En turismos el 2.5 era 5 cilindros y la crafter si mal no recuerdo era 6 cilindros  y no iba mal, el que no salió muy bueno era el 2.8

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Buenas tardes

Ando haciendo una larga investigacion entre mecanicos, furgoneteros y foreros de que motor es el mas fiable para una VW CRAFTER, las opciones serian el 2.0 o el 2.5.

Se que el 2.5 en turismo fue un autentico desastre, pero no se si en gran volumen tambien lo fue o pornel contrario es una joya.

Agradezco enormemente vuestra ayuda

abrazo y km

Modelo: Citroen Jumper 2007 2.2 120cv L2H2 5,4m

Motor: 2.2 120 cv sin adblue 6velocidades


Km del vehículo: 173.000


Comentarios sobre el motor-mecánica: El motor va fino, muy manejable y suave. Todas las revisiones de este año con facturas. Consume unos 7,5l, sorprendente para este tamaño. Embrague nuevo, motor de arranque nuevo, liquido de frenos, filtros aceites, liquido anticongelante... todo nuevo con facturas. Aire Acondicionado reparado.

Equipamiento de serie: 6 marchas, airbag, Aire Acondicionado, ABS
Extras: bola remolque, retrocámara con navegador

Equipamiento camper: aislamiento kaiflex y multicapa, calefacción estacionaria Autoterm digital, nevera compresor con congelador, mosquiteras y oscurecedores, fregadero con grifo, cama de matrimonio 185x131 comedor transformable a cama de 90x150-185, agua caliente boiler 6l, wc con ducha interior, ducha exterior, 100l limpias, 75l sucias, tablero HPL contrachapado chopo de la máxima calidad,  panel solar 170w regulador mppt, bat aux 150Ah, inversor 220 v, bola de remolque... y muchos extras más

Año primera matriculación: 2007.

Procedencia: nacional.

Número de plazas (homologadas): 3 viajar, 3 comer, 3 dormir


Estado general del vehículo: Está en muy buen estado y la camperización se ha terminado hace unas semanas


Motivo de la venta: estaremos sin viajar un tiempo por imprevistos familiares y es una pena tenerla parada

Precio: 26.990 euros



Nos han surgido imprevistos y hemos decidido vender nuestra camper jumper  2007 120 cv que con tanto cariño hemos hecho estos meses.
Homologada para itv anual y 120km/h
AA, cámara, bola remolque

Esta en la sierra de Madrid

Se puede hacer prueba mecánica y revisarla sin problema

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Hola!!

Acabo de adquirir una DQ y como me imaginaba el compresor del frigo trabaja mas de la cuenta por consecuencia de la poca ventilación del compresor. Aunque no haya mucho calor fuera diría que se enciende demasiadas veces el compresor. Veo que alguno a optado por colocar algún ventilador para ventilar mejor la zona...
Alguna otra solución al problema?

Pues como era de esperar con la organización ,el currazo que sea metido y las ganas que a puesto en el evento y la compañía que hemos tenido espectacular como no era menos,un fin de semana especial para recordar mucho tiempo y repetir en cuanto se pueda y los organizadores tengan a bien, muchas gracias a la organización y a los asistentes,nos vemos pronto cuando y donde queráis 🥳🥳🥳

Cita de: mog mog en Ayer a las 12:23:10¿Existen M1 L3H3? Porque si existen yo no las he encontrado [/justify]

Existen. En Ford tienes la Transit, tanto la Kombi (Pasajeros) como la Mixta (Crew-cab) son M1 y por tanto matriculables como turismo.

Saludos,

David

Cita de: Carmen ·HiruKa· en Mayo 18, 2024, 20:56:06 pmtodavía falta mi crónica del Bearn el mes pasado, Damaker+, que espero pueda poner la semana próxima.  Pero ya sabes.. yo voy en plan exprés. Pero siempre os lo podéis tomar con más calma...   

Estaré atento a ver si lo veo, gracias Carmen 😉

exacto, me vine a ver tu camperizacion por que se habla mucho de tu camperizacion y eneko detallaba como lo hacia con fotos, pero despues de 60 paginas leidas no veia nada jajajaj.