Furgovw

Hola a todos.

Acabamos de comenzar un trabajillo..... :roll:

Hemos recibido un vehículo todoterreno Mercedes G Profesional procedente de Alemania y transformado alli con un techo elevable y camperización. A bordo viajan 2 adultos y dos niños muy, muy pegaditos. Vamos a ver si somos capaces de aumentar el volumen interior y mejorar la habitabilidad.

Lo primero es presentaros al vehículo. Mercedes G 300 Profesional.

Este vehículo es una autentica bestia off-road. Fabricado con parametros militares. Bloqueos mecánicos delantero, trasero y central. Sistema eléctrico a 24v. Ejes para 4500 kg.

Nos ha costado muchisimo decidirnos a cortar este vehículo. Su valor, XXXXX euros nos hizo pensar mucho sobre donde nos ibamos a meter..... tras pensarlo durante una hora aceptamos el reto.... ;D .loco1  A cortar!!!

Las fotos,las fotos .baba .baba
El G y el HDJ-80 los mejores tanques para mi.

Pues a ver si vamos viendo fotitos


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Este hilo sin fotos no vale nada  .meparto .meparto

 


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Fotos fotos fotos fotos

Cierto.... las estaba ordenando para publicarlas... :roll:

Aqui el Mercedes G 300 cuando nos llegó.

(https://farm5.staticflickr.com/4495/36601928973_ec2f1c8084_c.jpg) (https://flic.kr/p/XLoshV)

En el taller.... comenzamos a desmontar el interior y el techo elevable.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/36561687574_e7b5a7f72d_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/XGQcVG)

Desmontar el interior fue muy incomodo, había muy poco sitio para moverse.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37271408981_5807d03b18_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/YMxHnF)

Marcamos todos los cables antes de cortarlos....

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37271363661_ba969f9d35_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/YMxtUi)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37242344922_5a2d92cc92_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/YJYKDd)

Aquí toda los accesorios que van saliendo.....

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37224630036_0411a96b71_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/YHpXC9)

Parte superior del techo fuera....

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/36561609434_f6eff48855_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/XGPNGs)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/36561591414_4fcc9dec63_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/XGPHkL)

 .baba
Menudo bicho más guapo. Me suscribo para ver los avances.

Comienzan las chispas....

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/36601863003_cda3ca0b6d_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/XLo7Fv)

El marco inferior del techo elevable esta pegado con masilla y es inaccesible para cortarla. El fuego elimina la masilla.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/36601860973_6139bfcd5b_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/XLo75v)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37224600506_c7631af60e_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/YHpNR1)

El fuego puede con todo....

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37015615020_0f8a0193d7_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/YoWGJY)

Me quedo por aquí. Siempre es un placer  ;) ;)

Vaya curro :o

Cojo palomitas y me qued .palmas

97.000€ cuesta ese bicho.
Madre mía, la verdad es que es impresionante el mercedes.
Ya veremos como queda que sera de lujo.
Saludos fieras.

esto promete, me quedo.

siempre me da una rabia ver un tema nuevo de uro.....

Tomo asiento :)

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Cita de: madriles en Septiembre 24, 2017, 10:55:39 am
97.000€ cuesta ese bicho.
Madre mía, la verdad es que es impresionante el mercedes.
Ya veremos como queda que sera de lujo.
Saludos fieras.

Me parece una locura personalmente...sera la ostia, no lo dudo, pero joder que dineral

Cmo siempre trabajos impresionantes

 .ereselmejor .ereselmejor

Que pasada de proyectooooo

Atento e impacienteeee

Me aparco por aquí, impresionante como siempre

Sigo....

Aqui unas imágenes de lo que trataremos de conseguir.

Mayor altura con techo bajado (50 cm mas)
Mayor longitud (130 cm)
Mayor anchura interior (40 cm)

Con estas nuevas dimensiones podremos configurar un interior notablemente mas comodo que el de antes de la transformación. Seguiremos manteniendo 4 plazas homologadas en modo conducción.

El interior aun no se ha diseñado pero hay algo muy claro....... va a tener ducha de agua caliente (imprescindible para largos periodos en la Patagonia)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37015573900_c5d0451bd7_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/YoWuw1)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/36561535664_8be1a868f3_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/XGPqLy)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/36561536134_5b2bd11f11_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/XGPqUE)

Vamos que lo vais a transformar en  pickup y le instalais una cedula.
Segun parece. :roll:

Cita de: Uro-Camper en Septiembre 24, 2017, 18:01:24 pm
Sigo....

Aqui unas imágenes de lo que trataremos de conseguir.

Mayor altura con techo bajado (50 cm mas)
Mayor longitud (130 cm)
Mayor anchura interior (40 cm)

Con estas nuevas dimensiones podremos configurar un interior notablemente mas comodo que el de antes de la transformación. Seguiremos manteniendo 4 plazas homologadas en modo conducción.

El interior aun no se ha diseñado pero hay algo muy claro....... va a tener ducha de agua caliente (imprescindible para largos periodos en la Patagonia)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/karpediem197/37015573900_c5d0451bd7_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/YoWuw1)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/karpediem197/36561535664_8be1a868f3_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/XGPqLy)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/karpediem197/36561536134_5b2bd11f11_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/XGPqUE)

Me quito el sombrero con vosotros. Haceis unas preparaciones de la hostia
La sigo

Cita de: argibay en Septiembre 24, 2017, 18:07:41 pm
Vamos que lo vais a transformar en  pickup y le instalais una cedula.
Segun parece. :roll:

Si....pero con tecnica y materiales diferentes. No vamos a fabricar una celula y vamos a colocarla encima. Vamos a re-carrozar. Partiremos de la carroceria que quede después del corte para volver a hacerla crecer según nuestro diseño y criterios. Nuestras celulas son fijadas al chasis pero no son una prolongacion fisica de la carroceria, cabina de conducción y celula son diferentes objetos fijados al mismo chasis. Aqui es diferente. Celula y cabina van a ser el mismo objeto fijado al chasis. Esto plantea algunos problemillas que hay que solventar...... union no soldada de diferentes materiales (aluminio-acero), prolongación del chasis y fabricación de nuevos apoyos y fijaciones, refuerzo de pilares, fabricación de porticos de soporte......y todo, el conjunto debe aguantar torsiones y vibraciones sin que se separen. :roll:

El dia del corte no estuve en el taller. Según me dijeron los compañeros 2 de ellos se armaron de sierras de sable y radiales y seccionaron chapa, cristales, puertas, pilares, etc. Me dijeron que parecían poseidos por un diablo. Chispas por todas partes...

Esto me encontré por la tarde.... ya no hay marcha atrás.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/36601844533_d7db4cea2a_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/XLo2c4)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/36601846333_d6e52e4c22_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/XLo2J6)

Que pasote

Aquí el vehículo ya esta super aligerado. Se ha desmontado todo lo que se debía de desmontar. 550 kg menos.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/36561540364_7f6a6edd1f_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/XGPsaA)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37242256002_5bc8815bfa_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/YJYid7)

Llega la primera pieza. El culo de la celula. Fabricaremos una estructura ligera con duraluminio de 3 mm de espesor. Todas las piezas salen de planchas que son cortadas con agua y plegadas posteriormente.

Vamos a fabricar las piezas según las vayamos necesitando.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/36620055463_6571a8d134_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/XMZmEB)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/36601824433_89901a31f3_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/XLnVdv)

Como dije la celula se apoya en varios puntos. Dos de ellos son los pilares C. Al cortar la carroceria la parte posterior de estos pilares han quedado abiertos. Vamos a cerrarlos y reforzarlos.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/36561524244_3c9259bc1b_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/XGPnnE)

Aqui veis al compañero soldando piezas de acero al pilar para cerrarlo mediante Tig..

(https://farm5.staticflickr.com/4364/37413867855_eabe042a82_c.jpg) (https://flic.kr/p/Z18Rra)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37271377691_79ded60d06_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/YMxy5c)

(https://farm5.staticflickr.com/4501/37224646896_718b8dc099_c.jpg) (https://flic.kr/p/YHq3CQ)

Cuanto cuesta camperizar digamos una crafter? y esta mercedes g? entiendo si no respondeis pero siento mucha curiosidad, vendeis vehiculos ya hechos por vosotros segun vuestro criterio o solo transformais vehiculos que os envien y como diga el cliente?

Impresionante!
Ponéis un canal en Youtube y lo petáis fijo..

 .fotografo

Cita de: manuelcastagnal en Septiembre 24, 2017, 19:41:00 pm
Cuanto cuesta camperizar digamos una crafter? y esta mercedes g? entiendo si no respondeis pero siento mucha curiosidad, vendeis vehiculos ya hechos por vosotros segun vuestro criterio o solo transformais vehiculos que os envien y como diga el cliente?

Hola Manuel. Aquí y en redes sociales solo mostramos lo que hacemos. Solo pasamos ofertas a clientes que ya tienen el vehículo o se lo suministramos y nos visitan en persona.

El diseño se acuerda entre el cliente y nosotros.  Gracias por entendernos.


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Madre mia lo q hacia falta un G la q vais a liar" er mejon coche del mundo"
Un saludo

Interesantisimo... me siento a ver  8)

Cita de: Uro-Camper en Septiembre 24, 2017, 21:06:27 pm
Hola Manuel. Aquí y en redes sociales solo mostramos lo que hacemos. Solo pasamos ofertas a clientes que ya tienen el vehículo o se lo suministramos y nos visitan en persona.

El diseño se acuerda entre el cliente y nosotros.  Gracias por entendernos.


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Me parece una mala estrategia comercial, pero bueno cada uno con su negocio hace lo que cree mejor.

un saludo

Ola Uro!!, cómo va lo mío? Sois los mejores


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Cita de: davidcarapapa en Septiembre 24, 2017, 22:10:26 pm
Ola Uro!!, cómo va lo mío? Sois los mejores


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Hola David ja ja.... tu andas por aqui???

lo tuyo??? creo que hemos tirado el panel a la basura por error..... .meparto

Jajajaja


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Tu como siempre , dandome esos sustos


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Eres tremendo, jajaja , y la ventana, ? Cuánto tiempo entonces le damos? En llegar?🤦🏻‍♂️


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Cita de: davidcarapapa en Septiembre 24, 2017, 22:18:17 pm
Eres tremendo, jajaja , y la ventana, ? Cuánto tiempo entonces le damos? En llegar?🤦🏻???


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Un par de años David... je je. Ya sabes donde tienes que llamar ;-). Aqui hablaremos de cortar, soldar y machacar!!!  ;D

Seguimos.

Aqui ya hemos colocado algunas piezas laterales y empezamos a ver formas....

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37224645586_93c17de9c6_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/YHq3ff)

*imagen borrada por el servidor remoto (https://flic.kr/p/YHq381)

Todas las piezas van siendo colocadas y ajustadas una y otra vez. Cuando quedan bien situadas las fijamos unas a otras con puntos de soldadura.

Me quedo por aqui, menudos trbajos ....

Jajajajaja, ok ok , pues... pronto no vemos maquina, un saludo


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Que wuapo!!
Me quedo...

Buenas Uro,

Pedazo de cacharro, me quedo a mirar con tu permiso,

Menudo destrozo habéis hecho .panico .panico

Esta transformación no me la pierdo!

Va a quedar GENIAL  .palmas

Un saludo,

Hola
Que apuesta interesante sobre un Mercedes G.  .palmas
Irán a la Patagonia con el "SUPER G"??
Ya se que no hace falta que lo diga yo, pero recuerden proteger toda la parte de los bajos, las piedras no perdonan allá.  .panico  .meparto
Me quedo a seguir la evolución.
Saludos

Cita de: HP1961 en Septiembre 25, 2017, 01:17:02 am
Hola
Que apuesta interesante sobre un Mercedes G.  .palmas
Irán a la Patagonia con el "SUPER G"??
Ya se que no hace falta que lo diga yo, pero recuerden proteger toda la parte de los bajos, las piedras no perdonan allá.  .panico  .meparto
Me quedo a seguir la evolución.
Saludos

De allí vino a nuestro taller..... y seguramente volverá. ;-)

insuperables miarmas¡¡¡¡ como siempre vamos.....

Eso de usar aluminio junto a acero no lo veo, la corrososion galvánica no perdona, con menos seccion de acero que pesará igual o menos que el aluminio se consiguen mejores resultados estructurales y más duraderos en el tiempo ya que desaparece la temida corrosión, pero supongo sabes lo que haces, igual el G es de aluminio, cosa que ignoro.
Como todo lo que tocas, espero impaciente el final, el que escribe sobre presupuestos supongo no conoce tus productos a medida, para esos a precio cerrado mejor marcas del mercado que todos sabemos.

Saludos
Moiséx

Cita de: moisex2006 en Septiembre 25, 2017, 02:51:41 am
Eso de usar aluminio junto a acero no lo veo, la corrososion galvánica no perdona, con menos seccion de acero que pesará igual o menos que el aluminio se consiguen mejores resultados estructurales y más duraderos en el tiempo ya que desaparece la temida corrosión, pero supongo sabes lo que haces, igual el G es de aluminio, cosa que ignoro.
Como todo lo que tocas, espero impaciente el final, el que escribe sobre presupuestos supongo no conoce tus productos a medida, para esos a precio cerrado mejor marcas del mercado que todos sabemos.

Saludos
Moiséx

yo no pregunto a precio cerrado, se que las cosas pueden variar algo como cuando voy al taller y tienen que hacer algun invento, pero me gustaria tener una idea de lo que valen estas cosas para saber si algun dia podria soñar con ellas o si comprase una de tercera mano pues saber de precios

Cita de: moisex2006 en Septiembre 25, 2017, 02:51:41 am
Eso de usar aluminio junto a acero no lo veo, la corrososion galvánica no perdona, con menos seccion de acero que pesará igual o menos que el aluminio se consiguen mejores resultados estructurales y más duraderos en el tiempo ya que desaparece la temida corrosión, pero supongo sabes lo que haces, igual el G es de aluminio, cosa que ignoro.
Como todo lo que tocas, espero impaciente el final, el que escribe sobre presupuestos supongo no conoce tus productos a medida, para esos a precio cerrado mejor marcas del mercado que todos sabemos.

Saludos
Moiséx

Hola canario!!!!

La corrosion galvanica se produce por el contacto directo de dos metales (uno de ellos mas noble que el otro) y siempre que hay liquido presente (agua).

La corrosión galvánica es muy preocupante en embarcaciones pues siempre hay agua presente. En un vehículo la presencia de agua (electrolito) no es constante.

Como he dicho la corrosión galvánica se produce si hay contacto intimo entre ambos metales. Si ambos metales están pintados, hay masilla entre ellos o una junta de goma ya no hay contacto galvánico. Los iones metalicos solo se desplazan si hay contacto directo rodeado de un electrolito.

Una vez aclarado esto te explico.

La carroceria de acero y la de aluminio serán pintadas por separado con capas de imprimacion y pintura.

La union entre ambas carrocerias es mediante masilla de poliuretano estructural y remaches ocultos en el lado interno del vehículo. Las juntas exteriores entre ambos metales son tratadas con masilla para carrocerias muy elásticas evitandose el contacto de ambos metales que recuerdo....están pintados y protegidos.

No puede haber contacto galvánico.

Saludos Moi!!!





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Yo también imagino que ya tenéis experiencia con lo de "meclar" acero y aluminio. Imagino que no la cagaréis como los "artistas" de VW con los techos de las Californias, que se corroen hasta con imprimación de nosequécosa.... se corren todas, sin que necesiten agua. La cagada de VW está bástamente "documentada" en la red y, si no les viene mal, ellos mismo lo reconocen como fallo de fábrica.

Ya cuando lo terminéis me lo dejais en el garaje como siempre  ;D

Madre del amor hermoso!!! La leche!!!!
ME quedo por aquí que esto promete y mucho además!
En su día probé un G y no he visto otra cosa igual en mi vida, para mi el mejor todo terreno!

Yo también me quedo!  .ereselmejor

Brutal otro mas que se queda a mirar mientras le cae la .baba

Vaya pasada, seguiré el hilo para ver los avances

Cojo palomitas y me siento en ese rincon oscuro sin molestar...  .fumando

 :o :o me quedo..

Hola en las primeras fotos vi cuando cortaban que se veía en los bajos sin lavar un poco de barro, porfa si  es de la patagonia me barres un poco para recuerdo  .meparto
También a alguien le parecía mucho dinero (que lo es), hace poco se vendió un G del 98' en 53.000€ y no se como estaba de mecánica, estos valen su peso en oro (y los valen)
Saludos

Madre mia... que miedo tiene que dar cortar un cacharro de semejante valor. Sois unos grandes profesionales, lo demostráis en cada preparación que nos enseñáis. Me quedo a mirar y aprender. Saludos!

me quedoo!!!

Cita de: HP1961 en Septiembre 25, 2017, 19:29:35 pm
Hola en las primeras fotos vi cuando cortaban que se veía en los bajos sin lavar un poco de barro, porfa si  es de la patagonia me barres un poco para recuerdo  .meparto
También a alguien le parecía mucho dinero (que lo es), hace poco se vendió un G del 98' en 53.000€ y no se como estaba de mecánica, estos valen su peso en oro (y los valen)
Saludos

A mi me lo parecia, pero como tu dices, que es pasta y para un sueldo terrenal, pues canta  .meparto .meparto, pero no dudo que si es un vehiculo cojonudo se pague, como se paga x por una furgo y es otra locura segun a ojos de quien.
No me he ofendido hee (aclaro), es un punto de vista  ;)

Si que es pasta, para mi también porque no la tengo  .nono .meparto pero como decía se arranca de una base ya "salada" para presupuestos "terrenales" pero mola un montón

Hola a todos. Tras ver varios mensajes donde se habla de dinero..... he editado el primer mensaje y eliminado el valor del vehiculo.

Me gustaria este fuera un hilo donde enseñar nuestro trabajo y tecnicas y aprender de vuestros comentarios y aportaciones. El dinero es secundario. No aporta nada el hablar de dinero. Es absurdo hablar del valor del trabajo o del vehículo cuando este (el valor) depende del bolsillo y capacidad de cada uno en ganarlo.

Si en el tema pasamos de hablar de pares galvanicos, aluminio y soldaduras a hablar de euros sinceramente perdere el interes en postear ya que no enseñare ni aprendere en el.

Gracias.


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-Toda la razón del mundo  ;)

-El arte es arte por ser lo que es  .palmas


-Aunque estoy seguro que si el ingeniero de Mercedes ve las fotos del corte le da un infarto fijo  .meparto 

-No me emocionaba tanto desde que veía la serie del Equipo A, cuando desguazaban un vehículo a base de radial y lo dejaban como un tanque  .loco1 ... Tenéis la misma esencia y en breve iremos viendo los avances que compartes con tanto entusiasmo, muchas gracias y ánimo con ese arte, que nos haces participar y compartir tantos detalles  .ereselmejor



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pequeno-ivan/punos0.jpg)

Cita de: Uro-Camper en Septiembre 25, 2017, 23:53:31 pm
Hola a todos. Tras ver varios mensajes donde se habla de dinero..... he editado el primer mensaje y eliminado el valor del vehiculo.

Me gustaria este fuera un hilo donde enseñar nuestro trabajo y tecnicas y aprender de vuestros comentarios y aportaciones. El dinero es secundario. No aporta nada el hablar de dinero. Es absurdo hablar del valor del trabajo o del vehículo cuando este (el valor) depende del bolsillo y capacidad de cada uno en ganarlo.

Si en el tema pasamos de hablar de pares galvanicos, aluminio y soldaduras a hablar de euros sinceramente perdere el interes en postear ya que no enseñare ni aprendere en el.

Palabra de Santo.

Saludos
Moiséx

Gracias.


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No dejéis de enseñarnos vuestros trabajos, disfrutamos un montón, sobretodo sabiendo que el vehículo no es el mio, si lo fuera y lo veo cortado como ese me da algo jajaja, se nota que sabéis lo que hacéis.
saludos

Hola pido disculpas por lo que me toca y si me interesa más el trabajo de ustedes que es de gran valor manual y artesanal
Yo me crié viendo este tipo de trabajos que aquí es más difícil por lo de homologar todo.
Sigamos disfrutando del trabajo que es lo que más gusta.  .palmas
Mis disculpas otra vez

Cita de: Uro-Camper en Septiembre 25, 2017, 23:53:31 pm
Hola a todos. Tras ver varios mensajes donde se habla de dinero..... he editado el primer mensaje y eliminado el valor del vehiculo.

Me gustaria este fuera un hilo donde enseñar nuestro trabajo y tecnicas y aprender de vuestros comentarios y aportaciones. El dinero es secundario. No aporta nada el hablar de dinero. Es absurdo hablar del valor del trabajo o del vehículo cuando este (el valor) depende del bolsillo y capacidad de cada uno en ganarlo.

Si en el tema pasamos de hablar de pares galvanicos, aluminio y soldaduras a hablar de euros sinceramente perdere el interes en postear ya que no enseñare ni aprendere en el.

Gracias.


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+10000

No sabia yo que no se pudiese preguntar lo que se quisiese en este foro mientras no fuera de politica, futbol y con educacion, a unos les parecera una tonteria los precios pero cuando vamos a comprar al super o una obra de arte al museo se sabe lo que valen las cosas y sabemos si podemos comer choped o jamon o si vamos a ver arte si lo podemos adquirir o tenemos que conformarnos con mirar.
Que no se pueda hablar de precios porque no aprendes nada de eso me parece un sinsentido en este foro, no me imagino yo a todos los que contribuyen y ayudan en el foro diciendo, no mira de eso no hablo porque yo no aprendo nada, solo aprendes tu y no me interesa.
Estais en vuestro derecho de guardar ese gran secreto como son los precios pero mejor callar que decir que no lo decis porque no aprendeis nada, aqui  estamos para aprender todos. El trabajo increible y para quedarse alucinando, el secretismo con su explicacion de que no sacais nada hablando de precios  un tanto mosqueante.
Seguire viendo la evolucion que me parece muy interesante y un gran trabajo, pero lo dicho,

pues yo no lo veo asi, principalmente y ya que hablas del foro... esta prohibida la publicidad por, lo que si se ponen precios de los trabajos yo entiendo que este foro no seria el sitio, como segundo punto, creo que en un hilo de una transformacion, sea esta o la de una bicicleta, lo menos importante es el precio, si quieres hacer algo por el estilo, el precio se deberia preguntar en la tienda o su web, ya que aqui no se habla de si se puede permitir uno hacerlo o no, si no de lo que se esta haciendo, y hablo de la pregunta del precio de los trabajos, que lo de los vehiculos... ya los conocemos todos, y si no, siempre estara autobild.

ojo, que me parece muy licito que se pregunten los precios, tambien me parece muy licita la respuesta de urocamper en este caso, lo que no me parece muy logico, es que encima te enfades por que no te lo quieran decir en el foro, te han explicado como hacerlo desde el principio, asi que no se que problemon ves en que los precios no se digan en un hilo publico de una transformacion, no de venta de la misma...

un saludo.

Cita de: manuelcastagnal en Septiembre 26, 2017, 10:47:11 am
No sabia yo que no se pudiese preguntar lo que se quisiese en este foro mientras no fuera de politica, futbol y con educacion, a unos les parecera una tonteria los precios pero cuando vamos a comprar al super o una obra de arte al museo se sabe lo que valen las cosas y sabemos si podemos comer choped o jamon o si vamos a ver arte si lo podemos adquirir o tenemos que conformarnos con mirar.
Que no se pueda hablar de precios porque no aprendes nada de eso me parece un sinsentido en este foro, no me imagino yo a todos los que contribuyen y ayudan en el foro diciendo, no mira de eso no hablo porque yo no aprendo nada, solo aprendes tu y no me interesa.
Estais en vuestro derecho de guardar ese gran secreto como son los precios pero mejor callar que decir que no lo decis porque no aprendeis nada, aqui  estamos para aprender todos. El trabajo increible y para quedarse alucinando, el secretismo con su explicacion de que no sacais nada hablando de precios  un tanto mosqueante.
Seguire viendo la evolucion que me parece muy interesante y un gran trabajo, pero lo dicho,

Hola Manuel

1. Como dije el tema solo va de tecnica. No de precios

2. Si fueras nuestro cliente entendería perfectamente que no quisieras se publicara el dinero que te vas a gastar (ni exacto, ni aproximado) la proteccion de datos de nuestro cliente es vital por ley y por respeto.

3. Este tipo de trabajo no es standard. Tampoco esta en una estantería que se coge y se paga. Su precio no se cierra hasta casi el final.

4. Si hablara de precio..... por ejemplo...... 20.000...... comenzaría y daría pie a un sin fin de mensajes donde algunos lo verían como un desproposito o un abuso comercial o una locura siendo todos sus mensajes condicionados por el monto económico en su poder. Quiero decir que seguramente el que tiene en su cuenta 509 euros lo vera como una locura y el que gana 509 euros/día lo vera hiper barato. Te imaginas entrar en un hilo que su titulo indica "re edición de un Mercedes G" y el 80% de los mensajes sean de tema económico?


Es por lo expuesto que considero el precio aquí no importa ni procede el publicarlo.

Lo dicho.... una vez mas. No puedo, no debo, no quiero hablar de dinero.

Gracias






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Cita de: ELSERGIO en Septiembre 26, 2017, 11:10:13 am
pues yo no lo veo asi, principalmente y ya que hablas del foro... esta prohibida la publicidad por, lo que si se ponen precios de los trabajos yo entiendo que este foro no seria el sitio, como segundo punto, creo que en un hilo de una transformacion, sea esta o la de una bicicleta, lo menos importante es el precio, si quieres hacer algo por el estilo, el precio se deberia preguntar en la tienda o su web, ya que aqui no se habla de si se puede permitir uno hacerlo o no, si no de lo que se esta haciendo, y hablo de la pregunta del precio de los trabajos, que lo de los vehiculos... ya los conocemos todos, y si no, siempre estara autobild.

ojo, que me parece muy licito que se pregunten los precios, tambien me parece muy licita la respuesta de urocamper en este caso, lo que no me parece muy logico, es que encima te enfades por que no te lo quieran decir en el foro, te han explicado como hacerlo desde el principio, asi que no se que problemon ves en que los precios no se digan en un hilo publico de una transformacion, no de venta de la misma...

un saludo.

si reeles mis palabras anteriores veras que es lo que me mosquea, por cierto que de luluka, de las compras de las baterias y de un monton de cosas se habla de los precios, si pregunto cuanto cuesta aproximadamente es porque no tengo idea, una cosa es usar el foro para lucrarse y otra que alguien pregunte cuanto cuesta algo, la diferencia igual no la ves pero esta ahi

Cita de: Uro-Camper en Septiembre 26, 2017, 11:11:27 am

Hola Manuel

1. Como dije el tema solo va de tecnica. No de precios

2. Si fueras nuestro cliente entendería perfectamente que no quisieras se publicara el dinero que te vas a gastar (ni exacto, ni aproximado) la proteccion de datos de nuestro cliente es vital por ley y por respeto.

3. Este tipo de trabajo no es standard. Tampoco esta en una estantería que se coge y se paga. Su precio no se cierra hasta casi el final.

4. Si hablara de precio..... por ejemplo...... 20.000...... comenzaría y daría pie a un sin fin de mensajes donde algunos lo verían como un desproposito o un abuso comercial o una locura siendo todos sus mensajes condicionados por el monto económico en su poder. Quiero decir que seguramente el que tiene en su cuenta 509 euros lo vera como una locura y el que gana 509 euros/día lo vera hiper barato. Te imaginas entrar en un hilo que su titulo indica "re edición de un Mercedes G" y el 80% de los mensajes sean de tema económico?


Es por lo expuesto que considero el precio aquí no importa ni procede el publicarlo.

Lo dicho.... una vez mas. No puedo, no debo, no quiero hablar de dinero.

Gracias






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yo no te pido que me desveles un precio que un cliente no quiere que se sepa, pedia saber cuanto valen ciertos trabajos de forma aproximada (a mi cambiar las tuberias de casa me cuesta 20 horas a 15 euros la hora mas materiales por ejemplo)
Si no lo quieres decir no lo digas, aunque no lo vea logico estas en tu derecho, pero por favor no digas que es porque no aprendes nada y que solo vienes a ver si te dan ideas. Siguiendo estas logicas tampoco podria vender la gente su furgo, como cada uno manejamos un capital diferente.....
Repito que un gran trabajo

Otro proyecto que puede ser altamente fascinante de leer.
me quedo en mi rincón, sin estorbar, a ver si algún dia puedo soñar con algo parecido.
una vez más Uro, tengo que darte la razón.
si cambiamos el post de tu trabajazo espectacular, por tu libro de contabilidad, esto pierde su interés, y posiblemente tu cliente la proxima vez que te vea será en los judgados. algo sé de la protección de datos, y en eso me baso.
lo dicho, que no decaiga el ánimo, y que sigais disfrutando de esto que hacéis cada dia, que al final es lo que cuenta!!
un abrazo cracks!!

Muy buenas, quería preguntaros cuando realizasteis el diseño...hicisteis un estudio de cargas?
La mejor ventaja del G con respecto a otros 4x4 (desde mi punto de vista y sin ser un superexperto) es la compacidad del mismo y el equilibrio casi perfecto del vehículo para superar obstáculos. Entiendo que al modificar las dimensiones los centros de masa del vehículo pueden verse variados, incluso se puede ver limitada la capacidad de subida de terraplenes por el saliente trasero... Tenéis ideas de pendientes o desniveles que podría pasar con la nueva reforma?
Y por cierto, mi más sincera enhorabuena por los trabajos que realizáis que son la leche (ya me quedé enamorado del Mitsubishi pick-up)

Hola Dani. 

Se hacen simulaciones previas con calculo de elementos finitos.

Obviamente el vehículo no será el mismo. Será diferente. Mejor en habitabilidad y cantidad de accesorios para viajes de larga distancia y peor para hacer off-road duro.


Sin embargo tratandose del vehiculo que es.... es como si camperizamos un Leopard..... va a perder pocas prestaciones.

El vehiculo de origen tiene muy poco voladizo tras el eje trasero. Tras la reforma va a tener un angulo de salida muy aceptable.

Tras la reforma se instalaran nuevas suspensiones fabricadas para el nuevo vehiculo resultante.

Gracias


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Cita de: Uro-Camper en Septiembre 26, 2017, 15:14:41 pm
Hola Dani. 

Se hacen simulaciones previas con calculo de elementos finitos.

Obviamente el vehículo no será el mismo. Será diferente. Mejor en habitabilidad y cantidad de accesorios para viajes de larga distancia y peor para hacer off-road duro.


Sin embargo tratandose del vehiculo que es.... es como si camperizamos un Leopard..... va a perder pocas prestaciones.

El vehiculo de origen tiene muy poco voladizo tras el eje trasero. Tras la reforma va a tener un angulo de salida muy aceptable.

Tras la reforma se instalaran nuevas suspensiones fabricadas para el nuevo vehiculo resultante.

Gracias


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.palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas
Sabía que no ibais a defraudar!
Pues de nuevo me quito el sombrero  .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor

Hola
Dentro de las simulaciones previas, también se contempla la opción de alargar chasis entre ejes??
Para reducir voladizo trasero

Cita de: HP1961 en Septiembre 26, 2017, 17:09:45 pm
Hola
Dentro de las simulaciones previas, también se contempla la opción de alargar chasis entre ejes??
Para reducir voladizo trasero

A ver que te contestan, pero me da que en un vehículo como este de doble eje rígido perderías cruce de puentes alargando el chasis. No sé si sería más la pérdida de la ganancia (a parte de lo que supondría una modificación del chasis)

Que interesante! Me quedo por aquí

Una duda que tengo dese que vi por primera vez un hilo vuestro: URO... sois los del vamtac?

Cita de: Txuan en Septiembre 26, 2017, 19:04:21 pm
Una duda que tengo dese que vi por primera vez un hilo vuestro: URO... sois los del vamtac?

Ein????  :roll:

No. No somos Urovesa Vehículos Especiales......  Nosotros somos Uro-Camper y transformamos vehículos para viajar y amar.  ;)

Pues un Uro transformado a vivienda por vosotros sería la hostia .spain

 8)

Cita de: HP1961 en Septiembre 26, 2017, 17:09:45 pm
Hola
Dentro de las simulaciones previas, también se contempla la opción de alargar chasis entre ejes??
Para reducir voladizo trasero

Se podria hacer. Se corta chasis y se injerta la extension requerida. Se alargan transmisiones, cableado, lineas de freno, etc.

En este caso no merecia la pena. Despues de transformado la distancia del voladizo desde centro eje trasero es de 150 cm.

Con 150 cm da para trabajar bastante  .bien

Muchaas gracias. Es un verdadero placer cotillear vuestros hilos.

Gracias por compartir.

Primero impresionante el trabajo!
Segundo como coñññññ hacéis para homologar eso?
;D he visto que también haceis techos elevables "caseros"en algún que otro hilo
Digo esto porque después a uno le ponen pegas por todos lados y vosotros estáis fabricando prácticamente un 4x4
Porque no es una célula independiente no?
Lo dicho flipante el curro .ereselmejor .ereselmejor

Increíble la evolución que lleva, personalmente me gustaba más la versión original que la simulada en el dibujo, pero  lo mismo la verlo terminado cambio de idea,

Un saludo,

Me quedo. Yo no puedo daros trabajo, pero me gusta lo que haceis.

Cita de: Totóx1000 en Septiembre 27, 2017, 01:10:41 am
Primero impresionante el trabajo!
Segundo como coñññññ hacéis para homologar eso?
;D he visto que también haceis techos elevables "caseros"en algún que otro hilo
Digo esto porque después a uno le ponen pegas por todos lados y vosotros estáis fabricando prácticamente un 4x4
Porque no es una célula independiente no?
Lo dicho flipante el curro .ereselmejor .ereselmejor

Hola. Muchos nos preguntan eso mismo. Hasta ahora no hemos encontrado problemas para homologar lo que hemos realizado. Eso si, un curro impresionante de documentacion, ensayos, correcciones, explicaciones, etc. Osea que poderse se puede pero.....hay veces que te entran ganas hasta de llorar de la cantidad de papeleos que hay que mover, tantos que la transformación es lo mas facil.
Es el motivo por el cual creo no hay muchas empresas que gasten discos de radial por sacos.

No deberia ser así. En España es realmente complicado y en paises mucho mas avanzados es realmente facil.

En fin..... .malabares

Debe de ser desesperante luchar con la burocracia y los ensayos, planos, etc..
Yo aun recuerdo cuando estudiaba y el profesor nos hizo hacer diagrama de fuerzas inerciales de un Renault 12 y eligió escala 1:3 el muy c..... no encontrábamos mesa donde dibujar  y tuvimos que llevar dibujado el paralelogramo de fuerzas  .panico   

seguimos!!!

Hoy hemos colocado algunas piezas mas. Ya se puede ver el hueco del techo elevable.  Como veis en esta primera imagen la pieza de coronación es estructural. El techo es un poco mas grande que el hueco resultante y descansa sobre la pieza de coronación. Esta geometria le dota al conjunto de mayor resistencia y menor deformación.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37347124772_4273ff3206_b_big.jpg) (https://flic.kr/p/YUeM3m)

Aqui una vista lateral. La proxima semana queremos tener acabada esta estructura para proceder a desmontarla y soldarla en condiciones.

Paralelamente los paneles de composite se están fabricando.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37329649266_250ab3d2bf_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/YSGdbw)


El ingeniero ha venido a mirado y se ha largado refunfuñando..... .meparto

Regaladme los recortes que son por lo menos 7000 pavos de chapa.
.meparto .meparto .meparto
espectacular como esta quedando

Cita de: Uro-Camper en Septiembre 28, 2017, 21:46:08 pm


El ingeniero ha venido a mirado y se ha largado refunfuñando..... .meparto

jajajajajajaja ahora estara como los locos sentado en el suelo abrazado a sus rodillas y murmurando cosas sin sentido en algun rincon oscuro...  .meparto .meparto .meparto

Me encantan estas transformaciones, es un proyecto de envergadura, da miedo ponerse a cortar pilares de un coche y mas uno de este tipo, estoy deseando ver como queda.

Un saludo.

Impresionante!! me quedo a ver hasta el final.

Buenas tardes.
La Verdad que llevo unos años sin escribir poe el foro, pero si de mirón, y esto me ha parecido maravilloso y no me he podido resistir.
Que preciosidad UROCamper, que trabajo y que envidia...

SALUDOS¡¡

-Esto va tomando forma, ya parece que no duele el corte  .palmas

-Más maderaaaaaa  ;D

Acabo de flipar  .loco2 vaya currazo!!

Seguimos? 8)

El trabajo se complica un poco.

La rueda de repuesto antes iba instalada en la puerta trasera. La rueda tiene una llanta desmontable militar que junto con la goma pesa unos 50 kg. Así que hemos decidido integrar en la carroceria el alojamiento de la rueda sobre la rueda derecha.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37489674492_c39acd4116_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/Z7Qo79)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37489676052_3c42a0ac9f_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/Z7Qoz3)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37489673422_1a674df5ec_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/Z7QnMG)


Esto ya lo hemos hecho en un vehículo anteriormente. Tiene mucho trabajo la formación del hueco y estructurarlo para que soporte el peso de la rueda durante la marcha en pistas el cual puede duplicarse y hasta triplicarse en un bote del vehículo.
En un vehículo de expedición es fundamental y muy recomendable portar la rueda de repuesto en un lugar accesible. Si en un desierto a altas temperaturas te quedas clavado en la arena no podras acceder a la rueda de repuesto si esta esta colocada en los bajos. Si pinchas en una pista embarrada sacar la rueda de los bajos tambien es un follon. Llevarla en el techo sube el centro de gravedad provocandose mayor momento de inercia.



(https://farm4.staticflickr.com/3877/15367246825_f2091960a2_c.jpg) (https://flic.kr/p/ppXa6t)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/15180658308_c836a9032f_c_1_big.jpg) (https://flic.kr/p/p8sQQ5)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/24368359249_878f26843e_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/D8mddZ)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/24642364371_890c2b184a_c_1_big.jpg) (https://flic.kr/p/Dxyype)

Hoy hemos desmontado la estructura de aluminio para poder soldar con mayor comodidad todos los encuentros entre piezas por el interior y exterior. Veis muchas barras de aluminio soldadas en el exterior. Estas barras mantienen la estructura bien escuadrada y serán retiradas tras la colocación de los paneles sandwich.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37520313921_b0960633a8_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/Zaxq9a)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/36851105583_60795ef0a8_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/Y9pxPn)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/36851103643_18e2b1c468_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/Y9pxeV)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/36851102183_ba1f4e0abf_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/Y9pwNK)

madre mia.., !!!

soys unos valientes.., .baba

cada vez que entro en un hilo de URO babeo como un niño chico
.baba .baba .baba

Fuas que pasada. Por el feisbú hay rulando alguna foto del proceso en paginas de campers 4x4, que potra haber encontrado el hilo.

Una cosa. Al ser un vehículo alemán, lo vais a homologar aquí en España o lo harán en Alemania?.

Cita de: Cibo en Octubre 06, 2017, 23:02:15 pm
Fuas que pasada. Por el feisbú hay rulando alguna foto del proceso en paginas de campers 4x4, que potra haber encontrado el hilo.

Una cosa. Al ser un vehículo alemán, lo vais a homologar aquí en España o lo harán en Alemania?.

Propietarios alemanes con residencia en ambos paises. Matricula española. Seguramente se homologara en España.

Una vez separada la estructura de aluminio del vehículo seguimos soldando las uniones entre piezas pero con mayor comodidad. La estructura que veis en la imagen pesa 80 kg. La podemos mover facilmente a pesar de su tamaño.


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37538413441_cde6134c13_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/Zc9buR)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37490347836_981228688e_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/Z7TQgw)

impresionante!!!

Hola
Con 80kg muy bien pensé que pasaría los 90kg
Una consulta : una sola rueda de repuesto?
No es arriesgado 1 sola o es por problemas de peso? se puede poner 2 ruedas 1 de cada lado
Saludos y gracias por compartir.

Cita de: HP1961 en Octubre 07, 2017, 02:01:47 am
Hola
Con 80kg muy bien pensé que pasaría los 90kg
Una consulta : una sola rueda de repuesto?
No es arriesgado 1 sola o es por problemas de peso? se puede poner 2 ruedas 1 de cada lado
Saludos y gracias por compartir.

Hola. Que te llevo a pensar que serian 90 kg?

De hecho peso 91,70 kg pero si le quitamos las traviesas pesaria sobre 80 kg.




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Hola, lo de los 90kg lo deduje al ver el tipo de estructura, tamaño y habías dicho que era de 3mm
Como decían antes " a ojo de buen cubero"  ;D
Ya alguna vez había hecho cosas de este tipo.
 

Cita de: HP1961 en Octubre 07, 2017, 18:29:37 pm
Hola, lo de los 90kg lo deduje al ver el tipo de estructura, tamaño y habías dicho que era de 3mm
Como decían antes " a ojo de buen cubero"  ;D
Ya alguna vez había hecho cosas de este tipo.

Pues lo has clavado.!!!

Hola!!!! Otra vez aqui machacando aluminio!!!

Seguimos

Después de soldar toda la nueva carrocería lo colocamos en el vehículo para ver como queda o y corregir deformaciones en el aluminio por causa de las soldaduras.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37520313921_b0960633a8_c_1_big.jpg) (https://flic.kr/p/Zaxq9a)

Todo salió bien y a continuación preparamos la chapa del vehículo lijandola e imprimandola.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37087573133_60c33f36dc_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/Yvivo6)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37725960382_a4543237cd_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/ZtHpEN)

Llegan los paneles sandwich y comienza la fiesta!!!

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37087575203_2ef1f5025a_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/YvivZM)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37087574733_3810d02681_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/YvivRF)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37709368596_d8dfb9f815_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/Zsfnvw)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37048602744_f9b8912cc7_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/YrRLQQ)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37087572683_a283084102_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/Yvivfk)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37709366596_21632406ba_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/ZsfmV3)

Los paneles son pegados desde el interior de la estructura con masillas especiales para carrocería. Los mantenemos pegandose durante algo mas de un dia. Después podremos quitar todos los perfiles que mantienen la estructura bien posicionada.


Mientras los paneles se adhieren vamos fabricando el portaruedas. Las piezas que lo componen son posicionadas mediante pequeños puntos de soldadura medainte una maquina de soldadura MIG. Después soldaremos todas sus aristas con una maquina TIG, proceso mas lento pero que nos ofrece mayor seguridad y resistencia y estetica.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37725959392_f7fdaa0e90_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/ZtHpnJ)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37757908441_d4840b2c14_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/Zwx9Hp)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37087572873_d35c249e43_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/YviviB)

Y esto es todo por ahora.  En estos dias continuaremos panelando, fabricando la puerta trasera y el techo elevable. Una vez acabada la celula prolongaremos algunos puntos de fijacion en el chasis del vehículo para apoyarla.

Pronto mas. Perdonad por la mala calidad de las imágenes.

 .baba .baba .baba

Que barbaridad. Que grandes!!!
PArecía algo casi imposible...y ahí estáis otra vez superando las expectativas con creces.
Dentro de nada os llama la NASA para hacer el Rover de Marte Camper...  .sombrero

También se ven interesantes los TT como el Toyota blanco, la preparación del techo elevado .
El domingo vi este aparato pero solo pude sacarle la foto detrás ya que en la rotonda no pude seguirlo

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hp1961/20171015_1502080.jpg)

HP1961   del Toyota hablaremos algún dia por aqui! ;-)

Seguimos...

Terminamos de soldar el alojamiento para la rueda.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37074030044_93961349a6_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/Yu76uy)

Y lo colocamos en el hueco el cual va sobre la rueda derecha. Era la mejor opción. La rueda con su llanta pesa sobre 45 kg. En este alojamiento la tendrán a mano para cuando haga falta.

(https://farm5.staticflickr.com/4445/23946208588_6ae3b870f0_c.jpg) (https://flic.kr/p/Cu3zxj)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37784034641_ee76043557_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/ZyR488)

También retiramos los refuerzos y comenzamos a prepararla para ir a pintura lijandola.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37750705626_2973bcbc31_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/ZvUeyW)

-Uf! Cuánto trabajo, es increible cómo está quedando, dándole un toque personalizado en función de las necesidades del cliente  .palmas

-Gracias siempre Uro por compartir  ;D

Antes preguntaba porque una sola rueda de recambio, ahora que lo veo ya lo se, se lleva mucho espacio interior  :o

Uro, el taparuedas ese se podría hacer desmontable para hacer paellas en el Serengueti.... vale, ya me voy. Cierro al salir ¿no?

Cita de: estresao en Octubre 20, 2017, 15:34:38 pm
Uro, el taparuedas ese se podría hacer desmontable para hacer paellas en el Serengueti.... vale, ya me voy. Cierro al salir ¿no?

Jajjajajaja
Éste me ha hecho mucha gracia... yo tb cierro al salir ...

Genial trabajo, ganas de verlo pintado!!!

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Pues si que se come espacio. Y no se puede poner la rueda en el techo? Aunque gane altura. Es que se come un trozo curioso.

Cita de: alexpower en Octubre 20, 2017, 18:55:39 pm
Pues si que se come espacio. Y no se puede poner la rueda en el techo? Aunque gane altura. Es que se come un trozo curioso.

Luego habria que levantar el techo mas el peso de la rueda, igual es peor el remedio que la enfermedad

Cita de: Txuan en Octubre 20, 2017, 19:03:37 pm
Luego habria que levantar el techo mas el peso de la rueda, igual es peor el remedio que la enfermedad

no. Pero no haciendo el agujero. Sino sobre el techo. Como si lo llevata en la vaca vamos.

Y viendo el posible uso y destinos, no será que el conjunto está diseñado para meter en un container??

Mi opción, sin disgustarme la de Uro, sería meter do atrás pero ciertamente penalizaría mucha la dinámica del vehículo (mucho peso muerto muy lejos del eje trasero...)

Cita de: estresao en Octubre 20, 2017, 15:34:38 pm
Uro, el taparuedas ese se podría hacer desmontable para hacer paellas en el Serengueti.... vale, ya me voy. Cierro al salir ¿no?

;D ;D ;D No hombre no!!! no te vayas!!!  En el taller hay un cachondeo generalizado con este asunto...que si paellera, que si para hacer el potaje ...la barbacoa.....

!!¡¡¡¡¡¡ES UN PUTO PORTARUEDA COJONES!!!!

Cita de: alexpower en Octubre 20, 2017, 18:55:39 pm
Pues si que se come espacio. Y no se puede poner la rueda en el techo? Aunque gane altura. Es que se come un trozo curioso.

Bajar una rueda de 60 kg del techo es muy facil..... subirla es otra historia.

Por otro lado ese peso en el techo elevaria mucho el centro de gravedad y provocaria balanceos.


Colocarla detrás, a 150 cm del eje trasero haria que el vehículo agachara el culo.

Cita de: +gvr en Octubre 20, 2017, 19:14:54 pm
Y viendo el posible uso y destinos, no será que el conjunto está diseñado para meter en un container??

Mi opción, sin disgustarme la de Uro, sería meter do atrás pero ciertamente penalizaría mucha la dinámica del vehículo (mucho peso muerto muy lejos del eje trasero...)

Este vehículo va a ser transportado en containers. Ya ha pasado por ellos. La altura esta calculada para entrar en un High Cube. https://www.searates.com/es/reference/equipment/3/

Correcto, La rueda atrás seria mas bien un problema.

Dentro quita espacio pero aun así hay mucho mas espacio que antes.....y en algunos destinos la rueda de repuesto puede valer mas que todo el interior.....

Y una rueda sobre el capó lo ves viable?
Antes se veían muchos Land Rover's así. Con el morro tan largo situádolo cerca del parabrisas creo que no restaría visibilidad y al estar cerca de las bisagras no serla tanto problema levantar el capó...

Que tarde llego  .panico  esto se avisa en la portada del foro  .loco2
Alucinaaaaaaante , que trabajo.

Cita de: Uro-Camper en Octubre 20, 2017, 21:03:21 pm

;D ;D ;D No hombre no!!! no te vayas!!!  En el taller hay un cachondeo generalizado con este asunto...que si paellera, que si para hacer el potaje ...la barbacoa.....

!!¡¡¡¡¡¡ES UN PUTO PORTARUEDA COJONES!!!!

Si ya, pero le pones  tres patas y le haces unos agujeros y si te gustan las castañas.... bueno, ahora si, hasta luego!!

Cita de: +gvr en Octubre 20, 2017, 21:25:09 pm
Y una rueda sobre el capó lo ves viable?
Antes se veían muchos Land Rover's así. Con el morro tan largo situádolo cerca del parabrisas creo que no restaría visibilidad y al estar cerca de las bisagras no serla tanto problema levantar el capó...

Imposible. No se puede homologar y ademas... la rueda tiene casi 30 cm de ancho. Taparia medio cristal.

Uff!! 30 cm!!;

No dije nada  ;D

No busquemos más que la rueda tiene que ir allí ya se habrá gastado la neurona uro para desidir donde conviene  .confuso2

Y yo que quería ponerle 2 ruedas, una de cada lado .panico

Y la idea de fabricar un cajón y ponerla en ese cajón?  Me explico, una puerta tipo los autobuses o similar, en posición horizontal o vertical, según su posición y su espacio a restar al volumen interior?

No seria mas fácil incluso para sacar?

La geometría cuadrada, siempre es mejor que una circular, no?

Bueno, como también me encantan estos currazos que os metéis, pues no quería perder la oportunidad de preguntaros.

Un saludo!!!! (e impaciente por ver el resultado final!) .ereselmejor

Cita de: HRT2003 en Octubre 21, 2017, 10:36:41 am
Y la idea de fabricar un cajón y ponerla en ese cajón?  Me explico, una puerta tipo los autobuses o similar, en posición horizontal o vertical, según su posición y su espacio a restar al volumen interior?

No seria mas fácil incluso para sacar?

La geometría cuadrada, siempre es mejor que una circular, no?

Bueno, como también me encantan estos currazos que os metéis, pues no quería perder la oportunidad de preguntaros.

Un saludo!!!! (e impaciente por ver el resultado final!) .ereselmejor

Hola!!

Un cajón cuadrado con puertas ocupa mas espacio y pesa mas. Puerta, bisagras, cierres, guias si tiene que se extraible..... y al final ocupa el mismo espacio dentro.  El habitáculo cilíndrico ajustado a la rueda es lo que menos espacio ocupa.

Tened en cuenta que la "paellera" es solo el hueco donde se aloja la rueda. Ahora hay que fabricar un soporte para atornillarlo y por detrás de la "paellera" una estructura que conecte el soporte de rueda al chasis del vehículo. Este vehículo va a circular por pistas muy duras y la rueda de 60 kg debe estar  disponible en la "paellera" durante toda la ruta.

Saludos

¡Este hilo ha sido propuesto con 1 voto para las votaciones a mejor hilo del 2017!...Yo diría a la mejor transformación del 2017

Cita de: kosmo en Octubre 21, 2017, 20:47:29 pm
¡Este hilo ha sido propuesto con 1 voto para las votaciones a mejor hilo del 2017!...Yo diría a la mejor transformación del 2017

Hombre yo esperaría a ver como queda el coche, igual se viene a bajo con la primera alcantarilla
Es broma ... peazo trabajo, se me ponen los dientes largos

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Un pasito mas....

La union de la celula a la carrocería del vehículo unicamente se realiza con masilla de poliuretano y remaches (fijación mecánica y química)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/23997395718_4ba0b74966_b_big.jpg) (https://flic.kr/p/CyyVG3)

Las superficies de contacto se han lijado a conciencia e imprimado con epoxy.

La rueda solo apoya atrás o también en la circunferencia?

Cita de: eltoni en Octubre 22, 2017, 11:32:40 am
La rueda solo apoya atrás o también en la circunferencia?

La rueda no toca "la paellera". Esta solo sirve para alojar la rueda. La fijación se hace a un plato fabricado en torno que tiene 3 tornillos para la rueda. El plato tendra un brazo que atraviesa "la paellera" y busca un par de puntos de anclaje seguros en la carroceria.

Como os dije en mi anterior mensaje usamos adhesivo para unir carrocerias de diferente material. En este caso aluminio-acero.  También lo hemos usado para adherir los paneles sandwich a la estructura de aluminio fabricada.

Para utilizar adhesivos de poliuretano no basta con apretar el gatillo de la pistola. Hay que preparar el soporte y la pieza a pegar para aumentar la fuerza de adhesión.

Hicimos una prueba para ver la diferencia entre 3 uniones con diferente tratamiento superficial y mismo adhesivo de poliuretano.

Para ello utilizamos una chapa de aluminio que dividimos en 3 zonas. La primera simplemente no se trata y ademas la tocamos con los dedos sucios.  La segunda zona es limpiada con acetona. La tercera zona es lijada y limpiada.

Utilizaremos un medidor de adherencia Neuterk. Con este aparato solemos ensayar la fuerza de adhesión entre diferentes materiales y adhesivos. Es mejor probar antes que "cagarla" a lo grande.  :roll:

En las superficies pegamos 3 cilindros iguales de aluminio con el adhesivo a ensayar y lo dejaremos "secar" durante una semana.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/23997398278_437aca14d3_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/CyyWsb)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37801329986_353c54e274_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/ZAnGqJ)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/23997397608_00022b391d_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/CyyWfC)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/23997398138_d98a6989af_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/CyyWpL)

Hasta dentro de una semana no veremos los resultados. Seguro nos sorprenderán. 

Es muy importante la preparacion de la superficie antes de pegar. El peor adhesivo del mundo puede adherir con mas fuerza que el mejor dependiendo de como se haya preparado la superficie.  De nada vale aplicar Sika en una superficie mojada o llena de grasa por tocar con los dedos, llena de polvo, etc.

Jo, ademas de entretenernos,nos enseñas. .palmas.

Muy buenos los profesionales de Neurtek. En su día fui alumno en un curso impartido por ellos de control de calidad en acabados de madera y mueble.

No hacéis prueba con el promotor de adherencia?

Cita de: +gvr en Octubre 22, 2017, 19:16:27 pm
Muy buenos los profesionales de Neurtek. En su día fui alumno en un curso impartido por ellos de control de calidad en acabados de madera y mueble.

No hacéis prueba con el promotor de adherencia?

No, en esta prueba no. En otras si.

Bueno, pues pillo sitio junto a la valla para seguir la obra como los abueletes. Ya diré ¡eso no va ahí! en cuanto pueda.  .nono

URO
URO
URO

No os piropeo más, que ya a estas alturas os sobran aduladoressssss.

Gracias por compartir estos trabajados tan impresionantes e interesantes.

Cita de: Elgranelias en Octubre 22, 2017, 22:35:51 pm
URO
URO
URO

No os piropeo más, que ya a estas alturas os sobran aduladoressssss.

Gracias por compartir estos trabajados tan impresionantes e interesantes.

De nada Elgranelias!!! Muchas gracias.

Nosotros aprendemos también en los foros....así que vamos a compartir también lo que hacemos en nuestros talleres!

Que pasada. .palmas .palmas .palmas
Los trabajos de Uro-Camper siempre son flipantes, para mi son como hacer un master on-line del mundo camper.
Tutorial completo de como hacer bien las cosas y siempre bien explicado, todo tiene una explicación y un sentido.

un placer

Madre mía!!  .baba .ereselmejor

expectacular como siempre!!!

Me parece una Pasada. El cliente tendrá muy claro lo que quiere pero cuando se canse de el creo que se las va a ver y desear para venderlo. Siendo solo de dos plazas va a sudar sangre. Sudar sangre también el ingeniero, el laboratorio y ya no te digo el de la ITV que tendrá que cotejar y verificar todo.


Srs UROCAMPER como siempre a sus piés  .palmas

Cita de: tnttgn en Octubre 23, 2017, 10:20:10 am
Me parece una Pasada. El cliente tendrá muy claro lo que quiere pero cuando se canse de el creo que se las va a ver y desear para venderlo. Siendo solo de dos plazas va a sudar sangre. Sudar sangre también el ingeniero, el laboratorio y ya no te digo el de la ITV que tendrá que cotejar y verificar todo.


Srs UROCAMPER como siempre a sus piés  .palmas

Gracias!!!
Es 4 plazas!!!

4 plazas?

Cojonudo .palmas

Cita de: kosmo en Octubre 21, 2017, 20:47:29 pm
¡Este hilo ha sido propuesto con 1 voto para las votaciones a mejor hilo del 2017!...Yo diría a la mejor transformación del 2017

https://www.youtube.com/watch?v=tsTGnneg3Gc

estoy a 30 minutos, llegare en 10.

Cita de: eltoni en Octubre 23, 2017, 17:14:52 pm
https://www.youtube.com/watch?v=tsTGnneg3Gc

ja ja aj  ;D ;D muy bueno!!!

Seguimos?

Esta semana pasada fabricamos el techo elevable.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37363790584_d2ee20e713_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/YVHccW)

Es un marco de aluminio en el que integramos un panel sandwich con nucleo nido de abeja y lamina antideslizante

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/38020181166_0138531da1_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/ZVHnfW)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37363790094_e5907c1b4d_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/YVHc4u)


Este tipo de panel tiene unas cualidades extraordinarias con tan solo 25 mm de espesor. Es aislante, bastante resistente a impactos y soporta un peso enorme. Recientemente hemos llegado a subirnos cuatro personas .....mas de 300 kg!!!!

Paralelamente trabajamos panelando la corona perimetral del techo. Sobre esta corona se apoyara el techo elevable.

Aqui una vista por el interior

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37363789024_187d90691a_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/YVHbK3)

Y otra desde arriba

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37363788714_7f59af15a0_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/YVHbDG)


Después colocamos el techo para ver como queda y que todo va correcto. También ubicaremos las bisagras y los amortiguadores.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/38020167836_0a1ca5264f_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/ZVHii7)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37363787804_135c9da036_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/YVHbo1)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37363788054_ea9ce1397b_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/YVHbsj)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37363788484_1e9e2bcf3a_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/YVHbzJ)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/38042379512_cf340e1c7b_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/ZXF943)

 .palmas cada vez tiene más forma  .ereselmejor

Cita de: HP1961 en Noviembre 01, 2017, 00:46:32 am
.palmas cada vez tiene más forma  .ereselmejor

Aun queda!!!  Esto va lento pero sin descanso y el ingeniero todavia insultandonos.....

Cita de: tnttgn en Octubre 23, 2017, 10:20:10 am
Me parece una Pasada. El cliente tendrá muy claro lo que quiere pero cuando se canse de el creo que se las va a ver y desear para venderlo. Siendo solo de dos plazas va a sudar sangre. Sudar sangre también el ingeniero, el laboratorio y ya no te digo el de la ITV que tendrá que cotejar y verificar todo.


Srs UROCAMPER como siempre a sus piés  .palmas

Gracias tnttgn (que coño significa tu nick?)

Este vehículo tiene muy facil venta de Pirineos hacia arriba. Va a ser único. Este modelo de vehículo aun siendo de segunda mano esta muy cotizado.

Brutal.... me pido uno pa reyes

Muy interesante!

Yo tengo un par de preguntas: La posibilidad de no poder homologarla la contempláis? Hay plan B?

Hoy, despues de ponerme los dientes muy largos, he mirado "bases" para hacer algo asi y me he encontrado con esto:

(https://secure.pic.autoscout24.net/images-big/708/838/0327838708002.jpg?2b2aa1436cc7fbed1fcb8d1c8d43b7d5)

Si tan justo se va de espacio (cuatro en el mercedes van a fraternizar mucho...) por que no hacer un techo seta gigante y así desahogas mucho mas en altura?

Por si alguien se lo quiere comprar: https://www.autoscout24.es/anuncios/land-rover-defender-130-simple-cab-diesel-blanco-1bf7125a-db94-de11-e053-e350040a6313?cldtidx=12

Cita de: toninho en Noviembre 01, 2017, 18:44:23 pm
Muy interesante!

Yo tengo un par de preguntas: La posibilidad de no poder homologarla la contempláis? Hay plan B?

Hoy, despues de ponerme los dientes muy largos, he mirado "bases" para hacer algo asi y me he encontrado con esto:

(https://secure.pic.autoscout24.net/images-big/708/838/0327838708002.jpg?2b2aa1436cc7fbed1fcb8d1c8d43b7d5)

Si tan justo se va de espacio (cuatro en el mercedes van a fraternizar mucho...) por que no hacer un techo seta gigante y así desahogas mucho mas en altura?

Por si alguien se lo quiere comprar: https://www.autoscout24.es/anuncios/land-rover-defender-130-simple-cab-diesel-blanco-1bf7125a-db94-de11-e053-e350040a6313?cldtidx=12

No hay plan B, solo hay plan A.

El techo seta gigante tiene muchas posibilidades de dejar de ser techo en la Patagonia o en una tormenta monzónica...... te lo digo por experiencia. Si el techo esta firmemente anclado con buenas bisagras en su lado frontal puede soportar fuertes rachas de viento e incluso orientarse en contra del viento

Mira este video

https://www.youtube.com/watch?v=ZNi3xkNoS7A

Cita de: estresao en Noviembre 01, 2017, 11:19:19 am
Brutal.... me pido uno pa reyes

Yo tambien me lo quiero pedir.....creo que es el vehículo perfecto para culos muy inquietos.

Hay un hilo de techos elevable rígidos que estaba muy bien y con buenas ideas. Requiere un poco más de ingeniería pero de eso andáis sobrados  ;)

https://www.furgovw.org/index.php?topic=177891.0

Cita de: +gvr en Noviembre 01, 2017, 19:17:20 pm
Hay un hilo de techos elevable rígidos que estaba muy bien y con buenas ideas. Requiere un poco más de ingeniería pero de eso andáis sobrados  ;)

https://www.furgovw.org/index.php?topic=177891.0

No lo habia visto. Gracias!!! Lo mirare tranquilamente.

Por ahora no contemplamos hacer techos elevables rigidos o completamente elevables.  Un techo elevable rigido con paneles plegables para cerrar paredes conlleva la ejecucion de muchas juntas, mecanismos, etc que tarde o temprano fallan o no ajustan bien y comienzan los problemas con el agua.

Hay techos elevables rigidos ayudados por pistones. A nuestra nave ya se han acercado varios alemanes con problemas en ellos y que no han podido reparar fuera de Europa. El ultimo un periodista aleman con un camion Steyr con techo elevable rigido. Vino a hacernos un reportaje para la revista Explorer Magazine. Nos enseño su camión pero no se podia elevar el techo por fallo hidraulico....asi que agachados dentro. También hay que valorar el peso de la bomba, mecanismos, guias, paneles etc.

En todos los trabajos seguiremos poniendo techo elevable o rigido alto a no ser que sea totalmente necesario y justificado. No fallan, pesan menos, no mantenimiento. El tejido en los elevables es absolutamente impermeable. El techo solo se eleva para tener mayor habitabilidad. Si hace frio extremo o viento se puede dormir con el techo bajado.

Saludos

Fíjate en la céluda del camión Bermach de la página 18 de ese hilo (obviando lo del segundo techo elevable...)

La parte elevable si tiene el inicio (posición baja) y el final (posición alta) dentro de la circunferencia con centro en las bisagras del elevable está "chupado" de hacer. Solo requiere doble pared en lo que se corresponde al tramo horizontal donde trabaja el elevable y así no comer volumen interior en la parte baja. Unha goma/burlete/cepillo elástico (de esto hay mil cosas en accesorios para portales de garaje...) en el borde superior de la caja fija contra la pared movil del elevable y listo.

Un torno de cinta alojado en la parte inferior dentro de la caja fija y dos rodillo: uno en la esquina inferior de la pared trasera y otro en el borde superior guían a la cinta que entonces sale por el lado exterior de la pared trasera y coje la parte inferior del elevable.

https://www.pasaisa.com/es/torno-mural-de-tornillo-sinfin-jaguar.html

Subida y bajada mecánicamente sencilla y fiable.

Al estilo de esto: https://www.youtube.com/watch?v=QPxhIMvKwJ8

Para el bloqueo una falleba en la parte superior de la pared tresara con los pivotes que salgan hacia los laterales bloquearía el elevable en la posición baja y en la alta.

Pongo esto, pero imagino que me entiendes: accionamiento por manilla y pasadores a los lados...

https://i.ebayimg.com/thumbs/images/g/7~AAAOSwPWRZR-0N/s-l225.jpg

Igual lo veo demasiado fácil...

Cita de: +gvr en Noviembre 01, 2017, 21:40:29 pm
Fíjate en la céluda del camión Bermach de la página 18 de ese hilo (obviando lo del segundo techo elevable...)

La parte elevable si tiene el inicio (posición baja) y el final (posición alta) dentro de la circunferencia con centro en las bisagras del elevable está "chupado" de hacer. Solo requiere doble pared en lo que se corresponde al tramo horizontal donde trabaja el elevable y así no comer volumen interior en la parte baja. Unha goma/burlete/cepillo elástico (de esto hay mil cosas en accesorios para portales de garaje...) en el borde superior de la caja fija contra la pared movil del elevable y listo.

Un torno de cinta alojado en la parte inferior dentro de la caja fija y dos rodillo: uno en la esquina inferior de la pared trasera y otro en el borde superior guían a la cinta que entonces sale por el lado exterior de la pared trasera y coje la parte inferior del elevable.

https://www.pasaisa.com/es/torno-mural-de-tornillo-sinfin-jaguar.html

Subida y bajada mecánicamente sencilla y fiable.

Para el bloqueo una falleBa en la parte superior de la pared tresara con los pivotes que salgan hacia los laterales bloquearía el elevable en la posición baja y en la alta.

Pongo esto, pero imagino que me entiendes: accionamiento por manilla y pasadores a los lados...

https://i.ebayimg.com/thumbs/images/g/7~AAAOSwPWRZR-0N/s-l225.jpg

Igual lo veo demasiado fácil...

Lo ves facil y es facil. Pero..... doble pared.... mas peso y lo peor....en la parte alta de la celula. Ademas levantar ese techo requiere mecanismos, pistones, bomba, etc. o los tornos y guias.....mas peso.....

Estamos luchando siempre contra el maldito peso, quitando gramos o kilos de aqui y de alli porque es realmente muy complicado no pasarnos de los 3500 kg.....

Cita de: Uro-Camper en Noviembre 01, 2017, 21:49:58 pm
es realmente muy complicado no pasarnos de los 3500 kg.....

Gran limitación!!

Añadí un video en el post anterior. Nada de bombas hidráulicas ni pistones  ;)

Hola como dice Uro-Camper el problema de peso no solo es por el limite de 3500kg, es que está pensado para ir por caminos malos de todo tipo y lugares inhóspitos con buen y mal tiempo, por ejem. que te pille en la Patagonia en Pampa Pelada o  Pampa de los Guanacos al raso sin donde buscar refugio, cuando soplan vientos de 90 km/h y los lugareños te dicen "todavía no sopla fuerte, esto es normal" tienes que tener mecanismos simples y efectivos.
Ademas de lastrar el menor peso posible.

Impresionante  .ereselmejor

Me quedo por aqui

Como siempre, me quedo perplejo con las soluciones que dais.

En primer lugar me alegra un montón por vosotros que venga gente de fuera a que le hagáis los trabajos, eso quiere decir que sois los mejores (o casi!!) y lo que es más importante, que os den la posibilidad de seguir investigando y rompiendo barreras en este mundo. La experiencia siempre es un plus...lo dicho, enhorabuena..

Y como tus hilos son para que todos aprendamos, y podamos aportar ideas, vamos allá.. estoy seguro que lo que te propongo es lo más barato que te han propuesto como mejora de tus trabajos, y seguramente lo mas chorra...jaja.. Ponle unos plásticos de protección de esos de pintor al coche hombre! que da cosica verlo con polvo, ya lo cogerá en los caminos del mundo!!

Fuera coñas, creo que da un toque de profesionalidad (ojo, que no la dudo)...aunque imagino que todo tendrá un porqué y me espero un zasca por bocazas....

Animo!!

Cita de: caracol colorao en Noviembre 03, 2017, 18:53:28 pm
Como siempre, me quedo perplejo con las soluciones que dais.

En primer lugar me alegra un montón por vosotros que venga gente de fuera a que le hagáis los trabajos, eso quiere decir que sois los mejores (o casi!!) y lo que es más importante, que os den la posibilidad de seguir investigando y rompiendo barreras en este mundo. La experiencia siempre es un plus...lo dicho, enhorabuena..

Y como tus hilos son para que todos aprendamos, y podamos aportar ideas, vamos allá.. estoy seguro que lo que te propongo es lo más barato que te han propuesto como mejora de tus trabajos, y seguramente lo mas chorra...jaja.. Ponle unos plásticos de protección de esos de pintor al coche hombre! que da cosica verlo con polvo, ya lo cogerá en los caminos del mundo!!

Fuera coñas, creo que da un toque de profesionalidad (ojo, que no la dudo)...aunque imagino que todo tendrá un porqué y me espero un zasca por bocazas....

Animo!!

Pues ahi llevas el zasca....  ;)

Se va a pintar el vehículo entero en dos semanas.

Los plasticos son un autentico coñazo para estar abriendo puertas, capo, etc.....tomar medidas...y lo peor...... estamos soldando en el vehiculo.....plasticos los minimos.

La verdad sea dicha y es que somos un poco guarretes!!!


Atacamos el interior.....

Lado izquierdo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/38117317892_383aa6f4e9_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/215idC5)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37439218554_ff54e0c488_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/Z3nMjb)


En este G Vamos a hacer algun experimento con los muebles.

Para fabricarlos montaremos una estructura de perfiles 3D-Box a la cual pegaremos un panel de aluminio de 3 mm fresado en CNC y pintado con electrostatica y horno.  La idea es conseguir superficies estéticamente limpias, ligeras y muy resistentes.

No va a ser facil, en el interior hay muchos elementos moviles, instalaciones, etc.

Cita de: Uro-Camper en Noviembre 03, 2017, 21:21:36 pm

Pues ahi llevas el zasca....  ;)

Se va a pintar el vehículo entero en dos semanas.

Los plasticos son un autentico coñazo para estar abriendo puertas, capo, etc.....tomar medidas...y lo peor...... estamos soldando en el vehiculo.....plasticos los minimos.

La verdad sea dicha y es que somos un poco guarretes!!!

Jajaja... normalmente a los genios les importa poco la limpieza exterior... Animo genio!!

 .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor...gracias por enseñar vuestros trabajos...sois unos ARTISTAS.... espero poder ser cliente vuestro algún día.... .baba .baba .baba

 .ereselmejor .ereselmejor .baba .baba

Cojo sitio en primera fila! Menudo trabajazo!!!! .ereselmejor
Seguro que se ha ganado mucho en habitabilidad con la célula pero esos dos asientos traseros...
Bueno, nadie mejor que el dueño y vosotros para saber que es lo que mejor se adapta

Un saludo!

Cita de: Uro-Camper en Noviembre 03, 2017, 21:21:36 pm

Pues ahi llevas el zasca....  ;)

Se va a pintar el vehículo entero en dos semanas.

Los plasticos son un autentico coñazo para estar abriendo puertas, capo, etc.....tomar medidas...y lo peor...... estamos soldando en el vehiculo.....plasticos los minimos.

La verdad sea dicha y es que somos un poco guarretes!!!


Atacamos el interior.....

Lado izquierdo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/moisex2006/38117317892_383aa6f4e9_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/215idC5)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/moisex2006/37439218554_ff54e0c488_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/Z3nMjb)


En este G Vamos a hacer algun experimento con los muebles.

Para fabricarlos montaremos una estructura de perfiles 3D-Box a la cual pegaremos un panel de aluminio de 3 mm fresado en CNC y pintado con electrostatica y horno.  La idea es conseguir superficies estéticamente limpias, ligeras y muy resistentes.

No va a ser facil, en el interior hay muchos elementos moviles, instalaciones, etc.

Panel de 3mm resistente?
Una utopía , salvo que entre en acción tu amiga la poliurea , que en acabado de color y mate no debe desentonar y quedar muy bien.

Saludos
Moisex

Cita de: moisex2006 en Noviembre 08, 2017, 21:06:20 pm
Panel de 3mm resistente?
Una utopía , salvo que entre en acción tu amiga la poliurea , que en acabado de color y mate no debe desentonar y quedar muy bien.

Saludos
Moisex

Hola Canario!!!! Un abrazo!!!! saludos a las chicas!!!!

Si!, 3 mm.  Es un panel de duraluminio.

Hoy hemos estado liados con la puerta trasera. Esta esta dividida en dos partes. La inferior al abrirse hacia abajo servira como escalera.

(https://farm5.staticflickr.com/4557/38218879636_b46a53d65e_c.jpg) (https://flic.kr/p/21egKoC)

Mañana la instalaremos en el vehículo y damos por terminado los trabajos en el exterior a falta de pintura. Antes de pintar..... iremos a unas pistas a torsionar la carroceria.  :roll:

Cita de: Uro-Camper en Noviembre 09, 2017, 00:47:32 am

Hola Canario!!!! Un abrazo!!!! saludos a las chicas!!!!

Si!, 3 mm.  Es un panel de duraluminio.

Hoy hemos estado liados con la puerta trasera. Esta esta dividida en dos partes. La inferior al abrirse hacia abajo servira como escalera.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/moisex2006/38218879636_b46a53d65e_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/21egKoC)

Mañana la instalaremos en el vehículo y damos por terminado los trabajos en el exterior a falta de pintura. Antes de pintar..... iremos a unas pistas a torsionar la carroceria.  :roll:

Serán dados, gracias.
Pensaba te referías  aluminio espumado como los muebles de la California, que tienen la resistencia que todos sabemos, buena idea eso del duraluminio, ese sistema de pintado... es el que se usa en aeronáutica?

Saludos y felicidades por ese trbajo.

Moiséx

Mañana la instalaremos en el vehículo y damos por terminado los trabajos en el exterior a falta de pintura. Antes de pintar..... iremos a unas pistas a torsionar la carroceria.  :roll:

.panico MIEDO ME DAIS...

.baba  lo podéis filmar  ;D

Eso eso vídeo!!!

Eso si, así no eh!: https://youtu.be/whOO7Jnalfk

Cita de: eltoni en Noviembre 09, 2017, 13:22:44 pm
Eso eso vídeo!!!

Eso si, así no eh!: https://youtu.be/whOO7Jnalfk

#FuckSVV

Eso si, así no eh!: https://youtu.be/whOO7Jnalfk   .panico

   .meparto .meparto .meparto

Cita de: eltoni en Noviembre 09, 2017, 13:22:44 pm
Eso eso vídeo!!!

Eso si, así no eh!: https://youtu.be/whOO7Jnalfk

ja ja ja, muy bueno el video.  ;D ;D

Bueno, alguna foto mas..... la trasera se termina hoy.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/38239405226_2899dd44bf_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/21g5WW7)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/38262445442_dd37e1b07d_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/21i82Zd)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/38239402676_fde25da278_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/21g5Wb9)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/38239400256_f58872013f_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/21g5Vsq)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/38262440032_49356fa0b0_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/21i81nW)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/38262438432_6fb6985d32_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/21i7ZUm)

¡Que pinta!, menudo bicho.

Por cierto, veo que tenéis tirados por el suelo unos cartones, unos cables y una Sprinter 4x4, que si los vais a tirar me quedo con ellos, que son para una cosa  .sombrero

No me suelen gustar las células encima de 4x4 o pickups, pero podría hacer una excepción...  .ereselmejor

Cita de: estresao en Noviembre 10, 2017, 09:52:55 am
¡Que pinta!, menudo bicho.

Por cierto, veo que tenéis tirados por el suelo unos cartones, unos cables y una Sprinter 4x4, que si los vais a tirar me quedo con ellos, que son para una cosa  .sombrero

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Yo también tengo una cosa!!!! a ver si se estiran y nos dan alguna cosa más que se ve por ese garaje

"offtopic"

¿Uro-Camper para una de estas nunca habéis hecho una célula o bien si se podría hacer?

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/eltoni/_3_10.jpg)

Cita de: eltoni en Noviembre 15, 2017, 09:30:53 am
"offtopic"

¿Uro-Camper para una de estas nunca habéis hecho una célula o bien si se podría hacer?

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/eltoni/_3_10.jpg)

Se podría hacer. Estamos liados con una unidad. Pero debe ser 4x4.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/37988590671_dfd8f77568_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/ZSVsve)

Madre mía!!! Este hombre no pierde pistonada leches
Haber si nos presentas esa esfínter que tienes por ahí
Te felicito x tus trabajos y ánimo que ya as marcado una línea en el tema comercial
El que trabaja de lo que le gusta no trabaja
Un abrazo

Esprinter,   perdón  el pu.... corrector haces juega malas pasadas .meparto .meparto .palmas

No me apetece verle la hucha como para querer verle el esfinter,
Ahora en serio
Porque tiene que ser 4x4 el chasis cabina?

me permito responder,

creo que porque las camperizaciones de uro camper son especiales para uso off road. es decir, preparadas para aguantar tensiones, golpes de baches etc durante miles de kms, digamos un trato extremadamente duro.

supongo que no tendria sentido hacer este tipo de camperizacion si solo se va a usar por carretera.

Cita de: Moje kochanie en Noviembre 15, 2017, 12:49:59 pm
me permito responder,

creo que porque las camperizaciones de uro camper son especiales para uso off road. es decir, preparadas para aguantar tensiones, golpes de baches etc durante miles de kms, digamos un trato extremadamente duro.

supongo que no tendria sentido hacer este tipo de camperizacion si solo se va a usar por carretera.

Así es. Nos hemos especializado en cuanto a materiales y técnicas de trabajo al uso off-road y ademas....es lo que nos gusta y la causa de nuestros inicios.

Gracias Moje

Vamos al lio.

Ya queda poco para ir a pintura. Puerta trasera casi terminada. Se abre en dos partes. La inferior va a servir como escalón.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/38411463952_bbb24cf8ab_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/21whMZS)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/38411463242_c2f179da2a_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/21whMMC)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/38411462052_529bca6b59_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/21whMr7)

Un escalón de ese estilo había pensado yo para las GV´s, que al abrir la corredera le des una "patada" y salga de dentro de la furgo...

El eléctrico que se pone debajo no me gusta nada, antiestetico/no discreto y delicado que te lo llevas en el primer bache...

¡Me estaba perdiendo esta conversión!

Una pregunta Uro, ¿Es Solidworks lo que usais para el diseño 3D?
Veo la paellera y solo puedo pensar en que hagais un bidón de gasoil para meterlo dentro y aprovechar ese espacio

Cita de: eltoni en Noviembre 15, 2017, 22:20:46 pm
Un escalón de ese estilo había pensado yo para las GV´s, que al abrir la corredera le des una "patada" y salga de dentro de la furgo...

En mi furgo me hice una escalera más rústica que la de Uro, pero igual de efectiva
*imagen borrada por el servidor remoto
https://www.furgovw.org/index.php?topic=279913.msg3416000#msg3416000

Cita de: alberizo en Noviembre 16, 2017, 17:04:17 pm
¡Me estaba perdiendo esta conversión!

Una pregunta Uro, ¿Es Solidworks lo que usais para el diseño 3D?
Veo la paellera y solo puedo pensar en que hagais un bidón de gasoil para meterlo dentro y aprovechar ese espacio
En mi furgo me hice una escalera más rústica que la de Uro, pero igual de efectiva
*imagen borrada por el servidor remoto
https://www.furgovw.org/index.php?topic=279913.msg3416000#msg3416000

Sketchup para presentaciones y diseños. Solidworks para calculo elementos finitos, cnc.  En la paellera colocamos la rueda al reves y dentro del hueco de la llanta un cajon de poliester con puerta y cerradura.

Cita de: Uro-Camper en Octubre 22, 2017, 19:03:33 pm
Como os dije en mi anterior mensaje usamos adhesivo para unir carrocerias de diferente material. En este caso aluminio-acero.  También lo hemos usado para adherir los paneles sandwich a la estructura de aluminio fabricada.

Para utilizar adhesivos de poliuretano no basta con apretar el gatillo de la pistola. Hay que preparar el soporte y la pieza a pegar para aumentar la fuerza de adhesión.

Hicimos una prueba para ver la diferencia entre 3 uniones con diferente tratamiento superficial y mismo adhesivo de poliuretano.

Para ello utilizamos una chapa de aluminio que dividimos en 3 zonas. La primera simplemente no se trata y ademas la tocamos con los dedos sucios.  La segunda zona es limpiada con acetona. La tercera zona es lijada y limpiada.

Utilizaremos un medidor de adherencia Neuterk. Con este aparato solemos ensayar la fuerza de adhesión entre diferentes materiales y adhesivos. Es mejor probar antes que "cagarla" a lo grande.  :roll:

En las superficies pegamos 3 cilindros iguales de aluminio con el adhesivo a ensayar y lo dejaremos "secar" durante una semana.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argibay/23997398278_437aca14d3_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/CyyWsb)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argibay/37801329986_353c54e274_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/ZAnGqJ)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argibay/23997397608_00022b391d_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/CyyWfC)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argibay/23997398138_d98a6989af_c_big.jpg) (https://flic.kr/p/CyyWpL)

Hasta dentro de una semana no veremos los resultados. Seguro nos sorprenderán. 

Es muy importante la preparacion de la superficie antes de pegar. El peor adhesivo del mundo puede adherir con mas fuerza que el mejor dependiendo de como se haya preparado la superficie.  De nada vale aplicar Sika en una superficie mojada o llena de grasa por tocar con los dedos, llena de polvo, etc.

Sino es mucha molestia,habeis hecho las pruebas y cuales son sus resultados.

Cita de: Uro-Camper en Noviembre 16, 2017, 22:47:58 pm

Sketchup para presentaciones y diseños. Solidworks para calculo elementos finitos, cnc.  En la paellera colocamos la rueda al reves y dentro del hueco de la llanta un cajon de poliester con puerta y cerradura.

¿Y por qué no usais Solidworks para modelado? Tengo un amigo que trabaja con CNC empeñado que use Sketchup y yo prefiero mil veces Solidworks, por más que he probado Sketchup, hay mil cosas en Solidworks que agilizan muchísimo la tarea que yo al menos no encuentro como hacer en Sketchup.
Si es que ya tenéis todo pensado ;D Por cierto, en el diseño 3D interior no se ve el hueco de la rueda que aparentemente iría donde habeis puesto el sofá, algo no me cuadra.

Como va el tema?


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Cita de: alberizo en Noviembre 16, 2017, 23:38:58 pm
¿Y por qué no usais Solidworks para modelado? Tengo un amigo que trabaja con CNC empeñado que use Sketchup y yo prefiero mil veces Solidworks, por más que he probado Sketchup, hay mil cosas en Solidworks que agilizan muchísimo la tarea que yo al menos no encuentro como hacer en Sketchup.
Si es que ya tenéis todo pensado ;D Por cierto, en el diseño 3D interior no se ve el hueco de la rueda que aparentemente iría donde habeis puesto el sofá, algo no me cuadra.

Hola Alberizo. Solidworks es mejor pero lo maneja uno del equipo. Yo manejo Sketchup y la radial..  El asiento cama va al lado contrario de la rueda.

Cita de: cherifory en Diciembre 05, 2017, 15:19:34 pm
Como va el tema?


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El tema va así......

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/39027257402_73a32b45f6_b_big.jpg) (https://flic.kr/p/22sGTWj)

 .palmas .salta  ya falta menosssss

Brutal!!!!!  .baba .baba .baba .baba .baba

 .ereselmejor

Las pruebas de los adhesivos como fué ?

entiendo que esta parte de la puerta que se abre para abajo se puede pisar como si fuera un escalon no?  .ereselmejor


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tnttgn/38411462052_529bca6b59_c_big.jpg)

Cita de: tnttgn en Diciembre 18, 2017, 10:55:59 am
entiendo que esta parte de la puerta que se abre para abajo se puede pisar como si fuera un escalon no?  .ereselmejor


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/estresao/38411462052_529bca6b59_c_big.jpg)

Es más... si es así ¿No debería poder adaptarse la longitud de la pata? No siempre se aparcará en una zona totalmente plana ¿no? Lo mismo un "algo" telescópigo ajustable con, por ejemplo, pasadores apañaría el asunto.

no creo que dejen esa pata, imagino que el escalon se sujetara por si solo, yo creo que se comento arriba del hilo cuando la estaban haciendo...

Cita de: estresao en Diciembre 18, 2017, 14:08:11 pm
Es más... si es así ¿No debería poder adaptarse la longitud de la pata? No siempre se aparcará en una zona totalmente plana ¿no? Lo mismo un "algo" telescópigo ajustable con, por ejemplo, pasadores apañaría el asunto.

a ver, con un taburete lo tienes resuelto. La altura de este tipo de vehiculos no lo hace facil precisamente en todos ellos. Seguro que ya lo tienen pensado. SOn unos cracks

Cita de: tnttgn en Diciembre 20, 2017, 11:02:31 am
a ver, con un taburete lo tienes resuelto. La altura de este tipo de vehiculos no lo hace facil precisamente en todos ellos. Seguro que ya lo tienen pensado. SOn unos cracks

Hombre ya!! Y con una escalera del Lirón Mierdín también, pero imagino que cuando uno se gasta más de 100.000 leuros en un cacharro de estos lo mismo no le importa hacer ésto bien.... digo yo.... que lo mismo son cosas mías.

Cita de: estresao en Diciembre 18, 2017, 14:08:11 pm
Es más... si es así ¿No debería poder adaptarse la longitud de la pata? No siempre se aparcará en una zona totalmente plana ¿no? Lo mismo un "algo" telescópigo ajustable con, por ejemplo, pasadores apañaría el asunto.

Hola Estresao

En esa foto la parte de abajo de la puerta estaba apoyada en un perfil.  Va a ser un escalon de dos peldaños. Se sujetara con dos cordones de acero contra el bastidor de la puerta.

Saludos

como vaa ese proyectooo??? .baba .baba

Brutal.... vaya mercedacos!!


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Cita de: Andorra_van en Enero 15, 2018, 16:29:17 pm
como vaa ese proyectooo .baba .baba

Pued se acabo y ya esta viajando!!!! Pronto actualizo con mas fotos del proceso y final. Disculpad.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/99afa92f956e407febe54a4090ac71f0_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/d3ec082f795ab4e868700360b9b29d28_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/eb0be7d035a83255accfeafa721fb024_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/a95a83cee156acfc0a8e9c99f88652ca_big.jpg)


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Ufff que trabajazo!! Muy muy guapo


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Vaya maquinon, y con acceso desde el interior. Trabajo 10 como todos los que os vi. Espero tener oportunidad de ver algo vuestro en vivo

Qué chulada! Enhorabuena!!

Que bien se ve terminado !!!     .baba .palmas .palmas
Se puede decir por donde está viajando??

Menuda maravilla! Quien pudiera... Con eso vas al fin del mundo y vuelves sin siquiera inmutarte.

increible! felicidades por el trabajo!

Me chirrian un poco las camas pero bueno, supongo que en este mundillo extreme las prioridades son diferentes.

Como siempre, me quito el sombrero. Trabajais fino fino y lo bordais.

Saludos

Hola a todos!

Ya tenemos algunas fotos del trabajo terminado!!!  También algunas imágenes en ruta. El vehículo fue a hacer pistas en Albania y Rumania este pasado verano y todo fue bien. Hace poco nos reunimos con el propietario para hacer una ruta aqui en España.

Vamos a las fotos!!!!

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/30476754597_36ea083b93_b_big.jpg) (https://flic.kr/p/Nr8kma)

(https://farm2.staticflickr.com/1939/44692375364_1baf95dabe_b.jpg) (https://flic.kr/p/2b6j78W)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/45136820635_d51fa49b57_b_big.jpg) (https://flic.kr/p/2bLA1er)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/45324429254_698940699b_b_big.jpg) (https://flic.kr/p/2c4axJN)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/32177714618_d6bbeab502_b_big.jpg) (https://flic.kr/p/R2rcv5)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/45324429914_bba5d8b226_b_big.jpg) (https://flic.kr/p/2c4axWb)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/32177717278_9c9f41fc01_b_big.jpg) (https://flic.kr/p/R2rdhW)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/32177718418_d32f958355_b_big.jpg) (https://flic.kr/p/R2rdCA)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/31109732347_3b93733a01_b_big.jpg) (https://flic.kr/p/Pp4vzD)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/46048791681_8d2e83543f_b_big.jpg) (https://flic.kr/p/2dab6sa)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/32177719868_2ec1572613_b_big.jpg) (https://flic.kr/p/R2re4A)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/45324438604_b455983dd5_b_big.jpg) (https://flic.kr/p/2c4aAw1)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/45136856155_b1c100c7be_b_big.jpg) (https://flic.kr/p/2bLAbMR)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/45136857935_260abf449c_b_big.jpg) (https://flic.kr/p/2bLAcjx)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/46048796231_2ea26961d5_b_big.jpg) (https://flic.kr/p/2dab7NB)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/44232947750_2d59bcb5ec_b_big.jpg) (https://flic.kr/p/2aoHqjb)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/44232950000_9a7346d684_b_big.jpg) (https://flic.kr/p/2aoHqYY)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/44232952580_9d71403d32_b_big.jpg) (https://flic.kr/p/2aoHrKs)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/44232954610_7483bfe998_b_big.jpg) (https://flic.kr/p/2aoHsms)

..pues no por repetido va a dejar de ser cierto,

cada día me maravilla más vuestro trabajo,....la combinación esa que le estais dando a trablero/ bambú...,  .baba .baba

felicidades !!!!!!!!!!!!!!!! , a creadores y propietario,

saludos

PRECIOSO!! en mayúsculas  .baba .baba .baba

Y terminamos con las fotos de la ducha.... esta ha sido integrada en el escalón de acceso a la celula por la puerta trasera. El plato es de Acero Inox naútico. Tiene dos tapones de desague. Uno de ellos desagua directamente al suelo por debajo del vehículo, el otro desagua a un deposito de aguas sucias bajo el vehículo que al estar mas alto que el plato ducha ha sido necesario instalar una bomba de trasvase.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/46051152931_5fd4edb230_b_big.jpg) (https://flic.kr/p/2daocnn)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/46051161261_77a4a51c94_b_big.jpg) (https://flic.kr/p/2daoeQZ)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/46001400332_cc0444830c_b_big.jpg) (https://flic.kr/p/2d5ZcDW)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/46001399462_b787ab2614_b_big.jpg) (https://flic.kr/p/2d5ZcoW)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/45326743944_62340826b2_b_big.jpg) (https://flic.kr/p/2c4npPf)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/uro-camper/46051151921_87b0983178_b_big.jpg) (https://flic.kr/p/2daoc4X)

Me ha parecido un hilo fantástico. Lo sigo por si hay más.