Furgos 4x4

[montañes]

La marca DFSK está disponible en España, el modelo 4x4 aunque existe, aquí no se comercializa.

Tienen distintas carrocerías y precios de entre 8 a 12.000 euros.

Motor Suzuki y basado en el ¿Carry? La longitud es de alrededor de 4 metros.

Marca DFSK (SOKON), modelo Serie V25 (V25 furgón, hay pick-up)

Furgón y Bus 6 plazas.

1.3i 16v con 83 CV asociado a una caja manual de cinco velocidades. Disponible con GLP.
Aire Acondicionado, CD, USB, elevalunas... de serie.




http://es.autoblog.com/2013/08/08/dfsk-lanza-en-espana-la-serie-v/

L 3795 m, a 1560 y h 1925 

3.9m , a 1635, h 1950
http://www.dfm.com.co/Portals/29/pdf/carga/v25.pdf

http://www.dfskespana.es/
http://www.dfsk.es/
http://www.dfm.com.co/Veh%C3%ADculos/Carga/VanCargaV25/tabid/1626/Default.aspx

visto el tamaño prefiero un Dokker

en otros lares...

http://ipocars.com/vinfo/other/dfsk_v27_cars_xpedition-2012.html

y 4x4 normal (foto 2011)

https://www.furgovw.org/galeria/fotos/montaes/D90_20019_1_big.jpg

*imagen borrada por el servidor remoto.
*imagen borrada por el servidor remoto
http://www.autoscout24.ch/it/d/dfsk-v-serie-furgone-vetrato-2013-occasione?vehid=1628860

[ensafer]

La marca DFSK está disponible en España, el modelo 4x4 aunque existe, aquí no se comercializa.

Tienen distintas carrocerías y precios de entre 8 a 12.000 euros.

Motor Suzuki y basado en el ¿Carry? La longitud es de alrededor de 4 metros.

Ya decia yo, viendo las fotos que tenia un aire al Suzuki Wagon+ de mi mujer

[montañes]

 
*imagen borrada por el servidor remoto
http://www.dajbych.cz/toyota-hiace-4x4-pruzkum-vrtu

Añado link a Hiace Nestle
http://www.furgovw.org/index.php?topic=197542.msg1755991#msg1755991

[ensafer]

Interesante la galeria de fotos, es la "Nestle". 4x4 permanente con bloqueo central, reductoras, dos bloqueos por presión, ¿ARB?  amoritugadores con botella aneja... pinta bien, salvo los tacos de teflón bestias que lleva detrás...
eso sí, debe valer un pastizal, y ya puestos un eje rigido detrás hubiese sido la bomba.

[Jou]

pues a mi, me gusta esta.

[Moje kochanie]

yo creo q a ti y a todos....

[Jon_Irun]

Pues no anda mal el cacharro...


http://www.youtube.com/watch?v=nJ5evEFG0S8

[DUCAT]

Os dejo un video de la Sprinter
http://www.youtube.com/watch?v=TFArrMWlg74&sns=em

[ensafer]

Os dejo un video de la Sprinter
http://www.youtube.com/watch?v=TFArrMWlg74&sns=em

Espectacular.

Una cosa, ¿llevas reductora y bloqueos, o solo 4x4?

[DUCAT]

Reductora y bloqueo trasero, que conste en off road es mi primera vez, nunca he conducido 4x4, seguramente cualquiera con experiencia hubiera pasado bastante mejor...
Además con toda la preparación interior buffff la Furgo esta en 3500kg,..quería saber de que es capaz, pero no es conveniente someterla a esos esfuerzos...si estuviera vacía si, pero un vehículo camper tiene mucho peso..pero vamos queda claro que se defiende bien!

[ensafer]

No, no creas que con experiencia pasas mucho mejor, el truco es balancear un poco la furgo para ponerla a 3 ruedas, pero da canguele al más pintado con algo de tres metros de alto. La verdad es que en el video parece que tiras mucho de embrague (por el ruido), por eso lo de las reductoras (que si no recuerdo mal son muy largas). Tambien hay algún punto en el que da la sensación de que no tienes engranada la tracción delantera (no patina ninguna rueda)

Lo que dices del peso es totalmente cierto, 3500 kilos, para andar haciendo el ganso así, no es lo ideal, pero está bien para saber los límites razonables de la furgo.  ¿se oian crujidos de muebles por dentro de la furgo?

[DUCAT]

Si la reductora al cambiar diámetro de llanta y perfil del neumatico los desarrollos se han alargado, así que tiraba de embrague, aún así la reductora para mi fundamental!
Respecto a lo de los muebles nada, ningún ruido , ni nada roto...
Es posible que en algún momento desconectase el 4x4, ya que creo recordar entre sin el bloqueo y al querer ponerlo igual toque el otro no lo se...

[ensafer]

Si la reductora al cambiar diámetro de llanta y perfil del neumatico los desarrollos se han alargado, así que tiraba de embrague, aún así la reductora para mi fundamental!
Respecto a lo de los muebles nada, ningún ruido , ni nada roto...
Es posible que en algún momento desconectase el 4x4, ya que creo recordar entre sin el bloqueo y al querer ponerlo igual toque el otro no lo se...

Lo del cambio de desarrollo es algo que se nota más de lo que pensamos en el momento del cambio de ruedas, hasta que nos metemos en en algún sitio donde de verdad necesitamos la primera reductoras, y vemos que vamos largos.
Es una lástima que haya tan poca info de la mecánica de estas furgos.  Igual la reductora de un G es compatible y acorta mucho más...

[DUCAT]

La verdad que no se sí sería compatible, es cierto que hay muy poca información, una pena, ..
Con las ruedas de origen si puedo decir que las marchas eran muy cortas vamos que solía salir en segunda y no te digo ya si ponías reductora...

[Xaft]

*imagen borrada por el servidor remoto
http://www.dajbych.cz/toyota-hiace-4x4-pruzkum-vrtu

Añado link a Hiace Nestle
http://www.furgovw.org/index.php?topic=197542.msg1755991#msg1755991

Pues esa hiace mola mucho... sera mas pequeña o mas grande de interior que una t4?