Mercedes Vito W639... Empezando Camperización Completa... (Despasitooo)

[bikerman]

Oye, cuando se colocan estos remaches y se aprieta la tornilleria, estos remaches no rotan?.

[Pequeño Iván]

gracias!!!!

has hecho los muebles? pon fotos y nos hacemos una idea....

Si aun no he terminado la instalación    Tengo que desmontar, probar, modificar, montar, así una u otra vez, esto es eterno 

[Pequeño Iván]

Oye, cuando se colocan estos remaches y se aprieta la tornilleria, estos remaches no rotan?.

Los remaches se tienen que quedar fijos, bien pretos, la remachadora se encarga de dejarlos bien  si al roscarlos rotan, es que están sueltos y no está bien remachado 

[bikerman]

Vale gracias.

[Crigoba1]

Los remaches se tienen que quedar fijos, bien pretos, la remachadora se encarga de dejarlos bien  si al roscarlos rotan, es que están sueltos y no está bien remachado 

Iván, como va tu proyecto, no hemos vuelto a saber nada

Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk

[Jatoben3]

Eso eso!!!

Queremos más!!! 

[eufecio]

Me quedo por aqui

[Pequeño Iván]

-Juasssss  ando muy liaoooo con la familia, el trabajo y no es fácil si además es tu único vehículo  pero bueno si que he ido avanzando, hay muchos avances que han costado mucho tiempo, que prometo ir exponiéndolos en este post, que para eso lo cree  en casa el pc está k.o., así que tengo que ir sacando tiempo en el curro e ir actualizando en un pc compartido, así que todo es complicado, pero el que pelea por los sueños, tarde o temprano llega  eso espero 

-Un saludo y pronto actualizo 

[Pequeño Iván]

-Pues cómo tenía la loneta/manta de debajo el capó echa unos zorros y tenía más suciedad que el palo un churrero  ví hace tiempo por este gran foro, un brico sobre como poner kaiflex bajo el capó  así que manos a la obra 

-Primero quitar la manta zorrera sucia y limpiar (también las clemas negras, tienes unas 14 más o menos)





-Después colocar kaiflex en los huecos triangulares





-Luego la manta zorrera  la utilizamos de plantilla y cortamos una pieza igual con el kaiflex (hasta los agujeros de las clemas negras)





-Se realiza la presentación, aun sin pegar ( para ver cómo cierra  )

-Después vamos pegando parcialmente, hasta tener todo el panel pegado






  -Lo reparasamos bien con la mano, pegando bien en los huecos y listo 





  -Después de realizar el brico, he probado y no es la gran cosa en cuanto a ruido y vibraciones  pero por lo menos queda más aseado y limpio    además después de ver el video de Urocamper con el soplete sobre el kaiflex y la pistola térmica, me convenció para colocarlo debajo del capó, pues una de las ventajas del kaiflex, es que es inífugo y no trasmite la temperatura 


  -Alaaaa suma y sigue, que no se dónde colocar ya el kaiflex  sobra un montón del rollo, ya he puesto en todos lados, menos techo y puertas delanteras    ya colgaré fotos 

-Un saludo y al lío 

[xaxeroxe]

Con tu permiso me quedo por aquí. Tiene buena pinta. Ánimo!

[Pequeño Iván]

 -Pues seguimos un poquito más a ritmo de despasssiitttooo 


- Ya he enfocado, la placa con la instalación, sobre el difusor, pegado con pistola de silicona caliente en partes (luego irá todo bien amarrado al cajón de madera y el cajón de madera, a los cajones metálicos de los asientos)   



- La batería se queda amarrada con una cinta y se aprecia con los cables de menor potencia van por el agujero de la izquierda, del disfusor de aire.

-Ahora con el cajón de madera, los cables de menor potencia conectados y los de potencia presentados





-Con los de potencia colocados, negativos a shunt e inversor, y positivos a relé, salidas de servicios e inversor 





-Este inversor me gustó, porque tiene una pantalla externa, comunicada por un cable RJ-45 y desde esta pantalla puedes encender y apagar según necesidad, el inversor y tener aliementación de 220v c.a.





   - Aquí el cableado de 2,5mm para 220v de c.a., tanto el que alimenta al cargador de baterías, como el que sale del inversor.





   - También voy a poner dos seccionadores (siempre a negativo) que abrirán el circuito de potencia, estos estarán puestos en el cajón metálico y el cajón de madera, de forma que tendrán la doble función, de tener los cajones sujetos entre sí 

 



   - Y por otro lado, también voy a colocar un secionador que estará siempre abierto y solo se cerrará en caso de que la batería principal, no tenga la capacidad para arrancar el motor, es decir, hará un puente en el positivo que pasa por el relé automático 





- El tapón rojo estará quitado de forma permanente, para que se quede abierto y solo se usará el tapón, en caso de emergencia  ¿Buena idea no?





-Y al quitarle el tapón rojo, ya se queda más disimulado... Le buscaré algún tapón negro que tape el agujero que queda 



-Bueno por hay, hasta aquí, un pasito más hacia la camperización final 

[AguaRas]

¿Cómo pudiste quitar el plástico de la entrada del portón?

best wedding poems

Gracias

[Pequeño Iván]

 
Es fácil    si te fijas la sujeción plástica, lleva como unos tapones grises, tienes que quitarlos con un destornillador finito, con cuidado para no dejar marca, una vez retires, todos los tapones, lo verás más claro  debajo hay unos tornillos tirafondos negros  los quitas todos y ya sale toda la plataforma 

[AguaRas]

Perfecto, muchas gracias.
Ya se a qué tapones te refieres, no imaginaba que eran de quita y pon... pensé que eran del propio plástico y se rompían.

Muchas gracias.....

[lolo44]

Hola buenas rescatando esta camperizacion que es antigua pero que esta muy currada,queria saber si alguien mas lleva en una vito el plafon de luces delantero que lleva la de pequeño ivan porque la mia es vito y no lleva ese plafon y se quiero poner pero no coinciden los cables!!
Alguien q lo haya echo o sepa como hacer que funcione.
Muchas gracias