necesito legalizar asiento intermedio para una California t4 del 2000 y en la itv me piden certificado de conformidad y del taller que lo monta pero vw me dice que no me lo da ¿que puedo hacer ,alguien se a encontrado dicho problema?
va , que seguro que alguien se a encontrado en algún caso parecido???
Supongo que tendrás que recurrir a una empresa como tunninghomologaciones, que por un módico precio te consigue lo que necesites.
lo ke ha dicho el compañero, una empresa de homologaciones ke te consiga el certificado de un laboratorio ;)
O tu mismo, busca en inet Servicio Tecnico de Reformas, llamas y ellos pueden dartelo, OJO, para ello o bien se basan en un informe ya hecho ( si hay alguna version de tu cali con ese asiento ) o tienen que hacerlo ellos, como puede ser el caso al decir que la vw no te lo da ...
Saludinesss ...
tunninghomologaciones me dijo que NO ???y estoy a la espera de varias casas de homologación ,pero la cosa pinta bastante mal .nono una cosa es quitar y otra poner eso me dicen la malloria y mas si no saben la procedencia de dicho asiento. Eso si VW te lo hace todo si les compras el asiento ...tiene guev.s la cosa.
Gracias a los que os habéis contestado, todo un detalle .ereselmejor
espera,espera, has montado un asiento y no tienes los papeles??
porke si es asi, sera todo un milagro si logras homologarlo :-X
Pero que asiento quieres montar? Los que llevaban algunas en contra del sentido de la marcha?
Saludos!
Cita de: Leiva en Marzo 05, 2012, 18:59:40 pm
tunninghomologaciones me dijo que NO ???y estoy a la espera de varias casas de homologación ,pero la cosa pinta bastante mal .nono una cosa es quitar y otra poner eso me dicen la malloria y mas si no saben la procedencia de dicho asiento. Eso si VW te lo hace todo si les compras el asiento ...tiene guev.s la cosa.
Gracias a los que os habéis contestado, todo un detalle .ereselmejor
Esto se está poniendo crudo!!!!!!
Yo llamé el otro día a TH para el tema de la homologación e imagínate la cara que se me quedó cuando me dijo que todo perfect menos lo del asiento. Yo he puesto el asiento doble de la fila segunda al lado derecho de la tercera fila, como en una cali. Y me han dicho que si quiero, lo meten en el proyecto, que si cuela bien y si no, pues me tendré que j.........
Aquí hablan de esto: http://www.furgovw.org/index.php?topic=228031.0
Aquí hablo yo del tema: http://www.furgovw.org/index.php?topic=239225.new;topicseen#new
También he ido a la VW y me han dicho que la cosa está muy chunga, que ellos pueden preguntar pero que lo de cambiar los asientos de sitio que casi que no.
Y ya por último he llamado a la ITV esta mañana (a una que no son mu chungos, Valdepeñas) y el chaval no tenía ni idea. Directamente me ha dicho que un mixto o un turismo solo se puede pasar a autocaravana y que no se pueden llevar pasajeros detrás!!!!!!!!!
.panico
hace tiempo que lo tengo pero nunca medio por legalizarlo (hasta hoy) y lo compre de segunda mano y sin documentación ,tiene su nº de identificación y demas en una chapita enganchada a la pata pero nada mas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Leiva/el-asiento-intermedio.jpg)
estev es el asiento
has provado a preguntar en westfalia .confuso2
creo ke el sillon es de ellos .malabares
gracias cukiyo25 lo intentare tambien.
Si no puedes probar en concesionarios Carhaus de volkswagen, que tienen este anuncio en facebook:
Desde Carhaus le gestionamos sus certificados de caracteristicas y reformas autorizadas. Matriculación en España de coches importados. Ficha reducida de caracteristicas. Matriculación en el extrajero de vehículos comprados en España. Certificado de conformidad Europeo. Certificado de emisiones para deducir en el impuesto de sociedades. Incorporacionde estanterias o muebles en furgonetas. Aumento o reducción de plazas de asiento. Cambio de clasificación a turismo para aumentar el tiempo de inspecciones tecnicas. Instalación de ganchos de remolque. Instalación de sistemas para discapacidades. Contacte con Lluis Molins y estaremos encantados de estudiar su necesidad.
Fue el primer sitio al que fui pues me pilla cerca de casa , me atendio Luis como bien dice en el anuncio pero nada de nada. El me dijo que eran los ingenieros de VW los que no me lo daban , sin darme explicación del porque.
O sea que no es más que publicidad engañosa... :(
De quien es este asiento - es de Westfalia? tiene numero de homologacion o de Serie puesto en algun sitio??
es wesfalia y tiene nº de serie (una placa con diferentes numeraciones)
A
Hola URDULIZ me pone esto Tara : 2113 y un 5 entre parentesis que autoriza hasta 2221
MTMA/MMA :2800
" 1E:1510
" 2E:1490
creo que esto es lo que me preguntas ,sino es te mando un privado con la ficha técnica por si tu sabes algo. gracias
PD:no llevo bola de remolque
A
URDULIZ gracias por tu aporte seguiré preguntando.
Muy buenas.
Es tema antiguo, pero un amigo se plantea colocar el mismo asiento. Cómo acabó el tema del certificado?
hola de momento la cosa esta igual (sin homologar) me pedían una cantidad de pasta que no me valía la pena para el uso que le doy .
como bien decía URDULIZ, el aumentar de plazas a un vehículo es muy complicado.
suerte.
Cierto es, a mi vw tampoco me quiso hacer el informe de conformidad de unas bases giratorias reimo, porque no es producto oficial vw, y no lo hacen.
Solución: fuí a IDIADA (Applus) por recomendación de la itv de confianza, y por 150 euros más Iva me han dado el informe de conformidad (y 2 semanas).
No te líes con empresas de homologaciones, ya que lo que hacen (al menos en este caso) es hacer de intermediario entre ti y el homologador y se llevan su parte, claro.
A mi en varias empresas de homologación me pedían entre 250 y 260 euros más Iva.
Cita de: avaroa10 en Noviembre 02, 2017, 09:51:46 am
Cierto es, a mi vw tampoco me quiso hacer el informe de conformidad de unas bases giratorias reimo, porque no es producto oficial vw, y no lo hacen.
Solución: fuí a IDIADA (Applus) por recomendación de la itv de confianza, y por 150 euros más Iva me han dado el informe de conformidad (y 2 semanas).
No te líes con empresas de homologaciones, ya que lo que hacen (al menos en este caso) es hacer de intermediario entre ti y el homologador y se llevan su parte, claro.
A mi en varias empresas de homologación me pedían entre 250 y 260 euros más Iva.
Cual era el problema con las bases Reimo? No eran homologables?
Bueno Leiva, no sé si a estas alturas te seguirá interesando el tema, pero he de decirte que una amiga ha conseguido POR FIN legalizar el aumento de plazas con furgoneta y asiento idénticos a los tuyos. Todo legal, con informe de laboratorio (VW pasa de todo) y pasada la ITV.
Lo dicho, si te sigue interesando me lo comentas.
Un saludo
Hola,
VW es extraño que haga certificados para motar asientos o bases giratorias, y no porque no sean homologables, es simplemete porque si no son de sus accesorios o son de otro modelo, ni se preocupan, salvo, que vengan instaladas de fabrica, para lo cual ya no necesitarian certificado alguno.
Cuando quieren montar algo de un modelo en otro, lo que hacen ellos en su petición a fabrica es lo que llaman importar de un vehiculo a otro, y tambien hay que tener cuidado en que reciban el visto bueno de fabrica.
Esto lo comento porque cuando encargue la furgo, al hacer el pedido y poner las cosas que queria de opcionales, y lo que quieria yo momtar despues en talller, pues fue una cosa que estuvimos hablando en el concesionario, y es cierto que me lo pusieron muy negro, de ahi que pidiera varios opcionales de los que son habituales a montar despues, como son las bases giratorias.
Supongo que no todos los concesionarios actuen igual.
Todas estas cosas, de asientos y tal, lo mejor es como dice Avaroa, es irse al laboratorio directamente y que te hagan ellos el certicifado de conformidad, que de todos es sabido que se puede hacer a traves de una empresa de homologacion, pero solo ejercen de gestoria para hacerte el tramite, no porque hagan nada, porque no requiere proyecto ni certificado de final de obra, solo pedir a un laboratorio del informe de conformidad.
La reforma es la 8.2 del manual.
Salud
Estamos hablando del asiento original Westfalia supletorio que VW montaba en origen para tener seis plazas. En 2006 VW nos facilitó (pagando, claro) informe de conformidad para colocar este asiento en dos Californias del año 2000. Sin necesidad de aportar NINGÚN documento. A día de hoy, y adjuntando 10 (diez) documentos de todo tipo, VW te indica que te busques un laboratorio.
No entro en posibles cambios de reglamentación que a VW le impidan certificar o si directamente no les interesa por tener asuntos más importantes y rentables a los que dedicarse.
SÍ entro en que tras consultar a CUATRO laboratorios y enviarles todos los documentos que antes mencionaba, sólo UNO ha sido capaz de interpretar el reglamento y hacer viable la modificación. Los demás simplemente afirmaban que no era posible.
No doy nombres por no hacer publicidad y por no dar pistas a los laboratorios que no han hecho sus deberes...
Cita de: VWHercules130 en Diciembre 25, 2017, 23:39:00 pm
No doy nombres por no hacer publicidad y por no dar pistas a los laboratorios que no han hecho sus deberes...
O si...
Hola,
como siempre digo, no se puede generalizar y hay que ver caso por caso, los papeles, los elementos a legalizar.....................
Pero a priori el caso de los asientos, bases..............son legalziables.
Ojo, que hay bases que solo están homologadas para N1 y no M1. Las bases de Reimo son también un poco traicioneras.
Lo dicho, siempre lo importante estudiar caso por caso con toda la información.
Saludos,
Buenas a dia de hoy se sabe algo de este tema como estaria en una t4?