Como la fiebre camperizadora iniciada por la kangoo 4x4 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=150349.0) no aflojaba no me quedo otro remedio  que hacer algo más grande i la oportunidad surgió en forma de Peugeot Boxer batalla corta que la adoptamos en nuestra familia. Los inicios fueron duros ya que para romper el hielo tuvimos que sacar el motor entero i realizar una puesta a punto seria-seria, os cuento:

te a quedado de lujo tios ahora a hacer .....

joooooooooder que pasada!!!! en mi curro hay una como la tuya y no me imaginaba que se pudiera sacar tanto espacio y tan bien organizado, y lo del motor ole!!!!! 

muy chula si señor, buen curro
adisfrutar de ella
un saludo

Problemas con la homologación: Os describo mis peripecias
Estoy intentando realizar la homologación de vehiculo mixto a vehiculo vivienda, dispongo del proyecto técnico, del informe del carrocero y del certificado final de obra del ingeniero, con esto voy a la peugeot y me dicen que para que ellos emitan el certificado tengo que montar una pantalla de división detrás de la primera fila de asientos de la marca peugeot (pido presupuesto y me piden 1.200€), les digo que no evidentemente. Hablo con el ingeniero y me dice que no tienen razón que no lo entienden, etc, entonces decidimos hacer un anexo al proyecto diciendo que mantenemos la segunda fila de asientos y solo mantenemos la estructura de mesa-cama, con lo que ya no es necesario instalar la pantalla. De nuevo los de la peugeot me dicen que para emitir el certificado necesitan los cálculos de los esfuerzos de los materiales montantes así como de los elementos de sujeción, vuelvo ha hablar con el ingeniero y dice que es un cálculo complicado y que me tendrá que cobrar algo. En resumen que estoy desesperado, uno que intenta hacer  las cosas bien y no te dejan, ahora tengo la ITV caducada esperando que el ingeniero haga otro anexo y haber si a la tercera la peugeot emite el dichoso certificado.

Mi pregunta es si ha vosotros os ha pasado igual al tener que homologar, yo empecé los tramites el 16 de marzo y a fecha de hoy todavía esperando.

Se me ha olvidado decir que yo sigo haciendo cosas en la furgo, no he perdido las ganas, ahora le he instalado:

   Carril para el toldo trap del decathlon,
   Sensores de aparcamiento
   Presostato a la instalación del agua para proteger la bomba. 
   Dos depósitos para agua limpia de 30+30 l, comunicados y con boquilla para llenado rápido.
   Niveles en los depósitos de agua limpia y de agua sucia.
   He pulido toda la furgo con la pulidora del Lidl
   Ducha exterior con toma en la parte trasera de la furgo y depósito independiente de la cocina.

Y miles de cosas mas que le quiero hacer, haber si cuelgo nuevas fotos.

Salut

Después de las vacaciones de juliol 09, en las que recorrimos  Francia, Suiza i Austria para ver los Alpes, nos dimos cuenta que como todo, es mejorable y por eso realizamos la versión 2.0.








Recorriendo 4.800 km, nos dimos cuenta que nos faltava algo de espacio interior, con lo que decidimos modificar la disposición, renunciando a la ducha interior, a ver que os parece:

Continuo aquí .
















Me falta poner fotos del toldo Tarp y del avancé

Ya me dareis vuestra impresion

Ya le he puesto un portabicis, es del Norauto por unos 110 € y sin nada que envidiar un carry-bike

andikoak, he combinado la presentación con la actualización. Los temas de las furgos de los foreros los tenemos unidos para así poco a poco ir teniendo un historial de nuestras furgos y que luego cuadre con el índice de furgos (actualmente inactivo... está de mejoras)

Ok, ningún problema, lo queria hacer así pero me decia que habia un error en la carga y por eso lo habia hecho en dos partes. Gracias

     Eso marcha. Se ve que si que has mejorado en espacio y el tema del poti con el rollo paper está muy bien resuelto y práctico.
Lo del tema de la homologación si que se ve jodido si. A mi aún me queda para liarme a homologar pero . Ya contarás, y si no te importa pon la pasta que te van sacando unos y otros para que nos sirva de referencia. Suerte con ello. Un saludo y Km de felicidad 

el tema de la homologación en principio es facil, pero los de la peugeot me han puesto muchisimas pegas, pero muchas, en principio solo me dejan homologar la cama, la cocina no. Pero que en la ficha tecnica ponga vehiculo vivienda ya tengo bastante para no pasar la ITV cada 6 meses y si me para la policia no tener ningun problema con los muebles. en cuanto a la pasta gastada en la homologacion 90 € de la peugeot que los pagare cuando me llegue el certificado i 400 € del proyecto y del certificado de obra, esto me lo hico la empresa www.vansicampers.com, por si interesa

una pregunta, yo tng una multivan y le he puesto un mueble tras el copiloto, k me puede salir homologarlo?

Davicenco: Me ha gustado mucho la idea del reciclage del mueble del ordenador y que se pueda sacar, muy practico. Lo de homologar, me lo pensaria pq aparte de la pasta que me imagino que valdra mas o menos lo mismo 400+tarifa reforma vw (90-110€),  son los impedimento en mi caso peugeot. Si solo es el mueble trasero, no cuesta sacarlo para la ITV, pero yo tengo que sacar todo y tardo en sacarlo unos 2h i en montarlo medio dia si todo va bien. No se, valoralo.