Buenas a tos, este verano nos hemos movido con la furgi pero hemos tenido algunos problemas con la nevera.
Tenemos un Waeco CFX40 y la llevamos conectada en el enchufe que está en el maletero. Si estamos en marcha no hay problema pero si nos paramos no aguanta ni media hora encendida y se apaga. He leído en algún hilo que a otro compañero le ha pasado algo similar...alguien sabe cual puede ser el problema? No tenemos toma exterior. Gracias.
El enchufe del maletero ¿esta conectado a la primera o a la segunda bateria?
Entiendo que a la segunda bateria.
Cita de: Mariñel en Agosto 21, 2020, 10:31:20 amEntiendo que a la segunda bateria.
BUeno tendrias que asegurarte, EN el caso de que realmente este conectado a la segunda bateria, has de mirar si ha cargado bien y tambien en la nevera ponerla en modo bajo consumo, suelen tener un boton hi-low. No veo logico que se apague a la media hora.
Gracias, empezaré con poner LOW en la nevera....
Te copio la respuesta en el otro post sobre el mismo problema que tuve.
Decirte que después de ponerla en LOW aguanta muxísimo la batería.
llevo toda la tarde en la tienda indagando sobre el tema, resulta que mi nevera Dometic CF-35 si que tiene un controlador de bateria a 3 modos, esta noche miraré como está programada la mia, que es tal cual venía de casa por que es un dato que desconocía, a ver si con un poco de suerte está programada en modo HIGH y bajándola a LOW gano unas horas de autononía.. estos son los datos que he sacado del manual:
Modo de controlador de la batería LOW MED HIGH
Tensión de desconexión a 12 V 10,1 V 11,4 V 11,8 V
Tensión de reconexión a 12 V 11,1 V 12,2 V 12,6 V
Por otra parte también he leido que debe estar bien ventilada y justo dónde tiene la ventilación llevaba una maleta que la tapaba :roll:
Gracias por la respuesta .palmas
Buenas, yo tengo el mismo problema desde que estrené la furgo y la nevera. No hay manera, soy de Almería y hemos estado en Navarra, despues de pegarle casi 900km a la furgo llego al camping, paro y al rato me empieza a dar problemas.
Según Luluka el problema suele ser el grosor del cableado; en mi caso es el que viene de serie, pues la furgo ya traía la segunda batería y la instalación eléctrica. Y no sé qué grosor mete VW en la California pero me parece raro que no pueda soportar el arranque de una nevera de compresor.
Nevera en Low, he probado en las tres tomas de mechero (maletero, junto al portón y tras el conductor), la nevera sale fría de casa y meto una botella de litro y medio congelada. Nada.
En cuanto baja de temperatura y el compresor tiene que arrancar no puede.
La única solución que he encontrado es arrancar la furgo para que así pueda arrancar el compresor de la nevera y luego ya sigue funcionando sin problema...hasta que el compresor necesita arrancar otra vez y entonces vuelta a empezar. Si pongo la temperatura a 0 y luego subo a 7 y cuando llega a siete arranco la furgo y la vuelvo a poner a 0 y así...pero es un coñazo estar todo el día pendiente de si va a arrancar el compresor o no. Además cada vez que intenta arrancar y no puede le mete unos bocados a la batería que pa qué, con lo que al final está desgastando la batería y sin conseguir que funcione la nevera.
He desistido ya.
Lo que suelo hacer es conectarla con una alargadera a 220 en cuanto llego al camping.
Supongo que he tenido mala suerte con algo, la nevera o la furgo, pero nadie parece saber con cuál.
Un saludo!
A ver pues lo suyo es hacer pruebas, pilla cable de 6mm y ponlo directo de la bateria a la nevera. Pon la nevera en Low deberia de arrancar.
Yo la llevo enchufada ahí casi tres años y solo se me ha apagado una vez estando parado todo un fin de semana con calor 🤷🏻♂️.
La verdad es que no suelo parar más de una noche en el mismo sitio, quizá eso ayude a conservar la batería.
Tiene pinta de estar ko.
Una pregunta, yo tengo una t6 pero sin doble bateria, cuanto tiempo se puede dejar puesta en el modo de máxima protección de la bateria para no tener problemas con esta?
Lo que estoy haciendo es cuando paro si es mas de media hora la desconecto, pero no se si podría dejarla toda la noche hasta que la nevera se apague al bajar el nivel de la bateria pero no se si eso es perjudicial para la bateria aunque sea el modo H.
Cita de: josesum en Agosto 21, 2020, 22:07:56 pmUna pregunta, yo tengo una t6 pero sin doble bateria, cuanto tiempo se puede dejar puesta en el modo de máxima protección de la bateria para no tener problemas con esta?
Lo que estoy haciendo es cuando paro si es mas de media hora la desconecto, pero no se si podría dejarla toda la noche hasta que la nevera se apague al bajar el nivel de la bateria pero no se si eso es perjudicial para la bateria aunque sea el modo H.
El tiempo de funcionamiento sera en funcion de la carga de la bateria, en cuanto baje de un valor determinado se parara la nevera automaticamente para proteger la bateria de una descarga excesiva, notaras que cuando se recupera un poco la bateria la nevera arranca de nuevo y al poco se para otra vez, es el momento de desconectarla pues ni enfria, ni le haces ningun favor a la bateria que segun comentas es la de arranque...
Saludos.
La seccion del cable de las tomas de mechero suelen ser una basura....
Cuando compre la furgo, conecte la nevera a la toma de mechero, y en un dia la nevera yano arrancaba...
Conecte la Nevera directa a la segunda bateria con un fusible enmedio y problema resuelto.... Ahora aguanta hasta tres dias , mas los consumos de Tv, luces y cargar Mv...
Buenas, un amigo se ha comprado la misma Cali T6 que la mia y tiene una Eaeco 40 igual que la mia y aguanta 3 dias la nevera... eso si, enel mechero del conductor ;D
Cita de: josesum en Agosto 21, 2020, 22:07:56 pmUna pregunta, yo tengo una t6 pero sin doble bateria, cuanto tiempo se puede dejar puesta en el modo de máxima protección de la bateria para no tener problemas con esta?
Lo que estoy haciendo es cuando paro si es mas de media hora la desconecto, pero no se si podría dejarla toda la noche hasta que la nevera se apague al bajar el nivel de la bateria pero no se si eso es perjudicial para la bateria aunque sea el modo H.
Buenas, he estado mirando para mi otras alternativas y hay unos generadores electricos solares que te pueden interesar. Son basicamente unas baterias con salidas para enchufar juguetes, telefonos, pc, neveras.... te dan salida a 220v.. y se pueden cargar mediante una placa solar de quita y pon, mientras vas en ruta 12v o a un enchufe 220v son portatiles y te dan mucho juego. Yo lo estoy mirando....
Igual te puede interesar....
hay algun foro abierto.
Buenas, como veis el poner una segunda tercera bateria bajo el asiento del copiloto conectada a la segunda????
Gracias
Con una buena segunda batería de 100 0 120 amperios deberías tener resuelto el problema y ya si instalas una placa solar te olvidas de todo
Conoceis algun briko que lo haya hecho?
Gracias!!
Hombre, antes de meterse en fregaos de mas baterias, placas solares, etc..... prueba a conectar la nevera directa a la segunda bateria y veras un cambio brutal.... Y te ahorraras un pastizal...
Hola! To tengo un problema similar. Cuando la segunda bateria està algo baja la nevera se pone en standby.
Supuestamente la toma de 12v de la Pierra lateral vienes de la segunda bateria. Entonces entiende que serà tema de la nevera,no?
Cita de: nills en Agosto 23, 2020, 09:34:52 amHombre, antes de meterse en fregaos de mas baterias, placas solares, etc..... prueba a conectar la nevera directa a la segunda bateria y veras un cambio brutal.... Y te ahorraras un pastizal...
+1
Bueno, si, tienes toda la razón del mundo.
Lo primero sería saber k batería leva y su estado, luego como dices conectarla directamente a la batería, pues las tomas de mechero, debido a su sección de cable no suministran la suficiente tensión k algunos consumibles necesitan como la nevera llegándose a apagar por falta de suministro adecuado.
Luego ya a partir de ahí, se vería donde está el problema
Perdonar mi pregunta pero como conectais directamente la nevera a la segunda bateria?
Cita de: Elm en Agosto 23, 2020, 21:12:38 pmPerdonar mi pregunta pero como conectais directamente la nevera a la segunda bateria?
Pues como dice la misma palabra, directamente...
Los cables k salen de la misma nevera de una tirada asta la misma batería, y siempre protegida mediante su fusible correspondiente ( suele ser de 15A ) eso te lo dirá las especificaciones de la nevera.
Si el cable de la nevera viene con su enchufe de mechero original y no lo kieres cortar para conectarla a la batería, siempre le puedes cambiarlo por otro de buena sección ( 6mm2) k es como mejor rendirá.
Y ya de ahi probar a ver si notas mejoría, k la tendrías k notar...
Saludos.
Gracias!
Cita de: Elm en Agosto 23, 2020, 10:56:05 amHola! To tengo un problema similar. Cuando la segunda bateria està algo baja la nevera se pone en standby.
Supuestamente la toma de 12v de la Pierra lateral vienes de la segunda bateria. Entonces entiende que serà tema de la nevera,no?
Posiblemente tienes la nevera en modo HI (Hi batery) es el modo en el que se apaga la nevera para proteger la bateria, con una descarga de la misma no muy profunda pero que podria perjudicarla, especialmente si es de plomo/acido, el modo LOW (Low batery) permite usar la nevera con valores de tension mas bajos en la bateria, cosa que soportan mejor las de AGM/GEL pues estan diseñadas para descargas mas profundas, la seccion del cable muy es importante, hay que tener en cuenta un concepto, la seccion del cable debe aumentar con la longitud del mismo, asi se evita en gran medida la caida de tension, si lo que tengas conectado con un consumo elevado, esta muy cerca de la bateria puedes usar menos seccion, no obstante siempre es recomendable ir sobrado de seccion en todos los casos, siempre te evitaras problemas y descartaras los cables como parte del problema...
Hola,
En mi opinión las cosas no se solucionan poniendo mas baterias o placas... habra que ver de donde viene el problema, y para eso hay que usar un polimetro.
Mide
- voltaje de la bateria auxiliar aproximadamente media hora despues de haber circulado minimo 3 horas o haber cargado con la toma de 220V
- mide voltaje en la toma de mechero trasera y en la bateria auxiliar con el motor apagado y la nevera funcionando
- Cuando se te apague la bateria, mide voltaje directamente en la segunda bateria y en la toma de mechero.
Si nos das esos datos podemos ver de donde viene el problema (batería muerta, problema de nevera, o caida de tension por el cableado de la toma)
Si te da pereza estar midiendo con el voltimetro, instala uno de estos que te monitoriza el voltaje y con la app Bluetooth puedes ver como va variando y sacar el historico (o compras dos y pones uno en la auxiliar y otro en la toma o mides primero en un lado y luego en otro) https://www.louis-moto.fr/artikel/procharger-moniteur-de-batterie/10037598
Cita de: amr en Agosto 23, 2020, 11:26:24 am+1
Bueno, si, tienes toda la razón del mundo.
Lo primero sería saber k batería leva y su estado, luego como dices conectarla directamente a la batería, pues las tomas de mechero, debido a su sección de cable no suministran la suficiente tensión k algunos consumibles necesitan como la nevera llegándose a apagar por falta de suministro adecuado.
Luego ya a partir de ahí, se vería donde está el problema
Gracias....
Cita de: Acu1989 en Agosto 23, 2020, 22:13:05 pmHola,
En mi opinión las cosas no se solucionan poniendo mas baterias o placas... habra que ver de donde viene el problema, y para eso hay que usar un polimetro.
Mide
- voltaje de la bateria auxiliar aproximadamente media hora despues de haber circulado minimo 3 horas o haber cargado con la toma de 220V
- mide voltaje en la toma de mechero trasera y en la bateria auxiliar con el motor apagado y la nevera funcionando
- Cuando se te apague la bateria, mide voltaje directamente en la segunda bateria y en la toma de mechero.
Gracias.
Si nos das esos datos podemos ver de donde viene el problema (batería muerta, problema de nevera, o caida de tension por el cableado de la toma)
Si te da pereza estar midiendo con el voltimetro, instala uno de estos que te monitoriza el voltaje y con la app Bluetooth puedes ver como va variando y sacar el historico (o compras dos y pones uno en la auxiliar y otro en la toma o mides primero en un lado y luego en otro) https://www.louis-moto.fr/artikel/procharger-moniteur-de-batterie/10037598
Cita de: anbiker en Agosto 23, 2020, 22:06:06 pmPosiblemente tienes la nevera en modo HI (Hi batery) es el modo en el que se apaga la nevera para proteger la bateria, con una descarga de la misma no muy profunda pero que podria perjudicarla, especialmente si es de plomo/acido, el modo LOW (Low batery) permite usar la nevera con valores de tension mas bajos en la bateria, cosa que soportan mejor las de AGM/GEL pues estan diseñadas para descargas mas profundas, la seccion del cable muy es importante, hay que tener en cuenta un concepto, la seccion del cable debe aumentar con la longitud del mismo, asi se evita en gran medida la caida de tension, si lo que tengas conectado con un consumo elevado, esta muy cerca de la bateria puedes usar menos seccion, no obstante siempre es recomendable ir sobrado de seccion en todos los casos, siempre te evitaras problemas y descartaras los cables como parte del problema...
Gracias. Probare a ver que tal.
Saludos
Buenas, mi bateria es una Varta 105A.
Que tras conducir muestra una medicion de 12.76A. Tras conectar la nevera baja en picado a 12.36A y la nevea en modo Low... se me apaga....y tengo que estar volviendo a encende.
Luego va tomando temperatura y la bateria da una medicion de 12,64A.
Que os parece? Que valor inicialdebe tene la bateria inicialmente?
Gracias.
Cita de: Mariñel en Agosto 27, 2020, 18:50:41 pmBuenas, mi bateria es una Varta 105A.
Que tras conducir muestra una medicion de 12.76A. Tras conectar la nevera baja en picado a 12.36A y la nevea en modo Low... se me apaga....y tengo que estar volviendo a encende.
Luego va tomando temperatura y la bateria da una medicion de 12,64A.
Que os parece? Que valor inicialdebe tene la bateria inicialmente?
Gracias.
Esto lo he publicado en otro hilo...
Esta imagen te servira de orientacion...
https://easybattery.es/materiales/2020/04/voltaje-bateria-coche-2.jpg
Los problemas vienen por el grosor del cableado, lo tengo comprobado (al menso en mi caso que es una California con 2ª batería de fábrica).
De hecho lo comprobé porque:
- En la toma tras el asiento, es decir, cerca de la 2ª batería era capaz de arrancar.
- En la toma de maletero, es decir, más lejos, no era capaz de arrancar.
El tema es que la tensión baja en función del grosor del cable y la distancia (esto lo hacíamos en bachillerato... alguno lo recordará). VW llevará un grosor de cable digno, pero el arranque del compresor hace un consumo bastante importante que le lleva a pensar al frigo que la batería está en las últimas: porque la caída de tensión sobrepasa sus umbrales (incluso en LOW).
Yo la única solución que veo es la que se ha dado ya aquí: tirar un cable de grosor adecuado desde la 2ª batería. El problema que mi furgo está en garantía aún y paso de meter mano ahí hasta que pase, no vaya a ser que de cualquier problema la furgo y los de VW me quieran echar la culpa por haber tirado unos cables.
Yo estoy igual, al terminar de conducir la 2a batería marca 13. Al día siguiente la suelo tener en 12.8. Con lo que creo que carga tiene. Sin embargo la nevera no arranca. También tengo aún la furgo en garantía (hasta finales de noviembre), es una California Beach con la segunda batería de serie.
Cuando pase la garantía voy a poner una toma de 220 y cargador de baterías. Me arrepiento un montón de no haberlo puesto de serie.
Un saludo.
Cita de: AlvarA en Agosto 28, 2020, 10:49:52 amLos problemas vienen por el grosor del cableado, lo tengo comprobado (al menso en mi caso que es una California con 2ª batería de fábrica).
De hecho lo comprobé porque:
- En la toma tras el asiento, es decir, cerca de la 2ª batería era capaz de arrancar.
- En la toma de maletero, es decir, más lejos, no era capaz de arrancar.
El tema es que la tensión baja en función del grosor del cable y la distancia (esto lo hacíamos en bachillerato... alguno lo recordará). VW llevará un grosor de cable digno, pero el arranque del compresor hace un consumo bastante importante que le lleva a pensar al frigo que la batería está en las últimas: porque la caída de tensión sobrepasa sus umbrales (incluso en LOW).
Yo la única solución que veo es la que se ha dado ya aquí: tirar un cable de grosor adecuado desde la 2ª batería. El problema que mi furgo está en garantía aún y paso de meter mano ahí hasta que pase, no vaya a ser que de cualquier problema la furgo y los de VW me quieran echar la culpa por haber tirado unos cables.
Muchas gracias!!!!' No se si es mucho lio pasar un cable nuevo hasta el maletero!!!!!! Un amigo con una Cali 2019... enchufando la misma nevera cerca de la bateria sin problemas!!!!
Y si tiras un cable (alargador) enshufado a la toma detras del conductor hasta donde necesites en el maletero con la seccion de cable adecuada? Asi no haces ninguna instalacion y cuando pase la garantía lo puedes hacer de forma mas permanente.
Buenas, la mia es de finales de 2018 y en la toma de detrás del conductor tampoco arranca!
Cita de: Dak en Agosto 28, 2020, 13:31:06 pmY si tiras un cable (alargador) enshufado a la toma detras del conductor hasta donde necesites en el maletero con la seccion de cable adecuada? Asi no haces ninguna instalacion y cuando pase la garantía lo puedes hacer de forma mas permanente.
El problema es que las tomas de mechero no están preparadas para secciones tan gruesas como las que te recomienda Indel, pues hablamos de igual 3-5metros de cable y eso es mucha caída de tensión si el grosor no es adecuado. Además, los propios enchufes de mechero también van a provocar algo de caída porque dicha toma no está preparada para consumos muy altos.
Hola,
Acabo de leeros y tengo un problemita similar.
Cuando salgo de viaje la nevera funciona pero no aguanta mas de un dia.
La unica solucion es conectar la nevera directamente a la bateria?
Esto pasa con todos los modelos de nevera?
Gracias
Pd. Mi bateria tiene 4.5 años
Hola!!
Tenemos una beach T6 y a nosotros hasta el tercer año no nos empezó a pasar este problema. Nosotros somos poco estáticos, pero recuerdo que alguna vez nos aguantó casi 3 días sin movernos.
Cuando empezó a ser muy exagerado lo de quedarnos en seguida sin batería pensamos en que se había jodido y necesitabamos cambiarla. Adicionalmente, fuimos a preguntar primero por una placa solar y allí nos hablaron de algo que no sabíamos. Estas furgonetas tienen un límitador de carga, o bueno más que un limitador, es un aparato que gestiona la carga de otra manera en la baterías secundarias, algo como que primero te carga la principal, y la segunda solo la carga cuando baja de cierto nivel y varias cosas más... Es decir, que aunque te metas un viajaco de varias horas puede no haberte cargado la batería entera. Ellos nos recomendaron más un booster que la placa solar, ya que no solemos permanecer mucho tiempo parados. Se trata de un "cargador rápido" cuando estas en marcha que se salta la "política de carga" de la segunda batería, por lo que la batería la carga directamente mientras estes en marchja.
Antes de liarnos a instalar nada, hicimos la prueba, y tras un viaje de 3horas llegamos a casa y cual fue la sorpresa,la batería estaba prácticamente descargada. Para unas luces o cargar el movil te da, pero para mantener una nevera pues no, aun poniéndola en nivel de alarma bajo... Como tenemos la conexión exterior pusimos a cargar la bateria a tope, y el siguiente finde nos aguantó perfectamente la batería todo el fin de semana, lo cual cuadraba con lo que nos habían contado. Esta comprobación se hace fácilmente con un polímetro.
Nosotros al final instalamos el booster, y también la placa, así que desconozco el comportamiento de cada uno por separado. Lo único que sé, es que nunca más me he quedado sin nevera jeje, ni siquiera el año pasado que bajamos a Murcia, con bastante calorcete en el exterior, y sin apenas mover la furgo en 10 días.
Me explico como un libro cerrado, así que espero que se me haya entendido jeje, y también espero que os pueda ayudar. Perdón por el tochete.
Un saludo!
Buenos dias, ¿que llaves son necesarias para desmontar el asuento y liberar la bateria?
Un saludo
Hola Yo tengo una T6.1, y tengo un problemilla parecido, tengo enchufada mi nevera Dometic CF-35 y un respirador en la misma toma de 12V. y cuando la nevera carga el respirador se apaga y me despierta...como puedo resolverlo?