Furgovw

Buenas tardes!!!

Tras muuuuuuucho tiempo rondando por el foro, mirando, leyendo y aprendiendo, nos decidimos a dar el paso hacia un futuro lleno de TRABAJO, SUDOR y sobre todo ENTUSIASMO.

Fue el 12 de Octubre del año pasado, cuando por circunstancias festivas pudimos desplazarnos hasta donde se encontraba la mercedes y poder comprobar de primera mano el estado en el que estaba. Regular, regular. Llegamos a un acuerdo y ese mismo día cerramos el trato y nos la trajimos hasta su actual residencia (en la que va a estar bastante... jajajaja)

La furgo en cuestión es una 207d carrozada por REIMO, blanca, del año 1981 (según papeles), con techo alto de poliester o fibra de vidrio (no lo tengo muy claro...), el motor es un 2.4 que desarrolla 65cv (según ficha técnica, pero al meter el bastidor en un programita que tengo de la mercedes me pone que son 72cv  ??? ). Tiene unos 141.000km aproximadamente y estas son las fotos que hemos ido haciendo desde que la tenemos entre nosotros:

Así nos la bajamos:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2016-10-12-23.10.230.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2016-10-12-23.10.400.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2016-10-16-20.21.330.jpg)


Con el suelo quitado y "limpio":
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2016-10-22-12.43.000.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2016-10-22-12.43.270.jpg)

Aquí mi chica, que le encanta trabajar en la furgo tanto como a mí.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2016-10-22-20.00.580.jpg)

Comenzado a desmontar parte del frontal:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2016-10-29-20.38.500.jpg)


Cristales fuera!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2016-11-27-20.42.210.jpg)

Proceso del tratado del óxido en las zonas a recuperar:
(https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/15590984_1571872069519876_3020865994683362573_o.jpg?oh=70790a2b26554b50aea807517f205f8a&oe=594CE079)

(https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/15625989_1571871986186551_6602494669640929278_o.jpg?oh=a28404b1f63b62990e1217e7e9f32e65&oe=5954984C)

(https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15622337_1571872169519866_5210527325095735635_n.jpg?oh=17fcb9aee761fd51f8192e73f7d80674&oe=59922449)

Pequeños avances con respecto al suelo, lijado y aplicación de pintura para proteger la chapa:
(https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14955991_1509002985806785_8587124531485750804_n.jpg?oh=8f2c20ecd90f2c9c2d39cd37d15ef9ee&oe=595385B8)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2016-12-17-19.26.510.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2016-12-17-19.37.250.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2016-12-17-19.51.520.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2016-12-17-20.02.460.jpg)

Continuamos con el lijado y retirada de los restos de pegamento en la cabina:
(https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/16422444_1647919648581784_4460198348387143778_o.jpg?oh=dd3e84b23fa34fab28a3c618b155d051&oe=596125DC)
(https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/16487005_1647919645248451_8451444445289307155_o.jpg?oh=67a9637ce66c5d7d6abc1339de85bf1e&oe=59536ADD)

Y ahora llegamos a las chapucillas....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2016-12-30-09.30.260.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2017-01-04-12.14.21-10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2017-01-04-12.49.080.jpg)

esta es mi favorita xDD Nos la bajamos de madrid sin luces traseras de posición y, bueno, un show... TOOOODOS los coches venga a darnos las largas, horrible. Y claro, cuando empezamos a desmontar y llegamos aqui... Pa'matar al chapucero del dueño anterior!!! Total, solo tenia que cambiar las bombillas!!! FUNCIONABA TODO BIEN!!!


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2016-11-05-19.34.440.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2016-11-05-19.35.090.jpg)


Dando una manita de pintura blanca:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2017-01-04-13.30.580.jpg)


Estado actual
Frontal:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2017-01-02-20.38.340.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2017-01-02-20.38.500.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2017-01-02-20.39.010.jpg)

Escalones de acceso:
Acompañante.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2017-04-03-17.23.030.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2017-04-03-17.23.130.jpg)

Conductor.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2017-04-03-17.24.260.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2017-04-03-17.24.380.jpg)

Lateral izquierdo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2017-04-03-17.24.510.jpg)

Lateral derecho:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2017-04-03-17.21.560.jpg)


Y creo que no me dejo más.. Hasta aquí lo que llevamos hecho. Mañana recibo una maquina de MIG/MAG para empezar con la chapa, que debería de llegarme la semana que viene, mas o menos...

Un saludo a todos y espero que disfrutéis tanto como nosotros!

Ah! Que se me olvidaba... Disculpad las marcas de agua que aparecen en algunas fotos, son de la página de Facebook que creamos. Es nuestro "diario"  ;D

editado: redimensionado de fotos.

Preciosa Mercedes naewon por fin la presentaste! Y menudo nivel de presentación!

Menudo faenon tienes tú por delante (también  ;D)

Vas a muy muy buen ritmo de trabajo ya le has pegado un buen cambio, la verdad está más tocada de óxido que la mía pero la dejaras perfecta. Lo sé.  ;D

Una curiosidad encima del paso de rueda tienes un agujero? Yo también lo tenía (los tengo) en los dos pasos de rueda.

Muchas gracias por tus palabras!!!!

¿¿Estos son los agujeros que comentas??

Este es el que está en el paso de rueda del lado del conductor.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/8t30Dpw_big.jpg)

Y este el que está en el lado del copiloto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/Eo596EI_big.jpg)

Pregunta..... ¿Como narices puedo quitar los restos de silicona NEGRA, el politileno y la madera que están en el techo?

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/yiyl286_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/wmXqmS0_big.jpg)

Saludos!


edito:

Este es el estado actual de la cabina, que no he puesto ninguna foto:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/eI17TOU_big.jpg)

Me pillo un huequito para ir viendo los avances

¡Ánimo!  ;)¡Siempre me gustaron esas Mercedes! :o

Prueba a quitar la silicona negra con la pistola de calor y una rasqueta seguro que sale mejor, no será una maravilla pero mucho mejor si.

Esos agujeros tengo yo también! Supongo que serán del óxido del paso de rueda, pero en la mía parecía como si hubiera habido una especie de tapa.

Tiene pinta de ser masilla de poliuretano (sikaflex o similar).

Yo probaría con disolvente específico para poliuretanos, quizás lo afloje y te facilite la retirada...

Cuéntame como lo has hecho para quitar el tablier??

Es una de las cosas que querría hacerle a mi 207D pero no me atrevo a ver si me lo voy a cargar....   :-\

Por cierto en la foto en la que se ve la rueda de repuesto, hay una pieza que cubre el panel trasero que es la zona que has tratado con antioxido, pues esa es la pieza que yo pedí a Rexbo. En mi hilo seguro la has visto puesta (de color negro, a falta de pintarla)

Por cierto aun no he probado las gomas de puertas que tengo que compre nuevas a ver si esta semana santa te lo puedo mirar. Una cosa que he descubierto de las gomas es que si las limpias bien (yo le meto KH7) recuperan el buen aspecto y elasticidad, si estan rotas el KH7 no las repara  .meparto .meparto .meparto

Pillo sitio que tiene muy buena pinta!!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Que guapa. Te sigo ke me encantan estas merches
Para recuperar gomas glicerina

También pillo sitio. ¡Mucho ánimo con este genial trabajo! Se ve que no os da miedo desmontar.  .ereselmejor

Cita de: Marre en Abril 05, 2017, 00:33:27 am
Me pillo un huequito para ir viendo los avances

¡Ánimo!  ;)¡Siempre me gustaron esas Mercedes! :o

Cita de: mikel82 en Abril 05, 2017, 10:10:41 am
Pillo sitio que tiene muy buena pinta!!


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Cita de: durruti1 en Abril 05, 2017, 13:46:31 pm
Que guapa. Te sigo ke me encantan estas merches
Para recuperar gomas glicerina

Cita de: Eclipse en Abril 05, 2017, 14:48:43 pm
También pillo sitio. ¡Mucho ánimo con este genial trabajo! Se ve que no os da miedo desmontar.  .ereselmejor

Muchas gracias por seguir el hilo!! (Tomo nota de la GLICERINA)  ;)

Y de miedo nada!! Todo bien marcado para luego saber como montarlo  :)

Cita de: Lukiluc en Abril 05, 2017, 00:58:47 am
Prueba a quitar la silicona negra con la pistola de calor y una rasqueta seguro que sale mejor, no será una maravilla pero mucho mejor si.

Esos agujeros tengo yo también! Supongo que serán del óxido del paso de rueda, pero en la mía parecía como si hubiera habido una especie de tapa.

Cita de: Marre en Abril 05, 2017, 08:54:52 am
Tiene pinta de ser masilla de poliuretano (sikaflex o similar).

Yo probaría con disolvente específico para poliuretanos, quizás lo afloje y te facilite la retirada...

Perfecto! Esta semana santa me pongo a probar con todo a ver que es más efectivo.

Cita de: Lukiluc en Abril 05, 2017, 10:08:50 am
Cuéntame como lo has hecho para quitar el tablier??

Es una de las cosas que querría hacerle a mi 207D pero no me atrevo a ver si me lo voy a cargar....   :-\

Por cierto en la foto en la que se ve la rueda de repuesto, hay una pieza que cubre el panel trasero que es la zona que has tratado con antioxido, pues esa es la pieza que yo pedí a Rexbo. En mi hilo seguro la has visto puesta (de color negro, a falta de pintarla)

Por cierto aun no he probado las gomas de puertas que tengo que compre nuevas a ver si esta semana santa te lo puedo mirar. Una cosa que he descubierto de las gomas es que si las limpias bien (yo le meto KH7) recuperan el buen aspecto y elasticidad, si estan rotas el KH7 no las repara  .meparto .meparto .meparto

Que es el tablier?? El salpicadero? Si es eso, sale muy fácil: desmontando tornillos, guardándolos con su nombre y con mucho cuidado sacando las piezas. Eso sí, aun tengo que desmontar todo lo referente a la calefacción, que tienen que estar los manguitos...  .panico

Lo del KH7 (o cualquier quitagrasas, supongo..) lo probaré también. Hasta ahora lo usaba para ayudar a quitar la mugre más profunda, pero para el óxido no lo he probado.

Un saludo a todos!

que curado os espera mucho animo

 Buenas noches!!

Llevamos toooooodo el día con el formon, la espátula y la pistola de calor dándole que te pego a la silicona y PERFECTO, confirmo que va de lujo. Está saltando todo muy bien. En cuanto terminemos (entre mañana y el lunes) subo fotos del proceso (antes y después).

Antes de salir de la cochera, he recordado una de las tantas cosas que tengo por hacer... El reloj indicador del combustible se queda pillado en la mitad (mas o menos) y no indica por debajo de esa medida, CREO que puede ser problema del aforador, que según he estado leyendo es problema común. Restos de óxido y mi*rda hacen que no funcione como debería, sin embargo, no tengo ni idea de como acceder a él y posteriormente limpiarlo.

¿Alguna ayuda? Foto ilustrativa de lo que veo:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/EgNOIYi_big.jpg)

Si sois tan amables, editarme la foto con lo que tengo que quitar y demás.

Un saludos y gracias anticipada por la ayuda!

Hola compañeros, bonito proyecto, lo primero.
Lo segundo es corregirte una cosita, el minio ( la pintura naranja antioxidante) tiene que estar en contacto directo con la chapa, con lo cual donde has lijado y saneado esta bien aplicado y cumplirá su cometido, ya que la pintura separa al minio de la corrosion que tiene que evitar pero donde lo has aplicado sobre la pintura blanca solo has dado una mano una pintura fea que vas a tapar de blanco despues y que no va a hacer nada.

Cita de: Txuan en Abril 09, 2017, 09:45:24 am
Hola compañeros, bonito proyecto, lo primero.
Lo segundo es corregirte una cosita, el minio ( la pintura naranja antioxidante) tiene que estar en contacto directo con la chapa, con lo cual donde has lijado y saneado esta bien aplicado y cumplirá su cometido, ya que la pintura separa al minio de la corrosion que tiene que evitar pero donde lo has aplicado sobre la pintura blanca solo has dado una mano una pintura fea que vas a tapar de blanco despues y que no va a hacer nada.

Hola Txuan!! Gracias por pasarte por el hilo.

Efectivamente, es como estás indicando. El tratamiento solo se ha dado en las zonas en las que había óxido, el resto ha sido pintar. ¿Por qué? Pues porque era el único color que había en el Leroi Fermin cuando fuimos a comprarla ;D

Teníamos claro que el color que se utilizase iba a ser tapado por el aislante (kaiflex) y posteriormente por el suelo por lo que la estética era algo que nos daba igual... Cosa diferente con las paredes laterales, que si esperamos hasta que llegase el blanco antióxido.

Un saludo!  .brinda

Buenas noches amigos!

Os dejo unas imágenes de lo que hemos estado haciendo durante el día de ayer y hoy:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/MQGV3rv_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/V8WiWLZ_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/rleLORT_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/B3vvNiG_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/FdedMgr_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/ZzYLClg_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/pPjEQk4_big.jpg)

Y está de bonus! jajajaja

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/N4l0ROu_big.jpg)

Un saludo!

Ya veo que funciona la pistola de calor!  .meparto

Cita de: Lukiluc en Abril 05, 2017, 10:08:50 am
Cuéntame como lo has hecho para quitar el tablier??

Es una de las cosas que querría hacerle a mi 207D pero no me atrevo a ver si me lo voy a cargar....   :-\

Por cierto en la foto en la que se ve la rueda de repuesto, hay una pieza que cubre el panel trasero que es la zona que has tratado con antioxido, pues esa es la pieza que yo pedí a Rexbo. En mi hilo seguro la has visto puesta (de color negro, a falta de pintarla)

Por cierto aun no he probado las gomas de puertas que tengo que compre nuevas a ver si esta semana santa te lo puedo mirar. Una cosa que he descubierto de las gomas es que si las limpias bien (yo le meto KH7) recuperan el buen aspecto y elasticidad, si estan rotas el KH7 no las repara  .meparto .meparto .meparto

Lukiluc que es el tablier?

Recuerda lo de las gomas!! jajaja

Qué bonita es esa mercedes! .baba
Me quedo por aquí a ver los avances, te queda un buen curro pero se ve que lo has pillado con gusto. Felicidades por la furgo!
Saludos!

Cita de: naewon en Abril 11, 2017, 09:06:49 am
Lukiluc que es el tablier?

Recuerda lo de las gomas!! jajaja

El tablier lo llamais salpicadero  ;D
Las gomas me acuerdo, a ver si esta semana las pruebo.

Pillo sitio a ver cómo va evolucionando la furgo. Me gusta verlas funcionando por la carretera y ver La pedazo de casita con ruedas que te puedes llegar a montar ahí. Un saludo y ánimos!


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Pedazo curro! Gracias por compartir.

Uffff, mega curada. Mucho animo que merecerá la pena.

Me quedo seguirla evoluciones.

Saludos,

Una pregunta Naewon, los bajos veo que los tienes bastante oxidados, como piensas arreglarlos, yo tambien tengo algo de oxido por esa zona, y por el tamaño del agujero no puedo meterle masilla de aluminio. Soldar con electrodo complicado.... como lo harás tu??

A ver si me sacas del lio  ;D

(las gomas aun no las he probado, estoy rascando chapa aún)

Cita de: Albertlapinza en Abril 17, 2017, 10:04:11 am
Pillo sitio a ver cómo va evolucionando la furgo. Me gusta verlas funcionando por la carretera y ver La pedazo de casita con ruedas que te puedes llegar a montar ahí. Un saludo y ánimos!


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Cita de: Pedro A+ en Abril 17, 2017, 10:15:00 am
Pedazo curro! Gracias por compartir.

Cita de: COC-Homologation en Abril 17, 2017, 21:19:20 pm
Uffff, mega curada. Mucho animo que merecerá la pena.

Me quedo seguirla evoluciones.

Saludos,

Muchas gracias por vuestros mensajes!! Espero que podáis ayudarme entre todos que hay muchas cosas que aún no sé (ya las iré sacando...).

De momento he estado cotilleando por el foro y tengo más o menos claro como desmontar el aforador os dejo el post del compañero chakiko de allá por diciembre de 2013:

Cita de: chakiko en Diciembre 23, 2013, 20:02:44 pm
A mi me pasaba lo del nivel del gasoil y era el aforador sucio. La T1 lleva una tapa de registro en el suelo justo encima del deposito de combustible. Cuando puse el suelo de madera lo recorte por si alguna vez me daba problemas y menos mal. solo hay que quitar la tapa y soltar los manguitos de combustible y respiradero . El aforador sale con medio giro.
Para limpiarlo hay que abrirlo , normalmente esta lleno de pozos negros que evitan que la boya circule bien. mucho cuidado al abrirlo que tiene tres hilos muy delicados por donde corre la boya.

Más cosillas...

Cita de: Lukiluc en Abril 18, 2017, 18:52:39 pm
Una pregunta Naewon, los bajos veo que los tienes bastante oxidados, como piensas arreglarlos, yo tambien tengo algo de oxido por esa zona, y por el tamaño del agujero no puedo meterle masilla de aluminio. Soldar con electrodo complicado.... como lo harás tu??

A ver si me sacas del lio  ;D

(las gomas aun no las he probado, estoy rascando chapa aún)

Así:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/WCpt66E_big.jpg)

No me dejas dar sorpresas... Eh?  ;D

Mañana hago fotos a la chapa que me ha llegado y de como voy dejando la furgo (está ligerita de chapa...  .baba)


EEEDITO:

Qué se me habia olvidado por completo..

¿Esto para que se supone que es? Mi señora dice que podría ser para poner una baca   ???

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/jJmUmHq_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/BpgIUke_big.jpg)

Esos soportes (por llamarlos de alguna manera) se encuentran en los laterales de la furgo; uno justo donde cierra la corredera y el otro en la pilastra central.

Saludos!

La soldadura es de hilo... La mía es de electrodos y con ella no creo que pueda soldarla. Veré como lo haces.

Y eso pues parecen unos soportes, pero para que ni idea.

Holas de nuevo!

Ayer entre unas cosas y otras no pude entrar al foro para subir lo que prometí.. Lo siento!  :-[

Pero hoy si:

Aquí está la primera remesa de chapa NUEVA:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/ZoVr6oo_big.jpg)
De arriba a abajo: chapa lateral de abajo (lado piloto), chapa puerta corredera (parte interior donde van las gomas), chapa de los escalones (hay varios modelos, este a mi parecer es el más completo), chapa lateral del paso de rueda trasero (lado copiloto), chapa lateral del paso de rueda trasero (lado piloto).



Aquí me tenéis dándole mucho amor a la chapa antigua.. jajaja
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/GMqfqpP_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/t8xumXk_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/dRD7Qgr_big.jpg)

Retirada la chapa ya se puede ver el daño real del óxido..
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/DGFGMqD_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/imreIDz_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/xy2jOit_big.jpg)

Conclusión:

En verdad no estaba tan mal como me esperaba. Solo había óxido en las zonas naturales a haberlo. Entre las chapas hay un "hueco" en el que no hay nada, donde (según puedo imaginarme) puede entrar el agua y quedarse ahí. Si os fijáis en las fotos, se aprecian unos agujeritos (que vienen tapados por unos tapones de plástico (que por el tiempo que tienen de plástico ya no tienen ná xD) y CREO que por ahí se podría filtrar el agua (ya sea de lluvia o de cuando circulase y saltase hacía la carrocería) y quedarse ahí estanca. Total: óxido.

Calculo que aún me queda 1 o 2 semanas de trabajo (intensas) para preparar las zonas a soldar. Hay muchas esquinas, recovecos y partes pequeñas que hay que limpiar, tratar y rehacer ANTES de soldar la chapa nueva... Tenemos bastante bastante curro...  .malabares

Ah! Sabéis para que sirven también las escuadras magnéticas?

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/Q9sipyD_big.jpg)

JAJAJAJAJJAA  .meparto


PD. Lukiluc, no te preocupes. Con electrodo he visto a compañeros de este foro hacer verdaderas maravillas. Eso sí, hay que ser hábil y paciente pero se obtiene un resultado muy bueno, tanto como si utilizases hilo. Por nuestro presupuesto (escaso) y por la simplicidad de uso, opté por hilo. Pero si hubiera tenido una maquina de electrodos antes de tener la furgo, no hubiera comprado la de hilo.

Uauuuuuu!
Menudos recortes!  .palmas
Las piezas de Rexbo?

El problema del óxido es que entra agua entre las chapas, ya sea de lluvia, o condensación y los agujeros inferiores que tiene la chapa por la parte inferior para desagüe del agua se taponan y ya la tenemos liada.

Realmente no los tenías tan mal. Solo por las fotos la parte inferior. Deseando que empieces a soldar a ver cómo te va. Este finde intentaré hacer unas pruebas con electrodo de unos retales de chapa que tengo.

Por cierto pásame donde compraste las chapas, ya que si te funcionaron bien evitaría Rexbo de nuevo.

Y por supuesto felicidades por el magnífico trabajo que estás haciendo.  .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor

Hola naewon.
Lo primero felicitaros por el trabajo que estáis haciendo, sigo este hilo y se ve que esa furgo está en buenas manos.
Yo de momento convivo con el óxido de la mía pero en algún momento tendré que hacerle una restauración a fondo y trabajos como este son una buena guía.
También me tocará cortar y soldar chapa en varias partes oxidadas pero no se cómo resolveré el tema del pintado en las zonas inaccesibles. Me preocupan los huecos que comentas que pueden coger agua y pudrirse, en los bajos (también en los peldaños) por que una vez reparados no hay acceso por el interior para pintarlos y evitar que se oxiden de nuevo.
¿Cómo lo resolverás tú?
Por cierto, con ese techo es una furgo con muchas posibilidades, se puede preparar para dos con todas las comodidades o incluso para cuatro un poco más apretados. ¿De cuántas plazas es?

Cita de: Lukiluc en Abril 20, 2017, 21:35:34 pm
Uauuuuuu!
Menudos recortes!  .palmas
Las piezas de Rexbo?

El problema del óxido es que entra agua entre las chapas, ya sea de lluvia, o condensación y los agujeros inferiores que tiene la chapa por la parte inferior para desagüe del agua se taponan y ya la tenemos liada.

Realmente no los tenías tan mal. Solo por las fotos la parte inferior. Deseando que empieces a soldar a ver cómo te va. Este finde intentaré hacer unas pruebas con electrodo de unos retales de chapa que tengo.

Por cierto pásame donde compraste las chapas, ya que si te funcionaron bien evitaría Rexbo de nuevo.

Y por supuesto felicidades por el magnífico trabajo que estás haciendo.  .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor

Correcto. El problema es lo que comentas, entra el agua, se almacena y comienza el proceso de oxidación.

La chapa es comprada de aquí: http://stores.ebay.es/psautoteile/

La chapa de nuestras merches (para ahorrarte trabajo) la puedes buscar en su tienda por: "M B 601/602 77-" (te saldrá todo lo que tienen relacionado con nuestro modelo).

Consejo: si son varias chapas las que quieres comprarle, mandale un mensaje privado (en Alemán o en su defecto Inglés) y diles que quieres comprar varias cosas y si te puede enviar todo en un mismo paquete.

No desesperes con la soldadura, ten paciencia. Es una cuestión de habilidad y de práctica.

Gracias por tus comentarios!!!  ;D ;D

Cita de: siestista en Abril 21, 2017, 01:46:20 am
Hola naewon.
Lo primero felicitaros por el trabajo que estáis haciendo, sigo este hilo y se ve que esa furgo está en buenas manos.
Yo de momento convivo con el óxido de la mía pero en algún momento tendré que hacerle una restauración a fondo y trabajos como este son una buena guía.
También me tocará cortar y soldar chapa en varias partes oxidadas pero no se cómo resolveré el tema del pintado en las zonas inaccesibles. Me preocupan los huecos que comentas que pueden coger agua y pudrirse, en los bajos (también en los peldaños) por que una vez reparados no hay acceso por el interior para pintarlos y evitar que se oxiden de nuevo.
¿Cómo lo resolverás tú?
Por cierto, con ese techo es una furgo con muchas posibilidades, se puede preparar para dos con todas las comodidades o incluso para cuatro un poco más apretados. ¿De cuántas plazas es?

Muy buenas noches, siestista!

Gracias por tus palabras y por estar por el hilo  :)

Te comento lo que tenemos en mente para la chapa:

Una vez preparadas las partes para soldar, daremos los tratamientos antióxidos necesarios para asegurarnos de que la chapa esté bien protegida. En las zonas a soldar NO se puede proteger el metal (sino, no hace contacto el arco) por lo que intentaremos dejar la chapa sujeta con los mínimos puntos posibles (tanto de abajo como de arriba) que nos permitan moverla (ligeramente) para poder tratar el metal de las zonas más inaccesibles. En caso de que fuese imposible, trataremos la chapa con los productos antióxidos y dejaremos lo mínimo posible para soldar "desnudo", una vez soldado se tratará. Además, en las uniones inferiores usaremos sika para dejar lo más hermética posible la zona. Los agujeros que se ven (originales de la furgo) se van a cerrar/sellar para evitar la entrada de agua/tierra.

Nos gustaría intentar rellenar esas zonas huecas con algún material aislante pero no tengo del todo claro que material usar.... Kaiflex lo veo un despilfarro total y meter Poliuretano sería volver a contaminar la zona con humedad (todos sabemos que es un material que absorbe la humedad), en el caso que hubiera (confío en dejar la zona sellada, aunque no soy perfecto xDD). Lo que tenia pensado es usar Poliestileno estruido pero creo que sería un quebradero de cabeza... ¿Alguna aportación?

Un saludo y gracias de nuevo!

Yo creo que si se pudiera lo ideal sería poder mantener agujeros de desagüe. Porque el agua lo veo difícil que no pueda entrar nunca.

Muy guapa!!! Y animo con ese oxido !!!  ;D ;D ;D ;D

Teneis por si no lo conoceis la imprimacion electrosoldable. Puedes pintar con ella piezas y se siguen soldando.
Yo la compré en wurth

Buena! Pillo sitio

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Cita de: naewon en Abril 21, 2017, 22:50:15 pm
Muy buenas noches, siestista!

Gracias por tus palabras y por estar por el hilo  :)

Te comento lo que tenemos en mente para la chapa:

Una vez preparadas las partes para soldar, daremos los tratamientos antióxidos necesarios para asegurarnos de que la chapa esté bien protegida. En las zonas a soldar NO se puede proteger el metal (sino, no hace contacto el arco) por lo que intentaremos dejar la chapa sujeta con los mínimos puntos posibles (tanto de abajo como de arriba) que nos permitan moverla (ligeramente) para poder tratar el metal de las zonas más inaccesibles. En caso de que fuese imposible, trataremos la chapa con los productos antióxidos y dejaremos lo mínimo posible para soldar "desnudo", una vez soldado se tratará. Además, en las uniones inferiores usaremos sika para dejar lo más hermética posible la zona. Los agujeros que se ven (originales de la furgo) se van a cerrar/sellar para evitar la entrada de agua/tierra.

Nos gustaría intentar rellenar esas zonas huecas con algún material aislante pero no tengo del todo claro que material usar.... Kaiflex lo veo un despilfarro total y meter Poliuretano sería volver a contaminar la zona con humedad (todos sabemos que es un material que absorbe la humedad), en el caso que hubiera (confío en dejar la zona sellada, aunque no soy perfecto xDD). Lo que tenia pensado es usar Poliestileno estruido pero creo que sería un quebradero de cabeza... ¿Alguna aportación?

Un saludo y gracias de nuevo!

Pues poco puedo aportar, no tengo ninguna alternativa que me acabe de convencer del todo. Dependiendo del caso se podrá ir soldando e imprimando lo soldado pero hay zonas donde será imposible. Rellenar con alguna espuma de célula cerrada también podría ser una buena idea pero no conozco ninguna de tipo bote de tienda de bricolaje. Dejar (o hacer) huecos para poder meter la mano después y pintar, y luego cerrar con fibra me parece muy chapucero.

Cita de: durruti1 en Abril 22, 2017, 15:56:06 pm
Teneis por si no lo conoceis la imprimacion electrosoldable. Puedes pintar con ella piezas y se siguen soldando.
Yo la compré en wurth

No la conocía. Que después de pintar se puedan soldar me lo creo. Que la protección ante la corrosión siga siendo la misma... tengo mis dudas. Tal vez con soldadura eléctrica por puntos, sin aporte de material, pero con electrodo o mig me cuesta creer que la zona quede bien protegida después (de todas maneras mejor eso que nada, me lo apunto, gracias).

Gran trabajo! Que envidia esa puerta lateral....
La medistes antes de comprarla o e construyo el "garaje" luego?  .meparto
Animos que vas genial!

Vaya buen curro que te estas dando. Mucho animo que te va a quedar genial.

naewon como se quitan las ventanas laterales, las que son correderas? igual que las otras o primero hay que desmontar alguna guia o perfil metalico?

Buenas a todos!!

Disculpad que no hayamos podido subir más actualizaciones de la camper, pero poco más estamos haciendo. Seguimos con las siliconas del techo (solo nos quedan unas pocas) y en breve esperamos poder empezar a pasar la lijadora para igualas las zonas.

.pesas

Cita de: kingmelenas en Mayo 04, 2017, 13:40:48 pm
Gran trabajo! Que envidia esa puerta lateral....
La medistes antes de comprarla o e construyo el "garaje" luego?  .meparto
Animos que vas genial!

Tuvimos la grandísima suerte de que entró.. Tras vaciar casi la mitad de los 4 neumáticos.. JAJAJAJAJAJA

Gracias por los ánimos y por pasarte por el hilo!!

Cita de: alexpower en Mayo 05, 2017, 08:10:36 am
Vaya buen curro que te estas dando. Mucho animo que te va a quedar genial.

Muchas gracias, alexpower!

Cita de: Lukiluc en Mayo 05, 2017, 11:37:45 am
naewon como se quitan las ventanas laterales, las que son correderas? igual que las otras o primero hay que desmontar alguna guia o perfil metalico?

Si, se quitan igual. Haciendo presión (con mucho cuidado) en las gomas y poco a poco vas obligando hacía dentro o hacía fuera hasta conseguir que la goma salga y con ella el marco quedará libre. MUCHO CUIDADO a la hora de desmontar los marcos porque tienen varias guías.

Un saludo.

Hola compañero cuando veo lo que estas haciendo me dan animos para hacer lo mismo con la mia, que mas o menos tiene los mismos danos que la tuya.
Me quedo por aqui para ver los progresos que hagas y copiarte maestro .meparto .meparto .meparto
Por cierto no abuses mucho del ayudante que te lo va ha cobrar caro .sombrero

Ya he desmontado el panelado de la corredera, querías que te hiciera foto de algo en concreto?
Aunque no tiene mucho misterio, manecilla de abrir la puerta alambre hasta el cerrojo y poco más, pero si me dices que quieres ver te lo fotografio.

Cita de: Lukiluc en Mayo 14, 2017, 20:31:10 pm
Ya he desmontado el panelado de la corredera, querías que te hiciera foto de algo en concreto?
Aunque no tiene mucho misterio, manecilla de abrir la puerta alambre hasta el cerrojo y poco más, pero si me dices que quieres ver te lo fotografio.

Pues lo que quiero ver es como está posicionado todo, para intentar hacer una reconstrucción. Si puedes haz fotos de como está puesto el mecanismo para hacerme una idea, sobre todo de como van las varillas.

Saludos!

Buenos dias a todos!!!

Aquí os dejamos la actualización que hasta ahora nos ha llevado más tiempo... El lijado de la fibra para retirar los restos de madera, silicona y pegamento. Un trabajazo,
vaya.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/20170430_1113530.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/20170430_1027380.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/20170430_1113310.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/20170430_1027140.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/20170515_1907460.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/ayd-ventana-lateral-detalle0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/ayd-lateral-ventana0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/ayd-lateral-ventana-20.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/ayd-lateral-corredera0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/ayd-lateral-corredera-largo0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/20170515_1923280.jpg)

Saludos!!

Buenas a tod@s!

Ha pasado BASTANTE tiempo, pero aún seguimos con el proyecto. Muchos imprevistos por el camino que nos han llevado hasta aquí...

Y así estamos ahora mismo:

Esto nos ha llegado recientemente:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2018-01-16-19.23.430.jpg)

Y, aprovechando que teníamos que cambiar la junta de la tapa de balancines, pues nos hemos puesto a limpiarla junto con el colector de admisión:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/tapa-de-balancines-20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/tapa-de-balancines-10.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/colector-admision-20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/colector-admision-10.jpg)

Y ya que nos poníamos a limpiar... Pues nos hemos puesto con la caja de cambios también! jajaja

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/caja-de-cambios-30.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/caja-de-cambios-20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/caja-de-cambios-10.jpg)


Y hasta aquí!! En breve (espero) más noticias!!!

:)

Ya era hora que nos tenias abandonados sin noticias.
Por cierto bueno buen trabajo!

Buenas de nuevo!

Una pequeña pero no menos importante actualización:

Sustitución del guardapolvos/fuelle de la flecha del cardan y engrase del mismo (con muuuuuuucha grasa).

Os dejo unas fotillos.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2018-04-03-17.49.030.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2018-04-03-17.50.290.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/naewon/2018-04-03-18.16.110.jpg)

Además de esto, hemos instalado el nuevo carter de aceite junto con su junta. Seguimos haciendo pequeños arreglos de chapa, como tratar el óxido de algunas zonas de difícil acceso: vierteaguas de la luna delantera, puntas delanteras (donde va atornillado el capó) y en las uniones de la chapa lateral del guardabarros.

Disculpad por la lentitud del proyecto pero ando ocupado con las prácticas de empresa y la economía no está como uno quisiera para poder invertir en la furgo.

Saludos!

Me fijaré como tengo el mío. Por cierto mucho pollo desmontarlo?

Para nada! Es muy sencillo y "rápido" de realizar. La verdad es que me sorprendí bastante.

Esta semana empezaré con la caja de cambios: vaciado y revisión de los engranajes y sustitución de las juntas y líquido.

Saludos!

Mucho ánimo con el proyecto. ¿Sigue en marcha?

bufff , vaya trabajo !!!
me quedo  para leer con atencion .
salut y km

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/eltoni/vieja-visillo-60010.jpg)

Hola,

Seguimos en marcha. Vamos muuuuy lento pero seguros de los pasos que damos. Hemos cambiado fluidos y revisado el estado de la caja, todo correcto.

Ahora estanos con la chapa, limpiando y preparando para soldar en breve (esperemos).

Nos gustaría ir más rápidos pero nuestras posibilidades son reducidas.

Gracias por preguntar!!!

Cita de: naewon en Junio 22, 2018, 20:41:11 pm
Hola,

Seguimos en marcha. Vamos muuuuy lento pero seguros de los pasos que damos. Hemos cambiado fluidos y revisado el estado de la caja, todo correcto.

Ahora estanos con la chapa, limpiando y preparando para soldar en breve (esperemos).

Nos gustaría ir más rápidos pero nuestras posibilidades son reducidas.

Gracias por preguntar!!!

Contaba Benito Pérez Galdós en sus episodios nacionales que un día, Fernando VII se encontraba acompañado de su ayudante momentos antes de asistir a una importante reunión, influido por el nerviosismo de querer vestir al monarca a toda prisa el ayudante no atinaba a realizar correctamente su tarea, por lo que el rey le espetó: "Vísteme despacio que tengo prisa", siendo esta frase hoy en día una más de nuestro refranero habitual.

Muy bien traído.

Lo importante es no desfallecer. Esa furgo es para toda la vida, así que sin prisa.

Vaya trabajo!!!!

Animo con el proyecto. Yo tengo una parecida. Me quedaré por aqui para ver los resultados

Saludos y ánimo

Con tu permiso me quedo por aquí. Tiene buena pinta. Ánimo! .palmas