Propuesta para convertir en híbrida vw t3

[Furgohusky]

Después de ponerme en contacto con eccoche.org ante la posibilidad de convertir a eléctrico la t3,después de un tiempo me contestaron esto:
Halo compañeros,os pasamos el documento que hemos elaborado con la información sobre el proyecto de transformación de la VW T3 a híbrida. Toda persona que esté interesada en hacer la reserva puede mandarnos el correo y le indicamos cual es el procedimiento para hacer el ingres.

Para cualquier duda podéis escribirnos un correo y si la respuesa no están en Preguntas frecuentes actualizaremos el documento para que todo esté más claro.

Que vaya bien el fin de semana.

Buenas migaaas
Jose mILara.

[Furgohusky]

 Faltaba esto.
Personalmente preferiria 100% electrica , pero es otra posibilidad, el caso es ir abriendo camino...
Saludos.

[Furgohusky]

También me comentan esto:
"Si queréis se puede hacer eléctrica 100% pero como os decimos eso será más caro. A nosotros no nos importa hacerla eléctrica si la mayoría de la gente la quiere eléctrica podemos hacerlo de igual modo. Sólo planteamos la híbrida porque nos parece más económica y accesible, está abierta la posibilidad de hacerla eléctrica pero los costes son más elevados. Probablemente se dupliquen los costes. Por si quieres comentarlo estaríamos hablando de entre los 16.000 y los 18.000€ homologada y con la ITV pasada. Autonomía de unos 200km. Si se quire de más autonomía pues se sumarían los costes adicionales de baterías. El vehículo mantendría las mismas prestaciones."

[escuin]

Por orden de antigüedad... No toca primero a las T2??

 

Ahora en serio parace Interesante no? Cuántos km se tienen que hacer para que compense? Haciendo una cuenta rápida me salen a 10lpor cada 100km a 1.25€/l... 75.000km para amortizar 10.000€?

Pero claro para hacer 75000 en modo eléctrico hay que hacer 375.000 en modo gasolina. O enchufar muchas veces cada 50km...

Sale bien no?

[abasel]

es una contestación un poco genérica y con pocos datos pero no esta mal aunque creo que si esto se extiende habrá mas empresas que modifiquen con la consiguiente rebaja en los precios y mas amplia asistencia técnica

yo me decantaría por hibrido

[amikoj]

Y para T4 ¿hay algo previsto?
Muchos estamos desesperados con nuestras T4 Californias.
No me puedo gastar 70.000€ en una California nueva, pero convertirla en híbrida, siempre que estuviera homologada y con etiqueta eco, quizás sí

[eltoni]

Yo tambien prefiero hibrido, ademas baterias le puedes meter despues mas, hay un video de un ampera en youtube que amplio las baterias.

Y para ducato nada?

[abasel]

Yo tambien prefiero hibrido, ademas baterias le puedes meter despues mas, hay un video de un ampera en youtube que amplio las baterias.

Y para ducato nada?

no es exactamente ampliar, mas bien es llevar una fuente de energía porque para hacer los otros 50 km tiene que esperar otras 5 horas y esas baterías las ha tenido que cargar previamente que también tiene un consumo eléctrico si lo hace en casa y que diga que en 300.000 km las baterías van a estar igual tampoco es muy creíble

[NACHEZ66]

Hola,
Me quedo por aquí, que con una T3 estoy muuuy interesado.
Gracias por la información!

[eltoni]

no es exactamente ampliar, mas bien es llevar una fuente de energía porque para hacer los otros 50 km tiene que esperar otras 5 horas y esas baterías las ha tenido que cargar previamente que también tiene un consumo eléctrico si lo hace en casa y que diga que en 300.000 km las baterías van a estar igual tampoco es muy creíble

Bueno es que en este caso el lo quiere hacer todo en electrico, para un uso especifico y siempre igual.
Y si, lo de los 300k y que no se degraden las baterias no se lo cree ni el xD

Yo 50kms lo veo una buena cantidad de kilometros para ir jugando con ellos y sacarle todo el provecho al par instantaneo electrico y aprovechar mejor la gasolina.

De todas maneras no acabo de entender como ira montado el kit este de la T3, quitan los palieres y meten los motores? y cuando vas solo en electrico como funcionan los demas servicios, frenada, direccion asistida?

[furgoroy]

Me quedo por aqui ya que me interesa mucho el tema de si es homologable una conversión a eléctrico.
Actualmente ni mi cerebro ni mi bolsillo estan para meterse en el berenjenal de convertir mi T4 pero tengo en mente que mi siguiente proyecto sera el siguiente:

una pregunta Furgohusky a ver si puedes orientarme, entiendo que imaginate, me casca mi T4 (espero que dentro de mucho) y el destino ha hecho que encuentre un despiece de Tesla con casi todos los componentes. Entiendo que seria perfectamente homologable quitando la burrocracia no?

[Inuk]

Aunque la mía es T4, me parece interesante, a ver como avanza el tema.

[quatrel]

No entiendo porqué se puede homologar una transformación como esa, y en cambio para instalar un kit de GLP hay que cambiar el motor a un euro3. 

[papolin]

Muy interesante, desde luego.
La historia de todo esto es que en pocos años (quizá 2 ó 3) los costes de la transformación se reduzcan a la mitad y la autonomía se triplique.
Pero saber ya que esto es viable y homologable con etiqueta 0 es un gran avance.
Eso sí, yo querría tener la oportunidad de conducir una ya transformada antes deentrar al quirófano.

[quatrel]

Y para una autonomia de 50 km cuantos kilos de plomo-ácido hay que cargar??? y dónde los metes si tienes los bajos ocupados por los elementos camper???
El hilo és muy interesante. A ver cómo se resuelven todos esos temas.