Aprovechando una compra conjunta de este pedazo de foro, pues para quien le pueda servir ahi van unas fotillos. Es muy fácil a pesar de que las instrucciones vienen en francés, pero con el dibujo, nos aclaramos. Con el kit viene 4 tuercas y 4 tornillos cabeza allen (2 tornillos largos y 2 cortos)
Primero quitamos los tornillos originales y tuercas originales con las que se sujetan el asiento por las guias para desplazarlo.Para quitar el tornillo, si no se tiene la llave, una de Torx sirve, pero con cuidado para no pasarlo. Para quitar la tuerca, con una llave de tubo, mejor que con una plana. Quedará algo parecido a esto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tognajas/fotos-bases-giratorias-scopea.jpg)
Ahora presentamos la base giratoria encima de la base del asiento. Como se puede ver, ya vienen unos tornillos con cabeza allen y una arandela montados, conviene darles un apretoncillo porque vienen algo suelto. En los agujeros de atrás ponemos los tornillos largos con las tuercas embutidas de la base original y en los de alante (que son los que vienen en la base original) ponemos las tuercas originales. Estas tuercas caben justitas, asi que ir apretando una y otra alternativamente para no forzar la base giratoria.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tognajas/fotos-bases-giratorias-scopea0.jpg)
Una vez que queda todo esto bien apretado, ponemos el asiento encima, haciendo coincidir los agujeros de las guias correderas con los de la base giratoria. Para anclarlo, en la parte de atras se usan los tornillos cortos originales con cabeza de estrella de muchas puntas que hemos quitado en el primer paso y las tuercas que vienen con la base giratoria. En la parte de alante usamos los tornillos cortos con con cabeza allen y tuercas que vienen con la base.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tognajas/fotos-bases-giratorias-scopea1.jpg)
La base del copiloto supongo que será igual, ahora me bajo a ver como se hace.
Si tenéis alguna duda o pregunta...
Falta la .fotografo con el asiento montado .meparto
Aun que sea fácil la instalación de la base esta de p..t...m..d...e que haya abierto este hilo, siempre habrá algún forero que te lo agradezca.
Gracias
Bueno... pues más fácil que poner la base del conductor, es poner la del copiloto. Esto va un poco más completito de fotos. Ahi va la historia:
El kit completo: Base + 4 tornillos allen cortos + 4 tuercas autoblocantes.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tognajas/base-giratoria-copiloto.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tognajas/base-giratoria-copiloto0.jpg)
Empezamos a desmontar el asiento del copiloto: Esta tuerca que se ve hay que quitarlo con una llave de tubo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tognajas/base-giratoria-copiloto1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tognajas/base-giratoria-copiloto3.jpg)
Para quitar los tornillos de las guías se puede usar esta llave:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tognajas/base-giratoria-copiloto2.jpg)
Así queda montada la base. Como se ve se gira y es más fácil maniobrar, cosa que en la primera base no caí en ello.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tognajas/base-giratoria-copiloto4.jpg)
Ya con el asiento puesto. Como se ve, es más fácil montarlo con la base girada, y para acceder a los agujeros hay que jugar con la posición más adelantada y atrasada del asiento, haciéndolo correr por las guías.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tognajas/base-giratoria-copiloto5.jpg)
Y esta foto se la dedico a Pollo. No uno, sino DOS!!! asientos montados :P
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tognajas/base-giratoria-copiloto6.jpg)
Tognajas, no tengo mas que decir, me quito el sombrero.
.ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Hola te quedado muy bien, queria preguntarte unas cosillas, tienes que mover la profundidad del volante cada vez que giras el asiento del conductor, te sube mucho el asiento con respecto a no llevar base, también parece que te quita altura (3cms) en el hueco del asiento, que hay que tenerlo en cuenta si llevas la bateria ahí, creo que la mia sobresale un poquito de los railes,
No, la profundidad del volante la mantengo todo el rato, no lo tengo que tocar para nada. El asiento... bueno lo sube unos 3 cm. Y en cuanto a batería, pues esta la instalacion pero la bateria no.. hay que contar que antes ahi había mas hueco, claro que si, porque no había "tapa", ahora la base hace de tapa. Pero tranquilamente cabe una batería, hay bastante espacio.
Dvilrg, me quito yo el sombreroo por la CC :)
Cita de: pollo en Enero 26, 2012, 17:32:47 pm
Falta la .fotografo con el asiento montado .meparto
Aun que sea fácil la instalación de la base esta de p..t...m..d...e que haya abierto este hilo, siempre habrá algún forero que te lo agradezca.
Gracias
.palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
muy buen trabajo.
me he figado que en el asiento de conductor has puesto la base sin mas. ¿No hace falta un kit para librar el frenomano? o con estas bases no hace falta porque la base lebanta por encima del asiento y asi libra la palanca de del freno.
Ahora solo te que da disfurtar de esa superamplitud que dan las los asientos girados.
Cita de: elsaban en Enero 27, 2012, 23:27:50 pm
muy buen trabajo.
me he figado que en el asiento de conductor has puesto la base sin mas. ¿No hace falta un kit para librar el frenomano? o con estas bases no hace falta porque la base lebanta por encima del asiento y asi libra la palanca de del freno.
Ahora solo te que da disfurtar de esa superamplitud que dan las los asientos girados.
Con el permiso de Tognajas te contesto.
Las dos bases son identicas, la unica diferencia, es que la del piloto lleva dos pletinas que hace que la base suba como 2 cms y pico, de esta manera libra el freno de mano.
Muy buenas!
Lo primero gracias por publicar este hilo con detalles del montaje de las bases.
Mi duda es qué ocurre con los que tenemos los cables del airbag por debajo del asiento? Cómo se puede desmontar sin que salte el airbag?
Gracias de antemano y
Saludos!
Cita de: elsaban en Enero 27, 2012, 23:27:50 pm
muy buen trabajo.
me he figado que en el asiento de conductor has puesto la base sin mas. ¿No hace falta un kit para librar el frenomano? o con estas bases no hace falta porque la base lebanta por encima del asiento y asi libra la palanca de del freno.
Ahora solo te que da disfurtar de esa superamplitud que dan las los asientos girados.
Así es, estas bases no necesitan ningún acople ni nada raro para salvar el freno de mano. Eso si, para girarlo, hay que bajar el freno de mano a tope y el asiento del conductor tiene que estar un poco subido. Yo estoy pensando cortar un poco los embellecedores de plástico del asiento, para asi poder bajarlo y llegar mejor a los pedales.
Cita de: TxT en Enero 27, 2012, 23:44:17 pm
Muy buenas!
Lo primero gracias por publicar este hilo con detalles del montaje de las bases.
Mi duda es qué ocurre con los que tenemos los cables del airbag por debajo del asiento? Cómo se puede desmontar sin que salte el airbag?
Gracias de antemano y
Saludos!
Mis asientos no llevan airbag (me tendre que comprar algun flotador para sustituirlos :P) , por lo tanto no tengo ni idea. No se que pasaría si se desconectan los cables, si salta el airbag, o si estalla la furgoneta. De todas formas estas bases, como se puede ver, tienen un agujero central, que para pasar los cables pues va muy bien.
muy buen trabajo, yo me instale una base reimo en el del copiloto y la verdad es que es una gozada llevarlas.
Buenas yo ya hace un tiempo monte estas bases i no se si habeis notado q cuando llevais alguien y cogeis una rotonda hace com un nyec nyec, com si el bulon del centro hiciera un poco de ruido, os ha pasado?
Yo todavia no he cogido rotondas, luego lo pruebo y te digo.
Aunque creo que una buena solucion sería poner musicon a tope .meparto .meparto .meparto
Cita de: tognajas en Enero 28, 2012, 12:21:47 pm
Mis asientos no llevan airbag (me tendre que comprar algun flotador para sustituirlos :P) , por lo tanto no tengo ni idea. No se que pasaría si se desconectan los cables, si salta el airbag, o si estalla la furgoneta. De todas formas estas bases, como se puede ver, tienen un agujero central, que para pasar los cables pues va muy bien.
.lengua2
Cita de: TxT en Enero 27, 2012, 23:44:17 pm
Muy buenas!
Lo primero gracias por publicar este hilo con detalles del montaje de las bases.
Mi duda es qué ocurre con los que tenemos los cables del airbag por debajo del asiento? Cómo se puede desmontar sin que salte el airbag?
Gracias de antemano y
Saludos!
Nunca lo he hecho con un asiento, pero con un volante, debes desconectar la batería principal (y por precaución redundante, todas las demás qe tengas también) antes de manipular nada que tenga que ver con "las bolsas de aire" te curarás en salud y te puedo asegurar que no saltará en la vida. Luego, cuando montes otra vez todo, asegúrate que has hecho bien todas las conexiones, y por último, reengancha las baterías otra vez.
Cita de: tognajas en Enero 28, 2012, 12:19:00 pm
Así es, estas bases no necesitan ningún acople ni nada raro para salvar el freno de mano. Eso si, para girarlo, hay que bajar el freno de mano a tope y el asiento del conductor tiene que estar un poco subido. Yo estoy pensando cortar un poco los embellecedores de plástico del asiento, para asi poder bajarlo y llegar mejor a los pedales.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tognajas/base-giratoria-copiloto6.jpg)
Eso es lo que te quería preguntar yo. Me fije en la foto que tus asientos son regulables en altura. Cuando compré la furgo me dijeron que o escogía la regulación de altura o las bases giratorias, pero no ambas de forma simultánea, ya que eran imcompatibles entre si (nunca me supieron explicar porqué exactamente...). Al final opté por las bases giratorias, aunque hecho de menos el ajuste de altura, al menos, en el asiento del conductor, que es el que tiene que ir "cómodo".
Debo entender que el asiento tropieza con la base, no?
Gracias
si, los embellecedores de plastico, si bajas mucho el asiento, tocan con la base, y si sigues bajando y no te das cuenta, pueden llegar a petar, en mi furgo gracias a mi chica que sino... empecé a bajar el asiento y crujia algo... pero yo venga dale a la manivela pa abajo.. y ya me dijo ella paraaaaaaaaa que te lo cargas!!!!! de todas formas si se corta con una dremel o un cuter o algo este plástico,se puede bajar el asiento bastante más.
Sacto!
Hay que
Meter Dremel para no sacrificar la regulacion igual que con las tapas traseras de la base.
Lo que estais comentando de cortar las carcasas de plastico que vienen en los bajos del asiento del conducto, me parece el todo logico.
Mi asiento no es regulable en altura y me imagino que aun con la base puesta al girar esta pegaria con en los enbellecedores de plastico.
En el foro he visto un brico en el que el freno de mano lo sueltan de la caja metalica del asiento y lo soldean mas abajo, pero hay que soltar las sirgas del freno. en fin me parece un poco complicado y aparatoso para hacerlo yo mismo.
Estas bases cortando un poco las carcasas del asiento podrian servirme.
Gracias por vuestras restuestas. Solo me queda ahorrar para montarmelas.
Saludos.
se me olvidaba... como dice Dvilrg hay que modificar también la tapa trasera del asiento del copiloto. A mi la del conductor si que me deja ponerla.
Hola gente montando bases ,una idea para no cortar los embellezedores ,yo he provado ha meter unas arandelas,para que alce un poco,lo que pasa que no me gusta la estavilidad mañana pruevo a poner un trozo de pletina con un agujero,haber si le da un poco de estavilidad porque balla 400€???? .malabares .malabares .malabares .malabares
Cita de: Baifo en Enero 29, 2012, 07:59:02 am
Nunca lo he hecho con un asiento, pero con un volante, debes desconectar la batería principal (y por precaución redundante, todas las demás qe tengas también) antes de manipular nada que tenga que ver con "las bolsas de aire" te curarás en salud y te puedo asegurar que no saltará en la vida. Luego, cuando montes otra vez todo, asegúrate que has hecho bien todas las conexiones, y por último, reengancha las baterías otra vez.
Gracias por la respuesta, me imaginaba algo parecido.
De todas formas no es que tenga el airbag en el asiento sino que lo que realmente quería decir es que el cable del airbag pasa a través del asiento.
Ahora ya lo tengo claro.
Saludos!
Estoy pensando en montar estas bases en una T5 con asientos regulables en altura pero me da "pena" tener que recortar el plástico y que no me quede muy fino. ¿Sabeis si es imprescindible cortarlos o valdría con tener la precaución de subir el asiento arriba del todo antes de girarlo?. Gracias y un saludo
yo por ahora no las he cortado, mido 1,78 y puedo conducir comodamente, solo es acostumbrarse. con esta posicion puedo conducir y puedo girar la plataforma sin tener que andar toqueteando el asiento parriba y pabajo.
Que brico más bien detallado, ya me queda todo claro para montar mis bases. Estoy entre las reimo y las scopema, de momento quiero Scopema pero me gustaria que me confirmarais que no hacen ruidos ni se mueven en marcha,
Pd: las he elegido por que la tienda que las vende ha sido la unica que me ha contestado al mail.
Lo primero, dar las gracias al autor del mensaje por ponerlo todo bien detallado.
Cita de: naruto en Marzo 10, 2012, 23:45:34 pm
Que brico más bien detallado, ya me queda todo claro para montar mis bases. Estoy entre las reimo y las scopema, de momento quiero Scopema pero me gustaria que me confirmarais que no hacen ruidos ni se mueven en marcha,
Pd: las he elegido por que la tienda que las vende ha sido la unica que me ha contestado al mail.
Yo tengo que montar una Scopema pero todavía no había acabado todo la historia así que no te puedo dar referencias, por lo leído esta marca junto con Reimo son las que menos oscilación tienen.
A ver si le saco hueco y la monto, porque ya va tocando.
ruidos cero, movimiento oscilante pero se puede solucionar metiendo topes entrer placa y placa (brico en construccion)
Me alegro de tener algunas respuestas mañana recibo la base de copiloto y este finde a estrenarla .palmas .palmas .palmas
. Espero no tener problemas en el montaje.
Ya tengo montada la base del copilotp es muy sencillo. Pero no me convence la holgura-balanceo del asiento. ¿es normal?
Cita de: naruto en Marzo 15, 2012, 23:41:15 pm
Ya tengo montada la base del copilotp es muy sencillo. Pero no me convence la holgura-balanceo del asiento. ¿es normal?
Algo balancea, sí, pero si está bien montada tampoco lo veo preocupante, es más, creo que es casi casi inapreciable en marcha.
Saludos
Una pregunta, cuando están giradas a 180 quedan fijas o se mueven?
Cita de: vikingocelestial en Abril 05, 2012, 13:23:04 pm
Una pregunta, cuando están giradas a 180 quedan fijas o se mueven?
Se mueven
hola y rizando el rizo jejej la del piloto se puede montar tambien en copiloto independiente de la palanquita quede en un sitio u otro , es decir giran para ambos lados o solo hacia el lado que toca , es que le voy a comprar la base a un compañero pero la queria para el copi y por eso os pregunto , bueno asi de paso aprovecho y felicito al del post por su currada muchas gracias compañero esto si es imformaccion clasificada jejeje un abrazo a todos
pues yo ahora tengo la furgo en el taller... asi que no te puedo contestar... si algun compi del foro que también las tenga instaladas te puede contestar.. sino cuando la recoja ya te comento.
saludos!
Solo gira hacia el lado que toca.
Lo que no quiere decir que no se pueda poner la del copi en la del piloto.
La verdad es que no tengo ni pu.... Idea
Joder pues yo debo ser un paquete, he montado la misma base , la del piloto que se la compré a un forero, y que gira hacia la derecha, pero me pega en el volante y en el lateral de la furgo, madre de dios que cabreo tengo............ es que o algo he hecho mal o yo que se, porque los los tornillos coinciden perfectamente y la he montado en un pispas, pero llega la hora de girar y la madre que la parió solo falta que pegue en los asientos de atrás .loco2
Cita de: cooper en Abril 24, 2012, 16:12:27 pm
Joder pues yo debo ser un paquete, he montado la misma base , la del piloto que se la compré a un forero, y que gira hacia la derecha, pero me pega en el volante y en el lateral de la furgo, madre de dios que cabreo tengo............ es que o algo he hecho mal o yo que se, porque los los tornillos coinciden perfectamente y la he montado en un pispas, pero llega la hora de girar y la madre que la parió solo falta que pegue en los asientos de atrás .loco2
A todos nos da en el volante y en el lateral, hay que andar regulando para adelante y para atras.
Pero...
¿Acaban girando no?
Yo compre las originales, y tengo que estar tocando el volante y la regulación para que no me de en el lateral.
Sí, como te comentan, hay que encontrar el punto donde no moleste con el salpicadero y con el otro asiento...es el único incordio, pero la verdad, luego es un placer poder disfrutar del "saloncito"
si, eso es cierto, la del conductor toca con el volante y con la columna del cinturon, tienes que andar jugando con correr el asiento hacia alante y atras hasta que se de la vuelta.
yo tengo instaladas las dos, conductor y pasajero y hay que jugar para que no rocen, pero al final si que puedes girarlas, una vez que lo haces unas cuantas veces, ya mecanizas el movimiento. pero vamos que a mi me parece que en la california también tienes que andar jugando con el asiento
Hola yo tengo una multivan de 2004 con asentos delanteros fijos y dos intermedios giratorios , mi idea es eliminar estos últimos para tener mas espacio en el interior , podría cambiarles las placas de giro para los asientos delanteros y dejar los dos intermedios fijos , guardados para alguna ocasión ? Asientos delanteros calefactables y con airbag ? Seria posible ? No me quedaría ningún asiento inutilizado ? Tan complicado es girar el asiento del piloto ? Son placas de giro originales tiene eso algo de bueno ? Y por ultimo y termino esta Biblia , tengo batería auxiliar debajo de el asiento del piloto , me perjudica ? Socorrooooooooo
Gracias y saludos
Cita de: kinin en Mayo 24, 2012, 23:26:44 pm
Hola yo tengo una multivan de 2004 con asentos delanteros fijos y dos intermedios giratorios , mi idea es eliminar estos últimos para tener mas espacio en el interior , podría cambiarles las placas de giro para los asientos delanteros y dejar los dos intermedios fijos , guardados para alguna ocasión ? Asientos delanteros calefactables y con airbag ? Seria posible ? No me quedaría ningún asiento inutilizado ? Tan complicado es girar el asiento del piloto ? Son placas de giro originales tiene eso algo de bueno ? Y por ultimo y termino esta Biblia , tengo batería auxiliar debajo de el asiento del piloto , me perjudica ? Socorrooooooooo
Gracias y saludos
Yo lo que he suprimido es el asiento cama de atrás, y he dejado los giratorios intermedios que ocupan menos y los puedes poner en cualquier posición, para la cama he hecho unos soportes tipo múltiflex complementados con los intermedios y todo a la misma altura, así llevo siempre la cama hecha, jeje cuando tenga fotos las pondré
Cita de: kinin en Mayo 24, 2012, 23:26:44 pm
Hola yo tengo una multivan de 2004 con asentos delanteros fijos y dos intermedios giratorios , mi idea es eliminar estos últimos para tener mas espacio en el interior , podría cambiarles las placas de giro para los asientos delanteros y dejar los dos intermedios fijos , guardados para alguna ocasión ? Asientos delanteros calefactables y con airbag ? Seria posible ? No me quedaría ningún asiento inutilizado ? Tan complicado es girar el asiento del piloto ? Son placas de giro originales tiene eso algo de bueno ? Y por ultimo y termino esta Biblia , tengo batería auxiliar debajo de el asiento del piloto , me perjudica ? Socorrooooooooo
Gracias y saludos
Me sumo a la consulta, aunque parece casi resuelta:
Leido en otro hilo:
Cita de: jaime orbital en Mayo 23, 2012, 20:27:40 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=245712.msg2688631#msg2688631)
CitarPuede que me interesen si se pueden montar a unos asientos calefactables.
Jaime el eje que lleban las plataformas esta hueco, esta pensado para poder pasar el cableado que llega hasta el asiento. No debes de tener ningún problema con los asientos calefactables.
Saludos
Después tres horas de trabajo y dejar un asiento a medio montar , puedo decir que las bases giratorias de mis asientos intermedios no valen para los de delante , si hay alguien mas listo que yo que me lo demuestre con echos ...... Saludos
Por cierto y si no es mucha indiscreción en cuanto salen las bases de la foto? Un saludo
Cita de: kinin en Mayo 29, 2012, 23:22:59 pm
Por cierto y si no es mucha indiscreción en cuanto salen las bases de la foto? Un saludo
Esto te interesará:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=244005.0
Voy a echarle un vistazo porque ya que no uso las 7 plazas estoy pensando en vender los asientos intermedios y comprarme dos bases , un saludo
Cita de: kinin en Mayo 24, 2012, 23:26:44 pm
Hola yo tengo una multivan de 2004 con asentos delanteros fijos y dos intermedios giratorios , mi idea es eliminar estos últimos para tener mas espacio en el interior , podría cambiarles las placas de giro para los asientos delanteros y dejar los dos intermedios fijos , guardados para alguna ocasión ? Asientos delanteros calefactables y con airbag ? Seria posible ? No me quedaría ningún asiento inutilizado ? Tan complicado es girar el asiento del piloto ? Son placas de giro originales tiene eso algo de bueno ? Y por ultimo y termino esta Biblia , tengo batería auxiliar debajo de el asiento del piloto , me perjudica ? Socorrooooooooo
Gracias y saludos
Perdona la casi-respuesta del otro día, no caí en que querías poner
las bases de los asientos de atrás. De haber leido bien te habría ahorrado la molestia de desarmarlo todo. Lo primero que quise hacer en mi multivan fue poner los asientos de atras, delante o las bases en los asientos delanteros, y nada, no se puede ninguna de las dos.
muchas gracias por la info
Hola!! a alguien le ha pasado esto??
http://www.furgovw.org/index.php?topic=247526.msg2729810#msg2729810
Hola , he visto este hilo , ya no tengo la t5 , pero le puse esta base , la solución que tomé para poder bajar el asiento del todo fue la de cortarla palanca de la base al ras de la base .
Al cortarla ya no sobresale y no pega con el plástico y queda como de origen.
Para girar el asiento , lo subo , y luego aquí esta un poco lo malo , buscamos la palanqueta que como la cortamos , hay que meter el dedo un poco entre las chapas , lo pulsas y giras.
Los suyo seria cortar los plastico laterales unos centímetros a lo largo ,,si no aun de la manera que digo cuando lo giras queda un poco alto .
Lo bueno de esta manera que no se ve la palanca y nadie enreda y no se ve casi que giratorio ,tema itv , mi amigo ya la pasó y no le han dicho nada.
Un saludo.
Todo muy bien explicado pero yo, me he enterado poco. Como puedo sacar el asiento, por las guias?.
Esas fotos y explicaciones son de una VW pero, se hace igual para una Fiat Escudo denueva?.
Joer, tengo un lio.....!!!!
No hay que sacar por las guías ,,hay que soltar los tornillos de las esquinas , desplazas el,asiento según tengas que soltar .las guías y el asiento van juntas .
Felicidades por un brico de calidad! .palmas hoy ya he puesta la mía y sólo mes queda recortar los plásticos, habrá que hacer un C.C. de Dremmels ;)
Consulta urgente!!!
Alguno ha montado la base giratoria en el asiento del piloto, teniendo de copiloto la banqueta doble.
Gira o tendré problemas.
Es que estoy a medio desmontar y no lo veo claro.
Girara o me lo impidira la banqueta doble.
Gracias un saludo. ???
Hoy un amigo se ha venido con la Dremel y hemos acabado de ajustar los plásticos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xavicatala/imag04010.jpg)
La tapa trasera hay que cortarla a ras del escalón, se fija bastante bien pero queda mejor si añadimos un velcro en la parte superior, por dentro
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xavicatala/imag04020.jpg)
El plástico lateral sólo hay que cortarle un rectángulo de aproximadamente 2x7 cm, de esta manera ya se puede bajar el asiento al mínimo y desplazar sin miedo a romperlo.
En mi caso que tengo asientos calefactables y los airbags vi que los cables quedaban muy tensos con el asiento tirado hacia delante, así que para evitar sustos los liberé de las grapas que los cogen al armazón, ahora cuelgan más pero no sufrirán.
Pues creo que voy a ser el único paquete que tiene problemas de montaje.... Hablo de la base del copi.
La coloco sobre el cajón del asiento, con la palanca hacia arriba y hacia el lado del pasillo. Delante lleva esparragos, así que hay que ponerle tuercas. Detrás la base viene avellanada, así que hay que meterle los tornillos de allen. Pasamos a los anclajes que van de la base al asiento. Delante viene avellanado, así que le meto los tornillos de allen desde abajo, y tuercas por arriba. Ya solo quedan los traseros, así que le pongo los tornillos originales con tuerca. Que fácil ha sido... pues no. Giro el asiento, y cuando está girado 90º, los tornillos traseros de la parte superior chocan contra los delanteros de la parte inferior. Yo creo que hago todo bien, no se... .loco2
En la primera foto se ve como lo he montado, y en la segunda se ve lo que me pasa. El tornillo de arriba está flojo, pero estando apretado también choca.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Luego intento mirarlo, pero me da que ese tornillo allen de debajo deberia ser avellanado.
Confirmado, deberia ser avellanado.
Si, al final lo que he hecho es meterle los avellanados de la base del piloto. Los agujeros no estaban preparados para esos tornillos, y no se embuten del todo, pero no sobresalen tanto. Gracias. ;)
Cita de: punxalmenar en Enero 28, 2012, 13:48:59 pm
Buenas yo ya hace un tiempo monte estas bases i no se si habeis notado q cuando llevais alguien y cogeis una rotonda hace com un nyec nyec, com si el bulon del centro hiciera un poco de ruido, os ha pasado?
a mi si me pasa eso xk es?lo solucionastes?
Hola...
Estoy interesado en montar estas bases en la furgo, me comentaron que esta marca eran bastantes flexible. Tengo un par de dudas : la primera es que tipo de flexibilidad a la que se refieren ? ( si en las curvas se mueve el asiento ? , si hacen algún tipo de ruido ? O algún inconveniente que vosotro le habéis. Visto )
También me gustaría saber cuanto sube el asiento ( creo que son 2,5cm ) lo digo por que mido1,90 y ya voy bastante justo con el techo..
Muchas gracia por todo.....
Cita de: Dvilrg en Enero 27, 2012, 23:39:18 pm
Con el permiso de Tognajas te contesto.
Las dos bases son identicas, la unica diferencia, es que la del piloto lleva dos pletinas que hace que la base suba como 2 cms y pico, de esta manera libra el freno de mano.
Genial!!
gracias
Muchisimas gracias tognajas por la ilustracion de cómo montar la base, ayer mismo la monté y queda niquel!!
Yo también la tengo en casa para montar, y mi duda es...hay que "modificar/cortar" mucho, la tapa que hay en la parte trasera de la base?? Porqué ahí tengo una toma de mechero, y otra de 220V con su interruptor .panico (y el inversor y portafusibles, los llevo bajo el asiento, pero imagino que no molestan)
Cita de: quimet26433 en Septiembre 09, 2014, 13:14:42 pm
Yo también la tengo en casa para montar, y mi duda es...hay que "modificar/cortar" mucho, la tapa que hay en la parte trasera de la base?? Porqué ahí tengo una toma de mechero, y otra de 220V con su interruptor .panico (y el inversor y portafusibles, los llevo bajo el asiento, pero imagino que no molestan)
No tienes que modificar esa tapa para nada.
Sí que tengo que cortar un poco la tapa de plástico de la parte posterior del asiento. Acabo de montar la base, y no puedo meter la tapa porqué toca con la base.
Es posible montarla de manera que quede el tirador en el lado de la puerta??
Perdonad la duda pero al final del hilo no me he enterado si son mejores las Scopema o las de Reimo. El precio no varía mucho pero parece, por lo que contáis, que las de Scopema bailan más o son más inestables.
Venga Scopema vs Reimo...
Para mi las reimo no bailan , y las scopeman saben bailar .meparto
Pero si no quieres tener problemas para homologar tendrás que poner la patata de scopema >:(
Tres años con las Scopema y ni una pega, las mías al menos como yo, no saben bailar.
Pues yo la puse en la t5 y se mueven, y la en la ford tambien.
Lo dice la mayoría ,,que se mueven más que otras. .salta
.brinda
Para evitar problemas de homologación he pedido la Scopema del acompañante y este fin de semana la he instalado.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/edusalou/giro_base0.jpg)
Quité el borne de la batería, desconecté los cables del asiento y la instalé en el mismo sentido que la imagen de Tognajas y todo bien. Ver figura 1. No hacen ruido, aunque tuve que poner unas tuercas algo más bajas para que no se toquen al girar.
Quise probar la idea de Quimet y decidí cambiarlas con el tirador al lado de la puerta por dos motivos: 1º no me atrae la idea de cortar tanto el plástico lateral porque al bajar el asiento toca a la palanca y 2º al darle la vuelta a la base, deja la abertura atrás y me permite acceder a la zona de los conectores fácilmente. Sólo tuve que cortar 1,5 cm la guía izquierda y ya gira según se ve en Fig. 2.
Aproveché el cambio para quitar el lector de CD y ordenar los cables para que me quepa un pequeño cajón bajo la base.
Todo iba de maravilla, :D pero mi gozo en un pozo: con las prisas, esta vez se me olvidó desconectar la batería y conectar los cables del asiento (airbag y calentador) y me di cuenta que al arrancar la furgo se encendió el piloto del airbag. Paré y conecté los cables. Pero ahora no se me apaga el piloto del airbag. No sé si porque queda memorizado en la centralita o porque al mover los cables se haya dañado algún contacto. Si alguien me puede orientar se lo agradecería o me tocará volver a desmontarlo todo y repasar el cableado. :-[
Te toca borrarlo por Vagcom, tranquilo, casi seguro que no has roto nada.
Acabo de enterarme que existe ese cable de diagnosis. Pero vale unos 30 o 40 €.
¿Crees que me vale la pena comprarlo vistas las pifias que estoy haciendo... o me sale más a cuenta ir al conce a que me apagen la luz?
Creo recordar que en cualquier servicio Bosch te lo podrían quitar, siempre será más barato que en la Vw.
Mi mecanico de confi me lo suele hacer cada vez que la lío y en 2 min me lo quita sin cobrarme.
Gracias Dvilrg, menos mal, creí que la había liado parda. Con lo bien que me quedó la base del asiento, aprovechando un cajoncito de plástico, perfecto para guardar la documentación del coche. No me apetece desmontarlo de nuevo para nada. De todos modos, me gustaría identificar cuál de los cables que conectan al asiento es el airbag y cual el calefactable el 1 negro o el 2 amarillo ??? La calefacción del asiento me va bien pero al poner el contacto me muestra: Avería Airbag.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/edusalou/cajon_asiento_copiloto0.png)
Instaladaaaaaaa
Cita de: kolomalo en Noviembre 21, 2014, 18:36:49 pm
Buenass, tengo un problemon a la hora de montar la del piloto y es que todos los tornillos que fijan el asiento a la base son iguales (como la del copi), es decir, que los de delante no son tuercas sino tornillos de esas de varias puntas, por lo que es imposible sujetar la base giratoria! .panico
Es una transporter del 2004... ¿¿¿le ha pasado a alguien??? por mucho que le doy al coco no veo la forma de solucionarlo :'( mecagontos los ingenieros...
El amarillo es el del airbag. Con pasarte por un taller solucionas lo del testigo del airbag.
Aupa
Alguien me puede decir una vez comprada e instalada la base giratoria del piloto como va lo de homologarla? Cunato cuesta?
Hola! Yo tengo una T5 del 2004, 86cv. Estoy pensando en ponerle el asiento giratorio de piloto. He visto que el de Scopema no necesita adaptador para freno de mano ya que te sube el asiento unos 2.5 cm. No se como seran los demas asientos pero a mi me da la sensacion de que con 2,5 cm no llego a librar el freno de mano. Puede ser que los modelos un poco viejitos de T5 tengan la caja mas baja? o es solo la sensacion que me da y realmente si vale?
Ahi va la foto aunque aqui no se aprecia casi ná
*imagen borrada por el servidor remoto
En cuanto a la homologacion, se supone que con los papeles que vienen con el asiento es valido, no? Cuanto podria costar la homologacion en si?
Un saludo
Cita de: lega en Febrero 25, 2015, 20:11:03 pm
Hola! Yo tengo una T5 del 2004, 86cv. Estoy pensando en ponerle el asiento giratorio de piloto. He visto que el de Scopema no necesita adaptador para freno de mano ya que te sube el asiento unos 2.5 cm. No se como seran los demas asientos pero a mi me da la sensacion de que con 2,5 cm no llego a librar el freno de mano. Puede ser que los modelos un poco viejitos de T5 tengan la caja mas baja? o es solo la sensacion que me da y realmente si vale?
Ahi va la foto aunque aqui no se aprecia casi ná
*imagen borrada por el servidor remoto
En cuanto a la homologacion, se supone que con los papeles que vienen con el asiento es valido, no? Cuanto podria costar la homologacion en si?
Un saludo
Te aseguro que lo libras, yo pensaba lo mismo al principio pero una vez puesto gira perfectamente sin rozar con nada, teniendo el freno de mano quitado por supuesto.
Ok, gracias. Me la voy a pillar, aver si me las arreglo para montarla sin romper nada...
He montado la base scopema pero al girarla me choca con la del acompañante que es biplaza, no pudiendo girar completamente, que hago?
Cita de: Conguero Montañero en Febrero 28, 2015, 16:56:21 pm
He montado la base scopema pero al girarla me choca con la del acompañante que es biplaza, no pudiendo girar completamente, que hago?
Jugar con las guias del asiento para adelante y para atras.
El lugar exacto donde choca impidiendo el giro de los 180º, sería donde se engancha el cinturón del acompañante (biplaza), estoy buscando una pieza que sea flexible, al igual que existe para el freno de mano he visto uno para el enganche, creo que con esta idea espero solucionar el problema. Alguien ha tenido este problema?
La gracia que me ha hecho instalar la base y luego ver que no gira por completo....
Me ha venido de lujo el brico
una preguntita, como dice un forero es más facil montarla con la base girada. Aun no he empezado a montarla ya que la tengo en casa porq acaba d llegar, pero no consigo que gire, es porq esta dura o porq?¿? no tengo ni idea y soy torpe torpe torpe torpe torpe. .panico
Cita de: pueblo en Julio 08, 2015, 14:23:37 pm
una preguntita, como dice un forero es más facil montarla con la base girada. Aun no he empezado a montarla ya que la tengo en casa porq acaba d llegar, pero no consigo que gire, es porq esta dura o porq?¿? no tengo ni idea y soy torpe torpe torpe torpe torpe. .panico
Cuesta girarla, de hecho montada tb cuesta, hay que darle un pequeñito "empujón giratorio".
Yo conseguí girarla dándole con un martillo de nylon.
Acabo de montar las bases giratorias de Scopema.
Si mal no lo he hecho, los tornillos originales que hasta ahora fijaban el asiento a la base de la furgo, ahora se deben colocar de modo que fijen el asiento a la base giratoria en los agujeros de la parte trasera (donde al egujero no esta preparado para los avellanados).
Pero mi pregunta es ¿Los tornillos los debo colocar cabeza abajo o cabeza arriba?
Tal y como los he colocado, al girar el tornillo me roza la base, por lo que no se si cambiar la orientacion del tornillo, o si colocar nuevos tornillos mas cortos.
¿Os ha pasado lo mismo a vosotros?
gracias,
me ha servido este post para coocar mis bases,
un saludo
Buenas tardes.
Base de conductor montada, el primer post de este hilo es el ideal.
Dos detalles que le faltan a nuestro querido amigo, los tornillos delanteros que fijan el asiento a la base giratoria, los de allen avellanados cortos se colocan con la cabeza a bajo, asi encajan perfectamente con el avellanado de la base.
Los faldones o embellecedores de plastico del asiento hay que cortarlos si queremos que el asiento gire en posicion bajado del todo, otra solucion es, cuando queramos girar el asiento alzarlo con la palanca hasta que los faldones de plastico liberen la plataforma.
Gracias a todos.
ups, otro detalle que para mi es importante, el asiento, el del conductor, el del copi no lo se, se queda levantado 4 cm, puf, a mi me toca las narices un poco.
Un saludo
Cita de: Conguero Montañero en Febrero 28, 2015, 19:59:45 pm
El lugar exacto donde choca impidiendo el giro de los 180º, sería donde se engancha el cinturón del acompañante (biplaza), estoy buscando una pieza que sea flexible, al igual que existe para el freno de mano he visto uno para el enganche, creo que con esta idea espero solucionar el problema. Alguien ha tenido este problema?
La gracia que me ha hecho instalar la base y luego ver que no gira por completo....
Muy buenas, Conguero Montañero!!
¿Cómo lo libraste al final? porque me acabo de pillar la base y también tengo el asiento del copiloto con banqueta doble.... Ainsss, mira que busqué info antes de poner la pasta por delante y no te encontré con este problema.
Si me pudieras contar, te lo agradecería, saludossss
Hola,
Tendré las mias de scopema la semana que viene!!
Cita de: marcovan en Mayo 06, 2016, 13:11:50 pm
Hola,
Tendré las mias de scopema la semana que viene!!
Como habeis homologado? una vez instaladas que hay que hacer? ir a la ITV? pagar mas? hacerse con algun certificado?
gracias
tendrás que ponerte en contacto con empresa de homologaciones y despues a la itv, unos 400€ en total
si tienes que poner más cosas te merece la pena hacerlo todo junto.., te costará igual o casi igual
saludos
sabeis cuanto cuesta el informe de conformidad?
Cita de: marcovan en Mayo 06, 2016, 16:41:23 pm
pero y todos los que las habeis montado vosotros?? como habeis hecho?
No Homologandolas.
Acabo de montar la mía de conductor, tengo doble de acompañante pero tampoco me he matado jugando para girarla porque en unos días me llega una kiravans y seguro que girando los dos a la vez hay menos problemas.
El tutorial esta difícilmente mejorable, un 10 para tognajas. Lo único que aportaría para acabar de rematar la faena es que los dos tornillos con arandela delanteros que ya vienen montados y un poco flojos sirven para cuadrar mejor el anclaje de la base al cajón. En mi caso los agujeros no acababan de cuadra para meter los tornillos y aflojando un poco esos que ya vienen montados, te da margen para abocarlos bien y ya luego apretar a tope todos.
Buenas amigos!! Quería preguntar, si al hacer giratorios el asiento del piloto y copiloto en una T5 (ya q no giran los que trae) queda sitio para meter mesa; porque por lo que veo es muy justito. Muchas gracias!! Si teneis alguna foto donde pueda verlo os lo agradezco.
Por cierto; donde las pedisteis o comprasteis? No la necesito para el asiento doble ya que prescindí de él. Solo piloto y copi;
Gracias
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/espartano/salon-foro0.jpg)
te queda así en la posición de fábrica de los asientos,...justo pero suficiente, esta mesa tiene de ancho 50cm,....creo,,,que no me acuerdo seguro.., ;)
Cita de: Espartano en Agosto 21, 2016, 17:03:03 pm
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/espartano/salon-foro0.jpg)
te queda así en la posición de fábrica de los asientos,...justo pero suficiente, esta mesa tiene de ancho 50cm,....creo,,,que no me acuerdo seguro.., ;)
Ay, muchas gracias!!!! La mesa es bricolaje propio??? Me gusta!! Es justo lo q quiero hacer!!
si,
bricolaje propio.., como se puede observar, jejeje
por cierto, contestando a la pregunta que hacías,..lo tienes todo al mejor precio, compruebaló...pero es casi seguro así... en lulukabaraka, ..las bases, la guia de la mesa y diferentes tipos de pata,
las bases necesitan de homologación en la itv, ..no lo olvides para evitar problemas :P
saludos
Cita de: Espartano en Agosto 21, 2016, 17:44:53 pm
si,
bricolaje propio.., como se puede observar, jejeje
por cierto, contestando a la pregunta que hacías,..lo tienes todo al mejor precio, compruebaló...pero es casi seguro así... en lulukabaraka, ..las bases, la guia de la mesa y diferentes tipos de pata,
las bases necesitan de homologación en la itv, ..no lo olvides para evitar problemas :P
saludos
Si; esa pàgina la había mirado para las bases giratorias pero no me había quedado claro si estarían homologadas o no de cara a itv (aunq por lo que me dijeron no suelen mirar los asients).
Pues es que hoy voy a llevar una posible t5 al taller que comprare si todo está bien y necesito saber nociones básicas... Sé lo q quiero ponerle y todo eso pero ver gente q la tiene ayuda más....
La cama había pensado un mueble Furgomania que me parece muy guapo y util (aunq se sube a los 1.000€)
Cita de: bixomalo en Marzo 08, 2016, 14:35:34 pm
Muy buenas, Conguero Montañero!!
¿Cómo lo libraste al final? porque me acabo de pillar la base y también tengo el asiento del copiloto con banqueta doble.... Ainsss, mira que busqué info antes de poner la pasta por delante y no te encontré con este problema.
Si me pudieras contar, te lo agradecería, saludossss
Al final giro o no? o es obligado también poner base giratoria a la banqueta doble???
Cita de: Jesugo en Octubre 11, 2016, 13:24:08 pm
Al final giro o no? o es obligado también poner base giratoria a la banqueta doble???
yo quité la doble...así que no se seguro...pero lo que es fijo es que con uno o dos asientos debes buscarle el juego de todas las posiciones para girarlos,
dale pa lante pa tras y juega con el respaldo tmb si hace falta...seguro que lo consigues
saludos
Grande tognajas, aun unos años después de crear este hilo hoy me ha ayudado a mi a montar la base, yo he montado la del conductor con air bag lateral y sensor del cinturón de seguridad el cual explico el montaje en mi hilo http://www.furgovw.org/index.php?topic=326678.0
solo la parte del air bag pues el resto esta perfectamente explicado aquí y la base giratoria doble que también queda explicado en el hilo de Jesu http://www.furgovw.org/index.php?topic=327639.msg4108917;topicseen#new pues también nos encontramos con el problema del air bag lateral que tuve que anular, y para eliminar dudas, el asiento del conductor no gira de ninguna manera si el doble no gira, espero haber ayudado a quien le pueda haber hecho falta completando lo único que se le podía haber añadido a este estupendo hilo.
un saludo
No os da problemas el freno de mano?
Cita de: leviathan en Diciembre 22, 2016, 14:34:39 pm
No os da problemas el freno de mano?
..hay que bajarlo para dar la vuelta al asiento,...marcha puesta ya sabes..,una vez girado lo puedes volver a poner
salut
Buenas tardes.
Soy nuevo en este foro y la verdad es q stoy un poco perdido...a ver si voy cogiendo rumbo.
Aprovecho para lanzar una duda q tengo. Mi furgo es la viano marco polo del 2007. Tiene 4 plazas y mi familia se ha convertido en numerosa...asi q necesito mas plazas...tengo localizado un asiento de 2 plazas (parece q tiene buena pinta) y piden 1350 x el...mi duda es...sera compatible con mi furgo?
Q cosas tengo q tener en cuenta? Se q tiene dos patas separadas 70cm,q es la separacion de los carriles en la.furgo...algo mas tengo q mirar...muchas gracias de antemano!!
Hola buenas, mil gracias al creador del hilo Ereselmejor me ha ayudado un montón para saber poner las bases, puse primero la del piloto y todo perfecto, ahora con la del copiloto tengo el problema del plástico negro de atrás, como lo solucionasteis? Cortando imagino pero bastante no? Un saludo y gracias
Buenos días¡¡¡
A parte del primer mensaje que mande para presentarme, este el el siguiente mensaje que mando... creo que se hace asi....
Estoy pensando en adaptar las placas giratorias de los asientos de las 2º fila a los asientos delanteros de mi t5 MULTIVAN. 2005.
Estoy seguro que algunos de los crack de este foro ya lo habrá intentado, sino, pues ahí va la consulta.
¿se pueden adaptar las placas giratorias de la segunda fila a los asientos del conductor y acompañante?
Nunca he visto que lo haya intentado nadie pero vamos que siempre hay una primera vez!
Cita de: wiseclimb en Abril 12, 2017, 09:23:02 am
Buenos días¡¡¡
A parte del primer mensaje que mande para presentarme, este el el siguiente mensaje que mando... creo que se hace asi....
Estoy pensando en adaptar las placas giratorias de los asientos de las 2º fila a los asientos delanteros de mi t5 MULTIVAN. 2005.
Estoy seguro que algunos de los crack de este foro ya lo habrá intentado, sino, pues ahí va la consulta.
¿se pueden adaptar las placas giratorias de la segunda fila a los asientos del conductor y acompañante?
no
y no pasa la itv
Voy a montar la base giratoria scopema del copiloto, el problema es que mi asiento tiene tiene Airbag lateral ¿Que debo hacer para desactivar el airbag para poder pasar el cable atraves d la base? Mil gracias!
Buenas, la base tiene un agujero en el centro, yo pasé el cable de la calefacción del asiento, no olvides desconectar la batería x el tema de los airbags..
Busca x aquí que lo explica un compañero
http://www.furgovw.org/index.php?topic=326678.0
Cita de: ewining34 en Julio 21, 2017, 01:40:12 am
Buenas, la base tiene un agujero en el centro, yo pasé el cable de la calefacción del asiento, no olvides desconectar la batería x el tema de los airbags..
Busca x aquí que lo explica un compañero
http://www.furgovw.org/index.php?topic=326678.0
Muchas gracias!!
Al desconectar la bateria no se pierden los codigos de la radio, etc... ?¿
Con códigos te refieres a emisoras guardadas?
No se bien, pero creo que el compañero que creo el hilo comenta que desconectar la batería es para que no salte el chivato del airbag en el cuadro, yo lo hice x precaución..
Tampoco me hagas mucho caso pero más vale prevenir..
Cita de: ewining34 en Julio 21, 2017, 01:40:12 am
Buenas, la base tiene un agujero en el centro, yo pasé el cable de la calefacción del asiento, no olvides desconectar la batería x el tema de los airbags..
Busca x aquí que lo explica un compañero
http://www.furgovw.org/index.php?topic=326678.0
Sólo salta y de hecho se quedaría el error registrado, si teniendo los conectores de los sensores de pretensores sueltos, arrancases la furgo
Mientras no arranques ni des contacto no pasa nada en absoluto
Hola!! Los que habéis montado bases como las habéis homologado?? Es muy caro??
Muchas gracias!!!
Gracias Tognajas, hoy mismo las he instalado siguiendo tus instrucciones.
No sé si alguien lo puso antes, pero si alguien quiere montarlas, sólo se necesita:
- Llave Torx T50
- Llave allen 5mm
- Llave de tubo 13mm
- Llave inglesa 13mm
Un saludo y gracias de nuevo
yo tambien acabo de montar la del copiloto y luego montare la del piloto , es muy facil montarlas y la furgo gana mucho!!! gracias por la mini guia !
Cita de: bridoni en Noviembre 20, 2017, 13:31:34 pm
yo tambien acabo de montar la del copiloto y luego montare la del piloto , es muy facil montarlas y la furgo gana mucho!!! gracias por la mini guia !
edito con el resultado (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bridoni/IGz9wiQ_big.jpg) saludos!
HOLA IY MUY BUENAS TARDES A TODOS:
ME HE COMPRADO LA BASE GIRATORIA SCOPEMA REFERENCIA:PW121125 .
HE MONTADO LA BASE GIRATORIA DEL COPILOTO Y ME GIRA PERFECTAMENTE PERO QUERIA SABER SI CUANDO LO GIRAS DEL TODO HACE ALGUN TIPO DE "CLIKC" O SE QUEDA EL ASIENTO SIN FIJAR.¿SABEIS ALGO DE ESTO?
TAMBIEN HE MONTADO LA BASE GIRATORIA DEL PILOTO PERO NO PUEDO GIRARLA DEL TODO YA QUE TOCA EN EL VOLANTE Y ROZA UN POCO EN EL PILAR DEL CINTURON.
HAY ALGUNA SOLUCION PARA ESTO O FUNCIONA ASI LA BASE ?
Cita de: poche85 en Enero 14, 2018, 17:30:13 pm
HOLA IY MUY BUENAS TARDES A TODOS:
ME HE COMPRADO LA BASE GIRATORIA SCOPEMA REFERENCIA:PW121125 .
HE MONTADO LA BASE GIRATORIA DEL COPILOTO Y ME GIRA PERFECTAMENTE PERO QUERIA SABER SI CUANDO LO GIRAS DEL TODO HACE ALGUN TIPO DE "CLIKC" O SE QUEDA EL ASIENTO SIN FIJAR.¿SABEIS ALGO DE ESTO?
TAMBIEN HE MONTADO LA BASE GIRATORIA DEL PILOTO PERO NO PUEDO GIRARLA DEL TODO YA QUE TOCA EN EL VOLANTE Y ROZA UN POCO EN EL PILAR DEL CINTURON.
HAY ALGUNA SOLUCION PARA ESTO O FUNCIONA ASI LA BASE ?
te digo , la base al girarla no hace ningun click no se queda fija . la del piloto para que no te pegue en el volante lo que tienes que hacer es echar el asiento hacia alante y asi no pega ni en el volante ni en el pilar . saludos!
Cita de: poche85 en Enero 14, 2018, 17:30:13 pm
HOLA IY MUY BUENAS TARDES A TODOS:
ME HE COMPRADO LA BASE GIRATORIA SCOPEMA REFERENCIA:PW121125 .
HE MONTADO LA BASE GIRATORIA DEL COPILOTO Y ME GIRA PERFECTAMENTE PERO QUERIA SABER SI CUANDO LO GIRAS DEL TODO HACE ALGUN TIPO DE "CLIKC" O SE QUEDA EL ASIENTO SIN FIJAR.¿SABEIS ALGO DE ESTO?
TAMBIEN HE MONTADO LA BASE GIRATORIA DEL PILOTO PERO NO PUEDO GIRARLA DEL TODO YA QUE TOCA EN EL VOLANTE Y ROZA UN POCO EN EL PILAR DEL CINTURON.
HAY ALGUNA SOLUCION PARA ESTO O FUNCIONA ASI LA BASE ?
Jajajajaja hola poche85, vamos a ver, como te dice el compañero la del piloto hay que jugar un poco con la carrilera hacia adelante y hacia atrás y a su vez si es necesario mover un poco el respaldo hacia adelante, por otro lado y ahí sí que discrepo de lo que te dice bridoni, si que hace un pequeño click aunque casi imperceptible, al llegar a la posición original del sentido de la marcha, y además notas que ya no vuelve a girar hasta que no tiras de la palanca, si es hacia el otro lado, para montar el salón, aahi sí que no hace nada, sólo el primer clip al destrabarlo, igual tampoco te había entendido yo bien y te refieres a eso, a cuándo montas el salón jeje, entonces está chapa a sido pa nada pues bridoni te contesto perfectamente
Saludos
Hugo
antes que nada buenas a todos aunque leo mucho los post hoy me estreno preguntando. Tambien estoy con mi proyecto ya pondre fotos cuando la termine "espero que sea poronto" jejeje...ahora me he encontrado con un problema al montar las bases en una t6 no se si os ha pasado lo mismo i que solucion me dais he montado la base doble de la banqueta i la del conductor i me encuentro con que la base del conductor de scopema desplaza el eje i el asiento se desplace hacia el interior cosa que hace casi imposible darles la vuelta a parte i lo mas importante es que no puedo volver a poner el freno de mano una vez girado el asiento cosa que le veo un gran inconveniente .no se si hay solucion para esto
Hola, he puesto el asiento giratorio en el lado del conductor y me roza...
Es una transporter del 2007 sin regulación de altura. La base es una scopema del lado conductor y aún teniendo el freno de mano abajo del todo la guia del asiento me roza con el plástico del freno de mano.
He seguido a rajatabla el tutorial que hay en el foro y creo que esta todo bien solo que le falta medio cm de altura para que no roce. Es la base del lado correcto ya que es mas alta, pesa más y la palanca esta a la derecha...
Hay alguien que le haya pasado? Qué solución veís? Gracias
Cita de: Carlos178 en Febrero 06, 2018, 21:16:00 pm
Hola, he puesto el asiento giratorio en el lado del conductor y me roza...
Es una transporter del 2007 sin regulación de altura. La base es una scopema del lado conductor y aún teniendo el freno de mano abajo del todo la guia del asiento me roza con el plástico del freno de mano.
He seguido a rajatabla el tutorial que hay en el foro y creo que esta todo bien solo que le falta medio cm de altura para que no roce. Es la base del lado correcto ya que es mas alta, pesa más y la palanca esta a la derecha...
Hay alguien que le haya pasado? Qué solución veís? Gracias
Hola Carlos 178, prueba a poner debajo de la base 2 arandelas planas de ala ancha, de las gorditas, de esa manera suplementas eso 5mm adicionales y ya no te rozara,
Saludos
Hugo
Compañeros gracias por la solución pero el problema era yo.. una de las guias de elevación la metí mal...en fin ahora va perfecto, no roza...
Cita de: smart en Febrero 04, 2018, 20:38:07 pm
antes que nada buenas a todos aunque leo mucho los post hoy me estreno preguntando. Tambien estoy con mi proyecto ya pondre fotos cuando la termine "espero que sea poronto" jejeje...ahora me he encontrado con un problema al montar las bases en una t6 no se si os ha pasado lo mismo i que solucion me dais he montado la base doble de la banqueta i la del conductor i me encuentro con que la base del conductor de scopema desplaza el eje i el asiento se desplace hacia el interior cosa que hace casi imposible darles la vuelta a parte i lo mas importante es que no puedo volver a poner el freno de mano una vez girado el asiento cosa que le veo un gran inconveniente .no se si hay solucion para esto
alguien me puede ayudar con este tema ??? ??? ???
Cita de: smart en Febrero 04, 2018, 20:38:07 pm
antes que nada buenas a todos aunque leo mucho los post hoy me estreno preguntando. Tambien estoy con mi proyecto ya pondre fotos cuando la termine "espero que sea poronto" jejeje...ahora me he encontrado con un problema al montar las bases en una t6 no se si os ha pasado lo mismo i que solucion me dais he montado la base doble de la banqueta i la del conductor i me encuentro con que la base del conductor de scopema desplaza el eje i el asiento se desplace hacia el interior cosa que hace casi imposible darles la vuelta a parte i lo mas importante es que no puedo volver a poner el freno de mano una vez girado el asiento cosa que le veo un gran inconveniente .no se si hay solucion para esto
alguien me puede ayudar con este tema ??? ??? ???
Yo creo que eso es imposible siendo su base, el freno de mano se debería de poder accionar, da igual que el asiento este girado, puedes poner alguna foto de eso que comentas?
Un saludo
este finde hago una i la cuelgo gracias a ver si he montado algo mal
Cita de: jabo en Febrero 10, 2018, 21:12:17 pm
Yo creo que eso es imposible siendo su base, el freno de mano se debería de poder accionar, da igual que el asiento este girado, puedes poner alguna foto de eso que comentas?
Un saludo
perdona pero no he podido subir antes las fotos como comente ya veis que al girar el asiento este se desplaza hacia el interior como se ve en la segunda foto i no se puede poner el freno de mano
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/smart/20180217_1828460.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/smart/seient-vw0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/smart/20180217_183140_20.jpg)
Cita de: smart en Febrero 24, 2018, 18:48:10 pm
perdona pero no he podido subir antes las fotos como comente ya veis que al girar el asiento este se desplaza hacia el interior como se ve en la segunda foto i no se puede poner el freno de mano
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/smart/20180217_1828460.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/smart/seient-vw0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/smart/20180217_183140_20.jpg)
Hola smart, que cosas mas raras te pasan, en la t6 no te se decir a ciencia cierta, pero en la t5.2, y debería ser igual en la t6, la base scoperma es, digeramos, simetrica, y el eje de giro es central y centrado, y al girar no se desplaza hacia ningún lado, sólo hacia adelante y hacia atrás sobre la carrilera, miralo bien a ver si tienes el plástico sacado del sitio, no sé si tienes regulación en altura, pues en la mía, si el asiento está demasiado bajo te pega el plástico en la palanca de destrabar el giro y se sale de su sitio, igual te pasa algo parecido
Saludos
Hugo
Para poder girar sin problemas has de levantar el asiento en su regulación de altura hasta que libre el freno de mano, al menos así lo hago yo.
Cita de: smart en Febrero 24, 2018, 18:48:10 pm
perdona pero no he podido subir antes las fotos como comente ya veis que al girar el asiento este se desplaza hacia el interior como se ve en la segunda foto i no se puede poner el freno de mano
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/smart/20180217_1828460.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/smart/seient-vw0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/smart/20180217_183140_20.jpg)
He visto las fotos y si parece ser lo que dices, la base del asiento de piloto es de la marca scopema? En la mía no queda así ni de coña, algo raro hay ahí
Un saludo
Por la pegatina si es de Scopema.
la base si es escopema comprada en andorracampers lo puedo girar sin problemas pero despues me toca el freno de mano por mucho que lo suba, estoy a la espera a ver que me dicen en la tienda ya os contare
bueno pues al final resulta que como lleva dos apoyabrazos se toca con la banqueta y el asiento hay que subirlo al máximo pero la verdad no acaba de subir el freno vaya en pocas palabras que es normal i no se puede hacer nada >:( >:( que le vamos a hacer...
Buenas tardes a tod@s,
después de andar buscando un poco no he conseguido encontrar una respuesta concreta a mi duda.. acabo de montar las dos bases Scopema en mi Transporter T5 de 2008 y todo bien..funcionamiento, satisfacción al tener el saloncito etc, pero...como siempre hay un pero. yo mido 1,81m y esos 3 cm que me ha subido en total el asiento me resulta incómodo...tengo el pilar de la puerta que parece que me esté acariciando...un poco de sensación de agobio...mis asientos no son regulables en altura y lo veo un fallo claro... imagino que uno se acaba acostumbrando pero eso de que me cuelguen mas las piernas, tenga que dejar el pie suspendido para pisar embrague etc...me resulta incómodo..
a alguien le ha pasado esto? hay alguna solución posible? entiendo que habría que cortar algo...palanca de freno de mano + base de origen quizá?...bueno..estoy en vuestras manos.. ;D
gracias
saludos!!
Yo tengo las scopema para Jumpy y me toca bajar el freno de mano para que pueda girar. Alguna vez me ha tocado hacerlo rapidito y con una marcha metida por estar en pendiente, pero el punto crítico es muy pequeño y en seguida puedes volver a poner el freno.
Hola, una pregunta sobre las bases, tienes que homologarlas para pasar ITV? Yo soy de barcelona y la versad es que ae meten un monton con cualquier modificacion que le haces a los vehiculos. Incluso con un simple adhesivo en la parte superior en el parabrisas delantero😅😅
Refloto el tema porque tengo que cambiar la batería que tengo debajo del asiento en el que tengo la base, y ahora no sé si debería de desmontar el asiento y luego la base, o si puedo desmontar la base con el asiento anclado a la base directamente... Alguien que lo haya hecho?
En su día me la instalaron así que no tengo ni idea de cómo desmontarla para acceder al hueco de la batería
Cita de: ndomingo en Abril 12, 2023, 00:18:21 amRefloto el tema porque tengo que cambiar la batería que tengo debajo del asiento en el que tengo la base, y ahora no sé si debería de desmontar el asiento y luego la base, o si puedo desmontar la base con el asiento anclado a la base directamente... Alguien que lo haya hecho?
En su día me la instalaron así que no tengo ni idea de cómo desmontarla para acceder al hueco de la batería
Normalmente está, atornillado el asiento a un lado de la base y el otro lado a la bancada. Resumiendo: tendrás que desmontar asiento y base giratoria y ya tendrás acceso al interior de la bancada. 8 tornillos, así que tampoco te preocupes, es tarea fácil. Eso sí!, Atento si has de desconectar algún cable eléctrico del airbag o similar, te podría generar fallo en el cuadro o algoy luego necesitar resetear. Para evitar esto, en principio con realizar el trabajo con la batería del motor desconectada sería suficiente.
Muchas gracias!
Quería ahorrarme el paso de desmontar primero el asiento pero lo haré paso a paso. Visto en las fotos no parece tan complicado, a ver si es tan fácil como decís!
Cita de: ndomingo en Abril 12, 2023, 07:29:42 amMuchas gracias!
Quería ahorrarme el paso de desmontar primero el asiento pero lo haré paso a paso. Visto en las fotos no parece tan complicado, a ver si es tan fácil como decís!
No te lo ahorres... Ya tanto el asiento como la base pesa bastante...lo único que puedes conseguir es hacerte daño o joder algo al retirarlo con lo que pesa junto.
Es sencillo, ya lo verás.
Será interesante que reportes qué tal te ha ido cuando finalices el trabajo y de esa manera tu información puede ayudar a otros foreros con la misma duda.
Misión cumplida!
La verdad que lo de desmontar y montar el asiento con su base giratoria, es algo que puede hacer cualquier persona con las herramientas adecuadas en cuestión de minutos!
En mi caso, con mi modesta transporter del 2004 no hizo falta ni desconectar la batería porque no había ningún cable en el asiento. Si desmontar es fácil, volver a montar aún más. Me sorprende que para la homologación de la base tenga que montarse en un taller que lo certifique, la verdad.
Cambiar la batería tampoco supuso gran cosa, y aproveché para cambiarla por una ultra cell de 100ah. La que tenía antes era la misma pero de 85ah, pero aún con la base, como sube dos cm entra perfecto la de 100