¿Qué tipo de vehículo tengo?
Pues es fácil. Tienes que mirar en la ficha técnica de tu vehículo. Para los más despistados, la ficha técnica es una especie de cartulina verde del tamaño de una cuartilla de papel y que debe de ir siempre en la documentación del vehículo junto con el permiso de circulación. En ella encontrarás un código de 4 cifras de las cuales las 2 primeras indican la clasificación del vehículo por su construcción y las 2 siguientes indican su utilización.
¿Para que quiero saber que clase de vehículo tengo?
Pues para las periodicidades de las inspecciones de ITV, para los límites de velocidades, para impuestos, seguros, etc.
Si la clasificación de tu vehículo comienza por:
- 10 es un turismo
- 32 o 33 es una autocaravana
- 30 o 31 es un vehículo mixto
- 24 es un furgón
Códigos de la clasificación por su construcción (las que nos interesan a nosotros)
10 Turismo
Automóvil distinto de la motocicleta, especialmente concebido y construido para el transporte de personas y con capacidad hasta 9 plazas, incluido el conductor
24 Furgón / Furgoneta MMA 3.500 kgs
Automóvil destinado al transporte de mercancías cuya cabina está integrada en el resto de la carrocería con masa máxima autorizada igual o inferior a 3.500 k
25 Furgón 3.500 kgs < MMA 12.000 kg
Camión en el que la cabina está integrada en el resto de la carrocería, con masa máxima autorizada superior a 3.500 Kg. e igual o inferior a 12.000 Kg.
30 Derivado de turismo
Vehículo automóvil destinado a servicios o a transporte exclusivo de mercancías, derivado de un turismo del cual conserva la carrocería y dispone únicamente de una fila de asientos
31 Vehículo mixto adaptable
Automóvil especialmente dispuesto para el transporte, simultáneo o no, de mercancías y personas hasta un máximo de 9 incluido el conductor, y en el que se puede sustituir eventualmente la carga, parcial o totalmente, por personas mediante la adición de asiento
32 Auto-caravana MMA 3.500 Kg.
Vehículo construido con propósito especial, incluyendo alojamiento vivienda y conteniendo, al menos, el equipo siguiente: asientos y mesa, camas o literas que puedan ser convertidos en asientos, cocina y armarios o similares. Este equipo estará fijado al compartimento vivienda: los asientos y la mesa pueden ser diseñados para ser desmontados fácilmente
33 Auto-caravana MMA > 3.500 Kg.
Vehículo construido con propósito especial, incluyendo alojamiento vivienda y conteniendo, al menos, el equipo siguiente: asientos y mesa, camas o literas que puedan ser convertidos en asientos, cocina y armarios o similares. Este equipo estará rígidamente fijado al compartimento vivienda: los asientos y la mesa pueden ser diseñados para ser desmontados fácilmente
Códigos de la clasificación por su utilización (las que nos interesan a nosotros)
00 Sin especificar
Sin especificar
33 Todo Terreno
Automóvil dotado de tracción a dos o más ejes, especialmente dispuesto para circulación en terrenos difíciles, con transporte simultáneo de personas y mercancías, pudiéndose sustituir la carga, eventualmente, parcial o totalmente, por personas, mediante la adición de asientos, especialmente diseñados para tal fin
48 Vivienda
Vehículo acondicionado para ser utilizado como vivienda
Resto de clasificaciónes por construcción
http://www.aeat.es/AEAT/Contenidos_Comunes/Ficheros/Informacion_Institucional/Campanias/IMPUESTO_ESPECIAL_SOBRE_DETERMINADOS_MEDIOS_DE_TRANSPORTE/Otros_Servicios/dr576_clasvehic.pdf
Resto de clasificación por uso
http://www.aeat.es/AEAT/Contenidos_Comunes/Ficheros/Informacion_Institucional/Campanias/IMPUESTO_ESPECIAL_SOBRE_DETERMINADOS_MEDIOS_DE_TRANSPORTE/Otros_Servicios/dr576_clasvehic2.pdf
CATEGORIAS DE VEHÍCULOS
a) Categoría M: Vehículos a motor destinados al transporte de personas y que tengan como mínimo cuatro ruedas, o bien tres ruedas y un peso máximo superior a una tonelada:
- Categoría M1: Vehículo destinados al transporte de personas con capacidad para ocho plazas sentadas, como máximo, además del asiento del conductor;
- Categoría M2: Vehículos destinados al transporte de personas con capacidad de más de ocho plazas sentadas, además del asiento del conductor, y que tengan un peso máximo que no exceda de 5 toneladas; - Categoría M3: Vehículos destinados al transporte de personas con capacidad de más de ocho plazas sentadas, además del asiento del conductor, y que tengan un peso máximo superior a 5 toneladas;
b) Categoría N: Vehículos a motor destinados al transporte de mercancías y que tengan como mínimo cuatro ruedas, o bien tres ruedas y peso máximo superior a una tonelada:
- Categoría N1: Vehículos destinados al transporte de mercancías que tengan un peso máximo que no exceda de 3,5 toneladas;
- Categoría N2: Vehículos destinados al transporte de mercancías que tengan un peso máximo superior a 3,5 toneladas pero que no exceda de 12;
- Categoría N3: Vehículos destinados al transporte de mercancías que tengan un peso máximo superior a 12 toneladas;
c) Categoría O: Remolques (incluidos los semirremolques):
- Categoría O1: Remolques cuyo peso máximo no exceda de 0,75 toneladas;
- Categoría O2: Remolques cuyo peso máximo sea superior a 0,75 toneladas pero que no exceda de 3,5;
- Categoría O3: Remolques que tengan un peso máximo superior a 3,5 toneladas pero que no exceda de 10;
- Categoría O4: Remolques que tengan un peso máximo superior a 10 toneladas.
Holitas
En mis papeles pone 1033
O sea turismo / t.terreno
muy bien y ahora que miro, digo , hago... ?
jejeje
Sigue siendo mi fragoneta
Pero que tengo que tener en cuenta?
Si sigo sin tener homologada la camaelevable :-[
Un ejemplo.
En este caso pone:
Clasificacion del vehiculo
1000 Turismo
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
ya tengo ITV para un año¡¡¡ .loco2 .loco2
clasificación de mi vehiculo:
3148 vehiculo mixto vivienda.
ha sido un pequeño aguinaldo de parte de la ITV .palmas .palmas
no me hicieron nigún otro papel,ni me cambiaron de ...
simplemente y automaticamente en el ordenador sale,proxima inspeccion:18-12-2007
42 eurazos anuales de ahorro, .meparto .meparto
guenas, 'una preg.' :
si cojo una zafira le quito los asientos y la monto en plan camper por lo que habeis explicado sera un vehiculo mixto adaptable?
esto en € como se llama? y que tipo de papeleo supone? influiria en las revisiones? podria collar los muebles a una guia que pondria en el suelo? tendria que desmontarlo todo para las revis? si me paran los mossos o la civil me dirian algo?
lo siento hoy me he levantado pregunton? :)
Pues lo mejor, en mi opinión, es que no hagas nada en cuanto a papeleos.
en mi tarheta vien
clasificación del vehiculo : furgoneta mixta
destino del vehiculo: en blanco
nº certificado 1133/84 (es el año que se importó, es alamena del 81, una t3)
q se supone que soy?
Cita de: fufo en Febrero 04, 2007, 13:32:50 pmen mi tarheta vien
clasificación del vehiculo : furgoneta mixta
destino del vehiculo: en blanco
nº certificado 1133/84 (es el año que se importó, es alamena del 81, una t3)
q se supone que soy?
Hola Fufo. Leete el primer mensaje de este hilo y comprueba tu ficha técnica con lo que se explica en dicho hilo. Si tienes más dudas nos lo consultas. Un abrazo.
no.claro, si me lo he leido de pe a pa, pero precisamente pregunto porque de lo que decis no me viene ná de ná...
furgoneta mixta.... eso a que corresponde? a 31?
el numero 1133 sera casualidad o no tienen nada q ver?
tened en cuenta q es del 84 la tarjeta (cuando se importó)...
¿¿¿Y donde pone "clasificación del vehículo" no te vienen 4 numeritos???
nop
Te pasará como a Marcel, que también tiene una documentación antigua y eso no le viene.
Pues si pone que tienes una furgoneta mixta, yo entiendo que deberías de tener un código de clasificación de 31xx. Pero eso es lo que yo entiendo, otra cosa seguro que es la realidad :(
Buenas
Aquí tengo parte de mi ficha, por si me podéis decir algo mas.............
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
..... y no pone nada de altura de techo.........
yo acabo de llamar a Industria (en Asturias) para hacer la consulta sobre el posible cambio de 3100 a 3148, entendiendo que así me libro de la itv cada 6 meses, no?
Pues nada, como hablar como una pared: "esa clasificación no existe, tiene que ser furgon vivienda"
(supongo que se refiere a 2448). El señor funcionario solo sabe decir esa frase, hasta un total de 5 veces...
Cuando le digo que se están matriculando vehiculos nuevos con esa contraseña me dice que "no será aquí".
En fin....
Cita de: javi en Febrero 15, 2007, 12:06:48 pmyo acabo de llamar a Industria (en Asturias) para hacer la consulta sobre el posible cambio de 3100 a 3148, entendiendo que así me libro de la itv cada 6 meses, no?
Pues nada, como hablar como una pared: "esa clasificación no existe, tiene que ser furgon vivienda"
(supongo que se refiere a 2448). El señor funcionario solo sabe decir esa frase, hasta un total de 5 veces...
Cuando le digo que se están matriculando vehiculos nuevos con esa contraseña me dice que "no será aquí".
En fin....
Yo con una 2448 paso itv cada año, al menos la ultima vez.
-Un saludo!
gracias JaviMora, ¿cuantas plazas tiene homologadas tu furgo? El hecho de ser furgon, ¿limita el número de plazas?
Mi idea era pasar de 3100 a 3148 porque supongo que al no cambiar el tipo, solo el uso, debería ser más sencillo que cambiar a 2448, pero es sólo eso, una suposición mia... ¿sabe alguien si es así?
Javi, tu furgoneta es una multivan? porque si es así como la vas a pasar a xx48? 48 significa vehículo vivienda y una multivan no puede ser un vehículo vivienda nunca. Si acaso podrás pasarla a turismo pero eso es otro cantar. A veces pedimos peras al olmo.
Cita de: Manolín en Febrero 21, 2007, 17:50:05 pm
Javi, tu furgoneta es una multivan? porque si es así como la vas a pasar a xx48? 48 significa vehículo vivienda y una multivan no puede ser un vehículo vivienda nunca. Si acaso podrás pasarla a turismo pero eso es otro cantar. A veces pedimos peras al olmo.
Pues mi olmo da peras de tamaño familiar, porque es una multivan y pone FURGÓN VIVIENDA ;D
Pues furguero, me lo creo porque en este pais cualquier cosa es posible hablando de este tema. Pero mira lo que es un furgón vivienda para la legislación:
Directiva 2001/116/CE de la Comisión de 20 de diciembre de 2001 por la que se adapta al progreso técnico la Directiva 70/156/CEE del Consejo relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homologación de vehículos de motor y de sus remolques.
Anexo II, A) Definición de categorías de vehículo.-
Epígrafe 5.1
Por "autocaravana" se entenderá todo vehículo especial de categoría M fabricado de modo que incluya una zona habitable con el equipo mínimo siguiente:
- asientos y mesa,
- camas, que pueden formarse por conversión de los asientos,
- cocina,
- armarios.
Este equipamiento estará sujeto firmemente en la zona habitable; aunque la mesa podrá diseñarse para poder quitarla con facilidad.
¿Tu multivan tiene asientos, mesa, cama, cocina y armarios?
Cita de: Manolín en Febrero 21, 2007, 18:12:09 pm¿Tu multivan tiene asientos, mesa, cama, cocina y armarios?
Menos cocina tiene de todo: asientos, mesa, cama (por conversión de los asientos) y un arcón bajo los asientos que hace de armario....
Cuando lo pregunto es porque ya lo había visto en algún caso, en concreto el de furguero (http://www.furgovw.org/index.php?topic=459.msg2472), por eso me dio por pedir peras... ;) No se si en este ó en otros foros, pero yo ya vi más casos de viviendas sin cocina.
-Hola, la mia es 3 plazas, como era originalmente ya que es un transporter, montada entera con equipo westfalia, incluido techo.
-No se si el ser furgon te limita el numero de plazas, pero creo q no, porque la de furguero parece ser furgon vivienda y realmente es una multivan (creo q 5 plazas).
-En mi ficha pone: Clasificacion del vehiculo: 2448 FURGON VIVIENDA (PMA<3500KG) Y en observaciones y homologaciones realizadas pone Homologacion c-520, no se que cojones sera....
-Un saludo!
Cita de: javi en Febrero 21, 2007, 18:35:05 pmMenos cocina tiene de todo: asientos, mesa, cama (por conversión de los asientos) y un arcón bajo los asientos que hace de armario....
Yo ya lo único que se es que no se nada, estoy perdido .loco2, e intentado encontrar una explicación a esto de las normativas y los números y ahora me has hundido en la miseria .llorando
Si una multivan puede ser un vehículo vivienda, por la misma razón cualquier monovolumen de los muchos que existen en el mercado también lo pueden ser. Esto es una incogruencia total, ahora el Citroen Picasso de mi familia lo voy a a convertir en autocaravana, porque tiene 2 mesitas, bastante huecos que yo los llamo armarios y si reclinas los asientos se hace una cama que te cagas. Y así puedo seguir hasta con el Seat Panda que un día tuve que también se hacía una cama y con el que me recorrí media europa.
Personalmente, creo que es un error de algún inutil que es su día, para bien o para mal, puso esa clasificiación
Cita de: Manolín en Febrero 21, 2007, 18:12:09 pm¿Tu multivan tiene asientos, mesa, cama, cocina y armarios?
Tiene siete plazas, asiento cama y mesa abatible, el numero de clasificación del vehículo es 2448 Furgón Vivienda PMA < 3.5 Tn)
No escaneo el documento en este medio público, pero iré a la KDDA Cordobesa y no tengo ningún problema en enseñaroslo.
Efectivamente Javi yo abrí ese post cuando fui a comprarla para preguntar porque como bien dice Manolín todo eso ha de estar instalado y homologado para que lo sea, y aunque el dueño me perjuraba que era furgón vivienda yo pensaba por lo que todo el mundo me decia en el foro, que era imposible ,cada vez que quedaba con el tipo la ficha se la habia olvidao y tenia mis dudas, pero efectivamente sin cocina, sin mueble es FURGÓN VIVIENDA. osea que imposible imposible no es, yo no se como lo consiguió el dueño anterior al que yo se la cambié por el coche, pero lo hizo, de hecho cuando le paso la ITV en Junio, no ha de pasarla hasta los 12 meses es decir ahora en Junio´07
No pongo en duda lo que Manolín acertadamente ha puesto porque lleva razón, de hecho todo eso yo se lo plantee al dueño pero junto al teclado tengo la ficha y no cabe duda.
Saludos!
Furguero, porque no te iba a creer??? Claro que te creo, solo digo que es extraño.
el de furguero no es un caso aislado, ya he visto unos cuantos en t4 e incluso algún vehiculo nuevo (t5 multivan confortline) que se matriculan como 3148 para evitar el impuesto de matriculación. En algún sitio que no recuerdo lei hace tiempo que con el tema de la cocina eran bastante permisivos a la hora de homologar como vivienda.
Lo de hacer un picasso vivienda, pues no se, es un poco apurar la ley, me parece muy extremo. Una multivan yo creo que ha sido concebida como vehiculo vivienda, la zona habitable está dedicada a su uso como vivienda mayoritariamente, se ha renunciado a capacidad de carga/pasajeros por tener una mesa, una nevera de serie en muchas multivan y un asiento cama. Solo falta la cocina, pero no todo el mundo cocina en su vivienda...
En mi caso el único uso que hago de la furgo es de vivienda, nunca llevo carga ni pasajeros, tengo otro coche para esos usos. No me parece ninguna barbaridad que se refleje ese uso en la documentación, pretendo pasar la itv conforme a ese uso y pagar un seguro a un precio razonable, pero no me gusta cocinar!! ;D
Yo tengo una Multivan, asiento cama, mesa, nevera de serie. y en la denominación pone 1000 Turismo sin especificar. Aunque sin que se lo digais a nadie en la ficha pode Caravelle.
Pues yo, en la clasificación del vehículo, tengo 1100, oseasé, autobús MMA < 3,5t, y tengo que pasar la ITV cada 6 meses ???,
alguien sabe que es lo que tengo que hacer para pasarlo a turismooo?, en el código de homologación tengo el B-0154, que según el de la ITV es el de turismo.
Cita de: x@m@k en Febrero 25, 2007, 21:39:46 pmPues yo, en la clasificación del vehículo, tengo 1100, oseasé, autobús MMA < 3,5t, y tengo que pasar la ITV cada 6 meses ???,
alguien sabe que es lo que tengo que hacer para pasarlo a turismooo?, en el código de homologación tengo el B-0154, que según el de la ITV es el de turismo.
Pues sigo diciendo lo mismo, esto no hay dios que lo entienda y que la persona .loco2 que en su día le puso la clasificación a tu furgo estaba más payá que pacá :o
Creo o quiero pensar, que estos errores tan graves, hoy en día no se dan :-\
Buenoooo...como estan las cosas en este pais....
yo voy a plantearos otra preguntilla....
tengo una Vito Marco Polo y me han dado la clasificación 1048 (turismo-vivienda)!!! ¿eso es normal???creo que lo más normal es que sean mixto-vivienda...no??
porque con el 10 (turismo) lo voy a tener chungo para librarme del impuesto...¿verdad?
¿hay alguna forma de vuelvan a darme otra clasificación?
Cita de: Yamagata en Febrero 26, 2007, 17:27:48 pmBuenoooo...como estan las cosas en este pais....
yo voy a plantearos otra preguntilla....
tengo una Vito Marco Polo y me han dado la clasificación 1048 (turismo-vivienda)!!! ¿eso es normal???creo que lo más normal es que sean mixto-vivienda...no??
porque con el 10 (turismo) lo voy a tener chungo para librarme del impuesto...¿verdad?
¿hay alguna forma de vuelvan a darme otra clasificación?
He puesto este nuevo hilo para ver si poco a poco y entre todos, vamos aclarando las cosas. http://www.furgovw.org/index.php?topic=7816.new#new
ESto me recuerda a la famosa escena de grocuho marx con el contrato... .loco1
Pues para más lios aqui otro, la Joker de mi hermano viene como 3248(autocaravana) y la mia una multivan 3148(vivienda), para liarlo más la Joker de camperdax viene como 3148, así que para mi mejor pq le voy a echar morro y ponerle el equipamiento de la Joker y a ver q me dicen en la ITV, pq parece ser que lo importante es el 48 .confuso2
Por ahí he leido que hasta el 1999 no había denominación caravana entonces deber ser por lo que todas las joker y multivan son 3148 hasta el 99 y a partir de ahi 3248 pero eso son suposiciones mias
a ver si alguien nos da la luz.....
Hola , la mia es T3 Caravelle , y en la ficha pone 3100 , con lo que la itv me la van a dar para 6 meses si no he leido mal , ademas si tampoco he leido mal , tengo restriccion de velocidad ????
como la tengo con los asientos para 8 plazas todo original, comola paso a turismo paara itev anual ?? he usado el buscador per o no lo he encontrado,
alguien me indica los pasos a seguir para pasarla a turismo ?
muchas gracias por adelantado...
holassssssss!!!
Solo queria decir que la mia en los papeles pone 2448 furgon/vivienda, me gustaria saber si es buueno io malo, i las ventajas o desventajas.
gràciassssssss
Cita de: rujuss en Mayo 17, 2007, 15:17:52 pmholassssssss!!!
Solo queria decir que la mia en los papeles pone 2448 furgon/vivienda, me gustaria saber si es buueno io malo, i las ventajas o desventajas.
gràciassssssss
Hola Rujuss.
Primero léete esto:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=7816.0
y después estos dos hilos:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=4229.0
http://www.furgovw.org/index.php?topic=4118.0
y ya tendrás respuestas a tus preguntas.
Si manolin ya lei estos foros antes i lo único que veo mal és la velocidad, en todo caso qual és la mejorr manera de incribir una furgoneta vivienda, i se puede canviar de alguna manera est numeracion de 2448, no sé ni porquè me lo han puesto asi....
puede que en esoslinks que has puesto lo explique però devo estar espeso i no lo veo!
gràciassssss
Wenas a todos!!!
mi duda son los últimos dos dígitos de los códigos,el mio es 2420,es decir,furgón,pero ¿y lo de 20? .confuso2
Gracias!!!
Cita de: irishplayer en Septiembre 28, 2007, 22:14:23 pm
Wenas a todos!!!
mi duda son los últimos dos dígitos de los códigos,el mio es 2420,es decir,furgón,pero ¿y lo de 20? .confuso2
Gracias!!!
24 Furgón/furgoneta de menos de 3.500 kgs.
Automovil destinado al transporte de mercancias cuya cabina está integrada en el resto de la carrocería con masa máxima autorizada igual o menor de 3.500 kgs.
20 Caja cerrada
Vehículo destinado al transporte de mercancias en un habitáculo totalmente cerrado.
¿Cual es tu modelo de furgo para que te hayan puesto eso?
Cita de: Manolín en Septiembre 30, 2007, 17:52:41 pm
24 Furgón/furgoneta de menos de 3.500 kgs.
Automovil destinado al transporte de mercancias cuya cabina está integrada en el resto de la carrocería con masa máxima autorizada igual o menor de 3.500 kgs.
20 Caja cerrada
Vehículo destinado al transporte de mercancias en un habitáculo totalmente cerrado.
¿Cual es tu modelo de furgo para que te hayan puesto eso?
Gracias Manolin
Pues la furgo en cuestión es una T3 transporter panelada de 3 plazas,ke por lo ke he estado mirando en una fotocopia de los papeles(los originales aun no los tengo,estan en la gestoría) fué de uso público .confuso2 (supongo ke un furgón de carga tipo taller o de transporte de material,etc)con mma a 2500kg.Posteriormente se bajó la mma a 2000kg,y pasó a uso particular,eso indica en la fotocopia.
valla follon de codigos, españa cañi, o no
os cuento, he pedido a trafico el estado de cargos con el nº de matricula y sorpresa
marca: vw modelo: t3 caravelle 1.6 td tipo: camion furgon jejejejjejejejejeejj
no entiendo nadaaaaaaaaaaaaa .yupiii
Cita de: irishplayer en Septiembre 30, 2007, 18:06:15 pm
Gracias Manolin
Pues la furgo en cuestión es una T3 transporter panelada de 3 plazas,ke por lo ke he estado mirando en una fotocopia de los papeles(los originales aun no los tengo,estan en la gestoría) fué de uso público .confuso2 (supongo ke un furgón de carga tipo taller o de transporte de material,etc)con mma a 2500kg.Posteriormente se bajó la mma a 2000kg,y pasó a uso particular,eso indica en la fotocopia.
Creo que eso de bajar mma a 2000 kg lo hicieron para no tener problemas con la tarjeta de transporte, pero con la ley actual puedes volver a subirla hasta los 2500kg.
Cita de: Amedio en Octubre 04, 2007, 22:42:20 pm
Creo que eso de bajar mma a 2000 kg lo hicieron para no tener problemas con la tarjeta de transporte, pero con la ley actual puedes volver a subirla hasta los 2500kg.
pero¿sin tarjeta transporte o algo asi,no?¿ke es,en la ITV donde se pide? .confuso2
Antes estaban exentes de tarjeta de transporte los transportes "privados complementarios" hasta 2000 kg de mma. Ahora es desde 3500kg. De todas formas lo que hacemos la mayoría es "privado particular", y no habríamos necesitado en tarjeta en cualquier caso. Pero por no discutir con la benemérita, algunos bajaban la mma a 2000 kg.
Cita de: irishplayer en Octubre 05, 2007, 06:36:33 am
pero¿sin tarjeta transporte o algo asi,no?¿ke es,en la ITV donde se pide? .confuso2
Hola, yo tengo un igual a la tuya que antes la tenia como vehiculo de transporte y ahora quiero transformarla. Estoy llamando a la ITV y me dicen que necesito un informe del fabricante certificando que se puede cambiar a turismo, clasificación vehiculo 1000.
VW California t4 2.5tdi 102cv modelo 1998
Clasificacion 1048
10=turismo
48=vivienda
Nuevo en el foro,tengo una vw t2 del 73,como furgon vivienda 24/48 ,el problema es que la tengo como 2 plazas y en la itv me ponen pegas para pasarla a 5 ,esta furgo de origen es 5 plazas tiene los cinturones originales en los asientos traseros ,dicen que furgon vivienda es 2 plazas pero veo que en el foro hay gente con esa misma clasificacion tiene mas plazas ¿que solucion hay?
Cita de: M i T o S en Mayo 08, 2007, 13:59:58 pm
Hola , la mia es T3 Caravelle , y en la ficha pone 3100 , con lo que la itv me la van a dar para 6 meses si no he leido mal , ademas si tampoco he leido mal , tengo restriccion de velocidad ????
como la tengo con los asientos para 8 plazas todo original, comola paso a turismo paara itev anual ?? he usado el buscador per o no lo he encontrado,
alguien me indica los pasos a seguir para pasarla a turismo ?
muchas gracias por adelantado...
Tengo el mismo problema que tu, solo que la mia es kombi y tambien me gustaria pasar la ITV anual.
Hola Monolín........
La mia tambien es multivan y fue homolagada cuando la importaron como furgon vivienda...
Mi furgo: VW T3 multivan syncro. Asiento cama, mesa plegable y techo elevable. Ademas homologada para 6 plazas.
Documentacion: 24 48 furgon vivienda.
Marca: VW
Tipo:253
Variante:1.6 TD
Denominacion comercial: VW multivan 4wd.
Fecha segunda matriculación: 10-12-2000
Nunca tuvo cocina, ni fregadero......ni ninguna equipacion camping de los especificificados anteriormente....
Un saludo
Espero que mi mensaje no sea (muy) redundante:
Tengo una T3 1.6D vehiculo mixto adaptable 2/5 plazas (dos asientos delante y pasillo). Totalmente acristalada. ITV semestral.
¿Hay alguna posiblidad de pasarla a vehiculo 5/8 plazas, ITV anual? ¿con una ficha reducida y un cambio de matricula?
Gracias
me da algo!
despues de leerme un millon de msg, de legislacion, y de todo, ahora que acabo de tramitar la solicitud de informe para pasar de 3148 a 3248, resulta que parece como que debería de haber solicitado de 3148 a 1048
mi objetivo es poder circular a la velocidad de los turismos con una T4 California Coach 102CV TDI de noviembre de 2001
es posible?????
me va adar algoooooooo a ver si esta noche me aclaro y mañana hablo con lo de la VW!!!
saludos
Hola a tod@s.
He estado echando un vistazo a los distintos hilos sobre papeleos, ITV, etc, y quiero preguntaros algo.
Tengo una VW Caravelle del año 2001, 2500TDI, que me trajo un compraventa de Alemania, y me matricularon con clasificación 3100 (mixto adaptable). Tengo 9 plazas, porque la necesitaba antes así (era para transportar clientes de mi casa rural), pero ahora la quiero para viajar, porque cerré la casa.
Me estoy planteando hacerle algunas modificaciones: una cama, cambiar el asiento del acompañante de 2 plazas por uno de 1, potti, nevera eléctrica, quizá un fregadero de quita y pon, ducha portátil... y pequeñas chapucillas en general, sin tocar la estructura.
Me toca pasar la ITV en mayo, y me pregunto si me merece la pena cambiarle la clasificación, o incluso hasta dónde puedo llegar poniéndole cosas para no tener que cambiársela. Las historias que le quiero poner han de ser de quita y pon, porque me interesa seguir usándola con los asientos traseros cuando viajo con gente.
Y en caso de cambiarla, ¿qué me aconsejáis que ponga? (en función de las pegas que me puedan poner o de poder usarla después para llevar a gente)
Por otra parte, y aunque sé que corresponde a otro hilo, pero viene a cuento con la posible modificiación de la calificación: con la nueva normativa ¿puedo circular a la misma velocidad que un turismo siendo 3100? No me ha quedado del todo claro leyendo el hilo de los límites de velocidad, porque en el último post parecía que si, pero como hay diversidad de interpretaciones y casi todo el mundo dice que no es fiable al 100%... Este es uno de los argumentos que tendré en cuenta a la hora de valorar si la cambio o no. Creo que antes sólo podía a 100 (me da la risa, con una 2.5 Tdi ando mucho mejor que muchos coches).
Muchas gracias... ;) ;) ;)
Mi multivan t3 whitestar hannover edition 7 plazas consta como furgón sin especificar (2400) y no se si es debido a que fue matriculada en pain hace un par de años pero la itv es cada dos años. Tambi.en conozco a un chico con una multivan t3 magnum de 5-6 plazas y es vehiculo vivienda... .confuso2 .confuso2
Una pregunta...mi furgo va hacer 20 años y el numero de clasificacion es 2400 ...tengo q pasar por el aro de pasar cada 6 meses ITV ?? joder...no puede ser, esto es la ruina
Hay alguna forma de poder pasar cada año? .confuso1 .confuso1 .confuso1 .confuso1
Aunque a lo mejor esta pregunta ya habrá salido entre los multritoteros, no he logrado encontrar nada en el buscador. En mi multivan tengo la tarjeta itv como 3100 mixto sin expecificar. Ahora mismo el problema que tengo es que en mi seguro me soplan muchisimo dinero, y necesito saber que clasificacion si turismo adaptable vivienda, o mixto adaptable vivienda tendríua que poner para poder abaratar mi póliza, (sería para pedir presupuesto en la misma categoría de las autocaravanas). Se me ha olvidado decir que es una multivan muy salá tdi del 2000.
Ademas, que sería tendría que hacer para homolagarla en esta otra clasificacion. Muchas gracias.
Aunque soy nuevo de registro por elforo he leido este post con mucho interés y me ha sembrado de dudas. Tengo una VW T2 del 72 importada en el 90. Es una tipo 23, es decir combi acristalada de serie con 3 asientos delante(1+2) .En la ficha figura la clasificación 2400, es decir, furgón con ITV cada 6 meses por su edad....
Estaba pensando que para darle más utilidad a la furgo podía homologarla de 5 plazas y a lo mejor al mismo tiempo cambiar la clasifcacion par evitarme l ITV cada 6 meses .
-LLamé aVW y me dijeron que el certificado costaba 50 leuros, luego tendria que ir a la ITV con asientos y cinturones montados por un taller pasar la ITV con locualquedaria certificada como vehiculo de 5plazas.
-LLamé a la ITV de guadalajara y me confirmaron lo anterior.
-Empecé a buscar una fila de asientos original de T2( si alguien tiene una , aunque sea de préstamo, se lo agradeceria.)Luego planeo volver a poner mi asiento cama conservando los cinturones y confiar en la "sapiencia" de la ITV
Mi plan era poner 2 asientos delante en vez de 1 y la banqueta de 2 y cortar la chapa para crear un pasillo hacia atrás, lo cual es bastante más cómodoen uso camper.
Ahora me estoy dando cuenta de que la chapa esta puede ser algo más serio de lo que parece a nivel administrativo.Parece ser que no puede haber pso hacia atrás si es un mixto(?) ...o sí ha de haberlo?
Creo que por elmomento no cortaré la chapa. Seguiré buscando el asiento, y una vez realizada la modificación y homologacion consiguiente, ya cortaré o no.
Hola...
Vuelvo a tener alguna que otra duda.... Para matricularla como mixta o turismo adaptable vivienda.. me dicen que tengo que tener homologado y con el diseño de un ingeniero, la instalacion del gas y de elctricidad. ¿ES VERDAD ESO? ¿O CON SOLO UNA DE LAS DOS COSAS VALDRÍA? A ver si por favor me podeis echar una mano, sobre todo los multivaneros, para saber si alguien con una multivan la tiene como vivienda. Gracias a todos
iberico, lo de la chapa es simple, si está homologado como furgón, tiene que llevar chapa de separación de carga por narices..... pero podrías probar a cortar sólo el espacio suficiente para pasar, y dejar la chapa puesta......
para quitarla por completo tendrías que cambiar la homologación del vehículo
Hola acabo de comprar una t3 de 1 a 9 plazas vehiculo mixto adaptable,¿ puedo cambiar el techo,poner asiento cama,muebles etc ecepto cocina y pasar itv de la misma forma que ahora? y la trafico me puede multar si me para por esto? espero respuestas gracias
Maruka: Por poder, le puedes hacer lo que quieras, hasta ponerle de todo y para pasar la ITV quitárselo, PERO (te cuento lo que me dijeron el otro día cuando fui a preguntar en la ITV de Ponferrada):
- Legalmente, en cuanto le pongas muebles tienes que pasarla de 3100 (mixto adaptable) a 3148 o similar (vehículo vivienda). Aunque sean de quita y pon. El argumento de que los muebles son carga a veces colará y otras no. Pero no son tontos, ni en la ITV ni la GC. Estos trucos ya se los saben.
- Puedes no hacerlo, pero la multa,si te para tráfico, dependerá de lo estricto que se quiera poner el GC de turno.
- Por otra parte, en cuanto tengas un accidente, es posible que el seguro, si no la tienes con todo en regla, no quiera saber nada...
Quien más y quien menos piensa en hacerle cosas relativamente sencillas para poder no sólo pasar la ITV, sino evitar también estos problemas. Hay bastante desconcierto con estas cosas, y no siempre que te vayan a parar, por ejemplo, te va a caer una multa por este tema. Ya sabes, a veces hacen controles por unas cosas, otros por otras, y cuando no saben lo que buscan, entonces te pueden empapelar hasta por llevar las luces encendidas habiendo luz natural (al contrario de lo que anuncia ahora Antena 3 en su campaña de seguridad vial). Los riesgos los asumimos nosotros, siempre.
Truper: evidentemente, si haces instalación de gas, necesitarás el boletín del instalador de gas, y si la haces de electricidad el del instalador eléctrico. Eso es de cajón. Otra cosa es que la instalación sea de quita y pon (un camping gas, por ejemplo, que no hace falta), o que la eléctrica sea tan simple como colocar un par de tomas de mechero y un par de plafones... En eso supongo que no se meterán. De hecho, la mía en la última ITV ni me la miraron por dentro.
Lo del proyecto del ingeniero, el informe de homologación de la marca y el certificado del instalador de los muebles te lo exigen en cuanto quieras cambiarla de clasificación como vivienda. Eso es lo que me comentaron el otro día en la ITV. Que luego al pasarla tengan manga ancha no significa más que eso: que has librado ese trámite, no que vayas legal. La GC no se va a meter en si tienes un enchufe más o menos, porque ellos realmente no saben qué es lo que traía la furgo de origen. Ya sabrás que los turismos ahora traen tomas de mechero en todos los lados, para conectar todo tipo de aparatitos... así que no sería de extrañar en una furgo tampoco. Una instalación fija de gas sí que es más cantosa, claro... :roll: :roll: :roll: Pero entiendo que cosas pequeñas que no llamen la atención... nada. De hecho, todos les hacemos ñapas que no tienen porqué pasar por homologaciones ni porras. ¡¡¡Faltaría más!!!
Saludos... ;)
Pues muchisimas gracias por tu aclaración y un saludo desde Rota....Cadiz
Hola... hablando de papeleos... estoy a punto de comprarme una furgo en Alemania... Quiero saber como enterarme de cuánto tendré que pagar en España para matricularla y si hay que pagar alguna otra cosa más... ¿dónde me puedo enterar?... Allí me hacen un seguro para el viaje y arreglan todos los papeles para que te puedas venir con ella desde Alemania sin problemas... parece ser que es todo bastante eficaz... en un par de días lo dejas listo...
Tengo un poco de lío.. a ver si me podeis ayudar...
gracias
Hola buenas soy nuevo en el foro tengo una marcopolo nueva bueno de finales del 2007,en primer lugar dar las gracias por todas las dudas que he podido consultar en particular Manolin me parece un maquina pues esta puestisimo en todo pero el problema es que cuanto mas consulto me surgen mas dudas:
1º mi vehiculo el cod de itv es 3100 -significa esto que si en una denuncia ponen autocaravana la podria mediante recurso echar abajo por defecto de forma?
2ºlevantar el techo significa que salgo del perimetro del furgon o por su contra el perimetro es el contorno siendo este alrededor del furgo por lo que esto no seria cierto?
por ahora eso muchas gracias .
hola!
tengo una duda. estamos en vistas de comprar una furgo y en los papeles pone q es autocaravana. q diferencia hay entre autocaravana y furgon vivienda? y a la hora de pecnoctar es lo mismo o no?
un saludo
INFO para Iberico (y otros, no me acuerdo quien preguntó): el separador de carga es obligatorio en vehículos -2400- matriculados después del 24 de enero de 2000. A menos que este separador no sea parte estructural-integrante del chasis del vehículo. Si el tuyo es de chapa y no está atornillado lo tendrás que dejar.
INFO para mi:
He estado leyendo todos los distintos hilos sobre, homologaciones, papeleos, ITV, etc. Hablé con la ITV, con la Mercedes, con gente que equipa furgonetas... y quiero preguntaros algo: PORQUÉ TODAVÍA NO LO TENGO CLARO.
(Alguien ya describió este problema antes).
Tengo un vehículo 2400 (furgón 3 plazas).
Me gustaría modificarlo y pasarlo a -2448-, sobre todo por tema de seguro e ITV, y sobretodo (poniendo un asiento cama homologado) quisiera aumentar el número de plazas de 3 a 5.
Puedo hacerlo? o ser furgón-vivienda (24-48) límita el número de plazas?
Ya se que alguien tiene algun -2448- con más plazas, pero se añadieron después? o salía de fábrica matriculado con esas plazas?
me he pillado una doka . homologada como camion caja mixto ??? . bueno estoy intentando homologarlo como turismo . o cualquier otro tipo de homologacion que me permita pasar la itv anual . se lo pase a volskwagen el jueves para que me consulten si se puede , y si es asi emitir ficha reducida y a la itv .suda
Cita de: Manolín en Febrero 21, 2007, 21:09:59 pm
Yo ya lo único que se es que no se nada, estoy perdido .loco2, e intentado encontrar una explicación a esto de las normativas y los números y ahora me has hundido en la miseria .llorando
Si una multivan puede ser un vehículo vivienda, por la misma razón cualquier monovolumen de los muchos que existen en el mercado también lo pueden ser. Esto es una incogruencia total, ahora el Citroen Picasso de mi familia lo voy a a convertir en autocaravana, porque tiene 2 mesitas, bastante huecos que yo los llamo armarios y si reclinas los asientos se hace una cama que te cagas. Y así puedo seguir hasta con el Seat Panda que un día tuve que también se hacía una cama y con el que me recorrí media europa.
Personalmente, creo que es un error de algún inutil que es su día, para bien o para mal, puso esa clasificiación
conozco varios con multivan homologadas como uso vivienda...
leyendo esto: http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/rd2822-1998.t4.html#anexo, por lo que entendí, Autocaravana (32) es un tipo de vehículo (como turismo, furgón, mixto etc.), mientras que vivienda (48) es la homologación de uso, así que los requisitos que se indican para Autocaravana 32 (vehículo especial equipado con: mesa, asientos, cama, armario y cocina) no tiene porqué ser aplicable a un vehículo furgón 24 cuya homologacíon de uso es 48 (vivienda), o por poner el ejemplo de la multivan 3148 (mixto adaptable-vivienda).
en la ley lo unico que pone con relación a la homologación de uso 48 es:
"vehículo acondicionado para ser utilizado como vivienda"
y en ningun sitio indica unos requisitos mínimos, ni mucho menos que haya que aplicar los requisitos de un vehículo autocaravana (porqué es un tipo de vehículo, 32, se carácteriza en los primeros 2 digitos y no una destinación de uso, que son los últimos 2).
espero haber sido claro...
auqnue creo que finalmente dependa del ingeniero que te toque en la itv, que va a interpretarlo como él prefiere...
que opinais vosotros? manolin, urdaliz: vosotros que sabéis mucho...
.ereselmejor
este tema me interesa mucho, porqué tengo un furgón 2400 que quiero homologar como 2448 (uso vivienda) y me gustaría tener claro cuales son los requisitos mínimos para homologar a uso vivienda, porqué no quiero poner ni mesa, ni agua no cocina!!
saludos
:)
haber estube hablando con gente que pide los papeles para las autirizacion de fabricante y para vehiculo vivienda solo piden ficha tecnica y certificado de carrocero . ( muebles , cojidas de los mismos, asiento cama tipo y reseña de homologacion ) a parte en la itv me han dicho que hay que llevar unos papeles de un ingeniero con el calculo de pesos y el nuevo comportamiento de el vehiculo al tener una masa mayor . no nos haria falta un estudio de comportamiento de frenada y amortiguacion si el fabricante da el visto bueno . alguien sabe algo de todo esto
Bueno lo primero, soy Wychy y soy nuevo por aqui, y es que me asalta una duda, estoy pensando en comprar una caddy, y con el nuevo plan VIVE del gobierno, te dan una ayuda por achatarrar un antiguo coche, siempre y cuando lo que compres entre dentro de unos parametros, Ejemplo los vehiculos categoria N1 que emitan menos de 160 Grs de Co2, la caddy lo cumple, pero mi duda es: ¿Una caddy combi con 5 plazas entra dentro de la categoria N1? Os agradeceria vuestra ayuda porque cada cosa que leo me confunde aun mas
muchas gracias
¡¡¡Esto es el colmo!!!
Mi caso:
Viano MP importada nueva de Alemania sin matricular y clasificada en ficha técnica española con el código 3248 (autocaravana) pregunto en la ITV qué necesito para cambiar a 1048 (turismo vivienda) por cuestión de los límites de velocidad.
Respuesta ITV: es necesario un certificado de autorización de
MERCEDES ESPAÑA para poder efectuar el cambio.
Contacto con Mercedes España a través de un concesionario y esta es la respuesta por parte de Mercedes España:
Coste del certificado: si el vehículo procede del mercado español 70€ + IVA
si el vehículo procede del mercado europeo (mi caso)
400€ + IVA ¡¡¡ ESTO ES UN ATRACO !!!
Lo he puesto en otro hilo pero creo que va mejor aqui:
Estos dias estoy con el lio de cambiar la clasificacion de origen de una Viano Marco Polo: autocaravana(3248) a turismo vivienda (1048).
¿y por que quieres hacer esto? preguntan en las itv.
Pues porque es absurdo tener que circular legalmente como maximo a 100km/h con este vehiculo señor mio.
Tras pedir y pagar a mercedes el informe donde certifican que el vehiculo es (cita testual del informe oficial):
"tecnicamente apto de origen para ser sometido a reforma consistente en: Modificar la clasificacion quedando como turismo vivienda" resulta que en La Rioja no hacen esta reforma y la negacion a realizar el cambio me la han dado en las dos ITV de Logroño.
En una de ellas me han indicado que lo intente en otra provincia...
Despues he llamado a alguna ITV de Navarra y a Vitoria, tambien me han dicho que no me lo hacen.
Menos mal que luego he llamado a otra y parece ser que si lo hacen, tengo que pasar la semana que viene.
Ya contare el final, ahora mismo no me creo que pueda hacerlo.
Estoy alucinando...
Hola a todos:
Con tanto leer, me voy a volver loco.
Vamos a ver: Yo, simplemente, quiero montar unos cajones en la zona trasera de la furgonerta, de manera que sirvan como asientos, con mesa central y cama. Y tambien un mueble (tipo IKA) detras del asiento del acompañante y/o del piloto (ya veré) para meter ropa y/o comida, una cocina portatil, etc.
Todo ira cogido entre si, sin anclarlo a la furgoneta.
No tengo intención de instalar corriente 220, ni agua.
¿ES NECESARIO HOMOLOGAR?
Gracias
hola a tod@s!! tengo una Hyundai H1 van año 2.004, en mis papeles pone ]2400 Furgon, ¿lo puedo pasar a turismo?
gracias,
edutoma yo tengo una toyota hiace preparada .como tu furgo y si tendrias ke homologala y esta sobre unos 600 euros. peninsula 420 euros. muy caro para lo ke tenemos yo de momento no la e homologado y ya llebo 6año y sin problema ninguno
biur, 70 € si tiene menos de 10 años, si es más de 10 años te cobran 150 + iva . . .
Cita de: biur2006 en Marzo 12, 2009, 15:32:57 pm
¡¡¡Esto es el colmo!!!
Mi caso:
Viano MP importada nueva de Alemania sin matricular y clasificada en ficha técnica española con el código 3248 (autocaravana) pregunto en la ITV qué necesito para cambiar a 1048 (turismo vivienda) por cuestión de los límites de velocidad.
Respuesta ITV: es necesario un certificado de autorización de MERCEDES ESPAÑA para poder efectuar el cambio.
Contacto con Mercedes España a través de un concesionario y esta es la respuesta por parte de Mercedes España:
Coste del certificado: si el vehículo procede del mercado español 70€ + IVA
si el vehículo procede del mercado europeo (mi caso) 400€ + IVA
¡¡¡ ESTO ES UN ATRACO !!!
Bufff, la cabeza casi me hace plof después de paparme este hilo y los paralelos. .loco2 .loco1
Vamos a ver, os cuento mi caso por si le ayudase a alguien: tenemos una Cali 2'5 TDI 102 cv del año 96 desde hace la friolera de 10 años... y es ahora cuando me fijo en ese detalle. La tenemos clasificada como 2448 VEHÍCULO VIVIENDA. O sea, que diez años de rodar a 120-130 por autopistas y autovías con el riesgo de que nos empapelen a base de bien!!!, y eso que nos han parado infinidad de veces los lagartos! (las pintas que hacemos en la furgo, no me extraña ;D). Pero nunca nos han parado por exceso de velocidad, la verdad es que lo respetamos bastante. A no ser cuando hemos ido a Alemania.... ¡aprovechamos para sacarle la carbonilla en esas maravillosas autopistas!!!.
Bueno, el caso es que he llamado a la ITV y dándole la matrícula, me dijo que esa furgo ya nació como furgón (24XX) clase C-1274 y que no hay nada que hacer para pasar a 1048. Le digo al tipo que algo si se podrá hacer, puesto que VW está matriculando exactamente el mismo vehículo (las nuevas calis) como 1048 TURISMO VIVIENDA. Ahí se quedó un poco pallá y tras un par de segundos de duda me dijo que probase a ir a la VW a que me hicieran un certificado en el que pasasen el vehículo de FURGÓN (C) a TURISMO (B), que si ellos me lo hacían, con ese certificado, me fuese a la ITV y con 17€ y pico, se hacía una nueva documentación con el cambio a 1048.
Raudo y veloz me iré a la VW de mi localidad a pelear con ellos por esto.
Os mantendré informados a ver si tengo suerte.
Fuí a la VW, se lo dije al tipo que se encarga de estas cosas. Me hizo una fotocopia de la documentación para mandará a Barcelona y consultar el caso. No me dijo ni que si ni que no... me llamará. En todo caso creo que hay que pagar unos 40 y pico €. No es exagerado si con esto soluciono el tema. .palmas
Seguiremos informando.
buenas
no se si este hilo sigue vivo...pero ahi va mi historieta..tengo una t3 del 87 club joker..y en mi ficha te la itv pone 3200, mi furgo esta con el equipamiento original westfalia, me interesaria y como podria pasarlo a 3348 y q ventajas me aportaria?no seria decir dos veces lo mismo??autocaravana acondicionada como vehiculo vivienda, entiendo q esto va incluido dentro de autocaravana no¿¿
muchas gracias por compartir tanta informacion.
Personalmente creo que te convendría más pasarla a 1048, pues así podrás circular a más de 100 km/h por autopistas, pues como 3348 estarías como yo ahora, 2448, y legalmente no puedes pasar de 90 :P. Yo estoy ahora mismo con eso, o sea, pasarla (una cali T4) de 2448 a 1048. A ver si tengo suerte. :roll:
perdon quise decir a 3248, pero supongo q sera la misma condicion no??q el peso no influye en la velocidad o si??
muchas gracias por la aclaracion!
Pues efectivamente, dá igual 32 que 33. En la velocidad influye el peso, pero considero una tontería limitar nuestras furgos a 90 o 100 km/h solo porque estén clasificadas como 24, 33,32 o lo que sea. Realmente podemos llevar velocidades normales de turismo, o sea, 10 y de eso se trata. No tenemos porqué pagar la ignorancia o pasotismo del bobo de turno que se le ocurre clasificarlas mal a la hora de matricularlas. Cada vez que pienso que mi cali está como un furgón y que legalmente está considerada como un camión de los grandes, de más de 3500 kg (a la hora de las velocidades, me refiero), sabiendo que circulamos de puuuta madre por autopista a 140 y hemos ido por alemania a 180... .loco2, es de locos lo que está pasando. >:(
Pregunta: hay limite de edad del vehiculo para pasarlo a turismo? en la ITV a mi me denegaron un 3100 porque tenia mas de 10 años. Es cierto o les quemo el kiosko? es una T4 7 plazas importada de alemania en el 96, 1ª matricula en 1991 y clasificacion 3100. gracias
Hola que hay, he estado hablando con los de la ITV, para pasar de 3100 a 3148 y me han dicho que necesito unos papeles, pero lo que mas me preocupa es el proyecto tecnico que lo tiene que hacer un ingeniero, pero ni conozco un ingeniero ni se donde encontrarlo, si me podeis ayudar???? .panico
Cita de: furguero en Febrero 21, 2007, 21:19:44 pm
Tiene siete plazas, asiento cama y mesa abatible, el numero de clasificación del vehículo es 2448 Furgón Vivienda PMA < 3.5 Tn)
No escaneo el documento en este medio público, pero iré a la KDDA Cordobesa y no tengo ningún problema en enseñaroslo.
Efectivamente Javi yo abrí ese post cuando fui a comprarla para preguntar porque como bien dice Manolín todo eso ha de estar instalado y homologado para que lo sea, y aunque el dueño me perjuraba que era furgón vivienda yo pensaba por lo que todo el mundo me decia en el foro, que era imposible ,cada vez que quedaba con el tipo la ficha se la habia olvidao y tenia mis dudas, pero efectivamente sin cocina, sin mueble es FURGÓN VIVIENDA. osea que imposible imposible no es, yo no se como lo consiguió el dueño anterior al que yo se la cambié por el coche, pero lo hizo, de hecho cuando le paso la ITV en Junio, no ha de pasarla hasta los 12 meses es decir ahora en Junio´07
No pongo en duda lo que Manolín acertadamente ha puesto porque lleva razón, de htodo eso yo se lo plantee al dueño pero junto al teclado tengo la ficha y no cabe duda.
Saludos!
hola buenas
Una pregunta? al tener la homologacion de vehiculo vivienda sabeis que limites de velocidad tiene.
gracias
Cita de: Mejiasmg en Marzo 22, 2010, 15:38:43 pm
Hola que hay, he estado hablando con los de la ITV, para pasar de 3100 a 3148 y me han dicho que necesito unos papeles, pero lo que mas me preocupa es el proyecto tecnico que lo tiene que hacer un ingeniero, pero ni conozco un ingeniero ni se donde encontrarlo, si me podeis ayudar???? .panico
Hola yo pasé una t-3 de furgón a vehículo vivienda. En mi zona hay un taller que carroza camiones, largos de chasis, etc. estos talleres trabajan con algún ingeniero que les hace los proyectos para pasar ITV. En mi caso además también hacia los proyectos para las transformaciones de los feriantes. En este tipo de talleres seguro que te pueden informar. Salu2
Hola, T.Hendrix:
A continuación te envío la respuesta que me dió una empresa (esta es su cuenta de correo: info@tuninghomologaciones.com) : que te pueden solucionar el problema:
"hola, tendrias que homologarlo. El precio es de 340 +iva si dispones de
certificado de montaje de un taller y de 400 +iva si no dispones de
certificado de montaje de un taller.
Nosotros te lo tramitamos todo. solo tienes que ir a itv para que lo
incluyan en ficha tecnica.
Para la homologacion ha de estar todo momtado en el vehiculo.
Cuando lo tengas nos avisas y te decimos como se procede.
saludos."
hola soy nuevo tengo una transporter y en mi ficha tecnica pone mixto adaptable puedo pasarlo a vehiculo vivienda y asin pasar la itv cada año? muchas gracias y un saludo.
tengo una transporter t4 con clasificacion 2420 con reforma holologada a 3100. tiene asiento cama atras, y me la hechan atras en la itv porque no tengo cinturones atras. para pasarla me dicen que desmonte el asiento y listo.
si la paso con la cama hecha podría pasar??? es que quitar el asiento cama es un lio
gracias por vuestras respuestas
Hola.
He leído bastantey creo más o menos haber entendido todo bastante bien... pero... qué diferencia hay exactamente entre el término "autocaravana" y "vehículo vivienda" (3148 que es como creo que va quedar el mío)?
Un saludo.
Hola a ver si alguien me puede resolver la siguiente duda:
Un vehículo catalogado como 3248 Autocaravana, es una cali de 2006 pero no sé, este tipo de catalogación si tiene restricciones como si fuera vehículo mixto. Me explico, tiene que pasar la itv cada 4 o cada 2 años y sobre todo puede circular a de 120 km/h o tiene algún tipo de limitación?
gracias.
Aloha!
Si mi furgo aún esta en el concesionario y sin matricular hay alguna posibilidad de pedirles que en la ficha técnica aparezca 3148? Así tendría un vehículo mixto-vivienda con el que pasar la ITV cada año y sin restricciones de velocidad?
Hola compañe@s:
Tengo una 3200 y me han dicho en Zurich que no me la aseguran. ¿ Me podría alguien informar sobre que precio están los seguros para una vw Lt-28 75cv del 87, a terceros?
muchas gracias.
Cita de: argigorri en Junio 28, 2010, 23:57:55 pm
Hola compañe@s:
Tengo una 3200 y me han dicho en Zurich que no me la aseguran. ¿ Me podría alguien informar sobre que precio están los seguros para una vw Lt-28 75cv del 87, a terceros?
muchas gracias.
Tienes seguros especificos para autocaravanas en varias compañias y corredurias. Yo te recomiendo las corredurias porque saben bien de los seguros para autocaravanas.
Hola a todos:
Me he leido el post y hay mucha información, pero no he conseguido averiguar, si puedo pasar mi furgoneta Peugeot Boxer L4H3, código de clasificación 2420 (furgón con caja cerrada), categoria N1, a la categoria M1. ¿La razón?, he encontrado unos asientos de viaje traseros que podria poner, pero las pruebas realizadas son para Peugeot Boxer de categoria M1.
¿Se puede hacer?¿Cómo?
Gracias
muy buenas a todos, alguien me podría des ir,cada cuanto pasa unat5 california la itv con el código,3148,no se aclaran ni en la propia itv e ido a dos,y en las dos me han dicho cosas diferentes .confuso2 .loco2
Cita de: chany en Septiembre 25, 2010, 16:51:08 pm
muy buenas a todos, alguien me podría des ir,cada cuanto pasa unat5 california la itv con el código,3148,no se aclaran ni en la propia itv e ido a dos,y en las dos me han dicho cosas diferentes .confuso2 .loco2
La primera a los 4 años, después cada 2 años hasta cumplir los 10 y a partir de los 10 cada año.
Aquí tienes un hilo sobre este tema: http://www.furgovw.org/index.php?topic=4229.0
muchas gracias manolin,me la hicieron pasar a los 2 .lengua2.,pero bueno ya es tarde. ;)
Hola:
Compré en Renault una Trafic "denominación" Mixta adaptable.
Renault me la ha dejado como Turismo: 10 00
Ahora quiero homologar como vivienda, lo realizado en ella.
Pregunta:
Autocarabana ?
Turismo vivienda ??
Qué interesa por límite de velocidad, seguro, impuesto y aparcar por ciudad ??
Estoy liado con los términos y diferencias.
Podéis ayudarme ?
saludos y gracias
Hola tengo una transporter 3100 y la quisiera pasar a turismo, me dicen en un concesionario de vw que no podré hacerlo porque la ultima ventana no esta acristalada sino de chapa. Y que una 3100 no se puede cambiar a turismo, sin mas.
Alguien sabe si esto es verdad?
Alguien con una transporter con la ultima fila de asientos sin cristales ha podido pasarla a turismo?
Si la transformo en vivienda si me la podrian cambiar de vehiculo mixto adaptable a turismo vivienda ??
Gracias !!!!!
sigo el hilo
Hola a todos, buenas!
En primer lugar gracias por el aporte Manolin!
Tengo una duda: Importé una Mercedes 309D James Cook del 85 de Alemania clasificada como Wohnmobil (Vehiculo vivienda) y la estoy matriculando como vehiculo historico; una vez recibida la catalogacion de historico por parte de Industria, me voy a la ITV, la paso favorablemente, pero cuando me dan la ficha tecnica, en la clasificacion me aparece 3200.
Mi pregunta es: ¿¿no deberia aparecer 3248?? ¿debo reclamar?
Gracias de antemano
Cita de: Manolín en Noviembre 28, 2006, 11:41:07 am
¿Qué tipo de vehículo tengo?
Pues es fácil. Tienes que mirar en la ficha técnica de tu vehículo. Para los más despistados, la ficha técnica es una especie de cartulina verde del tamaño de una cuartilla de papel y que debe de ir siempre en la documentación del vehículo junto con el permiso de circulación. En ella encontrarás un código de 4 cifras de las cuales las 2 primeras indican la clasificación del vehículo por su construcción y las 2 siguientes indican su utilización.
¿Para que quiero saber que clase de vehículo tengo?
Pues para las periodicidades de las inspecciones de ITV, para los límites de velocidades, para impuestos, seguros, etc.
Si la clasificación de tu vehículo comienza por:
- 10 es un turismo
- 32 o 33 es una autocaravana
- 30 o 31 es un vehículo mixto
- 24 es un furgón
Códigos de la clasificación por su construcción (las que nos interesan a nosotros)
10 Turismo
Automóvil distinto de la motocicleta, especialmente concebido y construido para el transporte de personas y con capacidad hasta 9 plazas, incluido el conductor
24 Furgón / Furgoneta MMA 3.500 kgs
Automóvil destinado al transporte de mercancías cuya cabina está integrada en el resto de la carrocería con masa máxima autorizada igual o inferior a 3.500 k
25 Furgón 3.500 kgs < MMA 12.000 kg
Camión en el que la cabina está integrada en el resto de la carrocería, con masa máxima autorizada superior a 3.500 Kg. e igual o inferior a 12.000 Kg.
30 Derivado de turismo
Vehículo automóvil destinado a servicios o a transporte exclusivo de mercancías, derivado de un turismo del cual conserva la carrocería y dispone únicamente de una fila de asientos
31 Vehículo mixto adaptable
Automóvil especialmente dispuesto para el transporte, simultáneo o no, de mercancías y personas hasta un máximo de 9 incluido el conductor, y en el que se puede sustituir eventualmente la carga, parcial o totalmente, por personas mediante la adición de asiento
32 Auto-caravana MMA 3.500 Kg.
Vehículo construido con propósito especial, incluyendo alojamiento vivienda y conteniendo, al menos, el equipo siguiente: asientos y mesa, camas o literas que puedan ser convertidos en asientos, cocina y armarios o similares. Este equipo estará fijado al compartimento vivienda: los asientos y la mesa pueden ser diseñados para ser desmontados fácilmente
33 Auto-caravana MMA > 3.500 Kg.
Vehículo construido con propósito especial, incluyendo alojamiento vivienda y conteniendo, al menos, el equipo siguiente: asientos y mesa, camas o literas que puedan ser convertidos en asientos, cocina y armarios o similares. Este equipo estará rígidamente fijado al compartimento vivienda: los asientos y la mesa pueden ser diseñados para ser desmontados fácilmente
Códigos de la clasificación por su utilización (las que nos interesan a nosotros)
00 Sin especificar
Sin especificar
33 Todo Terreno
Automóvil dotado de tracción a dos o más ejes, especialmente dispuesto para circulación en terrenos difíciles, con transporte simultáneo de personas y mercancías, pudiéndose sustituir la carga, eventualmente, parcial o totalmente, por personas, mediante la adición de asientos, especialmente diseñados para tal fin
48 Vivienda
Vehículo acondicionado para ser utilizado como vivienda
Resto de clasificaciónes por construcción
http://www.aeat.es/AEAT/Contenidos_Comunes/Ficheros/Informacion_Institucional/Campanias/IMPUESTO_ESPECIAL_SOBRE_DETERMINADOS_MEDIOS_DE_TRANSPORTE/Otros_Servicios/dr576_clasvehic.pdf
Resto de clasificación por uso
http://www.aeat.es/AEAT/Contenidos_Comunes/Ficheros/Informacion_Institucional/Campanias/IMPUESTO_ESPECIAL_SOBRE_DETERMINADOS_MEDIOS_DE_TRANSPORTE/Otros_Servicios/dr576_clasvehic2.pdf
CATEGORIAS DE VEHÍCULOS
a) Categoría M: Vehículos a motor destinados al transporte de personas y que tengan como mínimo cuatro ruedas, o bien tres ruedas y un peso máximo superior a una tonelada:
- Categoría M1: Vehículo destinados al transporte de personas con capacidad para ocho plazas sentadas, como máximo, además del asiento del conductor;
- Categoría M2: Vehículos destinados al transporte de personas con capacidad de más de ocho plazas sentadas, además del asiento del conductor, y que tengan un peso máximo que no exceda de 5 toneladas; - Categoría M3: Vehículos destinados al transporte de personas con capacidad de más de ocho plazas sentadas, además del asiento del conductor, y que tengan un peso máximo superior a 5 toneladas;
b) Categoría N: Vehículos a motor destinados al transporte de mercancías y que tengan como mínimo cuatro ruedas, o bien tres ruedas y peso máximo superior a una tonelada:
- Categoría N1: Vehículos destinados al transporte de mercancías que tengan un peso máximo que no exceda de 3,5 toneladas;
- Categoría N2: Vehículos destinados al transporte de mercancías que tengan un peso máximo superior a 3,5 toneladas pero que no exceda de 12;
- Categoría N3: Vehículos destinados al transporte de mercancías que tengan un peso máximo superior a 12 toneladas;
c) Categoría O: Remolques (incluidos los semirremolques):
- Categoría O1: Remolques cuyo peso máximo no exceda de 0,75 toneladas;
- Categoría O2: Remolques cuyo peso máximo sea superior a 0,75 toneladas pero que no exceda de 3,5;
- Categoría O3: Remolques que tengan un peso máximo superior a 3,5 toneladas pero que no exceda de 10;
- Categoría O4: Remolques que tengan un peso máximo superior a 10 toneladas.
Yo tengo una T4 esambulancia que era 2420 y ahora es 2400, que tendría que hacer para pasar la jodida ITV cada año en vez de cada 6 meses??????? si alguien lo sabe y me ayuda en 15 días le tocará el euromillóm, aunque no lo compre y si lo compra le tocará la quiniela (de 15) tb.
Gracias x adelantado .ereselmejor
Una pregunta...
¿Sería lo mismo una furgoneta mixta y combi? Por lo que leo la mixta sería que puedo llevar personas o tochos, por ejemplo, pero no sé si la combi sería el mismo caso.
Muchas gracias.
¿y el código 2920? a que tipo de vehículo pertenece? concretamente es una transporter T4 Kombi....
Si tengo un 3100 es vehiculo mixto sin especificar, pero esto que quiere decir que puedo hacer lo que quiera por dentro?
Cita de: saltabaches en Julio 31, 2015, 12:15:39 pm
Si tengo un 3100 es vehiculo mixto sin especificar, pero esto que quiere decir que puedo hacer lo que quiera por dentro?
El 00 hace alusión a sin especificar pero a falta de concreción te remites a reglamento general de vehículos y te define mixto adaptable como vehículo de hasta 9 pasajeros, incluido el conductor, en el que se puede llevar carga disponiendo del espacio de pasajeros retirando las plazas necesarias. Cualquier cosa fija (isotermo, por ejemplo) impide configurar a voluntad el espacio de pasajeros condenando plazas para siempre. Pocos mixtos hay que no sean 3100 o 3148, pero el 00 es carga sin lugar a dudas...
Un saludo!
Cita de: Manolín en Noviembre 28, 2006, 11:41:07 am
¿Qué tipo de vehículo tengo?
Pues es fácil. Tienes que mirar en la ficha técnica de tu vehículo. Para los más despistados, la ficha técnica es una especie de cartulina verde del tamaño de una cuartilla de papel y que debe de ir siempre en la documentación del vehículo junto con el permiso de circulación. En ella encontrarás un código de 4 cifras de las cuales las 2 primeras indican la clasificación del vehículo por su construcción y las 2 siguientes indican su utilización.
¿Para que quiero saber que clase de vehículo tengo?
Pues para las periodicidades de las inspecciones de ITV, para los límites de velocidades, para impuestos, seguros, etc.
Si la clasificación de tu vehículo comienza por:
- 10 es un turismo
- 32 o 33 es una autocaravana
- 30 o 31 es un vehículo mixto
- 24 es un furgón
Códigos de la clasificación por su construcción (las que nos interesan a nosotros)
10 Turismo
Automóvil distinto de la motocicleta, especialmente concebido y construido para el transporte de personas y con capacidad hasta 9 plazas, incluido el conductor
24 Furgón / Furgoneta MMA 3.500 kgs
Automóvil destinado al transporte de mercancías cuya cabina está integrada en el resto de la carrocería con masa máxima autorizada igual o inferior a 3.500 k
25 Furgón 3.500 kgs < MMA 12.000 kg
Camión en el que la cabina está integrada en el resto de la carrocería, con masa máxima autorizada superior a 3.500 Kg. e igual o inferior a 12.000 Kg.
30 Derivado de turismo
Vehículo automóvil destinado a servicios o a transporte exclusivo de mercancías, derivado de un turismo del cual conserva la carrocería y dispone únicamente de una fila de asientos
31 Vehículo mixto adaptable
Automóvil especialmente dispuesto para el transporte, simultáneo o no, de mercancías y personas hasta un máximo de 9 incluido el conductor, y en el que se puede sustituir eventualmente la carga, parcial o totalmente, por personas mediante la adición de asiento
32 Auto-caravana MMA 3.500 Kg.
Vehículo construido con propósito especial, incluyendo alojamiento vivienda y conteniendo, al menos, el equipo siguiente: asientos y mesa, camas o literas que puedan ser convertidos en asientos, cocina y armarios o similares. Este equipo estará fijado al compartimento vivienda: los asientos y la mesa pueden ser diseñados para ser desmontados fácilmente
33 Auto-caravana MMA > 3.500 Kg.
Vehículo construido con propósito especial, incluyendo alojamiento vivienda y conteniendo, al menos, el equipo siguiente: asientos y mesa, camas o literas que puedan ser convertidos en asientos, cocina y armarios o similares. Este equipo estará rígidamente fijado al compartimento vivienda: los asientos y la mesa pueden ser diseñados para ser desmontados fácilmente
Códigos de la clasificación por su utilización (las que nos interesan a nosotros)
00 Sin especificar
Sin especificar
33 Todo Terreno
Automóvil dotado de tracción a dos o más ejes, especialmente dispuesto para circulación en terrenos difíciles, con transporte simultáneo de personas y mercancías, pudiéndose sustituir la carga, eventualmente, parcial o totalmente, por personas, mediante la adición de asientos, especialmente diseñados para tal fin
48 Vivienda
Vehículo acondicionado para ser utilizado como vivienda
Resto de clasificaciónes por construcción
http://www.aeat.es/AEAT/Contenidos_Comunes/Ficheros/Informacion_Institucional/Campanias/IMPUESTO_ESPECIAL_SOBRE_DETERMINADOS_MEDIOS_DE_TRANSPORTE/Otros_Servicios/dr576_clasvehic.pdf
Resto de clasificación por uso
http://www.aeat.es/AEAT/Contenidos_Comunes/Ficheros/Informacion_Institucional/Campanias/IMPUESTO_ESPECIAL_SOBRE_DETERMINADOS_MEDIOS_DE_TRANSPORTE/Otros_Servicios/dr576_clasvehic2.pdf
CATEGORIAS DE VEHÍCULOS
a) Categoría M: Vehículos a motor destinados al transporte de personas y que tengan como mínimo cuatro ruedas, o bien tres ruedas y un peso máximo superior a una tonelada:
- Categoría M1: Vehículo destinados al transporte de personas con capacidad para ocho plazas sentadas, como máximo, además del asiento del conductor;
- Categoría M2: Vehículos destinados al transporte de personas con capacidad de más de ocho plazas sentadas, además del asiento del conductor, y que tengan un peso máximo que no exceda de 5 toneladas; - Categoría M3: Vehículos destinados al transporte de personas con capacidad de más de ocho plazas sentadas, además del asiento del conductor, y que tengan un peso máximo superior a 5 toneladas;
b) Categoría N: Vehículos a motor destinados al transporte de mercancías y que tengan como mínimo cuatro ruedas, o bien tres ruedas y peso máximo superior a una tonelada:
- Categoría N1: Vehículos destinados al transporte de mercancías que tengan un peso máximo que no exceda de 3,5 toneladas;
- Categoría N2: Vehículos destinados al transporte de mercancías que tengan un peso máximo superior a 3,5 toneladas pero que no exceda de 12;
- Categoría N3: Vehículos destinados al transporte de mercancías que tengan un peso máximo superior a 12 toneladas;
c) Categoría O: Remolques (incluidos los semirremolques):
- Categoría O1: Remolques cuyo peso máximo no exceda de 0,75 toneladas;
- Categoría O2: Remolques cuyo peso máximo sea superior a 0,75 toneladas pero que no exceda de 3,5;
- Categoría O3: Remolques que tengan un peso máximo superior a 3,5 toneladas pero que no exceda de 10;
- Categoría O4: Remolques que tengan un peso máximo superior a 10 toneladas.
No se como va esta pagina, voy a escribir aqui,
He leido desde el principio, la cartulina verde en mi caso es el permiso de circulacion , la ficha tecnica es azul.
El caso es que el unico lugar donde pone la fecha para pasar la primera ITV , es en el permiso de circulacion
En la ficha tecnica , pone todas la modificaciones como vehiculo vivienda 4 meses despues , pero ninguna fecha de ITV's
??se le olvidaron ?? ,?? se les olbidaron modificar la fecha que pone en el permiso de circulacion de cuando era furgon ?? ¿¿donde debo ir para solucionarlo??
Se pueden poner ventanas o abrir claraboyas en un 2400 sin tener que homologar?
Esos elementos no los puedes instalar en ningún vehículo sin legalizarlos y en todo caso siempre que sean elementos homologados. Esto es independiente de la clasificación del vehículo. Lo único que puedes hacer es cambier puertas sin cristales por puertas con cristales pero siempre que estas sean de fábrica, no puertas con ventalas instaladas a posteriori...
Y habria que homologar o hacer algun papeleo al cambiar de puertas sin cristal a otras con cristal?
Pienso que no y espero no equivocarme.
Hola:
Mañana recojo una camper adria twin y en la ficha técnica que me han enviado para gestionar el seguro en la casilla M1 pone 4035. No he encontrado en internet ninguna referencia a ese código de clasificación. ¿como es posible?
Muchas gracias por vuestras respuestas
Cita de: pep perignon en Febrero 12, 2019, 16:33:56 pm
Hola:
Mañana recojo una camper adria twin y en la ficha técnica que me han enviado para gestionar el seguro en la casilla M1 pone 4035. No he encontrado en internet ninguna referencia a ese código de clasificación. ¿como es posible?
Muchas gracias por vuestras respuestas
La casilla M1 de la ficha técnica se corresponde con la distancia entre ejes ;) http://tarjetaitv.es/index.php/definiciones/campos-de-una-tarjeta-itv Sería el campo CL el que tienes que consultar. Si tienes una ficha técnica al uso, mira arriba a la izquierda, debajo del número de identificación, donde pone "clasificación del vehículo", en tu caso siendo camper de serie debería ser 3200 autocaravana
Gracias¡
Acabo de verlo. es 3248. en letras bien grandes. Me obcequé con la casilla m1.
M1 es una clasificación según el tipo de vehículo que es, de carga ó pasajeros, pero a nivel de fabricación ;) Eres autocaravana-vivienda, enhorabuena y a hacer kilómetros