Hace un tiempo estuve indagando acerca del suplemento para la suspensión delantera de nuestras furgos, y encontré este...
http://www.mitortuga.es/productos/separador-para-suspension-delantera-ref-sp001-ref-sp001
Tras buscan algo de información para montarlo y no encontrarla, me puse a ello y aquí os pongo el resultado por si os sirve de algo. Pido disculpas por las fotos, porque entre la lluvia y la calidad de la cámara no sé cómo quedarán.
En primer lugar, este es el estado de la suspensión delantera antes de la instalación. Deciros que es la Jumper L4H3, por lo que el neumático es 225/75 R16
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josemanuel/1_big.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/josedescampao/media/Suplemento%20delantero/1.jpg.html)
Como es lógico, el primer paso es elevar el vehículo, calzarlo bien y quitar la rueda.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josemanuel/2_big.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/josedescampao/media/Suplemento%20delantero/2.jpg.html)
Para poder bajar todo el conjunto es necesario quitar la rótula de la dirección (en rojo) y el tirante de la barra estabilizadora (en azul) (ambos se desenroscan por la parte inferior del brazo)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josemanuel/3_1_big.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/josedescampao/media/Suplemento%20delantero/3_1.jpg.html)
Para ello hay que meter un gato bajo el trapecio de la suspensión para comprimir la barra estabilizadora
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josemanuel/6_big.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/josedescampao/media/Suplemento%20delantero/3.jpg.html)
Para quitar la rótula de la dirección es necesario un extractor de rótulas, aunque con un taquito de madera y un martillo podría hacerse
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josemanuel/7_big.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/josedescampao/media/Suplemento%20delantero/3.jpg.html)
Una vez quitada la rótula y el tirante de la barra estabilizadora
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josemanuel/8_big.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/josedescampao/media/Suplemento%20delantero/3.jpg.html)
Sacamos de su alojamiento el manguito de freno, el cable del sensor del ABS y el cable del chivato de desgaste de las pastillas de freno
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josemanuel/9_big.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/josedescampao/media/Suplemento%20delantero/3.jpg.html)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josemanuel/10_big.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/josedescampao/media/Suplemento%20delantero/3.jpg.html)
Ya solo queda quitar el gato que pusimos bajo el trapecio de la suspensión y subirse en él para que baje
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josemanuel/11_big.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/josedescampao/media/Suplemento%20delantero/3.jpg.html)
Y aquí está el resultado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josemanuel/12_big.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/josedescampao/media/Suplemento%20delantero/3.jpg.html)
Pues la primera fase ya está completada. Ahora vamos con el interior.
En primer lugar, quitamos el revestimiento bajo en volante y el de la guantera inferior para tener acceso a las torretas de la suspensión.
En el caso del volante, basta con quitar 3 tornillos con el destornillador de estrella y una vez retirado el revestimiento de plástico, con una llave de 10mm, descolgamos el portafusiles.
Una vez realizado, con una llave de 16mm, quitamos los 3 tornillos que sujetan el amortiguador.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josemanuel/13_big.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/josedescampao/media/Suplemento%20delantero/3.jpg.html)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josemanuel/14_big.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/josedescampao/media/Suplemento%20delantero/3.jpg.html)
En el lado del acompañante el proceso es similar, basta con quitar la guantera y ya tenemos acceso a la torreta.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josemanuel/15_big.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/josedescampao/media/Suplemento%20delantero/3.jpg.html)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josemanuel/16_big.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/josedescampao/media/Suplemento%20delantero/3.jpg.html)
Llegados a este punto hay que meterse en el paso de rueda y, mientras con una mano se tira del amortiguador hacia abajo (es más fácil si alguien os ayuda y pisa el trapecio de la suspensión para que baje), con la otra metemos el suplemento entre la parte alta del amortiguador y el chasis de la furgoneta.
Con un poco de paciencia encajar los tetones** que tiene el suplemento y LISTO! Solo quedaría invertir el proceso para el montaje, solo que ahora los tornillos que sujetan el amortiguador se aprietan con una llave de 17mm en lugar de 16mm.
Como dato deciros que, según el manual del fabricante, los pares de apriete de la rótula y el tirante de la suspensión es 80Nm.
**La parte alta del amortiguador lleva un rodamiento, por lo que, para posicionar los tetones y orificios para meter los tornillos, hay que agarrar el amortiguador por la parte superior y girarlo a izquierda o derecha hasta que encaje. Si se agarra desde abajo puede que no gire lo necesario.
Bueno pues esto ha sido todo.... deciros que he aprovechado para pintar las llantas de oscuro y como se están secando no he podido hacer la prueba de conducción así que volveré con los resultados lo antes posible.
Hola, buen trabajo, ¿tendrias alguna foto de como queda la altura una vez montado?
Saludos.
Tambien esta la solucion de cambiar muelles y amortiguadores, no?
No se que solucion es la mejor para la dinamica del vehiculo. Por precio esta claro que la tuya.
Hola,
ten en cuenta que deberías legalizar estos cambios de la suspensión.
Saludos,
A ver cuando la pruebes comenta que tal va, yo tengo unos de 2cm del modelo anterior pero no se si servirán igual....
Cita de: pronillo en Marzo 27, 2017, 13:08:01 pm
Hola, buen trabajo, ¿tendrias alguna foto de como queda la altura una vez montado?
Saludos.
Gracias!
Mañana mismo la subo ya que hasta hoy no he podido montar la rueda y ya estaba oscuro
Cita de: eltoni en Marzo 27, 2017, 15:14:49 pm
Tambien esta la solucion de cambiar muelles y amortiguadores, no?
No se que solucion es la mejor para la dinamica del vehiculo. Por precio esta claro que la tuya.
En realidad bastaría con cambiar los muelles por unos más largos, de hecho los venden, porque el amortiguador tiene algo de margen, pero la verdad es que estoy contento con la dureza que traen de fábrica y he preferido el
Suplemento
Cita de: COC-Homologation en Marzo 27, 2017, 21:05:29 pm
Hola,
ten en cuenta que deberías legalizar estos cambios de la suspensión.
Saludos,
En realidad si que se debería, pero no sé si se puede porque no traen número de homologación ni nada parecido.
Cita de: Furgoazkarra en Marzo 28, 2017, 10:45:15 am
A ver cuando la pruebes comenta que tal va, yo tengo unos de 2cm del modelo anterior pero no se si servirán igual....
Mañana mismo os comento como ha ido la prueba, que ha estoy deseando! .meparto
Creo que sirven igual para la x230, 244 y 250 porque si te fijas en la descripción que da la web de mitortuga se puede suponer
Cita de: josemanuel en Marzo 28, 2017, 23:39:03 pm
Mañana mismo os comento como ha ido la prueba, que ha estoy deseando! .meparto
Creo que sirven igual para la x230, 244 y 250 porque si te fijas en la descripción que da la web de mitortuga se puede suponer
Ok gracias!!
Cita de: josemanuel en Marzo 28, 2017, 23:33:58 pm
En realidad si que se debería, pero no sé si se puede porque no traen número de homologación ni nada parecido.
Hola,
no es necesario. Muchas suspensiones como las TEIN tampoco las tienen. Para eso esta el proyecto con cálculos.
Saludos,
Cita de: COC-Homologation en Marzo 29, 2017, 21:16:49 pm
Hola,
no es necesario. Muchas suspensiones como las TEIN tampoco las tienen. Para eso esta el proyecto con cálculos.
Saludos,
De acuerdo!
Gracias
Bueno pues ya esta hecha la prueba...
Pero primero la foto del después...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josemanuel/17_big.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/josedescampao/media/17.jpg.html)
Aquí una comparativa un poco chapucera... pero da la idea.
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg515/josedescampao/18.png) (http://s1241.photobucket.com/user/josedescampao/media/18.png.html)
La verdad es que estoy bastante contento con el cambio, para empezar el puesto de conducción varia notablemente, se nota el morro de la furgo mas alto. Ademas la dirección va mas fija, al haber aumentado el angulo de caída del neumático. Eso puede ser negativo a la larga porque podría desgastar el neumático mas hacia fuera, de todas formas no se aprecia a la vista y según datos del fabricante no se puede regular el angulo, así que poco se puede hacer ahí.
Para no enrollarme mas.... A los que estén dudosos se lo recomiendo totalmente.
Muyguapa la mejora!!!
Has medido cuanto ha subido??
Cita de: Furgoazkarra en Marzo 29, 2017, 23:00:56 pm
Muyguapa la mejora!!!
Has medido cuanto ha subido??
La verdad es que no he caído... tenía metido en la cabeza los 4cm del suplemento y no me ha dado por comprobarlo.
Cita de: josemanuel en Marzo 30, 2017, 22:53:00 pm
La verdad es que no he caído... tenía metido en la cabeza los 4cm del suplemento y no me ha dado por comprobarlo.
Ok gracias!!
Muy bueno .palmas .palmas .palmas
Ya habria sido la leche, si habrias cogido las medidas y habrias hecho un croquis. Este sistema se usa mucho en todoterrenos. Pero se me hace raro que no puedas regular la caida negativa.
Pero la caida hacia donde ha aumentado?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/eltoni/pqjJq_big.jpg)
Es positiva! Se corresponde con la imagen de la izquierda del todo, aunque no tan pronunciado, está ligeramente inclinada.
Esto es a lo que me refería de que no es regulable...
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg515/josedescampao/19.png) (http://s1241.photobucket.com/user/josedescampao/media/19.png.html)
De todas formas al ser tan leve no afecta a la conduccion por el momento. A ver el neumatico a la larga..
Y cambiando muelles y amortiguadores ocurriría lo mismo? ???
Cita de: eltoni en Abril 06, 2017, 11:22:45 am
Y cambiando muelles y amortiguadores ocurriría lo mismo? ???
Si, exactamente lo mismo. Ya la cosa sería ajustar la altura del conjunto muelle-amortiguador para que quede la rueda lo más vertical posible, pero eso sería más complicado que montar suplementos de una u otra medida.
Brillante!!! He estado dandole muchas vueltas a como elevar la parte delantera d mi Dangel, ya viene con 2cm elevado pero creo q lo voy a elevar 4cm mas, pronto me pondre manos a la obra!!!
Josemanuel, en este tiempo has tenido algun problema de palieres, transmisiones o caja?
Ya tengo los suplementos!! Algun problema en la ITV, has llegado a homologar la modificacion?
Un saludo!
Cita de: HakunaMatata4x4 en Junio 10, 2018, 09:30:14 am
Josemanuel, en este tiempo has tenido algun problema de palieres, transmisiones o caja?
Cita de: Kioto en Julio 17, 2018, 23:11:18 pm
Ya tengo los suplementos!! Algun problema en la ITV, has llegado a homologar la modificacion?
Un saludo!
Se que hace tiempo que está esto parado, pero quería completar la información por si a alguien le interesa..... después de algunos kilómetros deciros que todo marcha perfectamente, la transmisión va perfecta, los neumáticos no se desgastan de forma desigual y no ha aparecido ninguna consecuencia negativa. Además ha pasado la ITV sin problemas a pesar de no haberlo homologado.
Hasta la fecha puedo decir que es una modificación recomendable y sin efectos negativos
Se agradece mucho la información! Viendo el resultado creo que voy a probar los separadores en la mía también.
Yo tambien las he montado y sin problemas, no obstante, tengo que decir que wl montaje es bastante mas complejo de lo que parece
Si, lo unico que creo se le olvidó comentar por lo menos en las furgos nuevas sin muelles cedidos es que para una introducción sencilla de los suplementos de aluminio hay que comprimir el conjunto muelle amortiguador bastante. Por lo demás la instalación es bastante sencilla.
Los instale a mediados de Marzo y hasta hoy sin problema, además se agradece la altura extra que coge el morro para los que frecuentamos caminos en mal estado.
Enorme¡¡¡¡ gracias por el brico, estoy apunto de montarlo en un autocaravana con base de ducato 250, intentare hacer fotos del antes y despues, en cuanto a la variacion efectiva de la altura. Un saludo y gracias por la aportacion¡¡¡¡
Me llegan esta semana, junto con la neumatica!!
Cuando esten instalados os doy medidas del antes y el despues
Saludos y gracias por el brico!!
Bueno, ayer primer intento de instalacion! Fue un fracaso, todo muy facil, hasta que llega el momento de bajar el trapecio y el amortiguador para instalar el suplemento, no cabe!
Esta tarde le daré uns vueltas con un colega mecanico a ver como lo podemos hacer.
Deberiamos comprimir 3/4cm el amortiguador, pero con la fuerza que hace me daba miedo meter la mano ahi con solo mantenerlo comprimido con correas y he intentado sacar el amortiguador, pero el trapecio no tiene suficiente recorrido para sacarlo.
Ya os contare que acabamos haciendo!
Lado izquierdo instalado! Al final hemos desmontado toda la rotula de direccion para poddr bajar todo el conjunto freno y amortiguadof, y asi chupado!!
Eso si, hemos necesitado un toro para volverlo a subir todo y ponerlo en el sitio y hemos perdido valvulina por el camino...
Mañana a por el lado derecho!
I finalmente instalados, se ganan 5 cm, he pasado de 77,5cm de altura de paso de rueda a 82'5!
Cita de: javixere en Noviembre 08, 2019, 20:28:14 pmEnorme¡¡¡¡ gracias por el brico, estoy apunto de montarlo en un autocaravana con base de ducato 250, intentare hacer fotos del antes y despues, en cuanto a la variacion efectiva de la altura. Un saludo y gracias por la aportacion¡¡¡¡
Buenas de nuevo, me ha llevado algo de tiempo, tras realizar todos lo pasos del brico, encontre un poco de resistencia en bajar la supension, buena señal porque indica que todavia tienen vida, lo consegui comprimir lo suficiente con una cincha, y tras echarle tiempo y tenacidad, instalado esta, se nota bastante la ganancia, mi auto, esta casi a nivel, antes clavaba la cabeza,he ganado unos 4 cm reales. en mi opinion merece la pena un saludo chavales
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/javixere/image1.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/javixere/image.jpg)
Buenas compañer@s!!
Un apunte que me encontrado yo y quiza es util para quien venga detras!
Al cabo de pocos dias de circular con los suplementos me empezó a crujir la suspensión.
Y despues de volverme un poco loco y visitar a mi taller para que me dieran consejo parece que hemos dado con el problema.
Los tornillos que vienen con el kit eran demasiado largos y presionavan la copela del amortiguador, no dejando girar a estos. Lo he solucionado poniendo 3 arandelas en la cabeza de cada tornillo.
Ale, ahi lo dejo por si a alguien le es de utilidad!
Sabeis donde se pueden encontrar estos suplementos? En mitortuga no tienen ya
Yo tmbien ando buscandolos, pero ya no hay en mitortuga
En la página Web vuelven a aparecer. https://www.mitortuga.es/productos/separador-suspension-delantera-autocaravanas-camper-ref-sp001