Manual Instalación de Batería Auxiliar y Consumibles para Furgos Camper

[orsauco]

Hombre mas facil es un borne a parte de ser mas seguro, cuesta unos 5 euros cada uno y quedan muy bien.El borne es una ficha de empalme pero un poco profesional digamoslo asi,pero el principio es el mismo tidis los 2,5 por un lado y por el otro lado el gordo. Si te decides por esto cuando compres los bornes tienes que decirle al de la tienda wl numero de cables de 2,5 que vas a meter ya que bornes hay de muchos tipos

Ok pues borne de conexion al canto.
Se compran en tiendas de electricidad???
Muchas gracias

[Peru_zulaika]

Ok pues borne de conexion al canto.
Se compran en tiendas de electricidad???
Muchas gracias

Regletas de conexión:



En almacenes de material de electricidad o por ejemplo:
http://www.leroymerlin.es/buscador.html?queryStr=regleta&filterCategory=category_facet_es:Cajas%20y%20conexiones

[er lu]

Ok pues borne de conexion al canto.
Se compran en tiendas de electricidad???
Muchas gracias

Si en tiendas de electricidad. Espero que te valla bien.

[azugaza]

Una preguntika!

Alguno con T3 y con el relé Nagares RL/180-12 ?
Con que salida del alternador excitáis el relé ? D+ o W ?
La T3 es motor AAZ aunque antes llevaba JX, no llevo cuentarrevoluciones ( la salida W está libre ) y me gustaría terminar la instalación pero ahora no puedo arrancar el motor  para medir con el polimetro, porque lo tengo medio desmontado...

Se agradece!!

[er lu]

Una preguntika!

Alguno con T3 y con el relé Nagares RL/180-12 ?
Con que salida del alternador excitáis el relé ? D+ o W ?
La T3 es motor AAZ aunque antes llevaba JX, no llevo cuentarrevoluciones ( la salida W está libre ) y me gustaría terminar la instalación pero ahora no puedo arrancar el motor  para medir con el polimetro, porque lo tengo medio desmontado...


Se agradece!!

D+,

[quimet26433]

Bueno, pues aquí otro que ha acabado con la instalación segunda batería . A priori, y siguiendo los pasos, ha quedado total bien. Ahora buscaré una caja de plástico o similar donde poner la batería,, y así aislarla de contactos accidentales con la chapa del asiento. Y haré lo mismo con el inversor que he montado bajo el copiloto, ya que trasteando para montar dio un chispazo y fundí el fusible de 100 que protege el inversor .
Alguna idea de caja o similar que quepa debajo del asiento??

[azugaza]

A mi me toca cambiar ahora la bateria auxiliar de ácido , y he decidido poner una de AGM y he encontrado esta que de precio está bastante bien y con 5 años de garantía.
http://www.bateriasdeocio.es/product/AX+570+760/
Es la única que he encontrado que entra en el hueco debajo del asiento del conductor de la T3, la pena es que es sólo de 70Ah. Estas son las especificaciones :
http://www.bateriasdeocio.es/product/AX+570+760/print/

Creéis que tendré suficiente para las luces interiores , cargar móviles, el grifo , la radio, y bueno la nevera es trivalente y la uso a bateria solo cuando voy en marcha....

Sino sabéis de alguna otra AGM para el hueco del asiento de la T3?

[Peru_zulaika]

A mi me toca cambiar ahora la bateria auxiliar de ácido , y he decidido poner una de AGM y he encontrado esta que de precio está bastante bien y con 5 años de garantía.
http://www.bateriasdeocio.es/product/AX+570+760/
Es la única que he encontrado que entra en el hueco debajo del asiento del conductor de la T3, la pena es que es sólo de 70Ah. Estas son las especificaciones :
http://www.bateriasdeocio.es/product/AX+570+760/print/

Creéis que tendré suficiente para las luces interiores , cargar móviles, el grifo , la radio, y bueno la nevera es trivalente y la uso a bateria solo cuando voy en marcha....

Sino sabéis de alguna otra AGM para el hueco del asiento de la T3?

Esa que has indicado dice 'aplicaciones: arrancar motor'.
En la misma página tienes otra (un poco más pequeña de medidas y de más Ah)
http://www.bateriamegastore.es/product/XV24/
o http://www.bateriamegastore.es/product/XV24/print/
que indica como 'ciclo profundo', quizá más indicada que la anterior.

Y por cierto, más barata.
Un saludo.

[azugaza]

Esa que has indicado dice 'aplicaciones: arrancar motor'.
En la misma página tienes otra (un poco más pequeña de medidas y de más Ah)
http://www.bateriamegastore.es/product/XV24/
o http://www.bateriamegastore.es/product/XV24/print/
que indica como 'ciclo profundo', quizá más indicada que la anterior.

Y por cierto, más barata.
Un saludo.

Gracias peru! Pero por lo que veo esa bateria que me índicas, es de ácido y yo buscaba una de AGM, por lo que me he informado aguantan mejor las descargas y cargas , y tampoco emanan vapores , y con 5 años de garantía ... La última que eh legado de ácido dejo por fuera unos restos blancos ..con pinta bastante tóxica...así qué estoy decidido a poner AGM

Pero gracias!!

[cimpiail]

Gracia

[orsauco]

Hola, he comprado este voltimetro/amperimetro y tengo dudas en como conectarlo

Por un lado viene un cable rojo y otro negro finitos (imagino que al positivo y negativo de la bateria pasando el positivo por un interruptor) y esto es para el voltimetro
Y por otro lado vienen tres cables rojo azul y negro que es el amperimetro y son de una seccion mas gruesa pero no se si tambien conectar al positivo y negativo de la bateria  pasando por dicho interruptor....y el azul?






He visto este montaje en el foro http://www.furgovw.org/index.php?topic=268518.0 y no se si tambien tengo que comprar el shunt 50A y como conectarlo todo


La furgo es una california beach 2009 con la instalacion de serie de la bateria secundaria no creo que lleve shunt

Alguien puede echarme una mano???
Muchas gracias

[Peru_zulaika]

Hola, he comprado este voltimetro/amperimetro y tengo dudas en como conectarlo
Por un lado viene un cable rojo y otro negro finitos (imagino que al positivo y negativo de la bateria pasando el positivo por un interruptor) y esto es para el voltimetro
Y por otro lado vienen tres cables rojo azul y negro que es el amperimetro y son de una seccion mas gruesa pero no se si tambien conectar al positivo y negativo de la bateria  pasando por dicho interruptor....y el azul?
He visto este montaje en el foro http://www.furgovw.org/index.php?topic=268518.0 y no se si tambien tengo que comprar el shunt 50A y como conectarlo todo

La fuente aislada es porque no puedes alimentar el voltímetro con la misma tensión que pretendes medir.
En su lugar puedes puedes colocar una pila, pero deberás cambiarla cuando se agote.

El shunt te hace falta si pretendes utilizar el amperímetro. Si solo quieres medir voltaje, no te hace falta.

La furgo es una california beach 2009 con la instalacion de serie de la bateria secundaria no creo que lleve shunt
Alguien puede echarme una mano???
Muchas gracias

[orsauco]

La fuente aislada es porque no puedes alimentar el voltímetro con la misma tensión que pretendes medir.
En su lugar puedes puedes colocar una pila, pero deberás cambiarla cuando se agote.

El shunt te hace falta si pretendes utilizar el amperímetro. Si solo quieres medir voltaje, no te hace falta.

Perfecta la respuesta, muchas gracias.
Aunque en las especificaciones del aparatito pone esto, tal vez no este de mas ponerle la fuente aislada.

Voltímetro y Amperímetro digital LED DC 0-100V 10A.
Voltímetro y Amperímetro digital con pantalla led en color azul, rojo o verde, para sistemas de 12 y 24v CC, a diferencia de muchos voltímetros, se alimenta de la misma fuente de voltaje de la que hace la medición.
Este producto, a diferencia de otros modelos que se venden en el mercado, tiene doble función: mide tanto el voltaje como el amperaje.
Con este producto puedes medir el estado de tu batería, incluso de dos baterías, poniendo un interruptor adicional al sistema.
El rango de medición es de 4,5v a 30v DC..
Su diseño ultra compacto es perfecto e ideal para llevarlo a todas partes.

Especificaciones técnicas:
Dimensiones48 mm ancho x 29 mm de alto x 21 mm de fondo
Color de marcoNegro
Panel de coloresRojo para el voltaje y azul para el amperaje
Fuente de alimentación4.5 ~ 30V DC
Medición de voltajeDC 0 ~ 100V
Resolución de voltaje (V)0.1V
Período medición y visualización≥ 500 ms / veces
Exactitud de medición1% (± 1 dígito)
Resolución de corriente (A)0.01 A
Consumo de corriente: Medición de corriente:10A (medición directa, derivación integrada)
Rango de temperatura-10 a 65 ° c.
Humedad de operación10-80% (sin condensación)
Agujero para el montaje45,5 x 26,5 mm
Peso20gr

   Y otra pregunta, para colocar el shunt puedo ponerlo en el cable negativo que va a la segunda bateria justo despues de toda la recepcion de negativos de los consumibles a esta???

Muchas gracias, menos mal por este foro  si no 

[ronmartin]

explica que es eso de en el negativo despues de la recepcion de cables, te digo como lo tengo yo, como dices todos los cables negativos van al shunt y este va al negativo de la bateria, este hace de puente, e incluso el cable negativo del cargador de baterias tambien esta puesto de esta manera, de esa forma puedo ver un "consumo" positivo cuando la bateria se esta cargando.

[urbanoII]

Perfecta la respuesta, muchas gracias.
Aunque en las especificaciones del aparatito pone esto, tal vez no este de mas ponerle la fuente aislada.

Voltímetro y Amperímetro digital LED DC 0-100V 10A.
Voltímetro y Amperímetro digital con pantalla led en color azul, rojo o verde, para sistemas de 12 y 24v CC, a diferencia de muchos voltímetros, se alimenta de la misma fuente de voltaje de la que hace la medición.
Este producto, a diferencia de otros modelos que se venden en el mercado, tiene doble función: mide tanto el voltaje como el amperaje.
Con este producto puedes medir el estado de tu batería, incluso de dos baterías, poniendo un interruptor adicional al sistema.
El rango de medición es de 4,5v a 30v DC..
Su diseño ultra compacto es perfecto e ideal para llevarlo a todas partes.

Especificaciones técnicas:
Dimensiones48 mm ancho x 29 mm de alto x 21 mm de fondo
Color de marcoNegro
Panel de coloresRojo para el voltaje y azul para el amperaje
Fuente de alimentación4.5 ~ 30V DC
Medición de voltajeDC 0 ~ 100V
Resolución de voltaje (V)0.1V
Período medición y visualización≥ 500 ms / veces
Exactitud de medición1% (± 1 dígito)
Resolución de corriente (A)0.01 A
Consumo de corriente: Medición de corriente:10A (medición directa, derivación integrada)
Rango de temperatura-10 a 65 ° c.
Humedad de operación10-80% (sin condensación)
Agujero para el montaje45,5 x 26,5 mm
Peso20gr

   Y otra pregunta, para colocar el shunt puedo ponerlo en el cable negativo que va a la segunda bateria justo despues de toda la recepcion de negativos de los consumibles a esta???

Muchas gracias, menos mal por este foro  si no 

Pues vamos a esperar a que hagas de conejillo de indias pero el aparatejo tiene buena pinta para medir el amperaje de forma sencilla, no?

Yo con la instalación no puedo ayudarte sólo esperar a ver como funciona... he visto rápido por ebay que existen otros modelos que sí que incorporan un pequeños shunt externo. Supongo que este llevará algo interno. A ver en que da.