Furgovw

Hola, estoy mirando para ponerle un kit electrico a mi bici. Como muchos de vosotros llevais la bici en la furgo pues lo comparto para tratar de hacer una compra conjunta con un buen precio.
Este sería un video para que veais lo bien que va, este en concreto es de 500W, el basico es de 250W( es el que marca la normativa actualmente). En pcinicpio los kits son para bicis sin frenos de disco, por su facil montaje.
http://www.youtube.com/watch?v=_tBJiPjLG_o&feature=player_embedded

Aqui teneis informacion sobre los kits electricos de la persona que los vende http://www.bicicleta-electrica.blogspot.com el envio seria desde España.

El precio depende del modelo elegido y del tipo de bateria, pero calculad desde los 250€ a los 500€ mas o menos...
Depende la gente que se apunte podremos negociar un mayor dto.
Apuntaros en este post todos los que creais que os puede interesar y asi solicitar precios definitivos segun los modelos que querais.
Un saludo

 

¡Hola! hace tiempo que ando con esta idea en la cabeza, y nunca se me había ocurrido lo de CC., puede ser muy interesante.
Sigo el hilo.
Saludos.

Yo también tengo mirado de hacerlo en una bici vieja que tengo y encontré esto en ebay:
http://cgi.ebay.es/48v-250w-conversion-Kit-Power-Electric-bike-scooter-kit-/320700100970?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4aab37316a
Esta bien de precio porque viene de china. Igual hablando directamente con el chino para hacer una cc se consiguen mas baratas aun.

Ten en cuenta que el kit que indicas no es tan barato, no tiene las baterias incluidas... que serian aparte...
Si te paran el kit en la aduana ademas seria un 25% mas...
Yo preferiria compralo aqui por el tema de los 2 años de garantia.., no habiendo mucha diferencia de precio.

Cita de: donniecp en Mayo 22, 2011, 13:16:06 pm
Yo también tengo mirado de hacerlo en una bici vieja que tengo y encontré esto en ebay:
http://cgi.ebay.es/48v-250w-conversion-Kit-Power-Electric-bike-scooter-kit-/320700100970?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4aab37316a
Esta bien de precio porque viene de china. Igual hablando directamente con el chino para hacer una cc se consiguen mas baratas aun.

Yo tenia estas localizadas, son de Valladolid.
http://www.ciclotekstore.com/b2c/index.php?page=pp_productos.php&tbusq=1&ref=1203&md=1
Saludos.

Si ciclotek, seria tambien una buena opcion, vamos a ver cuanta gente esta interesada y pedimos precios con dto en los 2.
Esperemos llegar a  20 personas...

Hago lista

1.Muskilda
2.Donniecp
3.Maragato

Saludos

Tengo una duda, ¿ademas de estos kit, seria necesario cambiar tambien las manetas de cambios? En las dos bicis que tenemos en casa estan integradas con las de freno. Aparte habria que añadir el costo de poner el motor en la rueda delantera, ( radios y montaje )

Hola pottoka. Buena pregunta. A juzgar por las fotos del kit. parece que incluye las manetas, pero da la impresión de que solo son de freno, y aparte el acelerador. Y para la rueda delantera solo viene el motor, con lo cual efectivamente habría que montar al menos radios nuevos, mas cortos de lo normal, que supongo los venderán ellos.
Hace tiempo, tenia localizado un kit similar a este, pero venia montado el motor en la llanta, solo había que montar el neumático.
Seguiré investigando.
Saludos.

Tambien tienen con rueda todo integrado, salvo la cubierta. Aqui aaprecen todos los kits
http://www.ciclotekstore.com/b2c/index.php?page=pp_productos.php&tbusq=1&md=1&ref=12

El link que indique yo viene todo preparado, hasta la cubierta montada.
http://bicicleta-electrica.blogspot.com
Ademas de lo que tiene en la web tambien tiene de mas potencia 500w por ejemplo.


Respecto a los cambios, estas seguro q esta totalmente integrado?.
Las manetas de los frenos son un elemento opcional, el sistema funciona aunque no las pongas.

Parece ser, por lo menos he entendido, que las manetas dan seguridad al cortar la electricidad. Además parece que en algunos modelos son el mando del freno regenerativo, (entiendo que cargaran la bateria al frenar, frenando con el motor) . Justo la semana pasada cambié las manetas, desviadores cables y sirgas y ahora la bici aunque vieja me va como nueva. Además parece que tambien hay que desontar el eje del pedalier, que es donde va el sensor. Creo que si no eres un manitas y no tienes la herramienta necesaria no es tan facil, el cambio de desviadores lo he hecho y es facil, pero creo que para sacar el eje del pedalier hace falta un estractor. Aparte de eso sigo el hilo para ver si sale un buen precio, pero creo que esta tecnologia dentro de un par de años bajará mucho de precio cuando se popularice.

Yo creo que estos kits son para montar unicamente con acelerador, al menos yo lo voy a hacer asi,
pq si no el montaje se complica  y es dificil hacerlo uno mismo.

Os dejo un video del montaje para que veais que es sencillo. El sensor de pedaleo no hace falta montarlo, q seria lo mas complicado.

http://www.youtube.com/watch?v=0xeGGIhieAs&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=waVIWVvde90&feature=player_embedded

me puede interesar..ya me contareis

A mi me parecería interesante montar el motor en la rueda trasera, ya se que es más complicado, pero me parece que tiene dos ventajas. La primera estética, creo que los cables más gordos serán los de alimentación que van del motor a la batería. Al cruzar del manillar a la parrilla si no se vera una maraña de cables. Hay otra opción más sencilla que es poner la batería en una cesta en el manillar, pero por lo menos a mí se me hace incómoda, antes llevaba una cesta así y se me hacía más incomoda la conducción si llevaba un poco de peso, y las baterías pesan la suyo. (A lo mejor son rarezas mías, aunque lo achacaba al centro de gravedad alto). La otra ventaja que veo es que si se ponen unas alforjas en la parrilla queda mucho más discreta, casi no se nota la transformación. En otro vídeo he visto que al montarlo en la rueda trasera cambiaban a radios más gordos, como de ciclomotor, porque tenían que volver a taladrar la llanta.
He visto también para los que tengáis cambios de los que se gira la maneta que en estos si está separada la maneta de freno de los cambios, con lo que os va a ser más fácil hacer el cambio a los que los lleváis así.
Espero no ser muy pelma con pensamientos, pero antes de trasformar la bici creo que hay que pensarlo bien para elegir el kit que le vaya mejor a cada uno, para no tener que arrepentirse luego. Perdonad por este rollo. .loco1

Si, se podra elegir que tipo de motor quieres si de 250w o de 500w y tambien si quieres para la rueda delantera o trasera.
Un saludo

y con esto que tal se subiran las cuestas? a ver si en el primer repechito me sale ardiendo la rueda  .panico

me podria interesar , pero que precio tiene, y se puede montar en cualquier bici?

sigo el hilo

Cita de: genomos en Mayo 24, 2011, 23:38:36 pm
y con esto que tal se subiran las cuestas? a ver si en el primer repechito me sale ardiendo la rueda  .panico

Los kits aguantan perfectamente las subidas, son principalmente para eso. Si el motor es de 500 watios logicamente  subes mas rapido.

Cita de: pablo01003 en Mayo 25, 2011, 13:55:04 pm
me podria interesar , pero que precio tiene, y se puede montar en cualquier bici?

sigo el hilo

En principio los kits son para montar en bicis que no tengan freno de disco.
El precio pues  depende del modelo elegido y del tipo de bateria, pero calculad desde los 250€ a los 500€ mas o menos...

Qué casualidad, acabo de montarle yo uno a mi bici!!!
Deciros que es una pasada.Ya estoy mirando para ponerselo a la bici de mi novia.

Si teneis alguna duda, preguntad que os informo.

*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

Hola , cuentanos más ,  cuanto pilla , cuantos km haces ?
Has tenido que quitar piñones a la bici de los 8 que trae ?

Y quiero pillar una dahon tambien , esta  http://www.dahon.com/bikes/2011/speed-tr

si alguien quiere pilllar otra dahon podemos mirar a ver si nos bajan precio . ¿ alguien se apunta ?
Hay mucho modelos dahon .
Un saludo

cuanto consume para cargarla? lo digo para cargarla con la luz de la furgo, con el inversor y tambien quisiera saber si se va cargando mientras pedaleas, o como va eso  :o

La verdad es que te ha quedado curiosa , buen complemento para la furgo y demás
Seguro que se puede cargar con el conversor , no deja de ser una bateria pequeña ¿ no ?
He visto que la has dejado con 7 piñones  ;D 

Cita de: ta en Mayo 26, 2011, 18:25:44 pm
Hola , cuentanos más ,  cuanto pilla , cuantos km haces ?
Has tenido que quitar piñones a la bici de los 8 que trae ?

A ver...
Lo he instalado el fin de semana pasado por lo que tampoco tengo muchos datos todavia.
El motor es de 350W, la velocidad que pilla no la sé porque no tengo cuentaKm (ahora ya si asi que este finde lo sabré...)
Km he hecho el sabado pasado unos 15 y la bateria ni se ha inmutado, no ha bajado ningun led.
Los 15km que he hecho han sido sin pedalear, solo tirando de motor a no ser en unas cuestas muy potentes que le he tenido que "ayudar".
Cuando el motor no puede, el pedalear es como si lo hicieras en llano, no cuesta nada.
Deciros que estoy totalmente fuera de forma, por lo que hacer 15km en bici, para mi es toda una proeza.

He perdido el piñón más grande porque si no, no entra la rueda en la horquilla, pero bueno, pierdes el más grande y como llevas el motor, pues no lo necesitas.

Pues eso, hasta ahora es todo lo que puedo deciros

Cita de: ta en Mayo 26, 2011, 21:36:27 pm

He visto que la has dejado con 7 piñones  ;D

Ya me has "pillado" en plegabike   ;D

Pues si  ;D

Pues te ha quedado un vehículo de lujo , compacto y eficiente  .palmas

El motor donde lo has pillado , ¿ en ciclotek ?

Cita de: ta en Mayo 27, 2011, 10:34:41 am
Pues si  ;D

Pues te ha quedado un vehículo de lujo , compacto y eficiente  .palmas

El motor donde lo has pillado , ¿ en ciclotek ?

Estuve mirandolo en muchos sitios:
ruedaselectricas, qbbikes, ciclotek....
Al final me decidí por Biobike porque tienen tienda fisica pero me ha salido un poco más caro por los piñones y demás.

Cual es el mejor , de 250 w , de 500 w ?

Depende.
El de 350W tira más pero gasta más bateria que el de 250w.
Mi kit es de 350W y bateria de Litio de 36V y 10A.
Mido 1,85 y peso unos 100kg y sin problemas. Las cuestas muy pronunciadas le ayudas pero es como si fueras en llano, no hay casi resistencia

sigo el hilo

Interesante el hilo

Cita de: kookoo en Mayo 27, 2011, 11:22:26 am
Depende.
El de 350W tira más pero gasta más bateria que el de 250w.
Mi kit es de 350W y bateria de Litio de 36V y 10A.
Mido 1,85 y peso unos 100kg y sin problemas. Las cuestas muy pronunciadas le ayudas pero es como si fueras en llano, no hay casi resistencia

En fuerza me imagino , ¿ en velocidad tambien o eso igual ?

Alguien se apunta

http://www.furgovw.org/index.php?topic=221492.0

A mi tambien me puede interesar.....que sigue el tema

El motor o la bici ?   ;D

Yo la semana que viene me quiero pillar una dahon   

Cita de: ta en Mayo 27, 2011, 12:55:56 pm
En fuerza me imagino , ¿ en velocidad tambien o eso igual ?

Alguien se apunta

http://www.furgovw.org/index.php?topic=221492.0

En velocidad tambien

Me parece muy interesante, sigo el hilo yo también.

sigo al tanto, tambien me podria interesar un motor. ¿se puede poner debajo de la silleta del niño la bateria?
saludos

Hay diferentes combinaciones, tanto de motor como tipos de bateria.
La bateria puedes ponerla en la tija del sillin, fijada en el portabebidas, en el transportin...

Podeis ver algun kit en esta pagina, eso si, los precios que se han puesto en paginas anteriores no son reales.
Pensad que andan por 600€ y de ahí para arriba.

http://www.ciclotekstore.com/b2c/index.php?page=pp_productos.php&tbusq=1&ref=1205&md=1

Buscando, buscando se encuentran muchas cosas, pero todo es más o menos lo que tenemos ya, salvo esto:
http://www.nilsferber.de/ex.html

Lo de los taladro a batería me esta dando vueltas al coco.
Saludos.

Logicamente a mayor motor, mayores prestaciones y mayor consumo.
Los precios q se han puesto si que son reales, logicamente el precio de la compra conjunta es mucho mejor que el indivicual q puedas ver en cualquier web.

Yo me apunto a lista, asi vamos sabiendo a cuantos nos podia interesar:

1.Muskilda
2.Donniecp
3.Maragato
4.Aux

A mí también me podría interesar. Pero mi bici tiene frenos de disco... Bueno, yo me apunto y a ver que podemos hacer...

1.Muskilda
2.Donniecp
3.Maragato
4.Aux
5.v_dreamer

Está muy interesante pero yo compré en noviembre la bici elécrica entera una greencity roma por 360 euros y luego la vi en oferta en carrefour por 190. De momento le he hecho 6oo km y estoy contento sobre todo para las cuesta, en llano no supone gran ventaja.

Creo que dejaré esto para mas adelante, que ahora ando jodido de pasta, pero seguiré el hilo a ver como os sale la cc. Salud

Uno más que se apunta a la lista, a la espera de ver el precio en que queda
1.Muskilda
2.Donniecp
3.Maragato
4.Aux
5.v_dreamer
6.chantada

Un saludo

en ppo me interesa... a ver como se quedarian los precios y cual es el modelo exacto que se pediria

un saludo

Oferta Realizada por http://bicicleta-electrica.blogspot.com/
Kit III 500W Nine Continent (de lo mejorcito en motores electricos) para rueda trasera 26"
Comprando 10uds se quedaria en 245 euros -incluido envío- Importante este Kit es sin bateria.
Si compramos 20 uds el precio sería algo mas economico

Os dejo un video para que veais que bien va este motor.
http://www.youtube.com/watch?v=_tBJiPjLG_o


En el tema de baterias Sebastian nos recomienda las baterias de tipo LiFePO4 (The lithium iron phosphate)  de este fabricante, que son las que mas rendimiento y duracion dan del mercado. + del 70% de capacidad despues de 3000 ciclos de carga.
http://www.pingbattery.com/servlet/the-13/48V-10AH-V2.5-LiFePO4/Detail que serian unos 250 euros (negociariamos un dto si compramos 10 o 20 uds uds.)

Si llegamos a 20 uds se quedaria un muy buen precio. Animo ¡¡¡

Que peligro de hombre!! iba en una bici con una mano a esa velocidad y con alforjas delante???
Impresionante la velocidad que puede pillar. Por ahora pon me dudoso que acabo de sacar a mi niña del taller y 250 eurracos ahora no me van bien.
¿Acabaremos con una de estas?
http://www.youtube.com/v/ItPAhJMbSto

estaría interesado para la rueda trasera y con disco de frenos

Hola yo estoy interesado en un kit para rueda delantera de 26, como esta lo del precio de las baterías? hay algún acuerdo?

venga, me apunto tambien, siempre que se pueda poner silla de niño, aunque eso supongo que lo sabremos al final , cuando se decida el modelo. Saludos

1.Muskilda
2.Donniecp
3.Maragato
4.Aux
5.v_dreamer
6.chantada
7.gustabest

Vamos a intentar llegar a 20, para poder negociar un buen precio y dar precio finales.
Para las bicis con frenos de disco no sirven estos motores.

Ya puse que estoy interesado en la compra. Hay un kit que si sirve para frenos de disco

Habeis preguntado a Iparvan si venden estos kits?, en su web parece que si que venden bicis normales y electricas www.iparvan.es, suelen tener precios muy buenos para las compras conjuntas..

sigo el tema, a la espera de ver precios ;D

1.Muskilda
2.Donniecp
3.Maragato
4.Aux
5.v_dreamer
6.chantada
7.gustabest
8.sanatimk1(esperando precio definitivo)

http://www.ciclotekstore.com/b2c/index.php?page=pp_productos.php&tbusq=1&codf=149

los precios cambia si tiene batería o no

Osea, que la bateria sale por 670 Euros, me parece una pasada.

me interesa se podría pedir para ruedas pequeñas

Esa opcion es demasiado cara, no tendrian que hacer un 50% de dto para que quedase a un buen precio, cosa que no es viable...

Cita de: mister t4 en Junio 05, 2011, 17:50:56 pm
http://www.ciclotekstore.com/b2c/index.php?page=pp_productos.php&tbusq=1&codf=149

los precios cambia si tiene batería o no

yo he comprado esta marca hace 15 dias el modelo que tengo es obac:
http://www.soonerbike.com/

yo estoy contentisimo con la relacion calidad/precio de este modelo. Soy de pontevedra por si alguien la quiere ver.  Fijaros el tipo de componentes y la bateria. Yo tambien estaba pensando en un kit pero al final me he decantado por la opción (legal) que pase lo que pase yo estoy homologado y punto pelota.  .sombrero

Sigo el hilo

Cita de: TERUEL en Mayo 31, 2011, 02:28:05 am
Está muy interesante pero yo compré en noviembre la bici elécrica entera una greencity roma por 360 euros y luego la vi en oferta en carrefour por 190. De momento le he hecho 6oo km y estoy contento sobre todo para las cuesta, en llano no supone gran ventaja.

he visto las caracteristicas de tu motor y bateria. el motor es de la mitad de potencia del max legal permitido y la bateria es muy justita y con efecto memoria, eso si por el precio de una normal te llevas una electrica¡¡¡

Sigo hilo!!!  :o

Joer gumer, pues tu obac me parece una compra estupenda, por 300 euros mas te quitas de montar el kit, tienes una bici nueva y esteticamente te queda mejor acabado.
Buena compra, ¿tiene auto carga en frenado o cuesta abajo?
Otra marca que me encanta es la bh emotion xtrem, pero esta son en torno a 1800 euros.
Sigo en la compra conjunta, pero tambien sigo buscando cosillas.
Saludos.

Ya me ha contestado de la tienda de baterias, nos haria un 8% comprando 20 uds.

En el tema de baterias Sebastian nos recomienda las baterias de tipo LiFePO4 (The lithium iron phosphate)  de este fabricante, que son las que mas rendimiento y duracion dan del mercado. + del 70% de capacidad despues de 3000 ciclos de carga.
http://www.pingbattery.com/servlet/the-13/48V-10AH-V2.5-LiFePO4/Detail que serian unos 250 euros (dto de 8% por 20 uds)

Cita de: Gustabest en Junio 07, 2011, 15:44:59 pm
Joer gumer, pues tu obac me parece una compra estupenda, por 300 euros mas te quitas de montar el kit, tienes una bici nueva y esteticamente te queda mejor acabado.
Buena compra, ¿tiene auto carga en frenado o cuesta abajo?
Otra marca que me encanta es la bh emotion xtrem, pero esta son en torno a 1800 euros.
Sigo en la compra conjunta, pero tambien sigo buscando cosillas.
Saludos.

no se si tiene lo de la auto recarga, Pero tampoco me parece muy efectivo personalmente. El tipo de bateria (que eso si que es muy importante) es LiFePO4 y no tienen efecto memoria. Yo compre esta por el descuento que tienen del 40% parece ser que hasta octubre. Podeis pedirles precio ya que en su web ponen que hay descuentos para grupos.

otra opcion seria esta la bateria es toshiba, no veo las caracteristicas del motor lastima que solo queden de mujer
pero la bici creo que es de buena calidad
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=55968

Por favor los que estais interesado apuntaros en la lista, para saber el numero. lo que estamos mirando es que el precio no supere los 500 euros, en motor de 500w y con bateria lifepo4 de 10 Ah.

1.Muskilda
2.Donniecp
3.Maragato
4.Aux
5.v_dreamer
6.chantada
7.gustabest
8.sanatimk1(esperando precio definitivo)

a mi quitarme de la lista que en un mes es la segunda vez que voy al taller :-\. ahora a la cabrona le da por no arrancar cuando la aparco cuesta arriba. >:(

1.Muskilda
2.Donniecp
3.Maragato
4.Aux
5.v_dreamer
6.chantada
7.gustabest
8.sanatimk1(esperando precio definitivo
9 Mister t4

Me interesa pero para rueda de 28", ¿sería posible?.
Un saludo.

Me interesa si hay para rueda de 20" y reúno pasta

Cita de: donniecp en Junio 09, 2011, 22:54:41 pm
a mi quitarme de la lista que en un mes es la segunda vez que voy al taller :-\. ahora a la cabrona le da por no arrancar cuando la aparco cuesta arriba. >:(

Aparcala cuesta abajo, a mi me pasa lo mismo.

Actualizando la lista sin donniecp:

1.Muskilda
2.Maragato
3.Aux
4.v_dreamer
5.chantada
6.gustabest
7.sanatimk1(esperando precio definitivo
8. Mister t4


Venga esos 12 que faltan, aupa chicos/as

Muy buenas. Me habeis abierto el interes y me he vuelto loco mirendo bicis electricas. Creo que se ha ido la pinza, pero me he enamorado de esta.

Saludos a todos.

http://www.youtube.com/watch?v=l-EX2URSoeE 

Sigo el hilo por si al final me interesa

1.Muskilda
2.Maragato
3.Aux
4.v_dreamer
5.chantada
6.gustabest
7.sanatimk1(esperando precio definitivo
8. Mister t4
9.ikertxolari

1.Muskilda
2.Maragato
3.Aux
4.v_dreamer
5.chantada
6.gustabest
7.sanatimk1(esperando precio definitivo
8. Mister t4
9.ikertxolari
10 polonios1 (rueda de 28" delantera)

Cita de: GUMER3 en Junio 07, 2011, 22:47:39 pm
no se si tiene lo de la auto recarga, Pero tampoco me parece muy efectivo personalmente. El tipo de bateria (que eso si que es muy importante) es LiFePO4 y no tienen efecto memoria. Yo compre esta por el descuento que tienen del 40% parece ser que hasta octubre. Podeis pedirles precio ya que en su web ponen que hay descuentos para grupos.

Gumer, ¿ese descuento del 40% es sobre los 699 euros que dice la pagina o ese precio ya es el rebajado? Es que en la web yo no lo veo anunciado.

1.Muskilda
2.Maragato
3.Aux
4.v_dreamer
5.chantada
6.gustabest
7.sanatimk1(esperando precio definitivo
8. Mister t4
9.ikertxolari
10 polonios1 (rueda de 28" delantera)
11 Migulen (Esperando precio definitivo)

1.Muskilda
2.Maragato
3.Aux
4.v_dreamer
5.chantada
6.gustabest
7.sanatimk1(esperando precio definitivo
8. Mister t4
9.ikertxolari
10 polonios1 (rueda de 28" delantera)
11 Migulen (Esperando precio definitivo)
12 Ozoneta (Esperando precio definitivo) Rueda 20"

Venga que no decaiga que ya falta menos.

Por cierto se sabe algo sobre los precios???

Un saludo

Cita de: zindinero en Junio 17, 2011, 11:44:26 am
Gumer, ¿ese descuento del 40% es sobre los 699 euros que dice la pagina o ese precio ya es el rebajado? Es que en la web yo no lo veo anunciado.
[/quote
Hola, yo tambien quiero saber lo del descuento, porque el 40 de 699 seria muy interesante....
Un saludo y sigo el hilo. .baba

Cita de: FERgonet3 en Junio 20, 2011, 13:15:50 pm

Cita de: zindinero en Junio 17, 2011, 11:44:26 am
Gumer, ¿ese descuento del 40% es sobre los 699 euros que dice la pagina o ese precio ya es el rebajado? Es que en la web yo no lo veo anunciado.
[/quote
Hola, yo tambien quiero saber lo del descuento, porque el 40 de 699 seria muy interesante....

mi bici q es el modelo obac creo recordar que era de 1395€ y me salio en 830€ con portes. Así q los precios que aparecen en la web ya son los rebajados. Parece ser que los mantendrán así hasta octubre y despues ellos como son importadores ya no las venderán al público y lo harán solo a través de distribuidores. Eso es lo que me dijo el hombre que atiende el tfno de contacto.

Yo tambien me apunto si la compra, no tarda mucho.

Chicos que os parece que vayamos poniendo fecha ya a la compra, un dia límite, para no morirnos de asco. Esto parece que se va parando. Tambien estaría bien ir concretando el precio, en principio parece que somos 12 o 13. Por lo que deduzco (y corrigeme si me equivoco Muskilda) el precio vendría a ser de unos 250 la bateria y casi otro tanto el kit basico, no?
¿El vendedor es nacional o extranjero?
Bueno, pues pensarlo y vamos decidiendo el siguiente paso.
Saludos a todos.

Si venga estoy de acuerdo, podríamos ir concretando.

Un saludo

No se si puse este enlace
http://www.solostocks.com/venta-productos/motor/bicicletas/electricas/bicicletas-electricas-kit-de-conversion-bicicleta-electrica-5052002

Me caigo de la lista  :-\

Que pasa que está cayendo en el olvido esta compra???

Hola parece que esto esta estancado, vamos a recapitular opciones.

Opcion1- Comprar el kit en España y la bateria fuera

Oferta Realizada por http://bicicleta-electrica.blogspot.com/
Kit III 500W Nine Continent (de lo mejorcito en motores electricos) para rueda trasera 26"
Comprando 10uds se quedaria en 245 euros -incluido envío- Importante este Kit es sin bateria.

+ Bateria

En el tema de baterias Sebastian nos recomienda las baterias de tipo LiFePO4 (The lithium iron phosphate)  de este fabricante, que son las que mas rendimiento y duracion dan del mercado. + del 70% de capacidad despues de 3000 ciclos de carga.
http://www.pingbattery.com/servlet/the-13/48V-10AH-V2.5-LiFePO4/Detail que serian unos 250 euros + portes + aduanas. -8% de dto si compramos 20 uds.


Opcion2- Comprar todo fuera. Mas barato en principio, pero con riesgo alto de tener que pagar un 20% de todo en aduanas.

http://www.bmsbattery.com/ebike-kits/348-bafang-350watts500watts-bpm--motor-e-bike-kit.html
http://www.bmsbattery.com/48v/317-24v-lithium-ion-little-frog-abs-shell-ebike-battery-pack.html

Las baterias compradas aqui directamente son extremadamente caras.

recordaros que 500w es ilegal. Max 250w que en caso de accidente grave es provable que el perito revise la bici, si bie es cierto que esteticamente son iguales y lo que cambia es la centralita. Si en un futuro se regula o de las bicis electricas con algun tipo de revision o permiso para circular, no podreis homologarla o registrarla por la potencia.

En USA esta permitido el motor 500W por lo que es previsible que la normativa Europea la adapten proximamente a la de USA, que nos llevan muchos años de ventaja.
Un kit de 250w esta limitado a 25km\hora y eso no sirve para la mayoria de casos, salvo que solo hagas desplazamientos muy muy cortos en ciudad. En cuanto superas los 25km\hora no es que el motor no te ayude, es que te resta velocidad,¡¡¡¡ por meter rozamiento, unido a los 10 kilos que llevas de lastre añadido...

Vivimos en un pais donde las leyes se hacen faltan y luego evidentemente no se hacen cumplir, pq es imposible. No se puede distinguir un motor de 250W de uno de 500W, ya que en muchos casos es el mismo motor, simplemente se modifican los paremetros de tension e intensidad que acepta. 

yo tengo una bici electrica de 250w y hago unos 7 kilometros para ir a trabajar y los hago estupendamente sin sudar. Resulta q al vivir en Galicia llano lo q se cice llano hay poco. Lo mejor es que os acerqueis a una tienda y que cada uno lo compruebe. Mi intención no es fastidiarle la compra a nadie pero que cada uno sepa lo que compra claramente. La referencia mundial en bicicletas electricas en cuanto a calidades es la marca alemana kalkhoff
http://www.kalkhoff-bikes.com/int/en.html
lo malo es el precio de estas bicicletas. Como pais referencia o como primer productor mundial de bicicletas electricas CHINA. Son ya más de 120 millones las bicicletas que recorren sus atestadas carreteras por lo que no entiendo porque tenemos que tener como referencia en esto a los USA. Pero esto es solo una opinión ehhhh¡¡¡ como usuario q yo ya estoy servido.  .meparto

Haciendo 7 km te da igual la potencia, pero yo por lo menos estoy pensado en hacer 30-50km..

MMMM... interesante.

Ando buscando un kit de estos, y tengo un conocido que quizas tambien le interese. Si el precio es interesante podeis apuntarme dos kits. Ademas ando buscando una bici plegable de 20". Si sabeis de alguna compra conjunta o alguien que venda una que este bien para electrificarla tambien me interesa.

Cita de: br`1p en Julio 11, 2011, 23:05:48 pm
Ando buscando un kit de estos, y tengo un conocido que quizas tambien le interese. Si el precio es interesante podeis apuntarme dos kits. Ademas ando buscando una bici plegable de 20". Si sabeis de alguna compra conjunta o alguien que venda una que este bien para electrificarla tambien me interesa.

para el mas rapido .... este anuncio esta en el segunda mano pide por todo 100 eurillos y con la bateria.Todo nuevo para rueda de 20.Suerte

http://www.milanuncios.com/bicicletas/kit-electrico-para-bicis-100-26480442.htm

Que pasa que al final se cae esta compra????

Un saludo

Como esto esta muy parado vamos a esperar que la gent vuelva de vacaciones y en Septiembre decidimos.


Opcion1- Comprar el kit en España y la bateria fuera

Oferta Realizada por http://bicicleta-electrica.blogspot.com/
Kit III 500W Nine Continent (de lo mejorcito en motores electricos) para rueda trasera 26"
Comprando 10uds se quedaria en 245 euros -incluido envío- Importante este Kit es sin bateria.

+ Bateria

En el tema de baterias Sebastian nos recomienda las baterias de tipo LiFePO4 (The lithium iron phosphate)  de este fabricante, que son las que mas rendimiento y duracion dan del mercado. + del 70% de capacidad despues de 3000 ciclos de carga.
http://www.pingbattery.com/servlet/the-13/48V-10AH-V2.5-LiFePO4/Detail que serian unos 250 euros + portes + aduanas. -8% de dto si compramos 20 uds.


Opcion2- Comprar todo fuera. Mas barato en principio, pero con riesgo alto de tener que pagar un 20% de todo en aduanas.

http://www.bmsbattery.com/ebike-kits/348-bafang-350watts500watts-bpm--motor-e-bike-kit.html
http://www.bmsbattery.com/48v/317-24v-lithium-ion-little-frog-abs-shell-ebike-battery-pack.html

Las baterias compradas aqui directamente son extremadamente caras.

http://cgi.ebay.es/New-48v-1000w-DC-Hub-Motor-DISC-Brake-E-BIKE-Cycling-R-/130565174368?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item1e664a7460

1000w, 48v, 221 €.

Supongo que con un pepino así, habrá que andarse con ojo, pero los 40k/h no te los quita nadie.

A eso añadir batería.

1000w  :o  , eso tiene que lebantar rueda y toooooooo

http://cgi.ebay.es/48v-1000w-E-Bike-Hub-Motor-F-48V-20AH-LiFePO4-Battery-/130557213909?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item1e65d0fcd5

Más  .bici :

Todo, kit completo, incluso batería, 1000w, 48v, y 20AH de batería LiFePO4 578,04 €

Interesante. Sigo el hilo.

http://www.goldenmotor.com/

Aquí tienen de todo y envían a todo el mundo.

He dado con ella por medio de un video que unos frikis canadieses que se habían costruido con una bicicleta de descenso, una e-bike de 2000w y tracción integral (motor delantero y trasero)

Estos igual nos hacen precio, con un pedido majo, y puede compensar aduanas y portes.

sigo el hilo, muskilda, ante todo saludos. Decir que puede que esté interesado, lo iré consultando
con la almohada bueno y con la jefa  .lengua2

http://www.youtube.com/watch_popup?v=Y6o-g7YeC4Q&vq=small

Otra casa más, esta vez de taiwan: http://www.cyclone-tw.com/order-E.htm

La joya de la corona es un kit que hace alcanzar lo 120km/h a una bicicleta, compuesto de dos motores de 1200w y que podeis ver en el video de arriba. Aunque con su kit de 250w aseguran que se alcanzan los 42 km/h, que es más que suficiente para desplazamientos cortos, me siguen tirandon el de 500w o el de 1000w.

me interesa este tema y apuesto por el de 500W(no creo que me vaya a parar la G.C.)  ;)

Estoy cebadete con este tema, así que os pongo lo que voy encontrando, a ver que os parece:

En una tienda de ebay con tropecientos votos positivos y solo dos negativos que no tienen que ver para nada con las E-BIKE:

http://cgi.ebay.es/36v-800w-E-Bike-DC-Brushless-Hub-Motor-Cycling-R-26-/130563907980?pt=LH_DefaultDomain_15&hash=item1e6637218c

Kit de 800w 36v en rueda trasera y motor sin escobillas, 198,74 €, gastos de envío incluidos.

http://cgi.ebay.es/36V-10AH-LiFePO4-Battery-Aluminium-Case-Charger-BMS-New-/130557725626?pt=US_Batteries&hash=item1e65d8cbba

Batería (36V 10AH LiFePO4 Battery Aluminium Case+Charger+BMS New) 233,99 €

Total: 432,73 €

He enviado E-mail al vendedor solicitando posibles descuentos en compra conjunta entre un minimo de 10 y un máximo de 30 unidades.

No entiendo mucho de aduanas y demás mandangas, así que espero respuesta del vendedor y vuestra opinión.

Espero que a la vuelta de las vacaciones, acabe con este monologo y la peña comience a apuntarse a la CC.

Vale, ya he negociado con la tienda de ebay, y bajonazo, os pongo los descuentos que he conseguido:

Ok,friend
The price as follow:
36v 10ah + 36v 800w kit by SAL air mail(20-25 working days) to Spain
10 units: EUR 445
20 units: EUR 438
30 units: EUR 430

48V 1000W + 48V 20AH by SAL air mail(20-25 working days) to Spain

10 units: EUR 580
20 units: EUR 572
30 units: EUR 565

The price above are outside ebay price

Best regards
Sun

Estos precios son superiores al precio en E-bay, así que le ha preguntado por que y me ha contestado:

Dear friend
Because my ebay price is by sea mail(7-8 weeks)
BUt we can't send item by sea mail except SAL air mail(20-25 working days) to Spain
There isn't sea mail service to Spain.


Best regards
Sun

Website:http://www.sun-thing.com/
MSN:sun-thing@hotmail.com
Skype:sun-thing

Vamos, que lo que pone en ebay esta mal, y que los gastos de envío para españa son más, por no tener servicio de paquetería por barco.

Si existe el servicio en francia, pero allí ya me quedo atascado y no se me ocurre como hacer las gestiones.

Quizás con algun forero con familia en francia, no sé.

Además de todo lo anterior, está el tema de Aduanas, que supongo que en francia ira mejor, y será imposible meterles tantos paquetes, sin pasar por aduanas, y con un IVA mayor que el nuestro.

Otra opción sería aceptar estos precios para España, pero indicandoles que manden el pedido ya individualizado, y separando baterías y el resto de componentes.

Mandarles previamente una lista de las cuentas pal-pay, direcciones y efectuar cada uno de nosotros nuestros dos pagos.

Una vez completados los pagos, ellos mandan, y que dios reparta suerte.

Al que le paren en aduanas, se la come él.

A ver va para delante la compra o no??

No habia leido este hilo, os sigo el tema. Una pregunta, vivo cuesta arriba, como unos 70 metros de desnivel desde una calle principal hasta casa pero en pendiente bastante pronunciada, que tal se "sube" con estos electropiñones????

Me explico, no pretendo que el invento este me suba la cuesta, solo que me ayude que para tirar de maneta tengo la scooter que ando pensando en cambiarla en un futuro por una electrica. Me gustaria saber que motor es el que mas me conbiene teniendo en cuenta que mido 1.80 y peso unos 95 kilikos de ná, no sea que "queme" algun "diferencial". Imagino que la de 500 y con rueda tractora trasera, para ayudarla con la pedalada.

nada, nada, tiene que subir bien las cuestas  ;D
yo peso 105 kg y mido 1,96.

;)

Qué interesante!!  sigo el tema y voy a mover un posible distribuidor. Tengo un amigo que trabaja con las bicis electricas de carga y son distribuidores. Creo que la empresa que las hace también tiene motores sueltos.

Os informo si hay novedades.

Saludos!

Sigo el hilo esta muy interesante

Comento la normativa de bicicletas eléctricas:
-Motor eléctrico permitido de no mas de 250W
-Pedaleo asistido asta 25km/h llegado a esa velocidad solo el ciclista podrá mover la bicicleta
-No se puede mover la bicicleta solo con el motor.

Todas estas normas son para circular por la vía publica en caso de circular por zona privada no tienen efecto ninguno(Competiciones permitidas, terrenos ect...)

Pongo otra alternativa un un kit de 250W y pedaleo asistido que puede modificarse facilmente para dar 500W y poder mover tanto la bici como no desconectarse a los 25km/H. En resumen de fabricación Europea y que es legal pero puede modificarse para correr en otro lugar permitido. Aunque yo personalmente prefiero las eléctricas plegables de pedaleo asistido que las puedes meter en el ascensor en un coche pequeño o llevar en el metro sin que te miren por llevar un bicho grande.

www.12directblue.com (http://www.12directblue.com) en la sección de bicicletas eléctricas

También dejo mas información puntos de recarga para vehículos eléctricos y noticias de movilidad eléctrica muy interesantes.
www.alargador.org (http://www.alargador.org)

También podéis pasaros por www.forococheselectricos.com (http://www.forococheselectricos.com) muy recomendada

Saludos y gran tema mucha información y muy buen rollo.

Tengo fichado en Aliexpress, kits de 250W aprobados por la UE, a menos de 150 Euros, sin batería, si es por asuntos legales, que no sea, pero yo no pienso pagar por un kit supuestamente europeo, para que un importador me cobre lo que le salga de la punta del .... .lengua2.

Las baterías, si son dignas, hay que traerlas de fuera seguro.

Además de estos kits, tengo fichados otros de potencias hasta 1000w por rueda, y piezas por separado.

Sinceramente, para un 9% de descuento en compra conjunta, a un distribuidor final, prefiero comprar mi kit por piezas, en paquetes pequeños, a china, y a ser posible, de menos de 150 Euros cada paquete.

Ahora os escribo desde el camping Maria Eugenia, en Granada y no me puedo extender, pero quiero proponeros un sistema de compra conjunta para traer todo de donde se produce, con garantías, y al mejor precio.

Aupa...

Hola, yo creo que ya podríamos ir centrando la compra de la mejor y mas barata opción posible.
Propongo que en primer lugar, pongamos encima de la mesa todas las opciones y sobre ellas opine todo el mundo al mismo tiempo que actualizamos la lista para saber cuantos somos en realidad.

Venga que ya tengo ganas de ir al curro en bici.

un saludo

Cita de: Dudo en Septiembre 08, 2011, 21:55:31 pm
Tengo fichado en Aliexpress, kits de 250W aprobados por la UE, a menos de 150 Euros, sin batería, si es por asuntos legales, que no sea, pero yo no pienso pagar por un kit supuestamente europeo, para que un importador me cobre lo que le salga de la punta del .... .lengua2 .

Las baterías, si son dignas, hay que traerlas de fuera seguro.

Además de estos kits, tengo fichados otros de potencias hasta 1000w por rueda, y piezas por separado.

Sinceramente, para un 9% de descuento en compra conjunta, a un distribuidor final, prefiero comprar mi kit por piezas, en paquetes pequeños, a china, y a ser posible, de menos de 150 Euros cada paquete.

Ahora os escribo desde el camping Maria Eugenia, en Granada y no me puedo extender, pero quiero proponeros un sistema de compra conjunta para traer todo de donde se produce, con garantías, y al mejor precio.

Aupa...

A ver como se puede hacer eso.

Lo de las potencias, si no se ve claramente-evidentemente, dudo que te paren, pero si les da el cuarto de hora y/o te das una leche con ciertas consecuencias (Murphy es como es).

A la espera quedo.

Pero con una bici normal de puedes calzar un buen viaje

yo no llevaria una de esas en el portabicis. viendo lo facil ke es de desmontar.

Sigo el hilo, me parece muy interesante

Ejemplo de kit de 250W:

http://www.aliexpress.com/product-fm/462156777-36V250W-electric-bicycle-conversion-kit-with-C1-diplay-6-1-speed-mini-front-wheel-motor-25km-wholesalers.html

En primer lugar creo que habrá que hacer una lista y aclararnos que queremos.

Ahora os lanzo una propuesta en otro tema, por que me voy a alargar:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=228790.0

Yo preferiria comprarlo dentro de la Union Europea para no pagar IVA + aduanas + gestor de aduanas. Ademas preferiria ir a una marca de motores, que sea conocida y de calidad como Nine Continent por ejemplo, el problema de estos anuncios que comentas es que no sabes casi que es lo que compras pq no te dan informacion de marca modelo y caracteristicas tecnicas, y si te sale malo has tirado la pasta, pq es imposible tramitar una garantia...
No se si conoceis este foro http://enbicielectrica.foroactivo.com estoy hablando con ellos pq controlan un monton de motores electricos para bici, en unos dias espero poder poneros mas informacion para lanzar la compra de una vez.

Bueno, es muy razonable lo que comentas.
Pero sabes donde se fabrican esos motores, en china.
En cualquier caso, tienes razon, y mas para una compra conjunta.

Yo me la jugaría, pero, no voy a enmarronar a muchas personas del foro, si no estan dispuestos a correr el riesgo.

En cualquier caso, las baterias las pillaría fuera y en compra conjunta de riesgo solidarizado.

Si yo creo q las baterias las tendremos que pillar por china, pq aqui hay muy poco donde elegir y bastante caro.

Me apunto a esto, puede interesarme un motor para rueda de 28.

interesante, sigo el hilo

Hola

Me uno, habeis pensado en hablar con alguna tienda?

El otro día preogunte en la mí pero me dieron de partida sólo opción detrás y con frenada regenerativa... empezabamos a contar en 1000 EUR...

Ciclotekstore tiene varios modelos y creo que podríamos apañar el precio, yo nunca les he pedido nada... petro parecen serios

Saludos

Si hable con Ciclotek unicamente nos hace 5% de dto. Sus kits son bastante basicos...

Chicos, he ido siguiendo el hilo y esto se hace eterno, así que me caigo de la lista ya que me he decidido por una Neo Xtreme. Saludos y suerte.

Ya os confirmaré definitivamente, todo depende de lo que se deje liar un amigo, pero me caigo al menos del motor, siempre y cuando un colega que vive por usa por razones de trabajo esté dispuesto a traérmelo en el puente foral.

En ebay usa, están los mismos kits chinos, más baratos, y ya pasada la frontera, con tienda en usa.

Hay de 1000w por 275 dorares = 203,77 euros. .palmas

Ahora estoy mirando baterías, y puede que lleven el mismo trámite.

Cita de: Dudo en Septiembre 24, 2011, 10:06:33 am
Ya os confirmaré definitivamente, todo depende de lo que se deje liar un amigo, pero me caigo al menos del motor, siempre y cuando un colega que vive por usa por razones de trabajo esté dispuesto a traérmelo en el puente foral.

En ebay usa, están los mismos kits chinos, más baratos, y ya pasada la frontera, con tienda en usa.

Hay de 1000w por 275 dorares = 203,77 euros. .palmas

Ahora estoy mirando baterías, y puede que lleven el mismo trámite.

Puedes poner los enlaces de ebay usa, para enviarlos aqui tienen que pasar aduana tambien.

La tienda en cuestión suministra solo a usa, y el precio es con gastos de envío a usa.

Mi idea era mandarla al domicilio de mi colega, y el cuando vuelve a casita, me lo trae.

Yo busco en ebay.com y meto el C.P. de mi colega.

De otra manera, si te paran el paquete, estas en las mismas que china.

Peeeeeeeeeeeero, ya he vuelto a cambiar de opinión, por que me he dado cuenta de un detalle, los kits Cyclone.tw tienen la tracción directa al eje pedalier y no a las ruedas, y aunque son mas aparatosos de montar, son mucho más eficientes.

La ventaja es que al montarse en el eje pedalier, la potencia del motor es convertida por el cambio de marchas, y aunque cojas el kit de 250W, es imposible que el motor te frene la marcha, por que al máximo desarrollo de la bici, para que pille las RPM máximas, hay que darle muy rápido.

Este es el motivo por el que con una batería de tan solo 8Ah de 24v, la velocidad máxima teórica del kit es de 42km/h aprox. (depende de los desarrollos y de la caña que le metas tu), y eso influye muy directamente también en el precio, ya que vale mucha más pasta la batería que el motor, y si sumas motor+batería, sale mucho mejor.

El kit una vez montado, o te roban la bici entera, o no se lo llevan y como para poner el sensor de pedaleo, hay que desmotar el eje pedalier, pues de perdidas al río.

Mi bici de montaña, como mucho en cuesta abajo alcanza 48-49 km/h, si no es un descenso a muerte, bajando a lo Perico Delgado, por lo que estoy pensando si pillarme el legal o el de 500w.

Mi comedura de cabeza en por que al currelo tengo unos 12km y me gustaría ir en unos 15 a 20 minutos (unos 36 km/h de media), sin sudar.

Se me olvidaba, otra ventaja es que el kit vale para cualquier bici.

Aumento la información:
En el kit viene solo con un acelerador de puño, pero con otros 29,05 dolares, tienes una pegata que pone 250W, un sensor de pedaleo y un limitador de velocidad programable y "engañable", como; se programa para bicicletas con rueda desde 12" hasta las más gordas, así que si la programas para una 12", llevando una 26", no te cortará.

Alguien ha visto esta tienda:

http://www.ev-power.eu/index.php?p=p_33&sName=home

Esta afincada en la república checa, es decir, UE, es decir, libre comercio no hay aranceles ni mierdas en vinagre, los precios son muy competitivos y los descuentos los hacen por pasta gastada en total de la compra.

Hay que añadir únicamente el 18 ó 20 de iva y portes (eso lo dejo para los expertos)

Si son de fiar, ya tenemos proveedor.

El precio esta muy bien, hay que meterle portes e IVA que en la pagina dice que es del 20%, creo que el kit es el nine-continent de 500W.
La pega que le veo es que solo anuncia rueda de 26"

Vale, esa pega ya la teníamos con los otros proveedores europeos, pero con la pasta que te ahorras en la CC puedes desmontar el motor de la rueda de 26" y radiar la llanta original.
Aunque sumes 20%, sigue siendo con mucho la mejor oferta INCLUSO COMPRANDO SOLO UNA UNIDAD, si la compra es más gorda, incluso con portes, sale mejor fijo.

Milagros a lourdes.

Comprando más de 15 unidades de kit + batería se quedaría en 416,70 euros kit, más los portes

Lo que si veo es que la batería se queda justa: 500W/36V=14Ah aprox. es decir, 15 para ir bien.

Yo me pillaría 12 celdas de 3.2v/20Ah (LFP020AH - 3.2V/20Ah PROMO) y sus correspondientes protectores de carga, y con un poco de bricolaje, y por muy poca pasta más 20Ah/36v, siempre y cuando el regulador del kit pueda con ese amperaje (sería cuestión de preguntar).

Que dicen los expertos?

Esa pagina es muy aprecida a esta, de hecho creo q el kit es exactamente el mismo

http://www.i4wifi.eu/kit-for-construction-ev-bike-evbike-36v-500w-rear_d2349.html

Pues creo que el nombre de esta pagina lo he visto en la de mi enlace, quizás sean los mismos, ampliando el negociete.

Pero al grano, a la peña le convence este kit o no.

Habrá que decidirse, digo yo...

En este portal venden una de 2ª mano, por si os puede interesar.
http://www.segundamano.es/barcelona/bicicleta-electrica/a29485222/?ca=8_s&st=a&c=16

veo que el hilo es antiguo pero me suscribo a el para ver como queda.
No esta cerrado, verdad?
si finalmente hay una resolución clara puede que me interese.
Saludos

Tened en cuenta si vais a pedir los nine continent 205 a Rep. checa que esos motores
a) Son ilegales para circular por vías públicas
b) Pesan como el doble de los motores con engranajes
c) Son más ineficientes en entornos con continuas paradas y salidas o con cuestas muy fuertes
d) Son para circular con el motor siempre activado ya que si no tienen cierta resistencia magnética en la rueda y te frenan.
Si os da igual que sea ilegal y lo vais a usar para escapadas a velocidad de crucero media alta es un muy buen motor pero no os quedéis sin batería por el camino... y os lo digo yo que tengo uno igual pero con baterías más ligeras.

Cita de: pablo01003 en Mayo 26, 2011, 21:22:15 pm
cuanto consume para cargarla? lo digo para cargarla con la luz de la furgo, con el inversor y tambien quisiera saber si se va cargando mientras pedaleas, o como va eso  :o

Calcula 1.25kw cada 100kms sin pedalear. Lo de cargar mientras pedaleas son "milongas". recargan pero al accionar el freno y sólo determinado tipo de motores (los sin engranajes, o los de escobillas) y sólo si tienen un controlador habilitado para ello y baterías aptas

Buenas, yo me bajo, ya he comprado el kit a través de un amigo en usa, me lo traen en diciembre.

Yo que vosotros, cerraría la compra si no se mueve nadie, y si no, intentaría una compra conjunta en bsmbattery.

Cita de: kuzumoto en Octubre 11, 2011, 18:46:07 pm
Tened en cuenta si vais a pedir los nine continent 205 a Rep. checa que esos motores
a) Son ilegales para circular por vías públicas
b) Pesan como el doble de los motores con engranajes
c) Son más ineficientes en entornos con continuas paradas y salidas o con cuestas muy fuertes
d) Son para circular con el motor siempre activado ya que si no tienen cierta resistencia magnética en la rueda y te frenan.
Si os da igual que sea ilegal y lo vais a usar para escapadas a velocidad de crucero media alta es un muy buen motor pero no os quedéis sin batería por el camino... y os lo digo yo que tengo uno igual pero con baterías más ligeras.

Perdona pero en concreto tu que crees que es lo mas recomendable ahora mismo ? tanto le gal como ilegal.

Depende de varios factores como:
-uso (terreno, recorrido...)
-presupuesto
-Península o Asia?
-Legalidad
-Como apoyo puntual o siempre encendido?

Que pasa al final se va a caer esta compra??
Yo sigo interesado, si hay alguien más, por mi parte seguimos.

Un saludo

Cita de: blueswagen en Octubre 22, 2011, 22:21:39 pm
Perdona pero en concreto tu que crees que es lo mas recomendable ahora mismo ? tanto legal como ilegal.

Si hablamos de en Península yo te recomiendo los kits Platinum con pantalla táctil por 489€ con envío incluido si les das el código kuzumoto (si no, son más caros y pagas el envío aparte).

Si no tienes prisas y puedes esperar hasta Dic., entonces el ecoblue  por 399€(también con código kuzumoto).

La ventaja de estos kits sobre los Nine continent de que hablábamos es que son más chicos, pesan menos y no ofrecen resistencia al pedalear con el motor desconectado.

Entonces kuzumoto para un uso urbano (complemento de la furgo para no moverla) con una bici plegable de rueda de 20´´  cual crees que es el más recomendable.
Sería importante poder cargar la batería en la furgo.

Un saludo

Cita de: chantada en Noviembre 13, 2011, 23:42:56 pm
Entonces kuzumoto para un uso urbano (complemento de la furgo para no moverla) con una bici plegable de rueda de 20´´  cual crees que es el más recomendable.
Sería importante poder cargar la batería en la furgo.

Lo primero con las plegables de 20" y 16"es asegurarte de que tienes el ancho de horquilla estándar delante O detrás:
-100mm delante entre fijación y fijación
-135mm  detrás.
Es importante porque sobre todo delante puede haber 8cm y si pides un kit normal no te entra aunque la rueda sea de 20". Con las de 26 vas sobre seguro en el 99,9%

Lo 2° sería saber si por cargar la batería en la furgo te refieres a con 12V... en ese caso o comprar un transformador que sirva a los cargadores de 220V que vienen con las bicis o te vas a por lipos(luego entramos en detalles) de RC de 6S (5ah te darían para unos 10-20kms pedaleando) con un cargador que cargue a 12v(te valdría el cargador del mechero con un adaptador imagino, aunque no sé el máximo que saldría del tuyo).

En el primer caso te daría igual 24V-36V, en el 2° mejor 24V si quiere mantenerlo lo más simple posible

Ostras kuzumoto gracias por la advertencia, acabo de medir las horquillas de mi bici, y efectivamente en la de adelante sólo tiene 75 y la de atrás si tiene los 135 mm, pero mi intención era montar el motor en la rueda de adelante así que con lo que me dices la única alternativa sería montarlo en la de atrás.
Tiene alguna desventaja lo de instalarlo detrás??
Con respecto a lo de cargarlo en la furgo, si me refería a hacerlo con un tranformador de 220 v

Un saludo

Cita de: chantada en Noviembre 16, 2011, 15:04:04 pm
Ostras kuzumoto gracias por la advertencia, acabo de medir las horquillas de mi bici, y efectivamente en la de adelante sólo tiene 75 y la de atrás si tiene los 135 mm, pero mi intención era montar el motor en la rueda de adelante así que con lo que me dices la única alternativa sería montarlo en la de atrás.
Tiene alguna desventaja lo de instalarlo detrás??
Con respecto a lo de cargarlo en la furgo, si me refería a hacerlo con un tranformador de 220 v
Un saludo

Quizá te entre uno asiático de 83mm o lo buscas en ESP? Si lo buscas en ESP será sólo trasero. Tendrás que poner pinhones traseros de rosca(cuestan menos de 10€). Cuántas velocidades tienes?

Motores delanteros

Tener instalado un motor en el buje delantero permite tener doble tracción. También permite mantener la rueda trasera con todas las velocidades disponibles y mejor reparto de pesos, sin embargo tiene algunas dificultades con las horquillas de aluminio, o con configuraciones de bastante potencia

Los motores en las ruedas traseras necesitan usar piñones de rosca, lo que limita muchas veces el numero de velocidades que podemos llevar así como el número de dientes que suelen vender en el piñón mas pequeño, siendo especialmente difícil encontrar uno de 11 dientes para pedalear con comodidad a altas velocidades en conversiones un poco potentes. Un motor en el buje delantero por lo tanto permite mantener todas las velocidades de origen y ahorrar el gasto de comprar un piñón de rosca si resulta que el propio no vale.

Los motores en la rueda delantera son mas fáciles y rápidos de instalar los traseros, igualmente se puede desinstalar mas rápido.

Debido al par que tienen no se deben instalar en cualquier horquilla, y es preferible que sea de acero/hierro. si no es así y/o se ponen potencias de 500W o más delante, conviene poner dos abrazaderas de torque, (torque arm), con la finalidad de que si se rompe la horquilla por la parte donde se inserta el buje a esta (punteras), no salir disparado por encima de la bici.
Es conveniente si no se sabe el material de la horquilla, comprobar con un imán si es de acero/hierra

Incluso con una horquilla de acero se necesita un brazo de torsión, es la forma segura de contener la potencia del motor, debido a que con el tiempo es posible que las puñeteras de la horquilla se rompan. En el mejor de los casos el motor girando destrozará el cableado y la horquilla, pero en el peor de los casos saldremos volando por encima del manillar con lo que esto conlleva.

Motores traseros

En una bici con un motor trasero es fácil contener con seguridad la fuerza del motor, ya que las punteras traseras o esta parte de la bici suele ser mas fuerte. Es mas fácil mantener la tracción en la parte trasera, aunque esta claro que la instalación de un motor trasero conlleva mas trabajo.

La parte trasera de la bici como digo es mucho mas fuerte que la delantera, por lo que en los cuadros de acero no se necesita un brazo de torsión con potencias "normales". En caso de romper una puntera trasera y perder la rueda siempre será mejor que si se pierde la rueda delantera, de todos modos es aconsejable usar en esta rueda también un brazo de torsión para potencias superiores a los 750W.

En la parte trasera se puede obtener una mejor tracción que en la rueda delantera sobre todo a altas potencias

Como decía, en la rueda trasera hay que comprar un piñón-si no se puede usar el propio-, normalmente suelen permitir hasta de 6 o 7 velocidades, por lo que limitaría las mismas en muchos cambios actuales, a veces hay que poner separadores para que entren las 7 coronas, y los frenos de disco pueden quedar muy justos dependiendo el modelo, por lo que la complejidad de instalación es mayor.

En RESUMEN :Cada uno debe saber que decisión tomar.
Si se tiene una horquilla de acero y se va a poner un motor de baja potencia no superior a 250w-350w, el motor delantero es mas fácil de poner y quitar, así como mas barato y posibilita utilizar todas tus velocidades, se tendría doble tracción y un mejor reparto de pesos, especialmente si se lleva la batería en un transportín.

En caso contrario, o si se va a utilizar motores con mas potencia sería mas recomendable la instalación de un motor trasero, pudiendo ubicar las baterías dentro del triangulo del cuadro, o instalar una batería con forma de botella, repartiendo de este modo mejor el peso; también se podrían utilizar baterías de litio-polimero ya que no pesan demasiado.

Os sigo

kekobueno1   tienes pagina web e informacion del producto y fotos?

Creo que sería más enriquecedor para el foro si además de hacer publicidad se intentara solventar dudas que la gente plantea... por otra parte desconozco con qué criterio validez o intención, se califica algo de timo, a título genérico y asociándolo con los kits en gral. sin aportar pruebas referencias, etc.

A mí al menos no se me ocurriría decir sin más "todas la bicis que se venden 800€ son una porquería" sin saber qué motor (marca y tipo), controlador(voltaje y corriente máxima). Quizá alguien pueda iluminarnos un poco más al respecto porque no aparece nada de especificaciones en la pagina que se nos ha puesto.

Cita de: kekobueno1 en Noviembre 21, 2011, 19:17:22 pm
Cuando me refería a un TIMO, es a los precios tan elevados que esta poniendo a las bicis eléctricas, por eso me puse en contacto con unos amigos que están en china y dimos con esta fabrica.

Si tenéis mas dudas sobre los  materiales o la garantía aquí estoy para resolverlas.

Hola, podrias decirnos precios de las bicis electricas y del kit?

gracias

Los kits van desde los 209€ hasta los 995€ según potencia baterías etc.

Hola Kuzumoto, en primer lugar darte mil gracias por la atención prestada y por toda la información que nos aportas.
Pero he de confesarte una cosa y es que si cuando decidí convertir mi bici en eléctrica tenía un lío tremendo por mi total ignorancia en el tema y la cantidad de posibilidades/precios que existen en el mercado, ahora con toda la información que tengo, si que ya no se si ponerle el motor en la rueda de adelante la de atrás, en el manillar o directamente ponerle un motor a gasolina tipo los velosolex de antaño.
Pero bueno hablando en serio, y como veo que controlas mucho del tema, te voy a pedir un favor más si no te importa y así me ayudas a salir del lío. Te cuento mis pretensiones y la bici que tengo, y con esa información que kit le montarías si fuera para ti.
1.- La bici es la urbana del Decatlon que como te comenté en otros mensajes tiene las horquillas de acero, con una separación adelante de 85 mm y 135mm en la rueda de atrás y con 7 velocidades.
2.- Mi peso es de unos 95 kg y lo que necesito es una bici que me permita darme un paseo por la ciudad, estamos hablando de unos 20-30 km de autonomía, con una potencia suficiente para poder moverme con cierta agilidad, pero sin necesidad de llegar en un minuto a todos los sitios, no sé si me explico.
3.- Una instalación sencilla.
4.- Y por supuesto todo lo anterior con la mejor relación calidad/precio.

Disculpa el atrevimiento, y te repito mil gracias.

Un saludo

Cita de: kuzumoto en Noviembre 21, 2011, 21:45:24 pm
Los kits van desde los 209€ hasta los 995€ según potencia baterías etc.

Hola y gracias, el kit de 209€ es sin la bateria, no?
Yo buscaba no gastarme más de 200€ con bateria incluida...

Cita de: lazaro01 en Noviembre 22, 2011, 08:38:00 am
Hola y gracias, el kit de 209€ es sin la bateria, no?
Yo buscaba no gastarme más de 200€ con bateria incluida...

en Asia sin batería encuentras its por 178USD con envío pero la batería no te baja de 100USD más envío... complicado lo tienes

No voy a poder responder a más preguntas por aquí porque hay algo que estoy haciendo mal (os dejo copia de lo que he recibido) si alguien tiene dudes con gusto se las solvento en un mail o en un privado.
Salud y pedal a todos

Cita de: Portal y foro de usuarios de furgonetas camper
kuzumoto,

Has recibido un aviso por actividad inapropiada. Por favor, te rogamos que ceses en estas actividades prohibidas por las reglas del foro, o de otro modo nos veremos obligados a tomar medidas más severas.

Saludos,
El equipo de Portal y foro de usuarios de furgonetas camper.

Cita de: kuzumoto en Noviembre 22, 2011, 14:52:57 pm
No voy a poder responder a más preguntas por aquí porque hay algo que estoy haciendo mal (os dejo copia de lo que he recibido) si alguien tiene dudes con gusto se las solvento en un mail o en un privado.
Salud y pedal a todos

Pues que nos expliquen que estás haciendo mal, porque nos interesaria saberlo....

Gracias por tus respuestas y un saludo!!

Pues si que tiene coña la cosa..... que alguien me explique donde esta el delito de kuzumoto.
En fin.............

Cita de: chantada en Noviembre 21, 2011, 23:20:40 pm
Hola Kuzumoto, en primer lugar darte mil gracias por la atención prestada y por toda la información que nos aportas.
Pero he de confesarte una cosa y es que si cuando decidí convertir mi bici en eléctrica tenía un lío tremendo por mi total ignorancia en el tema y la cantidad de posibilidades/precios que existen en el mercado, ahora con toda la información que tengo, si que ya no se si ponerle el motor en la rueda de adelante la de atrás, en el manillar o directamente ponerle un motor a gasolina tipo los velosolex de antaño.
Pero bueno hablando en serio, y como veo que controlas mucho del tema, te voy a pedir un favor más si no te importa y así me ayudas a salir del lío. Te cuento mis pretensiones y la bici que tengo, y con esa información que kit le montarías si fuera para ti.
1.- La bici es la urbana del Decatlon que como te comenté en otros mensajes tiene las horquillas de acero, con una separación adelante de 85 mm y 135mm en la rueda de atrás y con 7 velocidades.
2.- Mi peso es de unos 95 kg y lo que necesito es una bici que me permita darme un paseo por la ciudad, estamos hablando de unos 20-30 km de autonomía, con una potencia suficiente para poder moverme con cierta agilidad, pero sin necesidad de llegar en un minuto a todos los sitios, no sé si me explico.
3.- Una instalación sencilla.
4.- Y por supuesto todo lo anterior con la mejor relación calidad/precio.

Disculpa el atrevimiento, y te repito mil gracias.

Un saludo

Te he mandado un privado

sigo el tema  a ve rque precios sacamos,

muy bueno de verdad sigo el hilo

Cita de: kuzumoto en Febrero 12, 2012, 04:52:01 am
Tengo novedades  .baba ... si alguien está interesado que me mande un privado

Sacacharra te acabo de responder el privado

Os sigo a ver que OFERTAS FINALES tenemos......

sitio que puede interesar...
http://www.ecologymagnet.blogspot.com/ (http://www.ecologymagnet.blogspot.com/)

SALUDOS

Lo primero es saber qué buscáis tomando como base este formulario para estar mejor asesorados

Sobre el uso

-Deseas pedaleo asistido ( solo activa el motor si se pedalea ) Si No

-Deseas legalidad? Sí No

-Deseas solo kit de aceleración ( no es necesario pedalear para activar el motor-ilegal- ). Si No

-Lo deseas mixto (Pedalear y de vez en cuando poder acelerar) Si No

-Km de recorrido con una carga de batería sin pedalear: km

-Km de recorrido con una carga de batería pedaleando: km

-Utilizarás la ayuda todo el trayecto Si No

-Tipo de terreno y uso carril bici ciudad carretera montaña Otro____

- Pendiente máxima aproximada a superar en %:

Sobre la motorización de la bicicleta

-Velocidad crucero deseada:

-Velocidad máxima a alcanzar : Km/h pedaleando o sin pedalear (no es legal)

-Diámetro de la rueda en pulgadas: 20", 26" 700c 28".

-Ubicación del Motor Delantero o trasero

-Que potencia Piensa que podría necesitar 250W(más de 250 no es legal) 350W 500W 750W 1000W 1500W 2000W

-En qué lugar deseas la batería:

Portabultos, Tija sillín, portabidones/cuadro o indiferente


Sobre la bicicleta

- Tipo: Urbana MTB Trekking o Carretera

- Marca:

- Modelo:

-Peso:

-Cubiertas: taco, lisas, mixta, alta presión, otras

Sobre el Ciclista:

-Peso Kg


-Presupuesto máximo en €

Me van a perdonar por la burrada que voy a preguntar, pero tengo un par de bicis de montaña, las cuales ya casi ni uso por lo de casi todos, primero falta de voluntad y segundo poco tiempo. Y tengo una cortadora de gasolina, de esas tipo martes 13....  ;D y mas de una vez he pensado, que no sería muy complicado, acoplarle el motor a la bici. ¿Hay normativa al respecto de esto "injertos", alguien lo ha intentado?.
Es que la "teoría, parece facil",  salida de la cadena al piñón grande trasero de la bici, acelerador, conectar el mismo corte de seguridad que tiene la maquina, para dejar el motor en relantí y desconectado, pero no parado.... .loco2 .loco2
   Saludos y disculpas

La normativa dice : ayuda sólo cuando se pedaleay hasta sólo 25 km/h,  con un máximo de 500W de potencia.

Acabo de descubrir el hilo.

Lleva 10 meses funcionando, no lo he leído todavía, pero no he podido resistir pasar a la última página por ver cómo estaba la situación.

Creo que la diversidad de intereses y también la oferta tan amplia que hay, hacen difícil que se pueda llegar una conclusión o una vía de acción.

Personalmente me interesa mucho pero tampoco alcanzo a ver pros y contras y tomar una decisión por lo que me voy a sumergir en la lectura detenida del hilo.

Un saludo pedalero.  .palmas

me puede interesar... sigo el hilo!

Cita de: kuzumoto en Noviembre 22, 2011, 18:51:49 pm
Te he mandado un privado

Estoy en las mismas condiciones tuyas, molaría q pusieses en común tus conclusiones, porno en os a mi e interesan mucho.

Gracias a todos por la objetividad de vuestros comuentarios

Saludos, espero ansioso  ;)

Yo tambien sigo el hilo , y estaria interesado.

Interesante!! Yo  también sigo el hilo.

Sigo el hilo. Si esto funciona puedo ir vendiendo la moto.

Pues a ver finalmente si se activa la compra. Yo estoy muy interesado asi que si alguien se anima de una vez le damos para adelante.

Un saludo

Yo tambien sigo interesado en el tema, cada vez más. Tengo una pregunta, por su sistema electrico apenas sufren mecanicamente sus componentes electricos, vale. Pero me tiene intrigado el buje y el sitema interior de dicho buje, en su parte mecanica. Estos bujes son comerciales ? se pueden adaptar los que existan en el mercado siempre que sean válidos para ello? o cada buje lo fabrica un fabricante diferente y estamos atados a conseguirlo de él? Son bujes sellados que se puedan separar buje de sistema interno, digamos que sus "piñones" o rodamientos y el propio buje y sus radios ?

Un poco en respuesta a pisbur, te dejo una foto de una bicicleta con motor de gasolina que vi por Buenos Aires. No es lo mismo que comentas pero existe.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/beep-beep/moto-bici.jpg)


Si te fijas al otro lado de los piñones va un piñon grande que es el encargado de hacerla mover, en la foto no se ve pero parece que no lleva piñon al peladier. No tengo fotos del otro lado.

Gracias beep, si se ve que lleva como una catalina, al otro lado de la rueda, en la parte opuesta de los piñones. Parece como si saliera del motor directo, a esa catalina. La pena, no tener una fotillo del otro lado a ver el "injerto".
   Gracias y saludos

Hola gente,

Yo hace poco abrí esta propuesta de CC para uno de estos Kits: http://www.furgovw.org/index.php?topic=240813.0

La verdad es que tuvo una aceptación muy pobre. Por mi parte, estaba interesado en comprar dos, pero como al final no me corre prisa pensaba esperar a que algún amiguete más se animase o que se apuntara más gente...

La verdad es que una bici eléctrica junto con la furgo es algo cojonudo, pero se ve que a la gente no le mola la idea jeje

Molar si  ;D  , lo que cuesta es gastar   :-\

Cita de: ta en Abril 18, 2012, 16:14:43 pm
Molar si  ;D  , lo que cuesta es gastar   :-\

Pues según mis cuentas, a 30 € de gasolina semanales (que para como está es poco, pero es que me desplazo cerca), en 3 meses se ha pagado solo... :)

Yo llevo un tiempo pensando en ello. Vivo en un barrio en cuesta y en una ciudad donde para un desplazamiento de unos 6 km cada vez, es decir unos 24 km día de ellos 10 son en cuesta aproximadamente y bastante pronunciada. Han colocado ascensores urbanos para salvar desniveles y barreras arquitectonicas en mi barrio y en alguno mas, por lo que en los días de lluvia los podría usar por no hacer el bobo bajo la lluvia o sirimiri o calabobos como llamamos aquí al llover en finito y de forma incesante.

Estoy pensando en ello por que por un lado, me olvido de la moto y el coche, con lo cual la compra del kit me la puedo amortizar a base de pagar menos de combustible, bastante menos. Por otro lado haces ejercicio, cosa que siempre es favorable. Y por otro que si tengo la asistencia electrica, los "pinchazitos" que sufro en la rodilla de vez en cuando los vería mitigados al poder fortalecerla de una forma suave, progresiva y continuada.

Yo como muchos de vosotros, peco un poco de Diógenes, y tengo en casa más de una bicicleta. Una completa pero de las primeras mountainbikes bastante quincalla y pesada que la tengo reservada para un amigo que quiere piezas para hacer un triciclo prototipo y ver que tal se la monta otro amigo minusvalido. Otra es la tipica bicicleta del Decarthon, la de la moza, de esas grandes de paseo con guardabarros y horquilla que ves por todas partes. Y otra una BH que la compré bien de precio por ser procedente de una rifa y al que le toco no le interesaba, una citysport bike de ruedas mixtas algo más estrechas que las mountains y muy completa de componentes y cambios shimano etc, mucha calidad dentro de un cuadro de aluminio ligero, que es por lo que me dacanto para electrificar ya que desde que la adquirí solo la he usado en vacaciones de verano y no siempre, tal vez le haya dado unos 30 usos, no más.

Hace poco hablé con el bicicletero del barrio, la tienda de barrio que conozco, y me decantó hacia los modelos que él vende, y vi que por 900 luros tienes una, pero un autentico hierro pesado que no me convencía. Luego tienes otra gama en 1.500 algo mejor, y ya las buenas y ligeras pasan a los 2.000 luros. Total que ni regaladas las quiero, porque entre unas que son un hierrazo y ya tengo dos de ellas en el garage, y las de 2.000 que no anda mi economía boyante pués aparqué el tema. Pero lo retomo por el simple hecho de volver al tema del Kit, es decir "reciclar, reconvertir" algo que te ocupa espacio y acumula polvo y volver a darle uso con lo que consigues amortizarlo por poca inversión y de paso ganar en salud que no está nada mal.

Por lo que creo que se debería de cambiar el titulo y meter la palabra "reconvertir bicicleta en electrica", cosa que tal vez a efecto subliminal haga apuntarse a la gente.

Hace unos días me contó un amigo que tiene un tercer amigo que anda con cosas de estas y que tiene algo por internet, si consigo algún dato y siguen con ello ya os comentaré por si vale como nueva oferta.

Cita de: SPliTeR en Abril 18, 2012, 16:34:17 pm
Pues según mis cuentas, a 30 € de gasolina semanales (que para como está es poco, pero es que me desplazo cerca), en 3 meses se ha pagado solo... :)

No , si estoy de acuerdo , es mejor ir en bici o electrica que en coche , lo que pasa que habra gente que solo la quiera de ocio porque trabaja lejos .
Yo en la ciudad y el pueblo no uso la furgo , se queda parada .
Un saludo

Hola a todos

Para el que le interese, hoy han salido en mequedouno deportes bicis electricas, hay varios modelos y alguna no esta mal y los precios tampoco.

Para el que no sepa de que va esta web, son anuncios que salen un solo dia y luego pueden volver a salir o no, con lo que si no lo mirais hoy es posible ya no lo veais.

Saludos,

Si os sirve mi experiencia.. despues de casi 5 años usando un kit de ciclotek...

Lo compre camino de la Nacional de Soria en 2007 y lo he quitado hace 2 meses. Lo he quitado porque llevo más de un año trabajando en el centro y ya no tenia sentido para hacer 3-4km al día usar el kit y ademas no podia usar el trail gator con esa bici para llevar a los niños.

Lo compre para ir a currar a 15km de casa y el resultado ha sido fantastico. Es de 250w y 10A-24v la bateria y le sacaba al principio 47-50km de autonomia..luego bajo a 45-46km y asi estuvo bastante tiempo. En el ultimo año yo creo que la autonomia habia bajado a unos 30 km calculo, pero ya no lo usaba apenas km.

En sus buenos tiempos tiraba del carrito croozer doble que daba gusto como ayudaba en sitios puntuales..

Tengo claro que si vuelvo a trabajar en las afueras de la ciudad (Que volvere cuando acabe en el cliente donde estoy) me volvere a pillar otro kit.. pero más potente todavia. Uno de 380 o 500w.. para aprovechar fuera de la ciudad y subir al trabajo más deprisa. Con este kit los dias de cierzo salvaje de cara, se quedaba un poco corto y tenia que meter mucha caña yo para mantener un buen ritmo.

Con el kit me costaba hacer los 14,9km que tenia de trayecto unos 45min a la ida y 40min al regreso (Ligera bajada y viento a favor) a veces menos al regreso. Teniendo en cuenta los semaforos, que por la ciudad no puedes correr demasiado, etc.. no estaba nada mal. iba todo el rato a 23-25km/h sin hacer un excesivo esfuerzo ni sudar. ALGO MUY IMPORTANTE.. Llegaba fresco y apenas sin sudar al trabajo, que si no fuese por el motor, 15km no es mucho, pero bien hubiese tardado 1h-15min o bien hubiese llegado chorreando.

Yo os recomiendo los kit que venden los de ciclotek. 
http://www.ciclotekstore.com/b2c/index.php?page=pp_productos.php&tbusq=1&md=1&ref=12

A mi me han ido perfectos. La garantia funciona perfectamente y es una empresa muy seria. Le ha comprado bastantes cosillas y le he mandado mucha gente del foro para que comprase carros de niños, kits electricos, bicis de niños, etc.. y la gente esta muy contentos con la calidad. No le conozco en persona, pero he hablado en ocasiones con el responsable de la tienda y es bastante majo y sobre todo muy serio.

Merece la pena pagar un pelin más y que la garantia te cubra cualquier cosa (A mi me cambiaron el motor porque hacia ciertos ruidos  a los pocos meses y el siguiente ha ido perfecto hasta hoy).

Pues nada, si os vais a montar una bici electrica, yo si tengo que volver a pillarme un  kit, seguramente me monte una bici exclusiva para ciudad electrica, ya que ahora usaba mi hibrida de cicloturismo y la ha restaurado y puesto a punto de nuevo para ese fin.

Para mi lo ideal son los kit delanteros, que funcionen automaticamente al pedalear y tener el acelerador para usar toda la potencia fuera de la ciudad.. Yo si me monto otro me pondre un cambio de 10 piñones y 1 solo plato. No pondre las manetas de freno con interruptor.. y la haria sencilla pero muy funcional.

CONSEJO IMPORTANTE: Lo caro en una bici electrica no es kit, no lo que vale la electricidad de la recarga.. lo caro es la bateria. Hay que hacer numeros con los km que le vas a sacar a una bateria y entonces ver si compensa o no.

Por ejemplo dicen que tienen 1000 recargas.. pero en realidad si llegan a 500 ya es muchisimo..

500 recargas --> 250 x45km  y 250 x 35km (Va perdiendo capacidad) = 20000km.

Si la bateria de recambio vale 250€ (Ahora han bajado)  -- Cada km sale a unos 0,0125€

Es decir que si hacemos 30km al día..  ademas de la electricidad que serian unos pocos centimos, amortizar la bateria sale por unos 0,375€ al día.  Eso si conseguis hacer 20000km, que son muchisimos. Unos 666 dias de uso.. es decir ir a trabajar con la bici unos 3-4 años casi a diario.

Yo creo que le habre hecho unos 12000-15000km a mi kit  ya que a veces no iba en la bici, pero tambien la usaba para recados, etc..

Si calculo lo que me gaste (580€ + 150€ bateria extra) = 730€ + recarga que es muy poco (100-120€ en todo el tiempo) = 850€

Es decir me ha salido el km a 0,05 - 0,06€. Es decir me costaba ir a currar sobre 1,5€. En coche eran 40km y entre gasoil y amortizar el vehiculo eran 6-8€ al día..

RESUMIENDO: Si pillais un kit y es para ahorrar, hay que usarlo bastante y hacerle km.. Si lo comprais y lo usais en 4 años 3000km habreis perdido pasta.. pero si lo usais bastante pues es una gozada, sin seguro, sin impuestos, sin garage.. Ademas ahora estan más baratos y si encima recargas la bateria en el currelo como el movil.. pues el ahorro es muy bueno

Y lo mejor, es una gozada pasear en bici hasta el currelo.. y haces ejercicio, suave pero 30km moviendo las piernas son 30km. Yo desde que tengo el kit electrico he vuelto a la bici de montaña con más fuerza, km y ganas que nunca.

En fin, espero que mi experiencia os resulte de interes, si necesitais alguna duda más mandarme un privado y contestare en el hilo.

Saludos.

muy interesante tu aportación... se nota q sabes de lo q hablas.  ;)

Cada día estoy con mas ganas de un kit!

Cita de: furgokike en Abril 21, 2012, 00:15:57 am
Si os sirve mi experiencia.. despues de casi 5 años usando un kit de ciclotek...

Yo os recomiendo los kit que venden los de ciclotek. 
Saludos.

Yo también. Soy administrador de un foro de bicis eléctricas y tengo un blog con kits de bicis eléctricas especializado sobre el tema (ALLÍ voy poniendo lo mejor que veo de diferentes tiendas) y efectivamente son una empresa seria y cuando ha pasado algo han actuado de manera rápida y eficiente. Yo también les envío gente a veces..pero hay otras empresas que son también buenas,  que te hace el envío gratis y además lo venden más barato, con las mismas características. Tienen mucha menos oferta pero la tienen a mejor precio. Os doy el ejemplo del Kit Motor mxus de 36V y batería de 9ah  en botella:

-en CT lo llaman rubi y cuesta 459€ + 9€ de envío.
-en IB cuesta 407€ y los gastos de envío son gratis si os registráis y dais el código "kuzumoto" (hasta el 31 de julio dicen después de esa fecha preguntadme dónde hay mejores ofertas).

Llamadme rata, pero a mí es que 61€ me escuecen .

EDITO: los de IB se han agotado

una pregunta los patinetes electricos son legales se puede ir por la calle con ellos?

Si por "la calle" entiendes calzada, no son legales, no.

jooeerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

yo con la cabeza absorbida en camperizar la kangoo, y me topo con este hilo  .loco2 .panico .loco2 .panico .electrificado

furgokike, excelente aportación... para ponerme los dientes muuuuy largos, mi caso es muy similar al tuyo, he viajado en bici y pedalear ha formado parte de mi durante muchos años,  no tengo transporte público para ir del curro a casa y viceversa y cumplir con mi horario, lo que me obliga a coche o coche... y pensaba que estos kits eran más complicados...

fffff y ahora qué hago  .malabares

Cita de: Gojira en Agosto 07, 2012, 00:06:18 am
jooeerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

yo con la cabeza absorbida en camperizar la kangoo, y me topo con este hilo  .loco2 .panico .loco2 .panico .electrificado

furgokike, excelente aportación... para ponerme los dientes muuuuy largos, mi caso es muy similar al tuyo, he viajado en bici y pedalear ha formado parte de mi durante muchos años,  no tengo transporte público para ir del curro a casa y viceversa y cumplir con mi horario, lo que me obliga a coche o coche... y pensaba que estos kits eran más complicados...

fffff y ahora qué hago  .malabares

Tienes ya bici? Cuánto gastas en gasolina para ir al curro por semana? Cuántos kms?  Por ver cuánto tardas en amortizar inversión y  a partir de qué mes empiezas ahorrar dinero para otros gastos...como camperizar la kangoo ;)

Hola!

sí tengo bici... tengo 3  .risas   estaba pensando en una que la convertí a singlespeed, le dejé el plato mediano y limé los dientes del grande para dejarlo a modo de cubreplato... pero me da que va a ser un desarrollo muy raro.

¿cuánto gasto a la semana...? puesss no lo sé, pero una pasta  >:(

Kilómetros son 34 cada día (16 x 2). Yo creo que sí la amortizaría rápido, má o meno como furgokike, por los datos que daba

saludos

Y a cuánto pagas el kw?

emmmm...

pues... no lo sé    ???

¿cual kw?

Para poder saber cuánto tardas en amortizar una bici elćtrica o lo que sea necesitas saber cuantos € te cuesta el coche cada 100kms de combustible y lo mismo con la bici. La bici chupa +o- 1kw cada 100kms= 0,05-0,16 cßentimos según tarifa.

ok

he estado viendo el consumo esta mañana... muy a ojo unos 6 €/100 km. pero tengo que afinar mejor el cálculo.

Y tu kw?

Cita de: Sebibike en Agosto 08, 2012, 00:33:39 am
Para poder saber cuánto tardas en amortizar una bici elćtrica o lo que sea necesitas saber cuantos € te cuesta el coche cada 100kms de combustible y lo mismo con la bici. La bici chupa +o- 1kw cada 100kms= 0,05-0,16 cßentimos según tarifa.

El problema de esos calculos es que casi nadie tiene en cuenta lo que cuesta cambiar la bateria, sino seria casi regalado el uso de la bici electrica.

Hacer km y las recargas son super baratos.. vaya que si en gasolina gastas 4€ al  dia en recargar la bateria gastaras 10 o 20 centimos.. pero si luego la bateria te dura pongamos que 10000km y vale 300€ pues tienes que sumar 0.03€ por km..

Es decir que igual si haces 30km en la bici al dia, la recarga son 10 centimos pero la amortización de la bateria son 90 centimos.. es decir sale mucho mejor que el coche (Y ojo que solo estamos contando lo que cuesta la gasolina.. que realmente el coche tiene muchisimos más gastos por km (ruedas, aceite, averias, compra..))

Pues eso, que hay que hacer muy bien las cuentas en ambos casos para saber lo que te ahorras.. que suele ser muchismo, pero no hay que engañarse tampoco..

Cita de: Sebibike en Agosto 09, 2012, 00:43:32 am
Y tu kw?

pueeees no lo sé pero... viendo lo que comenta furgokike creo que da un poco igual (entre comillas) saber cuándo la voy a amortizar,  el ahorro es importante desde el primer día, y con un uso regular... pues se amortizará en unos meses o en año y poco, por lo que he leído.

Este tema quedo muy parado. Creo que de cara al inicio de curso, con el agobio de la crisis y los buenos propositos se podria retomar la iniciativa de una CC.

Hay varios enlaces en los que informarse de lo que cada uno quiere y/o necesita, me refiero a modelos y prestaciones, y por otra parte, si comprar en Espana, EU o directamente China.

Lo abro de nuevo, a ver si animamos esto.

Un poco de informacion

http://www.enbicielectrica.com/t2-busco-kit-o-bici-pero-cual-por-donde-empiezo-donde-compro (http://www.enbicielectrica.com/t2-busco-kit-o-bici-pero-cual-por-donde-empiezo-donde-compro)

Para poner los dientes largos


Fuente: http://www.electricbike.com/9c/ (http://www.electricbike.com/9c/)

Yo tambien estoy interesado en un kit electrico, tengo dos bicis, una del del decatlón  triban road 5  urbana y otra de montaña topbike 260. Aconsejarme. Mil gracias.

Cita de: the selwa en Septiembre 10, 2012, 10:11:59 am
Este tema quedo muy parado. Creo que de cara al inicio de curso, con el agobio de la crisis y los buenos propositos se podria retomar la iniciativa de una CC.

Hay varios enlaces en los que informarse de lo que cada uno quiere y/o necesita, me refiero a modelos y prestaciones, y por otra parte, si comprar en Espana, EU o directamente China.

Lo abro de nuevo, a ver si animamos esto.

Un poco de informacion

http://www.enbicielectrica.com/t2-busco-kit-o-bici-pero-cual-por-donde-empiezo-donde-compro (http://www.enbicielectrica.com/t2-busco-kit-o-bici-pero-cual-por-donde-empiezo-donde-compro)

En ese mismo foro que has puesto, hay una compra conjunta  que va ya como por 20 kits y se va a cerrar este mes, seguramente.

...no lo encuentro

http://www.enbicielectrica.com/f16-compras-conjuntas

aunque antes de nada debería meditar el kit que quiero instalar... creo que me inclinaría por uno rapidito .moto

me estoy volviendo majareta... no sé si podré terminar la camperización por falta de pelas y aquí estoy provocando el pánico en mis ahorros

Recuerda que si pasa de 25km/h la ayuda en teoría te pueden empapelar.

gracias por el dato sebibike

Un placer ;)

habeis visto las bicis eléctricas que tienen en Norauto?

llevan una batería de 250w, autonomía de 25-30 km., se cargan en 4-6 horas... 350 pavos  .baba

he tenido que pedirle al vigilante de seguridad que me sacase por la fuerza de la tienda porque mis manos ya estaban agarrando una y no se soltaban  .bici

lleva un buje atrás super grueso, con un cambio de piñón adaptado a la maneta derecha... parece que el conjunto es muy pesado. Los componentes eran bastante modestos, que bueno tampoco hace falta mucho más.

Confundes potencia del motor (250w) con capacidad de la bateria que se mide en A y Voltaje.

Tienes que mirar que la bateria sea de Litio, sino no merece la pena y te pesara un huevo. No quiero saber lo que seria moverla sin la ayuda de la bateria.

Yo recomiendo a todo el mundo montar un kit en una bici normal, al final siempre puedes elegir la calidad de la bici y si lo haces un poco bien, incluso poder desmontar el kit y bateria en 2min y poner una rueda normal.. asi tienes 2 bicis en una..

ah, pues sí. Bueno la verdad que ahora que lo dices ni he reparado en ver al amperaje y voltaje. O sí pero... no me acuerdo. Me suenan 12 v.

habrá que buscar un buen kit entonces.

Saludos y gracias

Cita de: Gojira en Septiembre 19, 2012, 21:47:16 pm
habeis visto las bicis eléctricas que tienen en Norauto?

llevan una batería de 250w, autonomía de 25-30 km., se cargan en 4-6 horas... 350 pavos  .baba

he tenido que pedirle al vigilante de seguridad que me sacase por la fuerza de la tienda porque mis manos ya estaban agarrando una y no se soltaban  .bici

lleva un buje atrás super grueso, con un cambio de piñón adaptado a la maneta derecha... parece que el conjunto es muy pesado. Los componentes eran bastante modestos, que bueno tampoco hace falta mucho más.

Yo soy súper defensor de lo que uso : los kits...y sin embargo he probado la wayscral 300 que comentas y creo que por 349€ y 64€ de la batería de recambio tiene una muy buena relación calidad precio, siempre y cuando:
a)  el peso no sea óbice para ti
b) tengas en cuenta que las baterías son de plomo y como tales hay que cargarlas inmediatamente después de usarlas y una vez al mes darles una recarga.
Si no recuerdo mal eran de 250W de potenciay 240Wh de batería (24V10ah)

 ;D
http://www.youtube.com/watch?v=NNfWOuWDEIc&feature=related

Yo ayer probe una bici eléctrica, marca kalkoff, con motor bosh, que esta integrado en la caja pedalier, tiene varios modos de ayuda, y en el modo sport, en un momento 45 kms/hora, y la bici era tipo paseo. Un cohete.

Cita de: cuscus en Septiembre 20, 2012, 13:05:18 pm
Yo ayer probe una bici eléctrica, marca kalkoff, con motor bosh, que esta integrado en la caja pedalier, tiene varios modos de ayuda, y en el modo sport, en un momento 45 kms/hora, y la bici era tipo paseo. Un cohete.

Era ésta http://bici-electrica.blogspot.com/2012/01/bici-electrica-kalkhoff-pro-connect-s10.html ?

No, la bicicleta es igual, con frenos hidraulicos de disco, pero el motor es bosh y la bateria la lleva en la parte del portabidón.

de nuevo gracias por los consejos sebibike, es un placer.

Peso poco, soy morfotipo escalador... así que un hierraco no me motiva. De modo que el peso sí me importa.
Furgokike ya me aconsejó batería de Litio, así que de Litio, nada de Plomo.
A ser posible busco un kit que ofrezca más potencia (para disponer de más velocidad) con una autonomía suficiente para ir y volver del curro (unos 32 km. en total) aunque podría recargarla allí.
Y finalmente ver si por precio y uso me va a compensar, que por lo que ya hemos comentado más atrás doy por hecho que sí, a no ser que el precio se vaya por las nubes...

Cita de: Gojira en Septiembre 20, 2012, 15:37:18 pm
de nuevo gracias por los consejos sebibike, es un placer.

Peso poco, soy morfotipo escalador... así que un hierraco no me motiva. De modo que el peso sí me importa.
Furgokike ya me aconsejó batería de Litio, así que de Litio, nada de Plomo.
A ser posible busco un kit que ofrezca más potencia (para disponer de más velocidad) con una autonomía suficiente para ir y volver del curro (unos 32 km. en total) aunque podría recargarla allí.
Y finalmente ver si por precio y uso me va a compensar, que por lo que ya hemos comentado más atrás doy por hecho que sí, a no ser que el precio se vaya por las nubes...

De nuevo, un placer. Con el objetivo de difundir este medio  es que llevo blogs y foro sobre el tema...así que para eso estamos.
Que litio tiene ventaja sobre plomo? Sí, y si el peso es un tema entonces desechado...pero las baterías de litio suponen una inversión inicial del doble que las de plomo y hay gente que no tiene/quiere eso y el plomo cubre igual sus necesidades.
"Más potencia", "más velocidad"."precio por las nubes".. son cosas que uno puede tener claras pero que conviene cuantificar para que los demás sepamos de qué hablar.
Te recomiendo contestar el cuestionario del blog para elucidar un par de aspectos.

Sobre el uso

-Deseas pedaleo asistido ( solo activa el motor si se pedalea ) Si No

-Deseas legalidad? Sí No

-Acelerador ( si no es necesario pedalear para activar el motor es ilegal- ). Si No

-Mixto (Pedalear y de vez en cuando poder acelerar) Si No

-Km de recorrido con una carga de batería sin pedalear: km

-Km de recorrido con una carga de batería pedaleando: km

-Utilizarás la ayuda todo el trayecto Si No

-Tipo de terreno y uso carril bici ciudad carretera montaña Otro____

-Pendiente máxima aproximada a superar en %:

Sobre la motorización de la bicicleta

-Velocidad crucero deseada:

-Velocidad máxima a alcanzar : Km/h pedaleando o sin pedalear (no es legal)

-Diámetro de la rueda en pulgadas: 20", 26" 700c 28".

-Ubicación del Motor Delantero o trasero

-Que potencia Piensa que podría necesitar 250W(más de 250 no es legal) 350W 500W 750W 1000W 1500W 2000W

-En qué lugar deseas la batería:

Portabultos, Tija sillín, portabidones/cuadro o indiferente


Sobre la bicicleta

- Tipo: Urbana MTB Trekking o Carretera

- Marca:

- Modelo:

-Peso:

-Cubiertas: taco, lisas, mixta, alta presión, otras

Sobre el Ciclista:

-Peso Kg

-Presupuesto máximo en €

Cita de: Sebibike en Septiembre 20, 2012, 16:23:09 pm
Te recomiendo contestar el cuestionario del blog para elucidar un par de aspectos.

ví el cuestionario de tu blog pero había olvidado retomarlo.  :-[   Ya que me lo brindas aquí pues aprovecho la ocasión

Cita de: Sebibike en Septiembre 20, 2012, 16:23:09 pm
Sobre el uso

-Deseas pedaleo asistido ( solo activa el motor si se pedalea ) No -deseo activar el motor tanto si pedaleo como si no-.
-Deseas legalidad? Deseo circular a la velocidad deseada sin poner en riesgo a peatones y conductores de otros vehículos. No creo que ir a más de 25 km/h comprometa la seguridad vial.
-Acelerador. Si
-Mixto (Pedalear y de vez en cuando poder acelerar) Si
-Km de recorrido con una carga de batería sin pedalear: 17km
-Km de recorrido con una carga de batería pedaleando: ¿?km
-Utilizarás la ayuda todo el trayecto  No
-Tipo de terreno y uso: ciudad-carretera
-Pendiente máxima aproximada a superar en %: algún repecho del 15-20%

Sobre la motorización de la bicicleta

-Velocidad crucero deseada: 90 km/h como la patente del valenciano  .moto  pero como no va a ser posible de momento pues al menos 40 km/h
-Velocidad máxima a alcanzar : Km/h los que se tercien, pedaleando o sin pedalear
-Diámetro de la rueda en pulgadas: en principio 24" pero abierto a modificaciones
-Ubicación del Motor Delantero o trasero creo que el peso va más equilibrado si es trasero
-Que potencia Piensa que podría necesitar 250W 350W 500W 750W 1000W 1500W 2000W  ¿? no lo sé. La máxima posible sin disparar el presupuesto
-En qué lugar deseas la batería: Portabultos, Tija sillín, portabidones/cuadro o indiferente encima del portabultos para aprovechar el sitio


Sobre la bicicleta

- Tipo: Urbana MTB Trekking o Carretera singlespeed que sospecho tendría que readaptar
- Marca: una de tantas, de cromoly
- Modelo:
-Peso: no pesa mucho. No creo que pase de 14 kg. una vez readaptada. Sin el kit.
-Cubiertas: taco, lisas, mixta, alta presión, otras mixta. ¿cuales son las de alta presión?
-con tu permiso añado un campo: ACCESORIOS.  Me gustan los bujes-dinamo que alimentan una luz delantera y trasera, sin depender de pilas o baterías. Suelen ir en el buje delantero.

Sobre el Ciclista:

-Peso Kg no paso de 70
-Presupuesto máximo en € jeje, no lo sé, primero saber qué hay según estos requerimientos, y después valorar opciones.

Vas a ir por las vías públicas sin pedalear?

no

Cita de: Gojira en Septiembre 20, 2012, 15:37:18 pm
-Mixto (Pedalear y de vez en cuando poder acelerar) Si

no necesariamente. Prefiero tener la opción a ello, pero no quiere decir esto que no vaya a pedalear, incluso en repechos.

En ese caso tienes kits en península de 24V9ah por unos 400€... que llegan hasta los 25-7km/h y con algo más de esa autonomía
O los de 36V que dan 30-32km/h por 500.
Esos son los que vende "todo el mundo" luego tienes desarrollos especiales algo más caros que dan hasta 37km/h.
Luego hay mónstruos mucho más potentes para uso off-road que no voy a comentar porque no quiero fomentar que nos terminen persiguiendo a todos .nono

Sigo el tema

Cita de: Sebibike en Septiembre 23, 2012, 15:44:45 pm
En ese caso tienes kits en península de 24V9ah por unos 400€... que llegan hasta los 25-7km/h y con algo más de esa autonomía
O los de 36V que dan 30-32km/h por 500.
Esos son los que vende "todo el mundo" luego tienes desarrollos especiales algo más caros que dan hasta 37km/h.
Luego hay mónstruos mucho más potentes para uso off-road que no voy a comentar porque no quiero fomentar que nos terminen persiguiendo a todos .nono

fomentar que nos persigan??????

???

no sé a qué te refieres

no estamos hablando de fabricar artefactos para matar, estamos hablando de bicicletas.

Me parece demencial que un valenciano le venda una patente a China para que allí saquen pingües beneficios con la venta de bicis capaces de ir a 90 Km/h, lo que posiciona a la bicicleta como una muy seria alternativa al tráfico motorizado, que es lo que muchísimos queremos
http://investigacionesenergiaslibres.blogspot.com.es/2011/01/informacion-especial-sobre-bicicleta.html
y que aquí en cambio nos neguemos una información que puede servir para forzar al legislador a rendirse a una evidencia y mejorar la normativa que regula la circulación de bicicletas.

Ya somos, creo yo, mayores de edad para, con información (no sin ella) tomar decisiones y atenernos a las consecuencias de nuestros actos. Decir esto no lo cuento para que no seais malos... ¿quienes son los malos? ¿los que nos venden kits a precio de motocicletas, los que no paran de subvencionar y potenciar el transporte motorizado privado y el exceso de carreteras y asfalto, o los que queremos empujar, con pequeños gestos individuales, a que la bici sea una alternativa al transporte despilfarrador y contaminante del coche?

pensamos como el enemigo

No lo decía por ti. Pero imagínate a un poligonero en una bici de 1000W por un carrilbici...suma un par y verás lo que tardan en organizar una caza de brujas y meternos a todos en el mismo saco.

¿Que coño es un poligonero?  ???

Ya hace años que ha habido multas a gente que va en bicis electricas en plan ciclomotor, sin pedalear.. Lo que pasa es que la mayoria van a 15km/h que es lo que suelen dar los trastos chinos de supermercado..

Con un poco de luces por parte de la policia se puede distinguir lo que s una bici de pedaleo asistido de lo que es un ciclomotor electrico casero de 1000 o 2000w

entiendo lo que quieres decir sebibike, y no niego que eso podría ocurrir.

Desde luego no dar pedales e ir a todo trapo no es plan, ni es mi plan, desde luego no si hay otros usuarios a la vista, sean peatones o conductores, cuanto menos se llame la atención mejor.

Pero me imagino que eso que comentas tarde o temprano ocurrrirá, por discretos que fuéramos el resto.

Si alguien más está interesado en una CC de kits que hay en marcha que me pida el enlace a mí o a Gojira por privado.

Respondidos los 2 privados. La CC de allí se cierra el miércoles.

Hola , que modelo vais a pillar ?
Un saludo

Un Nine Continent

La CC allí se cierra mañana. Para el que llegue tarde hay de todas formas un ofertón hasta agotar stock de unas 10 UDS en una tienda de huelva a 399€ con batería de litio de 36V

Cita de: Sebibike en Octubre 09, 2012, 19:59:20 pm
La CC allí se cierra mañana. Para el que llegue tarde hay de todas formas un ofertón hasta agotar stock de unas 10 UDS en una tienda de huelva a 399€ con batería de litio de 36V

Pon el enlace de Huelva

Cita de: the selwa en Octubre 11, 2012, 03:03:49 am
Pon el enlace de Huelva

Va privado.

buenas , pues tengo un conocido que tenia un negocio de importación y venta directa de bicis eléctrica y a cerrado recientemente ,
me comentó que tenia varias unidades del modelo que se pliega para poner en el maletero , metro ... no se igual alguno le puede interesar me comento que rondaban los 600 euros plegable , con bateria con todo vaya.
saludos ;)

Cita de: Sebibike en Octubre 09, 2012, 19:59:20 pm
La CC allí se cierra mañana. Para el que llegue tarde hay de todas formas un ofertón hasta agotar stock de unas 10 UDS en una tienda de huelva a 399€ con batería de litio de 36V

pues al final me pillé ese kit de oferta de la tienda de huelva  .panico me ha llegado hoy, mare mía cóomo pesa la llantita con el buje este mastodóntico jaja, bueno después montada no se notará tanto. Ahora la duda está en decidir en qué bici la pongo  :roll:

Muchas gracias Sebibike!

Hola sebi. Me puedes mandar privado con la oferta de huelva, tengo un amigo interesado que no queria entrar en la CC del foro de bicielectrica. Se fia mas de los españoles
Gracias

Enviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk 2

Hola;
Me puedes enviar el enlace de Huelva a mi tambien, gracias

Cita de: blueswagen en Octubre 12, 2012, 10:00:05 am
Hola;
Me puedes enviar el enlace de Huelva a mi tambien, gracias

Un placer, enviado.

Pues a mi no me lo has enviado sebibike. Despiste?
De todos modos me imagino que ya no le quedará al de Huelva


Enviado desde mi calculadora con Windows 95 :)

Cita de: yosua72 en Octubre 21, 2012, 08:34:14 am
Pues a mi no me lo has enviado sebibike. Despiste?
De todos modos me imagino que ya no le quedará al de Huelva


Enviado desde mi calculadora con Windows 95 :)

No recuerdo que me lo hayas pedido...enviado de todas formas. Además tú ya estás en el foro de bics eléctricas ;)

Interesante.... hace un tiempo vi un hombre en intenet que el mismo fabricaba un kit para la bici, muy facilmente...recuerdo creo que era por youtube... .malabares

Sebibike,
me lo podrias enviar a mi tambien???
muchas gracias

Cita de: martailargi en Octubre 25, 2012, 12:35:05 pm
Sebibike,
me lo podrias enviar a mi tambien???
muchas gracias

Enviado. Un placer

Para los que quieren no mancharse las manos  , las dos de norrauto eléctricas urbanas están muy bien precio-prestaciones... la plegable no la he probado pero por lo que comentaba alguno no tanto.
Os dejo la prueba de la de batería de litio http://bici-electrica.blogspot.com/2012/10/hoy-la-bici-electrica-norauto-wayscral.html
Personalmente he probado la de plomo de 350€ y va muy bien salvo el peso si tienes que subirla por escaleras  y que el plomo para no sufrir debe cargarse después de cada uso y una vez al mes cuando no se usa.

Hola,me podrías enviar a mi también el enlace... .malabares
Gracias.

Cita de: manu en Noviembre 03, 2012, 15:53:46 pm
Hola,me podrías enviar a mi también el enlace... .malabares
Gracias.

Me temo que se acabó la oferta de esa tienda y la han subido casi 100€. Las ofertas actuales las pongo el lunes en mi blog.

Hola, yo estoy muy interesado. Alguien sabe si hay para tandem. Gracias.

Sí que hay gente que los pone en un tándem.
*imagen borrada por el servidor remoto

Hola Sebibike

Me puedes enviar el enlace??

Gracias
Miguel Jiménez

No te lo puedo enviar porque la oferta se ha acabado. Cuando haya cosas nuevas de ésta y otras tiendas, las pongo en mi blog de bicis eléctricas.

Cita de: Sebibike en Noviembre 14, 2012, 10:20:36 am
No te lo puedo enviar porque la oferta se ha acabado. Cuando haya cosas nuevas de ésta y otras tiendas, las pongo en mi blog de bicis eléctricas.

Si alguien quiere la dirección del blog que me la pida por privado.

Hay una CC en el foro de bicis eléctricas, donde han quedado un par de kits huérfanos a muy buen precio si alguien está interesado:
http://www.enbicielectrica.com/t2383p450-compra-conjunta-2012-abierta-a-nuevas-incorporaciones#45841

Privado respondido

Toy interesado en comprar un motorico de estos para mi bici. Algún consejo Sebibike?

Cita de: Perezoxo en Febrero 07, 2013, 16:48:44 pm
Toy interesado en comprar un motorico de estos para mi bici. Algún consejo Sebibike?

Como te decía hace un minuto en el privado, faltan datos para eso conviene rellenar un cuestionario que permite afinar más la búsqueda lo tienes aquí  en este blog http://bicicleta-electrica.blogspot.com/p/si-buscas-una-bicicleta-electrica.html
Creo que sería mejor seguir por otro hilo porque esto ya no es CC, no?

Cita de: Sebibike en Febrero 08, 2013, 12:36:02 pm
Como te decía hace un minuto en el privado, faltan datos para eso conviene rellenar un cuestionario que permite afinar más la búsqueda lo tienes aquí  en este blog http://bicicleta-electrica.blogspot.com/p/si-buscas-una-bicicleta-electrica.html
Creo que sería mejor seguir por otro hilo porque esto ya no es CC, no?

Respondido el privado

Yo también estoy pensando en convertirla en eléctrica.... alguien ha comprado-montado-probado algún kit que pueda comentar sus sensaciones/opiniones en primera persona...?

Cita de: DISCOVAN en Febrero 19, 2013, 23:19:43 pm
Yo también estoy pensando en convertirla en eléctrica.... alguien ha comprado-montado-probado algún kit que pueda comentar sus sensaciones/opiniones en primera persona...?

Eso a ver si alguien se anima a contar algo, o publicar algún brico con  .fotografo

Andá qué pena! Me perdí esta compra conjunta...!!! Eso, porfa, que alguno  comente qué tal le va...

Alguien creo que tiene uno.

¿Alguno le puso un kit por su cuenta al final?

yo voy a comprar uno en primavera para la bici de mi mujer.
Mientras que la peña comente sus experiencias porfa.

bueno yo no tengo un kit , pero tengo esperiencia... .meparto

despues de 4 años de darle ostias a la bici electrica monty ef38 electronic (monomarcha) pues una de ellas a dado cortocircuito al cable que le entra al motor partiendolo y me toca abrir el motor para sacar ese cable y meter otro que lo sustituya.....

al hacerlo veo que el regulador esta petado tambien ..... cabreo y a ver de donde saco uno igual baratito....

por lo demas la monty esta lleva rueda pequeñita , pesa poquito y es muy comoda para paseos cortos o cortos medios por carreteras asfatadas....

mala para caminos y como solo tiene una marcha de pedalear pues con la bateria cargada mueves los pies en vacio ....asi que tienes la opcion acelerador y al menos tus pedaladas hacen algo... y bueno cuando la bateria se gasta toca pedalear con fuerza y es donde se hace incomoda......

la bici tiene unos años ya en general estoy contento con ella, pero reconozco que  ahora en plegables las hay por la mitad y mas mejores...

cuando pete definitivamente compraria un kit para mi mtb de 26 o bien para poder reutilizar la bateria de litio que sale una pasta.....

Yo compre una bici eléctrica. Para usarla casi exclusivamente para ir al curro. Y esta muy bien

yo soy usuario de ebikes, y he probado muchas. Tener en cuenta que la mayoria de kits van montados en la rueda delantera, da mucho problema de agarre. A otra cosa, ningun sistema de 500€ lleba sensor de par, lleban imanes que detectan el movimiento de la biela y os darà toda la fuerza del motor de golpe.

Cita de: PukasVan en Noviembre 16, 2013, 18:19:41 pm
yo soy usuario de ebikes, y he probado muchas. Tener en cuenta que la mayoria de kits van montados en la rueda delantera, da mucho problema de agarre. A otra cosa, ningun sistema de 500€ lleba sensor de par, lleban imanes que detectan el movimiento de la biela y os darà toda la fuerza del motor de golpe.

Permite que matice, dará la fuerza que el par del motor dé, pero la velocidad o asistencia que fijes con el controlador ya que suelen llevar un selector de intensidad de ayuda,

A los chinos también se les puede comprar kit posteriores que seguramente mejoran en agarre per complican el montaje y desmontaje, por ejemplo, en caso de pinchazo...  .panico

Parece interesante

Enviado desde mi GT-I8190 usando Tapatalk 2

yo he probado varias ebikes unas con motor delantero y otras trasero y bueno por comodidad de montaje yo ahora me pillaria un motor delantero , pero si fuese barato incluso ese que hay que lleva el controlador en el propio buje junto al motor.

asi saldrian los cables minimos .

que para montar delante necesitas una horquilla ancha y fuerte. eso si .

y sobre lo de estabilidad pues sabiendo que es una ayuda .. con el kit delantero a veces parece que se va la rueda sola y tu te quedas con el resto de la bici...... pero es una sensacion ....

si la bici es resistente no tiene por que pasar nada de nada..

Cuales son las caracteristicas de los cargadores?
Como iran de consumo cara a cargar con el inversor?.

sigo el hilo.

Y este que lleva menos cables al estar el controlador dentro del buje

http://www.ciclotekstore.com/b2c/index.php?page=pp_productos.php&tbusq=1&ref=1203&md=1



http://www.keyde.com/?do=product&lang=en&event=list_2


Que tal es ?

Cita de: Lart en Noviembre 20, 2013, 13:15:55 pm
Cuales son las caracteristicas de los cargadores?
Como iran de consumo cara a cargar con el inversor?.

Hombre, si una batería es a 24 o 36v y 10Ah pues calcula. Lo cierto es que los cargadores piden poca chicha...

me uno al hilo... justo lo estaba pensando para ir a currar más ligero!

El tema de las baterías ... ese es el tema.... mas que los motores..

yo en su día despiece la mia para ver que tenia dentro ...
y lo publique en un foro de electrónica para buscar información sobre ello en el año 2009 ...
y bueno lo pongo aquí..

Hola a todos estos son los datos de las baterías que portan las e bike monty ef 38 de litio (de su año, ahora seran otras similares )


el motivo de este post es ahorrar a otras personas el destripar la batería esta para averiguar su configuración. esta info después de buscar no la encontré en internete.

supongo que en otros modelos usaran otros tipos de baterías.

los elementos Panasonic CGR18650CF
li ion MH 12210

info para el que quiera abrir su pack y comprobarlo

se abre quitando 5 tornillos con destornillador de tipo TW 0 que es como el de estrella pero solo con tres lados.

esta fijado con silicona para que quede mas estanco asi que hay que tirar de el con fuerza, pero controlando de que salga uniforme ya que si se tuerce el plastico, las placas que lleva dentro se pueden romper pues estan fijas al plastico tambien por silicona.

segun fabrica da 36v 9ah

para conseguirlos 40 elementos cgr 18650cf

vienen en un plastico que los une /agarra de forma que quedan dos paquetes de 20 elementos en 4 por 5 y unidos entre si.


cada linea de 4 elementos lleva un cable de color asi salen 10 cables de color que entiendo son para balancear(o no)

la placa que lleva el pack es kl3688.




¿se puede unir otro bloque de baterias a este? ¿empalmando en paralelo sobre las conesiones de positivo y negativo de esta bateria?

he pensado en sacar una conexion desde esos bornes para juntar otro paquete de baterias a este y obtener mas autonomia .

cargandolo separadamente

¿tendria problemas con los circuitos de esta bateria si junto otro pack de ellas con mismo voltaje?

hoy la bici la tengo parada por averia pero no es de la bateria.... estamos en el año 2013 y para cuando desmonte la bateria ya tenia unos dos años ... joer como pasa el tiempo.

Estas eran mis dudas de la epoca pero , muchas ya estan resueltas..
decir que hable con un fabricante de packs de baterias , de los que montan baterias para reparar portatiles y me dijo claramente que:

nosotros te fabricamos el pack de amperiaje que tu quieras no importa la potencia , pero nosotros no podemos suministrarte el sistema de proteccion para tanto amperiaje .

Se refiere al sistema BMS que lleva incorporado la bateria.

dicho sistema es lo mas importante de la propia bateria.

y con esto a la pregunta del forero sobre como carga una bateria de bici electrica????



como he puesto, los elementos necesitan ser balanceados en su carga. y eso lo controla el circuito bms que lleva la propia bateria . por eso solo es conectar el cargador por sus dos polos.

el circuito bms que lleva hasta la mas pequeña de las baterias de litio.
1controla que el calor del pack no supere los valores optimos tanto en carga como en descarga y te cortocircuita la bateria si se superan.

eso si subes una cuesta empinada a piñon sin colaborar nada lo notas en que al llegar a cierta temperatura de repente te quedas sin potencia y tienes que parar.
tras unos minutos que se enfria (tanto el motor como la bateria llevan esa proteccion) vuelve a funcionar , pero tu bateria a muerto un ratito.

2 balancea la bateria
este en concreto a traves de los 10 cables y cada cable sirve para balancear 4 elementos(lo ideal seria balancearlos de uno en uno pero el bms tendria un precio  que seria la oxtia)

entonces supongamos que uno de los elementos de cada linea de balanceo se estropea o se desgasta antes que el resto???

pues el sistema de balanceo mide de los 10 cables la capacidad de carga y carga la bateria conforme a la que MENOS carga admite.

por eso cuando llevas unos años ves que vas perdiendo potencia y que no dura lo mismo que antes la bateria.
eso no quiere decir que este totalmente rota, sino que tendras elementos estropeados que deberias de sustituir individualmente(el manitas con medios o el profesional)

entonces si consigues que todos los elementos esten al 100% de su capacidad de carga , consigues el maximo.
pero a medida que se gasten .......

asi que el cargador mete la energia que le demanda el bms conforme al sistema de carga de una bateria de litio. que es "cc cv" .

la informacion de las baterias para bicicleta seria similar a la que usan los aficionados a radio control electrico pues las baterias ,aun con mas potencia total ,derivan de alli.


aqui por deduccion se ve que una bateria de litio es siempre aconsejable mantenerla cargada al 100%.

el sistema bms vera que no necesita cargar mas y se parara automatico (aunque el transformador siga consumiendo al enchufe )
eso es valido para telefonia, ordenadores o cualquier otro parato con ion litio.

sigo el hilo...

Yo me apunto.
aqui hay un kit que parece se puede muntar indistintamente en la rueda delantera o trasera y para cualquier medida.

http://www.ecomovingsports.com/index.php?option=com_content&view=article&id=99%3Akit-elec-eco-blue&catid=54&Itemid=100   

KIT ECO BLUE 36V. DE BATERÍA LF DE 9 AMP.

Todo lo necesario para montar su propia bicicleta eléctrica. Puede elegir en qué
rueda va montado el motor, incluso el tamaño de la misma, desde 16" hasta 28".
Con engranajes internos, no ofrecen resistencia cuando está desconectado.
PVP: 459.95€ IVA incluido

por curiosidad, ¿hay alguien que haya pedido precios para la C.C?

Yo me compre al final una bici eléctrica completa, estoy muy contento, la tengo exclusivamente para ir al curro. para hacer deporte tengo mi bici de mtb y de carreras.  :)

pues me he fijao en bilbao que han abierto una tienda de cosas electricas por zabalburu..
tengo que ir a mirar ...por que parece grande..

estara llena de juguetes  .meparto

Cita de: pepito-perez en Enero 15, 2014, 10:57:59 am
Yo me apunto.
aqui hay un kit que parece se puede muntar indistintamente en la rueda delantera o trasera y para cualquier medida.

ecomovingsports.com/index.php?option=com_content&view=article&id=99%3Akit-elec-eco-blue&catid=54&Itemid=100   

KIT ECO BLUE 36V. DE BATERÍA LF DE 9 AMP.

Todo lo necesario para montar su propia bicicleta eléctrica. Puede elegir en qué
rueda va montado el motor, incluso el tamaño de la misma, desde 16" hasta 28".
Con engranajes internos, no ofrecen resistencia cuando está desconectado.
PVP: 459.95€ IVA incluido

Ojo que así formulado podría sonar como que lo puedo montar delante o detrás y es el mismo kit cuando no es del todo  así. Hay motores que exienten para comprarlo como delanteros y/o traseros pero si lo compro trasero sólo podrá ir atrás y viceversa. Tienen anchos diferentes (10 cms delante y 13,5 atrás normalmente, aunqu elos de plegables suelen tener 8 cms delante)
Esos motores de Ctk que estáis poniendo son de la marca Mxus y se venden mucho en ES en diferentes tiendas con diferentes nombres según la tienda, el voltaje (24-36V), el tipo de panel de control (LCD o LED, acelerador o no, tipo de batería...

Lamebot, ¿qué avería tienes a ver si te puedo ayudar?
Respecto a lo de mantener  al 100% las Li-ion y que sea lo mejor, no es así  se recomienda almacenarlas a un 80% de carga.
Cualquier duda aquí me tenéis.

Cita de: ta en Noviembre 20, 2013, 14:46:47 pm
Y este que lleva menos cables al estar el controlador dentro del buje

http://www.keyde.com/?do=product&lang=en&event=list_2


Que tal es ?

Pues estéticamente está muy logrado,  pero a la larga, sumar el calor del controlador + el del motor y meterlo en un espacio tan pequeño y de poca superficie para irradiar... está firmado por "obsolescencia programada", no sé si me explico.

Tomando nota , gracias , pero estaba bien por la simplicidad , a ver si van saliendo más cosillas .

yo ya la he vuelto a reparar... facil facil ebay 50 euros  .meparto .meparto se rompió el regulador ...

ahora a ver lo que tarda en volver a joderse el motor por ejemplo.... .meparto

lo mas delicado es el tema de los cables que entran en el buje .

y sobre las baterías , para almacenarlas sin uso, la carga de flotación podría ser sobre el 80 % como tu dices .pero yo digo para usarlas.

siempre que se descarguen hay que cargarlas , de manera que el ciclo de descarga no se complete del todo.....

Cita de: lamebot en Enero 21, 2014, 10:27:24 am
yo ya la he vuelto a reparar... facil facil ebay 50 euros  .meparto .meparto se rompió el regulador ...

ahora a ver lo que tarda en volver a joderse el motor por ejemplo.... .meparto

lo mas delicado es el tema de los cables que entran en el buje .

y sobre las baterías , para almacenarlas sin uso, la carga de flotación podría ser sobre el 80 % como tu dices .pero yo digo para usarlas.

siempre que se descarguen hay que cargarlas , de manera que el ciclo de descarga no se complete del todo.....

Pues la duración del motor depende del tipo (con/sin engranjes, con/sin escobillas) pero para que te hagas una idea, en el foro especializado sobre el tema, hay gente que lleva más de 20.000kms y más de un lustro con los de engranajes y sin escobillas. Lo de los cables seccionados, si puede ser un tema en algunos motores que no traen los protectores/capuchones de goma en el eje (esquina inferior derecha) (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sebibike/rubibt7a+bot_big.jpg)
Lo de los ciclos de carga (de las de litio, digo) son x ciclos a 100% pero 2x al 50% . Lo que si es importante  es dejar pasar el menor tiempo posible  entre la descarga total(total es un decir porque el bms de la batería protege la descarga excesiva de las celdas) y la recarga.  Las de plomo/gel /ácido  si conviene tenerlas en todo momento al 100%.

yo 20mil no por que no los cuento pero un pilon de kilometros si que le hago a la bici que para ser de rueda pequeña rula estupendamente.

Y eso hasta el 2012 pasado y con un motor de engranajes; los directos duran más incluso.

el mio lleva engranajes de nailon o algo asi.

sigo contento con la bici a pesar de que se me a quedado desfasada.

desde el monton de años que la tengo ya esperaba que hubiesen bajado de precio muuuucho y todavia no lo han hecho.

¿Desfasada? En qué sentido.

en precio, en que no lleva mas que un piñon fijo, en que la forma de regular la potencia solo tiene dos posiciones.
en que ahora las hay con mejor sistema de plegado(aunque pesen algo mas) etc

Para lo del plegado de calidad, si se le va a dar uso,  lo mejor es pillar una buena plegable tipo Dahon, Brompton y meterle un kit...o soltar de 1000 € para ariba por una ya lista.

Hola, este kit para hacerla de gasolina, interesante sería adaptarlo a una plegable.. saludos!

http://www.milanuncios.com/otros-recambios/nuevo-kit-de-motor-49cc-2t-bicicletas-13249401.htm

Cita de: MoriendiArs en Enero 22, 2014, 08:12:29 am
Hola, este kit para hacerla de gasolina, interesante sería adaptarlo a una plegable.. saludos!

http://www.milanuncios.com/otros-recambios/nuevo-kit-de-motor-49cc-2t-bicicletas-13249401.htm

Me parece mala idea porque:
-Eso te la convierte en ciclomotor: necesidad de seguro, matrícula, impuestos...
-Desde el punto de vista económico con 1kWh de electricicdad haces unos 100kms en una eléctrica mientras que de gasolina no creo que bajes de los 2l/1ookms
-Los motores de combustión son bastante ruidosos.

y para transportarla necesitarias vaciar carburadores y espacio de carga... si vas en camper legal no podras meterla dentro.
mucho mejor bici electrica.

por otro lado para acoplarle ese motor de gasofa necesitaras visto bueno de industria ,no vale ponerlo y yata.
eso en senegal, o otros países con la legislación poco avanzada si.

ya existen los velosolex ... que por cierto molan mazo

Cita de: Sebibike en Enero 22, 2014, 12:09:50 pm
Me parece mala idea porque:
-Eso te la convierte en ciclomotor: necesidad de seguro, matrícula, impuestos...
-Desde el punto de vista económico con 1kWh de electricicdad haces unos 100kms en una eléctrica mientras que de gasolina no creo que bajes de los 2l/1ookms
-Los motores de combustión son bastante ruidosos.

.palmas .palmas

Cita de: lamebot en Enero 22, 2014, 14:27:12 pm
y para transportarla necesitarias vaciar carburadores y espacio de carga... si vas en camper legal no podras meterla dentro.
mucho mejor bici electrica.

por otro lado para acoplarle ese motor de gasofa necesitaras visto bueno de industria ,no vale ponerlo y yata.
eso en senegal, o otros países con la legislación poco avanzada si.

ya existen los velosolex ... que por cierto molan mazo

Un generador tampoco se puede llevar dentro, en el maletero? pero bueno sería fuera en una plataforma como una bici...

Cita de: Sebibike en Enero 22, 2014, 12:09:50 pm
Me parece mala idea porque:
-Eso te la convierte en ciclomotor: necesidad de seguro, matrícula, impuestos...
-Desde el punto de vista económico con 1kWh de electricicdad haces unos 100kms en una eléctrica mientras que de gasolina no creo que bajes de los 2l/1ookms
-Los motores de combustión son bastante ruidosos.

Hola, hombre cuantas más opciones haya en todo pues mejor creo, ya cada uno decidirá...
Un ciclomotor no consume tanto..La batería de la bici tampoco se carga sola, también cuesta dinerito la energía electrica.
Ruidoso claro, como los coches y las furgonetas, venga un saludo.

me quedo aqui para ver que sale de esto.

Cita de: MoriendiArs en Enero 22, 2014, 16:00:53 pm
Hola, hombre cuantas más opciones haya en todo pues mejor creo, ya cada uno decidirá...
Un ciclomotor no consume tanto..La batería de la bici tampoco se carga sola, también cuesta dinerito la energía electrica.
Ruidoso claro, como los coches y las furgonetas, venga un saludo.

Cuando dices que un ciclomotor no consume tanto, no sé si quieres decir que no llega a los 2l/100kms o que traducido en €/cada 100kms no es tanto...
En cualquier caso el consumo de una  bici eléctrica legal es según tarifa de 0,08-0,15€ cada 100kms y eso es imbatible. Los motores eléctricos tienen eficiencias de hasta el 80% mientras que los motores de combustión  de automoción  andan más bien en 20%

Hola, no entro en que es mejor o peor, no iban por ahí los tiros...ojala hubiese motor de agua para acoplar a la bici (que en los 60 ya hubo un prototipo parece ser y encima Español).
Bicicleta eléctrica es una bici a la que se he acopla un motor eléctrico para AYUDAR en el avance, osea que hay que pedalear...Lo otro no. Para recorrer 100km sinceramente cojo la furgo.

Cita de: MoriendiArs en Enero 23, 2014, 03:38:44 am
Hola, no entro en que es mejor o peor, no iban por ahí los tiros...ojala hubiese motor de agua para acoplar a la bici (que en los 60 ya hubo un prototipo parece ser y encima Español).
Bicicleta eléctrica es una bici a la que se he acopla un motor eléctrico para AYUDAR en el avance, osea que hay que pedalear...Lo otro no. Para recorrer 100km sinceramente cojo la furgo.

Lo que sea mejor o peor puede depender de las necesidades de cada uno,; respeco a lo de los 100kms es por cómo se suelen dar los consumos no para hacerse 100kms en bici del tirón ;)
Respecto al pedaleo, si uno quiere, es testimonial y no haces un ejercicio mayor que andando, por mucho que te obligue a mover los pedales para asistirte por ley.

buenooooo . discusión  .meparto .meparto .meparto .meparto

pues si respecto a que cuando la bateria esta "totalmente" cargada y es en llano es testimonial el pedaleo , ya que mueves los pies, pero si desease imprimir fuerza para ayudar deberia de pedalear a velocidad sprint. o como lo llamen los ciclistas profesionales.

pero cuando la bateria esta ya a medio agotar la carga , el pedaleo es mucho mas efectivo.

en concreto y aunque no es del todo legal. yo dispongo de un acelerador con un boton que me cambia de pedaleo asistido a acelerador. (venia de serie)

de manera que mediante el cambio de modalidad puedo usar solo los pedales, juntarlo con el empuje del motor o solo motor con lo que seria un ciclomotor.

y la verdad es que el sistema preferido despues de años es el de acelerador.

por que callejeando entre trafico es el metodo mas eficaz para optimizar la carga y a la vez hacer ejercicio sin sudar como un negraco mientras te desplazas.

la ventaja que pudiera tener en una furgo una bici con motor a gasolina es que dispondrias de tanta autonomia como gasolina puedas transportar.
y sin embargo con la electrica en la furgo . te duraria solo una carga. es decir 30 o 40kilometros si no son cuestazas.

mejor para uso urbano con cercania de enchufes.

No se podría cargar la bateria con la poca solar ?

 ;D efectivamente, algunas baterías se comportan como dices, pierden rendimiento conforme se descargan (especialmente en plomo, menos marcado en li-ion y casi inapreciable en lifepo, que tienen una descarga mucho más lineal).

También pienso como tú que como mejor se dosifica es con acelerador y sí, está prohibido en vías públicas a menos que sólo actúe  vinculado al pedaleo http://bicicleta-electrica.blogspot.com/p/bicicletas-electricas-normativa-y.html

De todas formas, creo que el problema que de esa bici es más un problema de desarrollo que otra cosa por lo que comentas.

Otra aspecto en el cual coincido contigo es en que es un vehículo ideal para moverse por ciudad como bici que es pero con la ventaja de no sudar si no quieres: rápido, eficiente, económico y ecológico.

Respecto a las placas, alguno lo hace así.

el tema de las placas y la carga de se tipo de baterias es que necesitas un voltaje alto . """36voltios """ normalmente
y en una furgo lo normal son instalaciones de 12 voltios

y el hecho de tener que usar el inversor para convertir voltajes y demas , lo hace poco atractivo.

pero si te preparas una instalacion expecifica para ese voltaje y esos amperios . pues no veo por que no...

eso si. necesitas que el cargador sea "inteligente" por que cargan por fases "al menos la mia" ion litio

mas que eso se me ocurre el utilizar las baterias de la bici para proporcionar mas energia al interior del vehiculo como apoyo/apaño/emergencia.

una de ion litio como la mia ronda los 2 kilos y da 36v y muchos amperios.

lo que puesta para alumbrado puedes tener luz para un rato largo.

seria cuestion de apañarse un transformador para reducir el voltaje ¿no?

http://www.youtube.com/watch?v=Tn7NXZqipqQ

Pues  como motillo está simpática pero seguro, matrícula...

Pues si, esta simpática, parece que pesa mas la batería que todo el tinglado.

Hay otra versión de gasolina, mismo diseño.
Con la eléctrica si te lanzas en carretera si molaría llevar otra batería de reserva, no?...
Lo mejor de todo para mí el minimo espacio que ocupa plegada, para llevarla en una furgo en cualquier hueco...saludos

Duplicado

Más chica queda una bici plegable ¿no? ;)

Me han dejado una bici electrica y son una pasada... el tema es q son muy caras... q tal el kit?

Cita de: Sebibike en Marzo 17, 2014, 19:01:38 pm
Hay de diversos precios; unos 200 los normales sin batería (siendo manitas le metes lipos de rc o de gel para ahorrar dinero) o 500 con baterías comerciales de litio.
Lo de caro dependerá también de si te lo planteas como capricho o con medio de transporte alternativo urbano: con el ahorro de combustible lo puedes amortizar en meses.

Hola,
nosotros no tenemos kits porque entre el kit y la batería se sube a unos 500€ como bien dice Sebibike. Lo que sí tenemos son bicis eléctricas plegables y muy ligeras por 650€, que con el nuevo Plan Pima Aire 3 (te dan 200€ de ayuda) bajan a 450€ y además regalamos un bono de 100€ para gastar en la tienda. Al que le interese: http://www.caravania.es/bicis-electricas
Saludos

Cita de: jcmoranp en Marzo 19, 2014, 09:17:54 am
Hola,
nosotros no tenemos kits porque entre el kit y la batería se sube a unos 500€ como bien dice Sebibike. Lo que sí tenemos son bicis eléctricas plegables y muy ligeras por 650€, que con el nuevo Plan Pima Aire 3 (te dan 200€ de ayuda) bajan a 450€ y además regalamos un bono de 100€ para gastar en la tienda. Al que le interese: http://www.caravania.es/bicis-electricas
Saludos

Matizo: el precio que yo he dado es el de un kit típico de 36V de 250W-350W nominales y una batería de 324Wh... la Flebi, que es a la que el compañero hace referencia de 650€ tiene 14.4V 158.4Wh de batería y 120W de potencia nominales . En el foro de bicis eléctricas www.enbicielectrica.com hay motores de buje (no menciono marcas) como los del kit con más de 22.000kms rodando como el primer día sin una avería.
La Flebi no es de motor en buje.
Ojo en gral. también con el tema de la legalidad en vías públicas de lo que se vende
http://bicicleta-electrica.blogspot.com.es/p/bicicletas-electricas-normativa-y.html
Vg., ir en modo moto sin pedalear en vías públicas está totalmente prohibido y caen más de 1000€ del ala en multa.

Cita de: Sebibike en Marzo 19, 2014, 19:21:31 pm
Matizo: el precio que yo he dado es el de un kit típico de 36V de 250W-350W nominales y una batería de 324Wh... la Flebi, que es a la que el compañero hace referencia de 650€ tiene 14.4V 158.4Wh de batería y 120W de potencia nominales . En el foro de bicis eléctricas www.enbicielectrica.com hay motores de buje (no menciono marcas) como los del kit con más de 22.000kms rodando como el primer día sin una avería.
La Flebi no es de motor en buje.
Ojo en gral. también con el tema de la legalidad en vías públicas de lo que se vende
http://bicicleta-electrica.blogspot.com.es/p/bicicletas-electricas-normativa-y.html
Vg., ir en modo moto sin pedalear en vías públicas está totalmente prohibido y caen más de 1000€ del ala en multa.

Hola,
nada que objetar a Sebibike, muchisimo más puesto en el tema técnico que nosotros  .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor.
Saludos

El otro día vi una Flebi de esas por la city y para hacer unos recados parece que iba bien ,,tenia pinta de ligera y de ocupar poco en el coche .

pues sinceramente no acabo de ver la flebi esa con 14,4 v y 120 w

no le veo cambios de marcha , no la veo apropiada para usarla una persona de 85 kilos.

no le veo potencia suficiente como para subir cuestas en condiciones.

aunque como puntos a favor , pesa poco, es posible que se pudiese cargar a traves del alternador o no...

yo si quisiera una bici para hacer recados cerca . me buscaria una plegable normal con cambios  y sin electricidad.

si es una electrica al menos que cumpla cerca y lejos.

esa bici no es para altas velocidades ya lo dicen pero dudo que sea buena tambien en bajas velocidades por el tamaño de rueda que lleva delante.

es solo una opinion de uno que tiene una monty ef38 electronic de hace unos pocos años.

Si, se podra elegir que tipo de motor quieres si de 250w o de 500w y tambien si quieres para la rueda delantera o trasera.
Un saludo

Cita de: lamebot en Marzo 20, 2014, 15:45:57 pm
pues sinceramente no acabo de ver la flebi esa con 14,4 v y 120 w

no le veo cambios de marcha , no la veo apropiada para usarla una persona de 85 kilos.

no le veo potencia suficiente como para subir cuestas en condiciones.

aunque como puntos a favor , pesa poco, es posible que se pudiese cargar a traves del alternador o no...

yo si quisiera una bici para hacer recados cerca . me buscaria una plegable normal con cambios  y sin electricidad.

si es una electrica al menos que cumpla cerca y lejos.

esa bici no es para altas velocidades ya lo dicen pero dudo que sea buena tambien en bajas velocidades por el tamaño de rueda que lleva delante.

es solo una opinion de uno que tiene una monty ef38 electronic de hace unos pocos años.

Hola,
está claro que es una bici eléctrica de gama baja, aunque sí tiene dos marchas y es muy ligera. Totalmente pensada para hacer turismo en Autocaravana/furgo cuando llegas a una zona/pueblo (pocos km) y no puedes desplazarte por ella con el vehículo. Si quieres algo más potente y con más autonomía, en el caso de nuestra tienda, están las Wayel (italianas), con baterías de hasta 90km, motor de 250W, correa y ruedas más grandes, eso sí, el doble de precio (lógicamente). Otra de las buenas características de las Flebi es que se hacen en España...  ;D
No somos unos expertos en bicis eléctricas, buscamos soluciones a problemas que se puede encontrar el campista/autocaravanista en sus viajes, y el desplazamiento cuando llega a una zona para hacer turismo es uno de ellos.
Saludos

pues se me ha vuelto a romper la bici .. catxis ahora que vuelve el buen tiempo....


no he dado con la averia pero necesito descartar que el motor funciona para buscar "otro controlador"

por que igual a petao el motor y el controlador  "a la vez"

el caso es que tengo un aparatejo que es un probador de sensores hall y controladores para bicis electricas y lo estoy extrenando 12 euros en ebay....

explico:

el motor por sus tres cables da continuidad con el polimetro
y cuando giro el motor en el sentido "contrario" se encienden los pilotitos led , luego deduzco que hace de dinamo .

los sensores hall en el sentido de marcha no hacen absolutamente nada.

pero en el sentido contrario lucen en la secuencia correcta...

eso me tiene loco....


¿esta bien el motor ?

hola , gracias por contestarme .

pues ese motor es con engranajes y como digo en sentido contrario del sentido de marcha, me da la posicion de los sensores hall correctamente . y produce carga(recuerdo que cuando hago marcha atras la bici desde nueva me enciende la luz del cuadro del velocimetro )

pero en sentido de marcha los sensores hall no lucen y resistencia en ommios es practicamente nula...

la duda es compro el controlador (ese seguro que esta petado) o me toca comprar las dos cosas.....

y es que si me pongo a comprar las dos cosas buscaria algo diferente o igual me planteo des electrificar mi monty ef 38 electronic...
y ponerle motor a mi bici de 26 ....


me jode que justo ahora que puedo volver a usarla sin mojarme se me estropee ... caguenla.


que por cierto mi controlador segun dice la caja:kt36zwp ef23 d
sensores hall 120º
36v
amperios maximos 17 +-1

y otra cosa que pone 1-4 2 v que puede ser el votaje de los sensores hall o a saber...y muchas letras en chino cudeiro....

el caso es que por ebay veo muchos controladores de 10 amperios .. pero de 17 ni uno.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/moriendiars/bici-solar0.jpg)

¿alguien tiene algún kit de innovabikes y ha tenido problemas de funcionamiento con él?

porque el mío no funciona, ni ha funcionado nunca. Y veo que no he sido el único

http://www.enbicielectrica.com/t3347-experiencia-en-innovabikes

Innova, R.I.P pero decían que mantenían stock para responder a las garantías.

gracias por el dato, entonces voy a contactar con ellos para consultarles, creo que mi kit todavía está en garantía.

yo en su dia valore mucho las bicis electricas, y como el tema estaba parado, compre una...resultado...que no la habre echo 100 kms en total, y gaste 1000€ q ahora ocupando sitio en el trastero...asi q si a alguno le cuadra....y yo valore muchas cosas...autonomia, potencia del motor ( 350w y 36v) y las baterias, q no os la del con queso, q es verdad q son mas ligeras las de lipo, pero para una bici, no es necesario, y la pasta q cuestan, no es compensable, pues luego ya vereis q risa cuando se estropeen...yo puse acido, y de no usarla se jodio la bateria....cambiarla me costo 4 duros, y sigo teniendola nueva.

Qué modelo es?

Cita de: Sebibike en Mayo 19, 2014, 11:34:38 am
Qué modelo es?

tienes un privado.
creo q por es mejor que quien este interesado en mi bicicleta electrica que contacte en privado, q este foro no es de venta de bicicletas, y aunque la compre como extra de la furgo, puede llevar a pleitos..el modelo es esta rieju, en azul, con puño de gas, retrovisores y cestita, muy muy manejable

http://www.arpem.com/motos/modelos/rieju/modelos-08/rieju-e-bicy-r-126.html

Hola,

Yo tuve problemas con innovabikes.. Me costó unos meses, no sé cuántas llamadas y un montón de correos que me cambiarán la bateria que esta mal.. Al menos ahora va muy bien.

Pero como dice el compi.. Innovabikes RIP

Tienes toda la razón, perdona.

Me he leído el hilo muy por encima, al final se hizo la cc, esta en proceso o que pasa aquí!  .loco2

Por cierto, aprovechó para saludarte Sebi, me empape mucho de vuestro foro, te lo curras muchísmo os lo agradezco. Saludos

Cita de: sinsyncro en Mayo 19, 2014, 18:41:14 pm
tienes un privado.
creo q por es mejor que quien este interesado en mi bicicleta electrica que contacte en privado, q este foro no es de venta de bicicletas, y aunque la compre como extra de la furgo, puede llevar a pleitos..el modelo es esta rieju, en azul, con puño de gas, retrovisores y cestita, muy muy manejable

http://www.arpem.com/motos/modelos/rieju/modelos-08/rieju-e-bicy-r-126.html

42 kilos en vacío?

Si..piensa q tiene suspensión delantera, pero hazte a la idea q yo peso 100 y subo las cuestas a 20 por hora sin pedalear

Cita de: slainrub en Mayo 21, 2014, 00:49:56 am
Me he leído el hilo muy por encima, al final se hizo la cc, esta en proceso o que pasa aquí!  .loco2

Por cierto, aprovechó para saludarte Sebi, me empape mucho de vuestro foro, te lo curras muchísmo os lo agradezco. Saludos

Un placer   8)

Interesante foro, yo estoy animado en comprar un kit en ciclotek. Alguno más se anima para pedir precios?

A no ser que se sebi me recomiende otro sitio donde poder comprar

Yo te recomiendo kitelectrico.com :
negocio familiar; pregunta por Mario o Valentina y di que vas de mi parte. Trato excelente, baterías frescas y gente que usa lo que vende.

Interesante post, me lo leeré otra vez porque es muy largo.