Furgovw

Muy buenas, compañeros.

Este tema surge a partir de una mala experiencia, donde la rotura de un palier me dejó en manos en una villa perdida de la Francia profunda, en manos de un desaprensivo con mono azul que se quería aprovechar de que no tenía capacidad de elección. Al final la Mutua Madrileña aceptó repatriarme, pero después de insistir e insistir mil veces.

Por lo tanto, ando buscando un seguro que repatríe sin el cuento de los 3 días inmovilizada u 8 horas de mano de obra, porque en ese tiempo puedes cambiar un motor completo. Si necesitan más tiempo para repararla, es que te has piñado y la has dejado hecha un acordeón. Y entonces, el valor de la furgo es menor que el del transporte y tampoco de la repatrían.  .lengua2 No son listos ni nada los que redactan los contratos.

Por lo demás, me dan igual las coberturas, para mi un seguro bueno es un seguro muerto. Con que me cubra la responsabilidad civil obligatoria, para mí está bien. Pero justo con la furgo, y como suelo hacer viajes por toda Europa, ando buscando uno que, si tengo algún percance mínimamente serio, me la repatríen sin chistar. Es decir, averías que no se puedan reparar in situ o, como mucho, con un día de inmovilización. Porque si me obligan a reparar en el lugar, con la furgo inmovilizada, estás absolutamente indefenso y te clavarán lo que quieran. Y claro, la diferencia entre reparar con calma, con mi mecánico de confianza y buscando yo las piezas, y hacerlo aceptando el presupuesto que me ofrezcan porque no hay otra alternativa, puede ser de varios miles de euros.

¿Alguien tiene algún seguro así? Incluso he estado mirando seguros de asistencia en viaje, para contratar aparte, en el RACE, RACC, Europ-Assistance... y son todos la misma mierda (o aún peor!) que te ofrece ya con el seguro de vehículo cualquier aseguradora.

Me parece que el tema de las repatriaciones es un punto que nos interesa a todos, por eso quería crear un tema nuevo con ello. A ver qué ideas salen.

NOTA: Sin salir de España, también se considera "repatriación" cuando te quedas tirado fuera de tu provincia o a X km de tu domicilio, según el seguro. Estamos en las mismas: te obligan a buscar taller allá donde te has quedado tirado, en vez de traerte de nuevo a casa. Si los concesionarios no fueran unos ladrones, y los precios de los recambios una verdadera subnormalidad, a veces el triple que los puedes encontrar con Internet de primeras marcas... (una simple batería Ford, por ejemplo, 300€ y son, o eran, lo peor de lo peor, no duraban más que los dos años de la garantía).

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ACTUALIZO: Para que sea más útil esta entrada, subo aquí los datos que he ido encontrando en las CCGG de los seguros (aquellos que se dignan a publicarlas). Ordeno los seguros según la facilidad u obstáculos que ponen para repatriar la furgo en caso de accidente o avería. SÓLO CON ARREGLO A ESTE CRITERIO, un seguro tiene muchas más coberturas y cada uno tendrá que estudiarlas de forma conjunta. Yo me centraré en analizar este punto en concreto.

Por otra parte, hay seguros que tienen varias modalidades o niveles de asistencia en carretera. Es interesante consultar con las compañías porque aunque en el seguro básico la asistencia en carretera sea pobre, en ocasiones se puede contratar una asistencia "premium" que sí que nos convenza.

Quiero agradecer a todos los que han ayudado a la elaboración de esta lista, facilitando el articulado de sus seguros, modalidades, experiencias... Espero que sea de utilidad a la comunidad y sirva de recordatorio para que nos miremos la letra pequeña del seguro en casa, antes de necesitarla (acordarse de Santa Bárbara cuando truena).  .sombrero

NOTA: Completo el resumen con el ámbito de cobertura de la asistencia en carretera, y contemplo el caso de que el accidente o avería ocurra en España.

NOTA II: Cada aseguradora puede tener varios niveles de asistencia en carretera o ampliaciones de cobertura, que a veces se incluyen en las Condiciones Particulares. Los enlaces a las pólizas y el texto extraído de ellas os pueden servir de referencia, pero lo legalmente vinculante son las CCGG y las CCPP que habéis firmado, no lo que diga vuestro gestor o lo que veáis escrito aquí. Revisadlas, porque eso es lo que va a misa.

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BUENOS   .palmas  .palmas  .palmas

ATLANTIS con AMPLIACIÓN DE ASISTENCIA EN VIAJE
http://www.atlantis-seguros.es/documentos/auto/cond_auto_cast.aspx
Queda cubierto el traslado y/o repatriación del vehículo asegurado hasta un taller próximo al domicilio del asegurado en caso de inmovilización por avería o accidente, cuando el asegurado lo juzgue oportuno .bien debido al alcance o por el tiempo previsto de preparación. Está garantía se establece sin limitación de cuantía, siempre que el valor real de tasación del vehículo sea superior al coste de la reparación.
Cobertura:  Europa y estados ribereños del Mediterráneo

AXA AUTOFLEXIBLE VIP:
https://www.axa.es/condicionado-auto-flexible-vip
Si no pueden repararlo in situ, te lo repatrían sin más límite que el valor venal no sea inferior a las operaciones a efectuar.
Cobertura:  Europa y estados ribereños del Mediterráneo

EUROP ASSISTANCE PREMIUM
http://www.europ-assistance.es/sites/default/files/wwweuropassistancees/eaf-download-doc/pdf/condicionesgeneralesautomotoe-commerce.pdf
Las garantías concernientes a vehículos serán válidas exclusivamente en países de Europa (España incluida) siempre que circulen por vías ordinarias de circulación.
De no ser posible la "Reparación de urgencia in situ", EUROP ASSISTANCE se hará cargo del remolque del vehículo hasta el taller/concesionario designado por el asegurado sin límite de kilometraje .bien .

AMA EXCELENCIA
https://www.amasegurosonline.com/seguros-coche/condiciones_generales_autos.pdf
A.M.A. organiza y se hará cargo del transporte del vehículo hasta el taller más cercano, o al lugar que indique el Conductor .bien . En el caso de inmovilizaciones ocurridas a más de ciento cincuenta kilómetros del domicilio de la Póliza, A.M.A. realizará el traslado en el plazo mínimo posible y siempre en días laborables y en horario habitual de apertura de talleres. El límite máximo para esta cobertura será el coste del transporte hasta el domicilio de la Póliza y por extensión a cualquier localidad de la provincia del domicilio de la Póliza.
Cobertura:  Europa y estados ribereños del Mediterráneo.

MAPFRE
https://www.mapfre.com/portal/app/oim/condicionadosgeneralesCS/MM000C.pdf
Para vehículos de hasta 3.500 kg: la Mutualidad se hará cargo de su remolque hasta el taller más cercano al lugar de la inmovilización del vehículo, el servicio oficial de su marca más próximo, o hasta el taller que designe el asegurado si éste se encuentra a una distancia inferior a 150 km del lugar en que se ha producido la contingencia.
La Mutualidad se hará cargo del transporte del vehículo hasta el taller designado por el asegurado de la localidad del domicilio habitual o, si no lo hubiera, hasta la localidad más próxima, en la forma en que a continuación se indica:
a) Para vehículos de hasta 3.500 kg: en el caso de que el vehículo no pueda ser reparado en la misma jornada en que se ha producido la contingencia, el transporte se efectuará [...]
Cobertura:  Europa y estados ribereños del Mediterráneo (sólo para MMA<3.500kg).

VERTI - ASISTENCIA EN VIAJE COMPLETA (y no es mucho más cara que la básica)
http://www.verti.es/misc/ficheros/verti-ccgg-autos.pdf
Traslado del vehículo hasta el taller designado por el Asegurado, de la localidad de su residencia habitual o, si no existiera, de la localidad más próxima. Esta cobertura se prestará siempre y cuando el vehículo no se repare en la jornada.
Cobertura: Europa y países ribereños del Mediterráneo

LÍNEA DIRECTA con REMOLCAJE AMPLIADO
https://www.lineadirecta.com/doc/Coberturas_Complementarias_V002-Septiembre_2015_ES.pdf
En caso de accidente, rotura de lunas o avería ocurrida en España, Francia, Portugal, Andorra o Gibraltar, que impida al vehículo asegurado circular por sus propios medios, Línea Directa se hará cargo de los gastos de remolque del vehículo hasta el taller que elija el asegurado en España.

REALE
http://www.sofise.es/uploads/documentos/CCGG%20Auto%20Reale%20-%201%C2%AA%20Categor%C3%ADa%20Esencial.pdf
http://postgradoperitos.com/wp-content/uploads/2013/11/autos-reale-condiciones_generales.pdf
Si el VEHÍCULO no puede circular por sus propios medios, REALE se hará cargo de los gastos de remolcaje  .nono hasta el taller elegido por el ASEGURADO con un límite de 600 €.
Si el vehículo accidentado o averiado no pudiera ser reparado en el día, o en caso de ROBO si el ASEGURADO hubiera regresado a su domicilio, REALE se hará cargo del transporte hasta el taller designado por el
ASEGURADO (en la localidad del domicilio declarado o, si no existiera, en la localidad más próxima al mismo).
- transporte hasta una distancia máxima de 150 km si el importe de la reparación de los daños del vehículo superase el de su VALOR VENAL.
La información sobre el tiempo previsto de inmovilización y el coste de la reparación será proporcionada por el taller o servicio oficial donde haya sido remolcado el VEHÍCULO. .factura En caso de discrepancia el ASEGURADO podrá solicitar, a su cargo, un presupuesto detallado.
Cobertura: Europa y países ribereños del Mediterráneo

NOTA: Remolcaje no es una palabra de la lengua castellana. A la acción y efecto de remolcar se le denomina remolque. Putos analfabetos con gomina y corbata...
http://dle.rae.es/?id=VukhNi2

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CORRIENTES

HELVETIA
https://www.helvetia.es/sites/default/files/productos/condiciones_generales__auto_clasico_0.pdf
En caso de accidente, avería o robo que impida al vehículo asegurado circular por sus propios medios, el Asegurador organizará y tomará a su cargo los gastos de remolcaje .nono hasta el taller elegido por el Asegurado, con un límite de 150 Km desde el lugar de inmovilización.
Si la reparación del vehículo asegurado requiere un tiempo de inmovilización superior a 3 días, o en caso de robo, si el vehículo es recuperado con posterioridad al regreso del Asegurado a su domicilio, el Asegurador organizará y se hará cargo de los gastos de transporte del vehículo hasta el domicilio del Asegurado.
Si el valor venal del vehículo asegurado, antes del accidente, avería o robo fuera inferior al valor de la reparación en España, el Asegurador se hará cargo sólo de su transporte hasta una distancia máxima de 150 Km.  .lengua2
Además, cuando el vehículo se encuentre en el extranjero, si el coste del transporte hasta el domicilio en España superase el valor venal del vehículo, el Asegurador se encargará únicamente de su transporte hasta una distancia máxima de 150 Km.  .lengua2
Cobertura: Europa y países ribereños del Mediterráneo

RACC
https://www.racc.es/docs/prestaciones-generales-socio-racc-20150.pdf
Traslado o repatriación del vehículo del socio a causa de avería, accidente o robo.
El RACC se hará cargo de los gastos de traslado o repatriación cuando el vehículo conducido por el socio precise --a causa de una avería o accidente ocurrido a más de 200 km de su domicilio habitual-- de una reparación que conlleve más de 3 días de inmovilización, o de 8 horas de reparación según el tarifario de la marca. El RACC lo trasladará o repatriará hasta el taller que designe el socio situado en su localidad de residencia o, como máximo, a 50 km de su domicilio.
Cobertura: Europa y países ribereños del Mediterráneo

MUTUA MADRILEÑA
https://www.mutua.es/recursos/seguros-coche/pdf/condiciones_grales.pdf
En caso de avería, accidente, falta de combustible, pérdida de llaves, pinchazo de neumático o cualquier otro incidente que impida al vehículo conducido por el Mutualista o conductor autorizado circular por sus propios medios, Mutua se hará cargo de los gastos de remolque del vehículo hasta el taller oficial, o concertado del prestador del servicio, de reparación más próximo al lugar del suceso, o al taller elegido por el Mutualista si el vehículo inmovilizado se encuentra dentro de la misma provincia del domicilio del Mutualista, o en un radio máximo de 100 Km. de su domicilio, y el taller elegido esté dentro de un radio máximo de 25 kilómetros desde el domicilio del Mutualista.  .loco2
Cuando el vehículo precise, a causa de una avería o accidente de una reparación que comporte más de 72 horas de inmovilización o de 8 horas de reparación, según baremo del fabricante, o en caso de robo si el vehículo se recuperase después del retorno del Mutualista a su domicilio habitual, Mutua se hará cargo de :
Gastos de transporte del vehículo hasta el domicilio del Mutualista. Si el valor venal del vehículo en España fuese inferior al importe de las reparaciones a efectuar en España y sólo en caso de accidente, Mutua se hará cargo únicamente de los gastos de abandono legal del vehículo o de la caravana en el lugar donde se encuentre. --> Mala redacción (¿cuándo precise qué? no acaba la frase).
Cobertura: En el Espacio Económico Europeo y de los Estados adheridos al Convenio Multilateral de Garantía,  siempre que el asegurado tenga su residencia habitual en territorio español y no se haya prolongado la estancia del vehículo en el extranjero por tiempo superior a 30 días naturales.  .nono

AXA - AUTOFLEXIBLE CONFORT:
https://www.axa.es/condicionado-auto-flexible-confort
[abrevio, que no me deja copiar] En España o el extranjero, sólo te lo llevan a casa si estás a menos de 100km. Si no, al taller o concesionario más cercano de donde te hayas quedado tirado. Repatrían si la reparación es superior a las 8 horas o la inmovilización es superior a 4 días. Ponen como límite el valor venal.
Cobertura: Europa y países ribereños del Mediterráneo (la garantía de reparación in situ se prestará sólo en España)

GÉNESIS
https://seguroscoche.genesis.es/opencms/export/download/liberty-docs/genesis/Coberturas-Seguros-Coche-Genesis-Seguros-Condicionado.pdf
Cuando la reparación del vehículo -según tarifario de la marca- dure más de 8 horas o deba estar inmovilizado más de 3 días y el vehículo se halle a más de 100 km del domicilio del asegurado o en caso de robo se recuperase con posterioridad al regreso del asegurado, el asegurador lo trasladará o repatriará hasta el taller que designe el asegurado entre los que están en la localidad del domicilio del asegurado o en su proximidad, o hasta el taller concesionario oficial más próximo al lugar del suceso.
El asegurador se hará cargo de los gastos de traslado o repatriación, siempre y cuando en el momento del percance, el valor real de tasación del vehículo sea superior al coste de la reparación. En caso contrario, el asegurador únicamente se hará cargo de las gestiones administrativas y económicas necesarias para darlo de baja (Abandono Legal).
Cobertura: Europa y países ribereños del Mediterráneo

LIBERTY
https://www.libertyseguros.es/opencms/export/download/liberty-docs/libertyseguros/condicionados/COND_Autos_LE10AUT_0715.pdf
Cuando el vehículo no pudiera ser reparado in situ, el asegurador asumirá los gastos de su remolque hasta el taller oficial de la marca más próximo al lugar del hecho o el elegido por el asegurado siempre que, en este último caso, se encuentre a una distancia máxima de 100 km.
Transporte o repatriación del vehículo accidentado averiado o robado. Cuando la reparación del vehículo comporte más de 8 horas, según baremo del constructor o, más de 3 días de inmovilización.
Cobertura: Europa y países ribereños del Mediterráneo

AMA BÁSICO, MEDIO o SUPERIOR
https://www.amasegurosonline.com/seguros-coche/condiciones_generales_autos.pdf
A.M.A. se hará cargo, hasta el límite establecido en Condiciones Particulares  .lengua2 del remolque o transporte del vehículo siniestrado y de sus ocupantes, desde el lugar de acaecimiento de la avería o accidente, hasta
el taller más cercano o al lugar que indique el Conductor.
Si el vehículo o caravana no fuera reparable en el plazo de tres días, A.M.A. organizará y se hará cargo del retorno del mismo hasta el taller designado por el Asegurado en la localidad de su domicilio, con el límite del valor residual del vehículo o caravana al tiempo de proceder a su traslado. De exceder de este valor, A.M.A. tan sólo se hará cargo de los gastos de abandono legal del vehículo.
Cobertura: Europa y países ribereños del Mediterráneo

ARAG
https://www.arag.es/turismos-y-motos
ARAG se hará cargo, en función de la opción elegida por el Asegurado, del remolcaje  .nono del vehículo hasta el taller más cercano al lugar de la inmovilización del vehículo, o hasta el servicio oficial de su marca más próximo, o hasta el taller que designe el Asegurado. En los tres casos el mencionado taller deberá encontrarse a una distancia máxima de 100 km. del lugar de la inmovilización del vehí­culo.
El coste máximo del remolcaje amparado por esta garantía es de 150 euros.  .lengua2
Traslado de su vehículo hasta su lugar de residencia habitual, siempre que no sea posible una reparación en un plazo de 72 horas.
Asimismo, si el valor venal del vehículo fuera inferior al importe necesario para su reparación o transporte, ARAG se hará cargo únicamente de los gastos de su abandono legal.
Cobertura: España. Extranjero hay que suscribir una ampliación.  .lengua2

ALLIANZ
https://www.allianz.es/documents/2452567/2461885/auto-basico-robo-incendio.pdf/7006010d-0418-4f0d-bdb6-f2e420b9fc20
1. Si el siniestro ocurre en España (territorio peninsular), podrá optar por remolcar el vehículo a un taller cercano al lugar del siniestro para realizar la reparación, o si lo considera conveniente, podrá remolcar el vehículo al taller designado por el Asegurado cercano a su domicilio.  .bien
2. Si el siniestro ocurre en el extranjero y la reparación del vehículo supone más de cinco días laborables  .lengua2 , el vehículo será remolcado a un taller cercano al lugar del siniestro para efectuar la reparación o si el Asegurado así lo desea, será remolcado al taller designado por él, cercano a su domicilio en España.
3. El remolque del vehículo al taller cercano al domicilio del Asegurado se realizará siempre y cuando el valor venal del vehículo en el mercado, antes del accidente avería o robo, no fuese inferior al coste de la reparación.
Abandono legal del vehículo en el lugar del accidente o avería cuando el importe de la reparación a efectuar sea mayor que el valor venal del vehículo, no procediendo, así, el remolcaje previsto anteriormente.
Cobertura: Europa y países ribereños del Mediterráneo

REGAL
https://seguroscoche.regal.es/opencms/export/download/liberty-docs/regal/Condiciones-generales-autos-es.pdf
Si el vehículo no pudiera repararse en el mismo lugar del suceso, el asegurador se encargará de organizar y coordinar su traslado. Este traslado será hasta el concesionario oficial de la marca más próximo al lugar del hecho o el elegido por el asegurado siempre que, en este último caso se encuentre a una distancia máxima de 100 km.
Los gastos de remolcaje del vehículo quedan totalmente cubiertos en España y en el extranjero hasta un límite de 240,40 euros por remolcaje.  .nono
Cuando la reparación del vehículo -según tarifario de la marca- dure más 8 horas o deba estar inmovilizado más de 3 días y el vehículo se halle a más de 100 km del domicilio del asegurado o en caso de robo se recuperase con posterioridad al regreso del asegurado, el asegurador lo trasladará o repatriará hasta el taller que designe el asegurado entre los que están en la localidad del domicilio del asegurado o en su proximidad, o hasta el taller concesionario oficial más próximo al lugar del suceso.
El asegurador se hará cargo de los gastos de traslado o repatriación, siempre y cuando en el momento del percance, el valor real de tasación del vehículo sea superior al coste de la reparación. En caso contrario, el asegurador únicamente se hará cargo de las gestiones administrativas y económicas necesarias para darlo de baja (Abandono Legal)
Cobertura: Europa y países ribereños del Mediterráneo.

GENERALI (con Asistencia en Viaje NO básica)
https://www.generali.es/doc/condicionado-general-seguro-online.pdf
Si el vehículo no puede ser reparado en el mismo lugar de la avería o accidente, el Asegurador lo transportará mediante grúa hasta el concesionario oficial de la marca o taller concertado por el Asegurador más próximo o, alternativamente, según decisión del Cliente, hasta el taller designado por éste más cercano a su domicilio.  ???
Límite de Cobertura:100% de los gastos de transporte.
Cuando la reparación del vehículo asegurado, según la tarifa de la marca, durase más de 8 horas, o el vehículo debiera estar inmovilizado más de 4 días, el Asegurador lo trasladará o repatriará hasta el taller que designe el Conductor entre los que estén situados en la localidad del domicilio del Asegurado o en su proximidad.
Límite de Cobertura: 100% de los gastos de traslado o repatriación, siempre y cuando, en el momento previo al percance, el Valor de Mercado Mejorado .bien del vehículo sea superior al coste del traslado o repatriación. En caso contrario, el beneficiario podrá optar entre que el Asegurador se haga cargo de las gestiones administrativas y económicas necesarias para dar de baja el vehículo, o bien trasladarlo o repatriarlo asumiendo el coste de dicho servicio que exceda del Valor de Mercado Mejorado.
Cobertura: Europa y países ribereños del Mediterráneo, si bien, en estos últimos, dentro de una franja costera de 200 kilómetros de anchura.  :P

CATALANA OCCIDENTE
http://www.sofise.es/uploads/documentos/AUTOG-11997_3-13.pdf
En caso de accidente, avería o robo que impida al vehículo circular por sus propios medios, el asegurador organizará y tomará a su cargo los gastos de remolcaje hasta el taller elegido por el asegurado, con un límite
de 150 Km desde el lugar de inmovilización.
Si la reparación del vehículo asegurado requiere un tiempo de inmovilización superior a 3 días o en caso de robo, si el vehículo es recuperado con posterioridad al regreso del asegurado a su domicilio, el asegurador organizará y se hará cargo de Los gastos de transporte del vehículo hasta el domicilio del asegurado.
Si el valor venal del vehículo asegurado, antes del accidente, avería o robo fuera inferior al valor de la reparación en España, el asegurador se hará cargo solamente de su transporte hasta una distancia máxima de 150 Km. Además, cuando el vehículo se encuentre en el extranjero, si el coste del transporte hasta el domicilio en España superase el valor venal del vehículo, el asegurador se encargará únicamente de su transporte hasta una distancia máxima de 150 Km.
Cobertura: Europa y países ribereños del Mediterráneo

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REGULARES

LÍNEA DIRECTA
https://www.lineadirecta.com/doc/Coberturas_Complementarias_V002-Septiembre_2015_ES.pdf
Gastos de remolcaje en España: en caso de accidente o avería que impida al vehículo asegurado circular por sus propios medios o en caso de rotura de lunas, Línea Directa se hará cargo de los gastos de remolque del vehículo hasta el taller oficial de la marca más próximo o al de su elección, siempre que este último esté a la misma o inferior distancia.
Gastos de remolcaje en el extranjero: si el vehículo queda inmovilizado en el extranjero por avería o accidente, Línea Directa se hará cargo de los gastos de remolque hasta el concesionario oficial o taller especializado más próximo, con un límite máximo de 100 km.
Si el vehículo sufre un siniestro o avería a más de 25 km del domicilio habitual del asegurado y no puede ser reparado en un plazo de 5 días hábiles, Línea Directa se hará cargo de los gastos de transporte del vehículo, hasta el taller oficial de la marca más cercano al domicilio habitual del asegurado
Si el coste de reparación del vehículo, en caso de avería o siniestro, supera su valor venal, Línea Directa se hará cargo de los gastos de abandono legal en el lugar en el que se encuentre o, de no ser posible este, de los necesarios para su traslado al lugar donde pueda efectuarlo.
Cobertura: Europa y países ribereños del Mediterráneo

RACE UNLIMITED
https://raceservices.race.es/raceServices/utils/model/system-SOC/subfolder-Condicionados/file-CONDICIONADO%20UNLUNN.PDF/
Cuando a causa de un percance ocurrido en España, el Vehículo Cubierto no pudiera ser reparado "in situ", RACE asumirá los gastos de su remolque al taller designado por el Socio RACE UNLIMITED en España. Si la distancia de remolque, superara los 100 km, dicha cobertura no tendría carácter de aplicación inmediata, pudiéndose realizar el traslado a criterio del RACE dentro del plazo de 10 días.
Cuando a causa de un percance ocurrido fuera de España, el vehículo cubierto no pudiera serrepara do "in situ", RACE remolcará el vehículo al taller oficial de la marca más cercano al lugar de percance o a aquél que admita ese tipo de vehículos. Si la reparación ocupase más de 5 días de inmovilización del vehículo y 8 horas de mano de obra según tarifario de la marca del vehículo, RACE se hará cargo de los gastos de traslado del vehículo hasta el taller oficial de la marca más cercano al domicilio habitual
No se tendrá derecho a esta cobertura, si en el mercado español, el valor residual  .factura del vehículo fuera inferior al importe de su traslado, aplicándose en dicho caso la cobertura  .confuso1.
Ámbito: todo el mundo.  .bien

NOTA: Muy importante diferenciar entre los conceptos de valor venal, valor real, valor de reposición, valor de mercado y valor residual, y distinguir si éste se valora antes o después de la avería/accidente.

PLUS ULTRA
https://www.carrefour.es/e-commerce/www/documentos/pdf/fys/CONDICIONADO_PLUS_ULTRA_20140429.pdf
Para averías o accidentes producidos dentro de un radio de 150 kms. desde el lugar de la inmovilización o del accidente, se garantizan los gastos de remolcaje o transporte hasta el taller designado por el Asegurado dentro del mencionado radio de 150 kms.
Para averías o accidentes producidos en un radio superior a 150 kms. desde el lugar de la inmovilización o del accidente, se garantizan los gastos de remolcaje o transporte hasta el taller más próximo del lugar del siniestro.
Traslado y Repatriación del vehículo: Si el vehículo averiado se halla en el extranjero y no puede ser reparado en un plazo de 5 días, precisando un tiempo de reparación de 8 o más horas según el baremo de los Constructores, el Asegurador organiza y se hace cargo de la repatriación del vehículo, y en su caso del remolque o caravana, hasta el taller designado por el Asegurado cercano a su domicilio.
Cobertura: Europa y países ribereños del Mediterráneo.

NOTA: la abreviatura de 150 kilómetros es "150 km", hay que ser muy analfabeto para poner en un contrato "kms.".

GROUPAMA
http://docplayer.es/1349128-Condiciones-generales-del-contrato-de-seguro-de-vehiculos-a-motor-groupama-autos.html
Para averías o accidentes producidos dentro de un radio de 150 kms. del domicilio del Asegurado, se garantizan los gastos de remolcaje o transporte hasta el taller designado por el Asegurado dentro del mencionado radio de 150 kms. 
Para averías o accidentes producidos en un radio superior a 150 kms. del domicilio del Asegurado, se garantizan los gastos de remolcaje o transporte hasta el taller más próximo del lugar del siniestro.
Traslado y Repatriación del vehículo: Si el vehículo averiado se halla en el extranjero y no puede ser reparado en un plazo de 5 días, precisando un tiempo de reparación de 8 o más horas según el baremo de los constructores, el Asegurador organiza y se hace cargo de la repatriación del vehículo, y en su caso del remolque o caravana, hasta el taller designado por el Asegurado cercano a su domicilio.
NOTA: tiene una asistencia en viaje ampliada, en el que desaparece el límite de los 150km, pero sólo dentro de España.
Cobertura: ¿?

NOTA: El articulado es exactamente igual que el de Plus Ultra, inclusive la errata de "kms.", supongo que serán del mismo grupo.

ZÜRICH
https://www.zurich.es/_/media/dbe/spain/docs/seguros-para-ti/coche/seguro-de-coche-todo-riesgo/seguro-coche-a-todo-riesgo-condiciones-generales-zurich.pdf?la=es-es
La compañía se hace cargo de los gastos del traslado del mismo, hasta el lugar designado por el asegurado con un límite de 100 Km. Si el vehículo estuviese a más de 100 Km del domicilio del asegurado, se trasladará al concesionario o taller más cercano al lugar del suceso.
Si el vehículo no se puede reparar en un plazo de 5 días y la reparación ha de durar 8 horas o más (según baremo de los constructores), la Compañía organiza y se hace cargo de la repatriación del vehículo hasta el taller designado por el Asegurado, cercano a su domicilio. Dichos gastos a cargo de la Compañía no podrán, en este caso, superar al valor residual  .lengua2 del vehículo en el momento de la repatriación  .dedito o, en caso de robo, del que tenga cuando se recupere.  .joder  --> Ojito, que estos la valoran no antes sino después de sufrir el percance (accidente, avería, robo...). ¿Cuánto cuesta un vehículo averiado o arrugado? Ná y menos. Cabrones...  .hacha
Cobertura: Europa y países ribereños del Mediterráneo.

EUROP ASSISTANCE BÁSICO
http://www.europ-assistance.es/sites/default/files/wwweuropassistancees/eaf-download-doc/pdf/condicionesgeneralesautomotoe-commerce.pdf
Las garantías concernientes a vehículos serán válidas exclusivamente en países de Europa (España incluida) siempre que circulen por vías ordinarias de circulación.
De no ser posible la "Reparación de urgencia in situ", EUROP ASSISTANCE se hará cargo del remolque del vehículo hasta el taller/concesionario designado por el Asegurado dentro de un radio de 300 km.
Cuando por avería, accidente o robo del Vehículo Asegurado, este no se encuentre en estado de circular y la inmovilización sea superior a 5 días (sin contar el tiempo empleado en el envío de piezas de recambio), EUROP ASSISTANCE tomará a su cargo el transporte del vehículo desde el taller donde se encuentre hasta un taller designado por el Asegurado próximo a su domicilio habitual.

FÉNIX Buen Conductor
https://www.fenixdirecto.com/documents/943445/945643/condicionado_buen_conductor.pdf
Remolcaje .nono del vehículo, cuando no haya podido ser reparado sobre la marcha:
1. si el lugar del accidente o avería se halla a menos de 50 km. del domicilio en España del Asegurado, hasta el taller de reparación de la marca más cercano o, a elección del Asegurado, hasta el taller designado por él, dentro de ese radio de acción de 50 Km.
2. si el lugar se halla a más de 50 km. y la reparación puede hacerse:
a) antes de dos días laborables en España o cinco en el extranjero, hasta el taller adecuado para la reparación que esté más cercano.
b)no antes de dos días laborables en España o cinco en el extranjero, hasta el taller designado por el Asegurado, cercano a su domicilio en España.
Abandono legal del vehículo en el lugar del accidente o avería cuando el importe de la reparación a efectuar sea mayor que el valor venal del vehículo, no procediendo, así, el remolcaje previsto anteriormente.
Cobertura: Europa y países ribereños del Mediterráneo.

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MALOS A RABIAR    .lengua2  .lengua2  .lengua2

ATLANTIS sin ampliación de asistencia en viaje
http://www.atlantis-seguros.es/documentos/auto/cond_auto_cast.aspx
En caso de no ser posible la reparación de emergencia, se procederá al remolcaje del vehículo hasta el taller más cercano donde se pueda reparar, dando preferencia, si es posible dados los medios disponibles en el momento, al taller de elección del Asegurado.
Quedan igualmente incluidas las siguientes prestaciones: Repatriación del vehículo (de ser irreparable  ??? en el extranjero) - Límite: valor venal del vehículo
Cobertura: Europa y países ribereños del Mediterráneo.

AXA AUTOFLEXIBLE BÁSICO:
https://www.axa.es/condicionado-auto-flexible-basico
El vehículo se encuentra paralizado en un radio superior a los 100km del domicilio del Asegurado o en el extranjero:
Traslado del vehículo: Remolque o traslado al taller o concesionario oficial más cercano del lugar del accidente y/o avería, a elección del asegurado. (es decir, no te la repatrían  .lengua2)
Cobertura: Europa y países ribereños del Mediterráneo.


VERTI   ASISTENCIA EN VIAJE BÁSICA
http://www.verti.es/misc/ficheros/verti-ccgg-autos.pdf
En caso de que no se pueda reparar in situ, remolcan el vehículo al taller que quieras que esté a menos de 150km.
No repatrían en ningún caso.  .lengua2
Cobertura: sólo España.  .lengua2

CASER
http://segurosdecoche.caser.es/documents/10192/185139/condiciones-generales-caser-auto-2015.pdf/
Si el vehículo está en España, el remolque se realizará al taller designado por el Asegurado; la distancia máxima del remolque será la que separe el lugar del suceso del entorno del domicilio .bien (definiendo como entorno un radio de 25 km a partir de dicho domicilio).  Si no hubiera ningún taller en este radio de 25 km, se remolcará el vehículo hasta el taller oficial de la marca más cercano.
Si el vehículo está inmovilizado en el extranjero, el remolque se realizará al taller más cercano al lugar del suceso.   .lengua2
El Asegurador organiza y se hace cargo de los gastos de repatriación del vehículo asegurado cuando se considere irreparable en el país del evento, pero reparable en España ???  .joder por un importe que entra dentro de los límites de su valor venal.

DIRECT SEGUROS
https://www.directseguros.es/media/321198/condiciones-generales-coche-direct.pdf
No contempla asistencia en carretera. Habría que contratarla aparte:
https://www.directseguros.es/media/321934/condiciones-asistencia-en-carretera-direct.pdf
Pero incluso en su modalidad más completa "Asistencia en Carretera y Grúa en el Extranjero" no contempla en ningún caso la repatriación.
Si el coche no puede ser reparado en el lugar del accidente, será trasladado hasta el taller designado por Direct dentro del ámbito geográfico pactado en el punto uno de este condicionado.
El ámbito de aplicación de las garantías descritas en estas Condiciones será el de toda Europa y los siguientes países ribereños del Mediterráneo: Marruecos, Túnez, Turquía, Siria y Egipto. (es decir, respecto de otros seguros, excluye a Libia, Palestina, Líbano, destinos bastante improbables para visitarlos en furgo, pero también un país vecino con conexión directa por ferry: Argelia).

GENERALI con Asistencia en Viaje Básica
https://www.generali.es/doc/condicionado-general-seguro-online.pdf
Si el vehículo no puede ser reparado en el mismo lugar de la avería o accidente, el Asegurador lo transportará mediante grúa hasta el concesionario oficial de la marca o taller concertado por el Asegurador más próximo o, alternativamente, según decisión del Cliente, hasta el taller designado por éste, existiendo en este último caso un límite máximo de remolque de 100km.  .lengua2
Esta distancia se contará desde el lugar de la avería o accidente, hasta el taller donde se deposite el vehículo.
Cobertura: España, Portugal y Andorra  .lengua2

Pregunta a Lolo y nos cuentas

http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?96242-%BFQue-asistencia-contratar&highlight=Lolo+seguros

Saludos.

OKIS.

Pero si alguien, de paso, va comentando algo de las CCGG de su seguro... (y, de paso, estimulo a que la gente se las lea, antes de verse con el marrón encima y su compañía lavándose las manos cual Pilatos).

Esmolante, yo no puedo ayudarte, pero agradezco mucho tu comentario. Nunca había pensado en ello, y verme tirado por Europa con las maletas en la mano y la familia agobiada, da muy mal rollo. En el seguro de mi próxima adquisición, una furgo que estoy esperando, lo miraré con lupa. Lo dicho, muchas gracias.

Salud.

Pues yo creía que siendo del RACC no había problema, al menos es lo que se comenta por aquí.
A ver qué se dice.
Saludos!!!

Sí, si en la página te lo pintan todo muy bonito. Pero si buscas y rebuscas hasta llegar a las Condiciones Generales (lo que firmas, el contrato y por lo tanto texto legal vinculante):
https://www.racc.es/docs/prestaciones-generales-socio-racc-20150.pdf

Citarc) Traslado o repatriación del vehículo del socio a causa de avería, accidente o robo.
El RACC se hará cargo de los gastos de traslado o repatriación cuando el vehículo conducido por el socio precise --a causa de una avería o accidente ocurrido a más de 200 km de su domicilio habitual-- de una reparación que conlleve más de 3 días de inmovilización, o de 8 horas de reparación según el tarifario de la marca. El RACC lo trasladará o repatriará hasta el taller que designe el socio situado en su localidad de residencia o, como máximo, a 50 km de su domicilio.

Calcadas a las condiciones de la Mutua. Ahora, repasa el tarifario de cualquier marca a ver qué reparación dura más de 8 horas. Incluso la mayor avería catastrófica que te puedas imaginar: una biela acaba rompiéndose y atravesando el bloque o la culata. No hay problema, Mercedes te pone un motor nuevo (que pagas tú, obviamente) y te lo monta en una mañana. Revientas el cambio de marchas? Sin problema, otra caja de cambios, y montada en menos de 3 horas.

A los talleres les sirven las piezas al día siguiente (al menos Mercedes, te lo aseguro), así que tampoco puedes agarrarte a los 3 días de inmovilización. Simplemente, es una cláusula que impide disfrutar de la repatriación en caso de avería: arreglas en el taller más próximo sí o sí.

CitarSi el vehículo no puede ser reparado en el lugar en que ha quedado inmovilizado a causa de una avería o accidente, el RACC se encargará de su remolque hasta el taller del servicio autorizado de la marca del vehículo más próximo o hasta el taller elegido por el socio situado en la localidad más cercana al lugar de la avería o accidente.

Es decir, o concesionario y sableada (van a hacerte firmar una hoja de encargo que es un cheque en blanco, y cambiarte hasta la gomita de los pedales), o el taller que haya en el villorrio más cercano y sableada doble (ese ya... el límite lo pone su imaginación o su vergüenza). Saben que no tienes elección, que nunca jamás vas a volver por ahí, y se van a cebar (o no, pero ya dependes de su buena voluntad).

Sólo podrías disfrutarla en caso de piñazo gordo (varias cosas a reparar a la vez, que sí que sumen más de 8 horas). Y que lo que quede de la furgo valga más que el coste de la repatriación, que si no allí que te la dejan (eso sí, te pagan el darla de baja).

Y os voy a contar una cosa más: si disfrutas de las 3 noches de hotel que te ofrece el seguro, mientras te la arreglan... y luego, al final, no está arreglada en esos 3 días (el mecánico te levanta nuevas cosas que cambiar, a mí me lo quisieron hacer), YA NO TE PUEDES ACOGER A LA REPATRIACIÓN. Y esto me lo dejaron muy clarito en la Mutua.

Popel, yo pasé una experiencia muy desagradable, con tres días durmiendo delante de un taller, en un villorrio de mala muerte y pasándome el tráfico de la general al lado. O aceptaba el chantaje del franchute, o me pagaba yo la repatriación. Tanto una u otra cosa me suponía un dinero disparatado que en ese momento yo no tenía disponible (además de que, realmente, era más de lo que nadie pagaría por una pobre Vito con c20 tacos a cuestas), así que la posibilidad de abandonar a mi pobre compañera de fatigas en aquel lugar extraño, con todo el equipaje que no pudiera cargar, y buscarme yo la vida para volver, era una posibilidad MUY REAL.

Sólo tras mucho insistir e insistir aceptaron la repatriación, y porque al final el mecánico se cansó de que le estuviéramos acampando delante del taller y dijo a la compañía que la reparación le llevaría más de tres días. Sin esa mentira, yo hubiera perdido mi furgo.

Al final, la pude reparar en casa, en mi meca de confianza, y pidiendo piezas en Oscaro, Mister Auto y demás, por 430€. Aquel hijoputa me pedía más de dos mil, y para empezar, pero yo sabía que tenía más obra de la que decía el fulano (algo sé de mecánica).

Y eso que fue en Francia, país que me he recorrido cien veces y en el que hablo un francés lo suficientemente fluido para poder explicarme y negociar con el mecánico de turno. Eso me pasa en Bosnia, Ucrania o Noruega y me cago por la pata abajo.

Es un tema del que no te preocupas hasta que te toca la china. Y te puede salir la celada por varios miles de euros o incluso perder la furgo. Por eso creo que deberíamos buscar qué seguro tiene una cláusula de repatriación más favorable al usuario (porque lo que han puesto, es como decir "tú espera hasta que las ranas críen pelo").

Me parece una cuestión básica para el colectivo furgonetero, para todos los que nos alejamos más de 200km de nuestro lugar de residencia (y 2.000km también :roll: )

Bueno, pues a ver si alguien responde.
Me has preocupado con eso de que el RACC es lo mismo, porque no es precisamente barato.
A ver si hay suerte e informa alguien.
Saludos!!!

Al menos en este tema, es una copia del resto de contratos que he estado consultando, buscando un seguro decente que me proteja. En el resto, pues no me he puesto a comparar, la verdad (básicamente, porque no me interesa).

Otra cosa sería enterarse de compañías que hagan el traslado de la furgo y, si el del taller va de listo, pagarte de tu bolsillo la repatriación (tuya y de la furgo y adiós muy buenas). Pero para eso, entonces, que le den por culo al seguro. ¿Alguien sabe de compañías o precios?

Buf, me acabas de poner de los nervios!
Si tengo que pagar yo el traer la furgo hasta Tenerife... .panico

Me quedo por aquí a ver qué se cuece y preguntaré a mi seguro. Aunque así de entrada, me da que toooodos la tendrán igual :P

Mañana hablo con mi seguro Atlantis a ver como lo tienen ellos, supongo que seria a terceros el tema...
Salud.2

¿Preguntar? Lo que contesten no tiene valor contractual. Lo único que vale son las CCGG (Condiciones Generales) de vuestro contrato de seguro, que debéis tener por algún cajón o en la guantera de la furgo. Si no, están en las páginas de las aseguradoras.

Iosaneta, creo recordar que Atlantis tiene dos modalidades de asistencia en carretera. Si contratas la "total", o algo así se llamaba, tenías una mejor cobertura. No sé, hablo de memoria, pero era una de las compañías que quería mirar yo...

Me interesa tanto el tema y estoy tan preocupado que, si se se encuentra una compañía que la repatriación la asegure con garantías, dejo el RACC y mi compañía de seguros para cambiarme. Además, seguro que en total resulta más barato que el dineral que estoy pagando todo junto.
Saludos!!!

A mí es una de las cosas que mas me ha preocupado siempre de los seguros.

Supuestamente, en Mapfre me daban ese servicio. Y supuestamente ahora en Allianz también me lo dan.


Aunque habrá que leer las condiciones.

Si se que Race no lo daba, de ninguna de las formas. Y AMA, tampoco.

Prácticamente todas las compañías dan el servicio. Pero como todo, tiene un precio. Y unas condiciones. Lo de "reparación de 3 días", es lo normal. Y eso de cambiar un motor en 8 horas, pasó a la historia.

Simplemente, una reparación de turbo, con la pertinente limpieza de intercooler y tubos de admisión, revisión y prueba en carretera para poder garantizar la reparación, ya se las lleva. Otra cosa es que se cobren. Porque una cosa es que para hacer la sustitución del turbo, la casa dé 3,8 horas (caso de las Ford Transit del 2006, que justo estoy haciendo una), y otra diferente es, por un lado, que los tornillos tienen óxido a más no poder (es de un chico de Ibiza que pasó por Barcelona por asunto de trabajo), uno de los espárragos que van al "downpipe" del turbo, que van clavados, se ha desclavado, dando vueltas la tuerca y sin más posibilidad de extraerlo que rompiendolo, taladrando o haciendo cualquier otro invento que retrasa la faena...sin contar que para poder dar garantía, hay que sacar las tuberías de admisión y el intercooler para eliminar todas las partículas de aluminio, cosa que hace una empresa especializada, porque el intercooler hay que abrirlo para poder limpiarlo correctamente y que no están de brazos cruzados esperándote a que lleves un ic y que te lo tengan listo en un par de horas.

En fin, que las averías son odiosas, sobre todo cuando te pillan lejos de casa, pero cuando pasan estas cosas hay que tranquilizarse y asumir lo que venga.

Eso sí, si os pasa, no pongáis cara de desesperados, ni de prisas, porque hay mucho taller aguililla que se aprovecha de la situación (vergüenza me da, por la parte que me toca), y sobre todo, pedir presupuesto en dos o tres talleres de la zona.

Satu, textualmente: "o de 8 horas de reparación según el tarifario de la marca". Lo que ponga el tarifario. Por otra parte, cambiar el motor de mi furgo llevó una mañana. Cambiar la caja de cambios, media mañana. Lo único que puede complicarlo es la mayor o menor accesibilidad según el modelo.

Citarcuando pasan estas cosas hay que tranquilizarse y asumir lo que venga

No estoy de acuerdo. Gracias a que no asumí lo que me venía, protesté y protesté... reparé aquí por 430€ lo que me subía a dos mil y pico allí, y puede que fuera sólo el empezar, luego a saber la receta final. Y ya no son las pelas, es que me estaban royendo el estómago que ese garrulo mugriento se fuera a reír de mí. Les cae un mirlo blanco y piensan aprovechar para pagarse unas vacaciones. ¿Tú sabes el mal rollo de pensar... "joder, yo no tengo en la cuenta lo que me está pidiendo este tío para repararla"? Cuando salgo de viaje, me dejo algo de pasta de margen, pero ni de coña podía pensar que necesitaría más de dos mil napos yendo a La Chartreuse, que es ahí al lao como quien dice.

Citar... pedir presupuesto en dos o tres talleres de la zona

No, eso no funciona así. Tú llamas a la grúa y te lleva al concesionario o al taller que quede más cerca. Y ya está. Recuerda que tienes la furgo inmobilizada. Si puede ir andando, aunque mal, aún tienes un poco de capacidad de negociación, e ir preguntando por los talleres. Pero si se queda tirada, como me pasó a mí, tienes que aceptar el taller en que te deja, porque ya no tienes servicio de grúa para ir a otro, si el primero ves que te quiere sablear. Antes de ver la furgo, ningún taller te va a decir nada, todos te dicen... tú tráela, y miramos.

Yo sé de mecánica, y sabía qué era lo que le pasaba a la nena (palier partido, cubo deshecho, rodamiento reventado y la rueda a punto de caerse, sostenida por el disco de freno, que no sabía si estaría alabeado), pero mucha gente no. Y sabía cuánto me podía llevar arreglar todo eso con calma en casa, y sabía que lo que me proponía el del taller era un robo.

Por otra parte ¿cómo te pondrías tú a negociar, además sobre cuestiones técnicas, en un idioma que no controlas? En francés, a un palier le llaman... le cardan. Lógico, pero a pesar de que hablo bastante buen francés, yo no lo sabía. Rodamiento es roulement, pero cubo de rueda? Ya ni me acuerdo.

Ahora, intenta hacer lo mismo en Bulgaria o Ucrania, que ni siquiera usan nuestro alfabeto y casi nadie sabe inglés. ¿Sabes cuánto te puede costar una reparación en un taller danés o noruego? Puede flipar. Y sin necesidad de que vaya a tangarte.

Tú eres meca, pero sabes que sin herramientas (una prensa), en mitad de un viaje, no lograrías ni siquiera montar un rodamiento. Y las piezas, no puedes pedirlas a Oscaro (siempre monto SKF, ingeniería sueca, lo mejor), porque no te lo acepta el del taller (nos ha jodío, quiere sacar más tajada). Te las piden ellos y te cobran el margen que absolutamente les salga de la polla. Estás vendido, tout simplement.

Bien foutu.

En serio, no te deseo pasar los tres días de mierda que pasé yo, hasta que la Mutua aceptó repatriarme. Como un indigente, durmiendo en mitad de la calle en una furgo con la rueda colgando. Sin nada que hacer ni a dónde ir, más que pasearme andando por ese villorrio; acostumbrado a estar en la Naturaleza, aseándome en unos baños públicos malolientes... Y pensando todo el rato que iba a tener que deshacerme de mi compañera de fatigas.  :-\

Por cierto ¿aún tienes la Serena?  ;)

Y después viene lo peor....  y si falla el vehículo a los x días? subes de nuevo al taller a reclamar?  :roll:

A las pocas horas de tener mi T5 de tercera mano, se quedó sin batería. Grúa y arrancada.

Pocos km después, turbo roto. Eso a 400km de mi casa (dentro de España).

Tengo el seguro con Axa y ni una pega para desplazarnos nosotros ni la furgo hasta casa. No se si en el extranjero hacen lo mismo, pero diría que si. Axa Vip o algo así, no es nada caro comparado con race o racc, pero mirad las letras grandes y pequeñas, que esto de los seguros, es un mundo aparte...

MAPFRE
https://www.mapfre.com/portal/app/oim/condicionadosgeneralesCS/MM000C.pdf
La Mutualidad se hará cargo del transporte del vehículo hasta el taller designado por el asegurado de la localidad del domicilio habitual o, si no lo hubiera, hasta la localidad más próxima, en la forma en que a continuación se indica:
a) Para vehículos de hasta 3.500 kg: en el caso de que el vehículo no pueda ser reparado en la misma jornada en que se ha producido la contingencia, el transporte se efectuará [...]


Vale, en la misma jornada me parece una limitación muy razonable. Tampoco es cuestión de que te repatríen por un cable suelto. Punto para Mapfre!  .palmas (lo malo es que suelen ser los más caros)

Pero ojo! que el contrato es del 2004, no sé si habrán cambiado las condiciones. Quien este con ellos, estaría bien que mirase su contrato y nos contara.

+

ALLIANZ
https://www.allianz.es/documents/2452567/2461885/auto-basico-robo-incendio.pdf/7006010d-0418-4f0d-bdb6-f2e420b9fc20
2. Si el siniestro ocurre en el extranjero y la reparación del vehículo supone más de cinco días laborables, el vehículo será remolcado a un taller cercano al lugar del siniestro para efectuar la reparación o si el Asegurado así lo desea, será remolcado al taller designado por él, cercano a su domicilio en España.
3. El remolque del vehículo al taller cercano al domicilio del Asegurado se realizará siempre y cuando el valor venal del vehículo en el mercado, antes del accidente avería o robo, no fuese inferior al coste de la reparación.
Abandono legal del vehículo en el lugar del accidente o avería cuando el importe de la reparación a efectuar sea mayor que el valor venal del vehículo, no procediendo, así, el remolcaje previsto anteriormente.

Una de cal y una de arena. Los de Allianz, en cambio, aún lo alargan a 5 días  .lengua2 (la mayoría de los que había visto eran 3). Por ahora (en este punto) el peor de todos.

+

ATLANTIS
http://www.atlantis-seguros.es/documentos/auto/cond_auto_cast.aspx
En caso de no ser posible la reparación de emergencia, se procederá al remolcaje del vehículo hasta el taller más cercano donde se pueda reparar, dando preferencia, si es posible dados los medios disponibles en el
momento, al taller de elección del Asegurado.
Quedan igualmente incluidas las siguientes prestaciones:
Repatriación del vehículo (de ser irreparable en el extranjero) - Límite: valor venal del vehículo

Estos aún lo ponen más difícil: para que te repatríen el vehículo, debe ser "irreparable" en el extranjero.  ??? ??? ???
También podrían poner... Repatriación del vehículo (cuando el sol salga por el Oeste). Un artículado muy poco concreto, que les da la posibilidad legal de hacer contigo lo que les venga en gana. Aún peor que Allianz.  .lengua2  .lengua2  .lengua2

Sin embargo, hay un dato que puede ser muy interesante:
http://www.atlantis-seguros.es/general/productos/auto/ampliacion-de-asistencia-en-viaje.aspx

AMPLIACIÓN DE ASISTENCIA EN VIAJE
Los asegurados que contraten esta garantía dispondrán de la posibilidad de decidir que en caso de accidente o avería, el Asegurador organice el traslado o repatriación del vehículo asegurado hasta el taller de su elección, cercano a su domicilio.

Pero no sé cómo se traducirá esto en el contrato, porque no lo encuentro. Si alguien lo tiene contratado, si puede hacer el favor de comentar cuáles son los límites y condiciones (con estas vívoras, aquí cada coma cuenta).

+

Yo puedo seguir mirando, pero también sería cuestión que más gente colaborase y pusiera aquí el articulado de su seguro, o de otros que le parezcan interesantes, por el bien de la comunidad.

Cita de: Elfossie en Abril 13, 2016, 15:31:23 pm
Y después viene lo peor....  y si falla el vehículo a los x días? subes de nuevo al taller a reclamar?  :roll:

Esa es otra...

Cuidado con Allianz que es muy diferente en las condiciones de Autocaravana que en las de coche, yo me quede a 250km de casa y me la llevaron sin decir ni mu, es mas, fue el mismo de la grua que me decia que era domingo que me la llevaban el lunes, volvi a llamar y me dijo el del seguro que no, que tengo cubierto el remolcaje a mi casa y que le mandaban el mensaje a la empresa de gruas para que me llevaran donde yo dijese sin rechistar.

Pero vamos que siempre esta la opcion de decirle al fulano del taller de barrio que le sueltas 100 pavetes si le dice al del seguro que la pieza tarda en llegar una semana y listo, furgona pa casa! y el se lleva 100 euretes sin hacer na y tu vuelves a casa tan contento.

Claro que las autocas van en allianz por valor de mercado entonces es dificil que no te remolquen por su valor, pero si la furgo es una mixta o tal y la aplican valor venal pues ya mas jodido....

A mi lolo cuando le pregunte de marruecos por si me pasaba algo, me dijo que no me complicara, que si pasaba algo pidiera remolcaje a casa y un coche o billetes de avion para volver y listo! que no pondrian pega ninguna.

Bueno, sigo con más compañías. Pongo la mía, que para mí es evidente (analicé durante tres días cada puta coma de ese párrafo) pero para los demás no:

MUTUA MADRILEÑA
https://www.mutua.es/recursos/seguros-coche/pdf/condiciones_grales.pdf
Cuando el vehículo precise, a causa de una avería o accidente de una reparación que comporte más de 72 horas de inmovilización o de 8 horas de reparación, según baremo del fabricante, o en caso de robo si el vehículo se recuperase después del retorno del Mutualista a su domicilio habitual, Mutua se hará cargo de :
Gastos de transporte del vehículo hasta el domicilio del Mutualista. Si el valor venal del vehículo en España fuese inferior al importe de las reparaciones a efectuar en España y sólo en caso de accidente, Mutua se hará cargo únicamente de los gastos de abandono legal del vehículo o de la caravana en el lugar donde se encuentre.

Por lo que he visto, es la norma: 3 días de inmovilización o 8 horas de reparación (importante la disyuntiva).

+

RACE
http://www.race.es/asistencia-en-carretera
Remolque del vehículo. Si no fuese posible reparar el coche durante el servicio de reparación in situ, el RACE se encarga de llevar el coche hasta el taller que tú elijas sin límite de kilómetros. En caso de que el percance en el coche se produzca en el extranjero, lo llevaremos al taller oficial de la marca más cercano que encontremos.

Bien en España, inútil en el extranjero. Simple y llanamente: no repatrían.

+

AXA

AUTOFLEXIBLE BÁSICO:
https://www.axa.es/condicionado-auto-flexible-basico
El vehículo se encuentra paralizado en un radio superior a los 100km del domicilio del Asegurado o en el extranjero:
Traslado del vehículo: Remolque o traslado al taller o concesionario oficial más cercano del lugar del accidente y/o avería, a elección del asegurado.

Es decir, otro que no repatría en ningún caso.  .lengua2 .lengua2 .lengua2

AUTOFLEXIBLE CONFORT:
https://www.axa.es/condicionado-auto-flexible-confort
El vehículo se encuentra paralizado en un radio superior a los 100km del domicilio del Asegurado y fuera del territorio español:
Traslado del vehículo: [abrevio, que no me deja copiar] sólo repatrían si la reparación es superior a las 8 horas o la inmovilización es superior a 4 días. Ponen como límite el valor venal.

AUTOFLEXIBLE VIP:
https://www.axa.es/condicionado-auto-flexible-vip
Si no pueden repararlo in situ, te lo repatrían sin más límite que el valor venal no sea inferior a las operaciones a efectuar.

Ojito con esto, porque para los que tenemos furgos antiguas, el valor venal es muy bajo: el de mi Vito'97 son 1.500€.

++++

Con esto lo dejo por ahora, pero estaría bien que más gente colaborase por tener una buena base de datos y que la gente pueda elegir sabiendo lo que contrata.

Cita de: arkaizt en Abril 13, 2016, 16:20:49 pm
Cuidado con Allianz que es muy diferente en las condiciones de Autocaravana que en las de coche [...]

¿Podrías mirar y copiarnos lo que pone en tus CCGG? No lo encuentro por Internet.

Acabo ;D de hablar con mi compañía:

SEGUROS ATLANTIS de comisiones Obreras...

Repatriación total. No tienen letra pequeña en el sentido de limitaciones, aunque si la avería es menor, pinchazo, cambio de rueda, o cosas que se arreglen rápidamente y por bajo coste si que no la repatrían, me han asegurado que si la avería es fuerte, costosa o de motor, turbo, dirección, etc. no ponen mayor problema en traértelo desde cualquier parte.

Lo único que si el vehículo es muy viejo de 15/20 años para arriba y de un valor venal bajo, ellos mismos te dicen que no te activan la repatriación total, así que en principio valdría para furgonetas no muy antiguas o furgos con años pero con bastante valor venal por ser muy caras cuando se compraron.

Cubre a todos los ocupantes y sus pertenencias...

Este servicio cuesta unos 12€ anuales de media...

Ademas con cobertura en pistas, caminos de uso común de tierra como el típico que va a un pantano o playa, no hay pega alguna en sacarlo con la grúa...

Ademas dan el 30% mas del valor venal en caso de siniestro.

Y mas cosas que ahora no recuerdo que marcaban diferencias con el resto.

Este seguro es realmente bueno, no van con dobleces ni mentiras escondidas, les han dado premios a la gestión social, yo estoy encantado con ellos desde hace muchos años ya, gracias a que me lo recomendó una amiga que era de Comisiones y nunca me han fallado...

Posiblemente no sea el mas barato, pero a veces pagar un poco mas y tener la tranquilidad de saber que responden y están por el cliente da cierta paz de espíritu...

Yo pago 532€ a todo riesgo con franquicia de 300€, el seguro de la furgoneta incluía todo el equipamiento camper que se agradece de cara al futuro y su progresiva bajada de valor venal...

Salud.2

Axa repatria sin preguntar y sin pasar por un taller. Averia de turbo a 1000km de casa y me la llevaron hasta donde les dije. Y coche de alquiler a casa.

Enviado desde mi MI 4W mediante Tapatalk

Cita de: Iosaneta en Abril 13, 2016, 17:27:52 pm
Acabo ;D de hablar con mi compañía:

SEGUROS ATLANTIS de comisiones Obreras...

Repatriación total. No tienen letra pequeña en el sentido de limitaciones, aunque si la avería es menor, pinchazo, cambio de rueda, o cosas que se arreglen rápidamente y por bajo coste si que no la repatrían, me han asegurado que si la avería es fuerte, costosa o de motor, turbo, dirección, etc. no ponen mayor problema en traértelo desde cualquier parte.

Lo único que si el vehículo es muy viejo de 15/20 años para arriba y de un valor venal bajo, ellos mismos te dicen que no te activan la repatriación total, así que en principio valdría para furgonetas no muy antiguas o furgos con años pero con bastante valor venal por ser muy caras cuando se compraron.

Cubre a todos los ocupantes y sus pertenencias...

Este servicio cuesta unos 12€ anuales de media...

Ademas con cobertura en pistas, caminos de uso común de tierra como el típico que va a un pantano o playa, no hay pega alguna en sacarlo con la grúa...

Ademas dan el 50% mas del valor venal en caso de siniestro.

Y mas cosas que ahora no recuerdo que marcaban diferencias con el resto.

Este seguro es realmente bueno, no van con dobleces ni mentiras escondidas, les han dado premios a la gestión social, yo estoy encantado con ellos desde hace muchos años ya, gracias a que me lo recomendó una amiga que era de Comisiones y nunca me han fallado...

Posiblemente no sea el mas barato, pero a veces pagar un poco mas y tener la tranquilidad de saber que responden y están por el cliente da cierta paz de espíritu...

Yo pago 532€ a todo riesgo con franquicia de 300€, el seguro de la furgoneta incluía todo el equipamiento camper que se agradece de cara al futuro y su progresiva bajada de valor venal...

Salud.2

Ojo que según leo, no cubren en carreteras no aptas (es decir, carriles de tierra).

Y mira esto (página 19):

http://www.arpem.com/imagenes/base/7/7/1/8/b2adb0c57306af88b1d218e69b5ea015a18abf40.pdf



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elfossie/atlantis0.jpg)

Cita de: Iosaneta en Abril 13, 2016, 17:27:52 pm
Acabo ;D de hablar con mi compañía:

SEGUROS ATLANTIS de comisiones Obreras...

Repatriación total. No tienen letra pequeña en el sentido de limitaciones, aunque si la avería es menor, pinchazo, cambio de rueda, o cosas que se arreglen rápidamente y por bajo coste si que no la repatrían, me han asegurado que si la avería es fuerte, costosa o de motor, turbo, dirección, etc. no ponen mayor problema en traértelo desde cualquier parte.

Lo único que si el vehículo es muy viejo de 15/20 años para arriba y de un valor venal bajo, ellos mismos te dicen que no te activan la repatriación total, así que en principio valdría para furgonetas no muy antiguas o furgos con años pero con bastante valor venal por ser muy caras cuando se compraron.

Cubre a todos los ocupantes y sus pertenencias...

Este servicio cuesta unos 12€ anuales de media...

Ademas con cobertura en pistas, caminos de uso común de tierra como el típico que va a un pantano o playa, no hay pega alguna en sacarlo con la grúa...

Ademas dan el 50% mas del valor venal en caso de siniestro.

Y mas cosas que ahora no recuerdo que marcaban diferencias con el resto.

Este seguro es realmente bueno, no van con dobleces ni mentiras escondidas, les han dado premios a la gestión social, yo estoy encantado con ellos desde hace muchos años ya, gracias a que me lo recomendó una amiga que era de Comisiones y nunca me han fallado...

Posiblemente no sea el mas barato, pero a veces pagar un poco mas y tener la tranquilidad de saber que responden y están por el cliente da cierta paz de espíritu...

Yo pago 532€ a todo riesgo con franquicia de 300€, el seguro de la furgoneta incluía todo el equipamiento camper que se agradece de cara al futuro y su progresiva bajada de valor venal...

Salud.2

Confirmo punto por punto toda la información que comenta Iasoneta, yo también la he cotejado, solo discrepo con él en que además a mi no me parecen nada caros, os dejo lo que yo pago -ahora creo que algo menos porque si sois docentes teneis un descuento extra del 25% sobre el precio final-:


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/parchiis/seguro_furgo0.jpg)

Hombre... hay clarisimas diferencias entre seguros de ese tipo y grandes aseguradoras... y esa parte me interesa mas que lo de traerme la furgo a casa la verdad...

Te dan solo hasta 13.000€ por muerte, en Allianz por ejemplo 50.000€
Invalidez te dan hasta 13.000€, en Allianz hasta 100.000€
Asistencia sanitaria,365 dias, en Allianz 2 años sin limite economico.

Pero ademas, el truco suele estar cuando hay un golpe con varios ocupantes, las grandes compañias tratan a todos los ocupantes como victimas del siniestro y las cubren con las coberturas del seguro, en los seguros baratos tratan a los que viajan contigo como accidentados tuyos y entonces cuenta el dinero que tengas en daños personales a terceros, que suelen ser cuantias relativamente bajas y a repartir entre los que va contigo y los otros que hayas afectado. Recuerdo un caso donde vivia que el tio quedo arruinado por que los padres del otro muchacho, aun menos denunciaron al conductor por ser "su victima" y el seguro solo pago la parte de daños personales a teceros y como era muy poca pasta, el resto de los miles eran de su bolsillo...

A mi parecer, hay que leerse mucha letra pequeña y comparar muuuy bien en todos los aspectos que mas falta nos hacen priorizando un poco... yo prefiero que me cubran 100.000€ por una invalidez a que me traigan la furgo a casa si la averia es de 2 dias o no..

Segun leo en las condiciones de Atlantis ademas pone en las coberturas:

Repatriación del vehículo (de ser irreparable en el extranjero) Valor venal del vehículo.

Por lo que entiendo que como todos los seguros, tienes que pasar primero por un taller alli, y en caso de que no se pueda reparar pues entonces te traen, pero te ves en las mismas...

Yo tenia entendido que ningun seguro te lleva a casa desde el extranjero sin pasar por taller debido a las estafas, imaginate que te haces el viaje hasta nordkapp, y estas alli hasta que te quedan un par de dias de vacaciones, cortas un tubito del gasoil para que no arranque, llamas al seguro y te traen a ti en avion gratis y la furgo gratis sin gastar ni un euro en gasoil. cojonudo no?? Por eso nos obligan a pasar por taller todos los seguros siempre.

Yo no soy cliente de Seguros Atlántis pero sí que sé que está considerada como una de las compañías de seguros éticos, igual que Fiare es banca ética.

En principio debería ser más confiable, que no digo que tenga mejores prestaciones. Luego está el tema de donde invierten su pasta que al final las aseguradoras son grandes empresas financieras y especuladoras.

Tema interesante y como comenta Esmolante no nos acordamos hasta que nos vemos en la situación.
Yo estoy con Genesis y es la mismas condiciones 3 días....... que hemos visto en las anteriores que has puesto, intente modificarlo este año y me dijeron que era posible.
El problema sobre todo como bien dices es cuando estas en el extranjero, con poca posibilidad de comunicación y te toca el sacacuartos que sabe que te tiene pillado por los....
Seguire el tema porque si hubiese alternativas es para plantearse el cambio

Un saludo

Cita de: urbanoII en Abril 13, 2016, 18:27:02 pm
Yo no soy cliente de Seguros Atlántis pero sí que sé que está considerada como una de las compañías de seguros éticos, igual que Fiare es banca ética.

En principio debería ser más confiable, que no digo que tenga mejores prestaciones. Luego está el tema de donde invierten su pasta que al final las aseguradoras son grandes empresas financieras y especuladoras.

Si etica puede ser, eso no lo dudo nada de nada, con que no te engañen y te lo dejen todo claro pues genial, pero las coberturas son bajas, pasa lo mismo con verti y seguros similares, las coberturas suelen ser muy bajas para poder bajar los precios y competir con los tiburones del sector.

Cita de: arkaizt en Abril 13, 2016, 18:28:57 pm
Si etica puede ser, eso no lo dudo nada de nada, con que no te engañen y te lo dejen todo claro pues genial, pero las coberturas son bajas, pasa lo mismo con verti y seguros similares, las coberturas suelen ser muy bajas para poder bajar los precios y competir con los tiburones del sector.

Totalmente de acuerdo pero el aspecto ético es importante para muchos, aunque por lo que comenta Iosaneta, en el tema que nos ocupa no es una mala opción

"Ojo que según leo, no cubren en carreteras no aptas (es decir, carriles de tierra)."

Eso ocurre en casi todos los seguros, para ello tendras que buscar de todoterreno o coberturas para ello.

Cita de: beep-beep en Abril 13, 2016, 18:37:11 pm
"Ojo que según leo, no cubren en carreteras no aptas (es decir, carriles de tierra)."

Eso ocurre en casi todos los seguros, para ello tendras que buscar de todoterreno o coberturas para ello.

Nopes.

En Mapfre por ejemplo cubren carriles. Y según el agente de Allianz, tb.


De aquí me sacó Mapfre. Una rambla de tierra mojada.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elfossie/img_5879_2r0.jpg)

Pensaba que no los cubrian, lo veía dentro de una logica.

Cita de: beep-beep en Abril 13, 2016, 18:39:29 pm
Pensaba que no los cubrian, lo veía dentro de una logica.

Allianz tambien lo hace pero solo con los seguros de autocaravanas, en turismos no lo hace o no lo hacia.

Cita de: arkaizt en Abril 13, 2016, 18:25:31 pm
Segun leo en las condiciones de Atlantis ademas pone en las coberturas:

Repatriación del vehículo (de ser irreparable en el extranjero) Valor venal del vehículo.

Por lo que entiendo que como todos los seguros, tienes que pasar primero por un taller alli, y en caso de que no se pueda reparar pues entonces te traen, pero te ves en las mismas...

Yo tenia entendido que ningun seguro te lleva a casa desde el extranjero sin pasar por taller debido a las estafas, imaginate que te haces el viaje hasta nordkapp, y estas alli hasta que te quedan un par de dias de vacaciones, cortas un tubito del gasoil para que no arranque, llamas al seguro y te traen a ti en avion gratis y la furgo gratis sin gastar ni un euro en gasoil. cojonudo no?? Por eso nos obligan a pasar por taller todos los seguros siempre.

Compañero que creo que te estás liando, esas condiciones son para el el seguro normal de Atlantis, esas que pones no son las condiciones para LA ASISTENCIA AMPLIADA, que es de la que estamos hablando.

Conozco un caso, un amigo llamó desde Portugal con el coche averiado -con la asistencia ampliada- y le ofrecieron talleres y demás, él dijo que quería arreglar el coche en su casa y no le pusieron el mínimo problema, gestionaron la grúa y el coche repatriado.

Pd: Por cierto en cuanto al valor del vehículo tengo que decir que en mi caso tengo ampliada esta cuestión y el valor venal del vehículo está consignado en póliza, creo que pusimos 25.000€

He leido un comentario sobre indemnizaciones, y no se exactamente como funciona el tema, pero que un conductor con un seguro básico tenga que pagar de su bolsillo .... Me resulta extraño, he visto indemnizaciones muy, pero muy altas a lesionados medulares, traumatismos craneo encefálicos.... No creo que en las coberturas esten indicadas dichas indemnizaciones, pero se pagan, y las paga el seguro

Cita de: pedroentrena en Abril 13, 2016, 19:02:03 pm
He leido un comentario sobre indemnizaciones, y no se exactamente como funciona el tema, pero que un conductor con un seguro básico tenga que pagar de su bolsillo .... Me resulta extraño, he visto indemnizaciones muy, pero muy altas a lesionados medulares, traumatismos craneo encefálicos.... No creo que en las coberturas esten indicadas dichas indemnizaciones, pero se pagan, y las paga el seguro

El seguro paga hasta que llega al limite de cobertura que tienes fijado en las condiciones, si son 13.000 pues paga a hasta 13.000 y si son 100.000 pues paga hasta 100.000. El resto de la cuantia si es mayor empieza a correr del bolsillo del asegurado. Eso siempre ha sido asi y hay mucha gente que esta pagando por esta mierda de clausulas...

Y lo que tu dices, esta especificada cada cosa, no se especifica traumatismo, se especifica una tabla de valoracion con grados de invalidez temporal o indefinida y cada punto es una cuantia, si sumas puntos y te pasas de la cuantia pues a pagar toca...

Cuanto mas grave es la invalidez mas puntos son y mas dinero.

Copiado de las clausulas de mi seguro

"El asegurador se hará cargo de los gastos de traslado o repatriación, siempre y cuando en el
momento del percance, el valor real de tasación del vehículo sea superior al coste de
la reparación. En caso contrario, el asegurador únicamente se hará cargo de las ges-
tiones administrativas y económicas necesarias para darlo de baja (Abandono Legal)"

este es el problema,  valor real=valor venal ya la tenemos liada, se te queda la furgo en bruselas, ellos echan cuantas de lo que le supone la repatriación, los años que tiene tu furgo y lo facil que es su tramitacion para darla de baja y comprarte un billete de avión  y ponerte en casa.

Cita de: MonFun en Abril 13, 2016, 17:33:10 pm
Axa repatria sin preguntar y sin pasar por un taller. Averia de turbo a 1000km de casa y me la llevaron hasta donde les dije. Y coche de alquiler a casa.

Señores, por favor, tengamos un poco de rigor. Axa repatría sin preguntar... ¿con qué tipo de póliza? Acabo de subir sus condiciones generales, y sólo en la modalidad más cara Axa repatría sin preguntar. Si lo hicieran en cualquiera de las otras tres, sería una deferencia de la compañía, pero no están obligados.

Es como decir: las furgonetas Citroen todas tienen 180CV, porque tú tienes una Jumper con motor 3.0. Vale, pero hay más modelos... pues dentro de Axa, también hay varios modelos de seguro.

Iosaneta, permíteme el consejo: lo que te diga una tipiña con el pinganillo no tiene ningún valor legal, su palabra no vale nada. Deberías mirarte las CCGG y las CCPP, que es lo que va a misa (e incluso a veces, ni eso, e intentan escaquearse). Porque ¿tú tienes contratada la ampliación de asistencia en viaje? ¿Es lo que comentas de los 12€ extra? A falta de leer el articulado, si de verdad repatrían sin condiciones, desde luego que merece la pena el extra (para quien viaje mucho).

Cita de: eu en Abril 13, 2016, 19:23:26 pm
Copiado de las clausulas de mi seguro

"El asegurador se hará cargo de los gastos de traslado o repatriación, siempre y cuando en el
momento del percance, el valor real de tasación del vehículo sea superior al coste de
la reparación. En caso contrario, el asegurador únicamente se hará cargo de las ges-
tiones administrativas y económicas necesarias para darlo de baja (Abandono Legal)"

este es el problema,  valor real=valor venal ya la tenemos liada, se te queda la furgo en bruselas, ellos echan cuantas de lo que le supone la repatriación, los años que tiene tu furgo y lo facil que es su tramitacion para darla de baja y comprarte un billete de avión  y ponerte en casa.

Sin ser ningún experto... pero creo que con valor real se refiere al valor de reposición. Lo que costaría comprar una furgo como la tuya en el mercado. Normalmente, el valor de reposición es bastante superior al valor venal. Que tu seguro emplee el valor real y no el venal para hacer el cálculo, ya es un punto a su favor respecto de otros.

Súper interesante.  Bueno yo cuando viajaba (ahora estoy en dique seco), sacaba un seguro específico de viaje, con la compañía Europ Assistance .
http://www.europ-assistance.es/
  En ese momento tenían seguros por días de viaje, o sea te ibas 20 días y te lo sacabas por ese tiempo. Ahora mismo si entras en la página, te sale en la modalidad anual. Hice una simulación y la cuelgo, puse un vehílo de grupo C, pues no se realmente una furo si es B ó C. Si sale mas caro que si fuera B, pero a titulo informativo............ Puede ser una opción, de no cargar a nuestro seguro con historias que no nos cubren en su totalidad y sacar este de apoyo, que si cubra mas específicamente lo que queremos. Por otro lado las condiciones generales NORMALES, son calcadas a las que han puesto en los otros seguros. Queda el apartado de ilimitado, se supone que ilimitado es ilimitado,  no me leí las condiciones generales, pues estoy en la oficina y me da remordimiento, que estoy de argolla con el foro.  ;D , pero que coxones si soy el Jefe yo  .meparto
A estas coincidencias de las mismas condiciones, en distintas compañías : ¿ Eso no se llama manipulación del mercado y está castigado por la ley, cuando se ponen de acuerdo distintas empresas, para acordar condiciones y precios ? Puñetero país este.........
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pisbur/rj4m6p_big.jpg)
Bueno Saludos a todos

Cita de: Elfossie en Abril 13, 2016, 18:37:54 pm
En Mapfre por ejemplo cubren carriles. Y según el agente de Allianz, tb.

Perdonad que me ponga tiquismiquis, pero la palabra del agente no vale nada. Estamos tratando con aseguradoras, que tras los bancos son los mayores ladrones de guante blanco que hay en el planeta. Si pueden, se agarrarán a un clavo ardiendo en el articulado para ahorrarse pasta, así que mejor leérselo con puntos y comas. Y yo era de los que no le hacía ni puto caso al tocho, hasta que me tocó la china y me leí y releí para ver cómo podía hacer que me repatriaran.

Es mucho más sencillo, en vez de llamar, coger la documentación que hemos firmado y mirar a lo que se compromete la compañía. No es tan difícil, veis que yo lo he hecho en un plis de varias compañías: índice --> asistencia en viaje. Y ahí te dice si te sacan de pistas, o si recuperan un coche salido de la vía, o... Lo que esté ahí escrito es a lo que la compañía está obligada, Y NO MÁS.

No sé si es una cobertura exclusiva de Allianz para autocaravanas pero yo creo que no. El caso es que es seguro que yo tengo la asistencia fuera de carreteras asfaltadas.

A ver si por la noche le puedo echar un ojo a la póliza para ver el resto de condiciones que tengo.

En cierta ocasión le pregunté al de la grúa que compañía ofrecía, según él, mejores prestaciones y me dijo que Maphre, que eran los que mejor trataban a los asegurados. Como digo yo tengo Allianz a terceros y revisando las clausulas del coche de mis padres, Maphre a todo riesgo, la compañía esta -maphre- me pareció mucho peor, no tengo en mente los datos, pero mucho peor sin duda.

Cita de: Esmolante en Abril 13, 2016, 16:14:23 pm
MAPFRE
https://www.mapfre.com/portal/app/oim/condicionadosgeneralesCS/MM000C.pdf
La Mutualidad se hará cargo del transporte del vehículo hasta el taller designado por el asegurado de la localidad del domicilio habitual o, si no lo hubiera, hasta la localidad más próxima, en la forma en que a continuación se indica:
a) Para vehículos de hasta 3.500 kg: en el caso de que el vehículo no pueda ser reparado en la misma jornada en que se ha producido la contingencia, el transporte se efectuará [...]


Vale, en la misma jornada me parece una limitación muy razonable. Tampoco es cuestión de que te repatríen por un cable suelto. Punto para Mapfre!  .palmas (lo malo es que suelen ser los más caros)

Pero ojo! que el contrato es del 2004, no sé si habrán cambiado las condiciones. Quien este con ellos, estaría bien que mirase su contrato y nos contara.

Yo lo tengo con Mapfre y está exactamente igual, aunque hay varias modalidades de póliza. También es cierto que es caro.

Cita de: Elfossie en Abril 13, 2016, 17:51:34 pm

Ojo que según leo, no cubren en carreteras no aptas (es decir, carriles de tierra).

Y mira esto (página 19):

http://www.arpem.com/imagenes/base/7/7/1/8/b2adb0c57306af88b1d218e69b5ea015a18abf40.pdf

Pues a mi me han asegurado que si lo van a buscar en pistas de tierra transitables.
Y también lo de que te repatriación si la avería es alta económicamente y la quieres realizar en casa, espero que mi gestor al que conozco de años no me la este metiendo porque le pienso denunciar si o si, cosa que dudo...

Salud.2

Yo este verano he tenido varias aventuras, una de ellas con repatriación desde otra comunidad con la Mutua Madrileña. Seguro a terceros plus (robo, incendio y lunas).

Pues bien, les llamé y les dije que la furgo se calentaba y que podia ser junta de culata. Mandaron una grúa, se llevó la furgo a sus naves (era sábado tarde) y el lunes por la mañana la enviaron a mi provincia, al taller de confianza mio. Ni una pega. A nosotr@s nos pusieron un taxi mercedes donde cabían todas las maletas.

No soy partidario de las aseguradoras, pero en este caso no hubo problema alguno.

Saludos.

Okis, gracias a todos los que vais contestando. Os ruego que seáis lo más precisos posible, con el tipo de seguro, si tenéis alguna condición especial que modifique el tema de la repatriación (como Axa o Atlantis...).

Me comprometo a, cuando hayamos recopilado unos cuantos, presentar la información ordenadita en la primera entrada para que sea más fácil de consultar.

Venga, miro unas cuantas más que habéis nombrado.

GÉNESIS
https://seguroscoche.genesis.es/opencms/export/download/liberty-docs/genesis/Coberturas-Seguros-Coche-Genesis-Seguros-Condicionado.pdf
Cuando la reparación del vehículo -según tarifario de la marca- dure más de 8 horas o deba estar inmovilizado más de 3 días y el ve hículo se halle a más de 100 km del domicilio del asegurado o en caso de robo se recuperase con posterioridad al regreso del asegurado, el asegurador lo trasladará o repatriará hasta el taller que designeel asegurado entre los que están en la localidad del domicilio del asegurado o en su proximidad, o hasta el taller concesionario oficial más próximo al lugar del suceso.
El asegurador se hará cargo de los gastos de traslado o repatriación, siempre y cuando en el momento del percance, el valor real de tasación del vehículo sea superior al coste de la reparación. En caso contrario, el asegurador únicamente se hará cargo de las gestiones administrativas y económicas necesarias para darlo de baja (Abandono Legal).

+

LÍNEA DIRECTA
https://www.lineadirecta.com/doc/Coberturas_Complementarias_V002-Septiembre_2015_ES.pdf
Si el vehículo sufre un siniestro o avería a más de 25 km del domicilio habitual del asegurado y no puede ser reparado en un plazo de 5 días hábiles, Línea Directa se hará cargo de los gastos de transporte del vehículo, hasta el taller oficial de la marca más cercano al domicilio habitual del asegurado
Si el coste de reparación del vehículo, en caso de avería o siniestro, supera su valor venal, Línea Directa se hará cargo de los gastos de abandono legal en el lugar en el que se encuentre o, de no ser posible este, de los necesarios para su traslado al lugar donde pueda efectuarlo.

Pero tiene una opción:

Remolcaje Ampliado
En caso de accidente, rotura de lunas o avería ocurrida en España, Francia, Portugal, Andorra o Gibraltar, que impida al vehículo asegurado circular por sus propios medios, Línea Directa se hará cargo de los gastos de remolque del vehículo hasta el taller que elija el asegurado en España.

Para quien no va más allá de Francia, puede ser útil.

+

VERTI
http://www.verti.es/misc/ficheros/verti-ccgg-autos.pdf

ASISTENCIA EN VIAJE BÁSICA
No repatrían en ningún caso.

ASISTENCIA EN VIAJE COMPLETA
Traslado del vehículo hasta el taller designado por el Asegurado, de la localidad de su residencia habitual o, si no existiera, de la localidad más próxima. Esta cobertura se prestará siempre y cuando el vehículo no se repare en la jornada.

¿Fantástico, no? .palmas Bueno, bonito y barato. Pues hay un problema. Hasta donde yo sé (tengo con ellos el coche), Verti no hace seguros a furgonetas.  .lengua2

+

Si alguien está interesado en alguna otra compañía... Total, este trabajo lo iba a hacer para mí, pues ya de paso lo comparto con todos vosotros.

Cita de: Rosiña en Abril 13, 2016, 21:01:33 pm
Yo lo tengo con Mapfre y está exactamente igual, aunque hay varias modalidades de póliza. También es cierto que es caro.

Grazas por confirmalo, compi ;) , era a única da que tiña dúbidas, por ter unha data tan antiga. 

Cita de: Esmolante en Abril 13, 2016, 19:25:44 pm
Iosaneta, permíteme el consejo: lo que te diga una tipiña con el pinganillo no tiene ningún valor legal, su palabra no vale nada. Deberías mirarte las CCGG y las CCPP, que es lo que va a misa (e incluso a veces, ni eso, e intentan escaquearse). Porque ¿tú tienes contratada la ampliación de asistencia en viaje? ¿Es lo que comentas de los 12€ extra? A falta de leer el articulado, si de verdad repatrían sin condiciones, desde luego que merece la pena el extra (para quien viaje mucho).

Si, tengo contratado la ampliación de asistencia y vale sobre 15€ no 12€. y hombre la persona que me lo a comunicado no es uno cualquiera que hablas y no sabes quien es, es el asesor de la central de donostia y lo conozco personalmente desde hace años, me la puede meter claro, pero nos veremos los ojos frente a frente si llega a ese caso, espero que no y cumplan lo que dice.

Veremos...
Salud.2

CitarSi, tengo contratado la ampliación de asistencia y vale sobre 15€ no 12€. y hombre la persona que me lo a comunicado no es uno cualquiera que hablas y no sabes quien es, es el asesor de la central de donostia y lo conozco personalmente desde hace años, me la puede meter claro, pero nos veremos los ojos frente a frente si llega a ese caso, espero que no y cumplan lo que dice.

12, 15€... eso no es nada, ya ves lo que cuesta el de Europe-Assistance.

A ver, ni todo el mundo es bueno, ni todo el mundo es pérfido. Está bien mantener una sana incredulidad, pero no una desconfianza paranoide o si no, no sales ni de casa. Yo me figuro que el gestor con quien has hablado te estará diciendo la verdad, supongo que sí. Lo que te quería transmitir, para este tema o cualquier otro, es que es suficiente que leas el contrato que has firmado. Así no tienes que confiar en la palabra de nadie, no es necesario. No sé si me explico bien, no estaba queriendo desprestigiar a ninguna persona en concreto, sino aconsejaros la buena costumbre de leerse la letra pequeña de lo que firmamos.

Como ves, yo estoy haciendo el esfuerzo de hacerlo para este caso en concreto (un seguro tiene muchas coberturas), y presentároslo ya digeridito.

Sin duda, tienes toda la razón... A ver si saco un rato y leo lo que me dieron y si veo diferencias a hablar con ellos. No sea que...
Salud.2

Cita de: Esmolante en Abril 14, 2016, 00:23:01 am
12, 15€... eso no es nada, ya ves lo que cuesta el de Europe-Assistance.

A ver, ni todo el mundo es bueno, ni todo el mundo es pérfido. Está bien mantener una sana incredulidad, pero no una desconfianza paranoide o si no, no sales ni de casa. Yo me figuro que el gestor con quien has hablado te estará diciendo la verdad, supongo que sí. Lo que te quería transmitir, para este tema o cualquier otro, es que es suficiente que leas el contrato que has firmado. Así no tienes que confiar en la palabra de nadie, no es necesario. No sé si me explico bien, no estaba queriendo desprestigiar a ninguna persona en concreto, sino aconsejaros la buena costumbre de leerse la letra pequeña de lo que firmamos.

Como ves, yo estoy haciendo el esfuerzo de hacerlo para este caso en concreto (un seguro tiene muchas coberturas), y presentároslo ya digeridito.

Cita de: Iosaneta en Abril 14, 2016, 00:26:18 am
Sin duda, tienes toda la razón... A ver si saco un rato y leo lo que me dieron y si veo diferencias a hablar con ellos. No sea que...
Salud.2

Seguro que no, compañero. En el mundo también hay gente honrada. Aunque en el mundo de los seguros, ya la cosa cambia.  .sombrero

Yo creo que deberíamos tomar lo de leer la letra pequeña como una buena costumbre, como el lavarse las manos antes de comer. Yo el primero, que confieso que no le hice ni puñetero caso al tema hasta que me vi empantanado.   .panico

Un saludo!

Hola, me acabo de leer las 4 paginas me interesa mucho, es verdad que no leemos las clausulas en general abra quien lo hace
Voy a releer las clausulas, tengo seguros en Linea Directa y soy socio del Racc y ya me estoy preocupando
Me pongo a investigar y ya diré algo
Saludos

Cita de: Iosaneta en Abril 13, 2016, 23:19:39 pm
Pues a mi me han asegurado que si lo van a buscar en pistas de tierra transitables.
Y también lo de que te repatriación si la avería es alta económicamente y la quieres realizar en casa, espero que mi gestor al que conozco de años no me la este metiendo porque le pienso denunciar si o si, cosa que dudo...

Salud.2

Al final se basan en lo que pone, no en lo que dicen. Son vendedores...

Yo estaba pensado hacerme del RACC por la asistencia en el extranjero que varios conocidos ya han utilizado y sin problema argumentando que tenían un calentón en la furgoneta y había llegado a la conclusión de que era la mejor aunque sinceramente no me fio de ningún seguro.

Es de agradecer un hilo así para saber en que compañías no hay que asegurarse y ya veo que la Mutua madrileña es una de ellas. De hecho tiene muy mala fama con otras aseguradoras ya que no proporciona datos para irse a ninguna otra oferta cuando te quieres dar de baja o lo que es lo mismo se dedica a hacer rehenes. >:(

Yo tengo Atlantis con "asistencia en viaje ampliada" y lo que me pone en las condiciones particulares es esto:

Queda cubierto el traslado y/o repatriación del vehículo asegurado hasta un taller próximo al domicilio del asegurado en caso de inmovilización por avería o accidente, cuando el asegurado lo juzgue oportuno debido al alcance o por el tiempo previsto de preparación.
...Está garantía se establece sin limitación de cuantía, siempre que el valor real de tasación del vehículo sea superior al coste de la reparación.

Luego en cuanto a "Vías aptas" específica:

Tendrán la consideración de aptas, aquellas Vías o terrenos públicos o privados que estén destinados al tráfico rodado de vehiculos a motor, tanto urbanas como interurbanas, así como aquellas Vías o terrenos que sin tener tal aptitud sean de uso común.

Cita de: mcanada en Abril 14, 2016, 11:10:29 am
Yo tengo Atlantis con "asistencia en viaje ampliada" y lo que me pone en las condiciones particulares es esto:

Queda cubierto el traslado y/o repatriación del vehículo asegurado hasta un taller próximo al domicilio del asegurado en caso de inmovilización por avería o accidente, cuando el asegurado lo juzgue oportuno debido al alcance o por el tiempo previsto de preparación.
...Está garantía se establece sin limitación de cuantía, siempre que el valor real de tasación del vehículo sea superior al coste de la reparación.

Luego en cuanto a "Vías aptas" específica:

Tendrán la consideración de aptas, aquellas Vías o terrenos públicos o privados que estén destinados al tráfico rodado de vehiculos a motor, tanto urbanas como interurbanas, así como aquellas Vías o terrenos que sin tener tal aptitud sean de uso común.

Muchas gracias, compañero. Te agradezco especialmente que hayas comprobado ese dato, pues creo que voy a contratar con ellos el de mi próxima furgo. "Cuando el asegurado lo juzgue oportuno" me parece muy bien.

Pues parece que Atlantis va a ser la próxima compañía a tener en cuenta.  :roll:

Cita de: mcanada en Abril 14, 2016, 11:10:29 am
Yo tengo Atlantis con "asistencia en viaje ampliada" y lo que me pone en las condiciones particulares es esto:

Queda cubierto el traslado y/o repatriación del vehículo asegurado hasta un taller próximo al domicilio del asegurado en caso de inmovilización por avería o accidente, cuando el asegurado lo juzgue oportuno debido al alcance o por el tiempo previsto de preparación.
...Está garantía se establece sin limitación de cuantía, siempre que el valor real de tasación del vehículo sea superior al coste de la reparación.

Luego en cuanto a "Vías aptas" específica:

Tendrán la consideración de aptas, aquellas Vías o terrenos públicos o privados que estén destinados al tráfico rodado de vehiculos a motor, tanto urbanas como interurbanas, así como aquellas Vías o terrenos que sin tener tal aptitud sean de uso común.

yo tengo Atlantis en la furgo y me va genial, soy de Malaga y por BUrgos tuve una averia y me la traian a casa sin problemas, pero intentamos arreglarla alli y como asi fue y en un solo dia, pude continuar mi vuaje...de hecho Atlantis esta considerada como la mejor compañia realcion/precio.
En el coche tengo Mutua Madrileña, una póliza que heredé de mis padre, casi 40 años alli pero me voy a cambia o a Mapfre o a Axa, no por nada específico sino que nunca te mejoran el precio,te regatean...vamos unaactitud que no me gusta nada y encima en los otros dos, los precios son mas baratos y con una franquicia menor.

Cita de: jacboqueron en Abril 14, 2016, 13:48:06 pm
yo tengo Atlantis en la furgo y me va genial, soy de Malaga y por BUrgos tuve una averia y me la traian a casa sin problemas, pero intentamos arreglarla alli y como asi fue y en un solo dia, pude continuar mi vuaje...de hecho Atlantis esta considerada como la mejor compañia realcion/precio.
En el coche tengo Mutua Madrileña, una póliza que heredé de mis padre, casi 40 años alli pero me voy a cambia o a Mapfre o a Axa, no por nada específico sino que nunca te mejoran el precio,te regatean...vamos unaactitud que no me gusta nada y encima en los otros dos, los precios son mas baratos y con una franquicia menor.

Pues axa no te la recomendaría. Para una reparación de un espejo que costaba 50 eypos me decían que sólo me pagaban el cristal, no el espejo completo (no existían recambios originales por ser vehículo muy antiguo). Les dije que el espejo completo costaba eso, 50 eypos. Que lo montaba yo, para no encarecer el precio, y de nuevo me dijeron que no. Les dije que les quitaría cuatro pólizas más que tenía de ellos. Y les dio igual. Así que les quité la póliza y cuento como me fue con ellos.

De Mapfre, al principio bien, pero luego van subiendo la póliza a base de bien. Y ojo, cuando quieras cambiar de póliza se atendrán a que no lo hiciste con los dos meses de antelación que dice la ley de contratos de seguros y que judicialmente te reclamarán el importe íntegro del seguro y bla bla bla...

Un saludo.

Cita de: Elfossie en Abril 14, 2016, 14:02:25 pm


De Mapfre, al principio bien, pero luego van subiendo la póliza a base de bien. Y ojo, cuando quieras cambiar de póliza se atendrán a que no lo hiciste con los dos meses de antelación que dice la ley de contratos de seguros y que judicialmente te reclamarán el importe íntegro del seguro y bla bla bla...

Un saludo.

Gracias por la información, habrá que ir vigilando. Lo que no encuentro es lo del tipo de vías que comentabais antes

Cita de: Rosiña en Abril 14, 2016, 14:30:26 pm
Gracias por la información, habrá que ir vigilando. Lo que no encuentro es lo del tipo de vías que comentabais antes

Lo de las vías en Mapfre no tendrás problemas. De hecho había un anuncio en la tele que salían dos tipos que se quedaban tirados en medio del campo con un todoterreno.

https://www.youtube.com/watch?v=GHAjn7aveUA

Y a mí las dos veces que les he llamado para que me saquen de un barrizal, lo hicieron sin problemas. Pero lo de la subida de 50 eypos al año... no mola nada.

Es que cada caso es un mundo, como cualqueir cosa en este mundo.

A mi los de Axa, bueno, el gruista, me sacó de un campo de melocotoneros  .meparto

Pongo lo que puedo de la póliza como pedís por ahi:

Esto tengo:

CitarNombre de la Garantía

· Responsabilidad Civil Obligatoria (RCO) ... Contratada

· Responsabilidad Civil Voluntaria (RCV) ... 50 Mill.

· Defensa Jurídica ... Contratada

· Reclamación de Daños ... Contratada

· Daños del Vehículo: Daños propios con franquicia de ............................................................................... 180

· Incendio del Vehículo ... Contratada

· Robo del Vehículo ... Contratada

· Rotura de Lunas ... Contratada

· Asistencia en viaje ... Contratada

· Accidentes personales

· Muerte ... 9.000

· Invalidez permanente Progresiva 2,25 ... 18.000

· Gastos de curación en Centros de Libre Elección ...................................................................................... 6.000

· Gastos de curación en Centros Concertados de Salud .............................................................................. Ilimitada

Suma Asegurada

(en euros)

Opciones y accesorios

BOLA DE REMOLQUE 500,00

Relación de kits

Fenómenos atmosféricos ... Incluido

Daños por animales cinegéticos ... Incluido

Asistencia Vip. ... Incluido

CitarLímites Geográficos

Las garantías suscritas, salvo la de asistencia en viaje, surten efecto en:

· Todos los países que integran el Espacio Económico Europeo.

· Todos los Estados adheridos al Convenio Multilateral de Garantía (Alemania, Andorra, Austria, Bélgica, República Checa,

Chipre, Croacia, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, España, Francia, Finlandia, Gran Bretaña e Irlanda del Norte, Irlanda,

Grecia, Holanda, Hungría, Islandia, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Noruega, Polonia, Portugal, Suecia y

Suiza).

· La cobertura se extiende a los Estados adheridos al Convenio Inter-Bureaux, para la cual hay que solicitar previamente,

el certificado Internacional de seguro "Carta Verde".

Puede hacerlo en cualquiera de las oficinas de la Entidad Aseguradora.

Al emitir la Carta Verde para terceros países indicados en el Certificado Internacional de Seguro, las garantías suscritas

ajustan automáticamente su cobertura a los límites y condiciones establecidas por la Ley de Seguro Obligatorio de cada

país visitado.

La garantía de asistencia en viaje surte efecto:

· Respecto a las prestaciones a personas, en todo el mundo.

· Respecto a prestaciones al vehículo, en Europa y países limítrofes del Mediterráneo.

Y a continuación, el tema de asistencia:

CitarAsistencia en viaje Vip

Objeto de la garantía

La Entidad Aseguradora organizará las prestaciones, abajo relacionadas, siempre y cuando, en el transcurso de un viaje, ya

sea en el vehículo asegurado o en cualquier otro medio de transporte ordinario, acontezcan los hechos que más adelante

se describen.

Condiciones de la asistencia

La asistencia consiste, siempre, en la puesta a disposición de los medios materiales y ayuda personal que permita al

Asegurado superar las situaciones de emergencia que surjan en el transcurso de su viaje, las cuales se detallan más

adelante.

No se responde de los retrasos o incumplimientos debidos a causas de fuerza mayor o a características especiales

administrativas o políticas de un país determinado.

Las garantías con origen en un viaje con el vehículo asegurado, se prestan en caso de accidente, robo y/o avería en

cualquier tipo de vía siempre y cuando el acceso al lugar de siniestro, no sea ningún riesgo a los medios de asistencia

solicitados.

Las prestaciones de carácter médico y de transporte sanitario deben efectuarse previo acuerdo del médico del centro

hospitalario que atiende al Asegurado con el Equipo Médico de la Entidad Aseguradora.

La asistencia debe ser solicitada, por teléfono, a la Entidad Aseguradora. Para ello, esta pone a disposición del Asegurado

un número de teléfono con atención, ininterrumpida, las 24 horas del día y los 7 días de la semana y el Asegurado debe

indicar:

· Nombre del Asegurado.

· Número de Póliza del Seguro de Automóviles.

· Lugar donde se encuentra.

· Número de teléfono.

· Tipo de asistencia que precisa.

Seguro de Automóvil



La Entidad Aseguradora no reembolsará al Asegurado los gastos incurridos cuando no haya solicitado previamente la

asistencia por teléfono, salvo casos en que por orden de la autoridad, y justificado por escrito, en autopistas de peaje,

accidentes con lesiones, o cualquier causa justificada de esta naturaleza, no haya sido posible solicitar ayuda a la Entidad

Aseguradora

Ámbito geográfico de la cobertura

a) Respecto a prestaciones originadas por un viaje con el vehículo asegurado:

Desde el Km. 0 y con cobertura en todos los países de Europa y los ribereños del Mediterráneo.

La garantía de reparación "in situ" que se prestará sólo en España.

b) Respecto a las prestaciones a las personas:

La prestación de Asistencia en Viaje tiene validez en todo el mundo.

En España, tiene validez a partir de 25 km. de distancia desde la residencia habitual del Asegurado, salvo en las Islas

Baleares y Canarias que serán validas a partir de 10 km. de distancia.

Quién tiene condición de Asegurado

Además del titular de este seguro, se amplia la condición de asegurado al cónyuge, ascendientes o descendientes en

primer grado que convivan con él y a su cargo.

En relación a las garantías relativas a las personas, los Asegurados están amparados aun viajando separados o en

cualquier medio ordinario de locomoción.

También tendrán la condición de Asegurado los ocupantes a título gratuito del vehículo asegurado, en caso de accidente o

avería del mismo.

En lo referente al vehículo asegurado se extiende la cobertura al remolque o caravana que arrastre.

Validez

Para beneficiarse de las prestaciones garantizadas, el Asegurado debe tener su domicilio y residir habitualmente en

España, y no exceder de 60 días por viaje o desplazamiento.

Prestaciones que tengan origen en un viaje con el vehiculo asegurado

En caso de accidente, robo y/o avería y para todos los vehículos además de incluir pinchazos, falta de aire en las ruedas y

falta de combustible, que impidan al vehículo circular por sus propios medios, lal Entidad Aseguradora procede a:

· Organizar la reparación definitiva "in situ"

Facilitar los medios necesarios para realizar una reparación definitiva en el mismo lugar de la ocurrencia del accidente o

avería. Para esta reparación "in situ" las obligaciones de uno y otro serán:

- De la Entidad Aseguradora:

o El envío de los medios necesarios para efectuar la reparación.

o El coste de la mano de obra.

- Del Asegurado:

o El coste de las piezas de recambio y otros materiales.

o El coste de los lubricantes, carburantes e ingredientes empleados en la reparación o asistencia.

Si por la naturaleza de la avería, u otras causas objetivas, no fuese posible efectuar la reparación "in situ", la Entidad

Aseguradora organiza el remolque o traslado del vehículo asegurado, según lo previsto en el apartado siguiente.

En cualquier caso, la utilización del servicio de remolque o traslado excluye cualquier tipo de garantía mecánica de

reparación.

· Traslado o remolque del vehículo y asistencia a las personas, si no es posible la reparación "in situ"

Si por la naturaleza de la avería o por otras causas objetivas (parada en autopista, orden de la autoridad, etc.), no pudiese

acometerse la reparación en el mismo lugar donde el vehículo se encuentra paralizado (tanto por avería, como por

accidente), se procederá en la forma siguiente:

El vehículo se encuentra paralizado dentro de un radio de 100 km. del domicilio del Asegurado:

· Traslado del vehículo: Al domicilio del Asegurado, o al taller, o al concesionario, a elección del Asegurado, donde se vaya

a acometer la reparación, sin límite de kilometraje.

· Asistencia a las personas: Se trasladará a los ocupantes del vehículo al domicilio del Asegurado.

Seguro de Automóvil



El vehículo se encuentra paralizado en un radio superior a 100 km. del domicilio del Asegurado y dentro del territorio

español:

1. Caso primero: El tiempo de reparación es inferior a 8 horas y la paralización del vehículo inferior a 4 días (según el

baremo del fabricante):

· Traslado del vehículo: Remolque o traslado al domicilio del Asegurado, o al taller, o concesionario lugar elección del

Asegurado, donde se vaya a cometer la reparación, sin límite de kilometraje

· Asistencia a las personas: El Asegurado tendrá dos opciones:

- Esperar al fin de la reparación en un hotel con los siguientes límites: 100 euros por Asegurado y noche, con un

coste máximo de 300 euros por noche para el conjunto de ocupantes. Máximo de 3 noches.

- Trasladar a los ocupantes, con un coste máximo de 120 euros, al lugar donde designe el Asegurado.

2. Caso segundo: El tiempo de reparación o la paralización del vehículo, son superiores al caso primero:

· Traslado del vehículo: Remolque o traslado al domicilio del Asegurado, o al taller, o concesionario lugar elección del

Asegurado, donde se vaya a cometer la reparación, sin límite de kilometraje.

· Asistencia a las personas: El Asegurado tendrá dos opciones:

- Ser trasladado a su domicilio en medio regular: Avión, tren o autobús.

- Disponer de un vehículo de alquiler, con un coste máximo de 120 euros.

El vehículo se encuentra paralizado en un radio superior a 100 km. del domicilio del Asegurado y fuera del territorio

español (Europa y países ribereños del Mediterráneo):

1. Caso primero: El tiempo de reparación es inferior a 8 horas y la paralización del vehículo inferior a 4 días (según el

baremo del fabricante):

· Traslado del vehículo: Utilizando los medios apropiados, trasladaremos el vehículo al taller o concesionario a su elección

cercano al domicilio del Asegurado. En los países de la Unión Europea el traslado se efectuará en un plazo máximo de

10 días laborables, a contar desde la solicitud efectiva del traslado. Para el resto de los países Europeos la Entidad

Aseguradora procurará que el traslado se efectúe en el menor plazo posible.

En cualquier caso, no se acometerá el traslado del vehículo si su valor venal en el mercado español fuese inferior al

importe de las reparaciones a efectuar.

· Asistencia a las personas: El Asegurado tendrá dos opciones:

- Esperar al fin de la reparación en un hotel: Máximo 4 noches, límites: 100 euros por Asegurado y noche, con un

coste máximo de 600 euros por noche para el conjunto de los ocupantes.

- Trasladar a los ocupantes, con un coste máximo de 180 euros, al lugar donde designe el Asegurado.

2. Caso segundo: El tiempo de reparación o la paralización del vehículo, son superiores al caso primero:

· Traslado del vehículo: Utilizando los medios apropiados, trasladaremos el vehículo al taller o concesionario a su elección

cercano al domicilio del Asegurado. En los países de la Unión Europea el traslado se efectuará en un plazo máximo de

10 días laborables, a contar desde la solicitud efectiva del traslado. Para el resto de los países Europeos la Entidad

Aseguradora procurará que el traslado se efectúe en el menor plazo posible.

En cualquier caso, no se acometerá el traslado del vehículo si su valor venal en el mercado español fuese inferior al

importe de las reparaciones a efectuar.

· Asistencia a las personas: El Asegurado tiene dos opciones:

- Ser trasladado a su domicilio en medio regular: Avión, tren o autobús.

- Disponer de un vehículo de alquiler, hasta un máximo de 180 euros.

De aplicación para todos los casos:

El Asegurado puede solicitar a la Entidad Aseguradora que, tanto el traslado del vehículo, como la asistencia a las

personas, sean efectuados de otra forma. Tal sugerencia será aceptada en la medida que su coste sea igual o inferior a los

que la Entidad Aseguradora debería soportar, de acuerdo a lo arriba detallado.

· Rescate del vehículo desde el Km. 0

Seguro de Automóvil



- Lo señalado en el punto anterior -remolque o traslado del vehículo- será valido también en los casos en que el

vehículo tenga que ser rescatado por vuelco o caída en desnivel, hasta un importe de 1.000 euros.

· Servicios a los Asegurados en caso de robo del vehículo asegurado

- Si el vehículo fuese robado, y después de poner la denuncia ante las autoridades competentes del país donde el robo

se haya producido, la Entidad Aseguradora ofrecerá a las personas que estuviesen de viaje en el momento del robo

una de las siguientes opciones:

o El traslado a su domicilio en medio regular: avión, tren o autobús.

o Un vehículo de alquiler a su disposición, hasta un máximo de 120 euros (máximo de 180 euros si el robo ocurre

en un viaje en el extranjero).

· Retorno del vehículo reparado "in situ" o recuperado después de un robo

- Si el vehículo accidentado o averiado se repara en el mismo lugar y si los Asegurados han sido trasladados a su

domicilio, ponemos a su disposición un billete de tren (primera clase) o de avión (clase turista) para ir a recoger el

vehículo al lugar donde se encuentre o si lo desea, enviaremos un Conductor.

- Si el vehículo robado es recuperado, y el Asegurado ha sido trasladado previamente a su domicilio (o destino de

viaje), la Entidad Aseguradora asume:

o Los gastos de transporte del vehículo al domicilio o taller cercano. Sí el valor venal en el mercado Español del

vehículo fuese inferior al importe de las reparaciones a efectuar, también en España, la Entidad Aseguradora

asume solamente los gastos de abandono legal del vehículo, en el lugar donde se encuentre.

o Los gastos de pupilaje o custodia que, en su caso, se hayan producido en relación al vehículo transportado, hasta

un máximo de 120 euros.

Envío de un Conductor

Se enviará un Conductor para recoger el vehículo, en los casos siguientes, a condición de que ningún otro pasajero pueda

sustituirle en la conducción del vehículo:

a) Si el Asegurado Conductor fue repatriado o transportado en las condiciones definidas en el punto."Repatriación o

transporte sanitario de heridos o enfermos" de las prestaciones a las personas.

b) Si la enfermedad o heridas impiden al Asegurado conducir (después del dictamen del médico que designemos).

c) En caso de fallecimiento del Asegurado Conductor.

Envío de repuestos

En caso de avería o accidente, enviaremos por el medio más rápido a nuestro alcance, los repuestos necesarios para la

reparación del vehículo, siempre que éstos no se puedan obtener "in situ".

Si, para lograr una mayor rapidez en la entrega, los repuestos llegan solo hasta el aeropuerto aduanero más próximo al

sitio donde se encuentra el vehículo, la Entidad Aseguradora asume los gastos de transporte desembolsados por el

Asegurado, al ir a buscarlos al aeropuerto, tomando como base la tarifa de ferrocarril en primera clase.

Si la Entidad Aseguradora adelanta el coste de los repuestos, el Asegurado debe rembolsar el importe de los mismos, al

finalizar el viaje contra la presentación de las facturas.

Los derechos de aduana son a cuenta del Asegurado.

Abandono del vehículo

Si a consecuencia de un accidente y/o avería, es necesario el abandono del vehículo, nos hacemos cargo de los gastos en

que se incurra. Si no es posible el abandono en el mismo lugar del accidente y/o avería, nos haremos cargo de los gastos

necesarios para su traslado al lugar donde pueda realizarse.

Gastos de custodia para el vehículo accidentado

En caso de que el vehículo precise gastos de custodia antes de su retorno o repatriación, asumimos los mismos hasta un

límite de 120 euros.

Anticipo de fianza judicial en el extranjero

a) En caso de accidente de circulación y de serle exigida al Asegurado, por las autoridades competentes una fianza penal,

se anticipará ésta, hasta un límite de 4.250 euros.

b) El Asegurado tendrá que reintegrar el importe de la fianza anticipada en el plazo máximo de 6 meses, a partir de su

petición por parte de la Entidad Aseguradora.

c) Si antes de ese plazo, las mismas autoridades reembolsan la cantidad anticipada, el Asegurado queda obligado a

restituir inmediatamente el importe.

La verdad que lo de la asistencia en viaje ni me lo había mirado, y eso que con línea directa tuve un problema con el scenic. Se nos quedó tirado en Sant Quirze de Besora, a unos 65 km de casa, en Sabadell. Cuando vino la grúa hablaron con la aseguradora para ver cómo proceder y no pusieron ningún problema por traer el coche a la Renault de Sabadell. Al día siguiente me llamaron para decirme que me tenían que cobrar 50€ porque mi póliza no tenía la asistencia ampliada y no me cubría el traslado al estar a más de X km, no recuerdo cuantos. Le monte un pollo ya que el error había sido suyo por haber autorizado el traslado. Al final no me cobraron nada, pero también hay que ir con ojo con ellos porque cada año te suben la cuota, sin tener partes....con la furgo lo puse con mapfre porque eran de los pocos que, en caso de robo o incendio tienen como referencia el valor del mercado, en el caso de una california con 18 años hay una diferencia abismal con el valor venal.

Cita de: Rosiña en Abril 14, 2016, 15:46:59 pm
La verdad que lo de la asistencia en viaje ni me lo había mirado, y eso que con línea directa tuve un problema con el scenic. Se nos quedó tirado en Sant Quirze de Besora, a unos 65 km de casa, en Sabadell. Cuando vino la grúa hablaron con la aseguradora para ver cómo proceder y no pusieron ningún problema por traer el coche a la Renault de Sabadell. Al día siguiente me llamaron para decirme que me tenían que cobrar 50€ porque mi póliza no tenía la asistencia ampliada y no me cubría el traslado al estar a más de X km, no recuerdo cuantos. Le monte un pollo ya que el error había sido suyo por haber autorizado el traslado. Al final no me cobraron nada, pero también hay que ir con ojo con ellos porque cada año te suben la cuota, sin tener partes....con la furgo lo puse con mapfre porque eran de los pocos que, en caso de robo o incendio tienen como referencia el valor del mercado, en el caso de una california con 18 años hay una diferencia abismal con el valor venal.

eso da para otro tema...

http://www.motorpasion.com/otros/mapfre-condenada-a-pagar-sin-tener-en-cuenta-el-argumento-del-enriquecimiento-injusto

Cita de: mcanada en Abril 14, 2016, 11:10:29 am
Yo tengo Atlantis con "asistencia en viaje ampliada" y lo que me pone en las condiciones particulares es esto:

Queda cubierto el traslado y/o repatriación del vehículo asegurado hasta un taller próximo al domicilio del asegurado en caso de inmovilización por avería o accidente, cuando el asegurado lo juzgue oportuno debido al alcance o por el tiempo previsto de preparación.
...Está garantía se establece sin limitación de cuantía, siempre que el valor real de tasación del vehículo sea superior al coste de la reparación.

Luego en cuanto a "Vías aptas" específica:

Tendrán la consideración de aptas, aquellas Vías o terrenos públicos o privados que estén destinados al tráfico rodado de vehiculos a motor, tanto urbanas como interurbanas, así como aquellas Vías o terrenos que sin tener tal aptitud sean de uso común.

Esto es lo que verbalmente me explico mi gestor aunque con otras palabras pero fue lo mismo, así que puedo dormir tranquilo hoy, jejeje!!! Gracias por la info y mas me alegra ver que no mienten por teléfono y hacen honor a sus políticas de compromiso ético hacia sus clientes.

Salud.2

Cita de: Elfossie en Abril 14, 2016, 12:30:10 pm
Pues parece que Atlantis va a ser la próxima compañía a tener en cuenta.  :roll:

Hombre .sombrero de poca Fe...  .meparto
No todo el mundo es tan malo, jajaja!!!

Salud.2

Cita de: Iosaneta en Abril 14, 2016, 16:38:05 pm
Hombre .sombrero de poca Fe...  .meparto
No todo el mundo es tan malo, jajaja!!!

Salud.2

Ni banqueros ni aseguradoras... de ninguno me fío.  :roll:


Los años, aparte de calva, te dan experiencia.  ;D

Veo por aqui una futura compra conjunta de seguro atlantis?? Jajjajjajaj

Me quedo por aquí, me interesa y cuando salga mi furgo del taller me miraré la poliza a ver si puedo aportar algo...

Saludos.

Cita de: Iosaneta en Abril 14, 2016, 16:33:55 pm


Esto es lo que verbalmente me explico mi gestor aunque con otras palabras pero fue lo mismo, así que puedo dormir tranquilo hoy, jejeje!!! Gracias por la info y mas me alegra ver que no mienten por teléfono y hacen honor a sus políticas de compromiso ético hacia sus clientes.

Salud.2

Parece que soy el "eco" de Iasoneta, pero creo que tenemos la misma experiencia y circunstancias con Atlantis, en repetidas ocasiones a mi me han explicado lo mismo.

Insisto -para los/as que vayáis a contratar con Atlantis- en lo del 25% de descuento si podéis acreditar que sois docentes.

Añado algunas más, de las más comunes.

CASER
http://segurosdecoche.caser.es/documents/10192/185139/condiciones-generales-caser-auto-2015.pdf/
Si el vehículo está inmovilizado en el extranjero, el remolque se realizará al taller más cercano al lugar del suceso.  El Asegurador organiza y se hace cargo de los gastos de repatriación del vehículo asegurado cuando se considere irreparable en el país del evento, pero reparable en España por un importe que entra dentro de los límites de su valor venal.

.lengua2 .lengua2 .lengua2 .lengua2 .lengua2

+

GROUPAMA
http://docplayer.es/1349128-Condiciones-generales-del-contrato-de-seguro-de-vehiculos-a-motor-groupama-autos.html
Traslado y Repatriación del vehículo: Si el vehículo averiado se halla en el extranjero y no puede ser reparado en un plazo de 5 días, precisando un tiempo de reparación de 8 o más horas según el baremo de los constructores, el Asegurador organiza y se hace cargo de la repatriación del vehículo, y en su caso del remolque o caravana, hasta el taller designado por el Asegurado cercano a su domicilio.

+

LIBERTY
https://www.libertyseguros.es/opencms/export/download/liberty-docs/libertyseguros/condicionados/COND_Autos_LE10AUT_0715.pdf
Transporte o repatriación del vehículo accidentado averiado o robado. Cuando la reparación del vehículo comporte más de 8 horas, según baremo del constructor o, más de 3 días de inmovilización.

+

ZÜRICH
https://www.zurich.es/_/media/dbe/spain/docs/seguros-para-ti/coche/seguro-de-coche-todo-riesgo/seguro-coche-a-todo-riesgo-condiciones-generales-zurich.pdf?la=es-es
Si el vehículo no se puede reparar en un plazo de 5 días y la reparación ha de durar 8 horas o más (según baremo de los constructores), la Compañía organiza y se hace cargo de la repatriación del vehículo hasta el taller designado por el Asegurado, cercano a su domicilio. Dichos gastos a cargo de la Compañía no podrán, en este caso, superar al valor residual de vehículo en el momento de la repatriación o, en caso de robo, del que tenga cuando se recupere.

+

DIRECT SEGUROS
https://www.directseguros.es/media/321198/condiciones-generales-coche-direct.pdf
No contempla asistencia en carretera. Habría que contratarla aparte:
https://www.directseguros.es/media/321934/condiciones-asistencia-en-carretera-direct.pdf
Pero incluso en su modalidad más completa "Asistencia en Carretera y Grúa en el Extranjero" no contempla en ningún caso la repatriación.
Si el coche no puede ser reparado en el lugar del accidente, será trasladado hasta el taller designado por Direct dentro del ámbito geográfico pactado en el punto uno de este condicionado.

Hasta ahora, de lo que he visto, lo peor de lo peor.  .hacha

Bueno, voy a ordenar toda esta información en mi primer mensaje, para que sea de fácil acceso para todo el mundo.

De todas formas, sigo abierto a que me paséis más condicionados de vuestros seguros para ir completando la lista.

Cita de: Elfossie en Abril 14, 2016, 14:02:25 pm

Pues axa no te la recomendaría. Para una reparación de un espejo que costaba 50 eypos me decían que sólo me pagaban el cristal, no el espejo completo (no existían recambios originales por ser vehículo muy antiguo). Les dije que el espejo completo costaba eso, 50 eypos. Que lo montaba yo, para no encarecer el precio, y de nuevo me dijeron que no. Les dije que les quitaría cuatro pólizas más que tenía de ellos. Y les dio igual. Así que les quité la póliza y cuento como me fue con ellos.

De Mapfre, al principio bien, pero luego van subiendo la póliza a base de bien. Y ojo, cuando quieras cambiar de póliza se atendrán a que no lo hiciste con los dos meses de antelación que dice la ley de contratos de seguros y que judicialmente te reclamarán el importe íntegro del seguro y bla bla bla...

Un saludo.

Ahora ha cambiado l ley ya no son dos meses sino uno. Y por otro lado, si suben el precio de la poliza tampoco es necesario avisar para dar de baja el seguro. En cuanto una de las partes modifique las condiciones la otra parte tiene derecho a desistir del contrato
Por cierto, yo lo tengo en Allianz con Lolo

Cita de: Esmolante en Abril 14, 2016, 19:23:31 pm
Bueno, voy a ordenar toda esta información en mi primer mensaje, para que sea de fácil acceso para todo el mundo.

De todas formas, sigo abierto a que me paséis más condicionados de vuestros seguros para ir completando la lista.

Creo que has mezclado garantías mezcladas en España y en el extranjero.
Las.condiciones son diferentes en España o extranjero.

Cita de: Esmolante en Abril 13, 2016, 15:06:49 pm
Satu, textualmente: "o de 8 horas de reparación según el tarifario de la marca". Lo que ponga el tarifario. Por otra parte, cambiar el motor de mi furgo llevó una mañana. Cambiar la caja de cambios, media mañana. Lo único que puede complicarlo es la mayor o menor accesibilidad según el modelo.
...

Hombre, hace 20 años, el idioma era una barrera muy grande...hoy en día, llevando el Internet en la piel como lo llevamos, es mucho más fácil.

Lo que pasa es que en ese momento, tu viste más sencilla la opción de reclamar hasta que te repatriaron. Y no lo critico...sólo que yo habría tirado por una opción que no me hubiera costado el "corte" de las vacaciones.

Lo cierto es que mi Francés es de pena. Palabras sueltas (aunque debido a mi trabajo, esas palabras son precisamente de piezas de coches, jaja), pero yo, en Francia, me he comunicado en todos los sitios que he ido sin problema, en castellano o en inglés. Y en los sitios más "profundos", a base de traductos de Google, que va de maravilla, jaja. Es lento, pero muy útil.

Si algo tienen los franceses, son servicios de grúa, mucho más baratos que en a España . Si un taller te presenta un presupuesto por escrito, ves la reparación desglosada de 2000 y pico euros y no te cuadra, buscas otros talleres y preguntas. Todo es ponerse. Pero repito que si en ese momento, la repatriación es más fácil, pues bien hecho, eso no lo discuto.
El asunto del tarifario, es cierto...los talleres que nos guiamos con el tarifario estamos "vendidos". Como he dicho, los hacen sobre un vehículo nuevo, con los tornillos y las piezas recién montadas y meten a un mecánico especializado, no a uno que nunca ha visto el modelo. Así que cuando nos ponemos al lío, echamos más horas y esas horas no se pueden cobrar porque el cliente tiene derecho a que se le cobre lo que dice el tarifario.
Por otro lado, legalmente, uno no "carga" ningún dinero al recambio. Se cobra el PVP que marca el fabricante. El descuento es el sustento natural de un taller. Cuando digo taller, me refiero a la infraestructura. El mecánico vive de las horas que factura. Recalco, " de las horas que factura", ya que la mayoría abrimos un mínimo de 8 horas diarias (en mi caso son 9, aunque muchos días te estiras a 10), sin embargo, no facturamos todas esas horas. No se puede...Porque el tiempo que estas al teléfono, o atendiendo al cliente, o haciendo una factura, o pidiendo recambio...no se factura.

Cuando digo "apechugar con lo que venga", no me refiero a que si te piden esos 2000, los pagues y ya. Me refiero a buscar alternativas que te permitan seguir con lo que estabas.

Si, todavía tengo la Serena. Creo que es el único vehículo de los que tengo que no voy a poder vender nunca...xD

Cita de: perolet en Abril 14, 2016, 20:44:03 pm
Creo que has mezclado garantías mezcladas en España y en el extranjero.
Las.condiciones son diferentes en España o extranjero.

¿En cuál de ellos? En principio, he trata la circunstancia de estar en el extranjero, que es por así decirlo la más "traumática". Pero eso depende de cada seguro. Hay seguros que tratan indistintamente a España y al extranjero, todo lo que pase de X km de la residencia habitual del asegurado. Otros sí y, además, tendríamos que hablar de qué países. La mayoría habla de Europa y los países ribereños del Mediterráneo, lo cual nos es suficiente para la mayoría. Pero bueno, para eso pongo enlaces, para que luego cada uno mire más por lo menudo lo que más se adapta a sus circunstancias.

Eso, cuenta qué es lo que crees que está mal, yo encantado de ir puliendo la lista.  ;)

Bueno, pues ya tengo mis datos, que os paso para contribuir en este estudio tan interesante que empezó el compañero Esmolante.

Allianz Auto (Mediado por Torres de la Cuesta Correduría de Seguros)

Ésto es lo que dice mi póliza (sólo anoto los puntos que estamos estudiando):

2. Si el siniestro ocurre en el extranjero y la reparación del vehículo supone más de 5 días laborales, el vehículo será remolcado a un taller cercano al lugar del siniestro para efectuar la reparación o si el Asegurado así lo desea, será remolcado al taller designado por él, cercano a su domicilio en España.

3. El remolque del vehículo al taller cercano al domicilio del asegurado se realizará siempre y cuando el valor venal del vehículo en el mercado, antes del accidente avería o robo, no fuese inferior al coste de la reparación.

5. Quedará cubierto el remolcaje den vías no ordinarias siempre y cuando el lugar de inmovilización del vehículo sea de fácil acceso para la grúa.

Esmolante, la idea de actualizar la información en el primer hilo es genial.

Saludos y a ver qué sacamos en claro de todo.

Me parecen un tema muy interesante, solo el que se ha quedado tirado en el extranjero sabe lo mal que se pasa, yo conseguí ser repatriado, pero como Esmolante, fue de chiripa y la reparacion en cuestin me costo la mitad en mi mecanico de cofiabza que lo qué me presupuestaron, por ahí fuera.

Vaya!, al ver el primer hilo ya he comprobado que mi información ya estaba aportada por otro compañero.
Siento que no sirva para nada.

Cita de: ZatuMotor en Abril 14, 2016, 22:13:29 pm
Si, todavía tengo la Serena. Creo que es el único vehículo de los que tengo que no voy a poder vender nunca...xD

Una furgo de cuando Nissan aún era Nissan, coches sobrios e indestructibles. Haces bien en no separarte de ella. ;)

Además, motor central, tracción trasera... es una configuración de deportivo radical!!!  .meparto  ;)

Cita de: amikoj en Abril 14, 2016, 23:09:04 pm
Vaya!, al ver el primer hilo ya he comprobado que mi información ya estaba aportada por otro compañero.
Siento que no sirva para nada.

Se agradece igualmente, tronk.

.bien .bien .bien

Si al fin y al cabo, como no nos cuidemos entre nosotros...

He estado mirando el link de Europ Assistance y he visto que el área de cobertura es Europa.

Área de cobertura
Tendrás cobertura en… Europa


Entiendo entonces que si te sales de Europa, por ejemplo, Marruecos, ¿no estás cubierto?

Es algo que se ha de aclarar porque muchos foreros van al país vecino.

Ostia, mil gracias... aquí una de esas personas felicianas que cuando pregunta al seguro telefónicamente si cubre la asistencia, si remolcan, etc... responden con un SI, SI,... claro que sin los peros....
La mía ya la he visto colgada en el primer hilo.
De verdad, GRACIAS por iniciar este hilo y por aportar los datos

interesantisimo este hilo  .palmas .palmas .palmas

Cita de: amikoj en Abril 14, 2016, 23:29:42 pm
He estado mirando el link de Europ Assistance y he visto que el área de cobertura es Europa.

Área de cobertura
Tendrás cobertura en… Europa


Entiendo entonces que si te sales de Europa, por ejemplo, Marruecos, ¿no estás cubierto?

Es algo que se ha de aclarar porque muchos foreros van al país vecino.

Pues sí, me parece oportuno indicarlo en el resumen de la primera página, tienes razón. La mayoría incluye al menos Marruecos en el extranjero, así que mejor mencionarlo para que nadie lo dé por hecho en el caso de Europ Assistance.

Gracias!  ;)

NOTA: Por cierto, he añadido también el condicionado de ARAG, que es una compañía bastante recurrida para contratar extras como la asistencia en viaje o la asistencia jurídica.

Uff!!!! En Europ Assistance no es tan bonito. También hay que leer la letra pequeña en este link, que son sus condiciones generales, no resumidas:

http://www.europ-assistance.es/sites/default/files/wwweuropassistancees/eaf-download-doc/pdf/condicionesgeneralesautomotoe-commerce.pdf

5.7. Repatriación del vehículo
Cuando por avería, accidente o robo del Vehículo Asegurado, este no se encuentre en estado
de circular y la inmovilización sea superior a 5 días (sin contar el tiempo empleado en el envío
de piezas de recambio), EUROP ASSISTANCE tomará a su cargo el transporte del vehículo
desde el taller donde se encuentre hasta un taller designado por el Asegurado próximo a
su domicilio habitual.
Antes de cualquier transporte el Asegurado deberá dar a conocer por escrito a EUROP ASSISTANCE,
la descripción de su vehículo, mencionando los daños y averías que tenga, y dentro
de las veinticuatro horas siguientes a la petición del transporte. Igualmente el Asegurado
deberá dejar al guardián del vehículo las llaves y documentación de éste.
EUROP ASSISTANCE no transportará el vehículo si el valor real de este en la fecha de
solicitud del transporte, es inferior al precio del transporte. No obstante si el Asegurado
solicita la realización del mismo, abonará a EUROP ASSISTANCE la diferencia entre el
coste del transporte y el valor real del vehículo.
EUROP ASSISTANCE no asumirá ninguna responsabilidad civil o penal por los objetos o mercancías
que se encuentren dentro del vehículo transportado y fundamentalmente por aquellos
que sean objeto de comercio ilegal o contrabando.

Va a estar difícil esto de elegir nueva compañía.

Saludos y paciencia!!!

Cita de: amikoj en Abril 15, 2016, 00:17:13 am
Uff!!!! En Europ Assistance no es tan bonito. También hay que leer la letra pequeña en este link, que son sus condiciones generales, no resumidas:

http://www.europ-assistance.es/sites/default/files/wwweuropassistancees/eaf-download-doc/pdf/condicionesgeneralesautomotoe-commerce.pdf

5.7. Repatriación del vehículo
Cuando por avería, accidente o robo del Vehículo Asegurado, este no se encuentre en estado
de circular y la inmovilización sea superior a 5 días (sin contar el tiempo empleado en el envío
de piezas de recambio), EUROP ASSISTANCE tomará a su cargo el transporte del vehículo
desde el taller donde se encuentre hasta un taller designado por el Asegurado próximo a
su domicilio habitual.
Antes de cualquier transporte el Asegurado deberá dar a conocer por escrito a EUROP ASSISTANCE,
la descripción de su vehículo, mencionando los daños y averías que tenga, y dentro
de las veinticuatro horas siguientes a la petición del transporte. Igualmente el Asegurado
deberá dejar al guardián del vehículo las llaves y documentación de éste.
EUROP ASSISTANCE no transportará el vehículo si el valor real de este en la fecha de
solicitud del transporte, es inferior al precio del transporte. No obstante si el Asegurado
solicita la realización del mismo, abonará a EUROP ASSISTANCE la diferencia entre el
coste del transporte y el valor real del vehículo.
EUROP ASSISTANCE no asumirá ninguna responsabilidad civil o penal por los objetos o mercancías
que se encuentren dentro del vehículo transportado y fundamentalmente por aquellos
que sean objeto de comercio ilegal o contrabando.

Va a estar difícil esto de elegir nueva compañía.

Saludos y paciencia!!!

Sí, casualmente hace un rato que yo también di con las CCGG de Europ Assistance (ya está actualizado en la 1ª entrada).

Pero esas son las condiciones del básico. Luego, si te fijas en otro artículo, dice que el Premium tiene remolcaje ilimitado (el normal son 300km). Pues ya está, si es ilimitado, pues me la remolcáis a mi casa.  ;D

Qué menos, por el pastón que cuesta, tanto como un seguro de vehículo completo... (recordemos que éste seguro es sólo de asistencia en viaje, nada más).

Con tiempo, iremos completando el cuadro. A ver si así, de paso, las aseguradoras se ponen las pilas e incluyen condiciones más favorables a sus clientes.  .ametralla .ametralla .ametralla

Si, ya se, pero yo me refería a lo que puse en negrita, que no difiere de los demás seguros, y eso es para todos, el básico y el premium, es decir, que estamos igual que otros.

Te quejabas de tu seguro de que te hacían esperar 3 días y que en 3 días hasta se cambia el motor, imagina con 5 días... y lo del "valor real" del vehículo, pues es otra trampa.

Saludos.

Ah! Bueno, eso por supuesto, lo tienen yo creo todos los seguros. Y para los compañeros que llevan vehículos históricos es un peligro enorme, porque su valor venal es bajísimo. Con lo cual, la aseguradora te dice: "machote... tu furgo no vale ni una mierda, ahí te quedas, yo sólo te ayudo a darla de baja... y al desguace con ella".

Por eso insisto tanto, que fiarse de una aseguradora es como fiarse de un banco. Muy buenas palabras, muy buen rollo, pero cuando vienen mal dadas, te tiran a la cuneta sin ningún miramiento. Sólo somos un número para lograr el plus de productividad de ese mes.  .hacha .hacha .hacha

¿Cuanto .loco2 cuesta contratar una grúa de media?
Salud.2

Muy interesante el hilo y sobretodo que se vaya actualizando en la primera página, gran trabajo ...

Dejo mi experiencia:

Seguro Mapfre. Antes de tener mi actual furgo con el Audi A4 que tenía . Viaje de Galicia a Badajoz, coche pierde fuerza y lo paro en la primera salida. Llamo a Mapfre y lo único que me preguntaron a que taller de mi casa lo quería llevar, y a donde necesitaba que me llevaran a mi , o a la ciudad a donde iba o a  mi casa de nuevo. En 15 minutos tenía la grúa y el taxi para continuar mi viaje.

Resulto ser la válvula EGR, así que sería una reaparición sencilla, pero aún así me llevaron el coche a casa sin ningún problema.

También es verdad que tengo 5 seguros con ellos, y es la única vez en 7 años que los llame por avería, y por ahora sigo con ellos en parte por el buen trato cuando los llame.

Por cierto, tuve uno con línea directa y a 25 km de mi casa me dejo tirada la moto y se negaban a llevarla al taller y por encima  la grúa tardo mas de hora y media... a partir de esa, aprendí que en ciertas cosas no se puede escatimar ...

Interesante hilo, y gran trabajo de recopilación.

Yo no me he visto en una experiencia similar con "4 ruedas", pero con "2 ruedas" (aunque por otro tema) doy fe de la nefasta gestión de Caser.

Salu2

Cita de: Iosaneta en Abril 15, 2016, 01:23:01 am
¿Cuanto .loco2 cuesta contratar una grúa de media?
Salud.2

Teniendo en cuenta que nuestras furgonas pesan bastante, lo que hace que la grúa sea mucho mas grande, pues una pasta seguro que cuesta.

Hilo muy util que salvara a mas de uno de un buen disgusto.
  Una cuestion que no tengo muy claro es como realizan el valor venal de nuestras furgonetas camperizadas, el valor es el de la furgoneta pelada cuando era furgon caja cerrada? o al añadirle la camperizacion y homologar como vivienda eso queda reflejado? Porque puedes dejarte un dineral en una camperizacion que si te la valoran como furgon caja cerrada y tiene unos cuantos años puedes llevarte una sorpresa.

A mi esto me preocupaba bastante, pues con mi vieja T3 aircooled tengo bastantes papeletas de quedarme tirao por alguna cuneta  .meparto, asi que cuando hice el seguro insistí bastante en este aspecto y el agente de seguros me juró y perjuró que me traerían la furgo a casa sin problemas desde cualquier pais europeo... Pero la verdad es que no me he sentado tranquilamente a leer el contrato y como dice algún compañero al final lo que vale es lo que queda escrito.

Lo comprobaré, porque ahora no me quedo tranquilo... Por cierto el seguro lo tengo con AMA y hasta hoy no he tenido problemas

Pues muchos de nosotros somos pobres furgoneteros con furgos muy bien cuidadas y de muy buen aspecto, pero "veteranas", (por ser benévolo).
Para furgoneteros con ese perfil, me incluyo, tendríamos que investigar también para esos casos.

Quizás la solución la tengan foreros de coches también veteranos, no se, ya miraré por ahí.
Si hay alguna información sobre ese caso particular también estaría bien reportarlo.
Saludos!!!!

No recuerdo si tenia Mapfre o Mutua Madrileña en aquel momento. La cosa que volviendo de Suecia me petó un manguito subiendo Campillo de Arenas (el pueblo vive de las gruas) a 168Km de casa. La cosa es que la furgo se quedó en la base de la grúa y me llevaron en taxi a casa. Yo pedi traslado inmediato y se ahorraban el taxi, pero nada, no hubo manera. A los 2 días tenia la furgo en casa. La reparación fueron 7€ del manguito y rellenar refrigerante, que podría haberse hecho casi in situ alli en el arcén de haber tenido el manguito.

Cita de: Canelita en Abril 15, 2016, 10:32:07 am
A mi esto me preocupaba bastante, pues con mi vieja T3 aircooled tengo bastantes papeletas de quedarme tirao por alguna cuneta  .meparto, asi que cuando hice el seguro insistí bastante en este aspecto y el agente de seguros me juró y perjuró que me traerían la furgo a casa sin problemas desde cualquier pais europeo... Pero la verdad es que no me he sentado tranquilamente a leer el contrato y como dice algún compañero al final lo que vale es lo que queda escrito.

Lo comprobaré, porque ahora no me quedo tranquilo... Por cierto el seguro lo tengo con AMA y hasta hoy no he tenido problemas

Con AMA pregunta que pasa si se te avería a más de 500 kms... verás que risa.  ;D ;D ;D

Cita de: Elfossie en Abril 15, 2016, 10:43:16 am
Con AMA pregunta que pasa si se te avería a más de 500 kms... verás que risa.  ;D ;D ;D

No fastidies... Has tenido problemas con ellos?? Tienen esa política?? Pues ya te digo que a mi el agente que me hizo el seguro me dijo q sin problema...

Mal rollito me acaba de entrar... En cuanto llegue a casa me leo la poliza de principio a fin.

Gracias Elfossie

Cita de: Canelita en Abril 15, 2016, 10:47:56 am
No fastidies... Has tenido problemas con ellos?? Tienen esa política?? Pues ya te digo que a mi el agente que me hizo el seguro me dijo q sin problema...

Mal rollito me acaba de entrar... En cuanto llegue a casa me leo la poliza de principio a fin.

Gracias Elfossie

Esto lo escribí en este hilo:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=255732.msg2884894#msg2884894

Hola a todos.

Os voy a contar lo que me sucedió hace apenas unas semanas y que hizo que a la hora de renovar el seguro cambiase de compañía.

Se me averió la furgoneta hace un mes a unos trescientos kilómetros de mi casa un sábado a eso de las cuatro o cinco de la tarde. Levanto el capó y me encuentro con que la correa del alternador se ha partido por lo que la imposibilidad de proseguir se hacía imposible. Llamo a mi taller de confianza y le pregunto si puedo llevar la furgoneta un sábado por la tarde-noche a sus instalaciones para repararla la semana siguiente. A la contestación de que sí se podía, me pongo en contacto con la asistencia en carretera de mi seguro (AMA) y les comento la situación, comentándoles que no puedo proseguir mi fin de semana, por lo que pido me envíen una grúa para llevar el coche a mi taller en mi ciudad. Me comentan que les de la localización y al ver que eran unos trescientos kilómetros, me dicen que tienen que consultarlo ya que mi seguro sólo tiene una asistencia en carretera por valor de 600 euros.

Ahí es donde uno se queda pensativo... porque todos sabemos lo que vale el pan, la leche, unas botas... pero cuanto vale remolcar un vehículo durante 300 kilómetros (que son 600 ya que la vuelta también tienen que pagarla) de una grúa en un sábado por la noche??????

Pues bien, me contestan que sí, que la cobertura da para eso y me envían una grúa. Cargamos furgoneta y doy por finalizado mis vacaciones de fin de semana.

Hasta ahí todo correcto, pero las dudas te vienen cuando a las dos semanas tengo que renovar seguro puesto que me caduca la póliza. Me pongo en contacto con ellos y les pido que me aclaren cuanto son las coberturas de asistencia en carretera, a lo que me contestan que: -Hombre, no tendrías problemas ya que nosotros te damos una muy buena cobertura y por lo menos hasta Madrid no tendría problema en recibir una grúa (vivo en Granada).

Un silencio.... y le pregunto... y si me averío en Galicia? en Cantabria? y Asturias? en el País Vasco? no me traéis el coche?

La respuesta fue que si y no... es decir, me lo traerían siempre y cuando la avería tardase más de tres días en realizarse en el taller mas próximo a la avería que ellos tengan concertado.

Entonces le planteo mi duda: Si a mí se me avería en los únicos 15 días de vacaciones que tengo, y ocurre un sábado por ejemplo, ya que la ley de murphy para eso es muy exacta, tendríais que remolcarme hasta un taller, esperar en su garaje, campa o en la puerta del taller hasta el lunes, para que el mecánico:

1- Me repare el vehículo (suponiendo que tenga las piezas allí).
2- Mire si puede hacerlo en tres días teniendo que pedir piezas.
3- Decir que no puede para que de nuevo montemos el coche en una grúa y me lo envíen a mi ciudad.

Si te lo reparan allí, ocasiona una serie de problemas, es decir, pocos mecánicos hay buenos. Entonces si el coche no queda bien y falla lo que sea tras la reparación... tengo que hacer 800 kms + 800 kms de vuelta para que subsanen lo que no quedó bien (por poner un ejemplo). Y me contesta el del seguro que sí. Que así ocurre en todas las compañías. A lo que le contesto que no!!!! Que por ejemplo en Mapfre no ocurre, puesto que ya lo había preguntado. Y me contesta que bueno... que menos en esa con todas las demás.

Me pongo en contacto con Race y les comento el problema de la asistencia que quiero tener, es decir, que si se me avería el coche donde sea (sin que por supuesto sea un simple pinchazo), me lo envíen sobre la marcha a mi casita. Y me vuelven a decir lo de Ama, que no, lo llevarían al taller concertado mas cercano y si no lo reparan en tres días, lo envían a mi hogar. Por lo tanto de nuevo vacaciones jodidas y sin coche.

El seguro lo renové con Mapfre y el de la nueva furgoneta, será también con mapfre.

No es propaganda ni nada, pero uno ya lleva unos años haciendo seguros a sus vehículos y las sorpresas se las lleva cuando tiras de ellos para alguna necesidad.

De todas formas y para aclararos algunas dudas, consultarles a vuestras compañías y hasta pedirles por escrito eso que dicen antes de pagarles, ya que cuando pagas, poco puedes hacer y donde dije digo pongo diego....

http://www.furgovw.org/index.php?topic=255732.msg2884894#msg2884894

Ya que estáis hablando de AMA, he añadido su póliza al resumen.

https://www.amasegurosonline.com/seguros-coche/condiciones_generales_autos.pdf

Comentar que tienen 4 niveles de seguro: básico, Medio, Superior y Excelencia. Pues en los tres primeros es como comenta Elfossie, está la condición de los tres días de reparación (la más común, por otra parte). Sólo en el AMA Excelencia te la repatrían sin chistar.

Por cierto, a este paso, me voy a hacer ejperto y todo en seguros.  .meparto .meparto .meparto

Con lo mucho que los quiero...  .follando

Por cierto, estoy pensando que me centro mucho en el extranjero, pero como comenta Elfossie, con muchas compañía puedes tener el mismo marrón si se te estropea en la otra punta de España. De hecho, en muchas, el límite es kilométrico, sin importar el cruce de fronteras.

No sé, si queréis también añado la repatriación dentro de España al resumen, pero temo complicar mucho el hilo. Si no, yo creo que lo mejor es que cada uno piense en sus necesidades particulares (si piensa salir al extranjero, si a Francia, si a Marruecos...) y los consulte en los enlaces que he puesto. No sé, como veáis, ya puestos...

Cita de: Esmolante en Abril 15, 2016, 11:13:31 am
Por cierto, estoy pensando que me centro mucho en el extranjero, pero como comenta Elfossie, con muchas compañía puedes tener el mismo marrón si se te estropea en la otra punta de España. De hecho, en muchas, el límite es kilométrico, sin importar el cruce de fronteras.

No sé, si queréis también añado la repatriación dentro de España al resumen, pero temo complicar mucho el hilo. Si no, yo creo que lo mejor es que cada uno piense en sus necesidades particulares (si piensa salir al extranjero, si a Francia, si a Marruecos...) y los consulte en los enlaces que he puesto. No sé, como veáis, ya puestos...

Es mucho curro, pero te deberemos muchas cervezas .brinda

Cita de: Esmolante en Abril 15, 2016, 11:05:44 am
Ya que estáis hablando de AMA, he añadido su póliza al resumen.

https://www.amasegurosonline.com/seguros-coche/condiciones_generales_autos.pdf

Comentar que tienen 4 niveles de seguro: básico, Medio, Superior y Excelencia. Pues en los tres primeros es como comenta Elfossie, está la condición de los tres días de reparación (la más común, por otra parte). Sólo en el AMA Excelencia te la repatrían sin chistar.

Por cierto, a este paso, me voy a hacer ejperto y todo en seguros.  .meparto .meparto .meparto

Con lo mucho que los quiero...  .follando

Pues eso de excelencia, lo han sacado ahora, ya que les dije que si había algún tipo de ampliación de cobertura posible y me dijeron que nanai.

Cita de: gu78 en Abril 15, 2016, 11:23:09 am
Es mucho curro, pero te deberemos muchas cervezas .brinda

Jajajajaja

Está bien, me pongo, pero te prevengo que en cuestión de birras soy muy señoritingo...

(http://www.europeanimporters.com.au/wp-content/uploads/2011/02/kozel_logo_web-284x300.gif)

(aquí va carilla, pero en la República Checa la cerveza va más barata que el auga)  .baba

Cita de: Esmolante en Abril 15, 2016, 11:57:44 am
Jajajajaja

Está bien, me pongo, pero te prevengo que en cuestión de birras soy muy señoritingo...

(http://www.europeanimporters.com.au/wp-content/uploads/2011/02/kozel_logo_web-284x300.gif)

(aquí va carilla, pero en la República Checa la cerveza va más barata que el auga)  .baba

Pues no la ponen muy allá.  :roll:

http://eljardindellupulo.blogspot.com.es/2014/10/kozel-dark.html

Gracias por tu trabajo Esmolante .palmas

Por cierto yo tambien soy un entusiasta de las birras. Has probado esta??

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/canelita/20141004_2041200.jpg)

Va muy bien para el aperitivo con unos berberechitos .baba
Si vienes por la zona de levante estas invitado a catarla... y a ver si abrimos un hilo de maridaje de cervezas .meparto (igual ya existe, pero como veras soy novato .sombrero)

Yo tengo LINEA DIRECTA, y de momento ningun problema, se portan bastante bien.

Espero no quedarme tirao por el extranjero...   

Saludos

Cita de: awa954 en Abril 15, 2016, 13:30:18 pm
Yo tengo LINEA DIRECTA, y de momento ningun problema, se portan bastante bien.

Espero no quedarme tirao por el extranjero...   

Saludos

Cuenta cuenta... que para cobrar son todas muy buenas. Por qué consideras que se portan bien?

A tener en cuenta que en mapfre hay diferentes tipos de pólizas, la que yo tengo contratada era la más completa, creo que se llama póliza 10, pero había otra más básica.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rosina/image_10.png)

Esta es la página anterior, me he liado....

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rosina/image_20.png)

Cita de: Elfossie en Abril 15, 2016, 13:38:02 pm

Cuenta cuenta... que para cobrar son todas muy buenas. Por qué consideras que se portan bien?

+1

+

Rosiña, yo sólo he conseguido un documento de CCGG de MAPFRE. No sé cuál será, pero cuentas que es igual que el tuyo. Si logras tener acceso a los articulados de otras variantes, estaría muy bien añadirlos, ya que MAPFRE es de las compañías más conocidas y contratadas. 

+

Canelita ¿Agua de mar? Una cerveza que cuanto más bebes, más sed tienes, con lo que sigues bebiendo... más cerveza.  .bebe1 .bebe1 .bebe1 .bebe1 .bebe1

Joas, joas, joas. Eso es un bucle vicioso infernal!!!!  .bebemucho .bebemucho .bebemucho .bebemucho .bebemucho .bebemucho .bebemucho

+

Bueno, curro acabado. Ya está incluida la asistencia en viaje en cualquier punto, España o el extranjero. De todas formas, muy recomendable leerse las condiciones del contrato que nos den a firmar, porque todas tienen exclusiones y demás letra pequeña.

Lo dicho, espero que sea de utilidad a la comunidad.

Y ahora... esas birritas que me habéis prometido!

  .bebe2 .bebe2 .bebe2

Lo de los 3 días de marras se podría arreglar si se te estropea un jueves-viernes, siempre que se te haya quedado tirada en buen sitio para estar esperando, a nosotros se nos estropeo justo llegando a una gasolinera abandonada perdida en una carretera comarcal sin apenas trafico y pasamos noche hay por pereza de tramitar nada a esas horas ya tarde que ocurrió.

Si se puede esperar a llamar el viernes a la mañana seguro hasta el lunes ya son 3 días, pero basta que pienses en que ocurra esto para que se te estropee la puñetera el lunes-martes, cosas de Murphy...

Los Seguros tenia que partir de un básico y poder elegir opciones, tanto $$ por opción y configurar al gusto tu seguro personal, :roll: pienso...

Salud.2

Yo el año pasado rompí un palier en Corcega (Francia). Y me lo cambiaron en un dia...
Me costó 190 euros (pensava que seria mucho mas caro por ser Francia y encima una isla..)
Se que el hilo profundiza sobre el tema de la repatriación, pero por que no lo cambiaste alli y continuaste el viaje?

Cita de: atzavara en Abril 15, 2016, 19:36:07 pm
Yo el año pasado rompí un palier en Corcega (Francia). Y me lo cambiaron en un dia...
Me costó 190 euros (pensava que seria mucho mas caro por ser Francia y encima una isla..)
Se que el hilo profundiza sobre el tema de la repatriación, pero por que no lo cambiaste alli y continuaste el viaje?

Porque me presupuestaban más de dos mil euros, no recuerdo cuánto más pero pasaba bastante (también es cierto que no era sólo el palier, pero aquí me salió por 430€).

Pero vamos, no es nada extraño o de los gabachos. Yo rompí un rodamiento del coche en la España profunda, fui a un taller de pueblo y me sablearon, de aquella, 80.000 pesetas. Fíjate que todavía me acuerdo.

Hay mucho ladrón que, cuando sabe que no puedes escapar, se ceba.

Cita de: Esmolante en Abril 15, 2016, 20:21:09 pm
Porque me presupuestaban más de dos mil euros, no recuerdo cuánto más pero pasaba bastante (también es cierto que no era sólo el palier, pero aquí me salió por 430€).

Pero vamos, no es nada extraño o de los gabachos. Yo rompí un rodamiento del coche en la España profunda, fui a un taller de pueblo y me sablearon, de aquella, 80.000 pesetas. Fíjate que todavía me acuerdo.

Hay mucho ladrón que, cuando sabe que no puedes escapar, se ceba.

Esta claro. Ladrón hay en todas partes...
Sin duda el presupuesto estava passado, pero a mi por ejemplo me salio mas barato en Francia que aqui..
Supongo que es cuestión de suerte.

Me apunto al hilo para leermelo con calma, pero lo veo súper currado. Mil gracias.

Yo la tengo con Allianz, creo que como muchos del foro (me voy a leer las CCGG mañana mismo a fondo). Este año un amigo mío ha tenido un golpe chungo en Francia con un coche francés que se les tiró encima (tb lo tiene en Allianz).Todo culpa de los franceses. Se la bajaron sin pegas, peeero, todavía no ha visto un euro pq dicen que las compañías contrarias tienen como tres meses o más para aceptar el sinietro. Han tenido que adelantar los 6000 pavos de la reparación pq si no, hasta vete a saber cuando el seguro no movía un dedo.

Por cierto, para los que como yo seáis alérgicos a los seguros (no me gusta asegurar cosas que puedo hacer yo frente económicamente) existe la posibilidad de pasar de la asistencia en viaje, contratar el seguro más barato, tirao... y en caso de necesidad, pagarte el transporte tú mismo. Esta página me ha gustado mucho:
https://www.uship.com/es/precio-de-env%C3%ADo/veh%C3%ADculos-4/

Los precios son bastante razonables, la verdad. No sé si alguien los conocía o ha tratado con ellos. Parece que es una puja donde tú solicitas un servicio y ves quién te lo ofrece a mejor precio.

Yo la he usado ya un par de veces, el precio de un transporte desde europa solo es barato si tienes la suerte de que algun camion justo tenga pensado pasar por alli con un hueco, si no los precios son relativamente altos. Pero a veces salen unos precios cojonuten!

Bueno, aprovechando el Sábado tan lluvioso, voy dando las últimas pinceladas al resumen de la primera página.

Añado nuevos seguros: Helvetia, Regal, Fénix y Reale. Este último, además, entra en la categoría de los buenos (si no es reparable en el día, te la mandan para casa).

Y ahora, quería pedir vuestra colaboración: no encuentro el condicionado de Asitur, que es una compañía de asistencia en carretera bastante importante. Tiene dos tipos, Asitur Responde y Asitur Class, este último con coche de sustitución.
http://www.asitur.es/servicios/auto/automovil/default.aspx

En la página sólo ponen la publicidad, pero no las CCGG, que es lo legalmente vinculante. Es aberrante que la ley no obligue a las compañías a hacer público el articulado del contrato, pues es LO QUE VENDEN. Un frutero vende peras, y una compañía de seguros vende un compromiso concreto de asistencia. Por otra parte, quien anda escondiendo su articulado, nada bueno debe esconder (he leído a algún compañero que su compañia, ya ni recuerdo la que era y ni me interesa, porque una compañía así no merece entrar ni en la categoría de "malos a rabiar", le decía que no le dejaba leer el contrato hasta que hubiera pagado).

Pero bueno, Asitur me interesaba porque es la que presta la asistencia en carretera a compañías de seguros pequeñas, como MGS. Por eso, si alguien tiene asistencia con ellos y puede subir el condicionado, sería de agradecer.

Y bueno, en general, cualquier otra aseguradora o modalidad de póliza que no esté en la lista, que seguro que me estoy dejando en el tintero muchas. Pero vamos, yo creo que las más conocidas están incluidas.

menudo currazo... .ereselmejor .ereselmejor

Mi voto a mejor hilo de 2016 ya lo tiene  ;)

Menudo currazo! De agradecer Esmolante!

A mi me parece imposible resumir los tipos de seguro ni para un experto gestor pero:

Por aportar algo te cuento:

Plus ultra es una filial de Groupama que a sú vez trabaja con la asistencia en carreteras Asitur y que luego llamas y te responde el contestador "Seguros Lepanto"  .meparto .meparto .meparto

Por eso te decía que me parece imposible que realices este currazo y no lo digo por menospreciarte sino más bien porque las compañías de seguro no ayudan nada de nada como verás en el ejemplo que te pongo.

Y el ejemplo es verídico de mi compañia de seguros de mi T·3 en Ancoralba !un puñetero lio!!

Cita de: markintosh en Abril 16, 2016, 12:43:47 pm
Mi voto a mejor hilo de 2016 ya lo tiene  ;)

El mio tambien sin duda!! Esto se ha convertido un un buenisimo hilo de consulta!

Cita de: durruti1 en Abril 16, 2016, 13:25:46 pm
Menudo currazo! De agradecer Esmolante!
A mi me parece imposible resumir los tipos de seguro ni para un experto gestor pero:
Por aportar algo te cuento:
Plus ultra es una filial de Groupama que a sú vez trabaja con la asistencia en carreteras Asitur y que luego llamas y te responde el contestador "Seguros Lepanto"  .meparto .meparto .meparto
Por eso te decía que me parece imposible que realices este currazo y no lo digo por menospreciarte sino más bien porque las compañías de seguro no ayudan nada de nada como verás en el ejemplo que te pongo.
Y el ejemplo es verídico de mi compañia de seguros de mi T·3 en Ancoralba !un puñetero lio!!

No, si tienes toda la razón. Es imposible hacer un estudio exhaustivo de todo el mercado asegurador, al menos yo, sin cobrar, ni me lo planteo .sombrero. Además, tendría que ser un estudio dinámico, porque hoy tal compañía subcontrata la asistencia en carretera con Asitur, mañana con Arag, y pasado la presta ella misma con otras condiciones. Además, que muchas tienen seguros especiales de autocaravana con otras coberturas... Es un Cristo, sin duda. Pero bueno, al menos para que sirva de referencia, yo creo que no está mal. Date cuenta que todo esto nació de mi propia necesidad: me puse a buscar seguros para mí, para mi próxima furgo. Y coño, ya que hacía el esfuerzo de revisar contratos, separando la paja del trigo, pues los compartía y que pudiera servir para la comunidad.  ;)

Por otra parte, tampoco se debe entender la lista como que este seguro es de puta madre y este una mierda. Yo analizo esta cobertura, pero a lo mejor uno que tiene una buena asistencia en viaje, tiene unos capitales asegurados muy bajos, o se sale de precio, o... Eso ya, que cada uno haga sus deberes y compare condiciones.

Como comento en el primer hilo... lo único que vale es lo que cada uno negocia Y FIRMA con su compañía.

Saludos!

Muchísimas gracias compañero. Precisamente andaba buscando información y la encontré toda de golpe. Que bueno cruzarse con hilos como este . .palmas .ereselmejor

Y yo todo contento de que lo encontréis interesante.  .palmas

Es una forma de devolver lo mucho que me ha aportado esta comunidad...  .brinda

Hace nada, comentaba que tenía un problema mecánico, y gente a la que no conozco de nada entró para darme todo tipo de ideas para poder descubrir la causa. Joder, eso es de agradecer! Y mira, si yo puedo aportar esto, de paso que miraba seguros para mí...

Así debería ser, ¿no? De cada cual, según sus capacidades. A cada cual, según sus necesidades.  ;)

Cita de: Esmolante en Abril 17, 2016, 12:16:55 pm
Así debería ser, ¿no? De cada cual, según sus capacidades. A cada cual, según sus necesidades

.palmas
¿Bakunin, no?  ;D

Creo que era de Karl Marx. Pero vamos, que yo también agradezco mucho el hilo, sobre todo, por haberme abierto los ojos. De veras, yo confiaba en que ese tema lo tenía cubierto.

Salud.

Sí es de Marx.

Muchas felicidades por el currazo que te has dado, mi furgo esta como vehículo mixto, y estoy con Mapfre, tenemos en la familia un total de 6 vehículos, dos seguros de hogar y además, solo yo, el de decesos, cada vez que tengo un problema llamo a la oficina donde siempre contrato y por la cuenta que les trae siempre me encuentran la solución. Vamos que les hago chantaje, y además la confianza con mi agente me ha solucionado los problemas. Saludos.

Cita de: urbanoII en Abril 17, 2016, 15:31:47 pm
Sí es de Marx.

Ohhhh!!  .palmas

Cita de: TXOSEBA en Abril 17, 2016, 19:22:03 pm
Muchas felicidades por el currazo que te has dado, mi furgo esta como vehículo mixto, y estoy con Mapfre, tenemos en la familia un total de 6 vehículos, dos seguros de hogar y además, solo yo, el de decesos, cada vez que tengo un problema llamo a la oficina donde siempre contrato y por la cuenta que les trae siempre me encuentran la solución. Vamos que les hago chantaje, y además la confianza con mi agente me ha solucionado los problemas. Saludos.

Exactamente. A los seguros hay que extorsionarlos. Como a los bancos, o en general cualquier negocio que se presente en la vida, las condiciones hay que negociarlas, y no sólo aceptar lo que te impongan. Mucha gente le da vergüenza, porque parece de pobres, pero es justo al revés: cuanto mayor sea la cifra de la que estemos hablando, más común es la negociación en las clausulas. Evidentemente, no vas a ponerte a regatear en el súper, pero también es evidente que una empresa no va a hacerse con otra (cientos, miles de millones) sin regatear durante meses.

Y sí, la cita es de Marx. Exactamente de la "Crítica al programa de Gotha".
https://www.marxists.org/espanol/m-e/1870s/gotha/gotha.htm

Pero, con variadas formulaciones, es una idea que estaba presente en la filosofía social desde mucho antes de Marx.
https://fr.wikipedia.org/wiki/De_chacun_selon_ses_moyens,_%C3%A0_chacun_selon_ses_besoins

Sin duda regatear a muerte y sin compasión...
Salud.2

hola. necesito ayuda. he estado leyende el hilo he llamado a unos cuantos seguros y todos tienen la misma clausula. si el valor de la repratiacion supero el valor venal del vehiculo no te lo repatrian. mi furgoneta tiene 23 años se que es viejecita. parece ser que no hay ningun tipo de seguro que te garanticen la repartiacion. este año quiero viajar a croacia pero ya no voy un poco insegura con mi seguro. anteriormente he tenido mala experiencia con talleres que no conocidos y ya no me fio. los que teneis furgonetas antiguas que seguro teneis?

Pregunta por una ampliación de cobertura en el extranjero, por el tiempo que dure el viaje. Si no, un curso acelerado de mecánica de emergencia y un listado de equivalencias de palabras técnicas en distintos idiomas (embrague, correa auxiliar, distribucion, diferencial, palier, etc)

Cita de: gu78 en Mayo 17, 2016, 13:23:36 pm
Pregunta por una ampliación de cobertura en el extranjero, por el tiempo que dure el viaje. Si no, un curso acelerado de mecánica de emergencia y un listado de equivalencias de palabras técnicas en distintos idiomas (embrague, correa auxiliar, distribucion, diferencial, palier, etc)

jejeje de mecanica ya sabemos algo pero taller mobil no tenemos. Al tener tantos años no nos hacen ninguna cobertura. Creo que nos toca ir a la aventura no hay mas!!!!

.

Me quedo por aquí para leer más detenidamente

Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk

Cita de: furgo t4 en Mayo 17, 2016, 12:46:24 pm
hola. necesito ayuda. he estado leyende el hilo he llamado a unos cuantos seguros y todos tienen la misma clausula. si el valor de la repratiacion supero el valor venal del vehiculo no te lo repatrian. mi furgoneta tiene 23 años se que es viejecita. parece ser que no hay ningun tipo de seguro que te garanticen la repartiacion. este año quiero viajar a croacia pero ya no voy un poco insegura con mi seguro. anteriormente he tenido mala experiencia con talleres que no conocidos y ya no me fio. los que teneis furgonetas antiguas que seguro teneis?

Estás en mi mismo caso. El valor venal de tu furgo debe ser de unos 1.000€. ¿Cuánto cuesta la repatriación? Lo que tu compañía diga que cuesta, ahí está el quid de la cuestión.

Si os pasa algo, yo te recomiendo, lo primero, tranquilidad. Antes de llamar a la grúa, llamar a varios talleres (a ver cómo te entiendes en croata!) para pedir presupuestos, negociar si puedes aportar tú las piezas... Porque cuando llegue la grúa, le tienes que decir a qué taller quieres que te lleve (de la zona), y si no, te enviará donde a él le venga bien (el taller de un amigo-socio, que le pasa pelas por llevarle incautos). Estudia la posibilidad de pedir piezas y recibirlas en la propia furgo.
Y si la cosa es muy gorda, y el seguro se aferra al valor venal para dejaros tirados (os propondrá ayudaros para darla de baja), piensa en buscar tú misma el transporte hasta casa, pagándolo de tu propio bolsillo. Unos post más atrás yo di con una página interesante, seguro que hay más (si las encuentras, comparte  ;) ).

Por cierto, quizá estaría bien una chincheta para este hilo, para que esté disponible para consulta. Yo me comprometo a irlo actualizando con las aportaciones que lleguen (también sería de agradecer algo de colaboración, para seguir completando con más compañías o tipos de seguro).

Cita de: Esmolante en Mayo 20, 2016, 09:13:49 am
Por cierto, quizá estaría bien una chincheta para este hilo, para que esté disponible para consulta. Yo me comprometo a irlo actualizando con las aportaciones que lleguen (también sería de agradecer algo de colaboración, para seguir completando con más compañías o tipos de seguro).

Lo he reportado a ver si se la colocan.  .palmas


Porque este es un tema muy muy interesante y que la mayoría desconocemos.

Bueno, yo no debería decirlo por lo de la modestia y esas cosas.  .meparto

Pero eso, creo que sí, que puede ser de interés. Aunque sólo sea para incitar a la peña a leerse las cláusulas de su seguro, y saber qué le cubre y qué no (acabo de leer el hilo de la AC calcinada de un matrimonio holandés, telita).

.

.

Ojalá lo marquen con chincheta

Edito posterior:
Perdón. No me he dado cuenta.

Ya tiene la chincheta  .palmas .palmas .palmas .palmas gracias moderadores

Estáis seguros de las condiciones de Europ Assistance? Efectivamente dice lo que pones en cuanto al remolcaje pero si lees el apartado de REPATRIACIÓN la cosa cambia y tienes que ver si la reparación conlleva mas de 5 días y además tener en cuenta el valor real del vehículo.

Ahora yo me pregunto, que prevalece en caso de avería en el extranjero, lo que dice en REMOLCAJE o en REPATRIACIÓN???

Por cierto mi voto como mejor hilo de 2016 lo tiene, excelente trabajo y de vital importancia.

Saludos!

Buenas, Damawasi.

Pues realmente, yo también me quedé con la duda. Según lo entiendo yo, sólo te repatrían si la reparación supera los 5 días. Pero si contratas la "Opción 1", te remolcan sin límite de distancia. Pues bien, se me ha averiado en Bielorusia, ahora me remolcas la furgo hasta mi casa. No me la repatríes, pero me la remolcas. "Sin límite de kilometraje" es lo que has contratado y lo que te tienen que ofrecer, con la única salvedad de "no ser posible la reparación de urgencia in situ".

Así es como yo lo entiendo, luego habrá que contar cómo lo entienda en cada caso la compañía, y en última instancia cómo lo interprete un juez. Pero en mi opinión, la Repatriación sólo amplía la cobertura de la "Opción 2", y es redundante en la "Opción 1".

Sería interesante que alguien que tenga este seguro y haya tenido que hacer uso de la garantía comente cómo se lo resolvieron (un poco de ayuda para completar este hilo no vendría nada mal, la verdad, yo puedo leer condicionados pero cómo se comportan luego las compañías es algo que sólo se puede saber con la experiencia, y es también un conocimiento muy importante para la comunidad).

Estaría muy bien como dices que alguien contara de primera mano como funciona Europ Assistance en un caso así.

Yo lo que creo, y es la manera que tienen ellos de "salvarse el culo", es que REMOLCAJE se refieren cuando es dentro de España, y la REPATRIACIÓN es el remolcaje fuera de España, por lo tanto tienes que andar haciendo cábalas y cálculos si te quedas tirado en las quimbambas sobre si te la llevan a casa o no...

He escrito un mail preguntando por ello y no me sacan de dudas, es más, les he preguntado cual es para ellos el valor venal para calcular si me compensa o no contratar la ampliación y me remiten al dpto técnico y aún así dicen que eso se estudiaría llegado el momento, osea cuando estés tirado y desesperado a saber donde... En fin. Yo no la incluiría como una de las buenas, al menos hasta que alguien me demuestre lo contrario.


Un abrazo!

No, si tienes razón en sospechar. Yo he intentado buscar un apartado de Definiciones en el que se defina lo que entiende la compañía por "remolque" (no remolcaje, eso no es castellano) y "repatriación", pero sin fruto. Pero si es como tú dices, pensando mal ¿de qué sirve entonces contratar la variante Premium? Bueno, sí, te llevan a casa si te quedas tirado en cualquier punto de España, pero no del extranjero. Para los que sí que frecuentamos Francia, Portugal, Alemania, Marruecos, este servicio "Premium" no nos serviría de nada.

No sé, si alguien confirma que es ésta interpretación la que usan, evidentemente merecen pasar a la zona de Regulares, incluso en su variante más cara.

Exacto, si así fuera, contratar el servicio "top" para los que frecuentan el extranjero no sirve de nada.

Por fin después de insistir en mi segundo mail me han contestado lo siguiente en referencia a el valor venal (como les dije que era crucial para mi saberlo si querían que contratase la asistencia...) y a los términos remolcaje y repatriación que parece ser lo tratan por igual. Para esto último he vuelto a escribirles pidiendo porfavor que me expliquen la diferencia... Veremos...

Cito textual:
"Visto con el departamento correspondiente, el valor venal de su vehículo ronda los 3.700 €. (Cali T4 Club del 94) Pero no podemos informarle del valor de repatriación del mismo ya que depende de varios factores.
Por otro lado, respondiendo a su consulta sobre la repatriación o remolcaje del vehículo, el remolcaje del mismo es que siempre y cuando no pueda ser posible la "reparación in situ" nos haremos cargo de llevar el vehículo hasta el taller o concesionario designado por el asegurado. Si una vez en el taller no es posible ser reparado y la inmovilización del mismo sea superior a 5 días, se procede al transporte del vehículo desde el taller donde se encuentra hasta el designado por el asegurado."

.malabares

Pero si la distancia de remolque es ilimitada (Opción 1 o "Premium"), basta con que les indiques el taller de tu barrio (por mucho que tú te encuentres en Beluchistán).

Vamos, así lo entiendo yo. ¿no?  .confuso1

Así lo entiendo yo también, la cuestión es que si estás en Beluchistán como dices, lo mismo se ciñen al apartado repatriación y estás jodido porque ahí ya entramos en valores venales y reales, costos de reparación y repatriación... Está claro que toda esta picaresca de no decirlo claramente es por algo...

Si responden a mi último mail lo posteo.

con europe assistance hay que tener en cuenta como ellos definen el valor real de un vehiculo en sus condiciones generales:
:

CitarVALOR REAL
El valor real será el resultado de disminuir del valor venal del vehículo, el costo estimado de
la reparación del mismo en el lugar de inmovilización

O sea, menos que el valor venal.  Con eso, yo pagaría por "kilometraje ilimitada" y en caso de que la repatriación sea necesaria => cero patatero...

CitarBUENOS   .palmas  .palmas  .palmas

ATLANTIS con AMPLIACIÓN DE ASISTENCIA EN VIAJE
http://www.atlantis-seguros.es/documentos/auto/cond_auto_cast.aspx
Queda cubierto el traslado y/o repatriación del vehículo asegurado hasta un taller próximo al domicilio del asegurado en caso de inmovilización por avería o accidente, cuando el asegurado lo juzgue oportuno .bien debido al alcance o por el tiempo previsto de preparación. Está garantía se establece sin limitación de cuantía, siempre que el valor real de tasación del vehículo sea superior al coste de la reparación.
Cobertura:  Europa y estados ribereños del Mediterráneo

Acabo de hablar con ellos, y no aseguran vehículos de más de 15 años.... >:(

Cita de: solosyncro en Julio 05, 2017, 18:08:12 pm
Acabo de hablar con ellos, y no aseguran vehículos de más de 15 años.... >:(

A :o cuadro me dejas, si la anterior furgo tenia 17 años y la tenia también con ellos, habrán cambiado a esa nueva política, a ver si hablo con ellos...

Salud.2

joer, que buen hilo, de los mejores. Muchas gracias compi

Buenas a todos!

tengo intención de renovar el seguro de la furgo. De entre los BUENOS que este maravilloso hilo propone, alguno tiene contratado con ellos y les ha resuelto la repatriación sin problemas?

Por la descripción del de ATLANTIS de que será repatriado cuando "el asegurado lo considere oportuno", de momento es el que más me convence.

Algún asegurado con las compañías BUENAS puede opinar?

Gracias por adelantado.

Yo llevo muchos años con Atlantis, pero nunca he tenido que traerla a casa desde fuera de España, en España una vez y sin problemas...

Acabo de hablar con Camper Cover y muy, muy buen precio y coberturas, excepto en el tema de la repatriación que es donde patinan .malabares la mayoría de compañías. Eso de que no te la traigan cuando quieras sencillamente porque quieres arreglarla en tu pais y mecánico de confianza no merece el ahorro que te ofrecen, me quedo con Atlantis que no te ponen (en principio) pega alguna para traerla.

Salud.2

Hola,
no entiendo, tienes compañía de seguros y aparte eres socio del RACC?
(es que soy novata con esto de seguros...)
ya me dirás, gracias! :D

èlia

Cita de: amikoj en Abril 13, 2016, 13:37:30 pmMe interesa tanto el tema y estoy tan preocupado que, si se se encuentra una compañía que la repatriación la asegure con garantías, dejo el RACC y mi compañía de seguros para cambiarme. Además, seguro que en total resulta más barato que el dineral que estoy pagando todo junto.
Saludos!!!

Cita de: elia27 en Marzo 05, 2021, 17:44:49 pmHola,
no entiendo, tienes compañía de seguros y aparte eres socio del RACC?
(es que soy novata con esto de seguros...)
ya me dirás, gracias! :D

èlia

Hola Èlia, perdona por no haberte contestado, no había visto el mensaje porque no me conecto tanto como antes.
Atu pregunta, sí, soy socio del RACC por una sencilla razón, el RACC asegura al socio, indiferentemente si va en cualquiera de sus vehículos y so tengo una Vespa, Una Camper y un coche pequeño. No sé si te habrá servido mi respuesta. Saludos,

Cita de: amikoj en Noviembre 21, 2021, 19:05:47 pmHola Èlia, perdona por no haberte contestado, no había visto el mensaje porque no me conecto tanto como antes.
Atu pregunta, sí, soy socio del RACC por una sencilla razón, el RACC asegura al socio, indiferentemente si va en cualquiera de sus vehículos y so tengo una Vespa, Una Camper y un coche pequeño. No sé si te habrá servido mi respuesta. Saludos,

No se si has tenido que usar el RACC alguna vez, pero al menos con nosotros esta ultima vez que hemos tirado de ellos, son un verdadero desastre en muchos sentidos, un montón de despropósitos tras otros en la atención y ejecución de la asistencia, Atlantis Seguros trabaja con ellos y maldita la hora la verdad, demencial...

Te comento el desastre asistencial informativo que hemos sufrido con la asistencia del famoso RACC.

Tras una avería que sufrimos este Sept. en Asturias, recogida y entrega en el taller por parte del gruista, que todo sea dicho fue excelente, muy competente y en un horario realmente ajustado.
 
Ocurrió todo esto:
 
Misteriosamente no podíamos ir con el gruiste en la grúa como suele ser habitual, supongo por el Covid19, esto nos supuso ir en taxi (pagado por el seguro) desde el lugar de la avería hasta el taller, y por este motivo, después tener que pagar de nuestro bolsillo el taxi al hotel para pasar la noche, bastante lejos y caro al no haber mas cercanos disponibles, ya que al parecer, solo ponen un taxi según nos dijeron en asistencia, incomprensible pagando lo que pagamos anualmente y a todo riesgo.
 
Supuestamente teníamos que haber recibido un e-mail de asistencia, explicándonos todos los pasos para el día siguiente ir a recoger el vehículo de alquiler para ir a casa, e-mail que increíblemente nunca recibimos.
 
Supuestamente teníamos que haber recibido dos llamadas telefónicas para explicarnos en persona todo el proceso del día siguiente, llamadas que nunca recibí, aunque ellos dicen que sí, justo se comunicaron con nosotros antes para saber la compañía de coches y la hora de llegada del taxi, pero la siguiente llamada nunca llego, en mi teléfono no había mas llamadas perdidas y siempre quedan reflejadas, incluso con el teléfono apagado.
Así que no volvieron a llamarnos.
 
A la mañana del día 21, nos viene a recoger (15 minutos tarde) el taxi y al llegar al aeropuerto el taxista supuestamente conocía (según nos comunicaron los de asistencia) donde nos tenía que dejar (aeropuerto de Oviedo - Central de alquiler de coches Hertz) para ir a recoger el vehículo.
 
Al llegar nos dejo allí asegurando que el no sabia nada, que el RACC solo le había dicho que nos llevara al aeropuerto, ni siquiera sabía que compañía era la de alquiler de coches, pero que le sonaba que estaban todas dentro del aeropuerto, sorpresa cuando allí no se encontraban, y tras buscarlas y preguntar mucho nos dicen que están afuera, bastante alejada andando, y en medio de una rotonda de autovías con dificultad para cruzarlas al carecer de pasos de peatones, y nosotros con numerosas bolsas para llegar hasta allí, así que salí yo a buscarlo y luego ir al aeropuerto a recoger a mi compañera y los equipajes tras coger el vehículo.
 
Cuando fuimos a devolver el coche de alquiler (lejos de nuestro pueblo) tuvimos que pagar de nuestro bolsillo el retorno a nuestra casa y esto aseguraría que también corre de cuenta del seguro, pero como nadie nos comunicó nada no lo sabíamos, mas tarde supimos que si, pues una vez más un pago realizado que no nos correspondía y no tenia como justificarlo para reclamarlo...

Un despropósito la verdad, parte por desconocimiento nuestro por supuesto, pero son ellos quienes te tienen que informar correctamente y al dedillo de todo.

Salud.2

Cita de: Iosaneta en Noviembre 22, 2021, 10:04:28 amNo se si has tenido que usar el RACC alguna vez, pero al menos con nosotros esta ultima vez que hemos tirado de ellos, son un verdadero desastre en muchos sentidos, un montón de despropósitos tras otros en la atención y ejecución de la asistencia, Atlantis Seguros trabaja con ellos y maldita la hora la verdad, demencial...

Te comento el desastre asistencial informativo que hemos sufrido con la asistencia del famoso RACC.

Tras una avería que sufrimos este Sept. en Asturias, recogida y entrega en el taller por parte del gruista, que todo sea dicho fue excelente, muy competente y en un horario realmente ajustado.
 
Ocurrió todo esto:
 
Misteriosamente no podíamos ir con el gruiste en la grúa como suele ser habitual, supongo por el Covid19, esto nos supuso ir en taxi (pagado por el seguro) desde el lugar de la avería hasta el taller, y por este motivo, después tener que pagar de nuestro bolsillo el taxi al hotel para pasar la noche, bastante lejos y caro al no haber mas cercanos disponibles, ya que al parecer, solo ponen un taxi según nos dijeron en asistencia, incomprensible pagando lo que pagamos anualmente y a todo riesgo.
 
Supuestamente teníamos que haber recibido un e-mail de asistencia, explicándonos todos los pasos para el día siguiente ir a recoger el vehículo de alquiler para ir a casa, e-mail que increíblemente nunca recibimos.
 
Supuestamente teníamos que haber recibido dos llamadas telefónicas para explicarnos en persona todo el proceso del día siguiente, llamadas que nunca recibí, aunque ellos dicen que sí, justo se comunicaron con nosotros antes para saber la compañía de coches y la hora de llegada del taxi, pero la siguiente llamada nunca llego, en mi teléfono no había mas llamadas perdidas y siempre quedan reflejadas, incluso con el teléfono apagado.
Así que no volvieron a llamarnos.
 
A la mañana del día 21, nos viene a recoger (15 minutos tarde) el taxi y al llegar al aeropuerto el taxista supuestamente conocía (según nos comunicaron los de asistencia) donde nos tenía que dejar (aeropuerto de Oviedo - Central de alquiler de coches Hertz) para ir a recoger el vehículo.
 
Al llegar nos dejo allí asegurando que el no sabia nada, que el RACC solo le había dicho que nos llevara al aeropuerto, ni siquiera sabía que compañía era la de alquiler de coches, pero que le sonaba que estaban todas dentro del aeropuerto, sorpresa cuando allí no se encontraban, y tras buscarlas y preguntar mucho nos dicen que están afuera, bastante alejada andando, y en medio de una rotonda de autovías con dificultad para cruzarlas al carecer de pasos de peatones, y nosotros con numerosas bolsas para llegar hasta allí, así que salí yo a buscarlo y luego ir al aeropuerto a recoger a mi compañera y los equipajes tras coger el vehículo.
 
Cuando fuimos a devolver el coche de alquiler (lejos de nuestro pueblo) tuvimos que pagar de nuestro bolsillo el retorno a nuestra casa y esto aseguraría que también corre de cuenta del seguro, pero como nadie nos comunicó nada no lo sabíamos, mas tarde supimos que si, pues una vez más un pago realizado que no nos correspondía y no tenia como justificarlo para reclamarlo...

Un despropósito la verdad, parte por desconocimiento nuestro por supuesto, pero son ellos quienes te tienen que informar correctamente y al dedillo de todo.

Salud.2

La proxima vez que te quedes tirado en Asturias, pide ayuda, igual te podemos ayudar ;)

Muy de vez en cuando me llaman del RACC, supongo que porque un dia meti mi telefono en su pagina web. El caso es que nosotros somos de viajar mucho y muy lejos y me lo he planteado varias veces pero me resulta caro y ahora que leo su servicio...

Estoy asegurado con Allianz y nunca he tenido problemas en el extrajero que no pudiera resolver en el momento (por suerte).

Cita de: XulDe en Noviembre 22, 2021, 11:04:08 amLa proxima vez que te quedes tirado en Asturias, pide ayuda, igual te podemos ayudar ;)

Se agradece, jajaja!!! Se fastidio una dichosa electrovalvula y no hubo manera de poder arreglarlo en menos de una semana, ni la Citroen de Oviedo podían, como nos quedaban solo 7 días de vacaciones decidimos ir para casa y la furgo en camión al taller de confianza, así es la vida furgonetera a veces.

Salud.2

Cita de: Iosaneta en Noviembre 22, 2021, 17:37:17 pmSe agradece, jajaja!!!Se fastidio una dichosa electrovalvula y no hubo manera de poder arreglarlo en menos de una semana, ni la Citroen de Oviedo podían, como nos quedaban solo 7 días de vacaciones decidimos ir para casa y la furgo en camión al taller de confianza, así es la vida furgonetera a veces.

Salud.2

Lo tuyo no fue nada, acabo de leer el viaje de Cerdeña...

Cita de: XulDe en Noviembre 22, 2021, 18:07:44 pmLo tuyo no fue nada, acabo de leer el viaje de Cerdeña...

Si claro, pecata minuta...
¿A que viaje de Cerdeña te refieres?

Salud.2

Cita de: Iosaneta en Noviembre 22, 2021, 18:09:14 pmSi claro, pecata minuta...
¿A que viaje de Cerdeña te refieres?

Salud.2

https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=375821.0;topicseen

A ese tema.

Cita de: Elfossie en Noviembre 22, 2021, 18:16:45 pmhttps://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=375821.0;topicseen
A ese tema.

Gracias... Ozu, acabo de leerlo, menuda pesadilla. A nosotros nos pasaran mas cosas escabrosas en la historia, con la recogida del vehículo, el hotel de la noche, el que conseguir que nos pagaran el hotel a la vuelta, etc... pero las he obviado para no alargar el relato.

Salud.2

Iosaneta,

Pues por suerte para mí no he tenido que recurrir al RACC de una manera "importante", siempre ha sido por poca cosa y me han atendido muy bien, pero claro, habría que verlo en algo más escabroso, como te pasó a tí.
Tenía a mi tío (ya se murió), que era del Racc, que le dió un íctus estando de viaje en Mallorca y la atención recibida fue fenomenal, tanto a él como a su esposa, que hacian el viaje juntos. Lo repatriaron en un avión medicalizado hasta Barcelona y fueron toda clase de atenciones.
También conozco relatos parecidos como el tuyo, así que supongo que es cuestión de suerte, aunque con las compañías de seguros siempre es una aventura, cosa que no debería ocurrir porque las pólizas son contratos y nosotros bien que cumplimos pagando la prima.
Al final llegas a la conclusión de que más vale tener un buen seguro que no tenerlo y que si puede ser no lo usemos nunca ¡qué desgracia de sistema y de país!
Salud y Kms!!!!

Si es cierto que el factor suerte juega mucho en la ecuación y que, a veces la vida se cruza y todo sale mal, despropósito tras despropósito según los "profesionales" que te toquen, es lo que hay... pero de todo se aprende y la próxima aseguras mas los pasos y seguro la cosa sale distinta.

Salud.2

Cita de: amikoj en Noviembre 23, 2021, 14:11:13 pmIosaneta,

Pues por suerte para mí no he tenido que recurrir al RACC de una manera "importante", siempre ha sido por poca cosa y me han atendido muy bien, pero claro, habría que verlo en algo más escabroso, como te pasó a tí.
Tenía a mi tío (ya se murió), que era del Racc, que le dió un íctus estando de viaje en Mallorca y la atención recibida fue fenomenal, tanto a él como a su esposa, que hacian el viaje juntos. Lo repatriaron en un avión medicalizado hasta Barcelona y fueron toda clase de atenciones.
También conozco relatos parecidos como el tuyo, así que supongo que es cuestión de suerte, aunque con las compañías de seguros siempre es una aventura, cosa que no debería ocurrir porque las pólizas son contratos y nosotros bien que cumplimos pagando la prima.
Al final llegas a la conclusión de que más vale tener un buen seguro que no tenerlo y que si puede ser no lo usemos nunca ¡qué desgracia de sistema y de país!
Salud y Kms!!!!

Yo siempre estuve con el RACC no solo por la asistencia de grua también por cobertura médica en el extranjero
Siempre nos fué bien exepto la última vez que mi señora pinchó un neumático y como estaba operada de la mano tuvo que llamar al RACC para lo cual vino una grua contratada (no del RACC) y el gruista no servía ni para ir a la esquina a ver si llueve
Al cambiar la llanta por la de recambio más estrecha metió los mismos tornillos largos hasta que la rosca hizo tope y siguió apretando
Resumiendo el seguro del mismo RACC se hizo cargo de la reparación pero el mal momento y días en repararlo nos lo comimos.
Mala suerte que nos tocó el gruista inepto

Perdonad por el off-topic.
Yo estuve en el RACC hace 1000. Me quité porque son imbéciles. Cambié de banco y llamé para cambiar la domiciliación. Tras unos 45 minutos en espera (a un 902, menos mal que llamé desde el teléfono del curro), colgué.
A los meses me llamó una ****** hablando en catalán (a Málaga). Tras un estúpido bucle de "disculpe, no la entiendo; ¿me puede hablar en español?", le pude contar lo pasado y encima, la ****** se molesta, que si RACC chorromil clientes, que si RACC son los mejores, que si lava más blanco... Pues ala, RACC nunca más. A tomar por culo por gilipollas.

En cuanto a servicio, por suerte nunca me hicieron falta.

Este hilo vale oro!!! Voy a leerlo con calma que bien lo merece.

Cita de: Esmolante en Abril 12, 2016, 01:22:18 amPopel, yo pasé una experiencia muy desagradable, con tres días durmiendo delante de un taller, en un villorrio de mala muerte y pasándome el tráfico de la general al lado. O aceptaba el chantaje del franchute, o me pagaba yo la repatriación. Tanto una u otra cosa me suponía un dinero disparatado que en ese momento yo no tenía disponible (además de que, realmente, era más de lo que nadie pagaría por una pobre Vito con c20 tacos a cuestas), así que la posibilidad de abandonar a mi pobre compañera de fatigas en aquel lugar extraño, con todo el equipaje que no pudiera cargar, y buscarme yo la vida para volver, era una posibilidad MUY REAL.

(...)

Al final, la pude reparar en casa, en mi meca de confianza, y pidiendo piezas en Oscaro, Mister Auto y demás, por 430€. Aquel hijoputa me pedía más de dos mil, y para empezar, pero yo sabía que tenía más obra de la que decía el fulano (algo sé de mecánica).

Y eso que fue en Francia, país que me he recorrido cien veces y en el que hablo un francés lo suficientemente fluido para poder explicarme y negociar con el mecánico de turno. Eso me pasa en Bosnia, Ucrania o Noruega y me cago por la pata abajo.

Es un tema del que no te preocupas hasta que te toca la china. Y te puede salir la celada por varios miles de euros o incluso perder la furgo. Por eso creo que deberíamos buscar qué seguro tiene una cláusula de repatriación más favorable al usuario (porque lo que han puesto, es como decir "tú espera hasta que las ranas críen pelo").

Me parece una cuestión básica para el colectivo furgonetero, para todos los que nos alejamos más de 200km de nuestro lugar de residencia (y 2.000km también :roll: )

Vaya agonía anda... pasar por algo así es muy desagradable, sobre todo teniendo en cuenta que son las vacaciones, todo el año esperando por ellas para acabar así... Y esa diferencia de precio, de 400 a 2000€!!!  .panico  .panico  .panico Ya les vale...

Cita de: ZatuMotor en Abril 13, 2016, 14:29:48 pmEn fin, que las averías son odiosas, sobre todo cuando te pillan lejos de casa, pero cuando pasan estas cosas hay que tranquilizarse y asumir lo que venga.

Eso sí, si os pasa, no pongáis cara de desesperados, ni de prisas, porque hay mucho taller aguililla que se aprovecha de la situación (vergüenza me da, por la parte que me toca), y sobre todo, pedir presupuesto en dos o tres talleres de la zona.

Discrepo... cuando te lleva la furgo la grúa te lo lleva a un taller, no hay margen ni opción a pedir más presupuestos, a no ser que te lo miren, te digan la avería (seguramente ya te cobren por mirarlo, nadie trabaja gratis) y luego preguntes en más talleres, pero claro, pedir presupuestos en otro idioma no suele ser bonito tampoco...

Cita de: Esmolante en Abril 13, 2016, 15:06:49 pmNo, eso no funciona así. Tú llamas a la grúa y te lleva al concesionario o al taller que quede más cerca. Y ya está. Recuerda que tienes la furgo inmobilizada. Si puede ir andando, aunque mal, aún tienes un poco de capacidad de negociación, e ir preguntando por los talleres. Pero si se queda tirada, como me pasó a mí, tienes que aceptar el taller en que te deja, porque ya no tienes servicio de grúa para ir a otro, si el primero ves que te quiere sablear. Antes de ver la furgo, ningún taller te va a decir nada, todos te dicen... tú tráela, y miramos.

En serio, no te deseo pasar los tres días de mierda que pasé yo, hasta que la Mutua aceptó repatriarme. Como un indigente, durmiendo en mitad de la calle en una furgo con la rueda colgando. Sin nada que hacer ni a dónde ir, más que pasearme andando por ese villorrio; acostumbrado a estar en la Naturaleza, aseándome en unos baños públicos malolientes... Y pensando todo el rato que iba a tener que deshacerme de mi compañera de fatigas.  :-\

Exacto. Joder vaya tres días de agonía...  .lengua2

Cita de: XulDe en Noviembre 22, 2021, 18:07:44 pmLo tuyo no fue nada, acabo de leer el viaje de Cerdeña...

Jajajajaja meca pues justo iba ahora a comentar mis penas por aquí porque creo que va de perlas con el hilo... Para quien no quiera leer el hilo entero que es un tostón, resumo:


El año pasado desafortunadamente tuve dos experiencias nefastas con mi seguro Generali:

-Viaje a la Costa Brava desde Asturias. Todo bien hasta llegar a Figueres (Girona), que se empieza a oir un ruido raro. Gracias a un amigo mecánico supimos que era la correa  del alternador que estaba rota. Llamamos a Generali que nos ofreció arreglarla allí o llevarla a casa. Obviamente elegimos arreglarla allí porque queríamos seguir el viaje y no parecía nada serio. Vino la grúa, nos hizo un apaño para ir nosotros mismos a Figueres (3km.), poder pasar allí la noche (era domingo a última hora) y llevarla a primera hora a su taller. La llevamos, cambió la correa pero nos dijo que había un problema más grave, que estaba como movida y que había que cambiarla, que ya era una avería que iba a llevar mucho tiempo, pero que como llevaría así bastante tiempo podría aguantar este viaje, eso sí, cambiarla nada más llegar a Asturias. Así hicimos, seguimos el viaje, pero 30km. más tarde se volvió a romper, no aguantó nada, por lo que volvimos a llamar a Generali para soliciar la repatriación que ellos mismos nos habían ofrecido el día anterior. Ellos en ningún momento nos explicaron las cláusuras, es más, nos dieron muchas facilidades de transporte: un taxi hasta el aeropuerto de Girona donde cogimos un coche de alquiler. Nos lo ampliaron 48h. porque estábamos a más de 900km. de casa. La furgo la llevarían a un depósito para que la vea un mecánico. Nos especificaron que era un mero trámite, aunque me olió un poco mal, pregunté: ¿no habrá problemas no? Mi insistieron en que era así el trámite. Cuando vino el de la grúa le explicamos la avería, él vio la correa rota, e incluso le enseñamos la factura de la anterior reparación. Eso fue de lunes. Todo muy bien. Eso sí, pagamos nosotros la gasolina, peajes y la noche que dormirmos de camino. Pues ay amigo, cuando ya llegamos a casa, a los dos días (miércoles) nos dicen que no nos traen la furgoneta porque falla el motor de arranque. El motor de arranque!!!!  .panico  .panico  .panico Pero vamos a ver, si abres el capot ya ves la correa rota, y me dices que es el motor de arranque!!??? Pues erre que erre, que como la reparación era de menos de 8h. y menos de 4 días (aprovecho para decir que las cláusuras de la primera página coinciden con las condiciones, son correctas) que no nos la traen. Nosotros a cuadros... imaginaros el disgusto... hablando con el gestor que habló con ellos directamente pero que no hay manera, que hay que decirles un taller en un radio de 300km. que no las traen. Ole sus huevos. Con esto quiero decir, que aún verificando con el de la grúa la avería, pueden decir lo que les de la gana.... Lo que hicimos finalmente fue llevarla allí a un taller (la llevó la grúa) para que verifiquen de nuevo la avería. El seguro habló con el taller y finalmente accedieron a traérnosla, pero nos costó una serie de enfados y disgustos muy evitables. Generali caca...  .lengua2 Finalmente nos la trajeron a nuestro taller (North Campers, que por cierto colaboran con el foro  ;D ). 25 días tardaron entre traerla y repararla aquí.

Eso fueron las vacaciones de junio, las de septiembre en Cerdeña dieron más de sí...

-Viaje a Cerdeña, desde Asturias. Vamos hasta Barcelona, de ahí ferry a Cerdeña, y en la primera parada se nos jode el embrague, no entran las marchas. Prepárate... esto viernes por la tarde. Dos horas esperando a la grúa, nos remolcan a un pueblo de interior y nos dicen que no pueden arreglarla, que tiene que quedar ahí hasta el lunes que nos la llevan a otra ciudad, el taller oficial de VW. Nos quedamos ahí el fin de semana durmiendo en la furgo, y como con Generali no tenemos vehículo de sustitución tiramos del seguro de viajes, Iati, donde sí tuvimos sustitución pero era todo carísimo. Alquilamos una moto para esos días que era lo que podíamos permitirnos. El lunes nos la llevan a la otra ciudad y nos dicen que no estará hasta el jueves o viernes. Una semana ya perdida, como quien dice... pero que le vamos a hacer, improvisamos plan con la moto. La mala suerte quiso que nos pegásemos la ostia en la moto, 2 costillas rotas y una cojera nos impidieron seguir con el plan así que solicitamos alojamiento (teníamos 4 noches o el tiempo que durase la reparación). Como dijeron por ahí, si solicitas el alojamiento YA NO TE REPATRIAN LA FURGONETA.

Nos dan la furgo de jueves por la tarde, pues el viernes por la mañana, zasca, otra avería, se nos jode un manguito. De nuevo llamar a la grúa. Estuvimos esperando... entre 5 o 6 horas!!! Ya ni me acuerdo... total que ya se pasó el viernes y ya no la arreglaban ese día, otra vez la furgo parada todo el fin de semana. De nuevo solicitamos alojamiento, a las 18:00h., y no nos dieron respuesta hasta las 23:00h. y esta vez nos lo pusieron en el culo del mundo, pues un poco más allá. Todo el fin de semana encerrados en el hotel porque no había otra cosa que hacer. De lunes, no nos ponen taxi para ir de nuevo al taller (estábamos a 60-80km.) perdemos toda la mañana gestionándolo. Por fin a las 17:00h. de la tarde o así conseguimos llegar al taller. Por suerte, nos dan la furgo. Lo primero que hacemos es ir al ferry a adelantar los billetes porque no queremos saber más de Cerdeña ni de Generali.

Como veis el año pasado ha sido bastante nefasto en cuando a seguros... no quiero ni pensar si hubiese solicitado la repatriación de la furgo desde Cerdeña. Si ya me pusieron pegas desde Girona...

Este año me he cambiado a Mafre, espero no necesitarlo pero en todo espero que se porten mejor. He cogido un miedo atroz a las largas distancias. No me atrevo a ir con mi furgo de 23 años muy lejos. Tenemos ganas de ir a sitios como Albania, Montenegro... y es que esta experiencia me echa para atrás.

Por cierto, he consultado a mi gestor sobre RACC y ARAG (es así??) y me dicen que no cubren furgonetas tan viejas.

Este año la compañía de seguros Iati ha sacado un seguro específico de camper. No sé el precio porque justo nos cambiamos a Mafre, pero cubre seguro de viaje + seguro camper. Parece interesante, no sé... :roll:

Pincho el hilo para leérmelo mas tarde,

Yo con Racc solo buenas palabras.. Me han sacado de apuros varias veces.. Repatriado la Furgo.. Me han traído de FR en taxi.. Y asistencia mecánica la he pedido varias veces tb..

Pues a nosotros nos llego el día que después de tantos viajes por Europa nos dejo tirados la furgo. De camino a casa de mi cuñada se nos rompio la 5ª marcha, llegamos a su casa y en un taller cercano nos confirmaron la averia y que no podiamos volver asi a España. Esto paso entre nochebuena y nochevieja.

Llamamos a Allianz y tras un par de llamadas nos repatrian la furgo que ha tardado 3 semanas en llegar estando a 1100 kms de casa. Ojo!!! viene la grua y lleva la furgo a su taller de confianza para otra vez revisar la averia.

Para la repatriacion se tienen que cumplir estas dos cosas, que la reparacion tarde mas de 5 dias o que en el taller no tengan tiempo para reparlo y tienen en cuenta el valor del vehiculo. Por otro lado, en este viaje me he confirmado que todos los talleres estan a tope de trabajo, ya sea aqui o en Francia...

La furgoneta es una T4 Transporter furgonvivienda, esto me lo preguntaron por telefono porque pese a tener 28 años incrementa su valor, creo que si fuera una mixta no me la repatriarian porque la reparacion valdria mas que la furgoneta.

Si tenéis un mecánico de confianza y sufrís una avería, tras recibir el presupuesto del mecánico de turno, siempre llamamos a nuestro mecánico y le decimos el precio, el lo coteja en sus tablas y nos dice si nos la están metiendo doblada o esta +/- dentro del rango, teniendo en cuenta las horas de trabajo y el precio hora de cada mecánico, claro esta.

En Europa ya es mas complicado al ser todo mucho mas caro.

Salud.2 

Hola,

Este tema me interesa muchísimo al tener una furgo del 1992.

Comparando el seguro presupuestado por uno de los patrocinadores del foro (Garcia Berganza & Marín) es con Generali y la repatriación no me gusta para nada:

Cita de: Generali - Garcia Berganza & MarínCuando la reparación del vehículo asegurado, según la tarifa de la marca, durase más de 8 horas,
o el vehículo debiera estar inmovilizado más de 4 días, el Asegurador lo trasladará o repatriará
hasta el taller que designe el Conductor entre los que estén situados en la localidad del domicilio
del Asegurado o en su proximidad.

En cambio con Camper Cover anuncian:

Cita de: CamperCoverAsistencia mecánica o remolcaje del vehiculo , en España, Francia, Andorra y Portugal hay libre eleccion del taller que prefiera sin limitación por quilometros. En el resto de Europa el vehículo se traslada al taller más cercano. Vehículos PMA superior a 3.500kg la asistencia está limitada a 100km.

Con esto entiendo que aunque vaya a Paris, me la traen a "casa" sí o sí ¿verdad? En cambio, si voy a Alemania, paso por el aro del primer taller que encuentren.

Me encaja bastante porque el 95% de viajes serán en esos países... (a priori y con un trasto del 1992 que tampoco es cómodo de viajar)

Saludos

Anigwey, te animo a que preguntes si el seguro con camper cover es con Liberty. Las condiciones generales de Liberty las tienes aquí (ves a la pág. 31 y verás):

https://www.libertyseguros.es/opencms/export/download/liberty-docs/libertyseguros/condicionados/LE10AUT_0516.pdf

Tal vez camper cover tenga otros tratos con Liberty y otras condiciones...ni idea. O puede que el seguro que te ofrecen sea con otra aseguradora. Pero un consejo, pide las condiciones generales. Yo también ando rallado y abrumado. Me estoy mirando diferentes posibilidades y cuando leo las cláusulas, no me convence ninguna, por el momento.

Ánimo con la búsqueda!

Sigo buscando seguro para la camper. Estos días camper cover era la que más me convencía. Les pedí la póliza para ver el condicionado. En mí caso aseguro a todo riesgo y pactamos un valor de 25000 euros entre vehículo (del año 2009) y camperización. La cláusula del valor pactado de 25.000 euros figura claramente en la póliza. La sorpresa es que más adelante aparece esta coletilla:

"si la antigüedad del vehículo es superior a cuatro años se indemnizará por su valor venal incrementado en un 30% (con deducción del valor de los restos)." El valor de mí vehículo ronda los 2.700 euros...

Les pido que eliminen este enunciado ya que contradice lo anterior. Se niegan en rotundo, por correo y por teléfono.

En la póliza tampoco figuran un montón de coberturas que prometen desde Camper Cover en seguros camper todo riesgo y que a mí me aseguraron que entrarían en la oferta de mí seguro. Lo comento con los de camper cover y se niegan a hacer los cambios en la póliza. Las coberturas que menciono son las siguientes:

Respecto ASISTENCIA AL VEHÍCULO Y OCUPANTES no aparecen:
  Rescate del vehículo
· Traslado o repatriación del vehículo.
· Abandono legal y gastos de pupilaje.

· Gastos de traslado, repatriación o prosecución de viaje de los ocupantes del vehículo accidentado, averiado o robado
· Gastos de hotel.
· Gastos de traslado del asegurado para recoger su vehículo
· Envío de piezas de recambio.
· Obtención y envío de duplicado de llaves
· Robo de las cuatro ruedas


Respecto ASISTENCIA MÉDICO SANITARIA, no aparecen:

· Traslado o repatriación sanitaria urgente de heridos y enfermos.
· Traslado o repatriación de los asegurados acompañantes.
· Envío de medicamentos
· Gastos médicos, quirúrgicos, farmacéuticos y de hospitalización en el extranjero.
· Gastos de convalecencia.

Respecto ASISTENCIA PERSONAL, no aparecen:
Transmisión de mensajes urgentes.
· Traslado o repatriación de los asegurados menores de edad.
· Repatriación de fallecidos y traslado de asegurados.
· Envío de un conductor profesional
· Retorno anticipado
· Búsqueda y transporte de equipajes y efectos personales.
· Envío de objetos olvidados.
· Transporte de animales domésticos
· Defensa jurídica automovilística en el extranjero.
Adelanto de fianzas penales en el extranjero
· Gastos de intérprete
· Adelanto de fondos en el extranjero
· Obtención de salvoconductos

Con actitudes de este tipo casi que las aseguradoras piden confianza ciega en ellas. Pero ¿Por qué iba a confiar ciegamente en ellas?

Cita de: Xescu en Junio 21, 2023, 16:17:30 pmAnigwey, te animo a que preguntes si el seguro con camper cover es con Liberty. Las condiciones generales de Liberty las tienes aquí (ves a la pág. 31 y verás):

https://www.libertyseguros.es/opencms/export/download/liberty-docs/libertyseguros/condicionados/LE10AUT_0516.pdf

Tal vez camper cover tenga otros tratos con Liberty y otras condiciones...ni idea. O puede que el seguro que te ofrecen sea con otra aseguradora. Pero un consejo, pide las condiciones generales. Yo también ando rallado y abrumado. Me estoy mirando diferentes posibilidades y cuando leo las cláusulas, no me convence ninguna, por el momento.

Ánimo con la búsqueda!

Me respondieron de Camper cover diciendo que la camper es demasiado antigua y me pasan con su departamento Classic Cover. 10.000km al año y tal como dices, paraguas Liberty. Las condiciones son las de este enlace: https://www.classiccover.es/contratacion/coberturas-coche-clasico620.php?=block y por lo que leo las condiciones particulares son las "buenas"... les preguntaré explícitamente por si a caso.

Cita de: classic coversistencia mecánica o remolcaje del vehículo en España, Francia Portugal o Andorra con libre elección del taller que prefiera sin limitación por kilómetros. En el resto de Europa el vehículo se traslada al taller más cercano.
La asistencia al vehículo se prestará en España, Europa y países ribereños del Mediterráneo, desde el Km0, a las personas en todo el mundo, a excepción de los gastos médicos que solo se presaran en el extranjero

Buenas Anigwey

Me miré las coberturas que tienen anunciadas en la web de camper cover y aparte les pedí cómo quedaría la póliza, con el objeto de revisar las condiciones de cada cobertura exhaustivamente, especialmente las de indemnización y asistencia en viaje (para mí las más peliagudas).

Cuando les objeté sobre la coletilla esa que contradice la cláusula del valor pactado, me contestaron que no podían extraerlo y que la cláusula del valor pactado (en mí caso 25.000) derogaba a lo que venía después...pero, claro ¿cómo una condición que aparece antes puede derogar una condición que viene después en la póliza? Tampoco hay ninguna aclaración respecto a la derogación a lo largo de toda la póliza.

Es posible que Liberty al confeccionar esta y muchas otras pólizas incluya esta parte del condicionado general (figura en el pdf del condicionado general colgado en internet) mecánicamente. Ahora bien, hablamos de una póliza con valor pactado y, por lo tanto, no tiene que figurar. A partir de aquí, puedes confiar o no. En mí caso, después de llevar varias semanas leyendo comportamientos podridos de las aseguradoras en los momentos en que tienen que responder, tomé la determinación de no contratar con ellos. Igual estoy tremendamente equivocado; aún así, el hecho de que no sean capaces de eliminar ese fragmento de texto que es a todos luces un error, me deja rallado. Quiero pensar que no soy el único que les ha bufado por este error, de forma que creo que años han tenido para limar esta aspereza.

Ahora estoy hablando con otros, deseando firmar algo que me convenza y respirar de una vez.

Cita de: Xescu en Julio 03, 2023, 16:10:05 pmBuenas Anigwey

Me miré las coberturas que tienen anunciadas en la web de camper cover y aparte les pedí cómo quedaría la póliza, con el objeto de revisar las condiciones de cada cobertura exhaustivamente, especialmente las de indemnización y asistencia en viaje (para mí las más peliagudas).

Cuando les objeté sobre la coletilla esa que contradice la cláusula del valor pactado, me contestaron que no podían extraerlo y que la cláusula del valor pactado (en mí caso 25.000) derogaba a lo que venía después...pero, claro ¿cómo una condición que aparece antes puede derogar una condición que viene después en la póliza? Tampoco hay ninguna aclaración respecto a la derogación a lo largo de toda la póliza.

Es posible que Liberty al confeccionar esta y muchas otras pólizas incluya esta parte del condicionado general (figura en el pdf del condicionado general colgado en internet) mecánicamente. Ahora bien, hablamos de una póliza con valor pactado y, por lo tanto, no tiene que figurar. A partir de aquí, puedes confiar o no. En mí caso, después de llevar varias semanas leyendo comportamientos podridos de las aseguradoras en los momentos en que tienen que responder, tomé la determinación de no contratar con ellos. Igual estoy tremendamente equivocado; aún así, el hecho de que no sean capaces de eliminar ese fragmento de texto que es a todos luces un error, me deja rallado. Quiero pensar que no soy el único que les ha bufado por este error, de forma que creo que años han tenido para limar esta aspereza.

Ahora estoy hablando con otros, deseando firmar algo que me convenza y respirar de una vez.

Como va la búsqueda de seguro...¿
Ando buscando y menuda locura

Buenas

Disculpas por tardar tanto en responder...ha sido un mes difícil.

Finalmente aseguré la furgo a todo riesgo con Catalana Occidente. Me aseguran 16.226 euros de la camperización y el vehículo con el 100% del valor de mercado. Precio de 649,03 euros con franquicia de 600 (no es barato, el patio está cómo está). El ámbito de cobertura es el típico (UE, Serbia, Suiza, Andorra y los países suscritos al acuerdo clásico.

El remolque en España peninsular sin límite de kms hasta el taller elegido por el asegurado si no es posible solucionar el problema en el lugar del incidente (accidente, avería o robo). Fuera del territorio peninsular español transporte hasta 150 kms.

Transporte o repatriación: En caso de la avería suponga más de 3 días de inmovilización, te la llevan a donde digas. Si se trata de un robo y se recupera cuando el asegurado ya está en su casa, te la llevan a casa.

Siempre y cuando se cumplan estas condiciones:

1) Si el precio por el que se puede adquirir un vehículo de características, uso, estado y antigüedad (en mí caso es del 2009), en el momento inmediatamente anterior al accidente, avería o robo fuera inferior al valor de la reparación en España, el asegurador se hará cargo solamente de su transporte hasta una distancia máxima de 150 kms.
2) Además, cuando el vehículo se encuentre en el extranjero, si el coste del transporte superase el precio pro el que se puede adquirir un vehículo de características, uso, estado y antigüedad del vehículo asegurado, en el momento inmediatamente anterior al accidente, avería o robo, el asegurador se hace cargo solo de 150 kms de transporte.

Lo he hecho a través de una correduría de seguros, recomendada por una vecina que también trabaja en el tema. Antes de decidirme hablé con varias personas que tienen con Catalana Occidente seguros de casa y coche desde hace años...sus experiencias, según me contaron, siempre han sido buenas. De todas formas, ojalá no tenga que comprobar nunca si la teoría se adecua a la práctica. ;))

En caso de que a alguien le interese más información sobre algún aspecto concreto, no me conecto cada semana, pero estaré pendiente.

Saludos

Xesco