Furgovw

Hola! Somos varios a los que nos han retrasado la entrega de nuestras Fiat Ducato este año y por consiguiente, tendremos las nuevas ediciones 2022.
No hay mal que por bien no venga.
Aquí tenéis las fotos con las nuevas modificaciones. Un facelip o como se llame...
¿Qué opináis?
A mi lo único que me mosquea, a parte de que me van hacer pagar más del precio acordado, es el cambio de motorización... no quiero ser el conejillo de indias de un nuevo motor...

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/asbirlaor/ducatomcaexteriorgallery1desktop996x634.jpg)
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Hola. El cuadro de instrumentos muy guapo, multimedia más moderno, en el resto poco cambio veo yo. Sobre la nueva motorización tendremos que tener más datos para opinar, ya veremos si es un nuevo mapeo o realmente cambian mecánica.

Hola,
a mi tampoco me apetecería ser uno de los primeros  .meparto

Este Ducato My21(no 22) ,tendrá motor 2.2(de la Giulia?)y muchas electrónicas  "nueva" para ponerse al dia sobre sistemas de seguridad y ayudas a la conducción....y mas...
https://www.media.stellantis.com/it-it/fiat-professional/press/fiat-professional-apre-l-ordinabilit-del-nuovo-ducato-2021 (https://www.media.stellantis.com/it-it/fiat-professional/press/fiat-professional-apre-l-ordinabilit-del-nuovo-ducato-2021)

• MOTOR
• Nuevos motores Multijet3 Euro-6 Final (ahora era Euro 6_temp). Menos en el motor de 9v 140 que pone Euro 6 E
• Menos consumo y menos emisiones
• Más silenciosos
• Leí en algún sitio que dicen contaminar un 7% menos lo que a nivel de matriculación da exactamente igual
• Nuevo cambio manual (el automático 9v creo que es el mismo)
• Me pareció leer algo de motores híbridos pero será para 2023 mínimo
• ASISTENTES
• En algún sitio hablan de conducción autónoma nivel 2 pero de momento sale sin ella y no sé si será posible requisar en caso de comprar las primeras unidades.
• Ayudas a la conducción de serie:Frenada de emergencia, mantenimiento de carril, control de viento. Esto creo que lo meten por obligación de EU y puede provocar subida de precio ya que antes era opcional
• El control de crucero adaptativo no tengo claro que sea de serie
• Detector de señales, cansancio y estas cosas. Supongo que opción
• Ayudas al aparcamiento (no creo que sea de serie)
• Dirección electrónica
• Suspensión neumática
• Arranque sin llave
• INTERIOR
• Nueva cabina que quiere ser más parecida a la de un coche
• Volante más pequeño y nuevos botones multifunción
• Freno de mano electrónico
• Tomas USB normal y USB-C
• Una toma Schuko a 230V
• Nueva pantalla compatible con CarPlay y android auto sin cables
• En realidad hay pantallas de 10, 7 y 5 pulgadas, quizás lo del móvil venga en algún confortpack y solo sea compatible con las más grandes
• En opción el cuadro de instrumentos (velocímetro) puede ser también una pantalla completa
• Bandeja de carga inalámbrica de móviles (creo que no viene de serie, probablemente será junto con el climatizador)
• Espejo retrovisor con cámara (el espejo es en realidad una pantalla) Creo que no será de seríe y debería complementar al uso de la pantalla
• EXTERIOR
• Nuevas luces full LED en opción
• El LED diurno pasa a ser contínuo en lugar de los puntos característicos
• Nuevo logo (a mi no me gusta nada)
• Frontal un poco reestilizado
• Algún color nuevo que según Fiat está pensado para el mercado camper

En resumen creo que ésta evolución acerca la cabina a algo más parecido a un coche y mete muchos sistemas de seguridad y asistencia a la conducción que para viajes largos se agradecen.

Bueno, yo ni siquiera lo llamaría "facelift", lo llamaría "cambio de logo frontal y pantallitas chorras en el interior".

Suscribo,
       lo de las pantallitas chorras. Lo de quitar las ruedecillas para el clima y tener que pulsar la pantallita no me gusta nada de nada.
      Y lo de las vainadas electrónicas varias, pues están muy de moda, pero tampoco aportan gran cosa. Sí aportaría unos frenos mejores, por ejemplo y esas cosas que curiosamente suelen estar ausentes..
Un saludo,
Anton

No creo que se hayan dignado ni a reforzar un poco la suspensión.

Cita de: Asturman en Mayo 26, 2021, 22:51:24 pmNo creo que se hayan dignado ni a reforzar un poco la suspensión.

Seguramente no, sino ya habrian sacado o anunciado alguna captura, eso si que era algo a modificar antes que otras cosas.

Supongo que quedará para el siguiente golpe, que sera pronto, y que modificarán el modelo completamente en cuanto a chasis y demás, esperemos que ahí busquen alguna solución a la amortiguación trasera, pero seguro que luego igual te cambian la caja es más estrecha o cualquier cosa .meparto

Veremos...

Yo veo,
      ..toda ésta tendencia ya instalada en todos los vehículos nuevos, que la industria opta por introducir elementos digitales y de conectividad que, realmente, a los usuarios no nos suponen ninguna ventaja ni mejora añadida, en su mayor parte.
      Sí le resultan interesantes a quienes van a recopilar toda la información generada por nuestra conducción y destinos para ganar dinero con ello..
      Y las entidades de tráfico, que controlan el flujo del mismo con el posicionamiento de nuestros smartphones (que podemos dejar en casa si queremos para que no nos controlen) y en lo sucesivo lo van a hacer directamente controlando la ubicación de los vehículos. Sin nuestra autorización ni concurso.
      Y mucho me temo que las opciones de ubicación y conectividad no van a ser desconectables ni opcionales.
Un saludo,
Anton

Hola,

me gusta mucho el interior. Pero claro, suma y suma.

Creo que son aprox 2.000 más tal cual. ENtre la subida normal de los fabricantes además de esta, lo "mismo" van a ser unos 3.000-3.500 más, que ya se suman al rally de 2019 y 2020. En total fácil más de 10.000  euros en dos años y medio por prácticamente lo mismo en cuanto a motor y vivienda.

Explotará?

Saludos,
Alex

Cita de: Nibelungo en Mayo 27, 2021, 13:26:20 pmHola,

me gusta mucho el interior. Pero claro, suma y suma.

Creo que son aprox 2.000 más tal cual. ENtre la subida normal de los fabricantes además de esta, lo "mismo" van a ser unos 3.000-3.500 más, que ya se suman al rally de 2019 y 2020. En total fácil más de 10.000  euros en dos años y medio por prácticamente lo mismo en cuanto a motor y vivienda.

Explotará?

Saludos,
Alex

Así es, y sin despeinarse, nuestro modelo a pasado a valer 7mil euros más de unos 2 años a aqui, y lo que han implementado no ha sido un cambio grande como para justificar estas subidas, además ha sido más bien muy poco lo que han implementado respecto a lo que traía ya nuestro modelo de hace 2 años, es increíble.

Pero es lo que hay, está en auge este sector y la gente sea como sea, hipotecandose o no(esto ya son cosas y casos personales de cada uno), lo paga y sigue comprando, pues las marcas a frotarse las manos y a seguir engordando sus arcas.

Se está llegando a un punto que las marcas te hacen creer que esa subida es algo positivo, que te llevas mejoras, más equipamiento etc.... para que al final te parezca hasta justificable la subida y que lo veas hasta con buenos ojos pagar ese poquito más, pero es que llevamos con ese poquito más cada año que no se donde vamos a llegar...

Sin más, es una reflexión personal, y es lo que nos toca ahora, pagar por todo y siempre "un poquito más" :roll:

Saludos  ;)

Cita de: papolin en Mayo 26, 2021, 09:02:07 amBueno, yo ni siquiera lo llamaría "facelift", lo llamaría "cambio de logo frontal y pantallitas chorras en el interior".

+1
Los italianos en vender la moto, son los putos amos.

Coincido prácticamente con todo lo comentado por aquí, cambios menores y estéticos que supondrán un buen aumento de precio.

Sin embargo, sí me gustaría destacar la posibilidad de equipar por fin los faros full led, muy importante para circular de noche.

Saludos.

Pues yo veo cosas interesantes.

Motores con menos consumo, menos emisiones y más silenciosos. Quién no los prefiere?
Freno electrónico; por fin
Nuevas ayudas a la conducción de serie... La asistencia a freneda de emergencia es cosa buena. Lo aseguro.
Dirección electrónica; me imagino que se refiere a la asistencia eléctrica. Cosa buena maniobrando y para la conducción en general.

Luces led... sustancial mejora de seguridad activa.

Siempre ocurre lo mismo con los vehículos. Hacen un restiling y a nadie le gusta, pero luego, nadie quiere el anterior modelo.

En el mundo de la automoción, como en tantos otros, las mejoras se dosifican mediante un perfecto y comercial dosificador $$$

Un saludo

Pues a mí personalmente no. Ni todo eso ni las pantallitas me sirven para nada. Y por supuesto no justifican el aumento de precio. Pero entiendo que en ocasiones los fabricantes tengan que presentar ciertas novedades aunque sean innecesarias para la mayoría.

Cita de: Josu V en Mayo 27, 2021, 19:20:49 pmPues yo veo cosas interesantes.

Motores con menos consumo, menos emisiones y más silenciosos. Quién no los prefiere?
Freno electrónico; por fin
Nuevas ayudas a la conducción de serie... La asistencia a freneda de emergencia es cosa buena. Lo aseguro.
Dirección electrónica; me imagino que se refiere a la asistencia eléctrica. Cosa buena maniobrando y para la conducción en general.

Luces led... sustancial mejora de seguridad activa.

Siempre ocurre lo mismo con los vehículos. Hacen un restiling y a nadie le gusta, pero luego, nadie quiere el anterior modelo.

En el mundo de la automoción, como en tantos otros, las mejoras se dosifican mediante un perfecto y comercial dosificador $$$

Un saludo

Y se sabe algo de la "no suspensión trasera" actual si habrá mejora?

Eso es otra cosa tan o más importante aparte de las nombradas, me imagino que este apartado continuará igual hasta el nuevo modelo de chasis, y veremos a ver....  :roll:

Y es que llevamos ya tres o cuatro años seguidos con el "un poquito más" cada año .loco2  .loco1

También hay que tener en cuenta que nosotros pensamos en una Fiat Ducato en términos de Camper.

Lo digo por el tema de las suspensiones. Tenemos una para carga y transporte de mercancías y las suspensiones no representan problema alguno, ya que la furgoneta se carga y se descarga.
Pienso que Fiat, conociendo la cantidad de camperizaciones y AC que se realizan sobre su vehículo, debería tener en opción una suspensión adecuada para ir siempre con mucha carga.

En cualquier caso, está claro que cada uno tenemos unos gustos, necesidades y manías diferentes.

Un saludo

Suspensiones y frenos, sobre todo frenos. Tengo un colega que tiene una AC Itineo Integral sobre fiat Ducato y la última vez, bajando un puerto que tampoco era gran cosa ni hacía especial calor se quedó sin frenada.

Y que podría ser para mejorar frenos ??

Partiendo que no tengo ni idea de nada , si pasa algo , llamo grúa ...

Cita de: Josu V en Mayo 27, 2021, 20:56:34 pm.../...
Pienso que Fiat, conociendo la cantidad de camperizaciones y AC que se realizan sobre su vehículo, debería tener en opción una suspensión adecuada para ir siempre con mucha carga.
.../...

Esas opciones que comentas (las de las suspensiones) las tiene, solo hay que informarse.

Fiat para Ducato tiene una opción de Suspensión Reforzada (opción 4GM).

Es mas, tiene hasta 7 tipos de suspensiones traseras disponibles:
- Suspensión con ballesta de una única hoja.
- Suspensión "confort" con ballesta de una única hoja y barra estabilizadora (opc. 062).
- Suspensión con ballesta de doble hoja (opc. 077).
- Suspensión con ballesta de doble hoja, mayor altura y barra estabilizadora (opc. 4GM), disponible también con carga máxima admisible sobre el eje trasero de 2.500 kg (opc. 057).
- Suspensión de material compuesto que permite reducir 15 kg de peso, con mayor altura y barra estabilizadora (opc. 78Z).
- Suspensión neumática autonivelante (opc. 555), disponible también en versión air-comfort (opc. 075).

Cita de: JmGarciaM en Mayo 29, 2021, 23:33:56 pmEsas opciones que comentas (las de las suspensiones) las tiene, solo hay que informarse.

Fiat para Ducato tiene una opción de Suspensión Reforzada (opción 4GM).

Es mas, tiene hasta 7 tipos de suspensiones traseras disponibles:
- Suspensión con ballesta de una única hoja.
- Suspensión "confort" con ballesta de una única hoja y barra estabilizadora (opc. 062).
- Suspensión con ballesta de doble hoja (opc. 077).
- Suspensión con ballesta de doble hoja, mayor altura y barra estabilizadora (opc. 4GM), disponible también con carga máxima admisible sobre el eje trasero de 2.500 kg (opc. 057).
- Suspensión de material compuesto que permite reducir 15 kg de peso, con mayor altura y barra estabilizadora (opc. 78Z).
- Suspensión neumática autonivelante (opc. 555), disponible también en versión air-comfort (opc. 075).

Entonces... está claro. El problema no es de FIAT. El problema, por llamarlo de alguna manera, es que los camperizadores no requieren las opciones adecuadas.
El motivo? es evidente. Si piden equipamiento opcional de cara a las necesidades de una camper/AC, los precios suben.

Un saludo

Cita de: papolin en Mayo 28, 2021, 08:27:05 amSuspensiones y frenos, sobre todo frenos. Tengo un colega que tiene una AC Itineo Integral sobre fiat Ducato y la última vez, bajando un puerto que tampoco era gran cosa ni hacía especial calor se quedó sin frenada.

Una mejora en frenos suele venir de la mano de motorizaciones más grandes.

Por otro lado, aunque estoy de acuerdo en que las camper tendrían que venir con un equipo de frenos más competente (discos mayores, pastillas mejores, latiguillos metálicos), es cierto que la manera de conducir de cada uno influye mucho en el uso del freno.

Yo soy de usar muy poco el freno con la ayuda del freno motor. Pero tengo muy claro, porque lo veo día a día, que eso no es así con todos los conductores.

En resumen, creo que hay cosas que aportar por ambas partes.

Un saludo

Cita de: Josu V en Mayo 30, 2021, 15:19:53 pm.../...
El motivo? es evidente. Si piden equipamiento opcional de cara a las necesidades de una camper/AC, los precios suben.
.../...

Efectivamente, los precios suben.

Pues hoy he estado en la feria de Autocaravaning de Baracaldo y me han comentado que a primeros de año....

los precios suben.  >:(


Un saludo

Joder, pues yo he firmado una furgo , para enero febrero y no me ha comentado nada de cambio de motores y por tanto una subida de 3000 €.  Y ahora a comérmelo con patatas?

Enviado desde mi Mi Note 10 mediante Tapatalk

Según leí por ahí la subida puede venir porque algunos sistemas de seguridad pasan a ser obligatorios en la UE más que una subida "IPC".

Por otro lado se aprobó un proyecto de ley que de ratificarse en el senado, modificaría los rangos de CO2 un 20% para anular el efecto WLTP en el impuesto de matriculación.

Creo que para julio podría estar aprobado. Pinta bien y quizás ese 7% de mejora en los motores pueda ser clave para salirnos del rango top (-5%). Tengo dudas de como puede afectar a las comunidades que en algunas se paga aún más.

https://www.motor.es/noticias/el-congreso-dejara-el-impuesto-de-matriculacion-como-estaba-anulando-la-subida-de-2021-202178326.html (https://www.motor.es/noticias/el-congreso-dejara-el-impuesto-de-matriculacion-como-estaba-anulando-la-subida-de-2021-202178326.html)


(https://static-motor-es.cdn.ampproject.org/ii/w820/s/static.motor.es/fotos-noticias/2021/05/el-congreso-dejara-el-impuesto-de-matriculacion-como-estaba-anulando-la-subida-de-2021-202178326-1621971015_2.jpg)

Cita de: JmGarciaM en Mayo 29, 2021, 23:33:56 pmEsas opciones que comentas (las de las suspensiones) las tiene, solo hay que informarse.

Fiat para Ducato tiene una opción de Suspensión Reforzada (opción 4GM).n

En la web de la 2022 también anuncian una suspensión neumática con reglaje independiente a cada rueda. Entiendo que la utilidad de esto es para campers y evitarse los calzos. No sé si realmente es ya lo tenían o es un producto demandado que se instalaba por fuera y lo han incorporado a su catálogo.

Cita de: Josu V en Mayo 30, 2021, 22:45:46 pmPues hoy he estado en la feria de Autocaravaning de Baracaldo y me han comentado que a primeros de año....

los precios suben.  >:(


Un saludo

No digo que no suban, pero en una feria de cualquier cosa solo te deben decir que el mejor momento para comprar es AHORA :)

Sigo el hilo! Acabamos de cerrar compra para GV, entrega febrero 2022. Knauss Solution  .palmas  .palmas
Precio cerrado aún siendo modelo 2022, aunque ya ha subido y bastante en relación a incio de año.

Sobre el tema suspensión, la hemos pedido con chasis Maxi de serie. Y ya, no da el presu para más...

Cita de: JmGarciaM en Mayo 29, 2021, 23:33:56 pmEsas opciones que comentas (las de las suspensiones) las tiene, solo hay que informarse.

Fiat para Ducato tiene una opción de Suspensión Reforzada (opción 4GM).

Es mas, tiene hasta 7 tipos de suspensiones traseras disponibles:
- Suspensión con ballesta de una única hoja.
- Suspensión "confort" con ballesta de una única hoja y barra estabilizadora (opc. 062).
- Suspensión con ballesta de doble hoja (opc. 077).
- Suspensión con ballesta de doble hoja, mayor altura y barra estabilizadora (opc. 4GM), disponible también con carga máxima admisible sobre el eje trasero de 2.500 kg (opc. 057).
- Suspensión de material compuesto que permite reducir 15 kg de peso, con mayor altura y barra estabilizadora (opc. 78Z).
- Suspensión neumática autonivelante (opc. 555), disponible también en versión air-comfort (opc. 075).

Hola,

gracias por la lista.

Si no me equivoco, la versión "camper", que es la que compran los camperizadores grandes, ya viene con la suspensión confort, la segunda. En caso de no ser así, ruego se me corrija.

En el canal de viajar en autocaravana ya hay un video en el que sale una camper Giotti sobre Ducato 2022.
Está chulo, claro, y si el motor es más suave y suena menos, mejor que mejor.

Las Citröen/Peugeot no cambian, o casi. Con lo que entiendo que la brecha de precio entre Fiat y las otras dos debería incluso aumentar.

Tema frenos, la diferencia entre chasis maxi y light son 20mm más diámetro de discos de freno. Poca cosa. Voy a mirar si alguien ha mejorado los frenos de la Ducato. En todas las pruebas ninguna baja de casi 50mtr 100kmh a 0. Eso es mucha tela.

En cuanto a luces, fenomenal está el tener LED de fábrica. Osram ha sacado unas nightbreaker LED para Ducato/Jumper y Boxer homologadas. Unos 140 euros.

Saludos,
Alex

Cita de: Nibelungo en Junio 18, 2021, 22:20:28 pmHola,

gracias por la lista.

Si no me equivoco, la versión "camper", que es la que compran los camperizadores grandes, ya viene con la suspensión confort, la segunda. En caso de no ser así, ruego se me corrija.

En el canal de viajar en autocaravana ya hay un video en el que sale una camper Giotti sobre Ducato 2022.
Está chulo, claro, y si el motor es más suave y suena menos, mejor que mejor.

Las Citröen/Peugeot no cambian, o casi. Con lo que entiendo que la brecha de precio entre Fiat y las otras dos debería incluso aumentar.

Tema frenos, la diferencia entre chasis maxi y light son 20mm más diámetro de discos de freno. Poca cosa. Voy a mirar si alguien ha mejorado los frenos de la Ducato. En todas las pruebas ninguna baja de casi 50mtr 100kmh a 0. Eso es mucha tela.

En cuanto a luces, fenomenal está el tener LED de fábrica. Osram ha sacado unas nightbreaker LED para Ducato/Jumper y Boxer homologadas. Unos 140 euros.

Saludos,
Alex

Hola ,
la suspension trasera no viene con la barra estabilizadora,yo nunca la he visto montada....una oja de ballestas y a correr....
Si el video que has visto es este :
Se vee claramente que es todavía el viejo chasis....motor 2.3 y mismos interiores y quadro que el mio.

Quando saldrá a la venta el nuevo ducato ,será todavía mas parecido al Jumper/Boxer/Movano ...será el mismo furgon Stellantis .

Cita de: Matteo78 en Junio 19, 2021, 07:57:01 amHola ,
la suspension trasera no viene con la barra estabilizadora,yo nunca la he visto montada....una oja de ballestas y a correr....
Si el video que has visto es este :

Se vee claramente que es todavía el viejo chasis....motor 2.3 y mismos interiores y quadro que el mio.

Quando saldrá a la venta el nuevo ducato ,será todavía mas parecido al Jumper/Boxer/Movano ...será el mismo furgon Stellantis .

Ese chasis no es el nuevo 2022, el modelo, camperizacion y acabados interiores nuevos de la marca para 2022 si, pero el chasis sigue siendo el de siempre o el que hay actualmente.

En definitiva, en temporada 2022 seguiremos viendo muchas marcas con el actual chasis todavía, hasta que les lleguen a las marcas el retraso que llevan de los chasis actuales pendientes y empiecen a llegar los nuevos 2022 aún tendrá que llover.

Saludos :)

Cita de: Furgoxo en Junio 19, 2021, 08:41:29 amEse chasis no es el nuevo 2022, el modelo, camperizacion y acabados interiores nuevos de la marca para 2022 si, pero el chasis sigue siendo el de siempre o el que hay actualmente.

En definitiva, en temporada 2022 seguiremos viendo muchas marcas con el actual chasis todavía, hasta que les lleguen a las marcas el retraso que llevan de los chasis actuales pendientes y empiecen a llegar los nuevos 2022 aún tendrá que llover.

Saludos :)

Nosotros hemos comprado en Abril una GV Knaus y nos entregan a final de año principios del 2022 y nos aseguraron que todas las GV que se entreguen a partir de agosto-Septiembre ya vienen con modelo nuevo Ducato 2022

¿Porqué lo llamáis Ducato 2022?

Estamos en 2021, y el nuevo modelo ya a sido presentado y se puede pedir...
https://www.media.stellantis.com/es-es/fiat-professional (https://www.media.stellantis.com/es-es/fiat-professional)

Que en septiembre salgan los catálogos 2022 de los camperizadores , es otra cosa ...
un saludo

Lo de 2022 supongo que es para asegurar el tiro, de 2021 hay furgos de antes y de despues del restyling. Pero siendo puristas llevas razon, deberiamos llamarlo modelo 2021.

El video de "viajar en autocaravana" donde muestran el salpicadero nuevo es este:

https://youtu.be/aYmQxhf_hCI?t=1026

Así en video no luce tanto como en las imágenes de prensa.

Hola,

si, ese era el video, sale la 600T ya en versión 2022.

Y si, es correcto decir modelo 2022, todo lo que se fabrica-entrega a partir de vacaciones de verano es siempre MY "model year" del año siguiente, ya incorpora las "novedades". Me gustan mucho motos/coches y es así en los fabricantes principales.

cuando se vaya a vender de segunda mano se indica modelo 2022 para diferenciar, seguro.

En cuanto a suspensión confort, con esa denominación ofrecen las furgos en crudo para camperizar, siempre hablando del modelo "camper", no del industrial. Lo que viene debajo, lo desconozco.

Saludos,
Alex

En el mundo anglosajón el año fiscal suele acabar después de verano (septiembre) y todo lo que se suele sacar a partir de octubre lo enuncian con la etiqueta del año siguiente, también ocurre en mi campo que no tiene nada que ver con la automoción.

Hola a todos.

Yoo adquirí una Fiat Ducato de la que habláis, comprada en septiembre de 2021 y entregada en abril del 2022. Inmediatamente la mandé caperizar, lo que llevó oros 6 meses.

Tengo algunas dudas, sobre todo con el sistema multimedia y pantallas de configuración del vehículo.Lo peor es que el concesionario dejó de serlo y de hecho en mi ciudad no hay ninguno.

El sistema multimedia es el de la pantalla de 7 pulgadas.

Alguien ha adquirido un vehículo similar al que preguntar algunas dudas?

Estoy un poco desesperado con esto

Cita de: PucelaBiker en Enero 09, 2024, 12:19:42 pmHola a todos.

Yoo adquirí una Fiat Ducato de la que habláis, comprada en septiembre de 2021 y entregada en abril del 2022. Inmediatamente la mandé caperizar, lo que llevó oros 6 meses.

Tengo algunas dudas, sobre todo con el sistema multimedia y pantallas de configuración del vehículo.Lo peor es que el concesionario dejó de serlo y de hecho en mi ciudad no hay ninguno.

El sistema multimedia es el de la pantalla de 7 pulgadas.

Alguien ha adquirido un vehículo similar al que preguntar algunas dudas?

Estoy un poco desesperado con esto

Normalmente todo lo referente a pantallas, menús e infoentretenimiento suele venir bien explicado en el manual de usuario que debieron entregarte con el vehículo.

A las malísimas, aquí en Burgos hay un concesionario de Fiat.

Saludos