Buenas,
Soy nuevo en el foro pero antes de presentarme necesito que me echeis un cable...tengo un problema con la centralita, me la cargue intentando sacarla (os contare la historia en detalle porque es para mear y no echar gota)
Saque solo la tapa, no la centralita entera para intentar acceder al tornillo de bajada manual del techo y salto una de las dos cintas de conexion.
En VW me dicen que no pueden repararla y que una nueva vale 750 euros.
Quiero intentar o bien repararla por mis propios medios a traves de algun electronico manitas o bien comprar una pero a un precio menor.
Para eso necesitaría; todos vuestros sabios consejos (flipo con todo lo que sabeis). A todo esto yo estoy virgen en esto, no os he dicho aun que esto me paso el dia que la estrenaba.
Para buscar una de segunda mano, cosa que veo muy dificil, necesitaria conocer la marca y modelo de la centralita.
Lo primero de todo, te recomiendo que saques unas fotos para ver el estropicio que has hecho para que podamos ver si tiene arreglo, pues es posible que la cinta simplemente se haya soltado y no roto. Un buen electrónico te la puede sustituir por una nueva. En el peor de los casos, cambiar la centralita es una tontería, pero como bien dices, no te saldrá nada barato. Yo tuve que sustituirla por repuesto original VW y se me quedo en 550 euros con 5% de descuento. Hay un forero que vende una que dice que es para T4, pero te aseguro que es para la T5. Es igual que la que yo quite de mi furgo. La nueva, solo le cambia la referencia la letra final, 7H7 906 143 C en vez de B, pero se debe a una mejora de estanqueidad únicamente. Es esta: http://www.furgovw.org/index.php?topic=241680.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=241680.0).
Saludos y a ver si entre todos podemos arreglarlo!
Gracias MrFrenillo!!
Ya le he pedido precio.
Me tendré que apresurar en la reparación no vaya a ser que no se pueda y me quede sin reparacion y sin centralita y tenga que morir al palo de VW.
En cuanto pueda le hago fotos y a ver si tiene solución
gracias de nuevo
Tendre que centrarme en la reparacion ya que la centralita ya esta vendida.
En cuanto pueda hago le hago fotos al "zancocho" y las pongo aqui, a ver si se puede hacer algo.
La furgoneta dices que es nueva? Lo digo porque si esta en garantía, a lo mejor puedes meterlo por ahí si el estropicio que has hecho es reversible...
No. La acabo de comprar pero es de 2005.
Por que parte se ha roto la cinta de la centralita, por la que va fija, como soldada a la placa o por la parte que se mete a un conector marrón? A ver si le puedes hacer unas fotos....
forinest, perdona por la pésima calidad de las fotos, pero para que nos hagamos una idea, es posible que la cinta que se te ha roto sea esta y por la parte que esta unida a la placa verde como se puede intuir en las fotos?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Mr_Frenillo/Centralita1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Mr_Frenillo/Centralita0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Mr_Frenillo/Centralita.jpg)
Saludos y a ver si podemos sacar algo en claro!
Mr frenillo, estoy flipando!!
Sabia de la disposición a ayudar de este foro antes de pillarme la furgo pero esto supera mis espectativas!!
Me pides fotos y las acabas poniendo tu!! sin palabras me quedo. :o
Vamos al lio, el caso es que en el concesionario me la "pegaron" pero no les funciono el apaño. (Se ve que querían colocarme una nueva). Me la llevé tal cual y ahora la tiene un amigo que controla de temas de electrónica, el me ha dicho que puede arreglarla...yo me fio, aunque sinceramente cuando veo esa maraña de circuitos la cosa me parece marciana total.
Esta semana está con ella y quizá el viernes la tenga, la probaremos y a ver que tal.
Haciendo referencia a tus fotos, creo que no es por ahí por donde se suelta, ya que esa conexión va directa a la placa no?, no lleva ficha?
La cinta que se soltó es, de las dos la que queda a la derecha desde el punto de vista de dentro de la furgoneta, es decir, la que queda más cerca de donde está la ruleta y se soltó por la parte de de caja, no de la tapa (no se si me explico). Otro dato es que no se soltó la ficha, sino que se soltó la cinta y la ficha quedó en la placa (no se si me explico tampoco).
No le hice fotos por que como te digo, los de vw la "pegaron" no se como, el caso es que no funcionaba. Después de su apaño...se encendia la pantalla con la luz azul pero no se veía nada de nada, solo la luz.
Ademas observé una raya en una parte de la placa, como si hubiera tenido un roce, no se si esto afectará a su funcionamiento.
No se si con esta información se puede sacar algo en claro. Estoy abierto a cualquier aportación, como no!
Bueno, de momento esperare al viernes y a ver si hay suerte!!
Muchisimas gracias por el interés
Hola forinest, creo que entiendo lo que me quieres decir. Si no entiendo mal, se te soltó únicamente la cinta de un pequeño conector marrón que va unido a la placa. Este conector tiene dos posiciones. La primera es desplazando una pequeña solapa que hace que se libere la cinta y quede en modo abierto, por así decirlo. Y la segunda posición es desplazando de nuevo dicha solapa hacia atrás, para que case completamente en el conector y la cinta quede sujeta y haga contacto con el mismo.
Es difícil de explicar la verdad, pero si es lo que te digo, ni esta roto ni nada, simplemente se ha soltado de su sitio. Después habría que mirar si la cinta está correctamente y no tiene ningún roce, corte o pliegue que dificulten una optima conexión.
El tema de estas centralitas, sobre todo las que tienen un el código de producto acabado en B, tenían problemas de estanqueidad y les entra la humedad que se produce al dormir dentro de la furgo. Hay gente que ha puesto saquitos anti-humedad como los que vienen en los zapatos o similares en el porta-gafas del techo y se les ha ido solucionando el problema con perdidas de lineas completas de lectura en el display.
Saludos!
Vaya! Desconocia esto que dices..
Pero entonces vw ha solucionado este problema con alguna versión posterior de la centralita?
Lo digo por si al final no consigo recuperar la mia (que tiene el codigo acabado B :-\), que modelo debería pedir.
Saludos!
Cita de: forinest en Mayo 16, 2012, 10:51:09 am
Vaya! Desconocia esto que dices..
Pero entonces vw ha solucionado este problema con alguna versión posterior de la centralita?
Lo digo por si al final no consigo recuperar la mia (que tiene el codigo acabado B :-\), que modelo debería pedir.
Saludos!
El mismo pero acabado en C, es decir la referencia 7H7 906 143 C. En algunos concesionarios tienen las dos, pero te las ponen al mismo precio, por lo que es mejor pedir la nueva que viene mejorada.
Cita de: Mr_Frenillo en Mayo 16, 2012, 11:42:26 am
... por lo que es mejor pedir la nueva que viene mejorada.
¿Mejorada? .. en qué? :roll: Yo la única diferencia que le he visto es que una es pantalla positiva y la otra negativa.
Cita de: Trencalòs en Mayo 16, 2012, 14:11:03 pm
¿Mejorada? .. en qué? :roll: Yo la única diferencia que le he visto es que una es pantalla positiva y la otra negativa.
Por lo que he leído en este foro, han mejorado temas de estanqueidad, pues las primeras daban problemas en los contactos y se despegaban con el tiempo. A que te refieres tu con positiva y negativa? Al color de los píxeles, por así decirlo?
Cita de: Mr_Frenillo en Mayo 16, 2012, 14:17:45 pm
Por lo que he leído en este foro, han mejorado temas de estanqueidad, pues las primeras daban problemas en los contactos y se despegaban con el tiempo. A que te refieres tu con positiva y negativa? Al color de los píxeles, por así decirlo?
Exacto. En las T5.1 los números eran negros sobre fondo blanco, mientras que en las T5.2 son blancos sobre fondo negro. Invierten la polaridad de los píxeles.
Otra diferencia que había entre centralitas, y que ahora recuerdo, era el tema de la temperatura de la nevera. En algunas unidades de control se selecionaba la temperatura del frigo (la mía lo lleva así), en canvio en otras se seleccionava un valor entre 1 y 10 creo, sin marcarte la temperatura. Creo que todas las unidades que llevan las T5.2 son del segundo tipo, en cambio, hay T5.1 que llevan de un tipo y otras del otro tipo.
;)
Cita de: Trencalòs en Mayo 16, 2012, 14:22:41 pm
Exacto. En las T5.1 los números eran negros sobre fondo blanco, mientras que en las T5.2 son blancos sobre fondo negro. Invierten la polaridad de los píxeles.
Otra diferencia que había entre centralitas, y que ahora recuerdo, era el tema de la temperatura de la nevera. En algunas unidades de control se selecionaba la temperatura del frigo (la mía lo lleva así), en canvio en otras se seleccionava un valor entre 1 y 10 creo, sin marcarte la temperatura. Creo que todas las unidades que llevan las T5.2 son del segundo tipo, en cambio, hay T5.1 que llevan de un tipo y otras del otro tipo.
;)
Hablamos en todo momento de centralitas con referencia para la T5.1 como tu la denominas. Las nuevas T5.2, posteriores al restyling imagino que llevarán otra referencia distinta, pues como bien indicas invierten la polaridad de los píxeles.
Por otro lado, no tengo constancia de que lo que comentas sobre la temperatura de la nevera sea así, pues yo he tenido los dos modelos (la que venia con la furgo es de finales de 2005, referencia 7H7 906 143 B y la nueva, 7H7 906 143 C es la que tengo ahora) y en las dos he podido seleccionar la temperatura hasta -18ºC creo recordar... Por defecto se activa en 7ºC si no movemos la ruleta.
Saludos!
Recuerdo haber leido en un hilo que algunas unidades funcionaban en base a una escala de 10, mientras que las otras, ivan con la temperatura.
A ver si lo encuentro.
;)
Lo encontré. Pero por lo que veo es una diferencia existente entre las centralitas de las T5.1 y las T5.2, y no entre distintas variantes de centralitas de T5.1 :roll:
Mirad el comentario del forero aitorloohay:
Cita de: aitorloohay en Marzo 12, 2012, 23:40:44 pm
Hola de nuevo,
intentaré aclarar ciertas cosas:
1) ...
2) ...
3) Lo de la potencia. Cuando leía en los foros de Furgovw sobre la temperatura en grados centígrados flipaba, porque en la mía al menos (y será en todas la nuevas t5) se elige la potencia (del 1 al 7 y luego "max"), sin saber a qué temperatura real equivale cada valor. Cuanto más alto el valor más frío, en "max" se llega a congelar (cuando está enchufada a red por supuesto, si no nada). ¿Hay alguna manera de cambiar y que aparezcan los valores en ºC? Yo en general la pongo a 4 o 5, con el 6 empiezan a congelarse las cosas.
Que viene del siguiente hilo: http://www.furgovw.org/index.php?topic=239816.msg2571918#msg2571918
;)
Gracias por la aclaracion Trencalòs, ya sabemos algo mas de las centralitas. ;)
Pues, la centralita esta reparada pero digamos que no al 100%
De no verse mas que la luz azul de la pantalla...ahora, tras pasar por las manos del electronico aparentemente funciona bien, nevera ok, todo el menu ok, PERO al ir a levantar el techo...la centralita da este error "ENCENDIDO CONECTADO!" y si le quito el contacto, aparece la marca de verificación en la linea del menu que pone "CERRAR" y al intentar accionar "ABRIR" no hace nada, ni abre ni da mensaje de error alguno
Buscando en manuales y por el foro no he encontrado el "ENCENDIDO CONECTADO!" como un error tipificado para ver que tengo que hacer.
Ya no se si sera fallo de centralita o de algún sensor del vehiculo que da información a la centralita ¿? ??? ¿?
Tambien accedi al menu oculto gracias al tutorial de Eneko pero allí no me da ningún mensaje de error. Tambien desconecte la centralita y volvi a conectarla pero seguia dando el mismo error
En fin, si alguien puede arrojar un poco de luz...
saludos
forinest, probaste con la furgo arrancada? No solo con el contacto puesto... Es que puede ser que no tenga batería suficiente y por eso te pida que arranques, para que tire del alternador.
Si no es eso, no se me ocurre nada mas...
Si Mr.Frenillo, probe todas las combinaciones posibles
Al final volvi al concesionario, no pudieron hacer funcionar el techo con la centralita "intervenida" total que me he rendido y he comprado una nueva.....600 eur. (en la primera visita al conce me la vendian por 750)
Bueno, una pena pero ya tengo centralita. ME hare un reset mental para no lamentarme mas del gazapo y lo que me ha costado. Ahora a disfrutarla. GRacias a todos.
Ya siento que no tuviese solución, porque la verdad que se sobran con el precio de los recambios originales, pero bueno, por lo menos ya te funciona todo correctamente y piensa que podía haber sido mucho peor si llega a ser tema hidráulico.
Saludos!
joder, me acaba de pasar lo mismo que a forinest, con mi T5 del 2005.
Mi problema era que muy de vez en cuando, cuando a la furgo le salia de las ruedas, el techo decidia no bajarse y tener que bajarlo a mano. Desmontaba y montaba la centralita, y podia terminar de cerrarlo y dejar de pitar. Pero ya esta vez no ha funcionado.
Ante los 750 euros que me pedian por cambiar la centralita que solo se estropeaba a veces, decidi ir tirando asi....pero ya de tanto sacar la pu@#%& centralita, la cinta derecha se ha separado de la placa. Probare algun electronico manitas que me suelde cada uno de los contactos a ver si funciona....y si no, a cambiar.
merde!!
unidad de control de techo VW T5 California (https://www.ebay-kleinanzeigen.de/treebay-ad.html?id=v1%7C172683795013%7C0)
sabéis donde puedo comprar el boton central de la centralita lo vi una vez y ahora que me hace falta no lo encuentro
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Buenas a todos. A mi también me ha pasado lo de que el LCD de la centralita se dejara de ver a rayas. Intenté que me lo arreglaran en el taller donde suelo llevar la furgo, pero no se apañaron. Lo mandé a los de www.chipodromo.es y en dos días ya tenía la centralita arreglada y como nueva! 155€ (incluidos los portes de vuelta) y no 700 y pico € que me piden en el concesionario de Wv por cambiarme la pieza. Unos cracks los de chipodromo. .palmas