[MB Vito 112 CDI del 2002] La Furgui!!!

Iniciado por SapeVito, Septiembre 24, 2013, 17:16:53 pm

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SapeVito

Enero 03, 2014, 20:18:14 pm #30 Ultima modificación: Enero 03, 2014, 20:19:47 pm por SapeVito
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Disfruta del paisaje y respétalo. Limpia tu basura, tus huellas y lo que encuentres que no deba estar ahí, los demás y la naturaleza te lo agradecerán ETERNAMENTE.

La Furgui akí:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=275471.0

karpediem1977

Joer chaval valla currazo que tienes!!! Seguire al tanto!!! Valla un manitas!


Tienes derecho a expresar libremente todo aquello que te esté permitido decir.


SapeVito

Buenaaaaaaas!!! Tengo un problemilla... Desde que compré la furgo que tengo problemas con lo que son las luces interiores. El caso es ke sólo se encienden si las enciendo manualmente. Llevé la furgo a un taller especializado en electricidad del automóvil y me dijeron ke me lo podían arreglar, pero que en ese momento tenían a un currante de vacaciones y que fuera otra vez dentro de un mes. Pues bien, ya de paso me comentaron que el problema venía por la alarma de la que dispone mi furgo, el cierre centralizado y las luces interiores. Me dijo que si funcionaban las luces interiores, el cierre centralizado no funcionaba y viceversa. Se ve que hay una "centralita" de luces para el interior, pero yo no sé localizarla... supongo que está por la zona del acompañante, debajo de la guantera... pero no sé verlo!!! Me dijo que tenían que desconectar esa centralita para que el cierre centralizado y la alarma funcionaran a la vez, pero sacrificando las luces.

Sabiendo eso he llegado a una conclusión basada en mis necesidades...
1- Quiero activar y desactivar la alarma independientemente de abrir/cerrar las puertas
2- Quiero luz interior cuando abra alguna puerta, como en los coches de toda la vida, vamos.
3- Quiero usar el cierre centralizado desde la llave de contacto (lo que sería lo original de la furgo) y abrir/cerrar puertas normalmente.

En fin... mi conclusión es que conectando la centralita de luces queda todo solucionado y a mi gusto. Pero no encuentro la centralita!!!

Paso de ir al taller a que me expliken dónde está... ellos se ganan la vida así. Ya sabéis a lo que me refiero!!!

Gracias por vuestra ayuda!!!
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Ikernek

Esta interesante!! Lo sigo!!! Creo que me pasa algo parecido con las luces, el otro dia note algo raro. Lo mirare y te comento.

Un saludo!

PICHUITE

Inténtalo,  si no lo consigues pues se la llevas al taller y ya está.

Yo creo que si que puedes hacer funcionar todo. Si te lo curras un poco buscando como funciona la alarma es posible que consigas hacer que funcione todo.

Algo digo sin tener ni idea:

El cable que han cortado para activar o desactivar la alarma, lo puedes puentear con algún rele para que lo active y no consuma electricidad... o lo que le ocurra para

Rastrodenda

Hola Sapevito. En primer lugar enhorabuena por tu adquisición. Yo acabo de comprar una igual que la tuya pero con 9 plazas del 2000. Es una minibus o algo así. Pronto la presentaré en sociedad.
Te quería preguntar si te pusieron alguna pega en la ITV por quitar el asiento o el soporte del medio. Es que yo tambien quiero dejarla para 5 plazas y quitar el poste central. El problema es que es turismo.
Bueno, ya veremos.
Suerte con tu superreforma, la estas dejando fantastica.

SapeVito

Cita de: Rastrodenda en Febrero 19, 2014, 01:00:17 am
Hola Sapevito. En primer lugar enhorabuena por tu adquisición. Yo acabo de comprar una igual que la tuya pero con 9 plazas del 2000. Es una minibus o algo así. Pronto la presentaré en sociedad.
Te quería preguntar si te pusieron alguna pega en la ITV por quitar el asiento o el soporte del medio. Es que yo tambien quiero dejarla para 5 plazas y quitar el poste central. El problema es que es turismo.
Bueno, ya veremos.
Suerte con tu superreforma, la estas dejando fantastica.


Vamos a ver... el tema del poste central de la 2a fila es un problema "solucionable". Pasa por pillar una radial o un disco y darle caña con cuidado. Hay que desmontar todo el plástico que envuelve el soporte de hierro, desmontar el cinturón para que no moleste y no se queme al cortar y ya está.

Qué pasa con el cinturón?? Pues, que en vez de un cinturón central de 3 puntos, se te queda en uno de 2 puntos (abdominal). Algunas Vito ya venían con cinturón abdominal en esa plaza central, así que no hay problema, y DUDO MUCHO que en la ITV te vayan a decir algo por eso... a mi no me lo han dicho nunca, pero también es verdad que mi furgo está como MIXTA... aún así sigo pensando que no tendrás problemas.

Si tienes más dudas, pregúntame sin problemas  ;) ;) ;) ;)

De momento tengo el proyecto de la furgo un poco parado... el caso es que estoy currando a saco y acabando la carrera (si kiero seguir trabajando es lo ke hay...) pero aún así me he animado a montar una CC de Bases Giratorias y me he pillado las bases de piloto y copiloto. Que por cierto, si alguien se anima tiene tiempo hasta éste viernes (21 de febrero)!!!

Después de eso estoy valorando el quitar la segunda fila de asientos y reformar toda la furgo de nuevo... dejarla como una Marco Polo pero sin el techo elevable. La intención es fabricar un sofá-cama para la segunda fila (no homologable por falta de dinero, y en consecuencia perderemos plazas... pero bueno!). Después fabricar el típico armario que va a un lado con la encimera al lado... El tema es que viajamos 2 siempre, y tener 5 plazas no nos saca de ningún apuro pq ya tenemos otro coche para movernos y por si hay que llevar a alguien.

De todas formas, todo esto será a partir de junio o así... y antes de eso quiero poner la 2a bateria, aunque me gustaría hacerlo todo a la vez para no andar desmontando cosas después... Me queda un curro que flipas, pero bueno... las ganas están ahí!!! Ah!!! También queremos poner una claraboya! Bueno y por pedir que no quede... la calefa, una placa solar y un portabicis!!! HAHAHAHAHAHAHAHA .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto
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SapeVito

Bueno, os dejo una vista de los portaobjetos del Aldi que me afinqué hace tiempo pero que aún no había enseñado. También me he pillado unas jarapas para los asientos, así quedan más protegidos y no se acaban de romper (el del conductor está a puntito de agujerearse), y ya de paso le dan un aire menos serio y más nuestro.





Pronto tendré las bases giratorias y en pocos días tendré una batería secundaria de 70ah usada y casi muerta de mi Golf V. De momento no tiene que aguantar más que las luces del habitáculo trasero, así que supongo que hasta que no enchufe una nevera o una calefacción no necesitaré ninguna más grande ni en mejor estado. Lo único que me tira atrás es que es tiene 5 años y no es AGM, por lo que igual desprende algún gas o algo... pero es de buena marca (Varta) y espero que no me dé problemas... de todas formas le tendré un ojo encima en TODO MOMENTO! Y así ya tengo la excusa para meterme con la instalación eléctrica auxiliar (aunque no tengo demasiado tiempo... ¡NI SITIO!)

Por cierto, he pillado la batería del Golf V en www.bateriamegastore.es y me han decepcionado... la pedí el lunes por la mañana y a día de hoy aún no la he recibido. He llamado éste mediodía para saber "algo", ya que no me habían dicho absolutamente nada, y resulta que no la habían mandado porqué se habían quedado sin ella en el stock. Evidentemente les he comentado que ya me podrían haber llamado para informarme ¡¡¡POR LO MENOS!!! Bueno, pues resulta que llegará mañana... o eso me han dicho!!! Ya os contaré...
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ANTERO

Me quedo por aquí para seguir tu hilo :D

kaime

Muy curioso lo de las luces.... yo soy mec'anico y especialista en electricidad, y si te soy sincero.... lo que te han dicho es posible, pero me parece algo raro. Lo primero ser'ia localizar la centralita, pero sabes lo que es un cable OBD?? Los hay universales y especializados en cada marca. Con el OBD especial de Mercedes, estoy casi seguro que puedes modificar eso a tu antojo sin necesidad de llegar a la centralita. Con los OBD se puede modificar casi cualquier cosa electr'onicamente, sin tener que tocar la centralita f'isicamente.

Saludos
--
Dober&pap-emotion ON ROAD VW T5

Familia perruna: Leh, Odie, Dalton y Shelby
www.aubascan.wordpress.com

SapeVito

Lo de las luces definitivamente tiene que ver con la instalación de la alarma... Pero es algo que a mi me va a costar la vida solucionar, por lo que cuando pille algún eurito, llevaré la furgo al taller eléctrico a solucionarlo todo.

Me he pillado 2 bases giratorias Scopema en la ultima compra conjunta y ya he instalado la del copiloto! Cuando instale la del piloto tiro fotos y os enseño como va kedando!


Gracias kaime por tu opinión!


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Zoed

Me quedo por aquí mirando :)

Una duda que siempre tengo con las bases giratorias... son homologadas o hay que cambiarlas por las originales cada vez que pases la ITV?

SapeVito

Cita de: Zoed en Abril 14, 2014, 09:23:50 am
Me quedo por aquí mirando :)

Una duda que siempre tengo con las bases giratorias... son homologadas o hay que cambiarlas por las originales cada vez que pases la ITV?


Una base giratoria está formada básicamente por dos planchas de acero juntas por un eje central simétrico o asimétrico que se coloca entre el asiento y la base original del asiento. No hay que intercambiar nada, sólo añadir la bases entre los dos elementos comentados. Sabiendo eso, existen bases homologables y no homologables. Las mías son de la marca Scopema, y son homologables. Las de la marca Fasp, por ejemplo, no son homologables en la Vito por lo menos. Y siempre hay que homologar cualquier reforma que se le haga a la furgoneta, por lo que necesitas informe de instalación de taller (conforme se ha instalado correctamente) y un informe de ingeniero con el que irás a la ITV a legalizar la reforma de las bases giratorias.

En caso que instales las bases giratorias y no las homologues o no las puedas homologar, y en la ITV vean que las llevas "ilegalmente", no pasarás la ITV y te harán volver otro día con el tema legalizado o... las bases en casa.
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SapeVito

Bueno, instaladas las bases... os dejo unas fotillos de cómo está la furgo en la actualidad! Falta el colchón, que lo tengo en casa porqué le dejé la furgo a un colega que está de mudanza.

Allá van!















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Torrealday

Cita de: SapeVito en Marzo 05, 2014, 18:21:31 pm
batería secundaria de 70ah usada y casi muerta de mi Golf V. De momento no tiene que aguantar más que las luces del habitáculo trasero, así que supongo que hasta que no enchufe una nevera o una calefacción no necesitaré ninguna más grande ni en mejor estado. Lo único que me tira atrás es que es tiene 5 años y no es AGM,   por lo que igual desprende algún gas o algo... pero es de buena marca (Varta) y espero que no me dé problemas... de todas formas le tendré un ojo encima en TODO MOMENTO! Y así ya tengo la excusa para meterme con la instalación eléctrica auxiliar (aunque no tengo demasiado tiempo... ¡NI SITIO!)

Tú como yo y  muchos otros, supongo que llevamos la batería de arranque dentro del habitáculo(las vito seguro)...así que si seguimos vivos todavía no creo que sea mayor problema
a seguir con esa maquina  .bien