Cook, James Cook

Iniciado por mahou1979, Enero 09, 2013, 12:12:41 pm

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FURBO

Por cierto, sabéis que medida hace la cama de arriba de la James Cook, desde el colchón al techo?

aTrotes

Marzo 17, 2019, 21:28:20 pm #3721 Ultima modificación: Marzo 18, 2019, 10:14:59 am por aTrotes
Hola a todos,
hace ya un tiempo os consulté sobre la James Cook. Ahora vuelvo a pediros opinión.
Tengo cerrada la compra de una (sólo me falta ir a por ella y comprobar que está tan bien cómo parece). Se trata de un modelo raro Sprinter Sven Hedin Classic del 2011 automática con pocos kms y un montón de extras, con la distribución similar del modelo hasta 2006.
En su momento me recomendabais el modelo hasta 2006, se que tiene características a favor como su largo (5,6m vs 5,9m) o altura (3,08 VS 3,20) y por su puesto su distribución (muy parecida a esta Sven Hedin) y el poder ir 5 VS 4 de la nueva(Sven Hedin tb con 5 asientos). El caso es que me gusta estéticamente más la nueva y se puede conseguir una posterior a 2010 con lo que son norma euro5 y eso, hoy por hoy, me parece muy a tener en cuenta.
Al tema, en estos momento estoy con muchas dudas. De corazón la quiero, la he visto en alguna ocasión y me parece chulísima, leo los comentarios "la mejor camper de todos los tiempos" y quiero tener una, vengo de una Marco Polo de 2012 y me gusta la Mercedes, estoy muy contento con ella. Pero luego vienen, mis razonamientos:
- Altura 3,20 - ya no puedo entrar al Carrefour, bueno iré al Lidl, aparcar en el pk del centro de tal ciudad, olvídate. ¿Me encontraré túneles por los que no pueda pasar?, ¿tendré que dar un largo rodeo para evitar ese túnel?.
Alguno ha dicho por ahí que no vuelcan, pero ¿cómo afecta el viento lateral?.Las carreteras de montaña estrechitas que tan alegremente he recorrido con la Marco Polo, voy a caber bien o me voy a ir para abajo, o me voy a comer esa roca que sale puntiaguda hacia el lado de la carretera?
Los Ferries más caros.
- Largo casi 6m. ¿Cómo se aparca en ciudad?,
- Peso 3150kg, eso da un margen de 350kg para cargarla, me paso sí o sí ¿no?. ¿Es habitual que la GC me haga pasar por la báscula?, he leido que en Austria son bte. severos...
- Gasto de Gasoil, ya sé que voy a aumentar mucho los 7,5- 8 l de media que llevo con la Marco Polo y que lo de ir a más de 120 se acabó a no ser puntualmente. Son 163cv y cambio automático, ¿alguien tiene una parecida que me diga a cuanto se va a 120km/h?, ¿es potencia suficiente para adelantar?al
¿qué tal va el cambio automático?.
- Qué tal ha salido la claraboya eléctrica, he leido algún problema y que es carísima la reparación. Lo mismo con el baño y su impermeabilidad.

Le he dado muchas vueltas a qué furgo comprar, mi mujer quiere sí o sí ducha y baño, en estos últimos meses hemos visto varias, uno de los grandes problemas para mi de casi todas son las camas trasversales, ya que dan poco más de mi 1,85m y no me siento cómodo. Con lo cual necesitamos cama longitudinal y eso es o cama en techo elevable (Hymer Ayers) o más de 6m (Bunkervan Team Travel, pero sigue siendo litera). Mi configuración ideal, cama en techo (basculante o elevable) y literas individuales (longitudinales o trasversales), para este caso está la Adria Twin four, que son antiguas 2010 (euro4) y las que he visto aunque con pocos kms se ven muy antiguas y más reciente la Knaus Boxlife 540, que este año no se fabrica y no hay mercado de segunda mano.

Vamos que es un gran cambio y me tiemblan las piernas de emoción y de miedo a meter la pata.
¿Sigue siendo "la mejor camper"?, incluso en esta versión que os digo, o a lo mejor, a día de hoy hay mejores opciones.
Cualquier comentario sobre vuestra experiencia con las JC será de agradecer.


¡No!, ninguno de nosotros estamos hechos con frío, con frío...
Pon tu mente al Sol

xander_zs

Yo tengo la james cook, que exterioriormente es igual a la que vas a coger. El viento le afecta bastante sobre todo cuando le incide digamos que en diagonal. Consumo creo que sobre los 12 litros pero la verdád es que no me he parado a  medirlo bien. Por peso nunca me han parado pero nos pasamos si o si. Por lo demas es acojonante, si la pillas disfrutala

aTrotes

Muchas gracias Xander_zs.
¡No!, ninguno de nosotros estamos hechos con frío, con frío...
Pon tu mente al Sol

txusmari

Yo e visto la furgo que quieres comprar.Se hicieron muy pocas la parte de arriba es igual que la James Cook.Es un maquinon por tamaño no vas a tener ningún problema,es un poco mas grande que la Viano y para aparcar o andar por el centro de las ciudades sin problemas(es como una ambulancia).Eso sí en cuestión de altura fijate en las señales de los tuneles no vallas a tener un disgusto.Eso sí en la Autopistas Francesas pagaras como un autobús por altura..Por lo del viento yo nunca tuve ningún problema.

aTrotes

Muchas gracias Txusmari, lo de la altura lo voy a llevar mal, soy de los que bajo la cabeza cdo entro en los pk con la Marco Polo. ;).
¡No!, ninguno de nosotros estamos hechos con frío, con frío...
Pon tu mente al Sol

colo

Cita de: aTrotes en Marzo 20, 2019, 08:40:50 am
Muchas gracias Txusmari, lo de la altura lo voy a llevar mal, soy de los que bajo la cabeza cdo entro en los pk con la Marco Polo. ;).

solo cuidaito con la altura y los pasos bajo autovías y cosa de esas. por lo demás el viento empuja un poco cuando da lateral, pero con cuidado todo se lleva. .meparto
a disfrutarla cuando la tengas....
MAS Y MEJOR....

Rockandmud

Buenas, yo llevo desde noviembre con una TN1 del 2005 y salimos cada 15 dias, y salvo un dia con muuucho viento lateral, normalmente no es problema.
La mia mide 3.10 pero no creo que tengas problema por ese poco mas.
Tiene el mismo motor y el cambio automatico 4matic, supongo que el tuyo sera mas moderno y gastara menos, pero de 12 litros no lo bajo. y adelantar.... aprieta de narices la furgoneta.
El modelo que quieres comprar para mi es mejor que la anterior James Cook.

Sobre el peso, siempre ando con la duda y ganas de pesarla, ya que segun donde leas, te pone peso en vacio o con depositos llenos y 2 personas.

beach80

Cita de: Rockandmud en Marzo 21, 2019, 08:50:44 am
Buenas, yo llevo desde noviembre con una TN1 del 2005 y salimos cada 15 dias, y salvo un dia con muuucho viento lateral, normalmente no es problema.
La mia mide 3.10 pero no creo que tengas problema por ese poco mas.
Tiene el mismo motor y el cambio automatico 4matic, supongo que el tuyo sera mas moderno y gastara menos, pero de 12 litros no lo bajo. y adelantar.... aprieta de narices la furgoneta.
El modelo que quieres comprar para mi es mejor que la anterior James Cook.

Sobre el peso, siempre ando con la duda y ganas de pesarla, ya que segun donde leas, te pone peso en vacio o con depositos llenos y 2 personas.


12L a que velocidad? A que te refieres por TN1?
Gracias

origuli

COMPRALA,  y cuando aparques y tires del freno de mano, nos cuentas!!!! A LU CI NA RAS

es la mejor gv del mercado.... ni furgo ni ac, la mejor
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡   JUNTOS    SOMOS   HURACÁN    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

xander_zs

Una pregunta a los que teneis la james cook post 2006, hace un tiempo le instale a la furgo un NASA para ver los consumos de amp. Lo que me he dado cuenta es que con la furgo en marcha el alternador carga bastante poco las baterias del habitaculo.

Teneis alguna solucion para esto? Poner un booster? Alguno lo ha hecho? Y si alguno lo ha hecho podria hacer un pequeño esquema o explicacion de como lo ha hecho?

Gracias

aTrotes

Cita de: origuli en Marzo 21, 2019, 12:44:15 pm
COMPRALA,  y cuando aparques y tires del freno de mano, nos cuentas!!!! A LU CI NA RAS

es la mejor gv del mercado.... ni furgo ni ac, la mejor


Ya tengo ganas, 8 días y os cuento.
¡No!, ninguno de nosotros estamos hechos con frío, con frío...
Pon tu mente al Sol

shask82

Cita de: xander_zs en Marzo 21, 2019, 23:03:09 pm
Una pregunta a los que teneis la james cook post 2006, hace un tiempo le instale a la furgo un NASA para ver los consumos de amp. Lo que me he dado cuenta es que con la furgo en marcha el alternador carga bastante poco las baterias del habitaculo.

Teneis alguna solucion para esto? Poner un booster? Alguno lo ha hecho? Y si alguno lo ha hecho podria hacer un pequeño esquema o explicacion de como lo ha hecho?

Gracias


Llevo booster y del lujo.
Recomendable 100%
We funk a lot!!!!
We rock a lot!!!
We t3 a lot!!!

Perarnau

Cita de: aTrotes en Marzo 17, 2019, 21:28:20 pm
Hola a todos,
hace ya un tiempo os consulté sobre la James Cook. Ahora vuelvo a pediros opinión.
Tengo cerrada la compra de una (sólo me falta ir a por ella y comprobar que está tan bien cómo parece). Se trata de un modelo raro Sprinter Sven Hedin Classic del 2011 automática con pocos kms y un montón de extras, con la distribución similar del modelo hasta 2006.
En su momento me recomendabais el modelo hasta 2006, se que tiene características a favor como su largo (5,6m vs 5,9m) o altura (3,08 VS 3,20) y por su puesto su distribución (muy parecida a esta Sven Hedin) y el poder ir 5 VS 4 de la nueva(Sven Hedin tb con 5 asientos). El caso es que me gusta estéticamente más la nueva y se puede conseguir una posterior a 2010 con lo que son norma euro5 y eso, hoy por hoy, me parece muy a tener en cuenta.
Al tema, en estos momento estoy con muchas dudas. De corazón la quiero, la he visto en alguna ocasión y me parece chulísima, leo los comentarios "la mejor camper de todos los tiempos" y quiero tener una, vengo de una Marco Polo de 2012 y me gusta la Mercedes, estoy muy contento con ella. Pero luego vienen, mis razonamientos:
- Altura 3,20 - ya no puedo entrar al Carrefour, bueno iré al Lidl, aparcar en el pk del centro de tal ciudad, olvídate. ¿Me encontraré túneles por los que no pueda pasar?, ¿tendré que dar un largo rodeo para evitar ese túnel?.
Alguno ha dicho por ahí que no vuelcan, pero ¿cómo afecta el viento lateral?.Las carreteras de montaña estrechitas que tan alegremente he recorrido con la Marco Polo, voy a caber bien o me voy a ir para abajo, o me voy a comer esa roca que sale puntiaguda hacia el lado de la carretera?
Los Ferries más caros.
- Largo casi 6m. ¿Cómo se aparca en ciudad?,
- Peso 3150kg, eso da un margen de 350kg para cargarla, me paso sí o sí ¿no?. ¿Es habitual que la GC me haga pasar por la báscula?, he leido que en Austria son bte. severos...
- Gasto de Gasoil, ya sé que voy a aumentar mucho los 7,5- 8 l de media que llevo con la Marco Polo y que lo de ir a más de 120 se acabó a no ser puntualmente. Son 163cv y cambio automático, ¿alguien tiene una parecida que me diga a cuanto se va a 120km/h?, ¿es potencia suficiente para adelantar?al
¿qué tal va el cambio automático?.
- Qué tal ha salido la claraboya eléctrica, he leido algún problema y que es carísima la reparación. Lo mismo con el baño y su impermeabilidad.

Le he dado muchas vueltas a qué furgo comprar, mi mujer quiere sí o sí ducha y baño, en estos últimos meses hemos visto varias, uno de los grandes problemas para mi de casi todas son las camas trasversales, ya que dan poco más de mi 1,85m y no me siento cómodo. Con lo cual necesitamos cama longitudinal y eso es o cama en techo elevable (Hymer Ayers) o más de 6m (Bunkervan Team Travel, pero sigue siendo litera). Mi configuración ideal, cama en techo (basculante o elevable) y literas individuales (longitudinales o trasversales), para este caso está la Adria Twin four, que son antiguas 2010 (euro4) y las que he visto aunque con pocos kms se ven muy antiguas y más reciente la Knaus Boxlife 540, que este año no se fabrica y no hay mercado de segunda mano.

Vamos que es un gran cambio y me tiemblan las piernas de emoción y de miedo a meter la pata.
¿Sigue siendo "la mejor camper"?, incluso en esta versión que os digo, o a lo mejor, a día de hoy hay mejores opciones.
Cualquier comentario sobre vuestra experiencia con las JC será de agradecer.




Ostras!!! Encontrar una sven hiden que te encaje es una suerte!! Hay muy muyyy pocas!! Yo no me lo pensaba! Esa distribución personalmente es la mejor.

Tema viento ya te han dicho... pero como cualquier vehículo alto... unos buenos amortiguadores 😉

Tema altura si vas a notarlo viniendo de una Marco Polo, pero piensa que al pasar de 2,20 prácticamente el problema  es el mismo ya sea para los de 3 que de 4!

No tiene color en cuando te pares y estés en una mansión!

Si puedes yo ni me lo pensaba!!

nico091

Aquí os dejo la información que conozco respecto de unidades fabricadas y vendidas desde el inicio:

1976-1995 T1:
3.262 unidades, de las cuales 296 Marco Polo.
(172 por año)

1995-2006 T1N:
2.781 unidades, de las cuales 237 gasolina (exportación a EE. UU.).
(253 por año)

2006-2012 NCV3:
527 unidades.
(88 por año)

1976-2012 total series:
6.570 unidades.

Un saludo.