Tanto amor a las T1,T2,T3 lanzo esta pregunta al vuelo. Que opinais vosotros?

[tnttgn]

Viendo el amor a las Vw mas antiguas lanzo una pregunta al vuelo:

Claro está que a nivel mundial las furgos Vw T1, T2, T3, despiertan simpatía y sus dueños las cuidan, miman, y reforman, hay infinidad de clubs, videos de youtube, foros....por lo tanto todavía tienen las prensas listas, para hacer recambios de todo tipo, entonces, que les podría costar hacernos felices y resucitarlas de nuevo produciendolas en serie con o sin  los avances como el airbag o aire acondicionado?

Yo le veo todo ventajas, tienen un producto ya diseñado, millones de potenciales compradores que no tienen la pasta suficiente para comprarse una t5 y que no le quitaría mercado a los modelos recientes. El precio podría ser mucho mas bajo por ya estar diseñado y probado, la buena publicidad ya la tiene puesto que todavía sus "hermanas mayores" todavia gozan de buena salud, todavía tendrían más valor las primeras series. Un conductor novel  de ahora tendría lo que tubieron sus padres/abuelos un vehiculo funcional, con potencia suficiente para moverlo y una "republica independiente" que todos buscamos con 20 años.

Para ilustrarlo un poco os dejo una foto de lo que podría ser, abrir el periodico del domingo y ver esto:


*imagen borrada por el servidor remoto

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[MINI1300]

hombre las t2 se siguen fabricando pero piden lo mismo que una t5 y no tiene ni aire ni direccion etc...
yo tambien me pregunto lo mismo,como triumfaria ir con una t1 recien salida del horno

[alexis pereira olivero]

como ke se siguen fabricando

[cukiyo25]

como ke se siguen fabricando

en brasil 

[tnttgn]

en brasil 

Me refiero a venderlas y fabricarlas a nivel mundial. >En brasil es la t3 no?

[UndaYJett]

No, es la T2 ... aqui la pagina oficial http://www.vw.com.br/kombi50anos/   

junto aqui el link de la pagina de la wikipedia de la T2 del Brasil ya con la traducion al castellano
http://translate.google.es/translate?u=http%3A%2F%2Fpt.wikipedia.org%2Fwiki%2FKombi&sl=pt&tl=es&hl=&ie=UTF-8

[cukiyo25]

a nivel mundial se podria pero en la comunidad europea NO se podria vender,pues no respetaria los niveles de crash-test ke se exigen ahora y habria ke modificar su motorizacion,para ke respetasen los niveles de co 

[alexis pereira olivero]

ahhh

[euskovan]

a nivel mundial se podria pero en la comunidad europea NO se podria vender,pues no respetaria los niveles de crash-test ke se exigen ahora y habria ke modificar su motorizacion,para ke respetasen los niveles de co 

Pues en UK las vende Danbury.. desde 17.000 libras las panel y 33.000 las camper.
http://www.danburymotorcaravans.com

Otra cosa sería matricularlas aquí, que tal y como están las cosas no lo veo muy fácil creo yo..

Y la idea de volver a producir modelos míticos de ciertas marcas yo creo que sería genial..
Quien no se compraría un mini, un 2cv, un 600, etc? eso sí, a precio de utilitario, que es lo que son. No a precio del new beetle o new mini 

[Holden Caulfield]

como ha echo Piaggio con Vespa 

[alberca]

la idea de tener una T1, T2 o T3 con las mismas prestaciones de la T5 es buena, pero creo que el precio seria superior, como ocurre con el mini o el escarabajo..., pero si el precio fuese inferior al de la T5 seguro que tendria mucho mercado!

[javiseiscientos]

yo jamas confudiria la velocidad con el tocino ,cada furgo tiene lo suyo sus mas y sus menos ,creo ke para poder comparar primero ay ke probar ,y de todo eso sacar un resultado,ojo es mi opinion tengo 2 de ellas y solo e usado 1 cuando llege el momento  sacare una pekeña conclusion ,pero no dire esta es mejor  peor o me gusta mas una ke otra seria incapaz,esta claro ke cuanto mas modernas son ay mas abances,frenos comodida etc ,pero el gusto ke ay subirse aunat2 y disfrutar no telo kita nadie.ay keda mi esperiencia

[tnttgn]

Vamos a ver, a quien le amargan un dulce! mas de uno quisiera tener la oportunidad de conducir una t2 original nueva sin abs, airbag, y si me apuras aire acondicionado, tan solo creo qiue tienen su mercado. Un campesino, para ir al tajo no necesita 130 cavallos, syncro, y abs,, con una furgo pelada le va de sobra. Esto abarataría mucho el precio de las cosas. Yo mismo, podría moverme perfectamente con un panda y lo tengo qye hacer con un utilitario que me costó 14mil euros porque va equipado de base con casi todo.  Un chaval con el carnet de conducir recién sacado no tiene 24 mil euros para comprarse una transporter pelada, y estoy seguro de que le haría mucha mas ilusión una t2 como las kombi que todavía se venden en brasil por, al cambio (visto y comprovado) unos 18mil euros. Si te pones a calcular esta misma furgo con 5 años y 100 mil estariamos hablando de unos 9500! no esta nada mal no?

De todas formas, el mundo esra loco, estan vendiendo cascaras de plastico con motor de moto autorizadas para ser conducidas sin carne por 12mil pavos!!!. no sería mejor invertirlos en un 2 Cv, que ademas de ser igual de lento pueden ir 4 adultos y descapotable en verano?
Ahora por narices tienes que pagar por la tecnologia la quieras o no.

No hay vuelos low cost? porque no coches tipo low cost? vivan los Trabant!!!!
saludos!!!

[euskovan]

+1 

No hay vuelos low cost? porque no coches tipo low cost? vivan los Trabant!!!!

pues en la india creo que comercializan (o comercializarán en breve) un coche que vale unos 1.700 euros..
http://www.20minutos.es/noticia/331933/0/coche/barato/delhi/

[tnttgn]

+1 

pues en la india creo que comercializan (o comercializarán en breve) un coche que vale unos 1.700 euros..
http://www.20minutos.es/noticia/331933/0/coche/barato/delhi/

Los indús son mas practicos que nosotros!!!!

http://www.autoplusdigital.com.ar/media-11691-noticia--la-trafic-vuelve-al-ruedo-en-la-india

Con uno de estos me pegue un viage de mas de 600 km por la india.Que tiempos aquellos!!!!

http://www.hmambassador.com/


Los turcos tampoco se quedan cortos!!! http://www.diariomotor.com/2007/06/21/zastava-750-la-nueva-vida-del-seat-600/