Tubos corrugados: ¿mismo tubo para pasar varios cables?

[Publiger29]

Estoy empezando ha camperizar una Ducato l2h2 y tengo varias dudas, una de ellas respecto a los tubos corrugados.

En todos los videos que veo la gente tira un tubo corrugado por elemento, sin aprovechar un mismo tubo para pasar cables que terminan en el mismo sitio.

Entiendo que hay un limite de cables por diámetro pero tampoco veo que utilizen tubos mas grandes para pasar mas cantidad cables de distintos elementos.

No me queda muy claro si lo hacen por mantener un orden, por tema de homologación, por seguridad, o por algun otro motivo que se me escape y queria consultaros antes de tirar tubo. Me podéis dar un poco de luz?

Muchas gracias!

[Ana.harley]

Lo primero y sobre todo, que sean corrugados de los reforzados, los que llevan una capa extra por fuera, porque hay muchos roces con zona de chapa cortante y se puede liar parda.

Nosotros fuimos echando en la Ducato, tubos corrugaos desde donde iría el arcón de electricidad, con la batería y la centralita, hasta cada rincón donde previmos que montaríamos algo eléctrico.
No hay que poner un tubo por línea de cable, sino que se pueden aprovechar para pasar por el mismo varías líneas. Pero has de tener en cuenta que en un futuro, pasarás alguna línea más por ese corrugado y con la cantidad de curvas que tiene, luego será muy complicado, así que no escatimes en poner tubos corrugados, aunque vayan sobrados o sean redundantes, porque luego lo agradecerás.

Otra cosa que has de tener en cuenta si puedes y te vas a ahorrar mucho trabajo, es pasar el corrugado ya con los cables que preveas metidos, porque ya te digo que luego se sufre para meterlos y lo digo por experiencia propia. Sufrimos de lo lindo para pasar los cables y eso que llevábamos una buena guía.
No nos volvería a pasar, te lo aseguro. Y si dejas una cuerda en cada macarrón, pasada junto con los cables, en un futuro si has de pasar algún cable más, solo lo tendrás que amarrar a esa cuerda y tirar del otro externo y lo tendrás mucho más fácil, que pasarlo con guía e incluso dejar algún cable de más, que en un futuro lo tendrás solucionado.

Otra cosa, compra bobina de cable de 1´5 y de 2´5 en rojo y en negro para los 12v y azul, negro y verde/amarillo para los 230v. Es más sencillo identificar luego las cosas.
También compramos unas etiquetas adhesivas y cada cable iba identificado, que luego al arcón de la batería te salen 20 cables de 10 macarrones y te vuelves loco.

[Miserjo]

Mi experiencia.
En la primera Camper después de colocar todo el corrugado, me tocó desmontarlo para poder meter los cables y volver a montarlo, pues se hacen curvas muy cerradas.
Además, monte todo el cableado en 2'5mm, y poder aprovechar la misma linea para conectar futuras conexiones.

Con la que estoy ahora, directamente la manguera, sin corrugado, y protegiendo la manguera donde toca con algun canto.
También todo en 2'5mm.
Al final si está la instalación bien hecha, los cables no se cambian.

En mi casa nunca he cambiado un cable. Porque iba a pasar en la camper.