Tengo una t4 del 98 y tengo un problemilla con el cc de la puerta derecaha. El asuto es que si abro la puerta derecha de la furgo el cierre centralizado se abre y se cierra automaticamente, cosa que no ocurre si lo hago con la puerta izkierda ,en realidad parece cosa de majia.
En la zona de las bisagras hay un fuelle de goma negra por el que pasa un mazo de cables (cierre, espejo, altavoz...). En ocasiones alguno de estos cables se taza o pela y se producen contactos entre ellos o la chapa. Si es esto, un posible apaño es cortar ese cable y soldarle otro trocito de cable lo más elástico posible, teniendo en cuenta que ninguna de las soldaduras quede en zona "de plegado".
a mi me pasa algo parecido ,pero con la puerta cerrada.Al abrir la puerta de conductor normalmente ,osea usando la manilla ,la furgo se cierra entera, con el riesgo de dejarte las llaves dentro (ke ya me ha pasao),he desmontado la puerta y no he visto nada raro,salvo ke el motor de la puerta me parecia ke estaba muy sensible al tacto,pero no se si sera cosa mia.¿Alguna idea? ???
Sigo con mis problemas del c/c. He desmontado todos los motores y todos estan bien. La cuestion es que si desconecto el cierre dela puerta mia el resto funciona bien, estoy un poco desconcertado aver si alguien me puede echar una mano que ya no se que hacer. ??? ??? ???
A ver si lo entiendo. le das al mando, se abren los pestillos, abres la puerta del copiloto y pasado un rato se cierran los pestillos. Es asi? .malabares .malabares
A ver si me esplico bien, eske la cosa es un poco rrara;
Si abro la puerta del copiloto con la llave ya que no tengo mando el pestillo msube y de la misma se baja es decir se abre y se cierra .Pero si lo hago desde mi puerta el cierre centralizado funciona bien, abre y cierra bien. A ver si harora se entiende bien ???
Tienes algun corto en los cables de esa puerta. Es la única explicación que le encuentro. A ver el centralizado de las T4 es muy sencillo, abren o cierran cambiando la polaridad al motor. Posicion de cerrado = de los 4 cables un cable tiene polirada negativa y el otro positiva, los otros dos son 12v continuos y la masa. Posicion de abierto, los dos de poliradida fija (+ y masa) igual, pero los otros dos han intercambiado la polaridad. Si el positivo continuo estuviese pelado y haciendo contacto con uno de los otros.... es posible que produzca el efecto que describes.
Eso ya lo he pensado. He desconectado uno por uno todos los motores y resulta que cuando desconecto el motor de mi puerta , funciona bien. He soltado tambien los motores por dentro y todos esta bien.¿Sabeis si tiene algun rele el cierre centralizado? ??? .confuso2
Dices que si desconectas el motor de tu puerta ya funciona todo?... pues, igual lo que está comunicado es ese motor. Intenta intercambiarlos de puerta, si lo hace en la otra es el motor y no la instalación electrica. Te digo eso, porque no hay relé por medio.
a mi me pasa lo mismo me han dicho en un taller que es problema del bulon de arriba del cierre que se cae y cuando esto pasa se cierra, he comprado los soportes de arriba de las puertas en las vw. y se soluciono el problema durante
10 minutos que iva todo perfecto pasado este tiempo se rompio otra vez.
yo sigo pensando que la varilla del bulon se cae y eso hace que se cierre la
furgo si alguien sabe que hacer que lo comente...
No tengo una T4 ni he visto sus motores de cierre centralizado pero me parece que el fallo pudiera ser el siguiente .
Los actuadores (osea el motorcito que hace que alguna palanquita suba o baje) pueden ser pasivos o activos , los pasivos llevan dos cables , y los activos tienen cuatro de estos dos son para el motorcito y los otros dos para la posicion y estos son los que estan fallando.Los activos tienen la funcion de arrastrar a todos los demas actuadores.
Cuando abres la puerta del copiloto el actuador manda la señal de todos arriba pero segun parece el actuador de la puerta del conductor no manda la señal "yo tambien estoy arriba" y la centralita dice pues toos pa bajo otra vez porque los actuadores se arrastran uno al otro.
Conclusion que puede estar pasando ........ de todo , el actuador esta roto , el pitorro de seguridad esta duro para subir y bajar y al actuador le cuesta moverlo hasta la posicion "yo tambien estoy arriba " , el motor esta un poco suelto o desencajado y no hace bien el recorrido ,el cable esta pelao .............tantas cosas.
Habeis probado a estando dentro de la furgo que alguien abra la puerta con la llave desde el copiloto y ayudar al pitorrillo de la puerta del piloto a subir del todo ................haber si al final un poco de aceitillo y arreglao
Ahora despues de este ladrillazo solo falta que digais que era de un fusible .loco1
aupa, pues igual me ayudais... cuando compre la furgo, t4 del 92 , las dos primeras veces que la abri, me funcionó el cierre centralizado, despues dejó de funcionar. le pregunte al mecanico y me dijo que mirase los fusibles. los he mirado pero no encuentro ninguno que sea del cierre centralizado :-\ ??? si alguien sabe porque puede ser...... .malabares
Cita de: Urrunaga en Noviembre 16, 2007, 13:05:20 pm
aupa, pues igual me ayudais... cuando compre la furgo, t4 del 92 , las dos primeras veces que la abri, me funcionó el cierre centralizado, despues dejó de funcionar. le pregunte al mecanico y me dijo que mirase los fusibles. los he mirado pero no encuentro ninguno que sea del cierre centralizado :-\ ??? si alguien sabe porque puede ser...... .malabares
Has probado en los dos lados... puerta de piloto y copiloto?... porque si es asi, es que no llega corriente. Si dices que has mirado en la caja de fusibles y no ves ninguno que se haya ido.... te recomiendo que vayas a un "chispas" y que te lo mire.
hola, si he probado en las dos y no hace ni amago. pero de todas formas no encuentro el fusible del cierre centralizado......y gracias!
Por fin:
tenias razon VWHercules130, por fin lo he consegido esta tarde que no tenia mucho que hacer me e puesto ha desmontar la puerta y aparentemente todo estava bien, asi que e mirado los cables que pasan por el fuelle y efectivamente.Avia de todo cables cortados,pelados y apunto de pelarse.Por eso me fallava el altavoz el espejo y el cierre centralizado.Despues de tanto tiempo esta todo en marcha, muchas gracias a todos por la alluda y hasta pronto. ;) :-*
Hola Gorka,
Me alegro de que al final hayas podido solucionar el asunto... si es que lo que no consigas en este foro... jejeje.
Yo tengo que hacerme con un manual para desmontar paneles y demás elementos de la furgo porque todo parece muy evidente y muy sencillo hasta que te pones a ello. Resulta que los tornillos no están vistos, que hacen falta llaves especiales, que hay que aprentar no se qué pletina para que haga tal o cual cosa, etc... Tengo unas ganas de ponerle las manos encima a mi cacharro que no me aguanto...
Un saludo,
Mikel
hola urrunaga.
tu cc es original de vw?
lo digo por el año de la furgo, si es sai no tengo ni idea.
si es uno de esos universales
son bastante malos y se joden con la mirada.
te lo digo por experiencia propia.
hola t4, pues la furgo es del año 92, yo pensaba que no tenia cc pero despues de lo que me paso....
me han comentado que a parte de los fusibles de la vivienda y de los que están a la izquierda del volante, hay otros mas "gordos" en otra parte (motor?) y que puede que el fusible del cc esté con estos.alguien sabe si es así?
El fusible del c/c esta en la segunda fila de fusibles que esta justo debajo de la otra,de todas formas mira aver si te pasaba lo que me pasaba a mi es decir mira el fuelle que esta entre la puerta y la furgo a ver si hay algun cable roto.
lo mio no era de los cables,era del cierre de la puerta del copiloto, la cerradura tiene en su interior un muelle que hace subir y bajar el embolo del pestillo eso se desgasta y le hace caer
por lo que hace que se cierre toda la furgo. al cambiar el sistema de cierre que en la vw cuesta 61 euros. se soluciona el problema de raiz
A mí también me hace cosas raras el cierre centralizado: abro con el mando, entro y se me cierran las puertas de nuevo. No me he parado a observar si esto ocurre si abro una u otra, o si afecta el orden en que abro las puertas. Siempre salgo con las llaves en la mano, por si las moscas, y tener que estar pendiente de las llaves es una pesadez, así que la llevaré al taller, que yo de cables y desmontar puerta, poco.
¿Por qué pasa esto en tantas furgos? ¿Es un defecto de las T4?
Yo tambien tengo problemillas con el cierre. Si abro con al maneta exterior o interior de la puerta del copi o la cierro un pelin fuerte depende de como le de se cierra. No creo que sea un problema de cables porque noto el pitorro del seguro excesivamente blando y creo que de ahi viene el problema. Sera el motorcillo donde va a parar la varilla del pitorro que debe estar cascadillo. Un dia de estos le quito el panel y os cuento.
Saludos
Modifico: Acabo de leer el mensaje de milako y creo que sera exactamente lo mismo que le pasa a lo mio. Voy a ver si consigo la refencia de la pieza a cambiar
Buenas,pues yo tengo el mismo problema;si quiero abrir con el mando,los pestillos se suben y se bajan,quedando cerrando.Tengo que abrir por la puerta del piloto.Y los espejos electricos tampoco me van.¿Estará todo relacionado?
Saludos.
T4 año 92 puerta acompañante al abrir con llave y puerta abierta no para de subir y bajar el seguro, el resto sin problema.
Desmontado cierre y no presenta cruces eléctricos, una manita de algún experto?
Cita de: infovia en Abril 15, 2024, 18:06:50 pmT4 año 92 puerta acompañante al abrir con llave y puerta abierta no para de subir y bajar el seguro, el resto sin problema.
Desmontado cierre y no presenta cruces eléctricos, una manita de algún experto?
Casi podria copiar el mensaje que te puse en tu anterior mensaje hace casi un año,
Cita de: RAMOVIL en Junio 24, 2023, 21:24:59 pmBuenas, primero de todo me alegro que por fin te decidas a escribir en el foro. Al respecto de tu problema te sugiero que uses el buscador, seguro que hay mas de un compañero que ha tenido el mismo problema que tu, escribe en ese post, no es recomendable duplicar posts dado que de este modo se diversifica la información y hace mas complejo el foro.
Estamos seguros de que puedes aportar tus experiencias al foro, es la manera de nutrirlo, esperamos tus aportaciones.
Te repito que debes de usar el buscador para no duplicar temas, y recuerda esto es un foro no un consultorio, te animo a que compartas tus experiencias con nosotros, seguro que tienes mucho que aportar.
Gracias.