Inicio este hilo ante un problema que tengo y que no veo solución fácil. Hay varios post en los que se trata el tema, pero son muy pocos los que coinciden con migo, casi todas las dudas se diluyen en temas de vehículos mixtos, clasificaciones 31, 32... y se pierden en el infinito de las legislaciones y trampeos varios.
Básicamente, lo que me pasa es que QUIERO CAMBIAR MI CALI DE FURGÓN-VIVIENDA (clasificación 2448) A TURISMO-VIVIENDA (1048)
Después de consultar ITV, donde me dijeron que sin problema, siempre y cuando en la VW me dieran un certificado donde pusiese que se podía hacer ese cambio, consulté con estos y me dicen que nones. Que mi furgo nació con contraseña C-1274, con lo que es imposible cambiarlo a turismo.
El motivo es simple y trágico: como furgón, no podemos (legalmente, claro :roll:) pasar de 90 km/h por autopistas y autovías. Tenemos restricciones de velocidad. Como comprenderéis, con esta furgo, con un motor 5 cilindros, 2'5 TDI 102 cv... me da la risa a mi ir a 90... cuando normalmente mantenemos los 140 con holgura y seguridad. Es ridículo tener que ir como un camión volquete, jopetas! >:(
Y otra cosa muuuuy importante: normalmente somos muy rigurosos a la hora de respetar los límites de velocidad. Si pone 50, pues a 50, si 60 pues 60... y así sucesivamente. Pero a veces, como a todo el mundo, nos despistamos. De momento no tengo mancha ninguna en mi expediente, pero el día que salte el radar y me pillen a 140 donde debería ir a 120... la sanción empieza a contar desde 90 y no desde 120. Ahí radica el problema. La sableada de pasta y puntos es tremenda, con alto riesgo de que te quiten el carnet por una buena temporada!.
Total, que tenemos que solucionar esto entre todos los que nos vemos en este cristo. Por nuestro bien. Hay que encontrar la solución a este círculo vicioso o el atajo legal que nos lleve a poder clasificar este vehículo como TURISMO.
Según otras opiniones que estoy consultando, en otras localidades hay gente que lo ha conseguido, puede que por despiste de alguien que se la coló sin darse cuenta. También me dijeron en la VW que con un ingeniero industrial que nos hiciese este papel, también valdría. O sea, como si tuviésemos que homologar una reforma. Con el consiguiente desembolso al ingeniero de turno, claro. Tengo que consultar con alguno a ver si ellos pueden hacerlo y por cuanto. Porque si ronda los 100-200 €, lo veo asumible (es lo que iba a cobrar la VW por hacer lo mismo... y me da igual quien lo haga, el caso es hacerlo) pero me temo que el sablazo del ingeniero industrial será muuuuuucho mayor .loco2.
¿Alguien más con Cali T4 está en este mismo problema? ???
Ayer mismo me llamaron de VW Barcelona (la central de VW en España) y me dijeron que lo sentían mucho, que si el vehículo nació homologado como clase C, no se podía cambiar a B y por tanto pasar a clasificación 1048. También me dijo que podría ser que un ingeniero industrial hiciese el certificado, como si fuese una homologación. Pero en la ITV ya me dijeron que eso no les valía, que tenía que ser dicho por la mismísima casa VW. Me parece que lo voy a tener crudo de veras... :'(
DE VERDAD NO HAY NADIE POR AQUÍ QUE ESTÉ EN EL MISMO CASO??? ???
A
Pues seré yo el primero :-\... pero me extraña. Más bien lo que pienso es que poca gente se ha mirado la documentación e ignora que conduce un furgón y no un turismo...
Esta tarde escaneo mi ficha técnica y la cuelgo aquí, verás que no me equivoco.
Una cosa que me han dicho hoy y que me da algo de esperanza es que en la ficha técnica, si hay restricción de velocidad, tendría que ponerlo especificamente... y no pone nada. .meparto
A
Hombre, pues lo saqué de la normativa que hay al respecto, que anda por aquí, lo voy a buscar y lo cuelgo.
Esa cali la compré de 2ª mano a un tipo que la compró nueva aquí donde vivo yo. Salió de un concesionario oficial VW (además seguro, porque conocí al que se la vendió a él). Lo que me temo es que el primer dueño la matriculó como furgón para ahorrarse parte del iva (es, o era, empresario) y no me dijo nada cuando me la vendió... inocentemente o a sabiendas, sabe dios :-\
En breves instantes os cuelgo la documentación y lo véis en directo.
Aquí tenéis la famosa ficha técnica. En rojo he reseñado los datos a los que me refiero:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img535.imageshack.us/i/fichatcnica2b.jpg/)
Cita de: URDULIZ en Marzo 12, 2010, 15:09:59 pm
Al que te ha dicho eso de la velocidad, quizas no le tengas que hacer mucho caso.
Un 24** no puede ir a 120.
¿donde has conseguido esa cali?
Ups, perdón Urduliz, interpreté mal este mensaje tuyo. Te referías al que me dijo lo de que debería poner algo de la velocidad en la documentación, no a que no puedo ir a más de 90 por ser 24XX.
Pues eso me lo dijeron por teléfono en un sitio que se dedican a homologar vehículos... ya vés. :-\
A
Los únicos que te pueden hacer una autorización para pasar a turismo son la VW o un laboratorio oficial acreditado (IDIADA, INTA etc)
Un ingeniero por sí solo no tiene acreditación para hacerte un documento de este tipo, a no ser que sea un ingeniero que trabaje en los laboratorios antes citados. En eso los de la itv tienen razón.
En las T3 y las primeras T4 llevan contraseñas de tipo español como la tuya (C-XXXX, B-XXXX), y la mayoría de ellas las homologaron con contraseña de furgón o mixto C-XXXX.
Las T4 más modernas ya llevan contraseña europea y por tanto el cambio a turismo es más fácil de hacer.
No te canses de buscar, pregunta en todos los laboratorios y en todas las itv que puedas, casi siempre hay una brecha por donde meterte.
Joooder, se me está quedando una cara de jilipollas que flipáis... .sorpresa
Después de diez años... si si, DIEZ, rodando con la furgo por media europa... me entero ahora de esta movida. Buuf, vaya marrón. No quería pensarlo, pero voy a mirar mañana mismo lo de la viga que separa las dos puertas, y como me encuentre con algo raro... soy capaz de localizar al que me la vendió y decirle cuatro cositas...
Joder, no creo que me hiciera eso, de verdad que lo mat´lgdksdfirrewñrjersdñlf!!! .ametralla
Por lo que dice Ferrandinski, no me cuadra. Mi furgo es del 96, no es de las primeras T4 precisamente.
Tengo una luz de esperanza, y es que un forero me ha pasado una ficha técnica suya, en la que viene que era C-1274 y consiguió cambiarla a turismo a través de la VW... no se como lo hizo, pero estoy en contacto con él y me ha ofrecido toda la ayuda para ver si en el mismo sitio me pueden hacer el mismo caso a mi que a él. A ver si por ahí... :roll:
Lo que pasa es que ayer me hundí, pues me llamaron de la VW de Barcelona PERSONALMENTE para decirme que me olvidase, que no. A ver con que cara voy ahora a volver a plantearselo.
Me temo que me quedan muchos km de ir ojo avizor en caza del radar oculto para que no me paren nunca. Vaya mierda! :P
Confío en que según vaya avanzando este hilo, aparezca alguien más que haya tenido este problema y alguien me aporte algo para ayudarme.
Bueno, pues acabo de llevarme una pequeña alegría. He desmontado el plástico enbellecedor que cubre la viga que separa la puerta derecha y el portón y NO hay rastro de cortes de chapa, ni soldaduras ni nada raro. Solo unos agujerillos que son en donde atornilla el plástico que lo cubre... buf, menudo alivio .palmas
El siguiente paso es hablar con su anterior dueño, a ver si se pone colorao o por donde me sale.
Mañana lunes supongo que me empezarán a llegar contestaciones de los sitios donde hice preguntas acerca de este embrollo. También le mandé a una VW muy concreta, la ficha técnica que un forero me ha pasado muy amablemente que también estaba como C-1274 y que le hicieron el certificado sin ningún problema, diciéndoles que si a unos si, a mi también. Que exijo el mismo trato pues es exactamente el mismo caso, que por qué me dicen que no si hace unos meses otra persona en la misma situación lo ha conseguido. >:( Hay que ponerse a veces un poco tonto para que no le tomen el pelo a uno, que muchos se piensan que somos tontos y que solo ellos llevan la sartén por el mango... y no .nono
A
Gracias por todo Urduliz. Pongo un par de fotos (de no muy buena calidad) donde se ve la viga al aire y que no hay cosas raras.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img46.imageshack.us/i/dsc00042yh.jpg/)
Bueno, la otra no entra, está tonto hoy el himageShack.
Efectivamente, es con la documentación con lo que me tengo que pelear ahora. Seguiré informando. Reitero mis gracias, Urduliz ;) .ereselmejor.
Aupa Pepe! mi cali tambien es del 96 y salio de fabrica como 2448 y contraseña C781, la mia tambien es nacional (SS) y el anterior dueño en 2006 la modifico a clasificacion 3200.Que tengas suerte...
Oye Hi txo: ¿podrías darme más datos acerca de esa modificación, por si puedo usarlo de argumento, en caso de que en la VW se pongan tontos y me digan que no?, cuanta más peña junte que SI lo haya hecho, mejor. Si tal, dame los datos por privado, necesitaría en nº de bastidor de la furgo, y el sitio donde lo hicieron.
Gracias! ;)
Bueno, pues os informo de que me acabo de llevar otro palo. Acaban de contestarme de una VW (diferente a mi localidad, que en su dia hicieron un cambio) diciéndome lo siguiente:
"Hola, he comparado los expedientes, efectivamente XXXX lo hizo en el 2008 , te comento, tenéis la misma contraseña, pero la diferencia es que el veh. de XXXX era en un principio Veh. Mixto Adaptable que es por lo que le permite pasarlo a Turismo, sin embargo la tuya figura como Vehículo Vivienda, por eso que fabrica me dice que es imposible pasar a turismo.
Siento mucho la demora pero he probado por todos los modos de sacarte este exp. Pero es imposible."
Por lo que véis, por parte de VW es IMPOSIBLE que me den ese certificado. Solo tengo un as en la manga, que es un laboratorio homologado para cambios. Ya estoy en contacto con ellos y estoy a la espera de que me digan algo. Pero cada vez lo veo más crudo... :'(
Epa Pepe!donde lo hicieron no lo se, fue el primer dueño el que realizo la modificacion;y se cambio a 3200.Se hizo en 2006 el cambio,me imagino que lo hizo por temas de itv; para no tener que pasarla cada seis meses... por otro lado el famoso "manual del autocaravaning" dice que las ac's pueden ir a velocidad de turismo... (pero en euskadi no se cumple). En vista de que no vas a poder cambiar a 1048, no te interesa cambiarla como la mia, a 3200. Si sigues interesado en mis datos me lo dices, saludos
Gracias por la info hi txo! .ereselmejor. De todas formas, que sepas que eso de la velocidad de las autos, creo que estas equivocado. Las AC´s son furgones y como tales, tienen las restricciones de velocidad de los furgones: 90 por autopistas... y otras. Creo que es así.
También os informo que, tras un montón de llamadas y trámites con VW Barcelona, con el departamento de homologaciones, NO HAY NADA QUE HACER. El problema está en la clave de homologación que viene en la ficha técnica. Mi furgo está como "C" y contra eso no hay nada que hacer. Es un lío de claves y metrallas de esas que impide poder cambiar (a VW) su clasificación. Para ellos el expediente está cerrado. Lo curioso es que insisten en que si lo hago a través de un ingeniero, como una reforma individual, sí que se puede cambiar. Pues no hay más que hablar, es lo que me toca. Hablar con algún colegio de ingenieros, plantearles el caso y pagar lo que me pida, que espero que no se pasen. Bueno, eso si me dicen que se puede, que me espero otra negativa.
Seguiré informando. :'(
Hola Pepedafonte
Yo tambien tengo una T4 furgon adaptada a 5 plazas con contraseña C y en la ITV me dijeron que con clasificacion C solo era posible el cambio a traves de proyecto de un ingeniero, pero que no me iba a salir a cuenta, todavia no pregunté por ahí precios pero creo que tendré que romper la hucha....
Exacto. Ahí está el problema. Como es un organismo privado, lo de los proyectos de ingenieros, posiblemente cobren lo que les venga en gana .loco2. Yo lo voy a mirar hoy mismo en un colegio de ingenieros, a ver qué me dicen. Hay que tener en cuenta que en breve, según parece, los radares de la GC van a ser de última generación e identificarán las matrículas, con lo que en cuestión de segundos, con su base de datos, sabrán qué tipo de vehículo es. O sea, que aunque vayamos a 100 por autopista o autovía, sabrán que no podemos ir a más de 90 y la siguiente patrulla de GC nos calzará. No hay derecho. Se de buena tinta que hay cienes de furgos "exactamente iguales" a la nuestra, que son turismos. Ellos si podrán ir a 120. No es justo. .nono
Un par de sanciones de esas, o tres o cuatro, (sin tener en cuenta la retirada de puntos o incluso la del carnet de conducir) ya son más de lo que puede costar el puñetero informe ese del ingeniero. Ese informe, es posible que pase de los 500€ .loco2 (es un suponer). Bueno, pues aún así, creo que vale la pena pagarlo y circular tranquilo como un turismo y no arriesgarse a que te calcen 300€ cada vez que te paren a más de 90 km/h... vamos, creo yo.
Convendría abrir un hilo para hacer un recuento de peña que está en esta misma situación.... que me supongo que no somos pocos...
hola, yo tengo una cali t4 del 96 que viene de alemania, en la ficha tecnica aparece como clasificacion del vehiculo furgon/furgoneta<=3500 vivienda 2448, pero no encuentro nada de la contraseña...donde viene eso..??
quiere decir que no puedo ir a mas de 90km/h?
gracias, salud2
aqui va mi ficha tecnica por si alguien me puede ayudar....
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img19.imageshack.us/i/fichatecnicars.jpg/)
Efectivamente, Druidax. Siento informarte que tu cali es un furgón (la cifra famosa 24), con lo que tienes una restricción de velocidad de 90 km/h en autopistas y autovías. Aparte de otras restricciones de velocidad en otros tipos de vías. De eso se trata, de poder cambiar a TURISMO-VIVIENDA (1048), para no tener esas restricciones. Tú, como yo y muchos otros, con esta Cali 2'5 TDI cinco cilindros 102CV, podemos "volar" a 120, por autopistas, con total seguridad. Estas furgos andan de puuuuta madre. A ver porqué carajo no podemos circular como un vehículo normal. He abierto otro hilo para recopilar datos, juntar a la peña que está en el mismo caso y tratar de buscar una solución entre todos. Es este: http://www.furgovw.org/index.php?topic=189813.0 (pásate por ahí, Druidax ;), que veo que estás en el mismo caso)
Yo lo que veo en tu ficha técnica, es que no trae, como en la mía, el código de contraseña... ???, que es lo que me impide pasar a turismo. Mira a ver en otro sitio si viene ese código.
Muchas gracias por tu aclaración, Pepedafonte. Me pasaré por el nuevo hilo y lo seguiré a ver si podemos encontrar una solución. Me estraña que no aparezca la contraseña en mi ficha. Me aconsejas que me pase por la vw a ver si me pueden emitir el certificado o directamente consulto en la itv?. Gracias de nuevo.
Saludo2
Pues debido a mi corta pero intensísima experiencia con este asunto, te recomiendo que directamente hables con el conce VW de tu localidad y le digas que quieres pasar la furgo de 2448 a 1048. Vete directamente con la ficha técnica para que le hagan una fotocopia. Ellos hablarán (irremediablemente :-\) con VW Barcelona y pedirá ese certificado, que es el que te pedirán en la ITV. Si tienes suerte, y cuela, en un plazo breve de tiempo te lo expedirán, pagas lo que te pidan, que varía muchísimo, ronda los 50 o 150€ aprox. (consulta antes el precio, no te vayan a sablear más) y con ese papel te vas a la ITV. Con unos 17€ más, allí te hacen una nueva ficha técnica que ponga 1048 y... ¡a volar! .palmas. Suerte y cuentanos. Mantennos informados.
Otra cosa: si por casualidad en tu documentación pone algo del código de homologación "E" o "B" por algún lado, me sería de muuuucha utilidad que me mandases una copia escaneada, para poder solucionar mi petate.
Suerte!!! ;)
Yo tengo el mismo problema, con el agravante de que la tengo como 2400 y no 2448. Acabo de abrir un hilo al respecto aqui:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=269068.0
Vosotros conseguisteis el cambio a 1048?
Yo soy otra Cali Coach con contraseña C y clasificación 2448 Vehículo vivienda y Categoría N1...vamos que desde 2019 paso itv semestral y, estoy buscando la manera de salir de esta encrucijada .ereselmejor Hay alguién que se encuentre así y quiera intentar mover ésto???
rockra, si miras el hilo que menciono en mi último mensaje, yo al final me puse en contacto directamente con la Volkswagen de la Zona Franca de Barcelona, que es la que se dedica a los vehículos comerciales, y en pocos días me dieron un certificado con el cual después en la ITV me pasaron a 1048. Si se puede hacer el cambio, o no, ellos te lo diran.
En el mismo hilo, Tycho menciona que a él le hicieron el cambio sobre la marcha en la ITV de Irún.
En la Volkswagen, al forero ferbotten con una California también pero nacional, le dijeron que no la podía pasar, y hasta hace poco que la ha vendido ha tenido que pasar ITV cada 6 meses.
Si dices que la tuya es N1, creo que no te lo cambiaran, pero pregunta directamente a Volkswagen. Yo lo hice todo por teléfono y correo electrónico.
Cita de: pepedafonte en Marzo 25, 2010, 11:51:32 amPues debido a mi corta pero intensísima experiencia con este asunto, te recomiendo que directamente hables con el conce VW de tu localidad y le digas que quieres pasar la furgo de 2448 a 1048. Vete directamente con la ficha técnica para que le hagan una fotocopia. Ellos hablarán (irremediablemente :-\) con VW Barcelona y pedirá ese certificado, que es el que te pedirán en la ITV. Si tienes suerte, y cuela, en un plazo breve de tiempo te lo expedirán, pagas lo que te pidan, que varía muchísimo, ronda los 50 o 150€ aprox. (consulta antes el precio, no te vayan a sablear más) y con ese papel te vas a la ITV. Con unos 17€ más, allí te hacen una nueva ficha técnica que ponga 1048 y... ¡a volar! .palmas. Suerte y cuentanos. Mantennos informados.
Otra cosa: si por casualidad en tu documentación pone algo del código de homologación "E" o "B" por algún lado, me sería de muuuucha utilidad que me mandases una copia escaneada, para poder solucionar mi petate.
Suerte!!! ;)
Hola yo tengo una T4 con contraseña C-781 y en vehículo mixto adaptable, leí ahí que al que le hicieron esa conversión la tenía igual que yo me podrías decir que concesionario le hizo el trámite para pasarles la ficha de la mía haber si me lo pueden hacer? Un saludo