Hola a todos, hace un tiempo que estoy en el foro y me gusta mucho, no tengo una furgo y tampoco VW pero tengo un Opel Monterey 3.1 y como me gusta mucho los 4x4 voy a camperizarlo, acepto consejos, opiniones, ayudas, etc.
Primero como corresponde "La Máquina"
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/camperiz-0010.jpg)
La idea es hacer una cama con cajonera y tapas laterales más otra tapa que se convierte en mesa con paras de quita y pon
Ya tengo lo que será el avance que irá por detrás
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/camperiz-0020.jpg)
Hice el diseño por ordenador con el programa CAD, o era DTAD , no CARTAD a no ya se Cartón
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/camperiz-0280.jpg)
Es mejor cortar cartón y tirar que arruinar la madera.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/camperiz-0050.jpg)
Sera una caja central de 87x35x10 con 2 cajones extraibles de 41x34x98 c/u
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/camperiz-0070.jpg)
A los laterales van 2 tapas de 25x100 con bisagras una de cada lado de la caja central
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/camperiz-0100.jpg)
El cajón extraible será con ruedas embutidas y una pata extensible para que se sostenga
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/camperiz-0130.jpg)
Los asientos traseros se vuelcan solo el respaldo y sobre ellos va una tapa que después será mesa de 130x90 con eso tendré una cama de 190x130 con colchón inflable
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/camperiz-0120.jpg)
Esta vista es desde los asientos traseros
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/camperiz-0180.jpg)
En un principio pensé en poner la mesa sobre los cajones y que sea extraible, el problema es que las puertas traseras no se abren más y no se puede usar por los lados, será mesa cama y despues al sacarla se le ponen patas
Comentare los materiales que usaré ( como los reyes no traigan algo...lo haré con lo que pueda)
Madera: tableros que dejaron en la calle de 87x160
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/camperiz0.jpg)
se entiende que tipo de madera es?
Avance: me lo regalaron
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/camperiz-0030.jpg)
El niño no, ese es mio.
Nevera: me la encontré en la calle. (si la foto está al revés)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/20160827_0050050.jpg)
Seguiré contando los trabajos a medida que los haga
Un saludo a todos
Hola,
me quedo por aquí a ver como va evolucionando.
Mucho animo que seguro merece la pena.
saludos,
Hola, mas material para la camperizacion:
Colchón inflable (regalado) veremos que tal funciona y si vale la pena
Aislante térmico comprado en CC , tengo la manta grande para recortar.
Deflectores de ventanilla comprado en CC.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/instal-0080.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/instal-0090.jpg)
Hoy comence con la parte electrica:
Llevar un cable de 4 x 2,5 desde la batería hasta la parte trasera. (fotos)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/instal-0030.jpg)
Aqui al lado de la bateria, despues entra por el pasaruedas delantero derecho luego entra por el acceso del cable de antena al interior
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/instal-0040.jpg)
va por el lateral derecho hasta el final
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/instal-0040.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/instal-0050.jpg)
En la parte final cerca de la puerta trasera pequeña colocare un toma del tipo mechero
Con el cable de 4x 2,5 serán 2 positivos y 2(-) o 3 positivos y 1 negativo
En la salida de batería ira una caja de fusibles de 6 fus
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/instal-0070.jpg)
El que sea directo desde la batería es para consumos como un conversor 12v- 220v
Agregando instrumental.
Termómetro voltimetro
Temperatura interior y exterior con alarma a partir de -1ºC
Voltimetro con aviso de "no carga" y exceso de carga
Iluminación en Azul o Naranja
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/avm-0100.jpg)
También, al ser un 4x4 no pueden faltar unos liberadores, manuales para mi gusto.
Son AVM 433 HP (reforzados)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/avm-0010.jpg)
Lo sigo, a ver si cojo ideas para el mío. Saludos :)
Hoy montada y funcionando toma corriente de tipo mechero en la puerta trasera, con iluminación de led.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/toma-12v-0010.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/toma-12v-0020.jpg)
Cita de: HP1961 en Enero 08, 2018, 00:48:04 am
También, al ser un 4x4 no pueden faltar unos liberadores, manuales para mi gusto.
Son AVM 433 HP (reforzados)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/avm-0010.jpg)
no entiendo nada de 4x4, me podrías explicar para qué sirven?, he visto algun vídeo pero no me saca de dudas
Hola
Esto se usa en el diferencial delantero los hay automáticos y manuales.
Son para conectar y desconectar el palier al engranaje que va en el soporte de la rueda delantera y es para que cuando no necesites la tracción delantera la rueda gire libre sin tener que arrastrar todo los movimientos del diferencial palier, núcleo corona y piñón, no forzando los movimientos al girar las ruedas y menos consumo por menor rozamiento.
En los automáticos conecta y desconecta en forma automática al conectar la tracción.
En los manuales tienes que darle a la ruedecilla roja para conectar y desconectar, te tienes que bajar para hacerlo peroooo... en caso que quieras usar la reductora para tener mas fuerza en tracción simple lo puedes hacer, ( para poner la reductora siempre debes poner la doble tracción y el problema es que si las ruedas están conectadas al maniobrar girando las ruedas delanteras en terrenos NO resbaladizos de tanto forzar los palieres delanteros se pueden romper ) en el caso de los manuales al desconectarlos puedes maniobrar sin riesgos, en los automáticos al conectar la tracción no los puedes desconectar .
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/cubos0.png)
En la figura para que te orientes el Nº 14 es el sistema fijo siempre conectado
En la figura 15 es el manual
En la figura 23 es el automático
Aunque en el despiece no este por el centro de los engranajes pasa la punta del palier.
Espero no haberte liado y cualquier duda pregunta.
Saludos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/782020.png)
PD en la figura, el Nº 1 es el palier completo y donde señala el Nº 13 es donde trabajan los liberadores o "cubos"
Cita de: HP1961 en Enero 16, 2018, 00:33:38 am
Hola
Esto se usa en el diferencial delantero los hay automáticos y manuales.
Son para conectar y desconectar el palier al engranaje que va en el soporte de la rueda delantera y es para que cuando no necesites la tracción delantera la rueda gire libre sin tener que arrastrar todo los movimientos del diferencial palier, núcleo corona y piñón, no forzando los movimientos al girar las ruedas y menos consumo por menor rozamiento.
En los automáticos conecta y desconecta en forma automática al conectar la tracción.
En los manuales tienes que darle a la ruedecilla roja para conectar y desconectar, te tienes que bajar para hacerlo peroooo... en caso que quieras usar la reductora para tener mas fuerza en tracción simple lo puedes hacer, ( para poner la reductora siempre debes poner la doble tracción y el problema es que si las ruedas están conectadas al maniobrar girando las ruedas delanteras en terrenos NO resbaladizos de tanto forzar los palieres delanteros se pueden romper ) en el caso de los manuales al desconectarlos puedes maniobrar sin riesgos, en los automáticos al conectar la tracción no los puedes desconectar .
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/cubos0.png)
En la figura para que te orientes el Nº 14 es el sistema fijo siempre conectado
En la figura 15 es el manual
En la figura 23 es el automático
Aunque en el despiece no este por el centro de los engranajes pasa la punta del palier.
Espero no haberte liado y cualquier duda pregunta.
Saludos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/782020.png)
PD en la figura, el Nº 1 es el palier completo y donde señala el Nº 13 es donde trabajan los liberadores o "cubos"
bufff, 1000 gracias por la explicación. Cuando tengas un momento si puedes me pones algún vídeo donde tu consideres que está funcionando este sistema?
Básicamente todo diferencial al girar a la izquierda o derecha la rueda del lado interno del lado que esta girando da menos vueltas que la rueda que esta del lado exterior.
En el caso del 4x4 el diferencial hace que las dos ruedas den las mismas vueltas,
Al estar en barro, nieve, arena terreno resbaladizo no hay problemas, pero si pisa sobre firme al girar el vehículo se fuerzan y puede romper el palier, el trabajo de los liberadores es que no pase eso.
Buscare un video que te aclare, saludos.
Cita de: HP1961 en Enero 16, 2018, 07:40:33 am
Básicamente todo diferencial al girar a la izquierda o derecha la rueda del lado interno del lado que esta girando da menos vueltas que la rueda que esta del lado exterior.
En el caso del 4x4 el diferencial hace que las dos ruedas den las mismas vueltas,
Al estar en barro, nieve, arena terreno resbaladizo no hay problemas, pero si pisa sobre firme al girar el vehículo se fuerzan y puede romper el palier, el trabajo de los liberadores es que no pase eso.
Buscare un video que te aclare, saludos.
Pero el efecto que me comentas (menos giros) sería más acusado en el eje trasero verdad?, al liberar la rueda entiendo que esta deja de traccionar y toda la potencia se va a la contraria, es como si quedase en el aire?
Hola
No, en el eje trasero lleva diferencial ( para decirlo correctamente )
https://www.youtube.com/watch?v=F40ZBDAG8-o
Este video aunque esta en ingles, gráficamente te muestra como funciona un diferencial.
En el eje delantero traiciona los 2 palieres/ruedas a la vez y al girar la dirección hace que la rueda interna arrastre por no poder dar las mismas vueltas que la exterior como muestra al principio del video, esto en conducción en barro o nieve no afecta porque resbala y no rompe los palieres pero en suelo firme necesita algo que libere las ruedas al girar la dirección en este caso los liberadores.
Cita de: HP1961 en Enero 16, 2018, 07:40:33 am
Básicamente todo diferencial al girar a la izquierda o derecha la rueda del lado interno del lado que esta girando da menos vueltas que la rueda que esta del lado exterior.
En el caso del 4x4 el diferencial hace que las dos ruedas den las mismas vueltas,
Al estar en barro, nieve, arena terreno resbaladizo no hay problemas, pero si pisa sobre firme al girar el vehículo se fuerzan y puede romper el palier, el trabajo de los liberadores es que no pase eso.
Buscare un video que te aclare, saludos.
No es exactamente así. El eje delantero lleva también un diferencial como el trasero y reparte la tracción entre cada una de las ruedas delanteras (menos giro para la rueda de dentro y más para la de fuera).
El problema está en que también existe diferencia de distancia recorrida en curvas ENTRE EL EJE DELANTERO Y EL TRASERO. el trasero recorre menos y si el coche no tiene un 3º diferencial central a la salida de la transfer, caso del Monterrey, cuando vas en 4x4 en curva y sobre suelo no deslizante, el eje trasero recorre menos distancia que el delantero pero el cambio manda la misma tracción a los dos ejes con lo que se torsionan transmisiones y acaba cascando. Normalmente se carga una cruceta, pero puede cargarse el grupo.
Con los liberadores manuales, además de ser mas robustos que los automáticos, te puedes permitir el lujo de rodar en reductora (que siempre va en 4x4) por asfalto, desconectando liberadores, para rodar despacio tirando de cargas importantes sin que sufran las transmisiones.
Por lo demás lo ideal es un coche que lleve el 3º diferencial y que éste sea bloqueable a voluntad.
Hola
Ya comencé con el corte de maderas, contrachapado de 15mm y de 12mm , ya corte todas listo para comenzar a armar .
Solo me queda el corte a medida y forma de las tapas laterales que cerraran contra el lateral de la carrocería y una placa de 90cm x 85cm que será mesa
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/cortem-0030.jpg)
Aquí en pleno corte
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/cortem-0020.jpg)
en esta la madera el contrachapado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/cortem-0010.jpg)
Elejí este material porque en su mayor parte ya lo tenia, es más liviano que otros en más económico.
Aun tengo la duda para protegerlo, sellador más pintura, barniz de poliuretano, endurecedor de madera...
Investigaré en el foro y si alguien me puede aconsejar agradecido.
Cita de: HP1961 en Enero 20, 2018, 02:45:56 am
Elejí este material porque en su mayor parte ya lo tenia, es más liviano que otros en más económico.
Aun tengo la duda para protegerlo, sellador más pintura, barniz de poliuretano, endurecedor de madera...
Investigaré en el foro y si alguien me puede aconsejar agradecido.
yo los estoy haciendo en contrachapado tambien y le estoy pegando formica con cola de contacto , hay un catalogo enorme de colores y texturas
Cita de: HP1961 en Enero 20, 2018, 02:45:56 am
Elejí este material porque en su mayor parte ya lo tenia, es más liviano que otros en más económico.
Aun tengo la duda para protegerlo, sellador más pintura, barniz de poliuretano, endurecedor de madera...
Investigaré en el foro y si alguien me puede aconsejar agradecido.
yo los estoy haciendo en contrachapado tambien y le estoy pegando formica con cola de contacto , hay un catalogo enorme de colores y texturas
Hoy ya me lié a armar el mueble.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/cajoncama-0040.jpg)
Con tornillos y cola
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/cajoncama-0260.jpg)
Con el ayudante para que aprenda a usar las herramientas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/cajoncama-0280.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/cajoncama-0270.jpg)
Primero son los 2 cajones extraibles
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/cajoncama-0040.jpg)
Aquí con el mueble cama donde irán los cajones
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/cajoncama-0310.jpg)
Este es el mueble central donde van los cajones irá en el centro quedando los pasaruedas uno a cada lado.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/cajoncama-0350.jpg)
Así quedará montado con las 2 tapetas laterales que apoyan en los laterales del revestimiento interior y tapan los pasaruedas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/cajoncama-0360.jpg)
Visto desde atrás, a continuación vendrán los respaldos de los asientos plegados, sobre ellos vendrá la plancha que se hará mesa cuando la necesitemos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/cajoncama-0370.jpg)
Aquí para que se den idea de las tapetas que irán con bisagras´
Por ahora la idea es de barniz de poliuretano para la madera
Falta terminaciones, escuadras, refuerzos etc.
Este es el tipo de mesa que quiero hacer, que sea tabla sobre la que va el colchón para dormir y luego mesa con patas desmontable
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/mesa-desmont0.jpg)
Buen curro, si señor.
.palmas .palmas
Hola como no voy a poner guías extensibles por espacio, pondré debajo de los cajones ruedillas que ayuden a mover los cajones, son ruedillas pequeñas empotradas en la base del cajón
Ya me han llegado.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/ruedit-0020.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/ruedit-0010.jpg)
Son pequeñas y van varias por cajón
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/ruedit-0030.jpg)
Para que tengan una idea del tamaño
El diámetro del rodillo 11mm
Veremos si funciona mi idea.
Me quedo por a mirar, me gustan las preparaciones en 4x4 .baba
Otro mini brico, es aprovechar el hueco de la rueda de recambio que va montada en la puerta trasera.
Las 2 primeras fotos son de un modelo a copiar
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/img_12710.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/img_12750.jpg)
En este hueco se pueden poner elementos de rescate, cuerdas, guantes, eslinga o cualquier elemento que se necesite a mano sin tener que abrir puertas y cajones, yo recomiendo elementos que no pesen mucho por no cargar el soporte de la puerta trasera.
En la foto siguiente es mi rueda a la que le haré la tapa
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/transformonty-0140.jpg)
Uyyy me dejé el metro sobre la rueda .panico ;D
Pues de mini nada, para mi es un brico serio, doblar las chapas, bisagra y que ajuste todo..................
Yo tengo que hacer algo igual, pues encima tengo que poner la matricula ahí. La manía de que la matricula tiene que ir al centro, o a la izquierda >:(
Lo de las ruedas, me parece buena idea, pero tendrías que ponerle varios juegos ¿no?, para que al ir abriendo el cajón, siempre tenga ruedas en contacto. Se que las correderas son caras, pero sería lo ideal.
Muy buen trabajo y se ve que eres un manitas. .ereselmejor
Ya tengo montado las rueditas a las que les hice un invento para que no se apoye todo el cajón solo en las rueditas, como verán en las fotos es un marco ancho para que cuando tenga peso ayude apoyando juntamente con las rueditas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/mueble-0050.jpg)
Hice este marco porque al embutirlas en el contrachapado no quedaba solido y se terminaría por romper
En las fotos siguientes se ven de perfil lo que sobresalen las ruedas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/mueble-0060.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/mueble-0080.jpg)
La idea es que ayuden a deslizar.
Vuelvo a repetir que no usé guías telescópicas para aprovechar al máximo el espacio de los cajones
Ya tengo el mueble terminado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/mueble-0190.jpg)
Esta es la tapa lateral
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/mueble-0170.jpg)
Esta es la parte del pasaruedas que tapa y sirve de cajonera.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/mueble-0160.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/mueble-0150.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/mueble-0130.jpg)
Los dos cajones principales donde irán los petates
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/mueble-0110.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/mueble-0120.jpg)
Esta vista es de el mueble cerrado para poner arriba el colchón y al bajar los respaldos de los asientos traseros irá una tabla de 1,40 x 0,90 que será mesa como el modelo de más arriba
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/mueble-0240.jpg)
Ahora falta barnizar luces, toma corriente que viene directo (con fusible) de la batería izquierda, el conversor (por ahora tengo uno de 300W, que es poco) para conectar la nevera
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/20160827_0050050.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/20160827_0052320.jpg)
Continuara...
Para tener una buena iluminación del compartimiento del motor utilicé un tubo de led
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/luzmotor-0010.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/luzmotor-0020.jpg)
originalmente viene con 2 terminales cocodrilo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/luzmotor-0040.jpg)
Yo utilicé el contacto de la foto que se acciona al abrir el capot
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/luzmotor-0090.jpg)
Y este es el resultado del motor iluminado en plena noche
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/luzmotor-0070.jpg)
Saludos
Ya tengo terminada la parte que será cama, la base de madera.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/muebmesa-0030.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/muebmesa-0040.jpg)
Estas son en la posición de dormir
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/muebmesa-0010.jpg)
Esta es en posición de viajar cave detrás y se pueden levantar los respaldos de los asientos para sentarse
Estas fotos son de probar un equipo de audio que me encontré es a 12v trae radio/CD/USB/tarjeta, la idea es con un cable lardo y terminal para mechero llevarlo hasta donde haga falta.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/muebmesa-0060.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/muebmesa-0070.jpg)
Me falta terminar las patas y bisagras para que se haga mesa la parte de madera que acabo de poner.
Saludos
Muy chulo si señor..
Yo hice algo parecido en mi ex patrol Y60... como lo echo en falta, sobre todo los dias d lluvia...jeje
Ánimo, q lo estas haciendo muy bien, estaré al tanto del hilo, q me gustan mucho estos trastos.... saludos!!
Actualizando
Tengo terminada la parte de cama/mesa
Con las patas.
Fotos de las patas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/img_20180312_1852040.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/img_20180312_1852490.jpg)
Van con bisagras y 2 tornillos pasantes con tuercas para mantenerlas plegadas
La mesa
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/img_20180312_1855000.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/img_20180312_1854570.jpg)
Próximo paso los aislantes de carrocería y cristales (que tiene mucho)
Ya he comprado en anterior CC la manta de 9 capas para cortar a medida.
Salimos a probar como funciona todo.
Ruta por los Monegros desde Fraga-Zaragoza-Fraga dos días por los caminos off-roar
Ya contaré si es efectiva la camperización.
Salimos de ruta
Ruta: Monegros Fraga-Burgo de Ebro-Fraga 390km sin tocar asfalto 2días
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/img_20180429_0936070.jpg)
El Opel cargado en una parada para comer sin sacar mesa
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/img_20180429_1441040.jpg)
Cocinamos dentro de uno de los cajones sin problema
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/20180429_2241220.jpg)
Aquí desplegamos mesa para cocinar y comer.
Para dormir recostamos el respaldo de los asientos traseros y sobre ellos van las patas de la mesa y luego la tabla de la mesa quedando a nivel de a cajonera arriba el colchón inflable, la nevera va sobre el asiento delantero derecho. Dos personas duermen bien.
Conclusión :
La cajonera funciona bien
El colchón es muy alto y no deja espacio suficiente para estar sentado, tengo que probar con un colchón de 5 a 10cm de espesor.
La mesa es muy ancha y debe entrar y salir por la puerta trasera lateral, es engorroso, recortaré 10cm de largo de mesa para que entre y salga por el portón trasero.
Fabricaré un caja/tablero con varias conexiones de mechero/usb para poder conectar a la vez móviles-GPS-Tablet-camaras para poder tener todas las baterías cargadas, filmar, navegar etc
También me falta hacer los oscurecedores
Otra pequeña reforma fue poner bisagras a las 2 puertitas que van de lado a los cajones ( destacado en amarillo en la foto)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/img_20180429_093607_20.jpg)
Es más facial abrir para sacar algo sin tener que sacar todo para levantar las tapas grandes.
Como comenté antes recortar la mesa y patas para que sea más fácil de sacar y guardar
Le quité 9 cm y ahora entran más cómodas
.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/img_20180507_1942000.jpg)
y fotos de los laterales
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/img_20180507_1942070.jpg)
Poco a poco vamos limando detalles, para aprovechar el espacio.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/img_20180507_1942110.jpg)
Muy práctico. .palmas
Muy bueno todo y con las modificaciones y lo que te vaya diciendo la experiencia de las salidas, vas afinado cosas y perfeccionarás todo.
Enhorabuena, buen trabajo.
Me gusta!!!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola como verán hace casi 5 meses que no escribo, pues hice mejoras en suspensiones elevar 4cm amortiguadores reforzados, atrás y adelante llantas desplazadas y fui con mi hijo a probarlo a Los Monegros salida de 3 días (día 24 de agosto) pero yendo por la Autovía 2 a la altura de Lleida se cortó la correa del alternador-bomba de agua y tubo un recalentón el motor y quedó inservible, despues de un tiempo compré un Opel Monterey RS (versión 3 puertas) el cual terminó siendo el donante del motor llevan el mismo 3.1 DT Isuzu
Ahora estoy terminando el trasplante y si todo va bien este fin de semana volverá a funcionar mi Monterey camperizado y volveremos a las rutas y viajes por caminos de montaña o desierto
Saludos y buenas rutas.
Estaré atento a las próximas salidas. Mucha suerte con el trasplante.
Hola el trasplante fué con éxito y está funcionando.
He cambiado el color de las cajoneras a gris que es el color del interior del Monty
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/cajonera0.jpg)
Me falta confeccionar los oscurecedores y algunos detalles más que ya iré contando.
Saludos
Hola de nuevo por acá
Hemos estado en la Furgofesta cuando se pueda subir fotos las pondré.
En la práctica se van viendo los aciertos y errores de nuestras camperizaciones
Por ejemplo la mesa que luego se usa de cama no es practica porque despues de cenar te tienes que poner a guardar todo lo que está sobre la mesa (donde?) y despues montar la cama ufff da pereza
Solución momentaña la mesa se queda de mesa y dormimos sobre la cajonera y los pies hacia los asientos como no es mucha la diferencia de altura con el colchón inflable casi ni se nota
Para el próximo cajón cama lo haré de la misma altura de los asientos traseros plegados y pondré guias telescópicas a los cajones (recordar que este brico fué sin gastar dinero)
También confeccioné los oscurecedores y van geniales y coloqué los derivabrisas que van muy bien para dejar un poco bajos los cristales aunque llueva a la hora de dormir dentro
Ya pondré más fotos
Saludos.
Hola
He instalado un kit de relojes de medición para control de las funciones del motor
Reloj de temperatura y reloj de presión de aceite mecánicos (no eléctricos)
Reloj voltímetro
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/hp1961/3619ysyrqflsx679.jpg)
Lo instalé a la vista en donde va la radio
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/hp1961/20190517200350.jpg)
El sensor de temp. lo instalé en el manguito superior en un tubo de inox.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/hp1961/220190624132946.jpg)
y para conectar el tubo de presión de aceite (puse uno de cobre) lo hice con adaptadores para seguir conservando los originales
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/hp1961/220190624133019.jpg)
Con esto logro tener una lectura directa y fiable del control del motor
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/hp1961/20190624133044.jpg)
p
Por fin se ven las fotos .palmas .malabares
Ultima acampada en Monegros
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/hp1961/img20190928073002.jpg)
A ver cuando nos vemos y hacemos algun camping en algun lugar
Hola
Si, organicemos una acampada
Por ahora el finde próximo voy a la Meetingcamper
3,4y5 de junio
Y 8,9y10 de julio Furgofesta
Las 2 últimas semanas de junio y primera de julio estaré más libre