Furgovw

hola a todos!!he visto esta estructura, tiene buena pinta y buen precio. Pero no se que tal sera para homologarlo y que pegas pondra tanto ingenieros como ITV.
Alguien me puede decir algo??
un salud  ;)

Yo la acabo de comprar, pero no la he instalado aun. El ingeniero me dijo que no habría problema, la mia de la de carga, homologación clase C, creo que N1

Y con q ingeniero vas a homologar?

Con cs estudios, si quieres te doy mas información

Ok.todavía no voy a hacer nada pero para mas adelante si necesito

Crudi tienes fotos de como va el asiento y si se puede regular la altura d el??

Hola, tengo dudas con respecto al funcionamiento de este asiento.
La columna de los cinturones es reclinable o se queda fija? Lo digo por que de quedarse fija no se puede hacer la cama hacia atrás y que funcionara del mismo modo que una california original (pretendo hacer la misma distribución).

Gracias!

Me interesa este hilo, tambien estoy liao con el tema!!
Me interesa la respuesta d la pregunta de apm!

Esta estructura es totalmente fija
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/crudi/dsc_04570.jpg)
por lo que he visto por hay, se le acopla a esta estructura otra que me da la impresión que es como la de los sofás cama de casa de estilo italiano, lo que pasa es que yo no me he fijado mucho en eso porque mi intención es coger la estructura del asiento doble delantero y acoplarla a este. Ahora mismo lo tengo guardado debajo de un monton de cosas, en cuanto tenga un rato, lo saco y os hago unas fotos (un poco mejor que la puse :P :P)de distintos puntos de vista para que os podáis hacer una idea mas clara de como es.

Hola Crudy, ¿que tal vas con el asiento? ¿algo nuevo?

Todavía no he avanzado nada. No me ha dado tiempo aún a poner el suelo y no puedo ver la altura real todavia porque tengo que sumarle luego el altillo. Durante la semana santa espero pofertas hacerlo.  Os diré algo

Expectante estoy!!!

Yo también me quedo por aquí expectante!

Yo lo tengo instalado y es muy cómodo y fácil de deabatir.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/firewheels/img-20140521-wa00010.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/firewheels/img-20140521-wa00010.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/firewheels/img-20140521-wa00000.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/firewheels/img-20140521-wa00020.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/firewheels/img-20140524-wa00010.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/firewheels/img-20140529-wa00060.jpg)

Yo lo tengo instalado y es muy cómodo y fácil de deabatir.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/firewheels/img-20140521-wa00010.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/firewheels/img-20140521-wa00010.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/firewheels/img-20140521-wa00000.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/firewheels/img-20140521-wa00020.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/firewheels/img-20140524-wa00010.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/firewheels/img-20140529-wa00060.jpg)

Esta es la misma estructura que vende luluka a 399? Parece que si, pero sin lo que son los herrajes del asiento ni gomaespuma ni nada, no? Estoy en lo cierto? Cómo es la instalación?


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Ni idea, a mi me lo montaron en Furgoequip, me dijo que debajo del chasis puso unas pletinas para collar los tornillos y así dar mas robustez. Luego pasó por el tapicero chapucero que puso una cremallera de color blanco..... Eso me pasa por ir a lo barato  :P

Una pregunta el esqueleto del asiento va anclado directamente al chasis, por la altura digo.

Cita de: albmito en Abril 13, 2015, 21:58:37 pm
Una pregunta el esqueleto del asiento va anclado directamente al chasis, por la altura digo.

Si asi es aunque la gente por aqui le esta poniendo una estructura adicional.... Aqui lo puedes ver:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=293417.msg3682592#msg3682592

Tambien te puede interesar este hio....
http://www.furgovw.org/index.php?topic=301015.msg3677889#msg3677889

Buenas!!
Alguno sabe de alguna empresa que homologue el 505 en una furgo M1? En tunning me han dicho que no aunque ponga en los papeles que también vale para M1...


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Hola, a mi me han dicho en cs estudios que si puedo.

Ahora mismo estoy con el asiento liado. Estoy diseñando la estructura para elevarlo un poco, estoy viendo que medidas poner para hacer el suplemento.  Estoy intentando averiguar cual es la altura final ideal a la que quedaría el asiento ( se admiten sugerencias,  jejeje)

Pues mis numeros me dicen, al menos para una Ducato, 14cm de base mas 21cm de la estructura y 10cm de espuma, hacen 45cm de asiento, los delanteros creo que andan sobre los 50 cm.

Gracias pronillo, voy a salir ahora mismo a la furgo medir. He estado fijándome en fotos y parece que suelen quedar a la misma altura que los delanteros, lo que pasa es que ahora, como no tengo el altillo puesto, me da la falsa impresión de que debería de dejarlo mas bajo, y ayer, cuando lo estuve probando, se me hacia raro, pero claro, es difícil de calcular teniendo los pies colgando

Hola crudy!! Que clasificación tiene tu furgoneta? N1 o M1? Lo vas a instalar tu? O te lo instalan ellos? Y por último, que distancia mínima se debe mantener desde la estructura hasta el asiento del conductor?
Perdona por el atraco de preguntas, pero lo del asiento me tiene loco....


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Cita de: crudy en Abril 14, 2015, 16:32:50 pm
Gracias pronillo, voy a salir ahora mismo a la furgo medir.

Hola, yo te decia 14 cm de base porque es lo que levanta el suelo de la cabina, así quedaria la base raseada con el suelo de la "sala".

Saludos.

La mia me parece que es N1, que es la que era de carga: Categoría N:    Vehículos automotores de cuatro ruedas o más diseñados y construidos para el transporte de mercancía.
N1:    Vehículos de peso bruto vehicular de 3,5 toneladas o menos.
Para M1 no lo se, tengo que hablar en breve con ellos, si quieres se lo pregunto o te doy su teléfono.
La distancia, cuando se lo pregunté me dijeron que no había problema en ese sentido



Pronillo, he estado midiendo y el asiento delantero, en su posición mas baja, mide desde mi suelo sin altillo( 10mm de kaiflex + 18mm de tablero) unos 66-67 cm. Según los cálculos, quitando los 10cm de espuma y los 21 de la estructura, para igualar los asientos tengo hacer una estructura adicional de unos 35 cm de alto. Lo que estoy pensando, es si para fijar la estructura al chasis, me interesa hacerlo sobre el tablero con unos casquillos o le hago el cajeado del la estructura al tablero ??? ???

Cita de: crudy en Abril 14, 2015, 22:08:12 pm
La mia me parece que es N1, que es la que era de carga: Categoría N:    Vehículos automotores de cuatro ruedas o más diseñados y construidos para el transporte de mercancía.
N1:    Vehículos de peso bruto vehicular de 3,5 toneladas o menos.
Para M1 no lo se, tengo que hablar en breve con ellos, si quieres se lo pregunto o te doy su teléfono.
La distancia, cuando se lo pregunté me dijeron que no había problema en ese sentido

Pronillo, he estado midiendo y el asiento delantero, en su posición mas baja, mide desde mi suelo sin altillo( 10mm de kaiflex + 18mm de tablero) unos 66-67 cm. Según los cálculos, quitando los 10cm de espuma y los 21 de la estructura, para igualar los asientos tengo hacer una estructura adicional de unos 35 cm de alto. Lo que estoy pensando, es si para fijar la estructura al chasis, me interesa hacerlo sobre el tablero con unos casquillos o le hago el cajeado del la estructura al tablero ??? ???

Yo estoy pensando en algo asi.....

http://www.furgovw.org/index.php?topic=301015.msg3685910#msg3685910

Gracias por tu respuesta crudy!!
Les he mandado un email esta tarde. Si veo que tardan en contestar, les llamo...


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Crudy te seria mas fácil si le dieras la vuelta al asiento del conductor y pusieras una regla con un nivel , y ya desde hay empezar a descontar el grueso de los asientos + el alto de la estructura y te daría el alto del suplemento que tendrías que poner desde el suelo ya terminado .
Un saludo .

Ok gracias.

Alguien ha montado ya el FASP 505?

Yo tb lo estoy valorando, pero no veo a nadie que lo haya homologado

Yo ya lo he comprado. He visto  que otros lo han puesto ya y adaptado la banqueta doble.

Esa es mi idea también...pero no sé si alguien ya lo ha pasado por la ITV...

Han pasado los fasp convertibles en cama. Tienen la misma estructura.

Me apunto a este tema, que me tiene muy intrigado...

Pues en tuninghomologaciones me han dicho que los están homologando como rosquillas

Como rosquillas??  ;D  ;D

Y sabes si los están homologando aún poniendoles una base "casera" para elevarlos??

Pues eso no le pregunté. Lo que si pregunte es lo del revestimiento, que hay gente que coge la espuma de un asiento de copi original y otros hacen ellos con madera y una plancha de espuma, y ambos pasan

Yo en principio quiero hacer lo acoplarle la espuma del asiento original, pero antes tengo que encontrar uno individual, que es tarea complicada. Pues posiblemente les llame a ver que me dicen y así os informo a vosotros también.

Buenas foreros, os cito lo que me han contestado de homologaciones tuning:

en este vehículo puedes montar la estructura fasp 505 y se puede legalizar para plazas de viaje, pero nunca puede ir sobre una subestructura, ha de ir anclada directamente al suelo de la furgo, ya que los ensayos que posee de resistencia se han realizado directamente al suelo de la furgoneta, en ningun caso (a no ser que ser realicen ensayos en laboratorio que son carísimos) se podrá poner sobre ninguna estructura

Tener en cuenta que mi furgo es una L2H2 tipo N1 con contraseña de homologación C. Ahora bien, no se puede poner la estructura sobre otra subestructura para levantar el asiento, pero...teóricamente se podrá poner una sobre-estructura encima del Fasp 505...por comentarlo, que igual es viable también.

He preguntado también el asunto de poner una sobre-estructura en el Fasp 505 para alzar los asientos a homologacionestuning, y me contestan lo siguiente:

Hola, en teoría no se puede pero al poner las espumas la itv no se enterará. No podemos hacer mención de esa estructura porque los ensayos de impacto están realizados sin esa estructura

Así que ya estáis informados. En mi caso pondré la estructura encima del Fasp, por que si me ponen pegas la desmonto fácilmente, homologo, y luego a volverla a montar.

Un saludo!!

Tienes la documentación de ese asiento? O dime de dónde has sacado la documentación con la que te han dicho que sí en tuning por favor.


Gracias!

Cita de: GLazcano en Octubre 13, 2015, 16:12:04 pm
Tienes la documentación de ese asiento? O dime de dónde has sacado la documentación con la que te han dicho que sí en tuning por favor.


Gracias!

Aupa GLazcano. La documentacion es la que he sacado de la web de luluka. Te paso el link:

http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=EF505

Tienes 4 pdf, yo les mandé todos y me dijeron que sin problemas en mi furgoneta. En mi caso es furgon industrial con contraseña de homologacion C.

Gracias! Si mira que estuve en la web de luluka...


Lo que me llama la atención es que las fechas de los documentos son de 2002 (3 de ellos) y el de 2011 menciona normativas de hasta 2005 y creo que en 2007 fue cuando se hizo el cambio.


Suerte con la preparación y a cruzar los dedos con los papeleos que es un mundo tenebroso.

Cita de: GLazcano en Octubre 16, 2015, 08:47:38 am
Gracias! Si mira que estuve en la web de luluka...


Lo que me llama la atención es que las fechas de los documentos son de 2002 (3 de ellos) y el de 2011 menciona normativas de hasta 2005 y creo que en 2007 fue cuando se hizo el cambio.


Suerte con la preparación y a cruzar los dedos con los papeleos que es un mundo tenebroso.

Tienes razón lo acabo de estar mirando. De todas formas, por lo que se comenta, tunning lo esta homologando sin problemas. Lo que hay que tener en cuenta es colocarlo a ras de suelo. En mi caso lo que voy a hacer es ponerle una sobre-estructura, y si me dicen algo los de la ITV solo es quitarla y poner lo cogines y listo. Pero bueno, cruzaremos los dedos para que todo vaya bien  .ereselmejor

Hola , alguien podría decirme las medidas de esta estructura fasp 505? lo estoy mirando en los pdf de luluka pero es que no me aclaro, necesitaría sabr el largoxanchoxalto de lo que es el rectángulo de la estructura y la altura de la barra donde van los cinturones. Muchas gracias

Cita de: darek en Diciembre 01, 2015, 12:51:00 pm
Hola , alguien podría decirme las medidas de esta estructura fasp 505? lo estoy mirando en los pdf de luluka pero es que no me aclaro, necesitaría sabr el largoxanchoxalto de lo que es el rectángulo de la estructura y la altura de la barra donde van los cinturones. Muchas gracias

850x650x210
En milímetros

Mi Camperización: http://www.furgovw.org/index.php?topic=297016.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=297016.0)
Mi presentación: http://www.furgovw.org/index.php?topic=296927.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=296927.0)

Muchas gracias

Con permiso me quedo por aqui, que me interesa y mucho el tema. Gracias de antemano por las aportaciones.

Un saludo

Hola este tema me interesa mucho, debido a que también me he decantado por la estructura fasp 505. quisiera saber si  alguien ha podido homologarla. yo tambien me embarque en este mundillo al cual te salen dudas y preguntas a cada paso que das ???. y a dia de hoy he acabo mi furgo y solo me han atrasado el proyecto debido a esta estructura. Y unas de las preguntas que me hacen es ¿que si tiene alguna numeración la estructura en algún lado reflejada? ¿ alguien podría facilitarme informació

Yo acabo de salir de itv...estoy en plena homologación... Lo primero que me ha dicho el ingeniero de itv; Las plazas traseras no se pueden homologar si no son de serie. ....casi me da la risa( esta gente no tiene ni z.....idea ) . he llamado a tuninghomologaciones ( mi ingeniero) y ya le han mandado la documentación a esta gente. Os contaré lo que me digan

Cita de: camarasa86 en Mayo 12, 2016, 13:12:11 pm
Lo primero que me ha dicho el ingeniero de itv; Las plazas traseras no se pueden homologar si no son de serie. ....casi me da la risa

Es que tenemos un pais de pandereta  ;D

Cuando todo se acabe, y este homologada (espero..) se lo voy a explicar a este tipo, pero bien explicado.... Que si no sabe lo que dice , que cierre el pico( todo esto educadamente)...porque ya vamos nosotros con el pulso temblando a la itv, como para que venga un payaso a hacerte reír....que gentuza macho...me han amargado el día.

Buenas

Precisamente los FASP cumplen las 3 directivas exigibles para la instalacion en vehiculos N1, ademas de sus respectivas actualizaciones.

Si tienes un proyecto de TH( que es una ingenieria de reconocido prestigio en el foro), un informe de laboratorio que lo avala, y un certificado de taller, el de la ITV si no esta conforme, lo tendrá que dejar reflejado por escrito en una Nota de Reparo o no conformidad. Hay es donde entrerá tu Laboratorio/ ingenieria a darle su justificacion y problema resuelto.

El problema podria estar en:

- Exiten algunas ITV que disponen de sus propios laboratorios. Hacen sus consultas a los mismos.
- Hay algunos laboratorios que dan por bueno el FASP y otros no. Se llama criterio de interpretacion de la norma. Y esto es asi siempre, por eso existen los abogados..........
- Si por casualidad se entra en una guerra entre laboratorio y tu ITV, tu furgoneta se puede quedar en el limbo un tiempecito.
- La respuesta que te han dado enla ITV, ya te digo que lo tienen dificil para justificar, al amparo del Manual de Reformas, en el CR Ampliacion de Plazas.

El unico inconveniente que le veo al FASP es que no está etiquetado, y en alguna homologacion me lo han pedido.

Pero si, si se homologa, muchos de los profesionales suelen montarlo......, y en mi humilde opinion, te ha tocado una ITV delicada......

Quedate tranquilo que detras tuya tienes a una gran ingenieria y a un gran laboratorio detras.

Un saludo

 A

pues muchas gracias sergio¡¡ entiendo lo que me dices, y te hago la siguiente pregunta, si voy la semana que viene y la cosa está igual, puedo coger mi proyecto e irme a la itv del pueblo de al lado?

Urduliz, tambien he leido tu opinion respecto a esta estructura...eeaa, se que a veces, las personas solo necesitamos que nos digan lo que queremos oir.

Es posible añadir ISOFIX al FASP 505?

Des de FASP me dicen que no hay el FASP 505 con IsoFix. Tienen el FASP 506 con IsoFix en los asientos (no en la estructura) pero todavia no està aprobado.

Joder con las ITV!! Yo el otro día fui a pasar la mia con el proyecto de Sergio Merelo, y cuando el inspector de ITV escribió literalmente "BEHICULO VIVIENDA" me dige a mi mismo que si me ponía pegas era para flipar...

Pero bueno, al final todo sin problemas y el chico muy majo. Eso sí, 2h de revisión y todo homologado, FASP505 incluido.

Voy a reflotar el tema xq justo estoy buscando esta estructura para montar en una Renault Master de 2002 L3H2 categoría N1 con 3 asientos delanteros, mi intención es dejar dejarte dos asientos y la banqueta doble pasarla atrás. Mucho se comenta sobre esta estructura y que dejaron de homologarla pero nada claro, a ver si me pudieseis orientar, muchas gracias.

Yo estoy empezando a ver estructuras para una iveco daily... al final que has instalado?