IMPORTANTE. Sobre techo T5 California. Sólo usuarios.

[pablo cubas]

hola,el problema es que al perder aceite los cilindros la fuerza de presion se va perdiendo ocacionando la bajada progresiba del techo, aunque esto de los cilindros lo digo por lo que me dijeron,a lo mejor puede se algun reten......,por ello busco alternativas no te preocupes si no te sucede gracias

[vanvan]

hola,el problema es que al perder aceite los cilindros la fuerza de presion se va perdiendo ocacionando la bajada progresiba del techo, aunque esto de los cilindros lo digo por lo que me dijeron,a lo mejor puede se algun reten......,por ello busco alternativas no te preocupes si no te sucede gracias

Pero tu ves fisicamente la perdida del aceite ?, es que gotea o pierde en algun lugar? Creo recordar haber leido en un hilo que se podian rellenar, pero claro si pierde lo tendras que solucionar. A ver si es lo del retén y no seria tan costoso. Te cuidado que esto de ls casas a veces no tienen mucha idea y cortan por lo sano, cambiandolo todo. A veces es la primera vez que tocan un techo. Me parece una buena idea buscar otra otra opinion

A mi cuando baja uno de los lados lo hace mas rapido que el otro, pero al final cierran los dos. Vaya con el dichoso automatismo, esta uno cagao cada vez que le da al techo

Suerte

[APOLONIO]

Bueno decidido, lo paso a Manual pero ya. Pido ayuda al foro.

Problema 1: ¿Alguien sabe como saltarse el pitidito del techo? He desmontado los hidráulicos y ahora la centralita me detecta todo el rato el techo como abierto. Al arrancar se pone a pitar y es una jodienda. ¿Esto se soluciona con el Vagcom?

Problema 2: Quisiera conseguir el Etka para ver el despieze de la Cali Beach ya que hay algunos elementos que quisiera usar de esta. Esta mañana he estado en el concesionario viendo una beach y creo que sobran muchas piezas que ellos consideran necearios para este cambio.

[Trencalòs]

Bueno decidido, lo paso a Manual pero ya. Pido ayuda al foro.

Problema 1: ¿Alguien sabe como saltarse el pitidito del techo? He desmontado los hidráulicos y ahora la centralita me detecta todo el rato el techo como abierto. Al arrancar se pone a pitar y es una jodienda. ¿Esto se soluciona con el Vagcom?

Bueno, pues si lo consigues esto marcará un antes y un después.

Lo del pitido, no creo que con el Vagcom se pueda configurar algo. Yo creo que la solución pasa más por "engañar" a los sensores. Vaya, sería buscando una solución más a nivel "hardware" que a nivel "software".

[oirad]

aki en Tenerife he visto en un conce. Una california2011 con techo manual!!! Y NO ES UNA BEACH. Yo subí fotos a mi galería hace tiempo del techo manual.por si t vale d argo!suerte!

[Trencalòs]

aki en Tenerife he visto en un conce. Una california2011 con techo manual!!! Y NO ES UNA BEACH.

Coñe ....    ... ¿eso existe? 

[helix]

Animo apolonio
. El tema de la centralita siempre ha sido en mi opinion, el escollo principal. No creo q se pueda eliminarvcon el vagcom. Creo que como dice Trencalos hay que enganar a la centralita o bien  desactivar el zumbador, que imagino que debe estar integrado en la propia centralita. Eso un buen electricista te lo puede solucionar seguro. Otro tema es la zona del tirador original del techo de la beach, hay que ver como cva cogida es costilla, soldada, pegada.
Personalmente creo que alguien seguro que lo ha hecho, debe de haber algo en el foro aleman.

[helix]

Revisando las fotos de oirad, por cierto estupendas, deduzco que todas las piezas esas que estan fotografiadas no van nada mas que atornilladas al techo y a la carroceria, por lo yo sigo creyendo que el escollo principal es la centralita y....la barra de fijacion del techo a la furgo.
En las californias con techo electrohidraulico el tapizado del techo es toda una pieza, mientras que en  beach manual, el tapizado va en dos trozos, justamente hasta la zona del tirador-fijador del techo, seria interesantes conseguir una fotos del interior de ese tapizado para ver en que o donde se fija el tirador.
Veo que en el techo de Oirad, hay a la altura de la barra tirador unos tapones negros , esos deben de esconder unos tornillos para quitar el tapizado de plastico rigido (trozo pequeño), y que sin dudaresolvería las dudas.




Yo creo que el techo es el mismo, alguna modificacion de refuerzo para la fijacion y ya está. Querer es poder, estoy convencido que el primer forero que le ponga ganas lo transforma.
Yo si se me estropeara el techo, es muy probable que lo intentara.
Animo Apolonio!!!.

[joselamu]

Hola Apolonio:

Yo tengo el ETKA, y vivo por la Sierra. Si quieres podemos quedar

Saludos

Jose

[APOLONIO]

Hola Apolonio:

Yo tengo el ETKA, y vivo por la Sierra. Si quieres podemos quedar

Saludos

Jose

¿Sierra de Sevilla? ¿Tienes que bajar a Sevilla para algo?

En la VW me han dicho que el techo delantero de plástico debajo tiene un refuerzo que va pegado al techo con Sika, pero vete tú a saber, también me dijeron que aparte de los hidráulicos, el pantógrafo de atrás tb hace fuerza para subir el techo.....vamos que no saben de na.

Mi idea es inevitablemente perforar el techo pero quiero antes salvar lo de la centralita.

[joselamu]

No es la Sierra de Madrid.

En Semana Santa estaré unos dias en Huelva por si te viene bien.

[Barbaroja]

Revisando las fotos de oirad, por cierto estupendas, deduzco que todas las piezas esas que estan fotografiadas no van nada mas que atornilladas al techo y a la carroceria, por lo yo sigo creyendo que el escollo principal es la centralita y....la barra de fijacion del techo a la furgo.
En las californias con techo electrohidraulico el tapizado del techo es toda una pieza, mientras que en  beach manual, el tapizado va en dos trozos, justamente hasta la zona del tirador-fijador del techo, seria interesantes conseguir una fotos del interior de ese tapizado para ver en que o donde se fija el tirador.
Veo que en el techo de Oirad, hay a la altura de la barra tirador unos tapones negros , esos deben de esconder unos tornillos para quitar el tapizado de plastico rigido (trozo pequeño), y que sin dudaresolvería las dudas.




Yo creo que el techo es el mismo, alguna modificacion de refuerzo para la fijacion y ya está. Querer es poder, estoy convencido que el primer forero que le ponga ganas lo transforma.
Yo si se me estropeara el techo, es muy probable que lo intentara.
Animo Apolonio!!!.

Quizás no haya que copiar la forma en la que vw ha hecho para asegurar el techo manual en la beach, me explico. En nuestras calis ya tenemos una tijera (que se compone de las barras de elevación), quizás con aplicar un pestillo a esa tijera se consiga asegurar el techo, al fin y al cabo  el propio sistema original a través del motor hidráulico impide que esa tijera se abra. El pestillo se puede hacer a través de un sistema de cierre centralizado normal y corriente, no se si pilláis la idea...

[CaliMist]

Bueno decidido, lo paso a Manual pero ya. Pido ayuda al foro.

Problema 1: ¿Alguien sabe como saltarse el pitidito del techo? He desmontado los hidráulicos y ahora la centralita me detecta todo el rato el techo como abierto. Al arrancar se pone a pitar y es una jodienda. ¿Esto se soluciona con el Vagcom?

Problema 2: Quisiera conseguir el Etka para ver el despieze de la Cali Beach ya que hay algunos elementos que quisiera usar de esta. Esta mañana he estado en el concesionario viendo una beach y creo que sobran muchas piezas que ellos consideran necearios para este cambio.

Pero lo dices en serio?

Sin ánimo de nada... pero creo que es un paso atrás!
la mía tiene 5 años de uso muy intensivo... del orden de 5 a 10 alzadas a la semana... y casi todas las veces con carga en las bacas... y ni un solo problema...
no me quiero imaginar lo que peude costar subir el techo con dos tablones y una tabla...

   CaliMist

[pablo cubas]

hola amigos ya lleve la cali por el problema del techo electrico,recuerdan se me bajaba,en autos dominguez consecionario oficial me lo querian cambiar todo cilindros etc....,con importe de 1.222eurazos,me fui a domingo alonso distribuidor y especialistas de vw,hable con ricardo encargado de los techos me dio una respuesta coerente,hay que hacerle pruebas para decartar elementos,al final despues de una semana solucion limpieza,pulgados y mas cosas 485euros.cilindros bien etc.....mi agradecimiento a los amigos que en este foro se interesaron por mi problema,usubrec,mr frenillo....etc........

[pepe_stz]

Enhorabuena, es una buena rebaja pero ¿Y el año que viene? fijo que habrá que limpiar, purgar de nuevo 
Mierda de sistema. Ah el tornillo del depósito de aceite, de ponerlo- quitarlo se pasa fácilmente (Aviso a Navegantes) que como se salga el aceite la liáis parda en el techo de tela.