[VW T3 Transporter syncro 1.9d ´86] La veloz

[gussi]

Y chino chano, le he puesto la rueda de recambio en la parte delantera abajo, como las no syncro, porque atras me era un incordio, bajando y subiendo la rueda cada vez que abría el portón. Y será porque no lo abro veces con esto de los arreglos.... . Yo lo llamo la paella.

[gussi]

Que sensación más wapa que vallas con la furgo y te paren porque quieren ver la máquina.
No lo había sentido aun, y enseñarla más orgulloso que si tuvieses un ferrari

[gussi]

Bueno, despues de casi medio año, os paso una lista de las últimas actualizaciones.
1.- Cambio de silencioso. La máquina ha ganado en silencio mucho más de lo que esperaba. Le he puesto el de la 1.6 td. El que tenía parecía un colador. Aparte le he puesto silenblocks que ojo    no llevaba .

2.- Cambio de la caja 3h que tenia por otra 3h de relación más larga.(menos mal que la furgo que me dieron la aproveché muy bien) Esto si que ha sido la bomba para mi,  ahora ya no hace casi ruido. Podemos ir a 100 hablando en la furgo y escuchando música. Va menos revolucionada y he eliminado una cantidad de ruido bestial. La anterior estaba destrozada ,  y como ya estaba jodida, pues le pusieron 7 litros de aceite a la caja para amortiguarlo, hasta que claro se ha ido deshaciendo poco a poco.

3.- Nevera a tomar por saco. Se rompió la centralita, (la compré así vamos). Le puse un xispómetro manual y despues de 12 horas moviendo de un lado a otro la bujía de encendio, me di por vencido y compré una termoeléctrica de 25 litros y a volar. Antes que lo hubiese hecho coño.

4.- 2ª batería tambien a tomar por saco. Le he puesto una de 70 amperios y se acabaron los problemas.
5.- Cargador de baterías a la basura. Le he puesto un CTEC xs 3600 automático. He dejado de sufrir.
6.- Cuentakilómetros-Velócimetro SIGMA BC 509.
7.- Le he puesto los tiradores de los muebles que estaban casi todos rotos.
8.- Una agarradera en la puerta del conductor que no tenía y al ser tan alta era un coñazo.
9.- Le he saneado los óxidos más graves.
10.- Le he cambiado termopar y electroválvula a un fuego de la cocina.
Y yo que se más. A ver si un día con ganas le hago unas fotos a todo.
Menos mal que cuando la compré  iba todo perfecto   y resulta que no iba naaaaada. Andaros con ojo cuando compreis una máquina y si puede ser que sea un tio con garantía.
GRACIAS A NITO  otra vez por sus manitas en el cambio de la caja 3h

[countryra]

Felicidades por la furgo es genial, el volante mola.

[gussi]

A ver si este finde saco algunas fotos del antes y el despues de algunas ñapas.
Ahí va una del escalón lateral derecho antes.

[gussi]

Ahí va otra de la tipica raja lateral detras de la cocina nevera... Cuando me puse a lijar, me acojone.

[gussi]

[roninw25]

6.- Cuentakilómetros-Velócimetro SIGMA BC 509.

que le as puesto un cuentakilometros de bici ?¿?¿? 

[gussi]

Ahí van unas despues de la faena, de lijar, lijar,  antióxido, masilla fibra de vidrio, pintura antióxido y una pintaita con un spray de momento

[gussi]

Y unas del paso de rueda, que se podía haber quedao un pelín mejor, sssiiiiiiiiiiii, pero se me acabó la masilla
Al menos no le queda óxido y no le entrará el agua, cuando le pegue la tapita de arriba claro.

[gussi]

que le as puesto un cuentakilometros de bici ?¿?¿? 

Si, se lo he puesto al lado del reloj del aceite, ja que de momento no quiero agujerear. He aprovechado que tenia un manos libres y se lo he puesto encima. Le pasé los cables por donde pasan los tubos de la calefa delantera y le he puesto el imán en la homocinética delantera. De la cual no he sacao foto, porque se me han acabao las pilas.

[gussi]

Y   una alegría más.
Me he puesto con la calefa estática,  que no encendía,  bueno  si pero se apagaba y en el buscador  encuentro esto: http://www.furgovw.org/index.php?topic=155388.msg1612931#msg1612931  . Como desmontar la calefa Trumatic 1800 e.
Y resulta que los tubos que llegan a la chimenea, estaban rotos y mezclaban los gases del anhidrido carbónico y óxigeno.
La he puesto en marcha  y te fries.  Ya podemos salir en invierno

[gussi]

Seguimos con más fotos. Una del sensor e imán del cuentaquilómetros. Anclado sobre un tornillo de los discos con una abrazadera de hierro para paderlo quitar. Y el imán sobre la homocinética delantera, anclado con una brida y pegamento. LLeva 2000 km sin moverse.

[gussi]

A continuación, me he puesto con la base giratória del asiento del copilóto. Ya que he vendido el techo elevable y necesito espacio para montar otra cama abajo. Ahora con el asiento al reves hay espacio suficiente para ello.
La base va anclada con remaches sobre la guia del anterior asiento. Le he dado una mano de pintura antióxida y despues pintura roja.

Y esta con la base ya montada.

[gussi]

Una vez hecho esto, me he puesto con la calandra delantera. La que llevaba no me gustaba. Parece todo menos una t3. Ahora si. Está hecha ya de noche. Esta calandra lleva el logo de vw.  He tenido que hacer unos agujeros para montar los faros, ya que este modelo iba preparada para los faros redondos. Lo que llevaba era un acople. Ya parece una t3 de verdad.  Solo me falta arreglar la lona y el asunto de la cama. A la semana que viene, me pongo.