Bueno al final esto es lo que me han dado, dicen que lo lije bien con el de raíz, limpie y lije con uno más fino para luego darle un par de manos de esto, que es un producto nuevo que va genial..... Eso esperemos :o:o

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Bueno, es una mezcla de todo, no lo conozco pero la marca si y es de garantia, asi que yo lo usaria sin problema.

saludos

Estoy liado con la lija Buffffff hay más de lo que creía, por cierto hay 8 tornillos para sujetar la carga, los he quitado salvo dos que están pasados, pero al quitarlos dan a la calle, debería de ponerlos de nuevo??

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no se donde te quedan pero igual los puedes utilizar para pasar las mangueras

Si no loa repones tendras que poner otros, busca unos con el mismo paso de rosca y diametro pero que tengan la cabeza mas pequeña. O puedes condenar definitivamente los agujeros con masilla de carrocero. No es buena idea dejar comunicacion al exterior por el suelo, puede entrar agua.

Para dar la pintura no es necesario eliminar por completo el oxido, solo las zonas que esten muy mal y rugosas para que quede lisito el suelo, pero en realidad es una cuestion estetica, el esmalte puede aplicarse directo sobre el oxido.

saludos

Graciassssss, menudo palizon me he metido!!

Al final he lijado a mano todoooo, incluso en las paredes si veía un pequeño indicio le daba. Le he dado con uno de púas gordas, he barrido, le he dado con una lija más fina, he vuelto a barrer y después he limpiado con trapo y agua. Por último he dado la pintura, en principio la primera mano

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Es un palizon, pero mejor darselo de una vez al principio y olvidarse que no tener que rehacerlo dentro de un par de años porque sale oxido.
Pero menudo cambiazo, tiene muy buena pinta.
Que envidia me da esa mampara quitada, ojala pudiese quitar la mia, pero por ahora no puede ser

Hola
Vaya curro que te has pegado, pero merece la pena
Yo he apovechado esos agujeros con tornillos nuevos de inoxidable, para sujetar el tablero filandes que llevaba la furgo y asi apovecharlo, todo y queda sujeto de cojones

saludos

Un pegote de sika y a tomar por saco los agujeros, o bien los tableros del piso los puedes coger con tornillos como te han dicho.
No vuelvas a limpiar restos de oxido con agua, hazlo con disolvente. 

Cita de: perroflautero en Junio 12, 2014, 10:47:46 am
Las ducato MAXI son las de mayor capacidad de carga, pero hay MAXI con tres longitudes de chasis.
La L1 tenia 4749cm, la L2 5099cm y la L3 5599cm.
Las H3 tienen un sobretecho de fibra, las de carroceria de chapa solo llegan a H2. La H3 solo estaba disponible en L3.

saludos

Eso es lo que tenía entendido,gracias. La verdad que no me hubiese venido mal que la mía fuese MAXI porque no se las vuestras pero la mía lleva la carrocería pegando en el tope de goma

Según me comento el camperizador, el tablero creo que va suelto, no lo se seguro, antes de hacer nada le consultaré ;D;D

Por cierto la mía va con doble ballesta, se la puso el dueño anterior

Os presento el esquema eléctrico definitivo, ya se como ira colocado en la Furgo, a ver si compro todo el material mañana

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La duda que tengo es como meterle 4 cables de 10 a la batería, según me comentaron con terminales en anillo y poniendo uno encima de otro, pero no se no me llega a convencer

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El cable de la placa, que pone 6 o 10, con 6 te sobra, para unir las dos baterias,yo usaria 16mm y fusible de 90A, asi si un dia no te arranca la furgo, te.puedes "poner las pinzas tu solo"

Por cierto gracias a todo el mundo por vuestros comentarios , ultimamente ando super super liado y apenas si puedo contestar salvo para las dudas 

Animo y esperamos progresos 
Que no decaiga!!!!

Bueno hoy he ido a la furgoneta para medir los cables y las mangueras cuando me he dado cuenta de que no puedo pasarlos detrás pegado a las paredes!! Por donde podría ponerlo?

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