PÉRDIDA DE LÍQUIDO REFRIGERANTE

[alcasa]

El taller no vio nada raro..

Tu refrigerante es verde, ¿Cierto?  Pues esa gota tiene toda la pinta de salir del intercambiador de calor de aceite-refrigerante, esa caja cauadrada donde va roscado el filtro de aceite, es una pieza barata y facil de cambiar:

Cerrar válvulas de calefacción, con motor frío, sacar filtro de aceite, sacar tuerca, pinzar nanguitos de refrigerante, aflojar abrazaderas y desconectar los dos manguitos, sacar intercambiador viejo y su junta de caucho, limpiar todo, poner nueva junta de caucho, instalar nuevo intercambiador, conectar manguitos, abrazaderas y despinzarlos, roscar tuerca y apretarla, roscar filtro de aceite, arrancar motor, nivelar aceite y cuando motor esté caliente, purgar radiador.

[durruti1]

El intercambiador es muy fácil de cambiar.
Lo más difícil que tiene es no enguarrinarse 😂 porque tienes aceite y refrigerante en el mismo lugar.

[durruti1]

Si que es verdad que ya que te pones puedes cambiar el intercambiador entero por unos 30 euros y viene con la junta pero si quisieras igual con cambiar solo la Junta que por 1-2 euros la tienes. Otra opción.
El proceso es el mismo hagas lo que hagas
Ref junta 038117070A
Ref enfriador 068117021B

[Andrewwpd]

Si que es verdad que ya que te pones puedes cambiar el intercambiador entero por unos 30 euros y viene con la junta pero si quisieras igual con cambiar solo la Junta que por 1-2 euros la tienes. Otra opción.
El proceso es el mismo hagas lo que hagas
Ref junta 038117070A
Ref enfriador 068117021B

Tu refrigerante es verde, ¿Cierto?  Pues esa gota tiene toda la pinta de salir del intercambiador de calor de aceite-refrigerante, esa caja cauadrada donde va roscado el filtro de aceite, es una pieza barata y facil de cambiar:

Cerrar válvulas de calefacción, con motor frío, sacar filtro de aceite, sacar tuerca, pinzar nanguitos de refrigerante, aflojar abrazaderas y desconectar los dos manguitos, sacar intercambiador viejo y su junta de caucho, limpiar todo, poner nueva junta de caucho, instalar nuevo intercambiador, conectar manguitos, abrazaderas y despinzarlos, roscar tuerca y apretarla, roscar filtro de aceite, arrancar motor, nivelar aceite y cuando motor esté caliente, purgar radiador.

gracias a ambos, creo que está bastante detectado el foco de la pequeña fuga

miraré si es cosa de manguitos/abrazaderas antes de lanzarme a cambiar

pero vamos, estoy ya más tranquilo

[RAMOVIL]

 La  junta solo  es para el aceite, el agua pasa por dentro del intercambiador, de tubo de entrada a tubo de salida.