Furgovw

Hola aprovecho para presentarme, me llamo Borja y presento mi nueva furgo a la vez que la primera que tengo, la compré hace una semana justita es una Vito Marco Polo del 98 con 270.000km y en un estado aparente bastante bueno, la he conducido solo 650km para traérmela hasta casa y no le he notado nada extraño (aunque tampoco puedo comparar con otra) y ahora mismo pues está parada mientras gestiono la búsqueda de un seguro y termino las gestiones del cambio de propietario.
 La verdad que llevaba tiempo buscando este modelo, hace unos años me robaron el turismo que tenía y quería algo que pudiese utilizar como turismo, furgoneta y hacer alguna escapada.
 Este es el bicho:
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/foro1.jpg)
De camino a casa noté un tintineo en la palanca de cambios y buscando por internet vi que hay gente que vende unos casquillos para reparar la biela del cambio, así que aproveché, la desmonté y diseñé unas piezas y las imprimí en ABS para tratar de sacarme esto de delante:
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/2copia.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/23.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/24.jpg)
La verdad que ha quedado genial y el juego ha desaparecido totalmente.
Cuando la compré la semana pasada el vendedor me avisó de que el escalón del lado del acompañante la moqueta se humedecía cuando llovía y no sabía por donde le entraba el agua, ya había cambiado la luna delantera y seguía entrando, y en esas estoy ahora, tratando de solucionar la entrada de agua para poder usarla con tranquilidad.
Lo primero retiré la moqueta mojada esperando que no estuviese desecho el piso debajo porque la entrada de agua seguro que es de hace tiempo.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/moqueta.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/3suelo.jpg)
Las bases de los asientos están desechas, la humedad las ha ido deshaciendo totalmente, totalmente inservibles
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/basepodrida.jpg)
El problema, que el suelo está encharcado y podrido así que me he liado la manta a la cabeza y he empezado a levantarlo, pero está amarrado que no veas, la masilla negra esa es indestructible...
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/suelopocho.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/sp2.jpg)
La madera de debajo del mueble era polvo de lo desecha que estaba, así que pinta que la entrada de agua viene desde aquí y va hacia delante.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/sp3.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/sp4.jpg)
Así que me puse a rebuscar y encontré un pequeño picazo (o eso creía yo) en la zona de la bisagra del portón de ese lado
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/agujerobisagra.jpg)
Esta es la zona
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/ab2.jpg)
y escarvando pués una reparación antigua mal echa, supongo que les daría mucho trabajo desmontar techo y sanear en condiciones y decidieron poner un trozo de chapa, sellar y pintar
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/ab4.jpg)
De momento lo he saneado lo que he podido y a ver como hago para desmontar el techo porque necesitaba acceder un poco más
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/ab7.jpg)
El problema es que en el otro lado empieza a tener el mismo problema y al levantar un poco la pintura ya han aparecido un par de agujeros...
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/ab6.jpg)
Después a mayores me he encontrado este churrasco detrás del mueble que no se como no prendió fuego en su día y desconozco que es lo que controlan estos cables, a ve si alguien me ilumina.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/cable1.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/cable2.jpg)
Bueno y hasta aquí mi primera semana con furgo, a ver si puedo estrenarla en verano por lo menos...

Ahora varias cosas a ver si alguien me echa una mano:
- Manuales: ¿dónde los consigo?, llevo días rebuscando por internet y me parece increíble que no estén por ningún lado, alguien me puede decir donde puedo descargarlos, gracias.
- Manojo chamuscado de cables: ¿Qué comanda este manojo de cables? ¿alguien sabe?
- Vinilos laterales Marco Polo y la chapita Marco polo del portón trasero: ¿Se pueden conseguir? tampoco los he visto por ningún lado
- Reposacabezas traseros: El propietario no los tenía y he buscado un poco pero no he visto nada de segunda mano a la venta, ¿esto va a ser complicado no?


Próximos días trataré de cerrar eses agujeros en la chapa o pedir precio a un chapista para que me la sanee para poder montar de nuevo todo. Aprovecharé para insonorizar mejor la furgo y pensé igual en dejar pasado alguna canaleta por debajo del piso por si necesito llevar algún cable desde la parte delantera a la trasera por ejemplo para alguna cámara de marcha atrás o así..., también quería montar un panel solar así que ahora igual es buen momento para pasar algún cable, no sé.

Que harías vosotros si tuvieseis la furgo pelada ¿que aprovecharíais para hacer?, cualquier consejo/sugerencia será bien recibido, soy totalmente nuevo en este mundillo y se me escaparan mil historias. Mil gracias

Preciosa furgo, enhorabuena y bieenvenido. Entras por todo lo alto en el mundo camper, una marco polo...

Seguro que te pueden ayudar con todo. Referente a piezas... mi cuñado tiene una y loquea para encontrar piezas..

Cita de: nico_t4 en Marzo 20, 2022, 13:27:59 pmPreciosa furgo, enhorabuena y bieenvenido. Entras por todo lo alto en el mundo camper, una marco polo...

Seguro que te pueden ayudar con todo. Referente a piezas... mi cuñado tiene una y loquea para encontrar piezas..

Gracias. Pues con la de mercedes Vito que hay nunca pensé que fuese tan difícil conseguir material.

Bueno, he encontrado este manual pero en Alemán y lo he empezado a traducir, nadie lo tendrá por ahí en Español para evitarme el curro ¿no? :roll:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/pag1traducida.jpg)

tentador ver cuanto tardas en traducirlo..
entra en este tema que hay muuuuchos manuales de todas las marcas, a ver si te vale alguno

https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=371959.0

Cita de: nico_t4 en Marzo 20, 2022, 21:09:27 pmtentador ver cuanto tardas en traducirlo..
entra en este tema que hay muuuuchos manuales de todas las marcas, a ver si te vale alguno

https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=371959.0

Ahí no me deja descargar nada, se me abre una pagina de Google drive y me dice que debo solicitar acceso... incluso he probado a entrar con otro navegador y nada.

Gracias nico_t4, al final uno de los enlaces si me funcionó y pude conseguir el manual.

Cita de: Replicartgtt en Marzo 20, 2022, 21:35:18 pmGracias nico_t4, al final uno de los enlaces si me funcionó y pude conseguir el manual.

Genial!! me alegro. Ahora..a darle caña jejeje

Buffff el óxido. A mi me da pánico encontrarme con algo de ese tipo. Ánimo

esos cables churrascados serán de la toma de carga de 220v?, de lo que controla la entrada a 220v y transforma a tensión de carga de la batería para que ésta se cargue....funciona todo?

Cita de: touch en Marzo 21, 2022, 10:14:46 amesos cables churrascados serán de la toma de carga de 220v?, de lo que controla la entrada a 220v y transforma a tensión de carga de la batería para que ésta se cargue....funciona todo?

Pues no me ha dado ni tiempo a comprobarlo, la he desarmado al día siguiente de comprarla, pero el fusible 5 de 15A del mueble está fundido, seguro que es lo que dices y no carga.

Cita de: Replicartgtt en Marzo 21, 2022, 21:23:32 pmPues no me ha dado ni tiempo a comprobarlo, la he desarmado al día siguiente de comprarla, pero el fusible 5 de 15A del mueble está fundido, seguro que es lo que dices y no carga.

Pues vete comprobando si funciona, vale una pasta gansa el transformador...pasa por tener el cable de 220v enchufado y por un despiste darle arrancar a la furgo y ponerse a cargar la batería auxiliar con el alternador



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Cita de: touch en Marzo 21, 2022, 22:32:39 pmPues vete comprobando si funciona, vale una pasta gansa el transformador...pasa por tener el cable de 220v enchufado y por un despiste darle arrancar a la furgo y ponerse a cargar la batería auxiliar con el alternador



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Ese tranformador es uno que va debajo de la nevera ¿No?, me suena que el dueño me dijo que no le iba y puso un cargador standard, pero no he trasteado ahí aún. Me lo anoto en el listado de tareas. Gracias

No tengo ni idea dónde va, pero puede ser que vaya ahí instalado, tiene lógica ya que debajo de la nevera hay sitio de sobras....la centralita de encima del espejo retrovisor funciona? Cuando enchufas la furgo a 220v la centralita señala el símbolo de un enchufe a la derecha del display

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Bienvenido....voy cogiendo sitio y palomitas....animo!!!

Hola!

Yo estoy ahora con el tema de la palanca.

¿Para meter las piezas impresas qué hay que desmontar? No se por donde empezar para acceder.

Gracias.

Cita de: edortaprz en Marzo 23, 2022, 06:09:30 amHola!

Yo estoy ahora con el tema de la palanca.

¿Para meter las piezas impresas qué hay que desmontar? No se por donde empezar para acceder.

Gracias.

La pieza del selector es fácil de desmontar, solo necesitas una carraca con un dado de 13 creo, no necesitas desmontar nada a mayores, metes la mano con un poco de cuidado y te entra perfectamente entre los tubos y aflojas el tornillo de la selectora (el mio iba un poco duro, seguramente porque tiene fijador de roscas o algo) y luego montas el kit nuevo impreso aprovechando el casquillo metálico y vuelta a montar todo.

Cita de: Replicartgtt en Marzo 24, 2022, 08:10:21 amLa pieza del selector es fácil de desmontar, solo necesitas una carraca con un dado de 13 creo, no necesitas desmontar nada a mayores, metes la mano con un poco de cuidado y te entra perfectamente entre los tubos y aflojas el tornillo de la selectora (el mio iba un poco duro, seguramente porque tiene fijador de roscas o algo) y luego montas el kit nuevo impreso aprovechando el casquillo metálico y vuelta a montar todo.

Perfecto, este finde me pongo.

Para llegar hasta ahí, con quitar la tapa del mechero valdría? O tengo que retirar algo más de esa zona?

Gracias por la ayuda.

Cita de: edortaprz en Marzo 25, 2022, 03:57:36 amPerfecto, este finde me pongo.

Para llegar hasta ahí, con quitar la tapa del mechero valdría? O tengo que retirar algo más de esa zona?

Gracias por la ayuda.

¿cómo la tapa del mechero?...., para cambiar la pieza de la selectora del cambio, abres el capot del motor y la selectora está justo encima de la caja de cambios donde está el punto rojo de la foto aprox.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/vanomotor.jpg)

Una pregunta...los casquillos de la selectora los hay a la venta?

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Cita de: Replicartgtt en Marzo 25, 2022, 08:38:56 am¿cómo la tapa del mechero?...., para cambiar la pieza de la selectora del cambio, abres el capot del motor y la selectora está justo encima de la caja de cambios donde está el punto rojo de la foto aprox.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/vanomotor.jpg)

Vaaale, pensaba que estaría debajo del pomo de cambio... capaz de desmontar medio salpicadero buscando la pieza.

Muchisimas gracias!!!

Cita de: touch en Marzo 25, 2022, 09:41:55 amUna pregunta...los casquillos de la selectora los hay a la venta?

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por lo menos de la t4 si, en autodoc,areacamper,aliexpress..

 

Cita de: nico_t4 en Marzo 25, 2022, 21:04:19 pmpor lo menos de la t4 si, en autodoc,areacamper,aliexpress..

Si de la T4 sé que hay el kit de la bolita para  el selector del cambio, de la Marco Polo desconozco, estoy recopilando información sobre ésta furgo

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Cita de: touch en Marzo 26, 2022, 16:23:14 pmSi de la T4 sé que hay el kit de la bolita para  el selector del cambio, de la Marco Polo desconozco, estoy recopilando información sobre ésta furgo

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jajajaja ya me parecía raro...
recopilando info sobre marco polo?? 🤔🤔🤔🤔😏

Jajaja, es por que de las T4 casi siempre es lo mismo (igual que el resto de la familia VW) y las Vito/Viano tienen sus cositas y muchas que desconozco, es como un Citroën 2cv, lleva mecánica fácil pero dentro de la misma hay ciertas reparaciones y reglajes que hay que saber cómo hacerlos...

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Bueno, casi no he podido tocarla esta semana pero por lo menos me he librado del maldito piso y desmontado la lona del techo. A ver si pronto puedo empezar a eliminar esos óxidos que me pone nervioso verlos...
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/inteiorlimpio.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/lonatecho.jpg)

Madre de Dios...pedazo currada te estás metiendo, ahora sí que voy a seguir la evolución de ésta MP por que éste tipo de restauraciones son las que me gustan

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Cita de: Replicartgtt en Marzo 27, 2022, 16:34:34 pmBueno, casi no he podido tocarla esta semana pero por lo menos me he librado del maldito piso y desmontado la lona del techo. A ver si pronto puedo empezar a eliminar esos óxidos que me pone nervioso verlos...
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/inteiorlimpio.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/lonatecho.jpg)

Pues menos mal que casi no has podido tocarla...jajajajajaja. Buena evolución..

Ya te digo Nico...mañana nos hace una  entrada y nos pone que sacó el motor jajajaja

Tiene mérito lo que está haciendo el chaval con la Marco Polo y ésto a ti te tiene que levantar el ánimo para hacer en tu T4 lo que tengas que hacer

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Cita de: touch en Marzo 28, 2022, 16:50:28 pmYa te digo Nico...mañana nos hace una  entrada y nos pone que sacó el motor jajajaja

Tiene mérito lo que está haciendo el chaval con la Marco Polo y ésto a ti te tiene que levantar el ánimo para hacer en tu T4 lo que tengas que hacer

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No me da pasado la semana para llevarla a taller.... En cuanto salga y sea 100% fiable de motor...me pongo a fondo!!!
Pero bueno el compi se ve que tiene buen sitio. A mi los vecinos me miran como a un loco jajajaja

Da gusto ver cuando esas furgos tocan con gente que les dan los cuidados necesarios, mi enhorabuena y mucho ánimo,  ya verás que de satisfacciones te da, aunque ahora parezca lo contrario

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Cita de: jabo en Marzo 28, 2022, 20:57:14 pmDa gusto ver cuando esas furgos tocan con gente que les dan los cuidados necesarios

Totalmente de acuerdo

Pillo sitio para ver avances e ideas. Buen juguetito.

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Cita de: Replicartgtt en Marzo 22, 2022, 20:16:20 pmEse tranformador es uno que va debajo de la nevera ¿No?, me suena que el dueño me dijo que no le iba y puso un cargador standard, pero no he trasteado ahí aún. Me lo anoto en el listado de tareas. Gracias

Correcto, el cargador de baterías original, va debajo de la nevera.
Si cambiaron el original, igual no te sale el símbolo del enchufe en la centralita ( hay que hacerle un apaño, tienes un hilo sobre ello)

Sobre las pegatas laterales de Marco Polo....si no me falla la memoria el compañero Rosaleiro las habia conseguido en una imprenta de su zona.
Hace años le había pedido el tlf de la misma y me habían contestado que sí las hacían.

La pegata de Marco Polo del portón trasero.....te lo veo chungo como no encuentres una M. P en un desguace y coincida que la tenga.

Si quieres preguntar sobre el modelo de furgo que tienes, déjate caer por el hilo de Vito Vans Club, con suerte te podrán ayudar con las dudas.

Yo, teniéndola desmontada como la tienes tú, lo que haría, sería aislarla bien con Kaiflex que no vienen nada bien aisladas. Y ya que tienes el mueble desmontado, cambia la toma de mechero alemana por una de las normales, o por una Usb doble.

Y tb aprovecharía para pasar cable para atrás desde la 2@ batería y poner alguna toma de 12v en la zona trasera (maletero o zona de la cama).
Y si subes cable hacia el techo elevable y te pones una lamparita y un usb arriba, si duermes mucho en la cama del techo.....lo vas a agradecer.

Suerte con ese curro que tienes por delante!!

Cita de: ongrip en Marzo 29, 2022, 01:12:56 amCorrecto, el cargador de baterías original, va debajo de la nevera.
Si cambiaron el original, igual no te sale el símbolo del enchufe en la centralita ( hay que hacerle un apaño, tienes un hilo sobre ello)

Sobre las pegatas laterales de Marco Polo....si no me falla la memoria el compañero Rosaleiro las habia conseguido en una imprenta de su zona.
Hace años le había pedido el tlf de la misma y me habían contestado que sí las hacían.

La pegata de Marco Polo del portón trasero.....te lo veo chungo como no encuentres una M. P en un desguace y coincida que la tenga.

Si quieres preguntar sobre el modelo de furgo que tienes, déjate caer por el hilo de Vito Vans Club, con suerte te podrán ayudar con las dudas.

Yo, teniéndola desmontada como la tienes tú, lo que haría, sería aislarla bien con Kaiflex que no vienen nada bien aisladas. Y ya que tienes el mueble desmontado, cambia la toma de mechero alemana por una de las normales, o por una Usb doble.

Y tb aprovecharía para pasar cable para atrás desde la 2@ batería y poner alguna toma de 12v en la zona trasera (maletero o zona de la cama).
Y si subes cable hacia el techo elevable y te pones una lamparita y un usb arriba, si duermes mucho en la cama del techo.....lo vas a agradecer.

Suerte con ese curro que tienes por delante!!

Gracias por todas las sugerencias, las tendré en cuenta. Y gracias a todos por los ánimos y comentarios.

Tenemos ganas de más actualizaciones que me tiene enganchado éste hilo

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Cita de: touch en Marzo 30, 2022, 21:36:45 pmTenemos ganas de más actualizaciones que me tiene enganchado éste hilo

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Pues no he avanzado nada, estoy fabricando unos platos de ducha para unos amiguetes que tienen unas T4 Exclusive a ver si para la semana los tengo terminados y puedo meterle horas a la furgo que estoy sufriendo viendola desmontada.

Qué bien que has actualizado el hilo...es de los pocos que sigo...la goma podrá ser de la caja del filtro? La que va puesta por debajo por una parte a través de un saliente encajada en el orificio de la goma y por la otra parte de la goma embutida en el chasis y así quedar fijada y que no se mueva(???)

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Oleee!!! Menuda pinta va cogiendo la furgo...un par de preguntas

Has conseguido el código de pintura?

El motor lo vas a tocar??

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A ver si te sirve de algo ésto:

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220412/275802ca9f35efb0225bb001777f53fc.jpg)


(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220412/8d1ac00d63e4aab0856ef46e0f9d29d4.jpg)

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Cita de: touch en Abril 13, 2022, 01:28:42 amOleee!!! Menuda pinta va cogiendo la furgo...un par de preguntas

Has conseguido el código de pintura?

El motor lo vas a tocar??

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Hola, creo que el color es el 9744. En cuanto al tema de motor todavía no he podido probar la furgo demasiado, pero bueno, en principio lo básico, cambio de aceite, filtros y esas cosillas y a ver que va surgiendo.

Que trabajazo. Si señor. Con tiempo, ganas, conocimientos y un sitio...todo es posible. Ya veras como la disfrutas cuando la tengas lista. Ánimo💪🏽

Cita de: nico_t4 en Abril 13, 2022, 08:40:16 amQue trabajazo. Si señor. Con tiempo, ganas, conocimientos y un sitio...todo es posible. Ya veras como la disfrutas cuando la tengas lista. Ánimo💪🏽

Bueno, yo conocimientos los justos, tiro mucho de Google y para adelante, si hay que soldar pues me compro un soldador y sueldo, si hay que pintar pues igual, lo importante es tener ganas y no tenerle miedo a las cosas y bueno, también ser un poco curioso.
 Pero prefiero hacer yo mismo las cosas aunque aveces no me queden del todo perfectas.

Cita de: Replicartgtt en Abril 13, 2022, 07:35:55 amHola, creo que el color es el 9744. En cuanto al tema de motor todavía no he podido probar la furgo demasiado, pero bueno, en principio lo básico, cambio de aceite, filtros y esas cosillas y a ver que va surgiendo.

Bien...yo empezaría por ahí también y a ver cómo "respira".


Ahora que veo la furgo sin salpicadero si que se me parece algo al bastidor de la T4


Ánimo!! Vas por el buen camino

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Cita de: Replicartgtt en Abril 12, 2022, 20:09:38 pm

Bueno, ahí va mi tarde de bricolaje. Despunteé la punta esa oxidada la abrí y estaba bastante mal, así que radial, cepillo de alambre, 3 manitos de oxino, pintura de zinc y luego una manito de oxiron por dentro que encontré por ahí. Esto no debería de volver a oxidarse mas...
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/26.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/oxido.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/43.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/21.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/25.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/32.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/34.jpg)

Bueno, ahora a ver si soy capaz de ponerla en su sitio  :roll:

En la primera foto, antes de montar la punta, comprueba cómo está por detrás de la chapa que está soldada a la torreta, por donde está el agujero se empiezan oxidar y terminan pudriendo. Lo suyo es sanear pero como mínimo, si no quieres cortar, un tratamiento para el óxido y después cera de cavidades o una ñapa casera pero efectiva, grasa con aceite, el aceite va penetrando por capilaridad y protege del óxido.

Cita de: brubelmusi en Abril 13, 2022, 21:58:09 pmEn la primera foto, antes de montar la punta, comprueba cómo está por detrás de la chapa que está soldada a la torreta, por donde está el agujero se empiezan oxidar y terminan pudriendo. Lo suyo es sanear pero como mínimo, si no quieres cortar, un tratamiento para el óxido y después cera de cavidades o una ñapa casera pero efectiva, grasa con aceite, el aceite va penetrando por capilaridad y protege del óxido.

Gracias por el consejo, es justo la zona que acabo de sanear desmontando el salpicadero, creo que hay un fallo de diseño, el agua de lluvia baja por los vierteaguas y cae ahí justo detrás de la torreta, creo que haré una pieza de fibra de vidrio para desviar el agua y evitar que caiga detrás de la torreta, sino va a volver a acumular agua en esa zona.

Cita de: Replicartgtt en Abril 13, 2022, 14:56:37 pmBueno, yo conocimientos los justos, tiro mucho de Google y para adelante, si hay que soldar pues me compro un soldador y sueldo, si hay que pintar pues igual, lo importante es tener ganas y no tenerle miedo a las cosas y bueno, también ser un poco curioso.
 Pero prefiero hacer yo mismo las cosas aunque aveces no me queden del todo perfectas.

Totalmente de acuerdo! yo soy igual, pero con el problema de que no tengo sitio... asi estoy, estancado y dependiendo de taller...

pero lo tuyo es increible, no paras!!jajajaja. vaya ritmo que llevas. 💪🏽💪🏽

te va a quedar nueva...eres todo un currante

Bueno pues hoy tocó el otro lado.
La cosa ya pintaba mal desde fuera...
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/13.jpg)
Un par de agujeros por aquí...
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/12.jpg)
Y aquí el tesoro...
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/39.jpg)

Aún no la estrené y hay días que me dan ganas de venderla...
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/217.jpg)

Pero bueno, habrá que darle una oportunidad...
Limpieza, convertidor de oxido, y un par de manos de spray de zinc
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/216.jpg)
Un par de mano de Oxiron
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/55.jpg)
Y vuelta para el sitio
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/215.jpg)
Los agujeros como no podía soldar por culpa del radiador pues compré soldadura en frío y rellené los agujeros y la verdad me gustó el resultado
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/64.jpg)

Luego solté la punta que va encima de la aleta del conductor.
La verdad que es papel de fumar, pero no me voy a liar a cortar el paso de rueda, creo que lo sanearé lo mejor que pueda para que no siga avanzando, sacaré el antigravilla de la parte inferior y sanearé desde abajo también y luego cubriré de nuevo con antigravilla.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/210.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/211.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/18.jpg)

En este lado es imposible trabajar desde dentro, tendría que desmontar el cableado y la estructura y la verdad no me apetece seguir desmontando más.
Así que decidí cortar por lo sano y encontré otro tesoro..
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/47.jpg)
Limpié lo mejor que pude, y lo mismo de siempre, convertidor, zinc y oxiron
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/56.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/73.jpg)
Y vuelta para el sitio
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/62.jpg)
La soldadura no es mi fuerte, creo que tendré que hacer un cursillo o algo, mañana a ver si la disimulo un poco más.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/51.jpg)

Por aquí alguna chorradilla más que reparé.
El soporte del bote del agua de los limpias estaba ya que daba miedo...
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/19.jpg)
No ha quedado perfecto, pero bueno, tampoco se va a ver demasiado.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/14.jpg)

Bueno, mañana más que estoy deseando poder olvidarme de las entradas de agua desde la parte delantera y poder montar de nuevo el salpicadero.

Bueno....veo que has estado entretenido ésta semana santa, espero que para los próximos puentes o vacaciones la disfrutes y se te pase todo éste contratiempo.

La junta de goma o taco que preguntaste al primcipio apareció de dónde era? Era muy similar al del bote de agua de limpia no?

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Cita de: touch en Abril 18, 2022, 06:50:42 amBueno....veo que has estado entretenido ésta semana santa, espero que para los próximos puentes o vacaciones la disfrutes y se te pase todo éste contratiempo.

La junta de goma o taco que preguntaste al primcipio apareció de dónde era? Era muy similar al del bote de agua de limpia no?

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El taco ni idea, los de la caja del filtro de aire están en su sitio.

Menudo curro que te estas pegando para dejarla saneada y en perfectas condiciones. 

Pero bueno, tengo un par de misterios más q ver si me ayudais a resolver alguno.

Esta chapita se cayó de debajo de la zona del volante y ni idea de donde es....
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/83.jpg)
Luego a la radio llegaban 2 cables de antena, uno parece original mercedes y llega hasta la antena del lado del conductor aunque al llegar ahí está suelto y no está conectado a la antena.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/72.jpg)
El otro no se que es porque llega hasta debajo del fregadero y termina con esta clavija que estaba suelta y ni idea de que era, pero este es el que estaba conectado a la radio...
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/61.jpg)

Cita de: Replicartgtt en Abril 18, 2022, 10:05:48 amPero bueno, tengo un par de misterios más q ver si me ayudais a resolver alguno.

Esta chapita se cayó de debajo de la zona del volante y ni idea de donde es....
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/83.jpg)
Luego a la radio llegaban 2 cables de antena, uno parece original mercedes y llega hasta la antena del lado del conductor aunque al llegar ahí está suelto y no está conectado a la antena.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/72.jpg)
El otro no se que es porque llega hasta debajo del fregadero y termina con esta clavija que estaba suelta y ni idea de que era, pero este es el que estaba conectado a la radio...
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/61.jpg)

Podría ser alguna especie de cable para el cargador de CD, o así? Aquellas radios que tenían un cargador de 6 CD....

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Cita de: Yoshi en Abril 18, 2022, 10:19:44 amPodría ser alguna especie de cable para el cargador de CD, o así? Aquellas radios que tenían un cargador de 6 CD....

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Ehh, pues puede ser, no había pensado en eso. Si es eso me lo cargo pero ya, aquí hay demasiados cables ya 😂

Menudo curro... me quito el sombrero.

Pero, por otro lado, dónde coño tenía el anterior dueño guardada esa furgo??? En el fondo del mar???

Yo tengo una 639, en el País Vasco y me dedico al pescado; (agua salada y más agua salada. Heladas y sal en la autopista) y está en perfecto estado.

En fin. Paciencia, que te está quedando como nueva.

Te está quedando una furgo y un tema...brutal👌🏼

Menudo curro!!
Me gusta mucho tu post, quizá porque hace un año vendo mi vito marco polo igual que la tuya pero con mucha mejor chapa.
De mecánica no te puedo ayudar mucho pero del funcionamiento de la vivienda si ( en algunas cosas) así que pregúntame lo que quieras, a ver si te puedo ayudar.
Mucho ánimo!!

Por cierto, preguntabas donde comprar la pegatina dura y ovalada del exterior de la furgo...en la Mercedes puedes encontrarla (debe haber alguna aunque ya están descatalogadas) y no es cara, en torno a 10 euros.

Cita de: jacboqueron en Abril 18, 2022, 21:19:48 pmPor cierto, preguntabas donde comprar la pegatina dura y ovalada del exterior de la furgo...en la Mercedes puedes encontrarla (debe haber alguna aunque ya están descatalogadas) y no es cara, en torno a 10 euros.

con tu permiso voy a abusar un poco... y el reposabrazos del conductor(con el mecanismo) y la mesa plegable que va en la puerta corredera???

Cita de: nico_t4 en Abril 18, 2022, 21:50:47 pmcon tu permiso voy a abusar un poco... y el reposabrazos del conductor(con el mecanismo) y la mesa plegable que va en la puerta corredera???

Te viene sin esas dos cosas?
Me imagino que el reposabrazos podría valerte la de cualquier vito 638 que igual lo encuentras en un desguace pero la mesa creo que solo la encontrarás ( con suerte) en la Mercedes.
Pero ahora que caigo, como el carrocero es Westfalia, las T4 California tienen esa misma mesa, así que ahí tienes otra posibilidad, las T4.
Por aquí en el foro, está el despiece de las vitos marco polos 638.

Gracias a todos por los ánimos y por la ayuda, la verdad nunca tuve una furgo, así que todo es nuevo para mí.
Pues la furgo viene de Cantabria donde estuvo estos últimos 5 años, el tema de óxidos, pués ni idea si es lo normal o demasiado, a mi me parece mucho, supongo que ha sido dejadez y malas reparaciones.
 La entrada de agua por el portón se mal reparó en su día y siguió metiendo agua hacia el suelo de madera y lo pudrió todo. Las de la parte delantera pues mas de lo mismo, entradas de agua que como quedan debajo de la moqueta no te enteras hasta que el daño ya es grande.
 Supongo que además pasaría mucho tiempo a la intemperie porque me he fijado que muchos de los drenajes de las chapas y paneles están llenos de mierda y obstruidos y claro, cuando llueve el agua se queda ahí estancada mucho tiempo.
 Ya os iré preguntando cosillas porque dudas no me faltan  .loco2

Cita de: jacboqueron en Abril 19, 2022, 00:12:07 amTe viene sin esas dos cosas?

No no es para mi.
Ojalá a la mía le faltara solo eso .meparto  .meparto
gracias!!

Bueno, ahí van mis avances de hoy, esta semana dan lluvia, así que he tenido que estar a ratos fuera y otros trasteando dentro de la furgo.
 Por fin he terminado el lado del conductor, he retocado la soldadura de la pletina de la copela y soldado de nuevo el puntal.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/38.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/93.jpg)

Luego he estado dentro aplicando convertidor de oxido en la zona del suelo del acompañante y he cambiado las juntas de los aireadores de la calefacción, estaban totalmente deshechas y las trampillas cuando cerrabas el aire seguían dejándolo pasar. Es una pijada, pero ya que está desmontado el salpicadero no creo que vuelva a tener otra ocasión para hacerlo.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/71.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/66.jpg)

Así se ha quedado

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/74.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/65.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/57.jpg)

Una preguntilla a ver si podéis ayudarme, estoy buscando un sellador para montar las aletas de nuevo pero tiene que ser un sellador que permita desmontarlas de nuevo, de esos que quedan tipo chicloso, no sé que usar. ¿Qué utilizan los chapistas, sabéis?

Me respondo a mi mismo, creo que ya lo he encontrado, creo que son cordones de butilo. Probaré a comprar alguno de 3mm a ver que tal.

Cita de: Replicartgtt en Abril 19, 2022, 22:10:42 pmMe respondo a mi mismo, creo que ya lo he encontrado, creo que son cordones de butilo. Probaré a comprar alguno de 3mm a ver que tal.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/karpediem1977/img20220208wa0035.jpg)
Si te sirve de ayuda un carrocero me ha sustituido el poliuretano que sella la cabina y la fibra de mi autocaravana y utilizo este y te digo que genial hee..

Cita de: karpediem1977 en Abril 19, 2022, 22:16:56 pm(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/karpediem1977/img20220208wa0035.jpg)
Si te sirve de ayuda un carrocero me ha sustituido el poliuretano que sella la cabina y la fibra de mi autocaravana y utilizo este y te digo que genial hee..

¿Pero luego se puede desmontar? digo a ver si voy a montar las aletas y luego no va a haber formas de desmontarlas en caso necesario.

es adhesivo. pongas lo que pongas...estas "jodido" yo en mi primera t4 venían con sika( que es por asi decirlo lo peor) y calentando un cuter al rojo vivo lo fui cortando...

Cita de: nico_t4 en Abril 19, 2022, 22:25:53 pmes adhesivo. pongas lo que pongas...estas "jodido" yo en mi primera t4 venían con sika( que es por asi decirlo lo peor) y calentando un cuter al rojo vivo lo fui cortando...

Haber, supongo ha de serlo para que sellé entre piezas, materiales...
Desde luego es lo que mete en carrocería el.
Y el poliuretano viejo lo tuvo que quitar cortando por supuesto, pero que se puede perfectamente.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/karpediem1977/img20220208wa00101.jpg)

Buscaba algo más así.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/49.jpg)

Es de cuando desmonté la lona del techo. Las pletinas inferiores estás selladas, consigues despegarlas y el material parece chicle, creo que sella pero no hace un pegado tan fuerte como con un sellador de poliuretano. No sé investigaré un poco a ver...

Cita de: Replicartgtt en Abril 19, 2022, 22:40:15 pmBuscaba algo más así.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/49.jpg)

Es de cuando desmonté la lona del techo. Las pletinas inferiores estás selladas, consigues despegarlas y el material parece chicle, creo que sella pero no hace un pegado tan fuerte como con un sellador de poliuretano. No sé investigaré un poco a ver...

Eso es butilo. Se mantiene siempre como "fresco".
Sustitui mi claraboya que llevaría 15 años puesta y al quitarla aún estaba blando por dentro. Y la nueva con butilo la puse.

Cita de: Replicartgtt en Abril 19, 2022, 22:40:15 pmBuscaba algo más así.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/49.jpg)

Es de cuando desmonté la lona del techo. Las pletinas inferiores estás selladas, consigues despegarlas y el material parece chicle, creo que sella pero no hace un pegado tan fuerte como con un sellador de poliuretano. No sé investigaré un poco a ver...

Lo que estás buscando es Sikalastomer-710 lo hay blanco, negro y creo que gris. Sella pero no pega,

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Cita de: touch
Lo que estás buscando es Sikalastomer-710 lo hay blanco, negro y creo que gris. Sella pero no pega,

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/QuoteGracias,ese lo tenía fichado en Amazon.

Bueno, un día más que me levanto con intenciones de terminar algo y la cosa se termina torciendo.
Hoy tenía pensado montar el frente, así que cogí el refuerzo que no parecía estar demasiado mal con la intención de darle una pintadita y montarlo y zasss...

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/76.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/59.jpg)

Solo parecía tener oxido el la zona que estaba en contacto con las puntas del chasis que saneé los días anteriores, pero mientras las lijaba presione con el dedo la zona de entrada de aire y casi quedo sin él, la chapa estaba deshecha. Así que decidí cortar estas zonas porque por dentro el refuerzo está bien, no tiene oxido.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/67.jpg)

Eliminé estas partes y las sustituí por unas tomas de fibra de vidrio, mañana cuando sequen las recortaré y pintaré a ver que tal queda...
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/103.jpg)

Aproveché para sanear el pase de rueda del conductor y apliqué zinc a toda la zona del conductor y acompañante

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/81.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/75.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/82.jpg)

Así a quedado.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/84.jpg)

He comprado unas planchas de aislante de 2mm de Noco para toda esta zona para aislarla mejor acusticamente. No sé si todas las furgos son así, pero cuando vine desde Laredo con mi pareja después de comprarla, teníamos que hablar a gritos para poder escucharnos, entre el aire del techo, que faltan los tubos de la calefacción estacionaria, no se podía mantener una conversación a un tono normal. A ver si consigo mejorar esto.

Como la pieza metálica de debajo de la calandra delantera de plástico está muy mal decidí comprar esta pieza por internet en un desguace, es de una W638 clase V para darle un toque más actual al frente y acabo de llevar un chasco ya que los faros no me valen, así que ahora me tocará localizar unos faros acorde, que faena...
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/whatsappimage20220420at94455pm2.jpg)

Cita de: edortaprz en Marzo 25, 2022, 10:45:14 amVaaale, pensaba que estaría debajo del pomo de cambio... capaz de desmontar medio salpicadero buscando la pieza.

Muchisimas gracias!!!

Cita de: touch en Marzo 25, 2022, 09:41:55 amUna pregunta...los casquillos de la selectora los hay a la venta?

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Hola, aqui tienes un enlace,
https://www.ebay.es/itm/125268517182?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=1185-127638-7840-0&ssspo=RfaJkuw9Qtm&sssrc=2051273&ssuid=RfaJkuw9Qtm&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Bueno actualizo un poquillo, he terminado de preparar el travesaño de detrás de la defensa, las entradas de aire de fibra de vidrio han quedado mejor de lo que pensaba, la pieza quedó sin óxido y la pinté en negro mate.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/77.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/214.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/317.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/219.jpg)

El otro día llovió y volví a tener agua dentro de la furgoneta en la parte trasera, he rebuscado y toda la junta lateral del panel del techo, el sellador está totalmente seco y cuarteado, incluso en una esquinahabía un pegote suelto sellando la esquina de 2 paneles por los que debía entrar la mayor parte del agua, así que desmonté, limpié, retiré el sellador antiguo y volví a sellar uno de los lados, ahora me queda el otro.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/69.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/222.jpg)
Así ha quedado..
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/213.jpg)

La caja del filtro fué atacada en algún momento por Fredy Kruger, así que la limpié y sellé los cortes de la entrada de aire, aproveché y ya monté el nuevo filtro de aire

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/218.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/316.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/315.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/48.jpg)

Al final he conseguido dos faros de desguace de una clase V y los he montado junto con la parrilla que había comprado, parece que al frente ya le va quedando menos.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/221.jpg)

A ver si pronto me llega el aislante Noico de 2mm para el suelo y puedo hacer algo dentro.

La vas a dejar como nueva.

Personalmente, la estética de la 638 me encanta. Mucho más que la de la 639 (y soy feliz propietario de una).
Tengo un buen amigo que tiene una, con una ligera camperización y es una maravilla como va.

Recientemente le hizo una reprogramación (Stage 1) en la que consiguió un poco más de par y está como un niño con zapatos nuevos.

Ánimo.

Cita de: Josu V en Abril 28, 2022, 10:22:31 amLa vas a dejar como nueva.

Personalmente, la estética de la 638 me encanta. Mucho más que la de la 639 (y soy feliz propietario de una).
Tengo un buen amigo que tiene una, con una ligera camperización y es una maravilla como va.

Recientemente le hizo una reprogramación (Stage 1) en la que consiguió un poco más de par y está como un niño con zapatos nuevos.

Ánimo.

Pienso igual...
De hecho comencé en esto con una V220 CDI del 99 y era fantástica..  La suspensión neumática trasera una pasada y un motor que tira lo suficiente... La vendí con 116.000 km reales, así iba y así me duró en venta..
De hecho anda por el foro tras otros 2 dueños y haciendo feliz a un tercero 💪
Aquí el hilo de cuando la presentaron aquí...de primeras ni me di cuenta que se trataba de la mía!
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=371968.msg4700983#msg4700983

La estas dejando muy bien..

Cita de: Replicartgtt en Abril 27, 2022, 22:08:27 pmLa caja del filtro fué atacada en algún momento por Fredy Kruger, así que la limpié y sellé los cortes de la entrada de aire, aproveché y ya monté el nuevo filtro de aire

hahaha, que bueno.. Realmente otra explicación no tiene

Cita de: FMateus en Abril 28, 2022, 11:43:21 amLa estas dejando muy bien..

hahaha, que bueno.. Realmente otra explicación no tiene

Bueno, debajo de esa pieza hay una polea, seguro que en algún momento se soltó y quedó apoyada encima de la polea.

Cita de: Josu V en Abril 28, 2022, 10:22:31 amLa vas a dejar como nueva.

Personalmente, la estética de la 638 me encanta. Mucho más que la de la 639 (y soy feliz propietario de una).
Tengo un buen amigo que tiene una, con una ligera camperización y es una maravilla como va.

Recientemente le hizo una reprogramación (Stage 1) en la que consiguió un poco más de par y está como un niño con zapatos nuevos.

Ánimo.

A mi también me gusta mucho, quería este modelo en concreto y al final los astros parece que se alinearon.

El viernes por fin pude instalar el aislante acústico de 2mm, espero que algo se note aunque tampoco creo que vaya a ser la panacea. Una jornada completa para instalar el aislante y volver a colocar el salpicadero en el sitio y darle una arrancada a la furgo a ver si explotaba algo, pero no, de momento todo bien.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/92.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/94.jpg)

Aproveche para limpiar el caudalímetro del motor que estaba de mierda hasta los topes, supongo que al estar mal cerrada la caja del filtro de aire por ahí se colaría mucha porquería, la resistencia estaba toda engrasada, no le saqué fotos de como quedó, pero ni punto de comparación. Así estaba

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/91.jpg)

Eliminé el cable del cargador de CDs que estaba por el medio, y esto realmente no se que carajo es, estaba desconectado, detrás se ve un micro que supongo que será del parrot que tiene la furgo, pero esta pieza con esta clavija suelta ni idea, no se si cargarmela, supongo que de la furgo no es ¿No?

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/113.jpg)

Luego tengo otra duda, cuando compré la furgo y la traía hacia casa vi que tenía instalada la palanca del tempomat y probé por autovía pero no hacía nada, supongo que se conecta tirado de ella y luego si le das hacia arriba o abajo vas regulando la velocidad, la desmonté le dí limpiador de contactos y la volví a colocar porque realmente no se si funciona, si está desconfigurada o si la palanca está mal.
¿Hay alguna forma de comprobarlo?

Esa pieza es el micro de un manos libres.
Mi Vito 639 la lleva.Venía de serie con manos libres y antena exterior y el micro viene encapsulado en una piza exactamente igual que esa.

Posiblemente tengas pre-instalación de manos libres.

Puede que el que instaló el Parrot, lo hizo con su propio micro y no se complicó intentando instalar el que venía con la furgo.

En cuanto al tempomat, funciona de la siguiente manera:

Llegas a la velocidad deseada (o la que sea) y empujas la palanca hacia arriba para fijar esa velocidad.
A partir de ahí, toques hacia arriba para subir velocidad y hacia abajo para bajarla.
Si pisas el freno se desconecta, pero vuelves a recuperar la velocidad memorizada si tiras de la palanca hacia el volante.

Para desconectar el tempomat, pisar freno o empujar la palanca hacia adelante.

Ignoro cómo funciona con cambio manual.

Cita de: Replicartgtt en Abril 18, 2022, 10:05:48 amPero bueno, tengo un par de misterios más q ver si me ayudais a resolver alguno.

Esta chapita se cayó de debajo de la zona del volante y ni idea de donde es....
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/83.jpg)
Luego a la radio llegaban 2 cables de antena, uno parece original mercedes y llega hasta la antena del lado del conductor aunque al llegar ahí está suelto y no está conectado a la antena.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/72.jpg)
El otro no se que es porque llega hasta debajo del fregadero y termina con esta clavija que estaba suelta y ni idea de que era, pero este es el que estaba conectado a la radio...
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/61.jpg)

Esa chapita tiene pinta de ser de la caja de fusibles de la columna de dirección, donde apoya el tornillo "11" de la imagen.
Por otro lado, el tempomat funciona como te han descrito arriba. Se puede comprobar si lo lleva de serie con el número de bastidor en cualquier casa Mercedes o alguien que tenga el programa epc wis asra (yo lo tengo, te lo podría mirar).
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220501/a9fb00498c079a11d67bd920a182ede5.jpg)

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Cita de: Josu V en Mayo 01, 2022, 16:48:49 pmEsa pieza es el micro de un manos libres.
Mi Vito 639 la lleva.Venía de serie con manos libres y antena exterior y el micro viene encapsulado en una piza exactamente igual que esa.

Posiblemente tengas pre-instalación de manos libres.

Puede que el que instaló el Parrot, lo hizo con su propio micro y no se complicó intentando instalar el que venía con la furgo.

En cuanto al tempomat, funciona de la siguiente manera:

Llegas a la velocidad deseada (o la que sea) y empujas la palanca hacia arriba para fijar esa velocidad.
A partir de ahí, toques hacia arriba para subir velocidad y hacia abajo para bajarla.
Si pisas el freno se desconecta, pero vuelves a recuperar la velocidad memorizada si tiras de la palanca hacia el volante.

Para desconectar el tempomat, pisar freno o empujar la palanca hacia adelante.

Ignoro cómo funciona con cambio manual.

Gracias por la explicación, entonces tan pronto salga a rodar con ella probaré de nuevo no vaya a ser que no lo hiciese bien. El micro entonces lo dejaré de momento desconectado hasta que vea cómo está todo el tema eléctrico.

Cita de: Peña dh en Mayo 01, 2022, 19:31:16 pmEsa chapita tiene pinta de ser de la caja de fusibles de la columna de dirección, donde apoya el tornillo "11" de la imagen.
Por otro lado, el tempomat funciona como te han descrito arriba. Se puede comprobar si lo lleva de serie con el número de bastidor en cualquier casa Mercedes o alguien que tenga el programa epc wis asra (yo lo tengo, te lo podría mirar).

Creo que tienes razón, el otro día montando la caja de fusibles me pareció que era de ahí y ahora que lo mencionas hoy terminé de montar el salpicadero y no la coloque... :roll:
 Si no te es molestia te paso un mp con el número de bastidor y si me lo ves estaría de pm, por lo menos saldría de dudas.

Así se ha quedado hoy, lo único que no he conseguido meter en el sitio es la radio con todo el manojo de cables que tiene detrás ;D . Pero bueno quería cambiarla y poner otra a la que poder conectar una cámara de marcha atrás y para el tema del navegador ¿Alguna recomendación? estuve ojeando algunas de aliexpress, a ver si cuelgo algún enlace y me decís como las veis.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/85.jpg)

Cita de: Replicartgtt en Mayo 01, 2022, 20:50:01 pmCreo que tienes razón, el otro día montando la caja de fusibles me pareció que era de ahí y ahora que lo mencionas hoy terminé de montar el salpicadero y no la coloque... :roll:
 Si no te es molestia te paso un mp con el número de bastidor y si me lo ves estaría de pm, por lo menos saldría de dudas.

Sin problema. Pásamelo y te miro los datos

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Buen curro el que te sigues metiendo!
En su día colgué un enlace de un brico para hacer una cesta para la nevera, tan pronto lo encuentre, lo cuelgo aquí para cuando termines todo lo importante.
Lo que no sé es cómo hacer o a qué darle para marcar este hilo y poder seguirlo sin tenerlo que poner en el buscador.

Cita de: jacboqueron en Mayo 02, 2022, 08:54:48 amBuen curro el que te sigues metiendo!
En su día colgué un enlace de un brico para hacer una cesta para la nevera, tan pronto lo encuentre, lo cuelgo aquí para cuando termines todo lo importante.
Lo que no sé es cómo hacer o a qué darle para marcar este hilo y poder seguirlo sin tenerlo que poner en el buscador.

Gracias, cuelga lo que creas que puede ser interesante. En cuanto a lo de marcar el hilo, ni idea, yo llevo tres días aquí como quien dice y voy rebuscando por el foro en ratos libres.

https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=264893.msg3045108#msg3045108
Pues si no me he equivocado, aquí lo tienes.

Cita de: jacboqueron en Mayo 02, 2022, 08:54:48 amLo que no sé es cómo hacer o a qué darle para marcar este hilo y poder seguirlo sin tenerlo que poner en el buscador.

Pincha en respuestas a mis mensajes y te salen las nuevas respuestas que ha habido en los hilos en los que participaste.

Dale duro @replicsrtgtt que en nada estas rodando...

Cita de: argot schnell en Mayo 02, 2022, 23:43:35 pmPincha en respuestas a mis mensajes y te salen las nuevas respuestas que ha habido en los hilos en los que participaste.

Dale duro @replicsrtgtt que en nada estas rodando...
[/quote
Gracias!

Me encantan los viernes, me he propuesto que los viernes son íntegros para la furgo, a ver si así la voy terminando.
 Las puertas están bastante mal, así que decidí no complicarme y encontré unas de desguace que aunque exteriormente no están perfectas pues de óxidos están perfectas.
 Aquí una foto del estado de las mías, me he fijado que dentro de las puertas en la parte inferior lleva un sellado, supongo que cuando ese sellado se deteriora el agua se filtra pudriendo la chapa.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/101.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/123.jpg)

Y aquí las nuevas puertas

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/79.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/87.jpg)

Solo he montado de momento la del acompañante, le he aplicado pintura antioxidante por el interior y la he sellado para protegerla del agua, también le he pegado un pedazo de aislante acústico.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/95.jpg)

La verdad que quedó bastante bien.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/58.jpg)

Luego me he liado soldando cables, casi todo el cableado de la puerta estaba tronzado o con empalmes mal realizados, he estañado todos los cables para asegurarme que todo funcione correctamente. El retrovisor incluso le habían cortado los cables.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/212.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/310.jpg)

he saneado una de las bases que me envió el antiguo propietario con la furgo y la he pintado, de todas formas ahora será mas complicado que oxiden ya que las bases se asientan sobre el aislante acústico en lugar de directamente en la chapa.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/86.jpg)

Y he lavado y montado moqueta, consola central, altavoces, base del lado del conductor, lavado los asientos y los he dejado posicionados.


(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/104.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/311.jpg)

Un día menos para poder rodar con ella...

El encaje de la puerta perfecto, buen trabajo

es increible el currazo que te estás pegando. Y lo que dice Phoenixtoledo el encaje de las puertas...de 10

Gracias por vuestros comentarios.
Una pregunta acerca de las llaves. Tengo 3 llaves y solo una de ellas arranca la furgo, supongo que esa es la que tiene el transponder, mi pregunta es donde está físicamente el transponder, estaba pensando en si fuese posible retirar el transponder, y situarlo al lado del bombín y así poder usar cualquier llave ¿Funcionaría?

Cita de: Replicartgtt en Mayo 10, 2022, 22:05:46 pmGracias por vuestros comentarios.
Una pregunta acerca de las llaves. Tengo 3 llaves y solo una de ellas arranca la furgo, supongo que esa es la que tiene el transponder, mi pregunta es donde está físicamente el transponder, estaba pensando en si fuese posible retirar el transponder, y situarlo al lado del bombín y así poder usar cualquier llave ¿Funcionaría?

Haber si es la pila o algo. En la v220 que tuve ambas llaves abrían.

Cita de: Replicartgtt en Mayo 10, 2022, 22:05:46 pmGracias por vuestros comentarios.
Una pregunta acerca de las llaves. Tengo 3 llaves y solo una de ellas arranca la furgo, supongo que esa es la que tiene el transponder, mi pregunta es donde está físicamente el transponder, estaba pensando en si fuese posible retirar el transponder, y situarlo al lado del bombín y así poder usar cualquier llave ¿Funcionaría?

Si, arranca, es un truco que se utiliza para poder hacer copias baratas de las llaves, pegalo cerca del anillo de la llave de contacto

Enviado desde mi BV6300Pro mediante Tapatalk

Cita de: touch en Mayo 11, 2022, 07:41:37 amSi, arranca, es un truco que se utiliza para poder hacer copias baratas de las llaves, pegalo cerca del anillo de la llave de contacto

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Gracias, hoy desmonté el mando y ya localicé el transponder (es la pieza negra). Como podéis ver el mando va acorde de óxido con la furgo para no quedarse atrás

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/llave.jpg)

Alguien sabe si pongo el trasponder cerca de un imán de neodimio se fastidiaría, quería hacer un invento, la idea era pegar un imán de neodimio por dentro de la tapa plástica de debajo del volante al lado del clausor de arranque y por otro lado encapsular el transponder en una pieza del diámetro de una moneda de 20 céntimos que llevaría otro imán. De forma que para arrancar la furgo bastaría con arrimar la "moneda de arranque" a la zona donde está el imán y se quedaría ahí situada al lado del clausor de arranque, a partir de ese momento la furgo arrancará con cualquiera de las 3 llaves que tengo, pero si me marcho de la furgo cojo la moneda de arranque y la pego en cualquier parte metálica interior del coche o la pones en el cenicero, guantera.... y así la furgo no arrancaría con ninguna llave.

Por otro lado el mando a distancia desconozco si funciona, tengo que probar a meterle pila a ver. En caso de que funcione ¿me pueden codificar alguno nuevo en cualquier sitio o coger uno de aliexpress y que me lo codifiquen? y si no funciona, ¿hay forma de conseguir uno codificado?

Cita de: Replicartgtt en Mayo 11, 2022, 16:46:43 pmComo podéis ver el mando va acorde de óxido con la furgo para no quedarse atrás

Hahaha, cierto
Que bueno...

De todas formas la estas dejando niquelada..

Yo creo que este hombre aparcaba en la Atlántida .meparto

No te voy a decir que no,.. pero aparte en la planta -2 .meahogo 

Bueno, de momento he impreso unas piezas de prueba, para encapsular el transponder mientras pienso un sistema que me convenza, situaré la ficha de manera provisional al lado del encendido.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/t3.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/t1.jpg)
Ha quedado una especie de moneda para el carro de la compra  ;D
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/t2.jpg)

Replicartgtt, currazo, mola ver cómo se le da una segunda oportunidad a estas furgos, y lo bueno de las marco es que los motores son muy sufridos, aguantan pa aburrir. Una furgo del 98 no es raro que tenga zonas podridas, lo normal vamos, y más si ha vivido parte de su vida en países nórdicos. Tampoco está tan mal, he visto algunas con agujeros por los que cabe una persona y con menos años!!

Aprovecha ya que estás en faena y haz todo lo que puedas, métele cámara marcha atrás, iluminación led, si te da la olla panel solar y calefacción, lo vas a agradecer. Mucha suerte y dale caña!!

Cita de: Largesttwist en Mayo 12, 2022, 01:33:16 amReplicartgtt, currazo, mola ver cómo se le da una segunda oportunidad a estas furgos, y lo bueno de las marco es que los motores son muy sufridos, aguantan pa aburrir. Una furgo del 98 no es raro que tenga zonas podridas, lo normal vamos, y más si ha vivido parte de su vida en países nórdicos. Tampoco está tan mal, he visto algunas con agujeros por los que cabe una persona y con menos años!!

Aprovecha ya que estás en faena y haz todo lo que puedas, métele cámara marcha atrás, iluminación led, si te da la olla panel solar y calefacción, lo vas a agradecer. Mucha suerte y dale caña!!

Gracias. Tengo todo eso en mente pero todavía no he sabido seleccionar los componentes
- La cámara de marcha atrás ayer vi esta en Aliexpress
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/camara.jpg)
https://es.aliexpress.com/item/1005002679851686.html?srcSns=sns_Copy&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=60158476118&aff_fcid=055e29abca9b425bb494d1a755a4de75-1652341344572-06396-_uQ0l29&tt=MG&aff_fsk=_uQ0l29&aff_platform=default&sk=_uQ0l29&aff_trace_key=055e29abca9b425bb494d1a755a4de75-1652341344572-06396-_uQ0l29&shareId=60158476118&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=1d3b3ae7b6a841e5a549ff343968a2ff&afSmartRedirect=y

Parece que va insertada en una luz de matrícula, tengo que comprobar medidas a ver si vale.
Aunque también había pensado en montar alguna dash cam que grabe hacia delante y hacia atrás y ver si existe alguna que tenga además la función de marcha atrás que lo desconozco.
 Luego tengo otra duda con la radio, que no se si tratar de buscar una con una pequeña pantalla para la función de marcha atrás o meter alguna de esa que vienen con un monitor de 10" o mantener la radio actual de momento y coger una pantallita independiente para la función de marcha atrás y cuando tenga más pasta y tiempo buscar algo.

Iluminación led no lo había pensado la verdad, supongo que será interior.

El kit solar ese si que quería ponerlo ya, pero no tengo ni idea de tema solar, mi idea es montar un soporte que va cogido a los rieles del techo de la furgo y sobre el colocar una placa de esas finas con la idea de que pueda desmontarse, cargue las dos baterías, pero no sé que potencia necesito, que tipo de placa me conviene más, que batería auxiliar colocar... ¿Alguna recomendación? he visto algún post por ahí pero tengo que verlo con calma que era bastante extenso.

Y calefacción la furgo tiene un cacharro ahí debajo Eberspacher Esslinger D3LP. No funcionaba en principio, pero me tiré debajo de la furgo y vi que tenía los cables sueltos, así que los conecté y desde la centralita de la furgo le dí a encender y arrancó, pero solo echaba aire frio y luego cuando le dí a apagar no apagaba ni de coña, a los 10 min tuve que soltar cables de nuevo para que parase. (no tengo apenas gasoil en el depósito de la furgo, no sé si eso influye) pero supongo que no estará bien y tocará desmontar y ver si es reparable o si tengo que montar otra cosa.

Cita de: Replicartgtt en Mayo 12, 2022, 10:03:46 amGracias. Tengo todo eso en mente pero todavía no he sabido seleccionar los componentes
- La cámara de marcha atrás ayer vi esta en Aliexpress
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/camara.jpg)
https://es.aliexpress.com/item/1005002679851686.html?srcSns=sns_Copy&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=60158476118&aff_fcid=055e29abca9b425bb494d1a755a4de75-1652341344572-06396-_uQ0l29&tt=MG&aff_fsk=_uQ0l29&aff_platform=default&sk=_uQ0l29&aff_trace_key=055e29abca9b425bb494d1a755a4de75-1652341344572-06396-_uQ0l29&shareId=60158476118&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=1d3b3ae7b6a841e5a549ff343968a2ff&afSmartRedirect=y

Parece que va insertada en una luz de matrícula, tengo que comprobar medidas a ver si vale.
Aunque también había pensado en montar alguna dash cam que grabe hacia delante y hacia atrás y ver si existe alguna que tenga además la función de marcha atrás que lo desconozco.
 Luego tengo otra duda con la radio, que no se si tratar de buscar una con una pequeña pantalla para la función de marcha atrás o meter alguna de esa que vienen con un monitor de 10" o mantener la radio actual de momento y coger una pantallita independiente para la función de marcha atrás y cuando tenga más pasta y tiempo buscar algo.

Iluminación led no lo había pensado la verdad, supongo que será interior.

El kit solar ese si que quería ponerlo ya, pero no tengo ni idea de tema solar, mi idea es montar un soporte que va cogido a los rieles del techo de la furgo y sobre el colocar una placa de esas finas con la idea de que pueda desmontarse, cargue las dos baterías, pero no sé que potencia necesito, que tipo de placa me conviene más, que batería auxiliar colocar... ¿Alguna recomendación? he visto algún post por ahí pero tengo que verlo con calma que era bastante extenso.

Y calefacción la furgo tiene un cacharro ahí debajo Eberspacher Esslinger D3LP. No funcionaba en principio, pero me tiré debajo de la furgo y vi que tenía los cables sueltos, así que los conecté y desde la centralita de la furgo le dí a encender y arrancó, pero solo echaba aire frio y luego cuando le dí a apagar no apagaba ni de coña, a los 10 min tuve que soltar cables de nuevo para que parase. (no tengo apenas gasoil en el depósito de la furgo, no sé si eso influye) pero supongo que no estará bien y tocará desmontar y ver si es reparable o si tengo que montar otra cosa.

Te respondo cuando esté más tranquilo sobre tema placas, como se le pudo a mi exfurgo que como son iguales, igual te vale.
Respecto a la calefa, como tira de diésel, si no hay suficiente diésel, se corta para que no te lo agote y puedas circular.

la iluminación led me refería al habitáculo sí, consume menos y viene bien por si no te mueves mucho allá donde vayas y no tengas panel solar. Nunca instalé uno pero si me lo planteo (y aún más teniendo la furgo en pañales) supongo que me metería al lío sin dudarlo.
Lo que comentas de la calefa si es como la que tenía yo en la viano (desconozco el modelo) cuando le dabas a encender se tiraba una hora funcionando y paraba ella sola, el que saliera aire frío puede tener que ver con el quemador, es lo más susceptible de averiarse. te tocaría desmontar y ver si puedes conseguir recambio, ojo por que esas calefacciones suelen funcionar precalentando el agua del radiador y luego se activan los aireadores de la furgo así que imagino que usan el anticongenlante del circuito de refrigeración todo ideado para arranques en frío bajo cero. Y se meriendan la batería secundaria.

Bueno ayer fue viernes y por fin ataque la zona a la que más miedo le tenía, la zona del portón trasero de las bisagras.
Uno de los lados el oxido lo había desecho completamente con lo cuál no tenía nada que recomponer, simplemente ya no había chapa y me traía loco pensar como hacer esta pieza con todas estas curvas para sanear esto.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/319.jpg)

Hasta había pensado pedir papas y llevársela a un profesional de la chapa y olvidarme, pero en el fondo me fastidiaba no hacerlo yo mismo.

Así que desmonté el portón trasero que pesa un cojón y medio y solté todo el cableado interior que también es bastante faena y una vez sacado el portón trasero y con cancha para trabajar, pues ahora si que ya no había vuelta atrás.

Lo primero que hice fue dibujar en el lado que todavía existía la zona que debía de fabricar pero en simetría luego pegué cinta de carrocero sobre este área y volví a dibujar la pieza, despegué la cinta y la pegué sobre la puerta con óxido y corté la primera pieza (quería hacer las menos posibles)y la plegué con la ayuda de unos tacos de madera.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/114.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/318.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/312.jpg)
Ya tenía la primera pieza
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/411.jpg)

Eliminé el resto de chapa que estaba en mal estado y por supuesto más oxido. Convertidor, Spray de zinc...
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/321.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/20.jpg)

Después de una cervecita fría para buscar la inspiración me lancé a por la segunda

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/410.jpg)
Ni en mis mejores expectativas me imaginaba que me saliese a la primera...
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/102.jpg)

Y aquí posicionado antes de soldar
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/68.jpg)

(igual ve esto un chapista profesional y se ríe de mí, pero la verdad que estoy super contento con las nuevas piezas aunque me haya llevado todo un día hacerla)

Después la soldé lo mejor que pude y repasé y así quedó al final del día, ahora me toca pensar como fijarla bien y ver si compro un poco de pintura y barniz del color de la furgo para pintar esta zona antes de montar el portón de nuevo, igual un kit de esos en spray... no sé, tengo que darle una vuelta a ver.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/111.jpg)
La pieza no es exacta a la original, la continué en recto hasta el vierteaguas para evitar los recovecos que tiene de origen el techo de la vito donde van las guias del techo, así queda mejor sellado. Luego le montaré la pieza plástica que hace que el techo selle cuando está recogido por encima para que apenas se note diferencia con una de serie.

Quedará así más o menos.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/313.jpg)

Se ve muy bien.
Ánimo ya queda menos

Me quito el sombrero! Menudo currazo te estas pegando con la Vito.
Ánimo y sigue así, nos tienes a todos muy atentos.

pues ha quedao de la hostia!!
No está de más dejar un pasa cables por si te ves con fuerza de instalar un panel solar, o incluso una luz led en el techo elevable (desconozco si la lleva de origen tu furgo).

Bueno, después de algunos días sin actualizar, finalmente me he liado la manta a la cabeza y he decidido pintar la furgo, no creo que vaya a haber mejor momento que ahora que está toda desmontada, así que le he dicho al chapista de mi barrio si podía echarle un ojo y me dijo que me fuera para su taller con ella y que trabajase allí a cubierto hasta donde pudiera y luego el me la pinta, así que ya tengo techo bajo el que trabajar, a ver si así puedo terminarla pronto...
Así que a las 18:00 de esta tarde allí estaba
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/105.jpg)

Y a las 20:00 ya estaba el lío montado  ;D


(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/121.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/112.jpg)
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(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/124.jpg)
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Pregunta. ¿Dónde puedo comprar la goma del techo elevable?, y me gustaría cambiar la del portón trasero también...

creo recordar que la venden al metro por alguna web, prueba con junta techo elevable westfalia o algo así, no son baratas. La del portón mírate algo en los desguaces, cuando tenía la marco yo le daba vaselina de vez en cuando, para que no se agriete.

Bueno, pues creo que ya la he desmontado todo lo posible, me falta el portón trasero pero necesitaré ayuda, yo solo imposible y la luna delantera y dos traseras que están pegadas y paso de liarme a despegarlas.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/143.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/122.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/134.jpg)

Saqué todas las guias del techo y le retiré la masilla de los paneles del lado del conductor porque estaba cuarteada y estaba metiendo ya agua como el otro lado, mañana le meteré un cordón nuevo.

Y luego ya terminar el suelo de sacarle los pequeños óxidos y empezar a preparar las piezas a ver si me la pintan rápido antes de que me olvide donde va cada cosa  .loco2

Vamos con los pequeños avances de estos días, el tiempo pasa y la furgo la sigo viendo casi igual, madre mía no sé si la daré estrenado este verano...
 
 He retirado el sellador antiguo reseco del lado conductor y lo he sellado de nuevo para que no entre más agua por ahí.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/115.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/132.jpg)

En la parte trasera había otra chapucilla, un agujerito al que le habían soldado una pletina por encima y metido antigravilla, no es algo que se vea, pero me daba rabia dejarlo así y retiré la chapa esa y le corté una pletina a medida y la soldé en el sitio.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/412.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/106.jpg)

En el pase de rueda también cambié un trozo de suelo

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/413.jpg)

Desmonté la rueda trasera porque me imaginaba que el agua que se filtraba desde dentro tenía que salir por algún lado y levanté unas zonas de antigravilla y ahí estaba, así que lija, convertidor, pintura antioxidante y mi nuevo mejor amigo, un bote de antigravilla de brocha para volver a dejar la zona protegida.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/153.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/97.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/78.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/89.jpg)

Las puntas que había saneado hace algún tiempo también le dí algo de antigravilla de brocha

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/131.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/511.jpg)

Y luego le di una mano de antigravilla de brocha a todo el piso interior después de haber lijado y saneado todos los pequeños puntitos de oxido que fui encontrando.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/144.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/510.jpg)

Lo bueno es que creo que esta semana terminaré la parte interior y a ver si con un poco de suerte la exterior y así pronto puedo meterme a preparar puertas, aletas y todas las piezas que tengo desmontadas.

También he comprado los sensores de marcha atrás que tendré que colocar en la defensa.

Voy a actualizar el cuento de nunca acabar.
Llevo todo este tiempo currando en la furgo todo lo que puedo para sacármela de delante pero la verdad a veces me parece que no avanzo (bueno, casi siempre me parece...), todos los días veo pasar coches a cabina de pintura y yo sigo sacando óxidos y lijando.

Le pedí al chapista si me colocaba estas partes él, pero al final me aventuré yo a hacerlo y me gusta como han quedado, espero que estas zonas no vuelvan a dar más problemas.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/107.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/99.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/610.jpg)

Luego animado por el buen resultado de esta zona fuí a por la del otro lado

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/163.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/116.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/154.jpg)

Así que las zonas a las que les tenía más miedo al final no han sido para tanto.

El capot también estaba bastante mal, pensé en buscar uno de desguace pero no es que vaya muy bien de pasta, así que al final corté la pestaña que estaba podrida, limpié bien la chapa, y reconstruí con chapa de nuevo la pestaña, más adelante tendré que sellar bien las juntas y darle por dentro alguna cera porque hay partes que seguro que tienen oxido y no quiero volverlo a ver por un tiempo largo si puede ser.

Al final ha quedado bien.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/141.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/142.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/611.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/125.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/415.jpg)


La furgo está así ahora mismo. La he lijado toda con 400, dado masilla donde era necesario, esta semana tendrían que darle el aparejo donde sea necesario y luego pues a seguir lijando todo al agua con una 1200

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/314.jpg)

Por otro lado he recibido la nueva lona para el techo y la junta para el techo también todo de la Pinza Campers, ya estoy deseando montarla.

Le he pedido a un chico que tiene una marco polo a la venta en wallapop con las pegatinas laterales si me podía enviar fotos de detalle y me las ha enviado muy amablemente, así que intentaré reconstruirlas con photoshop y ver si alguna imprenta puede imprimirmelas (puede que las modifique un poquillo...)

Bueno pues hoy me he puesto con el tema de las pegatinas laterales, van cogiendo forma... .palmas
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/pegata.jpg)
Y aquí una simulación de como quedarían. Iguales no son, pero bueno dan el pego.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/simulacion.jpg)

Que curro te estás pegando y lo bien que te queda.
Respecto a la placa, yo tenía una de las flexibles que van pegadas al techo. Los cables los pase (mirando a la furgo por detrás) por el tubo negro por donde se pasan otros cables, que está por la bisagra derecha del portón...por ahí ya entra dentro de la furgo por la parte derecha, pasándose por el paso de rueda, por debajo del embellecedor plástico que cubre el escalón entre el suelo y la chapa y de ahí entra en sillón del copiloto,donde se conecta a la batería y al regulador...el regulador lo puse en la parte trasera del asiento del copiloto, en la pasé gris.
Espero haberme explicado y si no, pregunta sin problema.
Y mucho ánimo!!

Cita de: jacboqueron en Junio 22, 2022, 18:22:15 pmQue curro te estás pegando y lo bien que te queda.
Respecto a la placa, yo tenía una de las flexibles que van pegadas al techo. Los cables los pase (mirando a la furgo por detrás) por el tubo negro por donde se pasan otros cables, que está por la bisagra derecha del portón...por ahí ya entra dentro de la furgo por la parte derecha, pasándose por el paso de rueda, por debajo del embellecedor plástico que cubre el escalón entre el suelo y la chapa y de ahí entra en sillón del copiloto,donde se conecta a la batería y al regulador...el regulador lo puse en la parte trasera del asiento del copiloto, en la pasé gris.
Espero haberme explicado y si no, pregunta sin problema.
Y mucho ánimo!!

Gracias, lo había pensado, pero si lo metes por el pasacables ese de la bisagra, va a quedar mal sellado y va a entrar agua cuando llueva. ¿Como lo solucionaste? ¿O es que le hiciste un corte y los introdujistes por ahí?

Esto se me está haciendo muy cuesta arriba, ayer estuve viendo y ya hace 3 meses y medio desde que la compré y empecé a repararla, muchas horas invertidas yo solo trabajando en ella, días enteros lijando en que llego a casa que solo quiero tirarme en cama. Y todavía me queda montar de nuevo todo el interior, realmente ni siquiera sé si podré estrenarla este verano, espero que por lo menos en Septiembre que mi chica está de vacaciones podamos utilizarla.

 Pero bueno ahora ya no hay vuelta atrás, a ver si a partir de ahora el trabajo es más agradecido, esta semana pasada he aparejado toda la furgoneta y piezas, el taller tiene demasiado trabajo para ponerse con mi furgo así que no me queda otra que hacer las cosas yo si quiero terminarla, con lo cual hablé con el pintor y le dije que si me preparaba él el aparejo ya se lo aplicaba yo que tengo pistola.

 Así que me puse al lío.

Me tiré todo un día empapelando la furgo para poder dar aparejo a última hora, creo que estás navidades empaquetaré yo los regalos de navidad porque ya tengo experiencia de sobra  ;D


(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/164.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/135.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/117.jpg)

Alguna foto más del proceso, aquí ya había retirado el empapelado.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/151.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/152.jpg)

Los 2 días posteriores me los pasé lijando todo ese aparejo con lija de P400 aunque bueno, prefiero lijar aparejo que no la masilla de poliester la verdad.

Aparejé también el resto de piezas, creo que solo me queda el portón trasero que en principio está bien, pero necesito ayuda para moverlo, pesa un huevo y solo es imposible....

Aquí las aletas delanteras y el capot ya con aparejo
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/aletas.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/capot.jpg)

A las aletas les he dado un poco de antigravilla de brocha el las zonas de contacto con la carrocería para protegerlas más de la oxidación, ya que eran las zonas más afectadas. A ver que tal resulta...

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/aletainterior.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/aletainterior2.jpg)

Y aquí ya el resto, defensas puertas, molduras,....

La delantera al darle aparejo he visto un bollo que no había visto antes, así que me tocará retocarla de nuevo
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/defensas.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/puerta.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/restopiezas.jpg)

Esta semana el plan es intentar dejar todas estas piezas lijadas al agua con una P1200 para luego pintar primero un día la carrocería y otro las piezas todas. A ver como hacemos, creo que si me hacen un hueco en la cabina de pintura, en un par de semanas tendría que estar ya montado todo de nuevo.

Las pegatinas laterales ya las he terminado y las he mandado fabricar a ver como quedan.

También tengo de cambiar esas llantas. No me terminan de convencer, a ver si encuentro algo.

Pintar un coche es un trabajo bastante tedioso, cuando nos lo presupuestan nos suele parecer caro, pero es que es un trabajo ingente.
Animo

Mucho ánimo.
La mierda gorda ya te la has comido. Ahora ya queda lo agradecido; lo que luce el trabajo hecho.

Mucho ánimo ... Una vez pintada te viene el trabajo agradecido que es el del montaje, poco a poco irás viendo los resultados

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Eres un jodido campeón, ánimo!!

Menudo trabajazo, enhorabuena!
Ya me sabe mal no poder aportar sabiduría, solo aagradecimiento porque además busques tiempo de contarnos, y nosotros pegados leyendo.
¡Ánimo! que en cuanto esté pintada, por lo menos puedes echar colchón y probar escapadita.

Gracias por los ánimos, la verdad que nunca me había metido con algo tan grande y sin tener mucha experiencia. El foro me vale de válvula de escape en los momento de frustración  ;D  ;D

Pues aquí nos tienes para desahogarte!! Te has metido en la obra del escorial, yo tardé casi un año y medio en mi furgo y eso que solo era el interior, paciencia y mucho ánimo!! 💪🏻💪🏻💪🏻

Bueno. Por fin se acerca el gran día, el jueves lijé toda la furgo al agua con p1200 y el viernes me lo pasé empapelándola de nuevo, esta vez para ya por fin entrar a pintura el lunes  .palmas , no sé si dormiré el domingo ;D decir que es una currada esto de empapelar. Luego quedará pintar puertas y demás, pero bueno a ver si por lo menos puedo ir empezando a montar alguna cosilla ya.


(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/161.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/162.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/173.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/174.jpg)

Aquí te pongo dos fotos de cómo lo tenía...el cable blanco es el de la placa y pasa por la bisagra pero ya no recuerdo cómo lo metí después.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/jacboqueron/2img20210207123318.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/jacboqueron/3img20210207123318.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/jacboqueron/img20210207124951.jpg)

Gracias por las fotos de la placa, todavía no tengo claro como lo haré, ni que tipo de placa.

Bueno una parte de la furgo ya está pintada por fin, pongo unas fotos del proceso

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/127.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/88.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/416.jpg)

Pintura al agua y un par de manos de barniz.
Estoy contento con el resultado, aunque tiene algún fallito que intentaré corregir.
He montado la nueva goma del techo elevable, pegatinas westfalia,...
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/145.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/109.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/710.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/512.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/513.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/515.jpg)
Aquí me surge una duda, lleva otro "aireador" en este lado ¿o solo va en uno? juraría que llevaba 2 pero no encuentro el otro y ya estoy dudando.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/711.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/126.jpg)

Y hoy he ido a buscar los vinilos laterales, van a tener que repetirlos porque los imprimieron sobre vinilo blanco en lugar de transparente, así que estos los venderé para algún compañero que tenga una vito en blanco, pero tienen buena pinta.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/172.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/184.jpg)

Y ahora a ver si alguien me ayuda, necesito cambiar la goma del portón trasero que está fatal. ¿alguno sabe donde la puedo localizar? Gracias

 Hola! Con la goma del portón no te puedo ayudar...la placa que yo le puse era de las flexibles de 100w, yo te aconsejo poner la más grande que puedas.
Un consejo importante es acerca del liquido de la caja de cambio, de poner el suyo, el que te venden en la Mercedes.
O tengo el bote o la factura con su código y tal, así que cuando pueda, te lo pongo por aquí para que se lo pongas, así no te dará nunca problemas de que rasque el poner segunda o marcha atrás.
Ese color está muy chulo y me sigo quitando el sombrero de que lo estés haciendo tú solo. 👏👏👏👏
Un saludo

Sigo avanzando poco a poco.

Al final ya localicé la goma del portón trasero, me llega mañana y es casi idéntica a la original, tiene el labio un pelín más largo pero no creo que influya.

Esta es la original:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/612.jpg)

y esta la que conseguí:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/811.jpg)

Os dejo el enlace de la empresa por si alguno necesita https://exmolper.com/

Hoy tocó montar la lona nueva, le tenía un poco de respeto, pero bueno, aunque dio chollo, fue menos del esperado y quedó bien a la primera, 4 horas de chollo.

Esta es la parte que reparé, la verdad que quedó genial.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/137.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/810.jpg)

Y aquí el montaje de la lona. Dudé mucho, al principio la tenía pensado coger en gris con cremallera perimetral y al final a ultima hora cambié de idea y me fui al tono original y sin cremallera  .loco2

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/98.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/155.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/171.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/194.jpg)

Las guías inferiores les metí un cordón de butilo de 6mm para que queden bien selladitas, aún así luego sellaré todo perimetralmente para que quede mejor.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/136.jpg)

Mañana me dan los vinilos laterales. Ya estoy deseando ponerlos a ver si me gusta como quedan... :), mañana pongo alguna fotillo.

Dios mío!!! Hacía tiempo que no pasaba por el post 😮😮brutal...está nueva....🤤🤤🤤

El currazo que te estás pegando y el resultado que se está viendo son dignos de admiración

 :o

Cita de: jacboqueron en Julio 17, 2022, 16:25:18 pmHola! Con la goma del portón no te puedo ayudar...la placa que yo le puse era de las flexibles de 100w, yo te aconsejo poner la más grande que puedas.
Un consejo importante es acerca del liquido de la caja de cambio, de poner el suyo, el que te venden en la Mercedes.
O tengo el bote o la factura con su código y tal, así que cuando pueda, te lo pongo por aquí para que se lo pongas, así no te dará nunca problemas de que rasque el poner segunda o marcha atrás.
Ese color está muy chulo y me sigo quitando el sombrero de que lo estés haciendo tú solo. 👏👏👏👏
Un saludo

Aquí van las fotos del aceite de la caja de cambio.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/jacboqueron/img20220721121624.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/jacboqueron/img20220721121608.jpg)

Te he seguido desde el principio ya que un colega tiene una igual y le está metiendo mano también, menudo currazo te has pegado, enhorabuena! Ya te queda poco para tenerla lista jejeje
Un saludo y por aquí seguiremos

Gracias por la info del aceite, me lo anoto para cuando llegue al motor y gracias por los comentarios.

Ayer fui a buscar los vinilos que diseñé y han quedado bastante bien la verdad, aunque los próximos igual los hago un pelín más claros.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/181.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/182.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/183.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/204.jpg)

Ayer estuve pensando que casi me da pena ahora que está vacía por dentro completamente no mejorar el aislamiento térmico, así que voy a pedir Kayflex, aún no tengo claro si de 10mm o de 20mm.... , al fin y al cabo solo necesito 6m2, no va a ser tanta pasta y puede que luego se agradezca y si no lo hago ahora se que no voy a desmontar otra vez la furgo  .nono

Cita de: Replicartgtt en Julio 22, 2022, 09:26:11 amGracias por la info del aceite, me lo anoto para cuando llegue al motor y gracias por los comentarios.

Ayer fui a buscar los vinilos que diseñé y han quedado bastante bien la verdad, aunque los próximos igual los hago un pelín más claros.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/181.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/182.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/183.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/204.jpg)

Ayer estuve pensando que casi me da pena ahora que está vacía por dentro completamente no mejorar el aislamiento térmico, así que voy a pedir Kayflex, aún no tengo claro si de 10mm o de 20mm.... , al fin y al cabo solo necesito 6m2, no va a ser tanta pasta y puede que luego se agradezca y si no lo hago ahora se que no voy a desmontar otra vez la furgo  .nono

De nada por la parte que me toca 😜 ( lo del aceite lo he puesto en tres hilos de Mecánica Mercedes para que esté disponible para cualquiera,llevaba tiempo con ganas de hacerlo)
Me parece la mejor idea lo de mejorar el aislamiento térmico, si yo hubiera dejado la furgo desnuda como tú has hecho, le hubiera metido kaiflex.
Lo que si le hice a la furgo fue ponerle suelo vinílico encima del suelo original de puntitos y mejoró una barbaridad la limpieza.
Te está quedando genial, si la satisfacción es proporcional al curro que te estás pegando, no cabrás de gozo en ti 😜
Un saludo y ánimo!!

Bueno pues ya está de camino el kaiflex. Al final de 10mm.

Y ahora los avances de esta tarde.

Primero cerré los huecos de detrás de las copelas con espuma y luego les puse una lámina de butilo para evitar que vuelva a entrar agua en esas zonas.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/192.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/119.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/191.jpg)

con esta zona ya solucionada ya pude por fin montar las aletas laterales, al final las he sellado con lamina de butilo que había comprado para las guías donde apoya el techo, la doblé y la pegué el las zonas de contacto de la aleta donde tenía el sellado original, me gusta como quedó la verdad.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/108.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/910.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/224.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/911.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/165.jpg)

Los vierteaguas les cambié las grapas, los dejaré para el final y veré si les pego un punto de sika para evitar que sean fáciles de robar.

La guía donde ancla la parte inferior de la lona lo selle todo en vuelta.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/147.jpg)

Y por último dejé posicionado el capot
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/146.jpg)

Ya parece que queda menos para terminar la carrocería. .palmas

Currazo, cómo mola ver estas cosas... Recomendado para los que tienen pánico a los óxidos, que vean que con paciencia y ganas todo es reparable. Aprovecha y déjala TOP. .palmas  .ereselmejor

Eso vierteaguas cuidalos mucho, ya que no hay recambios, solo los que encuentres en desguaces, otros propietarios, etc.
Hubo un hilo con un intento de ver si lo imprimían en 3d, pero por lo que sé, quedó solo en intento.
Mucho ánimo!!

Cita de: jacboqueron en Julio 23, 2022, 15:41:54 pmEso vierteaguas cuidalos mucho, ya que no hay recambios, solo los que encuentres en desguaces, otros propietarios, etc.
Hubo un hilo con un intento de ver si lo imprimían en 3d, pero por lo que sé, quedó solo en intento.
Mucho ánimo!!

Los tienes en Aliexpress a 70€ el juego, pero no se lo digas a nadie  ;)
Vierteaguas Vito W638 (https://es.aliexpress.com/item/1005002606305903.html?spm=a2g0o.detail.1000014.1.1e861c6aVqWEL5&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40000.267768.0&scm_id=1007.40000.267768.0&scm-url=1007.40000.267768.0&pvid=39f777a5-63d3-45d5-be56-9bda4e6d2458&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40000.267768.0,pvid:39f777a5-63d3-45d5-be56-9bda4e6d2458,tpp_buckets:668%232846%238108%23130&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000024442584240%22%2C%22sceneId%22%3A%2230050%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%21%2172.45%21%21%21%21%21%400b0a23a516585847845527642e5323%2112000024442584240%21rec)

Está quedando preciosa.
Me encanta la W638.

Mira que tengo una W639 y me tira mucho más la W638  .sombrero

Cita de: Replicartgtt en Julio 23, 2022, 16:01:22 pmLos tienes en Aliexpress a 70€ el juego, pero no se lo digas a nadie  ;)
Vierteaguas Vito W638 (https://es.aliexpress.com/item/1005002606305903.html?spm=a2g0o.detail.1000014.1.1e861c6aVqWEL5&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40000.267768.0&scm_id=1007.40000.267768.0&scm-url=1007.40000.267768.0&pvid=39f777a5-63d3-45d5-be56-9bda4e6d2458&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40000.267768.0,pvid:39f777a5-63d3-45d5-be56-9bda4e6d2458,tpp_buckets:668%232846%238108%23130&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000024442584240%22%2C%22sceneId%22%3A%2230050%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%21%2172.45%21%21%21%21%21%400b0a23a516585847845527642e5323%2112000024442584240%21rec)

Mucho mejor así, pero durante mucho tiempo han estado ilocalizables y espero que estén disponibles siempre que se necesiten.
🤞🤞

Buenos días, pensé que esta semana terminaría de preparar las piezas que me quedaban por pintar pero la cosa al final se complica, la puerta corredera estaba tocada en una esquina y no me quedó otra que sanearla.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/193.jpg)
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(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/175.jpg)

Después de recortar la parte dañada conseguí hacer una pieza con un trozo de puerta vieja con la forma, soldé la pieza y le dí un poco de masilla con relleno de aluminio
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/202.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/201.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/234.jpg)

Quedó mejor de lo que esperaba.
Ahora me queda sanear el portón trasero que tiene algo de óxido también y con eso debería terminar con los malditos óxidos.
 Todos los óxidos que me he encontrado al final son por fallos de sellado, el portón trasero porque entraba agua dentro por la junta de goma del limpia trasero, el portón lateral porque entraba agua por la manilla de apertura, trataré de sellar todas estas cosillas bien para evitar o retrasar lo máximo posible nuevos óxidos.

A ver si esta semana puedo terminar esto que me queda y pintarlo, así ya puedo empezar a montar todo.

Cita de: Largesttwist en Julio 23, 2022, 11:20:46 amCurrazo, cómo mola ver estas cosas... Recomendado para los que tienen pánico a los óxidos, que vean que con paciencia y ganas todo es reparable. Aprovecha y déjala TOP. .palmas  .ereselmejor

totalmente de acuerdo, y añado a lo que dices muy muy imortante. Tener un buen sitio donde tenerla y poder trabajar tranquilo

Por fin he terminado con las piezas que me quedaban por preparar para pintar, a ver si el sabado por la mañana me las pintan porque el taller cierra 15 días por vacaciones aunque me han dicho que me dejan las llaves para que yo pueda seguir trabajando. La verdad es un lujo dar con gente así.

Hoy he empezado a colocar el resto de insonorizante Noico en la parte trasera y luego coloque una capa de Kaiflex de 10mm encima para mejorar el aislamiento térmico.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/166.jpg)
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Y luego me liado, me puse a ver los cables chamuscados, pensé que bastaría con colocar un trocito de cable nuevo y punto, pero uno de los cables (marrón) está fatal, tiene la funda completamente derretida, he soltado los cables y he llegado hasta la parte alta del travesaño y sigue estando mal, voy a tener que cambiarlo entero, pero no se hasta donde va, ¿alguien tiene algún esquema eléctrico? es que si va hasta la centralita igual me compensa meter un cable nuevo desde allí y olvidarme de retirar este chamuscado. El otro que es negro lo puedo aprovechar ya que al llevar a la parte superior del pilar he cortado y se ve bastante bien.
Menudo lio, no salgo de ellas...

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/231.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/118.jpg)
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No se que carajo controlan estos cables pero debe de ser algo de la toma de carga de 220v

Esta mañana pintamos el resto de piezas que quedaban pendientes  .ereselmejor

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/232.jpg)

Y desmonté media furgoneta para ver hasta donde llegaba el maldito cable quemado, primero desmonté la centralita westfalia pensando que llegaba hasta ahí pero no era así. Resulta que es un cable rojo que llega hasta el borne positivo de la batería de servicios, y el otro afectado es un cable negro que llega hasta el negativo de la batería de servicios, voy a meter dos cables nuevos y a ver si me entero de que pueden ser, no se como esto no prendió fuego porque realmente es un cable positivo sin fusible por medio y que estaba derretido por ahí bailando detrás del mueble, menudo peligro...

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/223.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/195.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/176.jpg)

de paso me encontré este cable amarillo con un trozo verde suelto que no tengo ni idea de que es ni a donde va..

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/241.jpg)

Mas cosillas. He seguido aislando con Kaiflex toda la parte delantera
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/167.jpg)

También he instalado los sensores traseros de aparcamiento
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/139.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/244.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/251.jpg)

Hoy le he dado cera de cavidades por todos los huecos habidos y por haber y ya ha quedado montado el portón lateral que me ha dado bastante trabajo ajustarlo y el portón trasero que todavía lo tengo pendiente de ajustar bien.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/233.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/128.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/205.jpg)

Y ahora un misterio más....
Cuando empecé a restaurar la furgo desmonté la batería auxiliar, desde ese momento la centralita empezó a marcar 15.1v y parpadeaba y supuse que sería por no tener la batería auxiliar.
 Después de cambiar los cables que tenía chamuscados, voy y conecto de nuevo la centralita que la había desmontado para poder sacar el panel y no marca nada. Me empiezo a poner pálido y ya pienso en prenderle fuego a la furgoneta, después de toquetear en mil sitios, nada no va.
 Al final se me ocurre ir a casa a por la batería auxiliar y la conecto y sorpresa, la centralita tiene vida, pero sigue marcando 15.1v y parpadea.
 Ahora vienen mis dudas:
 - ¿la centralita solo enciende si hay batería auxiliar?, como puede ser que antes encendiera sin ella, igual tenía algún cable puenteado..., no sé, no lo entiendo.
 - ¿ por que marca 15.1v parpadeando? he leído algo del shunt que creo que es esta pieza, pero esto no lo desmonté porque no tengo acceso a las tuercas de la parte inferior y giran locas. ¿Cómo lo arreglo?
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/186.jpg)
- también tengo el respaldo lumbar del asiento del acompañante inflado como una pelota y no funciona el pulsador para meterlo hacia dentro. tengo que revisarlo
- La regulación eléctrica de los espejos tampoco me va.
- El cierre centralizado sigue con el rebote

Me quedan mil pijadas por ver, pero lo más importante es la centralita. Me quedan todos los muebles por montar, igual al conectar todo la centralita marca bien, no se...

Últimas actualizaciones.
He conseguido reparar el lumbar del acompañante y los retrovisores eléctricos (por lo menos 1 de ellos), los retrovisores era un fusible de 10A fundido.
 El respaldo lumbar pues más de lo mismo, conseguí un esquema de los fusibles y para que era cada uno y resulta que el del respaldo del acompañante no estaba puesto, así que fusible al sitio y listo.
 Coloqué el vinilo del otro lado ahora que ya tenía el portón de corredera en el sitio:
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/323.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/414.jpg)

Instalé unos aislantes plásticos para evitar que el agua se filtre, les metí un cordón de butilo y unos pedazos de plástico de invernadero recortado:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/242.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/324.jpg)

También preparé la traviesa oxidada y la pinté con negro mate texturizado, por dentro le di cera y por la parte inferior una pintura antióxido:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/615.jpg)

Como en el taller de chapa había bastantes coches decidí sacar la furgo de allí para dejarles sitio y no abusar de la confianza y me la traje para casa

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/227.jpg)

Como a partir de ahora ya no va a estar a cubierto siempre, decidí sellar con una tira fina de SIKA negro todo lo que se puede sellar para evitar que el agua vuelva a filtrarse o quedarse estancada donde no debe. Igual se me fué de las manos... .panico

Toma de 220V
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/418.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/225.jpg)

Vierteaguas, goma del techo elevable,..

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/261.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/243.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/516.jpg)

así quedó

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/177.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/138.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/1010.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/712.jpg)

Monté también las piezas plásticas de la zona de las bisagras donde cierra el techo elevable y las sellé:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/254.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/220.jpg)

Por fuera creo que ya está todo bien selladito.

Luego por dentro fijé el módulo de los sensores traseros de marcha atrás e instalé un tubo pasacables por el que más adelante podré pasar los cables de la placa solar y de la cámara trasera, también dejé ya montado el panel de la puerta corredera con la mesa:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/613.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/419.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/322.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/226.jpg)

Mañana me entregan un tablero de carrocero para empezar con el suelo, a ver si soy capaz de montarlo esta semana y el finde que viene puedo estrenarla aunque no esté terminada al 100%

Las llantas se las voy a cambiar porque no me terminan de convencer aunque no se por cuales todavía, si alguien tiene unas de chapa con tapacubos y gomas y le interesa cambiarlas que me avise.

Cita de: Replicartgtt en Agosto 28, 2022, 20:30:47 pmÚltimas actualizaciones.
He conseguido reparar el lumbar del acompañante y los retrovisores eléctricos (por lo menos 1 de ellos), los retrovisores era un fusible de 10A fundido.
 El respaldo lumbar pues más de lo mismo, conseguí un esquema de los fusibles y para que era cada uno y resulta que el del respaldo del acompañante no estaba puesto, así que fusible al sitio y listo.
 Coloqué el vinilo del otro lado ahora que ya tenía el portón de corredera en el sitio:
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/323.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/414.jpg)

Instalé unos aislantes plásticos para evitar que el agua se filtre, les metí un cordón de butilo y unos pedazos de plástico de invernadero recortado:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/242.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/324.jpg)

También preparé la traviesa oxidada y la pinté con negro mate texturizado, por dentro le di cera y por la parte inferior una pintura antióxido:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/615.jpg)

Como en el taller de chapa había bastantes coches decidí sacar la furgo de allí para dejarles sitio y no abusar de la confianza y me la traje para casa

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/227.jpg)

Como a partir de ahora ya no va a estar a cubierto siempre, decidí sellar con una tira fina de SIKA negro todo lo que se puede sellar para evitar que el agua vuelva a filtrarse o quedarse estancada donde no debe. Igual se me fué de las manos... .panico

Toma de 220V
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/418.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/225.jpg)

Vierteaguas, goma del techo elevable,..

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/261.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/243.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/516.jpg)

así quedó

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/177.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/138.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/1010.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/712.jpg)

Monté también las piezas plásticas de la zona de las bisagras donde cierra el techo elevable y las sellé:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/254.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/220.jpg)

Por fuera creo que ya está todo bien selladito.

Luego por dentro fijé el módulo de los sensores traseros de marcha atrás e instalé un tubo pasacables por el que más adelante podré pasar los cables de la placa solar y de la cámara trasera, también dejé ya montado el panel de la puerta corredera con la mesa:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/613.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/419.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/322.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/226.jpg)

Mañana me entregan un tablero de carrocero para empezar con el suelo, a ver si soy capaz de montarlo esta semana y el finde que viene puedo estrenarla aunque no esté terminada al 100%

Las llantas se las voy a cambiar porque no me terminan de convencer aunque no se por cuales todavía, si alguien tiene unas de chapa con tapacubos y gomas y le interesa cambiarlas que me avise.

Pocos trabajos tan finos y detallistas he visto por aquí...
Mi más sincera enhorabuena compañero
 .ereselmejor  .ereselmejor  .ereselmejor

Cita de: karpediem1977 en Agosto 28, 2022, 21:51:30 pmPocos trabajos tan finos y detallistas he visto por aquí...
Mi más sincera enhorabuena compañero
 .ereselmejor  .ereselmejor  .ereselmejor

Gracias por tus palabras compañero.

Buenas...como dice el compañero vaya trabajo con esmero estás haciendo.
Lo del shunt, si la piezas que dices están bajo el asiento del copiloto, son esas, pero no las tuercas sino las dos partes negras de plástico e intenta cambiarlas de sitio, la una por la otra y a ver qué pasa con la centralita ( no te va a quemar nada, lo juro por Snoopy).
Cada pieza negra tiene su sitio y si la cambias, la centralita se trastoca.
Un saludo

Enorme trabajo, son de estas cosas que si supieras de antemano las horas que vas a meter....

Llevo un tiempo desaparecido pero la verdad no he tenido ni tiempo para actualizar el post.
Han pasado bastantes cosas desde la última actualización, de echo casi me cargo la Vito el primer día.
 He andado a mil para poder tenerla lista y poder escapar con mi pareja con ella en sus vacaciones, os pongo fotos de lo que he echo estos días:

He montado un nuevo suelo, y lo más complicado ha sido conseguir el tablero, las medidas estandar no cubrían lo necesario y necesitaba 2 tableros y las especiales no las tenían. Al final conseguí por internet comprar un tablero de carrocero que cubría todo el área y me costo creo recordar unos 270€, un pastón. Pero me lo enviaban a casa.
 El día que me venían a entregar el tablero el transportista venía con un camión de 3 ejes y me llamó que lo sentía pero no se atrevía a entrar en ciudad que tenía miedo de quedar atrancado  .loco2 , así que se volvió con el tablero a origen, luego me llamaron y les dije que si preferían que me pegaran 3 cortes longitudinales al tablero y me lo enviasen así, pero ya perdí ahí 3 días esperando.
Este fue el tablero que me entregaron.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/423.jpg)
Lo siguiente era ver como le hacía los rebajes laterales para que encajasen el las guías, por suerte mi padre tenía un cepillo eléctrico y con 4 pasadas el rebaje quedó listo.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/196.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/424.jpg)

Luego caladora y unas coronas para darle forma y hacerle las aberturas de las salidas
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/264.jpg)

Y montar unas tuercas insertadas en la madera para luego atornillar nuevamente el mueble en su sitio
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/518.jpg)

Seguido procedía a limpiar los suelos originales con todo lo que pude encontrar, desengrasante, fairy,... que estaban un poco perjudicados

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/271.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/253.jpg)

Y luego pues a pegar todo en su sitio, lo primero que pegué fue la moqueta contra las tablas y luego monté las tablas en la furgo, esto fué lo que usé viendo un post de un compañero del foro que había desmontado su suelo, pero el adhesivo no conseguí el de moqueta y solo había este y no me gusta demasiado, al tener un soporte textil bajo el pvc no ha pegado muy bien y me han salido un par de burbujas en algún sitio. Si con el tiempo va a más lo volveré a arrancar y pegaré de nuevo. los tableros los he pegado con un un polímero de estos adhesivos y espuma y tampoco me ha convencido demasiado la espuma, al pisar, en zonas se nota que la espuma no está completamente pegada, seguramente por haber dado antigravilla en el suelo, pero bueno, de todo se aprende y siempre habrá cosas que mejorar.
Dejo unas fotos del resultado
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/149.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/229.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/326.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/30.jpg)

Y hasta aquí el montaje del suelo.

Al día siguiente mueble para dentro.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/422.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/187.jpg)

Fabriqué una cable para conectarla a 220v y ver si explotaba algo y voilá la centralita marca bien y no aquellos 15,1v que marcaba hace días. El problema que no me marca que está conectada a corriente.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/1011.jpg)

Encontré un brico en el foro para solucionar lo de que no salga el enchufe de carga cuando la conectas,
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/812.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/327.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/519.jpg)

Pero después de conectar todo sigue sin aparecer. El relé toma corriente de la misma toma de 220v de donde toma el cargador, hasta ahí todo bien, ves que cuando conectas a 220v y arranca el cargador, el relé cierra las patillas y deja pasar la corriente. Pensé que me había confundido al conectar los cables verde y gris en las patillas del relé así que los solté y los uní manualmente uno con otro para ver si así aparecía el simbolo pero tampoco. No se lo que puede fallar...
 Cuando la furgo está desenchufada de la red y mido con el voltímetro entre el cable verde y el gris me salen unos 8v o así creo recordar, no sé si eso significa algo.... Alguna sugerencia? Es una chorrada pero bueno, me gustaría que funcionase.
 Tampoco indica los niveles de aguas limpias y grises ¿de que puede ser? esto si me parece muy útil.
 
Luego tengo una duda. La centralita solo marca la tensión de la batería auxiliar ¿no? porque pensé que pulsando algún botón te mostraría una u otra, pero esta no hace nada.

Más cosillas, la nevera hace bastante ruido, desmonté el ventilador que lleva y es el causante, he pedido por Aliexpress uno a ver si se lo cambio estos días.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/713.jpg)

Se me ha fastidiado también el cierre, el día que salí con ella por primera vez se me fastidió el tirador de mi puerta soltandose el cable y no podía abrir desde dentro mi puerta y el cierre se volvió un poco loco. Aveces bastaba con sacar la mano por la ventanilla y abrir desde fuera pero otras ni con esas, después cuando llegué a casa volví a conectar el tirador de mi puerta pero cuando cerrabas con la llave desde la puerta del conductor se cerraba solo el tapón del gasoil, la del conductor y la del acompañante pero el lateral y el portón trasero no, el lateral podía cerrarlo con la llave manualmente pero cuando intenté cerrar el trasero, sorpresa el bombín no coincide con ninguna llave de las que tengo, así que compré unos bombines nuevos para por lo menos montar uno en el portón trasero y dejar cerrada la furgo.
 Y me tiré 2 días con el bombín, tuve que taladrarlo para sacarlo y rompí un trocito de la pieza plástica que bloquea el nuevo, al final conseguí repararla y montar el bombín nuevo.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/228.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/148.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/417.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/421.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/616.jpg)

sorpresa que cuando volví a montar todo el cierre trasero, ahora si funciona el centralizado en esta puerta, así que seguramente se había movido el micro que lleva que indica cuando está cerrada o abierta y por eso no iba. Tendré que desmontar la lateral de nuevo a ver si le pasó lo mismo.

Voy a intentar hacerle un cambio de aceite estos días si soy capaz de aflojar el tapón del filtro.

También he llevado a cambiar el tinte de todas las lunas que se estaba levantando en algunas partes, eso sí si sois de Vigo no la llevéis a tintalúa, me llevé de allí la furgo con un rascazo en la defensa delantera y todo el suelo lleno de mierda con el trabajo que me había dado limpiarlo.

Y lo que comentaba al principio he tenido muchísima suerte, el primer día cuando la llevaba para casa en lugar de bajar por ciudad, como tenía muy poco gasoil cambié de ruta y fui a echar gasoil y luego entré en autovía, nada mas entrar noté un ruido como de un palier en mi lado y ya entré mosca en la autovía a velocidad de 80km/h notaba mucho ruido en el interior y yo pensaba "tanto aislante que le metí a la furgo como carajo hace más ruido que antes..." el ruido fue a más y me arrimé a una esquina y probe a mover las ruedas por si había alguna floja y no aprecié nada, el ruido fue a más ya cuando por fin encontré una salida para poder salir de la autovía saque la cabeza por la ventanilla y mire la rueda de mi lado que estaba floja, conseguí salir de la autovía y cuando salí de la furgo había perdido 3 tornillos de la rueda y los dos que quedaban estaban a punto de sotarse. Tuve que llamar a un familiar que me acercase un maletín de herramientas porque no llevaba nada en la furgo, ni gato ni llave, ni chaleco reflectante... si esa rueda se me suelta un minuto antes hubiese liado una gorda.
 Me he dado cuenta de un fallo que tiene mi furgo, y es que cuando repararon los faldones dejaron anulado los anclajes del gato de origen delantero en ambos lados, de echo si os fijáis en las fotos faltan los tapones delanteros de goma en ambos lados donde ancla.

En fin hasta aquí de momento mi aventura

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/252.jpg)

A partir de ahora pues ya poco a poco ir intentado ir reparando cosillas que fueron quedando atrás.

Cita de: Replicartgtt en Septiembre 12, 2022, 14:41:55 pm" el ruido fue a más y me arrimé a una esquina y probe a mover las ruedas por si había alguna floja y no aprecié nada, el ruido fue a más ya cuando por fin encontré una salida para poder salir de la autovía saque la cabeza por la ventanilla y mire la rueda de mi lado que estaba floja, conseguí salir de la autovía y cuando salí de la furgo había perdido 3 tornillos de la rueda y los dos que quedaban estaban a punto de sotarse. Tuve que llamar a un familiar que me acercase un maletín de herramientas porque no llevaba nada en la furgo, ni gato ni llave, ni chaleco reflectante... si esa rueda se me suelta un minuto antes hubiese liado una gorda.

Buff, vaya susto..

Pero te ha quedado preciosa la furgo

Hola, ante todo felicitarte por el trabajo hecho, es increíble todo lo que has solucinado tú sin tener que pasarte por el taller, sobre todo el tema de chapa.... me he quedado asombrado! Te voy contestando a preguntas que hiciste, aunque creo que algunas ya las tienes solucionadas.

- ¿ por que marca 15.1v parpadeando? he leído algo del shunt que creo que es esta pieza, pero esto no lo desmonté porque no tengo acceso a las tuercas de la parte inferior y giran locas. ¿Cómo lo arreglo?

A mi me marcaba 15.1 parpadeando cuando tenía el cargador estropeado, y además no me salía el símbolo del enchufe en la centralita. Pero entiendo que tu cargador funciona por lo que dices, y la foto que se aprecia de él parece el original de Westfalia.

Te iba a remitir al hilo de "cómo cambiar el cargador y que la centralita lo sepa", pero veo que ya has dado con él puesto que has hecho el invento del relé, aunque ese apaño es para un cargador no original, con el original te debería de salir el símbolo del enchufe en la centralita, sí o sí.

Yo revisaría en cargador por si tienes algo chamuscado en él, cosa bastante habitual. Y si te cascase, yo lo cambiaría directamente por uno nuevo (te lo dice alguien que ya reparó dos veces el suyo)

El tema del Shunt, yo nunca lo desmonté, creo como jacboqueron que si fuese eso, igual es porque están mal montados los cables, pero ni idea porque a mí nunca me falló.

- La regulación eléctrica de los espejos tampoco me va.
- El cierre centralizado sigue con el rebote


Yo por lo que cuentas y aunque parece que en parte has solucionado el problema al cambiar la cerradura del portón, te diría que revisases los cables que van en el paso de goma desde la puerta hacia la furgo, no sé si me explico; los que van dentro del fuelle de goma que se ve con la puerta abierta.
Es mal endémico de las 638 que se partan y te deje de funcionar el retrovisor del lado del acompañante o te rebote el cierre centralizado. A veces tb da guerra la cerradura del portón lateral, que no acaba de cerrarse y se soluciona poniéndole una brida al mecanismo, pero no parece tu caso.

No sé si habrás encontrado una regleta con fusibles bajo la guantera del acompañante, mi furgo tenía ahí fusibles del cierre centralizado. Aparte tenía los fusibles debajo del volante y debajo del asiento del conductor.


Las llantas se las voy a cambiar porque no me terminan de convencer aunque no se por cuales todavía, si alguien tiene unas de chapa con tapacubos y gomas y le interesa cambiarlas que me avise.


Tengo unas llantas de chapa por casa con neumático de invierno, pero no les tengo tapacubos.


Me he dado cuenta de un fallo que tiene mi furgo, y es que cuando repararon los faldones dejaron anulado los anclajes del gato de origen delantero en ambos lados, de echo si os fijáis en las fotos faltan los tapones delanteros de goma en ambos lados donde ancla.


Si la reparación está bien hecha te vas a ahorrar muchos problemas, el anclaje del gato es un punto flaco para el óxido en esa furgo. Yo llevaba un gato hidraúlico pequeño, y el gato de la furgo no lo utilicé jamás. De todas formas si quieres revertirlo, métete debajo y comprueba si sigue en su sitio el tubo circular donde acopla el gato, si es así sólo tendrías que taladrar el faldón y ahuecarlo un poco hacia adentro para recuperar el sistema original.

 
saque la cabeza por la ventanilla y mire la rueda de mi lado que estaba floja, conseguí salir de la autovía y cuando salí de la furgo había perdido 3 tornillos de la rueda y los dos que quedaban estaban a punto de sotarse.


Comprueba que lleves los tornillos correctos para las llantas, son distintos los de llantas de chapa de los de las llantas de aleación, los segundos son más largos. Si llevase montados los de las de chapa, sólo te estarían agarrando la rueda tres filetes de la rosca con el consecuente peligro de que te vuelva a pasar eso que comentas.



Tengo por casa algún archivo con el manual de la furgo, creo que el de usuario y un manual de taller, te los tendría que buscar con calma, si te interesan dímelo y te paso los archivos.

Un saludo.

Cita de: ongrip en Septiembre 21, 2022, 12:24:15 pmHola, ante todo felicitarte por el trabajo hecho, es increíble todo lo que has solucinado tú sin tener que pasarte por el taller, sobre todo el tema de chapa.... me he quedado asombrado! Te voy contestando a preguntas que hiciste, aunque creo que algunas ya las tienes solucionadas.

- ¿ por que marca 15.1v parpadeando? he leído algo del shunt que creo que es esta pieza, pero esto no lo desmonté porque no tengo acceso a las tuercas de la parte inferior y giran locas. ¿Cómo lo arreglo?

A mi me marcaba 15.1 parpadeando cuando tenía el cargador estropeado, y además no me salía el símbolo del enchufe en la centralita. Pero entiendo que tu cargador funciona por lo que dices, y la foto que se aprecia de él parece el original de Westfalia.

Te iba a remitir al hilo de "cómo cambiar el cargador y que la centralita lo sepa", pero veo que ya has dado con él puesto que has hecho el invento del relé, aunque ese apaño es para un cargador no original, con el original te debería de salir el símbolo del enchufe en la centralita, sí o sí.

Yo revisaría en cargador por si tienes algo chamuscado en él, cosa bastante habitual. Y si te cascase, yo lo cambiaría directamente por uno nuevo (te lo dice alguien que ya reparó dos veces el suyo)

El tema del Shunt, yo nunca lo desmonté, creo como jacboqueron que si fuese eso, igual es porque están mal montados los cables, pero ni idea porque a mí nunca me falló.

- La regulación eléctrica de los espejos tampoco me va.
- El cierre centralizado sigue con el rebote


Yo por lo que cuentas y aunque parece que en parte has solucionado el problema al cambiar la cerradura del portón, te diría que revisases los cables que van en el paso de goma desde la puerta hacia la furgo, no sé si me explico; los que van dentro del fuelle de goma que se ve con la puerta abierta.
Es mal endémico de las 638 que se partan y te deje de funcionar el retrovisor del lado del acompañante o te rebote el cierre centralizado. A veces tb da guerra la cerradura del portón lateral, que no acaba de cerrarse y se soluciona poniéndole una brida al mecanismo, pero no parece tu caso.

No sé si habrás encontrado una regleta con fusibles bajo la guantera del acompañante, mi furgo tenía ahí fusibles del cierre centralizado. Aparte tenía los fusibles debajo del volante y debajo del asiento del conductor.


Las llantas se las voy a cambiar porque no me terminan de convencer aunque no se por cuales todavía, si alguien tiene unas de chapa con tapacubos y gomas y le interesa cambiarlas que me avise.


Tengo unas llantas de chapa por casa con neumático de invierno, pero no les tengo tapacubos.


Me he dado cuenta de un fallo que tiene mi furgo, y es que cuando repararon los faldones dejaron anulado los anclajes del gato de origen delantero en ambos lados, de echo si os fijáis en las fotos faltan los tapones delanteros de goma en ambos lados donde ancla.


Si la reparación está bien hecha te vas a ahorrar muchos problemas, el anclaje del gato es un punto flaco para el óxido en esa furgo. Yo llevaba un gato hidraúlico pequeño, y el gato de la furgo no lo utilicé jamás. De todas formas si quieres revertirlo, métete debajo y comprueba si sigue en su sitio el tubo circular donde acopla el gato, si es así sólo tendrías que taladrar el faldón y ahuecarlo un poco hacia adentro para recuperar el sistema original.

 
saque la cabeza por la ventanilla y mire la rueda de mi lado que estaba floja, conseguí salir de la autovía y cuando salí de la furgo había perdido 3 tornillos de la rueda y los dos que quedaban estaban a punto de sotarse.


Comprueba que lleves los tornillos correctos para las llantas, son distintos los de llantas de chapa de los de las llantas de aleación, los segundos son más largos. Si llevase montados los de las de chapa, sólo te estarían agarrando la rueda tres filetes de la rosca con el consecuente peligro de que te vuelva a pasar eso que comentas.



Tengo por casa algún archivo con el manual de la furgo, creo que el de usuario y un manual de taller, te los tendría que buscar con calma, si te interesan dímelo y te paso los archivos.

Un saludo.

Muchas gracias por tus comentarios

El cargador no es original, la carcasa de fuera está vacía y dentro colocaron un cargador que no es el de serie, por eso intenté lo del relé, pero no me funcionó.

Lo del cierre centralizado, los cables de los fuelles muchos estaban partidos pero resoldé todos, creo que el fallo puede estar como bien dices en la cerradura del portón lateral, a ver si un día con paciencia desmonto el panel y bloqueo el micro con una brida a ver si así vá.

Acabo de empezar en un nuevo trabajo hace poco y no me deja tiempo ya para la furgo, a ver si los fines de semana puedo ir haciéndole cosillas porque hay muchísimas pijadas todavía por ver.

Buenas noches, a ver si alguien me echa una mano, necesitaba saber la referencia de la caña de dirección para mí furgo. La tengo en el taller y me dicen que es la cruceta inferior que tiene holgura. Pero me dicen que no hay esa pieza suelta, que hay que cambiar toda la caña y claro me hablan de cerca de 1000€ la pieza ¿Es cierto? También me han dado esta ref por si encuentro algo de desguace
638 460 36 11

Pero no estoy seguro de si esta bien...

Cita de: Replicartgtt en Noviembre 28, 2022, 22:14:12 pmBuenas noches, a ver si alguien me echa una mano, necesitaba saber la referencia de la caña de dirección para mí furgo. La tengo en el taller y me dicen que es la cruceta inferior que tiene holgura. Pero me dicen que no hay esa pieza suelta, que hay que cambiar toda la caña y claro me hablan de cerca de 1000€ la pieza ¿Es cierto? También me han dado esta ref por si encuentro algo de desguace
638 460 36 11

Pero no estoy seguro de si esta bien...

Te lo miro estos días

Enviado desde mi Power Armor14 Pro mediante Tapatalk

Te confirmo que la caña de dirección tiene la referencia que te indican.
Es regulable en altura, igual por eso te cuesta encontrarla.
Puedes montar una no regulable que son infinitamente más baratas. Si te interesa esto último dímelo y miramos referencia

Muchas gracias, acabo de comprar una por Wallapop regulable por 100€ a ver cuando me llegue como está de holgura, pero si que cuesta un poco de localizar la verdad.
 Tengo otro problemilla y no se como repararlo la verdad. Los silentblocks de la estabilizadora hay que cambiarlos, la lleve al taller a hacer varias reparaciones y de paso les dije que se los cambiaran, pues no hubo forma, me comentan que los tornillos estan super oxidados y no sueltan y como no hay mucho sitio tienen miedo de partir uno y luego liarla porque me dicen que no tendrían sitio para meter un taladro en caso de que partiese....la tuvieron con spray aflojatodo unos días pero nada.... alguna sugerencia?

Cita de: Replicartgtt en Diciembre 01, 2022, 14:37:40 pmMuchas gracias, acabo de comprar una por Wallapop regulable por 100€ a ver cuando me llegue como está de holgura, pero si que cuesta un poco de localizar la verdad.
 Tengo otro problemilla y no se como repararlo la verdad. Los silentblocks de la estabilizadora hay que cambiarlos, la lleve al taller a hacer varias reparaciones y de paso les dije que se los cambiaran, pues no hubo forma, me comentan que los tornillos estan super oxidados y no sueltan y como no hay mucho sitio tienen miedo de partir uno y luego liarla porque me dicen que no tendrían sitio para meter un taladro en caso de que partiese....la tuvieron con spray aflojatodo unos días pero nada.... alguna sugerencia?

Ten en cuenta que hay varias referencias de columna de dirección regulable y una es más corta que otra y tocaría cambiar volante.
Respecto a los silenbloks, los tornillos que dan a la parte delantera tienen acceso "fácil" si hubiera que taladrar. Los traseros creo que no. A una mala, quitando los delanteros se pueden forzar los soportes y sacar la barra. Una vez fuera sí hay acceso a los tornillos traseros. Sería poner soportes nuevos y tornillos con tuerca en vez de usar las tuercas soldadas

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Cita de: Peña dh en Diciembre 02, 2022, 15:40:47 pmTen en cuenta que hay varias referencias de columna de dirección regulable y una es más corta que otra y tocaría cambiar volante.
Respecto a los silenbloks, los tornillos que dan a la parte delantera tienen acceso "fácil" si hubiera que taladrar. Los traseros creo que no. A una mala, quitando los delanteros se pueden forzar los soportes y sacar la barra. Una vez fuera sí hay acceso a los tornillos traseros. Sería poner soportes nuevos y tornillos con tuerca en vez de usar las tuercas soldadas

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Pues ya me pillas con lo de que hay varias longuitudes, yo pillé esta ..., espero que sea la correcta, sino ya la he liado.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/columnadireccion.png)

Coincide la referencia así que es la misma

Enviado desde mi Power Armor14 Pro mediante Tapatalk

Bueno, hace tiempo que no actualizo, la verdad es que casi no tengo tiempo para la furgo, tengo mogollon de cosas pendientes de hacerle y poco tiempo, y una de ellas era cambiar la espuma del asiento, estaba toda desecha y ya tocabas el hierro del armazón del asiento al subir, este era el aspecto:
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/158.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/197.jpg)
La verdad que me enredó toda una mañana cambiarlo, lo primero fue retirar todos los plásticos laterales y luego soltar el tapizado que va cogido con unas grapas metálicas a unas varillas de la espuma, aquí se ve el agujero que ya tenía y como se estaba descomponiendo y la manta calefactora del asiento para calentar el culito
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/206.jpg)
Aquí la vieja espuma al lado de la nueva
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/274.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/235.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/263.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/262.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/281.jpg)
Las fotos no dicen mucho pero el resultado es brutal, ahora parece que voy medio metro mas alto en el asiento, menuda diferencia.

También he reparado el rebote del cierre centralizado, al final leyendo un hilo del foro descubrí que los cables de los cierres llegan hasta la centralita bajo el salpicadero del lado del conductor (verdes y amarillos), con la ayuda de un polímetro comprobando continuidad en un momento descubrí que la puerta del conductor y la lateral eran las que daban fallo, las puenteé con alguna que si mandase señal y solucionado, ahora ya cierra a la primera, lo próximo será poner un cierre con mando a distancia para no tener que andar con la llave.

Ahora estoy con las sondas, encontré por casualidad en el foro que existía un menú oculto en la centralita westfalia, entré en el y comprobé las sondas, la de aguas grises estaba ok,
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/grises.jpg)

Y la de aguas limpias es la que aparece con una F indicando que es la que da el fallo
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/limpias.jpg)

Al desmontarla comprobé que solo da señal cuando la boya está en su punto de llenado máximo, voy a repararlo, ya os pondré unas fotos a ver si lo consigo, porque pensé que serían los reed swicth que estaban tocados pero al final es el propio circuito impreso que se oxidaron las pistas en algunas zonas y se fastidió, a ver si puedo apañarlo haciendo pistas nuevas con la ayuda de un cable. Ya os iré contando como queda

Si conservas la caña de dirección averiada, quizá me sirva a mí. Tendría que tenerla en mano para ver si me es útil.

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Pues todavía no la he cambiado, a ver si busco un hueco para hacerlo. Mi idea era ver si podía recuperarla y dejarla para recambio viendo si podía cambiar la cruceta inferior, pero en caso de que no la use finalmente te aviso.

Hola Borja, como me alegro de ver la evolución de tu post y de tu furgo!! A ver si en una escapada que haga de Ferrol a Vigo coincido contigo por los alrededores....estaré atento!!!

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Cita de: Replicartgtt en Enero 01, 2023, 21:49:08 pmBueno, hace tiempo que no actualizo, la verdad es que casi no tengo tiempo para la furgo, tengo mogollon de cosas pendientes de hacerle y poco tiempo, y una de ellas era cambiar la espuma del asiento, estaba toda desecha y ya tocabas el hierro del armazón del asiento al subir, este era el aspecto:
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/158.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/197.jpg)
La verdad que me enredó toda una mañana cambiarlo, lo primero fue retirar todos los plásticos laterales y luego soltar el tapizado que va cogido con unas grapas metálicas a unas varillas de la espuma, aquí se ve el agujero que ya tenía y como se estaba descomponiendo y la manta calefactora del asiento para calentar el culito
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/206.jpg)
Aquí la vieja espuma al lado de la nueva
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/274.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/235.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/263.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/262.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/281.jpg)
Las fotos no dicen mucho pero el resultado es brutal, ahora parece que voy medio metro mas alto en el asiento, menuda diferencia.

También he reparado el rebote del cierre centralizado, al final leyendo un hilo del foro descubrí que los cables de los cierres llegan hasta la centralita bajo el salpicadero del lado del conductor (verdes y amarillos), con la ayuda de un polímetro comprobando continuidad en un momento descubrí que la puerta del conductor y la lateral eran las que daban fallo, las puenteé con alguna que si mandase señal y solucionado, ahora ya cierra a la primera, lo próximo será poner un cierre con mando a distancia para no tener que andar con la llave.

Ahora estoy con las sondas, encontré por casualidad en el foro que existía un menú oculto en la centralita westfalia, entré en el y comprobé las sondas, la de aguas grises estaba ok,
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/grises.jpg)

Y la de aguas limpias es la que aparece con una F indicando que es la que da el fallo
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/limpias.jpg)

Al desmontarla comprobé que solo da señal cuando la boya está en su punto de llenado máximo, voy a repararlo, ya os pondré unas fotos a ver si lo consigo, porque pensé que serían los reed swicth que estaban tocados pero al final es el propio circuito impreso que se oxidaron las pistas en algunas zonas y se fastidió, a ver si puedo apañarlo haciendo pistas nuevas con la ayuda de un cable. Ya os iré contando como queda

Muy buenas! El brico del menú oculto lo publiqué yo! Me alegro que te haya servido! 😃
Lo de las aguas limpias menpsó lo mismo en una t4. Pensaba qe eran los microinterruptores pero era el circuito que estaba en mal estado. Soldé cables finitos por encima y perfecto!
El problema que tuve luego es que el sistema de imanes no volvió a funcionar bien y al final lo apañe poniendon3 boyas diferentes para cada micro interruptor. Has tenido este problema o te hanido bien?
Saludos y adelante con estanpedazo de furgo!!

Cita de: pep_T4 en Enero 21, 2023, 12:15:30 pmMuy buenas! El brico del menú oculto lo publiqué yo! Me alegro que te haya servido! 😃
Lo de las aguas limpias menpsó lo mismo en una t4. Pensaba qe eran los microinterruptores pero era el circuito que estaba en mal estado. Soldé cables finitos por encima y perfecto!
El problema que tuve luego es que el sistema de imanes no volvió a funcionar bien y al final lo apañe poniendon3 boyas diferentes para cada micro interruptor. Has tenido este problema o te hanido bien?
Saludos y adelante con estanpedazo de furgo!!

El brico del modo oculto realmente me impresionó, cuando crees que lo hemos visto todo...
Y gracias a esas aportaciones nos beneficiamos enormemente está comunidad...
Espero que aumente la colaboración por parte de la mayoría de usuarios que NO colaboran con el mantenimiento,bien mediante la adquisición del calendario, bien mediante donación fila 0. Un día está información se va a perder y vendrán llorando...

Un gran trabajo con esa Merche  .palmas  .palmas  .palmas

hola

Cita de: pep_T4 en Enero 21, 2023, 12:15:30 pmMuy buenas! El brico del menú oculto lo publiqué yo! Me alegro que te haya servido! 😃
Lo de las aguas limpias menpsó lo mismo en una t4. Pensaba qe eran los microinterruptores pero era el circuito que estaba en mal estado. Soldé cables finitos por encima y perfecto!
El problema que tuve luego es que el sistema de imanes no volvió a funcionar bien y al final lo apañe poniendon3 boyas diferentes para cada micro interruptor. Has tenido este problema o te hanido bien?
Saludos y adelante con estanpedazo de furgo!!

Joder pues el menú oculto está genial, mil gracias, lo encontré de casualidad.
Y me ha pasado lo mismo que a tí, pero sigo peleando con el aforador, me tiene desconcertado, las pistas estaban mal, solde cables, monté los micros nuevos y revisé la resistencias.
Cuando fui colocando los imanes, los micros se cerraban y variaban los valores conforme los colocaba, y después al pasar la boya en teoría funcionaba todo, y semanas después cuando lo monté solo me funcionaba el inferior, ahora volví a soltar los imanes y vuelta a pegarlos y solo me marca lleno.
No se si entiendo muy bien el funcionamiento, los micros son normalmente abiertos, le pegas el imancillo y se cierran, y entiendo que cuando la boya pasa por encima de ellos al llenar el tanque pues como la boya tiene imán dentro entiendo que los tiene que volver a abrir. Es como si el iman de la boya no tuviese suficiente fuerza....

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/273.jpg)

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/272.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/291.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/todos.jpg)

Cita de: Replicartgtt en Febrero 07, 2023, 19:38:19 pmholaJoder pues el menú oculto está genial, mil gracias, lo encontré de casualidad.
Y me ha pasado lo mismo que a tí, pero sigo peleando con el aforador, me tiene desconcertado, las pistas estaban mal, solde cables, monté los micros nuevos y revisé la resistencias.
Cuando fui colocando los imanes, los micros se cerraban y variaban los valores conforme los colocaba, y después al pasar la boya en teoría funcionaba todo, y semanas después cuando lo monté solo me funcionaba el inferior, ahora volví a soltar los imanes y vuelta a pegarlos y solo me marca lleno.
No se si entiendo muy bien el funcionamiento, los micros son normalmente abiertos, le pegas el imancillo y se cierran, y entiendo que cuando la boya pasa por encima de ellos al llenar el tanque pues como la boya tiene imán dentro entiendo que los tiene que volver a abrir. Es como si el iman de la boya no tuviese suficiente fuerza....

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/273.jpg)

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/272.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/291.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/todos.jpg)

Buenas!
El funcionamiento es: los micros siempre están abiertos. Cuando pasa la boya (que lleva un imán dentro), activa el micro que se cierra, y cuando la boya pasa de largo, el pequeño imán que tiene enganchado el microinterruptor lo mantiene cerrado hasta que vuelve a pasar la boya de bajada porque el nivel del ahua ha bajado.
En mi caso me volví loco con los imanes y acabé fabricándome 2 boyas más con un iman en cada boya para tener una boya para cada microinterruptor, con bridas puestas en la sonda a modo de tope para mantener cada boya sobre su microinterruptor correspondiente, nose si me he explicado bien..
Aqui hay un video donde puedes ver los valores de resistencia en una t4. Imagino que serán los mismos para una Marco Polo:
https://youtu.be/yEU8xIQ8hi0

Cita de: pep_T4 en Febrero 08, 2023, 08:40:57 amBuenas!
El funcionamiento es: los micros siempre están abiertos. Cuando pasa la boya (que lleva un imán dentro), activa el micro que se cierra, y cuando la boya pasa de largo, el pequeño imán que tiene enganchado el microinterruptor lo mantiene cerrado hasta que vuelve a pasar la boya de bajada porque el nivel del ahua ha bajado.
En mi caso me volví loco con los imanes y acabé fabricándome 2 boyas más con un iman en cada boya para tener una boya para cada microinterruptor, con bridas puestas en la sonda a modo de tope para mantener cada boya sobre su microinterruptor correspondiente, nose si me he explicado bien..
Aqui hay un video donde puedes ver los valores de resistencia en una t4. Imagino que serán los mismos para una Marco Polo:
https://youtu.be/yEU8xIQ8hi0

Vale, ahora lo entiendo, entonces lo que está pasando es que los imanes pequeños están colocados en tal sitio que ya me cierran los micros directamente, voy a reposicionarlos y separarlos un pelin. Creo que habrá que buscar el punto justo.

Cita de: Replicartgtt en Febrero 08, 2023, 15:38:59 pmVale, ahora lo entiendo, entonces lo que está pasando es que los imanes pequeños están colocados en tal sitio que ya me cierran los micros directamente, voy a reposicionarlos y separarlos un pelin. Creo que habrá que buscar el punto justo.

Yo me estuve peleando muchisimo con los dichosos imanes y no lo consegui. Ya dorás si lo consigues!!!

Cita de: pep_T4 en Febrero 08, 2023, 16:03:25 pmYo me estuve peleando muchisimo con los dichosos imanes y no lo consegui. Ya dorás si lo consigues!!!

Si no lo consigo tiraré por tu método de 3 boyas, está muy bien pensado, lo único es que las boyas inferiores quedarán sumergidas cuando lleguen a su máximo, pero es una ideaza.

Buenas, estoy casi sin tiempo para la furgo, todavía tengo lo del aforador por terminar.
El finde pasado quise instalar un cierre centralizado universal, la furgo en principio tenía cierre pero los mandos están inservibles, así que cogí uno por Aliexpress. y me guié por el post siguiente:
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=326706.0 (https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=326706.0)
Pero después de conectar todo..., nada no funcionaba.
Durante la semana me quedé pensando como era posible si estaba todo igual y si no sería algún fusible fundido, pero no se muy bien donde están los fusibles del cierre.
Entonces me encontré este sin sentido, hay 3 fusibles aquí debajo, el cable rojo llega a un sitio sin fusible, el cable blanco y rojo llega por un lado al fusible de 10A pero por el otro lado no sale ningún cable :o y luego hay otro cable amarillo y negro que llega al fusible verde y tampoco sale luego ningún cable... :o, los unicos 2 cables que están conectados a un fusible es uno negro con uno verde y rojo

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/img20230325122420resized202303260147097731.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/img20230325122433resized202303260147086101.jpg)
Alguien sabe como van estos cables? yo creo que aquí hay algo raro?....

Luego estoy a vueltas con la instalación de una pantalla de 9 pulgadas en el salpicadero, a ver si para la semana me llega la pantalla, de momento compré una carcasa para adaptarla y una consola central de una vito ya que voy a tener que recortarla para sacar los cables y no quiero chafar la mia. Ya os pondré fotos de como va quedando.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/nevedga.jpg)

Bueno, seguimos con muchas cosa que hacer y poco tiempo, así que tendré que ir a los pocos.
He conseguido integrar la pantalla de 9 pulgadas, aún me queda pendiente algún remate pero de momento así se queda:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/pantalla2.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/pantalla3.jpg)

Me gusta como ha quedado.
Hoy he instalado unos sensores de presión y temperatura en los neumáticos para poder controlar presiones desde el interior y programar alarmas para que me avise si alguna rueda está baja de presión
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/sensorespresion.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/pantalla1.jpg)

Esta semana santa he salido con la furgo y he pasado un frio del carajo, así que me he metido a reparar la calefacción:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/calefa4.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/calefa5.jpg)

después de un tarde de limpieza, pintado, ... se ha quedado con bastante buena pinta

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/calefa3.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/calefa1.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/calefa2.jpg)


Pero cuando la he conectado he descubierto que arranca pero no calienta, tras soltar el manguito del gasoil de la bomba que inyecta el gasoil a la calefa, he visto que no salía ni gota, así que he comprado una, a ver si llega esta semana y consigo instalarla y ver si cambiando eso ya va o toca buscar un especialista...

Y este ha sido un regalo de cumple, unas alfombras específicas. Ahora da gusto entrar en la furgo.



(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/alfombra3.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/alfombra1.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/alfombra2.jpg)

Y esta tarde he encargado discos traseros y pastillas a ver si soy capaz de cambiarlos yo mismo, porque no tienen muy buena pinta y hace ruido al frenar del lado derecho trasero, a ver si con esto lo arreglo, y sino pues tocará pasar por el taller.

Seguimos avanzando...

Buenas noches, necesito de vuestra ayuda, hace unas semanas un inyector empezó a silbar, así que rapidamente la lleve al taller y al final uno de los inyectores empezaba a perder. Así que les dije que sacaran los cuatro que quería cambiarle las arandelas. Ahí empieza la odisea, inyectores que no salen, algún tornillo que no salió..., resumen, al final consiguen sacar los 4 inyectores, desmontan el motor y lo envían a una rectificadora a montar unos helicois de M8 porque alguna rosca ya estaba tocada y monto 4 inyectores bosch nuevos o reconstruidos o yo que se, la broma se me ha ido a 2.600€. Y ya he vuelto 2 veces más por el taller, porque ahora me pierde por la bomba de la dirección asistida.
 El tema es el siguiente, me da la sensación en 2 días que llevo con ella que consume más y hoy abrí el capot y la pera de purgar el gasoil estaba como chupada como si el motor aspirara más gasoil, nunca la había visto así, el mecanico me dijo que eso era la pera que era mala y que daban problemas, pero nunca la había visto así.
 Le he comentado lo del consumo y si no había que ajustar los inyectores o ya venían calibrados y me ha dicho que eso ya venía calibrado, mi duda es si al cambiar los inyectores no habrá que regular el caudal de la bomba o comprobar que la cantidad que inyecta cada inyector es la adecuada, igual ahora con inyectores nuevos hay que regular algo y bajar presión ya que antes con los viejos necesitaba otro ajuste, igual estoy diciendo una tontería pero me gustaría saber la opinión de algún entendido, mañana voy a ir de nuevo por allí.

gracias.

 Probablemente seria mas fácil obtener una respuesta a esta ultima cuestión, en el apartado de mecánica en el apartado de mercedes, te dejo el enlace para que te sea mas fácil llegar.
https://www.furgovw.org/foro/index.php?board=93.0

Gran trabajo de restauración para una furgo que sin duda merece la pena!

Buenas noches, ¿algún forero con una marco polo me haría el super favor de tirarle unas fotos de cerca y de frente a la pegatina que pone Marco polo y que va en el portón trasero? si me la pudieseis enviar por mail a borjaspfr@hotmail.com y decirme cuantos milímetros tiene de ancho y cuantos de largo quería ver si la podía fabricar en algún lado.
 Es que no me doy cruzado con ninguna marco polo a la que poder sacarle unas fotillos a la dichosa pegata.


Gracias

Cita de: Replicartgtt en Mayo 29, 2023, 21:52:42 pmmi duda es si al cambiar los inyectores no habrá que regular el caudal de la bomba o comprobar que la cantidad que inyecta cada inyector es la adecuada, igual ahora con inyectores nuevos hay que regular algo y bajar presión ya que antes con los viejos necesitaba otro ajuste

Hola compañero, los inyectores tienen un reglaje tarado de fábrica, no se toca, ya vienen calibrados. Se "calibra" la inyección.
¿Cómo?,
lo hace la ECU, mediante pulsos enviados a la electroválvula regula los milisegundos de apertura (pueden oscilar de 2 a 5ms) en función del mapeo de la inyección (hablo de un common rail). Tampoco se toca porque lo suyo es cambiar los inyectores por otros de IDENTICA referencia.
¿Por qué?,
porque se comprueba que no gotee, que la pulverización sea correcta, que haya desgastes en la válvula de aguja o la tobera, no haya excesivo gasoil de retorno.
¿Y qué pinta la bomba?
Simplemente trabaja duro para mantener la presión en el raíl. Pero es la centralita la que corta el bacalao. Si un inyector funciona mal, lo hace de dos formas, inyecta más o menos gasoil y la ECU intenta compensar abriendo más o menos caudal.

El óxido complica las cosas bastante cuando se intentan desmontar partes que no se han tocado durante mucho tiempo.

El consumo puede ser debido a que haya un mayor retorno de gasoil en algún inyector.

Cita de: Largesttwist en Agosto 11, 2023, 04:59:34 amHola compañero, los inyectores tienen un reglaje tarado de fábrica, no se toca, ya vienen calibrados. Se "calibra" la inyección.
¿Cómo?,
lo hace la ECU, mediante pulsos enviados a la electroválvula regula los milisegundos de apertura (pueden oscilar de 2 a 5ms) en función del mapeo de la inyección (hablo de un common rail). Tampoco se toca porque lo suyo es cambiar los inyectores por otros de IDENTICA referencia.
¿Por qué?,
porque se comprueba que no gotee, que la pulverización sea correcta, que haya desgastes en la válvula de aguja o la tobera, no haya excesivo gasoil de retorno.
¿Y qué pinta la bomba?
Simplemente trabaja duro para mantener la presión en el raíl. Pero es la centralita la que corta el bacalao. Si un inyector funciona mal, lo hace de dos formas, inyecta más o menos gasoil y la ECU intenta compensar abriendo más o menos caudal.

El óxido complica las cosas bastante cuando se intentan desmontar partes que no se han tocado durante mucho tiempo.

El consumo puede ser debido a que haya un mayor retorno de gasoil en algún inyector.

Gracias, me has ayudado mucho a entender mejor como funciona el sistema de los inyectores.

Bueno, llegó la hora por fin de la placa solar. Después de buscar por el foro y preguntar al final me decidí por instalar una placa rígida desmontando el marco e aluminio, buscando un poco el ahorro en la placa y también ver si aguanta mas tiempo que las flexibles.
 Compre una placa de 185W 24V del Leroy Merlin y un MPPT Epever de 20A con Pantalla por Aliexpress, cables, fusibles y demás componentes también por Aliexpress.
 (https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/207.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/168.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/159.jpg)
 Lo que mas tiempo me llevó fué decidir como fijar la placa al techo, tenía claro que no quería subir la altura de la furgo y esteticamente no me gustaba montar una placa con el marco de aluminio encima del techo así que tenía que buscar una placa que fuese fina, buscando por el foro me encontré el brico de desmontar el marco de aluminio de una rígida para no incrementar la altura, (gracias al autor por cierto) luego venía el tema de la fijación...., ya pasé una ITV sin placa en techo así que no podía pegarla ahora al techo y que me la metiesen en papeles en la próxima ITV y la idea de pegar algo sobre la furgo recién pintada tampoco me gustaba.
 En alguna página extranjera encontre unos paneles de aluminio que se colocaban entre rieles y permitían fijar la placa sobre el panel y luego poder desmontar el conjunto, pero el precio era exagerado, pero el sistema si que me gustó, así cuando llegase la ITV sería soltar 4 tornillos y no tendría que pegar nada al techo.
 Así que como tenía algo de fibra de vidrio y resina en casa decidí laminar una piel directamente sobre el techo de la furgo, de esta forma se amoldaría perfectamente a la forma del techo.

 El proceso pués, protegí la zona a laminar con un poco de cinta de carrocero ancha de papel, luego sobre esta precinto transparente y sobre el precinto una mano de cera de desmoldeo para que se despegase bien la pieza.
 Luego una mano de gelcoat gris que tenia por casa y un par de capas de MAT-300 con resina y alguna tira de refuerzo en la zona de las guias.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/912.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/813.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/716.jpg)
 Una vez seca se desmoldea del techo, se recorta y después le dí una mano de top-coat por encima gris y pinté la zona que solapa sobre las guias con spray negro para que esteticamente quedase mejor, no era perfecto pero podía valer.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/517.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/522.jpg)
 Por la parte inferior le coloqué unos circulos de 4mm de espesor de pvc autoadhesivo de los chinos para llevar la plancha con una pequeña camara de aire entre la placa y el techo, que siempre puede venir bien para refrigerar y para no rascar la pintura del techo.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/320.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/521.jpg)
 La fijación la hice con unos tornillos en T que compré por Amazon.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/514.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/618.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/619.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/524.jpg)
 Y en el frente lleva una goma que va pegada al techo y es donde encaja la plancha de poliester, así envío todo el aire por encima de la placa que no quiero llevar un susto y que salga volando.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/523.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/426.jpg)
 Y así se quedó la pieza a espera de preparar la placa.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/427.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/328.jpg)
 Luego tocó la placa, desmontar el marco de aluminio y soltar la caja de conexiones posterior para desplazarla y que no quedase debajo, incrementando la altura. Para mi suerte la caja de conexiones estaba rellena de silicona para proteger de la humedad la conexión, así que me dió algo de trabajo soltarla, aunque con paciencia se consigue, luego posicioné los elementos sobre la pieza de poliester y preparé unos cables soldados a la placa y que llegasen hasta donde tenía pensado colocar la caja, protegí con termoretractiles y a soldar con estaño de nuevo.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/1110.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/1111.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/715.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/325.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/230.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/334.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/239.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/40.jpg)
Mas o menos esta sería la posición el la que fijaría los elementos..
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/331.jpg)
 Para el pegado pues Sika 521UV, al final los 2 botes le dieron la risa a la placa y gasté 4.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/238.jpg)
 Aquí con los pesos que tenía a mano, baterías, un saco de pienso de las gallinas de mi abuela... ;D
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/341.jpg)
 La caja de conexiones a la salida le coloqué 2 conectores de estos estancos para las conexiones para poder desconectar aquí el conjunto para la ITV o cuando no necesite la placa.
 Pasé los cables por el fuelle de goma y dentro del armarito escondido monté en fusible de 20A a modo de desconectador para poder cortar la corriente de la placa hacia el interior de la furgo en caso de necesidad.
 El cablear realmente me fue fácil, porque cuando restauré la furgo deje un tubo todo pasado por los paneles de chapa de detrás del mueble para poder llegar fácil hasta el asiento del conductor, desde ahí al asiento del conductor donde está la batería auxiliar, ahí monté el MPPT y el fusible. Desde ahí cable hasta el otro asiento ya que el MPPt es dual y carga la batería de arranque que está bajo el asiento del conductor y ahí puse otro fusible, y por ultimo la pantalla hasta la consola inferior (Aquí haré una pieza impresa en 3D para acoplarla y no tener que dañar la consola).Esta parte del cableado me dio bastante trabajo, sobre todo porque tuve que soltar los asientos y desmontar la base del del acompañante para fijar el MPPT.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/245.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/332.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/333.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/335.jpg)
 Estoy contento con el resultado, me arrepiento un poco de no haber montado la placa de 250W pues al final era algo más ancha pero creo que me habría entrado, de momento puedo estar tranquilo con la nevera encendida que se que no me va a dejar sin batería a los 2 días.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/282.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/283.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/replicartgtt/284.jpg)

Ahora me quedan detalles como buscar una funda para los cables de la placa, luego cambiar la batería por una en condiciones, pero aguantaré con esta hasta que no dé mas de sí.

post para enmarcar .ereselmejor  .bien

De cómo empezó, a cómo ha acabado. Vaya sobrada de proyecto madre mía. Esto es dedicación digna de admirar

Saludos

ha merecido la pena tanto esfuerzo!!! .ereselmejor  .ereselmejor