Buenos días:
Es la primera vez que escribo en este foro pero tengo un problema que me no entiendo nada. Tengo una Ford Tourneo desde hace casi 2 años. Es un vehículo mixto y lo voy a pasar a turismo (lo podía haber hecho antes pero entre una cosa y otra lo he tenido que hacer ahora). Doy los papeles a la Ford, hacen todo lo que tienen que hacer y al día siguiente me llaman diciendo que no se puede porque mi coche es de 90cv y no de 120cv, que es lo mínimo para pasar a turismo. He buscado por internet haber si eso es cierto y no he encontrado nada sobre esa regla, he preguntado a gente y nadie me ha podido responder. Si alguien me puede ayudar le estaría muy agradecido. Haber si alguien me puede ayudar, le estaría muy agradecido
Un saludo
A
En mi vida había escuchado algo así. De hecho en este foro se han pasado a turismo vehículos de menos de 120cv.
¿Puede ser que venga algo de eso en la última reforma de la ITV?
hay algo raro, o no lo entendiste bien, pero me extraña que si hay por ahí algunas tourneo turismo tengan todas 120 cv.
He llamado a atencion del cliente de Ford y tambien se han sorprendido, cuando me digan algo ya lo pondré. Eso de que no lo he entendido bien no puede ser ya que me lo han explicado 3 veces y no me lo creia. La cosa es que a todos los que conozco que tienen vehículo mixto y he preguntado tienen 120cv y no me han podido decir nada, aunque tambien decian que no podía ser.
gracias por dar vuestra opinion.
hola puedes preguntar tambien en la itv donde vayas a hacer el cambio ellos te dirán si esto es así, pero me parece muy extraño. Suerte
Por lo que yo sé (y no es mucho, jeje) no todos los mixtos se pueden pasar a turismo.
El fabricante tiene que certificar, con el papelito famoso que el vehículo en cuestión podía matricularse de una forma o otra y eso puede variar versiones del del mismo modelo.
Es decir: Que la versión de 90cv saliera de fabrica solo matriculable como mixto o vehículo comercial y la de 120 tuvieses las dos opciones.
Pasa lo mismo con las furgos VW el mismo modelo de T3 en versiones diferentes ,trasporter o caravelle, etc. La Transporter según me dijo el concesionario no se podían pasar a turismo porque desde un principio no se homologó como tal.
Un saludo.
A
Pues hoy mismo he ido a la ford porque no me contestaban sobre una homologación que pedí y me han dicho que como es de 90 CV que no pueden, solo con las de 120 CV (aparte que me querían cobrar 120 €) lo cual no entiendo porque cuando yo compré la furgo, no existían todavía las de 120 CV... ¿esto de dar el certificado quién lo decide?, ¿el concesionario?.
Mañana iré a la ITV para ver qué me dicen...
Hola otsate! Pues yo tambien pienso que lo de los caballos no tiene nada que ver. Pero si tiene que ver que tenga asientos traseros, ventanas con crista, cinturones traseros, etc.... Mas bien pienso que tu furgoneta quizás no pueda pasarse a turismo por algún tema de estos.
Yo tengo una Kangoo de la nuevas de 85 caballos. Me la compre como vehículo mixto y la pase a turismo en Enero y todo ok. Tambien lo de Hacienda que comenta la gente, porque yo la compre de km 0 y concesionario ya había pagado el impuesto correspondiente.
Te digo, yo tuve que pedir un certificado de homoloagación a Renault, que creo que me costó 75 €. Es un certificado que me trajeron de Francia donde manifiestan que mi vehículo puede pasarse a turismo. Y luego fui a la ITV y me cobrarón 35 €. Me miraron los cinturones traseros y el ingeniero me firmo la ficha.
Un saludo
Noooo, si la tengo con cristales y asientos traseros con los tres cinturones de fábrica pero me parece que pasan... El vendedor que me atendió me soltó el rollo de los CV´s y después de insistir, porque no me parecía lógico, me dijo que no le habían dicho el porqué y que él tampoco lo entendía.
Al menos, después de leeros en el foro me he quedado más tranquilo porque entiendo que no es un tema de mi furgo. Paso de dar más pasta a las ITV´s y de andar controlando los radares si voy a 120 ;)
Probaré en la ITV de Vitoria y de Miranda al igual que de otros conces de la zona.
Gracias. Cuando lo consiga os cuento.
lo sigo
dile al vendedor de la ford que no fume tanto
Bueno, lo prometido es deuda. He conseguido pasarla a turismo!
Lo que hice es pasar del conces de Vitoria (Garaje Moderno, QUE JETAS!) porque me insistían con que ese modelo no se podía hacer. Fui al de Miranda y ningún problema (bueno, los 120 eurakos que me clavaron). Ellos se encargaron de llamar a la ford para ver si se podía, me llamaron diciendo que sí y cuando llegó la autorización. Me pusieron en contacto con la ITV de Miranda y listo: con 5 años que tiene ya es turismo.
Solo con no tener que pasar las ITV´s cada año sino cada dos ya me ahorro los 120 €, sin contar el riesgo de que te pillen en algún radar y tengas que pagar desde los 100 km/h...
también, la ITV de Miranda se portó muy bien. El día que pregunté en la Ford, me fuí a preguntar a la ITV por si acaso y el ingeniero responsable llamó delante mio a la fábrica de ford y les dijeron que sí, que ningún problema.
Lo dicho, esa furgo SÍ se puede pasar a turismo.
Saludos.
Cita de: otsate en Junio 17, 2010, 16:00:04 pm
Bueno, lo prometido es deuda. He conseguido pasarla a turismo!
Lo que hice es pasar del conces de Vitoria (Garaje Moderno, QUE JETAS!) porque me insistían con que ese modelo no se podía hacer. Fui al de Miranda y ningún problema (bueno, los 120 eurakos que me clavaron). Ellos se encargaron de llamar a la ford para ver si se podía, me llamaron diciendo que sí y cuando llegó la autorización. Me pusieron en contacto con la ITV de Miranda y listo: con 5 años que tiene ya es turismo.
Solo con no tener que pasar las ITV´s cada año sino cada dos ya me ahorro los 120 €, sin contar el riesgo de que te pillen en algún radar y tengas que pagar desde los 100 km/h...
también, la ITV de Miranda se portó muy bien. El día que pregunté en la Ford, me fuí a preguntar a la ITV por si acaso y el ingeniero responsable llamó delante mio a la fábrica de ford y les dijeron que sí, que ningún problema.
Lo dicho, esa furgo SÍ se puede pasar a turismo.
Saludos.
Lo ves!!!! Pues me alegro mucho de que lo hayas conseguido. La verdad es que los del concesionario donde la compraste o son unos incompetentes o no se que motivo tenían para no facilitarte el papeleo...
A disfrutarla! Un saludo.
Hola, tengo el mismo problema con mi tourneo y me dicen que es por el tipo de motor, es una 1.8 90cv tipo HCPA, me dicen que si fuese tipoHCTB si se podria. Podrias decirme cual es la tuya, viene en los papeles del vehiculo.
Cita de: URDULIZ en Febrero 19, 2010, 10:56:18 am
Nooooo, así no es.
Actualmente, si es mixto, es porque puede llevar gente.
Y si lleva gente entonces tiene que cumplir la reglamentación de turismos categorias M1
Después el fabricante y comprador deciden el uso y así se matricula.
Por lo que es antes, en la fabricación si es M1 o no. Nada tiene que ver el motor.
Otra cosa es que hayan cogido un vehículo furgón y lo hayan matriculado mal. Entonces ahora no puedes ponerlo como turismo porque no cumple nunca.
Si esta mal matriculado entonces te encuentras con un montón de problemas.
Lamento contradecirte, pero el tipo de motor si puede influir en pasarla a turismo o no, a parte de que la estructura
Otra limitación que tienen diferente entre industriales y turismos son niveles de emisiones (o tenían que creo que ahora es igual para todos), por lo que el motor (o variante) si influye, furgo mixta con mismas emisiones que turismo=turismo, furgo mixta con diferente nivel de emisiones≠turismo
A
buenos dias,hago un reflote del tema porque a mi tampoco me dejan pasarla a turismo con 90 cv...si tegis finalmente pudo hacerlo,podrias enseñarnos por privado la anotación en ficha técnica de la nueva clasificacion?mas que nada es porque he hablado con varias casas homologadoras y me dicen que si conozco alguna que sí lo haya hecho siendo de 90 cv que entonces me hacen el certificado....muchas gracias