[T5 4M] Seikel y otras alternativas

[odisea]

ojo que también se baja. je.je,je

[estresao]

Eso es lo que me gusta, que puedes bajar bastante.

(por cierto, releyendo lo que escribí antes me he dado cuenta que lo de escribir con el móvil no es lo mio jejejeje)

[Spanier]

En mi caso quiero pensar que estoy en la opción A, aunque con las recientes noticias de que ciudades como Paris y Londres van a prohibir o limitar el tráfico de vehículos diesel para el 2020, si esto crea tendencia, cualquiera sabe.

Limitar? Prohibir?  desde 2010 en las ciudades grandes de Alemania es obligatorio mínimo Euro 4 en vehículos Diesel. Hubo que cambiar el catalizador, 770 € en adelante la broma. Los estudios de hoy dicen que no reduce los niveles de contaminación como esperaban. Los principales causantes siguen siendo los quemadores de gasoil de las calderas para el agua caliente y la calefacción de las casas.

Por cierto, en el modelo que hicieron para la T4 lleva un depósito para el aire comprimido. El modelo del que habláis lo lleva?
Cual es el tamaño máximo de rueda que entra?

Salu2

[estresao]

En la web de VB Airsusoension hay un PDF con algunas cifras. No sabría decirte muy bien, pero creo.que la información del PDF te puede dar una idea:

http://www.vbairsuspension.com/en/cat/202/full-air-suspension-vb-fullair-4c-volkswagen-transporter-multivan-california.html

Aqui en Norwich hay una empresa que también tiene un sistema bastante parecido y mucho mas barato. Ni idea acerca de la calidad ni si están homologados por VW (que creo que no). Este es el enlace:

http://airride.co.uk/air-suspension-kit-for-vehicles/kits-van/volkswagen/vw-transporter-t5-van/

(de momento me sigo inclinando por Seikel)

[Spanier]

Habla de 255 45 r18. 68,7 cm de diámetro. Mas o menos como 205 75 r15. En llanta 17 no hay mucha opciones.

Salu2

[odisea]

yo tengo montadas las 235/65/17 sin problemas y tampoco me dijeron nadad de medidas, si te cabe en el paso de ruedas supongo que no habrá problemas, esta no lleva calderin para almacenar aire solo va con el compresor

[Denali]

por lo que contais , el sistema es igual al que llevo en el touareg y con la misma medida de ruedas de odisea.  en mi caso es muy practico , por que para meter el coche en barro y en líos , primero tengo que hacer 100km por autovia y lo de ir a ras de suelo se agradece.


    se podría adaptar el sistema de suspension pneumatica del touareg a las t5? en los desguaces empiezan a haber touaregs r5   a patadas.   

[odisea]

pues no se si se puede adaptar, lo que si se que las valonas son mas reforzadas que las del touareg

[estresao]

Por ahí he leído que en la VW T5 las balonas son más grandes por cuestiones de peso. Imagino que el kit está pensado no solo para Californias, sino para furgonetas de carga, por lo que entiendo que contarán con más refuerzo.

@Odisea: ¿Sabes que tal se lleva el sistema con el agua?. Imagino que el compresor va abajo. En un hilo de por ahí, VB dice que el sistema es "weather proof", o sea, que resiste a las inclemencias del tiempo. Le pregunté que qué tal si cruzas un arrollo y vadeas, pero no me ha contestado.

[Denali]

por peso no creo que sea , mi touareg pesa 2.300 kg 

[odisea]

yo no he vadeo, pero agua y nieve a pillao y mucha, eso i estoy estudiándome las protecciones laterales
si es por peso las tres eses, la mia se va casi a 3000kg

[estresao]

por peso no creo que sea , mi touareg pesa 2.300 kg

Coño!!! Pesa como un mulo ahogao!!!

[Denali]

leñe pùes si que hay diferencia de peso , mi t4 california pesa casi como el coche , pensaba que seria mas o menos igual

[estresao]

De cualquier manera imagino que habrán pensado en una T5 cargada hasta los topes, no sé cuanto podría pesar el conjunto

[odisea]

están pensado para la masa máxima que son 3200kg de una california 4motion