:23 pm
Tengo una duda!.. .confuso2 .confuso2 .confuso2 cuando anule el fastidioso pitido, tengo que puentear o lo quito y lo dejo sin nada en la placa?¿?¿¿?¿?
Yo lo quité sin mas, lo des soldé, y perfecto.
Joder 315w ¿es eso lo normal? entonces yo, ante mis necesidades, creo que lo mas barato va a ser tirar de varios SAIs repartiendo el consumo; no pondré ningún aparato de gran consumo pero si varios de menor consumo, asique eso haré, colocar dos o tres sais cada uno con sus enchufes...
tengo un SAID en venta en el apartado Accesorios para quien le intererese hacerse un invento de estos, lo he usado como acumulador una temporada, genial para usar la bateria con accesorios de bajo consumo.
saludos
Cita de: Huguete en Abril 08, 2012, 15:43:23 pm
hola; pues yo tengo dos SAI viejos y los he abierto y me encontrado lo siguiente.
- llevan dos baterias de 12v 7 amperios y unidas entre sí. Es decir, almacena energia en 24v.
Si la bateria de mi furgo es de 12v y 70 amperios, y va cargandose por el relé instalado ya cada vez que voy en marcha., sin necesidad de conectarme a 220v, la salida tiene que darme 220v durante un ratillo, no ? hasta gastar la 2º bateria?
Si el SAI llevaba 24v en baterias, no tendré que poner una de las pequeñas de 12v7 ah y unida también a la 12v y 70ah?
Gracias por la ayuda
cruzadas entre si? estas seguro que da 24 i k no son 2 de 7 para tener 14 ah?
en el caso que ralemnente sean 24v dejalo. no nay nada que hacer! consige otro sai que son faciles!
Cita de: funkiEst en Abril 08, 2012, 22:47:57 pm
Yo lo quité sin mas, lo des soldé, y perfecto.
Joder 315w ¿es eso lo normal? entonces yo, ante mis necesidades, creo que lo mas barato va a ser tirar de varios SAIs repartiendo el consumo; no pondré ningún aparato de gran consumo pero si varios de menor consumo, asique eso haré, colocar dos o tres sais cada uno con sus enchufes...
de 300 i pico es de lo mas bajo. estava haciendo el brico i cuando termino me doy cuenta que ni sikiera habia mirado la potencia!
miro la etiketa i taxannnn 1200w! i me lo regalaron roto ( bateri< muerta) en la tienda de al lado de mi kasa!
recalcar que para mi. este a sido el descubrimiento del año!
cargador de baterias i inversor gratis i facil!
eso es reciclar!
Cita de: Huguete en Abril 08, 2012, 15:43:23 pm
hola; pues yo tengo dos SAI viejos y los he abierto y me encontrado lo siguiente.
- llevan dos baterias de 12v 7 amperios y unidas entre sí. Es decir, almacena energia en 24v.
Si la bateria de mi furgo es de 12v y 70 amperios, y va cargandose por el relé instalado ya cada vez que voy en marcha., sin necesidad de conectarme a 220v, la salida tiene que darme 220v durante un ratillo, no ? hasta gastar la 2º bateria?
Si el SAI llevaba 24v en baterias, no tendré que poner una de las pequeñas de 12v7 ah y unida también a la 12v y 70ah?
Gracias por la ayuda, hola Huguete, comprueba bien si las baterías del sai están conectadas en serie o en paralelo, si están negativo a positivo de la otra bateria es que están en serie, lo que hace es aumentar el voltaje pero la intensidad es la misma, digamos 24v y 7amp, pero si está conectado en paralelo, que es positivo de uno a otro y negativo de uno a otro, lo que hace es mantener el voltaje y aumentar la intensidad, digamos 12v y 14amp.
De todas formas los sai trabajan a 12v, debes de conectar la batería de tu furgona la de 70amp al sai, y cuando necesites coger corriente con el sai lo que haces es conectarlo simple y llanamente, debes de poner un fusible entre el cable negativo de la bateria y el cable que va al sai, para que así lo puedas desconectar y tenerlo asegurado contra cortocircuito, no debes de mezclar baterias de distintas intensidades, desconectas las de 7amp y conecta la de 70amp, saludos campers
Cita de: Huguete en Abril 08, 2012, 15:43:23 pm
hola; pues yo tengo dos SAI viejos y los he abierto y me encontrado lo siguiente.
- llevan dos baterias de 12v 7 amperios y unidas entre sí. Es decir, almacena energia en 24v.
Si la bateria de mi furgo es de 12v y 70 amperios, y va cargandose por el relé instalado ya cada vez que voy en marcha., sin necesidad de conectarme a 220v, la salida tiene que darme 220v durante un ratillo, no ? hasta gastar la 2º bateria?
Si el SAI llevaba 24v en baterias, no tendré que poner una de las pequeñas de 12v7 ah y unida también a la 12v y 70ah?
Gracias por la ayuda
Entonces es como el mio .meparto , yo de ti no lo colocaria con dos baterias de diferente amperaje, me buscaria otro. Este valdria para los camiones que van a 24V
Bueno pues yo ya lo he instalado.. lo he desguazado, y lo he metido en el hueco que hay bajo la nevera, al lado del cargador de baterías. (si luego veo que hay demasiada temperatura le pondré un ventilador de ordenador.. o algo así)
Bueno el cacharro era este, según parece 650 VA son alrededor de 650 W.. a groso modo. es decir, de sobra para lo que yo lo necesito.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josexote/imag07470.jpg)
Y he utilizado el mismo enchufe alargando los cables, queda escondido al lado del asiento cama. creo que perfecto jeje.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josexote/imag07520.jpg)
Un interrupgor general en el positivo de la batería, para que no consuma nada y evitar problemas, y luego el encendido del SAI.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josexote/imag07530.jpg)
(si, ya pintaré la rejilla... está reventá jeje)
Cita de: josexote en Julio 30, 2012, 10:16:45 am
Bueno pues yo ya lo he instalado.. lo he desguazado, y lo he metido en el hueco que hay bajo la nevera, al lado del cargador de baterías. (si luego veo que hay demasiada temperatura le pondré un ventilador de ordenador.. o algo así)
Bueno el cacharro era este, según parece 650 VA son alrededor de 650 W.. a groso modo. es decir, de sobra para lo que yo lo necesito.
He estado mirando eso de pasar de VA a W y para los SAI el factor de potencia dicen que rara vez supera 0.7 asi que serian 650VA*0.7=455W.
Si la CA se calcula como la CC, serian 220V*1.8A=396W
Y si es este de la pagina de APP especifica 360W
http://www.appinformatica.com/sais-connection-nc-sai-650va-offline-con-lcd.php (http://www.appinformatica.com/sais-connection-nc-sai-650va-offline-con-lcd.php)
ups pues si... muchas gracias!!!! .ereselmejor .ereselmejor
para el uso que yo le voy a dar, 360 W me sobra,, cargar el portatil, un ventiladorcillo, poco mas... pero está bien saberlo.
Por cierto, yo he quitado la pantalla, porque teniendo el regulador de la placa solar ya me dice la carga que tengo.. y asi no me gasta.
lo tengo instalado yo tambien. pero no veo la manera de eliminar el pitidoo!
me apunto el hilo ;)
Cita de: Bakoa en Julio 30, 2012, 23:34:55 pm
lo tengo instalado yo tambien. pero no veo la manera de eliminar el pitidoo!
En la segunda pagina en la respuesta #21
http://www.furgovw.org/index.php?topic=2118.15
Yo le clavé un clip al altavoz... Y dejó de pitar jijiji.
¿ conoceis algún sitio dònde conseguir un sai usado barato ? Yo quiero tener dos, estaría muy bien uno con pantallita además para que mida el nivel de carga de la batería, que imagino que lo medirá bien aunque la batería sea diferente a la original...
Cita de: funkiEst en Julio 31, 2012, 14:13:42 pm
¿ conoceis algún sitio dònde conseguir un sai usado barato ? Yo quiero tener dos, estaría muy bien uno con pantallita además para que mida el nivel de carga de la batería, que imagino que lo medirá bien aunque la batería sea diferente a la original...
En alguna tienda de ordenadores, o en algun punto limpio si cono ces al que trabaja alli te lo puede guardar, aunque no esta permitido sacar nada del punto limpio
Yo tardé tiempo, preguntando preguntando, al final quien menos te lo esperas tiene 2 o 3 en su empresa por ahí tirados, que no saben que hacer con ellos.
pregunta a los conocidossssss ;)
no se puede llevar con la furgo encendida?? es decir en marcha??
mi idea era para llevarlo conectado a la neveraa 220 mientras carga...
se me a jodido el mio i si. lo uso en marcha. pero era un sai reciclad i no tengo claro quer se me haya estropeado por eso...a ver que me decis vosotros?
Tengo la misma duda. A mi me gustaria enchufarle un cargador de baterias que tengo, asi cargaria la auxiliar mucho mas rapido.
pepo no te entiendo.. que quieres decir¿¿
el propio SAI es un cargador de baterías si lo enchufamos a 220.
a qué te refieres?¿
Cita de: josexote en Agosto 09, 2012, 08:32:46 am
pepo no te entiendo.. que quieres decir¿¿
el propio SAI es un cargador de baterías si lo enchufamos a 220.
a qué te refieres?¿
A que la capacidad de carga del SAI es para una batería mucho más pequeña que la que ponemos, por lo que tardaría días en cargarla (si finalmente es capaz de hacerlo).
Por eso es conveniente cargar la batería con un cargador (o mediante el alternador).
Cita de: Bakoa en Agosto 07, 2012, 23:56:11 pm
no se puede llevar con la furgo encendida?? es decir en marcha??
mi idea era para llevarlo conectado a la neveraa 220 mientras carga...
se me a jodido el mio i si. lo uso en marcha. pero era un sai reciclad i no tengo claro quer se me haya estropeado por eso...a ver que me decis vosotros?
Seguramente es por otra razón.
De todas formas puedes incorporar un relé para que cuando reciba carga de otra fuente -cargador o alternador en marcha- desconecte el SAI, o poner un diodo para que la SAI no reciba tensión 'de vuelta' de la batería.
Es verdad, me lio mas que un novato en una rotonda.
entonces... ¿¿¿¿hay alguna forma de usar el sai con el motor en marcha????
colocando algo que evite el paso hacia el sai de más de 12 v??
.malabares
Sepa elegir el SAI que necesita según sus Watios (W) y Voltiamperios (VA), diferencias entre ellos
http://blog.fashionpcs.com/2010/01/22/elegir-sai-diferenciawatios-voltiamperios/ (http://blog.fashionpcs.com/2010/01/22/elegir-sai-diferenciawatios-voltiamperios/) .macarra
osea que mínimo.... 2000 va que són... 1200 watios
sai ofline ( de onda cuadrada)
http://www.ebay.es/itm/G-TEC-Wechselrichter-UPS-PC615NR-2000-2000VA-1200W-/300760466520?pt=DE_Computing_Wechselrichter&hash=item4606b88458#ht_1949wt_1000
(http://www.ebay.es/itm/G-TEC-Wechselrichter-UPS-PC615NR-2000-2000VA-1200W-/300760466520?pt=DE_Computing_Wechselrichter&hash=item4606b88458#ht_1949wt_1000)
http://todosai.com/SAI-in-line/SAI-de-linea-interactiva-Arista-de-2000-VA-con-4-schuko (http://todosai.com/SAI-in-line/SAI-de-linea-interactiva-Arista-de-2000-VA-con-4-schuko)
sai online (onda pura) en éste dice que carga a 54,7 voltios 1000 ma esto se puede regular a 14 v??
http://todosai.com/SAI-on-line/SAI-Phasak-Gate-2-2000-VA-Online-LCD (http://todosai.com/SAI-on-line/SAI-Phasak-Gate-2-2000-VA-Online-LCD)
Tengo un colega que trabaja en un instituto y deben tener un montón de SAI esperando que alguien los lleva a un punto limpio. Al menos eso me ha dicho. Si es así y tienen alguno con la potencia suficiente, esta semana y la que viene le echaré mano y a ver que sale.
Por ahora solo tengo una duda, ¿es necesario, o recomendable, colocar un fusible, y en su caso de que amperaje, en el cable rojo del sai a la batería?
si es asi monta un mercaillo por aquí que deben haber interesados
en cuanto a la instalación investiga por el foro usa el buscador
ya hay esquemas muy bien explicados
Cita de: pancho carroña en Septiembre 05, 2012, 14:03:53 pm
si es asi monta un mercaillo por aquí que deben haber interesados
en cuanto a la instalación investiga por el foro usa el buscador
ya hay esquemas muy bien explicados
He leído todo el hilo y realmente tengo que volver a leerlo porque algunos dicen que no y otros que sí.
Por otra parte, el buscador del foro no es lo más efectivo que hay. De todas formas, buscaré y buscaré y si no lo encuentro, preguntaré a algun electricista, que los amigos están para esto.
el caso es que lo vi en un hilo pero no se donde lo estoy buscando
Tengo que decir que monte el sai i como dije lo lleve 1500km funcionando la nevera a 220v i se me jodio...
acabo de volver de vacaciones.sin furgo.i despues de un mes el sai vuelve a funcionar como siempreee!
( ya no lo usare mas en marcha por ahora....)
Cita de: Bakoa en Septiembre 05, 2012, 20:14:06 pm
Tengo que decir que monte el sai i como dije lo lleve 1500km funcionando la nevera a 220v i se me jodio...
acabo de volver de vacaciones.sin furgo.i despues de un mes el sai vuelve a funcionar como siempreee!
( ya no lo usare mas en marcha por ahora....)
Creo que lo pone al principio del post, el problema es que el SAI está preparado para funcionar a 12 voltios, mientras que el alternador puede llegar a picos de 14 o mas voltios, que si se mantienen pueden reventar la electronica. La solución es buscar un sistema capaz de regular la entrada y mantenerla a 12v, o acordarse de desconectar el SAI cuando arranques el motor. Tambien puede ser que tengas un SAI que genere una onda cuadrada en vez de senoidal, y la nevera no funcione bien por eso.
Cita de: _eon en Septiembre 05, 2012, 20:47:52 pm
Creo que lo pone al principio del post, el problema es que el SAI está preparado para funcionar a 12 voltios, mientras que el alternador puede llegar a picos de 14 o mas voltios, que si se mantienen pueden reventar la electronica. La solución es buscar un sistema capaz de regular la entrada y mantenerla a 12v, o acordarse de desconectar el SAI cuando arranques el motor. Tambien puede ser que tengas un SAI que genere una onda cuadrada en vez de senoidal, y la nevera no funcione bien por eso.
solo al arrancar tendiramos que parar el sai? o incluso encendiendolo con la furgoneta ya en marcha seria necesario algo para mantener los 12 v?
mi alternador en marcha carga sobre los 14 v ... imagino que es necesario mantener los 12 de todos modos no?
que aparato seria el necesario? la verdad no tengo ni idea...
El problema es mientras el motor esta en marcha, que el alternador produce esos aproximadamente 14 voltios, segun las revoluciones del motor, hace falta algo que mantenga 12v todo el tiempo. En electrónica se usan unos reguladores que mantienen 12 voltios a la salida aunque varie la entrada, pero para el consumo que puede tener un inversor no sirven, imagino que habrá alguno capaz de aguantar esa intensidad, voy a buscar algo.
Cita de: _eon en Septiembre 06, 2012, 00:13:15 am
El problema es mientras el motor esta en marcha, que el alternador produce esos aproximadamente 14 voltios, segun las revoluciones del motor, hace falta algo que mantenga 12v todo el tiempo. En electrónica se usan unos reguladores que mantienen 12 voltios a la salida aunque varie la entrada, pero para el consumo que puede tener un inversor no sirven, imagino que habrá alguno capaz de aguantar esa intensidad, voy a buscar algo.
que quieres decir que con el inversor no valen?
seria colocar un aparatito de estos que manteienen los 12 en el cable que une el sai con la bateria i ale no?
conseguiriamos que con el motor en marcha podriamos estar usando el sai no?
Cita de: Bakoa en Septiembre 06, 2012, 00:29:39 am
que quieres decir que con el inversor no valen?
seria colocar un aparatito de estos que manteienen los 12 en el cable que une el sai con la bateria i ale no?
conseguiriamos que con el motor en marcha podriamos estar usando el sai no?
Exactamente, un inversor normal esta diseñado para poder absorver sin problemas esa sobretensión que produce el alternador con el motor en marcha, pero el de los SAI parece ser que no resiste esas subidas de tensión, y da problemas (por lo que he leido por aqui, yo no lo he comprobado), por eso el meter algo entre la bateria y el SAI que elimine esa sobretensión.
a este paso lo mejor sera comprarse el inversor directamente jajajaaj .meparto .meparto .meparto
i podriais decirme cual es el xisme que mantiene los 12 v?
Cita de: Bakoa en Septiembre 06, 2012, 12:13:27 pm
i podriais decirme cual es el xisme que mantiene los 12 v?
He estado buscando y lo que encuentro no aguanta mas de 5 amperios, por lo que se queda pequeño, no se si en electricidad del automovil existirá algo similar, habria que preguntar en un taller, porque yo no he conseguido encontrar nada por internet.
Alaaaa!
creo que hay algo en lo que no habiamos pensado....
manteniendo los 12 v entre la bateria i el sai. cuando pon gamos a cargar nuestra bateria a traves del sai a una red de 220v no conseguiremos car5garla...ya que no sobrepasaria los 12v del sai a la bateria....
dejariamos el sai unicamente como inversor... i no opodriamos usarlo como cargador....
No se si puenteando el regulador de tension con un diodo para que cargue pero no reciba
De todos modos al SAI le llevaria una eternidad cargar la bateria
Nunca he desmontado un SAI, pero imagino que los circuitos de carga y de transformación deben ser independientes entre si, y probablemente funcionen con algun tipo de rele (como cuando se instala una segunda bateria), la solución es poner el regulador despues de este rele (o lo que lleve), para que cuando cargue no pase por el, no se si me explico bien, acabo de llegar de trabajar y tengo demasiado sueño, si no me entendeis mañana lo intento otra vez.
jajajaja... si al principio del foro el tema parecía facil y sencillo!!! .meparto .meparto
Que ha pasaooooooooooo??? Se nos ha complicao la cosa ehhh!!! jajaja .meparto
Y yo que ya tenia el SAI del curro adjudicado... .loco1
Cita de: Jordi Marruecos Querol en Septiembre 10, 2012, 07:56:20 am
jajajaja... si al principio del foro el tema parecía facil y sencillo!!! .meparto .meparto
Que ha pasaooooooooooo??? Se nos ha complicao la cosa ehhh!!! jajaja .meparto
Y yo que ya tenia el SAI del curro adjudicado... .loco1
no te prekupes k el sai como inversor puede seguir funcionando!
lo malo es que en movimiento no....
Bueno, a mi se me complica. MI colega me puso los dientes largos diciendome que en el instituto tenían SAIS estropeados a patadas pero se ve que en verano alguien hizo su trabajo y los llevo al punto limpio.-
Así que a buscar o comprar un inversor.
Cita de: Jordi Marruecos Querol en Septiembre 10, 2012, 07:56:20 am
jajajaja... si al principio del foro el tema parecía facil y sencillo!!! .meparto .meparto
Que ha pasaooooooooooo??? Se nos ha complicao la cosa ehhh!!! jajaja .meparto
Y yo que ya tenia el SAI del curro adjudicado... .loco1
De todas formas, tampoco sabemos si es un fallo de todos los SAIs, creo que aqui solo se ha comentado un caso que diera problemas, habria que saber cuanta gente los lleva puestos y a cuantos les ha dado fallos, igual no es para tanto y estamos aqui como locos buscando una solución a un problema que lo mismo no existe...
eón dijo:
CitarNunca he desmontado un SAI, pero imagino que los circuitos de carga y de transformación deben ser independientes entre si, y probablemente funcionen con algun tipo de rele (como cuando se instala una segunda bateria), la solución es poner el regulador despues de este rele (o lo que lleve), para que cuando cargue no pase por el, no se si me explico bien, acabo de llegar de trabajar y tengo demasiado sueño, si no me entendeis mañana lo intento otra vez.
¿No valdría con poner entre la 2ª batería y el SAI diodos puestos en serie como comenta en este hilo: http://www.furgovw.org/index.php?topic=229193.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=229193.0)?
En esa hebra, al final no cuentan si lo hizo en plan brico casero o lo pidió en una tienda de electrónica, pero qué os parece la idea? Y si vale, cómo lo haríais?
Salud!
El problema seria entoces con el motor parado que no tendriamos voltaje suficiente.
Si los reguladores que comentan de 5A se pueden poner en paralelo con poner 4 o 5 tendriamos potencia suficiente, entre 240W y 290W.
yo con mi sai he cargado mi bateria, no se si al 100%, pero la he cargado.
He puesto ha cargar el movil o la camara de fotos, despues he arrancado la furgo y he hecho viajes de 3 horas y ningun problema.
Puedo enchufarle cosas de hasta 290 w
yo tambien tengo la SAI puesta en mi furgo y me va de vicio. ademas que es gratis. yo puedo conectar hasta 600W aunque no he puesto nada mas que cargadores de movil y el portatil. lo que no se es si se puede usar en marcha. creo que es en este mismo hilo donde alguien decia que en marcha no podias usar el SAI porque subia la tension de 12 a 14V o algo asi (yo de electricidad ni idea) y te podia romper desde el aparato que estas cargando o usando hasta la SAI y la bateria... me parece demasiado pero alguien que seopa de esto y lo pueda confirmar??
Pues yo os puedo confirmar que llevo instalado un SAI y lo he llevado encendido durante viajes de varias horas y no he tenido ningún tipo de problema. La única limitación que tiene este sistema suele ser que los aparatos muy potentes o con un pico de arranque muy grande como un secador de pelo, puede que funcionen. ya que no puede abastecerlos. Es para conectar aparatos no muy potentes a no ser que el SAI sea igualmente muy capaz, que los hay.
No obstante, aquí se puede enchufar cualquier cosa que la lógica dicte, cargadores, portátiles.... no es para poner un aspirador, un microondas .....
Cita de: nikkolo en Octubre 15, 2012, 13:19:34 pm
Pues yo os puedo confirmar que llevo instalado un SAI y lo he llevado encendido durante viajes de varias horas y no he tenido ningún tipo de problema.
MUCHAS GRACIAS nikkolo!!!! ;)
Valeeeee!
Montando sais a tutiplen!
para quitar el pitido simplemente arranco con pinzas el altavoz o zumbador o como quieran llamarle!
Por ahora algun sai deja de funconar cuando lo uso en movimiento con la nevera pero parece que todo bien! (dependera del sai)
Solo una cuestion. conectando el sai a 220v. cual es su capazidad de carga..?
Pues no debe de ser mucha porque estan hechos para cargar la baterias que llevan incorporada que por lo general es pequeñita.
Enviado desde mi GT-I9100G usando Tapatalk
Cita de: Bakoa en Octubre 16, 2012, 23:00:39 pm
Solo una cuestion. conectando el sai a 220v. cual es su capazidad de carga..?
yo no he probado a cargarlo pero la gente por aqui dice que tarda muchisimo, como un dia o asi, eso tengo entendido...
Yo me voy a llevar hoy mismo uno roto de la empresa y a probar :D
Son de 550VA dando de salida 330W... de sobra para conectar cosillas pequeñas.
Os contaré como va tirando.
exsiste manera se saver cuanto carga exactamente? amperios / hora?
Cita de: nikkolo en Octubre 15, 2012, 13:19:34 pm
Pues yo os puedo confirmar que llevo instalado un SAI y lo he llevado encendido durante viajes de varias horas y no he tenido ningún tipo de problema.
.palmas Esto era lo que necesitabamos oir, que el hilo estaba muy pesimista intentando solucionar problemas que no existian .loco2 , muchas gracias por dar un poco de luz en este tema. A partir de ahora me pongo en busca y captura de uno (para cuando tenga furgo...).
eh, mirad que he encontrao
http://tiendanautica.topbarcos.com/tienda/electricidad/baterias-y-accesorios/convertidores/inversor-de-potencia-lalizas (http://tiendanautica.topbarcos.com/tienda/electricidad/baterias-y-accesorios/convertidores/inversor-de-potencia-lalizas)
1000W por 136 euros onda modificada
Cita de: pancho carroña en Octubre 18, 2012, 14:46:40 pm
eh, mirad que he encontrao
http://tiendanautica.topbarcos.com/tienda/electricidad/baterias-y-accesorios/convertidores/inversor-de-potencia-lalizas (http://tiendanautica.topbarcos.com/tienda/electricidad/baterias-y-accesorios/convertidores/inversor-de-potencia-lalizas)
1000W por 136 euros onda modificada
yo me acerco a algun punto limio o deixalleria i me los llevo a punyados... no es dificil encontrarlos animoo!
aamigo
Cita de: Bakoa en Octubre 18, 2012, 14:50:47 pm
yo me acerco a algun punto limio o deixalleria i me los llevo a punyados... no es dificil encontrarlos animoo!
Por aquí está prohibido retirar absolutamente nada de un punto limpio. Pensaba que así es en todos lados.
Depende de lo bien que le caigas al encargado .meparto
eso es así aquí también
exakto esta proibido....
pero sabiendo que el un punto limpio tiene el fin de RECICLAR los materiales depositados... lo quye nosotros hacemos con el sai si que es reciclarlo!
En eso estoy totalmente de acuerdo, hay un monton de trastos que todavía servirían, pero o tienes algún enchufe raro o no consigues nada de nada. :(
Acabo de medir la batería del que he "reciclado" y me da 13v, por lo que no debería haber problema con que el sai trabaje con el sobre voltaje que da el alternador ¿no?, esas mini baterías funcionan como nuestras auxiliares, que no dan 12v estables, dan más cuanto mas cargadas estén y menos cuando se descargan.
A ver si muere pronto el SAI online "gordo" que tenemos en la empresa (3000VA ;D) y tendré solucionado el tema 220v. Cuando llegue a un camping lo enchufo y tengo 220v casi para lo que quiera, sin calentarme la cabeza y encima me carga las baterías ;D
Cita de: kolomalo en Octubre 22, 2012, 10:50:41 am
Acabo de medir la batería del que he "reciclado" y me da 13v, por lo que no debería haber problema con que el sai trabaje con el sobre voltaje que da el alternador ¿no?, esas mini baterías funcionan como nuestras auxiliares, que no dan 12v estables, dan más cuanto mas cargadas estén y menos cuando se descargan.
A ver si muere pronto el SAI online "gordo" que tenemos en la empresa (3000VA ;D) y tendré solucionado el tema 220v. Cuando llegue a un camping lo enchufo y tengo 220v casi para lo que quiera, sin calentarme la cabeza y encima me carga las baterías ;D
una bateria que te da 13 voltios???
Cita de: Bakoa en Octubre 22, 2012, 12:42:14 pm
una bateria que te da 13 voltios???
Si, yo tb me quede a cuadros xdd pero una auxiliar de la furgo ¿cuanto da estando al 100% de carga? ¿12,8v?
12v exactos y fijos no da ninguna ¿me equivoco?
imagino que sera un error... los vooltimetros tardan un rato en dar el voltage exacto.. yo cuando paro la furgoneta en el voltimetro se me queda a 13 v tamb... pasado 4-5 minutos ya se queda en 12.7 +o-....
mi furgo en parado siempre esta a 12,8V. por cierto KOLOMALO donde piensas meter la SAI de 3000va? porque suelen ser grandecitas? yo tengo una de 1000VA y la tengo entre los dos asientos delanteros
Cita de: Bakoa en Octubre 22, 2012, 13:38:20 pm
imagino que sera un error... los vooltimetros tardan un rato en dar el voltage exacto.. yo cuando paro la furgoneta en el voltimetro se me queda a 13 v tamb... pasado 4-5 minutos ya se queda en 12.7 +o-....
Hablaba de medir en reposo, claro. La batería del SAI lleva días sin usarse ni cargarse. En la de la furgo me das la razón (12,7v dudo que baje mas si esta llena y en marcha imagino que te dará cerca de los 14v).
Yo a lo que iba es que el SAI debería tener cierta tolerancia a ese rango de voltajes, ya que ninguna batería da un voltaje fijo y continuo, de hecho la carga se sabe midiendo ese voltaje ¿no? Por lo que variar tiene que variar, y el SAI debería tolerarla ;D
Cita de: kikoleioa en Octubre 22, 2012, 13:54:06 pm
mi furgo en parado siempre esta a 12,8V. por cierto KOLOMALO donde piensas meter la SAI de 3000va? porque suelen ser grandecitas? yo tengo una de 1000VA y la tengo entre los dos asientos delanteros
Lo único que me interesa es el circuito ;)
Cita de: kolomalo en Octubre 22, 2012, 13:59:53 pm
Hablaba de medir en reposo, claro. La batería del SAI lleva días sin usarse ni cargarse. En la de la furgo me das la razón (12,7v dudo que baje mas si esta llena y en marcha imagino que te dará cerca de los 14v).
Yo a lo que iba es que el SAI debería tener cierta tolerancia a ese rango de voltajes, ya que ninguna batería da un voltaje fijo y continuo, de hecho la carga se sabe midiendo ese voltaje ¿no? Por lo que variar tiene que variar, y el SAI debería tolerarla ;D
Pues basandonos en los exos creo que podemos llegar a decir que:
1- exsisten sais que si que los podemos usar en marcha sin que nos den ningun problema.
i que los demas sais deben poder trabajar bien con un maximo de 12v asta 11v donde se apagaria por falta de bateria ese v es donde puede moverse los sais convencionales...(al mioo!)
Por cierto alguien me puede aclarar una dudilla....?
un sai con salida maxima de 1000w en modo stanby ( encendido el sai pero ningun consumible a 220v)
consumira menos que otro sai de 300w en el mismo modo?
Cita de: Bakoa en Octubre 23, 2012, 01:15:57 am
Por cierto alguien me puede aclarar una dudilla....?
un sai con salida maxima de 1000w en modo stanby ( encendido el sai pero ningun consumible a 220v)
consumira menos que otro sai de 300w en el mismo modo?
¿Si no tienes ningún consumible para que lo quieres encendido? ???
Apágalo y te consumirá lo mismo el de 1000 que el 300: nada.
Cita de: _eon en Octubre 23, 2012, 01:23:56 am
¿Si no tienes ningún consumible para que lo quieres encendido? ???
Apágalo y te consumirá lo mismo el de 1000 que el 300: nada.
yaya. es una tonteria o no depende cada uno.
pero encendidos tiene consumos diferentes?
Como se comportan los SAI en el tema de temperatura, hay que dejarles aireación ?
Gracias.
Cita de: wille en Octubre 24, 2012, 18:15:00 pm
Como se comportan los SAI en el tema de temperatura, hay que dejarles aireación ?
Gracias.
pues en el kaso de uno de 480w no lleva ventilador ni rejilla pero en uno de 1200 si que lo lleva... no soy un experto en el tema pero me da que como mas W mas aireacion necesitara!
Cita de: Bakoa en Octubre 24, 2012, 22:43:21 pm
pues en el kaso de uno de 480w no lleva ventilador ni rejilla pero en uno de 1200 si que lo lleva... no soy un experto en el tema pero me da que como mas W mas aireacion necesitara!
Sasto. El mio tampoco lleva ventilador.
Yo llevo una de 500w y no tiene ventilador pero la de casa de 1000w. Uno muy pequeño y que no hace nada de ruido
me acabo de hacer con 2 sais ( e desmontado tatos des de que descubri esto del sai jaja) quito bateria arranco el pitido i aleee palante!
segun mi exp. los de la marca trust no agantan el estar en uso mientras cargamos baterias con alternador!
Cita de: Bakoa en Octubre 25, 2012, 13:49:46 pm
segun mi exp. los de la marca trust no agantan el estar en uso mientras cargamos baterias con alternador!
Buen aporte, ¡gracias!
Ya tengo los mios, mañana me pongo al lío .palmas
valeee
ProbleMON!
sai instalado. con la furgo parada enciendo el sai i conecto mi mvl a cargar a 220v ( a traves del sai claro esta)
Pues a los pocs minutos el sai se a parado!!! .confuso2 .confuso2
lo vuelvo a encendre i sn problema... carga el mbl a 220v pero a los minutos ( 3-4-5) se vuelve a parar....
alguno puede decirme k leches pasa?
Hola Bakoa,
habia gente en el foro que decia que con la furgo en marcha no se podia utilizar..... yo este puente me voy por ahi y hare la prueba. algun gurú de la electricidad que sepa algo de esto???
Cita de: Bakoa en Octubre 29, 2012, 13:47:50 pm
valeee
ProbleMON!
sai instalado. con la furgo parada enciendo el sai i conecto mi mvl a cargar a 220v ( a traves del sai claro esta)
Pues a los pocs minutos el sai se a parado!!! .confuso2 .confuso2
lo vuelvo a encendre i sn problema... carga el mbl a 220v pero a los minutos ( 3-4-5) se vuelve a parar....
alguno puede decirme k leches pasa?
Posibilidad uno: la batería pierde tensión y se para el SAI ¿has medido las tensiones mientras funciona y cuando se apaga?
Posibilidad dos: estaba en el punto limpio porque era la parte electrónica lo que no funcionaba y la batería estaba bien.
Cita de: Peru_zulaika en Octubre 29, 2012, 20:45:53 pm
Posibilidad uno: la batería pierde tensión y se para el SAI ¿has medido las tensiones mientras funciona y cuando se apaga?
Posibilidad dos: estaba en el punto limpio porque era la parte electrónica lo que no funcionaba y la batería estaba bien.
me sa mas que es por la parte uno....
me podrias explikar asi x encima komo komprobar si pierde?
kaxis....
Cita de: Peru_zulaika en Octubre 29, 2012, 20:45:53 pm
Posibilidad uno: la batería pierde tensión y se para el SAI ¿has medido las tensiones mientras funciona y cuando se apaga?
Posibilidad dos: estaba en el punto limpio porque era la parte electrónica lo que no funcionaba y la batería estaba bien.
¿Has probado a cronometrar si siempre tarda lo mismo en apagarse (aproximadamente)? Quizá lleve algun tipo de temporizador.
pues no no e contado. puede k si k siempre se apage kasi al mimo rato
pero no tendria que ser para nada asi con una bateria de 110ah....
Buenas noches, he conseguido un SAI, y me gustaría saber si alguien lo concoe, o si vale. Al parecer hay dos de las salidas que tiran de la bateria, y otra(la de la izquierda) , pone que FILTERED. en las fotos se ve los valores, pero no se muy bien si vale o no
Saludos
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: bilbofurgo en Octubre 30, 2012, 20:46:26 pm
Buenas noches, he conseguido un SAI, y me gustaría saber si alguien lo concoe, o si vale. Al parecer hay dos de las salidas que tiran de la bateria, y otra(la de la izquierda) , pone que FILTERED. en las fotos se ve los valores, pero no se muy bien si vale o no
Aupa, la de la izquierda solo te funcionara estando conectado el SAI a 220V. (osea que en la furgo nunca, a no ser que tambien conectes el SAI a 220 y cargar las baterias)y las otras 2 te funcionaran siempre(siempre que tires de las baterias de la furgo). o por lo menos eso me pasa ami con mi SAI
Cita de: kikoleioa en Octubre 30, 2012, 23:20:09 pm
Aupa, la de la izquierda solo te funcionara estando conectado el SAI a 220V. (osea que en la furgo nunca, a no ser que tambien conectes el SAI a 220 y cargar las baterias)y las otras 2 te funcionaran siempre(siempre que tires de las baterias de la furgo). o por lo menos eso me pasa ami con mi SAI
Y hablando de lo que ofrece el SAI, puedo ver estos números(230V,1.3A,300Va,195W), de los que creo que sólo me vale 195W...o sea que es como un inversor de 195W?
Saludos
Cita de: bilbofurgo en Octubre 31, 2012, 09:36:30 am
Y hablando de lo que ofrece el SAI, puedo ver estos números(230V,1.3A,300Va,195W), de los que creo que sólo me vale 195W...o sea que es como un inversor de 195W?
Saludos
efectivamente
os traigo nuecvas infos sobre sais!
comente por aki k al poko rato de tenerlo encendido se me paraba....
pues bien al parecer el sai con un consumo a 220 poco elevado ( el cargador del mobil) no lo detecta i piensa que no esta subinoistrando energia a nasa. por lo qual se para...
en cambio conecto una nevera i ningun problema!!!
habria que saver si es efectivamente pk el cargador de movil tiene poco consumo...
o pk el propio cargador de mbl tamb es un convertidor i esto el sai no lo lleva bien....
alguno podria probar no se... con una bombilla a 220v de led??
esto nos aseguraria si es posible o no!
Cita de: Bakoa en Octubre 31, 2012, 21:03:40 pm
os traigo nuecvas infos sobre sais!
comente por aki k al poko rato de tenerlo encendido se me paraba....
pues bien al parecer el sai con un consumo a 220 poco elevado ( el cargador del mobil) no lo detecta i piensa que no esta subinoistrando energia a nasa. por lo qual se para...
en cambio conecto una nevera i ningun problema!!!
habria que saver si es efectivamente pk el cargador de movil tiene poco consumo...
o pk el propio cargador de mbl tamb es un convertidor i esto el sai no lo lleva bien....
alguno podria probar no se... con una bombilla a 220v de led??
esto nos aseguraria si es posible o no!
No le dés mas vueltas; el consumo del cargador es tan ridiculo que no lo detecta; a mi me pasa igual cuando cargo las baterias del taladro con el generador, tengo que conectar además algo de más consumo para que saque 230 voltios.
Bueno pues.. putadon!!! De momento no me funcionado nada de lo que he probado :'( El primer SAI que pillé tenia estropedada la circuiteria (se pone a pitar como loco) y acabo de pillar otro de 2000va pero lleva las baterias en serie, es decir.. funciona a 24v internamente!!!! (¿verdad? si se ponen en serie se suman los voltajes ¿no?) :'( :'( :'(
Esto de reciclar....
que yo sepa, todas las sais tienen baterias en serie colocadas. y no por eso te dan mas Voltios. tenemos en el curro alguna de 5000VA que llevara como 12 baterias pero al final supongo que dara 12V no? hablo sin saber mucho del tema que yo de electricidad poca cosa....
Cita de: kikoleioa en Noviembre 09, 2012, 23:41:49 pm
que yo sepa, todas las sais tienen baterias en serie colocadas. y no por eso te dan mas Voltios. tenemos en el curro alguna de 5000VA que llevara como 12 baterias pero al final supongo que dara 12V no? hablo sin saber mucho del tema que yo de electricidad poca cosa....
Hemos tenido en el curro SAIs que utilizaban bancadas de baterías -en serie- que sumaban más de 400V (DC). Estan diseñados para mantener una gran carga (pocos minutos). Cuando toca cambiar baterías es para echarse a temblar (ahora las baterías aguantan más que hace veinte años, pero entonces eran unos 5 años lo que duraban).
Y si están en serie, efectivamente, se suman los voltajes y se mantiene la capacidad.
12V y 65Ah + 12V y 65Ah conectadas en serie dan 24V y 65Ah y conectadas en paralelo dan 12V y 130Ah.
Y los SAIs pequeños tan solo utilizan una batería de 12V.
Cita de: Peru_zulaika en Noviembre 10, 2012, 13:51:08 pm
Y si están en serie, efectivamente, se suman los voltajes y se mantiene la capacidad.
12V y 65Ah + 12V y 65Ah conectadas en serie dan 24V y 65Ah y conectadas en paralelo dan 12V y 130Ah.
Y los SAIs pequeños tan solo utilizan una batería de 12V.
Esta bien saberlo!!
valeee!
sigo con los SAIs!
como inversores de 12 a 220v ningun problema ( falta probar en movimiento en un viaje largo)
ahora ice la toma exterior i PROBLEMAS!
e comprovado que los 220v llegan perfectamente hasta el cable de alimentacion del sai ( ademas la salida roja funciona con el sai apagado si le llegan 220v)
pero! no veo ninguna transformacion del voltage en la bateria.....
Un sai en carga...como savemos que esta cargando la bateria? es decir nos tendria que dar un voltage por encima de 12 no es asi...?
aver si algun xispas me echa la ultima mano espero jaja!
un sai en carga sabes que carga, por ejemplo, porque no pita (si no as kitado el pitido).... y no se si tendra alguna luz que lo pueda indicar
Cita de: kikoleioa en Noviembre 13, 2012, 21:19:55 pm
un sai en carga sabes que carga, por ejemplo, porque no pita (si no as kitado el pitido).... y no se si tendra alguna luz que lo pueda indicar
quite el pitido... i no tiene luz de carga... me refiero mas bien al rollo voltage ( si respode rollo alternador que da sbre de 13 o es mes gota a gota suve el v.)
Cita de: Bakoa en Noviembre 13, 2012, 21:23:56 pm
quite el pitido... i no tiene luz de carga... me refiero mas bien al rollo voltage ( si respode rollo alternador que da sbre de 13 o es mes gota a gota suve el v.)
pues ni idea entonces....
Cita de: Bakoa en Noviembre 13, 2012, 18:30:31 pm
valeee!
sigo con los SAIs!
como inversores de 12 a 220v ningun problema ( falta probar en movimiento en un viaje largo)
ahora ice la toma exterior i PROBLEMAS!
e comprovado que los 220v llegan perfectamente hasta el cable de alimentacion del sai ( ademas la salida roja funciona con el sai apagado si le llegan 220v)
pero! no veo ninguna transformacion del voltage en la bateria.....
Un sai en carga...como savemos que esta cargando la bateria? es decir nos tendria que dar un voltage por encima de 12 no es asi...?
aver si algun xispas me echa la ultima mano espero jaja!
Lo lógico será que no cargue hasta que detecte que la batería se ha descargado. ¿Lo has tenido en cuenta?
Por otro lado, ese SAI ¿qué batería llevaba originalmente? ¿cuánto tardaba en cargarla? Si encuentras la marca y modelo, puedes buscar su manual y si descubres cuánto tardaba en cargar la batería, sabrás cuánto tardará en cargar la que le has puesto ahora. Teniendo en cuenta que los SAI suelen estar diseñados para mantener la carga unos 10 a 15 minutos, no creo que la original fuera una batería muy grande, y lo habitual es que tadara varias horas en cargarla.
No creo que consigas cargar una batería grande con un SAI, la parte de carga deberás solucionarla a través del alternador o con un cargador de baterías.
Cita de: pelutxo en Noviembre 01, 2012, 17:06:39 pm
No le dés mas vueltas; el consumo del cargador es tan ridiculo que no lo detecta; a mi me pasa igual cuando cargo las baterias del taladro con el generador, tengo que conectar además algo de más consumo para que saque 230 voltios.
Yo lo he probado con una bombilla de bajo consumo a 220v y me pasa igual, más o menos cada 30 segundos hace un píí corto, y a los 5 minutos de para. ¿Cómo lo soluciono, le enchufo más cosas?
Gracias.
Vale!
yo creo que me keda poco por descubrir de los sais jaja!
lo descubierto asta el momento:
como inversor funciona perfectamente con el motor parado. siempre que tengo un consumo mínimo de X Watts
Cargando con el sai ( que carga la batería en el momento que se conecta i no solo cuando esta descargada...jeje) carga entre 1/2 -1 Amperio / Hora ( una tontería vamos.... ya que con 2 cosillas a 12v ya superamos ese amperio...)
aunque, lo que hago mucho antes de salir de viaje, es dejar el sai cargando todas las baterías de la furgo la noxe anterior, i la nevera encendida a 220v ( usando el sai con la toma exterior puesta, los 220v vienen directamente de fuera, i el sai no los convierte)
ME falta por comprobar que pasa el ir en marcha con el sai encendido (ej nevera a 220v)
ice un viaje de 2 días conduciendo, i la nevera en todo momento con el sai puesta! i freskisima...
despues vi que no se me quedaba encendido el sai para cargar el mvl, pero aun no había descubierto lo de los consumos mínimos que necesita el sai i lo cambie por otro....
aun tengo el sai que cambie, asi que mañana provare si funciona, si fuera que si, debería entender que el sai puede estar funcionando como transf en marcha :D
espero haber ayudado mas que liado jeje :D
No he leido los últimos posts pero solo quiero decir que a mi me va perfecto, con motor encendido y apagado; estoy muy contento con mi sai y me gustaría conseguir otro por si fueran necesarios mas W (aunque tengo otro inversor pequeño de 300w) ... también es verdad que solo le he usado para bombillas de 220v, maquinilla de afeitar, el portatil, el cargador del movil y cosas así... es una ocurrencia brillante la de usar el SAI para esto.
Entonces, ¿cómo soluciono el pitido cada 20 segundos más o menos y el que se apague el SAI a los 5 minutos de encenderlo?
Muchas gracias.
Como dije a mi me va perfecto y estoy encantadísimo... aunque al poco tiempo, no he comprobado bien el motivo, pero me dejó de funcionar con 220v externos, no conmuta cuando le meto 220v de fuera... no se porqué... es una rabia porque esa era una cosa muy molona, siempre trabajando a 220v venga de donde venga la corriente, y eso significa: una única instalación eléctrica para todo: yo a raíz del SAI decidí usarlo para casitodo, tener 220v para casitodo, quizá hasta la iluminación.... ¿es una mala decisión? ¿aumentaría mucho el consumo de, por ejemplo, una maquinilla de afeitar de 12v si antes pasa por el sai y su transformador en comparación con alimentarla directamente de los 12v de la batería? ¿o en el caso de la iluminación, poner bombillas LED de 220v en lugar de 12v? no se si habría mucha diferencia... alguien lo sabe?
Otra cosa que me hubiera gustado es alargar los cables del interruptor trasero del SAI para encastrarlo en el panel de control de la furgo, ya que la caja del SAI la tengo instalada y tapada, dejando únicamente que se vean sus led indicadores, pero ese interruptor está en la parte trasera de la caja, soldado a la placa, y es el que uso para apagarlo y encenderlo... he intentado alargarlo pero era un asunto delicado con el soldador y no me he atrevido...
Creo que quiero otro Sai mas, ¿sabeis de donde conseguirlo?
Y por cierto: si se ponen dos SAIs... ¿se tienen que poner por separado, alimentando redes eléctricas separadas, o bien, nunca al mismo tiempo en la misma red, o se pueden sumar sus W en una única red?
Cita de: 10cocos en Febrero 03, 2013, 11:19:25 am
Entonces, ¿cómo soluciono el pitido cada 20 segundos más o menos y el que se apague el SAI a los 5 minutos de encenderlo?
Muchas gracias.
lo que ago yo es abrir el say i con uns pinzas arrancar el mini altavoz que lleva... sencillo jeje!
( es como un pekeño donut de metal negro i plateado ;)
Me han dado un SAI con la batería fastidiada. El caso es que no se si merece la pena o no darle vueltas y utilizarlo como transformador.
Os subo la imagen con la ficha eléctrica del asunto y, por favor, me podeis decir la potencia del aparato como cargador y como transformador??
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/urbanoii/sai0.jpg)
Cita de: urbanoII en Febrero 04, 2013, 14:45:38 pm
Me han dado un SAI con la batería fastidiada. El caso es que no se si merece la pena o no darle vueltas y utilizarlo como transformador.
Os subo la imagen con la ficha eléctrica del asunto y, por favor, me podeis decir la potencia del aparato como cargador y como transformador??
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/urbanoii/sai0.jpg)
Por lo que veo en la etiqueta y lo poco que se, da como mucho 200w de salida
Aver peña, llevo montado un sai de 1000 watios y 2000 de pico cpn bateria de 100 ah, y va de lujo, el unico detalle que tengo en cuenta, es apagarlo en el momento de arrancar el motor del vehiculo, ya que no se si soportara los picos de tension cuando esta alimentado a 12 v.
Por lo demas va de lujo. Tira de la nevera sin problemas (frigelux cube 50)
He leido por ahi que algun compañero lo usa para cargar el movil, y eso es un derroche:
Primero convertir de 12v a 220v para luego pasar de 220v a 5,5v mejor buscar cargador de mechero directamente y dejar el sai para lo justo.
Yo lo.compre en ebay por.pocos duros ( no me acuerdo, pero ni por asomo se acercaba a los converaores convencionales)
Y me da 1000 watios
Saludiness
Cita de: pancho carroña en Julio 22, 2013, 09:22:00 am
Aver peña, llevo montado un sai de 1000 watios y 2000 de pico cpn bateria de 100 ah, y va de lujo, el unico detalle que tengo en cuenta, es apagarlo en el momento de arrancar el motor del vehiculo, ya que no se si soportara los picos de tension cuando esta alimentado a 12 v.
Por lo demas va de lujo. Tira de la nevera sin problemas (frigelux cube 50)
He leido por ahi que algun compañero lo usa para cargar el movil, y eso es un derroche:
Primero convertir de 12v a 220v para luego pasar de 220v a 5,5v mejor buscar cargador de mechero directamente y dejar el sai para lo justo.
Yo lo.compre en ebay por.pocos duros ( no me acuerdo, pero ni por asomo se acercaba a los converaores convencionales)
Y me da 1000 watios
Saludiness
¿De 1000W o 1000VA? Que no es lo mismo... Dudo que de 1000W sean tan barato como comentas. Los SAI suelen ser mas caros (son mas complejos y llevan una batería dentro). El tema de usarlos es por poder "reciclar" alguno que tengamos abandonado en la empresa, casa...
El que comprastes ¿era nuevo? ¿donde?
http://item.mobileweb.ebay.es/viewitem?index=0&sbk=1&nav=SEARCH&itemId=180905725984 (http://item.mobileweb.ebay.es/viewitem?index=0&sbk=1&nav=SEARCH&itemId=180905725984)
Ahi lo tienes ;)
Ahora he apalancado un cargador de baterias de una autocaravana, y me gustaria ver como montarlo junto o separado del sai
Cita de: pancho carroña en Julio 22, 2013, 23:09:01 pm
Ahora he apalancado un cargador de baterias de una autocaravana, y me gustaria ver como montarlo junto o separado del sai
Pero eso no es un sai.. Es un inversor y además cargador... ??? No?
Cita de: kolomalo en Julio 23, 2013, 00:08:53 am
Pero eso no es un sai.. Es un inversor y además cargador... ??? No?
Te has respondido tu mismo, acabas de describir un sai ;)
se sale el invento, muy buena búsqueda pancho carroña.
No entiendo nada, este hilo va sobre aprovechar SAIs, no sobre comprar inversores cargadores...
Un SAI es algo mas complejo internamente (estabilizadores de tensión, chequeos, pantallitas de información, monitorización de datos, limpieza de señal...), y además lleva una batería incorporada y por ende es mas caro.... (lo explico para los que no sepan la diferencia)
¿Qué es casi lo mismo? SI, por eso aquí se habla de intentar aprovecharlos, pero no de gastarnos 170€ en un inversor-cargador. Esa opción ya la conocíamos ;) (en lulukabaraka antes tenían)
Saludos
Cita de: kolomalo en Julio 23, 2013, 08:34:56 am
Un SAI, como ya te explicaba antes, es algo mas complejo internamente (estabilizadores de tensión, chequeos, pantallitas de información, monitorización de datos, limpieza de señal...), lleva una batería incorporada y por ende es mas caro.... ¿Qué es casi lo mismo? Si, por eso aquí se habla de intentar aprovecharlos (no de comprarlos).
No se como de habitual es tener acceso a un SAI gratis pero la mayoría de los mortales pensara en comprarlo de segunda mano, como comentas estabilizadores de tensión, chequeos, pantallitas de información, monitorización de datos, limpieza de señal...) eso aumenta el consumo y posiblemente más posibilidades de que se averié.
Los sai de media son para fuentes de 300 0 400w en comparación este es de 1000w y 2000w.
Cuanto vale un inversor que de 1000 watios en ond modificada?
Cuanto vale un cargador de baterias?
A demas si que hace la funcion de convertir los 12 en 220 cuando hay corte de corriente en una fraccion de segundo.
(no se apagan los equipos conectados) y eso es un sai.
Yo te digo que tras muuucho tiempo investigando, es la forma mas economica que he encontrado de tener todo en uno
Es un sai potente, que se vende sin bateria.
Aver con que sai reciclado tiras de un microondas
170 euros?
No es dinero para la funcion que hace y el uso que le doy. ya cada uno...
Si quieres 220 para encender una bombilla, te valdra uno reciclado, pero olvidate de cargar con el la bateria por ejemplo, ya que los pequeños, estan hechos para baterias de menor amperaje
Un saludo
Cita de: bluevan en Julio 23, 2013, 08:49:16 am
No se como de habitual es tener acceso a un SAI gratis pero la mayoría de los mortales pensara en comprarlo de segunda mano, como comentas estabilizadores de tensión, chequeos, pantallitas de información, monitorización de datos, limpieza de señal...) eso aumenta el consumo y posiblemente más posibilidades de que se averié.
Los sai de media son para fuentes de 300 0 400w en comparación este es de 1000w y 2000w.
... a ver, no voy a seguir con esto. En la empresa yo tengo sais hasta de 5000w... En casa uno de 800w. Esta claro que pagando encuentras lo que quieras. No es gratis porque sí, es "gratis" porque lo tienes apalancado en casa y lo mismo te vale para enchufar cosas pequeñas en la furgo, o es gratis porque los de la empresa han muerto las baterías y los van a cambiar y a ti lo único que te interesa es la circuitería, o es gratis porque lo has encontrado en un punto limpio... Esta claro que este hilo no es para todo el mundo. También hay un hilo sobre arduino, no pasa nada.
Este es un inversor-cargador de 1000w que los hay a patadas en internet (repito que lulukabaraka vendía, e imagino que las demás tiendas online tb)...
Pero que no pasa nada, solo estaba aclarando de que iba el hilo que de echo lo pone en el titulo, porque me había hecho un lio con la explicación del compañero, y al ver el aparato me lleve una decepción :'(. Pero que si queréis hablar de inversores-cargadores de 170€, encantado :D, no me entrometo más ;D
Joder como os gusta discutir. Que yo sepa nadie ha hablado aquí de enchufar un microondas en un SAI, y menos de comprarlo. Para eso están los inversores, y si además quieres cargar la batería, los inversores-cargadores o reversibles.....
Pero que hilos de inversores hay a patadas, este iba de otra cosa ;D
Saludos.
Jejeje no es por discutir kolo, solo comparto lo que encontre en su dia tras dar muchas vueltas.
Veras, yo soy carpintero y nunca he tenido acceso a un sai, cuanto menos gratis :)
Ya me gustaria haberme ahorrado esos 170 euros.
Estoy seguro de que a alguien servira la informacion que he dado, se que el hilo lo empezo el compañero jtrias en 2006 buscando el aprovechamiento del aparato como tu dices, rapiñando.
Pero ya te digo, muchos vienen al hilo atraidos por el titulo, y cuando leen piensan:
Ostias, como me busco un sai? sera mas barato que un inversor?
Yo propongo la alternativa decente y mas economica puestos a gastar en inversor (si no queda mas remedio)
Un saludo compañero, ya te digo, mi intencion no es imponer sino aportar
Yo entré, leí,, y sin tener acceso a ningún SAI en mi trabajo ni nada parecido, ya he conseguido 4 o 5, y porque no quiero más.. sólo tienes que preguntar a alguien que curra en algunas oficinas (ahí me dieron 3), o ir a alguna tienda de componentes electrónicos (ahí me dieron 2), Preguntar.. a ellos les haces un favor, las baterías mueren y vale mas la batería suelta que un SAI nuevo. con lo cual, los dejan apartados en un rincón de la oficina, ya que no saben ni donde tirarlos.
En fín, esto del aprovechamiento es así, preguntar buscar, mirar, rapiñar, reciclar, trastear, cansinear, etc... (que al final te gastas mas tiempo y dinero casi también,, jajaj pero a los que nos gusta enredar, es algo con lo que hay que aprender a vivir).
Pd en casa tengo uno.. si alguien viene a recogerlo se lo regalo jeje.
Saludos!
Gracias, pero seguro que el viaje a Albacete me dale más caro.
Oye y de cuantos watios son los que te han dado??
El caso es que antes de comprar tire de hurgue, pero lo que me ofrecieron no cubria mis necesidades
Tirarian de una nevera?
Yo solo queria 220 para la nevera ya que lo demas puede ir a 12 v
Pd: que en me llame carroña no es casualidad, defiendo el rapiñe como parte fundamental del montaje de mi furgo jjaja
Yo los que tengo son pequeños, creo que pa una nevera no darían bien. Pero claro.. esto es "gratis". Está claro es que si necesitas cubrir necesidades mas específicas, te tienes que buscar algo más específico. Yo te he entendido bien en lo que tú decías de un inversor a buen precio.
También entiendo al compañero, este hilo era mas bien para el tema de usar un SAI como inversor, de manera gratuita.
Paz heremanonos ;)
Ey yo tengo un SAI montado de lux y quiero otro... ¿ alguien puede conseguirlos en madrid ? yo tampoco tengo acceso a SAIs gratis, solo conozco el segundamano...
Cita de: pancho carroña en Julio 23, 2013, 09:40:43 am
Jejeje no es por discutir kolo, solo comparto lo que encontre en su dia tras dar muchas vueltas.
Veras, yo soy carpintero y nunca he tenido acceso a un sai, cuanto menos gratis :)
Ya me gustaria haberme ahorrado esos 170 euros.
Estoy seguro de que a alguien servira la informacion que he dado, se que el hilo lo empezo el compañero jtrias en 2006 buscando el aprovechamiento del aparato como tu dices, rapiñando.
Pero ya te digo, muchos vienen al hilo atraidos por el titulo, y cuando leen piensan:
Ostias, como me busco un sai? sera mas barato que un inversor?
Yo propongo la alternativa decente y mas economica puestos a gastar en inversor (si no queda mas remedio)
Un saludo compañero, ya te digo, mi intencion no es imponer sino aportar
Correcto, .bien
Yo no critico el aparato, de hecho es cojonudo y bueno de precio y estuve pensando el comprármelo, pero ya tengo cargador así que ahora voy a invertir en uno de onda pura que están apareciendo baratos en ebay (así serán, pero habrá que arriesgarse).
Cita de: funkiEst en Julio 23, 2013, 11:11:22 am
Ey yo tengo un SAI montado de lux y quiero otro... ¿ alguien puede conseguirlos en madrid ? yo tampoco tengo acceso a SAIs gratis, solo conozco el segundamano...
Esto es lo que intento explicar, que esto no va de comprar SAIs, sino de aprovecharnos de ellos ya que internamente son inversores-cargadores.
Comprar un SAI no sale rentable para según que potencia. Si necesitas comprar: INVERSOR sin ninguna duda. Un SAI solo te saca del apuro y siempre que te cueste menos de 10€ .meparto.
Yo lo he intentado, pero los de gran potencia a los que tenía acceso, internamente van a 24v por lo que mi gozo en un pozo :'(
Y creo que.todos te hemos entendido.
Yo lo que intento mostrar es un articulo que he.probado personalmente, y que funciona.de.p.m.
Con unas prestaciones muy buenas y a un precio asequible.
Con lo que me costaba la nevera waeco de.compresor a 12v, conpre la nevera frigelux de compresor con congelador, el inversor-cargador y la bateria agm de 100 amperios
Claro que va de rapiñe la cosa.... ;D ;D
Es una opcion que no debes descartar a la ligera solo porque cueste pasta a mi me ha ido bien y estoy contento, por eso lo comparto.
Creo que estamos todos ya comprendidos
Un saludo
Cita de: kolomalo en Julio 23, 2013, 11:36:40 am
Comprar un SAI no sale rentable para según que potencia. Si necesitas comprar: INVERSOR sin ninguna duda. Un SAI solo te saca del apuro y siempre que te cueste menos de 10€ .meparto.
Yo lo he intentado, pero los de gran potencia a los que tenía acceso, internamente van a 24v por lo que mi gozo en un pozo :'(
Ey pues a mi me interesa, te compro uno de 24v !!! (tengo dos baterías secundarias y puedo ponerlas en serie) Tio si pudieras te lo agradecería, cuantos W dan?.
Cita de: funkiEst en Julio 31, 2013, 20:23:58 pm
Ey pues a mi me interesa, te compro uno de 24v !!! (tengo dos baterías secundarias y puedo ponerlas en serie) Tio si pudieras te lo agradecería, cuantos W dan?.
¿¿¿Pero tendrías que cambiar toda la instalación de la furgo a 24v no???
De todas formas aún no tengo acceso a esos SAIs, si tienes espera te aviso cuando les den pasaporte...
Cita de: kolomalo en Agosto 01, 2013, 09:37:54 am
¿¿¿Pero tendrías que cambiar toda la instalación de la furgo a 24v no???
De todas formas aún no tengo acceso a esos SAIs, si tienes espera te aviso cuando les den pasaporte...
Tendría todo el habitáculo a 220v, todo dependería del sai, pero tampoco tengo problema con eso realmente y.... tengo que pensar, no se si tendría la posibilidad de 12v también en en habitáculo... ¿teniendo 2 baterías en serie a 24v tambien podría sacar un par de cables solo de una de ellas para tener un circuito de 12v? no estoy seguro... de todos modos no tengo ningún problema en funcionar todo con el sai, es lo que estoy haciendo ahora, hasta para iluminación...
Si puedes conseguirme uno o dos sais de esos no me importa esperar, yo te los compro, y te lo agradezco mucho :)
Cita de: funkiEst en Agosto 02, 2013, 18:15:07 pm
Tendría todo el habitáculo a 220v, todo dependería del sai, pero tampoco tengo problema con eso realmente y.... tengo que pensar, no se si tendría la posibilidad de 12v también en en habitáculo... ¿teniendo 2 baterías en serie a 24v tambien podría sacar un par de cables solo de una de ellas para tener un circuito de 12v? no estoy seguro... de todos modos no tengo ningún problema en funcionar todo con el sai, es lo que estoy haciendo ahora, hasta para iluminación...
Si puedes conseguirme uno o dos sais de esos no me importa esperar, yo te los compro, y te lo agradezco mucho :)
mmmmm, si pones las 2 baterías en serie, todos los consumibles auxiliares deberán ser de 24v, a no ser que todo lo que conectes lo hagas al inversor a 220v. Pero si es lo que ya estas haciendo ya, te valdría. Pero estoy pensando que no te valdría la carga con el relé, porque todo el circuito principal de la furgo va a 12v... Si quieres cargar esas baterías deberás hacerlo con un cargador de baterías o una placa de 24v...
Este hombre lo que tiene es un cabstar, quizas va a 24 todo.
Saludos
Cita de: kolomalo en Agosto 02, 2013, 23:12:17 pm
mmmmm, si pones las 2 baterías en serie, todos los consumibles auxiliares deberán ser de 24v, a no ser que todo lo que conectes lo hagas al inversor a 220v. Pero si es lo que ya estas haciendo ya, te valdría. Pero estoy pensando que no te valdría la carga con el relé, porque todo el circuito principal de la furgo va a 12v... Si quieres cargar esas baterías deberás hacerlo con un cargador de baterías o una placa de 24v...
cierto ! no había pensado en eso, el relé lo complicaría todo... parece que voy a tener que olvidarme de los 24v (mi Cabstar va a 12v) gracias por la observación kolomalo, para tener W suficientes quizá me interese montar un par de SAI y sumar otro inversor de 300w que tengo, así no me gasto un pastón en un inversor potente, pero me pregunto si los SAI tienen algún sistema que evite su sobrecarga por si me equivoco al enchufar cosas...
hoy recogí un MGE UPS SYSTEMS ellipse 650va - 420W, tiene 2 baterias en serie, es decir trabaja a 24V >:( >:( >:( >:(
Se puede hacer que trabaje a 12v? ooo.....
a seguir buscando....
??? ??? ???
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ruleman/mge-ups-systems-ellipse-650-sin-funcionar_mla-f-44.jpg)
aunke tenga 2 baterias creo qye trabaja a 12V, mi SAI de mi furgo tb tenia 2 y me funciona bien. en alguna pegatina te pondra a cuantos V va....
las sais mas grandes que tienen unas 10 baterias tb van a 12v y las tienen en serie tb. que alguien lo confirme
Cita de: kikoleioa en Agosto 20, 2013, 12:35:54 pm
aunke tenga 2 baterias creo qye trabaja a 12V, mi SAI de mi furgo tb tenia 2 y me funciona bien. en alguna pegatina te pondra a cuantos V va....
las sais mas grandes que tienen unas 10 baterias tb van a 12v y las tienen en serie tb. que alguien lo confirme
Si van en serie se suma el voltaje.
Si van en paralelo se suma la capacidad (Ah Amperios*hora almacenados)
¿Cómo saber si están en serie o en paralelo?
Si el borne positivo de una está conectado al borne positivo de la otra, en paralelo (sumas capacidad)
Si el borne positivo de una está conectado al borne negativo de la otra, en serie (sumas voltaje)
Cita de: Peru_zulaika en Agosto 20, 2013, 13:11:37 pm
Si van en paralelo se suma la capacidad (Ah Amperios*hora almacenados)
¿Cómo saber si están en serie o en paralelo?
Si el borne positivo de una está conectado al borne positivo de la otra, en paralelo (sumas capacidad)
Si el borne positivo de una está conectado al borne negativo de la otra, en serie (sumas voltaje)
exacto están en serie es decir 24V, nada que hacer :((( :roll:
Hola a todos! he estado leyendo mas o menos por encima el post, y quería hacer una pregunta.
He leído que no podéis llevar conectado el SAI cuando la furgoneta esta en marcha, cosa que yo necesitaría porque mi nevera a 220v enfría bastante mas, ¿Si el SAI es uno de esos con "protección" se podría usar sin problemas?
Cita de: brumanuel en Noviembre 03, 2013, 13:23:56 pm
Hola a todos! he estado leyendo mas o menos por encima el post, y quería hacer una pregunta.
He leído que no podéis llevar conectado el SAI cuando la furgoneta esta en marcha, cosa que yo necesitaría porque mi nevera a 220v enfría bastante mas, ¿Si el SAI es uno de esos con "protección" se podría usar sin problemas?
si lees el hilo mas atras veras que ya conteste a esa pregunta ;). Yo no se que sai llevo, pero la enciendo muy amenudo cuando voy en marcha y no he tenido nunca ningun problema
Buen hilo, mañana creo que buscare algo por hay.
Se me ocurre una cosa, yo tengo un aparato ( 220v-12v) con unas pinzas es para hacer pruebas alimentando la instalacion, bomba electrica, ventilador o lo que quieras comprobar a 12v, 3A si mal no recuerdo.
(Con este aparato arregle la calefa jajaj)
Si estas salidas de las pinzas de prueba las conecto a una bateria de coche mientras esta enchufado a la pared.. en teoria tiene que cargar a 3A o no?
No recuerdo si era un cargador 220v-12, ademas antiguo de cojones con las letras de los tipicos aparatos de comprobador de baterias, banco de pruebas y tal antiguos de taller, los que hayan trabajado antiguamente en el taller me entenderan.
Un saludo!
Hola, desde antes de adquirir la furgo ya me pareció interesante ponerme una segunda batería y es algo que estoy decidido a hacer. El caso es que leí este hilo y me he hecho con un SAI y por otro lado tengo una batería de coche en buen estado pero intuyo que de menor capacidad que la que lleva la furgo... me recomendáis usar la batería que tengo??? o poner una batería de menor capacidad que la primera me puede hacer polvo la primera??? Merece la pena gastarme la pasta en una nueva teniendo ya una???
Por otro lado, si utilizo el SAI como inversor/cargador seria interesante ponerme una entrada de 220v en la chapa de la furgo... esto me puede traer algún problema a la hora de pasar la itv??? (la furgo es una vito f homologada como vehículo mixto)
Regalo un SAI, en Bilbao:
*imagen borrada por el servidor remoto (https://imageshack.com/i/5idsf1114j)
*imagen borrada por el servidor remoto (https://imageshack.com/i/05dsf1113j)
Si alguien invita a una birra, mejor que mejor .loco1
No se si estaré atento al este hilo y no quiero lios si hay más de un interesado..ponedme un Mp en ese caso
Saludos
Lo leeré mas tarde. Pero veo que el hilo es del 2006, y no se como estará esa tecnologia. Años atrás, allá por el 2.000, currando en una oficina técnica teniamos un SAi de esos que tenia unos añitos ya colocado, y en uso. Había tres ordenadores centralizados conectados a él y alguna impresora pequeña y scanner, no había plotter. Lo que recuerdo es que si saltaba la luz, aquel sistema no te proporcionaba más de 1/2 hora de corriente para todo el equipo, como unas luces de emergencia en pasillos y zonas comunes. Vamos que lo empleabas básicamente para salvar el archivo-documento-dibujo etc que estabas realizando en ese momento y poco más. Hoy día. en mi caso trabajo con un portatil conectado a red, y la pila me hace la misma función. Sabeis si esos rendimientos han mejorado y puedes disponer de esos wts durante 3 o 4 horas? Y de que volumen de trasto-aparato estamos hablando?
Cita de: beep-beep en Marzo 07, 2014, 13:15:35 pm
Lo leeré mas tarde. Pero veo que el hilo es del 2006, y no se como estará esa tecnologia. Años atrás, allá por el 2.000, currando en una oficina técnica teniamos un SAi de esos que tenia unos añitos ya colocado, y en uso. Había tres ordenadores centralizados conectados a él y alguna impresora pequeña y scanner, no había plotter. Lo que recuerdo es que si saltaba la luz, aquel sistema no te proporcionaba más de 1/2 hora de corriente para todo el equipo, como unas luces de emergencia en pasillos y zonas comunes. Vamos que lo empleabas básicamente para salvar el archivo-documento-dibujo etc que estabas realizando en ese momento y poco más. Hoy día. en mi caso trabajo con un portatil conectado a red, y la pila me hace la misma función. Sabeis si esos rendimientos han mejorado y puedes disponer de esos wts durante 3 o 4 horas? Y de que volumen de trasto-aparato estamos hablando?
Eso es porque la batería era pequeñisima. Aquí lo que se trata es de aprovechar la electrónica y engancharla a una batería de las gordas, ya que te hace de inversor/cargador y conmuta automáticamente cuando le metes 220v del exterior.
Únicamente es rentable si lo tienes de sobra o alguien te lo regala.
Cita de: kolomalo en Marzo 07, 2014, 16:21:01 pm
Eso es porque la batería era pequeñisima. Aquí lo que se trata es de aprovechar la electrónica y engancharla a una batería de las gordas, ya que te hace de inversor/cargador y conmuta automáticamente cuando le metes 220v del exterior.
Únicamente es rentable si lo tienes de sobra o alguien te lo regala.
Los SAIs se diseñan para el uso que ha descrito beep-beep, poder salvar el trabajo en curso; o, si hay un generador eléctrico de respaldo , que el SAI aguante el consumo mientras se pone en marcha ese generador. Por eso sus baterías son pequeñas, aguantan entre 10 y 20 minutos.
Al utilizarlos como inversor en la furgo el problema es que los SAIs se diseñan para cargar esas baterías pequeñas y si intentas cargar una más grande pueden tardar días (semanas) hasta cargarlas.
Lo ideal es tener una batería más grande que además se cargue desde el alternador y no a través del circuito de carga del SAI.
esa sai que regalas es como la que tengo yo puesta ;D. La verdad es que si puede ser lento en cargar. Pero cuando te metes a un camping la enchufas y listo. 24h cargando. Suficiente para seguir tirando. Si quieres algo mejor, pues pagas y listo, cargador + inversor. Toda la informacion esta en el hilo. Estaria bien perder un poco de tiempo en leer ;)
Buen hilo, si señor, que no caiga en el olvido.
Felicidades jtrias. .ereselmejor
Hola compis, acaban de regalarme un SAI, pero no estoy seguro de los W que da, ni el tipo de onda, ni para que sirven los mininterruptores que lleva. Cuelgo foto a ver si podeis echarme una mano, para saber si monto este, o me busco otro.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/glen_grant/img_20141025_0320540.jpg)
Cita de: Glen_Grant en Octubre 25, 2014, 04:27:31 am
Hola compis, acaban de regalarme un SAI, pero no estoy seguro de los W que da, ni el tipo de onda, ni para que sirven los mininterruptores que lleva. Cuelgo foto a ver si podeis echarme una mano, para saber si monto este, o me busco otro.
Así a botepronto, si consumo 170W y suponiendo un buen rendimiento, te dará como mucho 150W. Para cargar móviles, portátiles, cosas que consuman poco te sirve.
Para neveras, secadores, cosas que consumen más W, NO sirve.
Hay que se ralistas, esos trafos no sirven para nada...
Si lo quieres para grandes cargas como pueden ser, nevera, secador pelo,etc.. se quedan pequeñisimos!
Si lo quieres para movil, portatil.. etc.. lo mejor es que pases por una gran superficie y pilles uno de 150 o de 300watt que suelen valer menos de 20€ y ya vienen con su proteccion ante corto o subidas de tension, ventilador, fusibles, tamaño super reducido, etc...
Yo en el curro tengo bastante despiece de SAIS y es que lo mire por donde lo mire no vale de mucho o nada.... no compensa de ninguna manera..
Interesante post,
me quedo por aqui viendo algo de luz al final del tunel...
Yo también había pensado usar un SAI pero la verdad es que para las 4 cosas manguis que voy a usar acabaré pillando un inversor pequeño si es que me hace falta y si no para el portátil un cargador especial de 12v y pista, que ahora casi todo se carga con un miserable USB.
Acabo de encontrar el hilo, un poco tarde porque ya he abierto el mio pero bueno.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=297592.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=297592.0)
Es que tengo a mi disposicion 2 o 3 de los buenos y si es tan facil como creia lo voy a intentar
Por fin me lo he leido todo, tengo 2 sais de 300w, mi idea es poner los dos juntos y cuando necesite mas w encender los 2, poniendo la salida al cuadro de 220 que tengo que poner, con otro enchufe aparte directo del camping(supongo que daran menos de 2000w).
Como lo veis?
Cita de: davifurgot en Marzo 24, 2015, 14:59:25 pm
Por fin me lo he leido todo, tengo 2 sais de 300w, mi idea es poner los dos juntos y cuando necesite mas w encender los 2, poniendo la salida al cuadro de 220 que tengo que poner, con otro enchufe aparte directo del camping(supongo que daran menos de 2000w).
Como lo veis?
Creo que vas a preparar un cristo que flipas como juntes dos lineas senoidales no sincronizadas. Es decir, en corriente continua puedes unir todo lo que quieras que al final será la suma de voltajes/intensidades; en corriente alterna tienes primero que sincronizar la fase y no te veo yo muy puesto...
Lo que puedes hacer con dos SAIs es, usando cableado distinto para cada toma, usar uno para alimentar una cosa y el otro para otra, siempre sin juntar las lineas. Puedes enganchar ambos a la misma bateria, eso si.
Pues ya me has fastidiado el invento, ya decia yo que no podia ser tan facil :roll:
Y si le conecto fijo el cargador del Lidl para cuando este en camping que cargue mas rapido la o las baterias? .
O puede que de error y se piense que ya estan cargadas porque le estaria entrando 12v del sai?, seria mejor apagarlo mientras se carga con el cargador?. Pero entonces no tendria 220v?
Ahora si que estoy hecho un lio .panico
Si enchufas el cargador a 220v por que quieres usar el sai si ya tienes los 220 del camping?
Tendrias que montar un circuito de prioridad, que cuando lo enchufes a 220v externos desconecte el sai(entrada y salida) y de alimentacion al cargador
Hecha un ojo
http://www.furgovw.org/index.php?topic=16027.msg3607150#msg3607150 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=16027.msg3607150#msg3607150)
Una duda....
Si conectas el SAI a 220v del camping, da prioridad el solo a 220v y da 220 v de salida a la instalación de enchufes que tengamos, y a la vez carga la batería a su ritmo.
Y cuando desconectas la toma del camping entra automáticamente en conversor de 12v a 220v.
Es así???
Cita de: Moracho1 en Julio 30, 2015, 23:12:22 pm
Una duda....
Si conectas el SAI a 220v del camping, da prioridad el solo a 220v y da 220 v de salida a la instalación de enchufes que tengamos, y a la vez carga la batería a su ritmo.
Y cuando desconectas la toma del camping entra automáticamente en conversor de 12v a 220v.
Es así???
Así es, así funciona un SAI
Cita de: DAVI en Octubre 09, 2006, 19:44:06 pmsoy mu burro q coño es un sai habla en castellano porfa .ereselmejor
SAI: sistema de alimentación ininterrumpido. en inglés UPS.
Yo tambien hice lo mismo. Pille en wallapop una sai de onda pura. Por la diferencia de precio merece la pena. Las muy baratas son de onda cuadrada.