Que aceite le hechais a vuestros 2.5 TDI 102cv?
yo repsol 5*30
con tal de que le metas un aceite conocido ( de buena marca)
salu2
Alguna tiena online con buenos precios para comnprarlo?
Ah!y otra duda..me han dicho que hay un liquido que se hecha con el aceite cada dos cambios...que es?
Hasta donde yo se volkswagen recomienda castrol como marca de aceite para sus mototes
Lo más indicado es que respetes la graduación que viene especificada en manual del vehículo. (generalmente: 0*30/5*30)
O bien sigue las especificaciones del fabricante, aceite mltigrado VW 505, y si tienes el indicativo QG1, servisión de larga duración (indicador de intervalos de servicio, cambios de aceite a los 30000km), y quieres tendría que echar vw 506 (0W30) que ahora no encontrarás y te lo sustituirán por un VW 507.
Repsol elite turbo life 0w30 si existe y es muy bueno.
Siempre hay que seguir las indicaciones del fabricante si pone 50600 pues ese aceite, no dar más vueltas.
Buscandolo en el portal de Repsol, no aparece. Me parece que está descatalogado. de hecho si usan el buscador, proporcionando los datos de la furgo, te selecciona un vw 507, que es "lo mismo" pero formulado para vehículos con filtro de particulas.
No sé si en el portal de Repsol lo tienen, pero te aseguro que lo encuentras facílmente, yo lo compro en Norauto y también tienes esta web que está superbarato
http://www.pidenosaceite.com/product.php?id_product=48
Saludos
Hola,en mi dos vehiculos VW hecho REPSOL TDI 50501 y cambio cada 10000 km.Alguien me puede decir si hago bien?
Cita de: SKYONE en Enero 19, 2011, 19:00:08 pm
No sé si en el portal de Repsol lo tienen, pero te aseguro que lo encuentras facílmente, yo lo compro en Norauto y también tienes esta web que está superbarato
http://www.pidenosaceite.com/product.php?id_product=48
Saludos
Muchas gracias, y a muy buen precio .palmas
Un saludo.
yo le pongo 5/30 de elf
Quetal es este?
http://www.pidenosaceite.com/product.php?id_product=98
no se en fabrica le metian 0/30 por precio lo cambie a 5/30 y siendo conocido no creo ke pase nada
Yo no le metería ese, busca un Repsol o Castrol que aunque es más caro tu furgo te lo agradecerá, no escatimes en eso que es la vida del motor...
yo te recomiendo este http://www.pidenosaceite.com/product.php?id_product=15
cambios cada 30 mil km
Vale!!tirare para castrol o repsol!!!
Una duda.......
Esa castrol que me habeis recomendado es 5w30,cuanto mayor sea la diferencia entre la primera y segunda cifra..mejor sera el aceite?
yo antes le ponia el 0w30 y se me lo bebia, cada 15 mil km tenia ke meterle 3 litros por lo menos, ahora con el 5w30 como mucho le meto 1 litro a los 15 o 20 mil km
Cita de: cukiyo25 en Enero 26, 2011, 16:47:33 pm
yo antes le ponia el 0w30 y se me lo bebia, cada 15 mil km tenia ke meterle 3 litros por lo menos, ahora con el 5w30 como mucho le meto 1 litro a los 15 o 20 mil km
:o que barbaridad, la mía con 0w30 y con 5w30, consumo cero y con 385000 km. Tendrás alguna fuga interna y te lo queme?
Buena elección Cukiyo, si señor.
Cita de: +gvr en Enero 26, 2011, 22:49:19 pm
:o que barbaridad, la mía con 0w30 y con 5w30, consumo cero y con 385000 km. Tendrás alguna fuga interna y te lo queme?
.nono ni fuga ni nada, solo ke suelo exprimir las marchas hasta las 3000 rpm y si el aceite es muy fino, como el 0w30 , el motor se lo bebe.
por lo menos conozco mas de 10 casos ke teniamos el mismo problema, hablamos con un mecanico de la vw y nos recomendo cambiar al 5w30, ke ellos mismos ya lo estavan cambiando por este problema ;)
Quetal es el 10w40?en el ultimocambio me hecharon ese,el siguiente lo haré yo que tambien quiero aprender y lehecharé el 5w30.
Cita de: ttakunttakun en Enero 27, 2011, 14:28:15 pm
Quetal es el 10w40?en el ultimocambio me hecharon ese,el siguiente lo haré yo que tambien quiero aprender y lehecharé el 5w30.
el 10w40 es para cambios de aceite cada 15 mil km y cada 2 cambios el filtro de aceite.
para mi gusto lo veo demasiado denso para este motor.
el 5w30 del ke hablo yo, el cambio de aceite se realiza cada 30 mil km y en cada cambio, el filtro ;)
Y el 5w40?es algo entre 5w30 y 10w40?
Cita de: ttakunttakun en Enero 27, 2011, 14:38:28 pm
Y el 5w40?es algo entre 5w30 y 10w40?
digamos ke si, pero tambien tienes ke mirar ke el aceite ke elijas cumpla las normativas vw , suele ser generalmente la 50500 , 50600 o la 50700 ;)
y a la de 140
Cita de: cukiyo25 en Enero 27, 2011, 13:57:03 pm
.nono ni fuga ni nada, solo ke suelo exprimir las marchas hasta las 3000 rpm y si el aceite es muy fino, como el 0w30 , el motor se lo bebe.
por lo menos conozco mas de 10 casos ke teniamos el mismo problema, hablamos con un mecanico de la vw y nos recomendo cambiar al 5w30, ke ellos mismos ya lo estavan cambiando por este problema ;)
Pues me alegro que no sea por eso, el caso que me sorprende porque cuando digo cero, es cero sin exagerar.
Un saludo!
Cuando la compre pregunté que tipo de aceite para los cambios y me dijeron 15/40
desde entonces es el que le hecho, cambio cada 7500 aprx. y cada 15000, filtro de aceite,filtro gasoil, filtro de aire
así va hacer 14 añitos en Agosto 2011, y el motor como una rosa de momento.....
Cita de: cukiyo25 en Enero 27, 2011, 15:57:07 pm
digamos ke si, pero tambien tienes ke mirar ke el aceite ke elijas cumpla las normativas vw , suele ser generalmente la 50500 , 50600 o la 50700 ;)
Vale gracias!!!
Y en este aceite que me recomendaste http://www.pidenosaceite.com/product.php?id_product=15 donde puedo mirar los codigos,50500,50600,50700?
ttakunttakun si te fijas en esa pagina ,a la derecha de la lata te pone todo esto :
envase 4L 38€ iva incluido. Castrol EDGE es nuestra mejor y más completa gama de aceites para motor que actúa sobre los Factores Críticos del Motor. Castrol EDGE es una formulación 100% sintética para conductores exigentes a los que les gustan las máquinas.
SAE 5W-30 ,ACEA A3/B3/B4 ,BMW Longlife-04 ,VW 504.00 / 507.00,MB-Approval 229.51
lo ke te he subrayado en negro es lo ke nos importa a los ke tenemos motor vw ;)
como ves tiene el codigo 507.00 , ke es superior al 506.00 , vamos ke es mejor calidad.
cukiyo po exprimes bien jejejeje cual tienes tu?? yo la mia a 2000 y poco cambio o no ser una cuesta muy exajerada
yo tengo una cali T4 , motor 2.5cc 102cv .
ya sea en llano o en cuesta ,siempre la llevo hasta las 3000 rpm.
si tu la estas cambiando a esas revoluciones, en nada tendras la egr y el colector de admision lleno de carbonilla :-\
pues seguro pero como tiene ya la nena 378000 me da cosa pegarle mucho,pero si es cierto que el dia que me da por darle mas suelta al principio muchas pompas de humo negro despues se le quita y anda bien
pues ese humo negro ke ves , es carbonilla acumulada :-X
Lo que haces, cambio a las 3000 rpm, lo hago solo en arrancadas en autopista cuesta arriba pronunciada despues del peaje por que si no no das cogido velocidad... o en situaciones similares.
Suelo andar lo más bajo de revoluciones posible, pero siempre a más de 1200 rpm, y en quinta a 50-60 km/h, y nunca he tenido ningún problema con la EGR ni con nada.
TDI 88 cv, 7,05 l/100km, 385000km y 0w30 (que ayuda en el consumo, creo yo)
Cuanto consumes?
Cuanto contaminas?
Por favor, como se decía antes, sin acritud... que no pretendo incomodarte :D
Un saludo!
Doy fé de lo que dice Cukiyo, es conveniente llevar la furgo un pelín alegre si no se empieza a acumular carbonilla en el sistema de admisión y sobre todo en el turbo!!! que eso vale una pasta. Basta con darle un poquito de vidilla cuando la furgo ya está caliente apurar 3ª 4ª hasta 3500 y 5ª lo que puedas, que no están las cosas como para correr ;D, y lo notas muchísimo como deja de echar humo y se limpia.
Un saludo
Cita de: cukiyo25 en Enero 28, 2011, 14:37:44 pm
ttakunttakun si te fijas en esa pagina ,a la derecha de la lata te pone todo esto :
envase 4L 38€ iva incluido. Castrol EDGE es nuestra mejor y más completa gama de aceites para motor que actúa sobre los Factores Críticos del Motor. Castrol EDGE es una formulación 100% sintética para conductores exigentes a los que les gustan las máquinas.
SAE 5W-30 ,ACEA A3/B3/B4 ,BMW Longlife-04 ,VW 504.00 / 507.00,MB-Approval 229.51
lo ke te he subrayado en negro es lo ke nos importa a los ke tenemos motor vw ;)
como ves tiene el codigo 507.00 , ke es superior al 506.00 , vamos ke es mejor calidad.
GRACIAS TIO!
El siguiente cambio de aceite sera con el Castrol Edge 5w30.
no si yo se que ay que darle vidilla al motor que si no se queda atontao,hace años que tengo furgos,esta es la primera wv que tengo aunque ya hace 6 años que la tengo las otras fueron, la primera nisan trade 2.8 y 3 ford transit 2.5 la nisan muy dura durisima ,pero ruidosa como ella sola,y las ford bastante buenas una media de 400.000 (hablo del modelo antiguo) mas averias que wv ,pero mas baratas,era facil encontrar piezas de desguace baratas y motores medio bien ,la t4 fue un cambio grande respecto a las anteriores en confort ,velocidad etc ,lo cierto que me enganchao a la t4 es muy mitica...
Cita de: ttakunttakun en Enero 29, 2011, 10:43:08 am
GRACIAS TIO!
El siguiente cambio de aceite sera con el Castrol Edge 5w30.
recuerda cambiar tambien el filtro de aceite ;)
Cita de: +gvr en Enero 28, 2011, 23:46:39 pm
Por favor, como se decía antes, sin acritud... que no pretendo incomodarte :D
sin problemas fiera, yo simplemente aporto mi experiencia, mis valoraciones y lo ke me recomienda un buen amigo mio mecanico, ya ke yo NO lo soy.
solo una pregunta, has desmontado alguna vez la EGR para ver como esta?
yo he desmontado 2 veces la mia, lo hago cada 100 mil km y tiene muy poca carbonilla, luego he desmontado la de 1 compañero mio ke va mas suave ke yo y no cabia ni un alfiler por la EGR de la carbonilla ke tenia, desde entonces le da mas vidilla al motor para evitar eso ;)
pero como tambien se dice, alla cada uno con lo ke hace ;)
yo solo puedo recomendar lo ke yo hago y ke por lo menos de momento me va bien
un saludo
Lo miraré, pero primero me enteraré que es y para que es, que yo tampoco soy mecánico. Igual hay un término medio...
Y no dudo que lo hagas mal. Incluso en una ocasión me desplazó un mecánico de la marca y cambiaba a los 2500 rpm y yo sufría...
Un saludo!!
una cosa muy curiosa ...todos hablais de que si el aceite , del grado termico , de los km que se los cambias y desnsidad....
pero nadie habla del clima de donde vive la furgo ?`por que para estar empollados en cambios de aceites esto deberiais saberlo ya que es primordial
en los 0/30 , 0/40 , ... el grado 0 es para clima frio por eso el aceite es mas fino , para que frio no cueste lubricar y sea menos denso
pero en climas calidos ... es mortal sobre todo en verano ya que no es ni aceite ni na ... es aguilla chirri en una autovia a 40º ufff
yo viviendo en la costa sur
yo siempre soy de poner un 10w40 , es una medida intermedia , no demasiado fino , ni escesamente denso . para estos motores son los ideales , pensad que este motor esta diseñado en el año 94 ... y en aquella epoca lo que habia no es aceite de hoy
hago cambio de 10000km , y filtro si y no . utilizo repsol elite tdi ,
no me fio d elos 30000km que recomiendan los fabricantes ... en mi motor ... y mi furgo . si se me rompe el que paga soy yo ,, y no ellos
ademas al ser algo mas denso el residuo que deja tambien lo es por lo que los arranques tras largas tempodas parados no son para nada malos .
Que va cukiyo no se como estara supongo que como tu dices de mierda a rebentar ejjejee,lo tengo que mirares que ahora estoy liao con varias cosas que le salen a la vez y no ando muy aya de pasta ,tengo el embrague medio caput (bimasa medio suelto) el sensor ese que te sube el ralenti esta tambien medio medio y lo del termostato que ya me dijiste donde estaba y eso ,asi que otra cosa para la cola ,hoy le tenido que hacer un apaño en un faro,en la luz ,la ficha estaba toda sulfatada y no encendia la corta ,como vivo en un pueblo no ay ficha le puesto tres clavijas apañadas y mañana en un desguace pedire que me corten alguna ficha de cualquier coche . Lo de los aceites y el clima ,creo que tiene razon el compi en eso de temperatura, buscare opiniones por ay y pal proximo cambio ya veremos ,yo le meto el 5/30 y creo que me anda bien ,los cambios a los 30000 ah y al cambiar le meto un win de ese que parece silicona.Cukiyo como ves soldar el bimasa equilibrarlo y ponerle disco cojinete etc nuevo?en otros coches por ejemplo que yo sepa un mitsu con un 2800cc y 120000 km desde que se lo apaño le va bien
si te lo apaña un profesional deveria de kedar bien ;)
pues ya te contare...igual sale el motor por un lao y yo por otro jajajaja pa la proxima semana se lo apañare
Cual de estos aceites?
Castrol Edge 5w30http://lubricantes-online.com/epages/eb2659.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb2659/Products/%22CASTROL%20EDGE%205w-30%204L%22
Repsol Elite long life 5w30http://lubricantes-online.com/epages/eb2659.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb2659/Products/L3001053024022
*El Repsol es bote de 5l y el Castrol es de 4l,el Castrol sale unos 11€ mas caro,cual le hechariais?quetal es el Repsol?
pues ambos son buenos aceites y ambos cumplen las especificaciones de VW, asi ke si el repsol es mas barato, para adelante, es mas hasta yo voy a pillarlo, ke en nada me toca el cambio ;)
Si el Repsol sale mas barato,aqui te pongo lo que sale el Castrol de 5l.
http://lubricantes-online.com/epages/eb2659.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb2659/Products/0443
gracias tio!
Y otra duda..cuantos litros hacen falta para el cambio de aceite del 2.5TDI 102cv?osea el tanque de aceite cuantos litros tiene?
Cita de: franavs en Enero 31, 2011, 14:59:29 pm
una cosa muy curiosa ...todos hablais de que si el aceite , del grado termico , de los km que se los cambias y desnsidad....
pero nadie habla del clima de donde vive la furgo ?`por que para estar empollados en cambios de aceites esto deberiais saberlo ya que es primordial
en los 0/30 , 0/40 , ... el grado 0 es para clima frio por eso el aceite es mas fino , para que frio no cueste lubricar y sea menos denso
pero en climas calidos ... es mortal sobre todo en verano ya que no es ni aceite ni na ... es aguilla chirri en una autovia a 40º ufff
yo viviendo en la costa sur
yo siempre soy de poner un 10w40 , es una medida intermedia , no demasiado fino , ni escesamente denso . para estos motores son los ideales , pensad que este motor esta diseñado en el año 94 ... y en aquella epoca lo que habia no es aceite de hoy
hago cambio de 10000km , y filtro si y no . utilizo repsol elite tdi ,
no me fio d elos 30000km que recomiendan los fabricantes ... en mi motor ... y mi furgo . si se me rompe el que paga soy yo ,, y no ellos
ademas al ser algo mas denso el residuo que deja tambien lo es por lo que los arranques tras largas tempodas parados no son para nada malos .
aMENN
Cita de: ttakunttakun en Febrero 09, 2011, 10:10:13 am
Si el Repsol sale mas barato,aqui te pongo lo que sale el Castrol de 5l.
http://lubricantes-online.com/epages/eb2659.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb2659/Products/0443
gracias tio!
Y otra duda..cuantos litros hacen falta para el cambio de aceite del 2.5TDI 102cv?osea el tanque de aceite cuantos litros tiene?
te hacen falta 6 litros, pues con cambio de filtro son unos 5`5 litros.
esastamente ;D ejejjejej