;) Hola a todos.
He montado un depósito de aguas sucias en los bajos de mi Ducato. El sistema de fijación creo que es válido para cualquier modelo de furgo pero el depósito es uno de serie específico para Ducato-Boxer-Jumper del modelo de 2007; es concretamente el modelo de reimo que os aparece en el enlace: http://reimonew.ms-visucom.de/es/61054-wassertank_93l_fuer_kastenwagen_ab_bj_06/ y tiene una capacidad de 93 litros.
Para fijarla utilicé un kit de fijación compuesto por unos tirantes de acero y una tornillería en la que van dos tornillos de 8 con cabeza a modo de arandela donde los tirantes se anclan de modo fijo y 2 tensores mediante tornillo también de 8
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias16.jpg)
Preparativos:
Como tendremos que trabajar debajo de la furgo y el depósito es algo voluminoso es conveniente disponer de un foso o un elevador. En mi caso, a falta de ambas cosas, solventé el problema construyendo unos escalones-rampa con tablones de obra que recolecté por ahí.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias.jpg)
Una vez subida la furgo presentamos el depósito para definir su posición y comprobar que encaje perfectamente (esta foto es de más adelante y aquí la furgo la tenía subida en 4 escalones rampa de modo que la pude levantar en la puerta de casa y pude disponer de la herramienta eléctrica y además liberaba el gato para poder ayudarme con el en la presentación del depósito)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias22.jpg)
En mi caso me encontré con dos problemillas: en primer lugar que me tocaba con los tornillos pasantes que sujetan los asientos de las plazas traseras y en segundo lugar que me tocaba en los costados de la zona de atrás (ahora se apreciará en las fotos). Mi furgo es una L2 y creo que posiblemente el depósito está diseñado para la L3 y que es por esto que toca en esos puntos, que es donde anclan las ballestas de la amortiguación trasera. Ahí van esas fotos:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias2.jpg)
Una vez visto esto resolvemos los problemas surgidos; cortamos la parte sobrante de los tornillos de los asientos traseros
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias3.jpg)
y rebajamos el depósito en las zonas donde nos toca con la furgo impidiendo que suba hasta su correcta ubicación; para ello utilizamos la técnica de Alcasa, es decir, vamos aplicando calor y ejerciendo presión sobre las zonas a rebajar
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias4.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias5.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias6.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias7.jpg)
Preparación de la furgo:
La sujeción fija de los tirantes la vamos a hacer falcando los correspondientes tornillos directamente al chasis mediante remache roscado para tornillo de 8. Para ello y ya que no tengo remachadora para remaches roscados de esa medida utilicé el método explicado por Clozano
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias19.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias21.jpg)
y para la fijación de los tornillos tensores fijamos previamente una escuadra en L (una muy fuerte que tienen en el Leroy) modificada según nuestras necesidades. Esta escuadra la fijamos mediante remaches normales del 5
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias17.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias18.jpg)
Preparación del depósito:
Aparte de los rebajes hechos antes por necesidades propias hay que ponerle los distintos racords de entrada de agua, de vaciado y de aireación. El depósito lleva en su parte superior unos orificios para poner directamente los racords atravesando la cubierta en unos puntos concretos pero en mi caso la salida de sucias la realicé por el costado derecho así que le he puesto el racord por ese costado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias9.jpg)
Así queda la vista general del depósito con los rebajes hechos y con el racord de entrada instalado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias10.jpg)
Le coloqué dos aireaciones (en 2 de las zonas más altas del depósito) mediante dos codos pasantes, unidos con soldadura plástica, y unos tubitos de prolongación para que si sobran agua lo hagan directamente al suelo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias11.jpg)
y por último lo aislé del suelo de la furgo pegándole con cola de contacto unos trozos de esterilla de camping (esto puede que sea innecesario pero a mi me parece conveniente para que absorva las vibraciones y favorezca el ajuste una vez apretado el conjunto)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias12.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias13.jpg)
Colocación:
Primero volvemos a presentar el depósito en su posición definitiva con ayuda del gato y comprobamos que ahora no nos molesta nada ni nos roza en ninguna parte
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias22.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias14.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias15.jpg)
Luego fijamos la eslinga de acero al tornillo con cabeza a modo de arandela (no tengo foto) y en el otro extremo cortamos a la medida la eslinga de modo que nos ajuste en el punto más abierto del tensor para luego ir apretando progresivamente hasta tensar (yo para el tensado final me ayudé forzando el depósito con el gato en cada costado)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias23.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias24.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias25.jpg)
Y este es el resultado una vez colocado:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/brico-sucias26.jpg)
Mi más sincero agradecimiento al maestro Alcasa por sus lecciones en el trabajo del PVC y al maestro Clozano por su sistema de colocación de remaches roscados sin remachadora (http://www.furgovw.org/index.php?topic=13441.msg1280441#msg1280441) porque seguramente sin ninguno de ellos habría podido llevar a buen puerto este brico.
Una de las cosas que más pereza me daba para hacerlo era el tema de subir la furgo pero el sistema ha quedado probado satisfactoriamente.
El depósito quedó montado definitivamente ayer por la noche porque empecé un poco tarde por la lluvia y con eso de que anochece tan pronto.... y he de decir que hasta el momento ha aguantado los 28 Km de venir hoy al trabajo; crucemos los dedos y recemos por que siga ahí .meparto .meparto. Bueno, en serio, espero que os guste y que pueda ser de utilidad a algunos. Un saludo y muchos Km de felicidad para todos.
Tongar, te estas convirtiendo en un verdadero maestro.... que peazo tutorial de como instalar el deposito de sucias, felicidades por el montaje..
Qué fino eres trabajando, cómo me ha gustado el detalle de las esterillas antivibraciones y los aireadores. .bien
Tomaaaa yaaa ... maestro donde los haya ... gracias fiera me dejas boquiabierto
;) Hey Lagarto, feliz año campeón. espero que te sirva para montar el tuyo; las eslingas de fijación que pillaste son como estas o parecidas? La verdad es que van muy bien, ahora ya llevan por lo menos 3000Km y el depósito sigue ahí sin inmutarse .bien
A ver cuando empiezas a meterle caña a la tuya, aunque ahora cuando la peña vea tu curro seguro te salen más cositas. En la tuya tendremos que decir lo de.... en casa del herrero.... .meparto
Un saludazo.
Muy bien explicado ;)
Pero me asalta una duda; cuando esté muy lleno y vayas circulando no perderas agua por esos aireadores ? ?
salut!!
joder tonga q kurro más fino .palmas .palmas el deposito es similar al q llevo yo en la jumper
Un saludo
;) Oye, que antes he entrado en el hilo con poquísimo tiempo y sólo he respondido a Lagarto porque he visto que estaba conectado pero.....
Muchas gracias por el apoyo a Andioak y a Triti, un gran saludo a todos y mis mejores deseos para el 2010; que nos traiga un enorme montón de Km de felicidad.
Cita de: furgoraider en Enero 07, 2010, 13:52:40 pm....me asalta una duda; cuando esté muy lleno y vayas circulando no perderas agua por esos aireadores ?
hola furgoraider. Fijo que estás en lo cierto y que cuando esté muy lleno escupirá un poco de agua pero... a quien le importa perder un poquito de agua de fregar platos encima del asfalto? Además no tengo intención de ponerle nivel así que esto me indicará cuando tengo que vaciarlo. Lo suyo sería llevar los tubos de aireación a la parte del motor y situar la boca en la zona más alta posible pero.... en fin, yo no le veo problema a tener "pérdidas leves" .meparto Un saludo y felicísimo 2010 compañero ;D
Cita de: kabern0 en Enero 07, 2010, 13:56:10 pmjoder tonga q kurro más fino el deposito es similar al q llevo yo en la jumper Un saludo
Gracias kaberno. Te he visto por otros hilos y creo que eres de Murcia. Yo vivo en Los Alcázares. Tu por donde andas?. A ver si toca que nos veamos alguna vez. Un saludo y feliz año. ;D
Cita de: tongar en Enero 07, 2010, 19:37:01 pm
Gracias kaberno. Te he visto por otros hilos y creo que eres de Murcia. Yo vivo en Los Alcázares. Tu por donde andas?. A ver si toca que nos veamos alguna vez. Un saludo y feliz año. ;D
Buenas Tongar, vivo en Santo Angel, de vez en cuando nos dejamos caer por Cabo de Palos, a bucear y ahcer un poco el perro. Termina ya la furgo y nos vemos en alguna ;D
de vez en cuando decimos de kdar por murcia para tomar una cerve, pero igual te pilla lejos pa tomar cerves una noche
saludos
Cita de: tongar en Enero 07, 2010, 19:37:01 pm
hola furgoraider. Fijo que estás en lo cierto y que cuando esté muy lleno escupirá un poco de agua pero... a quien le importa perder un poquito de agua de fregar platos encima del asfalto? Además no tengo intención de ponerle nivel así que esto me indicará cuando tengo que vaciarlo. Lo suyo sería llevar los tubos de aireación a la parte del motor y situar la boca en la zona más alta posible pero.... en fin, yo no le veo problema a tener "pérdidas leves" .meparto Un saludo y felicísimo 2010 compañero ;D
Pues no lo acabo de ver claro. Siendo un deposito tan plano, en cualquier rotonda, subiendo un bordillo, aparcando en una cuesta; irá perdiendo liquido aunque no esté del todo lleno :-\
ya contaras como funciona ;)
Hola Tongar ... yo lo he fijado con el mismo sistema de anclaje pero directamente, las pletinas mediante remaches roscados a los nervios con 3 puntos de agarre en cada uno de los 4 puntos de sujección pasando de utilizar las piezas extra que traía el kit de montaje ... me estuve comiento la cabeza buen rato hasta que decidí hacerlo así ... no tengo fotos, en cuanto las tenga las cuelgo.
Un abrazo
Muy fino el trabajo. De hecho lo has hecho praticamente igual a lo que trae de fábrica mi furgoneta.
Y me temo que en lo que dice furgoraider de perdidas de agua él va a estar en lo cierto, en la más mínima curva vas a ir soltando mucha más agua de la que parece.
El perder aguas grises en la via publica está penado por la ley. Puede llegar a ser considerado delito muy grave y multarte.
Un saludo
Cita de: furgoraider en Enero 12, 2010, 11:01:34 am
Pues no lo acabo de ver claro. Siendo un deposito tan plano, en cualquier rotonda, subiendo un bordillo, aparcando en una cuesta; irá perdiendo liquido aunque no esté del todo lleno.ya contaras como funciona
Hola furgoraider: de momento va bien, aunque no va petado de lleno. Ya veremos cuando falte poco para llenarse. Las pérdidas no pueden ser muchas porque aunque los tubitos los veas de ese grosor lo que es los codos que hace de pasacascos en el depósito tienen un diámetro interior muy estrecho, (2, 3 mm). Las pérdidas no creo desde luego que sean un problema, salvo por lo que dice Trafic
Cita de: tra´fi:k en Enero 13, 2010, 16:29:58 pmEl perder aguas grises en la via publica está penado por la ley. Puede llegar a ser considerado delito muy grave y multarte.
que no es poco (eso si es una pu..., mala cosa vamos). Gracias por los elogios trafic, me alegro de que te guste el trabajo. Un saludo
Cita de: Lagarto en Enero 13, 2010, 09:51:54 amHola Tongar ... yo lo he fijado con el mismo sistema de anclaje pero directamente, las pletinas mediante remaches roscados a los nervios con 3 puntos de agarre en cada uno de los 4 puntos de sujección pasando de utilizar las piezas extra que traía el kit de montaje ... me estuve comiento la cabeza buen rato hasta que decidí hacerlo así ... no tengo fotos, en cuanto las tenga las cuelgo. Un abrazo
Hey Lagarto: te ha quedado bien?. En el lado que va fijo lo veo claro pero.... en la parte de los tensores, si has prescindido de ellos como has hecho para tensar las eslingas?. Ya echaré un ojo a tus fotos. Un saludo.
:) Hola a todos, os pongo unas fotillos que no tenía subidas del acople de las tomas al depósito, la entrada y la salida de aguas, primero de la entrada: al pasacascos que le puse al depósito (de 3/4)le acoplé 2 codos para poder librar una viga de los bajos y al codo pvc que instalé en el lateral bajo el fregadero le acoplé un racord macho macho (también 3/4) y luego los uní con una manguera que en sus extremos lleva conexiones rápidas, para poder desmontarlo con facilidad caso de que hubiera alguna obstrucción. Bueno, las fotos que se ve mejor:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/deposito-sucias8.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/deposito-sucias9.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/deposito-sucias10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/deposito-sucias11.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/deposito-sucias12.jpg)
Y la salida: aquí, como no encontré un grifo entero tan gruesos y me interesaba poder desaguar lo más rápido posible le monté con un grifo de bola de 1 1/4 unido al depósito mediante un machón y poniéndo en el extremo un codo de la misma medida. Van las fotos:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/deposito-sucias6.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/deposito-sucias7.jpg)
Espero os guste. Feliz 2010 a todos, aunque un poco tarde ya. Que el año nos regale con un montón de Km de felicidad a todos. Un saludo.
Te felicito por tu trabajo, desde luego eres el puto Amo.
Una preguntita:
Las soldaduras frias de los tubos de aireación como están soldadas? con cola de PVC?
Yo tenía pensado colocar unos codos de reimo rojos que venden para eso pero si es fácil lo de colocar esos tubos pues no se hable más. Muchas gracias maestro.
Muchas gracias tongar, me viene de perlas este brico porque tengo intención de cambiar el depósito de grises usando un bidón y tengo que hacer algo parecido. Está todo muy bien explicado y te ha quedado profesional!
Saludos!
Buenas de nuevo! me estoy leyendo todo el post de la camperización entero y... .baba voy por la página 20.
Esta semana ya me pongo en serio con el bidón, estuve rebajándolo un poco con el decapador, pero al final se rompió y he decidido hacerlo de otra manera, rebajar por otro sitio. Lo estoy haciendo con un bidón de 25-30 litros reciclado, pero necesitaré otro, porque el primero me lo he cargado...
En fin, que tengo unas dudillas sobre los agujeros que le has hecho a tu depósito, he leído que en vez de agujeros con una broca los has hecho calentando para no perder material? y luego cómo consigues que se queden bien fijados los tubos y sobretodo el grifo? le puedes apretar una tuerca por dentro? y por último, qué es eso naranja que tienen todos los agujeros, es como silicona o sika?
Gracias por explicarlo todo tan detalladamente para que todos podamos aprender, un saludo!
Sin animo de alarmar a nadie creo que debo decir algo sobre el fleje que has utilizado. Como ya comenté en mi furgoneta el deposito de aguas grises se sujeta con el mismo tipo de fleje, y ayer..
...¡¡se me cayó el deposito al suelo!!!...
.panico .panico ...menos mal que era una carretera secundaria y no iba rápido, que si no podría haber liado una gordisima.
Se rompió uno de los flejes y el deposito cayó al suelo por uno de sus lados, quedando sujeto a la furgoneta por el otro fleje. Fué arrastrando por el suelo hasta que reaccioné y paré (unos 100 metros). Como resultado del roce se produjo un agujero (pequeño, gracias a qué pude parar pronto) en una de las esquinas del deposito.
Como llevaba tiempo que no me fiaba del sistema y quería reforzarlo, llevaba en la furgoneta un par de metros de fleje metalico de acero galvanizado y pude sujetarlo y seguir camino. Menos mal, porque estaba a 300 km de casa.
He de decir que el deposito iba lleno hasta los topes (100 litros=100 kilos).
saludos,
Yo compré en vez del fleje ese una tira metálica que usan los fontaneros, pero me da que será mas o menos igual de resistente. De todos modos, como mucho pesará 30kg... pero no veas q putada que se te descuelgue, y més el de grises!
buuuahh! tela de tiempo que no veía este hilo. Gracias por las felicitaciones y los elogios. Voy a responder algunas cosillas, agradecer otras etc.:
Cita de: Txangu en Enero 18, 2010, 21:35:15 pmUna preguntita: Las soldaduras frias de los tubos de aireación como están soldadas? con cola de PVC?
No, con poxipol.
Cita de: Wallasmitsu en Abril 25, 2010, 21:10:18 pm...tengo unas dudillas sobre los agujeros que le has hecho a tu depósito, he leído que en vez de agujeros con una broca los has hecho calentando para no perder material? y luego cómo consigues que se queden bien fijados los tubos y sobretodo el grifo? le puedes apretar una tuerca por dentro? y por último, qué es eso naranja que tienen todos los agujeros, es como silicona o sika?
Hola Wallas: vamos por partes:
- al aplicar calor en el material y reblandecerse en el punto que queremos abrimos un agujero pinchando con una varilla metálica y agrandamos el agujero a voluntad; cuando está del tamaño que queremos metemos el codo de plástico y como el material aún está caliente presionamos sobre el para abrazar el codo. Una vez enfriado le apliqué además poxipol (soldadura en frío) para cerrar cualquier poro.
- El sistema anterior lo utilicé unicamente para las salidas de aireación, que en realidad no soportan presión. Para montar el racord por donde llega el tubo de llenado taladré el depósito y coloqué un pasacascos (con tuerca interior) mientras que el grifo de vaciado va colocado en un pre-orificio roscado que viene ya en el depósito con rosca 1 y 1/2.
- La especie de silicona naranja que se ve es una pasta de juntas (se utiliza en mecánica como sustituto de juntas cuando se carece de ellas) para dar estanqueidad total. Lo mismo podría utilizarse sika 291 o materiales parecidos; yo la uso como complemento a la cinta de teflón (que también llevan todas las roscas). La que empleé ahí creo que fue nural 28 pero hay de varias marcas (kraft etc) y de distintos colores.
Por cierto Wallas, suerte con la instalación de ese bidón... y enhorabuena por la camperización, que eso si que es un trabajo de envergadura, empezando desde los boquetes en la chapa. Ánimo con ello y... a ver si te pasas el hilo a furgonetas de los foreros que hay que ir a buscarte a caso hecho ;D. Un saludo.
Cita de: tra´fi:k en Abril 26, 2010, 10:01:06 amSin animo de alarmar a nadie....... ...¡¡se me cayó el deposito al suelo!!!...
Jooooooder tra´fik, como para no alarmar. No se si lo reflejé en el brico pero cuando pille el sistema de fijación no me daba, así a primera vista, mucha seguridad así que coloqué unos cuantos remaches roscados (para tornillo de 8) en sitios estratégicos para poner otros dos tirantes de cincha; la cosa es que una vez montado me pareció que quedaba super fuerte así que no monté las cinchas. Ahora, y habiendo leído tu malísima experiencia (que mal rollo no? .lengua2 .panico) ya estoy tardando en ir a comprarlas y montarlas. Muchísimas gracias por el aviso. Un saludo.
Cita de: Kama en Abril 26, 2010, 10:49:29 amseria prudente ponerle 4 cinchas de acero galvanizado dos trasversales y dos longitudinales
Hola Kama, como decía antes esa era mi idea inicial (bueno, dos de acero y dos de cincha) pero.... en fin, la cosa es que a tenor de lo que nos cuenta tra´fik habrá que retomarla y llevarla a cabo cuanto antes.
Un saludazo a todos y.... muchísimos Km de felicidad (sin percances ni sustos jeje)
gracias por las respuestas, no sé cómo lo haré yo con el bidón, porque no puedo meter la mano dentro para roscar, quizá alguna llave... Aunque creo que necesito otro bidón nuevo, porque me cargué el viejo, jejeje. A pedir a alguna obra toca...
Mi furgo ya la compré camperizada, lo que me lie, me lie, y la desmonté entera para arreglar la chapa, por cierto sí sale en furgos de los foreros, lo que no sale directamente es la restauración (http://www.furgovw.org/index.php?topic=184990.0), que es la que me trae de cabeza...
Sigo pendiente de los hilos!
Salut!
admiro el trabajo que has hecho con el deposito y me gustaria saber si alguien conoce algún depósito para una Fiat Ducato del 92 y el ancho que dan los nervios de debajo del coche es de 32 cm. ¿Querría saber a que altura ha quedado del suelo tú depósito? y si no encuentro nada, a lo mejor me decido intentar hacerlo en fibra de vidrio, aunque mi experiencia sea CERO.
;) Joooooder, tenía este hilo abandonado. Espero que Wallasmitsu y Marchoso me disculpen por no haber respondido a los mensajes. Ya no lo hago porque con el tiempo que ha pasado....... en fin, espero que hayais resuelto vuestros temas (bueno, en el caso de Marchoso y por lo que entiendo en tu hilo creo que has decidido no montar depósito en el exterior).
La cosa de retomar el hilo, aunque ya lo he puesto en el hilo de mi "marraskulo", es que siguiendo la experiecia y consejo del forero tra´fi:k he reforzado la sujección del depósito de sucias y además de los tirantes metálicos he añadido una eslinga de cordura bien tensada y arraigada al chasis con dos piezas de sujección de bultos que venían en la caja de la furgo de origen. Ahí van las fotillos de esas piezas de arraigo (que van firmes a los remaches roscados de métrica 8 que ya se preveieron cuando se hizo el brico) y del resultado:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/deposito-sucias13.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/deposito-sucias14.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/deposito-sucias15.jpg)
Aún tenía montados otros dos remaches de 8 pero visto como estaban los tirantes metálicos después del tiempo que hace que los puse (están igual que nuevos) he pensado que con una eslinga era suficiente. Espero no equivocarme .nono jajaja.
Pues nada, aquí queda. Un saludo a todos y muuuuuchos Km de felicity. ;D ;D
gracias Tongar, y mas vale tarde que nunca.
Al final no lo voy a poner en el exterior, porque aunque compré ese depósito, el mismo que el tuyo, lo dejé en la tienda mientras me iba a Marruecos y cuando volví lo habían vendido, sin yo haberles dicho que ya no lo quería, al revés, les dije que me lo guardaran. El problema está en que ese depósito tengo entendido que solo sirve para las Ducatos de 6 mt y la mia mide 5,4 De todos modos de momento he decidido poner dos dentros de 800 x 400 x 300, aunque mi hermano me ha comentado que de todos modos habría que hacer un desague en la chapa por si algún dia alguno se saliera, asi que a lo mejor me vendo uno de los que he comprado y compro uno de esos largos y rectangulares, pero no me hace gracia, pues ya he tocado alguna vez con los bajos en sitios dificiles. De momento tengo 2 de 90 L, cuando los monte ya diré si lo dejo así o hago algún cambio.
Saludos
¿Donde se puede conseguir el kit de fijación y cuanto valen?.
Tengo que cambiar las cinchas y la tornilleria de los depósitos porqué estan completamente oxidadas por dentro y no sé donde conseguirlas, y después de leer el post me he acojonado un poco...
Buenas
Solo agradecer l editor de este hilo ya que 4 años despues me sirve perfectamente para resolver mis dudas y montar el deposito perfectamentre.
Un saludo
no sabia que los depositos de grises eran tan caros '''
No me ha quedado claro por donde entra el agua...fotos del interior podría ser ? ???
me quedo por aqui para cuando me toque .palmas
muy buen tuto, me voy a poner en breves con esto, seguro que me va genial!
Muchas gracias!! .palmas .palmas .palmas .palmas
Gracias mañana me llega el deposito y la verdad que no sabia por donde pillarlo y genial este post!!
Genial, y super bien explicado todo, asi da gusto, una cosa ¿no llevas sonda de niveles?
Me quedo por aqui, muy interesante
Cita de: tongar en Enero 14, 2010, 17:48:44 pmY la salida: aquí, como no encontré un grifo entero tan gruesos y me interesaba poder desaguar lo más rápido posible le monté con un grifo de bola de 1 1/4 unido al depósito mediante un machón y poniéndo en el extremo un codo de la misma medida.
Veamos. La salida del depósito aunque a ojo mide 45mm es de 1 1/2 " porque he comprado un racor de pico de esa medida y enrosca luego pongo la foto