Furgovw

Cita de: tete15 en Febrero 24, 2015, 01:55:52 am
por todas esas cosas creo que mi próximo coche será un clio 1.2 8v gasolina que eso no tiene tonterías ninguna,no corre ok,pero llanea muy bien,jajajaja

Cita de: CAMPERVOY en Febrero 24, 2015, 12:42:17 pm
Yo quiero..
       Una furgo con motor V8 atmosférico de gasolina híbrido...
Anton

Cita de: ttakunttakun en Febrero 22, 2015, 22:26:51 pm
Ami me dan mucho yuyu esos motorcitos1.6 120cv para tanto peso,biturbo.....aver como salen

Cita de: CAMPERVOY en Febrero 24, 2015, 14:22:29 pm
Garantía de 4 años???  Me parece muy mucho, la verdad. En todo caso, habría que mirar la letra pequeña...
Anton

Cita de: beep-beep en Febrero 24, 2015, 15:50:08 pm
Seguro que estan condicionadas a letra pequeña, con mantenimientos en la casa y renovación anual de garantía bajo pago de hasta 4 años. Me suena a algo que hacia la Citroen mas o menos en esos terminos.

Cita de: beep-beep en Febrero 24, 2015, 15:50:08 pm
Seguro que estan condicionadas a letra pequeña, con mantenimientos en la casa y renovacion anual de garantia bajo pago de hasta 4 años. Me suena a algo que hacia la Citroen mas o menos en esos terminos.

Cita de: pedro jose ares en Febrero 24, 2015, 22:50:39 pm
esa filosofia de motores chicos y muy apretados se conoce en europa como DOWN SIZING  y no, no estoy a favor de ella. Queria comprar una vivaro pero tras ver como dirige los gases no una valvula sino dos valvulas a cada turbo creo que sera una fuente de problemas.

Cita de: ION LUZEA en Febrero 24, 2015, 22:15:50 pm
Saludos
Yo también me he fijado en este vehículo, cuando pienso en un vehículo camper es este tipo de carrocería la que me imagino, amplia, cuadrada y compacta. Los nuevos diseños de otras marcas me parecen mas apropiados como monovolúmenes, limusinas  o taxis de aeropuertos (para llevar a las tripulaciones al hotel) siempre con excesivo lujo, total solo deseo un vehículo para viajar, comer, dormir....
En el año 91 cuando estaba buscando modelo de furgo y dispuesto a comprar ya, apareció una noticia en la prensa (no había internet) que anunciaba el modelo de la nueva T4 y me encanto, la decisión fue inmediata. Ahora con la nueva trafic creo que he sentido lo mismo. La duda es la mecánica, no entiendo y no tengo ni idea, mi T4 es un 2.4, cinco cilindros y 76c de potencia, no tiene velocidad pero no la necesito ya que por carácter mío tampoco conduzco rápido, solo la uso para disfrutar y disfruto viajando por carreteras pequeñas mirando el paisaje. Las cuestas, le cuesta, este verano subí al Mont Ventoux en 2ª marcha porque me era imposible cambiar, importancia ninguna, quizás la cola que llevaba detrás. De todas formas es muy montañera y ha recorrido pistas de montaña que parecían imposibles en el Pirineo. Resumiendo no necesito motores complicados, prefiero fiables y seguros y desconozco como serán estos y que cambio sentiré después de tanto tiempo con mi T4.
También creo que estos vehículos, su principal mercado es el industrial, así que tienen que ser fuertes y aguantar todo tipo de situaciones, carga, excesivos cambios en ciudad, diferentes conductores no propietarios con poco interés en su cuidado y las empresas no estarán dispuestas a perdidas por averias de vehiculos.... Así que supongo que será como en mi cartilla de la mili, "valor se le supone". Pero camperizar sale caro, quizás el mismo valor que el vehículo, así que hay que asegurarse en no comprar una patata. De todas formas todavía tengo, creo que 2 años, para comprar la nueva, este año termino de pagar la casa y pensar en que hacer con el dinero que hasta ahora usaba para amortizar la hipoteca, algo para pensar en la jubilación" dentro de mucho", intentar no trabajar hasta la canallada de los 67 años, ¡impresentable y decisión de psicópatas!
Y COMPRAR LA NUEVA FURGO, camperizarla mas cómodamente de lo que tengo ahora, (ahora solo tengo un asiento que se trasforma en cama, una pequeña cocina de camping y una nevera que no la conecto a la segunda batería porque me la consume en 4horas y enfría poco) y supongo que en el futuro, con la edad necesitare algo más de confort y posiblemente sea el último vehículo que tenga de forma que jubilado pasare mucho más tiempo de viaje.
Así que estaré pendiente de todo lo que se comente de estos vehículos y las experiencias de los foreros.
Merci

Cita de: CAMPERVOY en Febrero 25, 2015, 13:36:06 pm
ION Luze,
          En tu caso y por lo que comentas, igual te conviene la iveco nueva. Hay modelo de 'talla' tamaño ducato, transit, y también hacen una (ayer mismo vi una) tamaño renault traffic o vw T5.
Un saludo,

Beep,
        Yo creo que querer tener potencia no tiene nada que ver con correr necesariamente. Precisamente, yo lo que agradezco de llevar 130 cv es que cuando vas por carreteras de montaña subes 'espitado', coges curvas de esas muy cerradas aguantando en 3ª, le pisas y recupera en un pis-pas. Luego, si quieres correr, eso es otra cosa.
Anton

Cita de: Stop82 en Febrero 24, 2015, 07:41:48 am
Al final es eso... cuando pusieron radio en el coche seguro que alguno dijo uff yo no quiero radio, que eso gasta bateria y todo lo que sea electronica es un problema... Está claro que todo lo que sea añadir, es problema cuando te toca reparar o cambiar. El tema de la bateria, pues imagino que ahora costara 500€ como dices...pero tambien creo que cuando toque cambiar igual han bajado..o igual no..

El tema es...ir al dia o quedarse atras? Yo creo que hay que buscar el punto medio... Por cierto, hasta donde yo se, el start&stop es configurable. Lo puedes desactivar y tenerlo desactivado.

Cita de: Txuan en Febrero 26, 2015, 00:01:04 am
Si, pero...
Claro que me gusta tener cosas avanzadas, pero prefiero que otros sean los conejillos de indias.
O acaso si te tienen que operar prefieres que lo haga un recién salido de la facultad o alguien con 100 intervenciones iguales a sus espaldas?
Y no me vengais con que para tener 100 de experiencia hay que tener una primera.

Cita de: ttakunttakun en Febrero 26, 2015, 11:24:19 am
Ami lo que mas miedo me da es eso,que el motorcillo parece que van tran estrujado que lo queda da miedo es eso,lo que venga posterior a los 4 años o 120.000km

Cita de: Roymuns en Marzo 08, 2015, 11:29:50 am
En enero estuve en varios concesionarios opel, renault y ford. En la Renault solo tenían el furgón y estaban muy verdes con la información sobre la passenger, ni catálogos. En la Opel, no me podían dar ni precio porque decía que tenían algún problema con los motores, que no tenían motores, que iban a ser otros motores diferentes a los de Renault. Que ni biturbo ni 1.6, creo recordar que me dijo que serian 2.0 CDTI.
No me convenció demasiado lo que vi en el furgón y me pedí la transit custom.

Cita de: comillano en Marzo 08, 2015, 11:44:32 am
Yo la trafic passenger edition  si que la he podido ver fisicamente y estar montado en ella,porque en la renault de santander si la tienen,tiene casi todos los extras la unica pega para mi es que tiene doble puerta trasera que si no me hubiese quedado con ella

Cita de: Primastarbeige en Marzo 08, 2015, 17:58:34 pm
Un 1600 con los mismos caballos o mas que la mía? Un biturbo? Llamarme antiguo, pero menos de 2000cc para un turbo, me parece mucha sobrepresión, y mas aun para una furgo. Mejor que la pruebe otro. Y dentro de 100000kms, igual me convence. Por ejemplo, mi furgo es gasoil, porque no había gasolina. Mi moto es del 92, dos carburadores. Ni inyeccion ni moderneces. La he desmontado y montado entera, arrancando a la primera. Seguro que en una moderna se puede hacer, pero no sera lo mismo. Siento ser un retrogrado que frene la evolución, pero ya tengo bastante con la mierda de la egr en mi furgo. Así que ojala OS salga muy buena a los que la compreis, y sea mi próxima elección. Tener en cuenta todos los trastos viejos americanos que tienen por allí. Todos con unas cilindradas bestiales, y pocos caballos para esos motores, pero son indestructibles, van sobredimensionados y entonces siempre van desahogados, por mucho que les exprimas.
Ande o no ande, caballo grande.

Probando la moto

Cita de: HRT2003 en Marzo 09, 2015, 12:00:18 pm
Buenas,

A ver, en febrero alquilamos durante una semana el modelo FORD para ir a esquiar a los alpes, voy a tratar de explicar un poco mi experiencia, teniendo en cuenta además de que yo tengo una VW California T5 de 130cv con reprogramación.

El modelo que alquilamos fue el 1.6cc de 125CV, todo de pasajeros, tenía 9 asientos, y nosotros necesitábamos 5 asientos + espacio para cargar toda la equipación de esquís, 3 esquís y 2 snows + comida.

El comportamiento del motor fue correcto, o sea que con el peso de carga que tenia se comportaba correctamente, adelantaba sin problema y la velocidad en autopista se mantuvo a 130 km/h (de GPS no de marcador) y el consumo medio fue de 10 l/100km.

Al llegar allí encontramos nieve y nos hizo falta el uso de cadenas (de ropa), con eso nos movimos bien todos los días.

Diseño exterior, a mi particularmente me gusta, incluso el rojo que alquilamos que normalmente no me gusta este color, nada más que decir por que ya se sabe, para gustos colores!

Diseño interior, lo vi normal, o sea que esta como todos los coches que sacan hoy en día, tenía clima, radio con tres tipos de entrada, regulador de velocidad, sensores de aparcamiento, luces automáticas, limpia automático, manos libres..  y unos acabados modernos.

Me gustó mucho la forma de control de funciones del sistema FORD, al principio muy confuso pero con tantas horas de viaje me dio tiempo de trastearlo y me pareció interesante.

CONTRAS:
-   Luneta térmica (esto no me gusto porque veía todo el rato los hilos de las resistencias y justo cuando nos hizo falta, va y la parte del conductor no funcionaba)
-   La visión de las ventanas traseras, me parecieron muy pequeñas, al menos comparándolas con las de la VW T5, un poco claustrofóbicas. Además la apertura total de las ventanas no era total, no sé si en otros modelos es diferente.
-   Los dos asientos delanteros no se podían regular y al final la espalda se me cargaba.
-   El portón trasero cuando lo cerrabas, daba un golpe muy raro, como si no liberara el aire del interior, o algo así, cada vez que cerraba se me encogía el corazón.
-   La forma de regular el airea a las plazas traseras lo vi raro, no entendimos muy bien cómo funcionaba, era como dos opciones en una (frio y arriba o caliente y abajo)
-   Y en la parte derecha del motor

CONCLUSIÓN:

Aunque el modelo en si cumple con sus funciones, y los precios que indicáis más arriba me parecen muy competitivos, solo por lo agobiante que vi la visión de las plazas traseras (posiblemente existan otras opciones de ventanas, no lo sé) ya no lo compraría.

Si os puedo ayudar con algo más, alguna pregunta,.. lo comentáis.

Cita de: Roymuns en Marzo 09, 2015, 14:44:58 pm
HRT2003, El modelo que utilizasteis seria un 2.2 de 125CV. No se fabrica ninguna Ford Custom de 1.6.

Cita de: Stop82 en Marzo 09, 2015, 12:14:48 pm
Buenas,

creo que te has confundido. No hablamos de la Ford Custom aqui, estamos hablando de la Renault Trafic y de la Opel Vivaro

un saludo

Cita de: ION LUZEA en Marzo 09, 2015, 22:29:19 pm
La verdad, me parece increíble que tola la industria del automóvil se la este jugando a un " a ver si hay suerte". ¿este debate existe también los medios dedicados al mundo del motor?. No he prestado mucha atención pero lo poco que he leído en las revistas no he oído comentar nada. De todas formas todavía me queda cerca de dos años para la compra y para entonces dejare mi t4 con los 400.000 km pasados y sin problemas hasta ahora.
Saludos

Cita de: CAMPERVOY en Marzo 10, 2015, 13:29:51 pm
Aparte,
       Ya me gustaría saber las condiciones de esa garantía, porque lo de los 4 años la verdad es que es bien raro. 
Anton

Cita de: ION LUZEA en Marzo 10, 2015, 22:33:17 pm
Sigo sin encontrar sentido a todo esto que se comenta del riesgo de estas motorizaciones. Por lo que he leído esto afecta a todos los vehículos incluidos los master cars ¿se dice así? No se salva ninguno, y me extraña mucho que Europa presione a las todo poderosas empresas automovilísticas, mas bien creo que las empresas automovilísticas presionan a los gobiernos en sus propios intereses. ¿Así que interés económico tiene el gremio de la automoción en este cambio de motorizaciones?.
He leído que la trafic monta el mismo motor que la mercedes Vito, ¿puede ser?
Saludos

Cita de: ION LUZEA en Marzo 10, 2015, 22:33:17 pm
Sigo sin encontrar sentido a todo esto que se comenta del riesgo de estas motorizaciones. Por lo que he leído esto afecta a todos los vehículos incluidos los master cars ¿se dice así? No se salva ninguno, y me extraña mucho que Europa presione a las todo poderosas empresas automovilísticas, mas bien creo que las empresas automovilísticas presionan a los gobiernos en sus propios intereses. ¿Así que interés económico tiene el gremio de la automoción en este cambio de motorizaciones?.
He leído que la trafic monta el mismo motor que la mercedes Vito, ¿puede ser?
Saludos

Cita de: ION LUZEA en Marzo 11, 2015, 22:16:40 pm
Saludos 

He leído en internet lo poco que he comprendido de este asunto de las nuevas motorizaciones y como resultado es:   que esto es lo que hay.

El debate o seguimiento deberíamos hacerlo sobre:

*Comparativas con otras marcas de como han resuelto este asunto con sus motores, comparar con VW, Ford, Mercedes.

*Cual de las cuatro motorizaciones que presenta Trafic puede ser la más idónea para la camperizacion.

*En teoría Renault ha debido de experimentar con estos motores en la formula 1, o sea que vienen con una cierta  experiencia en su uso.

*Estos motores necesitaran un cuidado especial en su funcionamiento y mantenimiento, quizás hacer un catalogo del buen conductor de "baja cilindrada" (calentar el motor antes de revolucionarlo, mantenerlo un rato en marcha antes de desconectarlo, cambios de aceite, formas de conducción y cambios de marcha....) y es posible cierta obligación de realizar las revisiones en concesionarios oficiales. Ver ofertas para esto.

*He leído y creído entender que los cambios de aceite se amplían a 40.000 km y la correa de transmisión no necesita mantenimiento. Visto la cosa quizás seria conveniente hacer una lista con los pros. Y consolarnos de esta forma por los contras.

Estaré al tanto del hilo.

Merci

Cita de: jonymepeino en Marzo 11, 2015, 22:34:26 pm
A ver...que tienes un cacao importante. Como va a experimentar renault en formula 1 con los motores que despues se montan en las trafic?? en formula uno, los motores funcionan con gasolina de alto octanaje (no de la que hay en las gasolineras) y para las trafic, si no me equivoco...solo hay mecanicas diesel

Y respecto al resto...las recomendaciones de uso, son las mismas para todos los vehiculos turbo diesel. Los cambios de aceite son longlife, que antes eran a los 30 y ahora renault los hace a los 40. Si 30000km ya me parecian excesivos...el aceite aguanta perfectamente ese kilometraje, el que no lo hace tambien es el filtro, por mucho que mejoren los aceites, si no mejoran el sistema de filtrado...

Los inconvenientes que tiene un motor pequeño...no se minimizan con unas recomendaciones de uso. Mi suegra tiene un 1.2 tce de renault en un clio, que anda la mitad, mucho mas revolucionado, y consumiendo parecido parecido a lo que consumia mi clio 1.8 ie

El motor mas recomendable para un vehiculo pesado, es dificil siendo un modelo del que no hay referencias, pero siendo un vehiculo pesado, que va a usarse cargado y/o tirando de un remolque...la cilindrada es un factor determinante


De verdad que, si quereis experimentar...lo vais a hacer con vuestro dinero, pero YO, y digo YO, no me compraba un motor sin estar ya testado, y de nuevo, YO no me compraba para un vehiculo de carga un motor con cilindra inferior a 1.9 siendo este moderno, si fuese antiguo mas aun

Cita de: Txuan en Febrero 24, 2015, 00:46:15 am
Pues a mi lo del start stop no me convence nada, exige una bateria que te va a costar 500€, y el motor de arranque va a sufrir un monton de tralla. Y son cosas que rl dia que toque cambiarlas dudo que las hayas amortizado en combustible ahorrado.

Cita de: AlvarA en Marzo 12, 2015, 23:09:16 pm
Yo creo que mientras esté bien sobredimensionado el motor de arranque no debería dar problemas, aunque es mosqueante pararte, meter punto muerto y que parece que se te ha calado. Creo que el motivo del start&stop es más por la reducción de gases que por el consumo.

Cita de: ION LUZEA en Marzo 12, 2015, 22:41:13 pm

A ver quien esta liando el hilo. hemos empezado a valorar la nueva trafic cuando alguien empieza a comentar que el motor es una mierda, yo me asombro, no conozco de mecánica ni de cilindradas( mi vida es viajar y la montaña no la mecánica) investigo un poco y descubro que según la apreciación de la mala baja cilindrada implica a todas las grandes marcas de furgonetas. Bien ya sabemos que todas son una mierda no solo la trafic.
Así que si lo que se desea es un debate sobre las nuevas cilindradas de todos los vehículos ¿Por qué no abrís un hilo aparte?

Cita de: jonymepeino en Marzo 12, 2015, 23:39:08 pm
Valora lo que consideres oportuno, yo solo te he rebatido unos argumentos que has dado en tu anterior post, que no tenían ni pies, ni cabeza. Solo intervengo en este post, por dar a los demás lo que me gustaría me diesen a mi si estuviese en vuestra situación, un consejo distinto del que te da el comercial que te va a vender la furgo

Que quieres comprarte una trafic con su nuevo motor?? Me parece genial, y ojalá te salga buenísima, pero ya has visto los enlaces de la ocu que ha puesto un compañero más atrás?

Y nuevamente patinas en tu invitación para que salga del hilo. Que todas las furgos recurren a la reducción de cilindrada es así, pero solo el grupo Renault y Mercedes en su gama básica bajan hasta un 1.6 . Que yo sepa, vw ha bajado de 2.5 a un 2.0, Ford en las nuevas kustom esta en los 2.2 si no me equivoco, Mercedes, salvo en las básicas o de acceso también pasa de los 2.0cc, no se como quedan las mecanicas en el grupo psa

Cita de: ION LUZEA en Marzo 13, 2015, 23:34:10 pm
vaya , un listillo que no ha superado la adolescencia y que opina que todos los ingenieros de Renault y Opel se han suicidado.¿ Me puedes dar tu titulación para confiar en ti y salir corriendo a vender mis acciones? Yo también participo en foros de atletismo y sobre problemas médicos solo confio en médicos y fisios, y consejos de zapatillas en quienes se las han puesto

Cita de: tete15 en Febrero 24, 2015, 01:55:52 am
por todas esas cosas creo que mi próximo coche será un clio 1.2 8v gasolina que eso no tiene tonterías ninguna,no corre ok,pero llanea muy bien,jajajaja

Cita de: jonymepeino en Marzo 14, 2015, 00:36:31 am
De verdad, no te voy a dar mas coba, tengo canas ya hasta entre las piernas. Cree lo que creas oportuno, y guiate por articulos que leas, de "profesionales" que pueden tener intereses en que tu creas una cosa u otra, como ese en el que leiste que los motores de renault diesel, estan probados o desarroyados en formula 1...O ese donde leiste que las normativas anticontaminacion no son imposiciones gubernamentales, que son intereses de la industria del automovil...

Titulacion no tengo ninguna, por desgracia...no tengo ni estudios, lo curioso es que cada dia le tenga que enseñar algo a gente que si los tiene

Que tengas muchas suerte y disfrutes muchos años tu nueva furgo! y aqui te quedas con tu monologo

Cita de: Bawzack en Marzo 14, 2015, 18:38:27 pm
Sinceramente, y desde la humildad, creo qlas cosas se han ido un poquito de madre. Voy por puntos:

-Yo soy el conejillo de indias que buscabais. Ideal para que os compadezcais de mí, por la decisión que he tomado con la que va a ser mi primera furgoneta. Sí, todo un arquetipo. Novato y con pasta, dirán algunos. Que lo gasta a lo loco! Pues creo q no. Tras medio año mirando y mirando y media docena de negociaciones infructuosas y varias docenas de furgos vistas de particulares y profesionales que no me daban ninguna confianza, o q habían inflado el precio de su vehículo hasta cifras impresionantes, tomé la decisión de que había llegado a un punto en el que no me fiaba de nada, o no existía lo que quería al precio que quería en el mercado de segunds mano. Así que aposté por furgoneta nueva y la nueva trafic es lo que puedo permitirme.



Buenas Bawzack,veo que hemos pasado los ultimos meses por exactamente la misma situacion,muchas horas mirando furgonetas,diversas pruebas,vendedores que no ofrecian ninguna confianza etc,y al final hemos llegado a la misma conclusion,asi que yo sere el conejillo de indias numero 2
Mi nueva trafic llegara a principios de junio
saludos

Cita de: Bawzack en Marzo 15, 2015, 14:29:21 pm
¡Me alegro de tener un compañero de viaje, Comillano! A ver qué tal responden nuestras nuevas "monturas"  ;D

-Respecto a la Vivaro: no, no son los mismos motores. Ya se terminó aquello de que la trafic y la vivaro eran iguales, pero con diferente "ropa".

-Respecto a mi furgoneta: Va a ser una nueva trafic passenger combi 9 energy. dCi 120 TT. Lo bueno de este motor (sí, a parte de que vaya a dar más o menos problemas a futuro...) es que tienes que pagar menos impuestos porque los índices de CO2 son de 149g/Km, es decir, menores a 160g/km, por lo que pagas un 4,75% en el impuesto de circulación en vez del clásico 9,75%. En mi caso, como la furgoneta me ha costado 23.000 euros, he "ahorrado" unos 900 eurakos. ¡Ya sé, ya sé! Que no los ahorras si el motor te sale rana, pero lo digo para que lo sepáis... porque eso en la Vivaro no lo tenía.

-Una de las jodiendas en la nueva trafic es que la segunda fila de asientos es fija, y la tercera es reclinable, por lo que para poner una estructura de cama, tienes que pillarte todas las filas de asientos, para quitar la segunda fila y pasar la tercera hacia delante, para poder reclinarla cuando extiendas la estructura de cama. Lo que se dice... "son unos hijoputas".

-También os digo que dicen que dentro de poco saldrá el nuevo modelo "Generation". Vamos, el modelo con cama y mesa incorporados. Me dijeron que sería en dos-tres meses, pero no me lo creo del todo. Eso de "dentro de poco" ya sabéis que muchas veces es un año... dos... y la vida es corta, así que he pasado de esperar y esperar, esperando que llegue lo que tal vez nunca llegue.  .loco2

Poco más puedo contaros por ahora. De opciones pedí pack de visivilidad, radar de proximidad trasero, airbags al tope, asiento de copiloto individual, portón trasero y pack de fumador, por si alguna vez necesitamos alguna otra toma para la electricidad. Tampoco tiene muchas opciones para coger, no es el lujo de la nueva clase V, o las multivanes actuales.

Respecto a mi plan para camperizarla: estructura de cama, bateria auxiliar, calefacción, mesa (los modelos que he visto hasta ahora me parecen un poco "chapus", pero bueno), inversor y asientos giratorios (no sé si poner uno o dos). Na más.


Saludos,
Bawzack

Cita de: comillano en Marzo 15, 2015, 14:54:25 pm
Estas seguro de que se puede cambiar la tercera fila de asientos por la segunda?,
Por la informacion que yo tengo no se puede hacer,por lo menos eso es lo que me dijo el comercial de renault,que las medidas donde engancha el asiento no eran las mismas y que no se podian intercambiar

Cita de: Bawzack en Marzo 16, 2015, 18:20:13 pm
Sí, Comillano. Se puede cambiar. Se lo he preguntado a uno que se dedica a camperizar furgonetas y que anda en estos mismos momentos con una.

Cita de: davidmat en Marzo 15, 2015, 12:45:36 pm
Según tengo oido no serán iguales del todo. Creo que la Vivaro montará el 2.0 CDTI, que no bajan al 1,6

Cita de: comillano en Marzo 16, 2015, 20:05:01 pm
Pues a mi el comercial de renault me dijo que no se podia cambiar,que ellos habian probado y no encajaba en los enganches
Volvere esta semana a preguntarselo para estar mas seguro
La furgo que dices estan camperizando es modelo nuevo?

Cita de: comillano en Marzo 16, 2015, 20:05:01 pm
Pues a mi el comercial de renault me dijo que no se podia cambiar,que ellos habian probado y no encajaba en los enganches
Volvere esta semana a preguntarselo para estar mas seguro
La furgo que dices estan camperizando es modelo nuevo?

Cita de: Stop82 en Marzo 28, 2015, 22:57:19 pm
Buenas
Se ve que el hilo esta cogiendo forma!

Yo hoy mismo he estado en un concesionario y le he hecho la pregunta de los asientos. Me ha dicho QUE NO SE PUEDEN CAMBIAR, QUE LLEVAN DIFERENTES ANCLAJES. Es un marron si esto es asi...

Cita de: comillano en Marzo 29, 2015, 21:29:03 pm
Eso es lo mismo que me dijo a mi el comercial,que no se pueden cambiar,y como la segunda fila no es abatible es un gran problema para poder hacer la cama con los asientos puestos,mas bien imposible diria yo(por lo menos a mi no se me ocurre ninguna forma de hacerlo),igual a algun manitas de por aqui puede dar alguna idea.

Cita de: davidmat en Marzo 29, 2015, 22:30:54 pm
Eso es un cuenterete que se han inventado para justificarse.....

Mi furgoneta tiene isofix en la segunda fila y se reclina.... Mi 308sw tiene isofix y se reclinan.... Mi ex C-Max, tenía isofix y se reclinaba....

Cita de: Lockyh en Abril 05, 2015, 10:41:27 am
Hola a todos. Estoy valorando muy seriamente la nueva trafic y me estoy quedando de piedra con lo de que no se pueda reclinar la fila de en medio de pasajeros. Menuda putada.....mañana voy al concesionario a verla y ya aprovechare y lo pregunto. Si eso es así pocas soluciones quedan en ese modelo....... coger la larga que tendrías 2 metros de maletero....pero es que me interesaba la corta creo yo por movilidad y que solo es para dos personas y dos perros pequeños.....la larga ya se subiría algo mas de precio ademas....

Si esto es así y no hay solución posible mas que quitar la fila de asientos del medio......pues creo que no la compraríamos.

Cita de: Lockyh en Abril 05, 2015, 12:28:19 pm
Contar con ello. Lo que me digan mañana lo comento...pero me cuesta creer que de fabrica no se pueda solucionar. ( Otra cosa es que cueste mas el collar que el perro claro)

Cita de: comillano en Abril 05, 2015, 14:14:59 pm
muy buenas,la informacion que yo tengo de renault es que ademas de que la segunda fila de asientos no es abatible, la opcion de intercambiarla por la tercera no es viable ya que la medida de los anclajes no es la misma,yo no he sacado la tercera fila para ver si es cierto que no valga,pero ellos me han dicho que si que lo han probado y que no se puede.

Cita de: Ayrton42 en Abril 05, 2015, 16:14:38 pm
Quizás  lo hallan hecho expresamente para el que la quiera camperizar se tenga que comprar la futura generation. Si no, no lo entiendo. Pueden perder muchas ventas...

Cita de: Lockyh en Abril 05, 2015, 16:02:11 pm
Hago esta pregunta sin tener ni idea del tema y con el lema de " la ignorancia es atrevida"... ¿ de fabrica no se podrán  instalar los anclajes de la tercera fila en la zona de la segunda fila y montar por lo tanto la fila abatible?

Si no hay posibilidad  de hacer ningun apaño  creo que nos decantaríamos por la larga en vez de la corta. Son 40 cm de longitud y de carga sin la última fila son 2 metros, suficiente para acoplar una cama.

Tengo descuento de empleado de renault en la compra y la verdad es que marca una diferencia muy importante con cualquier otra marca en ese segmento de furgonetas. Me interesa de todas todas que sea un vehículo de la marca renault.  Pero la que mas me interesa es el modelo corto. No se como han podido hacer esa cagada de poner fila no plegable

Cita de: Stop82 en Abril 05, 2015, 17:59:34 pm
Y mi pregunta es, que diferencia hay entre la generation y la otra? El asiento se hace cama y tiene mesa, algo mas?
En precio cambia mucho? Sera mucho mas cara?

Cita de: Bawzack en Abril 06, 2015, 13:21:49 pm
A mí me lo parece, y estoy bastante seguro, pero ahora mismo no podría confirmarlo al 100%...

He tanteado por internet... Y creo que esta sería la comparativa:

Nueva trafic, corto:
Altura exterior     1971
Longitud total       4999

Modelo anterior (cogido de un furgón, corto):
Altura exterior        1955
Longitud total        4782

Cita de: comillano en Abril 06, 2015, 13:41:10 pm
buenas Bawzack,muy guapa la furgo,yo estuve a punto de cogerla de ese color pero al final me parecio que llamaba mucho la atencion y me decidi por otro,que modelo de furgo es y que motor?

Cita de: Bawzack en Abril 06, 2015, 14:00:54 pm
Trafic passenger combi 9 energy. dCi 120 TT

;)

Cita de: davidmat en Abril 06, 2015, 14:26:13 pm
Y si no se abate la 2a fila, como se accede a la 3a desde la puerta lateral????

Cita de: comillano en Abril 06, 2015, 14:30:00 pm
no se abate la banqueta completa,solo se abate el asiento que esta mas cerca de la puerta lateral y es por ahi por donde se accede a las plazas traseras

Cita de: ION LUZEA en Abril 07, 2015, 22:22:15 pm
En esta empresa tienen ideas para adaptar el tercer asiento en cama, quitando el de en medio queda una salita, con el tiempo unos giratorios en los delanteros.... tienen varias posibilidades, la info esta bien y vienen los precios.
http://campertek.es/asientos-cama/

Cita de: jonymepeino en Abril 08, 2015, 01:21:41 am
Es la cama triptico tradicional, la que se hace en todas las furgos que no llevan asiento cama pero si abatible. Ya se venia haciendo el las trafic del modelo anterior . El "problema" que tiene, es que, por muy original que sean asiento, anclajes y cinturones, no es del todo legal que vayan pasajeros en ese asiento no llevando instalada la banqueta intermedia

Cita de: conesa2 en Abril 08, 2015, 10:56:54 am
Hola buenos dias, ya me he presentado en el hilo correspondiente y me gustaria saber cuanto os ha tardado la nueva Renault Trafic desde que hicisteis el pedido.
Yo tengo pedida la passenger edition energy 120 TT (sin la 3ª fila de asientos) desde finales de marzo y me gustaria camperizarla.
Tambien me gustaria saber que tal va este nuevo motor de doble turbo. Segun me ha dicho el vendedor de Ferrol, ya la han adquirido alguna compañia de transportes como SEUR

Un saludo y muchas gracias

Cita de: Iosaneta en Abril 08, 2015, 09:05:34 am
Si lo homologas si, no?
Salud.2

Cita de: Stop82 en Abril 08, 2015, 12:19:39 pm
Buenas Conesa2,

gracias por tu aportación. Tienes alguna idea de camperizacion de la furgoneta? Sabes del problema de la segunda fila, que no se puede reclinar toda?
Yo estoy pensando en coger la misma que tu has cogido. Me podrias decir que extras le has puesto y por cuanto te ha salido???

Gracias!!!!

Cita de: jonymepeino en Abril 08, 2015, 01:21:41 am
Es la cama triptico tradicional, la que se hace en todas las furgos que no llevan asiento cama pero si abatible. Ya se venia haciendo el las trafic del modelo anterior . El "problema" que tiene, es que, por muy original que sean asiento, anclajes y cinturones, no es del todo legal que vayan pasajeros en ese asiento no llevando instalada la banqueta intermedia

De todos modos, el precio que tiene campertek es de unos 1500€, y es una modificacion que se hacen muchos foreros por unos 3/400€.

Las otras opciones, son prohibitivas, que son los asientos convertibles, fijo se va a los 4000€, y con railes pasa los 5000€. No se la diferencia de precio que tendra una  trafic normal frente a una generation, pero lo mismo compensa mas

Cita de: conesa2 en Abril 08, 2015, 14:18:21 pm
Pues estoy mirando dos la Tinkervan y la Campertek que se van a los 12.000 € (mas o menos)
Si ya se que de la 2ª fila solo se puede reclinar un respaldo para psar a la tercera fila, pero yo lo que pretendo es poner railes y meter un asiento cama.
Le he puesto de extras la camara trasera, el navegador normal (sin R-link) y creo que nada mas y entregando un Kia picanto (que mas o menos me lo valoran en 2.500) me sale en 21.250 €
Un saludo.

Cita de: Stop82 en Abril 08, 2015, 14:52:19 pm
Jue 21250???
A mi me estan pidiendo 26000€ entregando coche de plan pive y todo....!! Yo le pongo camara trasera, radio normal para luego ponerle el R&GO que todavia es mas barato que el tuyo, airbag traseros y creo que luego que todo sea del mismo color de la carroceria... Creo que no le he metido nada mas.
Tienes algun descuento o ayuda especial?

Cita de: conesa2 en Abril 08, 2015, 15:36:48 pm
No. Solo que la financion con 6.000 € y eso me da algún descuento y también me da lo de la garantía 2+2 y alguna revisión gratis. yo lo de los airbags no se los he puesto atrás por que la voy a camperizar y tampoco la pintura. ahhh me olvidaba que la pintura es la opaca en gris (no es metalica)

Un saludo

Cita de: ION LUZEA en Abril 08, 2015, 14:44:41 pm
Lo de no legal, no llevar la banqueta intermedia creo que no, con mi T4 la llevo sin la banqueta intermedia y en 23 años de ITV nunca han comentado nada. Mi T4 es una caravelle 8 plazas, tengo adaptada la 3 banqueta en cama y la segunda quitada, sin problemas. Cuando miran se aseguran que tenga los cinturones correctamente y nada mas.
Saludos

Cita de: conesa2 en Abril 08, 2015, 14:18:21 pm
Pues estoy mirando dos la Tinkervan y la Campertek que se van a los 12.000 € (mas o menos)
Si ya se que de la 2ª fila solo se puede reclinar un respaldo para psar a la tercera fila, pero yo lo que pretendo es poner railes y meter un asiento cama.
Le he puesto de extras la camara trasera, el navegador normal (sin R-link) y creo que nada mas y entregando un Kia picanto (que mas o menos me lo valoran en 2.500) me sale en 21.250 €
Un saludo.

Cita de: Stop82 en Abril 08, 2015, 15:48:07 pm
A mi me pregunto sobre la financiacion y le dije que no, pero si me hubiera explicado que hay descuento y garantia de 2 años mas puede que me interese. Porque si que les pedi que me pusieran garantia de 2 años mas y eso me cobran 1100€, que se me habia olvidado comentarlo.
Pues cuando vaya les comentare a ver que me dicen.

Ahora m preocupa mas lo de la 2a fila...cosa q cuando me lo dijeron en el concesionario no le di tanta importancia. Pense que estaria solucionado... Pero x lo que veo no lo esta. Yo no quiero perder los airbag en las plazas traseras ni quitar el asiento para poner otro y menos pagando una pasta.....

Cita de: jonymepeino en Abril 08, 2015, 16:40:52 pm
Aqui no estoy muy seguro, pero informate bien, ya que, hay asientos, como el quieres montar, que solo son validos para una categoria de vehiculo M1, o N1, no estoy muy puesto, pero no sea que, a furgo comprada, no puedas legalizar lo que pretendes instalar, o se dispare el presupuesto. Pregunta si para ese asiento, precio y homologacion, la furgo tiene que ser de carga o de pasajeros

Por otro lado, puestos en ese montante, unos 34000€ a furgo terminada, no te planteas valorar una california beach? Ahora esta en promocion por 31500€, ya trae asiento cama sobre railes, y con 4 o 5000€ puedes hacer el mobiliario y equiparla (nevera, calefaccion...), sale un poco mas cara, pero la ventaja es que ya trae techo elevable y por la diferencia....creo que compensa esos 1500 o 2000€ mas en la compra de la furgo

Cita de: conesa2 en Abril 08, 2015, 10:56:54 am
Hola buenos dias, ya me he presentado en el hilo correspondiente y me gustaria saber cuanto os ha tardado la nueva Renault Trafic desde que hicisteis el pedido.
Yo tengo pedida la passenger edition energy 120 TT (sin la 3ª fila de asientos) desde finales de marzo y me gustaria camperizarla.
Tambien me gustaria saber que tal va este nuevo motor de doble turbo. Segun me ha dicho el vendedor de Ferrol, ya la han adquirido alguna compañia de transportes como SEUR

Un saludo y muchas gracias

Cita de: Iosaneta en Abril 08, 2015, 17:47:24 pm
Me dejas a cuadros jonimepeino, entonces como puede ser que los homologadores den el visto bueno, las ITV no digan nada, esto .loco2 es de locos, por lo que comentas si con mi furgo actual y la próxima que estarán homologadas como 5 plazas, tengo un accidente el seguro puede lavarse las manos por no llevar la banqueta del medio, la verdad que esto es de locos...

Pues nada, de ilegal habrá que ir, no pienso replantarme la camperizacion...
De lo malo si alguna día se ponen quisquillosos y no pasa la ITV siempre podría homologar con solo dos plazas, que pa los que se montan no me importaría demasiado.

Salud.2

Cita de: Stop82 en Abril 08, 2015, 14:52:19 pm
Jue 21250???
A mi me estan pidiendo 26000€ entregando coche de plan pive y todo....!! Yo le pongo camara trasera, radio normal para luego ponerle el R&GO que todavia es mas barato que el tuyo, airbag traseros y creo que luego que todo sea del mismo color de la carroceria... Creo que no le he metido nada mas.
Tienes algun descuento o ayuda especial?

Cita de: comillano en Abril 08, 2015, 20:18:33 pm
buenas,yo tambien tengo pedida una trafic passenger edition energy tt 120 cv y el plazo de entrega que me han dado es de 3 meses,otra cosa,el precio ese que dices que te han dado lleva todo incluido?,iva,impuesto de matriculacion y demas? porque el precio que me han dado a mi y a otra gente en distintos concesionarios no baja de 25000 e y son  4500 e de diferencia !!! asi que hay algo que no cuadra

Cita de: comillano en Abril 08, 2015, 20:29:26 pm
ese es el mismo precio que me dan a mi en santander

Cita de: URDULIZ en Abril 08, 2015, 20:48:34 pm
¿Cualquier modificación? ¿incluido una modificación del asiento original?

Este Ibooon, estará-eis confundido-s posiblemente, todo, todo no será.   .fotografo

Cita de: conesa2 en Abril 08, 2015, 21:34:05 pm
Mira Comillano , el precio todo incluido con iva, matriculación, entrega etc. son 23.900 € y si a eso le quito los 2.650 que me dan por una Kia Picanto se queda en los 21.250 € que os comente.

un saludo

Cita de: comillano en Abril 08, 2015, 21:59:41 pm
Buenas,el modelo tuyo es el passenger energy 120 tt   o la passenger edition energy 120 tt,porque hay mas de 1000 e de diferencia entre el modelo edition .y la passenger normal

Cita de: jonymepeino en Abril 08, 2015, 16:31:35 pm
No es legal llevar pasajeros en la ultima fila con la intermedia quitada. Mi padre tambien lleva muchos años asi con su jumper, pasando itvs, parandole en controles sin consecuencias, y eso no quiere decir que no se ilegal

Cuando se quitan filas de asientos, hay que hacerlo de atras para adelante

De echo, tu furgo, es 8 plazas, igual que lo era la mia, y como en documentacion marca 8 plazas, sin ninguna variante opcional, el simple hecho de quitar alguna plaza ya es ilegal

Tambien hay mucha gente que lleva 3 plazas en la primera fila, y quita el copiloto doble para montar individual, y salvo que en ficha lo ponga es ilegal. Y tambien llevan años pasando itv asi sin consecuencias

Repetir una mentira no la hace mas cierta, y que muchos hagan algo mal incluso de manera consentida, no quiere decir que sea mas legal. El dia que alguien tenga un accidente gordo con esa distribucion y pasajeros en la ultima fila, como les de por investigar...veremos que pasa

Cita de: conesa2 en Abril 08, 2015, 22:03:57 pm
En los papeles que me dieron pone: Nuevo Trafic Passenger Edition Energy dCI 120 TT

Cita de: ION LUZEA en Abril 08, 2015, 22:05:31 pm
Creo que insistes en la equivocación, en un vehículo turismo tienes que pasar la ITV con los asientos que especifica el numero de plazas la cartilla técnica del vehículo, si es adaptable mixto no, la pasas con todo, con parte o nada. Con tus argumentos resulta ahora que todas las camperizaciones profesionales homologadas son ilegales, las que comercializan los fabricantes como la beach de VW es ilegal, la generación de trafic creo que básicamente es una bancada trasera que se desplaza hacia adelante para la cama, incluso los vehículos policiales de atestados son una bancada trasera con una mesita delante.
Con esto creo que estas creando confusión.
Saludos

Cita de: ION LUZEA en Abril 08, 2015, 22:05:31 pm
Creo que insistes en la equivocación, en un vehículo turismo tienes que pasar la ITV con los asientos que especifica el numero de plazas la cartilla técnica del vehículo, si es adaptable mixto no, la pasas con todo, con parte o nada. Con tus argumentos resulta ahora que todas las camperizaciones profesionales homologadas son ilegales, las que comercializan los fabricantes como la beach de VW es ilegal, la generación de trafic creo que básicamente es una bancada trasera que se desplaza hacia adelante para la cama, incluso los vehículos policiales de atestados son una bancada trasera con una mesita delante.
Con esto creo que estas creando confusión.
Saludos

Cita de: jonymepeino en Abril 08, 2015, 23:20:20 pm
A ver, que acabo de homologar la furgo, he tenido que desechar varias de las opciones que barajaba, y he consultado a 3 homologadores distintos ehh, que no me estoy inventando nada

Hablando del tipo de furgos que estamos hablando, nuevas, acristaladas, y con 8 plazas, presupongo que todos la van a comprar como turismo. Se estan comprando para camperizar, y uso particular, por lo que...comprarla como mixto es absurdo

Siendo turismo, no se pueden quitar plazas si no se homologa la reduccion de plazas. Segun los homologadores, que son los que entienden de esto, la reduccion de plazas en bancadas completas tiene que hacerse de atras a adelante

Los asientos sobre railes, por mucho que haya modelos que los equipan de serie, no se pueden instalar en cualquier vehiculo. Y de los disponibles en el mercado de fabricantes de accesorios para camperizaciones, hay para modelos N1 y M1. Por norma general, los N1 suelen valer una cuarta parte de lo que vale uno para M1, por eso hacia el apunte al compañero mas atras. No sea que los ofertados en campertek sean para M1, la furgo que compre sea N1 y luego se lleve un susto con el precio, o directamente...no existan para su furgo

El tema de las homologaciones y distribuiciones que vemos, no hay que olvidar que, hace solo 2 años cambio la normativa de reformas, y muchas de las cosas que antes de homologaban sin problema...hoy dia son inhomologables

Cita de: Tene en Abril 09, 2015, 09:57:36 am
Yo no sé si es legal o no quitar asientos. Os cuento mi experiencia.
Trafic 9 plazas, turismo, con la bancada del medio quitada.
ITV sin problemas.
Accidente, me dieron por detrás (y me dolió) y el seguro sin problemas.

No sé si ha sido folla o no.

Ahora tengo la misma pero en Mixta Adaptable.

Cita de: davidmat en Abril 09, 2015, 10:45:17 am
Ya, pero no es el caso. El caso al que se refieren es: banqueta con enganche modificado, choque frontal con la furgo y el asiento trasero se mueve del sitio, provocando lesiones al conductor, copiloto o algún ocupante de dicho asiento.... Ahí habría que ver que diría el seguro....

Cita de: negroyblanco en Abril 09, 2015, 00:50:29 am
El problema a la hora de hacer cualquier camperización y legalizarla es que hay que tener en cuenta 3 factores:
1) Que pase la ITV
2) Que la poli/guardi civil no ponga pegas cuando te pare
3) Que en caso de accidente el Seguro se haga cargo Y aqui es donde la inmensa mayoría de preparadores meten la pata.

Teniendo en cuenta estos 3 puntos pongo el ejemplo de retrasar los asientos de detrás del piloto de una opel vivaro de 2013 de 5 plazas (u 8 convertida en 5) mediante pletinas o railes como hacen INFINIDAD de preparadores:
1) Pasa la ITV
2) La guardia civil no te dice ni mú
3) PERO en caso de accidente el seguro, (si se da cuenta) echa el culo atrás y te dice que eso no está legalizado ni homologado y te toca comerte el marrón y puedes arruinarte la vida.

El problema es que la gente y los preparadores no tienen muchas veces en cuenta el tema de los seguros. Cuando pregunté para camperizar mi furgo hablé con 3 empresas de camperizaciones en Málaga y una en Tarifa y la única que me comentó el tema del seguro si retrasaba los asientos fue Elliots de Edcamper; las demás me dijeron que no habia ni un solo problema.

Cita de: Iosaneta en Abril 09, 2015, 12:05:34 pm
Pero si dejas los asientos de serie de la 3fila con sus cinturones de serie, sin retrasar mediante pletinas, tan solo eliminas el asiento de la 2 fila, pones arcones pegados a los asientos del piloto/copiloto y homologas correctamente.

¿El seguro podría decir algo en caso de siniestro?

Esa es la gran duda respecto a lo que comenta jonimepeino y que parece a el le han dicho eso en tres homologadores distintos desde el ultimo cambio de leyes, porque si una empresa de homologación da el visto bueno esto debería de ir a misa o si no la culpa seria de la empresa, no? Aunque en este país todo es posible...

Cita de: davidmat en Abril 09, 2015, 12:25:47 pm
no se si te dejarán homologar con arcones entre los asientos.... creo que tendrás que llevarlos detrás de la última fila de asientos instalada y, si es la 3ª, el espacio de almacenamiento es muy pequeño....

Cita de: Iosaneta en Abril 09, 2015, 12:42:21 pm
Peor :( ??? :roll: :-[ :'( .confuso2 me lo pones, no entiendo nada.

De paso os comento:

Esta es la respuesta del Homologador tras preguntarle si es posible quitar el asiento la 2 fila y dejar el tercero de serie con sus cinturones solamente:

Si trae tres filas de asientos, eliminar la 2ª fila SI SE PUEDE REALIZAR SIN NINGÚN PROBLEMA.

Ahora a preguntarle si se pueden poner arcones, cosa que yo daba por echo, en fin, que estrés...

Salud.2

Cita de: jonymepeino en Abril 09, 2015, 12:54:53 pm
La duda no es si se puede hacer, la duda es si se puede homologar una reducción de plazas eliminando la fila intermedia, a mi me dijeron que podía hacer de todo, pero homologando el asiento como mobiliario, para poder quedar para circulación las limitaciones que comentaba. Ahora, si te han dicho que si...

Cita de: jonymepeino en Abril 09, 2015, 12:54:53 pmEl tema de los arcones, no puede haber mobiliario delante de ningún asiento a una distancia, creo recordar, de menos de 1,10m , si lo hay, esa plaza/as no se puede homologar para circular

Cita de: Iosaneta en Abril 09, 2015, 14:23:26 pm
Se presupone que es para poder llevar personas, pero se lo volveré a preguntar...

Esto si me suena, que hay una distancia mínima, lo que no se si es desde el borde del asiento o el respaldo, como sea el borde me temo no me da, yo creía que era 80cm  .loco1 Que mal...
Salud.2

Cita de: jonymepeino en Febrero 26, 2014, 01:23:19 am
.....Con tunning homologaciones estoy hablando para la mia, ellos me confirmaron que tu distribucion se podia homologar, siempre que, renuncies a una plaza en la ultima fila, o el mueble que lleve delante esa plaza este a una distancia minima de 1,10m ....

Cita de: jonymepeino en Abril 09, 2015, 14:53:01 pm
Como tenia dudas ya, he tenido que revisar el post de mi furgo, donde comentaba las noticias que me iban dando sobre las posibilidades de homologacion. De los homologadores que consulte, tuninghomologaciones, fue el unico que no me puso pegas para eliminar la fila intermedia, ya que, si contemple esa opcion, fallo mio! Los demas, como comentaba, me decian que la reduccion de plazas debia hacerse de atras para adelante, y es algo que he leido a otros foreros por aqui mas de una vez. Pero, si con quien lo vas a hacer te da esa posibilidad...adelante!!

Creo que la medida se hace al final de la culera, donde pega con el respaldo, la culera medira unos 45cm, y si tienes 80 de hueco...ya te da. Esto es lo que comente hace un año al respecto de llevar muebles delante de asientos

Cita de: jay en Abril 09, 2015, 16:49:14 pm
Buenas...
Yo hace tiempo que me fije en este nuevo modelo pero como todos tengo dudas sobre estos motores.
Pero para sorpresa ayer me encontré con un repartidor (que son los mejores testadores) en un semaforo.
Los detalles que me dijo que era el motor biturbo de 120cv de traffic que venia con un motor para capar el segundo turbo y bajar consumos. le pregunte si era verdad lo del consumo tan bajo y me dijo que No!!! Que el andaba por ciudad siempre cargado y fuerte y que le hacia un 8l, en ese momento abre semaforo y desaparece... Majo que consumo quieres que te haga????????
En fin abra que ir viendo poco a poco que resultado dan aunque pa mi gusto tienen muy buena pinta.
Espero que os valga para algo la info.

Cita de: bellotawagen en Abril 10, 2015, 14:13:20 pm
nose le veo algo que me gusta mas, lo que mas me preocupa? el nuevo motor que me tiene loca la cabeza, que si un 1.6 muy justo para ese peso, que si 2 turbos que cuidar...pffff un jaleo.... pues haber si seguimos dando datos y asi saber si merece la pena comprarla o no o tirarme por la anterior que de ese motor si me hablan maravillas...animo!!!

Cita de: Primastarbeige en Abril 10, 2015, 19:15:27 pm
Pues yo ya no compraría una de mi modelo. Las que queden, serán las ultimas de la serie. Y eso suele ser problemas en las fabricas, hasta hay puedo leer...

Probando la moto

Cita de: Primastarbeige en Abril 10, 2015, 19:15:27 pm
Pues yo ya no compraría una de mi modelo. Las que queden, serán las ultimas de la serie. Y eso suele ser problemas en las fabricas, hasta hay puedo leer...

Probando la moto

Cita de: bellotawagen en Abril 10, 2015, 18:02:28 pm
Si parece muy buen precio...  Pero luego tampoco lo es.... Fíjate el motorzaco q te llevastes y este prácticamente lleva la cilindrada de un clio.....

Cita de: Primastarbeige en Abril 11, 2015, 01:25:53 am
Ni principio, ni final de serie. Es un comentario de uno que trabajo mucho tiempo en la renombrada marca ( no lo voy a poner, pero podéis imaginarlo)
Claro que no todos tienen que ser malos o defectuosos, pero hay cosas, que no pasaban y luego si pasan.

Cita de: MASTER en Abril 11, 2015, 10:13:45 am
Yo eso de final de serie no lo había escuchado jamás, pero por contra sí aquello de "Me ha tocado la del Lunes a primera hora".  .meparto
La verdad es que nunca he hecho mucho caso a este tipo de cosas, pero sí que es cierto que eso de estrenar motorización... :-\

Cita de: Iosaneta en Abril 11, 2015, 14:19:14 pm
O la del viernes a ultima hora también existe, jejeje!!!
Salud.2

Cita de: Alijito en Abril 16, 2015, 10:30:40 am
yankis como los de daimler chrisler, que para algunos modelos de su gama baja que se llama mercedes benz, montan ese motorcito 1.6 con un monton de turbos pa q tire pa lante.

si esq donde esten los 4.2 gasolina atmosfericos de detroit ....sombrero

Para mi sacar un motor (totalmente nuevo) que no te obligue a reducir la potencia, no te obligue a reducir el par, no te obligue a reducir el numero de marchas y que ademas cumpla con la nueva norma sin tener que acudir a los aditivos que a dia de hoy, ya conocemos los estragos que hacen, me parece una innovacion de tres pares. Si ademas lo combinan con nuevas correas de distribucion bañadas en aceite que sin ser cadenas alargan hasta duplicar los km entre mantenimientos,desacoplan las bombas de agua para que asi el coste se
abarate el dia q toque cambiar....pues aun mas innovacion.

Hay innovacion mucho mas alla de cambiar a motores hibridos o electricos puros. Y el dia que toque industrializar esas "innovaciones" puedes hacerte una idea de quienes seran los primeros....

Cita de: Alijito en Abril 16, 2015, 13:29:59 pm
Consesa, si todo va bien......

Yo en breve!!!

.palmas .palmas .palmas

Cita de: ta en Abril 16, 2015, 13:31:37 pm
Lleva correa o cadena el nuevo biturbo?

Cita de: CAMPERVOY en Abril 17, 2015, 15:42:57 pm
Pues,
        Lo último que me comentan es que las trafic llevan un retraso del copón en las entregas, parece que las de batalla larga no empiezan a entregar hasta después del verano. Va despacio el tema.
Anton

Cita de: CAMPERVOY en Abril 17, 2015, 15:42:57 pm
Pues,
        Lo último que me comentan es que las trafic llevan un retraso del copón en las entregas, parece que las de batalla larga no empiezan a entregar hasta después del verano. Va despacio el tema.
Anton

Cita de: Alijito en Abril 17, 2015, 19:18:23 pm
Esto de los retrasos, hay motivos? Esta localizado en algún concesionario? O son solo rumores?

Conesa, el plazo ese cuando te lo dieron? Es para saber mas menos los plazos que te dan desde que la encargas hasta que te la fabrican y te la dan.

Bawzaq, a ti cuanto te tardaron? No nos cuentas nada de tus primeras experiencias.....no se te habrán roto los turbos ya, no? A ver si van a subir los precios de las furgos buenas 1000 eurillos mas ;D

Cita de: Stop82 en Abril 18, 2015, 11:32:59 am
Buenas
Se sabe alog de la generation? Estoy esperando a ver si sale... Se sabe de cuanto es la diferencia de precio sobre la passenger edition?
Por ultimo, nunca he comprado un coche nuevo. Como se realizan los pagos cuando se pide la furgo? Imagino que habra que dar una señal o asi.

Cita de: Stop82 en Abril 18, 2015, 11:32:59 am
Buenas
Se sabe alog de la generation? Estoy esperando a ver si sale... Se sabe de cuanto es la diferencia de precio sobre la passenger edition?
Por ultimo, nunca he comprado un coche nuevo. Como se realizan los pagos cuando se pide la furgo? Imagino que habra que dar una señal o asi.

Cita de: bellotawagen en Abril 18, 2015, 00:17:30 am
En efecto eso me han dicho a mi tb q en la opel tardaban mas, y ayer fui a la nissan y me comentaron que la primastar saldrá sobre finales de este año así q va a ser la Renault...... Jjjjj... X cierto conesa si no es mucho indiscreccion, que versión y extras te has cogido y por cuanto te ha salido?

Cita de: conesa2 en Abril 19, 2015, 22:23:46 pm
Mira la mia es una Trafic Passenger Edition Energy dci 120 TT, no lleva la 3ª fila de asientos y le he puesto de opción:
La pintura opaca (no metalizada)
Radar proximidad trasero con cámara
Pack navegación Medianav
Y luego la financiación
Total son 23.900 y entregando un kia picanto que tengo me la dejan en 21.250 €
Un saludo

Cita de: Alijito en Abril 20, 2015, 20:32:28 pm
Olvídate del configurador. Cuando sepas el modelo que quieres lo que hay que hacer siempre es pedir precio de lo mismo en varios conces. Suele haber diferencias brutales muchas veces.

Cita de: Alijito en Abril 20, 2015, 20:32:28 pm
Olvídate del configurador. Cuando sepas el modelo que quieres lo que hay que hacer siempre es pedir precio de lo mismo en varios conces. Suele haber diferencias brutales muchas veces.

Cita de: davidmat en Abril 20, 2015, 21:27:27 pm
Ten en cuenta que los impuestos serán unos 3.000€, así que de que te incluya todo a que nó, hay una pasta..... En tu caso todo Cantabria es de los mismos, asi que pregunta en Leioa o en Asturias a ver..... Yo saqué una configuración tipo y se la mabdé por mail a varios conces (indicando tu provincia, porque nuestro impuesto de matriculación es el más caro de España) y luego co el que selecciones, ya entras a negociar en detalle.....

Cita de: comillano en Abril 20, 2015, 21:33:34 pm
Claro,a mi me lo han incluido todo,con casi 1000 e de impuesto de matriculacion,pero tengo otro presupuesto de barcelona y me dan el mismo precio que en santander 26600e,y algun otro forero puso algun precio parecido a estos,por eso me choca mucho la diferencia con otros presupuestos,no se si tendran todos los impuestos incluidos iva,impuesto de matriculacion..

Cita de: conesa2 en Abril 21, 2015, 19:19:44 pm
Furgoxo, donde has conseguido esas fotos??

En la pagina de campertek no están colgadas. Es el preparador que espero pueda camperizar la mia y dos cosas que quiero ponerle son el portabicis (aunque yo lo pondría un pelin mas bajo para que las bicis no sobresalgan mucho) y el toldo

Un saludo y gracias por la info

Cita de: Furgoxo en Abril 21, 2015, 19:37:19 pm
Conesa, se me olvido decirte, lo del portabicis tiene  fácil solución, es hacerle dos agujeritos unos cms mas abajo, hasta donde quieras bajarlo y listo.

Nosotros tambie bajamos el portabicis Carrybike, en nuestros bricos puedes verlo, es el carrybike de la MP pero para hacerte una idea te puede valer.

Un saludo!

Cita de: ta en Abril 21, 2015, 19:41:32 pm
Hay fotos del motor en su sitio ? Viene tan justo como el anterior que hay que revisar el tubo que roza con el radiador y no hay sitio para nada ?

Cita de: Alijito en Abril 17, 2015, 19:18:23 pm
Bawzaq, a ti cuanto te tardaron? No nos cuentas nada de tus primeras experiencias.....no se te habrán roto los turbos ya, no? A ver si van a subir los precios de las furgos buenas 1000 eurillos mas ;D

Cita de: comillano en Abril 05, 2015, 14:14:59 pm
muy buenas,la informacion que yo tengo de renault es que ademas de que la segunda fila de asientos no es abatible, la opcion de intercambiarla por la tercera no es viable ya que la medida de los anclajes no es la misma,yo no he sacado la tercera fila para ver si es cierto que no valga,pero ellos me han dicho que si que lo han probado y que no se puede.

Cita de: ttakunttakun en Abril 22, 2015, 22:31:53 pm
Bawzack,que te van a hacer los de Campertek?

Cita de: Bawzack en Abril 23, 2015, 21:28:36 pm
Pues estructura de cama, suelo, calefacción, bateria estática, inversor, un par de flexos y asiento copiloto giratorio.

Eso eh!

Mañana me la dan. A ver a ver!!  :roll:

Cita de: bellotawagen en Abril 27, 2015, 14:38:50 pm
Otro q se une a los futuros propietarios de la trafic, esta mañana e cerrado el trato tras muuuxo negociar.... Yo me la e cogido en negra q da un toke mas busines jajjjaja... Me a comentado q sobre el 7 de julio la podre tener por aquí ya.... Espero q no se retrase demasiado por que estoy deseando!!!

Cita de: bellotawagen en Abril 27, 2015, 14:57:34 pm
Pues e pillado la passenger edition 120 tt energy, el precio 24700€ con los extras pintura, radar trasero y airbags, tengo la intención de prepararla pero para ello yo kitare todos los asientos traseros por lo q a partir de hay ya veré como lo monto, como muxo puedo dejar la banketa del medio la de las 2 plazas fija para así comer en ellas montando una mesa delante, pero ya te digo q no se nada aun, es cuestión de horas y medir muxo xa ver cono la monto, de la generation no me han comentado nada la verdad y yo x mi parte los asientos no son inconvenientes ya q tengo pensado hacer eso.... Un saludo!!!

Cita de: bellotawagen en Abril 27, 2015, 14:38:50 pm
Otro q se une a los futuros propietarios de la trafic, esta mañana e cerrado el trato tras muuuxo negociar.... Yo me la e cogido en negra q da un toke mas busines jajjjaja... Me a comentado q sobre el 7 de julio la podre tener por aquí ya.... Espero q no se retrase demasiado por que estoy deseando!!!

Cita de: bellotawagen en Abril 28, 2015, 10:48:01 am
Si sale mas econonomica tanto en precio ya q contamina menos y x tanto el impuesto de matriculación es menor y su consumo es mas reducido, me atrevería a decir incluso casi un litro, lo q me da mas miedo es el tema del doble turbo q veremos haber la fiabilidad q tienen, pero también otro punto a su favor es el desahogo q se le da al motorcillo ya q el turbo le ayuda y no tienes q hacer tanto juego con el cambio

Cita de: Alijito en Abril 28, 2015, 09:30:30 am
Comillano, normalmente el plazo es el mismo para todos, pero hay ocasiones que los concesionarios tienen los pedido ya hechos de forma preventiva, y luego tienen un tiempo para poder modificarlo.
Es decir imaginate que ellos habien pedido una trafic en un pedido que hicieron hace unas semanas o meses, si ahora va un cliente y les encarga una trafic con determinados especificaciones, hay veces que lo que hacen es modificar el pedido anterior, y asi te pueden ofrecer un plazo menor siempre que aun estuviesen a tiempo, y no tuviesen cliente para el vehiculo encargado.

Los pedidos no siempre se hacen cuando un cliente lo encarga, date cuenta que los concesionarios tienen objetivos, descuentos, promociones est que les hace el fabricante y por tanto tienen que planificar sus encargos de forma que contemplen todas esas cosas.

Cita de: bellotawagen en Abril 28, 2015, 20:50:25 pm
Conesa como has podido ver eso???

Cita de: tumism0 en Mayo 05, 2015, 09:36:49 am
Conesa, esperemos que no sea como la de la foto de la web... xD

Cita de: amv en Mayo 05, 2015, 15:38:31 pm
Ayer fui a verla a un conce, me ha gustado muchisimo. Pero me surge una duda. Las tablas de surf, donde se meterian? Abajo chocaria con los anclajes. Poner baca lo descarto totalmente, que se podria hacer?

Saludos! Enhorabuena, me parece compra magnífica. Precio y prestaciones muy buenas.

Enviado desde mi Nexus 5

Cita de: davidmat en Mayo 05, 2015, 16:37:34 pm
Mi hermano en la trafic vieja tiene una red en el techo y las lleva colgando encima de la cabeza, pero en caso de accidente no se que pasaría.....

Cita de: amv en Mayo 05, 2015, 15:38:31 pm
Ayer fui a verla a un conce, me ha gustado muchisimo. Pero me surge una duda. Las tablas de surf, donde se meterian? Abajo chocaria con los anclajes. Poner baca lo descarto totalmente, que se podria hacer?

Saludos! Enhorabuena, me parece compra magnífica. Precio y prestaciones muy buenas.

Enviado desde mi Nexus 5

Cita de: conesa2 en Mayo 07, 2015, 10:32:35 am
por si te vale una solucion.........  .baba

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/conesa2/camper-road0.jpg)

Un saludo

Cita de: amv en Mayo 07, 2015, 11:16:05 am
Y ese hueco lo hay? Me parece que los asientos van totalmente pegados al lateral.

Saludos.

Enviado desde mi Nexus 5

Cita de: conesa2 en Mayo 07, 2015, 11:54:26 am
No ese hueco no lo hay

Es una preparacion de Camperoad. La puse porque a lo mejor una solucion barata (si se puede) seria quitarle/cortarle uno de los asientos (es una banqueta corrida y creo que se abate el asiento de la derecha)

Luego otra historia seria la de homologar eso y pasar la ITV para que fuera legal.

Un saludo

Cita de: amv en Mayo 07, 2015, 21:49:07 pm
Hoy vi la primera en la calle. Parece increible que tenga las mismas medidas que las vw. 
Parece un trasatlántico, no lo entiendo. Debe de ser porque es mas cuadrada, sobretodo por el techo.

Enviado desde mi Nexus 5

Cita de: Stop82 en Mayo 15, 2015, 08:25:40 am
Alguien maneja informacion sobrea la Generation??
Sigo a la espera de que salga...

Con la passenger alguien ha hecho algo con el tema de los asientos de la segunda fila etc??

Cita de: amv en Mayo 15, 2015, 10:27:31 am
Segun me dijeron en el conce, ys debería de haber salido. Pero que hasta despues de verano nada. Precio sobre 30k.

Enviado desde mi Nexus 5

Cita de: Stop82 en Mayo 15, 2015, 10:36:55 am
Gracias amv!
El precio si es así creo que dentro de lo esperado...vamos unos 4000 mas que la passenger edition si no me equivoco...! En cuanto a la salida...pues esque ya no se...y encima tengo el coche que no se si me pasara la itv...!

Cita de: ttakunttakun en Mayo 15, 2015, 10:42:27 am
Ayer mismo un amigo que trabaja en la Renault me dijo...no me pillaria la nueva Trafic ni jarto,ese "motor en general"puede dar muchos problemas"y creo que los va a dar"en cambio la 2.0 115cv ha salido muy buena salvo cosas que rompen bastante pronto pero que con previo mantenimiento no tienen porqué.

Cita de: ttakunttakun en Mayo 15, 2015, 10:42:27 am
Ayer mismo un amigo que trabaja en la Renault me dijo...no me pillaria la nueva Trafic ni jarto,ese "motor en general"puede dar muchos problemas"y creo que los va a dar"en cambio la 2.0 115cv ha salido muy buena salvo cosas que rompen bastante pronto pero que con previo mantenimiento no tienen porqué.

Cita de: ttakunttakun en Mayo 15, 2015, 15:32:02 pm
Pues si,dentro de unos años se sabrá,no quiero ser un conejito de indias.

Cita de: Alijito en Mayo 15, 2015, 16:53:19 pm
No sabria que comprarme nuevo.... a dia de hoy sin ser un conejo de esos.....Ford? VW? MB??.....

Cita de: Alijito en Mayo 15, 2015, 16:52:02 pm
Pues a mi otro amigo que trabaja en la Renault me ha dicho justo lo contrario.....que de comprar coja ese motor que no esta dando problemas .malabares

Cita de: amv en Mayo 15, 2015, 16:54:19 pm
Cogiendo ultimos modelos, son todas nuevas. La T6 en julio creo.

Enviado desde mi Nexus 5

Cita de: Alijito en Mayo 15, 2015, 18:56:07 pm
A eso me refería....yo personalmente prefiero tener la posibilidad de cuidar dos turbos, que no de estar obligado a joder un FAP....y te aseguro q el de la T6 no es de los baratos.....Ni sus egr ni sus cambios de correa con bomba.....

Cita de: Alijito en Mayo 16, 2015, 10:52:41 am
Jonimepeino has escrito una parrafada para no decir nada, como es de costumbre en estas opiniones.
Pero queda claro que: no tienes ni idea lo que cuesta un FAP, ni lo que cuesta un turbo, ni que consecuencias tiene la rotura de un turbo.

Eso es lo que llevo leyendo 22 paginas, divagaciones sin sentido ni argumentacion alguna, que si tecnologia de formula 1, que si lo monta mercedes, que si el progreso, que si renault vende mas que las otras...

Turbos?? los turbos no los fabrican las marcas de coches...no es nuevo que se pueden comprar fuera del concesionario, por bastante menos de la mitad, se de gente que los consigue, nuevos con garantia, segun modelos, pero por unos 800€ de media

Consecuencias? sera el primer turbo que se rompe y se lleva por delante el motor...

Cuanto vale un fap? Basta con poner en google el de tu modelo y aparecen varias opciones de precio variado. Ahora bien, cuanto vale un fap con adblue...lo desconozco, estaria bien que nos iluminases. Pero como digo, un fap se puede anular o suprimir, un turbo...

No soy ningún talibán del rombo, al contrario, yo tengo una multivan.
Eso si, procuro contestar mensajes que son del estilo, me han dicho..... Han debido de pasar ya varias por el taller...
Mi mecánico opina q es un fallo de diseño.......
Que es lo malo que tienen estos foros....vas a ellos buscando info y te encuentras a gente opinando sobre algo que no solo desconoce totalmente, sino que además que ni le va ni le viene. Y claro, las preguntas las esta haciendo un tío que le ha costado ahorrar cada euro y así sin mas a tomar por culo la ilusión, te salta cualquier cantamañanas  que no tiene ni formación, ni experiencia ni conocimiento en el tema y te suelta que el motor es malo....argumentaciones de todos los colores.....
Y eso me parece mal, y fíjate que es el día a día de una serie de foreros que escriben en muchísimos hilos.

Yo lo unico que he dicho desde el principio, es que es una mecanica nueva, con mucha innovacion mecanica/tecnologica, que habra que esperar a ver que resultado da. Que mientras no se vea, yo no haria de conejillo de indias. A mi, personalmente...un 1.6 para una furgo...no me convence

Anular....si ya lo dijeron en la presentación del modelo.....al igual q los bricos de anular egr saldrán lo de anular el adblue sin duda. Y no, al igual a en las vw de mas alta gama no se les anula el segundo turbo, en las Renault tampoco se hará.

Por continuar.....se van a vender muchas mas 1.6 bi, que vw, Mercedes etc, no te quepa duda.
Se llamara furgo vw, pero veremos cuantas vw nuevas vienen al foro y cuantas Renault, OPEP, Nissan.
Yo lo tengo claro, no encuentro la justificación de los 15 mil o mas euros de diferencia entre una y otra. Veo que ambas me ofrecen lo mismo, incluso mas a menor precio. Y no compro las teorías de mecánica de barrio de si pequeño malo, si lleva dos, mas averías etc......
Insisto prefiero poder cuidar dos turbos, que estar abocado a joder un FAP usando aditivos. Así de claro.

Eso ya son preferencias y gustos personales, yo tampoco veo porque una vw tiene que costar tanto, pero tambien es verdad, que por mucho que se parezcan la generation de renault y la multi de vw....poco tienen que ver

Otra cosa, no te extrañe que los dos turbos de Renault cuesten menos que el único de vw....
Haz una reflexión.....cuando Renault Nissan sacaron el 2.0 dci 115cv, no te extraño que la gente no dijese que los 140 que le sacaban al2litros de la t5 quizá fuesén demasiados? Que ese motor estaría muy apretado?
La gente se limito a decir que 115 se "quedarian" un poco pobres..... Q les habían dicho......que su mecánico opinaba.....que un mensajero paro en un semáforo y le dijo......

No me extraño, porque vw ya llevaba años comercializando 1.9tdi 150 y 160cv, y muchos propietarios llevaban muchos km reprogramados rondando los 200cv. Ahhh! renault tambien tenia un no recuerdo si 1.9 o 2.0 de 175cv que montaba como opcion diesel mas potente en los megane

Y espera a que se rompa algún turbo de las Renault nuevas......si esa ya se veía q esos motorcitos....que mi mecánicanico me dijo a mi.....bla bla bla.....eso si, en cuanto aparezca uno diciendo que le han cobrado 1800 euros por cambiar el FAP en una furgo nueva, todo será, animo amigo, piensa que ahora tienes furgo nueva......

Yo no espero que se rompan, ni unas ni otras ehh. Simplemente digo, que es una mecanica nueva, y como tal...para mi, de momento esta en cuarentena. Pero volvemos a lo mismo, un fap se averia...y se anula, un turbo se averia...y toca cambiarlo. Haces mucha referencia al 2.0bi de vw, y bastante malas salieron muchas de las primeras unidades ehh

Cita de: Vivaro-biturbo en Mayo 18, 2015, 09:48:06 am
Yo entregando coche , 23800€ opel vivAro 120cv 1.6cdti biturbo 2900kg

Cita de: Vivaro-biturbo en Mayo 18, 2015, 15:16:12 pm
Tiene 2 bancadas y la segunda se reclina entonces la primera la quito y asi tengo asientos reclinables , extras solo lleva el pack elegance , luces diurnas Led , volante en cuero , tapoceria en negro y cristales oscurecidos pero se los e tintado en negro , mañana espero tenerla

Cita de: Vivaro-biturbo en Mayo 18, 2015, 15:16:12 pm
Tiene 2 bancadas y la segunda se reclina entonces la primera la quito y asi tengo asientos reclinables , extras solo lleva el pack elegance , luces diurnas Led , volante en cuero , tapoceria en negro y cristales oscurecidos pero se los e tintado en negro , mañana espero tenerla

Cita de: Vivaro-biturbo en Mayo 19, 2015, 10:15:42 am
Yo no se si es legal o no , pero yo asi lo voy hacer al final la furgo esta homolagada para 8 plazas, espero poder subir fotos lo antes posible.

Cita de: Bawzack en Abril 22, 2015, 20:33:26 pm
-Otro temilla: intercambiar la segunda o la tercera fila... Hace ya tiempo que se comentaba:A mi me habían dicho en el concesionario y en una empresa de camperización que sí que se podía... Y así os lo comentaba. Pues bien, probado...


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bawzack/p10608590.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bawzack/p10608570.jpg)

...Y NO. NO se puede pasar la tercera fila a la segunda y viceversa. Tal y como comentaba Comillano LA MEDIDA DE LOS ANCLAJES NO

Cita de: eneko en Mayo 19, 2015, 10:50:42 am
"ideado un sistemas" : Claro, el mismo que se venía empleando en las anteriores trafic para desplazar el asiento a una posición intermedia. Pero eso obliga a cambiar el suelo (si quieres que quede digno) y susituir una fila de tornillería por unos de vástago más largo como los que llevan los asientos de cabina.


De todas formas si alguien levanta el suelo, también os sacará de dudas por si la única solución es mecanizar unos nuevos anclajes o posicionar los traseros sobre unas pletinas de acero

Cita de: eneko en Mayo 19, 2015, 10:50:42 am
Pero eso obliga a cambiar el suelo (si quieres que quede digno) y sustituir una fila de tornillería por unos de vástago más largo como los que llevan los asientos de cabina.

Cita de: CAMPERVOY en Mayo 18, 2015, 13:22:40 pm
Comenta Alijito que,
      "Yo lo tengo claro, no encuentro la justificación de los 15 mil o mas euros de diferencia entre una y otra. Veo que ambas me ofrecen lo mismo, incluso mas a menor precio".
       Hombre... yo he probado la traffic nueva y la verdad, la calidad del equipamiento interior deja de desear no algo, sino bastante. No es comparable ni de lejos con la T5, menos con la mercedes nueva, que ha subido la calidad del equipamiento interior (me refiero a la calidad de los plásticos, los detalles) un buen escalón por encima.
        Lo siento, pero a mí la traffic me pareció como 'furgo de juguete'. No se si la passenger o la generation tendrán mejor calidad, pero lo que es el furgón... uf!
        Lógicamente, son una buena alternativa por precio, pero creo que hay que tener claro que no son comparables en cuanto a acabados. La calidad de la mecánica, ya se verá, pero mucho me temo que tanto en uno como otro caso... hecharemos de menos la generación anterior.
Un saludo,
Anton

Cita de: Alijito en Mayo 19, 2015, 13:33:57 pm
Eneko y esas reformas que comentas son legalizables?

supongo que si los asientos estan homologados, con cumplir la normativa respecto al anclaje no habria demasiado problema, verdad?

Gracias

Cita de: Vivaro-biturbo en Mayo 19, 2015, 22:12:53 pm
Bueno hoy porfin me an dado mi opel vivaro 1.6 cdti biturbo 120cv start/stop , primeras sensaciones buenas aunque bueno la e probado del conce ala gasolinera y a casa mañana sacare fotos y intentare cambiar las famosas bancadas de la 3 ala 2 .

Cita de: Vivaro-biturbo en Mayo 20, 2015, 19:32:09 pm
Imposible pasar bancadas comprobado , solucion que voy a tomar , cortar 3cm de la
Guia de la bancada y creo que esta solicionado , como lo veis?

Cita de: Vivaro-biturbo en Mayo 20, 2015, 19:32:09 pm
Imposible pasar bancadas comprobado , solucion que voy a tomar , cortar 3cm de la
Guia de la bancada y creo que esta solicionado , como lo veis?

Cita de: eneko en Mayo 20, 2015, 19:59:26 pm
pues no será porque no lo dijeran ya.....

3cms a la guía de la bancada? lol....

Cita de: Vivaro-biturbo en Mayo 24, 2015, 13:39:48 pm
Pues al final solucion :
- montar la cama en asientos traseros abatibles .
-la verdad soy novato y la idea que tenia queda como el cu...
Asique nose otra vez a pensar el proyecto .

Cosas que cambiaria de la vivaro :
- el sistema eco , no le encuentro sentido la furgo anda menos que un tractor
-start/stop : desactivado porsupuesto , me duele hasta a mi escuchar tanto parar arrancar.

Cosas buenas :

- 20cm mas larga que la antigua en el modelo mio que es la L1
- tiene mucho radio de giro
- el sistema pista y carretera lo e probado y se nota muy ligera en pista .

Cita de: Stop82 en Mayo 24, 2015, 14:18:42 pm
Gracias por el mensaje.

Pregunta, cogiste la Vivaro en vez de la trafic por alguna razon?

Cita de: Vivaro-biturbo en Mayo 24, 2015, 14:37:53 pm
La verdad que la cogi por acabados y marca , me gustan los motores opel , algo particular nada que reprochar a renault , de echo renault hace la furgoneta tanto para opel como nissan . Solamente acabos y motor, saludos

Cita de: Vivaro-biturbo en Mayo 24, 2015, 14:43:40 pm
No creo que sea el mismo la verdad hay me pillas pero si esque es verdad que es muy agresivo el frontal , hoy e subido un puerto y la verdad que con el biturbo a subido en 3ra todo el rato en herraduras etc.. Sin cambiar de marcha , yo estoy contento con el par motor que le da el sistema este que trae

Cita de: Vivaro-biturbo en Mayo 24, 2015, 15:01:18 pm
Si estan pero hay te van.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vivaro-bitur/image_40.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vivaro-bitur/image_30.jpg)





(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vivaro-bitur/image_20.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vivaro-bitur/image0.jpg)

Cita de: Vivaro-biturbo en Mayo 24, 2015, 15:48:42 pm
Si opel tiene la vauxahl o eso que no se como se escribe es como la generation , esta por la red echa un vistazo

Cita de: C-max camper edition en Mayo 24, 2015, 16:39:22 pm
La vauxhaul esa que comentáis es la Opel en Inglaterra, los mismos modelos pero con otra marca ;)

Cita de: C-max camper edition en Mayo 24, 2015, 16:39:22 pm
La vauxhaul esa que comentáis es la Opel en Inglaterra, los mismos modelos pero con otra marca ;)

Cita de: eneko en Mayo 24, 2015, 18:24:48 pm
que lo acabo de medir.. igual en el furgón que no lleva la moldura de separación de cabina gana algo.. pero vamos... no metes aquí un tablero de 2500..

si quieres vienes a Igorre y lo ves y de paso me ayudas a meter el asiento triple en la nueva posición jejejejejejeje

Cita de: eneko en Mayo 24, 2015, 20:02:43 pm
sí lo que me hacía falta...currar los domingos por las noches jejejeje

bueno mientras hacéis el zángano en el sofá yo ya he puesto el suelo y el asiento en su sitio.. ea... electricidad y todo hecho.. mañana a hacer mueblecitos a ver dnd llego :* :*

Cita de: eneko en Mayo 25, 2015, 20:56:59 pm
sí.. o mejor 3....

aún no he tenido una furgo y mira que llevo unas cuantas, que viajando normal te haga una media por debajo de 8,3 litros....

bueno luego aquí lees una de cosas....debo ser subnormal y me ponen menos gasoil de lo que pago :D :D :D

Cita de: petermonty en Mayo 26, 2015, 22:45:26 pm
yo creo que la voy a matricular como turimo , que opinais

Cita de: petermonty en Mayo 26, 2015, 22:45:26 pm
yo creo que la voy a matricular como turimo , que opinais

Cita de: Ayrton42 en Mayo 27, 2015, 10:58:44 am
Si luego quieres poner instalación de agua o luz, la tendrás que cambiar otra vez. Yo la tengo como turismo porque no instalare nada de eso. Por cierto, la mía es el modelo anterior.

CitarSi luego quieres poner instalación de agua o luz, la tendrás que cambiar otra vez. Yo la tengo como turismo porque no instalare nada de eso. Por cierto, la mía es el modelo anterior.

Cita de: petermonty en Mayo 27, 2015, 22:21:37 pm
esperamos esas fotos impacientes

Cita de: eneko en Mayo 28, 2015, 09:15:00 am
dices el 2+1? adaptar es modificar el asiento.. y eso te atreves a hacer? tío ese asiento es rígido sin mecanismos de abatimiento. Eso es como los que los cortan... no sé, tú sabrás lo que haces :////

Cita de: petermonty en Mayo 28, 2015, 09:37:17 am
si, osea la segunda fila. me dijeron en el concesionario q lo hicieron a una trafic. me abaten los respanlos solamente no la base. me prometió que no tenía problema

Cita de: conesa2 en Mayo 28, 2015, 09:39:34 am
Bueno pues ya nos diras donde lo estas haciendo y como queda

Un saludo

Cita de: petermonty en Mayo 27, 2015, 13:01:46 pm
cmo hiciste con los asientos,  mantienes la 2º fila??

Cita de: ta en Mayo 27, 2015, 13:59:30 pm
Muy chulo el verde  :) y está en Vitoria ¿ No ?  ;D

Cita de: hecto en Mayo 28, 2015, 00:31:16 am
alquien sabe de plataformas giratorias para la nueva trafic,son iguales si o no????

Cita de: eneko en Mayo 29, 2015, 10:57:22 am
yo entrego ahora la Vivaro que os dije.. la he acabado al 95% así que he ido a hacerle unas fotos y así os enseño como quedan estas nuevas, vale?

saludo!!!

Cita de: eneko en Mayo 29, 2015, 10:57:22 am
yo entrego ahora la Vivaro que os dije.. la he acabado al 95% así que he ido a hacerle unas fotos y así os enseño como quedan estas nuevas, vale?

saludo!!!

Cita de: eneko en Mayo 29, 2015, 10:57:22 am
yo entrego ahora la Vivaro que os dije.. la he acabado al 95% así que he ido a hacerle unas fotos y así os enseño como quedan estas nuevas, vale?

saludo!!!

Cita de: eneko en Mayo 29, 2015, 10:57:22 am
yo entrego ahora la Vivaro que os dije.. la he acabado al 95% así que he ido a hacerle unas fotos y así os enseño como quedan estas nuevas, vale?

saludo!!!

Cita de: conesa2 en Mayo 29, 2015, 19:54:11 pm
Bueno pues se me ha adelantado unos días. Antes de ayer me llamo el comercial diciéndome que se iba a retrasar pero que ya había llegado a Santander y esta mañana me ha llamado diciéndome que ya estaba en Ferrol.

Hasta el martes/miércoles no me la matriculan, asi que no podré contaros mis impresiones (tengo que aprovechar  .baba porque es de mi hijo y la próxima semana viene y se la lleva a Jaca  :'(


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/conesa2/img-20150529-wa00090.jpg)



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/conesa2/img-20150529-wa00080.jpg)

Cita de: hendel en Mayo 29, 2015, 19:03:52 pm
¡eneko nos tienes con el corazón en un puño!  .panico

Cita de: conesa2 en Mayo 29, 2015, 19:54:11 pm
Bueno pues se me ha adelantado unos días. Antes de ayer me llamo el comercial diciéndome que se iba a retrasar pero que ya había llegado a Santander y esta mañana me ha llamado diciéndome que ya estaba en Ferrol.

Hasta el martes/miércoles no me la matriculan, asi que no podré contaros mis impresiones (tengo que aprovechar  .baba porque es de mi hijo y la próxima semana viene y se la lleva a Jaca  :'(


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/conesa2/img-20150529-wa00090.jpg)




(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/conesa2/img-20150529-wa00080.jpg)

Cita de: eneko en Mayo 29, 2015, 20:24:06 pm
Os voy a contar lo de poner el armario a un lado a otro..

Lo 1º.. pesar pesa lo mismo a ambos lados.. y puestos a ser tikismikis.. el conductor se sienta en la izda y la mayor parte del tiempo l agente va sola en el coche.. por lo que el armario pesa la parte del copiloto.

Por qué se suele poner en el lado izdo:
- Porque así es la configuración de la california y es a lo que estamos acostumbrados
- Una california es una distribución que nada tiene que ver con esto por lo que el único motivo por el que queremos el armario a la izda es por costumbre y porque seamos sinceros.. nos mola abrir la corredera y que el colega de turno diga: ohhhh!!!! jejeje

Porqué yo los estoy montando en el lado derecho cuando me dejan:
- De este modo la cama queda en el lado izdo contra la carrocería y el pasillo que queda se queda con la corredera por lo que no es MUCHIIIIISIMO más sencillo entrar y salir de la furgo.
- En mi trafic L2 lo primero que vi fue eso... salí la primera noche y dije: hostias!!! de aquí cómo salgo si estoy contra la corredera.. mire a la izda y digo: y ese hueco Haymar? bonito ahí eh.... pues haberlo puesto junto a la corredera y no estarías bajando de la cama con un gusano para poder salir de la furgo...

Si me seguís, además de en T5 ya habréis visto que estoy montando así... hay gente que lo entiende y se lo pongo a la derecha y hay gente que lo entiende pero aún así me dice: ya ya.. pero me mola en el otro lado..

La batería va en los bajos con el soporte de acero inoxidable que comercializa Campertek y que también lleva el chico de la furgo verde chula de páginas atrás.

El depósito irá en los bajos que en este nuevo modelo están bastante libres y obviamente intentaré centrarlo.. pero eso es FASE III que prefiero que ellos vayan viendo las necesidades que se les presentan en estas primeras expediciones y enfoquen bien el gasto hacia lo que realmente necesiten por su uso.. prefiero no hacer parte de un trabajo que hacerlo y que no se use luego..

Cita de: eneko en Mayo 29, 2015, 20:33:55 pm
Tienes furgo sam3? y dices que miras por la ventana derecha trasera? chiquillo qué cuello tienes? la de la corredera sí se usa.. pero esa? joe no sé.. siempre la he llevado tapada en mis furgos.. bien con chapa, bien con isotérmicos...

Cita de: eneko en Mayo 29, 2015, 20:24:06 pm
Os voy a contar lo de poner el armario a un lado a otro..

Lo 1º.. pesar pesa lo mismo a ambos lados.. y puestos a ser tikismikis.. el conductor se sienta en la izda y la mayor parte del tiempo l agente va sola en el coche.. por lo que el armario pesa la parte del copiloto.

Por qué se suele poner en el lado izdo:
- Porque así es la configuración de la california y es a lo que estamos acostumbrados
- Una california es una distribución que nada tiene que ver con esto por lo que el único motivo por el que queremos el armario a la izda es por costumbre y porque seamos sinceros.. nos mola abrir la corredera y que el colega de turno diga: ohhhh!!!! jejeje

Porqué yo los estoy montando en el lado derecho cuando me dejan:
- De este modo la cama queda en el lado izdo contra la carrocería y el pasillo que queda se queda con la corredera por lo que no es MUCHIIIIISIMO más sencillo entrar y salir de la furgo.
- En mi trafic L2 lo primero que vi fue eso... salí la primera noche y dije: hostias!!! de aquí cómo salgo si estoy contra la corredera.. mire a la izda y digo: y ese hueco Haymar? bonito ahí eh.... pues haberlo puesto junto a la corredera y no estarías bajando de la cama con un gusano para poder salir de la furgo...

Si me seguís, además de en T5 ya habréis visto que estoy montando así... hay gente que lo entiende y se lo pongo a la derecha y hay gente que lo entiende pero aún así me dice: ya ya.. pero me mola en el otro lado..

La batería va en los bajos con el soporte de acero inoxidable que comercializa Campertek y que también lleva el chico de la furgo verde chula de páginas atrás.

El depósito irá en los bajos que en este nuevo modelo están bastante libres y obviamente intentaré centrarlo.. pero eso es FASE III que prefiero que ellos vayan viendo las necesidades que se les presentan en estas primeras expediciones y enfoquen bien el gasto hacia lo que realmente necesiten por su uso.. prefiero no hacer parte de un trabajo que hacerlo y que no se use luego..

Cita de: eneko en Mayo 30, 2015, 11:21:58 am
cuando quieras te dejo ya las mías que son de esas pero de Coleman.. verás tú lo que es decir: dónde pollas meto las sillas!!!!! .meparto .meparto

Cita de: conesa2 en Mayo 27, 2015, 13:47:45 pm
Bawzack!!!

Cuentanos un poco que tal tus sensaciones con ese motor de 120 CV

¿va bien? ¿consumos?

Otra cosa

¿has pensado en bajar un poco el soporte de las bicis para que no queden tan altas y sobresalgan tanto del techo?

Un saludo y ya dirás

Cita de: hecto en Mayo 28, 2015, 22:15:12 pm
muy buenas cuanta distancia hay entre las 2 plazas delanteras.
es para meter la nevera y quiero saber cual tengo q cojer.
vamos todavia no tengo la nevera

Cita de: Vivaro-biturbo en Mayo 31, 2015, 22:01:38 pm
Yo tengo la misma furgo habia pensado algo asi pero eso tan currado??? Que materiales as usado?? Tienes plantillas??

Cita de: Bawzack en Mayo 31, 2015, 18:55:57 pm
Como te decía en el mensaje que te he enviado, no te cabe... :'( Te pego una foto para que veas el hueco.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bawzack/p10703830.jpg)

Cita de: hecto en Junio 01, 2015, 16:46:05 pm
yo tengo encargada la edition 140.
pero supongo q viene manual.
bueno.pues para el maletero q se va la nevera.
ah es la de lulukabaraka.la he probado en casa y va de maravilla y se ve bien de materiales

Cita de: conesa2 en Junio 01, 2015, 18:05:52 pm
Me imagino que esa también vendrá con el freno de mano por botón. Digo yo!!!  .baba

Cita de: comillano en Junio 01, 2015, 20:10:27 pm
cual es el modelo que decis que viene con freno de mano por boton?

Cita de: conesa2 en Junio 01, 2015, 20:14:48 pm
Joerrrrrr, pues ahora me poneis en la duda. Yo creí que la mia (passenger edition) lo llevaba y la verdad es que ahora no lo tengo claro.
Yo probé una pero era una combi de carga y esa llevaba el freno manual y yo juraría que el comercial me dijo que la que yo había pedido lo llevaba de botón.
Mañana tengo que pasar por el conce por la tarde y lo miro y os digo si lleva o no. La verdad es que el viernes cuando llego, con las prisas no mire mucho. Perdonnnnnnnnnnn  .loco2

Cita de: hecto en Junio 01, 2015, 20:43:56 pm
bueno los comerciales a veces dejan mucho q desear.
yo sabia mas q el.
q soy yo el unico que la e encargado de 140???

Cita de: cpmp en Junio 01, 2015, 21:25:19 pm
a mi me la dan finales de julio tambien de 120cv ,he visto hoy 3 en el coce y ninguna tenia boton
una pregunta, me cobran 90 por oscurecer los cristales, no me parecio caro ,aunque tampoco he mirado por ahi.

Cita de: davidmat en Junio 01, 2015, 21:26:56 pm
Las dos filas laterales y la luna trasera acabo de pagar 160€ y después de mirar mucho....

Cita de: cpmp en Junio 01, 2015, 21:25:19 pm
a mi me la dan finales de julio tambien de 120cv ,he visto hoy 3 en el coce y ninguna tenia boton
una pregunta, me cobran 90 por oscurecer los cristales, no me parecio caro ,aunque tampoco he mirado por ahi.

Cita de: hecto en Junio 01, 2015, 22:02:40 pm
amie viene para agosto marron cobre con todo.
y tambiene regalan lasnlunas.
cuando os llegue ya podeis ir subiendo fotos.
hoy he vendido mi coche y me quedan 2 meses y medio de espera.
me voy a moriri

Cita de: Vivaro-biturbo en Junio 01, 2015, 22:10:16 pm
Yo e montado en 3 maderas una de 45cm aprox y dos de 54cm y la cama pues el ancho de la furgo

Cita de: ta en Junio 01, 2015, 22:43:43 pm
.

.fotografo .fotografo

Ahora el asiento parece que queda más bajo al plegar no ? Y sin joroba del cinturón no ?

Cita de: conesa2 en Junio 01, 2015, 20:14:48 pm
Joerrrrrr, pues ahora me poneis en la duda. Yo creí que la mia (passenger edition) lo llevaba y la verdad es que ahora no lo tengo claro.
Yo probé una pero era una combi de carga y esa llevaba el freno manual y yo juraría que el comercial me dijo que la que yo había pedido lo llevaba de botón.
Mañana tengo que pasar por el conce por la tarde y lo miro y os digo si lleva o no. La verdad es que el viernes cuando llego, con las prisas no mire mucho. Perdonnnnnnnnnnn  .loco2

Cita de: Stop82 en Junio 03, 2015, 22:30:28 pm
A la tarde he estado en la Opel y me ha dejado bastante roto.
Para empezar le he preguntado por la vivaro tope de gama y no sabia ni cuando salia...
Me ha comentado que la combi6 estan dando plazos de 5 meses!!
Me ha dicho que tenia una en stock, que pintaba bastante bien. La veia bien de equipamiento pero le faltaban cosas.. Pero me ha dejado un poco roto con el precio 27000€ y no me cogen el coche porque no entra en pive la vivaro.
No se...que opinais?

Cita de: Joseaganso en Junio 03, 2015, 22:45:10 pm
Muy buenas, yo ayer estuve en renault Segovia y tenían stock de la 120 bit urbe en varios colores, passenger o mixta para entregar en julio. Y hasta el 10 de junio podías hacerla tuya cambiando hasta el color, porque aun no las han metido en producción.
El precio, pues a mi me han dado ya por escrito ayer, la 1.6 bi 120 cv passsenger edición, con 5 plazas, la trasera  retrasada, con enganche de remolque, lunas tintadas, portón trasero, y el pack look ( creo), color opaco verde bamboo con precio de empleado por 20500.
Pero sin el precio de empleado, si que salia por unos 27000€ también.
Estoy aun suuuper indeciso, ahora viene mi rollo.....
Hemos logrado ahorrar 6000 euros para tal fin, mas lo que saque por el coche si me lo cogen a cambio el compraventa.
Por un lado podríamos tirar a por una multivan 2.5 tdi mañana mismo, por otro tirar a por la pase get, y si no esperar a finales de verano o a saber cuando para cuando llegue la generation y pagan 3000€ mas por lo menos por ella.
Para entonces con más dinerillo ahorrado, costaría menos.
Qué haríais?
Perdón por el tocho, pero después de tanto tiempo, parece que ya está ahí la oportunidad, aunque no nos queremos precipitar.

Cita de: hartuarte en Junio 04, 2015, 15:20:13 pm
Pues no tengo ni idea. Otr@ pregunta...jeje. por que precio andaba la generation con techo, si es que habia en el modelo anterior? Es para compararla con la beach.. :roll:
Ayer m dijeron en un concesionario que no sabian cuando saldria la nueva, ni si la sacarian. Ya me extrañaria que no la sacaran..con todas las que vendieron..

Cita de: hartuarte en Junio 04, 2015, 15:20:13 pm
Pues no tengo ni idea. Otr@ pregunta...jeje. por que precio andaba la generation con techo, si es que habia en el modelo anterior? Es para compararla con la beach.. :roll:
Ayer m dijeron en un concesionario que no sabian cuando saldria la nueva, ni si la sacarian. Ya me extrañaria que no la sacaran..con todas las que vendieron..

Cita de: hecto en Junio 03, 2015, 22:46:01 pm
qie yo estuve en la opel y me queriqn vender la moto me pedian 27 tambien y le faltaba cosas.
fui a la renault y x 26mil justas la saco la esition 140 con todos los extras.pero todos

Cita de: Vivaro-biturbo en Junio 04, 2015, 00:15:19 am
Claro que la sacas , ami solo me falta un kit ellegance el de 3000€ y tenia todo hasta la tarjeta para arrancar con el boton. Etc etc..,,, salio 23800 mas coche que me dieron 5000€

Cita de: Stop82 en Junio 04, 2015, 19:42:22 pm
Me acaban de llamar de la opel.
Ayer les comente que queria con la gama mas elegante.. No se si avantour o como se llamara..
No tenia ni idea de que existía el comer ial. Tuvo que llamar y hoy me ha llamado diciendome que es un kit que va a parte de la furgo y qu hay que mandarla a zaragoza a prepararla. Sabeis a lo que se refiere?
Que tipo de preparacion es esa?

Cita de: rafaro en Junio 04, 2015, 19:51:32 pm
http://www.irmscher.com/es/produkte-opel/vivaro/vivaro-b.html

Esto es lo que veo por ahora

Cita de: SAKI en Junio 04, 2015, 12:03:22 pm
Estoy en una situación algo parecida a la tuya.

A mi me dejan la trafic passenger edition 120 también con el pack look y alguna cosa más nueva en concesionario por 24000 (tengo descuento de matriculación por familia numerosa, pero aún así el precio parece algo mejor que el tuyo sin dto de empleado, igual puedes rascar un poco con el comercial). Me dan de dos a tres meses de plazo de entrega si la compro configurada (es decir, no una de las que tienen ellos en stock sino pedida a fábrica).

Me convenció en casi todo la trafic menos en la configuración de las banquetas. Entiendo que el modelo passenger venga pelado, bien, pero lo que no me gusta es no tener la posibilidad de configurarme esos asientos. En la passenger actual no se permite ningún tipo de modularidad. No se pueden plegar por asiento, no lleva raíles para desplazar adelante y detrás, etc. Esperaré probablemente a la generation y veré qué opciones ofrece.

Una compra de este calibre es una decisión que, obviamente, hay que tomar de forma muy sopesada. Me encantaría tener la furgo YA para el verano pero no voy a precipitarme con nada que me conlleve un gasto de 25000€. Y de paso, lo q dices tu, esperando ahorramos un poco más. Si me tengo que esperar unos meses a ver cómo evoluciona el mercado (aquí también tenemos las nuevas T6 a puntito de salir, serán muchísimo más caras pero claro, son VW) me espero y de paso cultivo la virtud de la paciencia. Al fin y al cabo de aquí a a 5 o 10 años, cuando estés disfrutando de tu vehículo al 100% y estés satisfecho con él porque meditaste bien todas las opciones, quién se acordará de esos meses que "perdiste" sopesando la compra?

Cita de: Joseaganso en Junio 03, 2015, 22:45:10 pm
Muy buenas, yo ayer estuve en renault Segovia y tenían stock de la 120 bit urbe en varios colores, passenger o mixta para entregar en julio. Y hasta el 10 de junio podías hacerla tuya cambiando hasta el color, porque aun no las han metido en producción.
El precio, pues a mi me han dado ya por escrito ayer, la 1.6 bi 120 cv passsenger edición, con 5 plazas, la trasera  retrasada, con enganche de remolque, lunas tintadas, portón trasero, y el pack look ( creo), color opaco verde bamboo con precio de empleado por 20500.
Pero sin el precio de empleado, si que salia por unos 27000€ también.
Estoy aun suuuper indeciso, ahora viene mi rollo.....
Hemos logrado ahorrar 6000 euros para tal fin, mas lo que saque por el coche si me lo cogen a cambio el compraventa.
Por un lado podríamos tirar a por una multivan 2.5 tdi mañana mismo, por otro tirar a por la pase get, y si no esperar a finales de verano o a saber cuando para cuando llegue la generation y pagan 3000€ mas por lo menos por ella.
Para entonces con más dinerillo ahorrado, costaría menos.


me estais dejando flipandooo,yo tengo encargada una passenger edition 120cv ,8plazas ,pint metalizada,pack look...26800 precio final matriculada impuestos .. precio de empleado, me la dan en la semana 33 ,no se supone que el precio de empleado es en todos los sitios igual?
de lo de retrasar el asiento me digeron que  no se podia.

Cita de: cpmp en Junio 04, 2015, 22:01:30 pm

Cita de: Joseaganso en Junio 03, 2015, 22:45:10 pm



me estais dejando flipandooo,yo tengo encargada una passenger edition 120cv ,8plazas ,pint metalizada,pack look...26800 precio final matriculada impuestos .. precio de empleado, me la dan en la semana 33 ,no se supone que el precio de empleado es en todos los sitios igual?
de lo de retrasar el asiento me digeron que  no se podia.

no te preocupes,desde mi experiencia  te dire que a mi no me parece un mal precio,no hagas mucho caso a todo lo que leas por aqui en cuestion de precios porque hay mucha informacion a medias sobre los modelos y todos los extras que coge cada uno,a parte de algunas diferencias de precios que me parecen realmente imposibles

Cita de: comillano en Junio 04, 2015, 22:13:32 pm
no te preocupes,desde mi experiencia  te dire que a mi no me parece un mal precio,no hagas mucho caso a todo lo que leas por aqui en cuestion de precios porque hay mucha informacion a medias sobre los modelos y todos los extras que coge cada uno,a parte de algunas diferencias de precios que me parecen realmente imposibles

Cita de: Joseaganso en Junio 04, 2015, 23:52:06 pm
Como precio de empleado me hacen un 30% de descuento sobre el franco fabrica.
Mañana puedo escanearme los dos presupuestos, el de la combi mixta por 20450 y el de la passenger edition por 20950, las dos con el equipamiento prácticamente identico

Cita de: hecto en Junio 05, 2015, 23:48:45 pm
1.70 quitando la ultima fila.
y la intermedia comonla llevas normalmo abatida???

Cita de: sam3 en Junio 06, 2015, 00:44:41 am
Que vas a dormir en diagonal? .malabares
Vaya medida te has construido.
Los colchones vas a comprar de maxi cuna varios , o hacerlos tu enteros o como?

Cita de: Vivaro-biturbo en Junio 06, 2015, 00:27:37 am
Cama nueva vivaro 1,70x1,53

Aprovechando ultima fila de asientos avatibles.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vivaro-bitur/image_120.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vivaro-bitur/image_110.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vivaro-bitur/image_90.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vivaro-bitur/image_80.jpg)

Cita de: Migel en Junio 07, 2015, 15:31:37 pm
Buenas.
Una pregunta para los que ya tenéis la furgo: ¿Sabéis si la butaca trasera, la que se abate del todo, trae anclaje isofix? Creo que el anterior modelo solo traía en la butaca del medio...
Estoy muy pendiente de este hilo porque podría ser mi próximo vehículo dentro de una temporadita. A ver como van evolucionando esos consumos con los km... con lo que homologa me esperaba que gastase algo menos la verdad.

Cita de: Vivaro-biturbo en Junio 07, 2015, 21:26:18 pm
Si te refieres a los que ancla la bancada si los trae si. La mis por lo
Menos si.

Cita de: eneko en Junio 08, 2015, 08:54:32 am
El asiento triple de respaldo abatible que yo sepa no lleva Isofix

En la Vivaro que he montado solo llevaba Isofix el 2+1

Cita de: Migel en Junio 08, 2015, 15:07:25 pm
??? Yo me refería al dispositivo para anclar el isofix de la sillita de bebés.

Gracias Eneko, me lo imaginaba  :-\ Por cierto, creo que las fotos que sacas de las furgos son por la parte de abajo del eroski hacia el rio... pero todavía no te tengo localizado el taller. ¿Estás por esa zona o por industrialdea? A ver si cuando tengas esa vivaro que estas preparando por el taller me dejas cotillear, porque la verdad es que tiene muy buena pinta!!  (Por hecharle morro que no sea :p)

Cita de: Stop82 en Junio 08, 2015, 15:27:47 pm
Buenas tardes Migel,

ahora yo te pregunto otra cosilla, el tema del Isofix, de momento no lo uso porque no tengo hijos pero si que puede ser que tenga hijos y me pille con la furgoneta. Que pasa si en los asientos no tienes isofix. Es ilegal u obligatorio llevarlo si vas a poner una cuna o como se diga..?? Se me ve entendido en el tema eee? ;D

Cita de: Stop82 en Junio 08, 2015, 15:27:47 pm
Buenas tardes Migel,

ahora yo te pregunto otra cosilla, el tema del Isofix, de momento no lo uso porque no tengo hijos pero si que puede ser que tenga hijos y me pille con la furgoneta. Que pasa si en los asientos no tienes isofix. Es ilegal u obligatorio llevarlo si vas a poner una cuna o como se diga..?? Se me ve entendido en el tema eee? ;D

Cita de: Lockyh en Junio 07, 2015, 21:06:20 pm
A quien este mirando furgo nueva, como otra opción y sin ser la nueva, hay un monton de  opel vivaro del modelo anterior que la opel ha sacado al mercado de vehículos de ocasion en sus concesionarios. Salen por unos 18000 euros con un año y 30000 km. Dicen que son vehiculos suyos etc... pero tambien pueden ser renting . Es una buena cosa también creo yo para quien vaya un poco justo para la nueva

Cita de: Migel en Junio 08, 2015, 18:47:20 pm
Hola Stop82. Estás tan enterado del tema como yo hace unos meses así que no te preocupes, jeje. En cuanto vayáis a tener el churumbel y vayáis a mirar carritos en la tienda os darán un intensivo, o los amigos que ya hayan tenido. Cuando nazca tu bebé para llevarlo en el coche tendrá que ir en una sillita especial, el grupo 0, hasta que alcance cierto peso y lo tengas que pasar a otra silla de seguridad. Para sujetar estas sillas al asiento del coche existen dos posibilidades: con isofix, o con el propio cinturón de seguridad del coche, por lo que si no tienes isofix no es para nada ilegal. La ventaja de este sistema es la comodidad y rapidez para colocar la silla en el coche mediante un anclaje rápido sin tener que andar amarrándola con el cinturón. También dicen que es más seguro.

Cita de: Migel en Junio 08, 2015, 15:07:25 pm
Gracias Eneko, me lo imaginaba  :-\ Por cierto, creo que las fotos que sacas de las furgos son por la parte de abajo del eroski hacia el rio... pero todavía no te tengo localizado el taller. ¿Estás por esa zona o por industrialdea? A ver si cuando tengas esa vivaro que estas preparando por el taller me dejas cotillear, porque la verdad es que tiene muy buena pinta!!  (Por hecharle morro que no sea :p)

Cita de: albertodh44 en Junio 08, 2015, 23:26:39 pm
Hola muy buenas a todos soy nuevo en el foro y estoy un poco perdido.
Esta semana voy a pedir ya la nueva renault trafic pasager.
La duda mia esque en catálogo y por internet veo muchas fotos de esta furgo con el porto trasero acristalado y que se abre de una pieza para arriba pero me dicen que es un fallo de renault y que no se fabrica así que tiene que ser con las dos puertas.
Alguien sabe algo del tema?
Un saludo

Cita de: albertodh44 en Junio 09, 2015, 14:30:26 pm
Muchas gracias pues yo voy a comprar la nueva pasager edition y me dicen que no viene esa opción.
Y por lo que he visto viene de serie y si quieres las dos puertas se marca como accesorio.
Y en al decirme eso en en concesionario me han puesto en duda.
Alguien la tiene con el porton trasero como yo busco ??es por ir al concesionario con una foto y decírselo.
Un saludo y gracias

Cita de: Lockyh en Junio 07, 2015, 21:06:20 pm
A quien este mirando furgo nueva, como otra opción y sin ser la nueva, hay un monton de  opel vivaro del modelo anterior que la opel ha sacado al mercado de vehículos de ocasion en sus concesionarios. Salen por unos 18000 euros con un año y 30000 km. Dicen que son vehiculos suyos etc... pero tambien pueden ser renting . Es una buena cosa también creo yo para quien vaya un poco justo para la nueva

Cita de: ta en Junio 09, 2015, 13:54:51 pm
Una consulta por si pasa en las nuevas tambien

http://www.furgovw.org/index.php?topic=303787.msg3724416;topicseen#new


Eneko sabes algo ? :)
Que lo hacen , para que no cambies el asiento atrás ?
La furgo de un amigo acristalada entera viene asi atrás del todo , quiere pasar el asiento de tres de la zona central a la de atrás, y tiene esos tornillos .

Cita de: hecto en Junio 09, 2015, 15:14:33 pm
Y posiblemente matriculados como mixto adaptable.
CUIDADOOOO

Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk

Cita de: eneko en Junio 09, 2015, 17:13:29 pm
cual es el problema de que sean mixto adaptable?

Itv cada 6 meses una vez que tenga 10 años.. y siempre y cuando no se haya cambiado a turismo o a vivienda..
la velocidad? esto está por ver porque ni dios sabe nada.. pero en teoría si es "loquesea"-vivienda debierás poder ir a 120
pasarlo a turismo? la pasas..... ahora bien majete.. si tiene menos de 4 años y se puso como mixto y no se pagó imp de matriculación habrá que pagarlo

Cita de: Stop82 en Junio 08, 2015, 21:27:56 pm
Gracias por ese curso avanzado. Entonces, todos los que campericemos, perderemo el isofix. La pregunta es, sin tener ni idea, compensa perderlo?

Cita de: eneko en Junio 09, 2015, 10:05:51 am
sí jejejeje las fotos son detrás de Eroski porque está el parque y es más cuco el sitio...además ahí está mi hermana.. es la chica de Mugarri, la tienda de decoración que está junto a la frutería

Yo estoy detrás de la pescadería pero como han estado arreglando la calle y yo aún estaba colcando cosas en el taller, ni he puesto letrero ni he pintado aún la puerta ni nada... verás aparcada delante una T4 blanca que es la mía... puedes venir cuando quieras.. rara vez estoy haciendo algo malo .meparto .meparto

Ahora estoy terminando una Vivaro larga que se llevan el sábado a Ciudad Real.. pero es el modelo anterior. La vivaro nueva está en Alpes hasta el 18 y luego me la dejarán algún día para acabarles las 4 cosas que quedaron por hacer

Cita de: eha en Junio 09, 2015, 15:12:56 pm
y donde se pueden ver?? Que acabado son?

Cita de: Stop82 en Junio 09, 2015, 22:44:00 pm
Buenas noches,
- Pintura metalizada
- Radar de proximidad trasero con camara
- Pack smart (smartphone station, tablet station)
- Tarjeta manos libres
- Pack look edition (Pack color carroceria completo, llantas de aleacion 17 pulgadas)

Cita de: eneko en Junio 09, 2015, 22:47:32 pm
eso.. gasta la pasta en monerías y luego dime que no tienes dinero para montarla.. .meparto.meparto .meparto


A ver.. si es tu 1ª furgo entiendo tus miedos... lo de la cámara trasera, sensores, etc no hacen falta para nada en una furgo.. creo que es hasta más manejable que un coche

el pack carrocería... mira a ver que tal queda según el color porque algunas veces eso queda muy gitanillo...

las llantas guay... pero agárrate cuando tengas que cambiar las gomas :P

y lo dicho.. luego a mi (o al que sea, es broma eh?) dime q no tienes dinero para la cama XDDDD

Cita de: eneko en Junio 09, 2015, 22:47:32 pm

las llantas guay... pero agárrate cuando tengas que cambiar las gomas :P

Cita de: hendel en Junio 10, 2015, 12:40:18 pm
Pues yo también barajé coger el Pack Look Edition, que incluye llantas, color carrocería completo y calandra metalizada... Pero al final pensé guardarme esos cuatrocientos euros y pico para otra cosa... Y ahora que dices eso de las gomas, me alegro aún más de no haberlo cogido, ¿qué es, más caro cambiar las gomas si tienes llantas?

Stop82, está claro que es algo personal, pero yo el Pack Smart no lo encontré muy interesante, al fin y al cabo solo son dos soportes para móvil y tablet, claro que yo la he cogido con navegador, que me imagino que será sobre todo para eso para lo que quieres tener ahí la tablet o el móvil. También es cierto que para coger esos soportes después en una tienda aparte, por 50€ ya te viene con los originales.
La cámara y los sensores sí que me parecen útiles, aunque no indispensables, yo también los he cogido. Tuve una Trafic L1 antes y ya me hubiera gustado tenerlos, esta vez que he cogido L2, con más razón, pero no solo porque sea furgo, en un coche también me parece cómodo para ver obstáculos que pueda haber detrás, hay pivotes o piedras que no se ven por los retrovisores.

Por cierto eneko, ¡yo también estoy esperando respuesta a un segundo email que te envié!

Un saludo.

Cita de: Stop82 en Junio 10, 2015, 13:45:05 pm
Aupa Hendel

pues lo de las ruedas teneis razon seguramente, pero en mi coche ahora tambien tengo ruedas de 17" y creo que valdran parecido a las de la furgo, igual algo mas caras por el peso? Si alguien me puede decir lo que cuesta cambiarle las ruedas de 17" a la furgo se lo agradeceria.

Lo del Pack Smart van por ahi los tiros...yo no quiero navegador. Para actualizarlo hay que llevarlo a la Renault y espero estar mas de 10 años con la furgo. Visto lo que cambia la tecnologia en 10 años, tener un navegador de ahora dentro de 10 años instalado en el coche me puede parecer tener un Nokia 8210 ahora en el bolsillo (os acordais del 8210?) Por esa razon he puesto el Pack smart, tablet con R&Go (que lo he intalado en la tablet y parece util) y si veo que el gps de ahi no funciona tiro de Tomtom en la tablet o en el movil.

Cita de: jonymepeino en Junio 10, 2015, 14:42:42 pm
Precisamente, por ser de carga son mas caras. Para que tengas una idea, ya que, desconozco las medidas de goma de la trafic y dudo que alguien las haya cambiado aun. Mi anterior coche llevaba 225-45-17 y la furgo 195-70-15 y las gomas me salen practicamente al mismo precio en michelin, alguna vez he mirado para aumentar la medida de llanta y en 17 en michelin, se van a entre 15 y 25€ mas por neumatico

Cita de: Stop82 en Junio 10, 2015, 15:20:30 pm
Alguien sabe la medida de neumatico que monta renault en 17"? Voy a mirar precios a ver que sale

Cita de: conesa2 en Junio 10, 2015, 16:08:35 pm
es 215x60R17
Yo tampoco cogi las 17" por ese motivo y deje las de 16" pensando que podría poner las llantas de aleación del modelo anterior y de hecho las pedi y me las montaron hasta que se dieron cuenta que las ruedas perdían aire por que no se adapta bien el sistema de las válvulas de control de presión y al final tuvieron que devolver las llantas (modelo Ixtar) y me dijeron que si quiero llantas de aleación originales tengo que meterle las de 17" y al final se queda con las de chapa que trae de origen  .panico

Cita de: Stop82 en Junio 10, 2015, 16:26:10 pm
Perdonad si soy pesado, pero quiero sacar la informacion y ponerla aqui.

La de 16 que medidas lleva? y el indice de carga tambien por favor.

El indice para 16 o 17 suele ser el mismo o tambien cambia?

Cita de: Stop82 en Junio 09, 2015, 22:44:00 pm
Buenas noches,

Estoy a punto de comprar la Trafic Passenger Edition de 120cv energy. A parte de los extras que trae, le pondre estos otros:
- Pintura metalizada
- Radar de proximidad trasero con camara
- Pack smart (smartphone station, tablet station)
- Tarjeta manos libres
- Airbag torax asientos del. (Lado pasajero si indiv)+ a. Cortina en asientos del (implica front. Pas)
- Pack look edition (Pack color carroceria completo, llantas de aleacion 17 pulgadas)

Esto con seguro 1 año gratis con Mapfre, 4 años o 60.000kms de garantia y financiacion de 6000€ Durante 2 años, me sale por 24.400€ dejando un coche como plan PIVE.

Dos preguntas,

Echais algun extra en falta? Algo que veais que sobre?

Como veis el precio?

Gracias!

Cita de: comillano en Junio 10, 2015, 19:58:55 pm
buenas,
en principio yo tambien elegi el pack look edition,pero viendo lo que costaba y las dos pijadas que te pintaban de mas,al final pense que no merece la pena y lo descarte,ademas de la diferencia de precio al cambiar los neumaticos
y sobre el precio te dire que te sale algo mas barata que la mia,aunque cambia algun extra,creo que unos 600e de diferencia mas o menos

Cita de: conesa2 en Junio 10, 2015, 18:12:32 pm
Mira según la ficha de inspección pone:
205/65 R 16 C (107/105) T 6.0 J 16-50
215/60 R 17 C (109/107) T 6.0 J 17-50

Un saludo

Cita de: conesa2 en Junio 10, 2015, 18:12:32 pm
Mira según la ficha de inspección pone:
205/65 R 16 C (107/105) T 6.0 J 16-50
215/60 R 17 C (109/107) T 6.0 J 17-50

Un saludo

Cita de: hecto en Junio 10, 2015, 22:45:31 pm
Yo la cojo con tarjeta y la pre instalación de alarma.va ser para muchos años y bueno tampoco es tan caro

Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk