--- FORD TRANSIT TEAM ---

[elrayo]

En mi mk7 la antena es hembra y el soporte es macho

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[MarioHed]

Muchas gracias! Es lo que parecía pero no se veía claro ya que está un poco cizallada... Quería asegurarme antes de meter broca hacia dentro o para el extractor, a partir de ahora la mía irá al día revés me parece  oy a intentar hacer eñ soporte hembra

En mi mk7 la antena es hembra y el soporte es macho

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[maverik5x]

Hola a todos llego tarde al foro , pero tras leer todo hago mi presentación como transitero, unas fotillos de mi maquina[/IMG]


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[ta]

En la transit no hace falta poner espadín , en el aforador tiene una salida que la cortas y metes el tubo de tecalán por ahí al depósito por el aforador .
Igual es tarde ya .
Saludos

[provisor]

En la transit no hace falta poner espadín , en el aforador tiene una salida que la cortas y metes el tubo de tecalán por ahí al depósito por el aforador .
Igual es tarde ya .
Saludos

  No entiendo como hacerlo si puedes poner fotos me ayudará , ya que tengo que cambiar el deposito por que se me rompió el aforador y no marca el nivel , la ford me pide 275€ y en el desguace encontré el depósito completo por 120€

[MarioHed]

Menuda buena pinta tiene maverik!! 
Con que está panelada? Con tablex?

[ta]

http://www.ebay.es/itm/EBERSPACHER-FORD-TRANSIT-FUEL-TANK-PICK-UP-SENDER-STANDPIPE-CONNECTOR-KIT-E7193-/221534925902?hash=item339482b44e:g:KqQAAMXQlgtS1~za

http://www.ebay.es/itm/O-E-FUEL-TANK-SENDER-PUMP-IN-TANK-FORD-TRANSIT-MK7-2-2-2-4-3-2-DIESEL-2006-2014-/322228893850?hash=item4b0656b89a:g:UX0AAOSw65FXsebH

Yo se lo hice a un amigo sin el kit .
Como ves en el segundo enlace , hay una toma ciega sin usar , se corta la punta , o un poquito más ,,igual te pide meter una broca para ensancharlo un porquito más ya que el tubo fino pasa justo .
Primero le pasas un un trozo de tubo de goma que se usar para unirlos , asi lo aprietas sobre esa toma a modo de cierre para que no sude gasoil , aunque el tecalá lo llevas entero hasta abajo del aforador , a un centímetro del fondo o dos , lleva una C para engancharlo y no se mueva
Es com una preinstalación de serie .
Es muy fácil , a groso modo es como meter una pajita en el baso de refresco de los cines que llevan tapa.
Pero no tienes calefa ya ?

[provisor]

http://www.ebay.es/itm/EBERSPACHER-FORD-TRANSIT-FUEL-TANK-PICK-UP-SENDER-STANDPIPE-CONNECTOR-KIT-E7193-/221534925902?hash=item339482b44e:g:KqQAAMXQlgtS1~za

http://www.ebay.es/itm/O-E-FUEL-TANK-SENDER-PUMP-IN-TANK-FORD-TRANSIT-MK7-2-2-2-4-3-2-DIESEL-2006-2014-/322228893850?hash=item4b0656b89a:g:UX0AAOSw65FXsebH

Yo se lo hice a un amigo sin el kit .
Como ves en el segundo enlace , hay una toma ciega sin usar , se corta la punta , o un poquito más ,,igual te pide meter una broca para ensancharlo un porquito más ya que el tubo fino pasa justo .
Primero le pasas un un trozo de tubo de goma que se usar para unirlos , asi lo aprietas sobre esa toma a modo de cierre para que no sude gasoil , aunque el tecalá lo llevas entero hasta abajo del aforador , a un centímetro del fondo o dos , lleva una C para engancharlo y no se mueva
Es com una preinstalación de serie .
Es muy fácil , a groso modo es como meter una pajita en el baso de refresco de los cines que llevan tapa.
Pero no tienes calefa ya ?

  Gracias por la explicación , si tengo calefa y el espadín puesto en un taladro al deposito , pero quiero aprovechar ahora que se ha roto el aforador y no marca el nivel , la ford me pide 275€ por el aforador un poco mas que el de ebay , pero en el desguace encontré el depósito completo por 120€ así que cambiaré el deposito y aprovecho la preinstalacion ya que el deposito que tengo ahora está taladrado con el espadín y se suda algo.

[ta]

Mejor , limpia el depósito igual , yo vi posos negros en el fondo del aforador .
Sabes soltar los tubos de la uniones ?
Creo recordar que hay que tirar de la capucha de las tomas sin tirar del tubo primero para que desencampille creo y luego tirar del tubo .

[provisor]

Mejor , limpia el depósito igual , yo vi posos negros en el fondo del aforador .
Sabes soltar los tubos de la uniones ?
Creo recordar que hay que tirar de la capucha de las tomas sin tirar del tubo primero para que desencampille creo y luego tirar del tubo .

No , no se , nunca he desconectado ni conectado el deposito , solo lo bajé y puse el espadín .
cuando me ponga con el cambio del deposito te preguntaré lo que no conozca.

[ta]

Lo bajaste sin soltar nada ? 
Y pudiste poner bien el espadín asi ?
Si en el,del desguace tienes la tomas puestas y cortadas puese practicar a soltarlas , no es solo tirar y tirar , o eso creo recordar.

[provisor]

 Si , no es tan difícil , quitas la abrasadora del respiradero o retorno lo bajas 50 cm , también baja junto la boca de llenado y   lo dejas apoyado , aflojas la rueda que sujeta el aforador donde están los tubos y cables conectados ,  y se libera el deposito , se coloca el espadín taladrando por la parte alta , y volver a colocar .     

[maverik5x]

Si es tablex de 6 mm y le metí detrás un material aislante pegado a la chapa y luego forre todo con aluminio de 7 capas


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[maverik5x]

Hola a todos llego tarde al foro , pero tras leer todo hago mi presentación como transitero, unas fotillos de mi maquina[/IMG]


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[maverik5x]

Una cosa , cuántas fotos podéis ver porque yo solo veo 2 y puse unas cuantas más y no sé porque no sé ven


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