Embrague,cuanto os ha durado?Trafic,Primastar,Vivaro

[ta]

Otro collarin roto en Trafic generation. 140000 km.Es vergonzoso que no lo metan por fuera

Eso es , y no es el único modelo y marca.
Una vergüenza .

[jalatinc]

pues yo no se que sera , pero  el jueves por la noche , tiranado  para las vacaciones  se nos quedo el pedal de embrague  abajo, lo subo , y se vuelve a quedar  a bajo . Somos de Manresa , nos ibamos a euskal herria  , y nos quedamos en Huesca . Taxi para casa y  el lunes nos dirán algo de la furgo , que se quedo en Huesca.
mas o menos lleva 120 000 km , primastar 2.0 115cv.
pffff vacaciones a la mierda , y leyendo  el hilo , ya preparo pasta . yo que pensé que  seria  cuestión del cable de embrague  y veo que ya no llevan cable

[Tonillou]

Muy buenas compañeros!!
Otro más que se une a la misma avería...
Jueves de semana santa camino de Madrid a Cabo de Gata,en el camino había parones y en uno de ellos bajo ventanilla y oía un ruido que al pisar el embrague se quitaba,seguimos la marcha y a la altura de Valdepeñas...zaasss...pedal de embrague  abajo y cómo pude al carril derecho  para irme al arcén,furgo en grúa a base y nosotros taxi para Madrid,a tomar por cul...las vacaciones,mañana me la traen y a ver que sucede pero visto lo visto...
Es una Renault Trafic generation 2011 con 116.000km.
Ya iré informando...

[Jordi lopez]

Pues ya lo siento, la mía también se le fue con esos km más o menos, puñetero bombín, paciencia.
Un abrazo

[jalatinc]

Pues ya lo siento, la mía también se le fue con esos km más o menos, puñetero bombín, paciencia.
Un abrazo

Y toco cambiar embrague?

[gazketa]

Vivaro de 2007 2.5 cdti 146cv, 120 000km, y sigue bien

[jalatinc]

Pues que dure muchos mas

[Tonillou]

Pues ya lo siento, la mía también se le fue con esos km más o menos, puñetero bombín, paciencia.
Un abrazo

[Jordi lopez]

Si claro, cuando se va el bombín, mancha el ferodo del disco y ya no vale, te lo pueden limpiar, pero no te lo recomiendo ya metidos en faena , cambialo todo, que este embrague es monomasa, y no tienes que cambiar el volante motor, por si te sirve yo pague 1080€ en la nissan , embrague, prensa ,bombín y un pasador que lleva el pedal que se había roto,seguramente un mecánico de pueblo será más barato, ahora falta que te fíes o no....

[Tonillou]

Y lo reparaste en la casa oficial o taller de barrio?
Y cuanto te salió?
Un saludo.

[EA1EF]

VW t4 TDI 2500 5cil 102cv California
1 180000 cambiado en VW oficial 1000 euros año 2007
2 280000 (por mi culpa y abuso con remolque leña) todo completo con bimasa y marca unos 500 euros en taller barrio e confianza.

en caso de avería, a mi se me rompió en las Landas, y volví sin embrague gracias a la habilidad de saber cambiar sin el excepto 1 y marcha atrás que hay q parar motor.... No lo recomiendo pero es una opción.

[trufus]

Con 40.000 kms. me quedé atrapado en un parking, hubo que salir marcha atrás con más de una tonelada de carga, unos 30 minutos seguidos sin soltar el embrague, sobrevivió hasta los 120.000. Estaba completamente quemado. Cambio de kit completo 600 €.

[jalatinc]

Si claro, cuando se va el bombín, mancha el ferodo del disco y ya no vale, te lo pueden limpiar, pero no te lo recomiendo ya metidos en faena , cambialo todo, que este embrague es monomasa, y no tienes que cambiar el volante motor, por si te sirve yo pague 1080€ en la nissan , embrague, prensa ,bombín y un pasador que lleva el pedal que se había roto,seguramente un mecánico de pueblo será más barato, ahora falta que te fíes o no....

hoy he hablado con el racc, me la llevaran a Manresa , a la Nissan .   no se si llegara esta semana o la que viene     .  al salir mas de 200 km es transporte  compartido o no se que hostias me han dicho .
mañana me paso por  Nissan ,  para avisarles  que les llegara  para  cambiar embrague.


seguimos  para bingo 

[De Nomade]

Hola.

Yo tuve que cambiar el embrague de la mía con 85.000 Km, nada mas comprarla, pero el problema fue del anterior dueño, gran amigo mío, al que yo estaba diciéndole cada vez que íbamos juntos, ¡No lleves el pié encima del embrague!. La contestación, como es natural, ¡Cállate, que no lo voy pisando! Y 3.000 Km después embrague nuevo. La bronca que le eché no hace falta que os lo diga, pero entonces ya me dijo que tenía razón. Es una Ducato 2.3 JTD, pero para un embrague creo que no importa la marca. Me costó 600€ con bloques de freno delanteros nuevos y algo más que me hizo. Decir que el mecánico es un amigo mío de hace muchos años.
Espero haber servido de ayuda informativa.

Un saludo.

[Frvision]

Pues nosotros multivan t4 con 336.000 km y, de momento, no da la más mínima señal de que vaya a cascar el embrague.
Imagino que va mucho en la manera de conducir y en el tipo de ruta. Aunque algo, hemos hecho muy poca ciudad con ella.

Tenemos también un skoda fabia y el embrague nos cascó con 177.000 km, pero éste sí que ha hecho más km de ciudad. Eso sí, un año antes de cascar empezó a avisar....

Saludos