Club "Ducato-Jumper-Boxer"

[carterroto]

Hola carterroto,la mía,también Jumper 2.2 del 2016,lleva la continental SID 208.
Saludos.

Gracias!!

[Paco de Alcaudete]

Buenas!!! Me surge la suda y no he encontrado nada sobre el tema:
A nadie se le ha ocurrido hacerle el restiling a una ducato/jumper/boxer x250 y pasarla a x290? Mucha gente lo hace en las t5, se trata de cambiarle el morro para rejuvenecerla un poco....por lo que veo sería cambiar aletas,faros, capot, paragolpes-frente chapa y la rejilla del vierte aguas....
No digo de pillarlo todo nuevo que te dejas una pasta pero muchas de las piezas se pueden pillar en desguace a buenos precios y lo que no se encuentre de segunda mano se puede comprar en segundas marcas...

Si te hace ilusión no veo por qué no, es como el que le pone unos vinilos. Desde luego que es mucho más chulo el frontal de la nueva y estéticamente mejoraría un montón.

Como dicen en mi tierra "Dinero pa'comé no hay, pero pa'shuminá....."   

Saludos.

[juanilloleon]

Como pille un despiece en wallapop me lío y le hago reestiling, estéticamente es mucho mas bonita y no creo que se vaya mucha pasta, aparte vendería mi paragolpes, faros, capot....para recuperar algo de dinero,principalmente me surge la duda de si no me faltará alguna pieza con la que no cuente a posteriori y  que sea dificil/cara de encontrar....

[Natxoman]

Si no ponen pegas en la PUÑETERA ITV ??            

[¡Mac!]

Lo limpiaré bien con limpiacontactos.

Pero no hay algún método para comprobar si esta pieza es la que provoca los fallos?
En desguaces está por 50/70€ usadas...

Porque de ahí tiene sentido los intermitentes.

Pero la radio? Y la regulación de los faros? 🤯

He sacado la piez, he limpiado los conectores con limpiacontactos.
Pero nada. Todo sigue igual 😓

[atlpomar]

Buenos días, vuestro asiento tiene juego? ( Boxer 2014) me explico, he cambiado la posición del asiento para estar más cómodo y ahora cada vez que acelero y freno el asiento se me mueve un poquito para adelante y para atrás, antes no lo hacía

[Paco de Alcaudete]

Buenos días, vuestro asiento tiene juego? ( Boxer 2014) me explico, he cambiado la posición del asiento para estar más cómodo y ahora cada vez que acelero y freno el asiento se me mueve un poquito para adelante y para atrás, antes no lo hacía

El asiento no tiene juego ninguno. Lo mismo tienes que algo flojo o la pestaña que bloquea la posición no ha encajado bien. Míralo que no es normal 

Saludos.

[atlpomar]

El asiento no tiene juego ninguno. Lo mismo tienes que algo flojo o la pestaña que bloquea la posición no ha encajado bien. Míralo que no es normal 

Saludos.

Me extrañaba mucho, vale ya lo miro. Gracias

[caferacer23]

Me extrañaba mucho, vale ya lo miro. Gracias

Llevas base giratoria? si la llevas aprieta los tornillos del interior que hace girar la base. A mi me pasaba lo mismo, los apreté y listo.

[Paco de Alcaudete]

Me interesa también.  Parece que hay una conexión entre cosas que me pasan y cosas que aparecen en el foro.  El domingo sin ir más lejos, me llevé la sorpresa de descubrir que me falta el cubre carter central y el izquierdo.

Incluso miré estas piezas y el precio era exactamente el doble.

Muy agradecido si pones la página y los enlaces (aunque parece Autodoc)

Efectivamente es el Autodoc. Las piezas son las números FT99006, 7 y 8 pero el central no lo tienen en stock.

El caso es que comentándolo con un colega me dice que no es conveniente ponerle la tapa de plástico al motor, que refrigera mejor sin ella y hace menos ruido. Yo en cambio creía que era buena idea tenerlo sobre todo para los que vamos a la nieve por el tema de la sal.

Ahora ya no sé si ponerlo o no, mi Jumper no traía ninguno 

Saludos.
Paco.

[abasel]

es un protector, si le quitas el paragolpes y la rejilla también refrigera mas, pero en vehículos mas o menos modernos ya esta calculada la refrigeración

yo no llevaba y se lo puse

[atlpomar]

Llevas base giratoria? si la llevas aprieta los tornillos del interior que hace girar la base. A mi me pasaba lo mismo, los apreté y listo.

No, aún no he empezado a camperizar

[Argui1]

He sacado la piez, he limpiado los conectores con limpiacontactos.
Pero nada. Todo sigue igual 😓

Hola Macaco.
He leido un poco lo que explicabas más atrás.
Decías que habías comprobado los relés uno a uno de dentro y de fuera.

Has podido mirar si en la caja donde se intertan los relés, en los contactos, hay acumulada restos de sal/agua o lo que sea?. El relé de por sí al conmutar no hace más con dejar pasar corriente entre dos (o más) contactos, pero no afecta para nada como tal al resto de relés. En cambio si en la base donde insertas los relés, hay acumulado algun tipo de material conductor (restos de lo que sea, o cables pelados...), entonces si que pueden pasar cosas "raras". Igual hay algún corto (o casi corto) entre diferentes contactos de relés.

No se, es una idea.

Si no me he explicado me dices.

[¡Mac!]

Hola Macaco.
He leido un poco lo que explicabas más atrás.
Decías que habías comprobado los relés uno a uno de dentro y de fuera.

Has podido mirar si en la caja donde se intertan los relés, en los contactos, hay acumulada restos de sal/agua o lo que sea?. El relé de por sí al conmutar no hace más con dejar pasar corriente entre dos (o más) contactos, pero no afecta para nada como tal al resto de relés. En cambio si en la base donde insertas los relés, hay acumulado algun tipo de material conductor (restos de lo que sea, o cables pelados...), entonces si que pueden pasar cosas "raras". Igual hay algún corto (o casi corto) entre diferentes contactos de relés.

No se, es una idea.

Si no me he explicado me dices.

Sí, te has explicado muy bien.
Lo que no tengo tan claro es como comprobarlo.

En su día intenté revisar lo mejor posible todas las conexiones y no vi nada raro. Tampoco desconecté digamos la caja de fusibles/relés.

Habitáculo derecha

Motor

Habitáculo izq


Seria desatornillar la caja y limpiar su propio conector por detrás no?

El intermitente izq da uno o dos toques cuando lo acciono y luego ya deja de funcionar.

Gracias por el interés

[Miky90]

Yo de

Sí, te has explicado muy bien.
Lo que no tengo tan claro es como comprobarlo.

En su día intenté revisar lo mejor posible todas las conexiones y no vi nada raro. Tampoco desconecté digamos la caja de fusibles/relés.

Habitáculo derecha

Motor

Habitáculo izq


Seria desatornillar la caja y limpiar su propio conector por detrás no?

El intermitente izq da uno o dos toques cuando lo acciono y luego ya deja de funcionar.

Gracias por el interés

De mecánica no entiendo mucho pero no podría ser el propio relé?